導語：如何才能寫好一篇精準醫(yī)療行業(yè)市場分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

內(nèi)容即是非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，包括單證、合同、影像、票據(jù)、書籍等。在沈陽這個東北老工業(yè)基地，IBM ECM巡展沈陽站進一步解讀了ECM的內(nèi)涵和外延，并結(jié)合多個行業(yè)，展示了ECM行業(yè)解決方案的成效。

ECM新變化

“我進入IBM 15年，負責ECM產(chǎn)品線兩年半，最近的新動態(tài)和新變化很值得分享?！鳖櫴郎竭@個老IBM人正在為ECM領(lǐng)域的發(fā)展形勢歡欣鼓舞，“非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理的理念已經(jīng)廣為接受了?！?/p>

不可否認，國際咨詢機構(gòu)是對業(yè)內(nèi)動態(tài)最為敏感的那一群人，而大型企業(yè)是業(yè)內(nèi)新趨勢最愿意影響的受眾。顧世山說，“越來越多的國際咨詢機構(gòu)主動與IBM探討合作實施企業(yè)級非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理解決方案的可能，越來越多的中國大型企業(yè)開始思考如何在企業(yè)運營中應用非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)管理?！迸c此同時，ECM行業(yè)用戶也在向政府機構(gòu)、文化市場（如博物館、印刷出版、動漫）等行業(yè)滲透，而不局限于傳統(tǒng)意義上的銀行、證券、保險、制造等數(shù)據(jù)密集型行業(yè)。

云計算、BPO（業(yè)務流程優(yōu)化）、大數(shù)據(jù)等最熱詞匯通過運營中心的模式將ECM又推向了一個新階段——處理與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)相關(guān)的流程，挖掘價值，并通過細分化和專業(yè)化精準地解決客戶所碰到的具體問題。

顧世山說：“胡子眉毛一把抓已是過去時了，交易領(lǐng)域里的信貸款申請、法規(guī)遵從、互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)網(wǎng)內(nèi)海量信息管理等都要求我們不斷將非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)市場細分?！?/p>

要實現(xiàn)智慧城市、智慧商務、社交商務，已經(jīng)離不開非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的管理。顧世山強調(diào)道：“智慧城市中政府、公安、消防、民政等多個部門的協(xié)同運營，智慧商務中的銷售、市場推廣、服務、市場分析四個環(huán)節(jié)都與非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)密切相關(guān)，如產(chǎn)品信息管理、合同生命周期管理?！?/p>

為行業(yè)提供應用模板

IT架構(gòu)從下至上依次為架構(gòu)層、平臺層、應用層?？紤]到平臺層會提供企業(yè)級的公共服務，而不會單獨服務于某個應用，IBM在這一層上下足了功夫——在平臺和應用之間把知識密集型企業(yè)的文檔管理抽取出來，形成行業(yè)模板，為應用開發(fā)提供加速器。針對資產(chǎn)密集型企業(yè)，IBM中國實驗室開發(fā)出DMCC（Document Management Collaboration & Compliance）文檔管理工具，其中“Collaboration（協(xié)同）指的是文檔在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)起來，Compliance（合規(guī)）指的是一個文檔該什么人看、該保存多久、該什么時候毀掉等規(guī)范必須遵從”。

篇2

在進入一個行業(yè)之前，不僅要對行業(yè)和產(chǎn)品本身做全面的分析，還必須分析你的競爭對手。現(xiàn)代企業(yè)如果能夠正確掌握大量真實可靠的行業(yè)分析數(shù)據(jù)，進行符合實際的競爭博弈推演，并將其轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新能力，就有可能形成面向未來的核心競爭優(yōu)勢，從而創(chuàng)造行業(yè)價值，這就是“行業(yè)吸引力”。

行業(yè)吸引力不僅只是關(guān)注當前或過去的競爭對手，還應該關(guān)注未來的競爭對手。而競爭分析的關(guān)鍵是，要按照未來盈利能力或市場成長率去評估行業(yè)地位，這決定了競爭對手投身于該行業(yè)的程度（包括資本投入或人力投入）。我們可以從對技術(shù)、政策等主要趨勢的分析中了解行業(yè)發(fā)展的主要威脅和機會。

環(huán)境：保持對變化的敏感性

對企業(yè)而言，環(huán)境要素有著至關(guān)重要的作用，一個企業(yè)如果不能保持對環(huán)境變化的敏感性，行業(yè)就會黯淡無光。反之，如果企業(yè)能利用環(huán)境變化的優(yōu)勢，行業(yè)將會很有前景。比如政府對待霧霾的政策和決心，以及由于天氣因素而影響部分交通的正常運營等。

首先，技術(shù)環(huán)境的影響。技術(shù)環(huán)境的關(guān)鍵問題是，新技術(shù)的出現(xiàn)是否會影響或替代行業(yè)的現(xiàn)有技術(shù)。因為技術(shù)含量不高的行業(yè)很容易受到新興行業(yè)的威脅，但我們又不能忽視技術(shù)給人帶來的抵觸情緒，比如說自動語音服務常常使人懷念人工服務。

企業(yè)在考慮技術(shù)環(huán)境的時候，不妨問問自己：企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營中使用了哪些技術(shù)？這些技術(shù)對企業(yè)的重要程度如何？上述的外部技術(shù)中哪些是至關(guān)重要的？為什么？企業(yè)是否可以持續(xù)利用這些外部技術(shù)？這些技術(shù)最近的發(fā)展動向如何？哪些企業(yè)掌握最新的技術(shù)動態(tài)？以此來幫助企業(yè)找到關(guān)鍵技術(shù)。

其次，個人價值觀的變化對行業(yè)的影響。我們?yōu)槭裁磿掷m(xù)開發(fā)新產(chǎn)品？就是為了適應當今的生活方式。對于消費類產(chǎn)品而言，關(guān)鍵的問題是，該行業(yè)是否利用當前趨勢為定位。比如，用戶使用微信的主要動力在哪里？支持語音、文字、圖片、視頻，讓交流更加便捷;搖一搖、掃一掃等功能，在很大程度上增強了用戶的生活趣味性;公眾號的開通給企業(yè)提供了微營銷的平臺，相比微博，這種許可式的推送信息和價值更大;微信支付、游戲中心等服務插件，可以更大程度地黏住用戶。

最后，國家的社會制度，政府的方針、政策、法令也會影響行業(yè)吸引力。即使政府的很多干預往往是間接性的，常以稅率、利率、匯率、銀行存款準備金為杠桿，運用財政政策和貨幣政策來實現(xiàn)宏觀經(jīng)濟的調(diào)控，以及通過干預外匯匯率來確保國際金融與貿(mào)易秩序。在評估行業(yè)吸引力時，對政府政策的長期性和短期性的判斷與預測十分重要，企業(yè)戰(zhàn)略應對政府發(fā)揮長期作用的政策有必要的準備，對短期性的政策則可視其有效時間或有效周期做出不同的反應。

由于法律限制了行業(yè)的市場競爭力或增加了經(jīng)營成本，政府和其他機構(gòu)也會通過法律規(guī)范來影響行業(yè)吸引力。有些行業(yè)由于長期受到環(huán)境和安全法規(guī)的影響，已經(jīng)變得沒那么有吸引力。

值得我們注意的是，對數(shù)據(jù)的羅列固然重要，但這并不是目的。我們的目的是對過去和當前數(shù)據(jù)進行解釋，及時分析數(shù)據(jù)，從而進行大膽預測，并制定未來規(guī)劃。綜合這些指標，我們可以利用權(quán)重計算出各項指標的得分，從而得出一個行業(yè)的整體吸引力。

自我：量化你的優(yōu)勢

什么是權(quán)重？

詞典是這么解釋的：“為了考慮到特殊情況或補償一個扭曲的因素而做出考量或調(diào)整”。所以說，權(quán)重其實是一個相對的概念。針對某一情況或因素而言，其權(quán)重是指該情況或因素在整體評價中的相對重要程度。

舉一個例子，我們經(jīng)常用SWOT分析法來做數(shù)據(jù)分析。產(chǎn)品面對一個市場時，我們通過行業(yè)、市場分析洞察市場的機會和威脅，從競爭分析中了解自身的優(yōu)勢和劣勢。如果我們列舉的企業(yè)有8條優(yōu)勢，而劣勢只有4條，這是不是意味著企業(yè)自身的優(yōu)勢大于劣勢呢？

當然不是。

因為每個優(yōu)勢和劣勢的重要性及發(fā)生的概率都不同。這樣的定性列舉讓我們無所適從，企業(yè)也無法做出戰(zhàn)略選擇。所以我們必須從不同側(cè)面對每一條的重要程度做定量分配，對各評價因子在總體評價中的作用進行區(qū)別對待。

量化容易對比和鑒別，因此也比較容易與人溝通，并達成共識。我們生活中不缺少量化的例子。醫(yī)生用量化的手段來診斷疾病，如體溫表、血壓計、心電監(jiān)護儀;廚師用量化的手段來燒菜，如克、盎司。在這個統(tǒng)一平臺上，醫(yī)生和患者，大廚和主婦就很容易溝通。相反，中醫(yī)或中餐如果缺乏量化，溝通起來就會有很多問題，如脈搏偏快、體溫偏高、醬油適量、糖少許等，這根本沒辦法讓人做出判斷。

SWOT分析有一個最大的缺陷，就是只能做偏靜態(tài)的定性分析。但學者們根據(jù)SWOT的原理發(fā)明了外部因素評價表和內(nèi)部因素評價表，增加了權(quán)重和評分，由此就可以算出加權(quán)得分，然后進行比較，做出戰(zhàn)略選擇。這不僅有效地解決了部分實戰(zhàn)問題，還能提供有價值的參考。

然而，我們該怎樣來確定權(quán)重呢？

根據(jù)定義，權(quán)重越大，則該指標在群體因素里的重要性也就越強。因此我們總是以百分比來表示權(quán)重，群體的總權(quán)重即各個指標的權(quán)重之和，永遠是100%。那么各個指標的單項權(quán)重就落在0～100% 之間。

其實，權(quán)重確定的方法有很多，有些方法是利用專家或個人的知識和經(jīng)驗，被稱為“主觀賦權(quán)法”;有些方法是由調(diào)查統(tǒng)計的數(shù)據(jù)決定，不需要專家的判斷，這就是“客觀賦權(quán)法”。在這里，我介紹的是“權(quán)值因子判斷表法”，它屬于主觀賦權(quán)法，是指由分析人員組成的專家小組，制定和填寫權(quán)值因子判斷表，然后對各位專家根據(jù)經(jīng)驗和已知信息所填寫的權(quán)值因子判斷表綜合量化分析，來確定權(quán)重值的方法。

舉一個實戰(zhàn)的例子，我曾在做移動醫(yī)療牙科App行業(yè)分析的時候，選定了與該行業(yè)最相關(guān)的8 項指標來進行量化評估。

首先，成立分析小組，共有4人。然后將上述8項指標分別作為行因子和列因子，制作出權(quán)值因子判斷表（見表1）。

將每一個行因子與除自身之外的列因子兩兩比對，如果行因子比列因子重要，就填“1”，如果行因子沒有列因子重要的話，則填“0”。

比如說，市場規(guī)模這個指標，我們認為在移動醫(yī)療牙科App領(lǐng)域，市場規(guī)模沒有市場成長更重要，填“0”;市場規(guī)模比市場營銷組合更加重要，則填“1”，依此類推。然后我們再用下一個指標依次向右比對。

當全部的比對完成以后，我們將所有的分數(shù)橫向相加，就可以得到各項指標的得分。對比上述得分，各項指標的優(yōu)先排序就能列出來了。

我們的分析專家小組有4名成員，每名成員都會根據(jù)自己的知識和經(jīng)驗，來填寫權(quán)值因子判斷表確定權(quán)重值。因此我們將所有人表格上的每項指標的得分相加，計算出每項指標的集體評估得分。緊接著，再將各項指標的小組分析得分相加，總分合計為112分，最后用每一個指標的小組分析得分除以合計總分112，由此計算出來的百分比就是該項指標的權(quán)重。比如，市場規(guī)模的權(quán)重就是20%（見表2）。

當然上述推導過程本質(zhì)上類似建立一個理論數(shù)學模型，得出的結(jié)果通常還要進行多次代入驗證，以考量該數(shù)學模型的嚴謹性及可信區(qū)間。

競爭：吃透每一個對手

行業(yè)分析的重要性我們都能理解，在關(guān)注宏觀市場的同時，我們還必須掌握微觀的企業(yè)分析，它能讓我們足夠了解自己的競爭對手，為未來做好全方位的準備。

首先，搜集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

分析一個企業(yè)的核心，其實就是對企業(yè)信息和數(shù)據(jù)的全面匯總，進行前瞻性預判，但這些數(shù)據(jù)和信息只有我們主動搜集才能獲得。但請注意，數(shù)據(jù)一定是基于合法合理途徑公開搜集而來，切忌不擇手段地獲得內(nèi)部數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)一般分為兩種形式：定量和定性（見表3）。定量的數(shù)據(jù)是可以通過具體的數(shù)字生成圖表的，比如各種報表、問卷調(diào)查等。這類數(shù)據(jù)雖精準、有說服力，但我們卻很難辨別真假，有時精確到小數(shù)點后面好幾位是很荒謬的。而定性的數(shù)據(jù)更多的是通過主觀去感受了解。這雖然容易分析出背景，但可靠性卻不強，區(qū)間范圍過大，而且缺乏說服力。這兩種形式各有利弊，所以需要結(jié)合起來分析，交互印證。

其次，制定可行的拜訪計劃。

拜訪是定性分析的一種工具，它需要仔細的計劃和準備。將拜訪前、拜訪中、拜訪后這三個步驟，計劃得比較準確和具有可操作性，才能成功拜訪。

最后，合理利用企業(yè)分析工具。

企業(yè)分析最常用的工具有很多，我主要介紹5Cs和BCG矩陣這兩種工具。

5Cs針對的是一個企業(yè)做策略分析，Company（公司）指圍繞這家公司所有信息，比如銷售額、產(chǎn)品和服務等;Competition（競爭對手）指這家企業(yè)的競爭情況和競爭優(yōu)勢。Costs（成本）指這家公司的成本結(jié)構(gòu)是什么，固定成本和變動成本是多少？Customers（用戶）指產(chǎn)品的用戶是誰，集中在哪些群體，用戶需求滿足了嗎？Channels（渠道）指產(chǎn)品和服務的營銷渠道、推廣方式等。任何時候給自己的企業(yè)、競爭對手或收購對象做分析，都可以采用這種分析工具。

我們可以根據(jù)實際情況回答下面這些問題，企業(yè)也可以根據(jù)實際情況酌情添加。

1. 就公司本身而言。這家公司的銷售額是多少？提供什么產(chǎn)品和服務？有什么優(yōu)點和缺點（優(yōu)勢和劣勢）？

2. 針對競爭對手來說。公司的競爭對手有哪些？競爭對手分別都有多大的市場份額？競爭者的競爭優(yōu)勢是什么？

3. 從成本來看。這家公司的成本結(jié)構(gòu)是什么？哪些是固定成本？哪些是變動成本？和行業(yè)的平均成本相比，公司有沒有成本優(yōu)勢？有沒有減低成本的機會存在？

BCG 矩陣即波士頓顧問公司發(fā)明的一個分析工具，它能夠幫助企業(yè)劃分其產(chǎn)品和服務的利潤和增長潛力。站在投資人的角度來了解公司的產(chǎn)品及服務（如下圖）。

篇3

項目名稱：(原方正科技)家用臺式電腦設計

項目服務時間：2009年

產(chǎn)品獨特性或先進性：方正卓越E200家用臺式電腦是一款面向家庭使用的全無線應用小體積臺式電腦，它巧妙地平衡了強大功能與小型體積間的平衡，結(jié)合創(chuàng)新的全無線整合方案和高清多媒體功能，真正成為數(shù)碼信息港家庭娛樂中心。有機弧線外形蘊含了中國元素，“硯臺”的意象，質(zhì)樸、單純、親切，與同類產(chǎn)品的堅硬外觀形成了明顯的差異，金屬銀、塑膠白的質(zhì)感搭配呈現(xiàn)出簡約優(yōu)雅的時尚感，紅色漫射發(fā)光按鍵傳達了高科技的產(chǎn)品信息，也是方正品牌意象的集中表達。獲得2009年德國紅點產(chǎn)品設計獎。

客戶獲益：該產(chǎn)品通過其準確的中高端無線家居定位，以及優(yōu)越的外觀設計質(zhì)量和產(chǎn)品功能特性，在同等價位PC產(chǎn)品中極具競爭力，自2009年剛上市即創(chuàng)造了高端臺式電腦的銷售記錄。此產(chǎn)品對公司品牌形象和產(chǎn)品形象的提升起到了重要作用，通過項目開發(fā)，建立了方正電腦設計語言系統(tǒng)。

項目評估：項目設計開發(fā)歷時18個月，由以用戶為中心的設計理念出發(fā)，深入洞察消費者需求，準確進行設計定位，通過與公司產(chǎn)品開發(fā)部、策略部、市場等部門的高效合作，推出了契合消費需求兼具強大功能和優(yōu)質(zhì)外觀的成功產(chǎn)品，獲得良好的市場和用戶反饋。

項目名稱：“木童木業(yè)家具設計定制業(yè)務”創(chuàng)新設計

項目服務時間：2011年

產(chǎn)品獨特性或先進性：通過對家具行業(yè)及產(chǎn)品的細分研究，幫助客戶從同質(zhì)化的家具定制制作業(yè)務模式轉(zhuǎn)型為創(chuàng)新的家具設計定制服務模式，實現(xiàn)了品牌的轉(zhuǎn)型和升級。新的服務模式為商業(yè)和個人客戶提供量身定做的空間及家具專案設計、制作服務，滿足客戶個性化的需求。

客戶獲益：該項目幫助客戶實現(xiàn)業(yè)務和品牌的轉(zhuǎn)型升級，改變以往以制作為主的業(yè)務模式，通過專案設計的引入提升了服務價值和收益。

項目評估：通過1年的深入合作，幫助完成客戶從業(yè)務模式的定義到轉(zhuǎn)型的全過程，并最終建立長期合作伙伴關(guān)系。

項目名稱：科醫(yī)眼科激光治療儀

項目服務時間：2010年

產(chǎn)品獨特性或先進性：客戶以“在未來3至5年內(nèi)通過充滿競爭力的外觀和技術(shù)保持業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位”為目標開發(fā)此產(chǎn)品，因此產(chǎn)品充分考慮了同類產(chǎn)品的領(lǐng)先性和差異化。產(chǎn)品從醫(yī)患雙方產(chǎn)品操作使用的互動系統(tǒng)著手，對觀察目鏡、操作旋鈕及病患頭部固定進行了全新的系統(tǒng)人性化設計，同時創(chuàng)新性的將觸控屏幕內(nèi)置于觀察目鏡下方，使醫(yī)生治療、會診過程更為精準便捷。

客戶獲益：此款產(chǎn)品將于本年度上市。作為全球最大的醫(yī)療激光技術(shù)／儀器公司，客戶此款眼科激光治療儀產(chǎn)品在中國地區(qū)銷量份額預計超過50％

項目評估：4個月內(nèi)保持3名設計人員，1名研究人員的充分投入，設計方案經(jīng)過客戶嚴格的內(nèi)部評估(在全球分公司范圍內(nèi))，在工程方面也滿足精密的結(jié)構(gòu)設計要求。

DESIGN vs.　武巍

DESIGN：素元設計創(chuàng)立時的社會背景、公司和個人狀況?

武?。?998年我加入方正并創(chuàng)建工業(yè)設計部門，用了兩年的時間將部門從單一職能擴展為擁有為企業(yè)提供從產(chǎn)品策劃、市場分析，到概念開發(fā)、外觀設計、工程開發(fā)、消費行為研究和用戶分析的全系列工業(yè)設計服務的綜合性部門。我是在方正成長起來的，十余年間我的團隊獲得國內(nèi)外設計獎項50余項，并獲得國家外觀、實用新型專利500余件。多年擔任設計總監(jiān)和集團技術(shù)專家的經(jīng)歷讓我受益非淺，于2010年冬季我開始籌備建立素元設計，現(xiàn)在團隊的核心人員，包括設計總監(jiān)以及研究總監(jiān)都是以前的同事，在方正通過無數(shù)項目的錘煉，我們不斷總結(jié)和積累的方法論和流程，都完整地保留了下來。雖然素元是一個新成立的公司，但實際上我們的主創(chuàng)人員在設計行業(yè)都有超過十年的設計經(jīng)驗了。

DESIGN：素元設計的發(fā)展經(jīng)歷了哪幾個階段?

武巍：素元設計的發(fā)展分為兩個階段。素元設計2010年11月到2011年2月是籌備階段：一個設計公司需要的是一個充滿設計感和能夠最大限度釋放設計師想象力的空間。為了創(chuàng)造這樣一個環(huán)境，我們花費了很多心血。寫字樓的環(huán)境通常比較狹促呆板，有很多制約很容易令設計師感到壓抑和難以舒展。所以我們最終選定草場地藝術(shù)區(qū)一處庭院幽靜自然，房間高挑敞亮的空間。從內(nèi)部空間的設計到安裝，幾乎全部由設計師自己動手。在這樣一個自由靈動的空間里，2011年2月至今，素元開始了真正的成長。我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆找矎膯雾椀漠a(chǎn)品設計逐步拓展到了產(chǎn)品形象設計，空間導視系統(tǒng)乃至建筑空間設計。在這個階段，素元的發(fā)展是腳踏實地、扎實的。我們從來不追求項目數(shù)量，而是力求設計的品質(zhì)。因為只有將設計品質(zhì)視為生命，素元才能在未來獲得長足的發(fā)展。

DESIGN：素元設計未來三到五年的主要發(fā)展戰(zhàn)略及長遠目標是怎樣的?

武?。核卦珜闼亍⒆匀?、本源的設計風格，拒絕繁復和奢華。同時素元力求通過自己的設計實現(xiàn)低耗、環(huán)保和可持續(xù)，實現(xiàn)人類與自然的和諧共處。以我們正在進行的家具設計開發(fā)為例，在生態(tài)環(huán)境遭到嚴重破壞的今天，“環(huán)?！痹缫巡皇且粋€主動性的詞匯，那么最理想的設計應該是經(jīng)典的，可以傳代的。而不能像很多沒有經(jīng)過用心設計的產(chǎn)品，沒用多久 就要被淘汰掉，造成巨大的資源浪費。好的設計應該能與環(huán)境其生。因此我們的長期發(fā)展戰(zhàn)略始終會圍繞著可持續(xù)性設計方向進行創(chuàng)作。我們的目標是成為最具影響力的設計團體，我們希望能夠通過設計行為，體現(xiàn)我們作為個人的社會責任感，通過我們的影響力，影響人們的行為和對設計的認知。

DESIGN：：在素元設計發(fā)展過程中遇到過的最大困難是什么?是如何解決的?

武?。簩τ谖覀儊碚f，所有的困難都意味著挑戰(zhàn)和機會，沒有大小之分。每一個挑戰(zhàn)我們都會運用設計的手段來解決。比如剛開始時素元設計的業(yè)務方向除了設計咨詢以外，還有些定位不夠清晰的業(yè)務模塊，像家具設計定制業(yè)務，像兒童教育產(chǎn)品的開發(fā)等。這就意味著資源的分散和工作效率的降低。于是公司合伙人和核心人員一起，重新進行了各個方向的市場細分研究，組織了多次頭腦風暴會議，最終通過設計思維將公司不同的業(yè)務模塊串聯(lián)起來，形成了明確的定位。“設計”本身就是一種解決問題的方法，能夠巧妙的進行運用則可以解決企業(yè)發(fā)展中的各種問題。

DESIGN：在與企業(yè)的合作中，制約雙方合作的主要障礙是什么?對解決這些問題有什么建議?

武?。鹤畛晒Φ暮献魍ǔ０l(fā)生在對設計認知度較高的企業(yè)和能夠準確地把握企業(yè)需求的設計者之間。設計絕不是拍腦袋那么簡單，它需要深入的研究和用心的思考。如果企業(yè)對于設計認識不足，就會在壓縮設計環(huán)節(jié)上使力，這恰恰像在我們登雪山時，不要大本營，也不要一號、二號等必需的營地，而直接準備沖頂，其結(jié)果只能是無功而返。所以在和企業(yè)的合作中，我們首先要幫助企業(yè)了解一個完整的最能確保設計成功的設計流程是怎樣的，它一定是經(jīng)過縝密的設計研究，也就是對產(chǎn)業(yè)、市場、產(chǎn)品、消費者的分析，之后才有草圖的頭腦風暴，概念的產(chǎn)生，方案的不斷深入，乃至最終達到設計目標。如果企業(yè)對設計過程了解不足，就會希望跳過前面的步驟而盡快沖頂，但不完整的過程得出的只能是隨意的結(jié)果。解決這種障礙的辦法就是反復深入的溝通，讓企業(yè)了解到階段性設計的目的是什么，同下一段工作之間的關(guān)聯(lián)性是什么，這樣才能得到企業(yè)更多的理解，使得設計項目更順利地進行。

DESIGN：中國未來哪幾個領(lǐng)域的設計服務將大大提升品牌價值?

武巍：優(yōu)秀的設計服務在任何領(lǐng)域都能夠提升企業(yè)的品牌價值，只是提升的幅度要取決于設計水平的高下。設計師通過深入的研究，高水準的創(chuàng)意產(chǎn)出和精準的產(chǎn)品執(zhí)行可以塑造出成功的產(chǎn)品，而一系列成功的產(chǎn)品一定會塑造成功的品牌。當然這對設計管理人員、研究人員、設計師和工程師的水平與經(jīng)驗都提出了很高的要求。

篇4

自2015年總理在政府工作報告中明確提出“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以來，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)影響及改造了多個行業(yè)，而在此進程中也浮現(xiàn)出諸多問題，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)該如何融合創(chuàng)新、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)該如何推動產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與變革、電信運營商如何借助“互聯(lián)網(wǎng)+”之力打造新的增長點等。因此，本期專題既提出了針對物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等的解決方案，也探討了“互聯(lián)網(wǎng)+”在醫(yī)療、國土資源管理等領(lǐng)域的應用，并對運營商如何推進“互聯(lián)網(wǎng)+”的體系架構(gòu)及其轉(zhuǎn)型策略進行了分析，希望借本次專題回顧“移動互聯(lián)網(wǎng)+”在過去幾年的技術(shù)研究和應用成果，同時也對其發(fā)展方向與前景進行展望。

【摘 要】為了探討如何解決目前車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的信息化問題，首先分析了車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，并針對當前阻礙車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的行業(yè)解決方案欠缺的瓶頸問題，提出了一種基于移動互聯(lián)網(wǎng)的集云應用、管道、應用終端的一體化綜合解決方案。該方案的實施旨在為運營商帶來新的經(jīng)濟效益增長點，同時為城市智慧交通建設提供一種有效的解決方案，為綠色低碳城市建設做出積極貢獻。

【關(guān)鍵詞】移動互聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智慧交通 綠色低碳

[Abstract] To discuss how to solve the informationization problem of the vehicle networking industry， this paper analyzed the development status of the vehicle networking， and in view of bottleneck problems of the lack of solutions hindered the development of the industry， it used a set of integrated and comprehensive solutions for cloud applications， pipelines， application terminals， based on mobile internet. The program not only brought operators significant new financial growth point， but also provided effective solutions for urban intelligent transportation construction， making a positive contribution to green low-carbon urban construction.

[Key words]mobile Internet vehicle networking intelligent transportation green low carbon

1 項目背景

1.1 國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著全球智能汽車行業(yè)的高速發(fā)展，當今車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也進入前所未有的高速發(fā)展時期。美國與日本等國家已經(jīng)通過建立車輛和道路之間有效的信息通信實現(xiàn)智能交通的管理和信息服務。相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在未來五年內(nèi)，全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破3000億元，并且至2020年將會達到90%的車型配置車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

我國在2010年將“車聯(lián)網(wǎng)”列為國家重大專項第三專項的重要項目，并在同年提出兩項涉及車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)的項目；在2011年明確提出物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、智能物流等領(lǐng)域率先部署；2012年指出重型載貨汽車和半掛牽引車應在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)督平臺；2013年交通部推進“兩客一?！避囕v安裝北斗兼容車載終端，并接入全國道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務平臺；2014年正式實施《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》。

當前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)汽車市場發(fā)展非常迅速。在地圖領(lǐng)域開發(fā)方面，騰訊通過12億元購買四維圖新股份成為第二大股東，而阿里巴巴也以11億美元收購高德；在硬件與接口開發(fā)方面，騰訊擁有路寶盒子，阿里推出智駕盒子，淘寶網(wǎng)開始涉足汽車維修O2O，百度也推出了開放車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議Carnet。

1.2 車聯(lián)網(wǎng)信息化發(fā)展的需求

至2016年3月，我國的機動車保有量達2.83億輛，目前，緩解交通擁堵與減少交通事故成為智慧城市建設發(fā)展急迫需要解決的問題，車聯(lián)網(wǎng)的提出成為智慧城市發(fā)展中的一個重要環(huán)節(jié)，它將引領(lǐng)智慧城市的發(fā)展方向。車聯(lián)網(wǎng)的組成以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，以規(guī)定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標準，實現(xiàn)車與車之間、車與路人之間、車與人之間、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接，從而達到車輛控制智能化、信息服務移動化、交通智能化的智能交通物聯(lián)網(wǎng)絡。

構(gòu)成車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分包括車輛制造商、服務提供商、設備提供商、內(nèi)容提供商、移動網(wǎng)絡運營商等，涵蓋汽車、計算機、物聯(lián)網(wǎng)、通信等多個行業(yè)，這決定產(chǎn)業(yè)鏈條的發(fā)展需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展與應用整合。

隨著車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)信息化的發(fā)展，可以通過實現(xiàn)道路利用情況的動態(tài)實時反饋與掌握各類車輛的駕駛行駛狀況的方式，達到合理分配利用城市道路資源、監(jiān)管各類車輛駕駛狀態(tài)的目的，最終實現(xiàn)緩解城市道路交通擁堵問題、優(yōu)化車輛行駛路線、減少汽車尾氣排放污染及發(fā)現(xiàn)與排除車輛安全隱患等，實現(xiàn)城市交通的透明化管理。

車聯(lián)網(wǎng)的信息化將會帶動智能交通技術(shù)，可以實現(xiàn)智能公交管理、智能停車場管理、車流量監(jiān)測與管理、智能信號管理等功能，以做到合理疏導和調(diào)度道路車輛行駛，提高道路通行能力與利用率，降低交通事故發(fā)生率與交通堵塞，降低城市能耗以促進綠色低碳城市的建設。

2 車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案

2.1 技術(shù)架構(gòu)介紹

圖1為車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案技術(shù)結(jié)構(gòu)。該解決方案的技術(shù)架構(gòu)由“云、管、端”三個部分組成?！岸恕敝饕筛兄K端組成，由個人PC、手機終端、行業(yè)終端、企業(yè)信息終端以及車載Wi-Fi等組成；“管”是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)通信的承載移動網(wǎng)絡，由GSM/WCDMA/LTE移動網(wǎng)絡、專線APN（Access Point Name，接入點）、共享APN與Wi-Fi組成，同時搭配防火墻、AAA（Authentication、Authorization、Accounting，驗證、授權(quán)和記賬）認證與DDOS（Distributed Denial of Service，分布式拒絕服務）防護等技術(shù)；“云”部分由車載音樂、實時路況、位置服務平臺、車聯(lián)網(wǎng)輔助分析平臺以及微信客戶端等組成，并由云數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)對所有云應用的承載。

2.2 關(guān)鍵功能架構(gòu)描述

車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案從縱向劃分為云服務+智慧管道+行業(yè)應用終端，橫向劃分為車載音樂+實時路況查詢+位置服務+輔助分析+專網(wǎng)Portal服務+微信客戶端等應用，通過橫縱結(jié)合發(fā)力，構(gòu)建基于“云應用+網(wǎng)絡運營+多元終端”的車聯(lián)網(wǎng)綜合解決方案。

（1）云應用

“云”端由自建平臺或者與第三方合作建設的平臺共同組成，包括位置服務平臺、路況查詢服務平臺、物聯(lián)網(wǎng)自輔助分析平臺、微信平臺、音樂平臺、視頻空間、語音對講、支付平臺及其他應用平臺，如圖2所示。

1）位置服務平臺：位置綜合服務平臺（LCS）采用了LBS和GPS兩種定位技術(shù)，以提高GIS并發(fā)能力及綜合處理能力，并可以在LCS基礎(chǔ)上建設位置通等其他業(yè)務系統(tǒng)。平臺實現(xiàn)在位置服務的基礎(chǔ)上建設面向車聯(lián)網(wǎng)的位置服務共享應用平臺與GPS定位平臺，并提供擴充地理信息系統(tǒng)的標準開放接口。

2）交通服務平臺：通過與深圳市智能交通信息系統(tǒng)平臺合作建設的交通服務增值服務平臺，實現(xiàn)城市路況、高速路況、公交出行、地鐵出行等多項功能，結(jié)合高速3G WCDMA與4G FDD-LTE移動網(wǎng)絡為用戶提供便捷出行功能。

3）物聯(lián)網(wǎng)自服務分析平臺：物聯(lián)網(wǎng)自服務分析平臺提供“貼身的”增值服務給迫切需要部署物聯(lián)網(wǎng)應用的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，平臺由幾大功能塊組成，涵蓋了用戶管理、賬戶查詢充值、流量預警、充值和機卡分離控制、漫游控制、報告報表等功能，從而實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的自服務平臺系統(tǒng)。

4）微信服務平臺：面向車聯(lián)網(wǎng)客戶提供專屬的官方微信，實現(xiàn)用戶設備與卡號碼的綁定關(guān)系，為車聯(lián)網(wǎng)客戶端提供基礎(chǔ)服務功能，包括登錄、查詢、充值、轉(zhuǎn)套餐、報失等基本功能。

5）專用Portal平臺：通過提供專網(wǎng)Portal，面向客戶提供免費享用Wi-Fi上網(wǎng)服務的同時，提供多種增值服務，包括業(yè)務查詢、支付等專網(wǎng)通道。通過廣告引入消費環(huán)節(jié)，將普通Wi-Fi設備升級成為商用廣告Wi-Fi，實現(xiàn)多元營銷。

6）音樂平臺：與三方音樂平臺合作提供客戶音樂定制下載業(yè)務。

7）語音對講：與三方語音對講平臺合作開發(fā)基于IP的對講平臺，通過車載電子設備實現(xiàn)車友間的對話和群聊功能。

8）語音識別：與三方語音識別平臺合作開發(fā)實現(xiàn)通過語音識別技術(shù)對車輛下達操作指令。

9）支付平臺：通過三方充值平臺實現(xiàn)用戶充值功能，支持微支付、支付寶、銀行卡以及充值卡的用戶個人充值方式。

（2）智慧“管”道

移動互聯(lián)網(wǎng)智能“管”道主要從移動網(wǎng)絡與安全網(wǎng)絡機制兩方面實現(xiàn)：

1）移動網(wǎng)絡：依托高速與成熟的WCDMA/LTE無線網(wǎng)絡技術(shù)，并利用APN技術(shù)提供的安全機制與接入手段，實現(xiàn)車載終端用戶的無線數(shù)據(jù)的傳輸功能。

公眾網(wǎng)：采用普通公網(wǎng)卡，實現(xiàn)與所有網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，具備高速、開通便捷的特點。

共享APN：行業(yè)客戶所有的APN卡采用共享的域名，其內(nèi)部網(wǎng)絡通過公共互聯(lián)網(wǎng)（有固定IP地址）與公網(wǎng)GGSN設備相連，實現(xiàn)車載終端與行業(yè)客戶內(nèi)部網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，具備低成本、開通方便快捷的特點。

專線APN：行業(yè)客戶所有的APN卡采用特定域名，其內(nèi)部網(wǎng)絡通過專線（MSTP（Multi-Service Transfer Platform，基于SDH的多業(yè)務傳送平臺）、SDH（Synchronous Digital Hierarchy，同步數(shù)字體系））與公網(wǎng)GGSN（Gateway GSN，網(wǎng)關(guān)GSN）設備相連，實現(xiàn)車載終端與行業(yè)客戶內(nèi)部網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，具備安全性高、高質(zhì)量保障特點。

2）安全網(wǎng)絡機制：對于行業(yè)安全性需求較高的客戶，提供企業(yè)級的硬件防火墻、AAA認證服務器及DDOS防護設備與系統(tǒng)等安全防護體系。

防火墻：提供包括過濾防火墻、應用網(wǎng)關(guān)防火墻、狀態(tài)檢測防火墻以及復合防火墻等多類產(chǎn)品，為行業(yè)客戶提供不同層次需求的防火墻設備。

AAA認證服務器：AAA認證提供給行業(yè)客戶APN接入的二次認證管理平臺，完成認證、授權(quán)、審計三項功能，實現(xiàn)對用戶身份合法性的認證授權(quán)，控制用戶的不同服務訪問權(quán)限。通過AAA認證服務器平臺能夠滿足APN用戶的安全認證需求，并能提供業(yè)務管理和系統(tǒng)管理等功能。通過與APN產(chǎn)品結(jié)合，為企業(yè)提供AAA認證服務，既能為客戶提供更完善的無線通信安全解決方案，也能增強傳統(tǒng)APN產(chǎn)品的競爭實力。

DDOS防護設備/系統(tǒng)：通過在骨干網(wǎng)絡為行業(yè)客戶部署DDOS檢測處理設備，通過把控正常數(shù)據(jù)流量的通行與攻擊流量的清理過濾，實時檢查用戶流量安全。通過部署DDOS防護設備/系統(tǒng)，為行業(yè)客戶提供安全性高的互聯(lián)網(wǎng)絡。

（3）多元終端

實現(xiàn)包括手機類終端、PC類終端、企業(yè)信息終端、SIM卡芯片嵌入的車載終端的多元云接入解決方案，打造“云服務+多元終端+車聯(lián)網(wǎng)沃”的一體化解決方案。

1）手機類終端：支持目前主流的IOS操作系統(tǒng)、安卓操作系統(tǒng)的智能手機接入。

2）個人PC類終端：支持目前Windows操作系統(tǒng)、蘋果Mac OS操作系統(tǒng)、Linux操作系統(tǒng)的電腦終端接入，同時支持IE、Google、Safari等主流瀏覽器的登錄。

3）車載類終端：支持安卓類操作系統(tǒng)的車載類終端接入。根據(jù)不同廠家設備將會對兼容性做進一步擴展。

4）行業(yè)應用終端：提供特定廠家（中興、華為）芯片模組的網(wǎng)絡接入，并根據(jù)市場需求將會進一步支持更多行業(yè)應用終端。

5）車載Wi-Fi：實現(xiàn)車載類Wi-Fi的訪問，實現(xiàn)車內(nèi)移動終端免費上網(wǎng)功能。

隨著車聯(lián)網(wǎng)一體化運營管理系統(tǒng)的規(guī)模放大，將會不斷擴大終端的支持數(shù)量與內(nèi)容。

2.3 方案關(guān)鍵技術(shù)描述

（1）實現(xiàn)面向企業(yè)與用戶的一體化服務平臺

車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案打造面向企業(yè)級（B2B）與面向用戶級（B2C）的免費的增值服務平臺，并實現(xiàn)個人渠道的充值系統(tǒng)平臺。通過一體化服務平臺建設，不僅向企業(yè)提供強自服務平臺，并且向個人客戶提供貼身的個性化服務平臺，從而強化企業(yè)之間合作的深度與用戶的使用黏度。

（2）實現(xiàn)從“傳統(tǒng)SIM”至“機器專用M2M卡”的轉(zhuǎn)變

針對汽車環(huán)境因素所具備的溫差變化大、潮濕、強振動等各種因素，滿足車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特殊要求，量身打造專用芯片和汽車專用模組。

方案使用工業(yè)級的車載設備專用M2M異型芯片卡取代傳統(tǒng)消費級的SIM卡，具備耐高溫、防塵、防潮的特點，并可集成于汽車專用通信模組，達到低成本、更長的使用壽命以及高集成度產(chǎn)品的目的。

（3）基于大數(shù)據(jù)挖掘的分析方式

通過對每天50 TB左右的原始話單與位置定位數(shù)據(jù)進行采集分析，參照3GPP通信協(xié)議規(guī)范挖掘原始數(shù)據(jù)中的CELLID、IMEI、IMSI、流量等所需字段信息，并按需求制定分析與統(tǒng)計規(guī)則，實現(xiàn)機與卡對應匹配、位置定位與流量統(tǒng)計等相關(guān)應用分析。

（4）多源定位技術(shù)

通過LBS與GPS兩位定位技術(shù)的結(jié)合，并支持AGPS定位技術(shù)，實現(xiàn)精確度達到5 m的精準定位。同時結(jié)合凱立德實時路況數(shù)據(jù)，為車載用戶提供多元定位服務。

3 項目意義

車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案對車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合發(fā)展、城市智慧交通發(fā)展，以及綠色低碳城市建設都有積極的意義：

（1）車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)成包括車廠、內(nèi)容提供商、設備提供商、網(wǎng)絡提供商、服務提供商等，涵蓋汽車、計算機、物聯(lián)網(wǎng)、通信等多個行業(yè)，這些應用要求相關(guān)行業(yè)的協(xié)同發(fā)展，這將會帶動這些行業(yè)的企業(yè)進行科技創(chuàng)新與應用整合。在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型建設創(chuàng)新型社會的過程中，將會對經(jīng)濟效益和社會效益起到重要作用。

（2）城市智慧交通發(fā)展：通過車聯(lián)網(wǎng)運營項目可以動態(tài)實時地掌控道路利用情況、各種車輛的駕駛行駛狀況等，由此實現(xiàn)對道路資源的合理分配與利用、監(jiān)管（營運、私家）車輛的駕駛行駛狀態(tài)，可以有效緩解道路交通擁堵、減少車輛尾氣污染、及時發(fā)現(xiàn)和排除車輛安全隱患、優(yōu)化車輛行駛路線等，實現(xiàn)了交通、車輛的及時透明化管理。

（3）綠色低碳城市建設：通過車聯(lián)網(wǎng)運營項目帶動了智能交通技術(shù)，可以實現(xiàn)智能公交管理、智能停車場管理、車流量監(jiān)測與管理、智能信號管理等功能。這些能夠在現(xiàn)有的道路交通基礎(chǔ)上，對道路上的行駛車輛進行合理疏導和調(diào)度，最大限度地發(fā)揮道路的通行能力，有效減少交通事故的發(fā)生，減少道路交通堵塞，降低燃料消耗，提高經(jīng)濟性，提高道路的利用率。

4 結(jié)束語

車聯(lián)網(wǎng)一體化運營綜合解決方案旨在實現(xiàn)運營商對物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用市場開拓進程的一次強有力推進。本項目融合車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展需求，采用“云+管+端”技術(shù)架構(gòu)，再結(jié)合運營商網(wǎng)絡資源等幾大要素，符合現(xiàn)代城市交通未來發(fā)展的方向，實現(xiàn)了城市交通“低碳環(huán)?！焙汀翱茖W管理”等系統(tǒng)目標。希望通過該方案促進城市智慧交通的建設，并且有效帶動車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，為車聯(lián)網(wǎng)上下游企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟效益。

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篇5

[關(guān)鍵詞]大數(shù)據(jù) 大數(shù)據(jù)思維 鐵路創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號：TM76；TM63 文獻標識碼：B 文章編號：1009-914X（2016）25-0373-03

1 引言

半個世紀以來，隨著人類對自然和社會認識的進一步加深及人類活動的進一步擴展，科學研究、互聯(lián)網(wǎng)應用、電子商務、移動通信等諸多應用領(lǐng)域產(chǎn)生了多種多樣的數(shù)量巨大的數(shù)據(jù)。這不僅使得世界充斥著比以往更多的信息，而且其增長速度也在加快。信息總量的變化最終導致了質(zhì)變，最先經(jīng)歷信息爆炸的學科，如天文學和基因?qū)W，創(chuàng)造出了“大數(shù)據(jù)”這個概念。時至今日，這個概念幾乎已應用到了所有人類致力發(fā)展的領(lǐng)域中。大數(shù)據(jù)（BIG DATA）的出現(xiàn)對傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)挖掘提出了新的挑戰(zhàn)，同時也深刻地影響著人類的生活、工作和思維。

2 什么是大數(shù)據(jù)

2.1 大數(shù)據(jù)的概念

說起大數(shù)據(jù)，從字面意思來講就是巨量數(shù)據(jù)集合，到底有多大？可能很多人并沒有很具體的概念。一組名為“互聯(lián)網(wǎng)上一天”的數(shù)據(jù)告訴我們，一天之中，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的全部內(nèi)容可以刻滿1.68億張DVD；發(fā)出的郵件有2940億封之多（相當于美國兩年的紙質(zhì)信件數(shù)量）；發(fā)出的社區(qū)帖子達200萬個（相當于《時代》雜志770年的文字量）；賣出的手機為37.8萬臺，高于全球每天出生的嬰兒數(shù)量37.1萬。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）的研究結(jié)果表明，2008年全球產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量為0.49ZB，2009年的數(shù)據(jù)量為0.8ZB，2010年增長為1.2ZB，2011年的數(shù)量更是高達1.82ZB，相當于全球每人產(chǎn)生200GB以上的數(shù)據(jù)。而到2012年為止，人類生產(chǎn)的所有印刷材料的數(shù)據(jù)量是200PB，全人類歷史上說過的所有話的數(shù)據(jù)量大約是5EB。IBM的研究稱，整個人類文明所獲得的全部數(shù)據(jù)中，有90%是過去兩年內(nèi)產(chǎn)生的。

然而大數(shù)據(jù)并非一個確切的概念。對于“大數(shù)據(jù)”（Big data）研究機構(gòu)Gartner給出了這樣的定義。“大數(shù)據(jù)”是需要新處理模式才能具有更強的決策力、洞察發(fā)現(xiàn)力和流程優(yōu)化能力來適應海量、高增長率和多樣化的信息資產(chǎn)。而麥肯錫全球研究所給出的定義是：一種規(guī)模大到在獲取、存儲、管理、分析方面大大超出了傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫軟件工具能力范圍的數(shù)據(jù)集合，具有海量的數(shù)據(jù)規(guī)模（Volume）、快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)（Velocity）、多樣的數(shù)據(jù)類型（Variety）和價值密度低（Value）四大特征，即4V特征。在維克托?邁爾-舍恩伯格及肯尼斯?庫克耶編寫的《大數(shù)據(jù)時代》中大數(shù)據(jù)指不用隨機分析法（抽樣調(diào)查）這樣捷徑，而采用所有數(shù)據(jù)進行分析處理。業(yè)界學者楊善林認為在海量數(shù)據(jù)的量化基礎(chǔ)上，同時具備大分析（Big Analytics）、大帶寬（Big Bandwidth）、大內(nèi)容（Big Content）等三大要素的巨大數(shù)據(jù)集。謝國忠則認為大數(shù)據(jù)的本質(zhì)是利用企業(yè)內(nèi)部信息，將龐大的信息進行有效整合，并結(jié)合新的數(shù)據(jù)類型為企業(yè)創(chuàng)造價值。

2.2 大數(shù)據(jù)的特點

大數(shù)據(jù)有有它自己的特征。目前工業(yè)界普遍認為大數(shù)據(jù)具有 4V+1C 的特征：

（1）數(shù)據(jù)量大（Volume）。存儲的數(shù)據(jù)量巨大，拍字節(jié)級別是常態(tài)，因而對其分析的計算量也大。

（2）多樣（Variety）。數(shù)據(jù)的來源及格式多樣，數(shù)據(jù)格式除了傳統(tǒng)的格式化數(shù)據(jù)外，還包括半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，比如用戶上傳的音頻和視頻內(nèi)容，而隨著人類的活動的進一步拓寬，數(shù)據(jù)的來源更加多樣。

（3）快速（Velocity）。數(shù)據(jù)增長速度快，同時要求對數(shù)據(jù)的處理速度也要快，以便能夠從數(shù)據(jù)中及時地提取知識，發(fā)現(xiàn)價值。

（4）價值密度低（Value）。需要對大量的數(shù)據(jù)處理挖掘其潛在的價值，因而，大數(shù)據(jù)對我們提出的明確要求是設計一種在成本可接受的條件下，通過快速采集、發(fā)現(xiàn)和分析從大量、多種類別的數(shù)據(jù)中提取價值的體系架構(gòu)。

（5）復雜度（Complexity）。對數(shù)據(jù)的處理和分析難度大。

IBM在此基礎(chǔ)上又提出了5V特征，即在4V的基礎(chǔ)上增加了真實性（Veracity）。

3 什么是大數(shù)據(jù)思維

要想大數(shù)據(jù)為人所用， 必須改變原有對數(shù)據(jù)的認識，將大數(shù)據(jù)與創(chuàng)意結(jié)合，并能充分利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)，為企業(yè)和國家決策提供依據(jù)。大數(shù)據(jù)研究專家維克托?邁爾-舍恩伯格指出，大數(shù)據(jù)時代，人們對待數(shù)據(jù)的思維方式會發(fā)生如下三個變化：第一，人們處理的數(shù)據(jù)從樣本數(shù)據(jù)變成全部數(shù)據(jù)；第二，由于是全樣本數(shù)據(jù)，人們不得不接受數(shù)據(jù)的混雜性，而放棄對精確性的追求；第三，人類通過對大數(shù)據(jù)的處理，放棄對因果關(guān)系的渴求，轉(zhuǎn)而關(guān)注相關(guān)關(guān)系。事實上，大數(shù)據(jù)時代帶給人們的思維方式的深刻轉(zhuǎn)變遠不止上述三個方面。我認為，大數(shù)據(jù)思維最關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變在于從自然思維轉(zhuǎn)向智能思維，使得大數(shù)據(jù)像具有生命力一樣，獲得類似于“人腦”的智能，甚至智慧。

大數(shù)據(jù)思維是一種總體思維。過去，人們對搜集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)形成了一個思維定勢，那就是我們不可能搜集到相當多數(shù)量的數(shù)據(jù)，我們只能在力所能及的條件下選擇一小部分去分析和處理，為了讓數(shù)據(jù)處理變得更簡單，對數(shù)據(jù)的選擇就盡可能到最少，也由于當時信息處理水平的限制，導致所選的數(shù)據(jù)不具備代表性，盲目因素太多。當我們進行抽樣調(diào)查來分析數(shù)據(jù)的時候，往往會以調(diào)查問卷的形式選擇一部分樣本進行分析，這為人們提供了不少的便捷，但相應的缺點也是一覽無余，這種樣本分析法不管你有多深入的去挖掘，它都只能代表總體數(shù)據(jù)中的一小部分，不能代表全部數(shù)據(jù)，也許樣本調(diào)查的準確性會達到90%以上，但是依然會遺漏一些很有價值的數(shù)據(jù)，就會導致數(shù)據(jù)的失真。但是隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，我們可能還沒有意識到我們已經(jīng)具備處理和分析大數(shù)據(jù)的能力，我們的思維正在一點點的改變，首先，我們不能一直依靠對小部分數(shù)據(jù)樣本進行分析，而是轉(zhuǎn)向為分析全部數(shù)據(jù)。

大數(shù)據(jù)思維是一種容錯思維。在小數(shù)據(jù)時代，由于收集的樣本信息量比較少，所以必須確保記錄下來的數(shù)據(jù)盡量結(jié)構(gòu)化、精確化，否則，分析得出的結(jié)論在推及總體上就會“南轅北轍”，因此，就必須十分注重精確思維。然而，在大數(shù)據(jù)時代，得益于大數(shù)據(jù)技術(shù)的突破，大量的非結(jié)構(gòu)化、異構(gòu)化的數(shù)據(jù)能夠得到儲存和分析，這一方面提升了我們從數(shù)據(jù)中獲取知識和洞見的能力，另一方面也對傳統(tǒng)的精確思維造成了挑戰(zhàn)。維克托?邁爾-舍恩伯格指出，“執(zhí)迷于精確性是信息缺乏時代和模擬時代的產(chǎn)物。只有5%的數(shù)據(jù)是結(jié)構(gòu)化且能適用于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的。如果不接受混亂，剩下95%的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)都無法利用，只有接受不精確性，我們才能打開一扇從未涉足的世界的窗戶”。也就是說，在大數(shù)據(jù)時代，思維方式要從精確思維轉(zhuǎn)向容錯思維，當擁有海量即時數(shù)據(jù)時，絕對的精準不再是追求的主要目標，適當忽略微觀層面上的精確度，容許一定程度的錯誤與混雜，反而可以在宏觀層面擁有更好的知識和洞察力。

大數(shù)據(jù)思維是一種相關(guān)思維。在小數(shù)據(jù)世界中，人們往往執(zhí)著于現(xiàn)象背后的因果關(guān)系，試圖通過有限樣本數(shù)據(jù)來剖析其中的內(nèi)在機理。小數(shù)據(jù)的另一個缺陷就是有限的樣本數(shù)據(jù)無法反映出事物之間的普遍性的相關(guān)關(guān)系。而在大數(shù)據(jù)時代，人們可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)挖掘出事物之間隱蔽的相關(guān)關(guān)系，獲得更多的認知與洞見，運用這些認知與洞見就可以幫助我們捕捉現(xiàn)在和預測未來，而建立在相關(guān)關(guān)系分析基礎(chǔ)上的預測正是大數(shù)據(jù)的核心議題。通過關(guān)注線性的相關(guān)關(guān)系，以及復雜的非線性相關(guān)關(guān)系，可以幫助人們看到很多以前不曾注意的聯(lián)系，還可以掌握以前無法理解的復雜技術(shù)和社會動態(tài)，相關(guān)關(guān)系甚至可以超越因果關(guān)系，成為我們了解這個世界的更好視角。維克托?邁爾-舍恩伯格指出，大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)讓人們放棄了對因果關(guān)系的渴求，轉(zhuǎn)而關(guān)注相關(guān)關(guān)系，人們只需知道“是什么”，而不用知道“為什么”。我們不必非得知道事物或現(xiàn)象背后的復雜深層原因，而只需要通過大數(shù)據(jù)分析獲知“是什么”就意義非凡，這會給我們提供非常新穎且有價值的觀點、信息和知識。也就是說，在大數(shù)據(jù)時代，思維方式要從因果思維轉(zhuǎn)向相關(guān)思維，努力顛覆千百年來人類形成的傳統(tǒng)思維模式和固有偏見，才能更好地分享大數(shù)據(jù)帶來的深刻洞見。

大數(shù)據(jù)思維是一種智能思維。大數(shù)據(jù)使得人可以被量化，但卻讓計算機更具智能。工業(yè)革命使得需要人完成的工作只用機器就可以完成了，但大數(shù)據(jù)卻可以使得機器有了分析問題的能力。衛(wèi)星定位系統(tǒng)積累的大量數(shù)據(jù)，可以制作電子地圖和導航，還可以通過分析數(shù)據(jù)開發(fā)出無人駕駛汽車，讓機器變得擁有智慧。如何讓計算機擁有智慧，除了要擁有大數(shù)據(jù)外，必須變革思維，創(chuàng)新分析思路與過程，不斷探索新的方法，讓堆積如山的數(shù)據(jù)不斷創(chuàng)造新的價值。例如手機上常用的地圖軟件，可以搜索很多路況同步數(shù)據(jù)，為用戶提供出行信息。這只是大數(shù)據(jù)最基礎(chǔ)的應用，繼續(xù)延伸， 是否可以根據(jù)上下班時段的交通流量估算失業(yè)率；是否可以通過對主要商圈的監(jiān)控估算消費情況；是否可以將廢棄的數(shù)據(jù)重新創(chuàng)造價值；是否可以利用用戶在拼寫過程中的拼寫錯誤讓拼寫檢查軟件更優(yōu)化；是否可以通過分析各實體和產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，預測各行業(yè)發(fā)展趨勢，找出關(guān)鍵影響因素；是否可以分析顧客的偏好，量體裁衣式的為顧客提供更好的服務； 是否可以運用大數(shù)據(jù)模擬現(xiàn)實情境，發(fā)掘出新的需求和更好的回報；是否可以創(chuàng)新大數(shù)據(jù)的使用模式，將大數(shù)據(jù)深加工，用戶可以很方便地結(jié)合自身情況選擇適合自己的產(chǎn)品。

4 建立大數(shù)據(jù)思維促進中國鐵路創(chuàng)新

4.1 以數(shù)據(jù)為核心

大數(shù)據(jù)時代，計算模式也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從“流程”核心轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)據(jù)”核心。Hadoop體系的分布式計算框架已經(jīng)是“數(shù)據(jù)”為核心的范式。非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)及分析需求，將改變IT系統(tǒng)的升級方式：從簡單增量到架構(gòu)變化。例如：IBM將使用以數(shù)據(jù)為中心的設計，目的是降低在超級計算機之間進行大量數(shù)據(jù)交換的必要性。大數(shù)據(jù)下，云計算找到了破繭重生的機會，在存儲和計算上都體現(xiàn)了數(shù)據(jù)為核心的理念。大數(shù)據(jù)和云計算的關(guān)系：大數(shù)據(jù)與云計算是一個問題的兩面，一個是問題，一個是解決問題的方法。而大數(shù)據(jù)比云計算更為落地，可有效利用已大量建設的云計算資源，最后加以利用。中國鐵路信息化歷經(jīng)50余年的發(fā)展，取得廣泛的應用，擁有海量的資源，大數(shù)據(jù)將成為推動中國鐵路創(chuàng)新發(fā)展的新引擎。隨著中國鐵路信息化的到來，中國鐵路發(fā)展的戰(zhàn)略需求也發(fā)生了改變，數(shù)據(jù)的處理分析成為了一個關(guān)注重點，軟件也將從編程為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐詳?shù)據(jù)為中心。如何高效地從海量數(shù)據(jù)中分析、挖掘所需的信息和規(guī)律，結(jié)合已有經(jīng)驗和數(shù)學模型等生成更高層次的決策支持信息，獲得各類分析、評價數(shù)據(jù)，為設備管理、網(wǎng)絡狀態(tài)評估等提供決策支持，為鐵路工作人員提供有用信息，成為鐵路未來發(fā)展的趨勢。

4.2 全樣本考慮

統(tǒng)計學里頭最基本的一個概念就是，全部樣本才能找出規(guī)律。為什么能夠找出行為規(guī)律？一個更深層的概念是人和人是一樣的，如果是一個人特例出來，可能很有個性，但當人口樣本數(shù)量足夠大時，就會發(fā)現(xiàn)其實每個人都是一模一樣的。在大數(shù)據(jù)時代，無論是商家還是信息的搜集者，會比我們自己更知道你可能會想干什么。現(xiàn)在的數(shù)據(jù)還沒有被真正挖掘，如果真正挖掘的話，通過信用卡消費的記錄，可以成功預測未來5年內(nèi)的情況。大數(shù)據(jù)的核心就是預測，大數(shù)據(jù)能夠預測體現(xiàn)在很多方面。大數(shù)據(jù)不是要教機器像人一樣思考，相反，它是把數(shù)學算法運用到海量的數(shù)據(jù)上來預測事情發(fā)生的可能性。正因為在大數(shù)據(jù)規(guī)律面前，每個人的行為都跟別人一樣，沒有本質(zhì)變化。例如：大數(shù)據(jù)助微軟準確預測世界懷。微軟大數(shù)據(jù)團隊在2014年巴西世界足球賽前設計了世界懷模型，該預測模型正確預測了賽事最后幾輪每場比賽的結(jié)果，包括預測德國隊將最終獲勝。預測成功歸功于微軟在世界杯進行過程中獲取的大量數(shù)據(jù)，到淘汰賽階段，數(shù)據(jù)如滾雪球般增多，常握了有關(guān)球員和球隊的足夠信息，以適當校準模型并調(diào)整對接下來比賽的預測。世界杯預測模型的方法與設計其它事件的模型相同，訣竅就是在預測中去除主觀性，讓數(shù)據(jù)說話。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)可以從鐵路的客票系統(tǒng)、貨票系統(tǒng)、貨運電子商務平臺、運輸信息集成平臺等信息系統(tǒng)采集海量的原始信息，這些信息可以為市場分析和預測提供有力的支撐。與傳統(tǒng)方法側(cè)重于對調(diào)查抽樣統(tǒng)計數(shù)據(jù)的分析不同，基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的市場分析和預測技術(shù)既能夠利用上述海量數(shù)據(jù)，分析客、貨運量完整全面的變化過程，深入挖掘運量變化的規(guī)律性，進而預測市場的未來走勢；還能夠利用GPS、傳感器等物聯(lián)網(wǎng)手段采集獲取精細的運輸數(shù)據(jù)，并且通過互聯(lián)網(wǎng)接入的政治、經(jīng)濟、其他交通方式、氣候等影響因素數(shù)據(jù)，將旅客和貨物流量流向的精細化分析與影響因素關(guān)聯(lián)性分析相結(jié)合，挖掘各影響因素對鐵路運量變化影響的方向和時滯，量化各因素對運量變化的影響。在對典型設備故障診斷與狀態(tài)預測方面，可以綜合利用GSM-R接口監(jiān)測數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡管理信息、場強和服務質(zhì)量動態(tài)檢測數(shù)據(jù)、無線干擾檢測監(jiān)測數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)源，采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，研究監(jiān)測檢測數(shù)據(jù)綜合分析方法、多源數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析方法和適用于通信業(yè)務數(shù)的故障診斷分析方法，建立典型故障診斷模型、GSM-R網(wǎng)絡QoS測試綜合評價模型、CTCS-3列控系統(tǒng)降級故障表示模型等，對列車控制的車載系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)、無線通信網(wǎng)絡交互作用進行可靠性評估和故障綜合診斷，為列車控制系統(tǒng)降級原因分析、GSM-R網(wǎng)絡維護、網(wǎng)絡優(yōu)化等提供支持。

4.3 用信息找人

互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，是一個從人找信息，到信息找人的過程。先是人找信息，人找人，信息找信息，現(xiàn)在是信息找人的這樣一個時代。信息找人的時代，就是說一方面我們回到了一種最初的，廣播模式是信息找人，我們聽收音機，我們看電視，它是信息推給我們的，但是有一個缺陷，不知道我們是誰，后來互聯(lián)網(wǎng)反其道而行，提供搜索引擎技術(shù)，讓我知道如何找到我所需要的信息，所以搜索引擎是一個很關(guān)鍵的技術(shù)。例如：從搜索引擎――向推薦引擎轉(zhuǎn)變。今天，后搜索引擎時代已經(jīng)正式來到，什么叫做后搜索引擎時代呢？使用搜索引擎的頻率會大大降低，使用的時長也會大大的縮短，為什么使用搜索引擎的頻率在下降？時長在下降？原因是推薦引擎的誕生。就是說從人找信息到信息找人越來越成為了一個趨勢，推薦引擎就是說它很懂我，知道我要知道的東西。例如，我們結(jié)合12306網(wǎng)站數(shù)據(jù)及實名制購票資料，對出行旅客的個人信息、出行線路、出行時間周期進行的統(tǒng)計分析，同時借助互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)預報人員遷徙情況，最后完全勾勒出旅客的需求，使鐵路可以充分了解每一位旅客，實時的知道他們旅行目的地，以及出發(fā)時間及需要的服務層次，有針對性地推送一些旅游服務、餐飲、住宿、景觀等方面的產(chǎn)品，使得營銷工作更加精準，營銷效率也更高。

5 大數(shù)據(jù)思維帶來的挑戰(zhàn)

大數(shù)據(jù)的發(fā)展速度有目共睹，想要在競爭社會中走的更遠，人人都需要建立大數(shù)據(jù)思維。那么在建立大數(shù)據(jù)思維中，有哪些挑戰(zhàn)呢？

第一，大數(shù)據(jù)應用和商業(yè)回報間的矛盾。未來的大數(shù)據(jù)應用一定是可定制的、可在云上打包的服務，即將業(yè)務、數(shù)據(jù)、分析能力多面定制，一起打包。企業(yè)需要可快速部署和有明確投資回報率的應用，這涉及到數(shù)據(jù)的質(zhì)量和豐富度及業(yè)務人員對數(shù)據(jù)的依賴度。這需要企業(yè)內(nèi)各個部門的有效協(xié)作，并規(guī)避無法確定的風險，比如分析結(jié)果的不確定性，業(yè)務場景的復雜性，人員的能力缺失等。傳統(tǒng)手段，比如通過社交媒體、郵件、網(wǎng)絡文本等獲得的數(shù)據(jù)量非常龐大，但解破這些數(shù)據(jù)的關(guān)系和價值卻給企業(yè)帶來巨大挑戰(zhàn)。企業(yè)希望成為數(shù)據(jù)的主人，但在辨析數(shù)據(jù)的有效性、能帶來哪些商業(yè)回報，以及如何幫助決策等方面卻缺乏有效工具。

第二，海量數(shù)據(jù)與核心數(shù)據(jù)間的矛盾。要做大數(shù)據(jù)，首先要了解自己的企業(yè)，或者企業(yè)所在的行業(yè)的核心是什么。我們發(fā)現(xiàn)，有很多企業(yè)在競爭過程中，最終不是被現(xiàn)有競爭對手打敗，而是被很多潛在未知的競爭對手打敗的。舉例來說，大部分人都認為亞馬遜是做電商的，但其實亞馬遜現(xiàn)在最主要的收入來自云服務，也就意味著亞馬遜的核心數(shù)據(jù)（價值）是云服務。只有在此基礎(chǔ)上，亞馬遜建立的大數(shù)據(jù)才是有效的、服務于戰(zhàn)略的。

第三，內(nèi)部數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)間的矛盾。企業(yè)所獲取的數(shù)據(jù)，很大一部分是內(nèi)部數(shù)據(jù)，這讓企業(yè)面對另一個挑戰(zhàn)，如何讓內(nèi)部數(shù)據(jù)與相關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)生聯(lián)系并使之成長。只有讓內(nèi)外部數(shù)據(jù)的交融在用戶場景中，才能為業(yè)務用戶描繪更精準的業(yè)務發(fā)展空間。

第四，規(guī)律發(fā)現(xiàn)和規(guī)律失效間的矛盾。調(diào)研顯示，從大數(shù)據(jù)應用總結(jié)出的規(guī)律來看，建立失效預警是特別必要的。當企業(yè)通過大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)一個規(guī)律，并在現(xiàn)實中應用時，必須要設立一些預警指標。當指標達到一定程度，既表明之前發(fā)現(xiàn)的規(guī)律已經(jīng)失效，必須發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律、建立新相關(guān)指標，這稱為數(shù)據(jù)價值的有效性。沒有根據(jù)實際應用場景的變化而及時更新的數(shù)據(jù)，挖掘得再多都是無謂的浪費，熟練應用失效預警，企業(yè)才能培養(yǎng)起團隊對數(shù)據(jù)真實有效的敏感性。

6 結(jié)語

大數(shù)據(jù)思維把人們從舊的發(fā)展觀、價值觀中解放出來，復雜技術(shù)的涌現(xiàn)和科技進步促使人們開始從大數(shù)據(jù)思維視角重新審視世界，從而獲取正確理解世界的角度性工具。大數(shù)據(jù)思維是客觀存在，大數(shù)據(jù)思維是新的思維觀。用大數(shù)據(jù)思維方式思考問題，解決問題是當下企業(yè)潮流。中國鐵路正處于加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的新形勢下，為了適應市場化經(jīng)營要求，構(gòu)建鐵路運輸企業(yè)的核心競爭力，提升鐵路的持續(xù)發(fā)展能力和盈利能力，應用大數(shù)據(jù)思維去推動鐵路創(chuàng)新發(fā)展具有極其重要的現(xiàn)實意義。

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篇6

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；房地產(chǎn)；電子商務

中圖分類號：F713.36 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2016）06-54 -03

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計算機應用技術(shù)的蓬勃發(fā)展，特別是大數(shù)據(jù)平臺的廣泛應用，以現(xiàn)代數(shù)據(jù)通信技術(shù)為核心的電子商務發(fā)展正滲透到經(jīng)濟社會生活的各個領(lǐng)域。房地產(chǎn)電子商務的發(fā)展為房產(chǎn)企業(yè)采用現(xiàn)代網(wǎng)絡管理和營銷模式，深度開拓市場，更好地掌握客戶需求，提升企業(yè)的綜合競爭力創(chuàng)造了良好的條件。

一、房地產(chǎn)電子商務發(fā)展歷程

電子商務的發(fā)展使房地產(chǎn)日漸“親民”，也給房地產(chǎn)營銷、策劃領(lǐng)域帶來了日新月異的變化。1998年，中華企業(yè)股份有限公司與上海房產(chǎn)之窗房地產(chǎn)信息有限公司展開合作，在全國首次推出網(wǎng)上房產(chǎn)拍賣交易活動。盡管此次拍賣活動只限于網(wǎng)上競價，但參與網(wǎng)上競買的購房者仍需要到售樓現(xiàn)場繳納保證金和支付購房款，因此這僅看作是房地產(chǎn)采取網(wǎng)絡方式銷售的初次嘗試。2011年，房地產(chǎn)電子商務得到迅速發(fā)展。僅在4月，淘寶網(wǎng)就創(chuàng)建了“淘寶房產(chǎn)”交易頻道，緊接著SOHO中國進行了網(wǎng)上賣房的拍賣活動。搜房網(wǎng)宣布314城聯(lián)動，在全國范圍內(nèi)正式啟動大型網(wǎng)上新房拍賣活動。4月29日，SOHO中國與易居中國、新浪樂居、世聯(lián)地產(chǎn)共同簽署了《網(wǎng)上銷售及戰(zhàn)略合作》協(xié)議；接著，搜房網(wǎng)、搜狐焦點和淘寶網(wǎng)等房產(chǎn)電商頻道陸續(xù)上線，也加入了房地產(chǎn)電子商務發(fā)展的前列，標志著我國房地產(chǎn)業(yè)進入了一個嶄新的電商發(fā)展時代。搜房、淘寶、新浪樂居成為我國房地產(chǎn)電子商務發(fā)展領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，在眾多互聯(lián)網(wǎng)運營商的共同推動下，電子商務已經(jīng)成為拉動房產(chǎn)銷售的重要手段和有力渠道。2011年5月6日，中國房產(chǎn)信息集團旗下的新浪樂居正式開通了房地產(chǎn)電子商務頻道，成為國內(nèi)第一家綜合型專業(yè)房地產(chǎn)電子商務頻道。隨著對電子商務平臺功能的不斷完善和拓展，房地產(chǎn)電子商務逐漸突破了電子商務平臺和媒體服務捆綁的傳統(tǒng)模式，致力于探索能夠?qū)崿F(xiàn)詢價、認籌、結(jié)算、費用支付的全過程電商交易平臺。2012年2月，以萬達為代表的商業(yè)地產(chǎn)也開始著手開拓房地產(chǎn)電子商務領(lǐng)域，整合相關(guān)房地產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務，打造“線上商業(yè)綜合體”。2013年6月18日，新浪樂居推出房產(chǎn)電子商務3.0平臺“E信通”，在該平臺上，開發(fā)商可根據(jù)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、項目的特點和營銷實施計劃來選擇任何一家想要合作的營銷媒體和營銷渠道。2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)進入了和各大電子商務公司進行全面戰(zhàn)略合作或著手自行開發(fā)電子商務應用平臺階段。同年6月15日，萬科與百度首次確立長期性戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。8月，萬達與騰訊、百度聯(lián)手出資在香港注冊成立萬達電子商務公司。在電子商務熱潮中，房地產(chǎn)電子商務正在以全新的姿態(tài)改變著房地產(chǎn)行業(yè)的業(yè)務模式、銷售模式和盈利模式，房地產(chǎn)電商平臺已經(jīng)成為房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)未來發(fā)展規(guī)劃中不可忽視的重要組成部分。

二、房地產(chǎn)電子商務發(fā)展的條件分析和發(fā)展現(xiàn)狀

（一）購房者對網(wǎng)購心理訴求的增強

《中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告》最新顯示：截至2015年12月，我國網(wǎng)民已達到6.88億，手機網(wǎng)民達6.2億，占比提升至90.1%，網(wǎng)民WiFi使用率達到91.8%，互聯(lián)網(wǎng)普及率為50.3%。實現(xiàn)網(wǎng)上購物已成為一種新的時尚，而我國現(xiàn)有的網(wǎng)民將是房地產(chǎn)潛在的最大的消費群體，這個潛在的消費群體學歷層次和收入水平一般較高，年齡大都在20至40歲之間，有潛在的購房消費意向，這也為房地產(chǎn)電子商務的應用發(fā)展提供了必要的條件。

（二）搭建電商平臺，提供專業(yè)化服務

目前房地產(chǎn)電子商務的運營平臺一般可分為B2B、B2C、C2C等。通過平成網(wǎng)上銷售、業(yè)務流程和物業(yè)服務，具體包括項目開發(fā)與合作、網(wǎng)上訂購、網(wǎng)上辦理購房手續(xù)、產(chǎn)權(quán)認證、網(wǎng)上拍賣等。B2B平臺的參與者為開發(fā)商、材料商及裝飾裝修企業(yè)，平臺交流主要包括資訊共享、融資互助、聯(lián)合采購、共同開發(fā)等形式。通過平臺實現(xiàn)招投標、材料采購、裝修業(yè)務的“一體化”服務，達到項目各生產(chǎn)要素的最佳組合，完成房地產(chǎn)項目的落地開工；B2C平臺實現(xiàn)企業(yè)與消費者的良好溝通互動，提供為消費者服務的功能。在B2C平臺上，網(wǎng)站為客戶提供業(yè)務咨詢、房產(chǎn)評估、辦理權(quán)證手續(xù)、法律服務、銀行按揭等多項服務，提供房源信息、企業(yè)資質(zhì)、價格信息、建材信息和住房配套環(huán)境信息等，幫助客戶了解和分析市場行情，進行房產(chǎn)的高效交易；在C2C平臺上，實現(xiàn)消費者與消費者之間的在線交易，主要包括二手房的買賣、權(quán)證、價格評估、房屋租賃和轉(zhuǎn)讓等，對房屋消費的體驗進行交流，完成更多的物業(yè)服務等，人性化服務更強。

（三）建立企業(yè)網(wǎng)站，加強信息咨詢和內(nèi)部管理

一是建立房地產(chǎn)門戶網(wǎng)站。這類網(wǎng)站以銷售為導向，為客戶提供與購房相關(guān)的市場、業(yè)務咨詢、客戶需求調(diào)查、配套環(huán)境、物業(yè)發(fā)展等專業(yè)化信息服務，以及業(yè)主論壇、客戶評價、市場反饋等相關(guān)內(nèi)容。二是建立企業(yè)門戶網(wǎng)站，樹立品牌形象。網(wǎng)站重點介紹本企業(yè)經(jīng)營服務理念、品牌特色、客戶評價，創(chuàng)造用戶滿意，實現(xiàn)房產(chǎn)企業(yè)及品牌與客戶需求的有效對接。三是搭建內(nèi)網(wǎng)平臺，優(yōu)化企業(yè)管理。結(jié)合企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)推進電子商務的智能化管理系統(tǒng)建設，企業(yè)內(nèi)部辦公、決策執(zhí)行、人事管理、市場分析、資源統(tǒng)籌配置、數(shù)據(jù)共享都可以在網(wǎng)上進行，可以實現(xiàn)管理和經(jīng)營的跨區(qū)域化，企業(yè)的管理資源配置和運作經(jīng)營達到最優(yōu)化。

（四）建立網(wǎng)上銷售系統(tǒng)，增強售房能力

以信息化建設為抓手，房地產(chǎn)企業(yè)著力加強房產(chǎn)管理和售樓促銷系統(tǒng)建設，專門提供售房的專業(yè)化信息服務?？蛻艨梢酝ㄟ^網(wǎng)上銷售系統(tǒng)、光盤電子樓書實現(xiàn)網(wǎng)上瀏覽小區(qū)區(qū)域位置、創(chuàng)意規(guī)劃展示、樣板房實景、風格設計流程、詢價服務、樓盤建設進度、在線選房、按揭理財、物業(yè)和售后等多方面的服務功能。通過網(wǎng)絡手段，結(jié)合三維動畫技術(shù)，客戶在網(wǎng)上方便快捷地全方位了解樓盤的基本資訊，對小區(qū)內(nèi)的綜合環(huán)境、智能化水平及市政建設、商業(yè)交通、醫(yī)療文化設施進行充分對比，查看每一戶型的平面布置、面積大小、樣式設計、裝修效果等進行分析和評估，尋找自身需求狀況與樓盤之間的“適配點”。也可通過上網(wǎng)查詢樓盤的單位銷售情況，查詢各種按揭付款方式，確定合適的置業(yè)投資，加快房產(chǎn)銷售的快速成交，增強售房能力。

（五）增加項目附加值，推行網(wǎng)上物業(yè)服務

發(fā)展商通過建設網(wǎng)上數(shù)字化社區(qū)，讓消費者體驗網(wǎng)上社區(qū)服務和數(shù)字化生活新模式。如網(wǎng)上裝修顧問系統(tǒng)，為消費者提供個性化、互動化裝修服務。客戶可根據(jù)自身實際需要，對同一種戶型選擇個性化的裝修方案，通過模擬實景展示圖觀看裝修效果，再依據(jù)材料說明和參考報價，選擇不同裝修組合。小區(qū)物業(yè)服務企業(yè)可以提供公共服務、專門服務和特約服務的信息。房地產(chǎn)電子商務的發(fā)展促進了二手房的成交量等。項目附加值的增加，提升了企業(yè)的吸引力和市場競爭力。

三、電子商務在房地產(chǎn)企業(yè)應用中存在的問題

（一）電子商務框架尚未完善

房地產(chǎn)電子商務平臺的應用重點是在網(wǎng)絡營銷方面。因商品房交易具有金額大、周期長等特點，房地產(chǎn)電商平臺缺少類似的模式加以借鑒。而對于多數(shù)中小型房地產(chǎn)企業(yè)來說，組建完善的電子商務應用系統(tǒng)耗資巨大，從而不同程度地阻礙了電子商務在企業(yè)中的發(fā)展，其中大多數(shù)僅停留在信息平臺的淺層層面，在引入電子商務改造業(yè)務流程和供應鏈的實踐中應用較少。同時房地產(chǎn)電子商務在支付過程中不僅涉及眾多的部門，也存在著大量的票據(jù)、單證和文件的及時有效處理工作，系統(tǒng)操作復雜，因此，房產(chǎn)電子商務的發(fā)展難以形成規(guī)模，仍在摸索中前進。

（二）信息基礎(chǔ)設施建設薄弱

運用數(shù)字化技術(shù)進行電子數(shù)據(jù)的交換，實現(xiàn)客戶房屋瀏覽、選房、簽約，以及在線支付流程，這些全部業(yè)務的群自動處理，都必須要借助現(xiàn)代通信技術(shù)的運用。而受經(jīng)濟實力、基礎(chǔ)投入、科技現(xiàn)代化水平的影響，我國信息技術(shù)的發(fā)展仍比較落后，通信網(wǎng)絡技術(shù)運用尚不發(fā)達，信息基礎(chǔ)設施還沒有廣泛地建設起來，房企電子商務的普及率不高。多數(shù)房地產(chǎn)公司電子商務的網(wǎng)絡化、信息專業(yè)化程度還很低。在線上交易配套服務功能尚不完善、運行費用普遍較高的情況下，房地產(chǎn)全行業(yè)引入電子商務技術(shù)還是一個相當長的過程。

（三）電子商務應用意識有待增強

受宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境、企業(yè)的傳統(tǒng)思維模式、企業(yè)經(jīng)濟效益的影響，多數(shù)房企還沒有主動適應網(wǎng)絡化的發(fā)展新模式，特別是中小房企受自身發(fā)展條件和成本的影響，也難以適應電子商務的發(fā)展。很多房地產(chǎn)企業(yè)在發(fā)展中仍是固守傳統(tǒng)、缺乏創(chuàng)新意識，對電子商務的開發(fā)運用積極性、主動性不高。同時政府和相關(guān)部門推動電商產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展的主導意識不強，引導不夠，社會氛圍不濃，也導致了電子商務發(fā)展的社會意識不強。

（四）網(wǎng)絡安全問題亟待解決

電子商務在帶來便捷的同時，也存在著一些相應的安全隱患問題。如網(wǎng)絡的各種木馬病毒，增加了消費者對交易過程中安全性的隱憂；有的黑客甚至利用網(wǎng)絡漏洞來盜取客戶的密碼獲取財富，從而給客戶的線上資金交付帶來安全隱患。同時如何有效防止詐騙事件和行為的發(fā)生，電子商務領(lǐng)域在技術(shù)上很難有新的突破，致使詐騙行為時有發(fā)生，極少數(shù)網(wǎng)絡交易平臺有時甚至縱容詐騙行為。無論是消費者個人隱私權(quán)的保護，還是在線支付的安全性問題，都有待進一步完善。

（五）網(wǎng)絡交易法規(guī)不健全

由于多數(shù)房地產(chǎn)電子商務尚處于發(fā)展初期，地方政府及行業(yè)協(xié)會還沒制定相配套的法律規(guī)范體系。對各種網(wǎng)絡交易詐騙行為的懲處流于形式，交易中的糾紛很難從法律層面上加以解決。同時，我國對電子商務發(fā)展的規(guī)范化、標準化研究工作不足，網(wǎng)絡監(jiān)測技術(shù)不成熟，難以識別電子商務單據(jù)的真?zhèn)?，對電子商務認證、電子合同規(guī)范、知識產(chǎn)權(quán)保護，以及網(wǎng)絡支付的安全性難以進行有力的控制和監(jiān)管。

四、推進我國房地產(chǎn)業(yè)電子商務發(fā)展的對策與建議

電子商務在我國房地產(chǎn)中的運用剛剛起步，仍需在運營中不斷完善。

（一）創(chuàng)造電子商務發(fā)展的宏觀環(huán)境

房地產(chǎn)企業(yè)要加強對電子商務的設計，完善網(wǎng)絡平臺和交易工具。同時，政府應加大對電子商務發(fā)展的支持和引導，加強對電子商務平臺交易所涉及的宏觀經(jīng)濟管理部門、銀行、保險、工商管理、稅務、公積金管理，以及法律等部門的統(tǒng)籌管理，加強與房地產(chǎn)企業(yè)和客戶的協(xié)調(diào)合作，規(guī)范和暢通網(wǎng)絡業(yè)務流程，增強為客戶服務的意識。政府要加強對電子商務發(fā)展的宏觀調(diào)控，從政府的層面與房地產(chǎn)企業(yè)一道研究制定電子商務發(fā)展的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃，創(chuàng)設有利的外部環(huán)境。適應網(wǎng)絡社會發(fā)展，政府應著力培育本地專業(yè)性電子商務企業(yè)，與知名電子商務企業(yè)開展全方位合作；推動電子商務集聚化發(fā)展，打造成熟的電子商務發(fā)展平臺；建立電子商務支撐體系，加強人才隊伍建設、網(wǎng)絡建設、技術(shù)培訓等，規(guī)范全業(yè)務流程，形成完善的房地產(chǎn)電子商務產(chǎn)業(yè)鏈；要完善電子商務建設規(guī)劃，加強政策、環(huán)境和功能配套，推動房地產(chǎn)電子商務快速發(fā)展。

（二）推動專業(yè)化信息基礎(chǔ)設施建設

要加大投資力度，不斷加強信息基礎(chǔ)設施建設，建立與信息化和大數(shù)據(jù)時代相適應的房地產(chǎn)電商交易平臺；要進一步完善技術(shù)手段和基礎(chǔ)配套保障，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，既提升房地產(chǎn)電子商務管理和設計部門內(nèi)部的信息化水平，又推動房地產(chǎn)管理部門、交易機構(gòu)、稅務部門、公積金管理和金融機構(gòu)等平臺信息資源的整合和共建，完善配套服務，提升房地產(chǎn)電子商務信息交流應用水平；順應房地產(chǎn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，充分運用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，創(chuàng)新技術(shù)設計和應用，將網(wǎng)絡平臺與大眾媒體和展覽展示設備相連接，完善房地產(chǎn)交易流程，提升信息保障和支撐能力。

（三）轉(zhuǎn)變電子商務應用觀念

政府要把握好國家大力促進電子商務發(fā)展的大趨勢，因勢利導，積極扶持電商企業(yè)的發(fā)展，引導房地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)營商創(chuàng)新發(fā)展理念。又要充分利用好各種政策資源，推動本地房地產(chǎn)電子商務的應用研究和推廣，形成搶抓機遇、乘勢而為的發(fā)展氛圍。房地產(chǎn)企業(yè)要真正適應行業(yè)發(fā)展新常態(tài)，充分認識到電子商務既是房地產(chǎn)行業(yè)營銷和管理實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的現(xiàn)實選擇，更是推動交易手段和方式現(xiàn)代化的重要標志。要在經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變中，深化企業(yè)信息化改革，推動電子商務技術(shù)在交易中的廣泛應用。要結(jié)合企業(yè)發(fā)展實際，規(guī)劃好電子商務發(fā)展行動計劃，努力創(chuàng)造信息化時代的電子商務服務品牌和客戶信賴。

（四）加強網(wǎng)絡的監(jiān)管和使用

要加強網(wǎng)絡的監(jiān)管和使用，盡快解決好網(wǎng)絡購置的安全性問題，既完善房地產(chǎn)企業(yè)的網(wǎng)上登記注冊制度，又要加強客戶的網(wǎng)上身份確認，確保交易過程中雙方的身份特征和安全保密，提高信息安全質(zhì)量，提升用戶信任度、滿意度和用戶交易意愿。要加強內(nèi)容審核，確保網(wǎng)上信息的真實性和準確性，堅持樓宇實體和房地產(chǎn)宣傳相一致，兌現(xiàn)合同承諾，依靠產(chǎn)品良好的質(zhì)量與企業(yè)優(yōu)良服務來提高企業(yè)的口碑。加強電子商務培訓，建立起一支具有高水平、高職業(yè)道德素質(zhì)的網(wǎng)絡技術(shù)研究和管理團隊，對大數(shù)據(jù)狀態(tài)下房地產(chǎn)電子商務的安全交易問題和心理預期加以精準化研究和判斷，提高監(jiān)管和應用的技術(shù)水準。要全面實行電腦化管理，提升企業(yè)快速處置事務的能力。同時，積極倡導文明上網(wǎng)，構(gòu)建網(wǎng)絡公德，堅決打擊網(wǎng)絡不法行為，引導客戶產(chǎn)生消費信任，使房地產(chǎn)網(wǎng)絡交易得到充分而安全的應用，促進我國電子商務在房地產(chǎn)行業(yè)中的健康有序發(fā)展。

（五）完善電子商務法規(guī)體系建設

政府必須結(jié)合大數(shù)據(jù)時代房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展變化，加強電子商務發(fā)展外部法治環(huán)境的建設。要根據(jù)房地產(chǎn)市場環(huán)境和消費群體展現(xiàn)的新特征，抓緊建立涉及電子商務交易的流程設計、網(wǎng)絡管理、信息安全、身份認證、金融結(jié)算，以及產(chǎn)權(quán)保護的法律法規(guī)制度，并完善相關(guān)法律條款的制定，使管理部門做到有法可依、便于操作，切實保障消費者以及房地產(chǎn)企業(yè)的合法權(quán)益。組建相關(guān)的監(jiān)管和協(xié)調(diào)部門，建章立制，明確具體的責任和義務，加大對企業(yè)電子商務發(fā)展的指導和協(xié)調(diào)力度，發(fā)揮好監(jiān)管的應有職能作用。政府應加強電子商務通用技術(shù)標準和規(guī)范的制定，包括專屬的產(chǎn)業(yè)、稅收、金融政策標準，為消費者通過電商平臺準確研判和預測房地產(chǎn)市場狀況提供依據(jù)。要努力以法治化的思維推進房地產(chǎn)行業(yè)網(wǎng)絡化、專業(yè)化發(fā)展，從制度設計和規(guī)范的層面保障房地產(chǎn)網(wǎng)絡交易的有效實現(xiàn)，更好地促進房地產(chǎn)整體行業(yè)的升級發(fā)展，優(yōu)化我國宏觀經(jīng)濟的運行質(zhì)量和效益。

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