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關(guān)鍵詞：高職教育 物流工程技術(shù) 人才培養(yǎng)模式

教育部16號(hào)文件明確規(guī)定：高校具有人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)的三大功能，人才培養(yǎng)是高校的辦學(xué)基礎(chǔ)，科學(xué)研究是高校的強(qiáng)校之路，而社會(huì)服務(wù)是高校辦學(xué)的根本和落腳點(diǎn)。對(duì)于高等職業(yè)院校而言，培養(yǎng)高技能高素質(zhì)的操作應(yīng)用型人才是學(xué)校辦學(xué)的根基和最終目標(biāo)。

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為全國(guó)唯一一所以物流命名的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在全國(guó)高職院中率先開(kāi)辦了物流工程技術(shù)特色專業(yè)，主要培養(yǎng)從事物流技術(shù)裝備制造、操作以及維護(hù)管理等工作的操作型技能型人才。為了滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，本專從業(yè)知識(shí)、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)等多方面進(jìn)行培養(yǎng)，通過(guò)多年的摸索與實(shí)踐，構(gòu)建了“雙證融通、工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式，并進(jìn)行了動(dòng)態(tài)調(diào)整完善。

一、依托職教集團(tuán)，組建“兩會(huì)”，創(chuàng)新校企對(duì)接機(jī)制

依托已成立的湖南現(xiàn)代物流職業(yè)教育集團(tuán)，整合合作企業(yè)資源，吸引企業(yè)負(fù)責(zé)人、職教專家、現(xiàn)場(chǎng)工程師等參與系部建設(shè)與管理，組建物流工程技術(shù)專業(yè)理事會(huì)與專業(yè)建設(shè)委員會(huì)。主要就專業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)規(guī)劃，人才培養(yǎng)方案修訂，專業(yè)調(diào)研活動(dòng)開(kāi)展，實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)，師資培養(yǎng)，校企合作協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行研討與管理。專業(yè)建設(shè)理事會(huì)每年11月下旬召開(kāi)一次全體會(huì)議，理事長(zhǎng)可視情況隨時(shí)召集會(huì)議。

二、推進(jìn)校企對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“雙主體”、“多方位”育人，提升職業(yè)素養(yǎng)

首先，落實(shí)四個(gè)階段，全程育人。根據(jù)企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)的要求，校企共同設(shè)計(jì)學(xué)生素質(zhì)教育的內(nèi)容和方法。注重學(xué)生社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育、職業(yè)道德和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，針對(duì)不同的學(xué)習(xí)階段制定素質(zhì)教育的內(nèi)容，尤其重在養(yǎng)成教育，做到全程育人。

入學(xué)教育階段，以感知教育為重點(diǎn)。組織學(xué)生學(xué)習(xí)學(xué)生手冊(cè)，進(jìn)行安全教育、法制教育、心理衛(wèi)生教育等，幫助新生轉(zhuǎn)變角色，形成良好生活習(xí)慣。

文化教育階段，以人文素質(zhì)教育為重點(diǎn)。改革“兩課”實(shí)踐教學(xué)，聘請(qǐng)合作企業(yè)專家指導(dǎo)“兩課”實(shí)踐教學(xué)，共同設(shè)計(jì)以職業(yè)理想、職業(yè)價(jià)值、職業(yè)道德等為主要內(nèi)容的教學(xué)專題、項(xiàng)目，讓學(xué)生帶著問(wèn)題積極思考，增強(qiáng)教學(xué)的吸引力和可接受性；開(kāi)展素質(zhì)拓展訓(xùn)練，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作精神；鼓勵(lì)學(xué)生參加校園文化活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)校園文化的認(rèn)知程度。

專業(yè)學(xué)習(xí)階段，以職業(yè)崗位素養(yǎng)訓(xùn)練為重點(diǎn)。通過(guò)策劃和組織校企聯(lián)誼會(huì)和企業(yè)文化進(jìn)課堂等活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)領(lǐng)域能力、職業(yè)生涯、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)道德、企業(yè)文化和職業(yè)規(guī)范等方面的教育，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。

頂崗實(shí)習(xí)階段，以工作價(jià)值觀教育為重點(diǎn)。建立融合輕工行業(yè)的畢業(yè)班頂崗實(shí)習(xí)制度，在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，合作企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校專任教師根據(jù)學(xué)生工作態(tài)度、工作表現(xiàn)、掌握知識(shí)技能情況共同確定成績(jī)、做出鑒定。幫助學(xué)生樹(shù)立正確的工作價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信、踏實(shí)干事、與人合作的能力，使之在合作企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中形成“職業(yè)人”的行為方式和行為習(xí)慣，促進(jìn)學(xué)生社會(huì)就業(yè)能力提升，實(shí)現(xiàn)“學(xué)校人”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。

三、依托行業(yè)企業(yè)，校企合作制定并實(shí)施人才培養(yǎng)方案

本專業(yè)的辦學(xué)特色之一是“行業(yè)企業(yè)積極推動(dòng)專業(yè)開(kāi)辦，專業(yè)發(fā)展建設(shè)緊緊依托行業(yè)企業(yè)”。本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立、崗位職責(zé)要求和崗位職業(yè)能力的確定、課程體系的構(gòu)建與教學(xué)內(nèi)容的重組等，都要通過(guò)深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研分析、畢業(yè)生工作信息收集反饋，由行業(yè)企業(yè)的行家專家、能工巧匠、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等共同研討論證，使專業(yè)人才培養(yǎng)方案切實(shí)可行，充分體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的特色，使培養(yǎng)出的畢業(yè)生更加符合企業(yè)的需要。

在人才培養(yǎng)方案的實(shí)施過(guò)程中，每年召開(kāi)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，召開(kāi)（走訪）企業(yè)座談會(huì)，召開(kāi)（走訪）畢業(yè)生座談會(huì)，收集各類反饋信息，再進(jìn)行分析研討，對(duì)人才培養(yǎng)方案修訂完善。如此循環(huán)，每年進(jìn)行，使人才培養(yǎng)方案緊貼行業(yè)企業(yè)的變化，使培養(yǎng)出的畢業(yè)生素質(zhì)能力等能夠滿足企業(yè)的需求。

四、實(shí)施雙證融通，推行“雙證書”制度

勞動(dòng)人事部門、質(zhì)檢局等政府部門、物流協(xié)會(huì)和知名物流企業(yè)深度合作，積極推行“雙證書”制度。將計(jì)算機(jī)等級(jí)證、叉車證、鉗工證、電工證等職業(yè)資格證書列為物流工程技術(shù)專業(yè)重要的教學(xué)目標(biāo)，納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，要求學(xué)生在獲得大專學(xué)歷的同時(shí)，必須參加職業(yè)資格考試，獲得職業(yè)崗位資格證書。并且將物流、機(jī)械、電子和交通運(yùn)輸行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和任職要求融入課程標(biāo)準(zhǔn)，形成雙證互通的課程模式。在行業(yè)主管部門的大力支持下，開(kāi)通綠色通道，使學(xué)生在完成全部學(xué)業(yè)后，只參加有關(guān)考試合格既可獲得職業(yè)資格證書。

實(shí)施“雙證書”制度，強(qiáng)化專業(yè)技能訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。一年級(jí)安排計(jì)算機(jī)等級(jí)考證和外語(yǔ)等級(jí)考證；二年級(jí)進(jìn)行電工中級(jí)或鉗工中級(jí)技能訓(xùn)練考證；三年級(jí)進(jìn)行物流設(shè)備操作與維護(hù)等專業(yè)技能訓(xùn)練考證。在三年不斷線的技能訓(xùn)練中，既注重培養(yǎng)良好的職業(yè)技能，又注重培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)和敬業(yè)精神，畢業(yè)生雙證書率達(dá)到100%。

五、著眼企業(yè)崗位需求，校企共同開(kāi)發(fā)崗位課程模塊

在校企合作過(guò)程中，每個(gè)企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)設(shè)置有不同的崗位，根據(jù)這些生產(chǎn)制造流程崗位的要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。而拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程按照柔性契合、動(dòng)態(tài)調(diào)整的原則，根據(jù)合作企業(yè)的具體要求，制定柔性的企業(yè)模塊課程。

例如：對(duì)山河智能叉車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)的學(xué)生，崗位模塊課程的確立以檢測(cè)、裝配、調(diào)試等真實(shí)工作任務(wù)為載體，校企雙方圍繞具體工作崗位內(nèi)容開(kāi)展培訓(xùn)，以頂崗實(shí)習(xí)為主、培訓(xùn)為輔，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合。其基于具體生產(chǎn)情境的企業(yè)崗位的課程模塊如圖1所示。

六、實(shí)行 “三年七學(xué)期制”的工學(xué)交替教學(xué)組織形式

基于物流工程技術(shù)專業(yè)“雙證融通、工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，根據(jù)企業(yè)需求、課程特點(diǎn)與師資、設(shè)施條件，采用“三年七學(xué)期制”的分段式教學(xué)組織模式。在原有的第二學(xué)年和第三學(xué)年之間（6～9月）增加一個(gè)校外企業(yè)工作學(xué)期――第五學(xué)期，將暑假時(shí)間充分利用，增加學(xué)生實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐時(shí)間，保證學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間8個(gè)月以上。具體組織形式如表1所示，先集中在校內(nèi)進(jìn)行1.5年的文化素質(zhì)課與專業(yè)通用能力課教學(xué)，然后通過(guò)0.5年的專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)，進(jìn)入第五學(xué)期的社會(huì)工作期，接著進(jìn)入0.5年的專業(yè)拓展課和考證培訓(xùn)課的學(xué)習(xí)，最后在企業(yè)進(jìn)行0.5年的就業(yè)實(shí)習(xí)，如表1。

七、實(shí)施第三方評(píng)價(jià)，建設(shè)人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系

（一）由湖南省物流行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)牽頭，由用人單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及其家長(zhǎng)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方組成第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組。人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組下設(shè)辦公室，物流工程系開(kāi)設(shè)辦公地點(diǎn)，設(shè)辦公室主任1人，由湖南省物流行業(yè)指導(dǎo)委員任命，負(fù)責(zé)具體工作的組織和實(shí)施。

（二）第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組制定跟蹤調(diào)查制度和調(diào)查實(shí)施辦法。每年7月和12月份做兩次集中調(diào)研，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為調(diào)研專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，建立用人單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及其家長(zhǎng)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，并建立畢業(yè)生畢業(yè)后3年―5年的工作狀況跟蹤調(diào)查機(jī)制。

（三）畢業(yè)生跟蹤調(diào)查有兩種主要方式，一是校內(nèi)調(diào)查，即在學(xué)生畢業(yè)前進(jìn)行調(diào)查，了解學(xué)生對(duì)本專業(yè)及學(xué)院在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)效果等方面的評(píng)價(jià)性意見(jiàn)。二是校外調(diào)查，即在學(xué)生畢業(yè)后1年內(nèi)，向畢業(yè)生本人和用人單位做的調(diào)查。著重調(diào)查畢業(yè)生的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，另外，畢業(yè)生走上工作崗位后的工作狀況、思想狀況、生活及學(xué)習(xí)狀況也是不可或缺的指標(biāo)，調(diào)查的內(nèi)容和評(píng)價(jià)結(jié)果將作為我系對(duì)辦學(xué)指導(dǎo)思想、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)課程設(shè)置及教學(xué)管理工作做出調(diào)整的重要依據(jù)。畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查主要采取信函問(wèn)卷調(diào)查、座談交流、組織調(diào)研、重點(diǎn)跟蹤等方式進(jìn)行。

（四）第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組負(fù)責(zé)構(gòu)建質(zhì)量評(píng)價(jià)和監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，利用校園網(wǎng)、物流公共信息平臺(tái)、學(xué)生信息采集平臺(tái)等工具，監(jiān)控重點(diǎn)由收集、反饋信息轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防和指導(dǎo)，從而為教學(xué)質(zhì)量管理、招考辦法改革、專業(yè)設(shè)置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調(diào)整創(chuàng)新、辦學(xué)成本核算、制度設(shè)計(jì)等提供科學(xué)依據(jù)。

通過(guò)多年摸索與實(shí)踐，本專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能和綜合職業(yè)素養(yǎng)均得到了一定的提升，學(xué)院與企業(yè)之間形成了良好穩(wěn)定的合作關(guān)系，畢業(yè)生一進(jìn)入企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作崗位，并體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。這種人才培養(yǎng)模式滿足了職業(yè)教育的根本要求，順應(yīng)了職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)，在學(xué)院、企業(yè)和畢業(yè)生之間構(gòu)建了良性互動(dòng)、互促互利的三贏局面。

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篇2

作為高等教育發(fā)展中的一個(gè)類型，高等職業(yè)教育肩負(fù)著培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的高技能人才的使命，在我國(guó)加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中具有不可替代的作用。教育部在2006年頒布的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》明確指出：要針對(duì)高等職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)適應(yīng)性，教育學(xué)生樹(shù)立終身學(xué)習(xí)理念，提高學(xué)習(xí)能力，學(xué)會(huì)交流溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提高學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。物流管理專業(yè)是以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為理論基礎(chǔ)，以定性和定量分析為研究方法，以工程系統(tǒng)為技術(shù)依托的新興專業(yè)。

高校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生正確理解和掌握物流管理的基本概念、理論體系、研究方法與手段，了解前沿問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。但在培養(yǎng)目標(biāo)的具體定位上，普通本科院校和高職高專院校卻有著較大的區(qū)別，經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)十所高等院校專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)大多本科院校的物流管理專業(yè)比較重視本專業(yè)理論體系的完整性和系統(tǒng)性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)理論和研究方法的掌握，在教學(xué)方法上，本科院校雖說(shuō)也強(qiáng)調(diào)了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要性，但在培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力的方法和途徑上，許多本科院校還是以理論教學(xué)為出發(fā)點(diǎn)的，將理論教學(xué)環(huán)節(jié)放在了更突出的位置。相比較而言，高職院校的物流管理專業(yè)在培養(yǎng)目標(biāo)上具有更強(qiáng)的崗位針對(duì)性，強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)崗位需求能力的掌握，在專業(yè)素質(zhì)的要求上，可將高職院校的培養(yǎng)目標(biāo)總結(jié)為：具有為達(dá)到本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)所必需的物流管理專業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、外語(yǔ)會(huì)話、計(jì)算機(jī)應(yīng)用等知識(shí)，具有較強(qiáng)的物流管理的基本操作技能及其相關(guān)的基本管理技能，有分析解決本專業(yè)一般實(shí)際管理問(wèn)題的能力，具有物流管理一線工作需要的實(shí)踐能力。

喻立：面向高職院校物流管理專業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系研究十堰職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)2012年第6期第25卷第6期在高等院校的工程教育的模式改進(jìn)中，CDIO從具體的操作和應(yīng)用方面提出了系統(tǒng)的能力培養(yǎng)、全面的實(shí)施指導(dǎo)、完整的實(shí)施過(guò)程和嚴(yán)格的結(jié)果檢驗(yàn)的12條標(biāo)準(zhǔn)。CDIO標(biāo)準(zhǔn)是直接參照工業(yè)界的需求制定的，因而能完全滿足產(chǎn)業(yè)對(duì)工程人才質(zhì)量的要求。CDIO的關(guān)聯(lián)原則標(biāo)準(zhǔn)明確指出，采用產(chǎn)品和系統(tǒng)生命周期的開(kāi)發(fā)，以及使用這一工程教育方法論，是強(qiáng)調(diào)它作為知識(shí)和能力培養(yǎng)的載體及環(huán)境，即知識(shí)和能力之間的關(guān)聯(lián)，而不是具體內(nèi)容[1]。CDIO重視培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人和人際技能，以及對(duì)產(chǎn)品、工藝、系統(tǒng)的掌控技能，使學(xué)生能夠引領(lǐng)新產(chǎn)品、工藝、系統(tǒng)的創(chuàng)新和運(yùn)行[2]。CDIO培養(yǎng)目標(biāo)涵蓋了在組織中從事工程工作所需的全部能力，包括專業(yè)技術(shù)知識(shí)、實(shí)踐能力、個(gè)人能力、職業(yè)能力和態(tài)度、團(tuán)隊(duì)工作和交流能力等，每一個(gè)能力點(diǎn)都要具體落實(shí)到課程和課外活動(dòng)中，為學(xué)生提供一種學(xué)習(xí)情境和學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)學(xué)科知識(shí)的同時(shí)，養(yǎng)成個(gè)人能力、人際交往能力以及產(chǎn)品系統(tǒng)構(gòu)思、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行的能力[3]。

二、物流管理專業(yè)課程的專業(yè)知識(shí)特性分析

對(duì)物流管理專業(yè)主要課程中的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)特性分析，可將各類知識(shí)分為4種類型，即：常識(shí)性知識(shí)、邏輯性知識(shí)、技能性知識(shí)和創(chuàng)新型知識(shí)。

常識(shí)性知識(shí)指本專業(yè)所必須了解和掌握的基礎(chǔ)性理論和應(yīng)用知識(shí)，通過(guò)對(duì)常識(shí)性知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生對(duì)本專業(yè)的課程知識(shí)體系的內(nèi)容和背景產(chǎn)生初步的認(rèn)識(shí)，常識(shí)性知識(shí)是學(xué)生進(jìn)行后續(xù)課程學(xué)習(xí)并形成專業(yè)能力的基礎(chǔ)。

相對(duì)于常識(shí)性知識(shí)，邏輯性知識(shí)是邏輯思維的反映，一般具有因果邏輯關(guān)系，通過(guò)邏輯性知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生掌握最基本的理論分析工具，要強(qiáng)調(diào)的是，邏輯性知識(shí)間的復(fù)雜關(guān)聯(lián)決定了該類知識(shí)的隱性特征，因此，在制定專業(yè)學(xué)習(xí)進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，需要厘清邏輯性知識(shí)之間的交互關(guān)系，既要避免課程之間的知識(shí)重疊，又要注重知識(shí)之間的相互融合，在進(jìn)行CDIO項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分把握邏輯性知識(shí)的更新迭代規(guī)律，使知識(shí)的傳授更具有層次性和針對(duì)性。

技能性知識(shí)是學(xué)生所需掌握的與本專業(yè)操作流程相關(guān)的程序性知識(shí)和控制性知識(shí)，包含有大量的程序、規(guī)則、流程等方面的知識(shí)，技能性知識(shí)將使學(xué)生獲得解決實(shí)際運(yùn)作流程中問(wèn)題的能力，具有較強(qiáng)的專業(yè)領(lǐng)域特性，需要強(qiáng)調(diào)的是，學(xué)生專業(yè)能力的產(chǎn)生和提高，體現(xiàn)在學(xué)生對(duì)物流系統(tǒng)的全面認(rèn)識(shí)和整體把握上，將技能性知識(shí)模塊化和單元化很容易造成學(xué)生對(duì)知識(shí)理解的片面性，難以形成從系統(tǒng)的角度解決問(wèn)題的綜合能力，因此在CDIO項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，既要突出模塊化技能知識(shí)的鮮明特性，同時(shí)也要考慮到技能性知識(shí)的系統(tǒng)性和綜合性，將模塊化知識(shí)與項(xiàng)目整體有機(jī)結(jié)合。

系統(tǒng)性知識(shí)是系統(tǒng)性思維和系統(tǒng)規(guī)劃能力在專業(yè)領(lǐng)域中的綜合體現(xiàn)，具有隱性知識(shí)特征，知識(shí)的系統(tǒng)性不僅體現(xiàn)在知識(shí)內(nèi)容的前沿性上，而且還體現(xiàn)在知識(shí)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性上，CDIO培養(yǎng)大綱將學(xué)生能力分為工程基礎(chǔ)知識(shí)、個(gè)人能力、人際團(tuán)隊(duì)能力和工程系統(tǒng)能力四個(gè)層面，在CDIO項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃中，應(yīng)該讓學(xué)生有足夠的參與物流系統(tǒng)過(guò)程設(shè)計(jì)和規(guī)劃的經(jīng)歷，讓學(xué)生在“做中學(xué)”積累扎實(shí)的系統(tǒng)性專業(yè)知識(shí)。

三、高職物流管理專業(yè)的CDIO指標(biāo)體系構(gòu)建

在掌握專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，物流專業(yè)的學(xué)生需要形成面向具體工作崗位職業(yè)能力和素質(zhì)，美國(guó)工程教育認(rèn)證組織ABET制定的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)EC2000提出學(xué)生應(yīng)具備應(yīng)用數(shù)學(xué)、自然科學(xué)和工程知識(shí)等應(yīng)知能力，除此之外，學(xué)生還應(yīng)具備全面的設(shè)計(jì)、分析、抽象和解決具體工程問(wèn)題的應(yīng)會(huì)能力。表1高職院校物流管理專業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系

一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)一級(jí)指標(biāo)二級(jí)指標(biāo)三級(jí)指標(biāo)應(yīng)知能力應(yīng)會(huì)能力物流系統(tǒng)認(rèn)知物流技術(shù)認(rèn)知方法論認(rèn)知基本能力信息獲取能力系統(tǒng)分析能力采購(gòu)物流系統(tǒng)生產(chǎn)物流系統(tǒng)銷售物流系統(tǒng)回收物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)輸管理技術(shù)庫(kù)存管理技術(shù)信息管理系統(tǒng)其他技術(shù)運(yùn)籌學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)計(jì)算機(jī)編程外語(yǔ)應(yīng)用計(jì)算機(jī)辦公應(yīng)用書面表達(dá)能力語(yǔ)言表達(dá)能力提煉調(diào)研主題問(wèn)卷設(shè)計(jì)能力文獻(xiàn)調(diào)研能力總結(jié)與歸納能力定性分析能力定量分析能力環(huán)境協(xié)同能力系統(tǒng)運(yùn)作能力團(tuán)隊(duì)協(xié)同客戶關(guān)

系管理外部環(huán)境

的認(rèn)識(shí)系統(tǒng)構(gòu)思系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)實(shí)施系統(tǒng)運(yùn)行團(tuán)隊(duì)意識(shí)溝通交流能力技術(shù)合作能力客戶行為理解能力客戶需求預(yù)測(cè)能力客戶關(guān)系處理能力宏觀環(huán)境評(píng)估能力微觀環(huán)境評(píng)估能力物流系統(tǒng)目標(biāo)確定能力物流系統(tǒng)建模能力物流專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力跨學(xué)科知識(shí)應(yīng)用能力物流系統(tǒng)診斷能力物流系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)能力物流系統(tǒng)軟硬件整合能力物流系統(tǒng)調(diào)試能力設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程管理能力物流系統(tǒng)優(yōu)化能力物流系統(tǒng)交付及培訓(xùn)能力終身學(xué)習(xí)能力基于物流系統(tǒng)服務(wù)生命周期的客戶服務(wù)意識(shí)在具備上述應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力的基礎(chǔ)上，學(xué)生還應(yīng)在職業(yè)道德、人際交流以及自我學(xué)習(xí)方面具備應(yīng)有的素質(zhì)。參照EC2000標(biāo)準(zhǔn)及CDIO培養(yǎng)大綱對(duì)工程教育應(yīng)達(dá)到的能力目標(biāo)的全面表述[4][5]，結(jié)合高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，本文從應(yīng)知能力、應(yīng)會(huì)能力、環(huán)境協(xié)同能力和系統(tǒng)運(yùn)作能力4個(gè)方面提出面向高職院校物流管理專業(yè)的CDIO能力指標(biāo)體系（如表1所示）。

1.應(yīng)知能力

（1）物流系統(tǒng)認(rèn)知

了解物流系統(tǒng)的基本構(gòu)架及運(yùn)作機(jī)理，熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所涉及的采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流的系統(tǒng)特征以及各系統(tǒng)之間的相互作用和約束關(guān)系。由此，設(shè)定以下5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：采購(gòu)物流系統(tǒng)知識(shí)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)知識(shí)、銷售物流系統(tǒng)知識(shí)、回收物流系統(tǒng)知識(shí)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)知識(shí)。

（2）物流技術(shù)認(rèn)知

掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的基本特征，理解物流系統(tǒng)對(duì)物流技術(shù)的需求趨勢(shì)及發(fā)展規(guī)律，熟練掌握產(chǎn)品在物流過(guò)程中所涉及的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等環(huán)節(jié)中所涉及的相關(guān)技術(shù)知識(shí)。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和信息管理是物流系統(tǒng)運(yùn)作中的核心環(huán)節(jié)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：運(yùn)輸管理技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、信息管理技術(shù)及其他技術(shù)。

（3）方法論認(rèn)知

掌握物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本方法。從戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和運(yùn)作層次上掌握物流系統(tǒng)規(guī)則中所涉及的客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)計(jì)、設(shè)施選址戰(zhàn)略、庫(kù)存規(guī)劃與管理以及運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)所涉及的運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)編程等方面的知識(shí)。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)編程。

2.應(yīng)會(huì)能力

（1）通用基本能力

能夠運(yùn)用英語(yǔ)進(jìn)行基本的對(duì)話交流，閱讀相關(guān)的外文專業(yè)文獻(xiàn)；熟練運(yùn)用常用的計(jì)算機(jī)辦公軟件；撰寫有說(shuō)服力的專業(yè)技術(shù)報(bào)告或項(xiàng)目建議書，具備一定的演講和呈現(xiàn)技巧。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：外語(yǔ)應(yīng)用能力、計(jì)算機(jī)辦公應(yīng)用能力、語(yǔ)言表達(dá)能力和書面表達(dá)能力。

（2）信息獲取能力

了解各種信息的綜合來(lái)源，熟悉一手信息和二手信息的來(lái)源特征，熟練掌握訪談、焦點(diǎn)組、問(wèn)卷調(diào)查及文獻(xiàn)調(diào)研的基本方法和流程。針對(duì)大量的信息能夠提取其中的有效知識(shí)并予以詮釋。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：提煉并闡明調(diào)研主題能力、調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)能力、文獻(xiàn)調(diào)研能力、總結(jié)與歸納能力。

（3）系統(tǒng)分析能力

了解物流企業(yè)診斷和調(diào)查的基本流程和方法，針對(duì)所收集的信息和資料的討論與整理、掌握特征分析、趨勢(shì)分析、假設(shè)檢驗(yàn)等定性和定量分析方法，并能對(duì)具有相似性的系統(tǒng)案例進(jìn)行歸納和分類。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：定性分析能力和定量分析能力。

3.環(huán)境協(xié)同能力

（1）團(tuán)隊(duì)協(xié)同及交流

了解物流服務(wù)系統(tǒng)的總目標(biāo)和分階段目標(biāo)，明確自己在服務(wù)供應(yīng)鏈中的個(gè)體任務(wù)和目標(biāo)，自覺(jué)地以系統(tǒng)的終極目標(biāo)來(lái)約束自己的行為，通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員的不斷交流和溝通來(lái)實(shí)現(xiàn)流程任務(wù)中的全面協(xié)同。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：團(tuán)隊(duì)意識(shí)、溝通交流能力、流程技術(shù)合作能力。

（2）客戶關(guān)系管理

“以客戶為中心”是物流服務(wù)企業(yè)必須遵循的理念。在對(duì)客戶需求進(jìn)行分析時(shí)，關(guān)鍵是要把握客戶需求的原因和本質(zhì)，避免出現(xiàn)理解的歧義，因此需要從業(yè)人員具備積極處理客戶關(guān)系的能力。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：客戶行為理解能力、客戶需求預(yù)測(cè)能力、客戶關(guān)系處理能力。

（3）對(duì)外部環(huán)境的認(rèn)識(shí)

包括對(duì)區(qū)域中與物流相關(guān)的地理自然條件、政策法律環(huán)境、交通基礎(chǔ)設(shè)施、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)以及供應(yīng)鏈合作伙伴等宏觀和微觀環(huán)境的綜合評(píng)估能力。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：宏觀環(huán)境評(píng)估能力和微觀環(huán)境評(píng)估能力。

4.物流系統(tǒng)運(yùn)作能力

（1）物流服務(wù)運(yùn)作的系統(tǒng)化構(gòu)思

具備面向整體的系統(tǒng)化思維能力，凡事能從物流服務(wù)供應(yīng)鏈的系統(tǒng)視角出發(fā)，進(jìn)行總體的構(gòu)思和局部項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，能夠厘清服務(wù)供應(yīng)鏈中物流、商流、資金流和信息流的相互作用和影響關(guān)系。由此，設(shè)定以下2個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：系統(tǒng)目標(biāo)確定能力、系統(tǒng)建模能力。

（2）物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

了解物流系統(tǒng)中流體、載體、流量、流速、流程等構(gòu)成要素的相互作用關(guān)系，能夠?qū)ξ锪飨到y(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，對(duì)物流系統(tǒng)存在的問(wèn)題作出準(zhǔn)確的診斷，并能進(jìn)行簡(jiǎn)單的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流專業(yè)知識(shí)應(yīng)用能力、跨學(xué)科知識(shí)應(yīng)用能力、物流系統(tǒng)診斷能力和綜合設(shè)計(jì)能力。

（3）物流系統(tǒng)的實(shí)施

在設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)行物流系統(tǒng)的整合和調(diào)試，了解客戶的需求和系統(tǒng)運(yùn)行的各階段目標(biāo)，隨時(shí)根據(jù)客戶的需求進(jìn)行系統(tǒng)的改進(jìn)和調(diào)整。由此，設(shè)定以下3個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流系統(tǒng)軟硬件整合能力、物流系統(tǒng)調(diào)試能力、設(shè)計(jì)實(shí)施過(guò)程管理能力。

（4）物流系統(tǒng)的運(yùn)行

隨著客戶需求的變化和信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，物流服務(wù)系統(tǒng)隨時(shí)面臨著改進(jìn)和升級(jí)。這需要專業(yè)技術(shù)人員具有與時(shí)俱進(jìn)的學(xué)習(xí)能力和為客戶提供基于產(chǎn)品生命周期服務(wù)的職業(yè)素養(yǎng)和意識(shí)。由此，設(shè)定以下4個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)：物流系統(tǒng)優(yōu)化能力、系統(tǒng)的交付及培訓(xùn)能力、學(xué)習(xí)能力、客戶服務(wù)意識(shí)。

［參考文獻(xiàn)］

[1]　查建中.論“做中學(xué)”戰(zhàn)略下的CDIO模式[J].高等工程教育研究，2008（3）：16.

[2]　康全禮，陸小華，熊光晶.　CDIO大綱與工程創(chuàng)新型人才培養(yǎng)[J].高等教育研究學(xué)報(bào)，2008（12）：1518.

[3]　鄭薇薇.基于CDIO創(chuàng)新型工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐[D].大連：大連理工大學(xué)，2010.

篇3

[關(guān)鍵詞]崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法;本科培養(yǎng);物流管理

[中圖分類號(hào)]G642.4[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-4634（2015）02-0062-04

[摘要]

針對(duì)物流管理本科專業(yè)學(xué)生“就業(yè)難”與用人單位“招工難”的問(wèn)題，采用“崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法”分析當(dāng)前熱門物流崗位職責(zé)的能力需求特點(diǎn)，對(duì)物流管理本科畢業(yè)生就業(yè)范圍進(jìn)行重新定位，提出培養(yǎng)改進(jìn)建議。提出從調(diào)整培養(yǎng)計(jì)劃、加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐、改進(jìn)教學(xué)方法、加強(qiáng)師資培養(yǎng)四個(gè)方面加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，培養(yǎng)復(fù)合型高級(jí)物流人才，以適應(yīng)企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才的需求。

[關(guān)鍵詞]崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法;本科培養(yǎng);物流管理

[中圖分類號(hào)]G642.4[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-4634（2015）02-0062-04

0引言

隨著2014年秋季雙選會(huì)的落幕，物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題再次引起了熱議。目前，物流人才已被列為12類緊缺人才之一[1]。有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2010年我國(guó)大專學(xué)歷以上物流人才需求量已達(dá)到30～40萬(wàn)人，尤其缺乏精通物流管理、信息管理的IT復(fù)合型人才[2]。然而，在國(guó)家對(duì)物流人才需求缺口嚴(yán)重的背景下卻凸顯了物流專業(yè)本科生就業(yè)難的問(wèn)題。物流人才的需求與供應(yīng)出現(xiàn)了雙重矛盾，一方面是企業(yè)“招聘難”，招聘企業(yè)認(rèn)為高校培養(yǎng)的物流專業(yè)人才不能滿足企業(yè)的需求，因而在招聘時(shí)往往不限專業(yè)，轉(zhuǎn)而看重求職者的各項(xiàng)綜合素質(zhì)。另一方面是學(xué)生“就業(yè)難”，對(duì)于物流員、單證員等一些勞務(wù)密集型的工作，本科畢業(yè)生不愿意低就，轉(zhuǎn)而應(yīng)聘物流開(kāi)發(fā)之類的工作，但又缺少相關(guān)實(shí)踐和能力。根據(jù)郎咸平在《產(chǎn)業(yè)鏈陰謀》一書中提出的“6+1”產(chǎn)業(yè)鏈理論，企業(yè)在“物流環(huán)節(jié)”創(chuàng)造的價(jià)值遠(yuǎn)比“生產(chǎn)制造”環(huán)節(jié)創(chuàng)造的價(jià)值要多，因此，擁有高素質(zhì)的復(fù)合型物流人才、優(yōu)化企業(yè)的物流環(huán)節(jié)，已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)制勝的法寶[3]。如果高校培養(yǎng)出來(lái)的物流管理本科生各項(xiàng)綜合素質(zhì)得不到明顯的提高，物流人才供需不平衡的矛盾將會(huì)愈發(fā)激烈。

本文針對(duì)高校人才培養(yǎng)不能滿足物流企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才需求的問(wèn)題，提出采用“崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法”改進(jìn)高校物流專業(yè)本科生的培養(yǎng)。通過(guò)對(duì)當(dāng)前熱門的企業(yè)物流崗位職責(zé)進(jìn)行能力需求分析，采用“崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)”調(diào)整物流專業(yè)本科培養(yǎng)模式，培養(yǎng)與企業(yè)對(duì)口的高級(jí)物流人才[4]。

1崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法

崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法是一種企業(yè)、學(xué)生和老師共同參與的教學(xué)方式。該方法首先分析企業(yè)物流崗位職責(zé)特點(diǎn)，對(duì)物流管理本科專業(yè)學(xué)生的就業(yè)范圍進(jìn)行重新定位，再根據(jù)企業(yè)對(duì)該物流崗位的人才能力需求調(diào)整高校本科教學(xué)培養(yǎng)模式，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)的、有針對(duì)性的學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)的教學(xué)模式相比，崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法更加注重企業(yè)對(duì)物流人才的能力需求，學(xué)校在充分調(diào)查物流企業(yè)所需的人才應(yīng)具備哪些基本技能的基礎(chǔ)上，進(jìn)行有針對(duì)性的培養(yǎng)。

2崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法在物流管理專業(yè)本科培養(yǎng)中的應(yīng)用本章采用崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法，對(duì)目前熱門的物流崗位職責(zé)進(jìn)行能力需求調(diào)查分析，然后對(duì)物流本科專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行定位，提出培養(yǎng)改進(jìn)建議。

2.1企業(yè)物流崗位能力需求分析

近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)物流業(yè)受到金融危機(jī)的沖擊，不少企業(yè)對(duì)其人員組成進(jìn)行了調(diào)整，一方面對(duì)低級(jí)別崗位的勞動(dòng)力進(jìn)行了裁減，另一方面在不斷物色高素質(zhì)的復(fù)合型人才。本文選取了合肥、武漢、南京、上海、蘇州、深圳等地的近30家物流企業(yè)進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前物流企業(yè)需求較大的崗位包括物流IT開(kāi)發(fā)工程師、物流操作員、業(yè)務(wù)跟單員、單證員。本小節(jié)采用崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法，對(duì)這些熱門物流崗位的職責(zé)進(jìn)行能力需求分析，以指導(dǎo)高校物流專業(yè)本科生的培養(yǎng)。

1） 物流IT開(kāi)發(fā)工程師。職位能力要求：精通JSP、JAVA等應(yīng)用類開(kāi)發(fā)技術(shù);精通Struts、Hibernate、Spring等主流開(kāi)源框架;熟練掌握SQLserver、Oracle、Mysql、DB2等主流數(shù)據(jù)庫(kù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用;熟練掌握jsp、tml、servlet、XML等相關(guān)編程技術(shù);熟悉工作流引擎。

分析：該職位不僅需要精通物流基本知識(shí)，熟悉各行業(yè)營(yíng)運(yùn)體系，還需要較強(qiáng)的IT技能，熟悉編程、系統(tǒng)架構(gòu)等計(jì)算機(jī)技術(shù)，屬于技術(shù)類的崗位，對(duì)技術(shù)水平要求高。

2） 物流操作員。職位能力要求：熟悉物流基本操作流程，如出庫(kù)、入庫(kù)、庫(kù)內(nèi)管理、車輛調(diào)度、各種系統(tǒng)操作等。要求有大專及以上學(xué)歷，專業(yè)不限，有較強(qiáng)的語(yǔ)言溝通能力和環(huán)境適應(yīng)能力，具有良好的自我認(rèn)知能力。

分析：該職位對(duì)專業(yè)性知識(shí)要求較少，具備物流基本操作能力即可。

3） 業(yè)務(wù)跟單員。職位能力要求：根據(jù)客戶訂單跟蹤產(chǎn)品或服務(wù)運(yùn)作狀態(tài)的專職人員，是企業(yè)各部門之間以及企業(yè)與客戶之間互聯(lián)互通的橋梁。要求大專以上學(xué)歷，電子商務(wù)、物流管理、外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)專業(yè)，英語(yǔ)四級(jí)以上，具有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)讀寫能力，熟悉跟單、制單流程。

分析：該職位需要一定的物流及電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)，既要熟悉外貿(mào)活動(dòng)流程，又要具備一定的英語(yǔ)日常交流、閱讀、寫作能力，能夠在工作中熟練應(yīng)用。

4） 單證員。職位能力要求：熟悉審證、制單、審單、交單以及歸檔操作流程。要求全日制國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際金融專業(yè)、國(guó)際物流本科學(xué)歷及以上，英語(yǔ)國(guó)家六級(jí)以上，具有很強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫能力，熟悉各類進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)，能獨(dú)立進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)費(fèi)用核算。

分析：該職位需要扎實(shí)的國(guó)際貿(mào)易和會(huì)計(jì)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，要求熟悉進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，熟練掌握進(jìn)出口貨物費(fèi)用核算，并且能獨(dú)立進(jìn)行會(huì)計(jì)核算。另外，因?yàn)槠涔ぷ餍枰?jīng)常跟外貿(mào)打交道，對(duì)應(yīng)聘者的英語(yǔ)水平要求也很高。 　對(duì)目前熱門的物流崗位的職責(zé)能力需求進(jìn)行分析，可將目前物流行業(yè)所需的人才歸納為三類：一類是需要有較強(qiáng)的IT技能，主要進(jìn)行物流信息管理系統(tǒng)的架構(gòu)開(kāi)發(fā)以及優(yōu)化工作，如物流IT開(kāi)發(fā)工程師等;一類對(duì)金融和商貿(mào)類專業(yè)知識(shí)有較高的要求，同時(shí)還需要有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫能力，主要負(fù)責(zé)與客戶聯(lián)系以及各類貿(mào)易業(yè)務(wù)往來(lái)，如業(yè)務(wù)跟單員等;一類對(duì)專業(yè)知識(shí)基本 沒(méi)有要求，主要進(jìn)行具體的操作性工作，如物流操作員等。通常高校培養(yǎng)的物流專業(yè)本科生所具備的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力較差，金融和貿(mào)易方面的相關(guān)知識(shí)也比較欠缺，因此大多數(shù)本科生就業(yè)時(shí)無(wú)法選擇需要復(fù)合型知識(shí)的第一類和第二類工作，而唯一能勝任的是

對(duì)專業(yè)知識(shí)要求不高的第三類工作，但其工作環(huán)境與工資都不理想、發(fā)展空間小、體力勞動(dòng)多等劣勢(shì)使得本科生也不愿意去應(yīng)聘。因此，出現(xiàn)了企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才缺口很大，而高校培養(yǎng)的物流專業(yè)本科生又就業(yè)難的情況。

2.2崗位職責(zé)法驅(qū)動(dòng)物流專業(yè)本科培養(yǎng)改進(jìn)

根據(jù)企業(yè)物流崗位職責(zé)的能力需求分析，物流管理本科畢業(yè)生應(yīng)定位于需要復(fù)合型知識(shí)的兩類工作。為此，物流專業(yè)本科教學(xué)培養(yǎng)改進(jìn)提出了以下建議。

1） 調(diào)整教學(xué)計(jì)劃。針對(duì)目前物流熱門崗位的能力需求特點(diǎn)，不同學(xué)?？梢愿鶕?jù)其物流專業(yè)教學(xué)偏向性的不同，適當(dāng)?shù)脑诮虒W(xué)培養(yǎng)計(jì)劃中增加金融學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)等課程，或者在其他相關(guān)課程教學(xué)過(guò)程中加入一定的金融知識(shí)以及國(guó)際貿(mào)易知識(shí)。另外，可以利用周末或者小學(xué)期開(kāi)展物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面的專題學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，學(xué)生可以在學(xué)習(xí)物流專業(yè)知識(shí)的過(guò)程中進(jìn)行一定程度的復(fù)合型知識(shí)學(xué)習(xí)，這樣不僅能使學(xué)生將不同學(xué)科的知識(shí)通過(guò)帶有專業(yè)偏向的學(xué)習(xí)串聯(lián)起來(lái)，使知識(shí)能夠融會(huì)貫通，在專業(yè)環(huán)境下得到更好的運(yùn)用，進(jìn)行更深刻的理解，也能為企業(yè)的人才缺口培養(yǎng)出可以即聘即用的復(fù)合型人才[5]。

2） 加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐。崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法教學(xué)模式更加強(qiáng)調(diào)對(duì)物流專業(yè)本科生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，因此必須加強(qiáng)教學(xué)實(shí)踐。首先是物流實(shí)訓(xùn)方面，高校可以在充分利用現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)共享高校間的實(shí)驗(yàn)室資源、租用或借用兄弟院校的資源開(kāi)展實(shí)訓(xùn)，既能減少資金投入，又能達(dá)到強(qiáng)化教學(xué)實(shí)踐的目的;其次是校企合作方面，根據(jù)高校與企業(yè)的共同發(fā)展思想，建立企業(yè)與學(xué)校、學(xué)生之間互惠共贏的激勵(lì)機(jī)制。一方面，學(xué)校利用假期將學(xué)生送到企業(yè)去學(xué)習(xí)實(shí)踐，可以發(fā)現(xiàn)企業(yè)的實(shí)際問(wèn)題，學(xué)生再將企業(yè)的問(wèn)題帶回到課堂，由老師和學(xué)生共同解決實(shí)際問(wèn)題，并將解決方案反饋到企業(yè)實(shí)踐中，進(jìn)一步指導(dǎo)企業(yè)健康發(fā)展。另一方面，企業(yè)也可以通過(guò)學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐過(guò)程中的表現(xiàn)提前選拔優(yōu)秀的物流人才[6]。

3） 改進(jìn)教學(xué)方法。不同的教學(xué)手段和教學(xué)方法產(chǎn)生的教學(xué)效果差距很大，物流專業(yè)本科教學(xué)應(yīng)根據(jù)不同課程的特點(diǎn)將多種教學(xué)手段聯(lián)合使用。除了現(xiàn)在普遍使用的多媒體教學(xué)手段以外，還可以選用新的教學(xué)手段和教學(xué)方法。（1）參與式教學(xué)：教師在教學(xué)過(guò)程中可以根據(jù)課程內(nèi)容設(shè)置一些有趣的物流情境，要求學(xué)生積極參與課堂討論并主動(dòng)發(fā)言，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行深入分析和探索，努力解決問(wèn)題。這樣既可以調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，又能鞏固所學(xué)的知識(shí)[7];（2）案例教學(xué)：教師在教學(xué)過(guò)程中，可以選取一些國(guó)內(nèi)外最新的生動(dòng)具體的案例，讓學(xué)生針對(duì)實(shí)際問(wèn)題提出解決方案，培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力;（3）仿真教學(xué)法：可以借助Flexsim等物流仿真軟件，讓學(xué)生對(duì)企業(yè)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行觀察，強(qiáng)化教學(xué)內(nèi)容，提高學(xué)生的操作能力;（4）MOOC教學(xué)：充分利用本科生自學(xué)能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，將“MOOC”教學(xué)與現(xiàn)行的課堂教學(xué)相結(jié)合，讓學(xué)生線下自主學(xué)習(xí)，并將問(wèn)題帶到課堂來(lái)，實(shí)現(xiàn)線上和線下全面互動(dòng)，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)能力[8]。

4） 加強(qiáng)師資培訓(xùn)。培養(yǎng)高級(jí)物流人才需要高水平的教師團(tuán)隊(duì)，而目前很多物流專業(yè)的教師都來(lái)自工商、國(guó)貿(mào)、經(jīng)濟(jì)等專業(yè)，物流方面的理論知識(shí)和實(shí)踐能力都相對(duì)薄弱。因此提高教師團(tuán)隊(duì)的整體水平不僅需要強(qiáng)化現(xiàn)有的物流專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)，還需要引進(jìn)物流基礎(chǔ)理論知識(shí)扎實(shí)又具備物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師。一方面，學(xué)校應(yīng)該鼓勵(lì)老師到企業(yè)掛職學(xué)習(xí)或出國(guó)參加學(xué)術(shù)交流，學(xué)習(xí)企業(yè)運(yùn)作的新流程、新技術(shù)、新方法，豐富課堂教學(xué)。另一方面，學(xué)?？梢云刚?qǐng)國(guó)內(nèi)外知名專家、專業(yè)技術(shù)人才、管理人才以兼職教師的身份參與課堂教學(xué)。

3采用崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行物流管理本科教學(xué)的注意事項(xiàng)

1） 崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法需要對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行物流專業(yè)方向的整合。在采用崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法進(jìn)行物流管理本科教學(xué)時(shí)，對(duì)于新加入的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、會(huì)計(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易等課程需要進(jìn)行調(diào)整，將物流知識(shí)與其融會(huì)貫通。例如，對(duì)物流管理專業(yè)學(xué)生進(jìn)行信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)課程教學(xué)時(shí)，在進(jìn)行系統(tǒng)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)知識(shí)講解的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能選取國(guó)內(nèi)外最新的物流信息系統(tǒng)作為教學(xué)案例，并根據(jù)企業(yè)物理系統(tǒng)的實(shí)際需求設(shè)置一些具體的任務(wù)情景，讓學(xué)生課下自主完成物流系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的實(shí)踐工作。

2） 教學(xué)團(tuán)隊(duì)需要提升自己。崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法的教學(xué)模式對(duì)教學(xué)團(tuán)隊(duì)提出了新的要求，老師不僅要對(duì)本專業(yè)基本知識(shí)進(jìn)行深入研究，同時(shí)還需要掌握行業(yè)的最新前沿，了解行業(yè)對(duì)物流人才的新要求，對(duì)所需的復(fù)合型技能知識(shí)進(jìn)行追蹤和學(xué)習(xí)。只有掌握最前沿的信息技術(shù)才能讓學(xué)生在本科教育結(jié)束后最快融入工作環(huán)境，適應(yīng)工作崗位，而不是讓學(xué)生在四年本科學(xué)習(xí)結(jié)束后才發(fā)現(xiàn)所掌握的技術(shù)沒(méi)了用武之地。

3） 改變傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)模式。崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法的教學(xué)模式更加注重的是學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。在這種模式下，如果仍然單純的采用傳統(tǒng)的閉卷考試形式對(duì)所學(xué)課程進(jìn)行考核，很難準(zhǔn)確把握學(xué)生對(duì)于實(shí)踐技能的掌握情況，因此需要重新確定學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。以系統(tǒng)開(kāi)發(fā)課程為例，新的標(biāo)準(zhǔn)不僅需要考察學(xué)生對(duì)基本知識(shí)的掌握程度，還需要考察學(xué)生在課堂上對(duì)于案例討論的積極性、回答問(wèn)題的準(zhǔn)確性以及課下實(shí)踐操作所提交的成果質(zhì)量。因此，新的教學(xué)效果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)需要考察學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的總體掌握情況以及實(shí)踐操作能力水平。

4結(jié)束語(yǔ)

將崗位職責(zé)驅(qū)動(dòng)法應(yīng)用于物流管理本科教學(xué)中，能夠更加有效的讓學(xué)生獲取工作中必須具備的技能，通過(guò)理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握與運(yùn)用，增進(jìn)學(xué)生對(duì)實(shí)際物流企業(yè)工作內(nèi)容的了解。通過(guò)課堂討論與實(shí)踐教學(xué)充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的能動(dòng)性，使學(xué)生在獲得知識(shí)技能的同時(shí)學(xué)會(huì)自主探索知識(shí)并鍛煉技能，為其今后進(jìn)入物流企業(yè)工作奠定堅(jiān)實(shí)有效的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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篇4

【關(guān)鍵詞】工業(yè)工程；培養(yǎng)方案；技術(shù)型

工業(yè)工程（Industrial Engineering，簡(jiǎn)稱IE）是從科學(xué)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門應(yīng)用性工程專業(yè)技術(shù)，強(qiáng)調(diào)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本、保證產(chǎn)品質(zhì)量等從而獲得最高的整體效益。自1994年設(shè)立工業(yè)工程專業(yè)以來(lái)，無(wú)論在專業(yè)特色設(shè)立、教學(xué)改革和教材建設(shè)等方面都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，目前全國(guó)共有206所院校開(kāi)設(shè)了工業(yè)工程專業(yè)。但在專業(yè)建設(shè)過(guò)程中也出現(xiàn)了很多問(wèn)題，諸如目標(biāo)定位不明確、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)效果不理想等。2004年-2006年，我們對(duì)中原地區(qū)工業(yè)工程人才需求信息進(jìn)行了抽樣調(diào)查發(fā)現(xiàn)，扎根于某一行業(yè)領(lǐng)域的“技術(shù)型”工業(yè)工程人才―既懂從事行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，又熟悉工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)―需求呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，已經(jīng)占工業(yè)工程人才需求量的60%以上，而未定位于特定行業(yè)的“管理型”工業(yè)工程專業(yè)人員已經(jīng)呈現(xiàn)飽和趨勢(shì)，社會(huì)需求量呈下降趨勢(shì)。本文通過(guò)對(duì)“技術(shù)型”工業(yè)工程人才知識(shí)結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，探索改革工業(yè)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案。

1 “技術(shù)型”工業(yè)工程人才的定位

“技術(shù)型”工業(yè)工程人才是掌握系統(tǒng)的工業(yè)工程專業(yè)知識(shí)和豐富從事行業(yè)專業(yè)知識(shí)，熟悉企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，具有系統(tǒng)思維能力的復(fù)合型專門人才，具有未來(lái)成為企業(yè)管理團(tuán)隊(duì)中技術(shù)專家的潛力。

“技術(shù)型”工業(yè)工程人才除應(yīng)具備每一個(gè)高級(jí)人才的思想道德素質(zhì)、文化素質(zhì)、科學(xué)素質(zhì)和身心素質(zhì)外，還應(yīng)該具備如下職業(yè)能力：

（1）豐富的企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐：具有熟悉企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品及工藝流程，及時(shí)把握企業(yè)發(fā)展脈搏的能力；

（2）系統(tǒng)思維能力：具備全局思考能力、系統(tǒng)性思維能力；

（3）深厚的業(yè)務(wù)素質(zhì)：物流系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和工作環(huán)境優(yōu)化能力；

（4）價(jià)值創(chuàng)造能力：資本運(yùn)作、資源管理、資源配置能力。

2 “技術(shù)型”工業(yè)工程人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)

培養(yǎng)方案是人才培養(yǎng)模式的核心，決定著人才培養(yǎng)的質(zhì)量?！凹夹g(shù)型”工業(yè)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式綜合改革要求改革傳統(tǒng)的“管理型”工業(yè)工程人才培養(yǎng)方案，緊跟學(xué)術(shù)和實(shí)務(wù)前沿，構(gòu)筑動(dòng)態(tài)專業(yè)框架。

2.1 整體優(yōu)化人才培養(yǎng)方案

與傳統(tǒng)的“管理型”工業(yè)工程人才培養(yǎng)模式相比，主要突出“技術(shù)型”的復(fù)合型人才知識(shí)結(jié)構(gòu)，包括形成專業(yè)理念、專業(yè)能力的基石性的專業(yè)知識(shí)；把握企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐的行業(yè)專業(yè)領(lǐng)域知識(shí)；決定先進(jìn)管理理念、管理知識(shí)和管理能力，創(chuàng)造高經(jīng)濟(jì)效率和高經(jīng)濟(jì)效益的管理學(xué)知識(shí)；促進(jìn)具備宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判斷能力形成的經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)；令培養(yǎng)對(duì)象諳熟為企業(yè)爭(zhēng)取更多發(fā)展所需要資源的金融市場(chǎng)的金融學(xué)知識(shí)；保障掃除發(fā)展中的障礙，拓展企業(yè)疆界的社交能力的相關(guān)知識(shí)；適應(yīng)國(guó)際化、決定涉外能力高低的外語(yǔ)知識(shí)；素質(zhì)教育、決定“技術(shù)型”工業(yè)工程人才魅力的人文知識(shí)等。

（1）增設(shè)“工程與管理結(jié)合”的學(xué)科交叉課程。在基礎(chǔ)工業(yè)工程、物流工程、人因工程、質(zhì)量工程學(xué)、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理統(tǒng)計(jì)學(xué)等專業(yè)和專業(yè)選修課的基礎(chǔ)上，逐步增設(shè)專業(yè)研究方法入門、專業(yè)案例研究、ERP軟件操作、ERP沙盤模擬實(shí)驗(yàn)、企業(yè)過(guò)程再造、系統(tǒng)建模與仿真等交叉學(xué)科選修課程，充分發(fā)揮學(xué)科交叉性課程的知識(shí)整合作用。

（2）增設(shè)創(chuàng)新學(xué)分，強(qiáng)化競(jìng)課外科技活動(dòng)和競(jìng)賽教育。在培養(yǎng)方案中增設(shè)創(chuàng)新學(xué)分，引導(dǎo)學(xué)生參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，參與每年舉行的“希望杯”、“挑戰(zhàn)杯”、“沙盤大賽”等競(jìng)賽，開(kāi)展“競(jìng)賽教育”?！案?jìng)賽教育”在促使參賽學(xué)生圍繞競(jìng)賽范圍梳理、整合所學(xué)知識(shí)從而優(yōu)化學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，能夠提升學(xué)生理論能力、創(chuàng)新能力。

（3）持續(xù)的教學(xué)方法改革。深入開(kāi)展教學(xué)方法和方式研究，通過(guò)開(kāi)展“案例式教學(xué)”、“設(shè)問(wèn)式教學(xué)”大作業(yè)考核等教學(xué)模式形成學(xué)生主導(dǎo)的授課體系，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，通過(guò)導(dǎo)師制和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以申請(qǐng)專利為目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)。

2.2 創(chuàng)新型的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力

以培養(yǎng)持續(xù)創(chuàng)新能力的工業(yè)工程師為指導(dǎo)，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)力度，形成理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的協(xié)同建設(shè)；課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)、虛擬工業(yè)工程師訓(xùn)練營(yíng)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，將人才培養(yǎng)與資格認(rèn)證相結(jié)合。

（1）以課內(nèi)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ)，保證學(xué)生的動(dòng)手能力。分階段開(kāi)設(shè)階段性和綜合性模擬實(shí)訓(xùn)課程，提高學(xué)生的動(dòng)手能力。開(kāi)設(shè)《動(dòng)作分析模擬實(shí)驗(yàn)》、《質(zhì)量工程模擬實(shí)驗(yàn)》、《物流模擬實(shí)驗(yàn)》、《生產(chǎn)綜合模擬實(shí)驗(yàn)》、《ERP沙盤模擬訓(xùn)練》等。通過(guò)這些實(shí)訓(xùn)課程，逐步提升學(xué)生的實(shí)訓(xùn)能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)從企業(yè)設(shè)立到企業(yè)破產(chǎn)全流程所需知識(shí)的綜合。

（2）以實(shí)習(xí)為依托，使學(xué)生在企業(yè)實(shí)務(wù)中提高實(shí)踐能力。聘請(qǐng)一些實(shí)習(xí)效果好的大中型企業(yè)的生產(chǎn)總監(jiān)、經(jīng)理等作學(xué)生的實(shí)務(wù)導(dǎo)師，對(duì)學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、專業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文進(jìn)行指導(dǎo)，安排學(xué)生在實(shí)習(xí)期間和寒暑假期間到實(shí)務(wù)導(dǎo)師單位實(shí)踐鍛煉，應(yīng)用專業(yè)知識(shí)協(xié)助實(shí)務(wù)導(dǎo)師做一些具體工作，協(xié)助解決一些具體業(yè)務(wù)問(wèn)題以增強(qiáng)學(xué)生的適應(yīng)能力。

（3）以課程設(shè)計(jì)為補(bǔ)充，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。對(duì)每一門主干專業(yè)課都開(kāi)設(shè)有課程設(shè)計(jì)，將課程中設(shè)計(jì)的知識(shí)點(diǎn)融入一個(gè)綜合的案例。

（4）以畢業(yè)論文為綜合，綜合鍛煉學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。做好畢業(yè)論文選題與導(dǎo)師的實(shí)際科研課題實(shí)際問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，使學(xué)生將大學(xué)所學(xué)全部知識(shí)綜合起來(lái)進(jìn)一步提高學(xué)生的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)本科生科研能力。

（5）推出“工業(yè)工程專題”系列講座。每學(xué)期至少聘請(qǐng)3-5名大中型企業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)和技術(shù)、管理人員或校友就熱點(diǎn)問(wèn)題和成功經(jīng)驗(yàn)講學(xué)，一個(gè)學(xué)生在大學(xué)4年共8個(gè)學(xué)期期間有足夠機(jī)會(huì)取得企業(yè)生產(chǎn)總監(jiān)和技術(shù)、管理人員的現(xiàn)身說(shuō)法，激發(fā)學(xué)生關(guān)心企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的積極性，極大地豐富學(xué)生分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，激發(fā)學(xué)生關(guān)心企業(yè)實(shí)際問(wèn)題的積極性。

（6）虛擬工業(yè)工程師培養(yǎng)是利用虛擬實(shí)驗(yàn)室、設(shè)計(jì)虛擬生產(chǎn)中心，借助虛擬外設(shè)，按照工業(yè)工程師考核要求，讓學(xué)生扮演工業(yè)工程師角色，對(duì)虛擬生產(chǎn)中心進(jìn)行改善，以考核學(xué)生理論知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用能力。

3 “技術(shù)型”工業(yè)工程人才培養(yǎng)方案

根據(jù)以上分析，設(shè)計(jì)了如下的“技術(shù)型”工業(yè)工程人才培養(yǎng)方案（圖1）。

【參考文獻(xiàn)】

[1]賈濤.工業(yè)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)改革的探索與實(shí)踐[J].工業(yè)工程，2009，12.

[2]崔劍.淺談工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)改革與培養(yǎng)模式研究[J].中國(guó)科技信，2011（19）.

[3]張忠.基于當(dāng)前就業(yè)形勢(shì)的工業(yè)工程專業(yè)教學(xué)改革探析[J].裝備制造技術(shù)，2009（3）.

篇5

【關(guān)鍵詞】物流管理，創(chuàng)新能力

一、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)中存在的不足

（一）面向物流行業(yè)實(shí)際需要的實(shí)踐訓(xùn)練不足。物流管理是一個(gè)實(shí)踐性和操作較強(qiáng)的專業(yè)，其人才培養(yǎng)必須面向物流企業(yè)的實(shí)際需要，不能過(guò)分側(cè)重于理論知識(shí)的傳授，不僅要使學(xué)生理解掌握專業(yè)知識(shí)，還要讓學(xué)生會(huì)運(yùn)用專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題。這不僅是物流企業(yè)人才需求的需要，也是學(xué)院提高人才綜合素質(zhì)的需要。但目前一些職業(yè)學(xué)院因?yàn)榻?jīng)費(fèi)的問(wèn)題，沒(méi)有購(gòu)買相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)的設(shè)置和設(shè)施，沒(méi)有建立校外實(shí)踐基地，只能讓教師憑教科書給學(xué)生傳授知識(shí)，從而忽視了實(shí)踐性課程的設(shè)置，結(jié)果培養(yǎng)的學(xué)生到企業(yè)連最基本的物流設(shè)備設(shè)施也不認(rèn)識(shí)、不會(huì)用，學(xué)生的動(dòng)手能力較弱，很難滿足現(xiàn)代企業(yè)的需要。

（二）物流管理專業(yè)課程設(shè)置沒(méi)有形成體系。目前，開(kāi)設(shè)的物流管理專業(yè)，其課程結(jié)構(gòu)，基本上表現(xiàn)在兩個(gè)方面： 一類是以管理學(xué)科為主的物流管理專業(yè)；另一類是以計(jì)算機(jī)、運(yùn)輸學(xué)科為主的工程物流管理專業(yè)。由于學(xué)科的歷史沿革，導(dǎo)致“物流管理”的課程設(shè)置幾乎是在這些專業(yè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)了物流企業(yè)管理，采購(gòu)與配送、運(yùn)輸管理等幾門物流專業(yè)課程，導(dǎo)致有些學(xué)校物流管理課程設(shè)置偏經(jīng)管類，而有些學(xué)校課程偏工科類，課程設(shè)置完全根據(jù)學(xué)校的師資和資源來(lái)定。從而沒(méi)有形成合理的教學(xué)體系。這種課程體系下培養(yǎng)的人才很難滿足物流行業(yè)對(duì)專業(yè)化人才的要求。

（三）學(xué)校對(duì)物流管理專業(yè)培養(yǎng)方向沒(méi)有定位。物流管理專業(yè)是要為社會(huì)培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才，但到底培養(yǎng)哪種類型的物流管理人才，為哪些行業(yè)培養(yǎng)物流管理人才；不同行業(yè)物流管理人才到底需要什么樣的知識(shí)和能力；不同類型的物流管理人才應(yīng)具有哪些基本素質(zhì)和專業(yè)知識(shí)，這些對(duì)學(xué)校在人才培養(yǎng)定位方面來(lái)說(shuō)比較具體，必須明確后在人才培養(yǎng)方案中才能體現(xiàn)出來(lái)。但目前大部分高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案都大同小異，并沒(méi)有清晰界定培養(yǎng)方向。

二、學(xué)科競(jìng)賽對(duì)培養(yǎng)大學(xué)生創(chuàng)新能力的意義

學(xué)科競(jìng)賽是在緊密結(jié)合課堂教學(xué)的基礎(chǔ)上，以競(jìng)賽的方法，激發(fā)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際和獨(dú)立工作的能力，通過(guò)實(shí)踐來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作自信心的系列化活動(dòng)。通過(guò)參加競(jìng)賽，改變學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度，提問(wèn)學(xué)生增多，師生交流的頻率增加，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣提高，自主創(chuàng)業(yè)的學(xué)生也越來(lái)越多。實(shí)踐證明，學(xué)科競(jìng)賽對(duì)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力具有重大的意義。

（一）以賽帶學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)能力。通過(guò)大賽提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，參賽學(xué)生從競(jìng)賽要求出發(fā)，在每次參賽方案設(shè)計(jì)上，在競(jìng)標(biāo)答辯的技巧上，都由學(xué)生獨(dú)立完成，設(shè)計(jì)時(shí)需查閱相關(guān)資料，獨(dú)立思考，需要發(fā)揚(yáng)學(xué)生自身的主動(dòng)思維意識(shí)，從而深入地挖掘?qū)W生的創(chuàng)造性思維能力。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)方案的不斷修改完善，主動(dòng)鉆研，學(xué)生的發(fā)散思維能力得到了培養(yǎng)，激發(fā)了學(xué)生的創(chuàng)造力與想象力。同時(shí)，在完成大賽項(xiàng)目時(shí)對(duì)一些物流專業(yè)問(wèn)題開(kāi)始自己鉆研，參賽學(xué)生為了解決一個(gè)問(wèn)題，在圖書館借書查資料、小組討論、請(qǐng)教專業(yè)老師，專業(yè)知識(shí)得到了深化和加強(qiáng)，在這個(gè)過(guò)程中使專業(yè)知識(shí)得到融會(huì)貫通，總的來(lái)說(shuō)通過(guò)競(jìng)賽使學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向和目標(biāo)、產(chǎn)生學(xué)習(xí)動(dòng)力、激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，培養(yǎng)了學(xué)生的主動(dòng)學(xué)習(xí)、積極探索的意識(shí)。

（二）以賽帶教，促進(jìn)教師進(jìn)行科學(xué)研究。學(xué)科競(jìng)賽對(duì)實(shí)踐課程體系和教學(xué)內(nèi)容改革有巨大的推動(dòng)作用。將學(xué)科競(jìng)賽的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)融入主干課程的實(shí)踐教學(xué)中，促進(jìn)教師教學(xué)水平的提高，開(kāi)創(chuàng)了一種“教學(xué)與競(jìng)賽互動(dòng)，學(xué)生與教師相長(zhǎng)”的新局面。 通過(guò)舉辦競(jìng)賽，老師在輔導(dǎo)、參評(píng)中對(duì)學(xué)生專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了深入的了解和認(rèn)識(shí)，這也是教學(xué)效果反饋很好的途徑，促進(jìn)老師積極進(jìn)行教學(xué)反思，重新認(rèn)識(shí)自己的教學(xué)水平和效果，激發(fā)教師進(jìn)行教學(xué)改革研究，從而提高了教師的教學(xué)水平和課堂設(shè)計(jì)能力及科研能力。

三、通過(guò)競(jìng)賽培養(yǎng)物流管理專業(yè)學(xué)生創(chuàng)新能力的措施

實(shí)踐證明，開(kāi)展學(xué)科競(jìng)賽，能彌補(bǔ)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)不足和與社會(huì)需求脫節(jié)問(wèn)題，大大提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)際解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。如何是學(xué)科競(jìng)賽在人才培養(yǎng)方面的發(fā)揮作用，需要做好以下幾項(xiàng)工作。

（一）學(xué)科競(jìng)賽與教學(xué)環(huán)節(jié)相結(jié)合。以緊密結(jié)合課堂教學(xué)為基礎(chǔ)，鞏固學(xué)生基本理論知識(shí)，培養(yǎng)實(shí)際問(wèn)題解決的能力。積極引導(dǎo)學(xué)科競(jìng)賽往“縱、橫、深”三個(gè)方向發(fā)展，使之為人才培養(yǎng)、教學(xué)改革、專業(yè)建設(shè)、創(chuàng)業(yè)就業(yè)服務(wù)提供支撐。以學(xué)科競(jìng)賽促進(jìn)教學(xué)改革，以學(xué)科競(jìng)賽為載體，深化課程體系改革，促進(jìn)學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)與教學(xué)改革相互融合。進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)科競(jìng)賽與教學(xué)的結(jié)合度，與教學(xué)體系優(yōu)化、課程和教學(xué)方法改革結(jié)合起來(lái)。

（二）進(jìn)一步完善激勵(lì)機(jī)制。建立有效的激勵(lì)引導(dǎo)機(jī)制，鼓勵(lì)廣大老師更加重視學(xué)科競(jìng)賽，營(yíng)造全校師生積極參與學(xué)科競(jìng)賽的良好氛圍。完善教師指導(dǎo)學(xué)科競(jìng)賽等課外實(shí)踐工作量的認(rèn)定辦法等制度，通過(guò)政策引導(dǎo)、考核激勵(lì)和輿論宣傳等多種方式，鼓勵(lì)教師積極參與輔導(dǎo)、引導(dǎo)學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽，營(yíng)造高校學(xué)生參加學(xué)科競(jìng)賽的氛圍。

總之，樹(shù)立以提高創(chuàng)新能力為質(zhì)量核心的創(chuàng)新教育理念；構(gòu)建由學(xué)科競(jìng)賽帶動(dòng)、以培養(yǎng)實(shí)踐和創(chuàng)新能力為目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)體系，既成為了展示大學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新靈感的舞臺(tái)，同時(shí)也成為了提高大學(xué)生競(jìng)爭(zhēng)能力和創(chuàng)新能力的載體。學(xué)科競(jìng)賽的開(kāi)展，為大學(xué)生成為高素質(zhì)專業(yè)人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

篇6

關(guān)鍵詞：物流管理專業(yè)；KAQ-CDIO；人才培養(yǎng)模式

[中圖分類號(hào)]G642 [ 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，迄今全國(guó)400多所高校紛紛開(kāi)設(shè)了物流本科專業(yè)培養(yǎng)行業(yè)所需中高端人才。由于我國(guó)物流教育起步較晚，物流人才的培養(yǎng)尚處于摸索階段，物流人才知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力素質(zhì)與迅猛發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求仍存在著“貨不對(duì)板”的錯(cuò)位現(xiàn)象。為適應(yīng)物流實(shí)踐和物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需要，提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，近年來(lái)五邑大學(xué)基于知識(shí)、能力、素質(zhì)三位一體的KAQ人才培養(yǎng)目標(biāo)，積極嘗試CDIO教學(xué)模式，初步形成了KAQ-CDIO物流人才培養(yǎng)模式，本文就物流管理本科專業(yè)構(gòu)建KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式談?wù)勔恍┑木唧w做法與思路。

1 KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式概要與內(nèi)涵

KAQ是最初由浙江大學(xué)的潘云鶴校長(zhǎng)提出的融知識(shí)（ Knowledge）、能力（Ability）、素質(zhì)（Quality） 三位于一體全面人才培養(yǎng)模式。其含義是：在創(chuàng)新思維與素質(zhì)教育理念指導(dǎo)下，高校通過(guò)構(gòu)建符合社會(huì)市場(chǎng)需求和學(xué)生個(gè)性發(fā)展的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系和能力素質(zhì)培養(yǎng)體系，開(kāi)展有計(jì)劃的教育教學(xué)方案和活動(dòng)，使學(xué)生具備寬口徑的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)和能力的升華，內(nèi)化為自身素質(zhì)，培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力[1]。CDIO是構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計(jì)（Design）、實(shí)施（Implement）、運(yùn)行（Operate）四個(gè)英文單詞的縮寫，是美國(guó)麻省理工學(xué)院和瑞典皇家工學(xué)院等四所大學(xué)經(jīng)過(guò)四年的探索研究所創(chuàng)立的“做中學(xué)”（Learning by doing）和“基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)踐” （ Project based education and learning）的高等工程教育模式。CDIO 指出，學(xué)生的應(yīng)用能力不僅包含個(gè)人的學(xué)術(shù)知識(shí)，還包含學(xué)生的終生學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)交流能力和大系統(tǒng)掌控能力[2]。CDIO 高等工程教育模式與KAQ人才培養(yǎng)模式有著一致的理念與目標(biāo)。如果將KAQ視為人才培養(yǎng)的基本目標(biāo)， CDIO可以作為人才培養(yǎng)的手段。也就是說(shuō)，基于知識(shí)（ Knowledge）、能力（Ability）、素質(zhì)（Quality）一體化培養(yǎng)目標(biāo)，“做中學(xué)”（Learning by doing）和“基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)踐” （ Project based education and learning）是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的有效路徑與載體。我們將兩種教育理念與模式融合，稱之為KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式。KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式的基本思想與運(yùn)行方式如圖1 所示：

在 KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式中， 知識(shí)、能力、素質(zhì)三方面不是彼此獨(dú)立的[3]， 而是通過(guò)相互之間的緊密聯(lián)系構(gòu)成人的全面發(fā)展的整體[4]。具體地講， 知識(shí)是基礎(chǔ)，是能力和素質(zhì)的載體；能力是在掌握了一定知識(shí)的基礎(chǔ)上， 經(jīng)過(guò)培養(yǎng)訓(xùn)練和時(shí)間鍛煉而形成的；素質(zhì)則是在環(huán)境教育的影響下，通過(guò)所獲得的知識(shí)進(jìn)行有效的個(gè)體社會(huì)實(shí)踐所形成的品質(zhì)和素養(yǎng)，并可使知識(shí)和能力更有效地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。就其核心和真諦來(lái)說(shuō)， KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式就是要求高等教育培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)博、能力強(qiáng)、素質(zhì)高、口徑寬、適應(yīng)性好、有專長(zhǎng)的通用型、創(chuàng)造型人才[5]。物流學(xué)科是一門應(yīng)用性、交叉性新興學(xué)科，物流行業(yè)是一個(gè)復(fù)合型新興產(chǎn)業(yè)，更多的是需要應(yīng)用型、實(shí)操型、復(fù)合型、創(chuàng)新性人才，因此，在物流本科人才培養(yǎng)過(guò)程中，以KAQ-CDIO教育模式作為一種指導(dǎo)物流本科專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的教育觀念和人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)的指南，符合現(xiàn)代人才培養(yǎng)的一般規(guī)律和現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流人才知識(shí)素質(zhì)能力結(jié)構(gòu)要求。

2 KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

KAQ-CDIO 的人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它涉及到物流本科專業(yè)教學(xué)的各個(gè)方面、各個(gè)要素和各個(gè)環(huán)節(jié)。因此，KAQ-CDIO 的人才培養(yǎng)模式的改革必須對(duì)人才培養(yǎng)體系進(jìn)行系統(tǒng)思考和整體設(shè)計(jì)，方能確保KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式的落到實(shí)處。

2.1 物流本科人才培養(yǎng)方案KAQ -CDIO化制定

基于KAQ 目標(biāo)與CDIO教育理念，對(duì)于物流本科人才培養(yǎng)方案的制定，我們主要體現(xiàn)以下三大原則與思想：

2.1.1 根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)設(shè)定人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位

本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位如下：適應(yīng)地方物流產(chǎn)業(yè)及企業(yè)物流事業(yè)發(fā)展需要，培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展，具有創(chuàng)新品質(zhì)和發(fā)展能力，掌握供應(yīng)鏈、現(xiàn)代物流管理基礎(chǔ)與專業(yè)理論知識(shí)、崗位操作技能和物流實(shí)用技術(shù)，能夠在物流企業(yè)、制造企業(yè)與商貿(mào)流通企業(yè)物流部門從事物資采購(gòu)供應(yīng)、生產(chǎn)物料控制、運(yùn)輸組織與調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)配送管理、物資信息采集與處理、國(guó)際貨代與報(bào)關(guān)及物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等業(yè)務(wù)工作的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型專門人才。培養(yǎng)目標(biāo)體現(xiàn)與科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展相應(yīng)的能力素質(zhì)要求；人才特征強(qiáng)調(diào)經(jīng)管結(jié)合和實(shí)操應(yīng)用；服務(wù)方面突出物流作業(yè)管理第一線；業(yè)務(wù)范圍涉及供應(yīng)鏈流程各物流階段和環(huán)節(jié)。

2.1.2根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)明確人才培養(yǎng)的專業(yè)能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求

專業(yè)能力是高校人才培養(yǎng)目標(biāo)中的核心和重點(diǎn)。物流專業(yè)能力我們確定了綜合分析、自主學(xué)習(xí)、語(yǔ)言文字表達(dá)、人際溝通及團(tuán)隊(duì)協(xié)作、國(guó)際交流與合作、創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、組織領(lǐng)導(dǎo)、適應(yīng)與應(yīng)變、商務(wù)談判、數(shù)據(jù)處理與量化分析等十大基本能力培養(yǎng)要求，專業(yè)能力根據(jù)物流行業(yè)對(duì)物流人才的要求設(shè)計(jì)了業(yè)務(wù)操作、運(yùn)作管理、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)處置、系統(tǒng)分析診斷、計(jì)劃與決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、專業(yè)軟件應(yīng)用、學(xué)科研究等能力目標(biāo)。其中重點(diǎn)又是物流操作執(zhí)行、運(yùn)作管理能力和規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，操作執(zhí)行能力可以說(shuō)是專業(yè)的職業(yè)技能，能夠在專業(yè)崗位上獨(dú)立工作或獨(dú)立執(zhí)行業(yè)務(wù)流程中的部分任務(wù)；運(yùn)作管理與規(guī)劃設(shè)計(jì)能力是一種體現(xiàn)在專業(yè)上的更高的能力，它不僅能對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行有效的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，還要能夠針對(duì)不同的物流項(xiàng)目進(jìn)行整體設(shè)計(jì)或優(yōu)化，能夠提供優(yōu)秀的物流綜合解決方案，能夠?yàn)榭蛻籼峁└玫奈锪鞣?wù)；

素質(zhì)結(jié)構(gòu)主要包括道德素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和創(chuàng)新素質(zhì)。道德素質(zhì)要求學(xué)生能樹(shù)立正確的世界觀和價(jià)值觀，能夠自覺(jué)遵守社會(huì)的道德規(guī)范；專業(yè)素質(zhì)是職業(yè)人謀職就業(yè)的立身之本，是指能夠?qū)I(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為專業(yè)能力，繼而提升為專業(yè)上的思維和行為模式，實(shí)現(xiàn)在職業(yè)上的擴(kuò)展；創(chuàng)新素質(zhì)是發(fā)展知識(shí)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，是希望學(xué)生在專業(yè)上到達(dá)最高境界后具有的一種渾然天成的天賦，是指能夠在職業(yè)領(lǐng)域里主動(dòng)打破固有成規(guī)，用創(chuàng)新的知識(shí)智力和技術(shù)實(shí)現(xiàn)發(fā)明或完成改革。

2.1.3根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位建立體化知識(shí)結(jié)構(gòu)與課程體系

為落實(shí)人才培養(yǎng)目標(biāo)、實(shí)現(xiàn)專業(yè)能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)目標(biāo)要求，構(gòu)建物流本科專業(yè)合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系十分重要，為此，我們按照點(diǎn)、線、面的分解歸類，根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)與定位以及企業(yè)對(duì)人才知識(shí)能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)要求，構(gòu)建了物流專業(yè)立體型知識(shí)結(jié)構(gòu)體系：

（1）點(diǎn)：物流管理技術(shù)。也可以說(shuō)是專業(yè)知識(shí)，是學(xué)生必須掌握的物流行業(yè)的常規(guī)技術(shù)和不同崗位的職業(yè)本領(lǐng)，主要通過(guò)如采購(gòu)與供應(yīng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸組織與管理、配送管理、物流管理信息系統(tǒng)等課程來(lái)體現(xiàn)。這些知識(shí)點(diǎn)能滿足物流行業(yè)各個(gè)崗位工作的需要；

（2）線： 專業(yè)所需的經(jīng)濟(jì)管理基礎(chǔ)知識(shí)。是學(xué)生從事物流管理工作所需要必需掌握的經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)知識(shí)，它是學(xué)生以后業(yè)務(wù)創(chuàng)新以及將不同的物流經(jīng)濟(jì)、管理、技術(shù)問(wèn)題系統(tǒng)思考的力量源泉與智力保障，主要通過(guò)如經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、國(guó)際貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷等專業(yè)基礎(chǔ)課來(lái)實(shí)現(xiàn)；

（3）面：即通識(shí)基礎(chǔ)性知識(shí)，是學(xué)生走向物流職業(yè)崗位所必需掌握的語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、人文、科技等知識(shí)，是學(xué)生具備良好素質(zhì)與潛能的基礎(chǔ)平臺(tái)，能適合以后學(xué)生事業(yè)多元化發(fā)展的需要。主要通過(guò)大學(xué)英語(yǔ)、高等數(shù)學(xué)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)語(yǔ)言及應(yīng)用、工程制圖、機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)、工程材料等課程來(lái)構(gòu)筑。

2.2 構(gòu)建“三段式”螺旋遞進(jìn)的實(shí)踐能力培養(yǎng)體系

本科物流人才的培養(yǎng)主要面向企業(yè)物流應(yīng)用領(lǐng)域，在加強(qiáng)物流理論教學(xué)的同時(shí)，必須突出實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，并使之在教學(xué)全過(guò)程中得到切實(shí)保證和加強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)實(shí)踐教學(xué)的系統(tǒng)性、適應(yīng)性、先進(jìn)性。為此，我們構(gòu)建了“三段式”螺旋遞進(jìn)的實(shí)踐能力培養(yǎng)教學(xué)體系。具體內(nèi)容如下圖2所示：

2.2.1 基本概念與業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)感知訓(xùn)練

新生入?！蠖蠈W(xué)期期間。該階段物流專業(yè)課程較少，主要是通識(shí)基礎(chǔ)課與專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)，學(xué)生對(duì)物流的概念及專業(yè)的理解相當(dāng)模糊，對(duì)以后的職業(yè)去向和專業(yè)的發(fā)展前景也不清楚，主要以專業(yè)教育、專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和課余調(diào)查為主強(qiáng)化學(xué)生對(duì)專業(yè)、職業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)充分利用珠三角物流企業(yè)眾多的良好資源優(yōu)勢(shì)，安排二個(gè)假期為“工作體驗(yàn)月”，到物流企業(yè)短期頂崗實(shí)習(xí)，通過(guò)對(duì)物流現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操體驗(yàn)強(qiáng)化學(xué)生對(duì)專業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)要求學(xué)生積極參與專業(yè)必須的基本技能訓(xùn)練，如計(jì)算機(jī)操作與工具軟件使用等，旨在培養(yǎng)學(xué)生具備從事專業(yè)技術(shù)工作的基本技能與素養(yǎng)。

2.2.2專業(yè)知識(shí)與業(yè)務(wù)操作技能訓(xùn)練

大二下學(xué)期——大三期間。該階段為實(shí)踐能力培養(yǎng)的重點(diǎn)階段，此階段專業(yè)課程學(xué)習(xí)開(kāi)始進(jìn)入，學(xué)生的實(shí)踐能力主要以課程教學(xué)CDIO訓(xùn)練、校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)與校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，假期企業(yè)短期頂崗實(shí)習(xí)、專項(xiàng)調(diào)查為輔。對(duì)于物流業(yè)務(wù)類核心專業(yè)課程，每門課程均建立了一套相應(yīng)的CDIO課程設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)體系。即：課前（認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)+現(xiàn)場(chǎng)視頻錄像）——課中（實(shí)驗(yàn)+課堂小型項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)）——課后（完成綜合項(xiàng)目設(shè)計(jì)大型作業(yè)為課程考核形式）。它們相互銜接，循序漸進(jìn)，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)模塊理論知識(shí)“教”與“學(xué)”有機(jī)結(jié)合，并輔以相應(yīng)課程實(shí)踐能力的培養(yǎng)。為強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)實(shí)操技能，運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際業(yè)務(wù)處理問(wèn)題，我們?cè)谒哪杲虒W(xué)計(jì)劃中安排了5周時(shí)間進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)，以“作業(yè)演示”+“運(yùn)作模擬”+“系統(tǒng)仿真”的形式，模擬企業(yè)實(shí)際真實(shí)演示與虛擬管理環(huán)境，真實(shí)反映企業(yè)物流運(yùn)作管理與規(guī)劃過(guò)程，使學(xué)生學(xué)習(xí)之后學(xué)以致用，為學(xué)生就業(yè)立即上崗操作奠定扎實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。為檢驗(yàn)理論與實(shí)踐教學(xué)效果，大三期間，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加國(guó)家物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試，獲得物流師證書者給予2個(gè)學(xué)分的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.2.3畢業(yè)實(shí)習(xí)與設(shè)計(jì)綜合訓(xùn)練

畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）為專業(yè)綜合能力訓(xùn)練階段，我們主要采用“學(xué)、做、用交替”的教學(xué)方式，將學(xué)生校外頂崗實(shí)習(xí)、工作就業(yè)、畢業(yè)論文和畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)。該階段學(xué)生可以選擇結(jié)合所實(shí)習(xí)（工作）的企業(yè)做物流管理與技術(shù)專項(xiàng)（或綜合）項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，也可以選擇圍繞實(shí)習(xí)（工作）企業(yè)的實(shí)際物流管理與技術(shù)問(wèn)題寫專業(yè)畢業(yè)論文，但要求畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）選題必須圍繞所從事物流業(yè)務(wù)工作單位的問(wèn)題解決方案和項(xiàng)目方案展開(kāi)，有企業(yè)實(shí)際的數(shù)據(jù)資料，強(qiáng)調(diào)量化方法與物流原理的應(yīng)用。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)達(dá)到綜合能力訓(xùn)練目標(biāo)。

3 KAQ-CDIO 人才培養(yǎng)模式實(shí)施應(yīng)注意的問(wèn)題

3.1建立層次化校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)

為增強(qiáng)學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用，切實(shí)提高學(xué)生物流業(yè)務(wù)實(shí)操能力與物流項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)能力，我們建立了基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專項(xiàng)業(yè)務(wù)流程模擬實(shí)訓(xùn)、系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)三個(gè)層次學(xué)科實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)?；A(chǔ)實(shí)驗(yàn)層：涵蓋以基礎(chǔ)技術(shù)訓(xùn)練為主的若干實(shí)驗(yàn)室，主要是針對(duì)公共與專業(yè)基礎(chǔ)類課程開(kāi)設(shè)的實(shí)驗(yàn)，如計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、程序語(yǔ)言、統(tǒng)計(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等課程；專項(xiàng)業(yè)務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)層：以增強(qiáng)學(xué)生物流業(yè)務(wù)運(yùn)作能力和物流管理意識(shí)為目標(biāo)所建立的物流業(yè)務(wù)流程模擬實(shí)訓(xùn)室；系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)層：即建立物流仿真實(shí)驗(yàn)室。主要以物流作業(yè)演示與物流項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)驗(yàn)證為內(nèi)容，通過(guò)作業(yè)流程與設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作演示以及物流仿真軟件應(yīng)用，提高學(xué)生分析、診斷、綜合運(yùn)用和規(guī)劃設(shè)計(jì)能力。

3.2提高教師CDIO工程實(shí)踐能力

CDIO工程教育理念引入物流教育領(lǐng)域，實(shí)質(zhì)就是在物流課程體系中實(shí)施“做中學(xué)”和“基于項(xiàng)目設(shè)計(jì)與實(shí)踐”的教學(xué)模式改革，因此，必須強(qiáng)化師資隊(duì)伍CDIO工程實(shí)踐能力訓(xùn)練才能保證KAQ -CDIO人才培養(yǎng)模式的實(shí)施。而目前在物流專業(yè)教師中大多具有高學(xué)歷、高級(jí)職稱，但工程背景知識(shí)薄弱，缺乏工程素養(yǎng)和實(shí)踐動(dòng)手能力，并與企業(yè)實(shí)踐相脫節(jié)，注重學(xué)科知識(shí)的研究與運(yùn)用，缺乏與企業(yè)和社會(huì)的溝通與交流，致使所培養(yǎng)的人才也存在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)欠缺，動(dòng)手能力差的缺點(diǎn)。因此，我們通過(guò)“走出去，引進(jìn)來(lái)”的方式改變師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，著重培養(yǎng)既具有教師素質(zhì)又具有工程師（物流師）資格的雙師型教師隊(duì)伍。

3.3建立產(chǎn)學(xué)合作與校外實(shí)習(xí)基地

產(chǎn)學(xué)結(jié)合是一個(gè)教學(xué)相長(zhǎng)的過(guò)程，不僅學(xué)生可以通過(guò)企業(yè)的實(shí)際崗位工作得到相應(yīng)專業(yè)能力的培養(yǎng)，同時(shí)教師可以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和與企業(yè)科研合作中提升自身的實(shí)踐教學(xué)能力。為配合KAQ -CDIO人才培養(yǎng)模式的實(shí)施，我們根據(jù)企業(yè)規(guī)模大小，采用校、院、系三級(jí)產(chǎn)學(xué)合作與實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式，通過(guò)地方物流行業(yè)協(xié)會(huì)平臺(tái)，分別與多家物流園區(qū)、物流企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)合作關(guān)系，通過(guò)校內(nèi)教學(xué)、科研與企業(yè)實(shí)踐緊密結(jié)合，充分發(fā)揮學(xué)校、行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)的各自優(yōu)勢(shì)，共同培養(yǎng)社會(huì)需要的物流人才。

3.4重視課外科技創(chuàng)新活動(dòng)的作用

課外科技學(xué)術(shù)創(chuàng)新與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)是提升學(xué)生綜合素質(zhì)、專業(yè)能力與創(chuàng)新素質(zhì)的有效途徑。為此，我們積極組織學(xué)生參與國(guó)家級(jí)、省級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目、大學(xué)生課外科技作品大賽、社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)，并選派骨干專業(yè)教師與聘請(qǐng)企業(yè)導(dǎo)師對(duì)口指導(dǎo)，切實(shí)提升學(xué)生的項(xiàng)目實(shí)踐能力。為提高學(xué)生的積極性，我們還制定了學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)等激勵(lì)政策。

4 結(jié)束語(yǔ)

目前，KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式還是處于初步的設(shè)想與部分嘗試階段，由于涉及到教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)設(shè)施條件、專業(yè)課程體系、教學(xué)計(jì)劃、課程改革、教學(xué)內(nèi)容、教材選擇、教學(xué)方法手段、考試方式、生產(chǎn)實(shí)踐、教學(xué)管理等方方面面，KAQ-CDIO人才培養(yǎng)模式有著非常廣闊的探索領(lǐng)域。我們相信只要不斷實(shí)踐，逐步完善， 一定能把知識(shí)、能力和素質(zhì)更高的物流專業(yè)畢業(yè)生輸送給社會(huì)。

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[關(guān)鍵詞]物流信息技術(shù)課程 教學(xué)改革 對(duì)策

一、中職物流專業(yè)課程教學(xué)中現(xiàn)實(shí)狀況

我國(guó)開(kāi)設(shè)物流課程時(shí)間較晚，不少高校雖然增設(shè)了繁多的物流相關(guān)信息技術(shù)課程，但成效并不明顯。中職學(xué)校是繼高校開(kāi)設(shè)物流專業(yè)后，為補(bǔ)充社會(huì)物流人才需求不足相繼增加的物流專業(yè)，其物流專業(yè)信息技術(shù)課程的設(shè)置尚缺少規(guī)范性。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前大多數(shù)中職學(xué)校物流管理專業(yè)開(kāi)設(shè)的物流信息技術(shù)相關(guān)課程主要有《物流信息系統(tǒng)》、《物流信息技術(shù)》、《物流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》、《物流系統(tǒng)工程》等。設(shè)置這些課程是為了更好的適應(yīng)社會(huì)物流行業(yè)人才需求狀況，培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才。然而，在實(shí)際教學(xué)中則存在諸多問(wèn)題：一方面課程編排存在重復(fù)性，學(xué)生因?yàn)榻虒W(xué)內(nèi)容的重復(fù)，往往失去了學(xué)習(xí)的積極性。另一方面，現(xiàn)有的教材體系更新速度慢、理論知識(shí)與物流企業(yè)實(shí)際需求存在較大差距，不具有可操作性，不利于學(xué)生及時(shí)更新知識(shí)體系。

二、當(dāng)前物流信息技術(shù)課程課堂教學(xué)存在的問(wèn)題

1.教學(xué)形式單一，學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力差

目前，學(xué)校物流專業(yè)教師講授物流信息技術(shù)課程仍然沿用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，在一些重要章節(jié)雖選用了多媒體輔助教學(xué)，但教師因?yàn)槿狈ξ锪髌髽I(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，導(dǎo)致多媒體教學(xué)也只是演示工具，缺乏實(shí)際案例的充分說(shuō)明，限制了學(xué)生參與討論的積極性。因此，物流專業(yè)教師要改變以講為主的教學(xué)形式，通過(guò)多種方式充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與課堂、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、探索求知的積極性，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力。

2.教學(xué)內(nèi)容空洞，教材編寫周期長(zhǎng)

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的物流信息技術(shù)也在日新月異的深入發(fā)展。例如與《物流信息系統(tǒng)》有關(guān)的企業(yè)局域網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)從“有線”轉(zhuǎn)向“無(wú)線”，WEB技術(shù)更強(qiáng)調(diào)移動(dòng)。但是，物流教師因?yàn)樽陨韺I(yè)素質(zhì)的落后，深入企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會(huì)為零，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容空洞，沒(méi)有生趣；為學(xué)生配置的專業(yè)教材中也很少涉及前沿技術(shù)問(wèn)題，教材的編寫周期較長(zhǎng)，很難與信息技術(shù)的發(fā)展速度相匹配。只有在教材的使用和編寫問(wèn)題上找到新的出路，才能保持教材的前沿性和創(chuàng)新性發(fā)展。

3.實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱，學(xué)生的實(shí)際操作能力不足

實(shí)踐教學(xué)設(shè)置應(yīng)以企業(yè)崗位需求和職業(yè)核心能力為本位的設(shè)計(jì)原則，倡導(dǎo)在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)過(guò)程中，學(xué)生是主角，參與是關(guān)鍵，教師只是教學(xué)活動(dòng)的主持人。教師要通過(guò)選定物流信息技術(shù)相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、物流案例或課題，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)物流信息技術(shù)的目標(biāo)；學(xué)生要根據(jù)個(gè)人能力參與實(shí)踐，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)物流信息管理系統(tǒng)課程理論知識(shí)，掌握物流信息，提高物流信息處理能力。教師要增加學(xué)生實(shí)踐課時(shí)，在老師的指導(dǎo)下，參觀物流企業(yè)，學(xué)讓生真正接觸物流企業(yè)第一現(xiàn)場(chǎng)，掌握具體的管理流程，實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)的綜合目標(biāo)。

4.專業(yè)師資缺乏

中職學(xué)校中，物流信息技術(shù)課程師資隊(duì)伍缺乏學(xué)科帶頭人，教師水平差別大，專業(yè)素質(zhì)水平較低，一定程度上影響了物流信息技術(shù)人才的培養(yǎng)。物流信息技術(shù)課程知識(shí)范圍涉及了軟件工程技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、程序設(shè)計(jì)技術(shù)、EDI技術(shù)、GIS技術(shù)、GPS技術(shù)、條形碼技術(shù)、POS技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域，范圍廣、內(nèi)容多。雖然大部分信息技術(shù)課程教師具有物流師資格證書，但缺少企業(yè)工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)知識(shí)體系不夠健全，導(dǎo)致實(shí)際教學(xué)效果明顯不足。

5.實(shí)訓(xùn)設(shè)備水量少，使用頻率低的

中職學(xué)校為滿足物流信息技術(shù)的教學(xué)，新建了物流實(shí)訓(xùn)室，添置了諸如RFID設(shè)備、手持式條碼掃描儀、固定式條碼掃描儀等物流信息技術(shù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。但由于采購(gòu)和維護(hù)成本昂貴往往采購(gòu)數(shù)量很少，要想讓每位同學(xué)在實(shí)習(xí)期間有充足的時(shí)間來(lái)操作機(jī)械設(shè)備，參與管理流程，幾乎是不可能的事情。另外，信息技術(shù)設(shè)備更新?lián)Q代速度快，折舊率高，在使用過(guò)程中不可避免地出現(xiàn)各種故障問(wèn)題，與之對(duì)應(yīng)的設(shè)備維修費(fèi)用也相對(duì)較高。一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題，就會(huì)增加經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，耽誤學(xué)生的實(shí)訓(xùn)時(shí)間，給教學(xué)管理帶來(lái)了巨大成本。

三、 物流信息技術(shù)課程教學(xué)對(duì)策

1.更新教材內(nèi)容，縮短教材建設(shè)周期

教材是學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)必不可少的武器。教材選編和教材建設(shè)的周期對(duì)于信息技術(shù)發(fā)展速度而言明顯偏長(zhǎng)，這都不利于教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)。要想改變現(xiàn)狀，學(xué)校在物流信息技術(shù)課程的教材選用上應(yīng)給予教師更多的選擇權(quán)，以出版市場(chǎng)的成熟教材為主，利用新興的信息技術(shù)手段和網(wǎng)絡(luò)資源共享平臺(tái)獲取更多前沿信息；教師在課堂上鼓勵(lì)和指導(dǎo)學(xué)生充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、搜索引擎等途徑獲取物流信息技術(shù)相關(guān)知識(shí)。在教材的編寫過(guò)程中，應(yīng)充實(shí)多媒體光盤內(nèi)容，讓教師在多媒體教學(xué)中有更多的內(nèi)容展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生更清晰的認(rèn)識(shí)教學(xué)內(nèi)容，更容易掌握知識(shí)。

2.加強(qiáng)“校企合作”，增加實(shí)踐機(jī)會(huì)

物流企業(yè)為學(xué)生提供參與實(shí)踐操作和管理的機(jī)會(huì)，幫助學(xué)生更直觀的觀察物流信息管理流程。學(xué)校要加強(qiáng)與物流企業(yè)，特別是物流信息系統(tǒng)利用率較高的物流企業(yè)間的深度合作，從企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲得最新的物流信息系統(tǒng)案例，并從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，幫助企業(yè)解決問(wèn)題，增加學(xué)生實(shí)踐操作的能力。通過(guò)實(shí)踐，學(xué)生可以熟練操作ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）仿真軟件，熟練掌握企業(yè)信息化理論、電子商務(wù)、物流系統(tǒng)及ERP系統(tǒng)的實(shí)施和維護(hù)。

3.提高實(shí)踐教學(xué)設(shè)備的利用率

如何提高學(xué)校實(shí)踐教學(xué)設(shè)備使用效率，降低采購(gòu)和維護(hù)保養(yǎng)成本，是學(xué)校亟須解決的問(wèn)題。學(xué)?？梢钥紤]租賃企業(yè)設(shè)備進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)，或?qū)?shí)習(xí)地點(diǎn)從學(xué)校向物流企業(yè)傾斜的實(shí)踐教學(xué)方式，這樣其既可以滿足物流信息技術(shù)教學(xué)需要，又能滿足物流企業(yè)的部分日常工作需要。但如何鼓勵(lì)物流企業(yè)幫助學(xué)校提供或者更新技術(shù)設(shè)備，以及降低物流企業(yè)接納學(xué)生實(shí)習(xí)所帶來(lái)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本的增加是需要企業(yè)和學(xué)校共同面對(duì)的問(wèn)題。

4.強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

學(xué)校要加強(qiáng)物流信息技術(shù)專業(yè)教師的培養(yǎng)，采取“引進(jìn)來(lái)，走出去”的政策，積極引入企業(yè)物流信息管理人員、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員作為學(xué)校兼職教師，同時(shí)鼓勵(lì)物流信息技術(shù)課程教師到物流企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，著重培養(yǎng)高校教師在物流企業(yè)工作能力。

參考文獻(xiàn)：

［1］王小麗．《物流信息系統(tǒng)》課程實(shí)踐教學(xué)改革研究［J］．物流工程與管理，2008（10）

［2］賓 厚，鄒筱，肖軍．高職學(xué)校物流信息技術(shù)課程教學(xué)的現(xiàn)狀與發(fā)展［J］．物流教學(xué)，2007（9）

篇8

[關(guān)鍵詞]物流管理 素質(zhì)培養(yǎng) 就業(yè)指導(dǎo)

一、物流業(yè)發(fā)展前景

近年來(lái)，國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的更新與優(yōu)化，為物流業(yè)的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為物流業(yè)得向前發(fā)展提供了更加關(guān)闊的空間。具體表現(xiàn)為：

第一，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施更加完善。鐵路、公路、高速公路公里數(shù)延長(zhǎng)，沿海各港深水泊位增加，裝卸設(shè)備配套更新，運(yùn)輸能力明顯提高。

第二，集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。港口集裝箱吞吐量以年均30%的幅度增長(zhǎng)；鐵路、公路、水運(yùn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)正在不斷發(fā)展和完善，為我國(guó)進(jìn)一步開(kāi)展物流服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

第三，國(guó)際海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力強(qiáng)大。船舶類型齊全，沿海泊位和開(kāi)放港口數(shù)量大大增加，對(duì)促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貨物的交流提供了強(qiáng)有力的動(dòng)力支持。

可以看出，我國(guó)發(fā)展并建立良好的物流服務(wù)系統(tǒng)已有了基礎(chǔ)，只要組織得當(dāng)，管理有序，中國(guó)物流服務(wù)業(yè)將有廣泛的發(fā)展前景。

二、物流人才的基本素質(zhì)和能力

一個(gè)合格的物流人才，不僅要掌握國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)知識(shí)、運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)、成本管理知識(shí)、外語(yǔ)知識(shí)、安全管理知識(shí)、法律知識(shí)等科技知識(shí)以外，還必須具備以下幾方面的基本素質(zhì)和能力。

1.具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S方式

物流服務(wù)是物流企業(yè)為客戶提供貨物從出貨地到目的地的連續(xù)性的服務(wù)過(guò)程。在這一過(guò)程中既要保證貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)以約定的方式送達(dá)目的地，還要保證物流過(guò)程中的個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)不出現(xiàn)問(wèn)題，從而減少經(jīng)濟(jì)損失，以免引起企業(yè)與客戶間的法律糾紛。所以，在物流服務(wù)的連續(xù)過(guò)程中，物流人員必須具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S模式，以保證物流方案設(shè)計(jì)思路清晰，問(wèn)題考慮周全，確保物流服務(wù)順利完成。

2.具有團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神

物流作業(yè)好比一張網(wǎng)，網(wǎng)上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)都具有重要的作用，不管哪個(gè)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)關(guān)系到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的完整性。因此，物流人員要增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，在做好本職工作的同時(shí)，為周邊相關(guān)崗位多想多做，將整個(gè)物流服務(wù)線有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)系統(tǒng)化，業(yè)務(wù)操作無(wú)縫化的，有效準(zhǔn)確的完成物流服務(wù)。

3.具有信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力

信息技術(shù)已受到物流企業(yè)的廣泛重視，并被應(yīng)用在定單處理、倉(cāng)庫(kù)管理、貨物跟蹤等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為一個(gè)合格的物流從業(yè)人員，必須熟悉現(xiàn)代信息技術(shù)在物流作業(yè)中的應(yīng)用狀況，能夠綜合使用這一技術(shù)提高勞動(dòng)效率，并且能夠在使用的過(guò)程提出建設(shè)性、可操作性的建議。

4.具有組織管理和協(xié)調(diào)能力

物流的靈魂在于系統(tǒng)化方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)化資源整合和系統(tǒng)化組織管理，在目前物流行業(yè)沒(méi)有形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的情況下，物流從業(yè)人員更需要具備較強(qiáng)的組織管理能力，認(rèn)真貫徹執(zhí)行企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念，充分利用設(shè)備、技術(shù)和人力等內(nèi)部資源來(lái)滿足外部客戶的需求。同時(shí)，加強(qiáng)與客戶溝通協(xié)商、協(xié)調(diào)合作的能力，運(yùn)用不同的工具傳遞和反饋各種信息的。因此，物流從業(yè)人員不但要有相當(dāng)豐富的知識(shí)面，同時(shí)應(yīng)具有相當(dāng)強(qiáng)的溝通、協(xié)調(diào)能力和技巧。

5.具有異常事故的處理能力

能夠很好地執(zhí)行作業(yè)指令、完成常規(guī)作業(yè)只能說(shuō)明員工具備了基本的業(yè)務(wù)操作能力，異常事故的處理能力是衡量其綜合素質(zhì)的重要指標(biāo)之一。從業(yè)人員要具備較強(qiáng)的處理異常事故的能力、具備隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)急作業(yè)的意識(shí)以及對(duì)資源、時(shí)間的合理分配和充分使用的能力，從而沉著應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變市場(chǎng)狀況。

三、關(guān)于物流管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)的幾點(diǎn)思路

1.完善“雙閉環(huán)”控制評(píng)價(jià)體系，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才

就業(yè)指導(dǎo)教師要把企業(yè)對(duì)于人才的需求信息，及時(shí)準(zhǔn)確的反映給專業(yè)教師，讓他們?cè)谑谡n的過(guò)程中，按照企業(yè)的需求，按照企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行講授。同時(shí)盡量貼近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，不斷提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能，培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。

2.培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)意識(shí)，增強(qiáng)就業(yè)信心

大多數(shù)新生在入學(xué)之日起，對(duì)自己所學(xué)習(xí)的物流專業(yè)缺乏正確的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為物流就是普通的貨物配送工作，并不需要專業(yè)的知識(shí)儲(chǔ)備和必要的能力培養(yǎng)，因而在學(xué)校出現(xiàn)了松懈、自卑、缺乏自信的心態(tài)。學(xué)生在校沒(méi)有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)、缺乏學(xué)習(xí)的積極性，直接影響著學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)。通過(guò)上述現(xiàn)象，物流專業(yè)老師和就業(yè)指導(dǎo)老師必須從新生入手，進(jìn)行目標(biāo)教學(xué)，讓學(xué)生明確自己將從事什么樣的行業(yè)，在校期間應(yīng)具備哪些專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)哪些職業(yè)素質(zhì)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度。

3.運(yùn)用現(xiàn)代化手段，建立人才數(shù)據(jù)庫(kù)

學(xué)校根據(jù)學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)情況、專業(yè)特長(zhǎng)、個(gè)人愛(ài)好，建立學(xué)生個(gè)人求職信息檔案。同時(shí)和各個(gè)用人單位加強(qiáng)聯(lián)系，為學(xué)生尋找合適的崗位。做好學(xué)生就業(yè)前的思想準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備工作，一旦企業(yè)尋找到合適人選，學(xué)生可以順利就業(yè)。學(xué)校建立人才庫(kù)，也可以滿足各個(gè)企業(yè)對(duì)各個(gè)專業(yè)和各個(gè)層次的人才的選擇。

4.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善學(xué)生的技能水平

學(xué)生畢業(yè)前的一個(gè)學(xué)期通常設(shè)定為實(shí)習(xí)階段。學(xué)校和相關(guān)企業(yè)達(dá)成協(xié)議，同意學(xué)生在本企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。學(xué)生可以利用實(shí)習(xí)期間將所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作融會(huì)貫通，在工作中找到自身不足，并通過(guò)學(xué)習(xí)積極完善。企業(yè)也可以利用這一時(shí)間，發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀人才，為引進(jìn)新人才做好準(zhǔn)備工作。

四、結(jié)束語(yǔ)

物流業(yè)發(fā)展的腳步還在向前，物流人才的需求不可或缺，中職學(xué)校肩負(fù)著培養(yǎng)高水平物流人才的重任，中職學(xué)校的物流專業(yè)教師和就業(yè)指導(dǎo)老師，要不斷豐富學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與技能，積極做好就業(yè)指導(dǎo)工作，為國(guó)家和區(qū)域物流業(yè)得發(fā)展提供更加優(yōu)秀的物流人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫黎宏，付強(qiáng)，許恒勤.我國(guó)物流人才需求與物流人才教育[J] .森林工程, 2005(06).

篇9

1.高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)現(xiàn)狀

現(xiàn)有的高職學(xué)校在對(duì)物流管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中主要在考核方式、考核標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)踐技能與教、學(xué)、用四個(gè)方面有著自身的局限性。

1.1考核方式。對(duì)于物流專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的考核方式通常采用操作考核、作品考核、取證考核的方式：操作考核缺少制定的規(guī)范性，過(guò)多的追求實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的出勤率，忽視學(xué)生的學(xué)以致用;在作品考核中提交的課程設(shè)計(jì)、調(diào)查報(bào)告、實(shí)例分析報(bào)告等缺少深刻的認(rèn)識(shí)，無(wú)意義的重復(fù)作品頻率過(guò)高，對(duì)于檢驗(yàn)的學(xué)生掌握具體知識(shí)的能力確定性不高;取證考核即課程與職業(yè)資格證書接軌結(jié)合，以獲取資格證書的形式考核，資格證書的獲取通常為閉卷、筆試考核、只能衡量某一課程，對(duì)于課程理論的掌握可以衡量，但對(duì)于實(shí)踐能力的考核仍需進(jìn)一步加強(qiáng)。

1.2考核標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于物流管理的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中的考核標(biāo)準(zhǔn)還缺統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在物流管理的課程上，課程數(shù)量相對(duì)國(guó)外的課程設(shè)置上較少，對(duì)于物流管理人員的要求其對(duì)于商科有所能了解，對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)對(duì)于商科知識(shí)的儲(chǔ)備應(yīng)高于工程等，當(dāng)前的物流專業(yè)在課程設(shè)置上往往局限在基于配送和運(yùn)輸?shù)任锪骱诵囊氐奈锪髦R(shí)。

1.3實(shí)踐技能。實(shí)踐技能對(duì)于物流管理專業(yè)的學(xué)生是非常重要的，對(duì)于人才的培養(yǎng)不僅是要對(duì)其專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，更是要對(duì)其實(shí)踐中技能掌握的培養(yǎng)，而在現(xiàn)在的物流管理專業(yè)中，明顯對(duì)于實(shí)踐技能的培養(yǎng)有所忽視。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中，受院校師資、實(shí)踐條件等方面的限制，無(wú)法具體、有效的考核學(xué)生在實(shí)踐環(huán)節(jié)中各個(gè)實(shí)踐技能的掌握情況。

1.4教、學(xué)、用。實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的考核標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法衡量在教學(xué)、學(xué)習(xí)與實(shí)際操作的結(jié)合性。實(shí)踐教學(xué)考核方式將教師教學(xué)、學(xué)生學(xué)習(xí)與學(xué)生實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行分別考核，難以建立有效的考核方式。高職院校往往注重理論的教學(xué)，缺少相應(yīng)系統(tǒng)、完善的以及深入的研究。

2.高職物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)改進(jìn)

而對(duì)于提高現(xiàn)階段物流管理專業(yè)人才在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的培養(yǎng)方面，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考核上的改進(jìn)，以培養(yǎng)日后企業(yè)所需的物流管理人才。

2.1豐富考核方式。在現(xiàn)有考核方式的基礎(chǔ)之上，靈活運(yùn)用考核方式。在適合筆試內(nèi)容的取證考核，則需建立公正、合理的、靈活的筆試考核，從命題方式、題型上應(yīng)更側(cè)重與主客觀的搭配，而非單一的客觀題，并注重實(shí)例的分析及邏輯能力的應(yīng)用等;對(duì)于調(diào)研報(bào)告、實(shí)踐環(huán)節(jié)記錄等作品的考核，則更加注重實(shí)踐的結(jié)合性，宜以實(shí)例、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)中的實(shí)踐為準(zhǔn);操作考核要建立合理的考核規(guī)范，能注重衡量學(xué)生的操作技能和綜合素質(zhì);綜合的考核方式應(yīng)多以運(yùn)用，即筆試、口試、實(shí)踐操作相結(jié)合的考核方式應(yīng)廣泛推廣，以衡量學(xué)生對(duì)實(shí)踐教學(xué)的掌握。

2.2擴(kuò)展考核標(biāo)準(zhǔn)。培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生，不僅要懂得理論的知識(shí)，更是要在實(shí)際的物流管理過(guò)程中能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。在衡量實(shí)踐教學(xué)的方面，現(xiàn)有高職院校多以考核該門課程的成績(jī)?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)，在注重高素質(zhì)人才培養(yǎng)的今天顯然不夠。因此在制定考核標(biāo)準(zhǔn)除各類考試外，還應(yīng)將學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)效率、積極性等方面進(jìn)行考核，對(duì)于小組討論、及團(tuán)隊(duì)任務(wù)中的表現(xiàn)等都應(yīng)納入帶考核標(biāo)準(zhǔn)之中，作為學(xué)生最終的成績(jī)?cè)u(píng)定。

2.3理論結(jié)合實(shí)踐。注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，要在實(shí)踐教學(xué)的考核方式上提高實(shí)踐教學(xué)與實(shí)踐技能的測(cè)試，對(duì)于操作能力性強(qiáng)的課程可以增加實(shí)踐考試的內(nèi)容，確保能夠有效的獲得學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握情況;能夠利用資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)等能夠積極的聯(lián)系到當(dāng)?shù)氐奈锪髌髽I(yè)，讓同學(xué)們能夠到真正的物流企業(yè)中實(shí)習(xí)及實(shí)訓(xùn)，了解到課堂中的理論如何應(yīng)用于實(shí)際的物流企業(yè)之中，要積極的培養(yǎng)學(xué)生對(duì)物流管理相關(guān)知識(shí)的理解、分析與應(yīng)用，提高學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，為步入社會(huì)奠定基礎(chǔ)。

2.4、學(xué)、用。基于各類形式的考核，教師能夠確定優(yōu)化的考核方案，對(duì)于實(shí)踐教學(xué)中的教、學(xué)、用有整體的掌控，在時(shí)間上，能夠在有效的時(shí)間安排教學(xué)與考核;在空間上，能夠依照實(shí)例、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)地點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)與考核，切實(shí)做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。物流管理專業(yè)可以進(jìn)行模擬訓(xùn)練來(lái)考察學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的掌握情況。要積極尋求突破傳統(tǒng)教學(xué)的方式方法，而不是單純的依靠考試進(jìn)行考核。

篇10

在我國(guó)振興物流業(yè)發(fā)展的大背景下，如何培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)需求的人才是發(fā)展物流業(yè)的重要內(nèi)容。以往的教學(xué)，我們更加注重理論知識(shí)的傳授，旨在培養(yǎng)學(xué)擁有良好的認(rèn)知能力，實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展多以授予學(xué)生技能為主，管理專業(yè)的實(shí)踐課程更容易流于形式?，F(xiàn)代物流管理人才除了要具備物流管理的基礎(chǔ)知識(shí)，還要通曉企業(yè)運(yùn)作的管理方法，如人力、財(cái)務(wù)、法律法規(guī)等相關(guān)知識(shí)做支撐，同時(shí)需要一定的信息技術(shù)知識(shí)與操縱技能。培養(yǎng)學(xué)生具備出色的實(shí)踐能力是物流管理專業(yè)教學(xué)過(guò)程中的主要目標(biāo)。

2實(shí)踐能力的組成結(jié)構(gòu)

實(shí)踐能力是能力的一種，是個(gè)體通過(guò)形成實(shí)踐觀念、順利完成某活動(dòng)來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題所必需的心理和生理特征的總和。實(shí)踐能力的形成需要個(gè)體具備一定的知識(shí)，即一定的認(rèn)識(shí)能力，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析;同時(shí)需要一定技能，來(lái)協(xié)調(diào)身體完成實(shí)踐活動(dòng)。［1］［2］由此可見(jiàn)，實(shí)踐能力的培養(yǎng)需要個(gè)體掌握一定理論知識(shí)與操作技能［3］。對(duì)于實(shí)際問(wèn)題而進(jìn)行的知識(shí)和技能的廣泛應(yīng)用和遷移，分析形成問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)因素，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)象之間的內(nèi)在聯(lián)系，在認(rèn)知邏輯中表達(dá)出來(lái)，并給出解決問(wèn)題的策略，或?qū)?wèn)題解決，這些活動(dòng)則是實(shí)踐能力的具體體現(xiàn)。能力的構(gòu)成要素龐雜、抽象，專業(yè)課程的教學(xué)不可能對(duì)所有能力要素實(shí)現(xiàn)發(fā)展。國(guó)外學(xué)者提出關(guān)鍵能力的概念。本文認(rèn)為物流管理崗位從業(yè)人員也應(yīng)該需具備相應(yīng)的關(guān)鍵能力，即物流管理從業(yè)人員所應(yīng)具備的能力，并具有遷移特性，不會(huì)因物流管理崗位的變換而消失，最終會(huì)融合發(fā)展成為物流管理從業(yè)人員的基本素質(zhì)。［1］根據(jù)物流管理職業(yè)的基本要求，結(jié)合仿真課程的特點(diǎn)，這里確定該門課程實(shí)踐能力培養(yǎng)的關(guān)鍵要素:物流系統(tǒng)的運(yùn)作能力、信息能力、數(shù)學(xué)應(yīng)用能力、資源統(tǒng)籌能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。這樣形成了以物流專業(yè)知識(shí)和操作技能為基礎(chǔ)，關(guān)鍵能力為主要內(nèi)容的實(shí)踐能力的基本結(jié)構(gòu)。從而為本門課程的教學(xué)培養(yǎng)工作指明了方向。

3以flexsim為例的仿真軟件課程設(shè)計(jì)

這里以Flexsim仿真軟件為例，探討如何設(shè)計(jì)基于能力的仿真軟件課程。

3.1專業(yè)知識(shí)和技能的培養(yǎng)

根據(jù)實(shí)踐能力的構(gòu)成要素，專業(yè)知識(shí)和仿真軟件操作技能的教授是這門課的基礎(chǔ)內(nèi)容。那么，在課程學(xué)時(shí)分配上，要有一定的理論課時(shí)是必要的，讓學(xué)生對(duì)系統(tǒng)仿真有一個(gè)基本的認(rèn)知，包括flexsim軟件的基本概念。

3.2關(guān)鍵能力的培養(yǎng)

Flexsim的使用要在計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)室完成，因此實(shí)驗(yàn)性課程占主要學(xué)時(shí)。

3.2.1教學(xué)形式

以案例式教學(xué)為主要內(nèi)容，引入企業(yè)項(xiàng)目管理的方法，將學(xué)生分成若干項(xiàng)目小組，并要求項(xiàng)目小組內(nèi)部建立完整的項(xiàng)目組織，并要求學(xué)生將分工情況反饋給老師。這種形式摒棄了傳統(tǒng)軟件實(shí)驗(yàn)課程中，學(xué)生單純的模仿教學(xué)內(nèi)容。在提高學(xué)習(xí)效率的同時(shí)，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，同時(shí)有助于對(duì)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作能力的培養(yǎng)。

3.2.2實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

從教學(xué)的角度考慮，實(shí)驗(yàn)分為三大類:基礎(chǔ)型實(shí)驗(yàn)、綜合性實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。三種實(shí)驗(yàn)逐級(jí)展開(kāi)，由淺入深的提高學(xué)生的應(yīng)用flexsim仿真的能力。①基礎(chǔ)型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)這種類型實(shí)驗(yàn)主要幫助學(xué)生掌握f(shuō)lexsim的使用方法，加強(qiáng)認(rèn)知與操作的能力。如案例1的設(shè)計(jì):案例1:一個(gè)處理設(shè)備在處理完每個(gè)產(chǎn)品后，需要等待20秒，才能繼續(xù)處理后面的產(chǎn)品，使用closeinput和senddelayedmessage函數(shù)實(shí)現(xiàn)此功能，并建立該模型。問(wèn)題:如果此處理器工作臺(tái)最多可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)處理兩個(gè)產(chǎn)品，每次處理完一批產(chǎn)品后需要等待，如何實(shí)現(xiàn)?這樣的實(shí)驗(yàn)案例可以讓學(xué)生加深對(duì)消息觸發(fā)及命令的認(rèn)識(shí)，提高應(yīng)用能力。②設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)采取創(chuàng)造性項(xiàng)目的特點(diǎn)來(lái)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。通過(guò)設(shè)計(jì)好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境，給定問(wèn)題需求，讓學(xué)生以項(xiàng)目小組的形式給出合理的解決方案。如案例2的設(shè)計(jì):可以利用experiment工具案例2:一個(gè)工作車間有5個(gè)工作站，工作站之間有轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，要求人員從工作站搬運(yùn)產(chǎn)品到轉(zhuǎn)運(yùn)區(qū)，并操作機(jī)臺(tái)加工產(chǎn)品，人員數(shù)量1－8，工作站加工時(shí)間對(duì)數(shù)正態(tài)分布(0，10.5，1)。請(qǐng)給出最佳人員數(shù)量。利用experiment工具設(shè)計(jì)仿真實(shí)驗(yàn)變量及仿真時(shí)間，并根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，選擇合理的人員應(yīng)用方案。這類實(shí)驗(yàn)旨在鍛煉學(xué)生的物流系統(tǒng)運(yùn)作能力，根據(jù)給定的題目環(huán)境，利用相關(guān)工具監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行過(guò)程，并最終給出優(yōu)化的方案。③綜合性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的任務(wù)類型可分為確定性項(xiàng)目和創(chuàng)造性項(xiàng)目，確定性項(xiàng)目是指項(xiàng)目的工作目的和方法明確，且提前給出明確的任務(wù)結(jié)果。［3］

這里將綜合性實(shí)驗(yàn)定義為類似于確定性項(xiàng)目的形式的，明確任務(wù)的實(shí)驗(yàn)。綜合性確定任務(wù)實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生在既定任務(wù)目標(biāo)下綜合應(yīng)用flexsim實(shí)體、命令、函數(shù)等，以及物流管理及物流操作等知識(shí)完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。這類實(shí)驗(yàn)可以幫助學(xué)生提高信息能力，在充分獲取實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的信息基礎(chǔ)上，應(yīng)用數(shù)學(xué)知識(shí)，建立函數(shù)模型，并建立仿真模型。學(xué)生首先根據(jù)給出的數(shù)據(jù)，利用flexsim的Optquest統(tǒng)計(jì)工具，擬合出入庫(kù)的時(shí)間間隔函數(shù)，并根據(jù)出入庫(kù)數(shù)據(jù)，計(jì)算配送中心各個(gè)區(qū)域所需面積，及需要的設(shè)備數(shù)量及規(guī)格，將所需的實(shí)體拖入到模型視圖內(nèi);然后，設(shè)計(jì)配送中心的業(yè)務(wù)流程，包括入庫(kù)、檢驗(yàn)、存儲(chǔ)、包裝、分揀等，并根據(jù)流程連接相應(yīng)實(shí)體;最后，根據(jù)物流作業(yè)活動(dòng)的需要合理設(shè)置實(shí)體的屬性以及應(yīng)用的策略。模型建好后，可以統(tǒng)計(jì)入庫(kù)暫存區(qū)、叉車等搬運(yùn)設(shè)備等的指標(biāo)來(lái)衡量比較模型的中的不合理環(huán)節(jié)與配置，最終優(yōu)化模型，給出完整的設(shè)計(jì)方案?，F(xiàn)代物流是包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息處理等諸多功能要素的綜合服務(wù)系統(tǒng)，物流范疇已從流通領(lǐng)域延伸到生產(chǎn)領(lǐng)域、工程管理，設(shè)備維護(hù)等諸多方面。物流管理專業(yè)是一個(gè)以經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)為理論基礎(chǔ)、以定性和定量分析為研究方法，以系統(tǒng)工程為技術(shù)依托，以培養(yǎng)應(yīng)用型、復(fù)合型人才為目標(biāo)的新興專業(yè)，是實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)。物流管理學(xué)科的學(xué)科特性表現(xiàn)為一是學(xué)科的交叉性;二是學(xué)科的實(shí)踐性;三是學(xué)科的成長(zhǎng)性。

參賽隊(duì)需在大賽組委會(huì)提供的若干個(gè)案例中自主選擇不超過(guò)5個(gè)案例進(jìn)行設(shè)計(jì)，形成完整的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)方案可以是文字材料、數(shù)學(xué)模型、軟件或工程設(shè)計(jì)等。設(shè)計(jì)內(nèi)容可以包括但不僅限于以下的一個(gè)或幾個(gè)項(xiàng)目:①服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局、選址戰(zhàn)略及路由優(yōu)化設(shè)計(jì);②市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略及運(yùn)作方案設(shè)計(jì);③系統(tǒng)運(yùn)作控制與流程優(yōu)化設(shè)計(jì);④人力資源開(kāi)發(fā)與利用優(yōu)化設(shè)計(jì);⑤應(yīng)急與風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì);⑥物流技術(shù)應(yīng)用與裝備集成優(yōu)化設(shè)計(jì);⑦物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì);⑧物流增值服務(wù)項(xiàng)目設(shè)計(jì);⑨服務(wù)營(yíng)銷與質(zhì)量管理體系設(shè)計(jì);⑩物流績(jī)效評(píng)估體系設(shè)計(jì);瑏瑡物流成本與財(cái)務(wù)管理優(yōu)化設(shè)計(jì);瑏瑢物流管理理念創(chuàng)新。隨著物流設(shè)計(jì)大賽影響力的不斷提升，吸引了大批外專業(yè)的學(xué)生參加大賽。由于參加全國(guó)大賽的高校限報(bào)兩只隊(duì)伍，各高校為推選出優(yōu)秀學(xué)生參加全國(guó)賽，紛紛組織校園選拔賽。以我校為例，我校第一屆物流設(shè)計(jì)大賽只有物流管理專業(yè)的八支隊(duì)伍參賽，第二屆物流設(shè)計(jì)大賽涉及全校十幾個(gè)專業(yè)的二十支隊(duì)伍參賽，第三屆物流設(shè)計(jì)大賽涉及全校二十幾個(gè)專業(yè)的四十支隊(duì)伍參賽，許多參賽隊(duì)伍進(jìn)行了跨專業(yè)的組合，利用團(tuán)隊(duì)同學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，很好的體現(xiàn)了物流管理學(xué)科的學(xué)科特性。我校在第三屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽中獲得二等獎(jiǎng)(注:此項(xiàng)賽事不設(shè)特等獎(jiǎng))的團(tuán)隊(duì)就是由物流管理、統(tǒng)計(jì)學(xué)、電子商務(wù)專業(yè)的同學(xué)組成的。

4.不計(jì)名利、精心組織、樂(lè)于奉獻(xiàn)是參賽成功的保障

物流設(shè)計(jì)大賽歷時(shí)八個(gè)多月，期間經(jīng)歷校園預(yù)賽、決賽，全國(guó)賽初賽、復(fù)賽、決賽。整個(gè)參賽過(guò)程中，考驗(yàn)的不僅是各個(gè)隊(duì)的實(shí)力，更是考驗(yàn)大家的意志力、耐力和精細(xì)。我校在全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽中獲得二等獎(jiǎng)的好成績(jī)，除了指導(dǎo)老師和參賽學(xué)生不計(jì)得失的執(zhí)著和辛勤付出，還有學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)給予大賽地極大關(guān)懷和鼓勵(lì)、相關(guān)老師和同學(xué)們的精心組織和支持，大家共同演繹的是淡泊名利、吃苦耐勞、不計(jì)得失、埋頭實(shí)干、樂(lè)于奉獻(xiàn)的精神，這種精神是對(duì)事業(yè)不求回報(bào)的愛(ài)和全身心的付出，正是這種精神使我校還獲得了全國(guó)僅有六所高校獲得的全國(guó)物流設(shè)計(jì)大賽組織獎(jiǎng)。