導(dǎo)語：如何才能寫好一篇城市景觀設(shè)計(jì)分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞： 城市規(guī)劃 城市景觀 創(chuàng)新

一、城市規(guī)劃與城市景觀

城市景觀環(huán)境，是城市設(shè)計(jì)中一種表象的物質(zhì)形式，通過視覺審美而形成。城市景觀規(guī)劃，指的是在一定時(shí)期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展相關(guān)任務(wù)和目標(biāo)，是整個(gè)城市建設(shè)的重點(diǎn)部署內(nèi)容。作為城市的景觀設(shè)計(jì)及建設(shè)，對城市土地綜合利用，改善土地相關(guān)特有功能，都十分有利。

城市的景觀應(yīng)反映城市的性質(zhì)與規(guī)模。城市規(guī)劃工作在確定城市規(guī)模與性質(zhì)后，其景觀設(shè)計(jì)就應(yīng)反映城市的性質(zhì)。如首都北京的長安街政治氣氛濃厚；歷史文化名城西安的城市景觀組織中透著濃郁的古都?xì)庀?；杭州作為旅游城市，山光水色氣脈相聯(lián)，自然景物與人文環(huán)境融洽。

城市景觀還應(yīng)反映城市各物質(zhì)要素之間功能分區(qū)與布局。隨著國家工業(yè)化的發(fā)展，各地不斷出現(xiàn)了工業(yè)城市、工業(yè)區(qū)，一些現(xiàn)代化的廠房、高爐、水塔、碼頭等建筑物、構(gòu)筑物和設(shè)施，就成為這類城市的景觀。

城市景觀特點(diǎn)。

（一）具有以下人類主導(dǎo)性。

城市景觀的特點(diǎn)，在很大程度上反映了當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和歷史文化特點(diǎn)，也是人類對理想生活環(huán)境夢想的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)。在城市景觀中，主要的結(jié)構(gòu)成分和景觀的整體格局都是人造的，或者人為地配置或調(diào)整過的；多種主要生態(tài)過程也是在人為控制或影響下進(jìn)行的；城市景觀的功能需要人類的維護(hù)。這些都決定了城市景觀的人類主導(dǎo)性。

（二）生態(tài)脆弱性。

由于城市景觀系統(tǒng)對人類調(diào)控的高度依賴性，城市的自然生態(tài)過程被大大簡化和割裂，城市功能的連續(xù)性和完整性都很脆弱，一旦人類活動(dòng)失失調(diào)，就很容易導(dǎo)致城市功能，特別是城市生態(tài)衰退，城市的總體可持續(xù)性和宜人性下降。

（三）破碎性。

由于城市景觀功能的多樣性和城市景觀人為活動(dòng)的復(fù)雜性，城市景觀要素扳塊之間及其與城市外部之間的，與人類活動(dòng)相關(guān)的能量和物質(zhì)流通速率很高，而城市景觀中的“自然”生態(tài)過程受阻。提高城市景觀生態(tài)連通性，就成為維持城市景觀生態(tài)過程和環(huán)境功能的基礎(chǔ)。

二、城市景觀保護(hù)設(shè)計(jì)及其策略

（一）城市景觀保護(hù)設(shè)計(jì)必然遵循自然景觀的保護(hù)，嚴(yán)格意義上來說，就是生態(tài)設(shè)計(jì)。

生態(tài)型城市自然遺留地包含有代表性的生物群落和風(fēng)景樣本，其中的動(dòng)植物物種、生境和地貌具有保護(hù)、教育、游憩和科普的意義。根據(jù)管理目的的不同，還可以再分為生態(tài)保護(hù)型、生態(tài)游賞型、生態(tài)科普型等。在城市景觀設(shè)計(jì)和建設(shè)中，生物多樣性是必須考慮的因素。城市景觀是人們在生活及生產(chǎn)中不可缺少的重要組成部分。在城市景觀設(shè)計(jì)中，必須考慮景觀設(shè)計(jì)給生物多樣性和生態(tài)環(huán)境帶來的正面及負(fù)面影響。

（二）城市景觀保護(hù)設(shè)計(jì)策略。

1.城市建筑景觀保護(hù)策略。歷史建筑作為城市景觀保護(hù)設(shè)計(jì)中最為重要的一環(huán)，其意義非常重要。建筑景觀的保護(hù)設(shè)計(jì)，必須充分考慮資源的優(yōu)化利用，在城市整體設(shè)計(jì)中，資源的合理利用最為重要。取代所有舊的事物來滿足新的要求會(huì)浪費(fèi)資源，而且很昂貴，這會(huì)毀滅整座城市甚至一個(gè)地區(qū)。不滿足今天的需要，不預(yù)測明天的需要，可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)和文化的自毀。我們必須在某處打破平衡，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，結(jié)合本地的實(shí)際，同時(shí)參考別的地方的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真做好城市景觀保護(hù)工作。

2.生態(tài)景觀保護(hù)設(shè)計(jì)。除了建筑景觀的保護(hù)設(shè)計(jì)外，生態(tài)景觀的保護(hù)設(shè)計(jì)也是城市景觀保護(hù)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。因?yàn)椋鳛槌鞘猩鷳B(tài)系統(tǒng)中的第一生產(chǎn)者―綠色植物是城市生態(tài)系統(tǒng)中最為主要的紐帶，其為城市整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)提供物質(zhì)循環(huán)和能量交換。所以綠色植物的保護(hù)設(shè)計(jì)和生物多樣性設(shè)計(jì)是城市生態(tài)景觀保護(hù)設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容。植物園以及樹木園作為城市生物多樣性的中心，必須全面收集相關(guān)植物，重點(diǎn)保護(hù)相關(guān)等級(jí)的生物，必須組建生物基因庫及城市種子庫，便于對生物進(jìn)行離體保存。植物園既是植物資源遷地保護(hù)、植物科學(xué)研究的基地，又是對公眾進(jìn)行植物科普宣傳和教育的基地，在城市生物多樣性保護(hù)中起著核心作用。在城市生態(tài)景觀保護(hù)過程中，充分利用景觀規(guī)劃方法，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化保護(hù)效果，這樣可以減少植物園以及生態(tài)園的數(shù)量。

作為生物多樣性保護(hù)的重要途徑，景觀規(guī)劃可以分兩種方式來實(shí)現(xiàn)。一是傳統(tǒng)保護(hù)模式，即基于物種保護(hù)的方法來進(jìn)行生物多樣性保護(hù)。二是最優(yōu)化保護(hù)模式，即基于生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)的方法來進(jìn)行生物多樣性保護(hù)。第二種方法是從源頭來避免瀕臨物種的產(chǎn)生，強(qiáng)調(diào)的是和諧發(fā)展，即全面聯(lián)合景觀系統(tǒng)及生態(tài)系統(tǒng)，讓各物種以更好的狀態(tài)生活于生態(tài)系統(tǒng)中，或適應(yīng)新的生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)景觀學(xué)最優(yōu)化景觀保護(hù)是以最優(yōu)化模型為基礎(chǔ)，從事前控制出發(fā)，充分考慮生態(tài)和諧因素，建立適合物種生物鏈的生態(tài)保護(hù)模式，是城市景觀保護(hù)中可持續(xù)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，所以，最優(yōu)化保護(hù)模式，是景觀設(shè)計(jì)的重中之重。

三、城市規(guī)劃中城市景觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)新

我們要站在全球化城市競爭的戰(zhàn)略高度，依托現(xiàn)有的特色景觀資源，運(yùn)用創(chuàng)新性思維，采用創(chuàng)新性方法，促進(jìn)城市的整體發(fā)展。

（一）城市發(fā)展重心應(yīng)從“問題導(dǎo)向型”轉(zhuǎn)變?yōu)椤澳繕?biāo)導(dǎo)向型”。

面對隨時(shí)可能到來的城市競爭，應(yīng)該在城市總體規(guī)劃階段就明確從“整治現(xiàn)狀的規(guī)劃”轉(zhuǎn)變?yōu)椤懊嫦蛭磥淼囊?guī)劃”的指導(dǎo)方針。從國家的主導(dǎo)政策和發(fā)達(dá)國家的工業(yè)化發(fā)展歷程可以預(yù)見，中國城市社會(huì)的轉(zhuǎn)型和城市現(xiàn)代化的趨勢將難以避免。

（二）依托特色景觀資源，因地制宜地發(fā)展特色產(chǎn)業(yè)。

產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的靈魂，通過建立完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步拓展新的特色產(chǎn)業(yè)群的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，這樣既有利于充分保護(hù)和利用本地特色景觀資源，又有助于從整體提升城市形象，從而使城市的城市價(jià)值全面拓展和延伸，全面提升城市的綜合競爭力。

（三）培育創(chuàng)新型城市，制定城市發(fā)展的人才戰(zhàn)略。

創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，是國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，要用觀念創(chuàng)新帶動(dòng)體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和科技創(chuàng)新。在全球城市競爭的今天，我們必須勇于創(chuàng)新，主動(dòng)化“資源優(yōu)勢”為“比較優(yōu)勢”，全面提高城市的綜合競爭力。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：城市道路，景觀設(shè)計(jì)。

中圖分類號(hào)： [TU997] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、引言

一個(gè)城市給人們留下深刻印象的往往是城市街道上的景觀，它的尺度，兩側(cè)建筑物的體量與風(fēng)格，色彩各異的廣告和標(biāo)牌，獨(dú)具特色的綠化、小品、設(shè)施，穿梭來往的車流、漫步的行人…這些情景往往成為這座城市景觀的代表。例如在我國悠久文化的歷史名城北京，擁有優(yōu)美的城市空間形態(tài)和道路景觀，北京的長安街兩旁雄偉的天安城樓好具有老北京街市生活特色的胡同成為北京所特有的景觀。因此，城市道路是城市建筑景觀的依托、是城市人文景觀展現(xiàn)的舞臺(tái)，是人們觀賞城市景觀的通道。

一般來說，城市道路景觀是在城市道路中由地形、植物、建筑物、構(gòu)筑物、綠化、等組成的各種物理形態(tài)。

作為城市景觀一部分的城市道路景觀，可以從以下三個(gè)方面來定義:首先，“城市道路景觀”不是單純的道路空間的擴(kuò)展、眺望，也不是對道路兩旁建筑物的評價(jià)，而是在道路環(huán)境擴(kuò)展中，景觀構(gòu)成要素之間以及和周邊環(huán)境的整體之間的組織關(guān)系的藝術(shù)，是存在于一定領(lǐng)域中的問題。第二，觀看“道路景觀”的人不僅僅是從外部客觀地觀望評價(jià)，而是能否將自己融入景觀中而有所感受。第三，“道路景觀”是自然和人類事物交織而成的某種空間。因此自然要素以及人與自然環(huán)境的關(guān)系起著重要的作用。

二、車行道路景觀設(shè)計(jì)

城市中的車行道路主要有連接城區(qū)和郊區(qū)的高速路、市區(qū)內(nèi)的快速路等。這種道路上汽車得以高速行駛，其景觀特性應(yīng)符合安全性、可識(shí)別性、可觀賞性、可管理性等。其景觀特點(diǎn)是由于路段較長且路幅較寬，道路兩側(cè)通常具有完整的綠化;為保障安全有非常醒目的交通標(biāo)志和信號(hào)系統(tǒng):由于觀賞者主要在車中，兩側(cè)建筑物一般較簡潔，強(qiáng)調(diào)輪廓線和節(jié)奏感，偶爾一些大型雕塑或標(biāo)志物的出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。除此之外，不同的車行道路在景觀設(shè)計(jì)上還有不同的側(cè)重點(diǎn)。

1 郊區(qū)車行道路

郊區(qū)車行道路一般用于連接城市與近郊或其它城市，如高速路與軌道交通。

道路形式的設(shè)計(jì)。由于速度的要求道路線型設(shè)計(jì)多為直線或平緩曲線，不易產(chǎn)生特色，而往往通過道路空間的設(shè)計(jì)來體現(xiàn)變化與差異，如利用兩側(cè)自然風(fēng)景、建筑、綠化來加強(qiáng)視覺效果，創(chuàng)造出借景、對景以達(dá)到步移景換的趣味;通過建筑物或樹木的高度與道路寬度比例的變化創(chuàng)造不同的空間感受。

道路設(shè)施的景觀設(shè)計(jì)。高速路上的道路設(shè)施主要是指為汽車行駛服務(wù)的設(shè)備及標(biāo)志。它們包括:劃線、信號(hào)等、指路牌、隔離裝置、跨線橋、候車廳、加油站等，這些設(shè)施的設(shè)計(jì)要與道路整體環(huán)境相協(xié)調(diào)。交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)要形象化、標(biāo)準(zhǔn)化、突出直觀性、并根據(jù)道路環(huán)境特色加以個(gè)性化色彩，高速路上還經(jīng)常設(shè)有警察造型，以提醒駕駛員。

綠化設(shè)計(jì)。高速路的綠化設(shè)計(jì)應(yīng)考慮衰減噪聲、避免視線遮擋;綠化類型的選擇可根據(jù)道路兩旁的的建筑景觀來定，若景觀較好，宜選用草坪、低矮的灌木或樹冠較小、樹干較高的樹種;對于較為寬闊的道路，可在其兩側(cè)或中間設(shè)置綠化隔離帶，調(diào)整空間尺度;此外，樹種的配置還應(yīng)精心選擇、巧妙的配合，使道路在不同季節(jié)里展現(xiàn)不同的景觀。

2.市區(qū)車行道路

市區(qū)車行道路(快速路)受城市用地的限制，城市中的快速路常常表現(xiàn)為高架與立交的型式，其道路景觀設(shè)計(jì)與一般道路極為不同。

道路形式的設(shè)計(jì)。由于快速路是在市區(qū)內(nèi)，其高度、寬度、尺度設(shè)計(jì)應(yīng)對城市傳統(tǒng)景觀加以充分考慮，以降低快速路對于傳統(tǒng)景觀及周邊環(huán)境的割裂，尤其是快速路產(chǎn)高度要加以控制以避免對傳統(tǒng)建筑立面所講求的比例關(guān)系造成破壞，必要時(shí)可采用地面式或拉開與建筑高度產(chǎn)差距。

道路設(shè)施的設(shè)計(jì)。快速路上的道路設(shè)施包括快速路照明設(shè)施、標(biāo)志廣告牌、信息顯示牌、護(hù)欄、隔音板等。這些設(shè)施的設(shè)計(jì)不應(yīng)僅僅是道路功能補(bǔ)充與完善，還要注重它在視覺效果上對快速路美化與修飾功能，更要避免自身對景觀的消極影響。

綠化設(shè)計(jì)?？焖俾返牧⒔粯蚝驮训罆?huì)產(chǎn)生大量的“失落空間”，這些空間為快速路的綠化設(shè)計(jì)帶來了很大的契機(jī)。綠化鋪?zhàn)鞯膸缀螛?gòu)圖配以相應(yīng)的喬木、灌木栽植與快速路自身的線型交織在一起，會(huì)形成在大尺度上的景觀的合諧。但也應(yīng)該注意這種綠化不應(yīng)僅僅是一種視覺需要，僅僅是對于“失落空間”的填充，還應(yīng)注意其可達(dá)性，使其成為人游憩的場所，從而使“失落空間”轉(zhuǎn)化為“積極空間”。高速路自身也可以進(jìn)行綠化，將支撐立柱以及護(hù)欄、隔板加以綠化，使其成為一條綠色的紐帶，會(huì)將快速路巨大的體量化為無形。

三、步行道路景觀設(shè)計(jì)

步行道路的出現(xiàn)給城市帶來了很多生機(jī)，其景觀特性為安全性、方便性、舒適性、可識(shí)別性、可適應(yīng)性、可觀賞性、親切性、公平性、可讀性、可管理性等。其景觀設(shè)計(jì)在考慮上述幾種情況之外，應(yīng)格外強(qiáng)調(diào)個(gè)性化、人性化、趣味、親切性的特征，要充分注重自然環(huán)境、歷史文化、人與環(huán)境各方面的要求。步行道路在城市中主要有商業(yè)步行街、濱水步道等。

1 步行商業(yè)街

道路形式。通過街道空間形式來體現(xiàn)步行商業(yè)街的景觀個(gè)性。如德國布萊梅古商業(yè)街狹窄而彎曲的街道形式，構(gòu)成了其特有的景觀形象。

地面鋪裝設(shè)計(jì)。步行道路的地面鋪裝要平坦，盡量減少高差變化，地面不得己由高差變化時(shí)，應(yīng)做明顯的標(biāo)志，如采用醒目的顏色;根據(jù)不同氣候條件選擇不同性能的鋪裝材料，如南方炎熱多雨，應(yīng)選用吸水性強(qiáng)、表面粗糙的材料，在雨季起防滑作用，而北方寒冷地區(qū)應(yīng)選擇吸水性差表面粗糙且堅(jiān)硬的材料，防滑防凍、不易損壞。鋪裝材料材質(zhì)的選擇、色彩的設(shè)計(jì)能夠強(qiáng)化商業(yè)街的景觀形象。

設(shè)施設(shè)計(jì)。步行道的設(shè)施設(shè)置要考慮在其中人群的多種使用需求，如停車場、自行車停車位、電話亭、自動(dòng)提款機(jī)、垃圾桶、道路指示牌、導(dǎo)游圖、座凳等，這些設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)使用方便、造型別致、尺度親切、布局合理、無障礙使用的原則。值得一提的是，城市中商業(yè)街多是有傳統(tǒng)歷史的，其設(shè)施設(shè)計(jì)也應(yīng)充分體現(xiàn)文脈精神。

綠化設(shè)計(jì)。為了能夠反映商業(yè)步行街的繁華特點(diǎn)，不宜采用高大的樹木，而且種植密度要適中，不影響兩旁的建筑在人們的視野范圍內(nèi)展現(xiàn)其商業(yè)氛圍。在供行人休息、停留的小廣場或道路局部放大處種植一些遮蔽樹，這對夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。

2 濱水步道

城市濱水區(qū)是城市重要的自然環(huán)境，是最具活力的地方，能夠充分展現(xiàn)城市優(yōu)美景觀，也是城市重要生態(tài)廊道，因此城市濱水步道的景觀設(shè)計(jì)己經(jīng)受到越來越多的重視。

道路形式道路線型應(yīng)充分沿河就勢，線性公園綠地、林蔭道、步道均可構(gòu)成濱水步道形式，在適當(dāng)?shù)牡胤竭€可以放大成廣場、地標(biāo)等進(jìn)行重點(diǎn)處理。

建筑物的形式。濱水步道的建筑物一般布置在遠(yuǎn)離水面道路的一側(cè)，并且可以采用獨(dú)立間隔的開敞布置，使城市內(nèi)部空間與水上空間能相互溝通;在橫斷面上，建筑要與濱水步道寬度及水面相協(xié)調(diào)。

綠化設(shè)計(jì)。是濱水步道的重要景觀元素，但由于其擔(dān)負(fù)著重要生態(tài)效應(yīng)，濱水步道的綠化與一般道路綠化截然不同。其綠化植物的選擇應(yīng)以培育地方性的耐水性植物或水生植物為主;綠化設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合防護(hù)設(shè)施、堤岸形式等因素塑造有機(jī)的道路景觀，植物的搭配應(yīng)盡量符合水濱自然植被群落的結(jié)構(gòu)，在水濱生態(tài)敏感區(qū)引入天然植被要素，比如在合適地區(qū)植樹造林恢復(fù)自然林地，在河口和河流分合處創(chuàng)建濕地等。

四、結(jié)語

隨著城市化進(jìn)程的加快，城市道路景觀環(huán)境成為人們廣泛使用和關(guān)注的焦點(diǎn)，其質(zhì)量的好壞直接影響到城市景觀和城市形象。道路景觀除了與道路設(shè)計(jì)，還需要與城市規(guī)劃、路側(cè)建筑建設(shè)、道路市政管理的配合，才能共同營造和保持美好的景觀。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：城市道路：景觀；道路綠地；功能；布局：原則

Abstract: city car increase quickly and road to broaden the urban road green space landscape planning and design brings some difficulty. Road green space is an important component of the urban road landscape one of elements. The author of the urban road green space landscape through the analysis of the present situation of ecological function, the road from nature, the way the behavior rules and visual characteristics, green space and curing of tree species selection and road green space layout and so on, proposed the urban road green space landscape design requirements.

Key words: the city road: landscape; Road green space; Function; Layout: the principles

中圖分類號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

0. 引 言

城市道路景觀綠化在現(xiàn)代化城市中起著重大作用。城市人口的密集、機(jī)動(dòng)車輛的增加，自然環(huán)境的污染，使自然失去原有的平衡，平衡被破壞對人類生存和發(fā)展起著負(fù)面影響。在城市中交通擁擠的路段，如立交橋、交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量的進(jìn)行景觀綠化種植設(shè)計(jì)，可達(dá)到綠化、美化的效果，提高整個(gè)城市的品位，利用自然植物特有的吸收二氧化碳，放出氧氣的功能，減輕空氣污染，還有除塵、防風(fēng)、防噪音等功效。生態(tài)景觀應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。從物質(zhì)上看城市道路是一個(gè)城市的“骨架”和“血管”，從精神上看城市景觀道路是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。

1. 城市道路綠地的功能

1.1環(huán)境保護(hù)功能

隨著城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量的不斷增加，噪音、廢氣、粉塵、震動(dòng)等對環(huán)境的污染也日趨嚴(yán)重。加強(qiáng)對道路綠化比重的合理配置、保證必要的建筑間距是改善城市環(huán)境的有效措施之一。道路綠化可以凈化空氣、降低噪音、調(diào)節(jié)和改善小氣候及保護(hù)路面和行人。

1.2安全功能

道路綠化可以起到引導(dǎo)、控制人流和車流、組織交通、保證行車速度、提高行車安全等作用，可以防止火災(zāi)蔓延，有助于增強(qiáng)道路的連續(xù)性和方向性，并從縱向分隔空間，使行進(jìn)者產(chǎn)生距離感。

1.3景觀功能

道路綠地是道路環(huán)境中的重要景觀元素。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的“線”性可以使城市綠地連成一個(gè)整體，可以美化街景，襯托和改善城市面貌。因此，道路綠地的形式直接關(guān)系到人對城市的印象。它們以不同的形狀、色彩和姿態(tài)吸引著人們，具有多種多樣的觀賞性，大大豐富了城市景觀。

1.4抗災(zāi)功能

連續(xù)的道路綠地具備特有的防護(hù)功能，尤其是以種植喬木、灌木為主的綠地能有效地起到防風(fēng)防火的作用；大面積的道路綠地能抗洪防震，起到阻擋洪水和疏散人群的作用，是城市其他防災(zāi)抗災(zāi)設(shè)施的輔助用地。

2. 道路綠地景觀應(yīng)考慮的因素

2.1汽車帶來的污染

汽車的排氣污染對于城市空氣質(zhì)量的影響非常大，尤其當(dāng)城市建筑物密集，且建筑物較高時(shí)，汽車排出的尾氣在地面附近不易擴(kuò)散。表 1 所示的是某城市典型的上班族汽車排放量和燃油消耗量的估算情況。

表1某城市典型上班族汽車排放量和燃油消耗量的估算

同時(shí)，汽車帶來的噪聲污染也極大地影響了人們的日常生活、工作和學(xué)習(xí)等。因此道路綠地猶如天然的過濾器，可以滯塵、凈化空氣、降低噪音；分車帶的綠籬和灌木可以遮擋汽車眩光。機(jī)動(dòng)車交通量大的道路，汽車的污染大，而道路綠化要達(dá)到良好的過濾功能必須設(shè)置一定的寬度并選擇適宜的樹種。

2.2道路綠地設(shè)計(jì)要符合用路者的行為規(guī)律與視覺特性

2. 2. 1行為規(guī)律：道路功能的不同，人流與車流的出行目的亦不同，人們所選擇的出行方式也很多，騎車、步行、乘車等。而道路上的人流、車流都是在動(dòng)態(tài)過程中觀賞街景的，而且由于各自的交通目的和交通工具的不同，產(chǎn)生了不同的行為規(guī)律和行進(jìn)速度。交通干道、快速路的道路景觀構(gòu)成，道路綠地的尺度、方式都必須考慮速度因素。由于交通性道路占主導(dǎo)地位的交通方式為機(jī)動(dòng)車，用路者具有目的性明確，注意力集中，時(shí)間緊張等特點(diǎn)，因此對道路綠地景觀細(xì)節(jié)的敏感度較差；而生活性道路和步行街則主要以慢速行進(jìn)為考慮因素，道路綠化景觀。必須處理得細(xì)致而豐富。

2.2.2視覺特性：如今已進(jìn)入汽車時(shí)代，更應(yīng)考慮城市交通的構(gòu)成情況和未來前景發(fā)展，并根據(jù)不同的道路性質(zhì)、各種用路者的比例，作出符合現(xiàn)代交通條件下視覺特性與規(guī)律的設(shè)計(jì)，以提高視覺質(zhì)量。道路上的用路者是進(jìn)行有方向性的活動(dòng)，特別是車輛駕駛者，在速度逐漸增高的情況下，頭部轉(zhuǎn)動(dòng)的可能性也漸漸變小，注意力被吸引在車道上，視線集中在較小范圍內(nèi)，注視點(diǎn)也逐漸固定起來，此時(shí)的視野很窄而形成所謂的隧道視。

2.3道路綠地的養(yǎng)護(hù)與樹種選擇：城市道路綠地的立地條件極為復(fù)雜，給澆水、打藥、修剪等日常養(yǎng)護(hù)管理工作帶來困難。而樹木生長需要一定的地上和地下空間，如得不到滿足，樹木就不能正常生長發(fā)育，甚至死亡，不能起到道路綠化應(yīng)起的作用了。所以植物的選擇要考慮以下因素：當(dāng)?shù)氐纳L環(huán)境，植物的生長速度；管理較為粗放，萌芽能力強(qiáng)、耐修剪、易整形；對土壤、水分、肥料要求不高，抗病蟲害能力強(qiáng)。行道樹應(yīng)選擇樹干挺拔、端莊，樹形美觀、冠幅大，遮蔭效果好，最適合該城市道路立地條件的樹種，并能反映地方特色。

3.道路綠地布局

城市道路綠地的布局應(yīng)從環(huán)境保護(hù)功能和安全功能出發(fā)，主要解決機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的分隔問題。路幅較寬的道路中央可以種植常綠的粗放型灌木或設(shè)置隔離桿，樹冠大、形態(tài)優(yōu)美、遮蔭效果好的喬木和色彩豐富的灌木、花卉，可布置在非機(jī)動(dòng)車分隔帶和人行道上。綠地的布局方式、 面積和形態(tài)要依據(jù)道路的路幅寬度和交通量而定。

3.1交通性主干道：由于機(jī)動(dòng)車輛交通量大，道路中央可以種植常綠的粗放型灌木或設(shè)置隔離桿；非機(jī)動(dòng)車道的綠化分隔帶可種植高大、有地方特色的喬木，并配置吸附灰塵較好的灌木和草；人行道上間隔種植有季節(jié)變化、葉相美觀的灌木和花卉。

3.2交通性次干道：道路中央可以不必設(shè)置隔離帶；非機(jī)動(dòng)車道的綠化分隔帶主要種植吸附灰塵較好的灌木和草；道路的綠化重點(diǎn)放在人行道，種植有季節(jié)變化、樹形美觀、冠幅大、 遮蔭效果好的喬木，并配置易修剪的灌木和花卉。

3.3生活性道路：道路綠地主要布局在人行道和非機(jī)動(dòng)車道的綠化分隔帶?？煞N植高大、有地方特色的喬木，并配置有季節(jié)變化、葉相美觀的灌木和草，同時(shí)配置色彩豐富的花卉。

4. 城市道路景觀設(shè)計(jì)原則

4.1尊重歷史的原則：城市景觀環(huán)境中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下較深刻的印象，也為城市建立獨(dú)特的個(gè)性奠定了基礎(chǔ)。城市道路景觀設(shè)計(jì)要尊重歷史、繼承和保護(hù)歷史遺產(chǎn)，同時(shí)也要向前發(fā)展。對于傳統(tǒng)和現(xiàn)代的東西，我們不能照抄和翻版，而需要探尋傳統(tǒng)文化中適應(yīng)時(shí)代要求的內(nèi)容、形式與風(fēng)格，塑造新的形式，創(chuàng)造新的形象。

4.2可持續(xù)發(fā)展原則：可持續(xù)發(fā)展原則主張不為局:部的和短期的利益而付出整體的和長期的環(huán)境代價(jià)，堅(jiān)持自然資源與生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)一。這一思想在城市道路景觀設(shè)計(jì)中的具體表現(xiàn)，就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段，如何結(jié)合自然環(huán)境，使規(guī)劃設(shè)計(jì)對環(huán)境的破壞性的影響降低到最小，并且對環(huán)境和生態(tài)起到強(qiáng)化作用，同時(shí)還能夠充分利用自然可再生能源，節(jié)約不可再生資源的消耗。

4.3保持整體性原則：城市道路景觀設(shè)計(jì)的整體性原:則可以從兩方面來理解：第一，從城市整體出發(fā)，城市道路景觀設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市的形象和個(gè)性。第二，從道路本身出發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼湊。

4.4連續(xù)性原則：城市道路景觀設(shè)計(jì)的連續(xù)性:原則主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，視覺空間上的連續(xù)性。道路景觀的視覺連續(xù)性可以通過道路兩側(cè)的綠化、建筑布局、建筑風(fēng)格、色

彩及道路環(huán)境設(shè)施等的延續(xù)設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)。第二，時(shí)空上的連續(xù)性。城市道路記載著城市的演進(jìn)，反映出某一特定城市地域的自然演進(jìn)、文化演進(jìn)和人類群體的進(jìn)化。

篇4

關(guān)鍵詞：商業(yè)廣場；景觀設(shè)計(jì)；要素分析

Abstract: Jiangmen Wanda Plaza is located in Jiangmen City, Pengjiang development zone is located in the North Avenue, by the road to the south, the development road to the north, square road between. Belongs to the central city group at the center position, is surrounded by several other groups, will be Jiangmen city agglomeration noble residential landmark commercial shopping center. The max Zhujing planning design limited to carefully design a set of environmental landscape plan.

Keywords: commercial plaza; landscape design; factor analysis

中圖分類號(hào)：TU2

城市商業(yè)景觀設(shè)計(jì)是針對現(xiàn)代商業(yè)空間所做的景觀環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)。它整合室內(nèi)和外部商業(yè)空間的空間資源，以一種現(xiàn)代景觀理念配合商業(yè)業(yè)態(tài)和人們購物心理進(jìn)行專項(xiàng)規(guī)劃?，F(xiàn)代的商業(yè)空間不僅是人們進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)的場所，也是人們工作之余進(jìn)行社交活動(dòng)和休閑活動(dòng)的多功能復(fù)合空間。它可以體現(xiàn)一個(gè)城市的進(jìn)步和文化，映射這個(gè)城市的精神面貌，商業(yè)空間的設(shè)計(jì)也應(yīng)該被賦予更多的意義。

1 概括

“萬達(dá)廣場”位于江門市北新區(qū)核心區(qū)，景觀面積16.5萬平方米，主要包括商業(yè)購物金街、五星級(jí)酒店、甲級(jí)寫字樓、高端住宅與公寓餐飲等第五代萬達(dá)產(chǎn)品。不同于其它住宅環(huán)境和城市公共環(huán)境，“萬達(dá)廣場”既屬于商業(yè)空間，又可被視為江門的“城市客廳”，其整體設(shè)計(jì)思路必需主題鮮明，既要滿足各設(shè)計(jì)區(qū)域不同的要求，又要在整體上形成一個(gè)共性，便于日后項(xiàng)目的推廣和使用。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本案以“多元景致，流動(dòng)韻律”為設(shè)計(jì)靈感，以其相關(guān)的地域元素延伸到萬達(dá)廣場的規(guī)劃布局中，從而很好地烘托了作為“萬達(dá)廣場”這樣的綜合性商業(yè)空間的氣氛。

肌理選擇

2景觀設(shè)計(jì)要素分析

為了營造熱烈歡快的氣氛, 用景觀裝飾、標(biāo)志商業(yè)空間形象, 吸引人群, 激發(fā)消費(fèi)者的購物熱情, 商業(yè)建筑的廣場景觀形態(tài)處理中常運(yùn)用下列要素進(jìn)行設(shè)計(jì)。

肌理演變 肌理生成

2.1植物

植物是景觀設(shè)計(jì)中一個(gè)重要因子, 也是園林區(qū)別于其他藝術(shù)景觀的主要特征。在商業(yè)建筑廣場的景觀設(shè)計(jì)中, 在不影響商業(yè)氛圍營造的前提下，植物種植具有軟化建筑硬質(zhì)景觀、提高場地綠量、劃分不同景觀空間、使建筑空間和城市空間產(chǎn)生柔性過渡、塑造環(huán)境特征、降低噪音、 營造自然聲環(huán)境、表現(xiàn)文化內(nèi)涵等作用。萬達(dá)廣場的植物設(shè)計(jì)主要采取分區(qū)來設(shè)計(jì)：

1）商業(yè)城市廣場：在酒店入口和主要入口為體現(xiàn)引導(dǎo)性和識(shí)別性，喬木選用高大挺拔的加拿列海棗、銀海棗來營造大氣、開闊的感覺，地被用色彩亮麗的觀花品種如：矮牽牛、石竹、秋海棠。形成鮮明的色彩變化。在其它商業(yè)街面，用小葉欖仁和黃金葉、福建茶等植物營造現(xiàn)代簡約、通透的感覺。在靠近山體公園的木平臺(tái)的休閑區(qū)配以黃金間碧竹做出清新秀雅的感覺。

2）屋頂花園：根據(jù)建筑和景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，我們用碎石與草坪結(jié)合，采用蒙特里安黃金分割法，延續(xù)建筑設(shè)計(jì)中現(xiàn)代時(shí)尚、流線型的肌理感。用碎石分割的空間里，我們可以適當(dāng)用佛甲草、金葉景天與草坪在質(zhì)感和色上形成對比。

3）山體公園：山體公園的植物設(shè)計(jì)應(yīng)以“生態(tài)、自然、野趣”為主，我們建議保留山體原有樹木，選用腎蕨、鵝掌柴、朱瑾等耐貧瘠管理粗放的地被沿登山道種植，選用觀賞性佳生命力強(qiáng)的秋楓、藍(lán)花楹、火焰木、木棉等植物配置于景觀視線點(diǎn)上，再輔以大葉桉、馬占相思等野趣性植物與原有山體植物融合周圍環(huán)境，減少景觀的人工痕跡。

2.2水景

由于人類與生俱來的親水性, 水體設(shè)計(jì)是景觀設(shè)計(jì)中常用的一種手段, 水的形、聲、色使其成為空間中最為活躍和最具塑造潛力的要素之一。商業(yè)建筑廣場的水體設(shè)計(jì)以噴泉、瀑布等動(dòng)態(tài)形式為主, 其景觀具有吸引人流, 活躍氣氛, 烘托主題, 提高人們審美情趣, 調(diào)節(jié)廣場小氣候等重要作用。其設(shè)計(jì)要注意以下幾個(gè)方面: 考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件如溫度、風(fēng)向、水力資源等, 進(jìn)行適宜的水體設(shè)計(jì)。如在西北干旱地區(qū)水資源匱乏, 需注意水體的合理利用。南方炎熱地區(qū)需要設(shè)計(jì)具有較大蒸發(fā)力的噴水, 以此來降低周圍空氣的溫度。設(shè)計(jì)形式要滿足商業(yè)廣場上不同人群的活動(dòng)需求, 增強(qiáng)公眾參與性。其藝術(shù)表現(xiàn)要反應(yīng)欣賞主體的審美情趣, 為大家所認(rèn)可和接受。考慮節(jié)水措施, 進(jìn)行生態(tài)設(shè)計(jì)。對于商業(yè)建筑廣場來說, 一定面積的硬質(zhì)鋪地為水體生態(tài)設(shè)計(jì)提供了良好的條件, 下雨后可產(chǎn)生自然徑流, 只須修建一些簡單的雨水收集和蓄存設(shè)備就可以保證廣場中水資源的持續(xù)利用。

2.3雕塑小品、室外家具

雕塑及各類藝術(shù)小品是園林景觀中不可缺少的一部分, 商業(yè)建筑廣場中雕塑小品的設(shè)計(jì)在符合場所特質(zhì)的基礎(chǔ)上, 色彩宜鮮亮, 造型宜大膽創(chuàng)新, 從而增添場所的文化氣息和時(shí)代特征,突出商業(yè)氛圍。商業(yè)建筑廣場上的室外家具包括座椅、遮陽棚、燈具、垃圾箱、指示牌、廣告牌、電話亭等各類休息與服務(wù)設(shè)施。他們就像居室中的家具一樣在服務(wù)于人、方便于人的前提下, 與廣場的商業(yè)環(huán)境緊密結(jié)合, 營造出獨(dú)特的氛圍和情調(diào)。座椅、凳子是最基本的休息設(shè)施, 它的放置要符合人們看與被看的心理習(xí)慣, 使坐者背后有所依托, 前方視野開闊, 形成一個(gè)親切舒適、微氣候良好的座位環(huán)境。同時(shí)根據(jù)人們不同的心理需求, 對座位進(jìn)行單個(gè)、成組、面向街道、背向街道、有樹蔭無樹蔭的布置, 盡可能地?cái)U(kuò)大可坐性 , 與其他景觀要素相結(jié)合形成座席景觀 。

2. 4夜景照明

夜景照明是光環(huán)境設(shè)計(jì)的主要組成部分。商業(yè)購物活動(dòng)的高峰期也往往是夜晚, 因此商業(yè)建筑的廣場的夜景照明設(shè)計(jì)顯得尤為重要。商業(yè)建筑廣場的景觀照明設(shè)計(jì)要在符合城市夜景照明整體性原則的基礎(chǔ)上進(jìn)行總體規(guī)劃, 按照人們的視覺和審美心理要求和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范把各個(gè)照明對象融為一體綜合考慮。突出重點(diǎn), 主次兼顧, 亮暗合理分布, 強(qiáng)調(diào)層次感, 不出現(xiàn)眩光和光污染, 井然有序,具有良好的視覺誘導(dǎo)性。照明整體意境與變幻多樣、色彩斑斕、氣氛熱烈的商業(yè)建筑的立面照明相協(xié)調(diào), 烘托和展現(xiàn)活躍熱鬧、繁榮興旺的商業(yè)景象 。光設(shè)計(jì)的要求主要有下面幾點(diǎn)：

1）外觀舒適并符合使用要求與設(shè)計(jì)意圖。

2）藝術(shù)性強(qiáng)。有助于豐富空間的層次和立體感。

3）與環(huán)境和氣氛相協(xié)調(diào)。用“光”與“影”來襯托自然的美，創(chuàng)造一定場面氣氛，分隔改變空間 。

4）保證安全，并對大風(fēng)、雨水氣溫變化有一定抵抗力，堅(jiān)固耐用，換取方便，安全性高。

5）型美價(jià)廉，具有能充分發(fā)揮照明功效的構(gòu)造。

6）燈具高度的選擇。保證有均勻的照明，首先燈具布置要均勻，距離要合理，其次燈柱的高 度要恰當(dāng)。燈具設(shè)置的高度與用途有關(guān)，一般園燈高度在3M左右。大量人流活動(dòng)的空間，園燈高度在6M左右。而用于配景的燈，其高度應(yīng)隨意而定，有1-2M高的，也有十幾厘米高的。燈柱的高度與燈柱間的水平距離比值要恰當(dāng)，以形成均勻的照明度。一般園林中采用的比值為：燈柱高度：水平距離 =1:12-1:10

3 結(jié)語

商業(yè)建筑廣場的設(shè)計(jì)是建筑、規(guī)劃和景觀三個(gè)學(xué)科綜合運(yùn)用的產(chǎn)物, 其景觀設(shè)計(jì)要在滿足與城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)相統(tǒng)一原則的基礎(chǔ)上, 從廣場不同人群的行為活動(dòng)分析入手, 總結(jié)出景觀各個(gè)要素的設(shè)計(jì)原則與方法, 對環(huán)境進(jìn)行行為塑造。設(shè)計(jì)出與城市整體環(huán)境相融合, 富有文化內(nèi)涵, 特色性強(qiáng), 人們能夠積極參與其中的人性化、生態(tài)化的環(huán)境。使商業(yè)建筑廣場成為一個(gè)反映市民生活方式、行為心理、價(jià)值觀念, 城市活力和生機(jī)所在的亮點(diǎn)空間。

參考文獻(xiàn)：

篇5

關(guān)鍵詞：城市道路；綠地景觀；規(guī)劃設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)： [TU997] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.目前城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀分析

上世紀(jì)中后期到本世紀(jì)，工業(yè)發(fā)展速度空前加快，城市化的進(jìn)程也逐步加速，交通運(yùn)輸行業(yè)得到了很快的發(fā)展，加上汽車用戶的增加和數(shù)量的增加，城市道路交通的類型以及相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)變得越來越復(fù)雜，同時(shí)還包括了城市道路交通的建筑物功能，這種背景使得過去的綠地種地方法失去了存在的價(jià)值，已經(jīng)逐漸的不適應(yīng)現(xiàn)代都市發(fā)展的需要，所以就逐漸的出現(xiàn)了街道綠化這個(gè)新的名詞，城市街道綠地建設(shè)指的就是在城市中道路上實(shí)行植樹種草或者鋪草種花等措施，通過綠地面積的不斷增加，逐步的改善城市的小氣候，不斷的降低車輛以及人流的噪聲，起到凈化城市空氣、劃分道路交通通行路線、防火以及美化城市環(huán)境的作用，城市道路綠化在使用城市土地、功能以及形式等方面已經(jīng)發(fā)生了很大的變化。

我們國家的城市道路綠地建設(shè)發(fā)展速度非?？?，基本上能夠做到在修路的時(shí)候就開始進(jìn)行綠化建設(shè)，伴隨著城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和完善，道路橫截面積。交叉形式的多樣性發(fā)展，城市道路綠化除了道路行駛地域之外，還增加了分車綠化帶、兩側(cè)的綠化帶、交通島以及立交橋的綠化帶、城市休閑廣場綠化帶、停車場綠地以及道路綠化用地等，同時(shí)綠化使用的樹種等都發(fā)生了很大的變化，開始趨向多樣性。

2.城市道路綠地景觀功能和作用

城市的道路首先是一個(gè)城市的構(gòu)架，它的作用是聯(lián)系城市中出現(xiàn)的重要的公共活動(dòng)空間，而作為城市道路的組成部分，城市道路的綠化建設(shè)將會(huì)直接的反應(yīng)一個(gè)城市的精神面貌和特有景觀，表現(xiàn)一個(gè)城市的氣質(zhì)以及性格，在一定意義上體現(xiàn)了一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)、政治以及文化的總體發(fā)展水平，另一方面城市道路綠地景觀又是一個(gè)城市總體景觀最有利的概括總結(jié)。城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)是一個(gè)城市綠地系統(tǒng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，這一方面占城市用地的比重非常大，通常情況下城市的交通設(shè)施用地占城市用地的比重是在20%左右，按照城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定，對于城市道路綠地規(guī)劃所占比重不得少于城市道路的20%，同時(shí)紅線的寬度在大于50m的道路綠地占地面積不能小于城市道路的30%，城市道路總的綠地建設(shè)面積在城市總的建設(shè)面積中所占的比重應(yīng)該保持在5‰―1%之間，所以綠地設(shè)計(jì)效果的好壞將會(huì)這直接的影響到這一部分城市用地的功能發(fā)揮，總之加強(qiáng)城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃一方面有利于節(jié)約規(guī)劃投資，同時(shí)還能夠有效的控制道路建設(shè)的相關(guān)費(fèi)用，還能夠直接影響之后的道路綠地維護(hù)費(fèi)用，這樣就能夠很好的避免重復(fù)投資的出現(xiàn)。以下是城市道路綠地景觀的具體功能：

生態(tài)保護(hù)功能：由于植物本身具有生物學(xué)以及生態(tài)學(xué)的相應(yīng)特征，所以就使得城市綠地能夠起到涵養(yǎng)水源、減少水土流失以及防風(fēng)減噪的作用，凈化區(qū)域環(huán)境，創(chuàng)造一個(gè)集生態(tài)、活力于一體的環(huán)境優(yōu)美的生活區(qū)域。

交通輔助的功能：這一方面主要強(qiáng)調(diào)的是能夠遮蔽車輛的燈光，避免車輛燈管產(chǎn)生的炫目現(xiàn)象，主要是方便了車輛夜間的安全行駛活動(dòng)。

景觀組織功能：城市道路除了具有交通功能以外，只要通過合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)，引入綠地建設(shè)，就能夠使得城市道路和綠化植物兩者構(gòu)成完美的道路景觀，這也能夠成為城市景觀的重要組成部分。

安全功能：在行車道之間、人行道以及行車道之間、休閑廣場和行車道之間進(jìn)行綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)，能夠起到引導(dǎo)以及控制人員流動(dòng)的效果，更好的組織交通、保證車輛的行駛速度，進(jìn)一步的提高城市道路的安全等級(jí)。

除此之外，城市道路景觀還具有其他的增收副產(chǎn)品功能以及備用功能等。

3.城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

現(xiàn)代化的城市道路綠地建設(shè)已經(jīng)完全的發(fā)生了變化，逐漸的擺脫了傳統(tǒng)的簡單的種樹、種花以及鋪設(shè)草皮的簡單做法，現(xiàn)代化的城市綠地建設(shè)更是城市建設(shè)中不可分割的一部分，在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)以及建設(shè)的時(shí)候，當(dāng)然應(yīng)該在傳統(tǒng)的城市綠地規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)上，需要綜合的使用各個(gè)學(xué)科的只是進(jìn)行綜合的考慮，統(tǒng)籌規(guī)劃城市道路，重點(diǎn)考慮城市道路景觀的功能性質(zhì)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，需要的考慮的因素有城市道路的功能、行人和車輛的安全需求、景觀的藝術(shù)性要求、道路景觀的設(shè)計(jì)條件以及綠地植物生長的要求等，具體的需要遵循以下規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：

3.1明確建設(shè)定位、滿足基本功能

對于不同的城市道路，因?yàn)樗男再|(zhì)以及功能的不同，所以相應(yīng)的綠地盡管規(guī)劃的指導(dǎo)思想就會(huì)不同，在設(shè)計(jì)的時(shí)候著重點(diǎn)就會(huì)不一樣，所以對于城市道路綠地景觀的設(shè)計(jì)一定要明確定位，必須保證綠地基本功能的實(shí)現(xiàn)。

3.2以人為本

這里的以人為本主要體現(xiàn)的是城市中的人的主人翁地位，具體的就是要考慮到行人、居住人群等的生活以及行駛安全。

3.3安全保障

對于道路安全保障的原則，強(qiáng)調(diào)的是不同的地方有不同的要求，比如說在道路的交叉口的地方視距三角形的范圍之內(nèi)和彎道內(nèi)側(cè)的綠化植物要保證流出一定的通透視線，這樣才不會(huì)影響車輛駕駛?cè)藛T的行駛視線，避免交通事故的發(fā)生，在彎道的一些植物沿著邊緣整齊的種植，及時(shí)的預(yù)告道路的變化趨勢，對車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行及時(shí)的提醒等。

3.4整體原則

城市道路不是一個(gè)單獨(dú)的元素，是由不同的景觀元素相互作用的綜合體，城市道路景觀格局的設(shè)計(jì)必須考慮城市的整體發(fā)展，城市道路景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)要體現(xiàn)整個(gè)城市的總體形象和個(gè)性特征，也就是要在城市的總體規(guī)劃過程中明確的體現(xiàn)出合理的道路景觀布局建設(shè)，劃分出不同級(jí)別的道路，同時(shí)要有明確的方向性和道路方位的可判斷性，明確每一條道路在城市景觀整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中的作用以及所處的地位。

3.5承續(xù)以及創(chuàng)新城市歷史文脈

城市景觀設(shè)計(jì)中有很多具有歷史意義的場合能夠給人們留下深刻的印象，同時(shí)也為城市的建設(shè)奠定的獨(dú)特的個(gè)性基礎(chǔ)，綠地景觀的規(guī)劃設(shè)計(jì)就要延續(xù)這個(gè)特征，繼續(xù)的傳承城市的歷史文脈，同時(shí)不斷的創(chuàng)新城市文化。

4.城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢

深南大道是廣東的一個(gè)主要的交通通道，道路上的植物配置非常豐富，可以說是現(xiàn)代化城市道路景觀設(shè)計(jì)的成功案例，道路植物生長優(yōu)良，總的道路景觀占地面積比較大，這其中，中央分車綠化帶使用的比較規(guī)則的設(shè)計(jì)形式，種植的有黃金榕、美人蕉以及紅草等植物，這些植物有形成比較規(guī)則的混在花壇或者是單一種類的花壇，通過不同形式的規(guī)則不知，形成了一道比較規(guī)范整齊的道路綠化景觀帶。我們從總總結(jié)出了以下兩點(diǎn)：

4.1加強(qiáng)生態(tài)意識(shí)、保護(hù)生物多樣性

生態(tài)園林是我國城市綠化事業(yè)發(fā)展的一個(gè)新的出來，同時(shí)以城市生態(tài)平衡為主的原理綠地系統(tǒng)將為成為一個(gè)主導(dǎo)的發(fā)展趨勢，所以城市綠地景觀設(shè)計(jì)就需要從生態(tài)平衡的最根本要求出發(fā)，使用多功能的綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，只有這樣才能將城市園林系統(tǒng)和城市發(fā)展的環(huán)境以及社會(huì)效益聯(lián)系在一起，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益協(xié)調(diào)發(fā)展。盡最大可能的生產(chǎn)各類的園林綠化產(chǎn)品，保護(hù)城市生物的多樣性，為城市人群創(chuàng)造更加舒適清潔文明的生活環(huán)境。

4.2豐富城市道路綠地景觀，提高整體藝術(shù)水平

城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)的目的以及核心就是要給人們提供一個(gè)更加良好的生活環(huán)境，而道路綠地建設(shè)是重要的組成部分，所以城市道路綠地景觀整體上能夠映射出一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展?fàn)顩r，同時(shí)城市道路綠地景觀的發(fā)展還會(huì)影響到城市整體景觀的質(zhì)量，所以提高整體藝術(shù)水平就需要設(shè)計(jì)者遵循生態(tài)學(xué)?，F(xiàn)代城市生態(tài)學(xué)原理等統(tǒng)籌規(guī)劃城市的道路綠地建設(shè)，進(jìn)一步的豐富城市道路綠地景觀。

5.總結(jié)

城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)總的來說就是結(jié)合現(xiàn)代化城市發(fā)展的需求，從城市發(fā)展整體出發(fā)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，遵循“生態(tài)化”原則，體現(xiàn)城市發(fā)展的要求和安全的要求。

參考文獻(xiàn)：

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[2]曹大勇,蘇美紅．冶金企業(yè)道路防護(hù)綠地種植設(shè)計(jì)[J].中國城市林業(yè)，2009，7(4)：l9―21．

[3]孟瑾.城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)的創(chuàng)作實(shí)踐.河北林業(yè)科技，2009(4)：61―62．

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關(guān)鍵詞：街道， 景觀 ， 設(shè)計(jì)

Abstract: the streets as city essential to life a landmark road traffic, is not only the foundation of urban transportation, is an important place for city life, reflect the city image and style. This paper expounds the city street landscape design principles, to the city street landscape design elements are analyzed.

Keywords: street, landscape, design

中圖分類號(hào)：TB491 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 城市街道景觀的概念

如果說街道是形成城市形象的主要因素,是人們認(rèn)識(shí)城市的重要場所。那么街道景觀就是城市空間中最有生氣、活力和最動(dòng)人的空間形態(tài)。它所具有的這些特點(diǎn)為城市的景觀元素構(gòu)成賦予了重要的人文背景和景觀特點(diǎn)。

從城市空間的角度說,城市街道景觀是指出一切實(shí)體建筑圍合起來的室內(nèi)景觀空間以外的一切室外景觀的形態(tài).如外部庭院、街道、廣場、陸地、公園等為人們提供生活的空間。

從城市街道景觀環(huán)境的構(gòu)成角度說，街道景觀是人與自然和社會(huì)接觸的活動(dòng)場所。建筑、綠化、氣候、水、景觀都與人有著直接的聯(lián)系。一個(gè)舒適愉悅的城市街道環(huán)境，會(huì)帶給人們美好的心情。同時(shí)也反映了城市的形象。

2 城市街道景觀設(shè)計(jì)的原則

2.1以人為本原則

構(gòu)建和諧社會(huì)，必須堅(jiān)持以人為本，認(rèn)真實(shí)施惠民政策，加強(qiáng)對弱勢群體救助。城市街道景觀設(shè)計(jì)中提倡以人為本，主要是強(qiáng)調(diào)人在城市中的主人翁地位，街道綠化、服務(wù)設(shè)施、停車設(shè)施、休息設(shè)施等街道家具的配置都要從人的角度出發(fā)，最大限度地滿足人的各種生理和心理需求[1]?，F(xiàn)代景觀規(guī)劃大師約翰•西蒙茲認(rèn)為，人們規(guī)劃的不是場所，不是空間，也不是物體；首先規(guī)劃的是人自身的體驗(yàn)，其次才是隨形式和質(zhì)量的有意識(shí)的設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)希望達(dá)到的景觀效果。場所、空間或物體都根據(jù)“服務(wù)于人”這個(gè)最終目的來設(shè)計(jì)，以最好的服務(wù)和人身體驗(yàn)來表達(dá)功能。正所謂“規(guī)劃的不是場所，不是空間，也不是物體，而是人們在街道空間中的感受體驗(yàn)?！叭恕弊鳛槌鞘薪值谰坝^設(shè)計(jì)的主體服務(wù)對象，最終實(shí)現(xiàn)的景觀是兼顧人類共有的行為，滿足人類戶外環(huán)境活動(dòng)的需要，并體現(xiàn)人對文化的需求和認(rèn)同，如街道的座椅、垃圾桶、指示牌等服務(wù)設(shè)施的形狀、尺度、色彩、材料、肌理等都與人體尺度、視覺、嗅覺相符合；街道空間的文化氛圍與城市所在地方的風(fēng)俗、習(xí)慣、歷史文化等相協(xié)調(diào)。

2．2尊重歷史、地域、文化的原則

“只有民族的才是世界的”，城市景觀中那些具有歷史意義的場所往往給人們留下深刻印象，也為一個(gè)城市建立獨(dú)特的形象奠定了基礎(chǔ)。這是因?yàn)榫哂袣v史意義的構(gòu)筑物所蘊(yùn)含的文化底蘊(yùn)和地域特征在色彩上、造型上以及空間尺度上給人以強(qiáng)烈的認(rèn)同感，容易產(chǎn)生共鳴[3]。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化全球一體化帶給我們的沖擊不光是感官上的還有物質(zhì)結(jié)構(gòu)上的，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)文化的趨同以及對西方設(shè)計(jì)的盲目崇拜加速了抹消城市作為歷史的存在性的印記，帶給我們的是失去地方特色的城市的平庸和審美疲勞。由此看來，城市道路的設(shè)計(jì)一定要建立在尊重歷史，繼承和發(fā)揚(yáng)歷史文化，結(jié)合現(xiàn)代的東西，學(xué)會(huì)傳承和發(fā)揚(yáng)，在特色中尋求新的形象。

2．3考慮生態(tài)因素

生態(tài)因素的引進(jìn)是在人們盲目擴(kuò)張城市，破壞環(huán)境，工業(yè)污染后人們重新認(rèn)識(shí)生態(tài)重要性的時(shí)候逐漸提出來的觀念，現(xiàn)代城市道路建設(shè)、大氣污染、噪聲污染破壞原有自然生態(tài)，造成自然景觀的損壞，城市道路網(wǎng)更使城市景觀碎裂化加劇，對相鄰景觀物種的交流起明顯的屏障作用。因此在道路設(shè)計(jì)中，一定要重視道路的生態(tài)廊道功能及其生態(tài)效應(yīng)。

2.4整體性原則

城市街道作為城市建設(shè)過程中重點(diǎn)打造的空間，在設(shè)計(jì)時(shí)一定要把握街道景觀的整體性。一般應(yīng)從三個(gè)方面來考慮：一是城市街道景觀的設(shè)計(jì)既要從城市的整體出發(fā)，使街道景觀展示城市的形象和個(gè)性，又要保證每條街道的景觀設(shè)計(jì)遵循整體原則，滿足人的使用功能和活動(dòng)需求；其二把街道作為一個(gè)整體藝術(shù)來欣賞，并不斷地滿足人們的審美要求；其三街道空間在歷史長河中始終是作為一個(gè)整體在發(fā)展的，對不同時(shí)期的街道景觀要素應(yīng)正確把握，使街道的文脈得以保護(hù)和延續(xù)。

3 城市街道景觀要素設(shè)計(jì)

3.1建筑物

建筑是城市街道景觀的核心要素，它能反映一座城市深藏著的靈魂。人們可從其均衡、對稱、布局等形式中能體驗(yàn)到一種美感。街道景觀設(shè)計(jì)在遵循歷史保護(hù)原則和整體性原則的基礎(chǔ)上，把握歷史建筑的風(fēng)格、歷史背景、地位及其所處的空間位置，并合理考慮新型建筑的造型、尺度、比例、風(fēng)格、高度、色彩等因素，在保護(hù)歷史街區(qū)整體景觀的同時(shí)，將現(xiàn)代建筑的精神融合到城市景觀中。沿街的建筑整體上從形體、色彩、高度、材料、民族性等方面進(jìn)行精心設(shè)計(jì)、控制和引導(dǎo)，以此塑造有文化、有特色、延續(xù)城市文脈的街道景觀。

沿街建筑作為城市街道界面的主體，建筑與街道是否協(xié)調(diào)直接決定街道景觀的藝術(shù)水平，因此合理協(xié)調(diào)建筑與街道的關(guān)系是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。首先，建筑要與街道的性質(zhì)相協(xié)調(diào)，不同性質(zhì)的街道上建筑的使用功能也不同，其對應(yīng)形成的街道風(fēng)格也不同，街道上的建筑設(shè)計(jì)要從整體出發(fā)，布局時(shí)要利用建筑的進(jìn)退、高低起落、建筑空間變化、沿街建筑輪廓線等形成和諧美觀的景觀。同時(shí)還要考慮為行人留有觀賞、活動(dòng)和交往的公共空間。建筑群的色彩也是街道景觀設(shè)計(jì)的重要因素。色彩要與街道特點(diǎn)、建筑性質(zhì)、街道設(shè)施、區(qū)域氣候等相結(jié)合進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，形成一條統(tǒng)一協(xié)調(diào)的街道景觀。街道受建筑形狀所左右，或?qū)捇蛘驈澢?，形成富有人氣的、變化的街道空間。利用格式塔心理學(xué)中的“圖形與背景”關(guān)系研究街道中建筑的內(nèi)部空間與外部空間的關(guān)系，設(shè)計(jì)一個(gè)合理、完善的街道空間。

圖1建筑“內(nèi)部”與“外部”的反轉(zhuǎn)示意圖

簡而言之，街道沿街建筑的設(shè)計(jì)整體上要體現(xiàn)連續(xù)性，突出其體量關(guān)系、空間關(guān)系、建筑輪廓線等，還要強(qiáng)化建筑的文化性和地域性。細(xì)部上從建筑材料、肌理、裝飾、背景等方面刻畫建筑的風(fēng)格和特色，活躍街道空間的氣氛，并與人的視覺特性相適應(yīng)，形成豐富的街道景觀。

圖2銜道建筑立向效果圖

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關(guān)鍵詞：藝術(shù)設(shè)計(jì)；城市公園；景觀

中圖分類號(hào)：J05 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2014）12-0200-01

一、現(xiàn)代城市公園景觀規(guī)劃的原則

（一）因地制宜，強(qiáng)調(diào)城市公園與自然景觀相協(xié)調(diào)

因地制宜主要是指規(guī)劃過程中遵循本地的光照、水資源、土壤等具體的特點(diǎn)，如：合理選擇樹種，有利于減少公園景觀的后期管理費(fèi)用。同時(shí)也主要是指將現(xiàn)代城市公園在規(guī)劃過程中定位為本土化的原則，主要注重的是城市公園自然景觀的和諧，不斷引入合理的景觀元素，以確保城市公園整體景觀結(jié)構(gòu)的合理性，讓整個(gè)城市公園景觀能夠朝著可持續(xù)方向發(fā)展。

（二）整體規(guī)劃，注重形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的有機(jī)整體

在現(xiàn)代城市的規(guī)劃過程中，應(yīng)該堅(jiān)持統(tǒng)籌全局的原則，將現(xiàn)代城市公園看作為一個(gè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一的整體，強(qiáng)調(diào)城市公園的整體性。因此，應(yīng)該堅(jiān)持以城市空間作為規(guī)劃基礎(chǔ)，充分結(jié)合地理位置、功能用途等各項(xiàng)條件，選用科學(xué)合理的景觀規(guī)劃方式，促使現(xiàn)代公園的景觀規(guī)劃能夠與整個(gè)城市的發(fā)展相協(xié)調(diào)。從城市長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，讓城市公園能夠起到改善現(xiàn)代城市生態(tài)環(huán)境、塑造良好的城市形象的作用。

（三）以人為本，滿足人們的生理和心理需求

為了讓現(xiàn)代城市公園更好的服務(wù)于人們，在規(guī)劃設(shè)計(jì)過程中便需要遵循以人為本的原則。讓人們在現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃過程加強(qiáng)人與環(huán)境之間的互動(dòng)，盡量避免出現(xiàn)一些沒有實(shí)際用途的景觀設(shè)計(jì)元素?？傊?，在現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分體現(xiàn)出人本性，以便滿足現(xiàn)代人們對公園環(huán)境的高要求。

二、現(xiàn)代城市公園規(guī)劃布局形式

（一）規(guī)則式布局

在現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃過程中，尤其是一些北方的城市公園主要講究對稱布局這個(gè)原則，強(qiáng)調(diào)公園的對稱美感?，F(xiàn)代城市公園的對稱美感能夠充分展現(xiàn)出一種整齊開闊的氣勢，通常情況下多采用幾何形態(tài)，如：古希臘、古羅馬等西方古典園林。這些園林的形態(tài)在規(guī)劃的過程中，與周圍的建筑物能夠協(xié)調(diào)統(tǒng)一在一起，充分體現(xiàn)出均衡對稱的美感。同時(shí)還有我國著名的中山公園，其布局也主要遵循的是規(guī)則是布局，給人一種磅礴的氣勢。

（二）自然式布局

在現(xiàn)代城市的規(guī)劃過程中，由于受到自然條件的影響，必須采用特殊布局形式，盡量與所在的城市自然地形以及周邊環(huán)境統(tǒng)一起來。同時(shí)采用合理布局的形態(tài)，在布局的過程中靈活選擇布局形態(tài)，自然布局。其中這種布局形態(tài)應(yīng)用在我國公園的布局中主要有無錫的寄暢園、蘇州留園、北京頤和園等等。這些公園在布局的過程中主要以自然景觀元素為主，崇尚自然，選擇多種多樣的主題元素。

（三）混合式布局

混合式布局在現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃中應(yīng)用較多，尤其是一些大中型的城市公園。這種混合式的布局形式要求在遵循城市公園對稱美感的同時(shí)，也要求作出一些變化。其中主要針對不方便布局的地段，便可以選擇合適的混合式布局，以便取得良好的公園景觀效果。

三、現(xiàn)代城市公園功能分區(qū)

（一）文化娛樂區(qū)

文化娛樂區(qū)在現(xiàn)代公園規(guī)劃中發(fā)揮著非常重要的作用，通常情況下設(shè)置有游樂場、舞池、旱冰場等公共娛樂設(shè)施。由于這些娛樂設(shè)施需要容納較多的人口，針對這個(gè)特點(diǎn)便可以將這些娛樂場所設(shè)置在公園的進(jìn)出口等地方。除此之外，由于這些娛樂設(shè)施所占的空間較多，便需要合理的分割公園空間，盡量避免出現(xiàn)浪費(fèi)空間的現(xiàn)象。

（二）安靜休息區(qū)

在現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃過程中，應(yīng)該將安靜休息區(qū)的設(shè)計(jì)放在重要的位置上。城市公園應(yīng)該為人們休閑讀書創(chuàng)造良好的環(huán)境，各種植物、公園山水的布局都是公園規(guī)劃中應(yīng)該重視的環(huán)節(jié)。堅(jiān)持合理布局，確保休息的密度在城市公園整體規(guī)劃中能夠做到合理。同時(shí)，還應(yīng)該合理利用各種植物的色彩，如：花草樹木、假山、石頭等，為人們創(chuàng)造一個(gè)舒適的休息區(qū)。

（三）小型建筑物

現(xiàn)代城市公園的規(guī)劃設(shè)計(jì)中，娛樂區(qū)和休閑區(qū)都需要修建一些小型建筑物。這些小型建筑物在設(shè)計(jì)過程中造型應(yīng)該做到獨(dú)特，有創(chuàng)意，并且將其應(yīng)用到合適的地方。這樣做的目的就是為了讓城市人們真正在公園中感受到輕松自在。其中建筑小品主要包括五種類型：休息性小品、照明小品、展示性小品、服務(wù)性小品。正是這些各種各樣的建筑小品存在在城市公園中，無形中增加了城市公園的魅力。

四、結(jié)論

在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，人們的生活水平越來越高，對現(xiàn)代城市公園的要求也不斷提高。但是，在這個(gè)過程中也導(dǎo)致了城市公園景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)了一系列的問題。為了不斷提高城市公園景觀設(shè)計(jì)的水平，應(yīng)該遵循景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則，合理布局，進(jìn)而為人們創(chuàng)造一個(gè)良好的生活環(huán)境。

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色彩語義學(xué)是研究色彩的能指與所指的關(guān)系的。能指與所指關(guān)系是產(chǎn)品語義學(xué)研究的重點(diǎn)，對于產(chǎn)品一詞，如果把城市色彩景觀設(shè)計(jì)這一巨大的人造物也理解為產(chǎn)品，因其也是人類改造客觀世界的產(chǎn)物，并對人類在物質(zhì)與精神兩方面發(fā)揮了巨大的作用。既然城市色彩景觀可以理解為產(chǎn)品，自然具備能指與所指的關(guān)系。日常生活中，你之所以能毫無困難地向人們傳達(dá)諸如信息之類的抽象之物，是由于你借助于一種既是自己所熟悉的、又能為對方所感知、所理解的東西，正是這種東西載上了你想傳達(dá)的抽象內(nèi)容傳達(dá)給了對方。人們把這種用來代替其他事物或含義的東西稱為符號(hào)。艾柯在《符號(hào)學(xué)理論》中，根據(jù)符號(hào)的來源和目的將其分為兩類?！澳承┓?hào)是為了意指而制造出來的客體，而另一些符號(hào)是為了使用功能而制造出來的客體”。而城市色彩景觀設(shè)計(jì)符號(hào)，就是后者，它之所以具有使用功能，恰恰是因?yàn)椤八鼈儽唤獯a為符號(hào)”。

城市色彩景觀設(shè)計(jì)作為構(gòu)成城市景觀的主要因素，是改善城市環(huán)境功能的主要手段之一。對于一個(gè)城市的整體印象，很大一部分依賴于色彩，其與建筑風(fēng)格、建筑材質(zhì)共同成為城市各種要素最引人入勝的景觀。城市總體色彩是城市的主調(diào)色。建筑是城市中最為顯眼的吸引物，建筑色彩相應(yīng)地成為城市色彩的主角，決定整個(gè)城市的色彩基調(diào)，直接影響了城市色彩的構(gòu)建。色彩語言是一門綜合性的藝術(shù)語言，在城市展現(xiàn)其自然美、人文美時(shí)，絕不可忽略色彩的作用。如果說建筑是凝固的，那么色彩就是建筑的霓裳。為使建筑色彩在和諧中富有變化、各具特色，要充分利用色彩的序列性、共性、主次性、對比性等特性，例如蘇州的城市色彩一直保持“黑、白、灰”的色調(diào)，即白粉墻、黛黑瓦、青石橋以及碧水、綠樹的色彩風(fēng)格。為了活躍色彩、一些建筑、園林還習(xí)慣采用暗淡的絳紅色等來裝飾門窗、廊柱、樓梯等，為素雅淡樸、小巧玲瓏的環(huán)境增添了一種濃郁而喜慶的色彩情趣與韻味。整座姑蘇城看上去就像一幅美麗的山水畫 充滿著詩情畫意。城市總體色的確定主要有兩個(gè)影響因子：“一為反映城市歷史及現(xiàn)狀的色彩因素，該因素強(qiáng)調(diào)色彩的時(shí)間連續(xù)，防止城市色彩的斷層與代溝；二為反映城市地域及氣候因素，意即自然條件對城市色彩具有挑選及淘汰的作用，該因素是客觀規(guī)律的結(jié)果?！?/p>

城市景觀色彩是指近人尺度的城市微觀景觀色彩，既是城市的點(diǎn)綴色，也是城市的景觀色。其載體主要由道路和廣場上的鋪裝、公共作品、導(dǎo)視標(biāo)識(shí)及城市公共設(shè)施等構(gòu)成。城市的景觀色、城市總體色和界面色的作用各有不同，構(gòu)成了城市色彩多樣統(tǒng)一的辯證關(guān)系。城市景觀的色彩設(shè)計(jì)，主要是運(yùn)用色彩對比的手法，追尋功能與審美的統(tǒng)一。道路是城市的景觀廊道，城市的界面是指城市的道路、公共空間和區(qū)域空間等可視邊界，這些可視邊界的色彩構(gòu)成了城市的線性界面色。線性界面色是城市色彩的骨骼，也是城市色彩連接的紐帶，它有效地將城市的面、點(diǎn)狀色彩連接起來。色彩的城市界面色與城市的總體色也反映了人們對不同距離的城市色彩的感知，兩者一起構(gòu)成了城市色彩的線與面的關(guān)系。廣場是市民社會(huì)生活的集聚中心，是城市空間的節(jié)點(diǎn)，美觀的道路色彩可以令行人精神倍增、身心舒暢，良好的廣場色彩效果將為城市創(chuàng)造一個(gè)公眾認(rèn)可的空間，市民更樂于在其間逗留。特別是冬季的北方地區(qū)，樹葉落盡、豐富的地面鋪裝可以用來調(diào)節(jié)單調(diào)的環(huán)境色彩。燈光除提供照明之外，還可以通過照射城市小品、草坪、建筑物、構(gòu)筑物、樹木及水體，構(gòu)建千姿百態(tài)的光彩世界，香港、上海等城市的夜景都是世界各地游客鐘愛的景觀。燈光夜間的色彩感比白天強(qiáng)烈，以黑色夜空作為背景，營造出絢爛多彩的夜間景觀。城市小品包括廣告、招牌、雕塑、標(biāo)牌、座椅、燈柱、指示牌、果皮箱、電話亭、站牌等輔助設(shè)施，雖然不是城市景觀的主體，但處理的好就有錦上添花的效果，為城市增添靚麗的風(fēng)景。人們常感嘆西歐城市的迷人魅力，而注意觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些城市的候車亭、燈柱、電話亭等街頭飾物都經(jīng)過慎重處理和精心設(shè)計(jì)，既有藝術(shù)感，色彩又豐富，再加上各式各樣的雕塑、噴泉，形成一條條優(yōu)美的景觀帶。自然色彩主要是植物、天空、水體等自然元素的色彩不同的天氣里天空會(huì)呈現(xiàn)出不同的色彩， 彩云、晚霞、朝霞、霧靄都能讓天空的色彩變幻莫測。城市應(yīng)借景于天空，更應(yīng)該保持環(huán)境的清潔，只有干凈的空氣，才能使其有最完美的呈現(xiàn)。植物是創(chuàng)造城市景觀動(dòng)態(tài)色彩的最佳選擇，其顏色會(huì)隨著生長階段和季節(jié)的變化而改變，如植物花卉有黃、紅、淡紫、白、粉紅、黑等各種顏色；樹木的葉子有綠、淺綠、深綠顏色的演變，還有由綠轉(zhuǎn)紅、由綠轉(zhuǎn)黃。對不同的植物與花卉進(jìn)行合理地配置，利用其明度、色相、彩度組成不同的景觀效果。水是自然景物中最為素淡、最有靈氣的資源，可以起點(diǎn)色和破色的作用。

篇9

關(guān)鍵詞：道路綠化；植物選擇；植物配置

一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

1．改善城市的生態(tài)環(huán)境。城市規(guī)模的擴(kuò)大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機(jī)動(dòng)車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變，使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。隨著科學(xué)的進(jìn)步，人們逐步認(rèn)識(shí)到，要在接受大自然贈(zèng)與的同時(shí)，必須要保護(hù)好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中，特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴(yán)重的地區(qū)，大量種樹、栽花、種草能起到人為強(qiáng)化自然體系的作用，利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能；吸收有害物質(zhì)，減輕空氣污染的功能；除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益，應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

2．道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境，是城市景觀的重要組成部分。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來說，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”；從精神構(gòu)成關(guān)系來說，道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺(tái)，是城市人文精神要素的綜合反映，是一個(gè)城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素。

綜上所述，可以初步得出以結(jié)論：

現(xiàn)代化的城市道路，在滿通等道路使用功能外，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用，道路綠化就是實(shí)現(xiàn)這一功能的主要手段。

二、城市道路綠化植物的選擇

（一）城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果

1．喬木的選擇

喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時(shí)主要從下面幾方面著手：

（1）株形整齊，觀賞價(jià)值較高（或花型、葉型、果實(shí)奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；

（2）生命力強(qiáng)健，病蟲害少，便于管理，管理費(fèi)用低，花、果、枝葉無不良?xì)馕叮?/p>

（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時(shí)間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；

（4）行道樹樹冠整齊，分枝點(diǎn)足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；

（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長，適宜大樹移植；

（6）有一定耐污染、抗煙塵的能力；

（7）樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。

2．灌木的選擇

灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶（車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶），可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

（1）枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；

（2）植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；

（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。目前，北方大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應(yīng)用，如棣棠等。

3．草本花卉的選擇

一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點(diǎn)部位點(diǎn)綴，不宜多用。

（二）道路的植物配置

主要有兩類：整齊式行道樹類型；自然式園林道路的布置。

整齊式行道樹類型：

（1）喬木為主、配以草坪：高大的喬木不僅遮陰效果好，還會(huì)使人感到雄偉壯觀，但較單調(diào)。

（2）喬木和灌木：既可增加景觀和季相的變化，又具有節(jié)奏感和韻律感。

（3）常綠喬木配以花卉、灌木、草坪、綠籬（或色塊）：這種形式既可四季常青，又有季相變化，是目前應(yīng)用較多的形式；另外，若條件允許可多行布置，既可增加綠化面積，提高綠化水平，又可大大減少噪音，這也是將來發(fā)展的方向和潮流。

（三）自然式園林道路的布置

在繁忙的道路兩側(cè)設(shè)置自然式的園林道路即林蔭路（具有一定寬度又與街道平行的帶狀綠地，其作用與街頭綠地相似，有時(shí)可起到小游園的作用），尤其是居民分步相對較密集的一側(cè)，既可方便居民自由出入林蔭帶散步休息（不必穿過交通繁忙的街道），又有效防止和減少車輛廢氣、噪音對居民的危害，這種形式在各個(gè)城市較為普遍。

三、道路綠化景觀的營造

1．滿足城市道路主要功能原則。城市道路綠化主要功能是庇蔭、濾塵、減弱噪聲、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市。在具體的設(shè)計(jì)中，應(yīng)以不遮擋視線為標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)又能給人以賞心悅目之感。道路綠化另一個(gè)重要的功能是遮蔭、降溫。炎炎夏日下，行車和行人需要一個(gè)宜人的交通環(huán)境，濃郁的綠蔭能使人感到絲絲清涼，煩躁的心情可以得到舒緩，有利于交通安全；當(dāng)葉落的時(shí)候，冬日和煦的陽光帶來幾分暖意。

2．道路綠化的生態(tài)原則。生態(tài)是物種與物種之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，是景觀的靈魂。它要求植物的多層次配置，喬灌花、喬灌草的結(jié)合，分隔豎向的空間，創(chuàng)造植物群落的整體美。因此，在各路段的設(shè)計(jì)中，注重這一生態(tài)景觀的體現(xiàn)。植物配置講求層次美、季相美，從而達(dá)到最佳的滯塵、降溫、增加濕度、凈化空氣、吸收噪音，美化環(huán)境的作用。

3．科學(xué)性與藝術(shù)性原則。既要滿足植物與環(huán)境在生態(tài)習(xí)性上的統(tǒng)一，又要通過藝術(shù)的構(gòu)圖原理體現(xiàn)植物個(gè)體及群體的形式美，即符合繪畫藝術(shù)和造園藝術(shù)的統(tǒng)一，調(diào)和，均衡和韻律的四大原則。因此在配置上應(yīng)考慮道路長度，不同道路形式，同一條道路以不同的區(qū)塊重復(fù)，以一種復(fù)現(xiàn)的節(jié)奏感來形成一種韻律，達(dá)到心境的平和，符合道路的景觀要求。

4．因地制宜，適地適樹原則。根據(jù)本地區(qū)氣候、栽植地的小氣候和地下環(huán)境條件選擇適于在該地生長的樹木，以利于樹木的正常生長發(fā)育，抗御自然災(zāi)害，保持較穩(wěn)定的綠化成果。選擇適應(yīng)性強(qiáng)、生長強(qiáng)健、管理粗放的植物。例如，行道樹樹種選擇的一般標(biāo)準(zhǔn)： （1）樹冠冠幅大、枝葉密；（2）抗性強(qiáng)，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒；（3）壽命長；（4）深根性；（5）病蟲害少；（6）耐修剪；（7）落果少，或沒有飛絮；（8）發(fā)芽早、落葉晚。

四、結(jié)語

優(yōu)美的城市環(huán)境，宜人的道路綠化是人們對一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市第一印象的重要組成部分。精工細(xì)琢的園林式的道路綠化是自然景觀的提煉和再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合的再創(chuàng)造，它所體現(xiàn)的姿態(tài)美、意境美、蘊(yùn)含著文化與藝術(shù)的融合與升華，使人感到親切、舒適、具有生命力，是衡量現(xiàn)代化城市精神文明水平的重要的標(biāo)志。

道路綠化不僅具有景觀效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要的城市市政基礎(chǔ)設(shè)施，運(yùn)用植物生態(tài)功能的生物措施是取得城市生態(tài)環(huán)境良好循環(huán)的根本出路。

建設(shè)園林化的道路應(yīng)采取大手筆、大色塊的綠化手法，主要道路綠化帶的理想寬度至少是30m，才能有效地發(fā)揮植物材料的生態(tài)效應(yīng)，只有樹立大園林的觀念，克服以往的“一條路，兩行樹；綠化小打小鬧”的做法，才能使城市環(huán)境面貌躍上一個(gè)新臺(tái)階。

改善城市的生態(tài)環(huán)境單靠道路綠化是不夠的，還必須建設(shè)“點(diǎn)（公園綠地）”、“線（道路、河流、鐵路）”、“面（單位庭院、居住區(qū)）”、“帶（城市環(huán)型綠化帶）”、“網(wǎng)（郊區(qū)農(nóng)田林網(wǎng)）”、“片（城市隔離片林）”，等多層次、多結(jié)構(gòu)、多組團(tuán)城鄉(xiāng)一體化的大園林綠化體系。

對城市污水廠污泥處置和利用的思考

徐敏

（北海市紅坎污水處理廠，廣西 北海 536000）

摘要：妥善地處置污水廠污泥已成為城市污水廠和相關(guān)部門提高技術(shù)水平和管理水平的重要因素，也是全球共同關(guān)注的課題。文章對當(dāng)前城市污水廠污泥處置和利用做一些思考。

關(guān)鍵詞：污水廠；污泥的土地利用；污泥的熱處置

城市污水廠的污泥是指處理污水所產(chǎn)生的固態(tài)、半固態(tài)及液態(tài)的廢棄物，含有大量的有機(jī)物、豐富的氮磷等營養(yǎng)物、重金屬以及致病菌和病原菌等，如果不加處理的任意排放和投棄會(huì)對環(huán)境造成嚴(yán)重的污染。隨著污水處理設(shè)施的普及、處理率的提高和處理程度的深化，污泥的產(chǎn)生量必將有較大的增長。如何妥善地處置污水廠污泥，并將其作為一種新的資源加以有效利用，變廢為寶，已成為城市污水廠和相關(guān)部門提高技術(shù)水平和管理水平的重要因素，也是全球共同關(guān)注的課題。本文對當(dāng)前城市污水廠污泥處置和利用做一些思考。

一、目前污泥處置的現(xiàn)狀

國內(nèi)外污泥處理與處置的方法很多，一般采用濃縮、消化、脫水、干化、有效利用（主要為農(nóng)用）、填埋及焚燒等不同的處理、處置方法，或用其中某幾個(gè)方法組合處置。不同的處置方法有不同的前處理要求，并且實(shí)際上一些前處理要求是這種處置方法的組成部分。污泥的最終出路不外是部分或全部資源化利用或以某種形式回到環(huán)境中去，以下介紹目前世界各國廣泛采用的污泥處置方法。

（一）污泥的土地利用

污泥的土地利用已有多年歷史，主要包括污泥農(nóng)用，污泥用于森林與園藝、廢棄礦場等場地的改良等。污泥中含有豐富的有機(jī)物和N、P、K等營養(yǎng)元素以及植物生長必需的各種微量元素Ca、Mg、Zn、Cu、Fe等，施用于農(nóng)田能夠改良土壤結(jié)構(gòu)、增加土壤肥力、促進(jìn)作物的生長。

（二）填理

污泥填埋有填地與填海造地兩種。

污泥消化后經(jīng)脫水再進(jìn)行填埋是目前國內(nèi)許多大型污水處理廠中常采取的方式，經(jīng)過消化后的污泥有機(jī)物含量減少，性能穩(wěn)定，總體積減少，脫水后作填埋處置是一種比較經(jīng)濟(jì)的處理方式。污泥填埋的操作要求與垃圾填埋相似。污泥填埋場的滲濾液屬高濃度有機(jī)污水，必須集中加以處理；污泥填埋場四周應(yīng)設(shè)圍欄，并采取相應(yīng)的防蚊蠅、防鼠措施。

污泥填海造地，應(yīng)遵守下列要求（1）必須設(shè)護(hù)堤，滲水也必須集中進(jìn)行處理，以防污泥和污水污染海水；（2）污泥或灰渣中的重金屬含量應(yīng)符合填海造地標(biāo)準(zhǔn)。

（三）投海

沿海地區(qū)，尤其是有大江、大河入?？诟浇?，可考慮把生污泥、消化污泥、脫水泥餅或焚燒灰渣投海。投海污泥最好是經(jīng)過消化處理的污泥。投海方式可用管道輸送或船運(yùn)，其中管道輸送較為經(jīng)濟(jì)。在污泥投海工程實(shí)施前，必須搞好投海區(qū)的選擇（離海岸10km以外，水深25m左右），以保證海水的稀釋與自凈作用。

（四）污泥的熱處置

污泥熱處置的優(yōu)勢在于可以迅速和較大程度地使污泥達(dá)到減量化，近年來焚燒法由于采用了合適的預(yù)處理工藝和焚燒手段，達(dá)到了污泥熱能的自持，并能滿足越來越嚴(yán)格的環(huán)境要求和充分地處理不適宜于資源化利用的部分污泥。

（五）其他處置方法

國外對污泥制動(dòng)物飼料、包埋處理以及焚燒灰制磚等處置方法均有一定的研究，也有成功的報(bào)道，但要將這些方法作為一種主要的污泥處置方式被采用尚需進(jìn)一步研究。

二、污泥的綜合利用方案

（一）城市污水廠污泥是一種寶貴的再生資源

1．從循環(huán)經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)來看，“資源”這一概念是相對的。據(jù)報(bào)導(dǎo)目前全世界鋼產(chǎn)量的1/3、銅產(chǎn)量的1/2、紙制品1/3來自循環(huán)使用，有些發(fā)達(dá)國家在17個(gè)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了水資源消耗的零增長甚至負(fù)增長。同樣，在城市污水廠污水處理過程本身來看，產(chǎn)生的污泥是一種廢棄物，但對后續(xù)綜合利用生產(chǎn)單位（如水泥生產(chǎn)、制砧、農(nóng)用、土壤改良）來說是一種寶貴的再生資源，它具有普遍的使用價(jià)值。隨著科技進(jìn)步與循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式推廣，城市污水廠污泥必然會(huì)得到廣泛利用。

2．從保護(hù)環(huán)境角度來看，城市污水廠污泥最終進(jìn)行資源化處置，才能徹底消除污泥對環(huán)境的污染，有利于保護(hù)環(huán)境。

3．從提高資源使用率角度來看，城市污水廠污泥資源化處置，是充分發(fā)揮了污泥這一再生資源使用價(jià)值，做到了物盡其用。

（二）污泥利用的潛在風(fēng)險(xiǎn)

污泥利用需滿足嚴(yán)格的環(huán)境衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，不能造成新的環(huán)境危害。污泥利用的環(huán)境問題是重金屬和氮對土壤、作物、水體的影響以及病原物污染，所以具有潛在風(fēng)險(xiǎn)。污泥的熱能利用無疑是風(fēng)險(xiǎn)最小的，而土地利用則需嚴(yán)格管理，只有重金屬含量低于農(nóng)用污泥標(biāo)準(zhǔn)才可用于農(nóng)作物，而且污泥肥的施用也需嚴(yán)格定量以控制重金屬的積累和減少氮、磷淋失對水體的污染。至于病原物污染，熱干化的安全性較佳，因其高溫滅菌作用很徹底，產(chǎn)品可完全抑制微生物的活性；堿性穩(wěn)定化基本上也能達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)；堆肥則不足以保證安全性，因病原物仍有少量存活且產(chǎn)品的高含水率（一般為30％～40％）可使病原物復(fù)活，故采用堆肥方案時(shí)需加強(qiáng)對堆肥質(zhì)量、場所和施用場地的管理。

（三）綜合利用方案

1．農(nóng)田林地利用。在作農(nóng)田林地利用前，應(yīng)進(jìn)行堆肥處理以殺死病菌及寄生蟲卵，同時(shí)還應(yīng)去除這些有害物質(zhì)。目前普遍的問題是檢測手段跟不上要求，處理成本無法和經(jīng)濟(jì)效益相平衡，化肥的普遍應(yīng)用造成銷售市場難以開發(fā)等，這些使得此種處置方式尚未得到普遍的推廣。

2．污泥焚燒產(chǎn)物利用。污泥焚燒可以從廢氣中獲得剩余能量，用來發(fā)電。在脫水污泥中加入引燃劑、催化劑、疏松劑和固硫劑等添加劑制成合成燃料，該合成燃料可用于工業(yè)和生活鍋妒，燃燒穩(wěn)定，熱工測試和環(huán)保測試良好，是污泥有效利用的一種理想途徑。

3．低溫?zé)峤庵迫】扇嘉?。污泥熱化學(xué)處理因其無害化和減量化徹底，地位已逐漸增強(qiáng)。污泥低溫?zé)峤馐且环N發(fā)展中的能量回收型污泥熱化學(xué)處理技術(shù)。它通過在催化劑作用下無氧加熱干燥污泥至一定溫度（500℃）、由干餾和熱分解作用使污泥轉(zhuǎn)化為油、反應(yīng)水、不凝性氣體和炭等可燃產(chǎn)物，最大轉(zhuǎn)化率取決于污泥組成和催化劑的種類，正常產(chǎn)率為200～300L（油）/t（干泥），其性質(zhì)與柴油相似。

4．建筑材料利用。污泥可用于制磚和制纖維板材。污泥制磚的方法有兩種。一種是用干化污泥直接制磚，另一種是用污泥灰渣制磚。用干化污泥直接制磚時(shí)，應(yīng)對污泥的成分作適當(dāng)調(diào)整，使其成分與制磚粘土的化學(xué)成分相當(dāng)。當(dāng)污泥與粘土按重量比1:10配料時(shí)，污泥磚可達(dá)普通紅磚的強(qiáng)度。利用污泥焚燒灰渣制磚時(shí)，灰渣的化學(xué)成分與制磚粘土的化學(xué)成分是比較接近的，制坯時(shí)只需添加適量粘土與硅砂。比較適宜的配料重量比為灰渣：粘土：硅砂=100:50:（15～20）。

污泥制生化纖維板，主要是利用活性污泥中所含粗蛋白（有機(jī)物）與球蛋白（酶）能溶解于水及稀酸、稀堿、中性鹽的水溶液這一性質(zhì)，在堿性條件下加熱、干燥、加壓后，發(fā)生蛋白質(zhì)的變性作用，從而制成活性污泥樹脂（又稱蛋白膠），使之與漂白、脫脂處理的廢纖維壓制成板材。其品質(zhì)優(yōu)于國家三級(jí)硬質(zhì)纖維板的標(biāo)準(zhǔn)。

篇10

關(guān)鍵詞：廣場園林；景觀；工程施工；組織設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：TU2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)號(hào)：A 文章編號(hào)：2306-1499（2014）10-

由于某市人大、政協(xié)辦公樓剛建成，周邊道路尚未形成，場地內(nèi)建筑垃圾堆積，西部圍墻沿線土方?jīng)]有到位。根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，需要挖除建筑垃圾，回填種植土；開挖水池，塑造地形；以開放式濱水景觀貫穿于整個(gè)環(huán)境，以中心休閑廣場為景觀核心，打造主次分明各具特色的濱水景觀。

1.園林綠化工程概況

工程概況中應(yīng)說明：工程地點(diǎn)、工程規(guī)模、工程內(nèi)容、質(zhì)量要求、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃目標(biāo)、園林綠化配置和計(jì)劃開竣工日期等內(nèi)容。

（1）中心休閑廣場和親水廣場作為市辦公樓綠化環(huán)境設(shè)計(jì)的主要景觀節(jié)點(diǎn)，是本工程施工的重點(diǎn)，此部位的施工質(zhì)量至關(guān)重要，關(guān)系到本工程的施工質(zhì)量。因此在施工中要重點(diǎn)關(guān)注此部位的施工質(zhì)量。（2）本工程要求種植的大樹樹種種類多、規(guī)格大、種植數(shù)量也大，如香樟和對節(jié)白蠟，要求胸徑達(dá)到20CM以上；胸徑12CM以上的大樹有廣玉蘭、欒樹、香花槐、楓香、女貞等，數(shù)量達(dá)195多株。其中的楓香、香樟等樹木不容易移栽成活，施工時(shí)要注意栽植的各個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)。

2.園林綠化工程施工準(zhǔn)備

（1）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：公司質(zhì)安部門、項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量員、安全員、施工員、資料員、材料員、環(huán)保員。（2）園林綠化技術(shù)準(zhǔn)備：現(xiàn)場踏看收集分析施工有關(guān)文件及技術(shù)資料專業(yè)圖紙會(huì)審，進(jìn)行設(shè)計(jì)及施工技術(shù)交底，制訂最佳施工方案。

3.園林綠化施工部署及主要部位施工方案

（1）測量工程：1）測量設(shè)備投入計(jì)劃；2）測量方法步驟制訂；3）測量保證措施 成立項(xiàng)目部測量小組.（2）園林小品工程：基礎(chǔ)工程施工方案、主體結(jié)構(gòu)施工方案、裝飾工程施工方案、木結(jié)構(gòu)施工方案等。（3）園路及鋪裝工程：基礎(chǔ)工程施工方案、鋪裝工程施工方案等。（4）綠化工程.1）栽植基礎(chǔ)工程： 略.2）土方工程：土壤改良、土方造形、根據(jù)各地園林綠化技術(shù)規(guī)程。3）栽植工程：A定點(diǎn)放樣，B種植穴挖掘，C樹木起掘，D樹木裝運(yùn)，E樹木栽植，F(xiàn)地被植物類工程。以某市城市廣場地面工程為例，該園林綠化工程中胸徑50厘米的大樹栽植有160多株，為確保大樹移栽的成活率，達(dá)到預(yù)期的園林景觀效果，專門成立大樹全冠移栽QC課題小組進(jìn)行科技攻關(guān)，取得了成功的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了科技攻關(guān)的預(yù)期效果。具體技術(shù)措施如下：種植穴挖掘后設(shè)置20-30厘米砂石濾水層，樹木起掘采用3×3×1.2米木箱包裝法，樹木裝運(yùn)采用木箱機(jī)械吊裝法，樹木栽植采用漿灌法，植物生根粉泥球處理，上設(shè)透氣管養(yǎng)護(hù)，采用電磁閥控制的全光自動(dòng)噴霧技術(shù)措施。（5）養(yǎng)護(hù)管理工程：根據(jù)季節(jié)不同和植物季相的變化，編制相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施和養(yǎng)護(hù)勞動(dòng)力的投入量。園林綠化工程施工總進(jìn)度計(jì)劃：按合同約定的工期，采用立體平行交叉作業(yè)編排施工班組。采用橫道法或網(wǎng)絡(luò)法編制施工總進(jìn)度計(jì)劃。（6）園林綠化工程各項(xiàng)資源需要量計(jì)劃.施工機(jī)械設(shè)備的投入方案；勞動(dòng)力組織投入方案 工程勞動(dòng)力投入分布圖；物資供應(yīng)計(jì)劃方案.（7）園林綠化工程施工場地總平面布置編制內(nèi)容：臨時(shí)圍護(hù)及臨時(shí)設(shè)施；材料土方運(yùn)輸線路及入口分布；工程材料堆放布置；臨時(shí)施工用水用電分配圖.（8）質(zhì)量工期安全降低成本及高溫雨季施工的技術(shù)組織保證措施.1）質(zhì)量保證措施：質(zhì)量保證五大要素―人機(jī)料法環(huán)、三級(jí)質(zhì)量保證體系、質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制、措施材料及成品半成品質(zhì)量控制。2）工期保證措施：做好開工前準(zhǔn)備工作，按總進(jìn)度計(jì)劃編制：日周月計(jì)劃并逐級(jí)保證合理安排夜間作業(yè)、合理安排勞動(dòng)力工種之間立體平行交叉作業(yè)。3）安全文明施工保證措施： 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ5999三級(jí)安全保證體系、三級(jí)安全教育百日安全競賽、封閉施工設(shè)置安全警示標(biāo)牌、現(xiàn)場專職保潔及環(huán)境衛(wèi)生。4）降低成本措施：工程質(zhì)量一次性驗(yàn)收達(dá)標(biāo)，減少返工損失的現(xiàn)場科學(xué)管理，減少二次搬運(yùn)費(fèi)用的材料組織采購，質(zhì)優(yōu)價(jià)兼合理安排施工調(diào)度，縮短工期，減少人工機(jī)械與周轉(zhuǎn)材料費(fèi)用支出。5）雨季高溫季節(jié)性技術(shù)保證措施：工地現(xiàn)場合理搭設(shè)臨時(shí)遮雨棚，確保工程進(jìn)度并采取現(xiàn)場防雷防電措施，及時(shí)落實(shí)園林綠化苗木抗旱養(yǎng)護(hù)。（9）園林綠化工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：編制工程進(jìn)度目標(biāo)；編制工程質(zhì)量目標(biāo)；編制材料消耗控制；編制機(jī)械使用和成本費(fèi)用控制.

4.園林綠化工程中施工程序的安排原則

4.1遵循園林綠化工程施工工藝及技術(shù)規(guī)則，合理安排施工程序

園林綠化工程與市政建筑類工程在施工工序上有著共同的特性：全場性工程的施工單位工程的施工，園林綠化工程中首先應(yīng)完成場地平整與測量定位等全場性工程，然后按單位工程的劃分逐個(gè)或交叉進(jìn)行園林小品工程、園路鋪裝工程、綠化工程、綠化給排水及噴灌工程、電氣安裝及燈光照明工程，這樣不僅有利于工程施工的相互銜接，減少工種之間時(shí)間上的交叉沖突，而且有利于節(jié)約工程成本，提高工程文明施工程度。

4.2采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，組織有節(jié)奏均衡連續(xù)的施工

園林綠化工程中流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的采用，有利于工程項(xiàng)目的計(jì)劃管理與順利實(shí)施，而且會(huì)帶來很大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果.以園林綠化栽植工程為例.栽植工程無節(jié)拍專業(yè)流水施工方法上，通常：確定園林綠化施工起點(diǎn)流向，分解施工過程 六大過程；確定園林綠化施工順序，劃分施工段 具體見栽植工程施工部署；計(jì)算各個(gè)施工段上的流水節(jié)拍 累加數(shù)列；確定相鄰兩個(gè)專業(yè)工作班組間的流水步驟；計(jì)算流水施工的計(jì)劃工期；繪制流水施工的進(jìn)度表.

4.3科學(xué)地安排高溫或冬雨季節(jié)施工項(xiàng)目，保證全年生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性

園林綠化工程受氣候季節(jié)和植物季相變化的影響非常明顯，在編制園林綠化工程施工部署及施工方案時(shí)：必須采取常綠落葉與喜陽陰性等搭配樹種和在高溫冷冬季節(jié)的技術(shù)措施。土方工程應(yīng)避開雨季作業(yè)，以防土壤團(tuán)粒結(jié)構(gòu)的破壞，從而影響植物生長所依賴的立地條件。

4.4盡量采用國內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)管理方法

園林綠化工程中施工組織設(shè)計(jì)的編制涉及到大樹移栽或大面積草籽混播等技術(shù)要求高的環(huán)節(jié)或直接影響工程質(zhì)量的工程項(xiàng)目，應(yīng)及時(shí)采取QC課題小組進(jìn)行科技攻關(guān)，并同時(shí)將成果轉(zhuǎn)化為工程施工的技術(shù)措施，提高工程勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量，縮短工期，降低工程成本。

4.5盡量減少暫設(shè)工程，合理儲(chǔ)備物資，減少物資運(yùn)輸量，科學(xué)布置施工平面圖

園林綠化工程的特性一般為工期較短、施工時(shí)效快，因而在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，臨時(shí)設(shè)施應(yīng)采用可再用性的移動(dòng)用房；園林綠化苗木、安裝管材及其他材料一般實(shí)行有計(jì)劃采供，而不采用物資儲(chǔ)備方式；土方工程要求就地取土或選擇最佳的運(yùn)輸方式工具和線路，減少運(yùn)輸量上的成本支出科學(xué)合理地布置施工平面圖，有利于減少施工用地的占據(jù)，為工程項(xiàng)目立體平行交叉施工作業(yè)提供場地條件，降低工程成本。

5.結(jié)語

本工程施工的難點(diǎn)：開放式濱水景觀貫穿于整個(gè)環(huán)境的南北，每個(gè)景點(diǎn)之間互具連貫性，依靠水體形成流暢的景觀視線，因此水體是各個(gè)景點(diǎn)聯(lián)系的紐帶，水是本工程環(huán)境設(shè)計(jì)的核心。水體的防滲成為本工程的難點(diǎn)。在施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和有關(guān)施工規(guī)范要求施工，做到質(zhì)量過硬、萬無一失。

參考文獻(xiàn)

[1] 劉陽.綜合性園林景觀工程施工管理探討[J].中國城市經(jīng)濟(jì).2010