導(dǎo)語：如何才能寫好一篇二手車買賣合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

身份證號(hào)：_______________

電話：_______________

賣方(以下簡稱乙方)：_______________

身份證號(hào)：_______________

電話：_______________

第一條　甲方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動(dòng)車：

車主名稱：_________;號(hào)牌號(hào)碼：_________;廠牌型號(hào)：_________;初次登記日期：_________;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：_________;車架號(hào)：_________;養(yǎng)路費(fèi)繳付有效期從_________至_________;最近一次年檢時(shí)間：_________;行使公里數(shù)：_________;車輛使用性質(zhì)：非營運(yùn)。

第二條　車款及交驗(yàn)車

1.車款為(不含稅費(fèi))_________元;大寫：_________。

乙方應(yīng)于_________年_________月_________日同甲方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并以現(xiàn)金的方式自驗(yàn)收審驗(yàn)無誤之日起___________日內(nèi)向甲方支付車款的_________元，剩余車款雙方按照約定用乙方的建筑材料折抵。

第三條　雙方權(quán)利義務(wù)

1、甲方應(yīng)保證對(duì)出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2、甲方保證向買方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對(duì)車輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3、乙方應(yīng)按照約定與甲方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

4、甲方收取車款后，應(yīng)開具相關(guān)的收款憑證。

5、由于該車輛以較低的價(jià)位賣給乙方，該車自xx年3月到現(xiàn)在的所有交通違章由乙方自己處理。

6、由于該車輛乙方需要保留車號(hào)，該車輛暫不過戶，如需過戶賣方應(yīng)該積極配合并提供相關(guān)的手續(xù)。該車輛自交付給乙方即日，所有權(quán)即發(fā)生轉(zhuǎn)移，交付后因該車所發(fā)生的一切法律后果(如：違法處罰、交通事故給第三人造成的一切經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自己承擔(dān))。

7、乙方提供的建筑材料折抵剩余車款，其建筑材料價(jià)格不得高于同行業(yè)價(jià)格。

8、因該車輛所發(fā)生的一切過戶費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

第五條　合同爭議的解決辦法

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或申請(qǐng)調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解解決不成的，提交烏魯木齊仲裁委員會(huì)庫爾勒分會(huì)仲裁;

第六條　其他

1._________。

2.本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案機(jī)關(guān)一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對(duì)合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

買方：__________________

身份證號(hào)：______________________

電話：__________________________

賣方：__________________

身份證號(hào)：______________________

電話：__________________________

篇2

第一條 賣方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動(dòng)車：

車主名稱：_________;號(hào)牌號(hào)碼：_________;廠牌型號(hào)：_________;初次登記日期：_________;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：_________;車架號(hào)：_________;養(yǎng)路費(fèi)繳付有效期從_________至_________;最近一次年檢時(shí)間：_________;行使公里數(shù)：_________;車輛使用性質(zhì)：客運(yùn)、貨運(yùn)、出租、租賃、非營運(yùn)、其他;車輛上(是/否)存在抵押權(quán)。其他狀況：_________。

第二條 車款及交驗(yàn)車

1.車款為(不含稅費(fèi))_________元;大寫：_________。買方應(yīng)于_________年_________月_________日在_________(地點(diǎn))同賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并以_________(現(xiàn)金、支票、匯票)的方式自驗(yàn)收審驗(yàn)無誤之日起___________日內(nèi)向賣方支付車款的_________%，待辦理完過戶手續(xù)后再即時(shí)支付剩余車款。

2.賣方應(yīng)在收到第一筆車款后_________日內(nèi)交付車輛及相關(guān)文件，并協(xié)助買方在15個(gè)工作日內(nèi)辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費(fèi)負(fù)擔(dān)方式為：_________。

3.相關(guān)文件包括：機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛購置附加費(fèi)憑證、稅訖證明、車輛年檢證明、養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證、銷售舊機(jī)動(dòng)車委托書、_________。

第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1.賣方應(yīng)保證對(duì)出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2.賣方保證向買方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對(duì)車輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3.買方應(yīng)按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)與賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

4.賣方收取車款后，應(yīng)開具合法、規(guī)范的收款憑證。

5.買方應(yīng)持有效證件與賣方共同辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

6.車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中，因車輛使用發(fā)生的問題由使用者負(fù)責(zé)。

7._________。

第四條 違約責(zé)任

1.第三人對(duì)車輛主張權(quán)利并有確實(shí)證據(jù)的，賣方應(yīng)承擔(dān)由此給買方造成的一切損失。

2.賣方未按照約定交付車輛或相關(guān)文件的，應(yīng)每日按車款_________%的標(biāo)準(zhǔn)支付違約金。

3.因賣方原因致使車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛在約定期限內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

4.買方未按照約定支付剩余車款的，賣方有權(quán)要求買方承擔(dān)由此造成的一切損失。

5._________。

第五條 合同爭議的解決辦法

本合同項(xiàng)下發(fā)生的爭議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商或申請(qǐng)調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解解決不成的，按下列第_____種方式解決(以下兩種方式只能選擇一種)：

(一)提交_________仲裁委員會(huì)仲裁;

(二)依法向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第六條 其他

1._________。

2.本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案機(jī)關(guān)一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對(duì)合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

買方(蓋章)：__________________

住所：__________________________電話：__________________________

證照號(hào)碼：______________________委托人(簽字)：____________

身份證號(hào)：______________________電話：__________________________

__________年________月________日簽訂地點(diǎn)：______________________

賣方(蓋章)：__________________

住所：__________________________電話：__________________________

證照號(hào)碼：______________________委托人(簽字)：____________

篇3

出賣人(以下簡稱甲方)：____________________

買受人(以下簡稱乙方)：____________________

第一條目的

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就甲方擁有的二手車過戶給乙方的相關(guān)事宜，簽訂本合同。

第二條當(dāng)事人及過戶車輛情況

(一)甲方基本情況：

身份證

號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________

郵政編碼____________________聯(lián)系電話____________________

(二)乙方基本情況：車輛情況

身份證號(hào)碼____________________

現(xiàn)居住地址____________________

郵政編碼____________________聯(lián)系電話____________________

(三)要過戶的二手車的基本情況：

車輛牌號(hào)_____________車輛類型_____________

廠牌、型號(hào)_____________顏色_____________

初次登記日期_____________登記證號(hào)_____________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼_____________車架號(hào)碼_____________

行使里程_____________km使用年限至______年______月______日

車輛年檢簽證有效期至______年______月______排放標(biāo)準(zhǔn)

車輛購置稅完稅證明證號(hào)______(征稅、免稅)。

車船使用稅納稅記錄卡繳付截止期______

車輛養(yǎng)路費(fèi)交訖截止期______年______月(證號(hào)______)

車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種______

保險(xiǎn)有效期截止日期______年______月______日

配置______

車輛狀況說明見附件一

車輛相關(guān)憑證見附件二

第三條車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款為人民幣_(tái)_____元(大寫______元)，其中包含車輛、備胎以及______等款項(xiàng)。

過戶手續(xù)費(fèi)約為人民幣_(tái)_____元(大寫______元)，由______承擔(dān)(以實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)支付)。

第四條定金和價(jià)款的支付、過戶手續(xù)、車輛交付

(一)乙方應(yīng)于本合同簽訂時(shí)，按車價(jià)款______%(≤20%)人民幣_(tái)_____元(大寫______元)作為定金支付給甲方。

(二)車輛在過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成前，選擇以下第()項(xiàng)方式使用和保管：

1.繼續(xù)由甲方使用和保管。

2.交由乙方使用和保管。

(三)方應(yīng)于本合同簽訂后______日內(nèi)，將本車辦理過戶/轉(zhuǎn)籍所需的有關(guān)證件原件及復(fù)印件交付給______方(做好簽收手續(xù))，由______方負(fù)責(zé)辦理手續(xù);______方為二手車經(jīng)銷企業(yè)時(shí)，由______方負(fù)責(zé)辦理(過戶/轉(zhuǎn)籍)手續(xù)。

(四)自過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成之日起______日內(nèi)，乙方應(yīng)向甲方支付車價(jià)款人民______元(大寫______元)，同時(shí)______方付清過戶手續(xù)費(fèi)。支付方式：(現(xiàn)金/轉(zhuǎn)帳)。

(五)如由甲方辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，應(yīng)于收到全部車價(jià)款之日起______日內(nèi)將有關(guān)證件交給乙方;如車輛由甲方使用和保管的應(yīng)于收到全部車價(jià)款之日起______日內(nèi)將車輛交給乙方(交付地點(diǎn)______)。

(六)______________________________

第五條雙方的權(quán)利義務(wù)

(一)甲方承諾出賣車輛不存在任何權(quán)屬上的法律問題和尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故;應(yīng)提供車輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、海關(guān)監(jiān)管、交納稅費(fèi)期限、使用期限等真實(shí)情況和信息。

(二)甲方屬二手車經(jīng)銷企業(yè)的，還應(yīng)向乙方提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

(三)對(duì)轉(zhuǎn)出本市的車輛，乙方應(yīng)了解、確認(rèn)買受車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

(四)雙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)提供各類證明、證件并確保真實(shí)有效。

(五)______________________________

第六條違約責(zé)任

(一)違反本合同第四條第3款，致使車輛不能過戶、轉(zhuǎn)籍，合同無法繼續(xù)履行的，本合同解除。甲方違約的，甲方向乙方雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失;乙方違約的，則乙方無權(quán)要求返回定金并賠償甲方相應(yīng)損失。

(二)違反本合同第四條第4款，乙方未按合同約定支付的，應(yīng)按延期天數(shù)向甲方支付違約金每天人民幣_(tái)_____元。

(三)違反本合同第四條第5款，甲方延期交付過戶、轉(zhuǎn)籍的有關(guān)證件或車輛的，應(yīng)按延期天數(shù)向乙方支付違約金每天人民幣_(tái)_____元。

(四)違反本合同第五條第1款，乙方有權(quán)解除本合同，甲方應(yīng)無條件接受退回的車輛并退回乙方全部車款，雙倍返還定金并賠償乙方相應(yīng)損失。

(五)違反本合同第五條第2款，甲方應(yīng)向乙方支付車輛價(jià)款的______%(人民幣_(tái)_____元)的違約金，并繼續(xù)提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾。

(六)違反本合同第五條第3款，致使車輛不能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)的，本合同解除，乙方無權(quán)要求返還定金，并賠償甲方相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

(七)違反本合同第五條第4款，致使出讓車輛不能過戶、轉(zhuǎn)籍的，守約方有權(quán)解除本合同，違約方應(yīng)支付人民幣_(tái)_____元給守約方，守約方另有損失的，由違約方賠償損失。

(八)________________________

第七條風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

本合同簽訂后，車輛在過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)完成并實(shí)際交付前：

(一)甲方使用和保管的，由甲方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

(二)乙方使用和保管的，由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

第八條爭議解決方式

因本合同發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決，或向有關(guān)行業(yè)組織及消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解。

當(dāng)事人不愿協(xié)商、調(diào)解，或協(xié)商、調(diào)解不成的，按下列第______種方式解決：

(一)向上海仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;

(二)向人民法院起訴。

第九條其它

(一)本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

(二)雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

(三)本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式三份，由甲方、乙方和二手車交易市場各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

(四)附件

附件一：車輛狀況說明書(車輛信息表)

附件二：車輛相關(guān)憑證

1、《機(jī)動(dòng)車登記證書》

2、《機(jī)動(dòng)車行駛證》

3、有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志

4、車輛購置稅完稅證明

5、車船使用稅繳付憑證

6、車輛養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證

7、車輛保險(xiǎn)單

8、購車發(fā)票

篇4

買受人（以下簡稱乙方）_________

第一條 目的

依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，甲、乙雙方在自愿、平等和協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就二手車買賣和完成其它服務(wù)事項(xiàng)，簽訂本合同。

第二條 當(dāng)事人及車輛情況

一、甲方基本情況：自然人身份證號(hào)碼_________現(xiàn)居住地址_________聯(lián)系電話_________

二、乙方基本情況：自然人身份證號(hào)碼_________現(xiàn)居住地址_________聯(lián)系電話_________

三、車輛基本情況：

車輛牌號(hào)滬_________車輛類別_________

廠牌型號(hào)_________顏色_________

初次登記時(shí)間_________登記證號(hào)_________

發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼_________車架號(hào)碼_________

行使里程_________km使用年限至_________年_________月_________日

車輛年檢簽證有效期至_________年_________月

車輛購置稅完稅證明證號(hào)_________（征稅、免稅）

車船使用稅納稅記錄卡繳付截止期_________

車輛養(yǎng)路費(fèi)交訖截止期_________年_________月（證號(hào)_________）

車輛保險(xiǎn)險(xiǎn)種1_________2_________3_________4_________

保險(xiǎn)有效期截止日期_________年_________月_________日

配置_________

其它情況_________

第三條 車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款為人民幣_(tái)________元（大寫_________元），其中包含車輛、備胎以及_________等款項(xiàng)。

過戶手續(xù)費(fèi)約為人民幣_(tái)________元（大寫_________元），由_________方負(fù)責(zé)（以實(shí)際發(fā)生費(fèi)用為準(zhǔn)支付）

第四條 定金和價(jià)款的支付、過戶手續(xù)、車輛交付

1、由_________方負(fù)責(zé)辦理本車（過戶/轉(zhuǎn)籍）手續(xù)。

2、自_________方收到全部車價(jià)款之日起_________日內(nèi)，應(yīng)將過戶、轉(zhuǎn)籍后的有關(guān)證件及車輛交給乙方；同時(shí)，_________方支付清_________方過戶手續(xù)費(fèi)。

第五條 雙方的權(quán)利義務(wù)

1、_________方應(yīng)承諾出賣車輛不存在任何權(quán)屬上的法律問題和各類尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或者交通事故；應(yīng)提供車輛的使用、維修、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、交納稅費(fèi)、報(bào)廢期限等真實(shí)情況和信息。

2、雙方應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)提供各類證明、證件并確保真實(shí)有效。

第六條 違約責(zé)任

1、違反本合同第四條第2款，延期交付的違約方應(yīng)按延期交付天數(shù)每天人民幣_(tái)________元向_________方支付違約金，并承擔(dān)延誤期內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

4、違反本合同第五條第1款，本合同解除，_________方應(yīng)無條件接受退回的車輛并退回_________方全部車款，雙倍返還定金并賠償_________方相應(yīng)損失。

5、違反本合同第五條第2款，致使出讓車輛不能過戶、轉(zhuǎn)籍的，守約方有權(quán)解除本合同，違約方應(yīng)支付人民幣_(tái)________元（大寫_________元）給守約方，守約方另有損失的，由違約方賠償損失。

第七條 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)

二手車交易及辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)過程中約定車輛保管責(zé)任的，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由車輛保管人承擔(dān)；未約定車輛保管責(zé)任的，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由車輛使用人承擔(dān)。

第八條 發(fā)生爭議的解決方法

本合同在履行過程中發(fā)生爭議的，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可提請(qǐng)有關(guān)部門調(diào)解，調(diào)解不成的，可按以下第（_________）項(xiàng)解決。

1、向上海仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁；

2、依法向人民法院提訟。

第九條 其它

1、本合同未約定的事項(xiàng)，按照《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》以及有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)章執(zhí)行。

2、雙方因履行本合同而簽署的補(bǔ)充協(xié)議及提供的其它書面文件，均為本合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。

3、本合同經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章后生效。本合同一式雙份，由甲方、乙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

4、附件

附件一：車輛狀況說明書（車輛信息表）

附件二：車輛相關(guān)憑證

（1）《機(jī)動(dòng)車登記證書》

（2）《機(jī)動(dòng)車行駛證》

（3）有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志

（4）車輛購置稅完稅證明

（5）車船使用稅繳付憑證

（6）車輛養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證

（7）車輛保險(xiǎn)單

（8）購車發(fā)票

甲方（簽章）_________

乙方（簽章）_________

法定代表人（簽章）_________

法定代表人（簽章）_________

經(jīng)辦人/自然人（簽章）_________

經(jīng)辦人/自然人（簽章）_________

開戶銀行：_________

開戶銀行：_________

帳號(hào)：_________

帳號(hào)：_________

_________年____月____日

_________年____月____日

簽訂地點(diǎn)：_________

篇5

二手貨車買賣合同范文一

合同編號(hào)：

賣方：

住所： 法定代表人： (如為自然人)身份證號(hào)碼： 電話號(hào)碼：

買方：

住所： 法定代表人： (如為自然人)身份證號(hào)碼： 電話號(hào)碼：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《二手車流通管理辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，就二手車的買賣事宜，買賣雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同。

第一條 車輛基本情況

1、車主名稱： ;車輛號(hào)碼： ;

廠牌型號(hào)： 。

2、車輛狀況說明見附件一。

3、車輛相關(guān)憑證見附件二。

第二條 車輛價(jià)款、過戶手續(xù)費(fèi)及支付時(shí)間、方式

1、車輛價(jià)款及過戶手續(xù)費(fèi)

本車價(jià)款(不含稅費(fèi)或其他費(fèi)用)為人民幣： 元(小寫： 元)。過戶手續(xù)費(fèi)(包含稅費(fèi))為人民幣： 元(小寫： 元)。

2、支付時(shí)間、方式

待本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后 個(gè)工作日內(nèi)，買方向賣方支付本車價(jià)款(采用分期付款方式的可另行約定)過戶手續(xù)費(fèi)由 方承擔(dān)。 方應(yīng)于本合同簽訂之日起 個(gè)工作日內(nèi)，將過戶手續(xù)費(fèi)支付給雙方約定的過戶手續(xù)辦理方。

第三條 車輛的過戶、交付及風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān) 方應(yīng)于本合同簽訂之日起 個(gè)工作日內(nèi)，將辦理本過過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)所需的一切有關(guān)證件、資料的原件及復(fù)印件交給 方，該方為過戶手續(xù)辦理方。賣方應(yīng)于本車過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)辦理完成后 個(gè)工作日內(nèi)在 (地點(diǎn))向買方交付車輛及相關(guān)憑證(見附表一)。在車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理;在車輛交付買方之后所發(fā)生的所有風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。

第四條 雙方的權(quán)利和義務(wù)

1、賣方應(yīng)按照合同約定的時(shí)間、地點(diǎn)向買方支付車輛。

2、賣方應(yīng)保證合法享有車輛的所有權(quán)或處置權(quán)。

3、賣方保證所出示及提供的與車輛有關(guān)的一切證件、證明及信息合法、真實(shí)、有效。

4、買方應(yīng)按照合同約定支付價(jià)款。

5、對(duì)轉(zhuǎn)出本地的車輛，買方應(yīng)了解、確認(rèn)車輛能在轉(zhuǎn)入所在地辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)。

第五條 違約責(zé)任

1、賣方向買方提供的有關(guān)車輛信息不真實(shí)，買方有權(quán)要求賣方賠償因此造成的損失。

2、賣方未按合同的約定將本車及其相關(guān)憑證交付買方的，逾期每日按本車價(jià)款總額的 %向買方支付違約金。

3、買方未按照合同約定支付本車價(jià)款的，逾期每日按本車價(jià)款總額 %向賣方支付違約金。

4、因賣方原因致使車輛不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車輛價(jià)款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛漢有辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

5、任何一方違反合同約定的，均應(yīng)賠償由此給對(duì)方造成的損失。

第六條 合同爭議的解決方式

因本合同發(fā)生的爭議，由當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決：

1、提交 仲裁委員會(huì)仲裁;

2、依法向人民法院。

第七條 合同的生效

本合同一式 份，經(jīng)雙方當(dāng)事人簽字或蓋章之日起生效。

第八條 其他約定

附件一：車輛狀況說明書

附件二：車輛相關(guān)憑證(交易過程中出示)

1、《機(jī)動(dòng)車登記證書》

2、《機(jī)動(dòng)車行駛證》

3、有效的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志

4、車輛購置稅完稅證明

5、車船使用稅繳付憑證

6、車輛養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證

7、車輛保險(xiǎn)單

8、購車發(fā)票

賣方： (簽章) 賣方開戶銀行： 賬號(hào)： 戶名：

買方： (簽章) 買方開戶銀行： 賬號(hào)： 戶名：

二手貨車買賣合同范文二

第一條 賣方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動(dòng)車：

車主名稱：_________;號(hào)牌號(hào)碼：_________;廠牌型號(hào)：_________;初次登記日期：_________;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：_________;車架號(hào)：_________;最近一次年檢時(shí)間：_________;行使公里數(shù)：_________;車輛使用性質(zhì)：客運(yùn)、貨運(yùn)、出租、租賃、非營運(yùn)、其他;車輛上(是/否)存在抵押權(quán)，

第二條 車款及交驗(yàn)車

1.車款為(不含稅費(fèi))_________元;大寫：_________。買方應(yīng)于_________年_________月_________日在_________(地點(diǎn))同賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并以_________(現(xiàn)金、支票、匯票)的方式自驗(yàn)收審驗(yàn)無誤之日起___________日內(nèi)向賣方支付車款的_________%，待辦理完過戶手續(xù)后再即時(shí)支付剩余車款。

2.賣方應(yīng)在收到第一筆車款后_________日內(nèi)交付車輛及相關(guān)文件，并協(xié)助買方在15個(gè)工作日內(nèi)辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費(fèi)負(fù)擔(dān)方式為：_________。

3.相關(guān)文件包括：機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、車輛購置附加費(fèi)憑證、稅訖證明、車輛年檢證明、養(yǎng)路費(fèi)繳付憑證、銷售舊機(jī)動(dòng)車委托書、_________。 第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1.賣方應(yīng)保證對(duì)出賣車輛享有所有權(quán)或處分權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2.賣方保證向買方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對(duì)車輛狀況的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3.買方應(yīng)按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)與賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并按照約定支付車款，

4.賣方收取車款后，應(yīng)開具合法、規(guī)范的收款憑證。

5.買方應(yīng)持有效證件與賣方共同辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

6.車輛交付后辦理過戶、轉(zhuǎn)籍過程中，因車輛使用發(fā)生的問題由使用者負(fù)責(zé)。

第五條

1. 該車在20 年 月 日 時(shí) 分以前發(fā)生一切交通事故、經(jīng)濟(jì)糾紛、法律責(zé)任均由原車主或轉(zhuǎn)讓人負(fù)責(zé), 該車在20 年 月 日 時(shí) 分以后發(fā)生一切交通事故、經(jīng)濟(jì)糾紛、法律責(zé)任均由承買人負(fù)責(zé)

2.本合同一式三份，買方一份，賣方一份，備案機(jī)關(guān)一份。本合同在雙方簽字蓋章后生效。合同生效后，雙方對(duì)合同內(nèi)容的變更或補(bǔ)充應(yīng)采取書面形式，作為本合同的附件。附件與本合同具有同等的法律效力。

買方(蓋章)：__________________ 住所：__________________________ 電話：__________________________ 證照號(hào)碼：_____________________ 身份證號(hào)：______________________ 電話：__________________________ __________年________月________日 簽訂地點(diǎn)：______________________ 賣方(蓋章)：__________________ 住所：__________________________ 電話：__________________________ 證照號(hào)碼：_____________________ 電話：__________________________ __________年________月________日 簽訂地點(diǎn)：______________________ 見證人：

二手貨車買賣合同范文三

賣方(以下簡稱甲方)： 電話： 買方(以下簡稱乙方)： 電話： 甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

一、本機(jī)動(dòng)車情況：

品牌型號(hào)： 車架號(hào)：

車牌號(hào)： 出廠日期： 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)： 車體顏色：

二、甲方關(guān)于交易車輛的聲明：

1、甲方保證該車符合國家《二手車流通管理法》及本市二手車上市交易的有關(guān)規(guī)定和政策法規(guī)，由于違反國家及本市相關(guān)政策法規(guī)而引起的法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任由甲方來承擔(dān)。

2、甲方保證此車手續(xù)真實(shí)有效，不是套牌及一證兩車，發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)碼必須與檔案相符(無修改跡象)，如有不符行為，愿付全部責(zé)任，退回車款，包賠乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。

3、甲方保證此車無任何經(jīng)濟(jì)糾紛(產(chǎn)權(quán)、債務(wù)、抵債)、盜搶及交通糾紛，如有不實(shí)甲方承擔(dān)全部責(zé)任并賠償乙方一切經(jīng)濟(jì)損失，本合同簽訂之后發(fā)生的一切費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

4、售后約定條款：車輛交付后，出現(xiàn)任何故障、損壞與甲方無關(guān)，由乙方自己負(fù)責(zé)。

5、該車在 年 月 日 時(shí) 分以前發(fā)生的一切事宜均由甲方付全部責(zé)任，該車在 年 月 日 時(shí) 分以后發(fā)生的一切事宜均由乙方付全部責(zé)任。

6、交易金額： 萬 仟 佰元整。

7、乙方對(duì)手續(xù)、車況外觀內(nèi)飾認(rèn)可后雙方簽字，簽字后此協(xié)議生效，并具有法律效力。本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各持一份。

8、特別約定：甲方要求乙方必須辦理過戶手續(xù)，如乙方不過戶，以后出現(xiàn)任何事宜，后果乙方自負(fù)，甲方概不負(fù)責(zé)。

甲方(賣方)簽字： 乙方(買方)簽字：

篇6

第一條 賣方依法出賣具備以下條件的舊機(jī)動(dòng)車：

號(hào)牌號(hào)碼：

初次登記日期：

車架號(hào)：

養(yǎng)路費(fèi)繳付有效期自2001年4月27日 至2005年9月30日。

最近一次年檢時(shí)間：2005年8月。

行駛公里數(shù)：25萬公里。

車輛使用性質(zhì)：(/ )客運(yùn)、( /)貨運(yùn)、(是 )出租、( /)租賃、( /)非營運(yùn)、(/ )其它。

第二條 車款及交驗(yàn)車

車款為(不含稅費(fèi))11萬元;大寫 十一萬元整 。

買方應(yīng)于2005年9月 1 日在買方住所地同賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并以現(xiàn)金的方式自驗(yàn)收、審驗(yàn)無誤之日起當(dāng)天內(nèi)向買方支付全部車款。

賣方應(yīng)在收到車款后當(dāng)天內(nèi)交付車輛及相關(guān)文件，并協(xié)助買方在允許辦理車輛過戶時(shí)30日內(nèi)辦理完車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。車輛過戶、轉(zhuǎn)籍過程中發(fā)生的稅、費(fèi)負(fù)擔(dān)方式為： 全部由買方負(fù)擔(dān)。

相關(guān)文件包括：機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書、稅訖證明、車輛年檢證明、養(yǎng)路費(fèi)繳費(fèi)憑證、道路運(yùn)輸許可證、營業(yè)執(zhí)照正本和副本、改氣合格證、收費(fèi)許可證、稅務(wù)登記證、車船使用證、社會(huì)集團(tuán)體會(huì)員證、保險(xiǎn)單各一份。

第三條 雙方權(quán)利義務(wù)

1.賣方應(yīng)保證對(duì)出賣車輛享有所有權(quán)或處置權(quán)，且該車符合國家有關(guān)規(guī)定，能夠依法辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

2.賣方保證向買方提供的相關(guān)文件真實(shí)有效及其對(duì)車輛的陳述完整、真實(shí)，不存在隱瞞或虛假成分。

3.買方應(yīng)按照約定時(shí)間、地點(diǎn)與賣方當(dāng)面驗(yàn)收車輛及審驗(yàn)相關(guān)文件，并按照約定支付車款。

4.賣方收取車款后，應(yīng)開具合法、有效的收款憑證。

5.買方應(yīng)持有效證件與賣方共同辦理車輛過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)。

6.車輛交付后，因車輛使用發(fā)生的問題由使用者負(fù)責(zé)(其中因交通事故發(fā)生的費(fèi)用、養(yǎng)路費(fèi)和相關(guān)罰款等全部費(fèi)用)。

第四條 違約責(zé)任

1.第三人對(duì)車輛主張權(quán)力并有確實(shí)證據(jù)的，賣方應(yīng)承擔(dān)由此給買方造成的

一切損失。

2.賣方未按照約定交付車輛或相關(guān)文件的，應(yīng)每日按車款 2 %的標(biāo)

3.因賣方原因致使車輛在允許辦理期限30日內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，買方有權(quán)要求賣方返還車款并承擔(dān)一切損失;因買方原因致使車輛在允許辦理期限30日內(nèi)不能辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)的，賣方有權(quán)要求買方返還車輛并承擔(dān)一切損失。

第五條 合同爭議的解決辦法

此協(xié)議未盡事宜雙方友好協(xié)商，協(xié)商未果，任何一方均可向?qū)Ψ剿诘厝嗣穹ㄔ簩で蟊Ｗo(hù)。

第六條 買賣雙方其他約定事項(xiàng)

車輛自交付之日起，車輛的全部產(chǎn)權(quán)歸買方所有。

此協(xié)議一式兩份，買賣雙方各執(zhí)一份，蓋章、簽字后即生效。

篇7

二手車辦理行駛證之前，需要準(zhǔn)備好辦理行駛證的相關(guān)材料。

首先要準(zhǔn)備好二手車交易所需要的材料，包括車輛行駛證、車輛登記證、車輛購置稅證、養(yǎng)路費(fèi)憑證、保險(xiǎn)單、車船使用稅證、身份證，二手車交易簽訂合同必須由工商部門監(jiān)制，買賣雙方各持一份，合同必須要經(jīng)過工商部門備案，備案之后才能繼續(xù)辦理車輛變更手續(xù)或者是轉(zhuǎn)籍手續(xù)，如果相關(guān)證件有不相符的，建議車主提前變更。

合同簽訂后開具舊機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票，產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用由買賣雙方協(xié)商解決，辦理行駛證時(shí)，需要準(zhǔn)備好機(jī)動(dòng)車交易發(fā)票和買賣合同前往當(dāng)?shù)剀嚬芩M(jìn)行辦理，需要注意的是交易的車輛不能有違章或者是未處理的事故。

購買二手車時(shí)，需要注意車輛的使用狀況，比如汽車的生產(chǎn)日期和汽車的行駛里程，汽車的行駛里程能夠反映車這輛汽車行駛了多長時(shí)間，直接反應(yīng)這輛汽車的使用壽命，避免在過戶時(shí)帶來一些不必要的麻煩。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇8

小調(diào)整大作用

交易時(shí)間減半

北京亞市巔峰汽車信息服務(wù)有限公司商務(wù)總監(jiān)江巍向記者表示，這個(gè)對(duì)于二手車交易的從業(yè)人員來說是一個(gè)天大的利好消息。

原車輛購置稅征管辦法規(guī)定，車輛發(fā)生過戶、轉(zhuǎn)籍、變更等情況，車主到公安車管部門辦理車輛變動(dòng)手續(xù)后，也要到稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理相應(yīng)的車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更手續(xù)。

車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)辦理程序復(fù)雜，涉及資料繁多。特別是車輛購置稅轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)，手續(xù)更是繁瑣。對(duì)于江巍來說，這些都是需要他們幫客戶代辦的手續(xù)，一直耗費(fèi)大量精力。這項(xiàng)業(yè)務(wù)的取消會(huì)為二手車從業(yè)人員和直接交易的消費(fèi)者帶來極大的便利。

江巍告訴記者，他們將汽車檔案分為“大檔”和“小檔”；“大檔”就是汽車在車管所登記的檔案，“小檔”就是購置稅完稅證明等。江巍說：“如果是本地過戶比較簡單，大檔不需要轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)小檔就行了。轉(zhuǎn)籍比較麻煩一些，要先到車管所轉(zhuǎn)大檔。轉(zhuǎn)大檔最快的是海淀區(qū)，一般一周就好了，其他區(qū)最慢的得半個(gè)月，大檔轉(zhuǎn)好以后約小檔，小檔轉(zhuǎn)籍還需要七個(gè)工作日左右。”

雖然只是程序上小小的調(diào)整，但其實(shí)對(duì)二手車的影響卻不可估量，江巍說：“我們這60%的車是需要轉(zhuǎn)籍的。而現(xiàn)在轉(zhuǎn)籍不需要轉(zhuǎn)小檔，這將替我們從業(yè)人員和買賣雙方節(jié)約一半以上的時(shí)間?！?/p>

必備完稅證明

購免稅車需注意

但不辦手續(xù)并不等于可以不關(guān)心購置稅，車輛購置稅依然重要。取消車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)后，為加強(qiáng)對(duì)免稅條件消失車輛的監(jiān)管，新征管辦法增加了第六條，規(guī)定“購買二手車時(shí)，購買者須向原車主索要《車輛購置稅完稅證明》。購買已經(jīng)辦理車輛購置稅免稅手續(xù)的二手車，購買者須到稅務(wù)機(jī)關(guān)重新辦理申報(bào)繳稅或免稅手續(xù)?！?/p>

沒有《車輛購置稅完稅證明》該怎么辦呢？

有的車輛經(jīng)過幾次易手之后，才辦理車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)，納稅人很難找到原先的車主，也就無法提供有關(guān)的車輛資料。

對(duì)此，江巍解釋說，只要車輛繳納過車輛購置稅，都能在稅務(wù)部門找到檔案，無論經(jīng)過幾次轉(zhuǎn)手，只要到稅務(wù)部門補(bǔ)辦一個(gè)證明就行，新“規(guī)定”里的“重新申報(bào)”并不一定需要重新繳納。

但購買一些免稅車輛，比如大使館的車、還有回國人員在國外帶回的車，如果購買人沒有免稅資格，則需要補(bǔ)繳車輛購置稅。至于誰來補(bǔ)繳，可由交易雙方商定。

運(yùn)輸車輛無需實(shí)地驗(yàn)車

除了取消車輛購置稅過戶、轉(zhuǎn)籍、變更業(yè)務(wù)外，新條款還大大縮小了實(shí)地驗(yàn)車的范圍。原征管辦法規(guī)定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報(bào)手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)所有納稅申報(bào)車輛進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)車。修改后的新條款規(guī)定，車輛購置稅征管部門在為納稅人辦理納稅申報(bào)手續(xù)時(shí)，除設(shè)有固定裝置的非運(yùn)輸車輛外，其他車輛不再進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)車。

教你買賣二手車

你的愛車開了多少年了？想過趁它還值點(diǎn)錢趕緊賣掉嗎？如果你想過，為何遲遲沒有動(dòng)手？莫非不知從何下手？其實(shí)賣車很簡單。同樣，想買二手車的讀者也要注意嘍！

首先，買賣雙方確定交易意向后，雙方應(yīng)先到機(jī)動(dòng)車交易市場辦理交易手續(xù)，然后原車主需要在汽車交付之日起三十日內(nèi)提交相關(guān)資料到所在地車管所辦理轉(zhuǎn)移登記。

提交的資料有：（1）《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》；（2）現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人身份證明原件、復(fù)印件；（3）機(jī)動(dòng)車行駛證；（4）機(jī)動(dòng)車登記證書；（5）機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的來歷證明（如過戶發(fā)票等）；（6）機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表（可當(dāng)場辦理）；（7）超過檢驗(yàn)有效期的機(jī)動(dòng)車，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明和機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；（8）機(jī)動(dòng)車辦理轉(zhuǎn)移登記的，還應(yīng)當(dāng)提交車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)碼）拓印膜（可當(dāng)場辦理）。機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記后換發(fā)新號(hào)牌。

下面，為您詳細(xì)介紹一下交易過程中必須注意的文件和資料：

車輛登記證書

車輛登記證書是車輛必要產(chǎn)權(quán)憑證，2002年之前購買的汽車大部分都沒有登記證書，交易時(shí)需要進(jìn)行補(bǔ)辦。車輛交易后車輛登記證書會(huì)詳細(xì)記載原車主和現(xiàn)車主的詳細(xì)信息，確保交易雙方和車輛管理部門了解車輛產(chǎn)權(quán)變更情況。目前，在一些規(guī)模較大、服務(wù)比較規(guī)范的舊機(jī)動(dòng)車交易市場如北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場內(nèi)，一般都設(shè)有車輛登記證書辦理窗口，消費(fèi)者可以就近辦理。

鋼印號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、登記日期，都是需要特別關(guān)注的要點(diǎn)。除了要核實(shí)之外，還要注意是否有涂改痕跡，出現(xiàn)涂改痕跡基本可以和交易陷阱劃等號(hào)了。

車輛行駛證書

車輛行駛證書是僅次于車輛登記證書的重要文件，消費(fèi)者在交易二手車的時(shí)候，車輛行駛證書也要變更。

車輛行駛證的車輛照片必須與車輛相符，車輛年檢合格才允許辦理。

真實(shí)有效車主身份證、單位代碼證書

車輛進(jìn)行產(chǎn)權(quán)變更的時(shí)候必須出示交易雙方的身份證明，單位購車需要出示單位的代碼證書。這其中身份證明過期、代碼證書沒有年檢等情況經(jīng)常發(fā)生，需要交易雙方辦理妥當(dāng)。

原車主身份證或者代碼證書的地址和名稱必須與原車輛的登記證書或者行駛證相符，否則需要先到車輛管理所變更。

車輛交易合同

車輛購買過程中，買賣雙方應(yīng)該簽訂買賣合同。

在合同中交易雙方應(yīng)明確填寫車輛的有關(guān)數(shù)據(jù)、車輛的狀況、費(fèi)用負(fù)擔(dān)以及出現(xiàn)問題的解決方法等，避免今后出現(xiàn)問題沒有依據(jù)。

車輛購置附加稅、養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅繳納憑證

在車輛產(chǎn)權(quán)變更中，需要對(duì)車輛的購置附加稅，養(yǎng)路費(fèi)和車船使用稅進(jìn)行查驗(yàn)。車輛的購置附加稅必須繳納，養(yǎng)路費(fèi)至少繳納至車輛交易時(shí)間內(nèi)的一個(gè)月，車船使用稅必須繳納至車輛交易的當(dāng)年。

篇9

首先我代表中國物流與采購聯(lián)合會(huì)向大會(huì)表示衷心的祝賀。

在去年會(huì)議上，根據(jù)大家的要求決定；將每年舉行一次的二手車流通行業(yè)聯(lián)系會(huì)議，更名為行業(yè)年會(huì)。為了開好這次年會(huì)，我們希望能夠改變作風(fēng)，提高效率，為此會(huì)前進(jìn)行了兩次調(diào)查。一次是征求部分地方行業(yè)協(xié)會(huì)的意見，確定年會(huì)的內(nèi)容；另一次是對(duì)部分二手車市場的基本情況進(jìn)行調(diào)查研究。從反饋的情況看，各地行業(yè)協(xié)會(huì)和市場都非常重視，給我們工作提出了一些很好的建議和意見。我們會(huì)在今后的工作中逐步改進(jìn)。這次會(huì)議的目的是交流情況，交流經(jīng)驗(yàn)，研究探討適合中國特色的二手車經(jīng)營模式．，研究探討如何建設(shè)二手車交易的經(jīng)營規(guī)范，使二手車流通行業(yè)能夠更加健康、有序的發(fā)展。同時(shí)這次會(huì)議也為政府和企業(yè)提供一個(gè)對(duì)話的機(jī)會(huì)，希望通過這樣的形式，爭取得到政府有關(guān)部門的理解和和支持。這次會(huì)議得到了北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場、上海二手車交易市場、一汽一大眾銷售有限責(zé)任公司、神龍汽車有限公司的大力支持，同時(shí)還得到了北京汽車流通協(xié)會(huì)、山東舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)、湖南舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)、上海舊機(jī)動(dòng)車流通管理協(xié)會(huì)、云南省物資再生舊車流通協(xié)會(huì)、河南舊機(jī)動(dòng)車協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組等地區(qū)行業(yè)組織的大力支持。對(duì)于以上單位對(duì)我們工作的支持，我代表聯(lián)合會(huì)表示衷心的感謝。

下面就我國二手車流通行業(yè)的現(xiàn)狀、問題和發(fā)展談幾點(diǎn)意見，供大家參考。

一、目前二手車市場發(fā)展的新特點(diǎn)

當(dāng)前我國的汽車市場進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，一方面是政府部門出臺(tái)了一系列促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，另一方面是企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，開拓創(chuàng)新，加快發(fā)展。二手車市場也出現(xiàn)了許多值得關(guān)注的新動(dòng)向、新特點(diǎn)：

一是扶植政策的實(shí)施，使二手車交易量快速增長，消費(fèi)者得到了實(shí)惠。2002年3月3日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車增值稅政策的通知》(財(cái)稅[2002)29號(hào))，對(duì)售價(jià)未超過原值的二手車免征增值稅，降低了二手車的銷售價(jià)格，減輕了消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。具體表現(xiàn)在，2002年全國二手車?yán)塾?jì)交易量比200土年增長32．6％，特別是上述政策出臺(tái)后，二季度比一季度的交易量增長六成。北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場，每天辦理過戶手續(xù)相當(dāng)于過去的4倍，上海的交易量同比增長43．7％，政策的實(shí)施，為消費(fèi)者減輕了少則2000元至3000元，多則上萬元的經(jīng)濟(jì)壓力，給消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。

二是整頓二手車市場秩序、規(guī)范二手車交易行為取得成效、為貫徹落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟(jì)秩序的決定》(國發(fā)[2001)11號(hào))和國家經(jīng)貿(mào)委、公安部《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車市場管理工作的通知》(國經(jīng)貿(mào)貿(mào)易[2001)18號(hào))文件，各地區(qū)加大了對(duì)二手車市場的整頓力度，使二手車交易法制化，交易行為規(guī)范化。如湖南、湖北、山東、北京、廣州、太原等地通過整頓，禁止了一些不規(guī)范市場的二手車交易；北京、廣州二手車交易市場，針對(duì)交易中的法律糾紛，分別出臺(tái)了《北京市舊機(jī)動(dòng)車買賣合同》、《廣州舊機(jī)動(dòng)車銷售合同文本》，保護(hù)了消費(fèi)者合法權(quán)益；北京、上海、河南等地二手車市場與公安部聯(lián)網(wǎng)，對(duì)進(jìn)入二手車市場的車輛進(jìn)行前置審檢，有效的防止非法車輛流入市場；北京、上海二手車市場推出了先行賠付和保證金承諾以及經(jīng)紀(jì)人持證上崗等制度，從法制上和管理上遏制了二手車交易過程中的違法行為。

三是引進(jìn)二手車拍賣機(jī)制為二手車市場注入了活力。目前消費(fèi)者在轉(zhuǎn)讓二手車的過程中遇到突出問題是轉(zhuǎn)讓繁瑣，價(jià)格不理想，車輛兌現(xiàn)貨幣慢，特別是政府批量換車和出租車批量更新，急需快捷的營銷方式。北京、上海、廣州、河南、山東、山西等地將拍賣弓1入二手車交易市場。將一部分公務(wù)改革車、企業(yè)改制車、走私罰沒車、抵債車等在市場進(jìn)行拍賣，以其快捷訂價(jià)、快捷轉(zhuǎn)讓，快捷兌現(xiàn)的優(yōu)勢迎合了市場的需求。特別是非典疫情時(shí)期，北京二手車市場的網(wǎng)上競拍，以其安全衛(wèi)生、公開、公正、公平的優(yōu)勢，促進(jìn)了二手車的流通。

四是許多廠商打破單一的營銷模式，積極穩(wěn)步的開展汽車置換。自去年上海通用汽車汽車有限公司在上海、北京、廣州、深圳等別克授權(quán)銷售中心推出了收舊賣新、新車置換試點(diǎn)后，今年上半年上海大眾、一汽捷達(dá)、廣州本田、北京吉普、北京現(xiàn)代、長安鈴木等一些品牌轎車企業(yè)也都有計(jì)劃、有步驟的推進(jìn)汽車置換業(yè)務(wù)的展開。意味著原有形二手車市場交易的單一模式將打破。一種以品牌轎車供應(yīng)商為中心，品牌銷售商為依托的二手車置換體系正在全國逐步形成。

五是進(jìn)一步完善二手車售后服務(wù)功能。針對(duì)二手車售后服務(wù)不規(guī)范。北京開通了二手車尋呼業(yè)務(wù)，開辟了“競價(jià)寄賣”交易模式，縮短了辦理機(jī)動(dòng)車輛登記時(shí)間。上海二手車市場在完善市場管理功能的基礎(chǔ)上，努力建立售前、售中、售后等服務(wù)，下一步將推出“二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”，“信譽(yù)保證金”等一系列售后服務(wù)措施。

六是我國新、舊車市場開始融合溝通。例如北京亞運(yùn)村汽車市場和北京花鄉(xiāng)汽車市場(舊機(jī)動(dòng)車)，開始出現(xiàn)業(yè)務(wù)的相互延伸。北京舊機(jī)動(dòng)車市場出現(xiàn)了奔馳、寶馬等專賣店吸引眾

多消費(fèi)者，同時(shí)北京亞運(yùn)村汽車交易市場也準(zhǔn)備在新建市場增加舊車交易。除此之外,牡丹江、四川的攀枝花、太原等也都在二手車市場出現(xiàn)了新車銷售、新車超市、汽車置換。同時(shí)多品牌轎車供應(yīng)商也在積極推出收舊賣舊，收舊賣新等，從新車銷售向二手車銷售延伸。

七是各地區(qū)行業(yè)組織發(fā)展迅速。繼山東在全國首家成立舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)后，上海、湖南、云南、河南、青海等地區(qū)也相繼成立了行業(yè)組織。這些行業(yè)組織在地區(qū)行業(yè)管理和行業(yè)自律中發(fā)揮了非常重要的作用。如上海二手車流通管理協(xié)會(huì)，承擔(dān)了上海市二手車交易市場的規(guī)劃，，二手車經(jīng)營公司的審查，經(jīng)紀(jì)公司及人員的培訓(xùn)以及區(qū)域舊車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定等，如湖南舊機(jī)動(dòng)車流通協(xié)會(huì)，協(xié)助公安、公商等部門整頓二手車交易市場，遏止違法交易等。如山東、河南、云南等舊車流通協(xié)會(huì)定期組開展行業(yè)活動(dòng)等。

八是二手車市場信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐加快。為了促進(jìn)二手車的異地流通，北京、上海、山東、河南、湖北、太原等地相繼建立了二手車交易網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，特別是北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場利用互聯(lián)網(wǎng)成功地實(shí)現(xiàn)了二手車拍賣，山東省實(shí)現(xiàn)了區(qū)域性的聯(lián)網(wǎng)，加快了信息的傳遞，實(shí)現(xiàn)了信息資源共享，促進(jìn)了二手車市場快速發(fā)展。信息化是新型工業(yè)化道路的關(guān)鍵，未來市場的發(fā)展必將伴隨其信息化程度的提高。

總的來看當(dāng)前出現(xiàn)的市場好形勢，是政府、企業(yè)和行業(yè)組織共同努力的結(jié)果。我們注意到在市場需求和消費(fèi)政策的拉動(dòng)下，整個(gè)汽車市場的變化方向正開始呈現(xiàn)四大趨勢，即從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向欠發(fā)達(dá)地區(qū)擴(kuò)展；從東部地區(qū)流向西部地區(qū)；從中，心城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)；從高收入者流向低收入者。當(dāng)然我們也要看到市場的發(fā)展不是均衡的，與新車市場相比，二手車市場的發(fā)展還相對(duì)滯后。據(jù)專家分析，今年轎車市場的顯著特點(diǎn)是上市新品種多，價(jià)格下降快，降幅較大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年l至8月共有近80種車型，20多個(gè)轎車品牌調(diào)整了價(jià)格，平均降幅7％左右。降價(jià)幅度低則3％，高則30％，如威資奇瑞等。在新車價(jià)格的影響，二手車價(jià)格產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。據(jù)二手車市場反映，二手車的購進(jìn)價(jià)格趕不上新車的降價(jià)幅度，使得二手車的進(jìn)價(jià)和銷價(jià)空間較少，對(duì)二手車經(jīng)營沖擊較大，在一定程度上影響了二手車的交易。

二、我國二手車市場的現(xiàn)狀及問題

從長遠(yuǎn)來看，要正確地制定發(fā)展目標(biāo)，還必須正確地評(píng)價(jià)我國二手車市場的現(xiàn)狀基礎(chǔ)，研究存在的主要問題。我認(rèn)為以下幾點(diǎn)可能是必須充分引起重視的：

一是我國二手車市場起步晚發(fā)展快。自1998年，國內(nèi)貿(mào)易部頒布了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》后，我國舊機(jī)動(dòng)車市場開始步入規(guī)范化軌道。短短的5年時(shí)間，舊機(jī)動(dòng)車交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增長，特別是2002年舊車交易量與新車交易量實(shí)現(xiàn)了同步增長，同比雙雙超過了30．％。舊車交易量占新車交易量的三分之一，北京、上海兩地舊機(jī)動(dòng)車交易市場是我國啟動(dòng)最早、交易量最大的省份，目前兩個(gè)市場的交易量總和占全國交易量的20％左右。我國已經(jīng)制定了到2020年經(jīng)濟(jì)再翻兩番的目標(biāo)，作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車市場必將在一個(gè)較長時(shí)期內(nèi)保持快速發(fā)展的勢頭，其中二手車市場可能會(huì)發(fā)展得更快一些。

二是二手車市場發(fā)展?jié)摿薮髈2002年我國汽車保有量同比增長土3．9％，而私人汽車保有量同比增長26．04％，私人汽車保有量的增長速度快于全國增長速度。目前私人汽車保有量占全國保有量的比重為47％，北京、成都；廣東等地私人汽車保有量超過了50％，特別是近年來人們生活水平的提高和消費(fèi)觀念的改變，公路建設(shè)、城市基礎(chǔ)建設(shè)的大發(fā)展以及旅游業(yè)的發(fā)展，使汽車市場需求急劇擴(kuò)大，汽車產(chǎn)量快速增長，帶動(dòng)了舊機(jī)動(dòng)車交易的活躍，使車輛更新?lián)Q代的頻率加快。據(jù)調(diào)查，廣州每百人有20人有私人轎車，北京每百人有19人有私人轎車，而發(fā)達(dá)國家每百人有40--50人有私人轎車，與國外相比差距較大。近期國家統(tǒng)計(jì)局，在10個(gè)城市5000戶家庭調(diào)查，有7．7％的家庭5年內(nèi)將有車，有42．9％想購車，而選擇購買車輛在7萬元以下的占51。2％o這說明質(zhì)量好價(jià)位低的舊機(jī)動(dòng)車具有很強(qiáng)的競爭力。隨著政府、企：業(yè)、事業(yè)公務(wù)車輛的改革，以及城市車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提高，舊機(jī)動(dòng)車市場的潛力巨大。

三是我國二手車市場交易主體單一是影響市場活力的重要因素。我國的二手車市場是從1992年小平同志南巡講話以后才開始形成并逐步活躍起來的。由于起步晚、發(fā)展快，市場管理體制的建設(shè)跟不上，所以很不健全。存在著場外交易，偷稅漏稅，國有資產(chǎn)流失以及非法車輛流入市場等現(xiàn)象。針對(duì)這些問題，國內(nèi)貿(mào)易部于1997年下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)舊機(jī)動(dòng)車流通行業(yè)管理的意見》，土998年制定了《舊機(jī)動(dòng)車交易管理辦法》等。主要是針對(duì)當(dāng)時(shí)二手車交易市場的管理，因此我國二手車市場交易主體單一，是在當(dāng)時(shí)歷史條件下形成的。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高以及汽車工業(yè)、汽車保有量、汽車消費(fèi)、汽車需求的增長，原有的辦法已經(jīng)不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，否則將嚴(yán)重影響市場的活力。

四是行業(yè)組織不健全是市場不成熟的標(biāo)志。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為市場經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中，加快行業(yè)組織建設(shè)成為一項(xiàng)重要的任務(wù)，目前上海、山東、湖南、福建、云南等地都成立了二手車行業(yè)組織。因此各地和企業(yè)呼吁盡快成立全國性二手車行業(yè)協(xié)會(huì)(專業(yè)委員會(huì))，加強(qiáng)行業(yè)自律，加強(qiáng)行業(yè)規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)等工作。

根據(jù)對(duì)市場現(xiàn)狀的基本認(rèn)識(shí)，我認(rèn)為我國二手車市場亟待解決的問題是：交易手續(xù)煩瑣、交易行為不規(guī)范、交易功能落后、交易服務(wù)不健全。這些問題也是以往歷次行業(yè)會(huì)議中普遍反映出來的，具體表現(xiàn)為：

(一)我國二，手車流通管理涉及工商、公安、環(huán)保、稅務(wù)、交

通等諸多方面的管理，使得交易過程的煩瑣，近期我們進(jìn)行了一次調(diào)查，一次交易過程完成最快的30分鐘左右，最慢的3天。

(二)由于我國基礎(chǔ)設(shè)施落后，絕大部分尚未實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，因此個(gè)別地方未能有效的控制非法車輛流入市場。

(三)有相當(dāng)一部分舊機(jī)動(dòng)車售前未進(jìn)行車況的技術(shù)檢測，因此很難保證車輛的安全和環(huán)保要求。

(四)舊車交易中的誠信問題。對(duì)于買賣雙方以及經(jīng)紀(jì)公司、經(jīng)紀(jì)人各自的行為約束，缺少法律依據(jù)。

(五)新舊車經(jīng)營權(quán)未放開，存在著不平等的競爭。無論是品牌置換公司還是舊車市場中的置換公司，都存在經(jīng)營權(quán)問題，前者是舊車經(jīng)營權(quán)，后者是新車經(jīng)營權(quán)。前者只有通過市場成立經(jīng)紀(jì)公司實(shí)現(xiàn)置換，后者利用全國汽車連鎖試點(diǎn)企業(yè)，可以異地銷新車的優(yōu)勢，變相連鎖獲取新車經(jīng)營權(quán)。市場反映個(gè)別汽車連鎖試點(diǎn)企業(yè)形式上的連鎖。實(shí)際上是在收取新車經(jīng)營權(quán)的管理費(fèi)。

(六)個(gè)別省市沒有按照地區(qū)市場規(guī)劃、汽車保有量以及地區(qū)消費(fèi)市場需求情況建二手車市場，出現(xiàn)了同一城市多個(gè)市場，如太原8家，昆明地區(qū)9家，廣州市4家等，造成惡性無序競爭，各地反映十分強(qiáng)烈。

(七)我國絕大部分有形市場僅限于為買賣雙方提供集中交易場所，并收取一定的手續(xù)費(fèi)。但由于全國沒有統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一交易發(fā)票和憑證，造成交易后的車輛產(chǎn)權(quán)不清晰和稅收的流失。

(八)在二手車市場引進(jìn)拍賣營銷方式時(shí)，按照《拍賣法》中必須是具有法人資格的拍賣企業(yè)進(jìn)入市場才能實(shí)現(xiàn)，否則無法開展。

(九)目前北京、上海等部分城市推出了二手車售后服務(wù)的承諾，大部分二手車市場存在著售后服務(wù)無保證的情況。

三、借鑒國外的規(guī)律和經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)我國二手車市場的發(fā)展

借鑒發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷史可以少走彎路。近期我們研究了國外的二手車的發(fā)展情況，從美國、德國、瑞士、日本、臺(tái)灣等二手車市場的情況看有如下特點(diǎn)：

一是舊車銷量大于新車的銷量，舊車的利潤大于新車。目前美國、德國、瑞士、日本、臺(tái)灣等二手車的銷售分別是新車銷售的3．5、2、2、1．4、2倍，其中美國舊車?yán)麧櫿祭麧櫩傤~的45％。舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。

二是交易主體多元化、交易方式多樣化、交易手續(xù)簡便化。從發(fā)達(dá)國家和發(fā)展國家情況看，隨著各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營體，其交易方式直接銷售、代銷、租賃(實(shí)物和融資)拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡便，為消費(fèi)者營造了購買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。

三是舊車交易規(guī)范化售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。各國主要是通過制定法規(guī)和行業(yè)協(xié)會(huì)管理以及品牌汽車企業(yè)來確定經(jīng)營者的資質(zhì)資格，規(guī)范其交易行為。從發(fā)達(dá)國家看，通過技術(shù)質(zhì)量認(rèn)證，保證售出二手車的質(zhì)量，2002年經(jīng)過美國認(rèn)證的二手車的銷量上升46％。同時(shí)通過統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使購買舊車的消費(fèi)者，在一定時(shí)期內(nèi)，享受與新車銷售相同的待遇。

四是稅收、價(jià)格評(píng)估等方面。從北美、歐州情況看，絕大部分國家在舊車交易中是按照購進(jìn)銷售之間的差價(jià)征稅，英國按照差價(jià)毛率征收，臺(tái)灣也是按照差價(jià)征收5％的增值稅。一般情況舊車的評(píng)估是由第三方評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估公司來實(shí)現(xiàn)。

五是信息現(xiàn)代化。越是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家，信息化程度越高，如美國、英國、德國、日本等國，品牌專賣店基本是新舊車同店銷售，在互連網(wǎng)上進(jìn)行舊車拍賣，利用先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)舊車各種信息的查詢，極大方便了舊車的交易。

六是行業(yè)組織作用突顯。無論從發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展國家看，政府基本上不干預(yù)舊車交易，行業(yè)協(xié)會(huì)在加強(qiáng)行業(yè)管理和行業(yè)自律，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面的作用越來越突出。美國有汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)，德國有汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)，臺(tái)灣有車輛商業(yè)同業(yè)公會(huì)等，，這些協(xié)會(huì)在汽車流通行業(yè)管理中，起到很重要的作用，從發(fā)達(dá)國家舊車交易情況看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，舊車交易越活躍，一方面可以促進(jìn)新車的銷售；另方面可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此我們應(yīng)在學(xué)習(xí)借鑒國外先進(jìn)理念、先進(jìn)管理、先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)營銷方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國國情建立中國特色的二手車流通體系。發(fā)展的指導(dǎo)思想應(yīng)從以下方面考慮：

一是便民。讓消費(fèi)者購買新車置換舊車方便；二是規(guī)范。交易行為規(guī)范，做到交易手續(xù)費(fèi)統(tǒng)一二交易發(fā)票和憑證統(tǒng)一；三是服務(wù)。新舊車銷售服務(wù)及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；四是監(jiān)管。一定要強(qiáng)化市場管理與監(jiān)督。重點(diǎn)是鼓勵(lì)品牌汽車供應(yīng)商及品牌汽車經(jīng)銷商開展機(jī)動(dòng)車置換，發(fā)展一批二手車經(jīng)營公司，進(jìn)一步規(guī)范有形二手車交易市場。其發(fā)展的方向是：營銷模式多元化；營銷方式多樣化；規(guī)范市場法制化；信息平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化；評(píng)估體系公正化；營銷服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)組織健全化。形成以中心城市有形市場和品牌汽車供應(yīng)商為主體的全國二手車市場網(wǎng)絡(luò)體系。力爭2008年我國二手車的交易量占新車交易量的一半。我們聯(lián)合會(huì)主要任務(wù)是：努力完成政府有關(guān)部門賦予我們行業(yè)規(guī)劃、行業(yè)統(tǒng)計(jì)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的職能，接受政府有關(guān)部門的委托，參與行業(yè)有關(guān)政策法規(guī)的制定。竭誠為政府、行業(yè)、企業(yè)服務(wù)，努力做到政府與行業(yè)、企業(yè)的紐帶和橋梁作用。

四、2004年二手車流通行業(yè)的主要工作

明年的工作重點(diǎn)就是根據(jù)上述指導(dǎo)思想提出來的，有以下幾方面，提交大家討論。

一是盡快成立全國性二手車行業(yè)組織(二手車專業(yè)委員會(huì))。目前我們正在積極籌備，鼓勵(lì)各地區(qū)發(fā)展行業(yè)組織，形成以全國行業(yè)組織為中心，區(qū)域組織為依托的行業(yè)組織體系。

二是積極開展行業(yè)的調(diào)查研究工作，有針對(duì)性的開展行業(yè)活動(dòng)，為政府部門制定相關(guān)法規(guī)提供依據(jù)乙

三是抓行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，通過制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高行業(yè)的整體水平，進(jìn)行行業(yè)自律，近日國家發(fā)改委已經(jīng)批準(zhǔn)由我會(huì)牽頭，承擔(dān)《小型乘用車銷售及售后服務(wù)規(guī)范》和《小型乘用車運(yùn)輸及裝載規(guī)范》兩個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定。同時(shí)我們已向國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)申請(qǐng)《二手車銷售及售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》的制定等。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步規(guī)范我們的交易行為，提高行業(yè)整體素質(zhì)和管理水平。同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)制定后，我們將引進(jìn)認(rèn)證機(jī)制，真正樹立一批高品質(zhì)的企業(yè)。

四是協(xié)助有關(guān)部門，盡快統(tǒng)一二手車合同文本、交易發(fā)票和交易憑證，針對(duì)二手車流通行業(yè)中的問題，調(diào)查研究向有關(guān)部門反映，爭取得到有關(guān)部門的支持。

五是積極推動(dòng)品牌汽車供應(yīng)商開展汽車置換，不斷總結(jié)

六是針對(duì)消費(fèi)者購買二手車時(shí)所擔(dān)心的車況質(zhì)量及售后服務(wù)問題，結(jié)合《小型乘用車銷售及售后服務(wù)規(guī)范》的制定和貫標(biāo)及IS09000質(zhì)量管理認(rèn)證，在全國樹立一批先進(jìn)的實(shí)例，目前太原、上海兩地二手車交易市場已在全國率先通過了IS09000質(zhì)量管理體系的認(rèn)證，為全國樹立了榜樣。

七是進(jìn)一步完善二手車經(jīng)營情況的統(tǒng)計(jì)工作o(一)根據(jù)二手車市場的實(shí)際情況修改統(tǒng)計(jì)指標(biāo)；(二)將原季度報(bào)表改為月度報(bào)表，加快信息的反饋頻率；(三)發(fā)揮區(qū)域協(xié)會(huì)作用，凡是已經(jīng)成立協(xié)會(huì)的地區(qū)，我們將逐步直接對(duì)協(xié)會(huì)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，減少重復(fù)報(bào)送。

八是加快二手車信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。建立以二手車專業(yè)委員會(huì)為中心，地區(qū)信息網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)的信息平臺(tái)。

九是在全國選擇有一定影響的二手車交易市場和品牌汽車供應(yīng)商，盡快制定全國二手車價(jià)格指南。

我國二手車市場起步晚，但是發(fā)展快，前景廣闊。這方面的工作受到國務(wù)院有關(guān)部門的高度重視，今天商務(wù)部、國家發(fā)改委、國資委、國家工商總局、國家稅務(wù)總局等部門的領(lǐng)導(dǎo)和主要負(fù)責(zé)同志在百忙之中，抽出時(shí)間參加會(huì)議，是對(duì)我們工作的支持，我代表聯(lián)合會(huì)表示衷心的感謝。

篇10

回首10年，中國汽車產(chǎn)業(yè)成績斐然。在這不平凡的10年里，我國汽車產(chǎn)銷量由2005年的570多萬輛增長到去年的2300多萬輛，并有望在今年年底達(dá)到2400萬輛，創(chuàng)造了舉世矚目的“中國速度”，一躍成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國。

與此同時(shí)，在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，我國的汽車產(chǎn)業(yè)政策也在不斷地調(diào)整，摸索著前進(jìn)，逐步趨向理性和成熟。政策的逐漸完善和規(guī)范，影響著整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局，將我國汽車產(chǎn)業(yè)引向了一個(gè)全新的高度。

盤點(diǎn)十年政策走向，我們發(fā)現(xiàn)其對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)既有推動(dòng)，也有制約。

2005年

《乘用車燃料消耗量限值》――整車整備質(zhì)量為2噸的乘用車第一階段的燃料消耗量限值是12.8升/百公里，第二階段的限值是11.5升/百公里。整車整備質(zhì)量在2.5噸以上小于3.5噸的乘用車第一階段的燃料消耗量限值是15.5升/百公里，第二階段的限值是13.9升/百公里。該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前國內(nèi)市場上尚有10%左右的車型不符合第一階段的《乘用車燃料消耗量限值》，也有20%左右的車型已經(jīng)符合了第二階段的要求，因此該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轎車的影響較小，但有助于國內(nèi)合資汽車企業(yè)引進(jìn)真正的先進(jìn)技術(shù)。

《汽車貿(mào)易政策》――進(jìn)一步引入競爭機(jī)制， 擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，打破地區(qū)封鎖；規(guī)范市場主體秩序，建立和完善準(zhǔn)入制度；規(guī)范市場交易秩序，引導(dǎo)貿(mào)易企業(yè)誠實(shí)守信、合法經(jīng)營；引導(dǎo)汽車貿(mào)易業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息管理技術(shù)和營銷手段，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、集約化及多樣化經(jīng)營；履行“入世”承諾，允許有條件的外國投資者進(jìn)入國內(nèi)汽車貿(mào)易領(lǐng)域，并在經(jīng)營方面充分體現(xiàn)國民待遇。

《二手車流通管理辦法》――引入了“二手車交易市場經(jīng)營者”、“二手車經(jīng)銷企業(yè)”和“經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)”等概念，打破了壟斷，擴(kuò)充了流通渠道，建立了競爭機(jī)制；對(duì)二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)提出了明確的經(jīng)營要求，在很大程度上將評(píng)估選擇權(quán)交給了消費(fèi)者；簡化了二手車交易程序；在轉(zhuǎn)移登記手續(xù)上，提出二手車交易市場經(jīng)營者、二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)都應(yīng)當(dāng)為客戶提供辦理二手車鑒定評(píng)估、轉(zhuǎn)移登記、保險(xiǎn)、納稅等手續(xù)的條件或代辦；明確提出在交易中要使用專門發(fā)票；外商不但可以通過投資，還可以通過并購進(jìn)入到國內(nèi)的二手車流通領(lǐng)域。

《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》――凡進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征的，按整車適用稅率征稅，不構(gòu)成整車特征的，按零部件適用稅率并計(jì)征關(guān)稅。該辦法實(shí)施主要是為了規(guī)范零部件進(jìn)口秩序，打擊非法拼裝等不正當(dāng)競爭，保護(hù)企業(yè)守法經(jīng)營。

2006年

《汽車消費(fèi)稅》（新）――乘用車消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升（含）至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升（含）至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升（含）至4.0升為14%；排氣量4.0升（含）以上征收20%消費(fèi)稅。對(duì)24座以下客車、排氣量小于2.0升的，仍適用現(xiàn)行的3%稅率，對(duì)排氣量2.0升（含）至3.0升的適用5%稅率，對(duì)排氣量在3.0升（含）以上的增設(shè)8%稅率。從新汽車消費(fèi)稅的征收比例檔次劃分上看，政策對(duì)小排量汽車有明顯傾向性，實(shí)際上也是從一個(gè)側(cè)面鼓勵(lì)提倡小排量節(jié)能環(huán)保汽車的消費(fèi)。

《二手車交易規(guī)范》――對(duì)二手車的收購和銷售、以及二手車的經(jīng)紀(jì)、拍賣、直接交易、交易市場的服務(wù)與管理等方面作出詳細(xì)規(guī)定。對(duì)二手車經(jīng)銷企業(yè)、二手車經(jīng)紀(jì)公司、二手車交易市場等市場主體的職責(zé)及二手車拍賣、二手車直接交易等流通形式的行為規(guī)范作出了進(jìn)一步明確規(guī)定。這是一個(gè)將宏觀政策明確和細(xì)化的規(guī)范，它的出臺(tái)為去年10月1日實(shí)施的新《二手車流通管理辦法》增加了不少可操作性，也給消費(fèi)者帶來了不少實(shí)惠。

進(jìn)口關(guān)稅費(fèi)率調(diào)整――2006年1月1日我國進(jìn)一步降低了100多個(gè)稅目的進(jìn)口關(guān)稅，其中進(jìn)口小轎車、小客車、越野車等汽車整車的關(guān)稅由30%降至28%。2006年7月1日，按照加入WTO后的有關(guān)規(guī)定，我國終于將汽車進(jìn)口關(guān)稅降到了25%。進(jìn)口汽車的關(guān)稅高達(dá)200%以上，這種情況已經(jīng)永遠(yuǎn)屬于過去。

《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》――第三十六條明確規(guī)定，2005年10月1日之前，汽車供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)對(duì)在本辦法實(shí)施之前設(shè)立的汽車銷售企業(yè)進(jìn)行確認(rèn)，并將確認(rèn)的汽車總經(jīng)銷商、品牌經(jīng)銷商名單及品牌授權(quán)、企業(yè)登記情況報(bào)國務(wù)院商務(wù)主管部門和工商行政管理部門備案。從2006年起，所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。原已核準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車供應(yīng)商授權(quán)，過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。

《關(guān)于北京市實(shí)施國家部分第三、四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》――對(duì)除輕型柴油車以外的輕型汽車和重型汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》（GB18352.3-2005）、《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第三階段排放控制要求。和“限小”解禁一樣，實(shí)施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)以環(huán)保為名義的主題。

2007年

《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則（征求意見稿）》――對(duì)準(zhǔn)入企業(yè)設(shè)下了多達(dá)15道門檻，并實(shí)行苛刻的一項(xiàng)否決制?！兑?guī)則》明確規(guī)定，今后“從事新能源汽車生產(chǎn)的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)獲得國家發(fā)改委的許可方能取得生產(chǎn)資格”。《規(guī)則》界定，所謂新能源是指混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）、其他新能源汽車（如超級(jí)電機(jī)動(dòng)車）?！兑?guī)則》明確了新能源的生產(chǎn)企業(yè)必須具備3項(xiàng)核心技術(shù)，為新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入創(chuàng)造了政策環(huán)境。

《2007年度符合申領(lǐng)汽車出口許可證條件企業(yè)名單》――共有230多家國內(nèi)汽車企業(yè)獲得了申領(lǐng)汽車出口許可證的資格，其中有權(quán)進(jìn)行汽車出口業(yè)務(wù)的乘用車企業(yè)共有75家。這一法規(guī)明確了國內(nèi)汽車企業(yè)出口將納入國家管理，從法規(guī)上杜絕了價(jià)低質(zhì)差的車型出口國外。

《二手車買賣合同》（示范文本）――并將在全國范圍內(nèi)推行使用。示范文本明確規(guī)定，如果賣車人提供的車輛信息不真實(shí)，買車人有權(quán)要求賣方賠償損失。示范文本規(guī)定，賣方應(yīng)向買方提供車輛的使用、修理、事故、檢驗(yàn)以及是否辦理抵押登記、繳納稅費(fèi)、報(bào)廢期等真實(shí)情況和信息。

2008年

《反壟斷法》――該法規(guī)涉及到汽車行業(yè)的相關(guān)規(guī)定，從規(guī)定來看，它改變汽車行業(yè)存在的四大壁壘等相關(guān)難題。一是汽車生產(chǎn)商硬性控制經(jīng)銷商終端銷售產(chǎn)品的價(jià)格，將觸犯法律；二是國內(nèi)汽車銷售市場“禁止跨區(qū)域銷售”的限制或?qū)⒂兴挠^；三是地方保護(hù)主義政策將被視為違規(guī)；四是消除強(qiáng)制經(jīng)銷商實(shí)行品牌銷售，只要能夠保證貨源，并得到消費(fèi)者的認(rèn)可，所有品牌車型都可以在該店進(jìn)行銷售。

《關(guān)于做好中央和國家機(jī)關(guān)節(jié)能減排工作的緊急通知》――要求中央和國家機(jī)關(guān)各部門、各單位切實(shí)做好公務(wù)用車節(jié)能減排工作，帶頭使用經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的自主品牌汽車，原則上不配備越野車，嚴(yán)禁公車私用。《通知》要求各部門、各單位組織開展節(jié)油技能培訓(xùn)和節(jié)油競賽活動(dòng)，規(guī)范駕駛操作，提高節(jié)油水平，力爭在2008年將中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車油耗降低20%。國家這一規(guī)定無疑給國產(chǎn)自主品牌帶來了利好消息，讓他們看到了希望和努力的方向。

調(diào)整汽車消費(fèi)稅――具體包括：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。

2009年

《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》――提出了汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)，一是培育汽車消費(fèi)市場，二是推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)重組，三是支持企業(yè)自主創(chuàng)新，四是實(shí)施技術(shù)改造專項(xiàng)，五是實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，六是實(shí)施自主品牌戰(zhàn)略，七是實(shí)施汽車產(chǎn)品出口戰(zhàn)略，八是發(fā)展現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)。

《節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》（財(cái)建[2009]6號(hào)）、《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》――我國在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對(duì)推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助，購買節(jié)油率在40% 以上的混合動(dòng)力乘用車，每輛可獲得最高5萬元的補(bǔ)貼；純電動(dòng)汽車每輛補(bǔ)貼6萬元；燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。

2010年

《“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)則》――中央財(cái)政對(duì)購買發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車的消費(fèi)者按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給購買者。購買一輛10萬元左右的汽車，3000元的節(jié)能補(bǔ)貼再加上購置稅的優(yōu)惠能多達(dá)5000元以上。業(yè)界稱，節(jié)能汽車的推出，確實(shí)拉動(dòng)了市場上節(jié)能汽車的消費(fèi)。

新能源汽車補(bǔ)貼――確定在上海、長春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財(cái)政安排專項(xiàng)資金，支持開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。

2011年

《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》――新一輪公車治理專項(xiàng)行動(dòng)在全國范圍內(nèi)展開，對(duì)違反中央或地方、部門公務(wù)用車編制規(guī)定，超額配備使用、未經(jīng)審批配備使用、不在編制內(nèi)配備使用的公務(wù)用車，以超編制配備使用公務(wù)用車進(jìn)行處理在據(jù)被稱為“史上最嚴(yán)車改”的本輪專項(xiàng)治理中，將根據(jù)有關(guān)規(guī)定，中央和國家機(jī)關(guān)一般公務(wù)用車編制按每20人不超過1輛配備，且只能配備排氣量不得超過1.8升、購價(jià)不得超過18萬元的車輛。

《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2011年修訂）》――提高了外商投資項(xiàng)目準(zhǔn)入門檻，包括要求新建乘用車項(xiàng)目須有配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)，并且繼續(xù)堅(jiān)持對(duì)外商投資整車項(xiàng)目50%股比的限制，同時(shí)規(guī)范了汽車產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步保護(hù)和支持自主品牌車企的發(fā)展。

《關(guān)于”十二五“期間促進(jìn)機(jī)電產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》――汽車行業(yè)被列入25個(gè)重點(diǎn)行業(yè)。鼓勵(lì)25個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的100家排頭兵企業(yè)建立健全境外營銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系；繼續(xù)抓好汽車及零部件出口基地建設(shè)，充分運(yùn)用現(xiàn)有資金政策，支持出口基地搭建技術(shù)研發(fā)、信息服務(wù)、產(chǎn)品認(rèn)證、檢驗(yàn)檢測等公共服務(wù)平臺(tái)；建立規(guī)范出口市場秩序的有效機(jī)制。按照”政府指導(dǎo)、商會(huì)協(xié)調(diào)、企業(yè)自律“原則，完善汽車、摩托車規(guī)范出口秩序辦法。

2012年

《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》――該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的濃度要求，主要適用于銷售的新生產(chǎn)汽車，使用中的車輛也可參照使用。此前，《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》在2009年了征求意見稿，此次正式的內(nèi)容和征求意見稿基本相同，特別是在污染物指標(biāo)及極限數(shù)值方面。

《中華人民共和國車船稅法實(shí)施條例》――將排氣量作為乘用車計(jì)稅依據(jù)，增加了對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可減征或免征車船稅的優(yōu)惠。排氣量在2.0升及以下的乘用車，稅額幅度適當(dāng)降低或維持不變；2.0升至2.5升（含）的中等排量車，稅額幅度比現(xiàn)行稅額幅度適當(dāng)調(diào)高。2.5升以上大排量乘用車，稅額幅度有較大提高。體現(xiàn)對(duì)汽車消費(fèi)和節(jié)能減排的政策導(dǎo)向。

《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》――這是我國第一部關(guān)于機(jī)動(dòng)車兒童座椅約束裝置的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。兒童乘員約束系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)借鑒了歐洲的ECER44標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)入了國際通用的ISOFIX標(biāo)準(zhǔn)錨固系統(tǒng)，除了安裝固定裝置外，兒童約束系統(tǒng)還要接受動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。標(biāo)準(zhǔn)分別適用于體重10kg以下、13kg以下、9-18kg、15-25kg、22-36kg的兒童。13kg以下的嬰兒要使用后向式兒童座椅、15-25kg學(xué)走路兒童要使用正（前）向式兒童座椅、22-36kg兒童應(yīng)使用兒童增高坐墊并系好安全帶、12歲以上或者身高在1.45米以上少年可使用成人安全帶。

電動(dòng)汽車四項(xiàng)國標(biāo)――這四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別是《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》、《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》、《電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。

2013年

《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》――通知中規(guī)定對(duì)消費(fèi)者購買新能源汽車給予補(bǔ)貼，補(bǔ)助范圍是納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍的新能源汽車車型應(yīng)是符合要求的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。根據(jù)新規(guī)，新能源乘用車可獲得3.5萬、5萬和6萬元不等補(bǔ)貼。

《關(guān)于開展1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣工作的通知》――從10月1日起，1.6L及以下節(jié)能環(huán)保汽車（乘用車）實(shí)施新一輪推廣補(bǔ)貼政策，入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9L，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍為每輛車3000元。

《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》――通過汽車“三包”，消費(fèi)者購買汽車用品將獲得更大的權(quán)益保障，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：消費(fèi)者知情權(quán)保障、消費(fèi)者選擇權(quán)保障、消費(fèi)者權(quán)益受損時(shí)保障獲得相應(yīng)補(bǔ)償。

《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》――《條例》第二十四條明確規(guī)定，出現(xiàn)未停止生產(chǎn)、銷售或者進(jìn)口缺陷汽車產(chǎn)品、隱瞞缺陷情況、經(jīng)責(zé)令召回拒不召回三種情形之一，可處缺陷汽車產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，由許可機(jī)關(guān)吊銷有關(guān)許可。

《關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》――鼓勵(lì)更多的汽車企業(yè)“走出去”，把握時(shí)機(jī)開展跨國并購，在全球范圍內(nèi)優(yōu)化資源配置，增強(qiáng)國際競爭力。《意見》指出，到2015年，汽車行業(yè)前10家整車企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度達(dá)到90%，并形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。

2014年

免征新能源車購置稅――自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。這項(xiàng)政策對(duì)新能源汽車銷售起到了較大的刺激作用。

《工商總局關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》――自2014年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），按照工商登記管理相關(guān)規(guī)定辦理，其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”，已將營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商，可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。

《2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)》――與2013年相比，政策變化主要有兩個(gè)方面，一是報(bào)廢汽車的使用年限，2013年要求“使用10年以上（含10年）且不到15年”，2014年要求“使用10年以上（含10年）且未達(dá)到規(guī)定的使用年限”；二是申領(lǐng)補(bǔ)貼的條件，2013年只要符合條件的汽車報(bào)廢即可，2014年要求符合條件的汽車報(bào)廢并當(dāng)年購買新車。

《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》――從總體要求、充電設(shè)施建設(shè)、積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式、推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用、進(jìn)一步完善政策體系、堅(jiān)決破除地方保護(hù)、加快創(chuàng)新能力建設(shè)、進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)八個(gè)方面提出30條具體政策措施?！秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》――第五條明確要求進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)口環(huán)節(jié)管理。調(diào)整汽車品牌銷售有關(guān)規(guī)定，加緊在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作。

2015年