導語：交通局加強車輛治超方案一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為進一步加大我縣治理車輛超限超載（以下簡稱“治超”）工作力度，保護公路設施，規(guī)范運輸市場，保障交通安全，根據《國務院辦公廳關于加強車輛超限超載治理工作的通知》（國辦發(fā)〔〕3號）、交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》等有關文件精神，結合我縣實際，制訂本方案。

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，著力解決我縣車輛嚴重超限超載的問題，著力構建和諧運輸環(huán)境，維護社會穩(wěn)定。通過建立聯(lián)動機制，落實治理責任，建立和完善治理車輛超限超載工作長效機制。

二、總體目標

通過超限超載車輛綜合整治，建立健康、規(guī)范、公平、有序的道路運輸市場，維護良好的道路交通秩序，確保公路設施完好和道路交通安全。

三、組織領導

為加強車輛超限超載治理工作的領導，成立縣治理車輛超限超載工作領導小組。

政委：

組長：

常務副組長：

副組長：

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，由兼任辦公室主任。

成員單位：縣委宣傳部、縣政府辦、法制辦、交通局、公安局、城管局、信訪局、公路局、市交通局107國道縣段治超站、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處。

四、時間安排

全縣超限超載車輛集中整治行動從年5月1日至年12月30日，為期8個月。

5月1日至7月31日為宣傳發(fā)動階段。在此期間，充分利用各種宣傳工具，大造宣傳聲勢，形成治理超限超載車輛的良好輿論氛圍，營造良好的治理環(huán)境。

8月1日至12月30日為集中整治階段?？h交通、公路、城管、交警等部門按照各自職責分工，對所負責區(qū)域的超限超載車輛進行集中整治。

五、治理重點

重點治理車輛：假軍車、無牌無照“黑車”、車貨總重超過55噸的嚴重超載車輛；

重點治理道路：全縣重要國、省、縣道及工業(yè)園區(qū)附近車輛超限超載嚴重的路段；

重點治理鄉(xiāng)鎮(zhèn)：等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

六、主要措施

（一）健全機構，加強管理。

在維持市交通局107國道縣段治超站及縣公路局路政執(zhí)法中隊原有定點治超架構的基礎上，以縣交通局運管和路政執(zhí)法人員為基本人員班底，另從縣公路局抽調20人、縣城管局抽調30人、縣交警大隊抽調6人組成治超執(zhí)法大隊，各執(zhí)法中隊所在派出所派出2名民警維護行政執(zhí)法秩序。下設直屬中隊及安沙、江背、榔梨、暮云、黃花5個治超中隊，各中隊配備執(zhí)法隊員20名、執(zhí)法車1臺、移動檢測設備1臺，在全縣分片區(qū)流動執(zhí)法，重拳出擊，治理超限超載。各執(zhí)法中隊負責的道路及園區(qū)、駐扎地點、停車場、卸載場地等另行行文確定。

（二）明確責任，聯(lián)動治理。

1、縣委宣傳部：組織宣傳媒體對超限超載治理進行宣傳發(fā)動。協(xié)調縣電視臺、《今日》等明確專職記者，集中精力和時間，開辟專欄宣傳治超，重點宣傳車輛超限超載的危害性和治超的必要性、緊迫性，宣傳治超工作的具體部署、整治行動和治理成果。

2、縣政府辦、法制辦：按照各自的職能，對治超工作進行協(xié)調監(jiān)督檢查，不定期開展明查暗訪活動，監(jiān)督執(zhí)法部門規(guī)范執(zhí)法行為，杜絕出現公路“三亂”行為。參與治超突發(fā)事件處理，妥善做好有關應急工作，維護社會穩(wěn)定。

3、縣交通局、公路局、交警大隊、市交通局107國道縣段治超站：聯(lián)合執(zhí)行對所管轄的國、省道以及農村公路載貨車輛進行檢查并對超限超載車輛進行處罰，對其卸載情況進行監(jiān)督管理。加強源頭管理，建立治超長效機制。其中縣公路局、治超站主要負責縣內國、省道及市管縣道，縣交通局主要負責縣管縣道及各工業(yè)園區(qū)周邊道路，縣交警大隊主要負責城區(qū)道路。

4、縣城管局：協(xié)助縣交警大隊負責城區(qū)內和重點集鎮(zhèn)超限超載車輛整治，取締影響城市形象的違法違規(guī)運輸經營行為。

5、縣公安局：制定治安應急預案，及時處置治超過程中的突發(fā)事件，維護社會穩(wěn)定。安排下轄派出所加強治超現場秩序維護，對聚眾鬧事、抗拒執(zhí)法、強行沖卡等違法犯罪行為依法進行嚴厲打擊。

6、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處：統(tǒng)一思想，提高認識，做好超限超載治理宣傳發(fā)動工作，協(xié)助縣直部門在本行政區(qū)域內的治超執(zhí)法工作，維護社會穩(wěn)定。具體負責轄區(qū)范圍內鄉(xiāng)、村道路超限超載治理工作。

7、縣信訪局：做好信訪接待工作。

（三）統(tǒng)一標準，嚴格執(zhí)法。

嚴格按照年七部委下發(fā)的《關于印發(fā)全國車輛超限超載長效治理實施意見的通知》確定的標準認定和糾正車輛超限超載行為，并按《市公路管理局路政處罰、收費自由裁量階次暫行規(guī)定》對超限超載車輛進行處罰。按照“罰繳分離”原則，罰款實行檢測、處罰、收款三分離，并嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，罰款上交縣財政。

（四）健全機制，確保長效。建立規(guī)章制度，從源頭治理超限超載。逐步做到重點工程不使用無牌無證黑車，超限超載車輛不出廠、礦、場。規(guī)范超限超載運輸車輛的報批程序，確因特殊原因，超限超載的車輛必須在指定的專用道行駛。通過集中整治，在全社會形成對車輛超限超載行為自覺抵制的良好氛圍，確保道路運輸市場的長期穩(wěn)定。

七、工作要求

（一）正確處理好“四個關系”。一是要處理好治超治限工作與縣域經濟發(fā)展的關系。開展超限超載治理的根本目的是規(guī)范道路運輸市場秩序，創(chuàng)造良好的道路運輸環(huán)境，促進經濟的快速健康發(fā)展，不能因為治理而影響和制約經濟發(fā)展。二是要處理好職能部門之間及地方政府與部門之間的關系。超限超載治理涉及部門多，治理難度大，各有關部門要積極協(xié)作，密切配合，互相支持，在縣人民政府的統(tǒng)一領導下，共同做好各項工作措施的貫徹和落實。三是要處理好車主、貨主的關系。治理工作要堅持以人為本，增強法制意識和服務意識。通過治理，創(chuàng)造良好的運輸環(huán)境，使運價趨向合理，運輸成本降低，讓車主和貨主能夠獲得合理的運輸經濟效益。四是處理好執(zhí)法與管理的關系。不能單純“以治代管”或者罰款了事，要規(guī)范收費行為，嚴禁在治理工作中違反規(guī)定亂收費。要積極探索采取法律和經濟的手段，堵疏結合，防止一治就死、一放就亂。

（二）加強信息通報與溝通。在車輛超限超載治理期間，實行值班制度和信息報告制度。超限超載治理領導小組要指定一名聯(lián)絡員，各部門明確一名聯(lián)系人，加強信息溝通。對治理期間群眾反映的重大問題和工作中出現的矛盾等，要立即報告縣治理超限超載工作領導小組，涉及社會穩(wěn)定、影響團結的問題，要在第一時間向縣人民政府匯報，以便及時妥善解決，避免事態(tài)擴大，造成群體性事件。此外，要向社會公開超限超載治理機構的監(jiān)督和咨詢電話，接受群眾監(jiān)督。

（三）及時處理突發(fā)性事件。在超限超載集中治理期間，針對可能發(fā)生的運輸緊張、聚眾鬧事等突發(fā)性事件，領導小組要制定相應的應急預案，做好充分準備，建立靈活有效的應急機制。特別是縣交通局負責制定的運輸保障應急預案，縣公安局負責制定的治安保障應急預案等，要保證關鍵時刻能夠行之有效，迅速解決問題。公安機關要提前組織警力，一旦出現堵塞交通、強行沖卡、圍攻執(zhí)法人員等事件，公安部門應啟動治安應急預案，立即組織應急警力依法妥善處理。

（四）依法開展集中治理。嚴禁憑目測判斷超限超載車輛，嚴禁以罰代糾。治超期間，嚴格執(zhí)行統(tǒng)一的超限超載認定標準，執(zhí)法人員應當正確區(qū)分輕微超限超載、嚴重超限超載的界限，并嚴格按照相應的標準進行處理。集中整治階段開始起20天內，對車貨總重未超過55噸的首次超限超載的車輛，在卸載并消除其違法行為后，只給予警告，并登記違法行為，不予處罰。對所有超限超載車輛必須在糾正其違法行為后，方可放行。卸載物資必須依法處置，不能任意折價變賣。

（五）自覺接受社會監(jiān)督。由縣治超辦統(tǒng)一安排，聘請縣人大代表、政協(xié)委員、行風監(jiān)督員、重點企業(yè)代表各5名，監(jiān)督治超工作的全過程，保證執(zhí)法過程公開、公平、公正。