導(dǎo)語：如何才能寫好一篇智慧交通行業(yè)研究報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

國金證券財(cái)富管理中心分析師張楊表示，智慧城市屬于新型城鎮(zhèn)化概念中的細(xì)分板塊之一，涉及的范圍相當(dāng)廣，包括智能交通、安防、醫(yī)療信息化、智能建筑、教育信息化等等。這不僅僅停留在概念階段，相關(guān)公司已經(jīng)在業(yè)績(jī)方面有所體現(xiàn)。

智慧城市帶來什么變化？

所謂“智慧城市”，就是借助新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、決策分析優(yōu)化等信息技術(shù)，將人、商業(yè)、運(yùn)輸、通信、水和能源等城市運(yùn)行的各個(gè)核心系統(tǒng)整合起來，從而更好地理解和控制城市運(yùn)營，并優(yōu)化有限資源使用情況的城市。

中投顧問高級(jí)研究員薛勝文表示，“智慧城市”是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的新產(chǎn)物，是物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)和形形的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)集成與現(xiàn)實(shí)社會(huì)相結(jié)合的代名詞?！爸腔鄢鞘小笔浅鞘邪l(fā)展模式轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果，構(gòu)建了一個(gè)開放創(chuàng)新、綠色生態(tài)、文明科學(xué)的現(xiàn)代新城市發(fā)展模式。

國泰君安的研究報(bào)告稱，智慧城市是城市全面數(shù)字化基礎(chǔ)上建立的可視化和可測(cè)量的智能化城市管理與運(yùn)營，包括城市的信息、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施以及在此基礎(chǔ)上建立網(wǎng)絡(luò)化的城市信息管理平臺(tái)與綜合決策支撐平臺(tái)。從應(yīng)用領(lǐng)域來看，智慧城市包括智慧的交通、醫(yī)療、公共安全、教育、城市發(fā)展和能源等領(lǐng)域。

從已披露的數(shù)據(jù)來看，“十二五”期間，320多個(gè)城市在建設(shè)智慧城市上的直接投資合計(jì)超過3000億元。業(yè)內(nèi)人士估算，“十二五”期間用于建設(shè)智慧城市的投資總規(guī)模將可能高達(dá)5000億元。隨著更多城市啟動(dòng)智慧城市建設(shè)，“十二五”期間各地智慧城市建設(shè)將帶來2萬億元的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。

智能交通更被看好

據(jù)了解，智慧城市的涉及范圍很廣，包含了醫(yī)療信息化、社保信息化、智能建筑、智能交通、教育信息化等多個(gè)領(lǐng)域。而其中，智能交通是分析人士較為關(guān)注的。

華寶證券TMT分析師吳炳華表示，目前來看，前景較確定、有望率先發(fā)展的細(xì)分領(lǐng)域主要包括智能交通、智能城管和智能醫(yī)療等領(lǐng)域。此外，涉及教育、社保等公共民生領(lǐng)域的智能化建設(shè)也有望漸次推進(jìn)。因?yàn)槟壳皝砜唇煌ㄟ^于擁擠等問題較為明顯，而智能交通則可以較好地改善這一領(lǐng)域。

事實(shí)上，智能交通行業(yè)是目前智慧城市建設(shè)投入中投資最大、覆蓋范圍最廣的細(xì)分領(lǐng)域。交通運(yùn)輸部近日的《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略（2012-2020年）》中也提出，到2020年總產(chǎn)值規(guī)模超過千億元。

國泰君安表示，城市交通供需矛盾逐漸加大，在基礎(chǔ)道路設(shè)施供給有限增加的情況下，智能交通成為緩解矛盾的首選手段。隨著智能交通系統(tǒng)集成化趨勢(shì)的進(jìn)一步加強(qiáng)，智能交通單個(gè)項(xiàng)目投入規(guī)模有望逐漸加大。隨著城市智能交通千萬級(jí)等項(xiàng)目增多，實(shí)力型大公司有望獲取更多的市場(chǎng)份額。由于相關(guān)項(xiàng)目對(duì)公司的資金實(shí)力、技術(shù)水平都有較高的要求，因此相關(guān)龍頭公司有可能憑借資金和規(guī)模實(shí)力獲取更大的市場(chǎng)份額，業(yè)績(jī)加快增長(zhǎng)。

警惕相關(guān)軟件板塊解禁壓力

事實(shí)上，對(duì)于智慧城市所帶來的機(jī)會(huì)，上市公司已有所布局。如中國聯(lián)通之前就已經(jīng)了"智慧城市"戰(zhàn)略，而中興通訊近期則了“ZTEI-City智慧城市解決方案”。

篇2

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)；網(wǎng)絡(luò)安全

中圖分類號(hào)：TP393.03 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

收錄日期：2014年7月21日

物聯(lián)網(wǎng)又稱傳感網(wǎng)，首次被提出是在1999年美國召開的移動(dòng)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)國際會(huì)議上。物聯(lián)網(wǎng)就是將各種信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來而形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò)。具體來說，物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)電信網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備網(wǎng)等信息承載體，建立互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，使所有能夠被獨(dú)立尋址的普通物理對(duì)象相互連接。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有三個(gè)重要方面：1、傳感器技術(shù)：這也是計(jì)算機(jī)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)。現(xiàn)在絕大部分計(jì)算機(jī)處理的都是數(shù)字信號(hào)。自從有計(jì)算機(jī)以來就需要傳感器把模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)計(jì)算機(jī)才能處理；2、傳感器技術(shù)：融合了無線射頻技術(shù)和嵌入式技術(shù)為一體的綜合技術(shù)，在自動(dòng)識(shí)別、物品物流管理有著廣闊的應(yīng)用前景；3、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)：是綜合了計(jì)算機(jī)軟硬件、傳感器技術(shù)、集成電路技術(shù)、電子應(yīng)用技術(shù)為一體的復(fù)雜技術(shù)。

上述物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)用過程中表現(xiàn)出如下特征：1、網(wǎng)絡(luò)交互特征。物聯(lián)網(wǎng)的核心內(nèi)容就是物與物、人與物之間的信息交互，雖然終端總是呈現(xiàn)多樣化。但終究還是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)之上延伸和擴(kuò)展的一種網(wǎng)絡(luò)；2、感知識(shí)別特征?，F(xiàn)在一般采用在各種物品上植入微型感應(yīng)芯片等方法，利用射頻識(shí)別、二維碼、傳感器等感知，進(jìn)行信息采集和獲??；3、信息交互和共享特征。將物體接入信息網(wǎng)絡(luò)，利用各種通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行信息交互和共享；4、智能處理特征。自動(dòng)把獲取到的信息傳輸?shù)叫畔⑻幚碇行?，然后?duì)海量數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析后處理。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要應(yīng)用

我國于2009年正式提出建立傳感信息中心，之后許多省市都快速發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在諸多領(lǐng)域中的運(yùn)用。但很長(zhǎng)時(shí)間里，物聯(lián)網(wǎng)概念幾乎家喻戶曉，看似發(fā)展迅速，實(shí)則缺乏理性且進(jìn)展緩慢。隨著2013年的《國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》，才標(biāo)志著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展政策頂層架構(gòu)設(shè)計(jì)基本完成，同時(shí)意味著物聯(lián)網(wǎng)邁入實(shí)質(zhì)性發(fā)展階段。主要應(yīng)用在以下方面：

（一）物流管理。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用主要集中在生產(chǎn)領(lǐng)域和物流領(lǐng)域。特別是在物流領(lǐng)域，物流公司與物聯(lián)網(wǎng)關(guān)系十分密切，通過物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，企業(yè)不但可以實(shí)現(xiàn)物流的順利運(yùn)行，城市交通和市民生活也將獲得很大的改觀。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將極大地提升物流的效率。不但可以減少倉儲(chǔ)物流、人力成本、貨物裝卸等物流成本。而且貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng)，可以使得整個(gè)供應(yīng)鏈精準(zhǔn)、透明和高效，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)物流所不可能完成的目標(biāo)。根據(jù)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的2013年行業(yè)調(diào)研報(bào)告顯示，中國物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增長(zhǎng)幅度超過60%，物流作業(yè)狀況的物聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)增幅在26%。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)備得到廣泛運(yùn)用。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)配送過程的透明化管理和信息追蹤，效果十分顯著。電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)出貨量增長(zhǎng)35%以上。物聯(lián)網(wǎng)智能搬運(yùn)系統(tǒng)在自動(dòng)化物流中心的應(yīng)用也很多，增長(zhǎng)率在28%以上。在貨物出入庫方面，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)信息指令對(duì)貨物進(jìn)行智能堆碼跺，也是物流技術(shù)裝備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要領(lǐng)域?？傊?，2013年是物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域內(nèi)高速增長(zhǎng)和發(fā)展的一年。

（二）城市管理。隨著網(wǎng)絡(luò)化的普遍實(shí)施與發(fā)展，在城市建設(shè)、轉(zhuǎn)型、發(fā)展已經(jīng)演化成了動(dòng)態(tài)時(shí)間管理和靜態(tài)部件管理。城市管理迫切需要新的指導(dǎo)思想和綜合解決方案。由于城市管理涉及不同網(wǎng)絡(luò)、多個(gè)部門間的協(xié)作，因此必須建立一個(gè)綜合的業(yè)務(wù)管理平臺(tái)，通過充分運(yùn)用通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，有效地將各種應(yīng)用集中于一個(gè)系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上為市民提供更加綜合的服務(wù)，而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，恰恰能夠有效解決城市發(fā)展中遇到的各種問題。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，在“數(shù)字城市”和“智慧城市”的理念指導(dǎo)下，我們通過傳感器節(jié)點(diǎn)和城市基礎(chǔ)設(shè)施感知環(huán)境、狀態(tài)、位置等信息，在城市管理中所采集的分散、獨(dú)立圖像進(jìn)行并網(wǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)程的業(yè)務(wù)管理、監(jiān)控、存儲(chǔ)以及傳輸。把信息應(yīng)用平臺(tái)與各指揮中心的資源密切聯(lián)系起來，有指向性地進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)資源的連接和信息融合。在城市建立了EPC信息港、電子商務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建了城市信息管理系統(tǒng)。在政府、企業(yè)和科研院校信息共享的基礎(chǔ)上，進(jìn)行科技、業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新，不斷促進(jìn)城市各個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)和管理者和諧高效地協(xié)作，為城市發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力，解決各種問題。目前，北京、上海等一些大城市已經(jīng)在城市天然氣、水、電網(wǎng)監(jiān)控及應(yīng)急處理、廣告牌無線遠(yuǎn)距離識(shí)別管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)智能監(jiān)管系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛管理系統(tǒng)、危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)采集及監(jiān)管系統(tǒng)等方面采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理城市，收到了良好的效果。

（三）智能交通。近些年交通擁堵、尾氣排放、交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，迫切需要借助新技術(shù)手段來改進(jìn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以大大改善現(xiàn)有狀況，感知技術(shù)采集各種道路交通及各種服務(wù)信息，傳感器將上述信息上傳到處理中心，經(jīng)過交通管理中心集中處理后，出行者可以進(jìn)行實(shí)時(shí)的交通方式和交通路線的選擇；交通管理部門可以自動(dòng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、控制和事故處理；運(yùn)輸部門可以隨時(shí)掌握所屬車輛的動(dòng)態(tài)情況，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通環(huán)境和車輛的調(diào)整管理。這樣，路上交通就會(huì)處于最佳狀態(tài)，可以改善交通擁擠，提高路網(wǎng)的通行能力和生產(chǎn)效率，同時(shí)也可以減少交通事故發(fā)生，增強(qiáng)交通的安全性和機(jī)動(dòng)性。在各終端上加裝氣體檢測(cè)、溫濕度監(jiān)控和光控儀等多種傳感器還能實(shí)時(shí)檢測(cè)路面信息、汽車尾氣情況和能見度等。與此同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)也可以在公交系統(tǒng)的智能化中發(fā)揮作用，將傳統(tǒng)公交站牌換成電子站牌，在公交車上安裝GPS，各個(gè)站點(diǎn)設(shè)LED電子站牌，安裝交通服務(wù)熱線，建立移動(dòng)掌上公交短信查詢系統(tǒng)等多種渠道的公交車信息網(wǎng)絡(luò)體系。這樣既節(jié)省了時(shí)間，又最大化利用公交資源。

（四）移動(dòng)通信。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，大體可以分成三個(gè)階段：1、傳感網(wǎng)階段：傳感器+近距離無線通信，只能實(shí)現(xiàn)物與物之間按需進(jìn)行的信息獲取、傳遞、存儲(chǔ)等服務(wù)；2、M2M（Machine-To-Machine）階段：機(jī)器對(duì)機(jī)器的無線通信，存在以下三種方式：機(jī)器對(duì)機(jī)器，機(jī)器對(duì)移動(dòng)電話（如用戶遠(yuǎn)程監(jiān)視），移動(dòng)電話對(duì)機(jī)器（如用戶遠(yuǎn)程控制）屬于移動(dòng)運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)低速平臺(tái)。M2M應(yīng)用可以遍及電力、交通、工業(yè)控制、零售、公共事業(yè)管理、醫(yī)療、水利、石油等多個(gè)行業(yè)，對(duì)于車輛防盜、安全監(jiān)測(cè)、自動(dòng)售貨、機(jī)械維修、公共交通管理等，可以說是無所不能。目前，中國移動(dòng)的M2M發(fā)展非常好，在全國部署了420萬臺(tái)M2M終端，幾乎所有大、中城市展開了M2M的業(yè)務(wù)；3、物聯(lián)網(wǎng)階段：物質(zhì)實(shí)體中部署具有一定感知能力、計(jì)算能力和執(zhí)行能力的嵌入式芯片和軟件，使之成為“智能物體”，同時(shí)內(nèi)置移動(dòng)通信模塊，通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施實(shí)現(xiàn)信息傳輸、協(xié)同和處理，從而實(shí)現(xiàn)物與物、物與人之間的互聯(lián)。我國處于物聯(lián)網(wǎng)初級(jí)階段。目前，上海移動(dòng)率先成為首先運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為多個(gè)行業(yè)客戶定制打造具有不同針對(duì)性的整套無線綜合應(yīng)用解決方案，包括數(shù)據(jù)傳輸、采集和業(yè)務(wù)管理等多個(gè)方面。如今移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入4G時(shí)代，幾乎所有可以在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)都可以在4G網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及，進(jìn)入TD-LTE時(shí)代后，直接促進(jìn)智能辦公、家居系統(tǒng)通信技術(shù)，從有線升級(jí)到無線，既省錢，還省掉了布線的麻煩，為無線遙控操作提供了保障。用戶可在飛馳的汽車上開高清視頻會(huì)議，智能系統(tǒng)分析各種商業(yè)數(shù)據(jù)，決策支持系統(tǒng)直接提供多套可行方案；也可迅速傳輸大文件（如X光片），為醫(yī)生遠(yuǎn)程會(huì)診支持，農(nóng)村社區(qū)也將更加容易地建設(shè)遠(yuǎn)程醫(yī)療中心，醫(yī)生可通過視頻會(huì)議為病患“看”病……?？梢灶A(yù)見，隨著移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)必將得到更為廣泛、深入的應(yīng)用。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的制約因素

目前，我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用處于發(fā)展的初級(jí)階段，縱觀物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的現(xiàn)狀，它必定有著廣闊的發(fā)展空間，只是現(xiàn)在還受到諸多因素的制約。

（一）技術(shù)落后。這是制約物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平的決定性因素。目前，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，相對(duì)已較為成熟，商業(yè)化程度比較高的是衛(wèi)星定位技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，但作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)核心的RFID和傳感器技術(shù)，還未能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化。而且，我國還沒有掌握物聯(lián)網(wǎng)中的核心芯片和傳感器技術(shù)，在這個(gè)領(lǐng)域的整體技術(shù)水平相對(duì)落后，尤其是在傳感器、智能通信、智能控制、批量數(shù)據(jù)處理、核心芯片等技術(shù)上，仍然落后于歐美等發(fā)達(dá)國家。還有很大的提升空間，應(yīng)用過程中存在不少問題和障礙，解決方案還需要進(jìn)一步完善。同時(shí)，技術(shù)落后還導(dǎo)致我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模小而分散，沒有形成成熟的商業(yè)模式。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的建設(shè)包括對(duì)各種資源建立一個(gè)規(guī)范統(tǒng)一的編碼，信息的采集渠道和方式要規(guī)范、通暢、穩(wěn)定，要科學(xué)、合理、深入地研究各種工作流程方式。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，影響物聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)?，F(xiàn)有各行各業(yè)的管理信息系統(tǒng)中，對(duì)物品的編碼結(jié)構(gòu)形式各異，對(duì)構(gòu)建互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)帶來了很大的障礙，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用所面對(duì)的難題。

（三）安全問題。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用要求信息化，需要信息的開放，而安全性要求信息的獨(dú)立，因此需要做到信息化和安全性的統(tǒng)籌兼顧。由于物聯(lián)網(wǎng)是由大量設(shè)備構(gòu)成，所以影響通信網(wǎng)絡(luò)、傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的安全。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中，如果網(wǎng)絡(luò)安全無保障，那么個(gè)人隱私、物品信息等隨時(shí)都可能被泄露。而且如果網(wǎng)絡(luò)不安全，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為黑客提供了遠(yuǎn)程控制他人物品，甚至有造成危害社會(huì)公共安全的可能性。

（四）法律法規(guī)不完善。物聯(lián)網(wǎng)法律問題的復(fù)雜性在于和我們生活的方方面面結(jié)合所產(chǎn)生的復(fù)合性問題。物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)涉及到交通、環(huán)境、政府工作、公共安全、財(cái)務(wù)安全、個(gè)人健康和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域，完善它需要多種力量的整合。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)法律法規(guī)不完善，這些新型問題是對(duì)現(xiàn)有法律體系的挑戰(zhàn)，同時(shí)并不排斥復(fù)合傳統(tǒng)的法律。傳統(tǒng)法律體系中的侵權(quán)、違約、個(gè)人隱私、公共安全等問題全部都會(huì)再現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)法律法規(guī)的不完善又會(huì)在其中得到延伸。

三、完善物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策建議

（一）技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)方面。由政府部門牽頭，組織有關(guān)科研教育單位的專業(yè)力量，制定物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和應(yīng)用的具體計(jì)劃。這樣有利于政府結(jié)合各種資源，建立統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，推動(dòng)高校聯(lián)合、委托高校定向培養(yǎng)、組織專家研討會(huì)、互派學(xué)習(xí)，加快物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)專業(yè)人才體系的建設(shè)。研究增強(qiáng)政府、高校、企業(yè)之間的合作，形成產(chǎn)學(xué)研合作的良性循環(huán)。這樣，既解決了物聯(lián)網(wǎng)成本高、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、人才缺乏的問題，高校也可以在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的單位或部門建立教育基地、實(shí)踐基地等，有針對(duì)性地進(jìn)行培養(yǎng)專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)人才；同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)建設(shè)，提高我國自主物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，降低物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、改造和應(yīng)用的成本，解決物聯(lián)網(wǎng)在實(shí)際操作中存在的具體問題，也為教育部門提供有價(jià)值的參考依據(jù)。

（二）安全方面。首先，建立一個(gè)遠(yuǎn)程的設(shè)備控制操作管理的平臺(tái)，對(duì)于那些節(jié)點(diǎn)被破壞的，網(wǎng)絡(luò)之中能夠自動(dòng)地愈合，網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的功能也就不會(huì)受到任何影響；其次，由于物聯(lián)網(wǎng)終端類型過于多元化，加之分布廣泛、節(jié)點(diǎn)移動(dòng)性、網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)性和業(yè)務(wù)復(fù)雜性等特點(diǎn)。我們可以施行身份認(rèn)證以及訪問限制的有機(jī)組合進(jìn)行控制。同時(shí)，使用云計(jì)算技術(shù)，用云儲(chǔ)存來存儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)那些海量資源數(shù)據(jù)；最后，在加密環(huán)節(jié)上，可以僅在感知和應(yīng)用端產(chǎn)生明文，在網(wǎng)絡(luò)中的其他節(jié)點(diǎn)都是密文傳送，減少信息泄漏的節(jié)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)于感知對(duì)象以及傳感設(shè)備方面可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行互相的認(rèn)證，在合法的情況以及環(huán)境之中才能夠順利地進(jìn)行。這樣針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)，從安全層面上可以保障了物聯(lián)網(wǎng)的有效應(yīng)用。

（三）法律法規(guī)方面。建立物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的相關(guān)法律。保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)企業(yè)的合法利益，法律就是保護(hù)這一利益的最有效的手段。保護(hù)物聯(lián)網(wǎng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的利益和生產(chǎn)研發(fā)積極性的有效措施。與此同時(shí)，也要加強(qiáng)保護(hù)個(gè)人隱私方面的法律規(guī)范。防止個(gè)人隱私信息被隨意取得，避免人們擔(dān)心隱私泄露而拒絕接受物聯(lián)網(wǎng)的可能，這就要靠國家出臺(tái)相應(yīng)的法律政策，鑒于法制在我國的不斷完善和人們法律意識(shí)的不斷提高，相信相關(guān)法律的出臺(tái)將為這一問題的解決提供方案。

主要參考文獻(xiàn)：

[1]劉云浩.物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)論[M].科學(xué)出版社，2010.12.1.

[2]中國物聯(lián)網(wǎng)2013研究報(bào)告.中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推廣中心，2014.3.

[3]2012-2013年中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展年度報(bào)告.新華社，2013.9.

[4]劉強(qiáng).物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用.計(jì)算機(jī)科學(xué)，2010.6.

篇3

《家用汽車》雜志屬于中國能源汽車傳播集團(tuán)旗下的一本雜志，經(jīng)歷了9年的發(fā)展。尤其在2010年遇到發(fā)展困難時(shí)期，舉步維艱。他們是一群來自全國各地的熱血青年，為了一個(gè)共同的理想和志愿，相聚在一起。在過去的一年多里努力拼搏，取得了一定的成績(jī)，作為國內(nèi)一直關(guān)注汽車消費(fèi)、關(guān)注產(chǎn)品、并致力于推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展的汽車媒體，《家用汽車》雜志區(qū)別于同類雜志的“推薦品牌”活動(dòng)。他們每位員工都?xì)v經(jīng)10個(gè)多月認(rèn)真仔細(xì)的調(diào)查，并聯(lián)合多家汽車主流媒體對(duì)2013年汽車市場(chǎng)上銷售的相關(guān)車型進(jìn)行分類、對(duì)比，并調(diào)研各階層家庭的用車情況，幸福指數(shù)、服務(wù)貼心度，推出年度中國家用汽車評(píng)選。堅(jiān)持客觀、公正原則推出。旨在為消費(fèi)者提供專業(yè)購買指南，以及推廣本行業(yè)有影響力的產(chǎn)品。

現(xiàn)在《家用汽車》雜志迎來了它的第100期刊。這本雜志的100期，是一個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻。它鐫刻著成長(zhǎng)的歷程，它見證許多讀者的成長(zhǎng)，見證許多難忘的日子，見證許多光輝的歲月。

在這個(gè)汽車雜志內(nèi)容同質(zhì)化嚴(yán)重的今天，《家用汽車》雜志要繼續(xù)堅(jiān)持自身的雜志特色，繼續(xù)堅(jiān)持以家庭汽車消費(fèi)為主體內(nèi)容，我相信它可以書寫出更加燦爛的未來。?！都矣闷嚒冯s志在中國能源汽車傳播集團(tuán)關(guān)愛之下“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”！

家用汽車不但要滿足需求 還要?jiǎng)?chuàng)造需求

中國能源汽車傳播集團(tuán)副總裁、《中國汽車報(bào)》社有限公司總經(jīng)理、中國汽車報(bào)社副社長(zhǎng)辛寧致辭

《家用汽車》這本雜志的宗旨就是圍繞家庭用車開展系列的文化傳播。8年來，他們有汗水、有淚水，經(jīng)歷過彷徨，有成功也有喜悅，應(yīng)該說確實(shí)不容易。對(duì)于一本雜志來說，100期才剛剛從童年走向青年，我們預(yù)?！都矣闷嚒冯s志在將來為我們的家庭和我們的汽車企業(yè)推出更好、更多的活動(dòng)，搭建好橋梁和平臺(tái)。

成功的家用汽車第一個(gè)是要滿足家庭需求，這幾年企業(yè)針對(duì)我們家庭，應(yīng)該說在功能上，在特點(diǎn)上做了很多的開發(fā)，這是一個(gè)趨勢(shì)。

第二個(gè)是要?jiǎng)?chuàng)造需求，現(xiàn)在我們家庭的潛在需求還需要我們開發(fā)，有可能自己還沒有意識(shí)到，但如果我們廠家能抓住他的特色，開發(fā)出創(chuàng)造出一種需求，通過不斷創(chuàng)新，我覺得無論對(duì)社會(huì)對(duì)家庭，還是對(duì)企業(yè)都是有好處的。

第三個(gè)是服務(wù)，我們不僅僅是對(duì)車進(jìn)行服務(wù)，我的一個(gè)理解是我們的服務(wù)必須提升到對(duì)人、對(duì)家庭的服務(wù)，如果一個(gè)企業(yè)能把服務(wù)提升到這個(gè)概念，這個(gè)企業(yè)必將成功。

第四個(gè)是趨勢(shì)，我們一個(gè)新的產(chǎn)品必須抓住社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，來進(jìn)行不斷地改進(jìn)開發(fā)和創(chuàng)新，比如說新技術(shù)，作為汽車企業(yè)一定要把新的技術(shù)運(yùn)用到汽車上，讓人類讓家庭有更寬的視野，更好的文化，獲得需求性的滿足。

對(duì)于汽車企業(yè)而言，我們的細(xì)分產(chǎn)品很多，一定要有一款針對(duì)家庭使用，我覺得這樣的企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中一定會(huì)獲得社會(huì)的認(rèn)可，我們對(duì)《家用汽車》的發(fā)展充滿信心，因?yàn)檫@本雜志就是為家庭服務(wù)的。

缺少人性關(guān)懷的技術(shù)是沒有生命的技術(shù)

中國人民大學(xué)新聞學(xué)院黨委書記、教授、博士生導(dǎo)師高鋼致辭

《家用汽車》雜志年度汽車評(píng)選，以人為本，關(guān)注中國家庭用車，所設(shè)各類獎(jiǎng)項(xiàng)圍繞家庭、貼切生活，充滿人性關(guān)懷。其中入圍綠色動(dòng)力車組的車型，尤為搶眼，各大汽車廠商推出的已初步為消費(fèi)者認(rèn)可。風(fēng)格、性能迥異的各類車型，通過《家用汽車》雜志本次評(píng)選活動(dòng)，向消費(fèi)者更為直觀、深刻的進(jìn)行了新能源汽車的“綠色普及”，引導(dǎo)消費(fèi)者的購車觀念，提供了新的選擇?；旌蟿?dòng)力甚至純電動(dòng)汽車作為節(jié)能環(huán)保的先鋒，更是未來汽車發(fā)展的方向。對(duì)于汽車企業(yè)而言，一方面應(yīng)該加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，大力推廣并研發(fā)新能源汽車產(chǎn)品。另一方面，還應(yīng)在汽車產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)方面加大投入，因?yàn)槿魏蔚娜鄙偃诵躁P(guān)懷的技術(shù)是沒有生命的技術(shù)。

幸福指數(shù)是社會(huì)和諧的關(guān)鍵

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)、教授、博士生導(dǎo)師徐向陽代表評(píng)審委員會(huì)致辭

汽車和每個(gè)家庭的生活息息相關(guān)。理性消費(fèi)，幸福生活，成為每個(gè)家庭必須面對(duì)的問題。在這種背景下，《家用汽車》作為以汽車為載體，以家庭為核心，以時(shí)尚、生活為半徑，為讀者呈現(xiàn)與眾不同的家用汽車和消費(fèi)信息的汽車消費(fèi)類期刊，通過年度車型評(píng)選引導(dǎo)家用汽車消費(fèi)，就成為一件非常有意義的工作。與國內(nèi)眾多年度車型不同，《家用汽車》中國年度車型評(píng)選有3個(gè)突出特點(diǎn)：一、以家庭為受眾目標(biāo)，而家用汽車是中國最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，也是汽車企業(yè)必爭(zhēng)之地；二、不只關(guān)注汽車性能，更關(guān)注家用汽車消費(fèi)體驗(yàn)在評(píng)選中的作用。在評(píng)選中引入幸福感指數(shù)，“幸福感指數(shù)”和“服務(wù)貼心度”的引入，抓住了家用汽車消費(fèi)者不僅關(guān)注汽車性能，更關(guān)注售前售后服務(wù)體驗(yàn)這一突出特點(diǎn)，這也是幸福家庭與和諧社會(huì)的關(guān)鍵；三、注重消費(fèi)者口碑。通過雜志問卷、網(wǎng)絡(luò)評(píng)選和專家評(píng)分等，獲得人氣指數(shù)，使評(píng)選更加接地氣。

“男人車”更受關(guān)注

國家開發(fā)銀行巡視組副局級(jí)巡視專員 李健

目前中國家庭用車占很大的市場(chǎng)份額，在未來都市家庭汽車消費(fèi)仍會(huì)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。本次《家用汽車》雜志年度汽車評(píng)選，嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、公正，個(gè)人比較關(guān)注入圍“男人車”獎(jiǎng)項(xiàng)的各類SUV車型，最終的獲獎(jiǎng)車型實(shí)屬眾望所歸。消費(fèi)者購車會(huì)通過對(duì)車型安全性能、外觀設(shè)計(jì)、整車配置和汽車品牌等因素的初步了解和全方位考量，最終決定購買。《家用汽車》雜志作為一本對(duì)中國都市家庭購車消費(fèi)產(chǎn)生直接影響力的雜志，內(nèi)容豐富實(shí)用、版面美觀大氣。希望繼續(xù)堅(jiān)持以消費(fèi)者利益和需求出發(fā)的宗旨，今后多一些權(quán)威專家解讀車輛及性能分析、報(bào)道一些用車體會(huì)和車友交流，為廣大消費(fèi)者提供一個(gè)專業(yè)參考和指導(dǎo)方向，使消費(fèi)者能夠有更多更好的選擇機(jī)會(huì)。愿《家用汽車》雜志越辦越好！

限購是大趨勢(shì) 只是時(shí)間早晚而已

中國汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)副理事長(zhǎng) 蘇暉

很高興能與汽車領(lǐng)域的一些老朋友們?cè)凇都矣闷嚒穭?chuàng)刊第100期的儀式上相見，同時(shí)能夠?yàn)闃s獲2013中國年度家用汽車獎(jiǎng)項(xiàng)的企業(yè)代表進(jìn)行頒獎(jiǎng)也感到榮幸。希望以后這種評(píng)選活動(dòng)能夠堅(jiān)持下去，做出更大的影響力，推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)更加健康地發(fā)展。

下面我想談一下城市小汽車限購的問題。近年來，由于私人小汽車消費(fèi)發(fā)展過快，與城市建設(shè)、城市規(guī)劃、城市交通、城市環(huán)境的矛盾越來越突出，汽車限購令會(huì)成為國內(nèi)的一種城市管理的社會(huì)潮流，一定會(huì)擴(kuò)大化、普遍化，而非少數(shù)幾個(gè)城市和地區(qū)，只不過時(shí)間早晚而已。

同時(shí)，在中國的國情下，汽車限購令很可能形成剛性的，即沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，什么情況下可以什么情況下不可以，沒有嚴(yán)格的限制，即各地方、各城市，根據(jù)自己的情況決定。沒有明確的終點(diǎn)，即各城市不可能確定明確的日期取消限購令，而是要長(zhǎng)期化。因?yàn)槌鞘械慕ㄔO(shè)從綜合國力來說，永遠(yuǎn)跟不上汽車銷售、汽車消費(fèi)的快速發(fā)展。

盡管國內(nèi)有東西部差別，有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)的差別，有汽車保有量高低的差別，有城市規(guī)模大小的差別，但政府部門對(duì)交通治堵，卻有著共同的目標(biāo)和做法，即用限購令最簡(jiǎn)單的行政手段，來解決城市擁堵，沒有新的思路和創(chuàng)新的手段。這對(duì)于一個(gè)城市、一個(gè)社會(huì)，和諧發(fā)展形成巨大的挑戰(zhàn)。

另外，從國情出發(fā)，十三億人口的巨大壓力，各大城市環(huán)境治理的巨大壓力，如：PM2.5監(jiān)控與治理的壓力，已上升為國家戰(zhàn)略，包括能源消耗的壓力，包括土地使用的壓力，這些都在快速變化，形成巨大的社會(huì)壓力。因此，各城市對(duì)汽車銷售、消費(fèi)，實(shí)行更嚴(yán)格的限量限行，是不可避免的。

不過，限購令對(duì)京城擁堵有一定的作用，但沒有出現(xiàn)巨大的作用。京城限量限行、提高停車費(fèi)及出臺(tái)地方性的政策同時(shí)并舉非常必要，但僅有限購令解決不了問題。如，京城汽車保有量仍然達(dá)到550萬輛，交通擁堵并未出現(xiàn)緩解，新的限行政策和規(guī)定正在熱議之中，并引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。

城市交通到了一定程度，限行限量是必然的，不可抗拒的。這種汽車保有量快速增長(zhǎng)與城市規(guī)劃、城市建設(shè)、城市交通、城市環(huán)境，不適應(yīng)的矛盾日益突出。2015年前，矛盾將會(huì)爆發(fā)，將會(huì)出現(xiàn)一大批城市限購限行。

未來，希望，無限空間的可能

家用汽車雜志社出版人兼總編輯陳梓萱致辭

一本《家用汽車》雜志，我們做了100期。雖然難免有許多的未盡人意，但是至少我們認(rèn)真地做了。

回首歲月，在100期的創(chuàng)作中，我們并沒有一直堅(jiān)持自身的定位，我們也曾經(jīng)搖擺過，猶疑過，我們?cè)陲L(fēng)風(fēng)雨雨中艱難前行，一如我們大多數(shù)平凡人的一生。我們?cè)?jīng)困惑于汽車專業(yè)技術(shù)的匱乏，我們?cè)?jīng)惶恐過新媒體應(yīng)用的狂風(fēng)來襲，但是我們從來沒有畏懼過，更沒有放棄。目前，家用汽車雜志已經(jīng)形成雛形，以平面雜志為主體，移動(dòng)數(shù)字客戶端、網(wǎng)絡(luò)，同步發(fā)展，輔以微信、微博等延伸載體的立體化傳播平臺(tái)。這是我們投向未來的希望。在第100期的坐標(biāo)原點(diǎn)，我們可以眺望，沒有一切比這更加昂貴，因?yàn)槲覀儞碛形磥?，擁有希望，擁有無限空間的可能。

作為一本雜志，我們一直在努力獲得尊重，我們一直在努力表達(dá)我們的態(tài)度。我們生存于一個(gè)充滿不確定性的時(shí)代，我們發(fā)展于一個(gè)變革的時(shí)代，我們?cè)?jīng)缺少底氣，我們?cè)?jīng)畏懼，但是我們不放棄這樣的信念?！都矣闷嚒冯s志最需要做什么？我們有所為，有所不為。我們關(guān)注產(chǎn)品，關(guān)注人群，關(guān)注消費(fèi)，我們關(guān)注都市家庭的汽車生活。我們知道，每一個(gè)人都需要輕松愜意的生活，可是生活本身卻是嚴(yán)肅而莊重的，甚至有些殘酷。然而，在調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，不管生活的艱辛與波折給一個(gè)家庭帶來哪些重壓，一旦決定購買汽車，大多數(shù)家庭都是認(rèn)真而嚴(yán)肅的。我們摒棄那些對(duì)奢侈品牌口若懸河，如數(shù)家珍的暴發(fā)與虛榮，我們拒絕所謂的豪華汽車品牌浮華而空洞的文化表象，我們更愿意幫助萬千普通家庭去選擇他們的汽車產(chǎn)品。我們倡導(dǎo)節(jié)約、健康、綠色的汽車消費(fèi)觀，我們建議家庭去購買有助于提升幸福感的汽車產(chǎn)品。

幫助中國家庭提升幸福感的過程也是我們辦刊、策劃選題、書寫文字的過程。這是一個(gè)莊重而嚴(yán)肅的過程，富含我們的職業(yè)精神與責(zé)任，不是娛樂，與娛樂無關(guān)。我們不敢娛樂，不愿娛樂，不能娛樂。很多人在講信息時(shí)代的瘋狂，但信息爆炸后的泡沫與碎片，謊言亂真的文字垃圾，卻有太多在我們周圍彌漫。今天的《家用汽車》應(yīng)該有足夠的勇氣表達(dá)自己的態(tài)度。100期，不是一個(gè)繁華的結(jié)束，而是一個(gè)全新的開始，100期也好，101期也好，我們都將始終堅(jiān)守責(zé)任、精致、真誠、創(chuàng)行的辦刊理念，認(rèn)真地做雜志，認(rèn)真的做事，認(rèn)真地寫文章，我們需要用更加嚴(yán)肅的態(tài)度和莊重的精神來辦好我們的雜志。致力于中國汽車文明時(shí)代的盡早到來，我們將矢志不渝。

接下來，我也要感謝。感謝一直以來關(guān)懷家用汽車的各界領(lǐng)導(dǎo)及朋友，感謝遍布全國的《家用汽車》雜志的忠實(shí)讀者，感謝了解、認(rèn)可、關(guān)注支持《家用汽車》雜志發(fā)展的眾多汽車企業(yè)客戶，同時(shí)，我也要感謝每一個(gè)為家用汽車雜志付出辛勤勞動(dòng)和聰明才智的年輕而可愛的團(tuán)隊(duì)。

最后，祝愿本次活動(dòng)圓滿成功，祝福所有的嘉賓、朋友擁有陽光、雨露和新鮮的空氣，擁有幸福的家庭，工作順利，身體健康！

女人的幸福生活“車”把握

著名歌手陳明

汽車已經(jīng)成為人們生活必不可缺的一部分。每個(gè)人對(duì)汽車的需求都不一樣，有的人把它看作是代步的一個(gè)工具，也有人把它看成是一種身份的象征?，F(xiàn)在，越來越多的女性加入了“有車一族”的行列，女性儼然成為家庭第二輛車的主宰。不同年齡段的女人對(duì)汽車的渴求也不一樣，年輕的女性會(huì)比較傾向于小巧可愛的車型，但如果是作為一家之中的女主人，對(duì)車的選擇往往會(huì)考慮的更加全面。汽車已經(jīng)融入到了我生活的方方面面，平常外出工作或者全家出游時(shí)，需要多名工作人員陪同以及攜帶很多物品。因此，在購車時(shí)更傾向于選擇寬敞舒適，儲(chǔ)物空間多、安全性能好的SUV車型或JEEP車。盡管悍馬看起來也很酷，但其外形過于龐大，要想在北京這樣擁擠的交通環(huán)境下開起來恐怕會(huì)很費(fèi)勁。因此，外形相對(duì)沒有那么龐大，但內(nèi)在空間設(shè)計(jì)比較講究的緊湊型家用車往往最得女人心。汽車?yán)锏囊繇懶Ч彩俏沂挚粗氐?，每次錄制完一首新歌的demo，只要通過手機(jī)藍(lán)牙連接汽車的音響，就可以在車?yán)锫犖业囊魳妨?，既方便又?shí)用。一個(gè)女人的幸福感決定一個(gè)家庭的幸福指數(shù)。在緊張繁忙的工作之余，我會(huì)開車帶女兒到大自然走一走，打開天窗，呼吸一下新鮮的空氣，望一望藍(lán)天白云，真是一件簡(jiǎn)單而幸福的事。希望越來越多的女性通過閱讀《家用汽車》雜志，能夠去更多地了解汽車的一些性能，找到適合自己的那款，讓她們的幸福加倍！

母親最愛綠色途銳

大眾汽車（中國）投資有限公司公關(guān)傳播部媒體關(guān)系經(jīng)理 徐穎

今天參加《家用汽車》的活動(dòng)感到特別溫馨。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)見到了好久沒有見到的老朋友們，真要特別感謝《家用汽車》今天搭建的這個(gè)平臺(tái)！

感謝《家用汽車》把“母親車-綠色動(dòng)力車組車型獎(jiǎng)”頒給了途銳混合動(dòng)力車型。

作為一個(gè)母親，我更在意車內(nèi)的空氣質(zhì)量、在意是否環(huán)保節(jié)油，同時(shí)要能享受到動(dòng)力帶來的駕駛樂趣。可以說，途銳是一款非常讓我心儀的車型，應(yīng)該也是很多媽媽心儀的車型。

作為一個(gè)母親，我倡導(dǎo)0到12歲兒童坐車出行時(shí)，一定要使用安全座椅。數(shù)據(jù)顯示，在中國，兒童安全座椅的使用率尚不足1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美國家的使用率，這是一個(gè)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)問題。

在去年廣州車展大眾汽車集團(tuán)媒體之夜上，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布將聯(lián)合上海大眾、一汽-大眾兩家合資企業(yè)，匯聚旗下大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特、保時(shí)捷、賓利6大品牌的力量，共同發(fā)起“大眾汽車集團(tuán)兒童安全行動(dòng)”，旨在讓中國消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到使用兒童安全座椅的重要性，促進(jìn)兒童安全座椅在中國的普及。與此同時(shí)，大眾汽車集團(tuán)（中國）、上海大眾和一汽-大眾宣布向中國家庭捐贈(zèng)5，000多個(gè)安全座椅，以此來增強(qiáng)中國公眾對(duì)兒童道路安全的認(rèn)知，共同致力于兒童安全座椅的宣傳和推廣。大眾汽車希望通過“兒童安全行動(dòng)”，讓中國的年輕父母及全社會(huì)認(rèn)識(shí)到使用兒童安全座椅的重要性，減少因未安裝或未正確使用兒童安全座椅而導(dǎo)致的兒童交通事故發(fā)生率和死亡率，是每一個(gè)家庭最寶貴的財(cái)富――為孩子創(chuàng)造一個(gè)安全、快樂的童年。

途銳混合動(dòng)力車型不僅集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，更將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體。適合多種路況的車型定位，滿足了車主家庭、休閑和工作的多種需求，為人們帶來豪華舒適的駕馭體驗(yàn)。同時(shí)，憑借低至每百公里8.2升的低油耗，為以汽油為燃料的全功能越野SUV車型樹立了新標(biāo)桿。所采用的并聯(lián)式混合系統(tǒng)，帶來低碳而不失強(qiáng)勁的行駛體驗(yàn)，二氧化碳排放量?jī)H193克/公里，創(chuàng)新且環(huán)保。

征服大自然之時(shí)也能親近大自然，這正是途銳混合動(dòng)力車型所堅(jiān)持的推動(dòng)世界向前的創(chuàng)新之力量。今天在《家用汽車》雜志100期儀式暨2013中國年度家用汽車頒獎(jiǎng)典禮上，我們聽到最多的一個(gè)詞就是“100期”。在此衷心祝愿，大眾汽車集團(tuán)能夠與《家用汽車》攜手，共同走過更多的100期！

關(guān)注消費(fèi)需求，全方位打造實(shí)力產(chǎn)品

上海大眾公關(guān)傳播經(jīng)理 吳乾

首先，很高興有機(jī)會(huì)代表公關(guān)總監(jiān)莊宇來參加《家用汽車》創(chuàng)刊100期活動(dòng)，也感謝將“男人車”頒給上海大眾全新途觀。100期是一個(gè)時(shí)期的總結(jié)，也是一個(gè)全新時(shí)期的開始，在此，對(duì)《家用汽車》創(chuàng)刊100期表示祝賀。同時(shí)也希望雜志堅(jiān)持定位，為廣大消費(fèi)者帶來更好的文章，祝愿《家用汽車》雜志越辦越好，成為汽車家庭消費(fèi)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。

從入圍車型中脫穎而出，最終獲得合資組男人車獎(jiǎng)項(xiàng)，全新途觀依靠的是扎實(shí)的實(shí)力。這款SUV是上海大眾精心打造的高端智能車型，并且有著德系車精湛的品質(zhì)。而且，產(chǎn)品在外觀、配置、安全等六大方面都進(jìn)行了全面的升級(jí)，更加貼近廣大消費(fèi)者的需求。

其實(shí)，汽車產(chǎn)品能夠獲得較好的市場(chǎng)，產(chǎn)品是其中一方面，除此之外，品牌形象也很重要。業(yè)內(nèi)人都知道，上海大眾汽車產(chǎn)品的銷量一直都排在前列。途觀上市以來，已經(jīng)累計(jì)銷售55萬輛。去年6月上市的全新途觀更是以月均近2萬的銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)。

能夠獲得這么好的市場(chǎng)反應(yīng)，一方面要?dú)w于扎實(shí)的產(chǎn)品之外，也與營銷和售后網(wǎng)絡(luò)有著深厚的關(guān)聯(lián)。眾所周知，上海大眾VW品牌有較好的口碑，最重要的原因是上海大眾一直致力于滿足消費(fèi)者不斷變化的用車需求。數(shù)十年的深耕細(xì)作，已經(jīng)形成了國內(nèi)規(guī)模最大、覆蓋面最廣的營銷與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。良好的服務(wù)是企業(yè)贏得消費(fèi)者信任的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，上海大眾品牌的形成得益于自身穩(wěn)扎穩(wěn)打的銷售及售后網(wǎng)絡(luò)。而且，全新途觀秉承“途有境而觀無垠”的品牌內(nèi)涵，積極進(jìn)取，突破奮進(jìn)，融合了前瞻的技術(shù)和最新的科技，引領(lǐng)著高端SUV的市場(chǎng)發(fā)展，以創(chuàng)新來滿足消費(fèi)者不斷變化的用車需求，成為多數(shù)消費(fèi)者的購車需求。

全新途觀的市場(chǎng)表現(xiàn)證明了它實(shí)現(xiàn)了軟硬實(shí)力的雙重提升，開創(chuàng)了智能SUV市場(chǎng)向上突破的全新格局。2014年，上海大眾將繼續(xù)堅(jiān)持為消費(fèi)者做車的理念，滿足消費(fèi)者的購車需求。全新途觀也將以勇立潮頭的姿態(tài)，繼續(xù)帶領(lǐng)SUV市場(chǎng)向上突破。

高性能高品質(zhì)創(chuàng)造豐富生活方式

斯巴魯汽車中國有限公司市場(chǎng)部主事 王錚

首先，我代表斯巴魯汽車（中國）有限公司感謝《家用汽車》及《家用汽車》的讀者對(duì)斯巴魯森林人的厚愛，同時(shí)也恭喜《家用汽車》迎來創(chuàng)刊100期！

對(duì)于森林人車型能夠贏得本次評(píng)選的“2013中國年度家用汽車――男人車”獎(jiǎng)項(xiàng)，作為代表我感到十分榮幸。一直以來，斯巴魯執(zhí)著于獨(dú)特的核心汽車技術(shù)，就是希望以高性能和高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品為每一位使用者創(chuàng)造更為豐富的生活方式與體驗(yàn)，讓每一位斯巴魯汽車的駕駛者都能感受到非比尋常的樂趣和安心。森林人獲此殊榮顯示出消費(fèi)者對(duì)斯巴魯汽車的認(rèn)同和喜愛，為了回報(bào)大家的信任，我們今后將加倍努力，以蘊(yùn)含先進(jìn)汽車技術(shù)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念的車型更好地服務(wù)于中國消費(fèi)者。

今年恰逢斯巴魯進(jìn)入中國十周年，一路走來，斯巴魯在中國不斷壯大，取得了令人矚目的成績(jī)，并贏得越來越多中國消費(fèi)者的喜愛。在這10年期間，我們的車輛不斷地推陳出新，我們的商品不斷地為符合中國市場(chǎng)的需要而改善。為更加充分地滿足消費(fèi)者在選購車輛時(shí)對(duì)于個(gè)性與品位的追求，今年斯巴魯又推出了2014款傲虎和力獅，相信這兩款車會(huì)以進(jìn)一步提升的運(yùn)動(dòng)感、高品質(zhì)感和使用便利性為大家?guī)眢@喜。

再次感謝《家用汽車》長(zhǎng)期以來對(duì)斯巴魯汽車的關(guān)注和支持，在這里，我衷心祝愿貴刊越辦越好，打造汽車刊物中的精品，成為中國汽車業(yè)內(nèi)最優(yōu)質(zhì)的資訊平臺(tái)。我們也希望斯巴魯與《家用汽車》共同成長(zhǎng)，能夠贏得更多消費(fèi)者的口碑贊譽(yù)。

世界智慧打造民族精品

中華銷售事業(yè)部市場(chǎng)處 陳曉梅

首先，感謝《家用汽車》雜志將“SUV車型自主品牌組大獎(jiǎng)”頒發(fā)給中華V5，在此，我謹(jǐn)代表華晨汽車對(duì)大家給予的肯定和榮譽(yù)表示最衷心的感謝。諸位的支持與信任，讓華晨在打造“國民精品車”的道路上，不斷實(shí)現(xiàn)著自我的超越。

中華是集合全球領(lǐng)先技術(shù)、時(shí)尚優(yōu)雅設(shè)計(jì)于一身的中高檔自主汽車品牌，旗下?lián)碛修I車、SUV兩大系列十余款車型。它始終致力于將誠信的品質(zhì)與周到的服務(wù)提供給消費(fèi)者，用世界智慧打造民族精品。中華V5作為一款經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的家庭型用車，不僅為消費(fèi)者帶來了釋放心靈、自由奔放的“SUV生活新主張”，更集時(shí)尚造型、越級(jí)安全、自由操控和經(jīng)濟(jì)節(jié)油四大優(yōu)勢(shì)于一身，是一款薈萃領(lǐng)先設(shè)計(jì)與科技的精品都市SUV。它為追求時(shí)尚、品味生活、關(guān)注心靈感受和實(shí)用價(jià)值的消費(fèi)者，提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

未來，我們會(huì)繼續(xù)以堅(jiān)實(shí)的腳步做好自主品牌，為大眾打造更多、更好的精品車型。為中國汽車工業(yè)自主品牌的發(fā)展積極開拓。最后，我要再次感謝大家對(duì)華晨汽車的支持與關(guān)愛。

做消費(fèi)者的“心靈捕手”

上海通用別克華北區(qū)域經(jīng)理肖聰學(xué)

十多年來，別克品牌在中國汽車市場(chǎng)的每一次嘗試，推廣的每一款產(chǎn)品都留下了辛勤耕耘的印記。作為通用汽車的核心品牌，別克已不再是過去老舊、油耗高的老形象，取而代之的是一個(gè)沉穩(wěn)但不老舊，個(gè)性但不標(biāo)新立異的新別克形象。

對(duì)于一個(gè)汽車品牌而言，產(chǎn)品力不僅僅體現(xiàn)在單一車型達(dá)到的高度上。一直以來，別克根據(jù)本土消費(fèi)者的使用需求與市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行前瞻的產(chǎn)品規(guī)劃與布局。經(jīng)過這幾年的努力，從最初的一款單一車型到現(xiàn)在11大系列共50余款車型，產(chǎn)品型譜不斷完善，銷量連年屢創(chuàng)新高。對(duì)于一個(gè)常規(guī)的中產(chǎn)家庭來說，別克的車型完全可以滿足家庭里每一個(gè)成員的需要，而這也為別克日后在汽車市場(chǎng)上全面發(fā)力奠定了良好基礎(chǔ)。未來中國家庭汽車消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)像美國汽車消費(fèi)文化靠攏，一個(gè)家庭可能會(huì)擁有兩輛到三輛車，如同《家用汽車》雜志設(shè)立的2013中國年度家用汽車評(píng)選獎(jiǎng)項(xiàng)，從父親車到母親車，從男人車到女人車，不同類別的車可能它的檔次也會(huì)有所差別，但都可以在別克品牌里找到適合自己的那款。

別克最主要的客戶是社會(huì)的中堅(jiān)力量，獲得本次評(píng)選的“女人車”獎(jiǎng)項(xiàng)的是有著“中級(jí)家轎之王”之稱的全新凱越，是最受普通大眾青睞的一款車型，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)于剛剛成家立業(yè)的男人或者一家中的女主人，都是不錯(cuò)的選擇。

然而，如果一個(gè)汽車企業(yè)想要獲得成功，需要中高端車同時(shí)發(fā)力才有可能滿足一個(gè)全家的需求，僅僅注重高端，或者只注重中端的話，可能無法滿足家庭每一個(gè)成員的需求，而這也是別克品牌未來發(fā)展的動(dòng)力，去更多地關(guān)注中高產(chǎn)家庭，更加注重高端車型的發(fā)展，令銷售結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

值得一提的是，目前別克車型的細(xì)分市場(chǎng)高端化已初現(xiàn)成績(jī)，別克的產(chǎn)品類別被劃分為三類，第一類是傳統(tǒng)上的高檔舒適性車型，如凱越、英朗GT、君越、GL8和林蔭大道；第二類就是君威GS、君威、英朗XT等偏動(dòng)感的高檔轎跑車型；第三類則是以昂科拉和昂科雷為代表的高檔SUV車型。

如今，別克在“歐美科技，創(chuàng)新體驗(yàn)”品牌戰(zhàn)略下，三大產(chǎn)品線布局日益完備。未來，別克將繼續(xù)細(xì)心聆聽消費(fèi)者的心聲，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜，提升別克客戶的終端體驗(yàn)，致力于成為每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中高端的領(lǐng)導(dǎo)品牌，開啟新一輪的跨越式發(fā)展。

天津一汽全新品牌戰(zhàn)略迎接2014年

天津一汽市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng) 朱永強(qiáng)

這樣的殊榮，天津一汽能夠獲得，當(dāng)真十分榮幸。2013年的確是天津一汽厚積薄發(fā)的一年，我們始終是做得多，說得少，在一汽集團(tuán)大自主戰(zhàn)略中，其實(shí)，天津一汽一直都在不斷創(chuàng)新開拓。N7是一款好產(chǎn)品，能夠獲得廣泛的認(rèn)可，令人欣慰。在2014年，天津一汽一定會(huì)在自主事業(yè)的發(fā)展道路上書寫新的篇章，為廣大消費(fèi)者帶來更多、更好的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更多家庭的轎車夢(mèng)?！?/p>

2013年，是具有轉(zhuǎn)折意義的一年，天津一汽在管理、生產(chǎn)、制造、營銷等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了全面的升級(jí)。眾所周知，當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌深度競(jìng)爭(zhēng)階段?！跋M(fèi)升級(jí)”業(yè)已成為當(dāng)前階段中國車市發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。作為一汽集團(tuán)自主品牌乘用車研發(fā)生產(chǎn)基地，多年來，天津一汽以“制造中國家庭買得起、用得起的國民車”為己任，累計(jì)銷量已突破300萬輛。即將推出的全新品牌將進(jìn)一步豐富企業(yè)的品牌與產(chǎn)品陣容，使天津一汽未來的發(fā)展更具張力與活據(jù)悉，全新品牌產(chǎn)品線將全面覆蓋A0級(jí)緊湊型都市SUV、A級(jí)SUV、A級(jí)三廂車及其他系列車型，為品牌經(jīng)典、品質(zhì)優(yōu)良的天津一汽，帶來更多年輕、活力的色彩。該品牌首款車型將主打A0級(jí)SUV市場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2014年下半年正式投放市場(chǎng)。該款產(chǎn)品采用意大利賓尼法利納公司的一流設(shè)計(jì)語言，動(dòng)感、前衛(wèi)、硬朗，搭載1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5速手動(dòng)變速器和6速手自一體變速器；整車配備6安全氣囊、BOS、ESP、TCS等先進(jìn)配置，在安全、環(huán)保、節(jié)能等方面都將有更好的表現(xiàn)。

借助不斷豐富的產(chǎn)品陣容和厚積薄發(fā)的創(chuàng)新能力，天津一汽不僅實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)與產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)化，更實(shí)現(xiàn)了前瞻性的產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。按照規(guī)劃，按照天津一汽的發(fā)展規(guī)劃，產(chǎn)品數(shù)量將從目前的5款車型擴(kuò)充至9款，產(chǎn)品類型拓展到CUV、SUV、CROSS、MPV等車型，并將增加A級(jí)車型，形成A00、A0、A級(jí)三個(gè)平臺(tái)，全面征戰(zhàn)小車市場(chǎng)。

輕松變換 滿足個(gè)性

東風(fēng)本田汽車有限公司北京區(qū)域聯(lián)席會(huì)會(huì)長(zhǎng) 付莉莉

首先，非常感謝《家用汽車》雜志能將“都市家庭時(shí)尚車型獎(jiǎng)”頒給杰德這款車，杰德是一款擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)，寬敞多變的驚喜空間，擁有良好動(dòng)力并節(jié)油于一身的新概念轎車；杰德外觀時(shí)尚動(dòng)感，內(nèi)飾精致，科技感強(qiáng)，性能及配置方面豐富齊全，空間方面寬敞舒適。單獨(dú)的5座車型并不能滿足于現(xiàn)有客戶購車的需求，而杰德“4+a”車型，獨(dú)有的V型滑軌可以為您帶來意向不到的寬敞空間，MM（發(fā)動(dòng)機(jī)艙最小化，成員空間最大化）設(shè)計(jì)理念是本田一直所堅(jiān)守的，此次在杰德車型上也有充分的體現(xiàn)，將動(dòng)力總成，儀表盤內(nèi)部零件以及懸掛系統(tǒng)小型化，并搭配高效率車身構(gòu)造和薄型油箱，以此創(chuàng)造兼具安全性與舒適性的超大空間?，F(xiàn)在政府放開了“單獨(dú)二胎”的政策，對(duì)于普通家庭來說，隨著人員的增加，16萬左右的杰德是不錯(cuò)的選擇。

隨著杰德車型宣傳的不斷深入，會(huì)有更多懷著80后心態(tài)的人喜愛此車。本田的FUNTEC（本田汽車技術(shù)總稱，包含環(huán)保、安全、舒適三大方面內(nèi)容）理念會(huì)更加深入人心，會(huì)幫助更多的人實(shí)現(xiàn)汽車所帶來的環(huán)保，安全、駕駛樂趣的生活。

2014年杰德依然以80后年輕心態(tài)人群為主要目標(biāo)人群，開展針對(duì)符合年輕心態(tài)人群的專項(xiàng)營銷活動(dòng)，增強(qiáng)實(shí)用價(jià)值和時(shí)尚價(jià)值的提升，針對(duì)80后持續(xù)的廣告投放，延續(xù)時(shí)尚性，強(qiáng)化宣傳。開創(chuàng)全新領(lǐng)域的杰德已在2013年打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，月銷量已超過7000臺(tái)，而在2014年杰德更是朝著5萬臺(tái)的目標(biāo)努力沖刺。

隨著家用汽車雜志迎來了第100期，現(xiàn)在讀者越來越多，在此，我僅希望雜志辦得越來越好，寫出的文章，能夠更有針對(duì)性，幫助廣大讀者車迷，為選車，購車，改車，玩車提供更好的幫助與支持。

家一樣的關(guān)懷

東風(fēng)雪鐵龍售后服務(wù)部石教順

非常感謝家用汽車和廣大的讀者對(duì)我們售后服務(wù)工作的一個(gè)認(rèn)可和信賴，我們將繼續(xù)為廣大的提供誠信、專業(yè)、創(chuàng)新、程序化的服務(wù)理念，讓消費(fèi)者感受到家一樣的，同時(shí)祝愿《家用汽車》越辦越好。

對(duì)于售后服務(wù)這一方面東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?013年確實(shí)做了很多事情，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“汽車三包”）雖然國家規(guī)定2013年10月1日實(shí)施汽車三包政策，但是為了展示東風(fēng)雪鐵龍對(duì)消費(fèi)者的關(guān)懷，東風(fēng)雪鐵龍決定對(duì)外正式公布自2013年9月1日起凡購買東風(fēng)雪鐵龍車輛的客戶都給予三包承諾，率先實(shí)施“汽車三包”，提前1個(gè)月讓消費(fèi)者享受“汽車三包”關(guān)懷。

東風(fēng)雪鐵龍2013年開展了四季客戶關(guān)愛活動(dòng)――愛家愛自然；愛家愛運(yùn)動(dòng)；愛家愛健康；愛家愛生活。共為超過30萬位用戶提供免費(fèi)檢測(cè)優(yōu)惠服務(wù)活動(dòng)，同時(shí)在春節(jié)、十一長(zhǎng)假用戶集中自駕出行的期間，開展了“全免費(fèi)24小時(shí)救援”活動(dòng)，進(jìn)行免費(fèi)救援1366次。在售后服務(wù)方面，東風(fēng)雪鐵龍充分體現(xiàn)“家一樣關(guān)懷”的承諾，維修保養(yǎng)超過259416臺(tái)次，處理用戶故障信息45159個(gè)，完成維修技術(shù)快訊、技術(shù)說明44個(gè)。東風(fēng)雪鐵龍2013年度對(duì)經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行快捷、專業(yè)的遠(yuǎn)程技術(shù)支持已經(jīng)常規(guī)化，處理用戶技術(shù)援助7093條，實(shí)行重要的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)援助110次。

2013年全球權(quán)威性第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power亞太公司正式對(duì)外公布了《2013年中國售后服務(wù)滿意度指數(shù)（CSI）研究報(bào)告》和《2013年中國汽車銷售滿意度調(diào)研（SSI）報(bào)告》。報(bào)告顯示，東風(fēng)雪鐵龍兩項(xiàng)指數(shù)均位于汽車品牌高滿意度行列，其中CSI成績(jī)名列第三，連續(xù)三年位于非豪華品牌前列。而這一次東風(fēng)雪鐵龍獲此大獎(jiǎng)，顯示了媒體和消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)雪鐵龍售后服務(wù)的高度認(rèn)可。

執(zhí)著前進(jìn)引領(lǐng)中國新能源

比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)經(jīng)理杜國忠

感謝《家用汽車》對(duì)比亞迪一如既往的支持和關(guān)愛！感謝各位評(píng)委和讀者對(duì)比亞迪一直的關(guān)注！比亞迪2003年進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)以來差不多有十年的時(shí)間，十年的時(shí)間我們不斷的學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和垂直整合。比亞迪下一步要推出的戰(zhàn)略車型0-100公里加速都在5秒之內(nèi)，油耗在2L之內(nèi)，并且將全面推廣一個(gè)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)。大家看到我們新能源汽車陸陸續(xù)續(xù)的在國內(nèi)大城市都有推廣，包括北京、天津、上海都有秦的銷售，而在這之后還有更多的嶄新的車型展現(xiàn)給大家，謝謝《家用汽車》一直給我們的支持和肯定。比亞迪一定會(huì)在科技與生活的道路上執(zhí)著前進(jìn)，引領(lǐng)中國新能源汽車的發(fā)展。

為國人造一輛好車

奇瑞汽車副總經(jīng)理兼汽車工程研究總院院長(zhǎng)陳安寧

很高興能參加《家用汽車》雜志的一百期慶典。說起《家用汽車》，我也算是一個(gè)很老的讀者了，幾年前我在機(jī)場(chǎng)休息室就看到過你們雜志，那時(shí)還稍顯稚嫩，剛才我翻了一下新雜志，有了時(shí)間的積淀，整本雜志更成熟了。正如我們奇瑞汽車，彷徨，跨越，重新起航。值此《家用汽車》創(chuàng)刊100期之際，祝?！都矣闷嚒纺軌蛟睫k越好。

說到評(píng)選，我想我是今天最大的贏家了。艾瑞澤7能獲得“2013年度中國家用汽車”這個(gè)大獎(jiǎng)，我有很特別的感覺，也特別的激動(dòng)。我參加過很多主流媒體的評(píng)選，與他們重視加速、操控等性能參數(shù)不同，像你們那么能緊扣家和幸福這個(gè)主題的還是第一家，立意很新穎，對(duì)普通家庭用戶來說也更實(shí)用。艾瑞澤7正是如此一款為中國普通家庭打造的汽車。感謝《家用汽車》雜志評(píng)選團(tuán)隊(duì)做出的公正評(píng)測(cè)。

“2013年度中國家用汽車”這樣的獎(jiǎng)項(xiàng)，正是我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)之初就開始追求的。艾瑞澤7定位于年輕時(shí)尚的都市消費(fèi)者，采用“靈性動(dòng)感水流車身”的產(chǎn)品造型語言。產(chǎn)品由奇瑞的國際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)里有多位曾在世界主流汽車企業(yè)擔(dān)任要職的世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師。據(jù)我們的售后團(tuán)隊(duì)了解，艾瑞澤7不僅在外觀上很有造詣，空間和人性化設(shè)計(jì)也很受消費(fèi)者的歡迎。說明我們戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后取得了階段性的成功。

2009年，我離開福特加盟奇瑞，當(dāng)時(shí)很多人表示不解。其實(shí)，對(duì)于奇瑞和我個(gè)人那都是一個(gè)理性的選擇，我們彼此都經(jīng)過了周密的考察和衡量，當(dāng)時(shí)的我就認(rèn)為這個(gè)中國民族企業(yè)很不錯(cuò)。加盟奇瑞，我并非為了找尋個(gè)人發(fā)展空間和平臺(tái)而來，我就想為國人造一輛好車。艾瑞澤7今天獲此殊榮，我想我這個(gè)夢(mèng)想算是實(shí)現(xiàn)了。

眾所周知，奇瑞汽車在過去這10年間一直在探索中國汽車怎樣做強(qiáng)做大這樣的道路?！岸嗌⒆哟蛉杭堋钡酱笃嫒饝?zhàn)略，我們經(jīng)歷了痛苦的變革。艾瑞澤7是變革后推出的第一款產(chǎn)品，也是這個(gè)轉(zhuǎn)變之路的第一款能夠代表中國自主車發(fā)展方向的產(chǎn)品，可以說集結(jié)了奇瑞最高的造車智慧。我們后續(xù)將以至真至誠的態(tài)度推出更多的好車，回饋廣大關(guān)注奇瑞，關(guān)注民族品牌的消費(fèi)者。

“匠心”俘獲“師心”

東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司公關(guān)部經(jīng)理 王懷德

首先，非常感謝《家用汽車》雜志社的認(rèn)可。東風(fēng)悅達(dá)起亞榮獲年度最受教師喜愛品牌，旗下K3榮獲年度最受教師歡迎車型，是對(duì)我們的產(chǎn)品和工作最直接的肯定。教師是汽車消費(fèi)大軍中的獨(dú)特群體，尤其是青年教師，他們既秉持了傳統(tǒng)師德的務(wù)實(shí)審慎，又帶有新時(shí)代青年的個(gè)性與時(shí)尚氣息，他們對(duì)汽車產(chǎn)品有著自己的獨(dú)到見解與追求。作為企業(yè)跨越十周年的戰(zhàn)略車型，K3具有積極健康的品牌形象，與教師所持有的生活態(tài)度不謀而合。越級(jí)配置和經(jīng)濟(jì)油耗也深受教師歡迎。除此以外，多元化的創(chuàng)意營銷活動(dòng)，如邀請(qǐng)張繼科代言、K劇場(chǎng)的創(chuàng)意以及熱心公益事業(yè)也將這種企業(yè)健康、積極向上的形象深入教師群體心中。同時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞在教師節(jié)期間，開展的多項(xiàng)促銷活動(dòng)，將營銷活動(dòng)人性化，進(jìn)一步提高其在教師心目當(dāng)中的地位，贏得了廣大教師的認(rèn)可。

在世界頂尖設(shè)計(jì)大師彼得?希瑞爾和進(jìn)化的Design KIA理念指導(dǎo)下，K3以其精煉、動(dòng)感的外觀，讓人過目難忘。流暢的肌肉線條、與高端旗艦車型K9一致的鍍鉻直瀑式虎嘯家族前臉，使其整體視覺更具張力。K3還配備了出色的動(dòng)力系統(tǒng)，在D-CVVT技術(shù)的作用下，1.6L伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8LNu發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別可達(dá)128馬力和146馬力。除此以外，全面的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，也是K3獲得教師們信賴的重要原因之一。VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC+MDPS+HAC）、預(yù)緊式安全帶、主動(dòng)式安全頭枕等越級(jí)安全科技，幫助K3成功斬獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。

2014年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將以優(yōu)化品牌定位為基礎(chǔ)，集中資源提升品牌力；深化實(shí)施開展“顧客感動(dòng)”第二階段戰(zhàn)略，通過全面以顧客為中心的經(jīng)營管理、創(chuàng)新營銷、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化及形象提升等顧客價(jià)值升級(jí)；

綠色出行是所有人的責(zé)任

國家信息中心汽車產(chǎn)業(yè)信息處處長(zhǎng) 劉明

家用汽車是“普及汽車知識(shí)，宣傳汽車文化，引領(lǐng)汽車消費(fèi)”的權(quán)威媒體，是連接汽車產(chǎn)品與汽車消費(fèi)者的重要紐帶，期望家用汽車?yán)^續(xù)堅(jiān)持其嚴(yán)肅的辦刊宗旨，為廣大都市汽車消費(fèi)者提供準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的汽車相關(guān)資訊服務(wù)，繼續(xù)保持汽車消費(fèi)類媒體領(lǐng)頭羊的地位。

汽車消費(fèi)已經(jīng)成為現(xiàn)代都市家庭日常生活不可或缺的一部分。隨著汽車消費(fèi)的普及，汽車消費(fèi)觀念更加成熟，汽車產(chǎn)品需求更加多樣化、個(gè)性化；汽車消費(fèi)也不僅僅是汽車產(chǎn)品本身，汽車消費(fèi)相關(guān)服務(wù)作用越來越顯著；隨著汽車消費(fèi)群體越來越年輕化，追求高品質(zhì)生活、追求方便的用戶體驗(yàn)將成為互聯(lián)網(wǎng)一代的汽車消費(fèi)特征；隨著汽車消費(fèi)規(guī)模的擴(kuò)大，汽車對(duì)交通、環(huán)境、資源的壓力越來越大，科學(xué)出行、綠色消費(fèi)將成為每一個(gè)都市汽車消費(fèi)者必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和汽車社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的基石。

只要功夫深鐵杵磨成針

公安部交通管理局副局級(jí)巡視員、《道路交通管理》總編輯楊繼青

對(duì)我來講，以嘉賓的身份參與一本雜志創(chuàng)刊紀(jì)念活動(dòng)是第一次，感謝《家用汽車》的邀請(qǐng)，很榮幸。我很喜歡這次活動(dòng)，評(píng)選也足夠?qū)I(yè)。

汽車和交通息息相關(guān)，在交通行業(yè)工作了這么多年，個(gè)人一直非常關(guān)注交通壓力。這個(gè)問題不光是我關(guān)心，公眾也很關(guān)心。從交通的概念來講，道路交通的基本要素是人、車、路。要緩解交通壓力，自然也要從這三個(gè)方面考慮著手。目前來看，馬路殺手較多，而非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等現(xiàn)象也很普遍。盡管作為交通工具的汽車已經(jīng)有了新能源的研發(fā)方向，但要推廣還需要一定時(shí)間。擁堵是大都市普遍面臨的問題，路網(wǎng)建設(shè)跟不上汽車增長(zhǎng)速度也是重要原因之一。

有人說北上廣等大城市就是一個(gè)大停車場(chǎng)，不是在堵車中就是在堵車的路上。而二三線城市也有擁堵的趨勢(shì)。很多人關(guān)心如何緩解交通壓力，面對(duì)“城市堵得像大停車場(chǎng)”的坊間傳言，我覺得必須對(duì)癥下藥。隨著生活水平的不斷提高，汽車越來越多，道路交通壓力也會(huì)越來越大。要緩解癥狀，需要逐步來改善，靠宣傳、靠管理。當(dāng)汽車和非機(jī)動(dòng)車各行其道、紅燈停綠燈行，當(dāng)路網(wǎng)規(guī)劃逐步細(xì)化、把車流分開，道路交通就會(huì)逐步好起來。

榮耀背后的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)

北京汽車博物館文化產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)竇麗敏

可以說我既是《家用汽車》的朋友，也是名普通的讀者，在創(chuàng)刊初期，由于工作上的原因，我就經(jīng)常與《家用汽車》聯(lián)絡(luò)溝通。印象中與一些“高大上”的雜志期刊不同的是，《家用汽車》鎖定在普通消費(fèi)者身上，或是車友的一次自駕活動(dòng)，或是進(jìn)校園推廣汽車文化，或是某一主題的調(diào)查?？傊?，離我們很近，也許是她，是他，作為某個(gè)普通家庭的代表，就成為了一種生活方式的代言人。

時(shí)過至今，我通過另一種視角去觀察普通人的汽車與生活，感受著在產(chǎn)業(yè)和行業(yè)硝煙背后的普通人生活方式的改變。他們更需要冷靜的消費(fèi)，出行方式的思考，甚至是對(duì)身邊人或下一代的影響，從科技、環(huán)保、能源、安全、人文等各個(gè)領(lǐng)域。我在與很多友人的交流過程中發(fā)現(xiàn)，他們對(duì)有關(guān)汽車生活寄予了太多的想探知未知世界的訴求。

我們的汽車人是可愛的，我們的車友們更是可愛的，在一個(gè)全媒體的時(shí)代，在熱鬧的過于嘈雜的時(shí)候，無論是承載在紙上或是電子屏上，都希望是更冷靜的，經(jīng)過思考和斟酌的，不是附合的聲音，是善導(dǎo)而不是追隨。《家用汽車》針對(duì)某類主題或人群進(jìn)行的車主調(diào)查就很有特點(diǎn)，吸引我愿意去看去品讀。在100期之外的新起點(diǎn)上，更希望《家用汽車》能將視角投放到更多普通人的汽車生活，用他們的所行、所感、所悟，在點(diǎn)滴中去影響，讓更多人能夠?yàn)槲拿鞯钠嚿鐣?huì)有擔(dān)當(dāng)、有責(zé)任。而我更愿意不遺余力的去身體力行。

創(chuàng)新是寶馬的發(fā)展動(dòng)力

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)企業(yè)和政府事務(wù)副總裁 吳燕彥

近幾年，家用汽車不斷呈現(xiàn)出多樣化的消費(fèi)趨勢(shì)，為了滿足消費(fèi)者不同的需求，支持他們多樣化的生活追求，寶馬中國在科技、產(chǎn)品、品牌以及服務(wù)等領(lǐng)域也在不斷地進(jìn)行創(chuàng)新。創(chuàng)新是寶馬品牌長(zhǎng)盛不衰的秘訣，也是其可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

我堅(jiān)信，優(yōu)質(zhì)的個(gè)人交通工具必定符合可持續(xù)發(fā)展的理念，而BMW一直遵循可持續(xù)發(fā)展理念，通過開拓性的技術(shù)創(chuàng)新不斷證明其履行承諾的決心與能力，并由此使集團(tuán)獲得持續(xù)的發(fā)展?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為BMW集團(tuán)未來發(fā)展的基石之一。很高興能看到《家用汽車》創(chuàng)刊百期，希望雜志社全體同仁繼續(xù)為廣大家庭提供及時(shí)、實(shí)用、獨(dú)到的信息，并衷心祝愿雜志越辦越好，一馬當(dāng)先！

高品質(zhì)低能耗的汽車更貼近用戶

東風(fēng)柳州汽車有限公司風(fēng)行汽車北京大區(qū)營銷總監(jiān) 羅著孔

對(duì)《家用汽車》的辦刊理念早有耳聞，關(guān)注家庭汽車消費(fèi)，專注汽車生活。其實(shí)在產(chǎn)品體驗(yàn)等層面來說，我們和《家用汽車》已經(jīng)算是熟知的老朋友。而一直關(guān)注汽車夢(mèng)和自主品牌的發(fā)展，也讓我看到了《家用汽車》作為媒體人的正能量。

作為銷售總監(jiān)，我更加關(guān)注汽車用戶的需求和家庭汽車消費(fèi)。汽車是都市家庭生活中越來越離不開的必需品，這種概念下的汽車產(chǎn)品已經(jīng)逐步普及并升溫。只是隨著產(chǎn)品的豐富，相比于之前幾乎井噴式的增長(zhǎng)，現(xiàn)在的消費(fèi)者對(duì)購買汽車日趨理性。尤其是在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中出現(xiàn)的道路擁堵的問題，讓很多消費(fèi)者在選擇汽車產(chǎn)品時(shí)將環(huán)保列入考察指標(biāo)之一。這種購車?yán)砟羁梢院?jiǎn)單歸結(jié)為高品質(zhì)低能耗，所以現(xiàn)在選擇兩廂車等小排量車型的消費(fèi)者越來越多，綠色環(huán)保也已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)時(shí)尚。

從市場(chǎng)未來的發(fā)展趨勢(shì)來看，現(xiàn)在三、四線甚至農(nóng)村家庭對(duì)汽車的需求量迅速上升。一線城市的限購并不影響汽車產(chǎn)業(yè)整體穩(wěn)定發(fā)展。盡管目前中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)在全球前列，但距離汽車強(qiáng)國還有一定距離。對(duì)于擁有世界20%人口的國家，內(nèi)需市場(chǎng)的強(qiáng)大是難以估量的，市場(chǎng)也遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和的程度。而產(chǎn)品方面，真正貼近汽車用戶，滿足不同細(xì)分市場(chǎng)需求的多樣化產(chǎn)品才更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。而同時(shí)，我個(gè)人堅(jiān)信，自主品牌會(huì)有更好更快的發(fā)展，就像堅(jiān)信中國的汽車夢(mèng)會(huì)實(shí)現(xiàn)一樣。

找準(zhǔn)“家”的定位，做好車的文章

中國廣告協(xié)會(huì)報(bào)刊分會(huì)外聯(lián)部主任 翟蒙蒙

首先，祝賀《家用汽車》雜志迎來創(chuàng)刊第100期，能夠同眾多媒體界、汽車界人士共同見證這一時(shí)刻，感到非常榮幸。

伴隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響頗深的汽車類紙質(zhì)媒體廣告，收入受到很大影響。面對(duì)沖擊，汽車類紙質(zhì)媒體需要重新定位營銷模式和讀者群體，我認(rèn)為通過投資者、讀者、客戶和雜志的營銷團(tuán)隊(duì)可以組成一個(gè)共同利益價(jià)值的模式。能夠使各方通過雜志這個(gè)推廣平臺(tái)進(jìn)行資源和信息的交流和互換，對(duì)于《家用汽車》來說，我認(rèn)為應(yīng)該緊緊圍繞“家”這個(gè)中心定位來做文章，與其他汽車媒體展開差異化競(jìng)爭(zhēng)，突顯自身媒體的特點(diǎn)和創(chuàng)新所在，從而會(huì)贏得各方的歡迎，收獲較好的經(jīng)濟(jì)效益。

汽車類雜志的讀者有很強(qiáng)的針對(duì)性。這類讀者的一個(gè)顯著特點(diǎn)是，對(duì)于喜愛某款汽車的讀者而言，即使五六本雜志都對(duì)該款汽車做了報(bào)道，他會(huì)將所有相關(guān)雜志全部買下，不論是否喜歡該雜志。這正是目前中國汽車專業(yè)類雜志必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)。同時(shí)，這也是《家用汽車》未來如何吸引讀者，擴(kuò)大影響力需要面對(duì)的問題，

最后，我衷心希望《家用汽車》雜志越辦越好，結(jié)合自身資源，抓牢一個(gè)領(lǐng)域，深耕細(xì)作，并成為這個(gè)領(lǐng)域的“No.1”。

傳統(tǒng)媒體和新媒體相互補(bǔ)充

網(wǎng)通社副總編 柳靜

同為汽車媒體圈的從業(yè)者，此次作為《家用汽車》的朋友來參加活動(dòng)，真心對(duì)《家用汽車》創(chuàng)刊100期表示祝賀。從會(huì)場(chǎng)布置到嘉賓陣容再到評(píng)選機(jī)制，都能感覺到家用汽車對(duì)活動(dòng)的用心，不僅活動(dòng)形式比較靈活，細(xì)節(jié)也都很到位，非常精彩。

隨著產(chǎn)品多樣化及消費(fèi)者需求多樣化趨勢(shì)的漸趨明顯，未來的家庭汽車消費(fèi)將趨于多樣化。最先占據(jù)市場(chǎng)的三廂轎車在家庭用車中的比重有縮小的趨勢(shì)，而個(gè)性鮮明的SUV、小型兩廂、跨界車及家用MPV將會(huì)占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。從市場(chǎng)整體來看，汽車市場(chǎng)的容量會(huì)日趨平穩(wěn)，而三四線城市仍然具有巨大潛力。有些人困惑為什么霧霾嚴(yán)重而新能源車型卻市場(chǎng)慘淡。作為媒體人，我們應(yīng)該理性來看，相信在政策導(dǎo)向及技術(shù)成熟的前提下，新能源車型會(huì)逐步推廣開來，期待在一二線大城市贏得突破性增長(zhǎng)。

相對(duì)于傳統(tǒng)的紙質(zhì)媒體來說，網(wǎng)絡(luò)等新媒體可以將信息更加精準(zhǔn)快速的傳遞到目標(biāo)消費(fèi)者手中，對(duì)于企業(yè)而言，是一種高效率的精準(zhǔn)營銷。而如果想長(zhǎng)期深入傳播品牌，進(jìn)而形成品牌文化及品牌忠誠度，單單是效率高的信息傳遞還是不夠的。這個(gè)過程需要深度報(bào)道的紙質(zhì)媒體來參與，尤其是具有收藏價(jià)值的、頁面精致的雜志，它是新媒體信息傳遞的一個(gè)補(bǔ)充。各種媒介在信息傳遞上是一種補(bǔ)充和協(xié)作的關(guān)系，因?yàn)樾畔鬟f的介質(zhì)變了，但是媒體傳遞信息的責(zé)任和宗旨沒有改變。

城市教師最喜愛汽車品牌獎(jiǎng)是一大亮點(diǎn)

央視市場(chǎng)研究股份有限公司客戶總監(jiān) 賈金霞

此次，我受邀參加《家用汽車》雜志100期儀式暨2013中國年度家用汽車頒獎(jiǎng)典禮活動(dòng)，能夠見證一本雜志創(chuàng)刊第100期，感到非常榮幸，希望《家用汽車》繼續(xù)秉持“責(zé)任 精致 真誠 創(chuàng)行”辦刊理念，努力為讀者奉獻(xiàn)更多的精品。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，令我印象深刻的是“2013中國年度家用汽車中國城市教師最喜愛汽車品牌”這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，應(yīng)該說是此次評(píng)選活動(dòng)最突出的亮點(diǎn)，是《家用汽車》所特有的，很有新意。這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)瞄準(zhǔn)“教師”這個(gè)消費(fèi)群體展開調(diào)查和評(píng)選，深入了解到他們的購車意愿、購車需求以及用車習(xí)慣，結(jié)合教師職業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)地梳理，總結(jié)出一系列客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)資料，對(duì)于教師消費(fèi)群體購車有一定的指導(dǎo)意義。

我倡導(dǎo)低碳出行，建議大家盡量選擇公共交通，這樣從自身做起，讓城市多一片藍(lán)天白云，少一點(diǎn)霧霾侵害，共同維護(hù)我們賴以生存的綠色家園。

汽車后市場(chǎng)讓生活更美好

雅森國際展覽有限公司副總經(jīng)理 胡萍

《100期精彩全收錄》最讓人難忘，很具有紀(jì)念意義及收藏價(jià)值，感動(dòng)《家用汽車》100期的努力奮斗和精彩收獲。做更好的內(nèi)容，將汽車生活、汽車文化深刻植入每一個(gè)家庭?！都矣闷嚒罚屍嚿罡篮?。

隨著汽車消費(fèi)的普及，中國更多家庭將逐步走向第二輛、第三輛車的時(shí)代，年輕消費(fèi)者的成長(zhǎng)也為家庭汽車消費(fèi)帶來新的風(fēng)向。目前中國汽車消費(fèi)市場(chǎng)熱度不減，且正在向3、4線城市甚至縣鄉(xiāng)級(jí)迅速擴(kuò)大蔓延，汽車后市場(chǎng)也正在經(jīng)歷高速發(fā)展期。不過伴隨整車消費(fèi)在不同級(jí)別市場(chǎng)表現(xiàn)出不一樣的發(fā)展程度，后市場(chǎng)也正在經(jīng)歷著深度變革，機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)并存。

汽車后市場(chǎng)再次展現(xiàn)了中國商人的聰明，放眼望去，汽車后市場(chǎng)內(nèi)的產(chǎn)品，只有消費(fèi)者想不到的，沒有找不到的。車主的選擇越來越多，消費(fèi)越來越理性。汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品讓汽車生活更美好。

購車關(guān)注科技與油耗

宣亞國際傳播集團(tuán) 張曉丹

《家用汽車》雜志做到了專注于都市家庭購車，貼近于單身白領(lǐng)、三口之家、商務(wù)人士等每一類普通消費(fèi)人群，為我們購車選車提供了必要的幫助?！都矣闷嚒?00期盛典最吸引我的是一線消費(fèi)人群汽車消費(fèi)特征、汽車用戶服務(wù)貼心度、幸福感指數(shù)等數(shù)據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，印象最深的是《家用汽車》雜志團(tuán)隊(duì)的視頻。希望《家用汽車》雜志越辦越好，為廣大汽車消費(fèi)者提供詳盡真實(shí)的購車指導(dǎo)、用車體驗(yàn)，以及引導(dǎo)汽車文明正確的安全駕駛習(xí)慣，早日與歐洲汽車發(fā)達(dá)國家看齊。

全媒體力量呼吁文明

《道路交通管理》雜志社編輯部副主任 牟寧

100期對(duì)于一家一心追求卓越的媒體來說確實(shí)不易，全媒體時(shí)代就像一把雙刃劍，一方面給我們帶來了更加廣闊的平臺(tái)，另一方面也給我們傳統(tǒng)媒體帶來了巨大的沖擊。網(wǎng)站、社交媒體、電子雜志，都應(yīng)該是我們未來的平臺(tái)，《家用汽車》的全面轉(zhuǎn)型讓我們看到了一個(gè)傳統(tǒng)媒體的魅力，也讓我們看到了一個(gè)傳統(tǒng)媒體的力量。

所以從道路交通管理的角度看，越來越多的汽車給路面管理帶來巨大挑戰(zhàn)，《家用汽車》作為面向汽車家庭發(fā)行的有影響力的一家媒體，我希望能更多的倡導(dǎo)交通文明，呼吁大家文明出行、有序上路，共創(chuàng)和諧、美好、文明的汽車社會(huì)！

艱難中前行

《越野世界》雜志總經(jīng)理 劉海嘯

廣告收入不斷下滑使得整個(gè)傳統(tǒng)紙媒產(chǎn)業(yè)面臨著虧損的壓力，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，使受眾的閱讀時(shí)間更加碎片化，而對(duì)閱讀文本的要求也更加個(gè)性化，這對(duì)傳統(tǒng)紙媒來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。我作為《越野世界》雜志的總經(jīng)理對(duì)雜志發(fā)展的艱難程度感同身受，所以我認(rèn)為已經(jīng)出刊100期的《家用汽車》雜志顛覆了很多媒體人的看法。

值此貴刊出刊100期之際，特向你們表示誠擎的祝福并對(duì)你們多年來付出的辛勤勞動(dòng)表示崇高的敬意！祝愿貴刊越辦越好。

車聯(lián)網(wǎng)讓汽車生活更精彩

北京城際天地科技有限公司銷售總監(jiān) 張冬梅

創(chuàng)刊100期是一個(gè)值得紀(jì)念的活動(dòng)，我喜歡這次活動(dòng)的專注和真誠。能感覺到《家用汽車》員工對(duì)這份事業(yè)的熱愛，這深深感染了我。

我覺得今后汽車發(fā)展的大方向是更加智能化，高科技的應(yīng)用會(huì)讓汽車生活更加精彩。車聯(lián)網(wǎng)不僅可以對(duì)汽車進(jìn)行更加有效的管理，也能讓駕駛變得更富有生活化。汽車不僅僅是一個(gè)交通工具，更像是承載著安全責(zé)任的使者，也是能夠互動(dòng)交流的好伙伴。更重要的是，如果每一個(gè)汽車用戶都能夠信息互通，將會(huì)帶來一種別樣的駕乘體驗(yàn)。

提升現(xiàn)代品牌是關(guān)鍵

北京現(xiàn)代品牌傳播部宣傳科高級(jí)經(jīng)理 張偉

2013年是北京現(xiàn)代的品牌元年，以迅猛的態(tài)勢(shì)快速的實(shí)現(xiàn)了“雙百萬”的產(chǎn)銷數(shù)量，一躍成為了與上海大眾、通用，以及一汽大眾起頭并肩的中國汽車市場(chǎng)四大主力品牌，再次刷新了中國汽車產(chǎn)業(yè)的新格局。對(duì)北京現(xiàn)代而言，這是一次里程碑式的飛躍。晉升為行業(yè)內(nèi)第四家突破“雙百萬”的企業(yè)，不僅標(biāo)志著北京現(xiàn)代的成熟與體系力的全面提升，也意味著北京現(xiàn)代已經(jīng)穩(wěn)居中國汽車市場(chǎng)的“第一梯隊(duì)”。未來十年北京現(xiàn)代的核心目標(biāo)仍是品牌提升。用現(xiàn)代品牌服務(wù)現(xiàn)代高度，努力打造好每一款車。同時(shí)也祝賀《家用汽車》創(chuàng)刊百期會(huì)圓滿落幕，祝愿《家用汽車》的明天更美好。

都市家庭首選經(jīng)濟(jì)型與舒適型用車

北京元之沃汽車服務(wù)有限公司市場(chǎng)經(jīng)理 張博

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，都市家庭的消費(fèi)能力也逐步提升，開始注重生活質(zhì)量，追求精神生活的享受。目前，汽車已經(jīng)成為很多都市家庭的主要交通工具，汽車行業(yè)發(fā)展的日益成熟促進(jìn)了都市家庭對(duì)汽車的消費(fèi)。換代升級(jí)比例提升，且換代升級(jí)趨向理性化，且對(duì)車型的選擇亦是多元化。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的調(diào)控使得消費(fèi)者的消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)向?yàn)樘崆跋M(fèi)。在都市家庭中，中端產(chǎn)品占有很大的市場(chǎng)份額，經(jīng)濟(jì)型、舒適型的車輛是很多都市家庭的首選。

獨(dú)樂樂不如眾樂樂

東風(fēng)日產(chǎn)車友會(huì)知名版主 劉浩