導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇項(xiàng)目工程管理流程，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：物流工程；項(xiàng)目管理；流程優(yōu)化；對(duì)策研究

一、物流工程概述

物流工程（LogisticsEngineering），是以物流系統(tǒng)為研究對(duì)象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及經(jīng)營(yíng)管理的工程領(lǐng)域。我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比有較大差距。物流工程是管理與技術(shù)的交叉學(xué)科，它與交通運(yùn)輸工程、管理科學(xué)與工程、工業(yè)工程、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械工程、環(huán)境工程、建筑與土木工程等領(lǐng)域密切相關(guān)。

物流工程主要是對(duì)物流系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施與管理的全過(guò)程進(jìn)行研究。設(shè)施設(shè)計(jì)是工程的靈魂，規(guī)劃設(shè)計(jì)是物流系統(tǒng)優(yōu)劣的先決條件，物流工程為物流系統(tǒng)提供了軟件和硬件平臺(tái)。一個(gè)良好的物流系統(tǒng)不能僅留在規(guī)劃階段，需要通過(guò)具體的工程建設(shè)來(lái)實(shí)現(xiàn)，物流工程的實(shí)施過(guò)程就是完成整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試等過(guò)程，同時(shí)也需要規(guī)劃軟件的功能。在進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中，既要考慮其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，又要考慮技術(shù)上的先進(jìn)性、科學(xué)性。因此，物流工程學(xué)科主要是以工學(xué)學(xué)科作為其理論基礎(chǔ)的，它既是技術(shù)學(xué)科，也有經(jīng)濟(jì)學(xué)科和管理學(xué)科的滲透。具體的工程領(lǐng)域包括：包裝工程、儲(chǔ)存工程、輸送工程、裝卸搬運(yùn)工程、配送工程、流通加工工程、供應(yīng)鏈工程等。

二、物流工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

物流管理本身就是一個(gè)非常新的領(lǐng)域，因此項(xiàng)目管理思想在物流工程中的應(yīng)用研究也非常有限。項(xiàng)目管理制引入物流行業(yè)時(shí)間不是很長(zhǎng)，被物流行業(yè)所認(rèn)可卻是在近幾年時(shí)間。起初，物流公司只是模糊地認(rèn)識(shí)和理解，并沒(méi)有完全按照項(xiàng)目管理的理念和流程去管理物流項(xiàng)目，甚至停留在原始的營(yíng)銷管理或者傳統(tǒng)的管理模式。大部分物流企業(yè)組織管理架構(gòu)中并沒(méi)有項(xiàng)目管理的職能和設(shè)置，也沒(méi)有項(xiàng)目部。項(xiàng)目管理要求組織管理架構(gòu)的扁平化和橫向化，而現(xiàn)行物流公司其組織架構(gòu)的重疊和垂直化是造成項(xiàng)目管理在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。

隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，項(xiàng)目管理這種當(dāng)今世界上較為先進(jìn)的管理模式逐漸在物流行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。但由于物流工程本身是開(kāi)放型、多目標(biāo)決策的、復(fù)雜的動(dòng)態(tài)的系統(tǒng)，物流工程的研究方法，不僅要運(yùn)用自然科學(xué)中常用的科學(xué)邏輯推理和邏輯計(jì)算，同時(shí)，也常采用對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模型化、仿真與分析的方法。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流工程項(xiàng)目管理的研究仍處于起步階段，就項(xiàng)目管理的具體內(nèi)容而言，對(duì)項(xiàng)目管理內(nèi)容體系在傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈中的討論已較為充分，但這些討論主要集中在項(xiàng)目管理的計(jì)劃、實(shí)施階段，對(duì)物流項(xiàng)目的評(píng)價(jià)、檢驗(yàn)則探討較少。另外，國(guó)內(nèi)外對(duì)物流工程的項(xiàng)目管理研究多局限于局部的階段性流程分析（比如成本控制方面、第三方物流企業(yè)方面等），缺乏對(duì)完整的物流工程的全局流程優(yōu)化的研究。

三、基于項(xiàng)目管理思想的物流工程優(yōu)化

目前來(lái)講，要加強(qiáng)物流工程的管理，完善項(xiàng)目管理思想在物流工程中的應(yīng)用，可從以下幾個(gè)方向著手：

第一，加速完善和制定有關(guān)物流工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。集中力量和人才，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的編制，可由相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，聯(lián)合具備規(guī)模和能力的物流企業(yè)、多年從事物流工程的專家和工程管理人員從事相關(guān)工作。該體系框架要在全面分析各專業(yè)國(guó)內(nèi)外技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，完整地提出各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱和具體內(nèi)容，確立每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置，為實(shí)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目確立上的系統(tǒng)性和整體性，突出解決重要標(biāo)準(zhǔn)的缺項(xiàng)問(wèn)題，避免標(biāo)準(zhǔn)編制中出現(xiàn)的內(nèi)容交叉、矛盾和低水平重復(fù)勞動(dòng)等現(xiàn)象。

第二，建立基于項(xiàng)目管理的柔性組織機(jī)構(gòu)。物流企業(yè)提供物流服務(wù)大都是以項(xiàng)目的形式存在的，同時(shí)，物流企業(yè)又必須積極準(zhǔn)備一系列影響其發(fā)展的項(xiàng)目開(kāi)展與推進(jìn)。傳統(tǒng)的直線職能制的組織方式已很難適應(yīng)物流企業(yè)開(kāi)展項(xiàng)目管理的需要。為此，物流企業(yè)要按項(xiàng)目進(jìn)行管理對(duì)組織結(jié)構(gòu)和組織體系進(jìn)行調(diào)整：首先，組織結(jié)構(gòu)扁平化。扁平的組織結(jié)構(gòu)層次少，信息傳遞快，組織適應(yīng)性強(qiáng)，較大的管理幅度有利于員工的主動(dòng)性和首創(chuàng)精神的發(fā)揮。其次，常規(guī)性組織和虛擬組織結(jié)構(gòu)的結(jié)合。受開(kāi)放型的項(xiàng)目推動(dòng)，物流工程中往往需要成立臨時(shí)性的組織機(jī)構(gòu)（大都由常規(guī)組織機(jī)構(gòu)重組或抽調(diào)形成），即虛擬組織結(jié)構(gòu)，需要柔性的組合、匹配以完成工程開(kāi)展。

第三，在物流工程管理等建設(shè)領(lǐng)域服務(wù)性機(jī)構(gòu)不完善的情況下，可以考慮由物流工程咨詢服務(wù)企業(yè)為有資質(zhì)的企業(yè)提供二次服務(wù)，以完成業(yè)主所委任的工作（工程咨詢、工程監(jiān)理、造價(jià)管理等），或工程建設(shè)方單獨(dú)招標(biāo)工程服務(wù)性企業(yè)，為物流工程項(xiàng)目提供專業(yè)性的咨詢服務(wù)。

第四，加快專業(yè)人員和人才培訓(xùn)。首先要對(duì)近年來(lái)畢業(yè)的物流工程類專業(yè)的大學(xué)本科生、研究生進(jìn)行引導(dǎo)性就業(yè)，充分發(fā)揮他們所學(xué)知識(shí)，并在實(shí)踐中不斷完善。建議在物流管理、系統(tǒng)工程等專業(yè)中增加物流工程管理專業(yè)課程，對(duì)物流工程建設(shè)方與工程服務(wù)性機(jī)構(gòu)的人員增加培訓(xùn)再教育。

四、結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，物流工程項(xiàng)目有很廣闊的市場(chǎng)，有待進(jìn)一步去開(kāi)發(fā)利用。物流工程項(xiàng)目有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但是也有許多因素嚴(yán)重影響物流項(xiàng)目的開(kāi)展?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，很大程度上取決于物流的水平。物流行業(yè)的發(fā)展，需要以項(xiàng)目管理的思想對(duì)物流項(xiàng)目加以系統(tǒng)的分析、改善不利的因素使之適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求、適應(yīng)物流發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)：

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2、王書(shū)堂.醫(yī)藥工程項(xiàng)目管理初探[J].中國(guó)工程咨詢,2010(8).

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我國(guó)工程建設(shè)由來(lái)已久,在這些年的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)支持下,取得了非?？捎^的成效。在具體的工程建設(shè)過(guò)程中,往往會(huì)遇到大量的關(guān)于物流方面的活動(dòng),比如物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管及儲(chǔ)存等。從目前的工程建設(shè)運(yùn)作形勢(shì)來(lái)看,在上述物流活動(dòng)中,依然存在著一些問(wèn)題,比如管理組織上的不協(xié)調(diào)從而導(dǎo)致了物資的閑置;重復(fù)搬運(yùn)從而造成了無(wú)價(jià)值的附加活動(dòng)等。筆者認(rèn)為,為了提高工程建設(shè)的效率與質(zhì)量,降低相關(guān)的工程造價(jià)成本,從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的最終目標(biāo),就應(yīng)合理組織工程建設(shè)物流管理,及時(shí)處理好在管理中遇到的問(wèn)題,并盡量滿足工程建設(shè)的相關(guān)設(shè)計(jì)要求?；诖?本文針對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問(wèn)題進(jìn)行了研究與探討,希望對(duì)相關(guān)行業(yè)有所借鑒。

1 工程建設(shè)物流概述

1.1 含義 工程建設(shè)物流主要指的是對(duì)建筑相關(guān)材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送及信息處理等過(guò)程,其中與建筑相關(guān)的材料包括了物料、配件、設(shè)備及商品混凝土等。通過(guò)這個(gè)過(guò)程,可以保障在施工前及施工中的相關(guān)計(jì)劃、組織、指揮及控制活動(dòng)得以順利進(jìn)行。當(dāng)然,為了使得建設(shè)過(guò)程順利完成,還需要尋找合適的時(shí)間、正確的位置,利用低廉的成本與高質(zhì)量的物料供應(yīng),并加強(qiáng)物料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工及現(xiàn)場(chǎng)管理等過(guò)程,盡量做好現(xiàn)場(chǎng)及基礎(chǔ)設(shè)施的布置,保證機(jī)械設(shè)備的供應(yīng),才能更好的做好工程建設(shè)。此外,還需要控制好計(jì)劃的內(nèi)容,并做好勞動(dòng)力供應(yīng)需求,管理好所有的物流及有關(guān)的物流消息。總之,工程建設(shè)物流管理就是對(duì)整個(gè)工程建設(shè)中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織及調(diào)控,其目的在于使得整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目在具體的操作中更加便捷與容易,同時(shí)對(duì)于某些特殊環(huán)節(jié)能更好的加以控制。

1.2 特征 一般來(lái)講,工程建設(shè)物流屬于工程物流中最常見(jiàn)的一類,其也是最具代表性且所占比例最大的一類。就目前而言,工程建設(shè)物流和其他物流之間相比,其采購(gòu)與運(yùn)輸?shù)牧慷枷喈?dāng)大,而且技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜,操作中又會(huì)遇到一些驟變的情況,影響操作的不確定因素也很多。總之,工程建設(shè)物流具有如下方面的特點(diǎn):

1.2.1 成果目標(biāo)性 這個(gè)特點(diǎn)主要指的是成果要求與時(shí)間目標(biāo),其中成果要求指的是當(dāng)預(yù)期的物流服務(wù)結(jié)束之后,工程建設(shè)指定的物資在相關(guān)擬定的合同(初擬合同)要求下安全順利達(dá)到了工程建設(shè)目的地;而時(shí)間目標(biāo)指的是不管何種工程建設(shè)物流,它都有自己明確要求的開(kāi)始與完成時(shí)間。

1.2.2 短期性 工程建設(shè)物流與工程建設(shè)項(xiàng)目共存亡,在工程建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)始的時(shí)候,其物流便開(kāi)始了,一旦結(jié)束那么其物流也就結(jié)束。從這里可以看出,工程建設(shè)物流其實(shí)屬于短期工作,這也是其最基本的特征,與其他物流之間的最大區(qū)別也恰恰在于此。

1.2.3 風(fēng)險(xiǎn)性 我國(guó)工程建設(shè)項(xiàng)目往往都會(huì)涉及一些大型的設(shè)施與設(shè)備,在具體的運(yùn)輸及裝卸過(guò)程中不僅存在很大的難度而且風(fēng)險(xiǎn)性很高,但是這些設(shè)施和設(shè)備往往對(duì)整個(gè)工程建設(shè)都有著決定性的影響,因此往往得冒著很大的風(fēng)險(xiǎn)去完成。

1.2.4 綜合性 工程建設(shè)物流管理中的綜合性主要指的是在具體的工作中操作的復(fù)雜性及關(guān)系的廣泛性,其中涉及的部分主要有規(guī)劃、運(yùn)輸、環(huán)境等,而一些國(guó)際工程建設(shè)項(xiàng)目還涉及到了國(guó)際運(yùn)輸及海關(guān)等。

1.2.5 獨(dú)特性 由于工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理工作有著自身的獨(dú)特性,因此其具體的操作方案也是獨(dú)一無(wú)二的,而所需的物流服務(wù)也是獨(dú)特的。

2 當(dāng)前工程建設(shè)物流管理中面臨的問(wèn)題

從這些年的工程建設(shè)物流管理來(lái)看,當(dāng)前面臨的主要問(wèn)題包括以下幾個(gè)方面:

2.1 管理體制落后,無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前物流發(fā)展需求 由于傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)制度的影響,我國(guó)目前工程建設(shè)項(xiàng)目管理體制還比較落后,而物流在不斷發(fā)展與進(jìn)步中,兩者之間必然存在差距,從而影響了物流管理的發(fā)展。對(duì)于大部分的工程建設(shè)單位而言,采用的物資管理方式比較粗放,缺乏了必要的現(xiàn)代化物流管理思想,加之也沒(méi)有將工程建設(shè)物流的自身特征考慮在內(nèi),因此在實(shí)際操作中成本增加了,而工程進(jìn)度與質(zhì)量也受到了影響。一些企業(yè)看到舊的體制帶來(lái)的影響,進(jìn)行了一些改革,但是由于改革不徹底或者沒(méi)有將具體的思路理清,而對(duì)條塊及部門(mén)的分割較為嚴(yán)重,從而與現(xiàn)代化的物流理念背道而馳,最后的結(jié)果依然不理想。例如,施工單位的內(nèi)部物資部門(mén)由于權(quán)力大大削弱,而采用多頭管理的方式,這就使得計(jì)劃在提報(bào)過(guò)程中受到了很大的限制,并且無(wú)法系統(tǒng)的組織資源。

2.2 工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大 就當(dāng)前我國(guó)施工材料物流供給來(lái)看,大部分都是由企業(yè)或者供應(yīng)商提供,而依靠第三方物流企業(yè)來(lái)承擔(dān)的情況還不到20%。由于工程建設(shè)物流活動(dòng)自我服務(wù)的比重太大,這就使得施工單位物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程受到了嚴(yán)重的阻礙,而這個(gè)“瓶頸”若不能得到有效緩解,那么對(duì)于物流管理而言是十分不利的。此外,由于自我服務(wù)比重太大,往往還會(huì)造成原材料的堆積過(guò)大,從而占用了大量的可利用資金,使得自備運(yùn)輸及儲(chǔ)存的相關(guān)設(shè)施利用率較低,而成本開(kāi)支卻很大。

2.3 成本管理意識(shí)淡薄,缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核 對(duì)于我國(guó)施工單位的成本管理而言,當(dāng)前扔將重點(diǎn)放在了施工中的作業(yè)成本上,而對(duì)于物流管理中的成本控制缺乏必要的重視。例如一些施工單位沒(méi)有單獨(dú)計(jì)算物流成本,更沒(méi)有建立相關(guān)的歷史使用數(shù)據(jù)庫(kù),這樣就無(wú)法與當(dāng)前現(xiàn)場(chǎng)的物流成本進(jìn)行對(duì)比,從而無(wú)法為實(shí)際的物流成本控制提供必要的依據(jù)。分析其原因,主要在施工單位的成本管理意識(shí)淡薄,并且缺乏必要的評(píng)價(jià)及考核體系。

3 工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理問(wèn)題的應(yīng)對(duì)策略

為了提高工程建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量,做好工程管理工作,本文將提出以下幾個(gè)方面的策略來(lái)應(yīng)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理中遇到的問(wèn)題。

3.1 與供應(yīng)商的關(guān)系應(yīng)經(jīng)營(yíng)管理恰當(dāng),同時(shí)不斷挖掘新的利潤(rùn)資源

3.1.1 適當(dāng)引入競(jìng)爭(zhēng)與淘汰機(jī)制,對(duì)雙方關(guān)系進(jìn)行監(jiān)控:施工建設(shè)單位應(yīng)有意識(shí)的在供應(yīng)商之間引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,這樣可

以促進(jìn)供應(yīng)商在產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量及價(jià)格水平上進(jìn)行優(yōu)化,從而獲得施工建設(shè)單位的青睞。同時(shí),供應(yīng)商為了能獲取長(zhǎng)期合作機(jī)會(huì),就必然會(huì)對(duì)自身的產(chǎn)品及供應(yīng)過(guò)程負(fù)責(zé),這樣也能有效控制某些短期行為的發(fā)生。 3.1.2 共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面:工程建設(shè)項(xiàng)目物流管理應(yīng)改變傳統(tǒng)的方式,不能僅僅依靠采購(gòu)部門(mén)和供應(yīng)商之間商談就決定購(gòu)買(mǎi)哪個(gè)廠家的產(chǎn)品,相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人也應(yīng)加入具體的業(yè)務(wù)談判、交流及信息傳遞環(huán)節(jié)中,對(duì)于服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度及效益良好的供應(yīng)商而言,可以建立一種長(zhǎng)期合作關(guān)系。此外,還可以建立一種長(zhǎng)期合作信息評(píng)估機(jī)制,單位及各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人都應(yīng)參與到同供應(yīng)商的協(xié)商與溝通中,從而建立一種長(zhǎng)效的互通及資源共享機(jī)制,做好全員共同參與,共創(chuàng)良好的雙贏合作局面。

3.2 利用自身優(yōu)勢(shì),統(tǒng)籌采購(gòu),降低采購(gòu)的成本

3.2.1 工程建設(shè)單位選擇的材料必須質(zhì)量穩(wěn)定,杜絕退貨現(xiàn)象的發(fā)生,同時(shí)還應(yīng)盡量節(jié)約采購(gòu)及物流管理成本。對(duì)于那些長(zhǎng)期合作的供應(yīng)商而言,也可以通過(guò)“貨比三家”或者競(jìng)標(biāo)的方式來(lái)選擇最后的中標(biāo)商家,確保供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量可靠,信譽(yù)好,同時(shí)價(jià)格也合理公道。供應(yīng)商為了自身利益,能與建設(shè)單位長(zhǎng)期合作,便會(huì)把好自身產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān),除了按照相關(guān)的材料圖紙來(lái)制作之外,同時(shí)也會(huì)保證產(chǎn)品達(dá)到國(guó)家規(guī)定的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),這樣才能更好的達(dá)到合同的需求。采用這樣的方式,能最大化地減少退貨的發(fā)生,同時(shí)也會(huì)減少交通、通訊、檢驗(yàn)試驗(yàn)等環(huán)節(jié)的重復(fù)操作費(fèi)用,從而降低了工程項(xiàng)目的成本。此外,供應(yīng)商滿足了建設(shè)單位的需求,并且獲得建設(shè)單位的認(rèn)可之后,也能避免自身信譽(yù)受到影響,鞏固了與建設(shè)單位之間的長(zhǎng)期合作關(guān)系,間接地節(jié)約了建設(shè)單位的采購(gòu)流程及物流管理成本。

3.2.2 聯(lián)合招標(biāo),盡量降低采購(gòu)的單價(jià),從而降低總的采購(gòu)成本。工程建設(shè)項(xiàng)目往往造價(jià)很高,工期也很長(zhǎng),因此在具體的建設(shè)過(guò)程中,建設(shè)單位往往會(huì)將多個(gè)項(xiàng)目同時(shí)進(jìn)行,為了減少工程項(xiàng)目中的重復(fù)操作增加的成本開(kāi)支,建設(shè)單位便可以將這幾個(gè)項(xiàng)目聯(lián)合起來(lái)進(jìn)行招標(biāo)。一般應(yīng)選擇那些長(zhǎng)期合作的對(duì)象作為理想對(duì)象,但也不是絕對(duì)化的,而應(yīng)在具體的協(xié)商中尋求最好的合作關(guān)系,確保供應(yīng)商的信譽(yù)良好,保證服務(wù)態(tài)度及質(zhì)量的同時(shí),還要使得采購(gòu)單價(jià)的盡量低,這樣才能降低總的采購(gòu)成本。

3.3 建立一種信息共享及互助共贏的機(jī)制 對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目中的材料需求計(jì)劃等涉及到了相應(yīng)供應(yīng)商的事務(wù)而言,當(dāng)簽訂了相關(guān)的合同之后,應(yīng)盡快將具體的信息傳達(dá)給供應(yīng)商,這樣做的目的主要有兩個(gè):①供應(yīng)商得到了建設(shè)單位的材料信息之后,在生產(chǎn)材料的時(shí)候就會(huì)有目的性地進(jìn)行,同時(shí)也能根據(jù)進(jìn)貨要求來(lái)生產(chǎn),從而提高了產(chǎn)品的符合度,有效避免了盲目生產(chǎn)而造成的貨物不足或者堆積。②準(zhǔn)確的貨物需求計(jì)劃,能讓供[！]應(yīng)商及早做好準(zhǔn)備,從而保障交貨時(shí)可以保質(zhì)保量,同時(shí)也是降低供貨成本及協(xié)助供應(yīng)商管理產(chǎn)品的一種有效手段。

篇3

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目管理；流程；農(nóng)村；低保

我國(guó)目前有8億農(nóng)村人口，從我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)來(lái)看，在農(nóng)村貧困問(wèn)題尤其突出，農(nóng)村的絕對(duì)貧困人口約占全國(guó)的 90% 以上，探索如何采用妥善方法解決農(nóng)村低保問(wèn)題，在我國(guó)現(xiàn)有國(guó)情下，有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義。筆者通過(guò)兩年的項(xiàng)目管理碩士課程學(xué)習(xí)，本著從項(xiàng)目管理的全新視角，擬采用項(xiàng)目管理流程來(lái)發(fā)現(xiàn)和解決農(nóng)村低保工作中存在的問(wèn)題，規(guī)范農(nóng)村低保工作流程，從而達(dá)到黨和政府以及人民群眾的合理期望。

一、缺失項(xiàng)目管理流程下的朱橋鎮(zhèn)農(nóng)村低?，F(xiàn)狀

萊州市位于煙臺(tái)以西，青島市以北，2013年經(jīng)濟(jì)總量位居煙臺(tái)市第二，萊州市朱橋鎮(zhèn)位于萊州東北部，處于招遠(yuǎn)、龍界處，總面積147.8平方公里，總?cè)丝?.8萬(wàn)，轄99個(gè)行政村，部分村莊如作陽(yáng)村、鄧家等20個(gè)村，經(jīng)濟(jì)條件較好；部分村莊如修家溝村、楊家莊子等50多個(gè)村，多為丘陵、山區(qū)，經(jīng)濟(jì)條件較差，村與村之間貧富差距明顯，低保工作的開(kāi)展所面臨的情況較為復(fù)雜。

二、缺失項(xiàng)目管理規(guī)范下的朱橋鎮(zhèn)低保主要問(wèn)題

（一）確定低保人群貧困標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。目前朱橋鎮(zhèn)各個(gè)村莊經(jīng)濟(jì)水平差距較大，如果按照機(jī)械性地貧窮村的絕對(duì)貧困線作為全鎮(zhèn)低保標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)有不少富裕村里相對(duì)貧困的人口享受不到國(guó)家低保補(bǔ)助；如果以偏概全地按照富裕村的相對(duì)水平制定絕對(duì)貧困線，那么貧窮村相對(duì)富裕的人群同樣有可能被劃入低保范圍，這樣不僅僅浪費(fèi)了國(guó)家資金，而且也降低了低保金在維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、促進(jìn)相對(duì)公平方面發(fā)揮的作用；制定基于項(xiàng)目管理流程下的低保標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行。

（二）確定農(nóng)村低保人群公平性的問(wèn)題。目前部分農(nóng)村兩委選舉都直接或間接存在有宗族勢(shì)力的明爭(zhēng)暗斗，通過(guò)宗族勢(shì)力強(qiáng)弱斗爭(zhēng)推選出來(lái)的村干部，當(dāng)面對(duì)處理涉及到村莊、村民切身利益，諸如低保標(biāo)準(zhǔn)的制定、低保人員的評(píng)定等一系列重大問(wèn)題時(shí)，其處事角度和所處立場(chǎng)的公平性和公正性就很容易受到人情的影響，必須采取科學(xué)規(guī)范的項(xiàng)目管理標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)政策，從而最大程度地避免工作開(kāi)展流程中的不公平因素。

（三）農(nóng)村低保人群發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)性問(wèn)題。對(duì)農(nóng)村貧困人群開(kāi)展低保工作，不僅是為了保障其正常生活，更重要的目的在于確保農(nóng)村貧困群體的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也就是幫助他們“脫貧”。如何合理的引導(dǎo)、幫助農(nóng)村低保人群實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展，是擺在民政部門(mén)工作人員面前的一大難題，而如何制定科學(xué)規(guī)范、卓有成效、立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的的項(xiàng)目管理方法和流程，也是目前項(xiàng)目管理和農(nóng)村低保相結(jié)合的一大難題。

三、基于項(xiàng)目管理流程的農(nóng)村低保工作對(duì)策

一個(gè)完整的項(xiàng)目管理流程是指一個(gè)項(xiàng)目的全流程或項(xiàng)目階段都需要有一個(gè)相對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目管理流程。這種項(xiàng)目管理流程，大體上有以下五個(gè)各不相同的管理具體工作流程構(gòu)成，因此農(nóng)村低保工作可以在項(xiàng)目管理流程下將其規(guī)范。其一，起始流程：定義一個(gè)農(nóng)村低保項(xiàng)目工作起始與否，以及決定是否將農(nóng)村低保工作開(kāi)展方法繼續(xù)進(jìn)行下去等工作。其二，計(jì)劃流程：擬定、編制和修訂農(nóng)村低保工作的工作目標(biāo)、工作計(jì)劃方案、資源供應(yīng)計(jì)劃、成本預(yù)算、計(jì)劃應(yīng)急措施等方面的工作。其三，實(shí)施流程：組織和協(xié)調(diào)本鎮(zhèn)街以及各村委會(huì)人力資源和其它資源，激勵(lì)工作組團(tuán)隊(duì)完成既定的低保工作計(jì)劃，生成低保工作報(bào)告等方面的工作。其四，控制流程：制定標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督和測(cè)量農(nóng)村低保工作實(shí)際情況、分析差異和問(wèn)題、采取糾偏措施等管理農(nóng)村低保工作和活動(dòng)。其五，結(jié)束流程：制定農(nóng)村低保工作的移交與接受條件，農(nóng)村低保工作開(kāi)展階段成果的移交，從而使農(nóng)村低保工作順利結(jié)束的管理工作和活動(dòng)。

綜上所述，基于項(xiàng)目管理流程下的農(nóng)村低保工作應(yīng)當(dāng)如下開(kāi)展：

（一）科學(xué)、合理地制定農(nóng)村低保標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)村低保標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)定，目前有三種方法：一是生活形態(tài)法；二是童星和林閔剛根據(jù)客觀相對(duì)貧困標(biāo)準(zhǔn)、客觀絕對(duì)貧困標(biāo)準(zhǔn)和主觀貧困標(biāo)準(zhǔn)這三種測(cè)貧的角度所列舉的12種度量貧困的方法；三是恩格爾系數(shù)法。針對(duì)目前朱橋鎮(zhèn)各村經(jīng)濟(jì)水平相差較大的情況，建議采用恩格爾系數(shù)法確定農(nóng)村低保貧困標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置相對(duì)貧困線。

（二）公平、公正地推選農(nóng)村低保人選。（1）基層政府干部樹(shù)立“公共人”角色，規(guī)范優(yōu)化自身行為。首先，必須合理定位基層政府工作人員的角色，維護(hù)公共利益。基層政府工作人員必須樹(shù)立“公共人”的角色意識(shí)，以維護(hù)公共利益為價(jià)值取向，保證農(nóng)村低保工作的公平、公正。其次，必須明確基層干部的道德價(jià)值，提高職業(yè)道德素養(yǎng)。基層工作人員秉承公心貫徹、落實(shí)制度政策，使其嵌進(jìn)人們的生活生產(chǎn)中并發(fā)揮巨大作用。（2）完善制度，構(gòu)建科學(xué)有效的低保體系。必須有針對(duì)性地對(duì)低保制度加強(qiáng)規(guī)范建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)村低保制度的法規(guī)建設(shè)，擺脫低保工作存在的偶然性與隨意性，進(jìn)一步完善相應(yīng)立法，加快推進(jìn)制度定型。加大對(duì)于違規(guī)行為的懲處力度，提高違規(guī)、違紀(jì)的成本，確保規(guī)范的剛性，減少行政人員的不公行為。

（三）開(kāi)展建設(shè)性引導(dǎo)，幫助農(nóng)村貧困人員實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展。低保群體家庭狀況決定了該群體離不開(kāi)家，故這些群體中即使有勞動(dòng)能力的家庭成員也很難在外地就業(yè)，所以農(nóng)村低保對(duì)象中有勞動(dòng)能力和有部分勞動(dòng)能力的人員是促進(jìn)就業(yè)的主要人群，農(nóng)村低保勞動(dòng)力就業(yè)空間也主要在當(dāng)?shù)赜绕涫潜距l(xiāng)鎮(zhèn)，面對(duì)這一情況，有關(guān)部門(mén)應(yīng)多措并舉促進(jìn)農(nóng)村低保勞動(dòng)力實(shí)現(xiàn)就近就業(yè)。

篇4

項(xiàng)目管理主要內(nèi)容包括安全控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、生產(chǎn)要素管理和組織協(xié)調(diào)。本文對(duì)園林綠化工程項(xiàng)目通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的流程來(lái)控制整個(gè)施工進(jìn)程,盡量少地避免差錯(cuò)的產(chǎn)生,確保工期進(jìn)程、質(zhì)量及效益的提高。

1、園林綠化工程內(nèi)容

園林綠化工程是在一定范圍的地域內(nèi),運(yùn)用園林綠化工程技術(shù)和不同風(fēng)格的藝術(shù)手段,通過(guò)對(duì)特定地形的改造,加入園林小品及綠化材料等造園元素,創(chuàng)作而成的一種優(yōu)美的環(huán)境境域。園林綠化工程分為園林工程及園林建筑工程兩類。園林工程內(nèi)容包括:土山及整理地形工程、園林給排水工程、水景工程、鋪裝廣場(chǎng)及園路工程、假山工程、綠化工程、園林室外供電與照明工程;園林建筑工程按其用途可分為:游憩建筑,如有亭、廊、水榭等;服務(wù)建筑,如大門(mén)、茶室等;水體建筑,如碼頭、橋、噴泉等;文教建筑。如展覽、閱覽室、露天游藝場(chǎng)等。園林綠化工程的施工綜性強(qiáng),包括了土建、裝修、水、電、綠地綠化等工程項(xiàng)目,以致所需原材料種類繁多,施工順序相對(duì)復(fù)雜,必須有周密計(jì)劃和配合,才能順利地完成施工任務(wù),才能不出現(xiàn)或少出現(xiàn)返工和補(bǔ)工的現(xiàn)象。而認(rèn)真按制定的流程控制來(lái)操作,能確保最大限度地使施工各環(huán)節(jié)合理化。

2、項(xiàng)目管理的流程操作程序

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐,反復(fù)總結(jié),得出以下流程重點(diǎn),通過(guò)流程管理對(duì)各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。重點(diǎn)流程分為四個(gè)階段:1.施工策劃階段;2.原材料采購(gòu)和勞務(wù)供方的確定階段;3.現(xiàn)場(chǎng)施工階段;4.竣工階段。各階段流程操作的內(nèi)容及要求如下:

2.1　施工策劃的流程控制　施工策劃是控制施工質(zhì)量、進(jìn)度的首要準(zhǔn)備。而施工策劃的重點(diǎn)是施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),編制確實(shí)可行的施工組織方案,做到心中有數(shù)。如果沒(méi)有進(jìn)行或沒(méi)有認(rèn)真做好此階段的工作,施工過(guò)程中往往會(huì)頻繁出現(xiàn)返工和補(bǔ)工的現(xiàn)象,造成不必要的浪費(fèi)和損失。

1)編寫(xiě)指導(dǎo)施工用的施工組織設(shè)計(jì)后,組織業(yè)主或建設(shè)單位進(jìn)行施工圖的匯審,在顧客要求評(píng)審過(guò)程中獲得的關(guān)于顧客要求的信息,并做出設(shè)計(jì)要求說(shuō)明書(shū)、設(shè)計(jì)評(píng)審驗(yàn)收記錄、設(shè)計(jì)變更說(shuō)明書(shū)。2)對(duì)工程進(jìn)行總體布置分工,做出現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置,明確各管理者的職責(zé),工程開(kāi)始后便能做到各司其職、備負(fù)其責(zé);3)制定工程進(jìn)度要求、質(zhì)量目標(biāo);制定操作規(guī)程及驗(yàn)收準(zhǔn)則:4)做出人工,機(jī)械、工具、材料、苗木花卉等的需求清單,

2.2　原材料采購(gòu)和勞務(wù)供方的確定

1)根據(jù)預(yù)算主材清單,填寫(xiě)采購(gòu)計(jì)劃清單(包括采購(gòu)項(xiàng)目、規(guī)格、等級(jí)及價(jià)格等),2)按要求組織各部門(mén)對(duì)各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)供方材料(產(chǎn)品的質(zhì)量、價(jià)格、交貨能力等)進(jìn)行評(píng)價(jià),并對(duì)供方的供貨業(yè)績(jī)定期進(jìn)行評(píng)價(jià),建立供方檔案;3)做好原材料采購(gòu)計(jì)劃后,上報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn);4)按計(jì)劃簽訂采購(gòu)合同。

2.3　現(xiàn)場(chǎng)施工管理　原則:根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的策劃安排,在受控條件下進(jìn)行。項(xiàng)目由項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人合理組織人員,按流程化管理模式,按流程操作的內(nèi)容及要求嚴(yán)格完成。所有施工標(biāo)準(zhǔn)都要按建設(shè)廳及監(jiān)理公司、質(zhì)量認(rèn)證體系的要求來(lái)做。

1)設(shè)定項(xiàng)目人員組織結(jié)構(gòu);2)由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及安壘培訓(xùn),使之掌握操作規(guī)程,質(zhì)量要求,技術(shù)重點(diǎn),明確要求及現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)定。填寫(xiě)技術(shù)培訓(xùn)、安全技術(shù)培訓(xùn)記錄。必要時(shí),項(xiàng)目部可將施工圖樣、規(guī)范要求,公司制定的有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程等交付施工班組使用。3)按施工組織設(shè)計(jì)的要求,工程部為現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備、監(jiān)視和測(cè)量裝置。填寫(xiě)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備清單,簽訂機(jī)械租賃協(xié)議;填寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視和測(cè)量裝置清單,項(xiàng)目部簽字確認(rèn)。4)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行檢驗(yàn),填寫(xiě)材料驗(yàn)收記錄;若原材料不合格,填寫(xiě)不合格報(bào)告進(jìn)行上報(bào),并作退貨處理。5)施工程序的檢查。每一道工序完成后,要進(jìn)行自檢、互檢,專職檢查后決定是否放行或轉(zhuǎn)序,填寫(xiě)施工程序檢查記錄,6)施工完后,項(xiàng)目部應(yīng)向工程部報(bào)告,由工程部組織公司內(nèi)部驗(yàn)收,完成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告一養(yǎng)護(hù)工作移交工程部,填寫(xiě)內(nèi)部移交單。7)按要求每日作施工日記。

2.4　竣工階段管理

1)按自檢、復(fù)檢、正式驗(yàn)收完成驗(yàn)收工作;2)完成竣工圖的制作及項(xiàng)目結(jié)算;3)工程竣工資料裝訂成冊(cè)歸檔編號(hào)保存。項(xiàng)目完成后,所有資料裝訂成冊(cè),最后交工程檔案管理人員做歸檔管理。4)施工項(xiàng)目分析和總結(jié),工程竣工后要進(jìn)行施工項(xiàng)目分析和總結(jié)。施工項(xiàng)目分析包括工程質(zhì)量分析、工期分析、工程成本分析、總收入和總支出對(duì)比(包括人工成本分析、施工機(jī)械的利用和費(fèi)用收支分析、計(jì)劃成本和實(shí)際成本比較),通過(guò)技術(shù)總結(jié)、經(jīng)濟(jì)總結(jié),得出最終結(jié)論,以便提高項(xiàng)目管理水平。

篇5

【關(guān)鍵字】建設(shè)項(xiàng)目；管理要點(diǎn)

1 積極推行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，不斷完善項(xiàng)目?jī)?nèi)部的崗位責(zé)任

目前，大多數(shù)施工單位對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的監(jiān)督機(jī)制還不完善，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的約束機(jī)制尚不健全，從項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理看，項(xiàng)目經(jīng)理自身素質(zhì)參差不齊，管理水平和能力相差較大，或是責(zé)任心不強(qiáng)或是財(cái)務(wù)上控制不嚴(yán)，容易造成資金流失，這些都會(huì)加大工程成本，降低施工企業(yè)的利潤(rùn)。 同時(shí)，項(xiàng)目管理人員經(jīng)濟(jì)觀念不強(qiáng)，在項(xiàng)目?jī)?nèi)部，搞技術(shù)的只負(fù)責(zé)分工技術(shù)和質(zhì)量，搞施工的只負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和工程進(jìn)度，搞材料的只負(fù)責(zé)材料的進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)驗(yàn)工作，表面上職責(zé)分工明確，各盡其職，但實(shí)際上當(dāng)合同價(jià)款確定后，唯有成本管理才是增效的有效途徑，而這些分工卻不約而同地回避了成本管理這一核心。 因此積極推行項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，不斷完善項(xiàng)目?jī)?nèi)部的崗位責(zé)任制，樹(shù)立全員經(jīng)濟(jì)意識(shí)，建立起一套責(zé)權(quán)利相結(jié)合的項(xiàng)目成本管理制度，對(duì)于加強(qiáng)成本、降低造價(jià)具有非常重要的作用。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理，把工程成本控制與項(xiàng)目經(jīng)理的經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理的責(zé)任心和積極性，在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)控制好工程成本，并協(xié)調(diào)好項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理人員；對(duì)施工人員，則應(yīng)搞好生產(chǎn)進(jìn)度，嚴(yán)格按圖及規(guī)范施工，嚴(yán)格質(zhì)量關(guān)，盡量減少因質(zhì)量問(wèn)題而造成的返工或返修所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)對(duì)施工過(guò)程耗用的工、料和其他費(fèi)用認(rèn)真把關(guān)，對(duì)增減或更改項(xiàng)目要做好現(xiàn)場(chǎng)簽證；對(duì)材料員，則要做好材料的驗(yàn)收、保管、使用、回收，并與預(yù)算人員及施工人員加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)調(diào)整材料的采購(gòu)需求計(jì)劃，減少因計(jì)劃不妥造成的損失。同時(shí)，應(yīng)把好質(zhì)量數(shù)量驗(yàn)收關(guān)，不使不合格或不符合質(zhì)量要求的材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，而且還應(yīng)做好限額領(lǐng)料，杜絕各個(gè)環(huán)節(jié)的材料浪費(fèi)；對(duì)預(yù)算人員，應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，掌握實(shí)際施工情況，包括施工進(jìn)度及工程款撥付情況、材料的購(gòu)置等，還應(yīng)配合項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)簽證，并根據(jù)施工進(jìn)度及有關(guān)定額計(jì)算好下一階段的材料、人工、機(jī)械設(shè)備需用量，為材料的購(gòu)置、人工、機(jī)械設(shè)備的安排提供依據(jù)。此外，作為預(yù)算人員，應(yīng)認(rèn)真研究施工合同，熟悉相關(guān)定額，按照合同規(guī)定的結(jié)算方式和有關(guān)計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行計(jì)算，為竣工結(jié)算做好準(zhǔn)備。

2 編制合理的施工組織設(shè)計(jì)并組織實(shí)施

施工組織設(shè)計(jì)是用以指導(dǎo)施工準(zhǔn)備乃至施工全過(guò)程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，其內(nèi)容視工程的性質(zhì)、規(guī)模、結(jié)構(gòu)、施工復(fù)雜程度、工期要求和建設(shè)地區(qū)的自然經(jīng)濟(jì)條件不同而不同，一份好的施工組織設(shè)計(jì)能指導(dǎo)項(xiàng)目部合理利用人力、物力、財(cái)力，以最低投入滿足合同要求。施工組織設(shè)計(jì)的編制對(duì)工程造價(jià)的影響至關(guān)重要，采用的施工方案不同，所需的費(fèi)用也不同，甚至相差很大，因此，在施工前應(yīng)組織包括技術(shù)、質(zhì)量、施工、機(jī)械、材料、勞力等相關(guān)人員，共同研究編制施工組織設(shè)計(jì)，在施工過(guò)程中針對(duì)工程實(shí)際情況編制相應(yīng)的施工方案，反復(fù)斟酌，優(yōu)化方案，更為重要的是在施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格按所選擇的施工設(shè)計(jì)或施工方案組織實(shí)施。

3 抓好機(jī)械與材料管理

建筑安裝工程所用的材料費(fèi)用約占工程造價(jià)的60 %～70 %，因此在安裝工程的項(xiàng)目管理中，材料管理的成效直接影響到工程造價(jià)。作為施工單位，在施工前，對(duì)工程所需材料不僅要進(jìn)行貨源的調(diào)查研究，廣泛收集供貨信息，盡量尋找貨和價(jià)的最佳結(jié)合點(diǎn)，而且還要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)計(jì)算實(shí)際需要的材料、設(shè)備總量，編制好需求計(jì)劃。 在施工中做好旬、月計(jì)劃，要充分考慮資金的合理運(yùn)轉(zhuǎn)和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況以及工程進(jìn)度需要，合理安排施工所需機(jī)械的進(jìn)退場(chǎng)，特別要注意材料的保管，以免出現(xiàn)如水泥在保管中因違規(guī)堆放出現(xiàn)受潮及底層結(jié)塊、鋼筋未墊好而出現(xiàn)銹蝕導(dǎo)致不能使用等現(xiàn)象，避免不必要的浪費(fèi)。 制定合理的材料采購(gòu)、保管制度，建立材料價(jià)格信息中心和材料價(jià)格監(jiān)管機(jī)制，提高采購(gòu)人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，保證貨比三家，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的購(gòu)買(mǎi)材料，減少工程成本，提高企業(yè)利潤(rùn)。

4 加強(qiáng)過(guò)程控制，抓好工程質(zhì)量

工程質(zhì)量是建筑產(chǎn)品的最基本要求，它要求在竣工后建筑產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求，符合國(guó)家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求。在工程施工中把好質(zhì)量關(guān)，可控制和降低工程的質(zhì)量成本。如果工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則需要進(jìn)行返修甚至返工，由此而造成的返修損失、廢品損失、復(fù)檢費(fèi)、停工費(fèi)、事故處理費(fèi)或是在工程交付使用后因?qū)Υ嬖诘娜毕葸M(jìn)行彌補(bǔ)所需的一切費(fèi)用，這些都將造成工程成本的增加，并且在施工過(guò)程中如上道工序質(zhì)量控制不好往往會(huì)影響下道工序施工，甚至下面所有工序的施工，造成不必要的材料浪費(fèi)、人工費(fèi)增加及工期延誤。 如果在施工過(guò)程中意識(shí)到這些，做好施工前準(zhǔn)備，加強(qiáng)過(guò)程控制，嚴(yán)格監(jiān)控施工過(guò)程，把不合格因素消除于萌芽狀態(tài)，并采取必要的糾正預(yù)防措施，防止不合格品的出現(xiàn)，就能夠抓好工程質(zhì)量，將不必要的損失控制在最低限度，對(duì)控制好工程造價(jià)十分有利。 當(dāng)然，那種在施工過(guò)程中片面追求工程質(zhì)量，不惜代價(jià)多耗費(fèi)材料和人工，置成本于不顧的做法是不可取的，施工單位應(yīng)精心組織、合理施工，在滿足合同的條件下努力降低成本。

5 考慮周?chē)h(huán)境對(duì)工程的影響

建筑工程與周邊環(huán)境是密切相關(guān)的，施工單位在進(jìn)入工地施工時(shí)，必須充分考慮到周邊環(huán)境對(duì)工程的影響，充分利用當(dāng)?shù)氐馁Y源，特別是原材料采購(gòu)方面，根據(jù)不同的場(chǎng)地情況做好施工前的準(zhǔn)備工作。在施工階段還必須考慮到冬季、雨季對(duì)施工的影響，根據(jù)工期合理安排進(jìn)度，編制相應(yīng)的施工方案，做好場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施及準(zhǔn)備所需的設(shè)備，預(yù)防引起場(chǎng)地坍塌等嚴(yán)重事件的發(fā)生，避免造成不必要的損失。

篇6

關(guān)鍵詞：大型工程建設(shè)項(xiàng)目；物流風(fēng)險(xiǎn)；管理

中圖分類號(hào)：TU723 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2015）003-000-02

作為工程建設(shè)項(xiàng)目體系的重要一環(huán)，項(xiàng)目物流中風(fēng)險(xiǎn)與利潤(rùn)共存，因此，需要借助于風(fēng)險(xiǎn)管理理論，針對(duì)大型工程項(xiàng)目物流體系中存在的風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別加以科學(xué)評(píng)定，以便采取有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，確保建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

一、工程項(xiàng)目物流相關(guān)內(nèi)容概述

對(duì)于大型工程建設(shè)項(xiàng)目而言，工程項(xiàng)目物流屬于一個(gè)新型概念，不僅涉及到物流管理，還同工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)程息息相關(guān)。當(dāng)前，相關(guān)領(lǐng)域?qū)τ诠こ添?xiàng)目物流還未統(tǒng)一定義，不同專家學(xué)者對(duì)于工程項(xiàng)目物流均存在自身獨(dú)特的見(jiàn)解。就具體工程項(xiàng)目背景而言，工程項(xiàng)目物流指的是在工程項(xiàng)目視角下，為了最大限度地降低項(xiàng)目建設(shè)成本，確保項(xiàng)目建設(shè)順利開(kāi)展，借助于物流企業(yè)專業(yè)化的服務(wù)與技術(shù)，將建設(shè)中某環(huán)節(jié)物流工作外包給物流企業(yè)，以確保安全性與便利性。在工程項(xiàng)目建設(shè)中，各行各業(yè)均存在不同規(guī)模的項(xiàng)目，且相互之間多獨(dú)立存在，建設(shè)內(nèi)容不盡相同。但就物流服務(wù)視角而言，其運(yùn)行過(guò)程都包括如下內(nèi)容的某部分或全部，即設(shè)備購(gòu)置、包裝、裝卸、運(yùn)輸、拆卸及回收等，這表明工程項(xiàng)目物流服務(wù)內(nèi)容及市場(chǎng)廣泛。

二、大型工程項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)種類分析

1.外部風(fēng)險(xiǎn)

即風(fēng)險(xiǎn)誘因存在于系統(tǒng)的外部，且可能對(duì)各主體均帶來(lái)?yè)p害，該風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法分散，且風(fēng)險(xiǎn)主體難以控制。外部風(fēng)險(xiǎn)主要包括政策與獲準(zhǔn)、法律、金融等風(fēng)險(xiǎn)。按運(yùn)輸方式的差異性，可將外部風(fēng)險(xiǎn)分層航空、鐵路、水路、公路等運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

（1）政策與獲準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)。政策風(fēng)險(xiǎn)主要與政府及政策穩(wěn)定性相關(guān)。對(duì)于大型工程建設(shè)項(xiàng)目而言，需要獲得政府批準(zhǔn)及許可，該過(guò)程時(shí)間長(zhǎng)、審批程序復(fù)雜，若無(wú)法及時(shí)獲批，則整體物流活動(dòng)可能被推遲，該損失的可能性即獲準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)；

（2）法律風(fēng)險(xiǎn)。指的是國(guó)家法律變化對(duì)大型工程項(xiàng)目物流所引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)，該風(fēng)險(xiǎn)主要源于如下方面：當(dāng)存在分歧或糾紛時(shí)，法律體系是否提供了完善的仲裁方案，有效解決此類糾紛；國(guó)家是否具有嚴(yán)格的司法制度，有效執(zhí)行仲裁結(jié)果；依據(jù)法律規(guī)定，大型工程建設(shè)項(xiàng)目發(fā)起一方能否構(gòu)建完善的項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)，用以確保設(shè)備交付后的運(yùn)營(yíng)；

（3）金融風(fēng)險(xiǎn)。指因承運(yùn)人難以有效把握金融市場(chǎng)變動(dòng)，對(duì)物流活動(dòng)所帶來(lái)的影響。主要包括外匯、供應(yīng)價(jià)格波動(dòng)、利率變動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)。

2.風(fēng)險(xiǎn)主體特別風(fēng)險(xiǎn)

該風(fēng)險(xiǎn)指的是某類因素對(duì)主體帶來(lái)?yè)p失的概率，主體可利用有效的風(fēng)險(xiǎn)管理方法，規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)。主要包括完工、信用、經(jīng)營(yíng)維護(hù)等風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于完工風(fēng)險(xiǎn)而言，是指某些物流活動(dòng)難以在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成，或完成之后未達(dá)到預(yù)期效果，該風(fēng)險(xiǎn)會(huì)極大地增加物流的成本，甚至推遲項(xiàng)目效益產(chǎn)生的時(shí)間；信用風(fēng)險(xiǎn)，是指項(xiàng)目參與方未履行或拒絕履行合同條款，對(duì)于法律體系不完善的國(guó)家而言，該風(fēng)險(xiǎn)較大；經(jīng)營(yíng)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，指的是項(xiàng)目物流存在的各類引起損失的可能性，如包裝問(wèn)題，裝卸、安裝問(wèn)題，管理制度不健全、使用有欠合理等。這些均可能導(dǎo)致工程項(xiàng)目難以按計(jì)劃順利開(kāi)展，對(duì)工程整體獲利能力帶來(lái)影響。

3.自然風(fēng)險(xiǎn)

自然風(fēng)險(xiǎn)，是指大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，為項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)不良影響的可能性。其主要包括如下影響因素：一是自然環(huán)境惡劣。大型工程項(xiàng)目物流經(jīng)過(guò)地區(qū)的自然環(huán)境條件對(duì)于項(xiàng)目建設(shè)具有很大的影響，且地區(qū)不同其自然環(huán)境差異性很大。例如，惡劣的天氣或異常氣候，會(huì)極大地增加工程項(xiàng)目承運(yùn)者的風(fēng)險(xiǎn)，為了應(yīng)對(duì)不良自然條件，裝卸、施工過(guò)程中需要加強(qiáng)應(yīng)對(duì)措施，導(dǎo)致項(xiàng)目成本增加。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)而言，最大的影響因素莫過(guò)于不良地質(zhì)條件，若項(xiàng)目需要穿過(guò)危橋或建于軟土區(qū)域，則會(huì)對(duì)項(xiàng)目安全帶來(lái)極大的隱患；二是建設(shè)條件惡劣?，F(xiàn)場(chǎng)建設(shè)條件多變，尤其對(duì)于交通狀況、供水、供電、通道、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)龋鞣N意外均會(huì)導(dǎo)致設(shè)備難以如期運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。

4.人為風(fēng)險(xiǎn)

指的是由于人的主觀因素對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)帶來(lái)的諸多風(fēng)險(xiǎn)。主要包括如下方面：1）政府部門(mén)管制。為保障整體利益，政府部門(mén)可能會(huì)執(zhí)行一些對(duì)項(xiàng)目利益不利的決策，如關(guān)停已開(kāi)工項(xiàng)目或企業(yè)，新型政策的出臺(tái)，導(dǎo)致項(xiàng)目承運(yùn)人暫時(shí)或停止已開(kāi)工項(xiàng)目的物流活動(dòng)；2）合同問(wèn)題。雖然通用合同條款已得到普遍認(rèn)可，但操作過(guò)程中難免存在漏洞。當(dāng)存在漏洞或條款模棱兩可時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致物流活動(dòng)參與方存在爭(zhēng)議，對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)的開(kāi)展帶來(lái)不便；3）道德風(fēng)險(xiǎn)。指的是承運(yùn)人、托運(yùn)工作人員責(zé)任感不足，違背了職業(yè)道德規(guī)范，導(dǎo)致物流活動(dòng)遭受損失。

三、大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)管理流程與方法

1.物流風(fēng)險(xiǎn)管理流程

大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)管理，即依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理原則，采用科學(xué)的物流風(fēng)險(xiǎn)管理方法，對(duì)建設(shè)企業(yè)、物流服務(wù)商所開(kāi)展的物流活動(dòng)進(jìn)行科學(xué)指導(dǎo)，針對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià)，提出相應(yīng)的物流管理方法，最大限度地減少風(fēng)險(xiǎn)損失。大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)管理流程見(jiàn)圖1：

圖1 大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)管理流程

2.物流風(fēng)險(xiǎn)管理原則與方法

（1）對(duì)于大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流風(fēng)險(xiǎn)管理而言，必須依據(jù)如下原則：

一是風(fēng)險(xiǎn)最小的原則。若大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)托運(yùn)商或承運(yùn)商均屬于風(fēng)險(xiǎn)厭惡者，則其會(huì)對(duì)物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行積極、有效地防范，因此，要求決策人員必須最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，實(shí)現(xiàn)有效規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。

二是影響最低的原則。務(wù)必將物流風(fēng)險(xiǎn)危害影響降至最低，尤其需對(duì)如下風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)加控制：若某種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生范圍較小，但所帶來(lái)負(fù)面影響很大，甚至危機(jī)物流活動(dòng)最終成果；二是該風(fēng)險(xiǎn)后果不太嚴(yán)重，但影響范圍很大，如此下去容易對(duì)整體工程順利完工帶來(lái)影響。

三是損失最小的原則。大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流往往被視為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)和高回報(bào)的活動(dòng)，因此，很多風(fēng)險(xiǎn)在所難免，對(duì)于此類情況而言，決策者必須將風(fēng)險(xiǎn)可能造成的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)損失降到最低水平。

（2）風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。大型工程建設(shè)項(xiàng)目的物流風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，即尋找大型工程建設(shè)項(xiàng)目施工過(guò)程中存在那些會(huì)對(duì)物流活動(dòng)的有效實(shí)施帶來(lái)不良影響的因素，并將其加以歸納總結(jié)，找出關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于所有可識(shí)別的潛在問(wèn)題，均能用于識(shí)別物流風(fēng)險(xiǎn)，如工程物料供應(yīng)計(jì)劃、當(dāng)?shù)卣咦儎?dòng)等。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別可以采取現(xiàn)場(chǎng)視察、詢問(wèn)、同有關(guān)部門(mén)合作等方法。

（3）風(fēng)險(xiǎn)決策。主要包括風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避，風(fēng)險(xiǎn)影響范圍的縮小，風(fēng)險(xiǎn)損失的降低等內(nèi)容。對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避而言，在大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)中，各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別不盡相同，為了有效提升物流活動(dòng)的安全性、可靠性，必須可能能選取工藝成熟、熟練度較高、風(fēng)險(xiǎn)較小、風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性較低的技術(shù)裝卸工藝；就風(fēng)險(xiǎn)影響范圍的縮小，對(duì)于大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)而言，很多風(fēng)險(xiǎn)難以避免，此時(shí)必須保障所執(zhí)行方案的連續(xù)性，調(diào)整物流作業(yè)流程，將最大限度地縮小風(fēng)險(xiǎn)影響范圍作為基礎(chǔ)技術(shù)手段；就風(fēng)險(xiǎn)損失的降低而言，通過(guò)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)可能帶來(lái)的損失，制定有效的措施盡量降低損失。

（4）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。主要指的是通過(guò)對(duì)已搜集物流風(fēng)險(xiǎn)信息加以科學(xué)評(píng)估，尋找最為關(guān)鍵、影響最大的風(fēng)險(xiǎn)，列出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生清單，引入統(tǒng)計(jì)學(xué)原理、現(xiàn)代化管理理論及方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性進(jìn)行評(píng)估，采用科學(xué)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能帶來(lái)的不良結(jié)果進(jìn)行評(píng)估。就大型工程建設(shè)項(xiàng)目而言，為了有效應(yīng)對(duì)其物流風(fēng)險(xiǎn)，必須以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、決策與評(píng)估為基礎(chǔ)，對(duì)可能存在的物流風(fēng)險(xiǎn)加以防范，以求最大限度地降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性，對(duì)可能引起的損失制定有力的預(yù)防方案，例如，可以采用風(fēng)險(xiǎn)管理教育、工程技術(shù)等方法防范物流風(fēng)險(xiǎn)，借助于保險(xiǎn)或合伙參與法轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)于發(fā)生概率高且損失嚴(yán)重的物流風(fēng)險(xiǎn)，可利用放棄此物流方案對(duì)風(fēng)險(xiǎn)加以規(guī)避，以減弱風(fēng)險(xiǎn)的不利影響。

四、結(jié)束語(yǔ)

當(dāng)前，大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流市場(chǎng)前景廣闊，再加上我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展速度的逐步加快，我國(guó)大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流正處在高速發(fā)展時(shí)期。由于大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流所涉及范圍廣，運(yùn)行管理工作十分復(fù)雜，對(duì)于安全性及時(shí)間效率要求較高，因此，屬于高風(fēng)險(xiǎn)與高利潤(rùn)共存，因此，必須運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)大型工程建設(shè)項(xiàng)目物流活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)加以識(shí)別和評(píng)價(jià)，制定有效的風(fēng)險(xiǎn)管理策略，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的逐步提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]高瑋.工程項(xiàng)目物流管理中存在問(wèn)題的對(duì)策及措施[J].物流工程，2011（08）：83-84.

篇7

關(guān)鍵詞；西安灞柳驛酒店；項(xiàng)目管理；規(guī)劃與流程

Abstract: This paper aims to study how to establish the modern, scientific, reasonable hotel project management system, starting from the Xi'an Ba Liu Yi hotel engineering, note problems with efficiency and contemporary world horticultural exposition of spiritual culture of green ecological construction on the hotel project management process. In order to promote the level of project management of Moderno Hotel is proposed to improve research and solve the direction for the hotel project management, contribute to.

Keywords; Xi'an Ba Liu Yi hotel; project management planning and process;

中圖分類號(hào)：TL372+.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

2011年世界園藝博覽會(huì)在西安舉行，世界的目光匯聚西安，對(duì)西安生態(tài)文明建設(shè)進(jìn)程給予極大關(guān)注。隨著人們生活水平質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)當(dāng)前建筑提出了更高要求，建筑的發(fā)展方向不但要智能、節(jié)能、生態(tài)環(huán)保，還要講究環(huán)境與建筑和諧平衡發(fā)展，居住空間綠色。西安灞柳驛酒店就立足于此實(shí)施項(xiàng)目開(kāi)展。

建筑單位的施工管理主要是通過(guò)項(xiàng)目合同管理、環(huán)境管理、安全管理、組織協(xié)調(diào)、目標(biāo)控制管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等等措施完成目標(biāo)，保證整個(gè)工程定時(shí)、保質(zhì)、安全穩(wěn)定施工得到有效控制。通過(guò)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段、施工階段、結(jié)尾階段進(jìn)行策劃、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)建筑工程項(xiàng)目全過(guò)程控制與可持續(xù)發(fā)展。

1 西安灞柳驛酒店項(xiàng)目概述

西安灞柳驛酒店由西安世園集團(tuán)負(fù)責(zé)修建，是一家園林式酒店，總占地面積多大140多畝，總建筑面積27293平方米，其中地上15540平米，地下11753平米。

一共24棟單體建筑。位于西安世博園中心區(qū)的西南角，四面環(huán)水，居住環(huán)境十分優(yōu)美。灞柳驛總共分為五個(gè)區(qū)域，呈綻放花瓣?duì)?，與五行金、木、水、火、土交相輝映，同時(shí)被分別賦予孔子思想之仁、義、禮、智、信之名。

西安灞柳驛酒店擁有535平方米的大型宴會(huì)廳及多個(gè)多功能會(huì)議廳，能夠滿足不同階層客人不同需求。配有獨(dú)立特色的餐廳、唐風(fēng)中餐廳、灞柳西餐廳及多家商務(wù)休閑中心、紅酒吧、雪茄吧、影視廳、咖啡廳、獨(dú)立專業(yè)SPA、洗浴中心、健身中心等娛樂(lè)設(shè)施，是一家餐飲、住宿、休閑、會(huì)議、娛樂(lè)多方位一體的五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)酒店。

一區(qū)建筑總面積達(dá)到7084平方米，建筑高度11.43米，共兩層局部三層，總共分為五個(gè)單體建筑，主要用于客人普通接待；二區(qū)建筑面積1486平方米，建筑高度8.25～8.93米，共二層局部一層，分為五個(gè)單體建筑，主要功能用于貴賓接待；三區(qū)建筑面積2454平方米，建筑高度8.2米，共二層，分為四個(gè)單體建筑，主要功能用于普通客房；四區(qū)建筑面積2423平方米，建筑高度7.13～7.71米，共二層局部一層，分為六個(gè)單體建筑，主要功能用于貴賓客房；五區(qū)建筑面積2093平方米，建筑高度9.04米，共二層，分為四個(gè)單體建筑，主要用于普通客房。

在酒店類工程中應(yīng)用項(xiàng)目管理能夠?qū)鹘y(tǒng)酒店管理模式進(jìn)行大幅度改變，實(shí)現(xiàn)酒店員工全方位動(dòng)員、集結(jié)團(tuán)結(jié)精神，樹(shù)立團(tuán)隊(duì)意識(shí)。同時(shí)，還能夠打破傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)中等級(jí)觀念，鼓勵(lì)員工相互尊重與團(tuán)隊(duì)合作，升華酒店企業(yè)文化，不斷提升酒店的管理觀念。但是就目前的酒店工程管理中還存在一些問(wèn)題，這些問(wèn)題能夠在成分上避免，加強(qiáng)管理效果，下面就對(duì)酒店類項(xiàng)目管理中需要注意的問(wèn)題進(jìn)行分析研究。

2 酒店工程設(shè)計(jì)過(guò)程中需要注意問(wèn)題

2.1 初步設(shè)計(jì)過(guò)程必須貫徹統(tǒng)一、嚴(yán)謹(jǐn)、全面。

酒店工程施工是完全按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)行，設(shè)計(jì)是酒店工程項(xiàng)目中的重中之重，稱之為靈魂。一個(gè)酒店設(shè)計(jì)好壞直接對(duì)項(xiàng)目成功與否有著決定性影響。目前設(shè)計(jì)公司、設(shè)計(jì)院層出不窮，都打著幾十年經(jīng)驗(yàn)招牌爭(zhēng)相爭(zhēng)取設(shè)計(jì)訂單，為此，設(shè)計(jì)之初選擇一家綜合實(shí)力強(qiáng)的設(shè)計(jì)單位是需要首先解決的問(wèn)題，從最開(kāi)始的建筑平面圖到最后的裝飾裝修設(shè)計(jì)，最好為一家設(shè)計(jì)單位，如此可以對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)做到完美銜接與空間充分利用。

設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)人員編制及參與人員必須在接單開(kāi)始之前就確定好，在開(kāi)始設(shè)計(jì)之后就應(yīng)該由原班人員徹底負(fù)責(zé)（特殊調(diào)動(dòng)及重大錯(cuò)誤除外），設(shè)計(jì)人員在開(kāi)始設(shè)計(jì)之初，應(yīng)該與建筑單位進(jìn)行交流溝通，對(duì)必要內(nèi)容知曉，同時(shí)，進(jìn)行實(shí)地考察?？疾爝^(guò)程中由建筑施工單位監(jiān)察全程陪同，對(duì)酒店項(xiàng)目工程單位附近行政單位、銀行、星級(jí)酒店、重要交樞、居住區(qū)、環(huán)境進(jìn)行綜合考慮與詳細(xì)介紹，同時(shí)對(duì)所在城市天氣氣候進(jìn)行綜合考慮，從多種角度抉擇，多方面考慮，才能在設(shè)計(jì)中將各種元素完美體現(xiàn)。

其中對(duì)于建筑與環(huán)境的完美融合是考驗(yàn)一個(gè)設(shè)計(jì)單位的重點(diǎn)指標(biāo)之一，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須將當(dāng)代綠色生態(tài)與和諧建設(shè)融入其中，同時(shí)還必須將綠色施工、綠色裝修做出明確設(shè)計(jì)。

2.2 設(shè)計(jì)初稿出圖后審查環(huán)節(jié)與建筑工程實(shí)際對(duì)照

設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)初稿出圖之后會(huì)與建筑施工單位進(jìn)行交流溝通，酒店項(xiàng)目施工方必須對(duì)設(shè)計(jì)藍(lán)圖進(jìn)行詳盡審查。酒店類項(xiàng)目與大部分項(xiàng)目工程存在一定的差別，酒店有專門(mén)的評(píng)級(jí)，即國(guó)家評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（酒店星級(jí)評(píng)定）。評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中明確標(biāo)出建筑的面積、客房數(shù)量、套房數(shù)量、裝飾、裝修、材料、環(huán)境、附屬設(shè)施等等，在評(píng)定過(guò)程中假如有其中任意一項(xiàng)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，審定過(guò)程很容易由此擱淺，對(duì)酒店建筑項(xiàng)目施工方造成不可挽回?fù)p失。

在審查藍(lán)圖過(guò)程中，必須對(duì)照國(guó)家最新評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，比如此次灞柳驛酒店屬于五星級(jí)酒店，那么我們就必須根據(jù)西安市2011年五星級(jí)酒店評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)審查設(shè)計(jì)藍(lán)圖。

2.3 審查設(shè)計(jì)施工圖中建筑及結(jié)構(gòu)層高是否滿足要求

酒店是人員十分密集的場(chǎng)所，客流量大，裝修施工程度高，火災(zāi)易發(fā)且蔓延速度快，一直為消防重視的焦點(diǎn)。如灞柳驛酒店就集中消防噴淋、排煙風(fēng)管、強(qiáng)弱電橋架、空調(diào)水管、給排水管道、直飲水管道、中水系統(tǒng)等等設(shè)施，這些管道設(shè)施大部分都集中于走廊通道位置，眾所周知走廊位置十分有限，高度有限，管道的敷設(shè)為了避免穿越結(jié)構(gòu)梁，勢(shì)必敷于梁底，如此會(huì)占據(jù)極大部分空間里面，再加上裝修裝飾占據(jù)的里面位置，最終呈現(xiàn)在我們面前的走廊部位凈空尺寸將于原尺寸有很大差異，在設(shè)計(jì)過(guò)程中必須與設(shè)計(jì)師進(jìn)行交底工作，做好里面空間設(shè)計(jì)。

最終呈現(xiàn)于我們面前的客房過(guò)道，單面過(guò)道＞1.55m，雙面過(guò)道＞1.8m，灞柳驛酒店雙面過(guò)道1.91~2.05m。過(guò)道吊頂層后高度2.5~2.6m，灞柳驛酒店過(guò)道高度＞2.8m。完全符合星級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

3 酒店工程施工過(guò)程中過(guò)程中需要注意問(wèn)題

施工是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的最終步驟過(guò)程，但是施工階段參與的施工單位比較多，且施工器械眾多復(fù)雜，工作安排較難，因此必須注意到以下問(wèn)題。

3.1 施工面確定

施工的首要解決問(wèn)題是安全問(wèn)題，當(dāng)今時(shí)代提倡的是安全施工、綠色施工，因此必須對(duì)施工界面劃清。施工隊(duì)在施工過(guò)程中都是同步進(jìn)行的，在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)施工隊(duì)施工面分別確定，施工器械堆放面確定，做到綜合施工、秩序施工、安全施工。

在施工前期還必須對(duì)施工周?chē)h(huán)境進(jìn)行綜合考察與規(guī)劃，防止施工過(guò)程中各項(xiàng)活動(dòng)對(duì)生態(tài)造成不必要的損害。常見(jiàn)做法有營(yíng)造施工防護(hù)欄：防止施工過(guò)程中施工材料因作用力飛濺造成對(duì)過(guò)往車(chē)輛、路人損傷；施工砂礫、土壤等用保護(hù)膜覆蓋：防止其隨風(fēng)四處飛揚(yáng)；建立泥漿通道：將施工泥漿統(tǒng)一引流處理，避免對(duì)環(huán)境造成不必要的污染。

3.2 項(xiàng)目施工關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制

幾乎所有工程項(xiàng)目一開(kāi)工面臨的第一難題都是工期緊，特別是對(duì)于酒店類工程來(lái)講，早一天開(kāi)工即意味著早一天拿回成本投入，因此建設(shè)單位一般情況下都會(huì)盡量縮短工期，這就對(duì)項(xiàng)目管理中施工時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制提出了高要求，如何在保證質(zhì)量的前提下盡早完成工程，是眾多管理者考慮的問(wèn)題。

我們應(yīng)該從項(xiàng)目工程特點(diǎn)與實(shí)際情況出發(fā)，與施工單位共同確定施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在關(guān)鍵點(diǎn)上搶時(shí)間。確定之后制定詳盡的安排進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格按照計(jì)劃施工，并對(duì)施工過(guò)程中易出現(xiàn)的問(wèn)題提前做好防治措施。

3.3 施工質(zhì)量保證與文明施工管理

施工質(zhì)量與文明施工是項(xiàng)目管理單位不可推卸的主要責(zé)任，一個(gè)項(xiàng)目管理中的重點(diǎn)是最終質(zhì)量與施工現(xiàn)場(chǎng)安全文明，因此，不能因?yàn)橼s工期而忽視施工安全忽視施工質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

項(xiàng)目管理的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域在成本控制、施工時(shí)間控制、合同控制、資源管理、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面，在這些方面做到關(guān)注與加大執(zhí)行力度，能夠保證項(xiàng)目管理最終效果。酒店類工程項(xiàng)目管理是較為特殊的一種，其要求質(zhì)量的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)工期，對(duì)施工節(jié)點(diǎn)控制較強(qiáng)，因此，對(duì)于項(xiàng)目管理人員的綜合素質(zhì)與經(jīng)驗(yàn)提出了挑戰(zhàn)，及時(shí)解決管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與完善自我，必然能夠?qū)⒕频觐愴?xiàng)目管理提升到一個(gè)質(zhì)的平臺(tái)。

參考文獻(xiàn)：

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篇8

一、工程公司工程項(xiàng)目物流管理現(xiàn)狀

（一）公司概況

工程公司于2012年2月正式注冊(cè)成立，注冊(cè)資金5000萬(wàn)，是特變電工股份有限公司從裝備制造商向裝備制造服務(wù)商轉(zhuǎn)變的重要載體?！笆濉逼陂g，特變電工國(guó)際工程有限公司將以特變電工優(yōu)勢(shì)資源為依托，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)特變電工股份有限公司的轉(zhuǎn)型和升級(jí)?！笆濉逼陂g，特變電工國(guó)際工程有限公司將打造成為建筑領(lǐng)域、商貿(mào)流通領(lǐng)域、工程服務(wù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)。工程公司目前擁有電力施工總承包三級(jí)資質(zhì)，目前利用特變電工股份有限公司的人員及業(yè)績(jī)基礎(chǔ)，特變電工國(guó)際工程有限公司直接申報(bào)電力施工總承包資質(zhì)二級(jí)資質(zhì)，同時(shí)增項(xiàng)申報(bào)市政公用施工總承包三級(jí)資質(zhì)、鋼結(jié)構(gòu)工程專項(xiàng)承包三級(jí)資質(zhì)工程公司。

實(shí)際公司設(shè)立部門(mén)有綜合處、工程部、貿(mào)易部、技術(shù)質(zhì)量安全處、財(cái)務(wù)部、審計(jì)部（總公司委派）7個(gè)職能部門(mén)。

（二）目前承擔(dān)工程項(xiàng)目

工程公司目前承擔(dān)著股份公司內(nèi)部6項(xiàng)工程承包管理任務(wù)，投資總額28億元人民幣，建設(shè)面積超過(guò)70萬(wàn)平方米。涉及商務(wù)總部基地、廠房、能源基地、對(duì)外工程承包等多種產(chǎn)業(yè)類別，這些工程項(xiàng)目建設(shè)也為開(kāi)展工程物流業(yè)務(wù)提供了寶貴的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

（三）工程項(xiàng)目物流管理現(xiàn)狀

工程公司總部商務(wù)區(qū)項(xiàng)目現(xiàn)有物流環(huán)節(jié)主要為工程物資的采購(gòu)管理、工程物料配送的信息跟進(jìn)、物料的現(xiàn)場(chǎng)管理，具體現(xiàn)狀如下：

1、采購(gòu)管理

目前公司因成立時(shí)間較短，組織結(jié)構(gòu)不完善，各崗位配備人員不齊，所以采購(gòu)任務(wù)是以總公司工程中心為主體下開(kāi)展工作。

2、供應(yīng)商選擇

工程公司選擇供應(yīng)商是根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際工藝需要，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，尋找合格的供應(yīng)商，做法是：根據(jù)項(xiàng)目需求情況，首先選定特變電工其他分公司合作過(guò)企業(yè)，其次選擇市場(chǎng)知名度高的供應(yīng)商，發(fā)送招標(biāo)意向，有意向供應(yīng)商進(jìn)行投標(biāo)，根據(jù)投標(biāo)書(shū)最后定標(biāo)確定供應(yīng)商。

在整個(gè)物料配送環(huán)節(jié)中，施工方根據(jù)施工各階段計(jì)劃向貿(mào)易部提供物料需求計(jì)劃，貿(mào)易部根據(jù)需求計(jì)劃表向供應(yīng)商提出供貨需求信息，供應(yīng)商自行安排物料的運(yùn)輸，物料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，貿(mào)易部通知施工方。貿(mào)易部每個(gè)月和施工方進(jìn)行核對(duì)物料對(duì)賬單，根據(jù)核對(duì)情況進(jìn)行后續(xù)款項(xiàng)支付工作。

3、物料現(xiàn)場(chǎng)管理

目前工程公司建筑施工模式是工程總承包模式，物料需求計(jì)劃由預(yù)算部門(mén)提出，工程中心人員負(fù)責(zé)采購(gòu)，貿(mào)易部負(fù)責(zé)合同簽訂，確定運(yùn)輸和裝卸等事項(xiàng)。工程公司對(duì)于物料的管理采用零庫(kù)存模式，即供應(yīng)商把工程物資運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由施工方和貿(mào)易部對(duì)采購(gòu)物資驗(yàn)收，驗(yàn)收完畢后的儲(chǔ)存、耗用都由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目分包商完成，廢舊物資一般也由分包商處理。

二、工程公司工程項(xiàng)目物流管理存在的問(wèn)題及成因分析

存在的主要問(wèn)題：

1、采購(gòu)效率低

工程公司成立時(shí)間較短，受到管理機(jī)制、人力資源等因素影響，使得公司目前采購(gòu)管理存在諸多問(wèn)題。首先，工程公司沒(méi)有建立自己的采購(gòu)中心，在采購(gòu)主要環(huán)節(jié)由總公司工程中心協(xié)助開(kāi)展。工程中心除開(kāi)展工程公司采購(gòu)任務(wù)外，還需監(jiān)督管理整個(gè)集團(tuán)的技改項(xiàng)目，造成不能高效完成采購(gòu)工作。其次，審批環(huán)節(jié)繁瑣，因?yàn)榻M織結(jié)構(gòu)，以及人力資源配置等方面不健全，一些環(huán)節(jié)上由總公司參與管理，自主性較差，造成一些業(yè)務(wù)需要多個(gè)審批環(huán)節(jié)。采購(gòu)環(huán)節(jié)中除本公司領(lǐng)導(dǎo)審批，還需總公司審批，有時(shí)一些總公司主管領(lǐng)導(dǎo)因公出差，就導(dǎo)致采購(gòu)流程不能按計(jì)劃進(jìn)行，降低了采購(gòu)效率，增加采購(gòu)成本。

2、供應(yīng)商管理水平低

供應(yīng)商管理對(duì)于工程公司的全局發(fā)展是重要的，目前公司剛剛起步，因?yàn)槿藛T緊缺問(wèn)題，供應(yīng)商管理做的不夠到位。目前公司采取的是傳統(tǒng)的管理模式，沒(méi)有科學(xué)的供應(yīng)商評(píng)價(jià)體系。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，對(duì)供應(yīng)商的管理基本上是不存在的。工程公司供應(yīng)商管理方面弊端主要表現(xiàn)在以下幾方面：

（1）供應(yīng)商相關(guān)信息沒(méi)有進(jìn)行分類，匯總。采購(gòu)人員對(duì)特變電工各分公司收集的信息沒(méi)有合理篩選，有些供應(yīng)商并不是工程公司所需要的單位。

（2）工程公司由于人手較少供應(yīng)商信息的更新工作較慢，市場(chǎng)上新材料新產(chǎn)品的調(diào)查工作不夠及時(shí)，調(diào)查方式以供應(yīng)商上門(mén)推銷和咨詢其他分公司為主。

（3）工程公司并沒(méi)有形成一個(gè)較為全面的，針對(duì)供應(yīng)商分類的評(píng)估指標(biāo)體系，因此對(duì)供應(yīng)商的評(píng)價(jià)并不全面、客觀和具體。供應(yīng)商選擇的標(biāo)準(zhǔn)不全面，對(duì)待不同的供應(yīng)商往往選擇評(píng)價(jià)方式相同。供應(yīng)商評(píng)價(jià)和選擇針對(duì)性不強(qiáng)，不同類型的供應(yīng)商，選擇與評(píng)價(jià)方式應(yīng)是不一樣的，但工程公司的評(píng)價(jià)方法和選擇手段都十分單一，并不具有系統(tǒng)性，也沒(méi)有依據(jù)供應(yīng)商的類型進(jìn)行評(píng)價(jià)方式的選擇。

3、物料配送信息跟進(jìn)效率低

目前工程公司是以電話聯(lián)系方式完成物料信息配送，還沒(méi)有建立完善的物料配送信息管理系統(tǒng)。工程公司以對(duì)賬單形式對(duì)物料配送到貨情況進(jìn)行確認(rèn)，貿(mào)易部人員每月到工地現(xiàn)場(chǎng)與各個(gè)施工單位進(jìn)行對(duì)賬，在此過(guò)程因施工方施工安排、負(fù)責(zé)人不在現(xiàn)場(chǎng)等因素，浪費(fèi)大量時(shí)間，一項(xiàng)物料的對(duì)賬有時(shí)要一兩天時(shí)間，大大降低工作效率。

4、各崗位人員配置不全

工程公司2013年計(jì)劃編制人數(shù)90人，目前在編人員60人，人員配置與公司發(fā)展需要還存在較大的差距，突出表現(xiàn)在：第一，工程公司各業(yè)務(wù)職能部室缺編嚴(yán)重，導(dǎo)致各部室忙于日常業(yè)務(wù)事務(wù)，無(wú)法按進(jìn)度推動(dòng)開(kāi)展公司管理體系建設(shè)、規(guī)劃發(fā)展等重大工作。第二，成熟的工程技術(shù)人員嚴(yán)重匱乏，引進(jìn)難度大，已經(jīng)成為目前工程業(yè)務(wù)開(kāi)展的重大瓶頸。

三、改善工程公司工程項(xiàng)目物流管理的建議

（一）完善采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)和管理機(jī)制

工程公司要更好的控制企業(yè)成本，采購(gòu)環(huán)節(jié)在其中有著不可小?锏淖饔謾9こ坦?司應(yīng)繼續(xù)完善采購(gòu)組織結(jié)構(gòu)，成立自己的招標(biāo)處或采購(gòu)處，實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)的獨(dú)立性和供應(yīng)管理的統(tǒng)一性，建立合理的工程項(xiàng)目物資采購(gòu)流程，減少采購(gòu)流程中不必要的的審批環(huán)節(jié)，形成物資采購(gòu)的規(guī)范化、系統(tǒng)化，提高采購(gòu)效率，降低采購(gòu)成本。

（二）優(yōu)化供應(yīng)商選擇機(jī)制

在進(jìn)行物資采購(gòu)時(shí)，除了合理的?購(gòu)計(jì)劃之外，?購(gòu)渠道的選擇以及供應(yīng)商的選擇，它將直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。工程公司應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商信息庫(kù)按物資種類進(jìn)行分類，匯總；與供應(yīng)商積極聯(lián)系，及時(shí)更新供應(yīng)商信息完善供應(yīng)商具體情況；建立供應(yīng)商評(píng)估指標(biāo)體系，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行全面、客觀和具體的評(píng)價(jià)。公司對(duì)采購(gòu)產(chǎn)品的要求在不斷的改變，要求會(huì)逐漸增加，所以對(duì)供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品的要求也在改變，而對(duì)供應(yīng)商本身而言，其自身也在不斷的變化，經(jīng)營(yíng)實(shí)力，技術(shù)力量，產(chǎn)品及售后服務(wù)也在改變。所以優(yōu)化供應(yīng)商選擇機(jī)制對(duì)工程公司今后發(fā)展是必須的。

（三）建立完善物流信息管理系統(tǒng)

隨著工程公司的發(fā)展也對(duì)物流配送提出了更高的要求，建立現(xiàn)代化、信息化的物流信息管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)工程物流管理科學(xué)化、合理化的一個(gè)重要途徑。物流信息管理系統(tǒng)是工程公司今后建設(shè)必不可少的重要內(nèi)容，它將為公司提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息，輔助公司進(jìn)行優(yōu)化決策，使配送作業(yè)簡(jiǎn)捷化，提高了勞動(dòng)效率，降低了物流配送成本。

篇9

北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)

關(guān)于全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程未辦理竣工驗(yàn)收或備案歷史遺留項(xiàng)目處理意見(jiàn)的通知

各區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)委，東城、西城區(qū)住房城市建設(shè)委，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)局，各有關(guān)單位：

為吸取“葛宇路”道路名牌事件經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收及備案管理工作，市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委于2017年10月印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程未辦理竣工驗(yàn)收備案項(xiàng)目調(diào)查摸底工作的實(shí)施方案》（京建發(fā)﹝2017﹞430號(hào)），組織開(kāi)展了全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程未辦理竣工驗(yàn)收或備案項(xiàng)目排查工作，現(xiàn)將有關(guān)處理意見(jiàn)通知如下：

一、項(xiàng)目排查情況

（一）總體情況

按照《關(guān)于開(kāi)展全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程未辦理竣工驗(yàn)收備案項(xiàng)目調(diào)查摸底工作的實(shí)施方案》要求，全市20個(gè)市、區(qū)有關(guān)部門(mén)（包括市住建委綜合服務(wù)中心、市監(jiān)督總站、市公用站、17個(gè)區(qū)住建委）對(duì)2016年12月底前已辦理施工許可手續(xù)，未辦理竣工驗(yàn)收或備案的工程項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真排查。根據(jù)各部門(mén)排查報(bào)送的數(shù)據(jù)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，全市已辦理施工許可手續(xù)但未辦理竣工驗(yàn)收或備案的工程項(xiàng)目共約5630項(xiàng)。

（二）具體情況

根據(jù)各單位排查報(bào)送的未辦理竣工驗(yàn)收或備案項(xiàng)目清單，進(jìn)行分類匯總，大致原因可歸為以下6類：

1.因停工爛尾、停建滅失未能辦理竣工驗(yàn)收工程項(xiàng)目

此類工程項(xiàng)目數(shù)約164項(xiàng)，占總數(shù)的3%。

2.因未通過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收未能辦理竣工驗(yàn)收工程項(xiàng)目

此類工程項(xiàng)目數(shù)約550項(xiàng)，占總數(shù)的10%。

3.因未通過(guò)消防驗(yàn)收未能辦理竣工驗(yàn)收備案工程項(xiàng)目

此類工程項(xiàng)目數(shù)約200項(xiàng)，占總數(shù)的4%。

4.因不具備出具監(jiān)督報(bào)告條件，未能辦理竣工驗(yàn)收備案工程項(xiàng)目

該類是指工程項(xiàng)目已通過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收、消防驗(yàn)收，但由于不具備出具監(jiān)督報(bào)告條件，導(dǎo)致工程未辦理竣工驗(yàn)收備案手續(xù)，具體包括：監(jiān)督機(jī)構(gòu)責(zé)令整改尚未完成、已組織竣工驗(yàn)收未通知監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位不組織竣工驗(yàn)收等。此類工程項(xiàng)目數(shù)約3051項(xiàng)，占總數(shù)的54%。

5.已出具監(jiān)督報(bào)告未辦理竣工驗(yàn)收備案工程項(xiàng)目

該類是指監(jiān)督機(jī)構(gòu)已經(jīng)出具了監(jiān)督報(bào)告，但由于建設(shè)單位未按規(guī)定辦理竣工驗(yàn)收備案手續(xù)。此類工程項(xiàng)目數(shù)約703項(xiàng)，占總數(shù)的12%。

6.因其他原因未能辦理竣工驗(yàn)收備案工程項(xiàng)目

該類是指由于上述原因之外其他問(wèn)題，導(dǎo)致工程未辦理竣工驗(yàn)收備案手續(xù)，具體包括：未開(kāi)工建設(shè)、工程款存在結(jié)算糾紛、建設(shè)單位聯(lián)系不上、建設(shè)項(xiàng)目部分單體未完工等。此類工程項(xiàng)目數(shù)約962項(xiàng)，占總數(shù)的17%。

二、處理意見(jiàn)

（一）處理原則

針對(duì)排查出的全市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程未辦理竣工驗(yàn)收或備案項(xiàng)目，按照職責(zé)分工、依法依規(guī)、妥善處置、分類處理的原則，提出以下處理意見(jiàn)：

一是對(duì)已辦理施工許可證的停工爛尾工程項(xiàng)目，具備復(fù)工條件的，由施工許可管理部門(mén)牽頭協(xié)調(diào)推進(jìn)復(fù)工手續(xù)的辦理。

二是對(duì)因未通過(guò)規(guī)劃驗(yàn)收未能辦理竣工驗(yàn)收的工程項(xiàng)目，按職責(zé)分工，由市、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)分別將相關(guān)項(xiàng)目清單移送規(guī)劃驗(yàn)收監(jiān)督管理部門(mén)依法處理。

三是對(duì)因未通過(guò)消防驗(yàn)收未能辦理竣工驗(yàn)收備案的工程項(xiàng)目，按職責(zé)分工，由市、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)分別將相關(guān)項(xiàng)目清單移送消防驗(yàn)收監(jiān)督管理部門(mén)依法處理。

四是對(duì)因不具備出具監(jiān)督報(bào)告條件，未能辦理竣工驗(yàn)收備案工程項(xiàng)目，由工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)依法處理。

五是對(duì)已出具監(jiān)督報(bào)告未能辦理竣工驗(yàn)收備案的工程項(xiàng)目，由竣工驗(yàn)收備案管理部門(mén)依法處理。

六是對(duì)因其他原因未能辦理竣工驗(yàn)收備案的工程項(xiàng)目，由相關(guān)管理部門(mén)按照職責(zé)分工依據(jù)工程具體情況依法處理。

特別是對(duì)未組織竣工驗(yàn)收，擅自交付使用的工程項(xiàng)目，由工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)嚴(yán)格依法處理。

（二）處理職責(zé)

市住建委工程質(zhì)量管理處負(fù)責(zé)牽頭組織協(xié)調(diào)此次處理工作；制定處理指導(dǎo)意見(jiàn)；組織相關(guān)部門(mén)研究疑難問(wèn)題的解決方案；向市城管委移送相關(guān)未辦理竣工驗(yàn)收或備案手續(xù)的工程項(xiàng)目清單；向市監(jiān)督總站移送相關(guān)未辦理竣工驗(yàn)收備案手續(xù)的工程項(xiàng)目清單；研究建立健全竣工驗(yàn)收備案工作長(zhǎng)效管理機(jī)制。

市住建委法制處負(fù)責(zé)就處理工作中有關(guān)問(wèn)題給予法律法規(guī)及政策方面的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和合法性審查。

市監(jiān)督總站負(fù)責(zé)按職責(zé)分工,依法查處相關(guān)竣工驗(yàn)收或備案違法違規(guī)行為；向規(guī)劃、消防等部門(mén)移送相關(guān)未辦理竣工驗(yàn)收或備案手續(xù)的工程項(xiàng)目清單。

區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)負(fù)責(zé)按職責(zé)分工,依法查處相關(guān)竣工驗(yàn)收或備案違法違規(guī)行為；向規(guī)劃、消防等部門(mén)移送相關(guān)未辦理竣工驗(yàn)收或備案手續(xù)的工程項(xiàng)目清單。

三、處理工作要求

一是提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。此次排查出的未辦理竣工驗(yàn)收或備案歷史遺留項(xiàng)目多、處理工作時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大。各部門(mén)要提高對(duì)處理工作重要性、緊迫性的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，并指定專人具體負(fù)責(zé)，確保處理工作順利展開(kāi)。

二是切實(shí)履責(zé)，依法處理。各部門(mén)在處理工作中要切實(shí)履職盡責(zé)，依據(jù)處理意見(jiàn)，結(jié)合相關(guān)工程項(xiàng)目具體情況，制定詳細(xì)處理方案，明確具體工作計(jì)劃，依法依規(guī)、扎實(shí)細(xì)致開(kāi)展處理工作，確保處理工作取得實(shí)效。

三是加強(qiáng)協(xié)調(diào)，密切配合。各部門(mén)在處理工作中要密切配合、相互支持，按照工作職責(zé)，各司其職，各負(fù)其責(zé)。對(duì)處理中難度大的事項(xiàng)要積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，集中力量研究解決辦法，切實(shí)履職盡責(zé)。

四是認(rèn)真總結(jié)，及時(shí)報(bào)送。各部門(mén)要結(jié)合處理工作，系統(tǒng)總結(jié)分析竣工驗(yàn)收及備案管理工作中存在問(wèn)題原因，研究解決的辦法和措施。請(qǐng)各部門(mén)于2018年11月底前將處理相關(guān)情況形成書(shū)面報(bào)告，報(bào)送市住建委工程質(zhì)量管理處，處理工作將列為2018年住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)質(zhì)量工作考核內(nèi)容。

四、下一步工作思路

竣工驗(yàn)收及備案工作是工程建設(shè)法定程序，把好竣工驗(yàn)收及備案工作關(guān)口，對(duì)規(guī)范建筑市場(chǎng)秩序、保障工程質(zhì)量安全具有重要作用。市住建委將對(duì)竣工驗(yàn)收及備案管理制度進(jìn)一步完善，健全竣工驗(yàn)收及備案工作長(zhǎng)效機(jī)制。

一是加大法律法規(guī)宣貫力度，增強(qiáng)竣工驗(yàn)收及備案意識(shí)。在工程辦理質(zhì)量監(jiān)督注冊(cè)時(shí)，主動(dòng)向建設(shè)單位宣貫《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《北京市建設(shè)工程質(zhì)量條例》、《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案管理辦法》等法律法規(guī)關(guān)于竣工驗(yàn)收及備案的規(guī)定，使其了解掌握竣工驗(yàn)收及備案的相關(guān)制度要求，增強(qiáng)主動(dòng)進(jìn)行竣工驗(yàn)收及備案的意識(shí)。

二是加強(qiáng)對(duì)竣工驗(yàn)收及備案工作的提示督辦，建立健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制，優(yōu)化竣工驗(yàn)收及備案工作管理模式。在監(jiān)督竣工驗(yàn)收時(shí)，督促建設(shè)單位在工程驗(yàn)收后15日內(nèi)及時(shí)申請(qǐng)辦理竣工驗(yàn)收備案，同時(shí)督促各參建單位配合建設(shè)單位完善相應(yīng)的手續(xù)。進(jìn)一步建立健全竣工驗(yàn)收及備案管理市區(qū)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，加強(qiáng)同規(guī)劃、消防、檔案等部門(mén)聯(lián)動(dòng)，形成監(jiān)管合力，切實(shí)加強(qiáng)竣工驗(yàn)收及備案工作管理。

三是進(jìn)一步完善竣工驗(yàn)收備案信息統(tǒng)計(jì)和通報(bào)制度，實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收備案動(dòng)態(tài)管理。市區(qū)竣工驗(yàn)收備案管理部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)竣工驗(yàn)收備案信息統(tǒng)計(jì)和通報(bào)工作，通過(guò)對(duì)所有辦理竣工驗(yàn)收備案手續(xù)的房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，及時(shí)掌握、了解竣工驗(yàn)收備案工作情況及存在的問(wèn)題，并研究相應(yīng)的解決辦法，加強(qiáng)竣工驗(yàn)收備案工作情況的動(dòng)態(tài)管理。

四是研究建立竣工驗(yàn)收備案管理定期排查制度。按照屬地管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的原則每年組織開(kāi)展竣工驗(yàn)收備案專項(xiàng)排查活動(dòng)。一是屬地排查，各級(jí)竣工驗(yàn)收備案管理部門(mén)按照所轄范圍開(kāi)展自查，建立自查臺(tái)賬，對(duì)未依法辦理竣工驗(yàn)收備案的工程項(xiàng)目進(jìn)行督促整改，并分析存在問(wèn)題的原因，提出具體工作措施，形成排查報(bào)告報(bào)市住建委;二是督查抽查，在屬地排查的基礎(chǔ)上，市住建委組織竣工驗(yàn)收備案工作專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查竣工驗(yàn)收備案工作制度、辦理程序、檔案資料管理、專項(xiàng)排查資料和信息通報(bào)管理等情況。市住建委將對(duì)排查及竣工驗(yàn)收備案情況進(jìn)行全市通報(bào)。

五是推進(jìn)竣工驗(yàn)收備案管理信息化建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化我市竣工驗(yàn)收備案管理系統(tǒng)，加強(qiáng)竣工驗(yàn)收備案信息數(shù)據(jù)委內(nèi)委外共享互通，實(shí)現(xiàn)竣工驗(yàn)收備案網(wǎng)上統(tǒng)一申報(bào)、數(shù)據(jù)自動(dòng)流轉(zhuǎn)、信息高效審核、結(jié)果實(shí)時(shí)打印的管理目標(biāo)。

六是加大執(zhí)法檢查力度，強(qiáng)化社會(huì)輿論監(jiān)督。各級(jí)竣工驗(yàn)收及備案管理部門(mén)要加大對(duì)竣工驗(yàn)收及備案管理工作的執(zhí)法檢查力度，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的未依法組織竣工驗(yàn)收、未及時(shí)辦理驗(yàn)收備案等違法違規(guī)行為，依法進(jìn)行懲處，并納入信用評(píng)價(jià)體系，對(duì)拒不整改、情節(jié)惡劣的，要進(jìn)行全市通報(bào)批評(píng)和媒體曝光，通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法檢查和社會(huì)輿論監(jiān)督，督促相關(guān)單位切實(shí)落實(shí)竣工驗(yàn)收及備案法定責(zé)任。

篇10

【關(guān)鍵詞】工程管理咨詢公司；商業(yè)模式；創(chuàng)新

1. 商業(yè)模式

1.1商業(yè)模式的定義

商業(yè)模式，至今還沒(méi)有一個(gè)可以達(dá)成共識(shí)的答案。運(yùn)營(yíng)模式流派認(rèn)為商業(yè)模式是企業(yè)通過(guò)內(nèi)部流程和結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的創(chuàng)造。Chesbrough認(rèn)為商業(yè)模式是“技術(shù)開(kāi)發(fā)和價(jià)值創(chuàng)造之間的協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化機(jī)制”。Petrovicr認(rèn)為“商業(yè)模式不是對(duì)于復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)本身的參與者、關(guān)系和流程的描述，而是描述了一個(gè)商業(yè)系統(tǒng)隱藏于實(shí)際業(yè)務(wù)流程后的價(jià)值創(chuàng)造邏輯”。盈利模式流派獲得了大部分人的支持，即認(rèn)為商業(yè)模式等同于盈利模式，是企業(yè)獲得利潤(rùn)的方式。Rapper認(rèn)為“商業(yè)模式是公司通過(guò)價(jià)值鏈上的定位來(lái)賺錢(qián)的方式，是公司通過(guò)創(chuàng)造收入來(lái)維持自身生存的商業(yè)方式?！盙eoffrey認(rèn)為“商業(yè)模式就是企業(yè)賺錢(qián)的方式”。此外，還有系統(tǒng)構(gòu)成流派，定義的商業(yè)模式為多個(gè)相互制約相互聯(lián)系的構(gòu)成要素組成的系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)學(xué)者李振勇定義商業(yè)模式為“為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化，把能使企業(yè)運(yùn)行的內(nèi)外各要素整合起來(lái)，形成一個(gè)完整的、高效率的、具有獨(dú)特核心競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)行系統(tǒng)，并通過(guò)提品和服務(wù)使系統(tǒng)持續(xù)達(dá)成盈利目標(biāo)的整體解決方案。”

1.2商業(yè)模式的核心組成部分

因?qū)ι虡I(yè)模式的定義理解不同，商業(yè)模式的組成要素也有著不同的看法。大多學(xué)者認(rèn)為商業(yè)模式組成要素?cái)?shù)量為5到10個(gè)左右，出現(xiàn)頻率最高的要素有核心競(jìng)爭(zhēng)能力、客戶關(guān)系流程、價(jià)值主張、消費(fèi)目標(biāo)群體、分銷渠道、價(jià)值配置、合作伙伴網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)、收入模型和盈利模式。在這10個(gè)頻率較高的要素中，一個(gè)成功的商業(yè)模式最核心的4個(gè)部分應(yīng)該為核心競(jìng)爭(zhēng)能力、客戶關(guān)系流程、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和盈利模式。

2.當(dāng)前工程管理咨詢公司商業(yè)模式

2.1工程管理咨詢公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力

企業(yè)要完成一系列實(shí)現(xiàn)價(jià)值的活動(dòng)，需要一定的資源、技術(shù)、人力等，支撐著企業(yè)在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中獲得利潤(rùn)的能力，叫做核心競(jìng)爭(zhēng)力。例如科技型企業(yè)對(duì)核心技術(shù)的掌握，工程管理咨詢公司成熟的管理體系等等。核心競(jìng)爭(zhēng)能力是商業(yè)模式的支撐點(diǎn)，是決定商業(yè)模式是否成功的核心因素。

對(duì)于工程管理咨詢公司來(lái)說(shuō)，核心競(jìng)爭(zhēng)力可以是成熟的企業(yè)綜合管理體系，它包括企業(yè)的管理系統(tǒng)、物理技術(shù)系統(tǒng)、員工的知識(shí)與技能、價(jià)值與規(guī)范等，具體表現(xiàn)為企業(yè)有一個(gè)完善高效的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，有項(xiàng)目管理運(yùn)作和流程管理標(biāo)準(zhǔn)，有完善的人才培養(yǎng)與引進(jìn)體系，有能滿足企業(yè)內(nèi)外數(shù)據(jù)交流的信息化系統(tǒng)，能在市場(chǎng)中保持競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)資質(zhì)等級(jí)，等等。

2.2工程管理咨詢公司客戶關(guān)系流程

客戶關(guān)系流程是企業(yè)為客戶提供服務(wù)的全部過(guò)程，它體現(xiàn)的是一個(gè)交易的流程。企業(yè)的商業(yè)模式創(chuàng)新是否成功，最終還是要通過(guò)客戶流程來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。尤其是以滿足客戶需求為根本目標(biāo)的項(xiàng)目管理咨詢公司更是要注重對(duì)服務(wù)流程的理解與把握。

工程管理咨詢公司的客戶關(guān)系流程就是通過(guò)項(xiàng)目管理手段實(shí)現(xiàn)的。項(xiàng)目管理是全過(guò)程的管理，工程管理咨詢公司的服務(wù)流程，就是項(xiàng)目管理的流程。工程咨詢公司應(yīng)從全過(guò)程的項(xiàng)目管理理念著手，去審視客戶關(guān)系流程，發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新點(diǎn)。例如“管監(jiān)合一”的項(xiàng)目管理模式，正是對(duì)全項(xiàng)目壽命周期管理咨詢服務(wù)的最好體現(xiàn)。

2.3工程管理咨詢公司經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)

經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)體現(xiàn)企業(yè)與顧客以外的其他商業(yè)伙伴之間的交易關(guān)系，包括企業(yè)達(dá)成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)所需要的內(nèi)外部的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、各商業(yè)伙伴與企業(yè)間關(guān)系、與商業(yè)伙伴合作與交易的方式方法等內(nèi)容。經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)為企業(yè)提供了在復(fù)雜競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下尋求合作的途徑，是商業(yè)模式創(chuàng)新必不可少的因素。

項(xiàng)目管理是多方參與的復(fù)雜體系，包括業(yè)主方、承包方、設(shè)計(jì)方、供應(yīng)商、咨詢方等多個(gè)利益相關(guān)方參與其中。工程管理咨詢公司作為咨詢方進(jìn)行全壽命周期的項(xiàng)目管理服務(wù)必然將會(huì)與參與各方相互合作以保證項(xiàng)目管理的順利進(jìn)行。同時(shí)，咨詢方的項(xiàng)目管理必然與業(yè)主方的項(xiàng)目管理、施工方的項(xiàng)目管理相互聯(lián)系、協(xié)同。如果業(yè)主是項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)的客戶方的話，那么參與建設(shè)項(xiàng)目的施工方、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)方都可以成為是工程管理咨詢公司的商業(yè)合作伙伴。與項(xiàng)目管理參與各方的良好合作關(guān)系必然保證項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)的順利進(jìn)行。

2.4工程管理咨詢公司的盈利模式

在商業(yè)模式中，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力是基礎(chǔ)，客戶關(guān)系流程和經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)作為有力保證，而盈利，是商業(yè)企業(yè)的最終目標(biāo)。盈利模式是企業(yè)如何通過(guò)價(jià)值鏈獲得利潤(rùn)，這包括通過(guò)何種方式盈利、從何處盈利以及如何平衡風(fēng)險(xiǎn)與收益等內(nèi)容。

對(duì)于工程管理咨詢公司而言，盈利模式應(yīng)包含以下三個(gè)方面：一、工程管理咨詢公司提供的項(xiàng)目管理服務(wù)獲取利潤(rùn)的來(lái)源是什么，有無(wú)主要的客戶群。二、工程管理咨詢公司獲取利潤(rùn)的主要途徑是什么？是降低管理服務(wù)的成本、提高管理服務(wù)的效率還是其他特有的途徑。三、工程管理咨詢公司的盈利模式存在哪些風(fēng)險(xiǎn)，收益與風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)比情況如何。

3. 當(dāng)前工程管理咨詢公司的商業(yè)模式存在問(wèn)題

如果從商業(yè)模式的角度去審視，就會(huì)發(fā)現(xiàn)工程管理咨詢公司內(nèi)部和外部面臨著許多影響公司發(fā)展的問(wèn)題：

3.1業(yè)務(wù)渠道單一

工程項(xiàng)目管理是全過(guò)程的管理，但現(xiàn)在市場(chǎng)上的大部分的工程咨詢公司的業(yè)務(wù)都是比較單一的如工程監(jiān)理服務(wù)、造價(jià)咨詢服務(wù)或者是招標(biāo)服務(wù)等。由于項(xiàng)目管理模式發(fā)展不完善，缺乏專業(yè)化系統(tǒng)化的人才尤其是同時(shí)具有理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的尖端人才，大部分咨詢企業(yè)目前并沒(méi)有形成成熟的獨(dú)特的技術(shù)服務(wù)體系，造成了工程管理咨詢公司的業(yè)務(wù)渠道較單一，缺乏突出的核心競(jìng)爭(zhēng)力，利潤(rùn)低的困難局面。

3.2地位尷尬

事實(shí)上，業(yè)主方現(xiàn)多采用削弱咨詢公司管理職能或者只賦予咨詢公司監(jiān)理的職能。同時(shí)，業(yè)主方也不愿意交出如投資控制和進(jìn)度控制等控制權(quán)，而工程其他參與方不愿意接受咨詢公司的職能管理。

在工程建設(shè)過(guò)程中，如果咨詢公司的為客戶提供服務(wù)的過(guò)程并不能做到全過(guò)程全生命周期，那么嚴(yán)格意義上講，其作用和意義就要大打折扣，形成責(zé)任無(wú)限大而權(quán)利非常有限的剪刀差，當(dāng)然，合理的取費(fèi)也就存在問(wèn)題。

3.3承接任務(wù)困難

我國(guó)的工程管理服務(wù)并未實(shí)現(xiàn)公開(kāi)招投標(biāo)。另外，我國(guó)的工程咨詢行業(yè)并沒(méi)有建立一個(gè)強(qiáng)制或具有指導(dǎo)意見(jiàn)的項(xiàng)目管理服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。那么在這種情況下，咨詢公司就必須通過(guò)關(guān)系介紹或者低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的手段贏得業(yè)務(wù)。這就造成了咨詢公司依靠不合理的低價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)，必然會(huì)影響到項(xiàng)目管理服務(wù)的質(zhì)量。

因此，從商業(yè)模式上來(lái)看，商業(yè)伙伴的作用就凸顯，咨詢公司需要在現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)上做出創(chuàng)新，挖掘商業(yè)伙伴。

3.4盈利模式存在很大的風(fēng)險(xiǎn)

工程管理咨詢尤其是從事監(jiān)理業(yè)的公司較多，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。許多咨詢公司并不能有效的估計(jì)成本與利潤(rùn)，很多咨詢企業(yè)盲目的采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的手段，很大程度上影響了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

商業(yè)模式中的盈利模式部分，注重企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)以及獲取利潤(rùn)的主要途徑。從財(cái)務(wù)的角度看項(xiàng)目管理咨詢公司的競(jìng)爭(zhēng)手段，會(huì)發(fā)現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的來(lái)自方方面面的風(fēng)險(xiǎn)，必須對(duì)盈利模式做出調(diào)整。

4. 工程管理咨詢公司商業(yè)模式的創(chuàng)新思路

4.1注重對(duì)人才的培養(yǎng)和高端人才的引進(jìn)

人力資源是企業(yè)的核心資源，咨詢企業(yè)成熟的項(xiàng)目管理體系中，更應(yīng)以對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)和引進(jìn)為突破口?，F(xiàn)在精通工程技術(shù)、法律、經(jīng)濟(jì)、管理以及具有豐富項(xiàng)目管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的咨詢工程師十分缺乏。企業(yè)應(yīng)當(dāng)大力引進(jìn)高端咨詢工程師作為企業(yè)的支撐性技術(shù)人才。與此同時(shí)，應(yīng)注重培養(yǎng)市場(chǎng)調(diào)研人員、方案策劃及評(píng)審專家、技術(shù)經(jīng)濟(jì)以及估算工程師、投融資管理人才等作為能滿足全過(guò)程項(xiàng)目管理咨詢服務(wù)的骨干人才。

4.2注重企業(yè)的品牌建設(shè)，提升企業(yè)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)能力

工程項(xiàng)目管理一體化的趨勢(shì)對(duì)咨詢企業(yè)來(lái)說(shuō)是發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，要求咨詢企業(yè)參與建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程管理，需要具備可行性研究、勘察、設(shè)計(jì)、招標(biāo)、施工監(jiān)理、造價(jià)咨詢等一系列的相關(guān)資質(zhì)和能力。工程項(xiàng)目管理咨詢公司想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，一定要首先具備相關(guān)資質(zhì)，同時(shí)還要有品牌優(yōu)勢(shì)和實(shí)力，來(lái)贏得客戶的信服，獲取任務(wù)。

4.3開(kāi)展信息化建設(shè)

近年來(lái)，工程建設(shè)與信息化結(jié)合越來(lái)愈密切，信息化在工程項(xiàng)目管理實(shí)施過(guò)程中，起到了提高項(xiàng)目管理工作效率、規(guī)范項(xiàng)目管理流程和有效目標(biāo)控制的作用。

咨詢企業(yè)的信息化建設(shè)首先應(yīng)建立起企業(yè)內(nèi)部的信息網(wǎng)絡(luò)，保證企業(yè)員工間的信息資源的共享，同時(shí)滿足項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中各參與人員的協(xié)同配合。其次，咨詢企業(yè)應(yīng)當(dāng)激勵(lì)員工學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件，利用信息化的手段去解決項(xiàng)目管理過(guò)程中的問(wèn)題，掌握先進(jìn)的管理手段，提高工作效率。

4.4通過(guò)在共同客戶目標(biāo)群中挖掘商業(yè)伙伴

工程項(xiàng)目管理咨詢公司的宜采用合伙制公司的形式。因?yàn)樽稍兤髽I(yè)是高智力密集型企業(yè)，依靠的是高端人才尤其是尖端項(xiàng)目管理人才，非專業(yè)人才股東來(lái)進(jìn)行公司決策不易調(diào)動(dòng)員工的積極性。可以借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，采取合伙制公司形式，合伙公司的合伙人由工程技術(shù)專業(yè)合伙人組成，對(duì)客戶而言更容易使人信服。工程咨詢公司可以從沒(méi)有利益沖突的、有著共同服務(wù)目標(biāo)的施工方、供應(yīng)商、設(shè)計(jì)方中尋求商業(yè)伙伴，快速的形成合作機(jī)制。

4.5創(chuàng)新工程項(xiàng)目管理模式

工程管理咨詢公司應(yīng)從客戶關(guān)系流程著手改進(jìn)著手，為客戶提供項(xiàng)目管理服務(wù)，對(duì)投資、質(zhì)量和進(jìn)度等進(jìn)行控制，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目管理過(guò)程的思考與改進(jìn)，提升客戶的滿意度?！肮鼙O(jiān)合一”是將項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理相結(jié)合的管理模式，在“管監(jiān)合一”的模式下，監(jiān)理只是咨詢公司提供項(xiàng)目管理服務(wù)的內(nèi)容之一，采取這種管理模式可以強(qiáng)化管理職能，統(tǒng)籌規(guī)劃，減少多頭領(lǐng)導(dǎo)帶來(lái)的協(xié)調(diào)問(wèn)題，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

“管監(jiān)合一”體現(xiàn)了咨詢公司全項(xiàng)目周期管理的思想。項(xiàng)目管理咨詢公司隨著項(xiàng)目的進(jìn)行提供相應(yīng)的服務(wù)，全過(guò)程的項(xiàng)目管理有助于實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)的合理優(yōu)化，確定責(zé)、權(quán)、利的合理分配。同時(shí)，“管監(jiān)合一”的管理模式，與客戶簽訂一系列的整體合同文件，有助于通過(guò)合同管理有計(jì)劃地開(kāi)展對(duì)客戶的服務(wù)流程，并通過(guò)合同有效地進(jìn)行目標(biāo)控制，及時(shí)檢查、反饋、糾偏，以實(shí)現(xiàn)客戶對(duì)項(xiàng)目管理服務(wù)滿意的目標(biāo)。

5. 結(jié)語(yǔ)

目前，在我國(guó)工程管理咨詢服務(wù)不完善的情況下，項(xiàng)目管理咨詢公司應(yīng)主動(dòng)發(fā)出擊，積極探索，從商業(yè)模式創(chuàng)新角度提出解決方法和途徑。商業(yè)模式由核心競(jìng)爭(zhēng)力、客戶關(guān)系流程、經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和盈利模式四個(gè)部分組成。工程管理咨詢公司應(yīng)主動(dòng)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升客戶對(duì)服務(wù)的滿意度，積極挖掘商業(yè)伙伴，擴(kuò)展業(yè)務(wù)增加利潤(rùn)來(lái)源，通過(guò)創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)不斷進(jìn)步。

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