導語：交通局年度工作報告8篇一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇:行政行為不規(guī)范問題解決自查報告

為全面預防和糾正我縣交通運輸系統(tǒng)的各類行政行為不規(guī)范的問題，切實維護人民群眾的合法權益，我局根據(jù)市縣的有關安排，認真開展了“切實解決行政行為不規(guī)范問題”專項整治工作，并取得了初步成效。現(xiàn)根據(jù)《市交通運輸局關于轉(zhuǎn)發(fā)雅市人民政府《關于開展“切實解決行政行為不規(guī)范問題”專項整治情況監(jiān)督檢查工作的通知》的通知》精神，特將自查情況報告于下：

一、主要工作情況

1、加強領導，成立機構。為了確保整改工作順利進行，我局特成立縣交通運輸局“切實解決行政行為不規(guī)范問題”工作領導小組，領導小組成員有明確而具體的責任分工。

2、進行了行政權力清理，加強了行政權力規(guī)范平臺建設。我縣交通系統(tǒng)共有行政權力383項，其中行政審批21項，行政處罰336項，行政強制20項，行政裁決2項，其它行政權力4項。

3、加強宣傳教育，營造良好執(zhí)法氛圍。今年我局一是積極開展培訓，上半年培訓職工12次195人次，如：縣路政大隊于7月中旬分兩期對34名執(zhí)法人員進行了培訓考試，縣公路運輸管理所邀請法律專家開展了行政執(zhí)法教育培訓，并就培訓內(nèi)容進行閉卷測試，該培訓考試信息（圖文）被7月22日的之窗采用。二是積極開展法制宣傳，上半年開展法制宣傳11次，參與干部職工85人次，發(fā)放宣傳資料12650余份，三是利用班子會學法14次58人次。

4、認真開展了依法行政突出問題承諾整改工作。我局及各執(zhí)法單位根據(jù)市縣文件要求，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，成立了領導整改工作小組，制定了整改工作方案，梳理出了本單位依法行政工作中的突出問題，根據(jù)整改工作方案，扎扎實實進行了整改。例如：海事局積極開展水上執(zhí)法宣傳，該信息（圖文）被7月17日的之窗采用。

5、認真開展依法行政工作，今年1—6月共實施行政許可14件，其中運輸管理方面9件，路政管理方面5件：實施行政處罰516件，其中運輸管理方面246件，路政管理方面263件，海事管理方面7件；實施運政行政強制20件。

二、需要進一步解決的不規(guī)范行政行為的主要問題

根據(jù)市縣文件要求，結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動及依法行政突出問題承諾整改工作，我局對需要進一步解決的行政行為不規(guī)范的主要問題進行了再次梳理：

1、對依法行政工作的認識和重視還需要提高和加強。近年來，我局及各執(zhí)法單位雖然在依法行政工作中做了大量工作，但離上級和群眾的要求還有一定差距，如：對依法行政工作重要性的認識還不夠，服務意識有待增強，在具體執(zhí)法中還不同程度存在重實體輕程序、重結(jié)果輕過程的現(xiàn)象。

2、對農(nóng)村客運車輛的服務質(zhì)量和安全監(jiān)管力度還需要進一步加強。

3、治超工作中的自由裁量權過大，超限車輛卸載不到位。

4、水上執(zhí)法的宣傳力度不夠，還存在群眾違規(guī)將船只私自放入湖的現(xiàn)象。

5、部分文書檔案資料需要進一步規(guī)范進一步完善。

6、由于受客觀條件的限制，政務服務中心的交通服務窗口還未發(fā)揮應有的作用。

三、今后工作的具體措施和打算

今后，我局將進一步貫徹落實《省依法治省綱要》及市縣實施意見，全面規(guī)范各項行政行為：一是進一步提高認識，加強領導、健全機構，落實責任；二是加強有關法律法規(guī)的學習宣傳，營造良好執(zhí)法氛圍，減少和避免依法行政工作的困難和阻力；三是進一步加強制度建設，規(guī)范執(zhí)法程序，嚴格依法實施行政許可、行政處罰，慎用行政強制措施，切實做到“五個嚴禁”；四是做好行政復議和行政訴訟的思想準備和工作準備，以適應不期而遇的復議和訴訟需要；五是進一步提高執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)，堅持廉潔執(zhí)法，文明執(zhí)法，公平執(zhí)法；六是進一步規(guī)范、完善文書檔案資料，加強依法行政工作的規(guī)范化建，加強依法行政工作的監(jiān)督檢查和內(nèi)部評議工作;七是根據(jù)縣政府的統(tǒng)一安排，加快政務服務中心的交通服務窗口建設進程，努力發(fā)揮其應有的作用。

第二篇:正風肅紀大檢查自查自糾報告

一、加強組織領導

為深入貫徹落實中央“八項規(guī)定”精神，全面查糾“四風”問題，加強對正風肅紀工作的領導，確保鞏固和擴大作風建設成效。

二、懶政無為方面情況

自縣紀委6月17日對交通運輸局暗訪時，發(fā)現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)有10人提前下班，違反上下班工作紀律，我局已對這10人進行處理，全部寫了書面檢討，并進行教育和談話。目前還未發(fā)現(xiàn)有工作人員上班干與工作無關的事，沒有過怕出事、不干事情況，無群眾辦事難和不能按時完成上級交辦的任務情況。

三、“三公”經(jīng)費使用情況

1.無公款旅游和變相公款旅游情況；沒有不按規(guī)定報銷差旅費情況；無公款購買和贈送禮品，圭特產(chǎn)及中秋月餅情況；無亂發(fā)錢物和違規(guī)發(fā)放津補貼情況；在去年我局班子單項獎中，班子成員除上級發(fā)放的獎金外，同時與職工一樣領取了1000元/人的單項獎，已于上月全部進行退還。

2.無公款吃喝情況。

3.無超標準配備公務用車。在2013年我局已對公車進行認真清理，對超標準公車也進行了清退，目前有公務車5輛，（分別是豐田卡羅拉，車牌號川TP0716；獵豹CFA6470G，車牌號川TP0739；獵豹CFA6470C3，車牌號川TP0637；尼桑ZN6452WAD，車牌號川TP0736；雪佛蘭科帕奇KL1FC6EG，車牌號川TH7589),公車運行費用嚴格控制。在今年護養(yǎng)段有一職工公車私用，已對該職工和分管領導進行了處理，并加強了公車管理，目前未發(fā)現(xiàn)有公車私用現(xiàn)象。

四、樓堂館所

1.無違規(guī)新建、改造樓堂館所，無超標準占用辦公用房。

五、廉潔自律

1.未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)收受紅包禮金行為；沒有人持有會員卡，已向組織承諾“零”持有報告；未發(fā)放購物卡。

2.已向組織承諾無違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和違規(guī)兼職。

第三篇:安全生產(chǎn)應急工作檢查報告

一、地質(zhì)災害防御工作情況

我局安檢股會同縣公路養(yǎng)護段、縣國土資源局共計排查國省縣道84處地質(zhì)災害隱患點，并按照國土局轉(zhuǎn)發(fā)文件《關于落實地質(zhì)災害防災措施的通知》文件上的20個鄉(xiāng)、村道上的隱患點，積極配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展隱患點排查整治，均落實了群測群防人員，剩余的64處隱患點均已會同國土局進行了實地勘查，其中大多數(shù)均為已落實治理的項目，治理率達到80%。2014年7月以來，我局安檢股接到道路周邊地質(zhì)災害7次，其中省道306線2次，均為邊坡崩塌，影響公路350米，垮塌方量1000立方米，其中省道306線斷道一次，經(jīng)我局公路養(yǎng)護段職工連同國電大渡河公司積極配合，2小時后恢復道路通行；縣、鄉(xiāng)、村道接到鄉(xiāng)鎮(zhèn)報地質(zhì)災害5次，其中鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生兩次，曬經(jīng)鄉(xiāng)、料林鄉(xiāng)、安樂鄉(xiāng)各一次，我局安檢股均及時到現(xiàn)場進行了隱患排查工作，并按照屬地管轄原則對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地質(zhì)災害監(jiān)測工作進行了交涉，確定觀測人員、安全人員，并要求設置安全警示標志，其中鄉(xiāng)小河公路為保證過往人員安全，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)溝通后確定了限時放行原則。截止到7月末，我局共出動安全工作人員75人次，車輛15臺次，其中工程機械2臺次，地災影響造成的公路損失，已達440萬元左右。針對鄉(xiāng)、村道路上，隱患較大，威脅人口較多的地災隱患，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強監(jiān)測，并報請縣人民政府開展治理工作。

二、防洪、防汛工作情況

（一）強化組織領導。我局成立了由同志任組長的防汛工作領導小組，制定了《縣交通運輸局防汛工作應急預案》和《縣交通運輸局公路、橋梁汛期保暢工作方案》以及《縣交通運輸局關于集中開展安全生產(chǎn)大檢查的實施方案》。要求全局上下做好防大汛、抗大災和應急準備工作，逐級完善防汛措施，層層落實責任，以高度的責任心和強烈的責任感投入到防汛工作中，保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全。

（二）做好人員、物資準備。1、我局成立了縣交通運輸應急分隊和工程搶險應急分隊，共有一線防汛搶險人員82人。2、落實搶險車輛17臺，根據(jù)需要擺放主要干線公路養(yǎng)護站，隨時可以投入使用。3、落實搶險物質(zhì)，儲備了編織袋、木材、砂石等大量防汛物資。

（三）加強養(yǎng)護巡查。我局要求公路養(yǎng)護段和路政大隊加強汛期公路、橋梁的日常養(yǎng)護巡查，特別針對主要旅游線路及危險路段，加派人手、重點監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)險情及安全隱患影響車輛、行人正常通行時，要迅速上報我局防汛領導小組，并第一時間組織人員進行處置，排除險情。

（四）落實值班制度。嚴格落實汛期值班制度，帶班領導、值班人員做到24小時不斷崗，要求主要領導及防汛工作相關人員手機24小時不關機，隨時保持通訊暢通。同時，積極做好防汛一線的信息收集與反饋，及時通報汛情、險情，為上級機關提供決策依據(jù)，確保對汛期突發(fā)事件的快速反應、科學處置。

三、安全生產(chǎn)大檢查工作開展情況

（一）道路橋梁安全

1、縣公路養(yǎng)護段加強了對國道108線、省道306線以及重點縣道的全面養(yǎng)護和危橋險路的整治、水毀和坍方等自然災害處治。對其所管里范圍內(nèi)的路基缺口和路基沉陷進行全面調(diào)查，向上級部門反映爭取資金。

2、路政大隊大力抓好安全工作，一是加大縣境內(nèi)國省縣鄉(xiāng)道的排查整治力度。二是深化治超工作，強化輿論宣傳，加強流動稽查，嚴格實施卸載后放行，強化路面執(zhí)法。三是加大對國道108線、省道306線范圍內(nèi)以路為市、擺攤設點、車輛亂停亂放等危及公路安全暢通的行為進行了集中整治。四是加強法制宣傳教育，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過上路錄音宣傳、發(fā)放宣傳資料、走訪等形式，增強了廣大群眾的安全意識。

（二）道路客、貨運安全

一是加強日常安全管理，強化駐站人員責任意識，監(jiān)督車站認真落實執(zhí)行“五不出站”和“三品”檢查制度，嚴格執(zhí)行車輛技術安全臨檢制度，監(jiān)督指導企業(yè)、車站合理安排運力，維護好車站內(nèi)外秩序；二是嚴把車輛技術關，嚴格執(zhí)行車輛二級維護制度；三是對客運駕駛員進行汛期安全教育和汛期駕駛技能培訓，增強駕乘人員安全意識和責任感，提高駕駛員駕駛技術，職業(yè)道德素質(zhì)和臨危處置能力；四是重點對貨運車輛、客運車輛的GPS系統(tǒng)運行情況進行檢查。五是落實市人民政府《道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》我局會同交警、運管、安監(jiān)、經(jīng)信等部門對我縣確定的重點貨運源頭企業(yè)泰昌水泥廠開展了重點源頭管理檢查，制定了聯(lián)合巡查制度，截止到目前已深入到該企業(yè)貨運源頭一線開展了兩次檢查工作

（三）水上交通安全

一是以宣傳貫徹落實《省渡口管理辦法》、《省水上交通安全管理條例》為契機，強化監(jiān)管，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強自用船舶的督促管理。二是深入學校、村莊、企業(yè)開展群眾性涉水安全宣傳教育，提高群眾安全意識和緊急救援技能，最大限度預防意外溺水事故發(fā)生。三是加強庫區(qū)安全巡查，依法嚴厲打擊未經(jīng)批準的水上交通行為。四是強化船舶配員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)一線管理等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)管，嚴厲打擊“三無船舶”、非運輸船舶非法載人、未經(jīng)批準渡口渡船非法經(jīng)營等違法行為，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員和簽單員現(xiàn)場管理到位并加強對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶的監(jiān)督指導力度。五是落實流域航務海事機構汛情傳遞責任，明確專人負責水情收集傳遞工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、船舶和船員嚴格執(zhí)行汛期安全制度。

（四）交通工程建設安全

加大了交通工程建設的日常安全監(jiān)管工作，督促各生產(chǎn)經(jīng)營單位認真組織開展安全檢查，排查隱患，制定整改措施，整改落實到位，嚴防事故發(fā)生。

四、存在困難及下一步打算

（一）地災隱患治理難度大。由于我縣地理條件原因，邊坡落石、垮塌、較為常見，可謂點多面廣，如要全面治理，資金需求巨大。

（二）日常監(jiān)測難度大。對滑坡、泥石流等發(fā)生有一定過程且有明顯誘發(fā)原因的地災隱患，監(jiān)測預防作用較為明顯，但對高巖崩塌這種預兆不明顯的災害，監(jiān)測較為困難。由于工作經(jīng)費原因，部分鄉(xiāng)村道路地災隱患監(jiān)測員難以到位履職。

（三）治超經(jīng)費尚未落實。按照市交通運輸局印發(fā)《貫徹落實道路安全綜合治理加強車輛超限整治實施方案》的通知要求，流動治超只實行卸載，不收取超限運輸補償費用，因此使烏斯河超限監(jiān)測站的治超經(jīng)費無法落實，治超人員工資等費用得不到保證，嚴重影響我縣治超工作。

（四）下一步工作。我局將加強與國土部門的協(xié)調(diào)，加快對涉及公路地質(zhì)災害治理；加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管護站的指導，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)加強監(jiān)測、及時排危，確保安全；加強與交警部門的協(xié)調(diào)，在惡劣氣候條件下，對地質(zhì)災害嚴重的路段實施交通管制，以保證安全。

第四篇:民生工程完成情況匯報

按照《關于按要求報送相關材料的通知》要求，我局對2014年民生工程項目完成情況進行認真梳理，現(xiàn)將情況匯報如下：

一、通鄉(xiāng)油路和農(nóng)村公路改善工程（48公里）

1、資金來源：上級補助和地方自籌。

2、項目分布情況：2014年通鄉(xiāng)油路項目分布在

3、截止目前項目完成情況：截止2014年6月全縣通鄉(xiāng)油路和農(nóng)村公路改善工程累計完成25公里，占全年目標任務的52.08%。

4、按時完成目標任務有無困難：無。

二、通村公路（230公里）

1、資金來源：上級補助和地方自籌。

2、項目分布情況：全縣各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

3、截止目前項目完成情況：截止2014年6月通村公路硬化工程累計完成120公里，占全年目標任務的52.17%。

4、按時完成目標任務有無困難：無。

三、國省干線公路路面使用性能指數(shù)（80）

該項指標須待年底省公路局委托專業(yè)檢測部門檢測后，將數(shù)據(jù)反饋給各縣交通局。

四、建設公路安全護攔（80公里）

1、資金來源：上級補助和地方自籌。

2、項目分布情況：各相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

3、截止目前項目完成情況：截止2014年6月累計完成25.629公里，占全年目標任務的32.04%。

4、按時完成目標任務有無困難：

（1）安裝安全護欄的資金未到位；

（2）通村公路波形護欄單價和實施方式正在完善，影響了施工進度。

（3）積極向縣政府和市級部門爭取，盡快到位安保工程建設資金；加強協(xié)調(diào)，爭取盡快確定波形護欄單價和實施方式。

五、下月工作計劃

1、計劃完成通鄉(xiāng)油路5公里。

2、計劃完成通村公路20公里。

第五篇:八大專項工程推進情況報告

按雅市交建〔2014〕192號《關于開展八大專項工程推進情況檢查的通知》要求，我局立即對此次檢查內(nèi)容進行了自查，現(xiàn)將自查情況匯報如下：

一、項目前期工作推進情況

1.倒料線安保工程于2014年3月17日在日報網(wǎng)比選公告，2014年3月20日在縣政務服務中心發(fā)展和改革局窗口隨機抽取了中選人，2014年3月28日簽訂施工合同。

2.工程可行性研究報告的編制和評審、完成初步設計和評審、完成部分路段施工圖設計，其中A段（K0+000—K1+600）段于2014年3月19日在省公共資源交易中心通過公開招投標確定了施工單位。

二、工程進度、質(zhì)量、工程變更管理、安全和資金管理制度建設及落實情況

（一）工程進度

（二）工程質(zhì)量、工程變更管理、安全和資金管理制度建設及落實情況

1.在項目實施過程中，嚴格按照設計文件、合同文件、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》以及相關法律法規(guī)要求，對項目實施監(jiān)管，確保項目順利實施和建設工程施工質(zhì)量。

2.嚴格工程變更管理

在項目實施過程中，嚴格按照雅府發(fā)〔2012〕8號文《關于嚴格規(guī)范招投標工作的意見》及相關的法律法規(guī)和政策要求，嚴格執(zhí)行工程變更管理的有關規(guī)定。工程變更必須經(jīng)施工單位申報、監(jiān)理簽字、業(yè)主認可的程序，并嚴格執(zhí)行現(xiàn)場會審制。

3.建立健全資金管理制度

建立健全項目資金管理制度，嚴格做到?？顚Ｓ茫闯霈F(xiàn)擠占挪用項目資金。由財務對每個項目建立資金臺帳，對項目資金的來源和去向進行詳細記載。

第六篇:民生政策檢查監(jiān)督工作匯報

一、交通運輸民生項目

1.通鄉(xiāng)油路和農(nóng)村公路改善48公里；

2.通村公路硬化改造230公里；

3.建設公路安全防護欄80公里；

4.養(yǎng)護農(nóng)村公路1342.21公里；

5.國省干線公路路面使用性能指數(shù)達80。

二、領導機制

成立縣交通運輸局民生政策落實情況監(jiān)督檢查領導小組，負責涉及交通運輸系統(tǒng)的民生工程的建設指導和政策落實情況的監(jiān)督檢查工作。

三、工作機制

1.實行黨委統(tǒng)一領導，下屬單位各司其職，各負其責，任務分解，責任到人的工作機制；

2.按照行政區(qū)劃，將縣30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃分為4個片區(qū)，對應成立4個農(nóng)村公路建設養(yǎng)護工作督導組，分別負責各個片區(qū)的民生工程建設的督促、檢查、監(jiān)督工作。

第七篇:黨員義工日活動情況匯報

一、加強組織領導

為深入開展“走基層、送服務”主題活動及黨的群路線教育實踐活動，深化社區(qū)“雙報到”志愿服務，推進交通運輸系統(tǒng)黨員義工服務常態(tài)長效建設，特成立以黨委書記、局長任組長，各股室負責人為成員的領導小組，切實加強對活動的領導，確保取得實效。

二、活動開展的情況

（一）加強政策宣傳。深入到流沙河社區(qū)和濱湖社區(qū)進行政策宣傳，主要進行黨的路線、方針、政策宣傳，引導群眾積極投身縣委的“三線作戰(zhàn)”戰(zhàn)略。

（二）積極開展衛(wèi)生整治。除堅持每周五的大掃除外，交通運輸系統(tǒng)還堅持開展公路的日常建設、維修、養(yǎng)護，對G108、S306進行集中整治，增添必要的安全設施、標識標牌，清除不符合規(guī)定的廣告牌，違規(guī)占道經(jīng)營等。對邊溝雜物進行清理，對邊坡飛石進行清理，確保道路“暢、潔、綠、美、安”。

（三）維護公共秩序。定期在主要交通路口和車站進行開展公共秩序維護，設置文明勸導人員，加強對公共秩序的維護，對不文明行為進行勸導，提高群眾的社會認同感和責任感，努力維護社區(qū)和的和諧穩(wěn)定。

（四）開展扶弱救困服務。一是領導高度重視。專門抽調(diào)精兵強將深入到包戶重建戶家中走訪調(diào)查，摸清情況，共商建房相關事宜，力爭在規(guī)定的時間節(jié)點范圍內(nèi)按時搬遷入??；二是立足發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，指導重建戶科學重建，抓好建房質(zhì)量，督促重建戶按重建要求按質(zhì)、按期、安全建房；三是幫助重建戶聯(lián)系建房水泥、紅磚等建材；四是力所能及提供資金支持，為每戶重建戶幫扶建房資金500－3000元，解決重建戶資金匱乏的問題；五是慰問困難群眾，共走訪慰問困難群眾40戶，認領留守兒童5名并慰問衣物5套。切實為群眾解決了部分難題，工作成效明顯，受到群眾的一致好評。

第八篇:農(nóng)村公路建設情況報告

一、道路的總體情況

縣交通主要依靠公路運輸。目前，全縣公路總里程1503.4公里，鐵路里程17公里，除村外，全縣所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村都已通公路?？h境內(nèi)公路構成是高速公路46公里，國道54.5公里，省道63.8公里，縣道6條237.4公里，鄉(xiāng)道20條160.3公里,村道215條941.4公里。國、省道路經(jīng)過復建、改造，路況良好?？h、鄉(xiāng)、村道路受自然地理條件限制和經(jīng)濟發(fā)展滯后的制約，存在線型差，等級低，斷頭路多，硬化鋪裝率低等問題，公路建設任務重，資金缺口大。

二、建設情況

“十二五”以來，按照縣委政府的目標任務，三年達到100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通水泥（油）路，80%的村通水泥路。為實現(xiàn)該目標任務，我局根據(jù)全縣的道路分布情況，將建設管理分為四個片區(qū)，由班子成員每人聯(lián)系一個片區(qū)，調(diào)動全系統(tǒng)的技術人員參與到農(nóng)村公路的建設中，經(jīng)過三年的努力，我縣的農(nóng)村道路的通行情況得到很大的提升。

1.通鄉(xiāng)公路建設

全縣30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（原有40個鄉(xiāng)鎮(zhèn)整合為30個），除三交鄉(xiāng)外，已實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通達水泥路（油路）。

2.通村公路建設

我縣通村公路共215條941.4公里，已實施水泥路硬化759.4公里，達到83%的村通水泥，尚未硬化改造的還有182公里。截止目前，已有等鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面完成了轄區(qū)內(nèi)通村公路的硬化改造任務。

3.旅游環(huán)線建設

為實現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)景觀化，推動鄉(xiāng)村觀光旅游發(fā)展，我縣啟動了旅游環(huán)線公路建設。目前，已開挖路基30公里，預計8月份開始進入路面整修處置。

三、存在的主要問題和困難

目前，農(nóng)村公路的建設雖然取得了一個大的飛躍，但只是解決了鄉(xiāng)政府和村委會的通路問題，要使道路對經(jīng)濟建設更好的服務，存在以下主要問題:

1.路網(wǎng)不完善，我縣目前農(nóng)村公路的建設通鄉(xiāng)公路只完成了主干道至鄉(xiāng)人民政府，村道完成主干道至村委會路段，還有許多斷頭路、延長線、通組道路需要進行硬化改造?？h與縣、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村的聯(lián)網(wǎng)道路尚未完全形成，旅游道路、聚居區(qū)的道路硬化建設還未納入規(guī)劃。

2.建設任務重，資金缺口巨大。目前我縣還有縣鄉(xiāng)公路99.4公里、村道182公里未開工建設實施硬化改造。按照上級補助政策，國家補助縣鄉(xiāng)道40萬元每公里，村道25萬元每公里，實際改造縣鄉(xiāng)公路的投資為180萬元左右每公里，村道改造40-50萬元每公里，資金缺口很大。按照先易后難實施的方式，現(xiàn)在實施的和即將實施的縣鄉(xiāng)村道都是地處偏遠山區(qū)，群眾收入少，道路長，坡陡彎急，建設難度大，投資大的道路，建設資金需要更大，籌集難度更大，面臨更大的建設資金壓力。

3.鄉(xiāng)村道路安保工程設施急需完善。我縣是山區(qū)農(nóng)業(yè)大縣，道路主要是以盤山路、沿溪線為主，道路多處于高山峽谷中，一側(cè)靠山、一側(cè)靠河或臨谷，道路艱險，安全隱患大，安保性能差，需要設置波形護欄等安全設施的路線長、數(shù)量大、投入大。

4.鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理落實難。農(nóng)村公路點多面廣路線長，設計標準低，沿線高邊坡路段多，滑坡塌方等地質(zhì)災害多發(fā)，邊坡垮塌、路基沉陷嚴重，道路抗災能力差，一到雨季，很多路段會中斷交通，日常養(yǎng)護工作量大，需要較大的養(yǎng)護資金投入。

四、下一步的打算和建議

（一）完善路網(wǎng)結(jié)構，提高農(nóng)村公路的使用功能

良好的道路交通條件可以加速農(nóng)村內(nèi)部經(jīng)濟循環(huán)，解決農(nóng)民群眾出行難、買賣難的問題。但是，目前我縣的農(nóng)村公路連接程度差，建設標準低，導致修出來的道路不能發(fā)揮其應有功能。建議一是重視公路網(wǎng)絡布局，嚴格執(zhí)行規(guī)劃，使農(nóng)村經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶依托布置在農(nóng)村公路網(wǎng)絡的通道旁，形成“公路圍繞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)，產(chǎn)業(yè)依托公路布局”的良好局面，帶動農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展；二是加快斷頭路、聯(lián)網(wǎng)路建設，與臨近路網(wǎng)銜接，提高通達深度；三是要有適度超前的意識，對區(qū)域內(nèi)的主要道路，可適度提高建設標準，滿足大中型車輛通行的要求。

（二）多方籌措資金，多部門配合打捆整合資金

我縣農(nóng)村公路建設資金來源，除國家、省補助外，絕大部分要靠政府配套或老百姓自籌。但是由于縣財政能夠投入公路建設的資金有限，老百姓的收入低，導致一些農(nóng)村公路建設進度緩慢、標準偏低、質(zhì)量不高、群眾負擔沉重。建議由政府主導，多方爭取補助資金，統(tǒng)一整合各部門的資金打捆使用，提高農(nóng)村公路技術等級，加快農(nóng)村公路建設進度，保證工程建設質(zhì)量，切實減輕農(nóng)民群眾的負擔。

（三）強化施工管理，保障農(nóng)村公路的建設質(zhì)量

交通系統(tǒng)的工程技術力量嚴重不足，活躍在農(nóng)村公路建設一線的工程技術人員大多是“土專家”，且數(shù)量有限，雖然基本可以保證農(nóng)村公路建設管理需要，但對一些特殊情況和重大質(zhì)量問題的處理，就顯得力不從心。建議做好三個方面的工作：一是做好農(nóng)村公路的前期工作，搞好設計，指導施工；二是加大對農(nóng)村公路建設技術人員的培訓力度，做好施工過程的技術指導和監(jiān)督檢查工作；三是加大質(zhì)量抽檢巡檢力度，把好質(zhì)量關。

（四）增大安保設施投入，確保農(nóng)村公路安全運營

我縣農(nóng)村公路坡陡彎急，通視差，道路行駛安全隱患多。群眾集捐資的資金承擔道路主體工程的建設都已很困難，已無力承擔安保工程的資金。建議一是上級主管部門把通村公路安全設施納入規(guī)劃，并適當給予補助；二是多形式的設置安全設施，盡量節(jié)約投資；三是多渠道、多形式的加強宣傳，提高駕乘人員的安全常識，引導群眾科學使用公路。

（五）加大管養(yǎng)力度，提高農(nóng)村公路的使用壽命

農(nóng)村公路在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村與村之間起著連接作用。隨著農(nóng)村經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，使不少農(nóng)村公路承擔的通行和負載能力遠遠超出了自身能力。由于多數(shù)農(nóng)村公路等級低，標準不高，若不及時加強管理和養(yǎng)護，將導致部分農(nóng)村公路的使用壽命大大縮短。建議：一是健全制度，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村落實專兼職管護人員，設立農(nóng)村公路養(yǎng)護基金；二是加強對全縣農(nóng)村道路養(yǎng)護的指導；三是加強宣傳，提高老百姓愛路護路的意識，確保道路整潔順暢。