導語：交通局上半年總結(jié)及下半年計劃一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、20*年上半年工作情況

（一）交通建設(shè)繼續(xù)保持良好態(tài)勢

高速公路：圍繞確保浦南高速20*年建成通車，抓緊抓好征遷掃尾工作；積極配合市高指、市高鐵做好南平繞城高速、建古高速、南來順高速、京臺高鐵項目前期工作。

農(nóng)村公路：省上確定我區(qū)20*年實施農(nóng)村公路建設(shè)里程112.8公里，建安投資6110萬元，1－6月已完成建設(shè)里程53公里，占計劃47％，完成投資3309.4萬元，占計劃54％。其中：干線網(wǎng)絡(luò)項目4個，建設(shè)里程29.8公里，1－6月已開工建設(shè)項目3個，完成建設(shè)里程17.5，占年計劃的58％，完成建安投資1575萬元，占年計劃58％；基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)項目9個，建設(shè)里程33公里，建安投資1320萬元。1－6月已開工建設(shè)項目8個，完成建設(shè)里程20.5公里，占年計劃62％，完成投資820萬元，占年計劃62％；建制村公路項目5個，建設(shè)里程40公里，建安投資1600萬元。1－6月開工建設(shè)項目4個，完成建設(shè)里程15公里，占37％，完成建安投資928萬元，占58％；自然村公路項目11個，建設(shè)里程10公里，建安投資300萬元，計劃20*年下半年開工建設(shè)。

農(nóng)村客運站點建設(shè)：全年計劃建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)2個，建安投資160萬元。1－6月已開工建設(shè)1個，占年計劃50％，完成投資80萬元，占計劃50％；候車亭建設(shè)60個，建安投資48萬元，1－6月已開工建設(shè)48個，占年計劃80％，完成投資25萬元，占52％。

（二）道路運輸生產(chǎn)持續(xù)增長。

全區(qū)現(xiàn)有客運企業(yè)7家、貨運企業(yè)93家、水路客運企業(yè)1家、水路貨運企業(yè)12家。20*年上半年，全區(qū)道路客運企業(yè)共完成客運量253.8萬人，同比增長12%；完成客運周轉(zhuǎn)量25174.6萬人公里，同比增長13%；貨運企業(yè)共完成貨運量306.8萬噸，同比增長15%，完成貨運周轉(zhuǎn)量26958.8萬噸公里，同比增長23%。

存在主要困難和問題：一是全區(qū)公路建設(shè)資金缺口較大。由于閩北公路屬山嶺重丘區(qū)公路，原有的公路標準低，加上鋪設(shè)水泥路面及沿線路肩、水溝等工程造價高，而我區(qū)目前財力有限，要達到四級公路路基改造和省交通廳檢驗要求有一定難度。二是農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)設(shè)備相對薄弱。由于農(nóng)村公路點多面廣，較為分散，造成對技術(shù)設(shè)備的管理難度大。三是全區(qū)內(nèi)河航運呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢。福銀高速公路和江南新區(qū)公路的開通對我區(qū)內(nèi)河客、貨運輸業(yè)造成較大沖擊，加之航道條件的制約，使我區(qū)內(nèi)河航運業(yè)呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢。本區(qū)貨源的減少迫使我區(qū)水路貨運企業(yè)的船舶大多數(shù)在福州等外地水域營運。四是制約道路運輸業(yè)發(fā)展的因素仍然存在。今年6月份油價再次上漲，造成運輸企業(yè)的運輸成本增加，一定程度上影響了公路、水路運輸業(yè)競爭力,制約道路、水路運輸業(yè)進一步發(fā)展。五是道路運輸安全形勢依然嚴峻。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，一些隱患和薄弱環(huán)節(jié)依然存在，道路安全形勢更加嚴峻。

二、下半年工作打算

（一）著力抓好大通道建設(shè)。

高速公路。繼續(xù)抓緊抓好浦南高速征地拆遷掃尾，確保年底建成通車；做好南平繞城高速2009年開工建設(shè)項目前期工作；全力配合市高指和相關(guān)部門做好建古高速、南來順高速、京臺高鐵項目前期工作，爭取早日開工建設(shè)。

干線網(wǎng)絡(luò)。按照不低于四級公路標準建設(shè)，逐步完善鄉(xiāng)通鄉(xiāng)、鄉(xiāng)通縣、縣通縣以及通往省級旅游（風景）區(qū)等公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，確保如期實施省交通廳確定的全年干線網(wǎng)絡(luò)項目4個，建設(shè)里程29.8公里，建安投資2682萬元項目任務(wù)數(shù)。

（二）大力推進農(nóng)村公路硬化。

建制村公路硬化。繼續(xù)抓好建制村公路水泥硬化掃尾工作，全年計劃實施建制村項目5個，建設(shè)里程40公里，總投資1600萬元。力爭到年底全區(qū)建制村公路硬化率達98.4%。

基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。積極爭取省上交通建設(shè)項目，逐步完善建制村通建制村、建制村通鄉(xiāng)鎮(zhèn)“斷頭路”建設(shè)項目。確保如期實施省上確定的9個項目，建設(shè)里程33公里，總投資1320萬元。

行政村通自然村公路。根據(jù)省、市交通部門安排，20*年我區(qū)計劃實施自然村通公路項目11個，建設(shè)里程10公里，總投資300萬元。

（三）扎實做好客運站點建設(shè)。

按照省交通廳“十一五”規(guī)劃要求，全省以縣（市、區(qū)）為單位，到2010年鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設(shè)要完成95%目標，每個行政村要建成一個候車亭。20*年努力建成峽陽、赤門2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，62個候車亭，完成總投資209.6萬元。

（四）切實提高農(nóng)村公路管養(yǎng)水平。

依照交通運輸部今年出臺的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和省政府出臺的《農(nóng)村公路管理辦法》，我區(qū)將逐步探索建立責權(quán)明確、管養(yǎng)分離體制，實行專業(yè)化養(yǎng)護和個人承包養(yǎng)護等多種方式，推進養(yǎng)護市場化。兼顧縣、鄉(xiāng)、村道等不同行政等級，對我區(qū)境內(nèi)公路總里程2416.4公里，其中國道二條191.65公里、縣道4條227.3公里、鄉(xiāng)村公路896.45公里（其中：林業(yè)公路333.02公里）、自然村公路1101.04公里公路實施養(yǎng)護，做到路基、路面、橋涵、隧道、交通安全設(shè)施的全面養(yǎng)護，保證農(nóng)村公路完好、暢通，提高農(nóng)村公路的安全系數(shù)和行車舒適度。