摘要：隨著科學技術(shù)飛速發(fā)展和經(jīng)濟競爭的日趨激烈，機械產(chǎn)品的更新速度越來越快，數(shù)控加工技術(shù)作為先進生產(chǎn)力的代表，在機械及相關行業(yè)領域發(fā)揮著重要的作用，機械制造的競爭，其實質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競爭。本次設計就是進行數(shù)控加工工藝設計織機導板零件，側(cè)重于設計該零件的數(shù)控加工夾具，主要設計內(nèi)容有：完成該零件的工藝規(guī)程（包括工藝過程卡、工序卡和數(shù)控刀具卡）和主要工序的工裝設計。并繪制零件圖、夾具圖。用G代碼編制該零件的數(shù)控加工程序，在則學習計算機輔助工藝設計（CAPP）相關知識，并編制其構(gòu)架。其中此次畢業(yè)設計中的工裝夾具是重點和難點。

關鍵詞：數(shù)控加工、機床夾具、數(shù)控編程、計算機輔助工藝

1.產(chǎn)品功能分析

織機導板是橫機中重要的零部件，在橫機中起到走針線路的作用。

2．零件的加工面

零件的加工面有：外圓、2*￠8孔、內(nèi)外輪廓、鍵槽

摘要：隨著科學技術(shù)飛速發(fā)展和經(jīng)濟競爭的日趨激烈，機械產(chǎn)品的更新速度越來越快，數(shù)控加工技術(shù)作為先進生產(chǎn)力的代表，在機械及相關行業(yè)領域發(fā)揮著重要的作用，機械制造的競爭，其實質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競爭。本次設計就是進行數(shù)控加工工藝設計織機導板零件，側(cè)重于設計該零件的數(shù)控加工夾具，主要設計內(nèi)容有：完成該零件的工藝規(guī)程（包括工藝過程卡、工序卡和數(shù)控刀具卡）和主要工序的工裝設計。并繪制零件圖、夾具圖。用G代碼編制該零件的數(shù)控加工程序，在則學習計算機輔助工藝設計（CAPP）相關知識，并編制其構(gòu)架。其中此次畢業(yè)設計中的工裝夾具是重點和難點。

關鍵詞：數(shù)控加工、機床夾具、數(shù)控編程、計算機輔助工藝

1.產(chǎn)品功能分析

織機導板是橫機中重要的零部件，在橫機中起到走針線路的作用。

2．零件的加工面

零件的加工面有：外圓、2*￠8孔、內(nèi)外輪廓、鍵槽

一、使用環(huán)境

辦公設備主要由電子部件和機械部件構(gòu)成，非常精密及復雜，因而對環(huán)境的要求比較高。

電壓：必須AC220V+10%

環(huán)境：遠離高溫、高濕與灰塵；要有通風良好，不受陽光照射；不能接觸具揮發(fā)性和腐蝕性的氣體、液體

放置：設備應水平擺放，不隨便搬動。

二、消耗材料

摘要:為了解決熱瓢曲問題，對汽車寬幅板邊連退機組的生產(chǎn)現(xiàn)場進行技術(shù)跟蹤，并對生產(chǎn)機理及收集到的數(shù)據(jù)進行了分析，發(fā)現(xiàn)來料板形的質(zhì)量、帶鋼受力、受熱分布及工藝速度等都會影響帶鋼出現(xiàn)熱瓢曲情況，所以嚴格控制上述條件，保證帶鋼橫向受熱溫差穩(wěn)定，可以有效解決熱瓢曲問題，從而提高該機組的成材率和整體質(zhì)量。

關鍵詞:汽車;寬幅板邊部;褶皺;發(fā)生機理;改進技術(shù)

寬幅汽車板是連退機組的主要生產(chǎn)任務，但是該機組的帶鋼成材率比較低，該機組通常生產(chǎn)尺寸為0．3～2．5mm厚、800～2150mm寬的汽車板，但是機組在生產(chǎn)規(guī)格為1860～2150mm寬的產(chǎn)品時無法輕易掌控住具有寬、薄、軟等特性的帶鋼板形，那么就會導致生產(chǎn)帶鋼板時出現(xiàn)熱瓢曲、從固定位置脫落等情況。本文通過分析產(chǎn)生熱瓢曲的原因、生產(chǎn)技術(shù)、廠地等，提出了幾點有效把控熱瓢曲的方法，從而達到保證熱瓢曲問題得到解決的基礎上提高薄規(guī)格板成材率的目的。

1汽車寬幅板邊部褶皺產(chǎn)生的機理

帶鋼板出現(xiàn)橘皮狀的褶皺時就是通常所說的熱瓢曲。出現(xiàn)熱瓢曲是由連續(xù)退火爐中的溫度高、運轉(zhuǎn)速度快的環(huán)境引起的，所以導致冷軋帶鋼在連退生產(chǎn)時，出現(xiàn)不同程度的褶皺。國內(nèi)外相關專家、學者認為只有找出熱瓢曲產(chǎn)生機理的根本原因才可以有效解決成材率低的問題，因此專家經(jīng)過大量的研究，發(fā)現(xiàn)帶鋼板在生產(chǎn)過程中在爐子中橫向受熱受力分布差異較大，再加上凸度變形，才會導致熱瓢曲。與此同時，一部分國內(nèi)學者還發(fā)現(xiàn)來料板形也可以造成板形缺陷，因此在生產(chǎn)寬幅汽車板時嚴格控制退火來料板形的質(zhì)量，才可以有效控制板形缺陷程度，因此研究專家根據(jù)產(chǎn)生板形缺陷的原因提出了防治方法［1］。有學者發(fā)現(xiàn)爐輥熱凸度、帶鋼橫向溫差及爐子張力也是造成寬幅汽車板在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱瓢曲的原因?？偠灾?，帶鋼在連續(xù)通過沒有封口的退火爐過程中出現(xiàn)了不可改變的變形情況，而這種不可逆的情況是因為帶鋼在生產(chǎn)過程中受到的溫度不均。具體產(chǎn)生熱瓢曲的現(xiàn)象如圖1所示，(以單部位的瓢曲為例)。由圖1可知，生產(chǎn)過程中帶鋼存在的橫向壓應力及橫向摩擦力是決定熱瓢曲的關鍵因素:如果帶鋼在生產(chǎn)過程中不會受到橫向壓應力，并且爐輥與帶鋼間的橫向摩擦力足夠約束橫向壓應力，板形就不會喪失保持穩(wěn)定平衡的能力，就可以避免鋼板出現(xiàn)熱瓢曲［2］。如果帶鋼在生產(chǎn)過程中存在橫向壓應力，那么帶鋼在連續(xù)退火爐中橫向移動并且與爐輥產(chǎn)生強烈的摩擦，就會導致鋼板出現(xiàn)橫向缺陷。

2影響因素分析

摘要：分析棉紡新型附加分梳系統(tǒng)的創(chuàng)新設計。介紹了梳棉機新型附加分梳系統(tǒng)的作用和原理。對不同組合形式、齒形、材質(zhì)、鏈接方式等創(chuàng)新設計進行了分析。認為：合理選配棉紡清潔器組合方式、齒形、齒條排列、角度、齒密等，可發(fā)揮對纖維充分開松、雜質(zhì)清除、短絨排除、梳理整理功能，利于增強纖維的定向伸直、棉結(jié)和帶纖維籽屑的排除，有利于梳理效果提升。

關鍵詞：梳棉機；固定蓋板；棉網(wǎng)清潔器；分梳板；梳理；齒形；纖維

棉紡附加分梳系統(tǒng)是新型梳棉機發(fā)展的產(chǎn)物，包括前后固定蓋板、棉網(wǎng)清潔器、預分梳器材等，這些附加分梳系統(tǒng)在梳棉機梳理、排除短絨雜質(zhì)、纖維整理等方面起到了積極的作用。

1棉紡附加分梳系統(tǒng)的作用和分類

1.1棉紡附加分梳系統(tǒng)的作用分類。固定蓋板是接觸分梳，基本上是一次性分梳；后固定蓋板對棉束起到分解作用，為梳理提供良好的纖維取向度，減小棉束，減輕活動蓋板的梳理負擔，提高梳理質(zhì)量；前固定蓋板整理纖維，有利于纖維向道夫轉(zhuǎn)移，減少棉結(jié)形成。棉網(wǎng)清潔器由控制板或反齒導向蓋板、除塵刀和吸塵管等部件組成。裝在除塵刀吸口前的導向蓋板（部分設計為反齒）使纖維流通過吸口前由錫林針齒握持的纖維尾端揚起，便于雜質(zhì)被氣流分割，在通過吸口和除塵刀時排除。刺輥分梳板增加開松度，補充刺輥開松不足；改善喂入纖維均勻性，提高棉網(wǎng)清晰度；阻截較大金屬雜質(zhì)進入梳棉機，對梳棉機錫林、蓋板和道夫針布起到保護作用。1.2附加分梳系統(tǒng)的分類和作用效果。附加分梳系統(tǒng)的梳理度由梳理元件的針布規(guī)格、相對速度、梳棉機臺時產(chǎn)量等因素決定。固定蓋板的梳理度=錫林梳理度+后固定蓋板梳理度+前固定蓋板梳理度。固定蓋板的增加，增加了梳理的齒密，提升了梳理效果。齒形參數(shù)及影響如下。密度：增加分梳能力。齒深：增加容纖量，提高纖維轉(zhuǎn)移能力，二者相互結(jié)合。工作角：一般在90°~70°，控制纖維，但又不讓纖維下沉到齒底。后固定蓋板針齒角度90°~85°，前固定蓋板針齒角度70°~85°。工作面：使纖維停留在針尖部位，便于轉(zhuǎn)移梳理。齒形：直齒弧面、直齒大圓弧、弧齒工作面、直齒負底齒、直齒大平底齒。表面處理技術(shù)：有機械拋光、等離子、化學處理、鍍層處理、表面強化處理、金剛石納米顆粒涂層處理，重點解決針布的光潔度。針齒形式：梳針、針齒、齒片。分梳板形式：弧形板、窄板組合。附加分梳系統(tǒng)的組合分類如下。梳理組合：主要是發(fā)揮梳理作用，形式為單獨固定蓋板組合，一般用于含雜較少的化學纖維；含雜較大的棉纖維一般用固定蓋板加棉網(wǎng)清潔器組合。梳理加排除組合：固定蓋板加棉網(wǎng)清潔器組合，實現(xiàn)纖維與雜質(zhì)、微塵、短絨分離。預梳理組合：預分梳加除塵刀、吸口組合，實現(xiàn)對纖維束分離和排雜。

2棉紡附加分梳系統(tǒng)創(chuàng)新設計具體分析

為積極應對當前國際金融危機、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢及國家出口退稅政策調(diào)整對板材行業(yè)的影響，促進乃至全市板材行業(yè)的健康發(fā)展，現(xiàn)提出如下實施意見：

一、加強科學規(guī)劃引導，促進產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級

（一）加快編制發(fā)展規(guī)劃。市委、市政府負責，市經(jīng)貿(mào)委予以協(xié)助指導，邀請專業(yè)機構(gòu)在深入調(diào)查研究基礎上，編制《板材行業(yè)專項發(fā)展規(guī)劃》，進一步明確板材產(chǎn)業(yè)下步發(fā)展的指導思想、發(fā)展目標、空間布局、產(chǎn)品門類、重點企業(yè)等，以科學的規(guī)劃引領產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

（二）舉辦板材高層論壇。市委、市政府與市經(jīng)貿(mào)委共同負責，邀請中國林科院木材工業(yè)研究所、上海木材工業(yè)研究所等國內(nèi)著名科研機構(gòu)的專家學者舉辦講座培訓，幫助企業(yè)分析當前板材行業(yè)國內(nèi)外形勢，引導板材企業(yè)拓寬發(fā)展思路、創(chuàng)新發(fā)展理念。

（三）實施“提檔升級”計劃。市委、市政府與市經(jīng)貿(mào)委共同負責，著力培育龍頭骨干企業(yè)，重點扶持銷售超億元板材加工企業(yè)，引導板材企業(yè)加大資本運作，采取上市融資、兼并重組等多種方式，實現(xiàn)低成本擴張，鼓勵企業(yè)采取靠大聯(lián)強、合資合作等方式，引進國際先進生產(chǎn)工藝和運營經(jīng)驗，提高國際化水平。對板材企業(yè)在用地方面給予重點支持。

二、加大政策資金扶持，支持行業(yè)集群集聚發(fā)展

摘要:隨著國內(nèi)制造業(yè)升級換代，鐵路卷鋼運量逐年增大。卷鋼集裝托架結(jié)構(gòu)強度高、無須輔助加固、可重復循環(huán)使用。因此，鐵路現(xiàn)場逐步采用集裝托架取代傳統(tǒng)凹型草支墊、鋼絲繩緊固器運輸卷鋼。針對Q系列卷鋼集裝托架在裝車、卸車以及回送作業(yè)過程中，存在安全性差、作業(yè)效率低、勞動強度高的問題，設計一款安全、穩(wěn)定、自動化程度高、定位準確、適用多款托架的卷鋼托架自動化吊具十分重要。

關鍵詞:鐵路運輸;Q系列卷鋼集裝托架;吊具;安全穩(wěn)定;自動化

1概述

卷鋼是鐵路貨物運輸?shù)闹攸c對象，在鐵路貨運占比較大［1］。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，卷鋼需求量大幅增加，卷鋼運量也隨之增加。據(jù)統(tǒng)計，2016年鐵路卷鋼發(fā)運量約為5200萬噸，2018年增長為6000萬噸，增長了15．3%［2］。卷鋼集裝托架結(jié)構(gòu)強度高、無須輔助加固、可重復循環(huán)使用，因此，逐步取代凹型草支墊、鋼絲繩緊固器，成為鐵路運輸卷鋼裝載加固的主流方式［3］。為方便托架裝車、卸車以及回送，通常在托架上安裝吊鉤，便于吊裝作業(yè)［4-6］。經(jīng)長期工作發(fā)現(xiàn)，卷鋼集裝托架在裝車、卸車以及回送作業(yè)過程中，存在安全性差、作業(yè)效率低、勞動強度高的問題。為解決上述問題，設計卷鋼集裝托架自動化吊具，有很強的現(xiàn)實意義:(1)可提高吊裝作業(yè)機械化程度，減少現(xiàn)場作業(yè)人員勞動強度;(2)可提高吊裝作業(yè)自動化程度，提高裝卸效率和精確度;(3)對于實現(xiàn)托架裝車、卸車以及回送作業(yè)“智能化”發(fā)展，尤為關鍵。

2自動化吊具設計原則

自動化吊具主要針對如何實現(xiàn)Q系列卷鋼集裝托架裝車、卸車以及回送作業(yè)的自動化裝卸設計。自動化吊具需滿足以下功能需求:(1)吊具需適應現(xiàn)場作業(yè)條件，運營安全、穩(wěn)定、可靠;(2)吊具需同時滿足Q1、Q2、Q3型托架自動化吊裝作業(yè)的需求;(3)吊具需滿足托架在疊放狀態(tài)下的吊裝需求，能夠準確控制起吊托架數(shù)量;(4)吊具需滿足裝車作業(yè)時，托架卡擋結(jié)構(gòu)和車輛補強座準確定位配合的需求;(5)吊具設計需考慮托架吊裝作業(yè)時，防脫安全保護措施。

一、高職高專營銷類精品課程開發(fā)的現(xiàn)狀與不足

與本科類院校的精品課程相比，大專類院校的精品課程建設應該更多的體現(xiàn)了高職高專的專業(yè)設置特色和教學特色，課程的建設應該更傾向與實踐性教學為導向，課程的建設目標應更多地服務于行業(yè)對初級人才的現(xiàn)實需求。但目前大部分高職院校營銷類的精品課程開發(fā)走的是與本科院校的同類精品課程相同的建設道路，差異化不大，出現(xiàn)了“課程內(nèi)容相同、教學方式相似、課程資源雷同”的現(xiàn)象。營銷學科的實踐性和應用性在高職院校里沒有體現(xiàn)出特色，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.教學內(nèi)容陳舊

教高[2003]1號文件指出，“精品課程的教學內(nèi)容要先進，要及時反映本學科領域的最新科技成果，同時，廣泛吸收先進的教學經(jīng)驗，積極整合優(yōu)秀教改成果，體現(xiàn)新時期社會、政治、經(jīng)濟、科技的發(fā)展對人才培養(yǎng)提出的新要求”。目前大部分營銷類精品課程的授課內(nèi)容基本遵循的相同的結(jié)構(gòu)，教學板塊也基本以傳統(tǒng)的10-12個教學板塊為主，具體的教學內(nèi)容、教學案例更是數(shù)年不曾更新。但市場營銷是一門發(fā)展極快的學科，每一年都會涌現(xiàn)出大量新興的營銷名詞，市場上企業(yè)的風起云涌也使得課程的案例隨時都有可能顯得過時。比如在促銷策略中的“廣告媒體策略”里，大部分院校仍給學生講授的傳統(tǒng)的四大廣告媒體類型，但實際的市場營銷行為中早已經(jīng)涌現(xiàn)出大量的新媒體廣告載體，這一部分知識的缺失無疑是不恰當?shù)摹?/p>

2.傳統(tǒng)的教學模式制約仍以理論教學為主

雖然大部分高職高專院校的人才培養(yǎng)工作一直強調(diào)以實踐教學為主，但在真實的教學環(huán)節(jié)中，由于教學硬軟件條件的限制和實踐性師資的匱乏，導致大部分精品課程仍然以課堂理論教學為主，教學模式大多以“案例教學法”為主，這使得培養(yǎng)出的學生大多只會“紙上談兵、空口說大話”，實際營銷技能的缺失使得傳統(tǒng)的教學模式亟待改革。

碾壓混凝土筑壩施工工藝

在我國水利水電筑壩施工過程中使用的碾壓混凝土工藝使用的是超干硬性貧水混凝土，碾壓過程中使用的碾壓方法是強力振動加碾壓的方法。這種方法既可兼有傳統(tǒng)混凝土施工過程中的振搗又可以在振搗的同時施加極大的壓力，在這兩種作用力下得到的強度較高、防水性好、堅固耐用的結(jié)構(gòu)就可以采用薄層碾壓連續(xù)上升的方法快速實現(xiàn)。隨著我國水利水電工程施工實踐的不斷發(fā)展，碾壓混凝土的施工工藝也必將隨之而不斷提高并不斷發(fā)展。攤鋪碾壓是碾壓混凝土施工中的最為關鍵的工藝過程。在具體的施工過程中可以使用專用的平倉機也可以使用推土機對待碾壓混凝進行均勻攤鋪。為了盡可能地減少混凝土的骨料分離狀況可以使用疊壓式卸料法與串鏈式攤鋪法。一旦發(fā)現(xiàn)待碾壓的混凝土出現(xiàn)骨料分離現(xiàn)象必須及時采取相應措施加以處理，否則將給工程質(zhì)量埋下隱患。薄層碾壓連續(xù)上升工藝的優(yōu)點共的三點，一是可以保障壩體的堅固程度、強度、防水性；二是可以在較大的高度上施工，并且這個高度還在不斷提高之中；三是可以實現(xiàn)快速優(yōu)質(zhì)施工。隨著與薄層碾壓連續(xù)上升施工工藝相關的溫控技術(shù)、混凝土入倉技術(shù)、模板技術(shù)等保障技術(shù)都在不斷提高的情況下，采用薄層碾壓連續(xù)上升工藝在提高筑壩質(zhì)量的前提下，可以為整體工程降低成本、節(jié)約工期。通常工程施工中是采用預埋分縫板成縫或者切縫機成縫等方式成縫，新的成縫方式不僅提高工程的質(zhì)量還加快碾壓混凝土施工的速度，有效縮短工期。采用誘導板成對埋設的方式成縫，即誘導成縫法，新的成縫方式不僅提高工程的質(zhì)量還加快碾壓混凝土施工的速度，有效縮短工期。采用誘導板成對埋設的方式成縫，即誘導縫成縫方式應運而生，但其存在挖槽的埋設和固定不容易等問題。為了解決這些問題，結(jié)合沙牌碾壓混凝土拱壩的誘導縫成縫方式，采用設置有重復灌漿系統(tǒng)的重力式的混凝土預制件型式進行誘導成縫。這種新的成縫形式安裝更加簡便，適合人工安裝。變態(tài)混凝土是指在混凝土拌合物中添加一定的水泥灰漿，使拌合物具有可振性，再用插入式振搗器振動密實，形成一種具有常規(guī)混凝土特性的新的混凝土。目前在我國的很多水利筑壩施工中，已經(jīng)被廣泛使用變態(tài)混凝土，其能將混凝土碾壓到的模板周邊及死角。許多大型的工程中已經(jīng)將壩面上和兩岸岸坡基巖面接觸的墊層的使用的常態(tài)混凝改用變態(tài)混凝土。砼工程中對于模板選擇的不同使用將帶來碾壓砼工藝的完成效果的差異性。所以在模板選用上一定要關注這一點。現(xiàn)在，碾壓同工程的模板的形式使用了有交替起落功能的全懸臂模式。這種模板的好處是上層板和下層板之間可以分離，一個上升而另一個降落，大大加速了運送過程，后來這一技術(shù)有不斷發(fā)展創(chuàng)新。

展望

我國現(xiàn)階段的施工方法也是不斷發(fā)展的，更投入了更多科技因素，總的來說發(fā)展較快，在未來的工作里，應當將這些工藝的性能不斷推廣使用，隨著施工環(huán)境變化，以及天氣因素，新發(fā)明等因素的影響，施工的方式方法將會越來越多，種類越來越齊全。不過應當及時注意下面問題：a.裂縫問題存在，根據(jù)不同的環(huán)境，包括不同的光照，不同的濕度，不同的風流通狀態(tài)下研究裂紋產(chǎn)生的具體過程以及避免方法是應當主要發(fā)展的一個方向，另外考慮到混凝土壩體自身的有別于其它施工的特點來說，壩體層內(nèi)部裂紋也是應當注意的一點。這一點是砼體壩最脆弱的部位，一點點的水的侵入都將帶來損害，應當從原料的選擇都施工技術(shù)的嚴格性，減少甚至杜絕滲水問題的發(fā)生。b.冬季的干冷環(huán)境對于混凝土有負面影響，在這種地方應當注意?；炷恋娜棠湍芰斣O定一個指標，并根據(jù)指標設定必要的工藝，配備等，提升惡劣環(huán)境下混凝土的生存能力，使其具備多種適應能力，并發(fā)揮堅固性的效果。c.仿真技術(shù)的推廣。計算機三維技術(shù)能夠帶來真實環(huán)境的模擬，能夠為混凝土施工打下基礎，讓人員直觀了解當前混凝土所處于的狀態(tài)。在仿真過程中能夠提前發(fā)現(xiàn)一些問題并在實際工作中給予避免。這能夠大大提升我國混凝土工藝的可操作性，在理論和實際雙方面都有一定的推動意義。結(jié)束語經(jīng)濟發(fā)展與技術(shù)發(fā)展雙向促進，水利建設也得到了能夠成長的空間，國家現(xiàn)在的碾壓砼技術(shù)得到了較為長遠的發(fā)展，并能夠?qū)τ谒娛聵I(yè)做出應有的貢獻，增強混凝土技術(shù)的使用范圍。因此應當對混凝土工藝不斷研究，趨利避害，找到其中的有利點并杜絕錯誤的發(fā)生，本文總結(jié)了前人所具有的經(jīng)驗，對于混凝土工藝的現(xiàn)狀及發(fā)展前景給予了補充說明，并總結(jié)了未來發(fā)展需要注意的問題，提請注意。

本文作者：董麗莉董立波張琳威工作單位：中國水利水電第一工程局有限公司

1沖制片齒輪的技術(shù)難點

用板、條、帶、卷料一模成形，直接沖制出各種齒型、不同模數(shù)和帶孔或不帶孔、輪輻加厚或減薄的圓形、扇形與特定任意形狀的片齒輪等，其沖壓加工的技術(shù)難點如下：

(1)齒型沖切面即齒廓嚙合面質(zhì)量，往往因材質(zhì)金相組織結(jié)構(gòu)不良、潤滑不到位和模具刃口出現(xiàn)不均勻磨損等因素而使沖件沖切面塌角過大，塌角深度超過25%T；沖切面完好率不足75%，低于Ⅳ級而影響使用；沖切面局部毛刺過大，難以徹底清除；沖切面的整體表面粗糙度值大于RA1.6“m，無后續(xù)加工工序時小于RA1.6”m，就無法使用。

(2)料厚t<1mm的小尺寸片齒輪，尤其當t≤0.5mm時，各種精沖方法都難以加工；用高精度普通沖模沖制，沖切面質(zhì)量，特別是沖切面表面粗糙度值如何減小到符合要求。

(3)小模數(shù)片齒輪，如模數(shù)m<0.25mm的漸開線片齒輪，其沖裁模齒形沖切刃口，包括凸模與凹模的齒形刃口在沖裁過程中，要承受較大的壓力載荷，容易出現(xiàn)崩刃、壓塌、局部過量磨損……，沖制的工件，齒頂部位塌角大，料厚減薄明顯，而且模數(shù)越小減薄越嚴重。在齒頂刃口處過量磨損而失效。也有在齒根圓的位

(4)所有沖制片齒輪的沖模，壽命都很低。多數(shù)都置，凸模出現(xiàn)了裂紋。由于齒形模數(shù)小，節(jié)圓上的齒寬B遠小于零件料厚，沖裁時凸模齒形部位的壓力峰值數(shù)倍于凸模的平均壓應力，因而大幅度增加了齒形部位的摩擦力以及由此產(chǎn)生的成倍磨耗，必然導致沖模提前刃磨。