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一、基礎能力平臺加崗位能力拓展

以物流專業(yè)核心能力和綜合素質(zhì)的構建為主線，對物流管理專業(yè)推行雙證課程、加強實訓為核心課程體系實行模塊化課程體系的改革，實現(xiàn)物流管理專業(yè)與交通行業(yè)對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接、專業(yè)課程內(nèi)容與物流職業(yè)標準對接。開展職業(yè)技術課程教學內(nèi)容改革，深入開展項目教學、場景教學、仿真教學和網(wǎng)絡教學。增強教育教學的針對性和實效性。依托校內(nèi)仿真實訓室等實訓場所，重點完成括運輸調(diào)度、管理業(yè)務、貨物跟蹤業(yè)務、采購業(yè)務、倉儲業(yè)務、配送業(yè)務、搬運裝卸技術如電動叉車等、物流信息處理業(yè)務、報關報檢業(yè)務、辦理貨運業(yè)務、物流業(yè)務管理等物流專項技能實訓。

例如在倉儲管理專項能力培養(yǎng)中，根據(jù)倉儲崗位流程，制定了詳細的能力訓練任務，具體包括能力訓練任務名稱、實現(xiàn)的能力目標、相關支持知識、訓練方式手段及步驟和訓練結(jié)果。使教師和學生在教學練的過程中能夠更好的掌握倉儲技能重點。

另外，還需要通過虛實比的方式構建仿真模擬實訓項目，替代了傳統(tǒng)枯燥的理論教學方式，提高了學生的學習興趣和實踐動手能力。

學生通過專業(yè)課程學習，在必要的情況下，再進行有針對性的職業(yè)資格認證培訓，組織學生參加全國或省里統(tǒng)一組織的職業(yè)技能鑒定考核，并獲取相應物流職業(yè)資格證書。主要通過校內(nèi)實訓中心完成。

二、企業(yè)項目入校

重視與校外實訓基地合作企業(yè)緊密合作，建設校中企、校中店等校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地，將招商局物流集團提供的北京及全國倉儲6個以上數(shù)據(jù)接口對接，實現(xiàn)遠程現(xiàn)場環(huán)境的運用監(jiān)控，主要有倉儲資源、自建、自有、外租及合作經(jīng)營多種模式的倉儲環(huán)境。包含橫梁式立體倉儲區(qū)、貫通式立體倉儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、平面?zhèn)}儲區(qū)、收發(fā)貨備貨區(qū)、收發(fā)貨平臺、流通加工區(qū)，涵蓋了金佰利項目、阿克蘇項目、京東項目、卡夫項目等典型合同物流運作項目等場景以視頻的方式對接到實訓區(qū)，可以實施物流現(xiàn)場教學。通過校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地，重點完成物流各個功能環(huán)節(jié)的多崗位技能、物流管理實訓，如通過物流業(yè)務訂單，完成物流運輸、倉儲配送、搬運裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實訓。

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摘 要：為了培養(yǎng)高素質(zhì)的物流現(xiàn)代應用型人才，高校就要提高物流管理專業(yè)實踐教學質(zhì)量，而構建實踐教學體系是提高實踐教學質(zhì)量的保障。從物流管理專業(yè)實踐教學建設原則介紹入手，闡述了實踐教學體系構建中各個方面的方法，最后論述了實踐教學的保障體系。

關鍵詞：物流管理；實踐教學；人才培養(yǎng)

在大市場、大流通、大貿(mào)易的市場經(jīng)濟格局下，先進的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業(yè)的重視，掌握一定物流經(jīng)營管理方法和物流技能的人才受到企業(yè)的青睞。高校通過3年或4年的培養(yǎng)，要使得物流管理專業(yè)的畢業(yè)生具備扎實的理論基礎和過硬的實踐技能。而實際多數(shù)高校由于種種原因，物流管理專業(yè)建設過程中把主要精力放在了提高理論教學環(huán)節(jié)，實踐教學投入較少。不少學校物流管理專業(yè)辦學條件較差，校內(nèi)沒有實訓室，校外沒有實訓基地，即使有與企業(yè)共建的校外實訓基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學的實踐教學體系指導物流管理專業(yè)建設。因此如何建設科學合理的物流管理專業(yè)實踐教學體系，就成為高校物流管理專業(yè)建設的當務之急。

1 物流管理專業(yè)實踐教學建設原則

1.1 應用原則

物流管理專業(yè)的實踐教學主要傾向于理論知識在實踐當中的應用，學生通過從課堂上獲得理論知識，進而運用理論知識來指導實踐工作，加深對課堂所學知識的理解，使得所學知識能夠靈活運用。

1.2 與專業(yè)課程緊密結(jié)合

物流管理專業(yè)的實踐教學應圍繞專業(yè)課程開展，可作為專業(yè)課程教學的一部分，在理論教學過程中根據(jù)需要安排相關實踐活動，與課堂理論教學結(jié)合進行，當然也可以在專業(yè)課程基本學完之后，以畢業(yè)實習形式進行。

1.3 循序漸進原則

學生從高中跨入大學，課程結(jié)構與知識體系發(fā)生了本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，從高中的文化課學習到進入大學的專業(yè)課學習，從對專業(yè)的懵懂到對專業(yè)知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學大綱，學生大一學習專業(yè)基礎知識，大二才真正開始學習專業(yè)知識，由于學生的學習是一個由淺入深的過程，相關的實踐活動也應該由易到難，逐漸加深和鞏固學生所學知識。因此物流管理實踐教學應從物流運作流程和有關設施設備認知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學生針對實際企業(yè)進行實地考察、調(diào)研，找出該企業(yè)在物流運作中所存在的問題，提出優(yōu)化措施。

2 實踐教學體系建設方法

高校物流管理專業(yè)實踐教學分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內(nèi)實踐；（3）校外實踐。

2.1 課堂實踐方法

課堂實踐教學中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節(jié)可以發(fā)揮學生的創(chuàng)造性思維能力以及學生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據(jù)章節(jié)內(nèi)容安排所需小組數(shù)量，每組4人，將課堂所需講授的內(nèi)容分配到每小組，小組針對指定內(nèi)容查閱資料，進行總結(jié)，寫好大綱，選派代表在課堂上進行講授，要求其余學生認真聽講，每個代表講完后先由學生進行評價，最后老師對所講內(nèi)容的不足進行補充說明。此方法可以帶動學生學習的積極性、主動性以及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，也可培養(yǎng)學生的口頭表達能力。

（2）小組討論法。根據(jù)教學內(nèi)容設置一個相關論題，將學生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學生分析優(yōu)劣，形成對論題的結(jié)論，最后由教師進行總結(jié)點評。

（3）案例教學。根據(jù)本節(jié)課堂所講授的知識引出相關案例（案例以真實的經(jīng)濟和企業(yè)背景為基礎），讓學生運用所學知識對案例進行分析，并且提出最佳解決方案，使學生學會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學，使學生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學生思考問題的技巧和方法，著重培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。

2.2 校內(nèi)實踐方法

學生在校內(nèi)除了課堂實踐外，還有些可以培養(yǎng)學生的實踐能力的活動，在此統(tǒng)稱為校內(nèi)實踐，每學期根據(jù)課程開設一定時間的校內(nèi)實踐。校內(nèi)實踐有以下幾種：

（1）企業(yè)參觀。在完成相應理論教學后，帶學生到一些企業(yè)進行參觀學習，可以安排企業(yè)物流工作人員和學生進行一次座談會，物流工作人員針對企業(yè)的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學生進行講解，學生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學生可以學到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設施設備時，安排學生到物流企業(yè)參觀，了解相關設施設備以及倉儲基本的作業(yè)環(huán)節(jié)。介于物流企業(yè)大多采用輪班制，企業(yè)參觀可安排在周末進行。

（2）調(diào)研報告。在與學校合作的企業(yè)里，物流管理專業(yè)學生可根據(jù)各自感興趣的領域進行考察調(diào)研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調(diào)研報告，先由學生就企業(yè)的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導教師指導學生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學生就當?shù)乜爝f行業(yè)快遞服務做個調(diào)研報告。

（3）撰寫專業(yè)小論文。讓物流管理專業(yè)的學生就自己感興趣的領域，或者畢業(yè)后希望從事的工作，學生自己選擇論文題目，或者由指導老師幫其選定題目，讓學生自己收集資料，在老師的指導下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業(yè)論文或畢業(yè)設計積累經(jīng)驗，通過這種方法讓學生獲得獲取知識的樂趣。

（4）實驗室實訓。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學生在校內(nèi)的實驗室，通過操作物流軟件形式進行專業(yè)模擬實踐。實訓可以和相關課程的理論教學同步進行，如《供應鏈管理》課程，我校有一套供應鏈管理的軟件，在開課前把學生分組，各組同學分別擔當供應鏈中的供應商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商、客戶五大角色，并規(guī)定流通的產(chǎn)品種類，通過8次左右的實訓，讓學生體驗物資流通的整個過程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業(yè)實際情況調(diào)研寫調(diào)研報告的。資金方面較寬裕的高?？梢宰屛锪鞴芾韺I(yè)的學生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學生參加了由中國商業(yè)聯(lián)合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現(xiàn)代物流專業(yè)競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經(jīng)過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學參加知識賽，最終有五位同學參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調(diào)研對象，撰寫調(diào)研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學生和指導教師都獲益匪淺，不僅發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也借鑒了其他高校在學生實踐方面的成功經(jīng)驗。

2.3 校外實踐方法

校外實踐就是高校教師和學生走出課堂，走出校園，到物流企業(yè)現(xiàn)場實踐。形式有：

（1）頂崗實習。頂崗實習可使學生全面感受物流崗位的所有職責，讓學生在擔當企業(yè)員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業(yè)能力，為畢業(yè)后的順利就業(yè)打下基礎。這種方法按學生就業(yè)感興趣的方向，有選擇地進入相關的物流企業(yè)參與頂崗實習，學校派實習教師全程參與指導，學生參與企業(yè)正常作業(yè)。時間安排在最后一學年第一學期，以2～3個月為宜，安排在學生畢業(yè)學年的第一個學期是為了讓學生調(diào)整就業(yè)心態(tài)，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養(yǎng)學生物流崗位的動手能力。

（2）畢業(yè)實習。畢業(yè)實習安排在最后一學年第二學期，學生自己聯(lián)系企業(yè)或在學校推薦的企業(yè)實習，在最后一學年放寒假前確定好學生的畢業(yè)實習企業(yè)。通過畢業(yè)實習，可以培養(yǎng)學生的專業(yè)應用能力，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，進而為學生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎。學生在這一階段表現(xiàn)出色，將有機會被實習企業(yè)錄用為正式員工或?qū)嵙暺髽I(yè)可以幫學生推薦工作，因此畢業(yè)實習是學生實踐教學中非常重要的一個環(huán)節(jié)。

3 實踐教學保障體系

3.1 加強雙師型教師隊伍建設

物流管理專業(yè)實踐教學要求指導老師既要有一定的專業(yè)理論水平，又要有較強的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發(fā)展的激勵機制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業(yè)學習，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業(yè)管理第一線的工程技術和經(jīng)營管理人員，擔任實踐指導老師，發(fā)揮兼職教師的互補作用。

3.2 加強實踐教學基地建設

實踐教學基地是實踐教學不可或缺的重要場所，應從校內(nèi)實訓室和校外實訓基地兩方面加強實踐教學基地建設。

（1）校內(nèi)物流實訓室建設應滿足學生課內(nèi)實訓與綜合實訓的要求。校內(nèi)物流實訓室是為了配合課內(nèi)實訓與綜合實訓建立的，結(jié)合實際工作需求，校內(nèi)物流實訓室應以倉儲管理作業(yè)、流通加工作業(yè)、物流信息技術應用為主要內(nèi)容，讓學生了解貨物分區(qū)、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養(yǎng)護技術，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術操作，條碼、RFID技術設備使用等作業(yè)功能的要求。

（2）校外實訓基地建設應滿足學生認知實習、綜合實訓、頂崗實習甚至就業(yè)一體的要求。體現(xiàn)在三個方面：認知，使學生熟悉物流相關工作環(huán)節(jié)的工作環(huán)境、流程，熟悉相關的設施設備；體驗，通過專業(yè)學習過程中有計劃的短期實習，使學生體驗到相應的崗位角色所要承擔的工作內(nèi)容以及責任，掌握崗位操作的基礎技能和操作要點；頂崗，使學生能夠完全履行實習崗位的所有職責。

3.3 建立健全實踐教學規(guī)章制度

建立健全實踐教學規(guī)章制度，保證實踐教學有序進行。高校應在借鑒其他院校成功做法上，結(jié)合自身的實際情況，從實踐教學環(huán)節(jié)組織管理、實踐教學環(huán)節(jié)要求、實踐教學安全管理、實踐教學指導教師、實踐教學成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學各環(huán)節(jié)、全過程的教學管理制度。

4 結(jié)語

物流管理專業(yè)作為實踐性非常強的專業(yè)，決定了實踐教學在高校物流人才培養(yǎng)過程中是至關重要的環(huán)節(jié)，但是實踐教學中存在的問題很多，而構建完善的實踐教學體系正是解決高校物流管理專業(yè)實踐教學中存在問題的保障。

參考文獻

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高職院校若比喻為制造企業(yè)，那么學生就是產(chǎn)品。如何在有限的資源條件下，提升和優(yōu)化教育的過程，我們需要的是“敏捷”思想，根據(jù)學生多多變的需求隨著學生特質(zhì)變化做出改變，不斷的優(yōu)化和改進教學內(nèi)容和過程，對學生的需求做出快速響應，令我們的學生能夠掌握更多的技能和知識。

現(xiàn)代高職教育需要大量的實踐教學，管理類的課程如何設計實踐教學是一個具有挑戰(zhàn)性的教改研究內(nèi)容。高職課程體系有許多理論實踐課，課程在課時分配上通常采用理論課時與實踐課時各半的方式。教師在授課時最常用的實踐教學方法是案例教學法，通過對案例的學習完成實踐教學。案例教學法是一種由哈佛大學流傳出來的優(yōu)秀教學方法，能夠讓學生了解企業(yè)在實際操作過程當中的解決方案，引導學生思考和提出問題。對于高職學生而言，案例教學法是不可或缺的教學方法。但是案例是概念的、文字化的學習素材，對于高職學生所擁有的高度實踐熱情的學習特點是不夠有效的，因此引入具有實踐性的教學內(nèi)容將對教學效果產(chǎn)生關鍵性的效果。本文通過《供應鏈管理實訓》課程近5年的教學改革過程與效果展開研究，提出以“可觸摸式的”敏捷型教學方法提高高職物流專業(yè)學生的學習成效。

供應鏈管理是物流管理的高階形態(tài)，它是一種先進的管理思想和方法。在課程定位上，本校將其定位為專業(yè)核心課程。學生必須具備一定物流知識才能開始學習，因為本課程是將學生之前所?W習的分散的物流知識進行融會貫通。它是最物流管理類課程的最高層級課程。管理類課程的教學對于高職物流學生而言不易設計，課程通常包括較多的理論與較少的實踐。為了提高學生的學習興趣與教學效果，課程做了大幅的改革，設計了“可觸摸式”的授課內(nèi)容。

由于供應鏈具有獨特性，每一個行業(yè)或者企業(yè)擁有著獨一無二的供應鏈。因此，本門課程的授課內(nèi)容按行業(yè)劃分為不同主題的實踐項目。在最大程度上利用校內(nèi)空間的人/物/事件，結(jié)合網(wǎng)絡調(diào)研，實地調(diào)研等方式，實訓項目內(nèi)容圍繞高職物流專業(yè)學生的接受程度與學習特點進行設計，并將供應鏈管理所涉及的各種理論、方法融合到每個實訓項目中。

主要的實訓項目包括：汽車供應鏈實訓，實訓場地在校內(nèi)停車場；出版發(fā)行行業(yè)的實訓場所為校圖書館，校內(nèi)活動供應鏈管理的實訓場地則利用運動會/籃球賽/晚會等校內(nèi)活動展開；學校食堂供應鏈優(yōu)化的實訓場地為校內(nèi)食堂；電商行業(yè)供應鏈實訓是與電商企業(yè)進行校企合作展開進行。將校內(nèi)現(xiàn)有設施設備、各項活動融入課程教學設計當中，令實踐教學具有敏捷性，令教學內(nèi)容可觸摸，學生可以每一個實訓項目中學習到理論知識的同時，動手展開調(diào)研、采集數(shù)據(jù)、上傳平臺進行數(shù)據(jù)分析，最終提出具有真實數(shù)據(jù)支撐的可執(zhí)行方案。實現(xiàn)最大限度控制實訓時間、成本完成教學目標的敏捷型教學方法。

本文展開介紹實訓1：汽車供應鏈實訓項目的教學流程與方法。汽車供應鏈實訓項目的實訓場所為校內(nèi)停車場，目前現(xiàn)有的兩塊校停車場，在校車輛數(shù)據(jù)范圍是80-120輛。囊括了汽車市場上大部分的品牌，如：外國品牌奔馳、寶馬、奧迪等，國產(chǎn)品牌吉利、比亞迪等。是一個相對完整的小型市場模型。

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一、引言

實踐教學體系是整個教學體系中極為重要的組成部分，是職業(yè)教育中不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)，對職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)具有舉足輕重的作用。而目前大多高職院校對物流管理專業(yè)的實訓仍然存在于模擬、仿真中，這遠遠不能滿足學生提升實際技能的需求?，F(xiàn)有的物流管理專業(yè)實訓購置了物流管理軟件，部分實訓操作中，學生在電腦上，建立虛擬物流企業(yè)，模仿運輸、倉儲、貨代等的過程，對虛擬企業(yè)進行經(jīng)營，完成書面實習等。這種實訓方式雖然節(jié)約成本，也可以在一定程度上提高學生的實踐操作能力。但是無法讓學生真實體驗企業(yè)的物流流程，也就無法讓學生真正融入到現(xiàn)實中去，實訓與實際依舊脫節(jié)，實訓效果與企業(yè)的需要有一定有差距。

二、高職物流管理專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀及存在的問題

職業(yè)院校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位技能要求不能做到無縫對接，其主要原因是職業(yè)技能培訓的實效性差和適應性不強。

1.實訓內(nèi)容職業(yè)性體現(xiàn)不夠。現(xiàn)有的物流實訓內(nèi)容仍然是傳統(tǒng)的運輸與倉儲作業(yè)，內(nèi)容沒有與時俱進，與企業(yè)的實際需求有一定的距離。

物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)后從事的職業(yè)范圍很廣泛，根據(jù)對物流企業(yè)調(diào)查情況分析，主要在制造企業(yè)物流部門、第三方物流公司、配送中心、傳統(tǒng)倉儲企業(yè)、貨運企業(yè)等相關企業(yè)做營銷員、倉管員、采購助理、客戶服務等物流基層管理工作。

2.實訓師資實訓師資隊伍建設有待加強。實踐教學要保持與生產(chǎn)第一線的技術發(fā)展同步，最好的辦法就是從生產(chǎn)第一線的現(xiàn)職技術人員中聘請師資，他們帶來的信息和方法以及他們對職業(yè)的體驗往往是高職學校現(xiàn)任教師所難以掌握的。目前在大部分高職院校里，年輕教師占有較大比例，這些教師大都是從校門到校門，沒有企業(yè)一線的物流管理相關具體工作經(jīng)驗，實際動手能力普遍比較差，造成實訓教學內(nèi)容理論性太強或?qū)嵺`教學與理論常常脫節(jié)。

三、高職物流管理專業(yè)實訓課程實施的思路

根據(jù)培養(yǎng)目標和人才規(guī)格的要求，流管理專業(yè)實訓必須按能力為本、就業(yè)導向、工學結(jié)合的總體要求，突出強化學生物流管理職業(yè)能力的培養(yǎng)，從專業(yè)性和應用性等諸多視角設計實訓內(nèi)容，體現(xiàn)情景性、實用性、可操作性與可評價性。自己的興趣加以選擇。

1.認知實訓。為了培養(yǎng)學生對專業(yè)的興趣以及對所學專業(yè)有感性的認識，把認知實訓在一年級完成。認知實訓安排在一年級，由教師帶隊到現(xiàn)實企業(yè)中進行為期 1 周的參觀和調(diào)查。選擇的企業(yè)是與我校緊密型的校企合作單位順豐速運常州公司、常州亞邦三方物流有限公司等，了解企業(yè)文化及組織機構，切身體會到了物流企業(yè)的工作環(huán)境，了解物流崗位的操作及能力要求等。寒假中通過自主報名與實習企業(yè)面試相結(jié)合的形式，把學生分配到不同的物流企業(yè)，接受崗前培訓，利用假期進行崗位體驗實訓。

2.專業(yè)技能實訓。專業(yè)技能實訓主要以物流各崗位的職業(yè)能力要求為核心培養(yǎng)學生實踐技能。以物流行業(yè)中的主要工作環(huán)節(jié)為載體，使學生在做中學，在學中做。物流管理專業(yè)的核心技能主要包括運輸、倉儲、采購、營銷、國際物流等，因此充分挖掘校內(nèi)外可利用資源，給學生創(chuàng)造真實的環(huán)境開展物流實踐教學。例如：以倉儲專項技能為例，我校工科專業(yè)在實訓中所用到的耗材均存放在校內(nèi)物流實訓中心，從“信息匯總――采購――配送――入庫――在庫――出庫”涉及到倉儲的環(huán)節(jié)，要求學生進行正確的驗收入庫、在庫科學保管、正確盤點、庫存控制準確以及退貨處理，并且做到確保教學所用。從而使學生體驗到真實的倉儲作業(yè)，在邊學邊做中培養(yǎng)了良好的職業(yè)意識和職業(yè)技能。

3.物流綜合技能實訓。綜合技能實訓安排在第五學期，利用實際中真實的大型綜合案例，讓學生對物流流程的優(yōu)化、管理與實操、規(guī)劃與設計等方面進行分析，教學更加具有針對性和實用性。該實訓培養(yǎng)學生在復雜工作過程中對出現(xiàn)的問題進行判斷并采取正確行動的綜合職業(yè)能力，而且學生在團隊協(xié)作、創(chuàng)新能力、組織能力、項目策劃、項目設計案書寫等方面都能得到有效訓練。在教學中不能閉門造車，因此可以把企業(yè)真實的項目引入實訓教學中。比如大型促銷活動背景下，電商企業(yè)的庫存如何控制？在物流綜合實訓之前學生已經(jīng)掌握了儲位布局、商品的養(yǎng)護及配送路線選擇、采購與庫存控制等基本的技能，在企業(yè)選擇上，選擇合作可能性最高同時急需倉儲管理的小企業(yè)，如常州的棉先生，注重可操作性和商務時效性。

4.頂崗實習。頂崗實習是學生進入真實的工作崗位之前的實戰(zhàn)演練，第六學期讓學生進入企業(yè)實習。實習崗位主要由學校統(tǒng)一組織安排，也可以由學生自主擇業(yè)，實習的崗位一般是采購助理、倉管員、配送員、貨代銷售等。通過一學期的實習，以改善現(xiàn)行方案實證式案例分析來完成畢業(yè)論文，并和學生的就業(yè)密切結(jié)合。學生能夠逐漸掌握主要物流崗位所需的技能，并根據(jù)自己的興趣加以選擇。學生通過在生產(chǎn)第一線實際操作訓練，基本掌握現(xiàn)代物流操作崗位所需要的基礎知識和專項技能，加強了學生對現(xiàn)代物流管理內(nèi)涵的理解和物流服務理念的認識；培養(yǎng)了學生的職業(yè)道德、思想品德、崗位責任心和綜合素質(zhì)；引導學生把所學的物流知識與物流企業(yè)的實際業(yè)務流程和具體的崗位操作結(jié)合起來；了解企業(yè)文化及其管理制度；使得學生畢業(yè)后能盡快地適應社會、適應企業(yè)、適應崗位。

通常情況下，實習企業(yè)發(fā)現(xiàn)人才，雙方愿意，學生可以之間進入企業(yè)成為正式員工，同時完成畢業(yè)實習。

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關鍵詞：連鎖經(jīng)營管理；實訓基地

近幾年，零售連鎖進入了前所未有的快速發(fā)展時期，連鎖企業(yè)的規(guī)模和銷量也在迅速擴大，連鎖業(yè)態(tài)非常廣泛，涵蓋了幾乎所有的商貿(mào)和服務業(yè)。連鎖經(jīng)營成為了一種行之有效的商業(yè)模式。然而，連鎖經(jīng)營管理課程在我國高職院校開設的時間并不長，特別是一些院校剛剛設立連鎖經(jīng)營專業(yè)，對于實操性要求較高的這門課程，多數(shù)學校的課程教學內(nèi)容還是以理論體系為主，無法滿足企業(yè)的用人需求。如何培養(yǎng)具有實操性的符合企業(yè)用人需求的連鎖經(jīng)營管理人才，可以從以下幾個方面思考課程改革。

一、開發(fā)針對性強的教材

市面上許多連鎖經(jīng)營管理課程的教材多是理論多、案例少，配套的案例和習題集幾乎沒有，給教師授課帶來了一定困難。例如，專業(yè)基礎課的教材要么是本科教材的壓縮版本，以理論知識為主，要么是中職教材的延伸版本，片面強調(diào)技能培訓。此外，與專業(yè)教材配套的實訓指導教材更是少之又少。因此，院校應根據(jù)高職教育目標，準確定位自身的人才培養(yǎng)方向，向上銜接本科教育，向下銜接中職教育，由行業(yè)組織、學科專家和主講教師自行編寫和制作相關教材，并編寫案例集、案例解答、習題集、試題庫和相關的教學參考資料。此外，高職院校還可以與連鎖企業(yè)合作，根據(jù)企業(yè)的崗位技能需求，共同開發(fā)編寫實訓指導教材。

二、選用典型案例調(diào)動學生的積極性

以往很多課程中都用到了案例教學的方法，但是很多案例教學對學生來說都是聽著起勁，聽完后并沒有領悟到精髓所在沒有自己的主動性，因此效果并不是很好。對于我們這門實踐性很強的連鎖經(jīng)營管理來說選擇合適的案例尤為重要，選擇的案例必須具備代表性、典型性、趣味性，同時利用案例來調(diào)動學生的積極性和主觀能動性。教師要達到案例所發(fā)揮的作用就需要教師做大量的前期工作，密切關注目前連鎖行業(yè)的發(fā)展趨勢，加大對連鎖各行業(yè)的了解，不斷收集連鎖行業(yè)的發(fā)展新動向找出具有典型性的案例進行總結(jié)歸納，把案例中現(xiàn)的問題結(jié)合所學知識點進行融合，這樣才能使案例緊跟時代脈搏。有了合適的案例后就需要利用案例來調(diào)動學生的主觀能動性，把案例需要解決的問題劃分到各個小組中，以小組為單位每個同學都參與到解決這個案例的問題中來，把那些積極善于思考和發(fā)言的同學和不愛發(fā)言的同學相互組合在一起，讓那些善于思考和發(fā)言的同學帶動不愛發(fā)言的同學共同思考問題，教師在調(diào)動了積極性的同時要適時的進行總結(jié)，這樣學生會感覺到張弛有度，能學到專業(yè)知識的同時也不感覺到乏味。

三、加強校內(nèi)實驗室實訓基地建設

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【關鍵詞】物流管理；實訓教學；探析

近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)被國家列為十大振興產(chǎn)業(yè)，各地掀起一股物流發(fā)展熱潮，物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)也為越來越多的人所關注。物流實訓教學是高職院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重要組成部分。隨著當今社會對綜合能力型物流人才需求的加大，物流實訓教學的地位和作用日益增強，已經(jīng)不再是課堂理論教學的從屬角色。本文將就提高高職物流管理專業(yè)實訓教學水平進行簡單的探討。

一、實訓課程體系的構建

實訓課程體系設計直接關系高職生技能培養(yǎng)的效果，也是高職院校培養(yǎng)出來的人才能否滿足企業(yè)需求的關鍵。如何設置實訓課程體系，這是擺在高職院校課程改革的頭等大事。[2006]16號文件指“高等職業(yè)院校要積極與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程，根據(jù)技術領域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關的職業(yè)資格標準，改革課程體系和教學內(nèi)容。建立突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標準，規(guī)范課程教學的基本要求，提高課程教學質(zhì)量。融“教、學、做”為一體，強化學生能力的培養(yǎng)?！边@為高職院校的課程改革指明了方向，物流管理專業(yè)在制定課程和教學實施方案的時候不是理論的單項研究，而是通過市場的反饋和調(diào)研來進行。為了更好的服務長三角地區(qū)的航運物流港口企業(yè)，必須根據(jù)港口物流市場人才需求，崗位要求和職業(yè)標準來確定職業(yè)能力要求和知識模塊，根據(jù)職業(yè)能力要求和知識模塊構建主干課程。在專業(yè)建設中，不片面的追求學科理論性和系統(tǒng)性，更要注重職業(yè)性、應用性和崗位針對性。課程體系與社會需求及實際應用相結(jié)合，整合教學資源。在教學上實施理論講解、課程設計、計算機仿真、港口物流管理活動實務性相結(jié)合的復合教學模式。物流實訓課程的設置，要請企業(yè)的人員參與，不能閉門造車。在每年新制的專業(yè)教學培養(yǎng)計劃中，聽取企業(yè)專家的意見也是一個很重要的環(huán)節(jié)，通過一線企業(yè)的意見，做出的計劃才更能體現(xiàn)于市場需求的融合。

二、校企合作培養(yǎng)應用型物流人才

高職院校要通過工學交替、校企合作等模式.提高學生的動手能力，適應社會物流業(yè)發(fā)展的要求。從崗位設置、操作流程、工作標準、操作規(guī)范、職業(yè)規(guī)劃、企業(yè)文化等方面認真著手對學生培養(yǎng)，讓學生零距離地接觸操作一線、接觸真實的企業(yè)運作、接觸社會。具體的可以通過學校走進企業(yè)式教學模式和企業(yè)走進學校式教學模式。

學校走進企業(yè)式教學模式是指將學校課堂搬遷到物流企業(yè)中去，展開工作現(xiàn)場授課的嘗試。以商品的進出入庫為例，在理論教學完成后，帶領學生進入倉庫，跟隨倉儲管理人員按照整個流程操作一遍，即可掌握進出入庫的基本操作。傳統(tǒng)單向思維模式偏重于強調(diào)學校

帶領學生走入企業(yè)實訓?，F(xiàn)實世界中的企業(yè)從事實業(yè)生產(chǎn)，學校為企業(yè)培育創(chuàng)新型實用技術人才，二者相依相生，互惠互利，不可分割。企業(yè)走進學校，物流管理教學不僅要求老師帶領學生走進企業(yè)，而且可以請合作企業(yè)的技術骨干來課堂，以教師的身份開展授課。授課時間和內(nèi)容要和該課程教學進度相吻合。企業(yè)人員可以運用翔實的案例，通俗的語言，詳細的剖析該節(jié)知識點在企業(yè)的實際應用情況。特別是企業(yè)人員熟悉當前企業(yè)用人的政策導向，對選拔人才的評價標準了如指掌，通過引入企業(yè)人員進入正規(guī)課堂，有利于提早培養(yǎng)學生的就業(yè)競爭力。同時校企合作可以發(fā)揮各自的優(yōu)勢，比如共建一個物流實訓室。如學校提供場地、配套設施、管理人員等，企業(yè)提供相應的軟、硬件設備可成為出資方學生實訓，員工培訓的場所，條件許可的前提下，還應積極嘗試提供社會化的實訓、培訓服務。

三、整合校內(nèi)外資源開拓物流實訓基地

現(xiàn)代物流的內(nèi)涵之一是整合。整合就是從整體優(yōu)化的角度去考慮問題，充分利用企業(yè)內(nèi)部、外部彼此相關卻又相互獨立的資源、信息、技術、設施設備，達到效率、效益最大化。

高技能和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)離不開實訓場所?；I建物流實驗室，少則要投入幾百萬元，多則上千萬元，而且實訓場室的規(guī)模上和實訓的項目隨著高等教育的推進則具有一定的局限性和滯后性，鑒于此，可以整合學校資源，建立學校實訓基地既能緩解學?，F(xiàn)有資金、實驗場所和設備的不足，又能為學生獲得更多的機會和時間進行職業(yè)技能訓練。，以seven-eleven為例來介紹校內(nèi)資源的整合。利用超市的商品、設施設備、信息系統(tǒng)訓練學生常用設備操作技能，熟悉銷售物流的流程和樹立服務理念。學生可以訓練的內(nèi)容包括：見識POS機、RFID條碼打印機、條碼掃描儀、手持式EFID閱讀器、、電子標簽以及主控計算機的操作；熟知、前臺后臺管理、自動補貨、盤點等業(yè)務；熟悉貨物擺放的區(qū)域，叉車、托盤操作的方法和技巧、周轉(zhuǎn)箱的使用和貨物的堆碼；掌握運輸包裝、銷售包裝、包裝材料的選用以及包裝材料回收和處理；認識商品條碼和物流條碼的構成、編碼的結(jié)構和條碼作用等，鍛煉了學生的實際動手能力。

除此之外，學生還可以充分利用社會資源，比如去大型超市、物流企業(yè)、碼頭調(diào)研等來提高實訓教學水平。比如超市調(diào)研：結(jié)合課程內(nèi)容，安排調(diào)研活動。通過對超市考察、購物體驗、與顧客、員工和超市經(jīng)理的交流、采訪獲取相關信息和知識點，能夠鍛煉學生的綜合能力，激發(fā)了學生的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新激情和創(chuàng)新毅力。這些開放式社會實踐活動，使學生所學的知識得到運用、檢驗、升華和拓展；碼頭調(diào)研：通過現(xiàn)場觀摩，熟悉物流裝卸搬運設備名稱、作用和操作方法，認識集裝箱的種類、集裝箱的參數(shù)，了解集裝箱的集疏方法、集裝箱拼箱拆箱業(yè)務、集裝箱全程管理及單證流轉(zhuǎn)、通關流程和檢驗檢疫方法，體會集裝箱標準化和集裝箱在貨物運輸中的優(yōu)越性。

四、以職業(yè)技能大賽促進學生對物流實訓課程的學習

近幾年來，全國現(xiàn)代物流技能大賽成功舉辦，職業(yè)院校物流管理專業(yè)的學生全面掀起了學習技能的。物流技能競賽是運用項目導向、任務驅(qū)動、設定作業(yè)崗位的模式，實現(xiàn)倉儲、配送、信息等綜合物流活動，檢驗選手的企業(yè)物流設計能力及進行采購、備貨、配貨、補貨、電子揀選、貨物交付、貨物接收、入庫作業(yè)及貨位優(yōu)化等

物流活動的操作能力，全面考核參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協(xié)作能力、計劃組織能力及快速分析、總結(jié)、表達能力等職業(yè)素養(yǎng)，整個比賽都是物流企業(yè)運作的實景再現(xiàn)?；谖锪骷寄艽筚惖募夹g能力競技，可以考驗參賽選手的專業(yè)技能水平，并能夠展現(xiàn)專業(yè)人才的職業(yè)素養(yǎng)，體現(xiàn)了高職教育的人才培養(yǎng)目標。學生能在比賽競爭中發(fā)現(xiàn)問題、研究解決問題，學習主動性大大提高。因此，可以考慮把這種職業(yè)技能大賽的模式直接引入到平常教學中來，在教學中滲透大賽的內(nèi)容，使學生可以學會在日常比賽中不斷地總結(jié)、思考，以賽促學，以賽代練，實現(xiàn)學中做、做中學，寓教于樂、不斷提升。

五、完善實訓全過程評價體系

按照培養(yǎng)學生是否具備勝任將來某個物流崗位（崗位群）工作能力的要求，應以實操考核的為主，理論知識考試為輔，側(cè)重“基本技能”、“應用能力”和“綜合應用能力”來確定考核評價內(nèi)容。根據(jù)應用型人才培養(yǎng)的要求，取消一次性期末書面考試，將考試分為書面考試、技能測試、項目設計報告等各種形式，突出過程性，關注學生的操作過程，操作是不是規(guī)范，操作中存在什么問題，全面考核學生的綜合素質(zhì)和能力。具體從以下幾個方面進行：考核學生對生產(chǎn)環(huán)境和項目流程熟悉程度以及操作熟練程度；是否能夠獨立完成實訓要求，完成實訓任務的準確性和高效性；能否根據(jù)已學的知識和個人的見解進行項目的設計同時改變以往以教師為主的單一評價主體的現(xiàn)象，采取任課教師、企業(yè)中的能工巧匠和學生共同參與評價方式，突出評價過程中學生的主體地位。學生參與自我評價能提高學生技術學習的積極性和主動性，促進學生對技術學習的過程進行反思，學生對其他同學的評價的過程是學習和交流的過程，從中認識到自己的優(yōu)勢和不足，有助于學生正確認識自我。

在當前科學技術迅猛發(fā)展，國際經(jīng)濟競爭日益激烈的背景下，培育既有經(jīng)濟管理專業(yè)知識又有現(xiàn)代科學技術的工程技術型專業(yè)物流管理人才，應當成為今后我國高等教育和職

業(yè)教育的發(fā)展趨勢和物流教育改革的方向。怎樣提高實訓教學水平是值得探討的一個課題，教師在教學過程中，注重采用現(xiàn)代物流教學模式，借助校內(nèi)外資源，通過參加比賽等形式來激發(fā)學生學習興趣，提高教學效果。

參考文獻：

[1]瞿玲.職業(yè)競賽模式下的實訓課程改革[J].科教縱橫，2012（6）.

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關鍵詞：物流信息技術與管理

物流信息技術是物流現(xiàn)代化的重要標志，物流信息技術在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營中占有越來越重要的地位，建立物流信息系統(tǒng)，充分運用各種現(xiàn)代物流信息技術，是現(xiàn)代企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的重要條件。從物流數(shù)據(jù)的自動識別與采集技術到對物流運輸與配送的自動跟蹤與定位技術；從企業(yè)資源計劃的優(yōu)化技術到各企業(yè)間的電子數(shù)據(jù)交換技術；從自動化系統(tǒng)到各種物流管理系統(tǒng)等，都在日新月異地發(fā)展，并由此產(chǎn)生了一系列新的物流管理理念和物流經(jīng)營的方式，推進了物流的變革。通過實踐操作和應用，從而達到對商流、物流、信息流和資金流的有效管理與控制。

《物流信息技術與管理》課程應結(jié)合物流行業(yè)企業(yè)特點、參照助理物流師、信息技術處理員等職業(yè)資格認證對物流信息技術基本能力和職業(yè)素質(zhì)的要求，從人才培養(yǎng)目標和規(guī)格出發(fā)，校企合作進一步完善以能力為本位的課程內(nèi)容。

一、在課程開發(fā)組織上，引入校企合作開發(fā)課程機制

隨著專業(yè)“崗位主導式”人才培養(yǎng)模式的提出，課程組與校外實訓基地開展緊密合作、充分利用校外實訓基地現(xiàn)場的工作經(jīng)驗和工作資源，全方位進行課程開發(fā)，教師和企業(yè)專家互換角色，企業(yè)專家進教研室，教師進企業(yè)，充分利用教師的理論知識和企業(yè)專家的實踐經(jīng)驗，由企業(yè)專家和專業(yè)教師雙方共同完成包括課程內(nèi)容、課程實施、教材建設和課程考核等工作，由企業(yè)專家指導完成該課程的實踐教學環(huán)節(jié)。并為學生應用所學理論知識解決物流企業(yè)信息管理過程中遇到的難題提供頂崗實習的機會。

二、“崗位需求為導向”設計課程內(nèi)容

本課程以“崗位需求為導向”設計課程內(nèi)容，打破原有的以理論為主的教材內(nèi)容結(jié)構和課序，依據(jù)物流企業(yè)信息管理工作過程，分析、歸納出所需要的崗位流程及崗位能力。根據(jù)崗位流程對應的任務，將課程的內(nèi)容分為物流數(shù)據(jù)收集、物流數(shù)據(jù)追蹤、物流數(shù)據(jù)交換和物流數(shù)據(jù)存儲四大模塊，以物流信息的數(shù)據(jù)流動形式為主線，將零散的知識點進行模塊組合，并根據(jù)物流管理專業(yè)崗位分別了解模塊的內(nèi)容。如圖1-1所示。

圖1-1 課程模塊

三、在課程實施設計中以“職業(yè)情境、任務驅(qū)動”教學模式為主

推進“職業(yè)情境、任務驅(qū)動”教學模式，將理論教學與實踐教學融為一體，形成“物流操作能力――物流管理能力――物流一體化運營能力”三層次能力目標的遞進式培養(yǎng)。結(jié)合人才培養(yǎng)模式的完善及實訓基地的建設，改革教學方法，在課程教學中探索和實踐“職業(yè)情境、任務驅(qū)動”的教學模式。

“職業(yè)情境、任務驅(qū)動”的教學模式在教學過程中按照真實或模擬的職業(yè)情境，為學生提供體驗實踐的情境和感悟問題的情境，以完成項目任務的過程作為教學活動的中心，學生在教師的啟發(fā)引導下，通過參與任務解決的過程，使學生主動建構探究、實踐、思考、運用、解決、高智慧的學習體系。以任務為驅(qū)動，結(jié)合真實或模擬的職業(yè)情境，通過小組分工、角色扮演等教學方式完成學習任務，將書本上抽象的理論知識變成實際的應用，教師通過啟發(fā)、提問等形式，引導學生自主學習、分析、思考。通過學生的討論和總結(jié)，教師有針對性的進行點評、講解，使學生掌握相關知識。

四、多種教學方法的運用

為了適應本課程以真實的“崗位需求為導向”的課程內(nèi)容的特點，實現(xiàn)理實一體化教學，在授課過程中靈活運用了多種教學方法，包括：

（1）案例教學法

課程設計在基礎部分采用了綜合案例，教學中，對于現(xiàn)代物流企業(yè)中的信息技術的綜合運用等，可以通過分析典型案例，引導學生舉一反三，從而使學生真正理解理論和正確運用信息技術解決物流實際問題。由教師提供真實企業(yè)案例的信息，提出問題，組織學生以小組討論分析、集體分析案情，開展討論。

（2）小組工作法

根據(jù)信息系統(tǒng)操作內(nèi)容，如SCM知識，由教師提供要完成的工作任務，如調(diào)研、協(xié)同完成模擬軟件操作。學生分組后，進行任務分工合作、制定計劃、實施計劃等步驟完成任務，最后由師生共同進行判評。加深學生對知識的理解和掌握。通過此法提高師生間的互動，提高獨立思考和解決問題的能力、創(chuàng)新思維、團結(jié)協(xié)作的團隊精神。

（3）現(xiàn)場教學法

以校內(nèi)實訓室，開展條碼技術、RFID技術的制作、掃描識讀教學，以企業(yè)實訓基地現(xiàn)場實物為對象，以學生活動為主體的教學方法。本課程現(xiàn)場教學在校內(nèi)外實訓基地進行，主要應用于倉庫布局規(guī)劃、入庫掃描、無線手持終端的適應，倉儲配送、運輸管理系統(tǒng)等任務的教學。

（4）綜合練習法

綜合練習法是學生在教師的指導下鞏固知識、運用知識、形成技能技巧的方法。在教學中，旨在培養(yǎng)學生運用知識解決問題的能力；實際操作的練習，旨在形成操作技能，在實踐課中占重要地位。綜合練習主要應用于應用部分的綜合實訓內(nèi)容。

五、完善“能力遞進式”的實踐教學內(nèi)容

《物流信息技術與管理》是一門實踐性較強的課程，重點應加強對學生的實踐能力的提升。一個學期的教學課程，可以通過一周的企業(yè)認知實習為導入，結(jié)合信息化職業(yè)崗位到物流企業(yè)參觀崗位員工工作流程，感受企業(yè)文化，了解物流企業(yè)信息化水平；結(jié)合實踐教學內(nèi)容和課程的實訓教學設計環(huán)節(jié)，通過校內(nèi)實訓室模擬軟件的強化操作練習，強化學生對物流信息化流程體系的認知，培養(yǎng)學生的物流操作能力、物流管理能力、物流一體化能力，實現(xiàn)學生能力的提升。

《物流信息技術與管理》課程實訓教學設計環(huán)節(jié)具體安排如下

《物流信息技術與管理》以培養(yǎng)學生獨立完成專項工作而必須具備的職業(yè)能力為目標設計課程體系。課程按照職業(yè)能力遞進規(guī)律，確定每個物流業(yè)務中的工作任務，以及完成工作任務的專業(yè)核心能力、支持核心能力的專業(yè)理論知識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)，將理論教學與實踐融為一體，形成“物流操作能力――物流管理能力――物流一體化運營能力”三層次能力目標的遞進式培養(yǎng)。■

參考文獻

1、王初建.我國企業(yè)物流信息化建設的發(fā)展對策[J].鄭州輕工業(yè)學院學報.2009 （10）.

2、歐陽蘇騰. 企業(yè)物流信息化建設中存在的問題及對策[J].信息通信.2011 （ 6）.

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[關鍵詞]獨立學院 物流管理 專業(yè)實踐 教學規(guī)范

[中圖分類號] G642 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2014）04-0116-03

一、前言

1999年，以浙江大學與杭州市人民政府聯(lián)合創(chuàng)辦浙江大學城市學院為標志，獨立學院作為一種新的高等教育辦學模式出現(xiàn)了。十幾年來，獨立學院不斷發(fā)展壯大，據(jù)教育部公布的獨立學院名單顯示，截至2013年6月我國共有獨立學院295所。獨立學院已經(jīng)成為我國高等教育從精英教育轉(zhuǎn)向大眾教育的重要載體，為中國高等教育的發(fā)展起了重大的推動作用。作為公辦高等教育的有益補充，其有著自己的定位，許為民指出：獨立學院的社會功能定位是融入具有市場特征和區(qū)域特征的服務教育體系，培養(yǎng)目標定位是造就應用型專業(yè)人才，發(fā)展戰(zhàn)略定位是堅持特色化建設道路。以上定位目標的實現(xiàn)依賴于科學嚴謹?shù)慕虒W體系。而當前我國獨立學院的教學體系建設普遍還不是很成熟，與上述目標定位還有很大的差距。尤其是實踐教學更是短板，培養(yǎng)的學生適應周期長、動手能力差、解決實際問題的能力差成為用人單位的主要詬病點。獨立學院專業(yè)實踐教學的問題又表現(xiàn)在教學目標不明確、教學過程隨意性大、學生成績考核片面性大等特點，這些問題不得到有效解決，獨立學院的定位目標的實現(xiàn)就無從談起，而有效制訂專業(yè)實踐教學規(guī)范，將有利于上述問題的解決。

二、專業(yè)實踐教學目標

（一）物流管理崗位分析

現(xiàn)代物流包括企業(yè)物流和物流企業(yè)兩大部分，獨立學院培養(yǎng)應用型人才面向的行業(yè)主要是：第三方物流公司、工商企業(yè)內(nèi)部物流部門，其崗位以運營管理為主，主要業(yè)務處理能力涉及：采購、物料計劃、配送、倉儲管理、商品分揀和包裝、物流設施設備的作業(yè)和管理、物流信息處理、運輸組織、車輛調(diào)度、攬貨、跟單、報檢、報關、船務及相應的商務處理等。

針對這個問題，本人所在學校的物流管理系邀請了一批來自企業(yè)前沿的管理者、行業(yè)行政管理者、外校教授進行了探討，并根據(jù)物流行業(yè)發(fā)展的前沿動態(tài)和崗位素質(zhì)以及能力需求進行典型工作任務分析，總結(jié)出物流管理專業(yè)的職業(yè)行動領域如表1所示。

（二）專業(yè)基本技能標準

專業(yè)基本技能指的是對專業(yè)知識的針對性和應用性，除了要求畢業(yè)生具備扎實的物流理論基礎、系統(tǒng)而綜合的專業(yè)知識外，還要求畢業(yè)生具備在實際工作中的操作能力，它是畢業(yè)生獲取工作崗位的基本生存能力。物流系統(tǒng)具有跨地域、跨行業(yè)和跨部門運作的特點，同時物流企業(yè)要求在滿足客戶的服務水平的基礎上竭盡全力地降低物流成本，從而提升企業(yè)的核心競爭力，因而物流人員必須具備專業(yè)基本技能，并具備寬泛的知識面，從而滿足企業(yè)“多面手”的需求。根據(jù)表1中的物流崗位工作過程和任務，總結(jié)出從事物流管理工作的7項核心工作任務，如表2所示。

三、專業(yè)實踐內(nèi)容體系的構建

核心職業(yè)能力的培養(yǎng)需要專業(yè)實踐內(nèi)容體系在實踐項目和內(nèi)容上循序漸進的配套。首先是專業(yè)課程的課內(nèi)實踐，像運輸管理、倉儲與配送管理、采購管理和物流信息技術等專業(yè)核心課程都應該包含一定的實踐課時。在理論課的基礎上，對運輸管理的流程和優(yōu)化技巧、倉儲與配送管理的流程與優(yōu)化技巧、采購管理的流程和優(yōu)化技巧以及集成條形FID、PLC、GIS、GPS等現(xiàn)代物流信息技術的物流信息管理系統(tǒng)的操作和應用進行仿真實訓或者現(xiàn)場實訓；其次針對超出一門課程內(nèi)容體系的綜合職業(yè)能力需要開展專門的專業(yè)綜合實訓課程，如物流方案設計實訓、第三方物流企業(yè)實景模擬實訓、跨專業(yè)綜合實訓、畢業(yè)設計等?？偨Y(jié)出物流專業(yè)實踐的內(nèi)容體系，如表3所示。

四、專業(yè)實踐教學條件的構建

專業(yè)實踐教學應該服務于學生專業(yè)基本技能的培養(yǎng)。為達到目標，需要構建實踐教學保障體系。實踐教學保障體系由師資隊伍、技術設備和學習環(huán)境等條件組成，是影響實踐教學效果的重要因素。

（一）實踐性教材的建設

實踐教學環(huán)節(jié)對應用型物流人才的培養(yǎng)有著非常重要的作用。而實踐性教材能對物流管理專業(yè)的技能和技術的培訓進行有效規(guī)范。教材的建設特別需要綜合考量，除尊重學習規(guī)律和務實精神外，還應體現(xiàn)4個原則，即操作性原則、序列性原則、過程性原則和適應性原則。操作性原則是指對操作既要有“量”的要求，使之“熟能生巧”，又要做到“具體”，每次訓練要有明確的目的、設計得體的實驗內(nèi)容、安排合理的程序和可行的考核標準；序列性原則是指要求教材必須構成一定的知識技能體系，布點應科學、連貫、均勻、相對完整；過程性原則是指要采取階梯式的學習方法，在教材的每一章、每一節(jié)中科學合理地設計具有提高技術、技能的操作性內(nèi)容，從而使學生邊學習邊自測，邊實踐邊自評，邊研究邊自結(jié)；適應性原則是指教材的通俗易懂程度要符合學生的能力要求，學生容易根據(jù)教材內(nèi)容完成實踐環(huán)節(jié)。

（二）實驗室的建設

物流實驗室采用仿真手段，對學生的職業(yè)技能進行提升，它是搭建理論與實踐的橋梁，是為學生提供物流實訓的重要平臺。物流實驗室的建設應該“軟”、“硬”兼施，既要開發(fā)或購買適當?shù)奈锪鞴芾碥浖?，如物流管理流程仿真軟件、物流方案設計及優(yōu)化軟件等，還要購置適當?shù)挠布O備，開展工作環(huán)境仿真實訓以及開展軟硬件結(jié)合的高度仿真實訓。除此之外，物流影視及實戰(zhàn)推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據(jù)、物流運作案例等實驗資料也不可缺少。

（三）實習基地的建設

為了進一步提高應用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，提高畢業(yè)學生適應用人單位和就業(yè)崗位的速度，利用在校外企業(yè)建立的大學生實踐基地對即將畢業(yè)的大學生進行頂崗實習訓練是非常有效的辦法。一是廣泛開拓和建立校外實踐基地，保證實踐基地的數(shù)量是實施頂崗實訓的前提。通過廣泛開展專業(yè)教師下基層活動、利用物流行業(yè)協(xié)會等方式與多家物流企業(yè)簽訂校外實踐基地合作協(xié)議，為校外實踐基地輪訓計劃的成功實施提供基本性保障；二是積極申報各級大學生實踐教學基地建設項目，爭取資金支持；三是校企共建實訓指導教師隊伍，指導教師負責實訓學生的過程監(jiān)督、指導和考核，保證實訓學生能盡快上手。

（四）師資隊伍的建設

實踐教學要求實踐指導教師不僅要有很強的理論知識，還要有較強的動手能力?？梢圆扇∫韵麓胧﹣韽娀瘞熧Y隊伍的建設。一是選派物流專業(yè)教師到企業(yè)基層掛職鍛煉，切實提高教師的實踐能力和實踐技巧；二是引進新教師的時候向雙師型教師傾斜，引入一些既有企業(yè)工作實際經(jīng)驗，又有高學歷文憑的人才充實實踐教學師資隊伍；三是聘用企業(yè)物流崗位的管理者為學校物流管理專業(yè)實踐教學的兼職教師。

五、實踐教學管理體系建設

制約實踐教學的因素多，涉及面廣，教學過程復雜，可控性較差，必須把物流管理專業(yè)的實踐教學納入全校的實踐教學管理體系之中，建立和完善軟件硬件相互結(jié)合的實踐教學管理體系。

（一）補上管理缺位

獨立學院校內(nèi)實踐課程的管理和監(jiān)督工作一般由實驗教學管理科（屬于教務處）負責，但由于物流教學實踐不僅僅有校內(nèi)部分，還有校外部分，校外部分的工作由各教學單位負責，形成教學單位直接監(jiān)控和管理校外實踐教學的情況，導致教學單位在校外實踐教學活動中既當運動員又當裁判員，實質(zhì)上等于沒有監(jiān)控和考評。教務處的實驗教學管理科有必要擴展管理范圍，把物流管理專業(yè)的校內(nèi)、校外實踐活動統(tǒng)一管理起來，切實負責起協(xié)調(diào)效果考評和質(zhì)量監(jiān)控的工作。

（二）完善規(guī)章制度

完善的規(guī)章制度可以使得實踐教學有章可循。為了提高實踐教學的質(zhì)量，必須完善各項規(guī)章制度，特別是要重視校外實踐教學活動規(guī)章制度的建設，要完善和制定設施、技術、設備、經(jīng)費等方面的管理制度，在現(xiàn)有條件下最大限度地提高實踐效果。

（三）轉(zhuǎn)換考核方式

以學生能力評價為導向，改變過去那種以學生的考分為評價標準的考核方式。用綜合考評學生運用知識創(chuàng)造性分析問題、解決問題的能力來取代單一考評學生死記硬背知識的能力。加大實踐成績考核的權重，應用型人才的培養(yǎng)要形成一套科學合理的能力確定的標準，走上以能力為導向的正確軌道，引導學生提高能力而不是“死記硬背”知識。

六、結(jié)束語

獨立學院物流管理專業(yè)定位為培養(yǎng)合格的現(xiàn)代應用型物流人才。定位包含現(xiàn)狀、目標以及從現(xiàn)狀到目標的路徑選擇。通過高考招錄來的三本學生是我們的現(xiàn)狀，合格的現(xiàn)代應用型物流人才是我們的目標，最合理的配置和使用教學資源是我們的路徑選擇，而合理使用教學資源并發(fā)揮出教學資源的最大效用有賴于教學規(guī)范的制定和實踐。實踐教學作為培養(yǎng)應用型人才最重要的一環(huán)，不僅僅需要在軟硬件上充實資源，更需要科學有效的教學規(guī)范。明確專業(yè)實踐教學的目標、構建完善的專業(yè)實踐教學內(nèi)容體系，輔以合適的專業(yè)實踐教學條件和管理制度，應用型物流人才的培養(yǎng)不是夢。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 許為民.論獨立學院的三個定位[J].中國高教研究，2006，（8）.

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【關鍵詞】高職 經(jīng)管類專業(yè) 實訓教學 生產(chǎn)性實訓基地

Economic Management Majors in Higher Vocational Colleges Intramural Productive Training Base Construction

Abstract: Economic management majors in Higher Vocational Colleges practice teaching more and more with the institutions of attention, but there are still many problems. Intramural productive training base mode can help management majors well to carry out practice teaching. Intramural productive training base construction to achieve the school-enterprise win-win, scientific management.

Key words: Higher vocational education; Economics and management specialty; Practical teaching; Productive training base

1 引言

隨著我國經(jīng)濟總量的不斷增加,世界經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化,我國在全球化的經(jīng)濟環(huán)境中的地位和扮演的角色也在不斷發(fā)生變化,第一、第二產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟相對下降和第三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的相對提高是必然趨勢。在經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整優(yōu)化過程中低效率的流通體系成為再生產(chǎn)過程中的薄弱環(huán)節(jié)暴露出來。要發(fā)展和提高第三產(chǎn)業(yè)的層次和質(zhì)量就要加強經(jīng)濟管理人才的培養(yǎng)已形成共識并在實踐中得到實施。我國中高等教育系統(tǒng)二十多年來為社會輸送了大批經(jīng)濟管理人才,商貿(mào)流通和金融保險等行業(yè)得到了長足發(fā)展,然而在世界供應鏈中我國經(jīng)濟體往往處于被動狀態(tài),是被整合的對象,往往是“挨累不落好”。

高職院校經(jīng)管類人才培養(yǎng)每年為社會輸送了大批實用性、技能型經(jīng)管人才。高職經(jīng)管類專業(yè)如何高質(zhì)量、高效率地組織專業(yè)實訓教學,一直是困擾廣大高職院校教學的難題。作為各類高職院校普遍開設且規(guī)模相對較大的經(jīng)管類專業(yè),多年來,各院校的相關領導和教師在組織校內(nèi)、校外實訓教學、滿足高職教學要求等方面做了大量的工作。但應當承認,相對于工程技術類專業(yè)而言,經(jīng)管類專業(yè)的校內(nèi)、校外實訓教學問題始終沒有得到很好的解決,在一定程度上嚴重影響著教學的效果。

2 經(jīng)管類專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀與存在問題分析

近年來我國高等職業(yè)教育正在經(jīng)歷兩個轉(zhuǎn)變:一是從理論教學向重視實踐教學的轉(zhuǎn)變,二是從重理輕文向文理并重轉(zhuǎn)變。在此過程中初步形成了一個完整的實踐教學體系,建設了許多個不同層次的實訓基地,也積累了一些實踐教學經(jīng)驗。經(jīng)濟管理類院校和專業(yè)的學生,曾經(jīng)長期陷入了只懂理論、不會操作,只會論理、不會實踐的窘境,這就造成高職經(jīng)管專業(yè)實踐教學起步較晚,并成為制約高職經(jīng)濟管理類專業(yè)發(fā)展的瓶頸之一?？偨Y(jié)起來,在高職經(jīng)管類專業(yè)的實踐教學中,主要存在以下的問題:

2.1 政策落實不到位

實踐教學已經(jīng)得到高職教育的重視,并以文件的形式提出實踐教學課時量的要求。在實踐中課程的開設和各課程的教學大綱也體現(xiàn)了提高實踐教學課時量的比重,但是在實際操作中往往改變不大,理論滿堂灌,甚至重來復去,或者稍作改變?nèi)缱鲎隽曨}、講講案例等,與真正的實踐還有差距。原因是多方面的,與教師的墨守成規(guī)、實踐教學資源的缺乏和學校對實踐教學的投入不夠都有關系。

2.2 校內(nèi)實訓基地建設的資金投入少

不少高職院校由于經(jīng)費緊張,在實訓基地建設中主要投入到“立竿見影”的工程技術類專業(yè)中去了,對投資回收期長、效果不明顯、實際利用率低的經(jīng)管類專業(yè)實訓基地則較少問津,個別院校的領導甚至認為經(jīng)管類專業(yè)教師只要講好課就行,實驗實訓可有可無。

2.3 實訓基地規(guī)劃不合理,利用率不高

許多地區(qū)和院校經(jīng)管類專業(yè)設置跟著市場跑,只作短線投入,沒有長期的規(guī)劃,在實訓基地建設中又出現(xiàn)地區(qū)乃至學校的重復建設。如連云港市的各院校的物流管理專業(yè),近年來得到了高度重視,連云港市人事與社會保障局與連云港職業(yè)技術學院合作建設了連云港市公共物流實訓基地,與此同時財經(jīng)學校、工貿(mào)學校、大港職中也都在建設自己的物流實驗室。

根據(jù)全國范圍的調(diào)查,盡管目前物流實驗室建設數(shù)量不少,但是,真正的教學使用率卻非常低,很多學校幾乎接近零,大多只是作參觀、演示之用,與物流實驗室建設的初衷相差甚遠。

2.4 校外實習基地的作用難以發(fā)揮

產(chǎn)學結(jié)合在高職教育中占據(jù)重要的地位,許多院校都在通過各種渠道,積極探討產(chǎn)學結(jié)合的形式,并取得了諸多引人注目的成果,對此,高職經(jīng)管類專業(yè)的廣大教師也付出了很多努力。但由于重視不夠、合作機制不健全、管理松懈等原因,多數(shù)校外實訓基地只是處于名義上,應付教學評估,其作用只停留在參觀、實習的層次上,無法真正地納入到實踐教學體系中去,多數(shù)專業(yè)很難在院校與企業(yè)雙贏的前提下實現(xiàn)深層次的產(chǎn)學結(jié)合,企業(yè)大都以各種方式婉言謝絕學生的進入,即使去了學生也“無事可做”。

2.5 實踐教師資源開發(fā)不夠

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關鍵詞：實訓基地；項目化；評價

校內(nèi)實訓基地項目化管理的任務是通過建立和推行全新的管理模式，全面提升校內(nèi)實訓基地的管理水平，以達到更好地規(guī)劃、建設和使用校內(nèi)實訓基地，更好地服務學生和社會的目標。

然而，實訓基地建設和管理的項目化管理仍處于起步階段，仍存在不少問題，還有很大的改善的空間，直接阻礙了實訓基地的效能發(fā)揮。因此，建立合理的評價指標體系對項目化管理實施科學評價，對于找出項目化管理中需要改進的部分，提出完善管理的方法，具有重要的現(xiàn)實意義。

1. 高職校內(nèi)實訓基地項目化管理評價方法

校內(nèi)實訓基地項目化管理評價主要采用項目后評價的方法。但在項目實施過程中仍然需要進行定期或不定期得檢查，以修正問題。項目后評價是項目完成或運行一段時間之后，根據(jù)項目的目標、項目運作、效益、作用和影響進行系統(tǒng)的、客觀的分析和總結(jié)活動。

2. 高職校內(nèi)實訓基地項目化管理評價指標

高職校內(nèi)實訓基地項目化管理評價指標基本內(nèi)容應當包括項目目標評價、項目實施過程評價、項目效益評價、項目影響評價等項目，每個項目又包含若干評價指標、分析和修正措施及效果。

2.1目標評價

校內(nèi)實訓基地項目化管理目標評價是對所實現(xiàn)的目標與預定目標進行對照比較和差異分析，提出修正措施并評價其效果。目標評價的主要指標包括資金投入、設備臺套、實訓功能、實訓規(guī)模等。

2.2 實施過程評價

校內(nèi)實訓基地項目化管理項目實施進度評價考察項目的資金使用進度、資金使用方向、項目進度和項目質(zhì)量等指標。用于評價項目是否按按時、按質(zhì)和按量完成；財務執(zhí)行評價考察項目資金使用的數(shù)額、時間、方向等是否符合項目規(guī)劃；應急處置評價考察應急事件發(fā)生后處理的方案是否合理及時、效果是否良好。

2.3 項目效益評價

校內(nèi)實訓基地項目化管理項目效益評價，可以從實訓教材建設數(shù)量的增加和質(zhì)量的提升、受益學生人數(shù)的增加和受益學生培養(yǎng)質(zhì)量的提高、實訓課時的增加和所占課時比例的增加、企業(yè)兼職教師人數(shù)和參與授課比例的增加、專任（兼職）教師和專業(yè)學生獲獎項目數(shù)量以及項目經(jīng)濟效益等多指標予以評價。方法是對比預定目標和實現(xiàn)值之間的差異并分析原因，提出修正措施和評估效果。

2.4 項目影響評價

校內(nèi)實訓基地項目化管理項目影響評價主要包括教學團隊的影響力、承辦各種類型的技能競賽（比賽）、為社會提供職業(yè)技能培訓、為區(qū)域行業(yè)企業(yè)提供技術咨詢服務、接納兄弟院校參觀交流教學經(jīng)驗、推進校企項目合作以及促進科研項目開展等指標。

3. 項目化管理總體評價

在上述過程評價基礎上，需要對各項指標進行總體評價，以評估項目化管理的整體表現(xiàn)。首先需要確定評價指標一級指標包括項目目標、項目實施、項目效益、項目影響四個方面，每個一級指標包括若干二級指標，然后給評價指標確定評價要求并合理賦值。項目化管理總體評價應結(jié)合過程評價予以評分，分為優(yōu)秀、良好、合格和不合格四個等級，得分≥ 95為優(yōu)秀，得分≥ 85為良好，得分≥ 75為合格，得分< 75為不合格。

3.1 項目目標評價

項目目標包括資金投入、設備臺套、實訓功能和實訓規(guī)模等二級指標，其評價要求和評分賦值為：資金投入額度符合項目規(guī)劃（5分）、設備按項目規(guī)劃的技術標準足量采購（10分），按時到位，安裝調(diào)試合格（10分）、項目建設符合規(guī)劃的實訓功能（10分）。

3.2 項目實施評價

項目實施的二級評價指標包括資金使用進度、資金使用方向、項目進度和項目質(zhì)量等，其評價要求和評分賦值為：項目建設符合規(guī)劃規(guī)模（10分）、資金按計劃到位和使用（5分）、資金使用無挪用、濫用情況（5分）、進度符合規(guī)劃，不滯后（5分）、建設質(zhì)量符合或超過設計，無不合格現(xiàn)象（10分）。

3.3 項目效益評價

項目效益的二級評價指標包括教學團隊提升、兼職教師比例、實訓項目包、實訓教材編纂、實訓課時比例、受益學生比例、社會培訓人數(shù)等，其評價要求和評分賦值為：教學團隊的培訓、職稱、學位提升等指標達到計劃指標（5分）、兼職教師比例和兼職教師授課課時比例達到項目指標要求（5分）、實訓項目包建成數(shù)量達到計劃量，課程使用比例達到設計目標（10分）、實訓教材編纂數(shù)量達到目標數(shù)（5分）、實訓課時比例達標（5分）、受益學生比例大幅提高，達到或超過指標值（5分）、針對行業(yè)企業(yè)的社會培訓人數(shù)提高，達到或超過指標值（5分）。

3.4 項目影響評價

項目影響評價二級指標又產(chǎn)業(yè)服務能力、引領輻射力和技能競賽項目等，其評價要求和評分賦值為：為行業(yè)企業(yè)服務項目數(shù)、科研項目數(shù)、科研成果轉(zhuǎn)換率、服務收入到款額達到或超過指標值（5分）、接納兄弟院校參觀交流、對口支援院校、共享實訓基地達到預期效果（5分）、舉辦技能競賽項目數(shù)量達到計劃目標（5分）。

總之，校內(nèi)實訓基地項目化管理評價，需要設定合理的評價指標，并在項目化管理過程中和完成后依照評價指標進行科學評估。它是查找存在問題，改進和提高管理水平的重要環(huán)節(jié)。

參考文獻：

[1]王少娥，劉春秀，張穎.高職院校實訓基地模糊綜合評價方法研究[J].文教資料，2012年第7期（157-159）

[2]吳硯峰，李建春.高職物流實訓基地建設的評價指標研究[J].物流技術，2012年第6期（159-160）