導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇安全應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

為落實(shí)應(yīng)急管理工作，緊緊圍繞緊急狀態(tài)下應(yīng)急處置和搶險(xiǎn)救援能力提高這一主線，全面加強(qiáng)我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系建設(shè)，按照《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》要求，結(jié)合我鎮(zhèn)工作實(shí)際，制定鎮(zhèn)2021年度應(yīng)急演練計(jì)劃，請(qǐng)各村委會(huì)、各部門、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、人員密集場(chǎng)所責(zé)任人按照計(jì)劃，結(jié)合本單位、本部門應(yīng)急工作需求，制定并細(xì)化演練方案，完善各項(xiàng)措施，抓實(shí)抓好責(zé)任制的落實(shí)，強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備工作。

一、要提高認(rèn)識(shí)，高度重視應(yīng)急預(yù)案演練工作

應(yīng)急管理是安全生產(chǎn)的最后一道防線。2017年8月，我省制定了《省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案的編制、評(píng)審、公布、備案、實(shí)施和管理等內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化。應(yīng)急預(yù)案演練是提高應(yīng)急預(yù)案科學(xué)性、實(shí)用性和可操作性的重要手段，各村委會(huì)、各部門、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要高度重視，充分認(rèn)識(shí)抓好應(yīng)急演練工作的重要意義，把應(yīng)急演練作為應(yīng)急管理工作的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急演練工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，積極組織開展形式多樣、重點(diǎn)突出、有的放矢的應(yīng)急演練，全面提高應(yīng)對(duì)和處置各類突發(fā)事件的能力，切實(shí)達(dá)到檢驗(yàn)預(yù)案、完善準(zhǔn)備、鍛煉隊(duì)伍、提高應(yīng)急救援能力的目的，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

二、工作目標(biāo)

（一）檢驗(yàn)鎮(zhèn)總體應(yīng)急預(yù)案編制是否合理，是否能夠滿足安全事故應(yīng)急救援工作需求，是否能夠滿足安全事故救援應(yīng)急情況下指導(dǎo)相關(guān)單位開展應(yīng)急工作，滿足安全生產(chǎn)工作基本需求。

（二）檢驗(yàn)鎮(zhèn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案及各單位、部門專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案編制是否合理，是否能夠滿足事故應(yīng)急救援工作開展，指導(dǎo)日常安全風(fēng)險(xiǎn)防范。

（三）檢驗(yàn)安全事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)后，相關(guān)單位、部門的人員能否正確響應(yīng)。

（四）檢驗(yàn)相關(guān)部門、單位工作人員在發(fā)生事故后能否按預(yù)案合理開展自救、互救，不因事故而造成次生、衍生災(zāi)害的再次發(fā)生，甚至于引發(fā)大的人身傷亡。

（五）檢驗(yàn)預(yù)案啟動(dòng)后，相關(guān)聯(lián)動(dòng)機(jī)制是否正確有效運(yùn)行，各級(jí)組織是否嚴(yán)格按照安全責(zé)任制的要求，正確有效地組織開展應(yīng)急響應(yīng)。

三、演練計(jì)劃內(nèi)容和時(shí)間安排

（一）全鎮(zhèn)在4月份前完成相關(guān)演練前期準(zhǔn)備工作，并根據(jù)各村委會(huì)、各部門演練方案統(tǒng)籌演練工作開展。

（二）根據(jù)我鎮(zhèn)實(shí)際，鎮(zhèn)內(nèi)在5月份開展一次應(yīng)急演練工作，并于10月份開展第二次應(yīng)急演練工作，演練結(jié)束后，上報(bào)相關(guān)演練工作開展匯報(bào)。

（三）各村委會(huì)、各部門（不含學(xué)校）、煤礦等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位及其他人員密集場(chǎng)所根據(jù)各自行業(yè)和職能特點(diǎn)要求，自行確定演練內(nèi)容，并于2021年4月10日前將演練方案報(bào)鎮(zhèn)人民政府，2021年6月份前完成演練工作，演練結(jié)束后，上報(bào)相關(guān)演練工作開展情況。

（四）學(xué)校要在每學(xué)期開學(xué)后完成消防（學(xué)生宿舍疏散）、防踩踏、地震、食品安全等內(nèi)容的安全演練和教育，最大限度地確保師生安全，并于2021年10月30日前將演練方案報(bào)鎮(zhèn)人民政府，演練練結(jié)束后，上報(bào)相關(guān)演練工作開展情況。

四、應(yīng)急演練注意事項(xiàng)

（一）應(yīng)急演練應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)急預(yù)案規(guī)定。

（二）高度重視、科學(xué)計(jì)劃。

開展應(yīng)急演練工作必須得到有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的重視，給予資金等相應(yīng)支持，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)參與演練過程并擔(dān)當(dāng)與其職責(zé)相當(dāng)?shù)慕巧?/p>

（三）結(jié)合實(shí)際、突出重點(diǎn)。

應(yīng)急演練應(yīng)結(jié)合可能發(fā)生的危險(xiǎn)源特點(diǎn)、潛在事故類型、可能發(fā)生事故的地點(diǎn)和氣象條件及應(yīng)急準(zhǔn)備工作的實(shí)際情況進(jìn)行。演練應(yīng)重點(diǎn)解決應(yīng)急過程中組織指揮和協(xié)同配合問題，解決應(yīng)急準(zhǔn)備工作的不足，以提高應(yīng)急行動(dòng)整體效能。

（四）周密組織、統(tǒng)一指揮。

演練策劃人員必須制定并落實(shí)保證演練達(dá)到目標(biāo)的具體措施，各項(xiàng)演習(xí)活動(dòng)應(yīng)在統(tǒng)一指揮下實(shí)施，參演人員要嚴(yán)守演習(xí)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)則，確保演習(xí)過程的安全。演習(xí)不得影響安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行，不得使各類人員承受不必要的風(fēng)險(xiǎn)。

（五）由淺入深、分步實(shí)施。

應(yīng)急演習(xí)應(yīng)遵循由下而上、先分后合、分步實(shí)施的原則，綜合性的應(yīng)急演練應(yīng)以若干次分練為基礎(chǔ)，特別是學(xué)校應(yīng)切實(shí)按分步預(yù)演到綜合演練的步驟開展應(yīng)急演練，嚴(yán)防演練傷害的發(fā)生。

（六）講究實(shí)效、注重質(zhì)量要求。

應(yīng)急演練指導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)精干，工作程序要簡(jiǎn)明，各類學(xué)習(xí)文件要實(shí)用，避免一切形式主義，以取得實(shí)效為檢驗(yàn)演練質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

（七）應(yīng)急演練原則上應(yīng)避免影響公眾，如必須涉及有限數(shù)量公眾，則應(yīng)在條件比較成熟時(shí)擇機(jī)進(jìn)行。

五、相關(guān)要求

（一）確保安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)

應(yīng)急救援工作是防止事故蔓延、擴(kuò)大，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，各級(jí)各部門必須高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，周密部署，精心組織，確保演練工作有序進(jìn)行，進(jìn)一步建立健全應(yīng)急救援體系。安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案制定、修訂及演練工作的指導(dǎo)、服務(wù)和監(jiān)督檢查。

篇2

1、宣傳森林防火，增加人們的防火意識(shí)。利用森林防火宣傳車，在人群密集的地方、路段利用高音喇叭宣傳森林防火。各村根據(jù)本村實(shí)際，采取敲鑼、吹哨、夜呼等方法，告誡村民提高防火意識(shí)，挨家挨戶發(fā)放《鄉(xiāng)森林防火公告（責(zé)任書）》，每村在進(jìn)山道口、重點(diǎn)位置設(shè)立森林防火警示牌，書寫防火標(biāo)語(yǔ)，在全鄉(xiāng)中心學(xué)校扎實(shí)開展森林防火“五個(gè)一”活動(dòng)。

2、控制火源，杜絕火種。

森林防火期為每年的11月1日至次年的4月30日，在防火期內(nèi)，特別是高火險(xiǎn)氣，在重要進(jìn)山道口設(shè)立卡點(diǎn)，對(duì)進(jìn)山人員進(jìn)行登記，嚴(yán)禁進(jìn)山人員帶火種進(jìn)入林區(qū)。

3、開展森林防火巡查，以專職巡查員為主，對(duì)全鄉(xiāng)易發(fā)生火災(zāi)山塊地段進(jìn)行巡查，高火險(xiǎn)氣同時(shí)啟用臨時(shí)巡查員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除火災(zāi)隱患，一旦發(fā)現(xiàn)火情，應(yīng)立即報(bào)告，及時(shí)撲救。

二、火警報(bào)告

1、發(fā)現(xiàn)火情必須立即報(bào)告所在辦事處和村。就近組織村民進(jìn)行撲救，并同時(shí)向鄉(xiāng)森林防火指揮部報(bào)告。鄉(xiāng)森林防火指揮部立即向縣森林防火指揮部報(bào)告。

2、報(bào)告內(nèi)容

①起火地點(diǎn)、火場(chǎng)山名、附近村名；

②起火時(shí)間和發(fā)現(xiàn)時(shí)間；

③起火原因；

④被燒面積、火勢(shì)蔓延情況；

⑤火場(chǎng)周圍環(huán)境（如村莊、樹木疏密等）；

⑥撲救情況：如撲火措施、撲火人員、撲火工具等；

⑦前沿指揮員姓名、聯(lián)系方式、電話號(hào)碼，有無(wú)傷亡；

⑧有什么要求。

三、撲火力量和撲火方案

各辦事處在接到火警報(bào)告后，應(yīng)立即組織附近青壯年上山撲火，嚴(yán)禁老年人、殘疾人、孕婦、中小學(xué)生和其他未成年人參加撲救森林火災(zāi)，鄉(xiāng)森林防火指揮部根據(jù)火情報(bào)告情況，就近、就便派半專業(yè)撲火隊(duì)協(xié)助撲救，其他半專業(yè)撲火隊(duì)處于緊急待命狀態(tài)，一旦需要相繼出動(dòng)撲救。

四、滅火器具

鄉(xiāng)里為每只半專業(yè)撲火隊(duì)配備一定數(shù)量的風(fēng)力滅火器、撲火拖把、柴刀等撲火工具。

五、交通工具

一旦發(fā)生森林火災(zāi)，鄉(xiāng)里的一切交通工具，服從撲火需要調(diào)動(dòng)，必要時(shí)由黨政辦在外面租車。

六、火場(chǎng)監(jiān)視

火災(zāi)撲滅后，現(xiàn)場(chǎng)指揮員必須指定人員，消滅余火，并巡查監(jiān)視火場(chǎng)，以防死灰復(fù)燃。

七、火災(zāi)處理

1、根據(jù)火災(zāi)損失和火災(zāi)面積分級(jí)處理，一般火災(zāi)由鄉(xiāng)森林防火指揮部作出處理，對(duì)重大火災(zāi)和縱火案報(bào)縣森林督察大隊(duì)處理。

2、對(duì)火災(zāi)情況進(jìn)行調(diào)查、備案。

3、善后處理：

①對(duì)撲火有功的單位和個(gè)人給予物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和表彰；

篇3

關(guān)鍵詞：交通安全；大件運(yùn)輸；液壓板車；貨物運(yùn)輸

中圖分類號(hào)：U491文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0 引言

大件運(yùn)輸是支撐國(guó)家重大工程項(xiàng)目的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，大件運(yùn)輸承擔(dān)的關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)越來(lái)越重。大件運(yùn)輸具有“專業(yè)性、規(guī)范性和安全性”的內(nèi)在要求[1]。與其他運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸具有自身特點(diǎn)和運(yùn)輸要求。

楊濤等[2]對(duì)大件貨物的物流組織及運(yùn)營(yíng)過程進(jìn)行了詳細(xì)的研究，在分析大件貨物的物流組織及運(yùn)營(yíng)時(shí)，對(duì)大件貨物在運(yùn)輸過程中的安全問題有一定的描述，但沒有系統(tǒng)地深入地進(jìn)行研究。董晶晶等[3]主要研究貨物的外觀通過性，通過開發(fā)仿真軟件的方式來(lái)研究公路大件貨物在運(yùn)輸過程中克服障礙的能力。王心磊等[4]則對(duì)公路大件貨物運(yùn)輸過程中的可靠性、穩(wěn)定性、通過性進(jìn)行全面的分析，并開發(fā)出了安全管理系統(tǒng)。焦崗耀等[5]對(duì)公路大件貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行了安全性優(yōu)化研究，側(cè)重點(diǎn)放在運(yùn)輸?shù)臓恳煽啃陨稀?/p>

綜上所述，國(guó)內(nèi)外對(duì)公路大件貨物運(yùn)輸開展了較為廣泛的研究，相關(guān)理論研究較為成熟。但是，對(duì)于針對(duì)公路大件貨物運(yùn)輸安全較為系統(tǒng)的研究還不夠豐富和深入。 因此，研究公路大件運(yùn)輸安全的影響因素及其安全對(duì)策，對(duì)于提高大件運(yùn)輸安全具有重要的理論和實(shí)際意義。

1 大件運(yùn)輸安全的影響因素

1.1 車輛因素對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

液壓平板車是貨物承重設(shè)備，其承重狀態(tài)及掛車的行駛穩(wěn)定性對(duì)運(yùn)輸?shù)陌踩绊懞艽蟆ｎ惐扔谄渌d貨車輛，液壓平板車主要的安全問題包括：車體變形：貨物重量過大或者貨物裝載后車體部分結(jié)構(gòu)出現(xiàn)集重現(xiàn)象，將導(dǎo)致掛車主縱梁無(wú)法承受巨大的壓力而出現(xiàn)變形受損；斷軸：輪軸承重超過它的承重范圍，輪軸將會(huì)由于過大的結(jié)構(gòu)受力而出現(xiàn)斷裂；爆胎：貨車總重過大，輪胎承重超過了承重范圍無(wú)法承受負(fù)荷發(fā)生爆胎；側(cè)翻：裝載大件貨物后車貨重心變高，導(dǎo)致運(yùn)行穩(wěn)定性變差，在坡道和彎道處很容易發(fā)生翻車事故。

1.2道路因素對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

1.2.1轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

大件運(yùn)輸車輛要想順利通過彎道需要滿足彎道半徑大于車輛轉(zhuǎn)彎半徑、彎道寬度大于車輛轉(zhuǎn)彎需要寬度、彎道角度大于車輛轉(zhuǎn)彎最小角度三個(gè)條件。一般而言，牽引車的最小轉(zhuǎn)彎半徑比掛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑小，因此車輛轉(zhuǎn)彎所需要的最小半徑就是液壓平板掛車的最小轉(zhuǎn)彎半徑。

1.2.2 坡道對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

道路坡道會(huì)影響車體結(jié)構(gòu)的受力，相比車體，坡道對(duì)平板車的影響更大，這主要體現(xiàn)在坡道對(duì)液壓系統(tǒng)承重和對(duì)軸載質(zhì)量的影響，道路坡道還反映在對(duì)液壓缸承重重量的影響。此外，坡道造成對(duì)車輛造成的影響還分為上坡時(shí)牽引車輛是否能提供足夠的牽引力，下坡時(shí)是否能夠克服制動(dòng)熱效應(yīng)兩部分。

1.3特殊路段對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

1.3.1 崎嶇道路對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

道路越平整，車體運(yùn)行也越平穩(wěn)，垂直慣性力影響越小。反之，車貨整體的垂直慣性力對(duì)液壓系統(tǒng)的影響越大。崎嶇路段對(duì)大件貨物車輛的影響主要就是造成了垂直的振幅產(chǎn)生的縱向慣性力，從而造成了對(duì)車身的縱向沖擊力，容易造成貨物重心偏移及承重車身斷裂等危害。

1.3.2 橋梁對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

橋梁具有自身承受的最大載重量與最大軸載質(zhì)量，超過了這個(gè)范圍，輕者使橋梁加速老化而影響其使用壽命，重者直接導(dǎo)致橋梁的斷裂坍塌、運(yùn)輸車輛及貨物毀壞。根據(jù)我國(guó)工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁都是按照某個(gè)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，大件運(yùn)輸車輛的車輛荷載必須滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1.3.3 街區(qū)鬧市對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

大件運(yùn)輸車輛通過街區(qū)鬧市是在選路線時(shí)無(wú)法避免的時(shí)候才選擇的路線。通過街區(qū)鬧市時(shí)除了有路政交警部門的開路護(hù)送外，一定要在晚上通行，并且車輛警示燈完全打開和前后都有引導(dǎo)車輛。

1.3.4 隧道對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

隧道是運(yùn)輸線路中重要的構(gòu)成元素，由于隧道的通行環(huán)境封閉，隧道內(nèi)通行條件也差，所以對(duì)大件貨物運(yùn)輸?shù)陌踩哂休^大的影響。所以通過隧道時(shí)，一定要全方位注意貨物與隧道是否接觸，隧道內(nèi)通行一定要降到最低速度以防與隧道碰撞造成安全事故，車輛照明（尤其是貨物定位燈）一定要全部打開。

1.4 路線選擇因素對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

路面對(duì)大件貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懣梢苑从吃谌齻€(gè)方面：路面的平整性、路面的抗滑性和路面的質(zhì)量。路面的平整度差，會(huì)降低車輛行駛速度，導(dǎo)致車輛損耗變大；不平整路面上車體不斷顛簸、上下震動(dòng)，產(chǎn)生較大的垂直慣性力，對(duì)車輛液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的安全影響；路面的平整度還對(duì)加固材料產(chǎn)生不利影響，車輛運(yùn)行平穩(wěn)舒適性變差。路面的抗滑性越差，車輛的制動(dòng)距離越長(zhǎng)，危及行車安全。路面的抗滑性與路面結(jié)構(gòu)和表面紋理等有關(guān) [2]。路面的質(zhì)量制約著路面的承重能力，路面由于需要承受車輛的垂直重力和車輛啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)對(duì)路面施加的水平方向上的力，而這兩個(gè)力的大小都與車貨的單軸承重有關(guān)，路面若無(wú)法承受這兩個(gè)力的作用，路面損壞將加劇，行車危險(xiǎn)增加。

1.5 捆綁加固因素對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響

加固設(shè)備的目的是將大件貨物加固于液壓平板車上，加固材料需要克服貨物破壞力的影響。面對(duì)越大的貨物自身破壞力，加固材料需要提供越大的力。深入分析，貨物破壞力的大小是與車輛運(yùn)行狀況直接相關(guān)的，當(dāng)車輛運(yùn)行越不平穩(wěn)時(shí)，貨物破壞力越大，對(duì)加固材料的安全不利影響越大。加固材料的磨損程度對(duì)承重能力有影響。大件運(yùn)輸貨物在選擇加固材料時(shí)應(yīng)檢查材料的磨損程度，材料磨損程度較大時(shí)，其自身承重能力將小于其設(shè)計(jì)的承重能力，當(dāng)繼續(xù)以設(shè)計(jì)承重標(biāo)準(zhǔn)使用時(shí)就會(huì)存在重大安全隱患。

2 大件運(yùn)輸安全對(duì)策

2.1 加強(qiáng)管理制度建設(shè)

認(rèn)真執(zhí)行道路法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)要求制定日常工作規(guī)范；堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、群眾參與監(jiān)督、全社會(huì)廣泛支持”的原則，建立“管生產(chǎn)必須管安全、誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2.2 提高駕駛安全水平

駕駛員駕駛過程中依靠器官獲取信息，其中以視覺信息為主。獲取信息是最重要的心理過程，獲取信息不足和漏掉必要信息都會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，尤其是大件貨物運(yùn)輸駕駛員，運(yùn)輸貨物的特殊性造成了運(yùn)輸過程的低速性，高操作性，對(duì)注意力要求比一般轎車監(jiān)視有更高的要求。運(yùn)動(dòng)器官是駕駛員駕駛技能的問題，駕駛員技能的高低是能否正常安全駕駛大件運(yùn)輸車輛的重要保證。

駕駛員除了在上崗前要接受專業(yè)的技能培訓(xùn)，增強(qiáng)自身專業(yè)技能外，同樣也要增強(qiáng)對(duì)安全的認(rèn)識(shí)。定期與不定期培訓(xùn)駕駛員安全意識(shí)，在培訓(xùn)過程中以駕駛員導(dǎo)致的安全事故案例為主要素材，使其能深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性，從而使其對(duì)安全的認(rèn)識(shí)足夠深入。對(duì)于情緒化比較嚴(yán)重的駕駛員要時(shí)刻注意，閑暇時(shí)間派專業(yè)人士引導(dǎo)改善駕駛員情緒化問題，對(duì)于不能改善者鑒于情緒化操作帶來(lái)的安全隱患建議開除，以免再出事故。

2.3完善車輛管理

車輛選配是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作，大件運(yùn)輸車輛選配時(shí)要對(duì)車輛適宜性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、維修和配件供應(yīng)的方便性、產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣和價(jià)格等諸多因素進(jìn)行選型論證；車輛的組裝拼接時(shí)一定要注意掛車的液壓油管、氣路、電路是否連接成功，車身之間連接時(shí)要添加鋼板增加預(yù)拱厚度，液壓軸頭液壓油是否足夠等問題；以、緊固作業(yè)為中心，檢查緊固外漏螺栓和螺母，規(guī)定部位，拆洗輪轂軸承，加注脂，檢查制動(dòng)結(jié)構(gòu)，拆檢輪胎并對(duì)其換位，檢查車架、牽引架和轉(zhuǎn)盤的技術(shù)狀況，排除故障。

2.4 特殊路段處理

2.3.1路線選擇及路面突發(fā)狀況處理

在路線選擇方面，運(yùn)輸線路對(duì)線路凈空、最小轉(zhuǎn)彎半徑和道路載荷強(qiáng)度三方面提出了要求。不能為了節(jié)約成本支出或者客戶的強(qiáng)硬要求而改變以安全為主的路線原則和方案。對(duì)于路面實(shí)時(shí)處理，在通過特殊路段時(shí)應(yīng)該進(jìn)行路面處理之后再通過。崎嶇路面要墊平再通過行走，以防車輛輪胎部分被架空而導(dǎo)致車體承重不平衡，部分輪胎承重過高造成爆胎甚至反車的危險(xiǎn)。

2.3.2 長(zhǎng)下坡路段制動(dòng)熱效應(yīng)處理

大件貨物運(yùn)輸在長(zhǎng)大下坡路段，由于牽引車輛需要連續(xù)制動(dòng)保證車貨系統(tǒng)以一個(gè)安全速度下坡，造成了摩擦片溫度升高，超過摩擦片的技術(shù)條件規(guī)定范圍。此時(shí)，摩擦系數(shù)急劇下降，嚴(yán)重時(shí)制動(dòng)失效。同時(shí)，高溫會(huì)導(dǎo)致磨損加劇甚至導(dǎo)致摩擦片破裂。因此，下坡前要進(jìn)行相關(guān)檢查，要對(duì)掛車液壓系統(tǒng)所有驅(qū)動(dòng)油管和閥件進(jìn)行檢查，確保各閥件工作正常，油管無(wú)破損現(xiàn)象，無(wú)漏油現(xiàn)象；自行式平板車后面所接車板的剎車有效，且無(wú)漏氣現(xiàn)象；為車輛配置一些輔助制動(dòng)裝置，增加制動(dòng)可靠性。

2.3.3 通過隧道關(guān)鍵問題處理

通過隧道這種空間限制很強(qiáng)的地段時(shí)，大件運(yùn)輸往往會(huì)受到很大限制，需要考慮出力很多問題。路線勘察期間應(yīng)該盡力避開隧道路段及橋梁路段這種高危險(xiǎn)性路段，比要必須通過時(shí)，首先要考慮車貨系統(tǒng)是否能夠滿足隧道的通過尺寸。另外，車貨系統(tǒng)重量是否能夠?yàn)樗淼纼?nèi)路面所允許，隧道內(nèi)通行時(shí)要時(shí)刻保持車貨周圍的定位燈打開，定位人員時(shí)刻注意車貨位置等。

2.3.4 通過橋梁關(guān)鍵問題處理

認(rèn)真核算運(yùn)輸線路途經(jīng)的橋梁安全性，除了依據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)承重等相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)外，還要考慮到橋梁在運(yùn)營(yíng)使用過程中自身技術(shù)參數(shù)的變化。大件運(yùn)輸中藥對(duì)運(yùn)輸途中的橋梁進(jìn)行加固。充分考慮橋梁的限寬和限高，及時(shí)做好與公路管理機(jī)構(gòu)的溝通和協(xié)調(diào)。此外，大件貨物橋梁上運(yùn)行要靠橋梁承重側(cè)行走，通行階段全程封閉[4]。

2.3.5 起吊捆綁及在途加固捆綁處理

起重作業(yè)中，由于重物的外觀形狀千變?nèi)f化、體態(tài)各異，起重手段及機(jī)械設(shè)備也不相同。因此，對(duì)重物進(jìn)行捆綁起吊時(shí),捆綁方法就不一樣。加固捆綁問題，公司要常常檢修捆綁設(shè)備，防止捆綁設(shè)備出現(xiàn)硬件故障問題，選擇材料方面，由于大件運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，捆綁材料方面?yīng)該以優(yōu)為主要堅(jiān)決杜絕適合即可的思想，之前的捆綁問題論述中對(duì)捆綁問題造成的事故由分析，其嚴(yán)重性十分可怕，所以，捆綁材料要做到以優(yōu)為首，定期檢查。對(duì)于特殊貨物要制定專業(yè)的運(yùn)輸捆綁方案。

3 結(jié)語(yǔ)

本文以公路大件運(yùn)輸為主要研究對(duì)象，分析了車輛和道路兩個(gè)主要因素對(duì)大件運(yùn)輸安全的影響，并在此基礎(chǔ)之上從駕駛員、車輛和道路三個(gè)方面提出了提高大件運(yùn)輸安全的對(duì)策?？傊瑥拇蠹\(yùn)輸安全影響因素入手，有針對(duì)性地提出安全對(duì)策，有助于提高公路大件運(yùn)輸安全。

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篇4

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)；安全；影響因素；防范措施

在目前的社會(huì)中，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們生活中重要的構(gòu)成部分。無(wú)論是哪個(gè)領(lǐng)域，都需要應(yīng)用到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。而21世紀(jì)本身就是信息化的時(shí)代，在這一時(shí)期，實(shí)現(xiàn)了信息全球化，很多的信息都利用網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)實(shí)施操作和執(zhí)行，如果用戶不注意實(shí)施安全保護(hù)，將會(huì)使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全受到威脅，很容易出現(xiàn)信息丟失和隱私泄露的問題。所以，就需要合理的采取相應(yīng)的防范措施來(lái)針對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全問題進(jìn)行解決，以更好的保障計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。下面本文就主要針對(duì)影響計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的因素與防范措施進(jìn)行深入的分析。

1計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容分析

就狹義層面來(lái)分析，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全就是指代的計(jì)算機(jī)中網(wǎng)絡(luò)信息資源沒有受到人為以及自然的干擾，其完整性得以保存。一句話來(lái)說就是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的用戶信息處于安全的層面沒有受到惡意的供給，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以正常的運(yùn)行，用戶的數(shù)據(jù)信息可以正常的使用。就狹義的層面來(lái)進(jìn)行分析，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全也就是系統(tǒng)信息安全。而就廣義的角度來(lái)進(jìn)行分析，與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)有關(guān)的信息，無(wú)論是在嚴(yán)密性上還是在完整性上，都有著理論的支持，都是需要有效的執(zhí)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全探究。所以，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全也指代的是設(shè)備自身的安全。

2計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全所具有的特征

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全中，主要體現(xiàn)出的特性就是保密性、完整性、可用性以及可控性。而所謂的保密性就是指代的針對(duì)用戶信息實(shí)施保護(hù)，用戶終端沒有授權(quán)的情況下，無(wú)法獲得相應(yīng)的信息。而完整性就是指代的數(shù)據(jù)信息在沒有得到允許的情況下，數(shù)據(jù)的傳送以及存儲(chǔ)不會(huì)出現(xiàn)丟失。可用性則是表明網(wǎng)絡(luò)中用戶的信息在得到允許的情況下，用戶可以對(duì)其進(jìn)行使用。另外，可控性就是指代的針對(duì)信息實(shí)行傳播，并對(duì)內(nèi)容進(jìn)行合理的控制的一種能力。

3計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的相關(guān)影響因素

3.1網(wǎng)絡(luò)有著一定的脆弱性。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有開放性的特征，其較為自由，網(wǎng)絡(luò)信息也是一種虛擬的信息。而這樣的特點(diǎn)就使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)具有一定的脆弱性，這樣的特性在一定程度上無(wú)法得到規(guī)范化的管理，人們可以隨意的利用終端來(lái)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)的連接。這樣的操作既可以方便用戶對(duì)信息實(shí)行查找，同時(shí)也會(huì)使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)文件很容易出現(xiàn)丟失的情況。而且在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的瀏覽以及訪問的數(shù)量逐漸增多的情況下，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的管理難度也會(huì)相應(yīng)的增加，尤其是在對(duì)一些隱私性的信息進(jìn)行管理的時(shí)候，會(huì)使得這些信息容易出現(xiàn)被竊取的可能。

3.2支持文件存在較大弊病。操作系統(tǒng)一般支持多種類型的文件，可以對(duì)多種格式的文件實(shí)施傳送，而這樣無(wú)疑會(huì)使得支持文件的弊病被凸顯出來(lái)。很多的安裝程度自身都會(huì)攜帶相應(yīng)的文件，這些文件為可執(zhí)行文件，而且都是由人工所編撰，由于人為的因素，就會(huì)使得這些文件中往往會(huì)存在一些弊病，在執(zhí)行的過程中，就很有可能使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓的可能。如果供應(yīng)商或者是個(gè)人實(shí)施遠(yuǎn)程文件傳輸?shù)倪^程中，在中途很有可能被不法分子將重要信息竊取，由于有著這一弊病的存在，使得各種程度都可以依據(jù)這一點(diǎn)來(lái)對(duì)系統(tǒng)造成破壞，所以，用戶在針對(duì)程度實(shí)施安裝處理的過程中，需要做好嚴(yán)格的把控工作。

3.3進(jìn)程中存在不安全的因素。操作系統(tǒng)可以被創(chuàng)建，然后在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)行，間諜軟件就可以利用這點(diǎn)，來(lái)對(duì)用戶的信息進(jìn)行竊取。在用戶沒有察覺的情況下，在用戶的終端上進(jìn)行后門的安裝，從而獲取到大量的用戶信息。所謂的間諜軟件就是能夠使得用戶可以針對(duì)物質(zhì)實(shí)現(xiàn)有效的控制，同時(shí)能夠針對(duì)用戶的資源進(jìn)行一定的掌控。而用戶安裝的監(jiān)測(cè)程度卻無(wú)法檢測(cè)出間諜軟件，這樣無(wú)疑使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全等級(jí)降低，使得計(jì)算機(jī)系統(tǒng)存在嚴(yán)重的安全隱患。

3.4防火墻存在一定的局限性。防火墻是主要的網(wǎng)絡(luò)保障，其存在于內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)、專業(yè)網(wǎng)與公共網(wǎng)之間。防火墻通過軟件與硬件相結(jié)合，在互聯(lián)網(wǎng)之間建立起一個(gè)安全的網(wǎng)關(guān)，防止內(nèi)網(wǎng)遭受侵害。其僅僅是對(duì)網(wǎng)絡(luò)的安全進(jìn)行保障，無(wú)法對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的侵犯進(jìn)行防止。如果內(nèi)網(wǎng)與外網(wǎng)的非法者進(jìn)行聯(lián)合，防火墻就會(huì)起不到任何作用。目前有很多種途徑會(huì)對(duì)防火墻造成隱患，因此，其具有一定的局限性。

3.5數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)內(nèi)容存在不安全因素。數(shù)據(jù)庫(kù)主要是對(duì)大量的信息進(jìn)行存儲(chǔ)和應(yīng)用，其本身并不存在安全問題的保護(hù)功能。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)的安全來(lái)說，主要是對(duì)數(shù)據(jù)的可靠性、準(zhǔn)確性進(jìn)行保障。如果授權(quán)用戶非法越過了訪問權(quán)限，就可以隨意理性數(shù)據(jù)，甚至是竊取用戶信息。

4防范措施

4.1獲取口令。對(duì)于獲取口令，應(yīng)該及時(shí)對(duì)漏洞進(jìn)行補(bǔ)丁，并且設(shè)置比較復(fù)雜的密碼。然后還要選擇有力的軟件進(jìn)行保護(hù)，比如殺毒軟件、防火墻等等。還要注意盡量不要使用ADSL的路由功能，因此在方便自己的同時(shí)也會(huì)給網(wǎng)絡(luò)犯罪分子提供方便。

4.2特洛伊木馬程序。對(duì)于特洛伊木馬程序的防范，用戶需要定期對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行查毒，如果發(fā)現(xiàn)問題，就應(yīng)該馬上運(yùn)行病毒檢測(cè)軟件進(jìn)行殺毒，以保證最小程度的丟失信息。

4.3www欺騙技術(shù)。對(duì)于WWW欺騙技術(shù)的防范，首先，是必須要管理好Cookie，對(duì)其設(shè)定級(jí)別加密;其次，是用戶要對(duì)自己的信息進(jìn)行保護(hù)，定期對(duì)以往的記錄進(jìn)行清除，盡量不要在瀏覽器中自動(dòng)保存密碼信息。再次，對(duì)Java程序和ActiveX控件進(jìn)行阻止。此外還要對(duì)訪問過的網(wǎng)頁(yè)及時(shí)進(jìn)行清除。

4.4電子郵件攻擊。在商業(yè)貿(mào)易中，往往都存在通過電子郵件進(jìn)行攻擊的現(xiàn)象。電子郵件攻擊是向一個(gè)或者多個(gè)郵箱發(fā)送大批量的郵件，增加處理器時(shí)間的網(wǎng)絡(luò)流量，嚴(yán)重消耗系統(tǒng)資源，最終導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)崩潰。對(duì)其防范主要是可以通過垃圾郵箱的設(shè)置，來(lái)阻止垃圾郵件，還可以設(shè)置接收郵箱的大小。

4.5網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)聽的防范有多種，首先，要及時(shí)對(duì)正在運(yùn)行的程序進(jìn)行檢驗(yàn)，如果出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)該多加重視;其次，如果發(fā)現(xiàn)一些可疑的文件，其大小持續(xù)累積，時(shí)間持續(xù)更新，應(yīng)該馬上進(jìn)行檢查;再次，對(duì)網(wǎng)卡的工作模式進(jìn)行定期的檢測(cè);此外，還可以通過安全通信協(xié)議夾加強(qiáng)信息的保密。

5結(jié)束語(yǔ)

通過本文的分析可以充分的了解到，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在實(shí)際的應(yīng)用中，有著很多突出的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，而且計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)也很容易受到各種因素的影響，從而使得計(jì)算機(jī)網(wǎng)路的安全受到威脅，面對(duì)這一點(diǎn)，就需要合理的采取相應(yīng)的防范措施，來(lái)對(duì)可能威脅到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的因素進(jìn)行詳盡的分析，以更好的保障計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全，從而推動(dòng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

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篇5

關(guān)鍵詞：井壁安全預(yù)測(cè)，支持向量機(jī)

中圖分類號(hào)：P624.8 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1.引言

近年來(lái)隨著煤炭開挖深度的增加，開挖速度的加快，開挖風(fēng)險(xiǎn)也與之劇增，井壁的安全預(yù)測(cè)顯得越來(lái)越重要。而井壁的穩(wěn)定是一個(gè)復(fù)雜的非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，與土層厚度，滲透系數(shù)，地質(zhì)構(gòu)造，埋深等有關(guān)，因此本文特為之提出了一種基于支持向量機(jī)的方法。

2.支持向量機(jī)算法原理

Vapnik【6,7】等于1995年提出了支持向量機(jī)這一新的通用機(jī)器學(xué)習(xí)方法。SVM是基于結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則的方法，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的基于經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化原則的常規(guī)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法。其算法是一個(gè)凸二次優(yōu)化問題，保證找到的解是全局最優(yōu)解，能較好的解決小樣本，非線性，高維數(shù)等實(shí)際問題，且問題的復(fù)雜度不取決于特征的維數(shù)，具有良好的推廣能力。

設(shè)回歸樣本集為，

其中

假定存在一超平面：可以將樣本集線性分開，基于不敏感損失函數(shù)建立最優(yōu)化問題

（1）

在式（1）中引入松弛變量

和懲罰參數(shù)C，便得到C-SVR的原始問題。

轉(zhuǎn)化為對(duì)偶問題

引入核函數(shù)

到式（3），將線性不可分問題轉(zhuǎn)換到高維空間得

求解該優(yōu)化問題，建立超平面

,（5）

3. 井壁安全預(yù)測(cè)的實(shí)例分析

井壁安全預(yù)測(cè)受眾多因素影響，在確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)必須考慮模型的簡(jiǎn)便易行，本文在分析井壁時(shí)，考慮的主要是井壁的深度，土層厚度，滲透系數(shù)，地質(zhì)構(gòu)造等4個(gè)影響因素。

本文從某礦收集的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)作為樣本，見表1，選取前6個(gè)樣本作為預(yù)測(cè)模型的學(xué)習(xí)樣本，取7,8個(gè)亞樣本實(shí)例用于實(shí)驗(yàn)樣本，后2個(gè)用來(lái)作為檢驗(yàn)樣本。

表1凍結(jié)壓力及地質(zhì)因素樣本表

表2支持向量機(jī)基本參數(shù)

學(xué)習(xí)樣本集確定后，模型的建立，主要是選擇相應(yīng)的SVM參數(shù)：核函數(shù)和C，本文SVM模型計(jì)算選用徑向基核函數(shù)，C初始值為100，循環(huán)次數(shù)為10，循環(huán)步長(zhǎng)10；參數(shù)g初始值設(shè)為1，循環(huán)次數(shù)為10，循環(huán)步長(zhǎng)為0.1；回歸模型擇優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)差，回歸帶寬初始值設(shè)為0.1，循環(huán)次數(shù)為10，循環(huán)步長(zhǎng)為0.1，損失函數(shù)疊加上界為2000，回歸迭代最大次數(shù)設(shè)為10000。

運(yùn)行后支持向量機(jī)相關(guān)參數(shù)見表2。

通過模型計(jì)算可得最優(yōu)模型中的參數(shù)C=100，w=0.1，g=1.9，KT條件中的最大偏移量maxdiff=0.00082。支持向量SV有9個(gè)（包括0個(gè)在邊界上），epsilon不敏感損失函數(shù)：loss=0，用所有訓(xùn)練向量求出的=19.42367，用最優(yōu)模型對(duì)檢驗(yàn)文件進(jìn)行回歸計(jì)算：絕對(duì)差=4.54498.。表明結(jié)果是相近的。相關(guān)預(yù)測(cè)結(jié)果見表3。

表3預(yù)測(cè)結(jié)果分析

從表3預(yù)測(cè)結(jié)果可以看出真實(shí)值與預(yù)測(cè)值相差很小，證明了模型的實(shí)用性，可行性。

4.本文小結(jié)

通過選擇徑向基核函數(shù)建立支持向量機(jī)模型預(yù)測(cè)井壁安全，能夠有效準(zhǔn)確的對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全預(yù)測(cè)，為礦井安全生產(chǎn)和安全管理提供了依據(jù)，從而能夠及時(shí)的預(yù)測(cè)，控制災(zāi)害，減少事故損失。

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篇6

[關(guān)鍵詞]計(jì)算機(jī)；網(wǎng)絡(luò)；隱患；響應(yīng)

中圖分類號(hào)：F224-39 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2015）12-0140-01

前言：信息化時(shí)代的到來(lái)，引起世界性的信息化潮流，各個(gè)國(guó)家、企業(yè)及人民均在信息化發(fā)展的情況下將信息化進(jìn)行運(yùn)用，增強(qiáng)各國(guó)的綜合國(guó)力。信息技術(shù)不斷發(fā)揮咱進(jìn)步，人們必須跟上其發(fā)展步伐，將最新的技術(shù)進(jìn)行運(yùn)用，給企業(yè)帶來(lái)更加高效的發(fā)展。計(jì)算及技術(shù)具有的開放性與自由性，大大的方便了人類的各項(xiàng)技術(shù)的管理與發(fā)展。但是，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)同時(shí)存在著巨大的安全隱患，影響信息及數(shù)據(jù)的應(yīng)用。在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，經(jīng)過黑客侵入或者病毒的干擾，容易給計(jì)算機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的信息泄露，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)受到攻擊后停止運(yùn)作，從而給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的安全尤為重要，因此，必須研制出克制這一現(xiàn)象發(fā)生的技術(shù)，使計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的功能最優(yōu)化發(fā)揮。

1 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全隱患

1.1 操作系統(tǒng)的不完善

操作系統(tǒng)體系龐大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，具有集成性和擴(kuò)散性的特點(diǎn)。操作系統(tǒng)需要不定時(shí)的進(jìn)行升級(jí)，才能有效彌補(bǔ)本身的漏洞。不論多么成熟、完美的操作系統(tǒng)，都會(huì)一直面臨著漏洞的威脅。沒有任何一種補(bǔ)丁程序可以把操作系統(tǒng)本身的漏洞擋住。只有勤于對(duì)操作系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，才能有效防止操作系統(tǒng)自身的不完善。操作系統(tǒng)是由網(wǎng)絡(luò)管理員進(jìn)行維護(hù)的，管理員通常會(huì)預(yù)設(shè)一些免費(fèi)口令，這也會(huì)人為的對(duì)操作系統(tǒng)形成安全隱患。

1.2 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（TCP/IP）漏洞

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的漏洞分為兩種：一是自身協(xié)議的漏洞；二是協(xié)議服務(wù)上的漏洞。網(wǎng)絡(luò)協(xié)議分為數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層和應(yīng)用層四個(gè)層次結(jié)構(gòu)。攻擊者會(huì)尋找這四個(gè)層次的漏洞進(jìn)行攻擊。在數(shù)據(jù)鏈路層中，網(wǎng)絡(luò)中的計(jì)算機(jī)，每一臺(tái)機(jī)器都處于一個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上，它們所發(fā)送的數(shù)據(jù)包都占用同一個(gè)通信通道，攻擊者可以通過對(duì)信道的修改，把錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)包發(fā)往信道中的每個(gè)節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)包在發(fā)送的過程中，攻擊者可以替換原來(lái)的數(shù)據(jù)包，先偽裝起來(lái)看似和平常的數(shù)據(jù)包沒有區(qū)別，沒有立刻進(jìn)行破壞活動(dòng)，而是隱藏了起來(lái)。

1.3 病毒的廣泛傳播

計(jì)算機(jī)在使用過程中，受到病毒的侵入后，會(huì)使計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行速度大大減慢，給系統(tǒng)帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)，同時(shí)，嚴(yán)重情況下還會(huì)造成系統(tǒng)的崩潰，不僅迫使計(jì)算機(jī)停止運(yùn)作，還會(huì)對(duì)計(jì)算機(jī)內(nèi)的文件與硬件設(shè)施造成損害，影響計(jì)算機(jī)的運(yùn)行。目前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中存在的最大安全隱患就是病毒的侵入。這種病毒侵入的危害產(chǎn)生的原因是由于病毒程度員在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中加入具有破壞計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的功能的程序，其對(duì)計(jì)算機(jī)的破壞是計(jì)算機(jī)失去使用功能。這種病毒具備自我繁殖的特點(diǎn)，能夠進(jìn)行自我修復(fù)；在計(jì)算機(jī)內(nèi)部沒有防火墻及殺毒軟無(wú)法查到病毒的存在，具有隱藏性與傳染性，破壞性也及其大，因此，對(duì)于計(jì)算機(jī)病毒的解決及復(fù)雜又困難，必須采取根治病毒發(fā)展的有效措施進(jìn)行控制，保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的安全使用。

1.4 網(wǎng)絡(luò)管理員的技術(shù)水平和防范意識(shí)不高

現(xiàn)在許多網(wǎng)絡(luò)管理員并沒有進(jìn)過正規(guī)的教育，他們的職責(zé)感和技術(shù)水平都沒有達(dá)到一個(gè)合格網(wǎng)絡(luò)管理員所應(yīng)具備的素質(zhì)，這往往表現(xiàn)在實(shí)際的工作中，會(huì)出現(xiàn)許多不合理的人為管理失誤。如有的管理員不能及時(shí)對(duì)潛在的安全隱患加以預(yù)防和限制，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)用戶給予了過大的權(quán)限，這些做法都極易給計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)巨大的危害。

1.5 黑客的攻擊

黑客是對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全造成威脅的另一個(gè)重要因素?，F(xiàn)在的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)受到黑客的攻擊頻率越來(lái)越高，這已催生了一種新的行業(yè)的誕生，里面蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)利益。只要擁有一定的計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能力的人都能利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來(lái)謀取經(jīng)濟(jì)利益。

2 計(jì)算機(jī)應(yīng)急響應(yīng)

2.1 防火墻技術(shù)

防火墻技術(shù)的應(yīng)用大大減低了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的隱患，現(xiàn)在的防火墻主要有嵌入式防火墻、硬件防火墻、軟件防火墻等幾種類型。應(yīng)用防火墻技術(shù)可以有效保護(hù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的安全。合理配置防火墻可以過濾如電子郵件等一些不安全的因素，可以防止IP地址指定、綁定、欺騙，還可以對(duì)內(nèi)部網(wǎng)與外部網(wǎng)進(jìn)行隔離，使內(nèi)部網(wǎng)上的信息不能隨意流向外部網(wǎng)。雖然，使用了防火墻技術(shù)在一定程度上會(huì)降低網(wǎng)絡(luò)的速度，但相比它所換來(lái)的網(wǎng)絡(luò)安全是非常值得的。

2.2 入侵檢測(cè)系統(tǒng)

所謂入侵檢測(cè)系統(tǒng)其實(shí)就是對(duì)非法用戶的入侵行為進(jìn)行檢測(cè)的軟件。它具有識(shí)別、分析、評(píng)估的功能。通過系統(tǒng)內(nèi)部的事件生成器、分析器、數(shù)據(jù)庫(kù)和響應(yīng)單元，可以有效起到對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的檢測(cè)作用。入侵檢測(cè)系統(tǒng)通過對(duì)異常行為的檢測(cè)，對(duì)用戶信息進(jìn)行檢測(cè)，可以起到防止病毒入侵、數(shù)據(jù)丟失等的作用。相比防火墻技術(shù)，入侵檢測(cè)技術(shù)是一種積極主動(dòng)的防護(hù)技術(shù)，它不同于防火墻技術(shù)的被動(dòng)防御，整合了入侵檢測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控這三項(xiàng)功能，并具有智能化和全面化的特點(diǎn)，形成了一個(gè)主動(dòng)的保護(hù)方式。網(wǎng)絡(luò)管理員可以通過入侵檢測(cè)系統(tǒng)所提供的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理分析，并制定出更加全面的網(wǎng)絡(luò)安全方案。

2.3 數(shù)字加密技術(shù)

所謂數(shù)字加密技術(shù)，是對(duì)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)要保護(hù)的信息進(jìn)行特殊編碼，把信息轉(zhuǎn)變成無(wú)法使非法用戶識(shí)別的信息。這樣即使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)信息被非法用戶盜取，也無(wú)法識(shí)別信息的內(nèi)容。這種技術(shù)現(xiàn)在主要應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域和金融系統(tǒng)中，如國(guó)際貿(mào)易中各種訂單的詳情等。目前，許多跨國(guó)公司隨著企業(yè)國(guó)際化程度的進(jìn)一步加深，在世界許多國(guó)家和地區(qū)都建立了分公司或者分支機(jī)構(gòu)，這些機(jī)構(gòu)都擁有自己的局域網(wǎng)。分支機(jī)構(gòu)在和總公司的聯(lián)絡(luò)中，為了防止信息的泄露，必須

2.4 訪問控制技術(shù)

對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的訪問，必須對(duì)其進(jìn)行有效控制，以過濾非法用戶，減少網(wǎng)絡(luò)安全隱患。首先，利用數(shù)字簽名技術(shù)可以有效保證數(shù)據(jù)的完整性，能夠鑒別數(shù)據(jù)是否偽造、冒充和篡改等問題，對(duì)用戶的身份和消息進(jìn)行認(rèn)證、核查。其次，建立訪問網(wǎng)絡(luò)所必須遵循的規(guī)則，這種規(guī)則對(duì)每個(gè)用戶都起到了約束作用，每個(gè)網(wǎng)絡(luò)用戶都必須無(wú)條件的遵循。這些原則包括入網(wǎng)的步驟、授權(quán)的方式、控制的策略、訪問的形式和安全等級(jí)的劃分等。

2.5 防病毒軟件

防病毒軟件的使用也能提供全面的網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)功能。如360安全衛(wèi)士、金山毒霸，卡巴斯基等軟件可以幫助用戶更有效地保護(hù)數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件主要體現(xiàn)在病毒查殺、病毒實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、對(duì)新病毒的預(yù)防、聯(lián)網(wǎng)查殺，及時(shí)更新等方面。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益發(fā)展，計(jì)算機(jī)病毒也變的愈來(lái)愈復(fù)雜、高級(jí)，對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了極大的威脅。

3 結(jié)語(yǔ)

計(jì)算機(jī)技術(shù)給人類社會(huì)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，因此，其安全隱患的存在也同樣引起社會(huì)的重視，為了保證計(jì)算技術(shù)應(yīng)用的安全，促進(jìn)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)的安全發(fā)展，對(duì)于計(jì)算機(jī)安全隱患技術(shù)的防治與解決尤為重要。各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展依賴于信息化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，因此，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)尤為重要，必須研制出多樣性的解決措施，使各個(gè)類型的病毒得到良好的扼殺，促進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的安全。

參考文獻(xiàn)

篇7

科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),給人類社會(huì)帶來(lái)一次又一次翻天覆地的變化,在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)際環(huán)境下,國(guó)力競(jìng)爭(zhēng)的主要表現(xiàn)之一即為科學(xué)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。其中,生物技術(shù)作為一種前沿科技,在取得種種喜人的成就的同時(shí),也引起了一系列倍受爭(zhēng)議的社會(huì)問題,使傳統(tǒng)的道德倫理和法律面臨著巨大的挑戰(zhàn)。

生物技術(shù),即以現(xiàn)代生命科學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合先進(jìn)的工程技術(shù)手段和其他基礎(chǔ)學(xué)科的科學(xué)原理,按照預(yù)先的設(shè)計(jì)改造生物體或加工生物原料,為人類生產(chǎn)出所需新產(chǎn)品或達(dá)到某種目的。伴隨著生物技術(shù)的迅猛發(fā)展,一系列與傳統(tǒng)倫理道德的沖突問題也紛至沓來(lái),如何通過法律手段規(guī)范生物技術(shù)領(lǐng)域的研究活動(dòng),成為當(dāng)代法律體系構(gòu)建中亟待解決的重大課題。在此,本文試從以下幾個(gè)方面論述生物技術(shù)對(duì)法律的若干影響。

一、生物技術(shù)與公民權(quán)利

1. 生命權(quán)

克隆技術(shù)的產(chǎn)生在科學(xué)界乃至全社會(huì)范圍內(nèi)掀起了一股巨大的波瀾,當(dāng)人造人成為可能,人們不禁開始深思:到底克隆人算不算人,克隆人是否應(yīng)該與當(dāng)前法律中的法律關(guān)系主體擁有平等的法律地位?雖然目前世界公認(rèn)對(duì)于生殖性克隆是禁止的,但是總有一些野心勃勃或動(dòng)機(jī)不純的科學(xué)家在暗地里從事克隆人的研究。并且,目前中國(guó)對(duì)于治療性克隆采取的是許可的態(tài)度,卻沒有相關(guān)的權(quán)威法律對(duì)治療性克隆加以規(guī)定。雖然國(guó)際通行的倫理準(zhǔn)則對(duì)克隆技術(shù)有一定的要求:不能進(jìn)行生殖性克隆;治療性克隆的胚胎不能超過 14 天;不能進(jìn)行配子雜交試驗(yàn),等等。

然而對(duì)于涉及范圍廣泛而復(fù)雜的克隆技術(shù),這些倫理準(zhǔn)則的約束力和權(quán)威性遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。生殖性克隆嚴(yán)重違反人類的倫理道德,是對(duì)傳統(tǒng)婚姻家庭和兩性關(guān)系的沖擊,是在人為地制造無(wú)論是心理上還是社會(huì)地位上都不健全人,是克隆技術(shù)的濫用。并且,由于目前技術(shù)水平的局限性,在克隆動(dòng)物時(shí)出現(xiàn)的早衰等種種問題尚未得到解決,如果克隆出人類個(gè)體,其很可能會(huì)具有某些生理缺陷?？寺∪穗m然不是通過有性生殖產(chǎn)生的個(gè)體,但其卻具有與普通人類相同的各種生理特征,將克隆人作為一種實(shí)驗(yàn)品,無(wú)疑是不符合人道主義精神的,是違反自然法的。我國(guó)衛(wèi)生部雖曾于 1997 年 3 月公開提出,中國(guó)對(duì)克隆人研究的原則是:不贊成、不支持、不允許、不接受,但關(guān)于克隆技術(shù)的相關(guān)立法卻仍是急需填補(bǔ)的一片空白。

治療性克隆為一些絕癥患者帶來(lái)了生命的曙光,但其同樣面臨著生命權(quán)的保護(hù)問題,即胚胎是否應(yīng)當(dāng)享有生命權(quán)。在治療性克隆和試管嬰兒技術(shù)中,往往要選擇具有特定基因型或繁殖能力強(qiáng)的優(yōu)秀胚胎進(jìn)行培育,而那些多余的胚胎則會(huì)被拋棄或殺死。

有人認(rèn)為,早期胚胎也應(yīng)該擁有活下去的權(quán)利,這樣做無(wú)異于謀殺。此外,“當(dāng)論及胚胎細(xì)胞時(shí),非生殖性克隆有可能方便私底下實(shí)施生殖性克隆--這就是所謂‘滑坡’理論。有時(shí)候,人們會(huì)自問,這種理論是否會(huì)作為一種立法方法,先讓輿論適應(yīng)某些做法,然后再立法將它們合法化。相反,生殖性克隆不僅僅是一種改變特性的方式。依照法國(guó)刑法 ( 該法把反人種罪從反人類罪中分離出來(lái) ),我們可以認(rèn)為生殖性克隆就像優(yōu)生技術(shù)一樣,是一種將人工具化的形式,因?yàn)樗婕耙粋€(gè)人預(yù)先決定另一個(gè)人的遺傳型,從而縮小別人自由選擇的空間。這樣就削弱了被稱為自由的那部分不確定性,而自由從文藝復(fù)興到今天始終被看作是人類尊嚴(yán)的基礎(chǔ)。這部分不確定性對(duì)于人性化來(lái)說似乎是不可或缺的,因?yàn)樗o人以自由的感覺,而自由感是建立道德責(zé)任的基礎(chǔ)。”

對(duì)于胚胎的生命權(quán),在國(guó)際人權(quán)法上始終未有定論。事實(shí)上,有許多國(guó)家的立法都或多或少地對(duì)胎兒的權(quán)利進(jìn)行了規(guī)定。例如,《法國(guó)民法典》第 906 條規(guī)定:“僅需在生前贈(zèng)與之時(shí)已經(jīng)受孕的胎兒,即有能力接受贈(zèng)與。在立遺囑人死亡時(shí)已經(jīng)受孕的胎兒,有按照遺囑接受遺產(chǎn)的能力。但是,僅在胎兒出生時(shí)生存者,贈(zèng)與或遺囑始產(chǎn)生效力?！备鶕?jù)我國(guó)目前的法律規(guī)定及理論通說,對(duì)于自然人的認(rèn)定通常是采用獨(dú)立呼吸說,而胎兒并不屬于自然人,自然也無(wú)法享有公民權(quán)利。我國(guó)法律未將胎兒列入自然人的范圍,其中一方面原因是考慮到中國(guó)計(jì)劃生育的政策與婦女墮胎的因素,但隨著中國(guó)國(guó)情的發(fā)展變化,承認(rèn)胚胎的人權(quán),或者至少承認(rèn)胚胎的部分人權(quán),也應(yīng)列入完善中國(guó)法律體系的議程中來(lái)。

2. 平等權(quán)

在人類基因組研究過程中,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一大堆致病基因和其他與人類個(gè)體性格等具有密切聯(lián)系的基因,對(duì)醫(yī)學(xué)等科研領(lǐng)域具有重大的應(yīng)用價(jià)值。于是有人設(shè)想把每個(gè)人的特定基因檢測(cè)出來(lái),記錄在一張磁卡上,即所謂的基因身份證。有了基因身份證,“我們就像一個(gè)能預(yù)卜未來(lái)的先知,只要掌握了一個(gè)人的基因 ,就猶如掌握著他的未來(lái)日記,不僅知道他將來(lái)的健康狀況,如身高、體重、患病可能性,而且還可能知道他死亡的原因?！比欢?一旦這些基因信息被公開,則可能造成一系列的不平等問題。例如,保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕那些擁有致病基因的人投保,公司在招聘員工時(shí)可能根據(jù)個(gè)人的基因資訊決定雇傭與否,等等。這些都嚴(yán)重違反了憲法的平等原則。當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)存在著因種族、性別、等等因素造成的不平等現(xiàn)象,如果我們還要繼續(xù)增加一條基因的優(yōu)劣作為區(qū)別人群的標(biāo)準(zhǔn),人為地制造所謂的“基因賤民”,其可能造成的危害無(wú)疑是不容小覷的。并且,人類的性狀事實(shí)上是基因和自然環(huán)境共同作用的結(jié)果,擁有某種基因并不意味著必然表現(xiàn)出某種性狀,預(yù)知自身的致病基因固然可以起到預(yù)防疾病的作用,但同樣可能引起不必要的恐慌。

因此,我們需要法律對(duì)如何在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)使用生物技術(shù)進(jìn)行明確的界定,通過立法來(lái)約束可能出現(xiàn)的侵權(quán)問題,以達(dá)到趨利避害的目的,把生物技術(shù)可能帶來(lái)的負(fù)面影響限定在最小的范圍之內(nèi),以便其更好地發(fā)揮積極作用。

二、生物技術(shù)的安全性問題

轉(zhuǎn)基因技術(shù),是一種改變生物的基因片斷,或?qū)⒁环N生物的基因片斷植入另一種生物,從而改變受體生物的基因構(gòu)成,使其具有人們所希望特征的現(xiàn)代生物技術(shù)。轉(zhuǎn)基因技術(shù)可以改良動(dòng)植物品種,提高優(yōu)良品種的產(chǎn)量,但有時(shí)轉(zhuǎn)基因生物也會(huì)出現(xiàn)一些人們意想不到的后果,由此引發(fā)人們對(duì)于生物技術(shù)安全性的爭(zhēng)論。

轉(zhuǎn)基因生物在經(jīng)過 DNA 重組后,可能會(huì)產(chǎn)生一些對(duì)人體有害的毒蛋白或新的過敏原,從而對(duì)人的生命健康造成傷害。此外,如果將動(dòng)物蛋白轉(zhuǎn)入植物當(dāng)中,可能對(duì)者的權(quán)利構(gòu)成侵害。并且,由于轉(zhuǎn)基因生物具有優(yōu)良的遺傳性狀,在與同類生物的競(jìng)爭(zhēng)中很容易取得優(yōu)勢(shì),從而對(duì)其它生物的生存和繁衍構(gòu)成威脅,進(jìn)而影響生物的多樣性。而生物多樣性的減少,將打破原有的生態(tài)

平衡,帶來(lái)嚴(yán)峻的環(huán)境問題。 針對(duì)這些問題,我國(guó)已經(jīng)初步建立了轉(zhuǎn)基因食品的法律管制框架。2001 年國(guó)務(wù)院頒布了《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全管理?xiàng)l例》。

農(nóng)業(yè)部據(jù)此分別制定了《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物安全評(píng)價(jià)管理辦法》、《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物進(jìn)口安全管理辦法》和《農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)基因生物標(biāo)識(shí)管理辦法》。衛(wèi)生部于 2001 年制定了《轉(zhuǎn)基因食品衛(wèi)生管理辦法》。然而,在實(shí)踐中,相關(guān)法規(guī)卻沒有得到很好的實(shí)施。例如,在農(nóng)業(yè)部的生物安全性評(píng)估的進(jìn)程之中,缺少農(nóng)民、生物倫理學(xué)者和環(huán)境保護(hù)組織等的參與,使得評(píng)估結(jié)果的科學(xué)性大打折扣。

如果執(zhí)法能力跟不上立法的進(jìn)程,那么所謂法律不過是流于形式,形同虛設(shè)罷了?！坝捎谏锇踩婕暗膯栴}一般都具有較強(qiáng)的專業(yè)性,在處理有關(guān)問題時(shí)相關(guān)人員必須具備一定的專業(yè)知識(shí)與技能?！?因此,國(guó)家應(yīng)成立相應(yīng)的專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理,不僅做到有法可依、有法必依,還應(yīng)更加科學(xué)更加專業(yè)地貫徹實(shí)施法律,將法律中的相關(guān)規(guī)定落到實(shí)處。同時(shí),應(yīng)當(dāng)注重生物技術(shù)管制過程中聽證制度的運(yùn)用,在制定法律和政策的過程中,盡可能聽取法律、生物、環(huán)保等各方面專家以及群眾的意見,以確保決策的科學(xué)性與可行性。

篇8

【關(guān)鍵詞】 胺碘酮；比索洛爾；急性心肌梗死

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作者單位：473132 河南省南陽(yáng)油田總醫(yī)院 急性心肌梗死(acute myocardial infarction，AMI)是由于心肌持續(xù)嚴(yán)重缺血導(dǎo)致的心肌急性壞死［1］。在長(zhǎng)期的臨床工作中，我院一直致力于提高醫(yī)療水平，近年來(lái)，我院采用胺碘酮聯(lián)合比索洛爾治療急性心肌梗死取得來(lái)顯著效果，現(xiàn)報(bào)告如下。

1 資料與方法

11 一般資料 收集急性心肌梗死患者100例，平均分為實(shí)驗(yàn)組和對(duì)照組，實(shí)驗(yàn)組中有男32例，女18例，年齡34~84歲，平均年齡為(6123±547)歲。對(duì)照組中有男16~34例，年齡38~81歲，平均年齡為(6017±628)歲。兩組患者在性別、年齡方面比較，差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P>005)。

12 研究方法 兩組患者均常規(guī)予以降脂、抗凝、溶栓、擴(kuò)冠等治療，在此基礎(chǔ)上，實(shí)驗(yàn)組患者予以胺碘酮、比索洛爾聯(lián)合治療，比索洛爾用藥方式:25 mg/次, 1次/d。胺碘酮用藥方式：首次用藥04 g,之后改為02 g/次,2次/d,持續(xù)用藥3 d后,再改為02 g/次,1次/d。對(duì)于嚴(yán)重心律失常的患者, 予以靜脈滴注可達(dá)龍，滴注速率1～2 mg/min，并依據(jù)患者的實(shí)際情況調(diào)整用藥劑量。

對(duì)照著患者予以美托洛爾治療，用藥劑量在50 mg/d左右,對(duì)于嚴(yán)重心律失常的患者，予以靜脈滴注利多卡因，滴注速率2～3 mg/min。

兩組患者均以30 d作為1個(gè)療程，治療1個(gè)療程后，比較兩組患者的預(yù)后情況、心律失常發(fā)生情況以及治療前后QTcd的變化情況，進(jìn)而探討胺碘酮聯(lián)合比索洛爾對(duì)急性心肌梗死預(yù)后及安全性影響。

13 評(píng)定指標(biāo) 采用Killip分級(jí)來(lái)判定兩組患者治療后心功能的預(yù)后恢復(fù)情況；兩組患者均采取心電監(jiān)護(hù),并通過動(dòng)態(tài)心電圖分析心律失常發(fā)生情況；跟蹤隨訪2年，觀察兩組患者的死亡率；檢測(cè)兩組患者QT離散度(QTd)，QTcd=最大QTc最小QTc。

14 統(tǒng)計(jì)學(xué)分析 采用SPSS 140統(tǒng)計(jì)學(xué)軟件對(duì)兩組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，計(jì)量資料采用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差(x±s)表示，計(jì)數(shù)資料采用百分比的形式表示，計(jì)量資料(均數(shù))的比較采用F檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料(百分比)的比較采用卡方檢驗(yàn)，以P

2 結(jié)果

21 經(jīng)過治療，實(shí)驗(yàn)組患者的預(yù)后恢復(fù)情況明顯好于對(duì)照組，運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對(duì)兩組患者預(yù)后情況進(jìn)行分析，具體如表1所示。

表1 兩組患者的預(yù)后恢復(fù)情況對(duì)比分析(例，%)

組別 Killip 2級(jí) 死亡

實(shí)驗(yàn)組 6(12%)* 1(2%)*

對(duì)照組 14(28%) 4(8%)

注：與對(duì)照組比較，P

22 治療后，實(shí)驗(yàn)組中發(fā)生心率失常的患者明顯少于對(duì)照組，具體如表2所示。

23 對(duì)比分析兩組患者治療前后QT離散度的變化，具體如表3所示。

3 討論

心律失常以及心衰等病癥是導(dǎo)致急性心肌梗死患者死亡的主要原因，比索洛爾屬于一種高選擇性的受體阻滯劑, 能夠降低患者的心肌耗氧量,有關(guān)研究證實(shí)，比索洛爾的藥效高達(dá)阿替洛爾的5倍以上, 在美托洛爾的8倍以上,由此可見，小劑量比索洛爾即可有效的起到受體阻滯作用。比索洛爾的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)就在于，它可以使患者心率下降一定幅度后不再繼續(xù)下降,此外，比索洛爾還能夠有效的抑制血漿腎素活性,對(duì)急性心肌梗死患者更加安全［2］。

胺碘酮具阻滯交感神經(jīng)等作用,并且對(duì)患者心功能沒有影響，國(guó)外有關(guān)人曾指出，胺碘酮具有很強(qiáng)的毒副作用,不過，究其根本，這主要是由于國(guó)外的一些醫(yī)療機(jī)構(gòu)沒有準(zhǔn)確把握胺碘酮的用藥劑量,只要依據(jù)患者的實(shí)際情況合理調(diào)整用藥劑量，胺碘酮很少會(huì)出現(xiàn)毒副作用，而且胺碘酮在抗心律失常方面具有十分良好的臨床效果，尤其是對(duì)于室性心律失常，胺碘酮可以在很大程度上減少其發(fā)生幾率［3］。

QTd延長(zhǎng)是引發(fā)心律失常的關(guān)鍵因素,目前，醫(yī)學(xué)領(lǐng)域已經(jīng)將其列入評(píng)價(jià)抗心律失常藥物安全性的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中，比索洛爾與胺碘酮聯(lián)合用藥, 可以有效的減小QTd，對(duì)急性心肌梗死患者十分安全。

本組實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)組患者的預(yù)后恢復(fù)情況、心律失常發(fā)生情況，以及治療前后QTcd的變化情況均明顯好于對(duì)照組，再次證明，胺碘酮聯(lián)合比索洛爾可以有效促進(jìn)急性心肌梗死患者的預(yù)后恢復(fù)，并且安全可靠，在以后的臨床工作中，廣大醫(yī)務(wù)人員還要繼續(xù)探索安全有效的醫(yī)療手段，對(duì)醫(yī)療技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，幫助更多的患者戰(zhàn)勝疾病。

參 考 文 獻(xiàn)

［1］ 唐立國(guó)比索洛爾和胺碘酮治療房顫比較.中國(guó)當(dāng)代醫(yī)藥,2011,7(22)：5455.

篇9

引言：

安全是一個(gè)人生存和發(fā)展的基本保障，也是所有國(guó)家社會(huì)發(fā)展過程中長(zhǎng)期存在的話題，在當(dāng)今越來(lái)越注重人權(quán)的今天，安全問題顯得比以往更加重要。安全問題更是一個(gè)國(guó)家和社會(huì)進(jìn)步和文明的體現(xiàn)。高校作為國(guó)家人才培養(yǎng)的主要基地，高校除了為學(xué)生提供高質(zhì)量的教育服務(wù)和提供和諧的學(xué)習(xí)環(huán)境外，必須還要將學(xué)生們的安全問題放在首位。如今，面對(duì)各大高校層出的學(xué)生安全問題，各大社會(huì)團(tuán)體更是將目光發(fā)在了學(xué)校安全上。高校的安全問題不僅僅是學(xué)校保衛(wèi)部門的責(zé)任，更重要的是學(xué)校管理人員的事情。面對(duì)中國(guó)高校逐漸實(shí)現(xiàn)開放化的趨勢(shì)，高校中學(xué)生與社會(huì)的距離不斷拉近，學(xué)生們與危險(xiǎn)因素的距離也被拉近，因此，對(duì)于高校安全教育問題顯得刻不容緩，保障高校的學(xué)生安全問題更加顯得重要起來(lái)。

一、當(dāng)前高校安全面臨的問題及分析

（一）思想意識(shí)形態(tài)陣地存在安全隱患

目前逐漸開放的高校環(huán)境面臨著激烈的文化思想交流，高校內(nèi)的師生受到來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)外的各種思想的影響.在國(guó)外，他們率先采取開放式的教育模式，通過宗教和非政府組織，以學(xué)術(shù)交流、科研資助等為口號(hào)，對(duì)師生進(jìn)行思想意識(shí)形態(tài)的滲透，并且在社會(huì)上亂帶節(jié)奏，麻痹高校學(xué)生，對(duì)于出國(guó)留學(xué)的大學(xué)生來(lái)說這種傷害尤為重要，對(duì)于留學(xué)生的人生觀和價(jià)值觀產(chǎn)生了十分惡劣的影響。

在國(guó)內(nèi)，各大高校正在過渡到相對(duì)開放的教育環(huán)境時(shí)期，這個(gè)時(shí)期是社會(huì)各大矛盾激發(fā)的頻繁期，各大思想潮流匯集在一起，顯示出多元化的趨勢(shì)，在這種形式下，一下非思潮對(duì)思想尚未成熟的當(dāng)代大學(xué)生進(jìn)行了錯(cuò)誤的引導(dǎo)。

（二）日益發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)存在嚴(yán)重弊端

目前我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了新媒體時(shí)代，新媒體的特點(diǎn)是交互性強(qiáng)、開放性強(qiáng)、資源大量共享，信息傳播及時(shí)性，這樣人們便能夠超越時(shí)間和空間，進(jìn)行無(wú)縫交流和溝通。并且，手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越先進(jìn)、越來(lái)越發(fā)達(dá)，手機(jī)依然成為了當(dāng)代大學(xué)生的必備工具，各種社交APP應(yīng)運(yùn)而生，像QQ、微博、微信、論壇等越來(lái)越流行，成為了當(dāng)代大學(xué)生之間以及對(duì)外進(jìn)行溝通的媒介，雖然者能夠?qū)崿F(xiàn)信息交流的快速性，但是，畢竟網(wǎng)絡(luò)是一把雙刃劍，在網(wǎng)絡(luò)上充斥著大量的不良信息，如果大學(xué)生自制能力不夠強(qiáng)的話，便非常容易受到大量良莠不齊的信息的危害，這樣大學(xué)生的思維、行為、價(jià)值觀、人生觀便會(huì)受到影響。尤其是近幾年來(lái)，網(wǎng)絡(luò)詐騙、大學(xué)生沉迷于網(wǎng)絡(luò)游戲的新聞層出不窮，這除了與大學(xué)生自身自制能力差的關(guān)系外，還與高校內(nèi)的安全教育模式和安全教育管理有著密不可分的關(guān)系，針對(duì)種種狀況，各大高校應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，采取必要的措施，防止網(wǎng)絡(luò)弊端對(duì)于大學(xué)生造成的危害。

（三）校園安全影響因素多種多樣

校園安全事故的種類多種多樣，引起安全問題的原因也是各種各樣。第一，大學(xué)生群體中的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，并且面臨著如今各大高校的不斷擴(kuò)招，學(xué)生數(shù)量不斷增加，難以保證學(xué)生的素質(zhì)相互統(tǒng)一；第二，當(dāng)前校園內(nèi)的治安環(huán)境日益復(fù)雜，隨著招生人數(shù)的不斷增加，校園內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施也是不斷擴(kuò)大，這就使得原先相對(duì)容易管理的地區(qū)正逐漸成為了人來(lái)人往的商業(yè)街、小吃街，在這種開放式的環(huán)境下，高校難以對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理，外加汽車數(shù)量的不斷增加，校園交通事故也逐漸增加；第三，由于學(xué)生數(shù)量的不斷增加，學(xué)生們之間為了搶占自習(xí)室位置、食堂位置、圖書館位置而引發(fā)的矛盾也日益增加。以上三種形式的矛盾增加了校園安全管理的難度。

（四）大學(xué)生活動(dòng)范圍超出高校管轄范圍之外

在相對(duì)開放的高校教育環(huán)境下，大學(xué)生們渴望了解社會(huì)、走向社會(huì)，盡早的成為獨(dú)立自主的成年人。這就使得大學(xué)生們?cè)诜偶倨陂g，積極地參加兼職活動(dòng)、家教活動(dòng)，進(jìn)行一些社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)和社會(huì)公益活動(dòng)等等。在這些活動(dòng)中，大學(xué)生有對(duì)于個(gè)性化的追求，他們通常會(huì)騎自行車、進(jìn)行長(zhǎng)途旅游、野外露營(yíng)等具有一定危險(xiǎn)性的活動(dòng)。學(xué)生們一旦脫離學(xué)校范圍，則很難對(duì)其安全問題進(jìn)行保證，從而會(huì)出現(xiàn)一些安全事故。

二、當(dāng)前高校安全教育管理工作中面臨的阻力和挑戰(zhàn)

（一）大學(xué)生對(duì)于安全教育不重視，其安全責(zé)任意識(shí)嚴(yán)重缺乏，安全防護(hù)意識(shí)薄弱

校園安全事故處處可見：一些學(xué)生在宿舍內(nèi)違反規(guī)定，擅自使用大功率吹風(fēng)機(jī)、電飯鍋等，一邊玩手機(jī)一邊過馬路，夜不歸宿等現(xiàn)象層出不窮......這些行為歸根結(jié)底是大學(xué)生的安全責(zé)任意識(shí)的缺乏，他們往往抱有僥幸心理，認(rèn)為倒霉的事情不會(huì)發(fā)生在自己身上。

（二）高校教育形式存在弊端，教育成為擺設(shè)

學(xué)校表面的進(jìn)行安全教育課程和講座，但是實(shí)際上并沒有真正檢查學(xué)生們的落實(shí)情況，一味的認(rèn)為大學(xué)生已經(jīng)是成年人，自我保護(hù)意識(shí)不用再提醒，沒有盡到應(yīng)有的義務(wù)，將安全教育視為擺設(shè)?；蛘呤莿倓偟饺蔚妮o導(dǎo)員工作經(jīng)驗(yàn)不夠，沒有意識(shí)到這些問題。

三、大力全面的開展高校安全思想教育工作

（一）健全高校教育機(jī)制建設(shè)，加強(qiáng)形式判斷和分析

各大高校務(wù)必要樹立起“安全第一”的思想，堅(jiān)持走依法治校的路線，將安全問題放在首位，防患于未然。其次，將高效安全進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，分化到各大學(xué)院、各大辦公室、學(xué)生處，定期展開安全防護(hù)和安全教育工作。然后是建立健全的機(jī)制體系，完善安全責(zé)任制度，定期分析、定期排查安全隱患，定期開展安全講座，并且將講座內(nèi)容落實(shí)到每個(gè)學(xué)生身上。

（二）大力增強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，確保高校安全教育的普及性和有效性

強(qiáng)化安全教育，實(shí)現(xiàn)安全教育的生活化、教育化，在對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育前，必須要對(duì)教師進(jìn)行系統(tǒng)的思想教育工作，培養(yǎng)責(zé)任心，將安全教育普及到整個(gè)校園。然后可以開展各種形式的安全教育活動(dòng)，可以利用網(wǎng)絡(luò)資源，在微博、微信等社交網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行宣傳教育，讓學(xué)生真正做到自律。

（三）做好安全教育的宣傳，在學(xué)生群體中樹立正確的安全觀念

第一，將一些安全事故作為案例對(duì)學(xué)生們進(jìn)行安全教育分析，讓學(xué)生們意識(shí)到安全的重要性。第二，經(jīng)常對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全法規(guī)宣傳教育，樹立學(xué)生們的安全意識(shí)。第三，利用新媒體，通過微博、微信、人人等大學(xué)生喜歡的方式進(jìn)行高校安全教育。

篇10

關(guān)鍵詞:公路；交通安全；因素；事故

1道路因素對(duì)交通安全的影響

道路因素主要包括：道路設(shè)計(jì)、道路質(zhì)量、道路施工、道路綠化等。

1.1道路設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)中存在的問題主要有：①直線與曲線長(zhǎng)度的比例不合理。高速公路直線的最大長(zhǎng)度和最小長(zhǎng)度應(yīng)有所限制，直線與曲線的長(zhǎng)度設(shè)置應(yīng)合理，否則容易形成駕駛單調(diào)感，對(duì)駕駛員起到催眠作用，引發(fā)交通事故。②縱坡及縱坡長(zhǎng)度不合規(guī)范。坡度大、坡長(zhǎng)小的坡段事故率相對(duì)較高。③彎道超高不合理。特別是在高速公路入口的匝道路段，彎道超高設(shè)置不夠或出現(xiàn)彎道反超高等情況容易引起車輛側(cè)翻等事故。④路面設(shè)計(jì)中影響安全方面主要有：路面強(qiáng)度、路面穩(wěn)定性、路面平整度、路面抗滑性能等。

1.2道路質(zhì)量影響行車安全主要有：①路面坑槽、斷板嚴(yán)重影響路面平整度，容易造成高速行駛車輛方向把握不準(zhǔn)而引發(fā)事故。②路基沉降形成的路面積水現(xiàn)象是行駛車輛的一大事故隱患。③“橋頭跳車”現(xiàn)象也嚴(yán)重影響行車安全。

1.3道路施工高速公路道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)不規(guī)范是造成交通事故的重要方面。①施工標(biāo)志不規(guī)范。設(shè)置區(qū)域太小、過近，施工標(biāo)志不全，陳舊不清晰等。②施工材料亂堆放，占道情況嚴(yán)重，特別是夜間行車，造成車輛撞上施工材料引發(fā)事故。③施工現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)。表現(xiàn)為施工人員不著標(biāo)志服，施工車輛隨意掉頭、逆行。

1.4道路綠化道路綠化對(duì)交通安全的影響有：①有效的道路綠化可以遮蔽道路線形中一些影響駕駛行為的不良景象，使駕駛員，行車視野集中，設(shè)計(jì)不合理容易使駕駛員產(chǎn)生視線渙散，思想不集中，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。②道路綠化的欠缺，減少了道路的線性特征，影響道路的連續(xù)性。③還直接影響了降低噪音和夜間行車防眩作用，對(duì)車輛高速行駛產(chǎn)生一定事故隱患。

2人的因素對(duì)交通安全的影響

人對(duì)高速公路交通安全的影響主要是針對(duì)駕駛員、乘車人、進(jìn)入高速公路的行人。

2.1駕駛員的因素由于高速公路全封閉、全立交，路況良好，車輛行駛時(shí)不需要駕駛員采取太多措施，導(dǎo)致駕駛員警惕性下降，據(jù)了解高速公路交通事故80%以上都是由車輛駕駛員的原因引起的。①駕駛員缺乏高速公路行駛經(jīng)驗(yàn)。高速行駛時(shí)駕駛員動(dòng)態(tài)視力明顯下降，有效視野變窄，對(duì)必要的信息可能發(fā)現(xiàn)過遲或根本發(fā)現(xiàn)不了，導(dǎo)致行駛中觀察，判斷失誤的可能性增大，或?qū)ν话l(fā)性危險(xiǎn)驚慌失措，處理措施不當(dāng)造成失誤，這是交通事故的主要原因。②超速行駛引發(fā)事故。高速公路限速最高時(shí)速為120公里，部分駕駛員認(rèn)為高速公路路況好、視線好，盲目超速行駛，極易發(fā)生事故。③低速行駛引發(fā)事故。高速公路實(shí)行分向式行車能夠確保車輛高速行駛。而低速行車造成的流動(dòng)障礙，特別是夜間或其它惡劣氣候下，更易發(fā)生追尾事故。④疲勞駕駛引發(fā)事故。高速公路平坦舒適，長(zhǎng)時(shí)間行車極易導(dǎo)致生理和心理疲勞，一些駕駛員為經(jīng)濟(jì)利益所驅(qū)動(dòng)，晝夜連續(xù)趕路，導(dǎo)致疲勞過度，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。⑤違法停車引發(fā)事故。有的駕駛員在高速公路隨意停車進(jìn)行修理，車后不放任何警示標(biāo)志，有的隨意停車換駕駛員、解手、問路、檢查車等，特別是夜間，極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。⑥未保持車距引發(fā)事故。道路安全法規(guī)定，車時(shí)速在100公里時(shí)，車與前車間距必須保持100米以上，但是，許多駕駛員對(duì)保持車距必要性認(rèn)識(shí)不夠，還存在著普通公路上的跟車習(xí)慣，如遇突況，會(huì)出現(xiàn)連環(huán)追尾事故。⑦違章逆行、掉頭、倒車引發(fā)事故。在高速公路上，逆行、掉頭、倒車是比較常見的違章，極易發(fā)生事故。有的駕駛員盲目起車，強(qiáng)行超車以及從右側(cè)緊急停車帶超車等，都可能引發(fā)交通事故。⑧長(zhǎng)期占用超車道引發(fā)事故。超車道是車輛借道超車的專用車道，許多司機(jī)特別是貨車司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間，長(zhǎng)距離占用超車道，阻礙了后面要超車的車輛，使后面車輛在車陣中左沖右插，容易發(fā)生交通事故。⑨還有的駕駛員在高速公路行駛時(shí)，與人閑談、抽煙、打手機(jī)等，注意力不集中的行為也容易引發(fā)事故。

2.2乘車人因素①在機(jī)動(dòng)車駕駛室以外的車廂違章載人。②個(gè)別旅客闖入高速公路等候長(zhǎng)途客車。③客車超員并在高速公路上隨意上下旅客。

2.3行人因素①周邊群眾貪圖方便，擅自進(jìn)入高速公路行走，隨意橫穿高速公路。還有一些無(wú)行為能力人和流浪人口任意進(jìn)入高速公路。②高速公路養(yǎng)路工、施工人員未按規(guī)定穿反光衣，隨意走動(dòng)，也容易引發(fā)交通事故。

3車輛因素對(duì)交通安全的影響

高速公路行駛的車輛要求車況良好，但還存在有些不符合交通法規(guī)規(guī)定的車上路，有的駕駛員在上高速公路前忽略了對(duì)車輛的檢查，所以發(fā)生事故較多。