導(dǎo)語：如何才能寫好一篇中職職稱論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

河南中級職稱論文字?jǐn)?shù)

每個(gè)刊物的字?jǐn)?shù)都是不一樣的，要是發(fā)省級刊物的話一般字?jǐn)?shù)在2000字到3000字之間不等，一般多數(shù)在2500字左右

河南中級職稱論文

軌道交通的軌道施工應(yīng)用

摘 要：通過軌道的特征來介紹軌道 交通的施工流程及操作要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：軌道交通;梯形軌道

1 前言

根據(jù)城市軌道交通的不斷 發(fā)展，各大城市已進(jìn)入到城市建設(shè)的，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌P(guān)鍵在于城市居民區(qū)、商業(yè)區(qū)等繁華地段，因而需要滿足可靠性高、成本低、維修少、振動(dòng)低、噪音低、抗振性能高等，普通整體道床已經(jīng)無法滿足需求。

梯形軌枕軌道系統(tǒng)是由PC制縱梁和鋼管制的橫向聯(lián)接桿構(gòu)成的，形似扶梯，因此稱之為梯形軌道，它是縱向軌枕的一種，具有既能夠發(fā)揮軌枕本來的特性，大幅度提高荷載的分散能力，又可補(bǔ)充鋼軌本身的剛性和質(zhì)量的性能特點(diǎn)，可以說是軌枕的一種革新形式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鐵道的維護(hù)管理成本占總營運(yùn)費(fèi)的1/3，越是高速對軌道的整備條件的要求越高，梯形軌道系統(tǒng)通過改造車輛，軌道結(jié)構(gòu)相互作用系統(tǒng)的動(dòng)力特性，能夠達(dá)到減少20%～30%的維護(hù)管理成本，這對促進(jìn)經(jīng)營改善起到很大作用。同時(shí)，車輛軌道結(jié)構(gòu)相互作用系統(tǒng)動(dòng)力特性的改善，能明顯地減輕車輛軌道系統(tǒng)的沖擊輪重。因此，在維護(hù)管理及環(huán)境問題的解決上有很大作用。

2 工法特點(diǎn)

梯子形軌道施工整體道床一次性成型，簡化施工工藝，提高施工效率，每工日施工進(jìn)度達(dá)到50m～75m。梯子形軌道施工后梯形軌枕能有效浮置，對其減振降噪性能有保障。

3 工藝原理

梯子形軌道施工采用“散鋪法”施工工藝，施工前根據(jù)設(shè)計(jì)的軌道高度對梁面實(shí)際高程進(jìn)行復(fù)核，當(dāng)梁面高程不能滿足軌道設(shè)計(jì)高度要求時(shí)，需要對橋面進(jìn)行鑿除處理。然后進(jìn)行基底鑿毛、清理工作，按照整體道床施工工藝進(jìn)行鋪軌基標(biāo)測設(shè)，并用墨線在橋面上標(biāo)記出軌道中心線、道床邊線等，綁扎L形支座鋼筋，然后吊裝梯形軌枕就位，粘貼泡沫板，上扣件及鋼軌，利用支承架調(diào)整軌道狀態(tài)，再支設(shè)支座模板，檢查軌道狀態(tài)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，利用混凝土輸送泵進(jìn)行支座混凝土一次性澆注，養(yǎng)生待混凝土強(qiáng)度滿足要求后拆除模板，人工清除泡沫，從而形成浮置狀態(tài)梯子形軌道，梯子形軌道施工斷面。

4 施工操作要點(diǎn)

4.1 梁面高程、預(yù)埋筋的檢查及梁面鑿毛處理

在梯子形軌枕就位前完成梁面高程復(fù)核、預(yù)埋筋的位置和高度檢查工作，若不符合要求要及時(shí)進(jìn)行處理。梁面高程不能超過設(shè)計(jì)值2cm，對預(yù)埋鋼筋高度、數(shù)量、位置也進(jìn)行全面檢查，對歪斜的鋼筋要進(jìn)行調(diào)直、銹蝕鋼筋要進(jìn)行除銹處理。為加強(qiáng)支座混凝土與橋面混凝土的有效結(jié)合，防止通車運(yùn)營后支座混凝土在長期振動(dòng)過程中與橋面剝離，對L形支座范圍內(nèi)橋面進(jìn)行鑿毛處理，鑿毛點(diǎn)位間距為30～50m m，鑿深5～10m m，鑿毛后用高壓水或高壓風(fēng)將基底面沖洗干凈。

4.2 基線測設(shè)、放線

鋪軌基標(biāo)及加密基標(biāo)的測設(shè)與普通高架道床相同，控制基標(biāo)在直線地段每120m 設(shè)置一個(gè);曲線地段每50m 設(shè)置一個(gè);曲線起止點(diǎn)、緩圓點(diǎn)、圓緩點(diǎn)處各設(shè)置一個(gè);加密基標(biāo)在直線上每隔6m、曲線上每隔5m 設(shè)置一個(gè);水準(zhǔn)點(diǎn)間距宜為100m，標(biāo)樁應(yīng)與道床同級混凝土埋設(shè)牢固。另外根據(jù)梯形軌枕設(shè)計(jì)圖紙利用墨線將L底座及軌枕位置標(biāo)記在梁面上，梯形軌枕的編號、軌枕面標(biāo)高也標(biāo)記在對應(yīng)位置處。

4.3 L形支座鋼筋綁扎

支座鋼筋采用基地集中下料，現(xiàn)場綁扎的施工形式，鋼筋加工后集中存放，并將鋼筋分類編號、做上明顯標(biāo)記，確保上料運(yùn)輸過程中鋼筋種類不混亂?，F(xiàn)場按圖紙要求進(jìn)行支座鋼筋的綁扎，鋼筋交接點(diǎn)用鐵絲捆牢，鋼筋鋪設(shè)順序?yàn)椋旱讓?、中間層、面層、板塊端部，最后綁扎特殊部分加固鋼筋，鋼筋綁扎過程中嚴(yán)格按圖紙要求設(shè)置好預(yù)埋管線。

4.4 梯形軌枕吊裝、架設(shè)、調(diào)整

梯形軌枕吊裝前，將WJ- 2 型扣件的橡膠墊板、鐵墊板按要求安裝在軌枕上。用起吊設(shè)備將梯形軌枕吊裝至梁面對應(yīng)位置上方，在梯形軌枕的凸形擋臺(tái)吊裝孔位置安裝支架，移動(dòng)軌枕使其基本就位，而后放置在梁面上。梯子形軌枕吊裝時(shí)，其起吊點(diǎn)位四點(diǎn)，位置設(shè)在梯子形軌枕兩端的連接鋼管端部。軌枕就位后，可在梯形軌枕兩端部的表面適當(dāng)位置處，用紅油漆做標(biāo)記作為軌枕調(diào)整參照點(diǎn)，用千斤頂或?qū)ｉT工具調(diào)整軌枕的平面位置和高低，當(dāng)達(dá)到要求后，將軌枕固定。

4.5 粘貼泡沫板

梯子形軌枕主要依靠減振墊及緩沖墊滿足減振降噪作用，為保證施工完畢后的梯子形軌枕能與L形支座有效浮離，最大程度發(fā)揮梯子形軌道的減振降噪作用，在梯子形軌枕就位前，在梯子形軌枕底部(減振墊范圍外) 用厚30mm 的泡沫板滿貼，在梯子形軌枕外側(cè)面(緩沖墊范圍外) 用15mm 泡沫板滿貼，泡沫板的粘貼效果直接影響到梯子形軌枕的減振效果，為保證泡沫板有效粘貼并防止施工過程中脫落，采用膠水先將泡沫板粘貼在軌枕上，然后再利用膠帶進(jìn)行綁扎加固，在澆筑混凝土前全面進(jìn)行檢查，防止泡沫板破碎和脫落。另外在粘貼泡沫板的時(shí)候注意泡沫板邊緣與軌枕邊緣平齊，粘貼的順序是先粘貼底部的泡沫板，然后粘貼側(cè)面的側(cè)面的泡沫板。

4.6 鋼軌及扣件安裝

放置橡膠墊板I，將鋼軌撥入鐵墊板的承軌槽內(nèi)。扣件組裝時(shí)，鋼軌內(nèi)側(cè)采用10號軌距墊，外側(cè)采用8號軌距墊，安裝彈條，按扣件扭矩要求擰緊T形螺栓。

4.7 軌道幾何狀態(tài)調(diào)整

鋼軌及扣件安裝完畢后，按照 《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求對軌道幾何狀態(tài)進(jìn)行測量和精調(diào)，注意不得使用軌枕支撐架的絲杠調(diào)整，使用千斤頂或其他專用工具進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整到位后將軌枕固定。

4.8立模板，澆筑混凝土

待鋼軌精調(diào)完畢后，用高壓水或高壓風(fēng)清潔梁面，立L形底座模板，進(jìn)行混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)，按《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》執(zhí)行，另需注意以下事項(xiàng)：

從L 形底座的側(cè)模上方澆筑。先澆筑 L 形底座水平部分，再澆筑垂直部分。澆筑時(shí)間間隔等要求按規(guī)范執(zhí)行，并不得導(dǎo)致水平部分混凝土變形。

L形底座混凝土澆筑時(shí)，防止混凝土與梯形軌枕的減振墊之間出現(xiàn)空隙。

混凝土終凝后，及時(shí)松開扣件及接頭夾板，以防止鋼軌脹縮對混凝土造成損壞。混凝土澆注質(zhì)量直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態(tài)，如果混凝土澆注振搗不密實(shí)，則梯子形軌枕減振墊與混凝土間出現(xiàn)空隙，直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態(tài)。

4.9 清除泡沫板

支座混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，人工將軌枕底部及外側(cè)面的泡沫板清除，從而使梯子形軌道依靠減振墊和緩沖墊浮置在L形支座之上。

5 結(jié)語

隨著城市 經(jīng)濟(jì)和生活的 發(fā)展，人們觀念的更新，我國的地鐵建設(shè)也面臨著新的發(fā)展。地鐵車站內(nèi)部裝飾裝修和城市綜合開發(fā)將密切結(jié)合是必然的趨勢。當(dāng)然，要根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w情況和條件來確定其適當(dāng)?shù)囊?guī)模。同時(shí)，創(chuàng)造出良好的地下環(huán)境和更具特色的 中國地鐵車站建筑，將是我國建筑師為之奮斗的任務(wù)之一。

參考 文獻(xiàn)：

[1] 鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),北京地鐵梯形軌道工程試驗(yàn)段考察報(bào)告.2006.

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篇2

有效教學(xué)就是在符合時(shí)代和個(gè)體積極價(jià)值建構(gòu)的前提下其效率在一定時(shí)空內(nèi)不低于平均水準(zhǔn)的教學(xué)。有效教學(xué)的“有效”，主要是指通過教師在一種先進(jìn)教學(xué)理念指導(dǎo)下經(jīng)過一段時(shí)間的教學(xué)之后，使學(xué)生獲得具體的進(jìn)步或發(fā)展。有效教學(xué)的“教學(xué)”，是指教師引起、維持和促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)的所有行為和策略。它主要包括三個(gè)方面：一是引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)意向、興趣。教師通過激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，使教學(xué)在學(xué)生“想學(xué)“”愿學(xué)”“、樂學(xué)”的心理基礎(chǔ)上展開。二是明確教學(xué)目標(biāo)。教師要讓學(xué)生知道“學(xué)什么”和“學(xué)到什么程度”。三是采用學(xué)生易于理解和接受的教學(xué)方式。對于成本會(huì)計(jì)的教學(xué)來說，如果能做到有效教學(xué)，讓學(xué)生學(xué)得輕松，學(xué)以致用，就達(dá)到目的了。

2成本會(huì)計(jì)課堂有效教學(xué)案例展示———品種法教學(xué)案例分析

品種法是成本計(jì)算方法中最基本的一種方法。教材以某企業(yè)一個(gè)基本生產(chǎn)車間和一個(gè)輔助生產(chǎn)車間一個(gè)月內(nèi)發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)為例，以多張表格的形式講述了品種法的應(yīng)用過程。對于初次學(xué)習(xí)品種法的學(xué)生們來說，有較大的學(xué)習(xí)困難，連表格數(shù)據(jù)的來龍去脈都很難理解清楚，更別談實(shí)際操作了。本次課堂教學(xué)從學(xué)生實(shí)際掌握知識的程度出發(fā)，以真實(shí)的招聘資料為教學(xué)案例創(chuàng)設(shè)情境。以品種法的計(jì)算程序?yàn)閷?dǎo)向，從編制要素費(fèi)用的會(huì)計(jì)分錄入手，逐步填制記賬憑證、審核記賬憑證、登記賬簿，呈現(xiàn)完整的賬務(wù)處理流程，有助于學(xué)生理解品種法的應(yīng)用程序。課堂教學(xué)采用情境教學(xué)、案例教學(xué)與任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)相結(jié)合并開展小組合作式學(xué)習(xí)模式。以學(xué)生明確任務(wù)、實(shí)施任務(wù)、完成任務(wù)、展示任務(wù)為主線，鼓勵(lì)學(xué)生自主探究和小組合作探究，注重學(xué)生動(dòng)手操作能力，以學(xué)會(huì)操作為目標(biāo)，真正做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合。

2.1創(chuàng)設(shè)工作情境，發(fā)放資料，引起學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

廣州某企業(yè)2013年7月校園人才招聘筆試題：某企業(yè)有一個(gè)基本生產(chǎn)車間和一個(gè)輔助生產(chǎn)車間?；旧a(chǎn)車間生產(chǎn)甲、乙兩種產(chǎn)品。輔助生產(chǎn)車間是一個(gè)機(jī)修車間，為基本生產(chǎn)車間和行政管理等部門提供修理勞務(wù)，該輔助生產(chǎn)車間不設(shè)“制造費(fèi)用”賬戶。企業(yè)采用品種法計(jì)算產(chǎn)品成本。要求根據(jù)所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)編制記賬憑證并完成甲、乙兩種產(chǎn)品明細(xì)賬的登記。該企業(yè)2013年10月份生產(chǎn)車間發(fā)生的有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)如下：1）領(lǐng)用材料基本生產(chǎn)車間生產(chǎn)甲產(chǎn)品領(lǐng)用材料249600元，生產(chǎn)乙產(chǎn)品領(lǐng)用材料182400元?；旧a(chǎn)車間領(lǐng)用一般消耗性材料56640元，輔助生產(chǎn)車間領(lǐng)用一般消耗性材料57600元。2）分配工資基本生產(chǎn)車間生產(chǎn)工人工資192000元（按甲、乙兩種產(chǎn)品耗用的生產(chǎn)工時(shí)比例進(jìn)行分配，甲產(chǎn)品的生產(chǎn)工時(shí)為28800小時(shí)，乙產(chǎn)品的生產(chǎn)工時(shí)為9600小時(shí)），基本生產(chǎn)車間管理人員工資38400元；輔助生產(chǎn)車間生產(chǎn)工人及管理人員工資共72000元；行政管理人員工資81600元，共計(jì)384000元。3）計(jì)提福利費(fèi)按照工資費(fèi)用的14%計(jì)提職工福利費(fèi)。4）計(jì)提折舊費(fèi)基本生產(chǎn)車間固定資產(chǎn)原值960000元；輔助生產(chǎn)車間固定資產(chǎn)原值為384000元，按月折舊率1%計(jì)提折舊。5）其他支出基本生產(chǎn)車間發(fā)生其他支出43584元，輔助生產(chǎn)車間發(fā)生其他支出29280元，共計(jì)72864元，均通過銀行辦理轉(zhuǎn)賬結(jié)算。6）10月份輔助生產(chǎn)車間（機(jī)修車間）共提供勞務(wù)43200小時(shí)，其中：基本生產(chǎn)車間提供38400小時(shí)，為行政管理部門提供4800小時(shí)，輔助生產(chǎn)費(fèi)用按受益原則進(jìn)行分配。7）基本生產(chǎn)車間的制造費(fèi)用按生產(chǎn)工時(shí)比例在甲、乙產(chǎn)品之間進(jìn)行分配，甲產(chǎn)品的生產(chǎn)工時(shí)為28800小時(shí)，乙產(chǎn)品的生產(chǎn)工時(shí)為9600小時(shí)。8）甲產(chǎn)品本月完工產(chǎn)品4800件，月末在產(chǎn)品1920件，原材料在生產(chǎn)開始時(shí)一次投入。加工費(fèi)用完工程度為40%。乙產(chǎn)品本月完工產(chǎn)品1600件，月末在產(chǎn)品500件，原材料投料程度為80%，加工費(fèi)用完工程度為50%。采用約當(dāng)產(chǎn)量法分配完工產(chǎn)品成本與在產(chǎn)品成本。引用公司招聘考試資料，貼近學(xué)生實(shí)際。在當(dāng)前就業(yè)壓力較大的情況下，每位同學(xué)都想在自己求職過程中能夠順利通過。因此，相對課本案例而言，資料可以滿足學(xué)生們的好奇心和激發(fā)學(xué)生們的挑戰(zhàn)欲。在學(xué)新知識之前，學(xué)生們就已經(jīng)具備積極主動(dòng)的心態(tài)了。這對于本次課的課堂教學(xué)而言無疑是開了個(gè)好頭。

2.2布置任務(wù)一：小組合作-分角色完成前7筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)記賬憑證的填制

班級共36人，分為6小組，每組6人（分別是從1號到6號的同學(xué)，每組類推）。每組設(shè)出納一名，會(huì)計(jì)主管一名，其余同學(xué)都是充當(dāng)會(huì)計(jì)角色。（4位扮演會(huì)計(jì)角色的同學(xué)都要自己填制憑證，由統(tǒng)一的出納蓋章，主管審核。）扮演會(huì)計(jì)角色的同學(xué)能夠很好地了解會(huì)計(jì)處理的流程，也是編制會(huì)計(jì)分錄、填制記賬憑證的一個(gè)很好的復(fù)習(xí)機(jī)會(huì)。扮演出納角色的同學(xué)，對于哪些憑證應(yīng)該出納簽字，會(huì)有更清晰的認(rèn)識。扮演會(huì)計(jì)主管角色的同學(xué)則可以深刻體會(huì)審核記賬憑證的嚴(yán)謹(jǐn)。通過小組合作的形式也更有利于同學(xué)們展開討論，培養(yǎng)團(tuán)結(jié)合作的精神，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的趣味性。相比傳統(tǒng)的講授式課堂,學(xué)生學(xué)得更輕松，更主動(dòng)。

2.3師生核對記賬憑證、精心設(shè)置搶答環(huán)節(jié)

在各小組分角色討論、填制、審核完記賬后，老師和同學(xué)們一起核對記賬憑證、分析經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。其中第6、7兩筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)設(shè)置為搶答題。規(guī)則為在5分鐘內(nèi)最快舉手的組員進(jìn)行回答。回答正確，該組加5分。若回答不正確，其他每組說出自己的答案，正確的組加5分，不正確的組不加分。將第6、7筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)設(shè)置為搶答題，一是因?yàn)橄鄬η?筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)而言，難度增加了，也有一定的綜合性。二是為了增強(qiáng)組間的競爭性，同時(shí)也調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)氣氛，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感。

2.4任務(wù)一成果展示：老師隨機(jī)在各組抽查座位號相同的學(xué)生進(jìn)行成果展示

如果把每組所有組員填制的憑證全部展示出來，在有限的課堂時(shí)間內(nèi)是不可能的。利用隨機(jī)抽取相同座位號的方式比較公平。將所抽取學(xué)生的記賬憑證用投影儀展示出來，全體同學(xué)一起觀看學(xué)生作品。師生一起對6位學(xué)生的記賬憑證打分（得分細(xì)則表包括：每張憑證日期、附件、摘要、會(huì)計(jì)分錄、畫線、金額、人民幣符號、記賬員簽字發(fā)、出納簽字、主管簽字）每張憑證滿分為10分，共7張記賬憑證。（第8筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)暫時(shí)不做）

2.5布置任務(wù)二：以品種法的計(jì)算程序?yàn)閷?dǎo)向，學(xué)生自己完成第八筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)記賬憑證的填制

招聘資料的設(shè)置很好地詮釋了品種法的計(jì)算程序。學(xué)生在編制記賬憑證時(shí)就可以清楚地了解每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)之間的聯(lián)系，絕大部分同學(xué)可以領(lǐng)悟其中的順序結(jié)轉(zhuǎn)過程。第8筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)比較綜合，是成本計(jì)算的最后一步。要將生產(chǎn)成本在完工產(chǎn)品和在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。采用約當(dāng)產(chǎn)量法需分三個(gè)成本項(xiàng)目：直接材料、直接人工、制造費(fèi)用分別在完工產(chǎn)品與在產(chǎn)品之間進(jìn)行分配。對于學(xué)生們來說，雖然前面第八章已經(jīng)講過約當(dāng)產(chǎn)量法，但與品種法結(jié)合起來運(yùn)用學(xué)生還不熟練。我采取先讓學(xué)生思考，自己填制憑證的方式。

2.6任務(wù)二成果展示

各組仍然會(huì)抽取一個(gè)座位號相同的同學(xué)上交作業(yè)，作為組內(nèi)成果。在我巡視過程中同學(xué)們都在積極討論，學(xué)習(xí)氣氛很好。這說明放手讓學(xué)生去探索，可以激發(fā)學(xué)生的挑戰(zhàn)欲和學(xué)習(xí)熱情。當(dāng)然任務(wù)的布置需要結(jié)合學(xué)生實(shí)際情況，既不可太難也不可太易，才能有比較好的學(xué)習(xí)效果。大部分同學(xué)計(jì)算正確，并完成了記賬憑證的填制。

2.7布置任務(wù)三：第1－3小組完成甲產(chǎn)品明細(xì)賬的登記，第4－6小組完成乙產(chǎn)品明細(xì)賬的登記

兩種產(chǎn)品都需要登記明細(xì)賬，由于受課堂教學(xué)時(shí)間的影響，我決定分組分別進(jìn)行。第1－3小組完成甲產(chǎn)品明細(xì)賬的登記。第4－6小組完成乙產(chǎn)品明細(xì)賬的登記。明細(xì)賬的登記也是一個(gè)比較綜合的過程，需要思路清晰，謹(jǐn)慎仔細(xì)。小組同學(xué)通過討論可以正確填制完產(chǎn)品明細(xì)賬?，F(xiàn)場觀察來看，同學(xué)們學(xué)習(xí)熱情很高，都在進(jìn)行激烈討論，集體榮譽(yù)感很強(qiáng)。

2.8任務(wù)三成果展示：甲、乙兩種產(chǎn)品明細(xì)賬

各組上交產(chǎn)品成本明細(xì)賬。老師帶領(lǐng)同學(xué)們一起分析兩種產(chǎn)品明細(xì)賬的登記過程，然后利用投影儀展示各小組產(chǎn)品成本明細(xì)賬。根據(jù)評分細(xì)則，師生一起對各組明細(xì)賬進(jìn)行評分。由于之前各小組在登記明細(xì)賬過程中都有自己的思考，現(xiàn)在老師再稍加點(diǎn)撥，同學(xué)們就能順利說出答案。從各組上交的明細(xì)賬來看，有2組全對，2組填錯(cuò)了1個(gè)數(shù)字，1組填錯(cuò)了2個(gè)數(shù)字，還有1組全錯(cuò)。同學(xué)們掌握的情況還是比較理想的。

2.9統(tǒng)計(jì)各組成績，對成績排前三名的小組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)

在本次課的設(shè)計(jì)中，我將各個(gè)環(huán)節(jié)的評分做到具體可操作化。最后我們排出了名次表。對于前三名的小組，我們給予了物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)。后三小組雖然沒有獲獎(jiǎng)，但課堂上的表現(xiàn)也是很好的。

3教學(xué)反思

篇3

作者：陳建榮 陳源君 單位：廣西八桂工程監(jiān)

由于模板設(shè)計(jì)不合理，收緊螺桿立柱占據(jù)了伸出鋼筋的位置，工人為圖方便，就隨意將被阻擋的伸出鋼筋割斷，甚至沒有立柱阻擋的地方，也因翼緣板端擋板(俗稱梳齒板)用久失修，發(fā)生翹曲變形而影響翼緣板鋼筋的伸出而隨意割斷。某工地預(yù)制場曾發(fā)現(xiàn)一片30mT梁，被割斷的翼緣板鋼筋達(dá)87根之多。翼緣板伸出鋼筋被割斷后，翼緣的承載能力大受損失。報(bào)紙?jiān)鴪?bào)道過這樣一件事，一輛重車行駛在橋上時(shí)，發(fā)生了車輪陷進(jìn)翼緣板縫中，引起了嚴(yán)重的交通事故。由此可見隨意割斷翼緣板鋼筋的后果有多么的嚴(yán)重。解決辦法其實(shí)不難，只是將收緊螺桿立柱每邊加寬10cm即可。安裝翼緣板鋼筋時(shí)穿過“梳齒板”后向上彎起90°角即可。對“梳齒板”則應(yīng)加厚鋼板至10mm以上，并焊成L形角鋼，避免產(chǎn)生變形翹曲。預(yù)應(yīng)力空心板企口縫預(yù)埋鋼筋的連接問題。空心板橋的橫向整體性主要是依靠側(cè)面上下緣的預(yù)埋“∏”形鋼筋相互扣連在一起，再用同標(biāo)號混凝土相連成整體結(jié)構(gòu)，參與整體受力的。但我們常?？吹?，不少預(yù)制場并未將空心板底部的預(yù)埋鋼筋鑿出或未完全鑿出。有些是預(yù)埋鋼筋安裝不當(dāng)，伸出部分太長，企口縫太窄而無法扳平，無法互相搭接“咬馬”。這樣的空心板安裝上橋后，因縫口狹小，更不可能鑿出，甚至對已鑿出的企口縫連接鋼筋不扳平、不搭接咬馬，失去橫向連接作用，導(dǎo)致將來投入使用時(shí)呈單板受力狀態(tài)，有可能因梁板抗彎能力不足而發(fā)生彎折的危險(xiǎn)。解決的辦法很簡單，就是安裝預(yù)埋筋時(shí)，預(yù)留的鋼筋長度要合適，并盡可能豎直一些，讓預(yù)埋筋緊貼模板，拆模后及時(shí)鑿出即可。鑿出時(shí)要完全鑿出，不能鑿一半，留一半。安裝時(shí)，必須將企口縫連接鋼筋扳平，互相搭接咬馬。澆筑企口縫混凝土?xí)r必須認(rèn)真振搗密實(shí)，這樣才能真正起到橫向連接作用。

防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋安裝的質(zhì)量通病我們經(jīng)?？梢钥匆?，無論是空心板、箱梁、T梁的防撞護(hù)欄預(yù)埋筋總是歪歪扭扭，不在一條直線上，且疏密不均。在焊接防撞護(hù)欄鋼筋骨架時(shí)，預(yù)埋鋼筋有可能超出防撞護(hù)欄底部范圍，無法與鋼筋骨架焊接。也可能預(yù)埋鋼筋露出梁板頂面的長度不足，導(dǎo)致焊縫長度不符合要求。也可能預(yù)埋鋼筋間距過大，不符合設(shè)計(jì)要求，需要鉆孔植筋。防撞護(hù)欄是橋梁重要的防護(hù)設(shè)施，如果它的防撞功能達(dá)不到要求，就有可能發(fā)生汽車撞斷護(hù)欄跌到橋下的嚴(yán)重事故，造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。此問題也不難解決，只要預(yù)制梁板時(shí)將預(yù)埋鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸、形狀制作合格，預(yù)埋時(shí)按設(shè)計(jì)位置、間距準(zhǔn)確布置，并在預(yù)埋鋼筋頂部用一根20mm的縱向鋼筋臨時(shí)固定(注意每一根預(yù)埋鋼筋都要綁扎固定)，就能保證預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，排列整齊，焊接長度合適，完全符合設(shè)計(jì)要求。支座墊石施工質(zhì)量通病支座墊石雖然體積小，但它能起到承上啟下的關(guān)鍵作用。橋梁上部結(jié)構(gòu)的全部重力及車輛載荷的全部重力都是通過支座及支座墊石傳遞給下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的。所以，規(guī)范對支座墊石的要求非常高:1)頂面標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì);2)支座墊石四個(gè)角的平整度不能超過±1mm。如果支座墊石的標(biāo)高、平整度、混凝土強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，將導(dǎo)致支座受力不均，甚至有支座脫空危險(xiǎn)。因此，支座墊石的施工必須嚴(yán)格認(rèn)真，來不得半點(diǎn)馬虎。但是，民工一般不懂得這個(gè)道理，認(rèn)為支座墊石體積小，得錢少，不肯認(rèn)真細(xì)致施工，往往使支座墊石的標(biāo)高、平整度都達(dá)不到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，成為橋梁施工的常見通病。保證支座質(zhì)量的措施很簡單，即是對支座墊石鋼筋骨架的安裝要認(rèn)真細(xì)致，位置和保護(hù)層厚度要準(zhǔn)確，模板要用鋼模，位置固定要牢靠，測量要準(zhǔn)確，澆筑混凝土?xí)r要注意振搗密實(shí)，表面要平整，必要時(shí)要打磨光滑。伸縮縫異形鋼板預(yù)埋連接鋼筋安裝質(zhì)量通病目前高等級公路橋梁的伸縮縫采用比較先進(jìn)的毛勒型鋼伸縮縫。此種伸縮縫由于其結(jié)構(gòu)型式和錨固型式大大改進(jìn)，其合理性大大增強(qiáng)，較其他型式的伸縮縫先進(jìn)可靠，但施工過程中發(fā)生的病害損壞也不小。主要原因是對異形鋼板預(yù)埋鋼筋的安裝很不重視，模板設(shè)計(jì)也不合理。預(yù)埋鋼筋位置不對(特別是斜橋伸縮縫)，間距不對，縫口預(yù)留高度不對，根本無法與異形鋼板的鋼筋牢固焊接。在安裝伸縮縫時(shí)只好把預(yù)埋鋼筋全部割掉，采取重新鉆孔植筋的方法固定異形鋼板，其牢固程度比預(yù)埋連接鋼筋焊接較差。在重車沖擊力作用下，毛勒型鋼伸縮縫與預(yù)埋鋼筋產(chǎn)生松動(dòng)，伸縮縫就逐漸被破壞了。處理方法主要是管理人員要高度重視伸縮縫的作用，模板制作、鋼筋預(yù)埋應(yīng)準(zhǔn)確、混凝土澆筑質(zhì)量等必須嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的要求，使車輛行駛至伸縮縫時(shí)平穩(wěn)、順適，盡量避免跳車現(xiàn)象。橋面鋪裝質(zhì)量通病在橋面鋪裝前不經(jīng)過認(rèn)真的整修，除去梁板頂面以上的泥污、油污、浮漿及粘結(jié)在梁板頂上的混凝土塊、砂漿團(tuán)等，會(huì)導(dǎo)致橋面鋪裝混凝土不能與梁、板頂面很好的結(jié)合。當(dāng)橋面鋪裝混凝土很差時(shí)，在車輛荷載及橋面振動(dòng)力作用下，甚至?xí)霈F(xiàn)局部空鼓“起殼”。

當(dāng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)的位置控制不好，過厚、過薄時(shí)都會(huì)影響橋面鋪裝的質(zhì)量。當(dāng)鋼筋網(wǎng)保護(hù)層過厚時(shí)，不能起到防止混凝土干縮裂縫的作用;當(dāng)鋼筋網(wǎng)保護(hù)層過薄時(shí)，不易保證橋面鋪裝的平整度，甚至造成局部鋼筋外露銹蝕。當(dāng)水泥混凝土橋面鋪裝平整度很差時(shí)，有可能導(dǎo)致水泥混凝土鋪裝面上的瀝青混凝土鋪裝層縱向推移，特別是橋頭搭板和伸縮縫兩側(cè)的縱向推移，甚至?xí)a(chǎn)生瀝青混凝土鋪裝層從水泥混凝土面局部脫落。防治措施:在鋪裝鋼筋網(wǎng)前必須認(rèn)真做好一切準(zhǔn)備工作，確保新舊混凝土結(jié)合牢靠，保證水泥混凝土鋪裝平整度。橋梁施工中的質(zhì)量通病還有很多，這里不再一一列舉，要真正提高工程質(zhì)量，必須認(rèn)真落實(shí)好業(yè)主、監(jiān)理及施工單位的方針政策，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)政府的監(jiān)督職責(zé)，對工程質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰。對業(yè)務(wù)技術(shù)水平低的技術(shù)人員加強(qiáng)培訓(xùn)，施工管理人員必須認(rèn)真交底，監(jiān)理人員要盡心盡責(zé)，從嚴(yán)把關(guān)，大家共同努力，一定能治理好橋梁施工中的質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

篇4

機(jī)械制造屬于知識密集型產(chǎn)業(yè)，然而在實(shí)際工程制造領(lǐng)域中，尤其是知識密集型的機(jī)械制造過程中對于知識管理這一思想方式和管理模式的研究和應(yīng)用比較少。在國內(nèi)，南京理工大學(xué)的相關(guān)研究者首先提出了知識型制造企業(yè)的概念，知識型制造企業(yè)主要是通過在原技術(shù)密集型制造企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，主要是以知識資本為戰(zhàn)略資源，堅(jiān)持以人為本的管理理念，一直是以創(chuàng)新來提高企業(yè)的綜合競爭力，從而實(shí)現(xiàn)資源共享。知識管理領(lǐng)域的理論研究和實(shí)踐在不斷的發(fā)展，使得知識密集型企業(yè)越來越重視知識管理，在機(jī)械制造過程中，如何開展知識管理，在實(shí)際運(yùn)行中缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對其中復(fù)雜的問題沒有進(jìn)行充分的了解和分析，在解決問題方面也沒有深入到整個(gè)機(jī)械制造和知識管理中，使得知識管理仍停留在支持知識共享和重要的技術(shù)方面，無法滿足機(jī)械制造過程中的需求。

2知識管理在機(jī)械制造過程中使得應(yīng)用

2.1機(jī)械制造過程中的知識管理框架

機(jī)械制造過程中需要解決的問題具有復(fù)雜性、未知性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，因此，需要對現(xiàn)有的知識進(jìn)行共享，還需要在知識共享的基礎(chǔ)上，不斷的創(chuàng)造出新的知識來滿足實(shí)際需求。知識管理主要是由三個(gè)部分組成，分別為過程、技術(shù)、企業(yè)文化。其中如何通過企業(yè)文化的改進(jìn)來促進(jìn)知識管理的開展，是企業(yè)管理層需要解決的問題。機(jī)械制造企業(yè)開展知識管理的核心問題是如何通過知識管理過程充分利用、綜合各項(xiàng)新技術(shù)和設(shè)備，以便促進(jìn)對知識的管理。根據(jù)歐美等國家的研究建立了綜合知識管理在實(shí)際開展中的框架，主要內(nèi)容包括知識創(chuàng)新、知識管理組織、知識管理效果評估、知識管理策略、人與社會(huì)化的知識管理問題、知識管理過程、知識管理技術(shù)、知識管理案例分析和應(yīng)用、知識共享等。

2.2機(jī)械制造過程中的現(xiàn)有技術(shù)和知識管理的融合

其一，融合知識管理中的ERP系統(tǒng)。企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）是在軟件MRPI系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以企業(yè)供需鏈管理為主，以現(xiàn)代化信息技術(shù)為輔，融合了SE、E-DI等先進(jìn)的管理思想和方法。對企業(yè)每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作給予強(qiáng)有力的支持，對企業(yè)的整體資源進(jìn)行組織、規(guī)劃、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、控制等，使得企業(yè)的物流、信息流、資金流構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)的通暢的動(dòng)態(tài)反饋系統(tǒng)，使得企業(yè)管理向一體化、區(qū)域同步化發(fā)展。有效的提高了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性和柔性，促進(jìn)業(yè)務(wù)管理水平的提高，有效的降低生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，加強(qiáng)了企業(yè)的綜合競爭力。其二，融合入知識管理中的SPC系統(tǒng)。統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）是一種借助數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方式進(jìn)行過程控制的工具。在制造企業(yè)中，一般會(huì)采用SPC技術(shù)對產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，區(qū)分生產(chǎn)制造過程中的正常波動(dòng)和異常波動(dòng)，并對異常進(jìn)行預(yù)警處理，提醒技術(shù)人員采取異常消除處理，確保制造過程中的穩(wěn)定性，提高生產(chǎn)效率。SPC的操作過程需要確定被測量、描繪控制圖、數(shù)據(jù)采集、過程分析等步驟進(jìn)行，其中被測量的確定和過程分析需要建立在大量的知識基礎(chǔ)上。

3結(jié)束語

篇5

工程項(xiàng)目的施工過程不但是形成工程項(xiàng)目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，而且還是一個(gè)不可逆的動(dòng)態(tài)過程。所以，施工過程的質(zhì)量監(jiān)控是監(jiān)理工程師控制質(zhì)量的重點(diǎn)。監(jiān)理工程師在進(jìn)行工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的過程中，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則。

（1）堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”。社會(huì)主義商品經(jīng)營的原則是“質(zhì)量第一，用戶至上”。建筑產(chǎn)品作為一種特殊的商品使用年限較長，是“百年大計(jì)”，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。所以監(jiān)理工程師應(yīng)至始至終地把“質(zhì)量第一，用戶至上”作為對工程項(xiàng)目質(zhì)量控制的基本原則。

（2）以人為核心。人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性；處理好與業(yè)主、承包單位各方面的人際關(guān)系；增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的思想；提高人的能力，避免人的失誤。

（3）以預(yù)防為主。以預(yù)防為主，就是要從對質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，轉(zhuǎn)到對工作質(zhì)量的檢查、對工序質(zhì)量的檢查、準(zhǔn)備條件的檢查。

（4）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。

（5）貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范。監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題過程中，應(yīng)尊重客觀事實(shí)、尊重科學(xué)，正直、公正、不持偏見；遵紀(jì)守法，杜絕不正之風(fēng)；既要堅(jiān)持原則、嚴(yán)格要求、秉公辦事，又要謙虛謹(jǐn)慎、以理服人、熱情幫助。

2．監(jiān)理在施工前的質(zhì)量控制措施

監(jiān)理工程師在監(jiān)理過程中，應(yīng)依據(jù)工程質(zhì)量的特點(diǎn)，切實(shí)抓好質(zhì)量的事前控制，做到主動(dòng)控制。依據(jù)監(jiān)理規(guī)劃，在專業(yè)監(jiān)理細(xì)則的編制過程中，應(yīng)具體明確質(zhì)量控制工作的事前、事中、事后控制要點(diǎn)。監(jiān)理工作的程序也應(yīng)體現(xiàn)事前控制和主動(dòng)控制的要求，使各項(xiàng)工作有條不紊地順利開展。

（1）確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確質(zhì)量要求。作為監(jiān)理工程師，要掌握和熟悉國家現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以及工程合同文件和已經(jīng)會(huì)審的設(shè)計(jì)圖紙，以此作為質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和控制。另外，應(yīng)根據(jù)具體工程的具體特點(diǎn)，建立質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)，健全和完善質(zhì)量管理制度，明確質(zhì)量控制程序，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任。

（2）督促檢查承包單位的質(zhì)量保證體系。審查承包單位現(xiàn)場項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的質(zhì)量保證體系，重點(diǎn)審核質(zhì)量管理、技術(shù)管理和質(zhì)量保證的組織機(jī)構(gòu)、管理制度、管理人員的配備及資格情況。

（3）審查分包單位資質(zhì)。對分包工程，應(yīng)在開工前仔細(xì)審查承包單位報(bào)送的分包單位資格報(bào)審表及相關(guān)資質(zhì)資料。重點(diǎn)審核分包單位的營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)資質(zhì)等級證書、特殊行業(yè)施工許可證、國外境外）企業(yè)在國內(nèi)承包工程許可證，分包單位業(yè)績，擬分包工程的內(nèi)容、范圍及占全部工程量的比重，專職管理人員和特種作業(yè)人員的資格證、上崗證。

（4）審核施工方法。設(shè)計(jì)圖紙是監(jiān)理單位、施工單位進(jìn)行質(zhì)量控制的重要依據(jù)，監(jiān)理工程師應(yīng)以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度組織好設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審，針對出現(xiàn)的問題積極與設(shè)計(jì)方、施工方、協(xié)商討論，并及時(shí)整理會(huì)審紀(jì)要，以便指導(dǎo)工程施工。首先，審查施工單位報(bào)送的單位工程施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃。其次，審核作業(yè)指導(dǎo)書。對于關(guān)鍵部位、技術(shù)難度大、施工復(fù)雜的分部、分項(xiàng)工程，要求施工單位提交作業(yè)指導(dǎo)書，內(nèi)容應(yīng)包括施工方法、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工過程中需注意的問題、出現(xiàn)意外的應(yīng)急措施及方案。

（5）明確質(zhì)量管理程序，嚴(yán)把開工關(guān)。質(zhì)量管理程序是工程監(jiān)理中一整套管理程序之一。主要控制《開工申請單》、《質(zhì)量驗(yàn)收單》和《中間交工驗(yàn)收證書》三個(gè)環(huán)節(jié)，由于準(zhǔn)備工作充分與否直接關(guān)系到施工的進(jìn)度和質(zhì)量。為此，監(jiān)理工程師應(yīng)對開工申請認(rèn)真、嚴(yán)格地審查，認(rèn)為各方面條件具備后方可批準(zhǔn)開工申請，承包人方可正式開工。監(jiān)理工程師通過上述的事前控制工作，即可給下一階段施工過程中的事中控制奠定良好的控制環(huán)境和基礎(chǔ)，為實(shí)現(xiàn)工程總控制目標(biāo)創(chuàng)造有利的條件。

3．監(jiān)理在工程施工階段的控制

事中控制的好壞直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此其在質(zhì)量控制環(huán)節(jié)中起著舉足輕重的作用。應(yīng)當(dāng)在這一環(huán)節(jié)中采取多種形式的監(jiān)理手段和實(shí)施辦法，做到全面、全方位地監(jiān)理工程質(zhì)量。目前，具體的監(jiān)理手段和實(shí)施辦法包括：

3.1原材料控制

原材料的好壞，直接影響到工程質(zhì)量，把好這一關(guān)尤為重要。掌握和熟悉各種資料、設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范是材料供應(yīng)的依據(jù)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。各種材料必須要有合格證、質(zhì)保資料，雙控材料還要有試驗(yàn)、化驗(yàn)單，部分材料要有行業(yè)主管部分頒發(fā)的生產(chǎn)許可證。檢查混凝土等材料的配合比，發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督及指導(dǎo)作用，認(rèn)真做好這方面的工作。各種材料進(jìn)入現(xiàn)場時(shí)，必須立即檢查，要實(shí)測實(shí)量，檢斤檢尺，發(fā)現(xiàn)不合格要立即予以處理，要求限期退貨。

3.2加強(qiáng)管理力度

做到巡視檢查、平行檢驗(yàn)與旁站監(jiān)理相結(jié)合。對于每一位現(xiàn)場監(jiān)理工程要求做到“四勤”：即手勤，發(fā)現(xiàn)問題、處理問題要有記錄，要用文字記載監(jiān)理工作的數(shù)據(jù)；腿勤，常到現(xiàn)場，了解施工現(xiàn)場的進(jìn)度情況及隨時(shí)發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決、杜絕隱患；口勤，對于施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量隱患要常提醒、常交底；腦勤，根據(jù)設(shè)計(jì)和施工進(jìn)展情況，以及施工中容易出現(xiàn)的問題，協(xié)助施工隊(duì)伍制定新的計(jì)劃和杜絕產(chǎn)生質(zhì)量問題的措施。在工作方式上，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施工，嚴(yán)格檢查把關(guān)，處理問題要果斷、準(zhǔn)確，要用數(shù)據(jù)說話，工作中細(xì)心，處理事情要細(xì)致，做到一件事要實(shí)實(shí)在在，親自去做，去檢查，對質(zhì)量問題的解決要落實(shí)到實(shí)處，不能找理由推脫，要為建設(shè)單位、施工單位解決實(shí)質(zhì)性的技術(shù)難題。

3.3加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)管

根據(jù)工程項(xiàng)目的規(guī)模，工程特點(diǎn)和技術(shù)要求，從實(shí)際需要出發(fā)，確定監(jiān)理內(nèi)容、范圍和制定監(jiān)理規(guī)劃。施工中的難點(diǎn)也是監(jiān)理要抓的重點(diǎn)。對確定的監(jiān)理重點(diǎn)，應(yīng)會(huì)同施工單位共同制定施工計(jì)劃、施工技術(shù)措施。對工作量大，而且是重復(fù)性工作的，應(yīng)先做樣板，監(jiān)理工程師要會(huì)同施工企業(yè)的工程技術(shù)人員，以樣板工程引路，而后推廣。對臨界項(xiàng)目，則要求施工隊(duì)進(jìn)行“三檢制”，實(shí)行對工序交接檢查，避免不同工序、工種交接時(shí)，將質(zhì)量問題和隱患帶入下一道工序中。

4．監(jiān)理在施工質(zhì)量預(yù)驗(yàn)階段的控制

施工質(zhì)量預(yù)驗(yàn)階段的控制對工程施工質(zhì)量的保證也是關(guān)鍵的，因此在具體的實(shí)踐環(huán)節(jié)，應(yīng)加強(qiáng)對監(jiān)理的質(zhì)量控制，具體應(yīng)注意：

（1）施工質(zhì)量預(yù)驗(yàn)收監(jiān)理工作應(yīng)由總監(jiān)負(fù)責(zé)主持組織，不可隨意委托給總監(jiān)代表，這是由監(jiān)理規(guī)范要求和總監(jiān)職責(zé)決定的。

（2）預(yù)驗(yàn)收工作的重心應(yīng)該放在對預(yù)驗(yàn)收中提出存在問題整改的具體落實(shí)上，只有這樣做才符合ISO質(zhì)量管理體系的要求，使預(yù)驗(yàn)收的監(jiān)理工作形成閉合環(huán)。對預(yù)驗(yàn)收過程中實(shí)體質(zhì)量和工程竣工資料存在的問題，總監(jiān)必須安排各專業(yè)監(jiān)理工程師及時(shí)跟蹤并督促施工單位逐條進(jìn)行整改，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)證合格后方可簽署工程竣工驗(yàn)收單。

（3）在預(yù)驗(yàn)收監(jiān)理工作中，總監(jiān)一定要特別重視兩個(gè)環(huán)節(jié)：一是把握預(yù)驗(yàn)收的條件，若條件不成熟，不能急于進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收工作，否則就會(huì)欲速則不達(dá)、走過場。二是正確區(qū)分施工單位組織的自驗(yàn)收和監(jiān)理單位組織的預(yù)驗(yàn)收，不能混同。

（4）在組織預(yù)驗(yàn)收工作時(shí)，總監(jiān)應(yīng)注意驗(yàn)收組成人員結(jié)構(gòu)的合理性，除監(jiān)理單位人員外，可考慮邀請質(zhì)量監(jiān)督站以及相關(guān)參建單位的人員參加，多方聽取意見，有利于工程質(zhì)量的完善。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

[關(guān)鍵詞]高校；職稱評審；論文

高等學(xué)校實(shí)施的專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審即職稱評審）是對教師教學(xué)、科研等綜合素質(zhì)能力進(jìn)行評價(jià)的方式之一。評審需要以高校教師已獲得的各方面成果為依據(jù)，充分考慮教師的德、能、勤、績等因素，對教師能否晉升高一級職務(wù)任職資格做出判定。而學(xué)術(shù)論文無疑是評價(jià)教師已獲成果優(yōu)劣的重要組成部分。因此，建立一個(gè)公平、合理、人性化的學(xué)術(shù)論文的評定體系就顯得尤為重要。

一、資格評審中論文要求的現(xiàn)狀

目前，在我省高校職稱評審工作中對學(xué)術(shù)論文一般劃分為以下3個(gè)級別：（1）權(quán)威期刊。在國家部委、全國學(xué)會(huì)（不含下屬研究院、所和分會(huì)）、科學(xué)院所屬研究所主辦的學(xué)術(shù)刊物或相當(dāng)上述級別的國外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表的科學(xué)論文；（2）學(xué)報(bào)級期刊。在部委及所屬研究院（所）、全國專業(yè)學(xué)會(huì)及分會(huì)（不含省級學(xué)會(huì)）主辦的學(xué)術(shù)刊物、大學(xué)學(xué)報(bào)上發(fā)表或在國際學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀并收入論文集的科學(xué)論文普通期刊。學(xué)術(shù)刊物（須有國家或省有關(guān)部門批準(zhǔn)的刊號或準(zhǔn)印證）或在全國學(xué)術(shù)會(huì)議上宣讀并收入論文集的科學(xué)論文。期刊級別由高到低依次為：權(quán)威期刊、學(xué)報(bào)級期刊、普通期刊。

我省在高校各個(gè)系列職稱評審中對論文的級別、數(shù)量都有較為明確的規(guī)定。在晉升高一級職務(wù)任職資格時(shí)論文的級別和數(shù)量是否達(dá)到要求是教師能否晉升的必要條件，教師為了能夠晉升高一級職務(wù)也必定會(huì)為此努力發(fā)表相應(yīng)級別的學(xué)術(shù)論文這在很大范圍內(nèi)對教師起到激勵(lì)的作用，激發(fā)了教師投身研究的熱情，提高了教師發(fā)表學(xué)術(shù)論文的積極性。因此，以學(xué)術(shù)論文作為教師晉升職稱的量化條件之一是教師資格評審中十分必要的一環(huán)。

二、評審中論文規(guī)定存在的問題

學(xué)術(shù)論文雖然能夠較好體現(xiàn)教師的綜合素質(zhì)但以學(xué)術(shù)論文作為衡量教師能否晉升職稱的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)卻仍存在一些問題。

（一）學(xué)術(shù)論文評價(jià)體系不夠完善

以刊物級別衡量論文學(xué)術(shù)水平高低的評價(jià)體系還有待完善。（1）刊物級別劃分過于籠統(tǒng)。如不管是國際上公認(rèn)的影響力極高的刊物或是國內(nèi)影響力不高但主辦單位級別較高的期刊都算權(quán)威刊物，在職稱評審的論文規(guī)定中幾乎沒有加以區(qū)分。

僅以主辦單位來認(rèn)定期刊級別的方法不夠科學(xué)。盡管一般認(rèn)為期刊的主辦單位等級越高其主辦的刊物中論文的學(xué)術(shù)水平也越高，但是隨著辦刊方式越來越市場化，往往存在期刊掛靠主辦單位、一個(gè)主辦單位辦多種期刊等現(xiàn)象。目前，我省一般認(rèn)定全國性學(xué)會(huì)主辦的權(quán)威期刊只能有一種，而現(xiàn)在這種掛靠和一單位多刊的現(xiàn)象就造成了刊物級別認(rèn)定的困難，究竟認(rèn)定哪一種期刊為權(quán)威期刊往往是由省教育主管部門指定，其公開性、科學(xué)性有待商榷。（3）對期刊單位主辦的增刊、專刊、專輯等與其正刊在論文級別認(rèn)定中沒有完全區(qū)分。（4）刊物級別高低與論文學(xué)術(shù)水平不能完全劃等號：級別高的刊物所收錄的文章不一定就好，級別低的刊物所收錄的文章不一定就差，僅以期刊級別認(rèn)定論文學(xué)術(shù)水平高低的方法存在很大的不合理性。

論文規(guī)定中僅以第一作者或獨(dú)立完成的文章作為職稱晉升條件，對第二作者以后屬名發(fā)表的文章缺乏評價(jià)機(jī)制。在當(dāng)前的科學(xué)研究中，有許多的研究工作是在2個(gè)甚至多個(gè)合作者的共同努力下完成的，如果將論文排名第二及以后作者的貢獻(xiàn)排除，則有失公平。另外，通訊作者署名的文章在職稱評審中沒有得到充分的重視，這與國際上衡量作者對論文貢獻(xiàn)的原則不相符。在當(dāng)前高校中，教師在攻讀高一級學(xué)位時(shí)完成的科學(xué)研究論文通常在文章發(fā)表時(shí)會(huì)將指導(dǎo)老師作為通訊作者加以署名指導(dǎo)老師也往往對文章起到重要的指導(dǎo)作用，那么通訊作者對文章的貢獻(xiàn)就不應(yīng)被忽視；相對的，作為被指導(dǎo)者的教師雖然其文章發(fā)表署名為第一作者，但是其對文章的實(shí)際貢獻(xiàn)力則應(yīng)相應(yīng)有所減弱。只有考慮每一位作者對文章的貢獻(xiàn)情況，才能將論文的學(xué)術(shù)水平充分反映為教師的實(shí)際能力。

（二）高校教師各系列職稱學(xué)術(shù)論文規(guī)定單一化

目前，我省高校教師、科研、實(shí)驗(yàn)3個(gè)系列在職稱評審中均依據(jù)閩教職改[1997]010號文件執(zhí)行對科研和實(shí)驗(yàn)系列教師的論文要求也是參照教師系列同級別的論文要求，沒有考慮這3個(gè)系列在職責(zé)要求、工作內(nèi)容等方面的區(qū)別，混淆了高校教師不同系列職務(wù)之間的要求，不利于高校按需設(shè)崗和激發(fā)不同系列教師從事本職工作的積極性。

論文規(guī)定沒有考慮文科、理科、工科等不同門類學(xué)科間的區(qū)別。對于高校的體育、藝術(shù)、美術(shù)等學(xué)科教師在職稱評審中與其他學(xué)科教師采取無差別的論文評審規(guī)定不符合這些學(xué)科通常的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。體育、藝術(shù)、美術(shù)類教師更應(yīng)以其實(shí)踐能力、技術(shù)水平、成果效益作為職稱評審的條件，采取“一刀切”的職稱評審方式抹殺了不同學(xué)科門類之間的區(qū)別，不利于高校各個(gè)學(xué)科的發(fā)展。

（三）時(shí)間要求的規(guī)定不夠合理

在每年度的職稱評審中均對論文的發(fā)表時(shí)間有所要求，即時(shí)間需在任現(xiàn)職后至申報(bào)當(dāng)年的12月31號之間。但時(shí)間與拿到期刊的時(shí)間往往并不相同，這樣盡管論文確定發(fā)表時(shí)間是申報(bào)的當(dāng)年，申報(bào)教師取得期刊原件卻有可能在次年職稱評審會(huì)議開始之后。而在目前的規(guī)定中，若評審會(huì)議開始時(shí)無法提供期刊原件的論文不得作為當(dāng)年的評審條件。這看似符合程序，卻缺少以人為本的人文關(guān)懷，最終造成部分符合申報(bào)條件的教師因?yàn)槠诳療o法及時(shí)取得而錯(cuò)過了當(dāng)年的職稱評審。

當(dāng)前的資格評審一般耗時(shí)較長，從資格申報(bào)到評審結(jié)束往往要花費(fèi)半年甚至更長時(shí)間。而若申報(bào)者在這一段時(shí)間發(fā)表了高水平的學(xué)術(shù)論文，則該論文既不能用于本次申報(bào)，也不能在申報(bào)者本次晉升職稱后用于下一次職稱晉升申報(bào)。這種對時(shí)間上的規(guī)定不利于激勵(lì)高校專業(yè)技術(shù)人員發(fā)表學(xué)術(shù)論文的積極性、主動(dòng)性。

三、改革論文評審要求的思考與對策

任職資格評審條件的量化是當(dāng)前職稱評審改革的重要內(nèi)容，而教師所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文作為評審的硬件之一普遍被認(rèn)為是最為容易量化的標(biāo)準(zhǔn)之一。但從目前資格評審中論文規(guī)定所存在的問題來看，任職資格量化評審在建立合理的論文量化前提下還須進(jìn)一步加強(qiáng)資格評審的相關(guān)體制建設(shè)。

（一）建立科學(xué)的學(xué)術(shù)論文評價(jià)體系

徹底改變僅以期刊級別判定論文質(zhì)量的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，建立科學(xué)、合理、可操作的學(xué)術(shù)論文質(zhì)量認(rèn)定評價(jià)體系。學(xué)術(shù)論文評價(jià)體系必須能夠真實(shí)、準(zhǔn)確反映論文的學(xué)術(shù)水平。對期刊級別的認(rèn)定必須將期刊的主辦單位、刊物在國內(nèi)外的影響力、刊物是否被較權(quán)威的檢索、索引所收錄一并加以考慮。判斷文章作者對論文的貢獻(xiàn)力還必須充分考慮論文作者人數(shù)以及是否有通訊作者等情況。對論文學(xué)術(shù)水平的判斷還可以參照論文的被引用率、論文是否被權(quán)威檢索數(shù)據(jù)庫收錄、論文獲獎(jiǎng)情況等方面。

當(dāng)然，我省高校教師職稱評審還可以引入論文的量化賦分方法，即將論文劃分若干個(gè)級別后分別賦以論文基準(zhǔn)分，論文實(shí)際得分=（論文基準(zhǔn)分+論文影響因子得分）×作者排名系數(shù)。這種論文量化賦分的方法可以作為資格評審中論文評價(jià)的一個(gè)模式，不過量化賦分應(yīng)以科學(xué)的期刊級別劃分方法為基礎(chǔ)，分值計(jì)算還必須考慮論文引用率及通訊作者的貢獻(xiàn)情況。只有這樣，才能制定有利于激勵(lì)專業(yè)技術(shù)人員的論文量化賦分評價(jià)體系。

（二）細(xì)分不同學(xué)科、不同系列教師評審條件

對教師（包括教學(xué)型教師與科研型教師）、科研、實(shí)驗(yàn)等不同系列資格評審的論文規(guī)定應(yīng)有所區(qū)別。評審教學(xué)型教師職稱應(yīng)相對弱化對科學(xué)研究型論文的數(shù)量要求，轉(zhuǎn)而可以對教學(xué)、教改方面的論文提出一定數(shù)量和級別的要求，同時(shí)在資格評審中對教學(xué)效果及其他教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)側(cè)重評價(jià)，如可以對獲得教學(xué)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)的教師在評審教學(xué)型教師時(shí)給予適當(dāng)加分。對評審研究型和自然科研系列教師職稱的論文要求可以適當(dāng)提高，以突出顯示研究人員從事本專業(yè)領(lǐng)域的研究水平，同時(shí)應(yīng)對其承擔(dān)各級別的科研項(xiàng)目立項(xiàng)及完成情況加以綜合考慮，對承擔(dān)重大科研項(xiàng)目條件突出者相應(yīng)降低學(xué)術(shù)論文要求。對實(shí)驗(yàn)系列也應(yīng)相對弱化論文要求，轉(zhuǎn)而側(cè)重對實(shí)驗(yàn)技能、實(shí)驗(yàn)方法、創(chuàng)新水平的評價(jià)。

另外，對于不同學(xué)科的教師應(yīng)區(qū)分各自學(xué)科的特點(diǎn)，制定不同的論文規(guī)定細(xì)則。對于體育、美術(shù)、藝術(shù)等專業(yè)技術(shù)要求很強(qiáng)的學(xué)科應(yīng)弱化職稱評審的論文要求，轉(zhuǎn)而側(cè)重考察申報(bào)者專業(yè)技術(shù)掌握情況。

（三）建立以人為本的學(xué)術(shù)論文激勵(lì)機(jī)制

職稱晉升是當(dāng)前高校專業(yè)技術(shù)人員激勵(lì)的重要手段，而作為職稱評審重要內(nèi)容的學(xué)術(shù)論文評價(jià)也同樣要以鼓勵(lì)高校專業(yè)技術(shù)人員投身本學(xué)科研究、多發(fā)高質(zhì)量論文為目的。

在晉升高一級職稱的評審中，若申報(bào)者當(dāng)前職稱為確定而非評審晉升獲得，則將時(shí)間要求定義為任現(xiàn)職以來是合理的。但若申報(bào)者當(dāng)前職稱為評審晉升獲得，那么則會(huì)造成申報(bào)者在半年評審過程中發(fā)表的論文不能用于當(dāng)前及更高一級職稱評審的現(xiàn)象，在這種情況下，應(yīng)將任現(xiàn)職當(dāng)年的1月1日作為符合評審條件論文的起算時(shí)間。

只有將二者加以區(qū)別才能夠較好銜接“申材料截止月31日”這一規(guī)定，才有利于全面評價(jià)申報(bào)者晉升高一級職稱的論文條件，有利于調(diào)動(dòng)高校專業(yè)技術(shù)人員發(fā)表高質(zhì)量論文的積極性。

建立論文評價(jià)的事后補(bǔ)救機(jī)制。針對符合評審條件的申報(bào)者因部分期刊的印刷或出版問題致使刊物不能及時(shí)取得的情況，應(yīng)同意該申報(bào)者參加當(dāng)年的職稱評審，并在評審會(huì)議中由學(xué)校人事部門對該申報(bào)者的論文情況向評委會(huì)做出說明。在評審會(huì)議結(jié)束之后，由學(xué)校人事部門負(fù)責(zé)審核該申報(bào)者期刊原件取得的情況。對于在日后確能提供期刊原件的申報(bào)者應(yīng)對當(dāng)年的評審結(jié)果給予確認(rèn)，對無法提供期刊原件的申報(bào)者應(yīng)取消其本次職稱晉升資格并給予相應(yīng)的處罰。

職稱論文評價(jià)機(jī)制的改革歸根到底僅僅是職稱制度改革的一個(gè)組成部分。高校崗位設(shè)置的完成必定要求改變當(dāng)前評聘結(jié)合的職稱評審模式。

職稱的評聘作為高校一種自身的社會(huì)行為，不應(yīng)受政府行為過多的干預(yù)。因此，改革我省職稱評審制度必須注意做到以下幾個(gè)方面：（1）對具備自主評審條件的高校完全下放職稱評審權(quán)。（2）對不具備自主評審條件的新辦本科和大專層次院校加強(qiáng)評審指導(dǎo)。（3）對研究型、研究專業(yè)型、專業(yè)技能型種類型職稱，采用不同的評審模式：以評為主、以考代評、以辯代評、辯評結(jié)合等。（4）高校要盡快出臺(tái)自主評審以及崗位聘任的相關(guān)規(guī)定。（5）完善崗位管理與考核程序，制定職稱評審晉升及崗位競聘的約束機(jī)制。

無論是高校自主評審或是政府、社會(huì)組織評審，高校教師職稱評審中論文規(guī)定的合理性、科學(xué)性和可操作性都是關(guān)系職稱評審順利進(jìn)行的重要內(nèi)容。職稱評審中的論文要求一定要以激勵(lì)高校教師投身研究、提高學(xué)術(shù)水平為導(dǎo)向，按照分類管理、細(xì)化評價(jià)要素、量化評價(jià)指標(biāo)的原則，最終建立一個(gè)公平、合理、人性化的學(xué)術(shù)論文評價(jià)體系。

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篇7

1.1促進(jìn)中職學(xué)生今后的發(fā)展

事實(shí)上，中職學(xué)生大多文化基礎(chǔ)較差，再加上現(xiàn)在的中職學(xué)校培養(yǎng)學(xué)生側(cè)重的是專業(yè)能力和實(shí)際操作能力，這也導(dǎo)致了學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)后只能從事操作性的工作，而對于分析統(tǒng)計(jì)、綜合管理等任務(wù)卻顯得力不從心。因此，這也無疑為學(xué)生的未來起到了一定的阻礙作用。如果學(xué)生想要從事其他工作，那么這樣的教學(xué)方式將不利于學(xué)生的個(gè)人發(fā)展。而高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生其理論分析與方案設(shè)計(jì)的能力明顯要高于中職學(xué)生，因此其在今后的個(gè)人發(fā)展上，就擁有比高職生有利的條件。開展科學(xué)的物流管理專業(yè)中高職課程銜接，有利于促進(jìn)中職學(xué)生今后的工作生涯和拓寬道路方向。

1.2根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，有必要開展銜接課程

就目前我國物流行業(yè)的基本情況而言，因物流管理行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型的企業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大、時(shí)間長，對于年齡尚小的中職生來說，難以適應(yīng)這種高難度的工作。由此，很多中職學(xué)生在選擇物流管理專業(yè)后，畢業(yè)后并沒有從事與此相關(guān)的工作，也使得物流管理專業(yè)人員流失率大。因此，開展必要的中高職課程銜接，積極鼓勵(lì)中職學(xué)生繼續(xù)高職教育，以培養(yǎng)學(xué)生心理和生理上吃苦耐勞的能力。

2當(dāng)前物流管理專業(yè)的中高職課程銜接存在的問題

2.1缺少一個(gè)相對合理的中高職課程銜接方案

因高職院校的招生對象主要是普通高中畢業(yè)生，這些學(xué)生的專業(yè)知識能力不強(qiáng)，甚至幾乎為空白。對于同一個(gè)班級中擁有較強(qiáng)的物流管理基礎(chǔ)知識和專業(yè)技能的中職學(xué)生來說，太過簡單的物流管理基礎(chǔ)課程可能會(huì)使他們逐漸失去興趣，在似懂非懂的狀態(tài)下難以有效掌握相關(guān)專業(yè)技能;而對于一開始就進(jìn)行大跨度的物流專業(yè)知識講解，會(huì)使得沒有基礎(chǔ)的普通高中畢業(yè)生產(chǎn)生“畏難情緒”，打擊學(xué)生的信心最終可能導(dǎo)致學(xué)生放棄專業(yè)學(xué)習(xí)。原因就是因中高職專業(yè)銜接課程缺乏合理的銜接培養(yǎng)方案。

2.2中高職課程銜接體系不合理

就目前很多中高職院校開設(shè)的專業(yè)核心課程來講，很多學(xué)校開設(shè)的關(guān)于物流管理專業(yè)的課程相似度很高，這也足以說明高職的課程不能完全滿足中職學(xué)生繼續(xù)求學(xué)的真正需求。而前面說到，因缺乏合理的中高職課程銜接培養(yǎng)方案，生源的基礎(chǔ)實(shí)力參差不齊，這也給中高職專業(yè)銜接課程的開展帶來了極大的困難。因沒有考慮到高職教學(xué)各類生源的素質(zhì)差異，中高職銜接課程也存在很大的而艱巨性與復(fù)雜性，生源結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，其起點(diǎn)不同，素質(zhì)不適應(yīng)，最終導(dǎo)致中高職課程內(nèi)容重疊、斷檔且不適應(yīng)。

2.3中高職銜接課程開展存在滯后性

近幾十年來，我國中職教育的改革力度在不斷加大，但其教學(xué)內(nèi)容并沒有完全擺脫學(xué)科本位的框架，課程改革的腳步還是相對滯后，且存在很大的不完善性。然而，對于中高職課程的建設(shè)卻沒有停止過。尤其是在就業(yè)壓力大的情況下，中職教育為了適應(yīng)市場的需求，在課程設(shè)置上彈性較大，這無疑為銜接課程的設(shè)置帶來了不確定性，很多中高職銜接課程為避免這樣的情況，依然開展老舊的教學(xué)模式和內(nèi)容。

3基于工作過程的物流管理專業(yè)中高職銜接課程開發(fā)研究

3.1基于工作過程的銜接課程開發(fā)思路

基于工作過程的課程銜接應(yīng)滿足社會(huì)的實(shí)際需求和學(xué)生個(gè)人發(fā)展的需要。以具體的范例性工作任務(wù)為內(nèi)容，學(xué)生通過完成工作任務(wù)來進(jìn)行學(xué)習(xí)，以獲得可遷移的知識。因此在開設(shè)中高職物流管理專業(yè)課程銜接時(shí)，應(yīng)充分根據(jù)市場的變化，將工作是為教學(xué)的一部分，并將其作為一個(gè)整體，采取行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)模式，培養(yǎng)出符合社會(huì)需求、創(chuàng)新的人才。

3.2基于工作過程系統(tǒng)性的課程實(shí)踐

充分分析市場對于物流管理專業(yè)的人才需求情況，基于工作過程原理開發(fā)出具有系統(tǒng)性的實(shí)踐銜接課程。按照物流企業(yè)的工作設(shè)置環(huán)節(jié)，將工作過程引入銜接課程的教學(xué)中，讓學(xué)生清楚每一個(gè)環(huán)節(jié)對于企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都有著重要的作用。這樣的實(shí)踐引入方式，不僅能夠鍛煉對于基本知識的運(yùn)用，更能促進(jìn)學(xué)生多項(xiàng)綜合能力的培養(yǎng)，包括良好的公共關(guān)系協(xié)調(diào)能力、操作和管理能力以及一定的商務(wù)談判和營銷能力。

3.3制定合理的課程考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

為實(shí)現(xiàn)有效的物流管理專業(yè)中高職課程銜接，就應(yīng)針對銜接課程開展過程中教師的表現(xiàn)、學(xué)生的反饋等因素進(jìn)行充分分析，以掌握銜接課程存在的問題，并深入挖掘課程設(shè)置存在的不合理性和不完善之處，因而進(jìn)一步對中高職銜接課程進(jìn)行調(diào)整分析。合理的課程考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是衡量課程開展效率、效果以及真正作用的最佳途徑。因此，通過制定科學(xué)合理的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，全面促進(jìn)中高職課程銜接的開展。

4結(jié)語

篇8

1.1人工成本控制的根本在與掌握工日消耗和工日單價(jià)工日單價(jià)由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力市場確定。我們應(yīng)該把現(xiàn)行定額工日作為成本計(jì)劃限額來控制。施工項(xiàng)目的人工工日消耗不能超過定額工日消耗。對于工日消耗，現(xiàn)行鐵路定額中的人工工日消耗量是一個(gè)平均水平。對各個(gè)企業(yè)甚至各個(gè)工程來說，并不能代表實(shí)際發(fā)生的人工工日消耗。所以我們應(yīng)該在施工生產(chǎn)過程中，統(tǒng)計(jì)相關(guān)數(shù)據(jù)，逐步建立自己企業(yè)的數(shù)據(jù)庫，獲得和本企業(yè)更為接近的人工工日消耗量。通過這個(gè)過程可以更準(zhǔn)確的控制施工工程中發(fā)生的人工成本，所以這是施工單位發(fā)展的必須行為。在施工工程中由于民工個(gè)體生產(chǎn)效率不一樣，所以這個(gè)過程是個(gè)持久而龐大的統(tǒng)計(jì)過程。公司應(yīng)該把從每個(gè)項(xiàng)目收集來的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析，以此掌握企業(yè)真實(shí)的工日消耗，這對成本控制、招投標(biāo)都是非常有利的。

1.2在施工過程中是否窩工也是控制人工成本的關(guān)鍵公司、項(xiàng)目部應(yīng)該建立更良好的組織結(jié)構(gòu)、更合理的組織分工、更優(yōu)化的組織工作流程。其中的重中之重就是工作流程的組織，它包括管理工作流程組織、信息處理工作流程組織、物質(zhì)流程組織。這就要求加強(qiáng)對項(xiàng)目部人員特別是技術(shù)管理人員的培訓(xùn)，使技術(shù)管理人員有優(yōu)化組織施工流程的能力。施工管理中要合理進(jìn)行勞動(dòng)組織安排，減少和避免無效勞動(dòng)，提高勞動(dòng)效率，杜絕窩工現(xiàn)象，達(dá)到降低人工費(fèi)的目的。

2材料費(fèi)的控制

對整個(gè)施工成本而言材料約占60%。因此材料成本的控制是工程項(xiàng)目控制直接成本的重點(diǎn)。材料成本的控制主要在于采購、消耗環(huán)節(jié)。

2.1采購環(huán)節(jié)必須調(diào)查市場行情，堅(jiān)持做到貨比三家，以成本預(yù)算中材料單價(jià)為高限，超出預(yù)算價(jià)格的材料要認(rèn)真分析，如合同中有材料單價(jià)調(diào)整條款，則及時(shí)簽證作為結(jié)算依據(jù)。

還要充分考慮施工進(jìn)度要求以及資金的時(shí)間價(jià)值，在保證用量以及合理材料儲(chǔ)備的基礎(chǔ)上，盡可能降低材料儲(chǔ)備，減少資金占用，更加合理確定每次進(jìn)貨材料種類和數(shù)量。

對于材料成本來說，運(yùn)雜費(fèi)的也是采購人員應(yīng)該充分考慮重要的因素，特別是鐵道工程，所以應(yīng)該在確保質(zhì)量的情況下，擇優(yōu)選擇就近材料供貨商。

2.2消耗環(huán)節(jié)建立完善的收發(fā)料制度。在施工過程中采取技術(shù)措施，力求減少材料損耗。對于周轉(zhuǎn)材料、尾料要及時(shí)清查、回收、整理、入庫。

要嚴(yán)格按照合同約定預(yù)算中的工料機(jī)匯總表中的材料消耗量進(jìn)行控制，將工料機(jī)匯總表中的材料消耗量分解到各施工進(jìn)度上。每周、月、年進(jìn)行材料消耗量統(tǒng)計(jì)分析，對于該超出成本控制預(yù)算材料消耗量的，要分析原因，采取糾正措施。對于未達(dá)到成本控制預(yù)算材料消耗量的，也要分析、總結(jié)，作為控制進(jìn)度指標(biāo)之一，對于節(jié)約了材料損耗的工序、工藝，要在公司內(nèi)部作為經(jīng)驗(yàn)推廣。

對于工程周轉(zhuǎn)材料、尾料的清查、回收，是容易忽視的問題。常常在工程完工后，周轉(zhuǎn)材料、尾料損壞與丟失現(xiàn)象。所以，材料的成本控制應(yīng)該有始有終。

關(guān)于機(jī)械費(fèi)成本，是定額機(jī)械臺(tái)班費(fèi)和機(jī)械臺(tái)班用油料、水價(jià)差的組合。所以對它的控制重點(diǎn)還是在于材料費(fèi)的控制。

3實(shí)現(xiàn)成本控制為目的的其他控制點(diǎn)

總歸到底企業(yè)的目的是盈利。施工企業(yè)項(xiàng)目管理的主要任務(wù)：成本控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全與環(huán)境管理、合同管理、信息管理、與各方的組織協(xié)調(diào)。各任務(wù)是一個(gè)有機(jī)的統(tǒng)一整體。其實(shí)并不存在矛盾。很多時(shí)候?qū)λ鼈儶?dú)立、分別管理，相互之間缺乏緊密的聯(lián)系，缺乏統(tǒng)一的根本，導(dǎo)致成本的失控。實(shí)際上施工企業(yè)的目的就是要在達(dá)成各任務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)成本的最佳控制，達(dá)到利潤最大化。所以我們應(yīng)該以成本控制為目的進(jìn)行其他控制。

3.1質(zhì)量、進(jìn)度控制項(xiàng)目管理的主要控制要素是質(zhì)量、進(jìn)度和成本控制。項(xiàng)目管理的目標(biāo)是在保證質(zhì)量前提下，以成本控制為目的進(jìn)行有效地進(jìn)度控制。

質(zhì)量控制是無容置疑的，必須保證。偷工減料忽視質(zhì)量，自以為節(jié)約了成本，孰不知導(dǎo)致業(yè)主甚至潛在客戶對企業(yè)不信任，失去合作機(jī)會(huì)。這是無形的更大的損失。

對于進(jìn)度控制、安排必須具有合理性。

3.1.1資金具有時(shí)間價(jià)值。如果進(jìn)度過慢，資金的占有時(shí)間過長，資金時(shí)間價(jià)值變大，實(shí)際是增加了成本。工料機(jī)價(jià)格具有市場波動(dòng)性。進(jìn)度過慢也會(huì)由于工料機(jī)市場價(jià)格的波動(dòng)，變得不可預(yù)測和控制，增加了施工單位承擔(dān)的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致增加成本。

3.1.2進(jìn)度過快可能質(zhì)量得不到保證，其實(shí)也并不一定經(jīng)濟(jì)。不合理的超用過多的人員和機(jī)械，會(huì)導(dǎo)致相應(yīng)的措施費(fèi)、間接費(fèi)增加。比如超用機(jī)械，導(dǎo)致大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場費(fèi)及安拆費(fèi)過分增加。

3.2安全與環(huán)境管理安全與環(huán)境管理的目的是為了保證勞動(dòng)者在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中的健康安全和保護(hù)人類的生存環(huán)境。沒對安全和環(huán)境進(jìn)行良好、有效的管理，也是導(dǎo)致項(xiàng)目成本失去控制的因素之一。很多工程管理人員缺乏重視，在安全、環(huán)境管理方面不重視、不投入。勞動(dòng)生產(chǎn)過程中民工健康安全出現(xiàn)問題，企業(yè)都會(huì)做出賠償，導(dǎo)致成本不可控制的增加。對于環(huán)境更是如此，都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)失信。甚至失去投標(biāo)的機(jī)會(huì)。因此對安全與環(huán)境必要的投入，是更好控制成本的必然支出。

3.3合同及信息管理合同是明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議，是雙方清算的根本依據(jù)，是項(xiàng)目人員控制成本的基準(zhǔn)線。簽訂合同后應(yīng)組織項(xiàng)目管理人員進(jìn)行合同分析、合同交底、合同實(shí)施。特別是明確索賠和反索賠條件、及時(shí)做好變更文件。將合同信息管理融入到成本控制中。

另外，項(xiàng)目管理的成本控制應(yīng)該采用動(dòng)態(tài)控制原理來管理。按項(xiàng)目目標(biāo)進(jìn)行分解，確定計(jì)劃值。收集目標(biāo)的實(shí)際值與計(jì)劃值比較，有偏差就要采取組織、管理、糾偏。公司所有人都應(yīng)該明確，項(xiàng)目的成本控制并不是只是財(cái)務(wù)部、工程部的事，而是整個(gè)企業(yè)的最重要運(yùn)行目的之一。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該分人頭落實(shí)管理責(zé)任，有考核制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲，提高積極性參與感。

綜上所述，成本控制是個(gè)系統(tǒng)工程，不只是財(cái)務(wù)，管理，技術(shù)的事情。項(xiàng)目管理人員應(yīng)該用以上各點(diǎn)進(jìn)行項(xiàng)目成本的控制。只有在工程施工中全方位、全過程嚴(yán)格把關(guān)，才能做好工程施工項(xiàng)目的成本控制工作，使企業(yè)在激烈的市場競爭條件下站住腳。

篇9

關(guān)鍵詞：工程地質(zhì)；勘查；水文地質(zhì)；重要性

Abstract: The underground water level plays a very important role in the study of geotechnical engineering problems. Analysis of underground water level research, improve the reliability of engineering data be imperative. This paper mainly describes the importance of the hydrological geological problems of engineering survey, and the main evaluation content from hydrogeology, soil hydraulic properties and groundwater from geotechnical hazards three big aspects.

Key words: engineering geology; exploration; hydrogeology; importance

中圖分類號：P641.72 獻(xiàn)標(biāo)識碼：文章編號：2095-2104（2013）1-0020-02

1 對水文地質(zhì)評價(jià)內(nèi)容的研究

很多工程質(zhì)量事故的發(fā)生就是由于勘測報(bào)告分析不到位而產(chǎn)生的，質(zhì)量事故以基礎(chǔ)下沉和建筑物開裂為主。由以往的工程勘測報(bào)告中分析得出，水文地質(zhì)這方面的內(nèi)容缺乏與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工實(shí)際需要的分析，從而造成質(zhì)量事故的發(fā)生。本文分析結(jié)合了以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，認(rèn)為在今后工程勘測中對水文地質(zhì)的評價(jià)應(yīng)該著重從以下方面入手：①根據(jù)勘測結(jié)果，提出實(shí)際可行的預(yù)防措施。②工程勘測與實(shí)際建筑物地基類型相結(jié)合，具體分析地基問題，弄清與該地基相符合的水文地質(zhì)情況，依據(jù)實(shí)際狀況提出水文地質(zhì)資料。③以工程角度為出發(fā)點(diǎn)，分析地下水對工程的影響度，以實(shí)際情況評價(jià)地質(zhì)問題。

2 對巖土水理性質(zhì)的研究

對巖土水理性質(zhì)的研究是不可缺少的，因?yàn)閹r土水理性質(zhì)與巖土的強(qiáng)度和變形相關(guān)聯(lián)，更為重要的是它的某方面性質(zhì)能對建筑物的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接的影響。與巖土的物理性質(zhì)一樣，巖土水理性質(zhì)也是巖土極為重要的工程地質(zhì)性質(zhì)。由以往的勘查報(bào)告中分析得出，對巖土的物理力學(xué)性質(zhì)的測試得到注意，但是卻忽略了同樣重要的巖土水理性質(zhì)，所以對巖土工程地質(zhì)性質(zhì)的評價(jià)往往是片面的。巖土的水理性質(zhì)是由巖土與地下水相互作用而顯示出來。以下是對地下水的賦存形式及對巖土水理性質(zhì)的影響研究，然后再對巖土的重要水理性質(zhì)和研究測試方法給予相關(guān)簡介。

地下水的賦存形式：地下水可以分為三種，第一種是結(jié)合水，第二種是毛細(xì)管水，第三種是重力水，其區(qū)分的依據(jù)是它們在巖土中的賦存形式。

軟化性、透水性、崩解性、給水性和脹縮性是巖土的五個(gè)主要水理性質(zhì)及其測試辦法。軟化性可以用軟化系數(shù)表示，它可以有力的判斷巖石耐風(fēng)化和耐水浸能力軟化特性普遍存在于粘性土層、泥巖、頁巖、泥質(zhì)砂巖等。透水性是指水在重力作用下，巖土容許水透過自身的性能。透水性與巖土的顆粒大小和巖土的均勻狀況有關(guān)。滲透系數(shù)可以用來表示透水性，抽水試驗(yàn)可求取出巖土體的滲透系數(shù)是多少。崩解性是指巖土浸水濕化后，由于土粒連接被削弱、破壞，使土體崩散、解體的特性。巖土的顆粒和礦物成分和礦物結(jié)構(gòu)與巖土的崩解性密切相關(guān)。

給水性一般以水度表示，它在重力作用下飽水巖土能從孔隙、裂隙中自由流出一定水量的性能。給水度作為含水層的重要水文地質(zhì)參數(shù)，場地疏干時(shí)間能產(chǎn)生巨大的影響。實(shí)驗(yàn)室的方法能夠有效的測試出給水度。脹縮性是指巖土吸水后體積增大，失水后體積減小的特性，巖土的脹縮性是由于顆粒表面結(jié)合水膜吸水變厚，失水變薄造成的。地裂縫、基坑隆起一般是由巖土的脹縮性引起的。此外，巖土的脹縮性與地基變形和土坡表層穩(wěn)定相關(guān)聯(lián)。膨脹率、自由膨脹率、體縮率、收縮系數(shù)等可以標(biāo)定巖土的脹縮性。

3 對地下水引起的巖土工程危害的研究

地下水引起的巖土工程危害由兩大原因造成，它們分別是地下水位升降變化和地下水動(dòng)水壓力作用。

3.1對地下水升降變化引起的巖土工程危害的研究。地下水位條件及其升降變化能夠?qū)r土工程造成一定的威脅，所以正確的分析和了解地下水位條件及其升降變化是非常關(guān)鍵的。地下水位的升高與降低與雨季和旱季密切相關(guān)。但是地下水位由雨季和旱季的影響的變幅較小，而相對應(yīng)的人為對地下水位的影響范圍較大，且人為的地下水位的變化對工程的影響更為深遠(yuǎn)。①水位上升對巖土工程產(chǎn)生的危害。潛水位上升主要是由于地質(zhì)因素和水文氣象因素的交叉影響。潛水面上升能導(dǎo)致不良地質(zhì)現(xiàn)象的發(fā)生，如山體滑坡、崩塌。此外，潛水面上升能增強(qiáng)地下水對建筑物的腐蝕性，甚至影響到土壤。②地下水位下降對巖土工程產(chǎn)生的危害。人為因素是地下水位下降的最主要和最關(guān)鍵性的因素。現(xiàn)在很多人無限制的用地下水、不經(jīng)過實(shí)際調(diào)查亂建水庫、無規(guī)劃性的大規(guī)模采礦，這些都能直接引起地下水位下降，從而引發(fā)一系列的問題。現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹酱竺娣e的地裂和地面快速下沉和地面無故坍塌等等自然災(zāi)害，殊不知這些都是由于人為因素造成的地下水位下降引起的。更為嚴(yán)重的是地下水位下降使水資源減少、水質(zhì)大大不如從前，這些環(huán)境問題給人類的持續(xù)和和諧發(fā)展、給建筑物的穩(wěn)定性、給巖土體產(chǎn)生巨大的危害，并阻礙人類的進(jìn)步與發(fā)展。

3.2 對地下水位對巖土物理力學(xué)性質(zhì)產(chǎn)生的影響的研究。地下水的升降變化能引起膨脹性巖土產(chǎn)生不均勻的脹縮變形，如果地下水升降變化嚴(yán)重，能夠直接導(dǎo)致地裂，并對低層的和結(jié)構(gòu)輕型的建筑物產(chǎn)生破壞性的影響。所以，對膨脹性巖土地區(qū)的場地水文地質(zhì)條件的研究是必不可少的。在勘測過程中，應(yīng)該以研究勘測地區(qū)的水位升降的變化及其變化的規(guī)律為主。

在勘測調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，地下水位在基礎(chǔ)底面以下壓縮層范圍內(nèi)發(fā)生變化時(shí)能對建筑物的穩(wěn)定性產(chǎn)生直接威脅，其地基在建筑工程的范圍之內(nèi)。更糟糕的是，當(dāng)土質(zhì)不均勻、地下水位突然下降時(shí)，建筑物有可能會(huì)變形，然后被破壞。

經(jīng)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，地下水位的變化有規(guī)律可循。地下水位巖土層一般可以分為三大類，第一類是地下水位以上，第二類是地下水位變動(dòng)帶，第三類是地下水位以上。地下水以上部分由于經(jīng)過長期的淋濾作用和鐵鋁富集，并對顆粒產(chǎn)生膠結(jié)和充填作用，從而大大增加了土拉間的連接能力，從而產(chǎn)生一種稱之為“硬殼層”的東西，所以地下水位以上有一大一小的變化規(guī)律。而位于地下水位變動(dòng)帶的土層因?yàn)榈叵滤惶娣浅５胤e極和活躍，所以巖土中的鐵鋁成分很快就被淋失，土質(zhì)因此而變得非常松，從而導(dǎo)致了含水量、孔隙比增大、壓縮模量、承載力降低這樣的狀況發(fā)生。相反的，處于地下水位以下的土層，地下水交替相對緩慢，氧化、水解作用由地下水交替的緩慢而變得相對弱小。扭土層的自重壓力作用和土質(zhì)相對密實(shí)這兩種情況也能使含水貧、孔隙比減小，壓縮模、承載力增高。

巖土的物理學(xué)性質(zhì)變化規(guī)律與地下水位有著千絲萬縷的關(guān)系。以各種各樣的軟質(zhì)巖石、成因各有不同的粘性土、風(fēng)化殘積土尤為突出。由此看來，對地下水位的研究是十分重要的，同時(shí)得充分理解和分析巖土的物理學(xué)性質(zhì)變化規(guī)律與地下水位的關(guān)系的研究。

3.3對地下水動(dòng)水壓力作用引起的巖土工程危害的研究。人為的地下水動(dòng)水壓力作用比天然的地下水動(dòng)水壓力作用對巖石工程的危害程度更大，影響范圍更廣。平常常見的危害如流砂、管涌、基坑突涌等就是由人為的地下水壓力作用下改變了地下水天然動(dòng)力的平衡條件而產(chǎn)生的。由此可見，對地下水動(dòng)水壓力作用的巖土工程危害的研究是很有必要的。

4 結(jié)語

由上綜述可見，為了有效預(yù)防和將地下水對巖石工程的危害降到最小，工程地質(zhì)勘查工作是不容忽視的。在進(jìn)行地質(zhì)勘查工作中，了解清楚所有關(guān)于巖土工程的水文地質(zhì)狀況，力求最大限度提高工程勘測質(zhì)量。根據(jù)勘測實(shí)際情況，提出實(shí)際可行的預(yù)防和治理措施，并給設(shè)計(jì)師和工程隊(duì)提供有幫助的水文地質(zhì)材料。水文地質(zhì)問題由于長期處于被忽視的狀態(tài)，由此引發(fā)各式各樣的巖土工程問題。由此可見，水文地質(zhì)在工程勘測和設(shè)計(jì)施工中處于舉足重輕的位置，不容忽略。尤為重要的是在勘測過程中，一定要查明與巖土工程密切相關(guān)的水文地質(zhì)問題以及它將對巖土工程和建筑物產(chǎn)生什么樣的作用和有什么樣的影響，從而有效的為設(shè)計(jì)師和施工人員提供有價(jià)值的水文地質(zhì)資料，力爭把危害減到最小。

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[4] 范中林.工程地質(zhì)勘察中水文地質(zhì)問題的影響[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2009(18)

篇10

初中階段學(xué)生興趣較為廣泛，并且學(xué)生的思維較為敏銳，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中參與意識較強(qiáng)，面對這樣的發(fā)展形勢，對初中政治課程教學(xué)不僅是一種挑戰(zhàn)，更是一種動(dòng)力。傳統(tǒng)灌輸式教學(xué)形式需要進(jìn)行改革，教師在教學(xué)的時(shí)候要依照全新發(fā)展特點(diǎn)，有效改善教學(xué)方式，這樣才能夠有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)。

二、培養(yǎng)學(xué)生政治學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

1.設(shè)置疑問，有效激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

教師在教學(xué)過程中，一定要依據(jù)學(xué)生實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r設(shè)置疑問教學(xué)形式，這樣就能夠有效引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生能夠積極進(jìn)行思考。并且教師還能夠依照學(xué)生思考狀況，積極引導(dǎo)他們，這樣就能夠促使學(xué)生更好地進(jìn)行學(xué)習(xí)活動(dòng)。

2.運(yùn)用較好教學(xué)方式激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣

教師在進(jìn)行課堂教學(xué)的時(shí)候，不僅要有效使用語言教學(xué)，還需要適當(dāng)增添身體語言輔助教學(xué)。積極運(yùn)用親切語言、適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)手勢等等，促使教學(xué)活動(dòng)能夠保持在較好節(jié)奏，促使教學(xué)活動(dòng)能夠順利進(jìn)行下去，繼而有效激發(fā)學(xué)生的政治學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生能夠在輕松活潑的氛圍中獲取知識學(xué)習(xí)。

三、面向全體學(xué)生，積極輔導(dǎo)后進(jìn)生學(xué)習(xí)

想要有效實(shí)施素質(zhì)教育，教師在教學(xué)的時(shí)候就需要積極轉(zhuǎn)變教學(xué)思想，努力為國家培養(yǎng)出合格發(fā)展人才，并且需要面對全體學(xué)生，要對所有學(xué)生負(fù)責(zé)，不能讓一個(gè)學(xué)生落伍。不僅要培養(yǎng)出成績較好的學(xué)生與成績中等的學(xué)生，更加需要重視后進(jìn)生的轉(zhuǎn)化，并且這也是現(xiàn)代素質(zhì)教育的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。后進(jìn)生轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)較為艱苦的工作，教師需要對后進(jìn)生熱心、耐心，要保護(hù)他們的自尊心，有效激勵(lì)他們。教師首先要端正教育思想，不能夠歧視這些學(xué)生，用愛心去關(guān)愛他們，幫助他們樹立學(xué)習(xí)信心。在政治學(xué)習(xí)課堂環(huán)境中，多表揚(yáng)他們，對他們進(jìn)行肯定，耐心教導(dǎo)他們，只有這樣才能夠促使他們的成績不斷提高。

四、結(jié)語