氣象服務(wù)產(chǎn)業(yè)報(bào)告范文
時(shí)間:2024-01-04 17:45:07
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篇1
科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步帶動(dòng)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)越來(lái)越科技化,準(zhǔn)確率也越來(lái)越高。社會(huì)進(jìn)步和生活水平的提高使人們對(duì)氣象預(yù)報(bào)的要求也越來(lái)越高。經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展加快了全球變暖,也帶來(lái)了一系列氣候問(wèn)題,環(huán)境污染一直在威脅人們的生活。在日常生活中,農(nóng)業(yè)、工業(yè)及人們的正常生活都離不開(kāi)準(zhǔn)確及時(shí)的天氣預(yù)報(bào)。當(dāng)代社會(huì)也對(duì)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)有了更新的要求,氣象預(yù)報(bào)服務(wù)為了滿足人們?nèi)找嫣岣叩囊缶鸵粩喔母镞M(jìn)步。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的改革和調(diào)整,我國(guó)的氣象預(yù)報(bào)已經(jīng)取得了一定成果,并進(jìn)入了預(yù)報(bào)現(xiàn)代化進(jìn)程。預(yù)報(bào)的主要內(nèi)容有天氣預(yù)報(bào)、預(yù)警、人工降雨和農(nóng)業(yè)情報(bào)等4方面。
2氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的主要內(nèi)容
2.1天氣預(yù)報(bào)
天氣預(yù)報(bào)是氣象預(yù)報(bào)的最主要、最基礎(chǔ)內(nèi)容,主要是對(duì)天氣情況進(jìn)行預(yù)報(bào),特別是對(duì)災(zāi)害性天氣進(jìn)行預(yù)報(bào)。例如在一些特殊季節(jié),在災(zāi)害來(lái)臨前,天氣預(yù)報(bào)可以準(zhǔn)確地預(yù)報(bào),減少災(zāi)害給人們帶來(lái)?yè)p失。特別是農(nóng)業(yè),有效及時(shí)的預(yù)報(bào)可以減小災(zāi)害帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失。
2.2農(nóng)業(yè)預(yù)報(bào)
氣象預(yù)報(bào)通過(guò)高科技操作系統(tǒng)對(duì)氣象進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上提出農(nóng)業(yè)種植的最佳方案,以科學(xué)的種植技術(shù)提高農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。針對(duì)不同區(qū)域可以提供不同的氣象數(shù)據(jù),讓農(nóng)民了解自己的種植特點(diǎn),并根據(jù)自己實(shí)際條件種植適合自己的農(nóng)作物。
2.3人工降雨
氣象預(yù)報(bào)通過(guò)人工降雨在災(zāi)害來(lái)臨前減少災(zāi)害對(duì)所造成的損失,通過(guò)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)提出解決災(zāi)害的具體措施,進(jìn)而在最短的時(shí)間段采取最有效措施,以最大限度的減小損失。人工降雨和人工防暴都是用人工方式?磧跋焯炱?,以減輕災(zāi)害天氣給人身和財(cái)產(chǎn)造成的損失。
3當(dāng)代社會(huì)對(duì)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的新要求
3.1準(zhǔn)確預(yù)報(bào)農(nóng)業(yè)種植和生產(chǎn)信息
我國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)生產(chǎn)在國(guó)民生產(chǎn)總值中占有特別大的比例,對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào),可以促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的順利進(jìn)行,對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有不可替代的推動(dòng)作用。農(nóng)民為了增產(chǎn)增收對(duì)天氣預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率有極大需求,農(nóng)業(yè)氣象預(yù)報(bào)只有及時(shí)精細(xì)、準(zhǔn)確、才能滿足農(nóng)民的生產(chǎn)需求。農(nóng)民種植作物的時(shí)間與病蟲(chóng)害的發(fā)生有很大的關(guān)聯(lián),只有及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)情況,才能讓農(nóng)民提前預(yù)防病蟲(chóng)害,將損失減到最小化。我國(guó)農(nóng)業(yè)種植面積非常大,氣象預(yù)報(bào)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的預(yù)報(bào)面還不夠完善,對(duì)于一些霜凍的預(yù)測(cè)并不是非常及時(shí),導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)損失很大,因此氣象預(yù)報(bào)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的預(yù)報(bào)還需要改進(jìn)和提高。
3.2服務(wù)的專業(yè)性和能力都亟需提高
氣象服務(wù)預(yù)報(bào)不僅是對(duì)氣象進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),還要對(duì)一些災(zāi)害性的天氣提出解決措施,這樣才能促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利,使作物產(chǎn)量增收。目前的氣象預(yù)報(bào)基本是對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的預(yù)測(cè),并沒(méi)有提出解決措施,因此要加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)的服務(wù)能力,提高專業(yè)能力,以促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)有序發(fā)展。
4提升當(dāng)代氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的有效措施
4.1提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率
預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確率是對(duì)氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的最基本要求,氣象預(yù)報(bào)服務(wù)的改革和提升要從最基本要求入手??萍及l(fā)展使氣象預(yù)報(bào)服務(wù)更具科學(xué)性,預(yù)報(bào)也越來(lái)越現(xiàn)代化和富含高科技。氣象預(yù)報(bào)服務(wù)要以科技為依托不斷提高對(duì)災(zāi)害天氣的預(yù)報(bào)能力,特別是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的預(yù)報(bào)能力,對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)災(zāi)害及時(shí)預(yù)警,以促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利地開(kāi)展。
4.2及時(shí)氣象預(yù)報(bào)信息
科技發(fā)展使先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備走入人們的生活,成為人們?nèi)粘I畹谋仨毱贰庀箢A(yù)報(bào)要依托現(xiàn)代化的通訊設(shè)備及時(shí)準(zhǔn)確地信息,只有及時(shí)準(zhǔn)確才能起到真正的預(yù)防作用。氣象預(yù)報(bào)要在對(duì)災(zāi)害天氣進(jìn)行預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上提出解決措施,在預(yù)測(cè)到災(zāi)害天氣的同時(shí)要及時(shí)通知政府部門(mén),督促政府部門(mén)做出應(yīng)對(duì)措施。如果天氣情況威脅比較大,就要利用人工措施進(jìn)行干預(yù),將災(zāi)害降到最小。
4.3提高科技服務(wù)質(zhì)量
篇2
關(guān)鍵詞:賽事;業(yè)余巡回賽;SWOT
高爾夫業(yè)余巡回賽(以下簡(jiǎn)稱業(yè)巡賽)是指賽事組織者按照一定的時(shí)間和競(jìng)賽順序,安排不以獲取報(bào)酬或贏利為目的的業(yè)余球員,在不同的高爾夫球場(chǎng)進(jìn)行比賽的組織形式。巡回賽以每年多站“系列賽”的總積分來(lái)確定參賽個(gè)人或集體的比賽成績(jī)。
中國(guó)高爾夫業(yè)余巡回賽從2001年舉辦到2011年以來(lái),共舉辦了60站比賽,承辦球場(chǎng)40余家,共吸引了全國(guó)業(yè)余球手和職業(yè)選手近8000名人員參賽,比賽場(chǎng)地涉及中國(guó)廣東、海南、云南、湖南、北京、上海、天津、四川、福建、廣西、重慶、河南、江蘇、遼寧等省市地區(qū),已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模最大、規(guī)格最高、影響最廣的國(guó)家A級(jí)業(yè)余巡回賽事。
一、 中國(guó)高爾夫業(yè)余巡回賽競(jìng)賽制度
業(yè)巡賽采用由中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)審定,R&A和美國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)共同頒布的《高爾夫球規(guī)則》以及競(jìng)賽委員會(huì)制定的“比賽條件和當(dāng)?shù)匾?guī)則”。 比賽歷時(shí)5天,第一天是球員練習(xí)日,第二天為嘉賓配對(duì)賽,第三天開(kāi)始正式比賽,進(jìn)行三輪54洞個(gè)人比桿賽,桿數(shù)少者名次排前。參加業(yè)巡賽的男、女選手所獲得的積分納入中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)設(shè)立的“中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)業(yè)余球員積分排名”系統(tǒng)。
二、中國(guó)發(fā)展高爾夫業(yè)巡賽的SWOT分析
(一)優(yōu)勢(shì)因素(S)分析
1、國(guó)家政策法規(guī)的規(guī)定
2010年開(kāi)始,湖南、廣東和江蘇等省市相繼調(diào)整了高爾夫球場(chǎng)的征稅率,從20%下調(diào)到10%左右。《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見(jiàn)》指出:大力培育發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的休閑、登山、滑雪、潛水、露營(yíng)、探險(xiǎn)、高爾夫等各類戶外活動(dòng)及賓館飯店專用產(chǎn)品。國(guó)家在政策層面的導(dǎo)向會(huì)給高爾夫產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多的便利條件。
2、比賽場(chǎng)地穩(wěn)定,資金贊助充足
2002年開(kāi)始,朝向集團(tuán)先后管理全國(guó)10多家高爾夫球會(huì)。這些球場(chǎng)的管理工作為業(yè)巡賽在各省的順利舉辦有了穩(wěn)定的場(chǎng)地基礎(chǔ)。
從2001年到2002年開(kāi)始由雅居樂(lè)房地產(chǎn)公司贊助,2003年,中信華南集團(tuán)介入,到了2009年,中信銀行簽約連續(xù)四年獨(dú)家冠名贊助業(yè)巡賽。日本著名的高爾夫球具品牌SRIXON從2007年起,也參與到業(yè)巡賽的行業(yè)中,為業(yè)巡賽提供了全年指定用球和指定獎(jiǎng)品。自業(yè)巡賽創(chuàng)辦之初至今BCLN運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品有限公司持續(xù)為業(yè)巡賽提供指定服裝。
3、社會(huì)各界的支持力度廣泛
作為中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)重要的戰(zhàn)略部署項(xiàng)目,業(yè)巡賽得到政府主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及各大球會(huì)的支持,業(yè)巡賽的舉辦不但有國(guó)內(nèi)優(yōu)秀職業(yè)球員免費(fèi)宣傳還吸引了眾多選手參賽。賽事與高爾夫頻道、環(huán)球高爾夫、高爾夫大師、高爾夫文摘等有合作關(guān)系,當(dāng)?shù)孛襟w、報(bào)紙、雜志、電視臺(tái)及兩地媒體也參與報(bào)道和推廣工作。
4、賽事專業(yè)工作人員業(yè)務(wù)能力較強(qiáng),賽事組委會(huì)工作有創(chuàng)新
從2007年開(kāi)始,中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)舉辦各級(jí)裁判員、教練員培訓(xùn)50多期,累計(jì)培訓(xùn)各級(jí)裁判員2000余人次、教練員近千人次,為業(yè)巡賽的舉辦輸送優(yōu)秀的參賽選手和裁判員。賽事的工作人員隊(duì)伍相較其他業(yè)余比賽而言專業(yè)素質(zhì)優(yōu)秀,賽事工作人員大多來(lái)自深圳大學(xué)等國(guó)內(nèi)高爾夫院校的專業(yè)人員,組委會(huì)成員具有國(guó)際大賽經(jīng)驗(yàn),有通過(guò)皇家古老高爾夫協(xié)會(huì)認(rèn)證的裁判隊(duì)伍相助各站賽事的裁判工作。
賽事組委會(huì)自比賽舉辦起,就不斷調(diào)整比賽方法,增加比賽的趣味性和比賽水準(zhǔn)。2005年起賽事組委會(huì)邀請(qǐng)著名藝人前來(lái)參加嘉賓/球員配對(duì)賽;2007年開(kāi)始引入職業(yè)賽中都還沒(méi)有的球具調(diào)試和維修服務(wù);2009年賽事第一站組委會(huì)邀請(qǐng)美國(guó)高爾夫球會(huì)球桿制造協(xié)會(huì)執(zhí)照技師為球員講解球桿的適應(yīng)性等知識(shí)。
(二) 中國(guó)發(fā)展高爾夫業(yè)巡賽的劣勢(shì)因素(W)分析
1、競(jìng)爭(zhēng)日益增強(qiáng),專業(yè)人員緊缺
國(guó)內(nèi)汽車業(yè)、金融業(yè)等贊助的商業(yè)賽,學(xué)院和企業(yè)之間的邀請(qǐng)賽、聯(lián)誼賽等各種賽事層出不窮,有的賽事與業(yè)巡賽的舉辦時(shí)間或者地點(diǎn)相沖突,這就在觀眾、媒體、政府支持以及球員的參賽等方面和業(yè)巡賽爭(zhēng)奪了資源,業(yè)巡賽市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
目前業(yè)巡賽舉辦需要的記分員、裁判員、觀察球童和后勤人員時(shí)有多學(xué)生專業(yè)志愿者加入,雖能填補(bǔ)專業(yè)人員緊缺狀況,也能給學(xué)生增加學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì),但學(xué)生有寒暑假期,相關(guān)工作人員隊(duì)伍不穩(wěn)定。
2、參賽人數(shù)的限制
由于賽事規(guī)模和賽事影響力不斷擴(kuò)大,業(yè)巡賽的報(bào)名人數(shù)逐年增加,每一站業(yè)巡賽有300-500人報(bào)名,而一場(chǎng)比賽只接納144位參賽選手,導(dǎo)致眾多的參賽選手無(wú)法報(bào)名更無(wú)法參賽,使得業(yè)巡賽的報(bào)名日期不得不提前截止。
(三)中國(guó)發(fā)展高爾夫業(yè)巡賽的機(jī)會(huì)因素(O)分析
1、高爾夫運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的成功進(jìn)入奧運(yùn)會(huì)
2009高爾夫成為2016年巴西里約熱內(nèi)盧和2020年奧運(yùn)會(huì)的正式比賽項(xiàng)目,高爾夫再次進(jìn)入奧運(yùn)會(huì)大家庭。越來(lái)越多的人了解高爾夫、體驗(yàn)高爾夫,有利于高爾夫走出高端消費(fèi)的誤區(qū),有利于球場(chǎng)的建設(shè)、高爾夫旅游、高爾夫房地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,有利于高爾夫在全國(guó)的推廣。
2、高爾夫文化氛圍濃厚,贊助商與賽事的關(guān)聯(lián)度大
改革開(kāi)放30年來(lái),中國(guó)GDP年平均增長(zhǎng)速度達(dá)到了9%以上,中國(guó)高爾夫球場(chǎng)的年平均增長(zhǎng)速度超過(guò)20%1。隨著中國(guó)人均生活水平的提高,人們對(duì)休閑生活方式更加重視。高爾夫健康、高雅、時(shí)尚的形象廣受今高端社會(huì)人士的青睞。
主要贊助商中信銀行的整體品牌和高爾夫健康、時(shí)尚定位吻合;次要贊助商XX10、BCLN、SRIXON球具和球衣品牌,與業(yè)巡賽的關(guān)聯(lián)度很大。
(四)中國(guó)發(fā)展業(yè)巡賽的威脅因素(T) 分析
1、自然界的潛在威脅
賽事舉辦時(shí)突遇雷暴雨,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成賽事的中止、延遲或提前結(jié)束,這極大影響了球員的參賽熱情和觀眾的觀賽熱情,也給贊助商和媒體等都帶來(lái)了不利的影響。
2、球員消費(fèi)能力的威脅
據(jù)筆者調(diào)查,球員參加一場(chǎng)在當(dāng)?shù)嘏e辦比賽,包括住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)、下場(chǎng)費(fèi)用,球童小費(fèi)等所有費(fèi)用加起來(lái)至少四千,這對(duì)于參賽的球員來(lái)說(shuō)是一個(gè)負(fù)擔(dān)。為了在中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)設(shè)立的“中國(guó)高爾夫球協(xié)會(huì)業(yè)余球員積分排名”系統(tǒng)上占有一席之地,參賽球員不得不長(zhǎng)年累月地征戰(zhàn)各站比賽,這給那些消費(fèi)能力不強(qiáng)卻對(duì)高爾夫運(yùn)動(dòng)有著濃厚興趣的人拒之門(mén)外。
3、球員主觀方面的威脅
偶有球員會(huì)發(fā)生不履行參賽協(xié)議、不履行打配對(duì)賽的義務(wù),不接受媒體采訪,或者早早地退出贊助商宴會(huì),以及其他主觀原因造成比賽的無(wú)法正常舉行。使贊助商喪失了許多和球員交流的機(jī)會(huì);同時(shí)使媒體喪失了許多可報(bào)道的新聞。從而給業(yè)巡賽帶來(lái)一定的負(fù)面影響。
4、土地糾紛者的威脅
高爾夫球場(chǎng)占用土地面積大,偶有村民對(duì)土地承包合同不滿意的現(xiàn)象,因土地流轉(zhuǎn)手續(xù)不完備,或者是土地補(bǔ)償費(fèi)分配不均等的原因。村民會(huì)在球場(chǎng)舉辦大型比賽的時(shí)候聚眾鬧事,這對(duì)于花費(fèi)了很多時(shí)間和精力在這一站的業(yè)巡賽組委會(huì)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)巨大的威脅。
三、 中國(guó)發(fā)展高爾夫業(yè)巡賽的對(duì)策研究
(一)發(fā)揮優(yōu)勢(shì),利用機(jī)會(huì)
1、成立地方巡回賽,注重給贊助商回報(bào)
建議高爾夫運(yùn)動(dòng)發(fā)達(dá)、消費(fèi)能力旺盛的省市舉辦地方性巡回賽,如成立北京巡回賽、上海巡回賽、廣東巡回賽,從這些地方巡回賽的各站比賽中挑選優(yōu)秀選手參加業(yè)巡賽的各站比賽,可吸收更多優(yōu)秀的業(yè)余選手。同時(shí)給贊助商提供與球員交流的機(jī)會(huì),使得贊助商的品牌在球員中間廣泛流傳;在球會(huì)一號(hào)洞和十號(hào)洞、出發(fā)臺(tái)、球會(huì)餐廳、頒獎(jiǎng)晚宴等比較顯眼的地方展示贊助商物品;增加贊助商在媒介中的曝光率。
2、加強(qiáng)與國(guó)際組織和國(guó)內(nèi)高校的合作
有計(jì)劃、有組織地組建團(tuán)隊(duì)出訪國(guó)際高爾夫組織和機(jī)構(gòu),如加強(qiáng)與美國(guó)國(guó)家高爾夫球基金(NGF)的合作,提升業(yè)巡賽在國(guó)際組織中的威望,增強(qiáng)業(yè)巡賽在國(guó)際組織中的影響力,充分吸收和借鑒國(guó)外高爾夫賽事的成功經(jīng)驗(yàn),為中國(guó)球員爭(zhēng)取參加國(guó)際重大賽事的機(jī)會(huì)。
我國(guó)高爾夫?qū)I(yè)人才匱乏,國(guó)內(nèi)高爾夫院校培育的高爾夫?qū)I(yè)人才,如高爾夫教練員、高爾夫旅游人員、高爾夫賽事人員、高爾夫球場(chǎng)管理人員等很難和國(guó)外院校的畢業(yè)生達(dá)到同一水平。充分重視人才的培養(yǎng),加大與專業(yè)院校的合作,為業(yè)巡賽提供專業(yè)的高爾夫人才隊(duì)伍。
(二)面對(duì)劣勢(shì),轉(zhuǎn)化威脅
1、與各地方協(xié)會(huì)和球場(chǎng)達(dá)成協(xié)議
國(guó)內(nèi)目前有球場(chǎng)600多家,可是面向公眾開(kāi)放的球場(chǎng)仍較少,會(huì)員制球場(chǎng)的高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重地制約了高爾夫運(yùn)動(dòng)的參與門(mén)檻,限制了參賽球員的下場(chǎng)培訓(xùn),不利于球員球技的提高。在現(xiàn)有公眾的高爾夫球場(chǎng)不足情況下,與國(guó)內(nèi)各省協(xié)會(huì)以及和球場(chǎng)的交流與合作,雙方達(dá)成協(xié)議,降低球場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),完善培訓(xùn)體系,盡量為參賽球員創(chuàng)造良好的培訓(xùn)基地,以他們提高球技,從而提高業(yè)巡賽的總體參賽水平。
2、完善特殊情況的處理方案
盡量不要把比賽安排在各省市多發(fā)雷雨、臺(tái)風(fēng)季節(jié),或者有氣象記錄的災(zāi)害性天氣。防止比賽日期的延遲或者取消等情況的出現(xiàn)。還要充分做好其他其外情況的處理方案,例如:球場(chǎng)大面積積水或球道的突然坍塌,球會(huì)員工的罷工,球會(huì)突然停電或者停水,球員拒絕參加比賽等。
3、為球員拉贊助,依附賽事自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)來(lái)吸引參賽選手
由于比賽規(guī)則規(guī)定參賽選手不能領(lǐng)取獎(jiǎng)金,只能獲得獎(jiǎng)杯,參賽選手屬于純投入,零回報(bào),普通球員負(fù)擔(dān)大。為參賽球員減負(fù)拉贊助,給球員創(chuàng)造好的練球環(huán)境,支持他們球技的提高。
賽事明確規(guī)定只有業(yè)巡賽中積分排前的參賽選手才有資格參加高爾夫職業(yè)賽事,才能向更高級(jí)別的國(guó)家級(jí)、國(guó)際級(jí)的賽事挑戰(zhàn),可以依附這一優(yōu)勢(shì),增強(qiáng)吸引力吸引參賽選手參賽。
4、調(diào)整賽事數(shù)量和時(shí)間安排
制定賽事計(jì)劃要充分考慮其他各項(xiàng)賽事的舉辦時(shí)間,盡量避免與其他賽事時(shí)間和地點(diǎn)上的沖突,不和其他比賽爭(zhēng)奪媒體、政府支持等資源,不給參賽選手造成更多的困擾,從而提高業(yè)巡賽的整體水平。
四、結(jié)語(yǔ)
業(yè)巡賽是中國(guó)高爾夫職業(yè)球員的培養(yǎng)搖籃,但相比較歐美國(guó)家的同類型賽事,中國(guó)業(yè)巡賽無(wú)論從舉辦的場(chǎng)次和影響力、參與球員的人數(shù)和水平、贊助的資金、專業(yè)工作人員的專業(yè)水準(zhǔn)等方面來(lái)看還較弱。如何提高爾夫業(yè)巡賽的比賽水準(zhǔn)直接關(guān)系到我國(guó)高球業(yè)的發(fā)展,這也是后續(xù)研究人員需要進(jìn)一步思考的問(wèn)題。(作者單位:海南大學(xué)三亞學(xué)院)
注解
① 王軍,陳朝行,韓子定.朝向白皮書(shū)中國(guó)高爾夫行業(yè)報(bào)告(2009年度)簡(jiǎn)本[R].朝向集團(tuán),2010-3.
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篇3
[關(guān)鍵詞]建設(shè)完善 數(shù)據(jù)分析 現(xiàn)狀
中圖分類號(hào):TN784.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2016)24-0299-01
引言
這座美麗的濱湖城市在成為“兩山”重要思想的誕生地全國(guó)首個(gè)“市級(jí)生態(tài)文明先行示范區(qū)”之后又將創(chuàng)建另一個(gè)國(guó)家級(jí)“示范區(qū)”-----首個(gè)國(guó)家“內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”,湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范工作啟動(dòng)以來(lái)得到了部省領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持,2014年7月和今年1月,交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中2次作出重要指示,要求“在貫徹落實(shí)長(zhǎng)江黃金水道支撐經(jīng)濟(jì)帶指導(dǎo)意見(jiàn)中一并考慮”,并認(rèn)為“可考慮作為試點(diǎn)研究”。2015年6月,創(chuàng)建工作被納入交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)的我省交通運(yùn)輸綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目。2015年10月,浙江省副省長(zhǎng)孫景淼作出指示,認(rèn)為“湖州市加快內(nèi)河臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展有優(yōu)勢(shì),有潛力,值得重視和推進(jìn)”,并要求納入“十三五”規(guī)劃予以重點(diǎn)考慮。今年1月“支持湖州市規(guī)劃建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)”列入了2016年浙江省政府工作報(bào)告。今年6月,交通運(yùn)輸部邀請(qǐng)相關(guān)專家組成調(diào)研進(jìn)行了實(shí)地考察,認(rèn)為湖州市內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范工作走在了全國(guó)前列,成效顯著,創(chuàng)建“示范區(qū)”的條件已具備。
一、 水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善與現(xiàn)狀
“十二五”造就的湖州港航成就,“七個(gè)港航”:1,網(wǎng)絡(luò)港航萬(wàn)上新臺(tái)階,水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日益完善,積極推進(jìn)長(zhǎng)湖申線航道西延工程前期工作,長(zhǎng)湖申線三級(jí)航道整治工程基本完工,完成投資5.2億元,全市內(nèi)河航道總里程達(dá)1180公里,其中三級(jí)航道105公里,四級(jí)航道210公里。(數(shù)據(jù)來(lái)自于第二次全國(guó)內(nèi)河航道普查統(tǒng)計(jì))。港口建設(shè)力度空前,累計(jì)完成建設(shè)投資16.5億元,是“十一五”的2.2倍,全市擁有碼頭泊位857個(gè),年綜合通過(guò)能力1.2億噸,建成長(zhǎng)興捷通物流有限公司、德清臨杭物流園區(qū)、德清多功能港區(qū)等一批大型公用碼頭,初步形成“布局合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、分工明確、協(xié)調(diào)發(fā)展”的內(nèi)河港口體系。2,物流港航開(kāi)創(chuàng)新局面,“十二五”是我市水運(yùn)物流發(fā)展最快,轉(zhuǎn)型升級(jí)最優(yōu)的五年,運(yùn)力結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化,截至2015年底,湖州注冊(cè)營(yíng)運(yùn)船舶運(yùn)力達(dá)148.5萬(wàn)載重噸,單船平均噸位達(dá)331.6載重噸,兩項(xiàng)指標(biāo)均位居全省內(nèi)河第一,本港營(yíng)運(yùn)拖帶式船隊(duì)基本退出市場(chǎng),小噸位、老舊運(yùn)輸船舶逐步拆解淘汰,標(biāo)準(zhǔn)化船型成為市場(chǎng)主導(dǎo),集裝箱等特種船舶發(fā)展迅速,運(yùn)輸生產(chǎn)力大幅提高。集裝箱運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,全市共開(kāi)辟通往上海港、寧波舟山港的內(nèi)河集裝箱航線4條,集裝箱碼頭覆蓋三縣兩區(qū),集裝箱吞吐量從2011年的1.2萬(wàn)標(biāo)箱發(fā)展到2015年的18.5萬(wàn)標(biāo)箱,吞吐量和增幅均位居全省內(nèi)河港口首位,實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展?!笆濉逼陂g累計(jì)完成水路客運(yùn)量251.3萬(wàn)人次,旅客周轉(zhuǎn)量1516.1萬(wàn)人公里,水路客運(yùn)已成為湖州水運(yùn)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。3,民生港航躍上新水平,積極做好“平安港航”創(chuàng)建、企業(yè)安生生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、涉水工程安全監(jiān)管、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、船舶檢驗(yàn)、船舶安檢等基礎(chǔ)工作,圓滿完成“亞信會(huì)”、“青奧會(huì)”、“互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)”、“杭州G20峰會(huì)”等水上安保任務(wù),通航促暢成效顯著。搭建船舶抵押貸款融資平臺(tái),5年共完成抵押貸款金額9.4億元,扎實(shí)開(kāi)展船舶培訓(xùn),建成全省道個(gè)內(nèi)河船舶駕駛模擬器。4,智慧港航邁開(kāi)新步伐,管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)信息化,建成覆蓋全航區(qū)主干航道和重點(diǎn)區(qū)域的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)岸基網(wǎng)絡(luò),為船舶航行和港口生產(chǎn)提供立體監(jiān)測(cè)保障,完成航道管理、人事管理、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法等業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)建設(shè),全面提升業(yè)務(wù)管理效能,建成船聯(lián)網(wǎng)感知、綜合數(shù)據(jù)、地理信息三大基礎(chǔ)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了各類數(shù)據(jù)的整合、共享和交換,“數(shù)字”港航建設(shè)成效明顯。公共信息服務(wù)能力提升,運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)思維,建成內(nèi)河交通移動(dòng)綜合管理平臺(tái),推出手機(jī)智能應(yīng)用“港航服務(wù)站”,實(shí)現(xiàn)了港航移動(dòng)辦公、執(zhí)法、監(jiān)管,并為船戶獲取航行通告、氣象水位等信息,辦理船舶電子報(bào)告、危險(xiǎn)品申報(bào)、碼頭作業(yè)報(bào)告等業(yè)務(wù)提供了便利。5,法治港航取得新成效,法治意識(shí)、執(zhí)法規(guī)范化水平提高迅速,規(guī)范化建設(shè)深入推進(jìn),開(kāi)展基層站所“三基三化”示范站點(diǎn)創(chuàng)建,率先完成執(zhí)法形象“四統(tǒng)一”,“十二五”期間,共有10份案卷被部海事局、省廳、省局和市法制辦評(píng)為優(yōu)秀案卷,權(quán)力運(yùn)行不斷規(guī)范,行政審批提質(zhì)增效,許可事項(xiàng)從2011年的21項(xiàng)減少到目前的14項(xiàng),規(guī)范審批工作程序、劃清審批業(yè)務(wù)范圍,對(duì)業(yè)務(wù)量大、涉及面廣的審批項(xiàng)目實(shí)行窗口統(tǒng)一受理和送達(dá)工作,審批事項(xiàng)提速70%。6,生態(tài)港航展現(xiàn)新氣象,生態(tài)文明建設(shè)力度大,水運(yùn)低碳發(fā)展成效顯著,水環(huán)境治理有力有效,以交通治水“六大工程”、杭湖錫線治水、“三不一推”船舶污染防治、水生態(tài)宣教為抓手扎實(shí)開(kāi)展交通水環(huán)境治理,內(nèi)河航道通行環(huán)境逐步改善,水環(huán)境質(zhì)量明顯提高,船員、碼頭業(yè)和和沿線群眾生態(tài)保護(hù)意識(shí)顯著增強(qiáng)。節(jié)能減排成效顯著,開(kāi)展船型標(biāo)準(zhǔn)化工程,引導(dǎo)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者淘汰落后產(chǎn)能,累計(jì)拆解小型、老舊船舶446艘。利用免??靠萍际侄螌?shí)行船舶免??勘O(jiān)管,在全航區(qū)推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法和短期定期簽證制度,“十二五”期間,全市營(yíng)運(yùn)船舶累計(jì)節(jié)油1萬(wàn)噸,減少二氧化碳排放3.7萬(wàn)噸。碼頭整治取得突破,推進(jìn)岸線資源整合,五年累計(jì)關(guān)閉小散碼頭600余座,對(duì)保留碼頭進(jìn)行整改提升,岸線集約利用水平明顯提高,碼頭環(huán)境切實(shí)改善。7,陽(yáng)光港航展示新風(fēng)貌,期間人才素質(zhì)提高明顯,深入挖掘湖州水運(yùn)文化資源,全力打造“1222”港航文化工程,湖州文化展示廳建成開(kāi)館。全力做好”12345政府陽(yáng)光熱線”、政務(wù)微博等工作。
二、 碼頭物流園區(qū)建設(shè)及投資的數(shù)據(jù)分析
2015年公用碼頭和物流園區(qū)建設(shè)完成投資4.2億元;船道養(yǎng)護(hù)規(guī)范動(dòng)作,全年完成投資1.1億元;集裝箱運(yùn)輸全年完成吞吐量18.5萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)52.7%,重箱實(shí)載率達(dá)68%;新建3艘48標(biāo)箱集裝箱船舶,全市特種船舶達(dá)293艘、11.8萬(wàn)載重噸,分別占全省內(nèi)河特種船舶的49.2%和49.6%。今年新增集裝箱船舶16艘、846標(biāo)箱。湖州首艘油污水回收船舶已建造完工,并開(kāi)始由專業(yè)保潔公司回收。全省首艘純電動(dòng)新能源貨船的研發(fā)試航成功。湖州《湖州港航信息化“十三五”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》通過(guò)審查,完成船聯(lián)網(wǎng)綜合數(shù)據(jù)平臺(tái)開(kāi)發(fā)和項(xiàng)目驗(yàn)收預(yù)審,完成6個(gè)智慧監(jiān)管自動(dòng)核查點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安裝調(diào)試和智慧監(jiān)管平臺(tái)開(kāi)發(fā)調(diào)試,并選擇洪橋站、新市站進(jìn)行試應(yīng)用。
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