電氣車間范文10篇
時間:2024-01-19 00:56:26
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電氣車間科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告
xxxx集團(tuán)熱電公司召開深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會以來,電氣車間全體人員認(rèn)真貫徹落實中央關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的有關(guān)精神,對車間全面開展學(xué)習(xí)實踐活動進(jìn)行動員和部署。會議動員車間領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工迅速把思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央和集團(tuán)公司黨組關(guān)于學(xué)習(xí)實踐活動的有關(guān)精神上來,以飽滿的政治熱情、良好的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的作風(fēng)投入學(xué)習(xí)實踐活動,力創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新水平。
一.深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,使職工真正理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
科學(xué)發(fā)展觀,是以為總書記的黨中央在全面建設(shè)小康社會中形成的重大指導(dǎo)思想,也是把馬克思主義基本原理同建設(shè)中國特色社會主義實踐相結(jié)合中產(chǎn)生的最新理論成果。其具體內(nèi)容包括:第一,以人為本的發(fā)展觀;第二,全面發(fā)展觀;第三,協(xié)調(diào)發(fā)展觀;第四,可持續(xù)發(fā)展觀??茖W(xué)發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧。
二.學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要現(xiàn)實意義
發(fā)展是當(dāng)代世界的主題,也是當(dāng)代中國的主題。當(dāng)前,中國處在一個發(fā)展的重要機(jī)遇期,又處在一個發(fā)展的矛盾凸顯期??茖W(xué)發(fā)展觀把以人為本作為發(fā)展觀的核心和本質(zhì),科學(xué)地回答了發(fā)展的目的和發(fā)展的動力;把堅持以人為本和經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來,強(qiáng)調(diào)按照“五個統(tǒng)籌”的要求推進(jìn)改革發(fā)展和維護(hù)社會穩(wěn)定,使發(fā)展的內(nèi)涵更加清晰,發(fā)展的途徑更加明確,發(fā)展的眼光更加深遠(yuǎn),進(jìn)一步明確了中國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題,不斷深化對中國特色社會主義的認(rèn)識。
作為一家國有大型上市企業(yè),無論從成本控制方面還是從企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任角度,進(jìn)一步教育廣大黨員職工深刻理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵,準(zhǔn)確把握電力行業(yè)發(fā)展規(guī)律,進(jìn)一步解放思想、更新觀念,加快發(fā)展,對扭轉(zhuǎn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的不利局面,保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進(jìn)行,為實現(xiàn)公司建設(shè)一流熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),都具有十分重要的現(xiàn)實意義。
電氣車間實踐科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告
xxxx集團(tuán)熱電公司召開深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會以來,電氣車間全體人員認(rèn)真貫徹落實中央關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的有關(guān)精神,對車間全面開展學(xué)習(xí)實踐活動進(jìn)行動員和部署。會議動員車間領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工迅速把思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央和集團(tuán)公司黨組關(guān)于學(xué)習(xí)實踐活動的有關(guān)精神上來,以飽滿的政治熱情、良好的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的作風(fēng)投入學(xué)習(xí)實踐活動,力創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新水平。
一.深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,使職工真正理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
科學(xué)發(fā)展觀,是以為總書記的黨中央在全面建設(shè)小康社會中形成的重大指導(dǎo)思想,也是把馬克思主義基本原理同建設(shè)中國特色社會主義實踐相結(jié)合中產(chǎn)生的最新理論成果。其具體內(nèi)容包括:第一,以人為本的發(fā)展觀;第二,全面發(fā)展觀;第三,協(xié)調(diào)發(fā)展觀;第四,可持續(xù)發(fā)展觀??茖W(xué)發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧。
二.學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要現(xiàn)實意義
發(fā)展是當(dāng)代世界的主題,也是當(dāng)代中國的主題。當(dāng)前,中國處在一個發(fā)展的重要機(jī)遇期,又處在一個發(fā)展的矛盾凸顯期??茖W(xué)發(fā)展觀把以人為本作為發(fā)展觀的核心和本質(zhì),科學(xué)地回答了發(fā)展的目的和發(fā)展的動力;把堅持以人為本和經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來,強(qiáng)調(diào)按照“五個統(tǒng)籌”的要求推進(jìn)改革發(fā)展和維護(hù)社會穩(wěn)定,使發(fā)展的內(nèi)涵更加清晰,發(fā)展的途徑更加明確,發(fā)展的眼光更加深遠(yuǎn),進(jìn)一步明確了中國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題,不斷深化對中國特色社會主義的認(rèn)識。
作為一家國有大型上市企業(yè),無論從成本控制方面還是從企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任角度,進(jìn)一步教育廣大黨員職工深刻理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵,準(zhǔn)確把握電力行業(yè)發(fā)展規(guī)律,進(jìn)一步解放思想、更新觀念,加快發(fā)展,對扭轉(zhuǎn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的不利局面,保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進(jìn)行,為實現(xiàn)公司建設(shè)一流熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),都具有十分重要的現(xiàn)實意義。
電氣車間科學(xué)發(fā)展觀實踐調(diào)研報告
xxxx集團(tuán)熱電公司召開深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會以來,電氣車間全體人員認(rèn)真貫徹落實中央關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的有關(guān)精神,對車間全面開展學(xué)習(xí)實踐活動進(jìn)行動員和部署。會議動員車間領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工迅速把思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央和集團(tuán)公司黨組關(guān)于學(xué)習(xí)實踐活動的有關(guān)精神上來,以飽滿的政治熱情、良好的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的作風(fēng)投入學(xué)習(xí)實踐活動,力創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新水平。
一.深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,使職工真正理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
科學(xué)發(fā)展觀,是以為總書記的黨中央在全面建設(shè)小康社會中形成的重大指導(dǎo)思想,也是把馬克思主義基本原理同建設(shè)中國特色社會主義實踐相結(jié)合中產(chǎn)生的最新理論成果。其具體內(nèi)容包括:第一,以人為本的發(fā)展觀;第二,全面發(fā)展觀;第三,協(xié)調(diào)發(fā)展觀;第四,可持續(xù)發(fā)展觀。科學(xué)發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧。
二.學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要現(xiàn)實意義
發(fā)展是當(dāng)代世界的主題,也是當(dāng)代中國的主題。當(dāng)前,中國處在一個發(fā)展的重要機(jī)遇期,又處在一個發(fā)展的矛盾凸顯期??茖W(xué)發(fā)展觀把以人為本作為發(fā)展觀的核心和本質(zhì),科學(xué)地回答了發(fā)展的目的和發(fā)展的動力;把堅持以人為本和經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來,強(qiáng)調(diào)按照“五個統(tǒng)籌”的要求推進(jìn)改革發(fā)展和維護(hù)社會穩(wěn)定,使發(fā)展的內(nèi)涵更加清晰,發(fā)展的途徑更加明確,發(fā)展的眼光更加深遠(yuǎn),進(jìn)一步明確了中國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題,不斷深化對中國特色社會主義的認(rèn)識。
作為一家國有大型上市企業(yè),無論從成本控制方面還是從企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任角度,進(jìn)一步教育廣大黨員職工深刻理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵,準(zhǔn)確把握電力行業(yè)發(fā)展規(guī)律,進(jìn)一步解放思想、更新觀念,加快發(fā)展,對扭轉(zhuǎn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的不利局面,保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進(jìn)行,為實現(xiàn)公司建設(shè)一流熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),都具有十分重要的現(xiàn)實意義。
電氣車間實踐科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告
xxxx集團(tuán)熱電公司召開深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀動員大會以來,電氣車間全體人員認(rèn)真貫徹落實中央關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動的有關(guān)精神,對車間全面開展學(xué)習(xí)實踐活動進(jìn)行動員和部署。會議動員車間領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工迅速把思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央和集團(tuán)公司黨組關(guān)于學(xué)習(xí)實踐活動的有關(guān)精神上來,以飽滿的政治熱情、良好的精神狀態(tài)、求真務(wù)實的作風(fēng)投入學(xué)習(xí)實踐活動,力創(chuàng)科學(xué)發(fā)展的新水平。
一.深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,使職工真正理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
科學(xué)發(fā)展觀,是以為總書記的黨中央在全面建設(shè)小康社會中形成的重大指導(dǎo)思想,也是把馬克思主義基本原理同建設(shè)中國特色社會主義實踐相結(jié)合中產(chǎn)生的最新理論成果。其具體內(nèi)容包括:第一,以人為本的發(fā)展觀;第二,全面發(fā)展觀;第三,協(xié)調(diào)發(fā)展觀;第四,可持續(xù)發(fā)展觀??茖W(xué)發(fā)展觀的第一要義是發(fā)展,核心是以人為本,基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù),根本方法是統(tǒng)籌兼顧。
二.學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的重要現(xiàn)實意義
發(fā)展是當(dāng)代世界的主題,也是當(dāng)代中國的主題。當(dāng)前,中國處在一個發(fā)展的重要機(jī)遇期,又處在一個發(fā)展的矛盾凸顯期??茖W(xué)發(fā)展觀把以人為本作為發(fā)展觀的核心和本質(zhì),科學(xué)地回答了發(fā)展的目的和發(fā)展的動力;把堅持以人為本和經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展統(tǒng)一起來,強(qiáng)調(diào)按照“五個統(tǒng)籌”的要求推進(jìn)改革發(fā)展和維護(hù)社會穩(wěn)定,使發(fā)展的內(nèi)涵更加清晰,發(fā)展的途徑更加明確,發(fā)展的眼光更加深遠(yuǎn),進(jìn)一步明確了中國要發(fā)展、為什么發(fā)展和怎樣發(fā)展的重大問題,不斷深化對中國特色社會主義的認(rèn)識。
作為一家國有大型上市企業(yè),無論從成本控制方面還是從企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任角度,進(jìn)一步教育廣大黨員職工深刻理解科學(xué)發(fā)展觀的內(nèi)涵,準(zhǔn)確把握電力行業(yè)發(fā)展規(guī)律,進(jìn)一步解放思想、更新觀念,加快發(fā)展,對扭轉(zhuǎn)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢的不利局面,保證生產(chǎn)經(jīng)營工作的順利進(jìn)行,為實現(xiàn)公司建設(shè)一流熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè),都具有十分重要的現(xiàn)實意義。
電力女工典型事跡材料
,女,漢族,1977年4月出生,甘肅天水人,1998年6月畢業(yè)于窯街煤電公司技校,1998年12月在窯街煤電公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間參加工作,大專文化程度,現(xiàn)為窯街煤電集團(tuán)公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間運(yùn)行二班班長。
幾年來,楊小紅同志經(jīng)過自己堅持不懈的努力和勇于探索、敢于實踐的精神,從一名基層青工迅速成長為一名班組技術(shù)骨干,XX年8月被車間提名為電氣車間運(yùn)行二班班長,XX年獲得煤電公司先進(jìn)女工稱號,XX年獲得煤電公司崗位技能大賽第二名;同年并獲得甘肅省青年崗位能手;2011年獲得集團(tuán)公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個人等榮譽(yù)稱號。
一、崇高的理想信念和過硬的政治素質(zhì),成為脫穎而出的青年技術(shù)骨干
楊小紅同志作為一名入黨積極分子,有較強(qiáng)的政治素質(zhì),工作中有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感、使命感,熱愛本職工作。多年來,他始終能夠以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,規(guī)范自己的一言一行,自覺抵制不良思潮和行為的影響,甘于清貧,立足奉獻(xiàn)電廠。在組織生產(chǎn)運(yùn)行中,能夠按照“三個代表”重要思想的要求,堅持經(jīng)常深入現(xiàn)場,查找隱患,堵塞漏洞,解決生產(chǎn)運(yùn)行中的實際問題。在各項組織生活中,能服從大局,正確對待和處理個人與集體的關(guān)系,不記個人得失,堅持扎實認(rèn)真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)的搞好本職工作,遵守職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)。在黨組織的培養(yǎng)和錘煉下,經(jīng)過自己的勤奮努力,思想上日趨成熟,成為思想、政治、技術(shù)全面過硬的技術(shù)青年骨干。
二、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)態(tài)度和全面的專業(yè)技能,成為電廠機(jī)組安全運(yùn)行的中堅力量
電廠是技術(shù)密集型企業(yè),要求從事生產(chǎn)運(yùn)行的員工不但要精通本專業(yè)的技術(shù),而且還要熟悉其他系統(tǒng)的相關(guān)知識,尤其是電氣運(yùn)行人員,是集調(diào)度、生產(chǎn)、運(yùn)行為一體的專業(yè)崗位。楊小紅同志為了更好地勝任本職工作,全面透徹掌握自己崗位的技術(shù)原理,更好地滿足生產(chǎn)需要,她經(jīng)常借閱專業(yè)工具書不斷充實自己,并積極創(chuàng)造機(jī)會,立足在崗位實踐中自學(xué)成才。XX年,電廠1號發(fā)電機(jī)組啟動過程中,認(rèn)真配合甘肅火電安裝工程公司進(jìn)行開機(jī)前的保護(hù)試驗工作和啟動前的設(shè)備操作,在機(jī)組啟動調(diào)試過程中,她經(jīng)常放棄休息日,跟隨調(diào)試人員參與發(fā)電機(jī)組啟動過程中的消缺調(diào)試,掌握了機(jī)組運(yùn)行的第一手資料。
電力單位優(yōu)秀女職員先進(jìn)事跡匯報材料
**,女,漢族,1977年4月出生,甘肅天水人,1998年6月畢業(yè)于窯街煤電公司技校,1998年12月在窯街煤電公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間參加工作,大專文化程度,現(xiàn)為窯街煤電集團(tuán)公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間運(yùn)行二班班長。
幾年來,**同志經(jīng)過自己堅持不懈的努力和勇于探索、敢于實踐的精神,從一名基層青工迅速成長為一名班組技術(shù)骨干,2004年8月被車間提名為電氣車間運(yùn)行二班班長,2003年獲得煤電公司先進(jìn)女工稱號,2006年獲得煤電公司崗位技能大賽第二名;同年并獲得甘肅省青年崗位能手;2008年獲得集團(tuán)公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個人等榮譽(yù)稱號。
一、崇高的理想信念和過硬的政治素質(zhì),成為脫穎而出的青年技術(shù)骨干
**同志作為一名入黨積極分子,有較強(qiáng)的政治素質(zhì),工作中有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感、使命感,熱愛本職工作。多年來,他始終能夠以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,規(guī)范自己的一言一行,自覺抵制不良思潮和行為的影響,甘于清貧,立足奉獻(xiàn)電廠。在組織生產(chǎn)運(yùn)行中,能夠按照“三個代表”重要思想的要求,堅持經(jīng)常深入現(xiàn)場,查找隱患,堵塞漏洞,解決生產(chǎn)運(yùn)行中的實際問題。在各項組織生活中,能服從大局,正確對待和處理個人與集體的關(guān)系,不記個人得失,堅持扎實認(rèn)真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)的搞好本職工作,遵守職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)。在黨組織的培養(yǎng)和錘煉下,經(jīng)過自己的勤奮努力,思想上日趨成熟,成為思想、政治、技術(shù)全面過硬的技術(shù)青年骨干。
二、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)態(tài)度和全面的專業(yè)技能,成為電廠機(jī)組安全運(yùn)行的中堅力量
電廠是技術(shù)密集型企業(yè),要求從事生產(chǎn)運(yùn)行的員工不但要精通本專業(yè)的技術(shù),而且還要熟悉其他系統(tǒng)的相關(guān)知識,尤其是電氣運(yùn)行人員,是集調(diào)度、生產(chǎn)、運(yùn)行為一體的專業(yè)崗位。**同志為了更好地勝任本職工作,全面透徹掌握自己崗位的技術(shù)原理,更好地滿足生產(chǎn)需要,她經(jīng)常借閱專業(yè)工具書不斷充實自己,并積極創(chuàng)造機(jī)會,立足在崗位實踐中自學(xué)成才。2001年,電廠1號發(fā)電機(jī)組啟動過程中,認(rèn)真配合甘肅火電安裝工程公司進(jìn)行開機(jī)前的保護(hù)試驗工作和啟動前的設(shè)備操作,在機(jī)組啟動調(diào)試過程中,她經(jīng)常放棄休息日,跟隨調(diào)試人員參與發(fā)電機(jī)組啟動過程中的消缺調(diào)試,掌握了機(jī)組運(yùn)行的第一手資料。
電力行業(yè)個人先進(jìn)事跡材料
*,女,漢族,1977年4月出生,甘肅天水人,1998年6月畢業(yè)于窯街煤電公司技校,1998年12月在窯街煤電公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間參加工作,大專文化程度,現(xiàn)為窯街煤電集團(tuán)公司劣質(zhì)煤熱電廠電氣車間運(yùn)行二班班長。
幾年來,*同志經(jīng)過自己堅持不懈的努力和勇于探索、敢于實踐的精神,從一名基層青工迅速成長為一名班組技術(shù)骨干,2004年8月被車間提名為電氣車間運(yùn)行二班班長,2003年獲得煤電公司先進(jìn)女工稱號,2006年獲得煤電公司崗位技能大賽第二名;同年并獲得甘肅省青年崗位能手;2008年獲得集團(tuán)公司安全生產(chǎn)先進(jìn)個人等榮譽(yù)稱號。
一、崇高的理想信念和過硬的政治素質(zhì),成為脫穎而出的青年技術(shù)骨干
*同志作為一名入黨積極分子,有較強(qiáng)的政治素質(zhì),工作中有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感、使命感,熱愛本職工作。多年來,他始終能夠以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,規(guī)范自己的一言一行,自覺抵制不良思潮和行為的影響,甘于清貧,立足奉獻(xiàn)電廠。在組織生產(chǎn)運(yùn)行中,能夠按照“三個代表”重要思想的要求,堅持經(jīng)常深入現(xiàn)場,查找隱患,堵塞漏洞,解決生產(chǎn)運(yùn)行中的實際問題。在各項組織生活中,能服從大局,正確對待和處理個人與集體的關(guān)系,不記個人得失,堅持扎實認(rèn)真、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)的搞好本職工作,遵守職業(yè)道德,愛崗敬業(yè)。在黨組織的培養(yǎng)和錘煉下,經(jīng)過自己的勤奮努力,思想上日趨成熟,成為思想、政治、技術(shù)全面過硬的技術(shù)青年骨干。
二、刻苦鉆研的學(xué)習(xí)態(tài)度和全面的專業(yè)技能,成為電廠機(jī)組安全運(yùn)行的中堅力量
電廠是技術(shù)密集型企業(yè),要求從事生產(chǎn)運(yùn)行的員工不但要精通本專業(yè)的技術(shù),而且還要熟悉其他系統(tǒng)的相關(guān)知識,尤其是電氣運(yùn)行人員,是集調(diào)度、生產(chǎn)、運(yùn)行為一體的專業(yè)崗位。*同志為了更好地勝任本職工作,全面透徹掌握自己崗位的技術(shù)原理,更好地滿足生產(chǎn)需要,她經(jīng)常借閱專業(yè)工具書不斷充實自己,并積極創(chuàng)造機(jī)會,立足在崗位實踐中自學(xué)成才。2001年,電廠1號發(fā)電機(jī)組啟動過程中,認(rèn)真配合甘肅火電安裝工程公司進(jìn)行開機(jī)前的保護(hù)試驗工作和啟動前的設(shè)備操作,在機(jī)組啟動調(diào)試過程中,她經(jīng)常放棄休息日,跟隨調(diào)試人員參與發(fā)電機(jī)組啟動過程中的消缺調(diào)試,掌握了機(jī)組運(yùn)行的第一手資料。
電力系統(tǒng)春節(jié)晚會主持詞
男:尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓
女:親愛的職工朋友們
合:大家晚上好!
男:飄灑的瑞雪伴著吉祥的鼓點,我們將辭別舊歲
女:綻放的梅花迎著五彩的希望,我們又喜迎新年
男:此時此刻,當(dāng)我們歡呼祖國改革開放30年發(fā)展的突飛猛進(jìn)時
城軌車輛安全電路設(shè)計研究
摘要:文章針對城軌車輛的編組及連掛運(yùn)營現(xiàn)狀,采用車鉤裝置內(nèi)部可控觸點來代替繼電器進(jìn)行安全電路的設(shè)計,實現(xiàn)了車輛獨立運(yùn)行和連掛時安全回路的形成,使之滿足列車靈活編組時邏輯控制的需要。該設(shè)計可使安全回路更加簡單、合理,從而提高系統(tǒng)的可靠性與可維護(hù)性。
關(guān)鍵詞:城軌車輛;列車編組;繼電器;安全電路
1概述
目前,絕大多數(shù)國內(nèi)外城軌車輛均采用固定編組或兩列車重聯(lián)的運(yùn)營方式。在發(fā)車間隔相同的條件下,采用固定編組的列車只有一種運(yùn)營模式,若按高峰客流配置列車編組,則在客流低峰時會造成列車運(yùn)力浪費(fèi),增加運(yùn)營成本;若按低峰客流配置列車編組,則在客流高峰時列車運(yùn)能不足,會導(dǎo)致人員擁擠,極易引發(fā)事故;采用兩列車重聯(lián)運(yùn)營,可以適應(yīng)高峰客流及50%高峰客流的工況,但當(dāng)客流在50%~100%高峰客流之間變化時,列車必須以重聯(lián)方式運(yùn)營,同樣造成運(yùn)力的浪費(fèi)和能耗的增加。另外,在遇到突發(fā)大客流(如特殊節(jié)假日客流超過普通高峰客流)的情況時,無論是固定編組列車還是重聯(lián)運(yùn)營列車,同樣存在運(yùn)力不足的問題;固定編組列車長度較長,不方便在較短的線路上存放,會造成停車場空間的浪費(fèi)。因此采用可以由任意節(jié)數(shù)車輛組成的列車,不僅可以適應(yīng)1/N~100%高峰客流的工況(N為列車編組車輛數(shù)),而且對于突發(fā)大客流的情況,仍然可以通過增加列車編組的形式滿足運(yùn)能需求。軌道交通領(lǐng)域使用靈活編組設(shè)計的車輛目前還為數(shù)不多,國內(nèi)有上海軌道交通16號線、廣州市軌道交通三號線采用三節(jié)基本編組,可以實現(xiàn)三三連掛編組重聯(lián)運(yùn)營,但沒有完全實現(xiàn)自由連掛;在出口土耳其的IZMIRL1E項目上實現(xiàn)了單節(jié)車連掛。而且,可靈活編組車輛在連掛運(yùn)行與解編運(yùn)行時,大多采用中間繼電器作為邏輯控制構(gòu)成閉環(huán)控制電路,因繼電器本身的特性導(dǎo)致其故障具有偶然性和不重復(fù)性,在繼電器數(shù)量比較多的情況下,故障率將明顯增加,影響系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。據(jù)統(tǒng)計,車輛控制故障中,60%以上的故障是由繼電器故障引起。針對可靈活編組列車,筆者對其安全電路進(jìn)行了設(shè)計,通過車鉤裝置內(nèi)部的可控觸點來代替繼電器,實現(xiàn)車輛獨立運(yùn)行和連掛時安全回路的形成,使之滿足列車靈活編組時邏輯控制的需要,通過該電路可使安全回路電路更加簡單、合理,從而提高系統(tǒng)的可靠性與可維護(hù)性。
2靈活編組列車安全電路設(shè)計
列車安全電路的設(shè)計原則是:不管是單節(jié)車運(yùn)行還是連掛運(yùn)行,安全電路必須形成一個閉合的回路,當(dāng)此回路斷開時列車將施加緊急制動。2.1單車運(yùn)行時列車安全電路設(shè)計。列車單節(jié)車獨立運(yùn)行時安全電路原理如圖1所示。車輛兩端的電氣車鉤觸點閉合,車輛“末端選擇開關(guān)1”和“末端選擇開關(guān)2”都置“合”位,可實現(xiàn)列車單節(jié)編組時安全回路的形成。列車安全回路的形成路徑具體如下:車輛安全回路高電平信號通過微型斷路器F→“列車末端選擇開關(guān)1”的1/2觸點→Ⅰ端電氣車鉤閉合觸點→“列車末端選擇開關(guān)1”的4/3觸點→緊急制動按鈕→“列車末端選擇開關(guān)2”的2/1觸點→Ⅱ端電氣車鉤閉合觸點→信號系統(tǒng)設(shè)備、制動系統(tǒng)設(shè)備及牽引系統(tǒng)設(shè)備。只要列車解鉤,車端電氣車鉤常閉觸點就會閉合,安全回路自動形成,無需人工干預(yù),方便快捷。2.2連掛運(yùn)行時列車安全電路設(shè)計。列車多節(jié)車連掛運(yùn)行時安全電路原理如圖2所示。車輛連掛時,連掛端的電氣車鉤觸點斷開,非連掛端的電氣車鉤觸點閉合,車輛連掛端“末端選擇開關(guān)1”和“末端選擇開關(guān)2”都置“否”位,車輛非連掛端“末端選擇開關(guān)1”和“末端選擇開關(guān)2”都置“是”位,可實現(xiàn)車輛連掛編組時安全回路的形成。列車安全回路的形成路徑具體如下:車輛安全回路高電平信號通過車輛1非連掛端的微型斷路器F→車輛1“列車末端選擇開關(guān)1”的1/2觸點→車輛1的Ⅰ端電氣車鉤閉合觸點→車輛1“列車末端選擇開關(guān)1”的4/3觸點→車輛1緊急制動按鈕→車輛1“列車末端選擇開關(guān)2”的4/3觸點→車輛2“列車末端選擇開關(guān)1”的6/5觸點→車輛2緊急制動按鈕→車輛2“列車末端選擇開關(guān)2”的2/1觸點→車輛2的Ⅱ端電氣車鉤閉合觸點→連掛車鉤→主控車輛(ATC、車輛控制單元為主控)→信號系統(tǒng)設(shè)備、制動系統(tǒng)設(shè)備及牽引系統(tǒng)設(shè)備。多節(jié)車輛連掛時,列車所有可能會產(chǎn)生緊急制動的部件(如緊急停車按鈕)或系統(tǒng)(如ATC系統(tǒng)和列車控制系統(tǒng))都被串聯(lián)在一個電路內(nèi),中間沒有繼電器的過渡轉(zhuǎn)換,使系統(tǒng)的反應(yīng)時間更快(一般繼電器或接觸器的反應(yīng)時間為30~50ms),可靠性會更強(qiáng)。本設(shè)計的特點是主要針對可靈活編組車輛,在連掛時無需人為干預(yù),只要車輛連掛完成,該安全回路就自動形成,最大限度地保障了電路的可靠性,降低人工操作過程,節(jié)省時間。
車間企業(yè)文化培訓(xùn)的思考
電氣車間共有73名職工,擔(dān)負(fù)著為三套聚丙烯裝置安全供電和設(shè)備維護(hù)的任務(wù)。20*年以來,為了提高供電和服務(wù)質(zhì)量,穩(wěn)定職工隊伍,徹底改變車間面貌。我們在基礎(chǔ)工作方面下大功夫,在改善職工服務(wù)態(tài)度和提高服務(wù)質(zhì)量的同時。非凡注重了電氣車間“核心精神”的建設(shè),這個核心精神就可以引申為我們車間的“文化”。
企業(yè)文化的內(nèi)核是責(zé)任
確立電氣車間對事業(yè)部的責(zé)任感,培養(yǎng)職工個人對車間的責(zé)任感,是我們確立的核心思想。20*年初,我們走訪了生產(chǎn)車間,獲取了事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)和職工隊車間的看法,職工隊伍存在松、散、懶現(xiàn)象;車間內(nèi)信息不暢,和部室及生產(chǎn)車間不能有效的溝通,甚至經(jīng)?!拜^勁兒”和互設(shè)障礙;在處理生產(chǎn)故障時,與儀表、維修等單位扯皮嚴(yán)重;工作中,做不到互相尊重等問題。車間時常受到事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)裝置的批評。這些問題長期困擾著車間,不能有效地發(fā)揮輔助生產(chǎn)的作用。
針對以上問題,我們首先解決了全車間職工責(zé)任感問題。20*年車間之所以能獲得一些成績,根本的一點在于職工負(fù)責(zé)任,有使命感。幾年來的實踐,我們感受到,最重要的是責(zé)任心問題,沒有責(zé)任心就什么也談不上。20*年,一套裝置上部分照明線路有故障,三分之一的照明燈不亮。操作工打電話到現(xiàn)場電工班,現(xiàn)場班班長說:我們不管,照明燈歸維修班管。操作工又打電話到維修班,維修班班長說:照明燈歸現(xiàn)場班管。這個皮球在現(xiàn)場班和維修班之間踢了兩個星期。我們以此事為突破口,在車間大會上分析了車間工作不得力、形象不佳的原因,并就此事嚴(yán)厲批評了現(xiàn)場班和維修班的兩個班長,提出:首問負(fù)責(zé),裝置操作工提出電氣問題后,接受者必須立即處理,或按工作程序協(xié)調(diào)解決,不能推出去,讓操作工再找別的班組;迅速處理,要求接到問題到解決問題的時間最短;信息暢通,在處理復(fù)雜問題和需要多個班組配合的問題時,要有請示匯報。車間領(lǐng)導(dǎo)要隨時把握處理進(jìn)度,為生產(chǎn)裝置負(fù)責(zé)。從此以后,車間職工的責(zé)任意識加強(qiáng)了,車間的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量也得到了生產(chǎn)車間和事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。我們認(rèn)為,以前車間搞不好的最重要原因是沒有真正的主人和主人意識,也就是缺乏責(zé)任感。
前幾年,我們在品牌大討論時,推出的“優(yōu)質(zhì)服務(wù),四分鐘到場”、“服務(wù)就是效益”等品牌意識,在很大程度上也與責(zé)任感有關(guān)。“負(fù)責(zé)任,重承諾,講信譽(yù)”是我們車間核心價值觀的重要標(biāo)志。在事業(yè)部,不管哪個部門,需要電氣車間服務(wù),我們就要盡力解決。能力之外的事情,也要主動為服務(wù)對象想辦法解決。
“做事先做人”、“責(zé)任第一”這是車間一貫強(qiáng)調(diào)的價值觀。在生產(chǎn)實踐中,我們培養(yǎng)和選拔年輕的技術(shù)人才,對有抱負(fù)、有才能的年輕人大膽使用,委以重任,形成了一支年輕人占80%的技術(shù)員骨干隊伍。他們責(zé)任心強(qiáng),富于開拓進(jìn)取和迎接挑戰(zhàn)的精神,已經(jīng)在車間生產(chǎn)和治理中挑起了大梁。在思想培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)中,車間有意識的灌輸這個核心價值觀。面對的不良風(fēng)氣,要求車間職工要堂堂正正做事,清清白白做人,勤勤懇懇勞動,理直氣壯掙錢。力爭使車間成為紀(jì)律嚴(yán)明、治理有序的團(tuán)隊。
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