導語：如何才能寫好一篇綠色金融發(fā)展方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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[關鍵詞]低碳經(jīng)濟 綠色金融 可持續(xù)發(fā)展 節(jié)能減排

一、引言

在低碳經(jīng)濟時代,經(jīng)濟的發(fā)展提倡應用低碳技術,發(fā)展低碳產業(yè),主張人們進行低碳的生活方式,以此形成一種新的經(jīng)濟形態(tài)。低碳經(jīng)濟的產生源于全球氣候變暖的環(huán)境變化,這對人類的生存與發(fā)展都產生了重大影響。低碳經(jīng)濟與以往經(jīng)濟模式有所不同,低碳經(jīng)濟的特點是低能耗、低污染、低排放的新經(jīng)濟模式。在世界上,歐盟最先發(fā)展低碳經(jīng)濟,而且構建了的碳交易機制。此后,美國、日本等國大力發(fā)展低碳技術,從事研發(fā)工作,如生物燃料、太陽能設備等。對于發(fā)展中國家的中國來說,面對新的技術和新經(jīng)濟的發(fā)展,應適應低碳經(jīng)濟發(fā)展的能力要求,積極邁向低碳經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展道路。在我國構建可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,實施低碳經(jīng)濟發(fā)展模式,適應了我國社會可持續(xù)發(fā)展的要求,最終實現(xiàn)我國的經(jīng)濟、社會與自然和諧發(fā)展。

在我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的發(fā)展過程中,金融業(yè)發(fā)揮了極其重要的作用。金融是低碳經(jīng)濟發(fā)展的資源配置核心,金融機構促進了生態(tài)環(huán)境的建設,促進了對于綠色產業(yè)發(fā)展的資金支持,金融業(yè)將更多的資金引向了綠色產業(yè),起到了保護生態(tài)環(huán)境的社會責任。在低碳經(jīng)濟時代的金融業(yè),將那些破壞環(huán)境的產業(yè)、對于違規(guī)建設的產業(yè)不予以支持,如信貸方面,拒絕貸款。金融業(yè)積極開展金融創(chuàng)新活動,研發(fā)新的符合社會發(fā)展的綠色金融產品,促使企業(yè)發(fā)展低污染、低能耗、低排放的環(huán)保企業(yè)進行上市融資。

二、適應低碳經(jīng)濟發(fā)展的綠色金融理念

為了促進我國低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展,以及使落后產業(yè)進行調整,推動經(jīng)濟結構轉型,我國的金融機構應著力進行以下幾方面的創(chuàng)新活動:

首先,應調整信貸結構,促進我國推動產業(yè)升級。我國的金融業(yè)將整合各種資源,并進行積極的引導,支持我國發(fā)展可持續(xù)戰(zhàn)略中的重點產業(yè),鼓勵發(fā)展低能耗、高附加值的高新技術產業(yè)和環(huán)保產業(yè)如光伏產業(yè)、生物能源等新興產業(yè)。并積極培育符合生態(tài)環(huán)境保護的文化旅游服務業(yè)。

其次,全方位拓展金融客戶群體。金融業(yè)在促進低碳經(jīng)濟發(fā)展上,不但要給予國有大中型企業(yè)信貸支持,更為重要的是將信貸政策傾斜到民營的中小企業(yè),使更多的企業(yè)能夠有資金從事低碳經(jīng)濟的發(fā)展。而且,金融機構應加大對個人信貸業(yè)務的辦理,通過增加消費信貸拉動對于綠色消費方式的支持,為社會的清潔生產與綠色消費的轉型發(fā)展推動力量。

再次,研發(fā)多樣化的金融服務產品。由于低碳經(jīng)濟的發(fā)展是多層次、多樣化的產業(yè)項目,因此,對應于低碳產業(yè)的需求,金融機構也應提供多元化、多層次的金融支持,并且要積極發(fā)展低碳金融衍生品,如碳交易、碳證券、碳期貨、碳基金等。根據(jù)我國低碳經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)狀,金融業(yè)要積極推廣低碳經(jīng)濟發(fā)展理念,重構低碳經(jīng)濟產業(yè)結構,從國內的企業(yè)推動低碳經(jīng)濟,從國外的低碳經(jīng)濟合作中拉動我國低碳經(jīng)濟的快速發(fā)展,這些現(xiàn)實問題都需要金融業(yè)的綠色金融創(chuàng)新,通過綠色信貸的資金支持來加速提升低碳技術,促進低碳產業(yè)發(fā)展。與此同時,我國相關部門應對那些高能耗、高污染、高排放的企業(yè)進行遏制與監(jiān)督,使其在綠色金融的幫助下,符合我國建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的要求。

三、綠色金融的實踐

金融機構在進行金融服務過程中,更多地是體現(xiàn)對于的股東、客戶、員工的利益的關心和社會環(huán)境的責任,促進社會的經(jīng)濟公平公正,積極塑造良好的企業(yè)形象。在經(jīng)濟發(fā)展的社會義務方面,銀行等金融機構促進企業(yè)的合法經(jīng)營,經(jīng)濟與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,保護社會的公益事業(yè),消除環(huán)境污染的負面影響,倡導生態(tài)環(huán)境的保護,積極促進企業(yè)的節(jié)能減排,提高資源利用效率。

在金融機構的低碳建設方面, 金融機構建設低碳銀行。金融機構對于那些從事綠色產業(yè)和清潔生產的企業(yè)給予大力的信貸支持, 而對于污染超標的企業(yè),限制和禁止信貸業(yè)務,以便將更多社會資金投入到環(huán)境保護和社會的可持續(xù)發(fā)展中,建設我國的節(jié)約型社會。一些銀行及時制定了信貸投向政策指引以及關于開展能源效率融資項目的營銷指導意見等銀行信貸制度,積極支持有著良好信譽的企業(yè)的新項目建設,而對于那些高污染高耗能行業(yè)指引其退出,轉向綠色、環(huán)保類建設項目、可再生能源項目。與此同時,金融機構還加大對于低碳經(jīng)濟的金融創(chuàng)新的研發(fā),不斷增加對于低碳產業(yè)的金融服務項目,探索一條既能使企業(yè)創(chuàng)造利潤,又能滿足社會的生態(tài)環(huán)境保護的路徑。例如,一些銀行提出了整合服務方案《綠色信貸綜合金融服務方案》。在這個金融服務方案中,包括了能效融資方案、能效融資方案、財務顧問方案、綠色控股融資方案、專業(yè)支持方案,其目的在于能夠為我國一大批節(jié)能減排企業(yè)和在建項目提供綜合、全面、高效、便捷的綜合金融服務。綠色金融機構將以生態(tài)綠色產業(yè)為平臺,與本城市的各單位攜手共進,積極踐行企業(yè)公民責任,發(fā)揮金融的資源優(yōu)勢,提供資金融通,在節(jié)約能源資源、保護生態(tài)環(huán)境方面發(fā)揮積極作用。

四、綠色金融的可持續(xù)發(fā)展具體措施

我國的綠色金融機構就是以企業(yè)的節(jié)能減排、轉變生產和發(fā)展方式為目的,為建立我國可持續(xù)發(fā)展的社會貢獻力量的政策性“綠色銀行”。

(1)積極開展銀行的綠色信貸業(yè)務

我國的低碳經(jīng)濟的發(fā)展需要綠色金融的信貸支持,銀行應更多地將資金投向那些發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的產業(yè)和企業(yè)。將企業(yè)對環(huán)境的因素放入貸款、風險評估系統(tǒng),對于那些污染生態(tài)環(huán)境的、高耗能的企業(yè)的貸款實施懲罰性高利率;而對于淘汰產業(yè)和嚴重污染的企業(yè)停止貸款;如果發(fā)展對于已經(jīng)貸款的企業(yè)有環(huán)境污染的現(xiàn)象將提前收回貸款;與之對比的是那些信譽良好的企業(yè)給予優(yōu)惠貸款;并支持這些企業(yè)的貸款用于環(huán)境建設。這些措施就在很大程度上,影響了企業(yè)的融資成本,引導企業(yè)走向低碳產業(yè),發(fā)展低碳經(jīng)濟。綠色金融機構應建立環(huán)境風險評估標準和綠色信貸指導,并建立長效的信息共享機制。而對于那些個人消費貸款,用于購買購買環(huán)保型消費品,綠色銀行可以提供優(yōu)惠的消費貸款鼓勵消費者的消費。

(2)研發(fā)綠色金融新產品

綠色金融機構可以提供綠色保險產品。這種綠色保險是由保險公司提供的產品,是在企業(yè)發(fā)生環(huán)境污染責任的保險,在出現(xiàn)環(huán)境事故后,由保險公司對社會和個人受害者進行賠償。由基金管理公司研發(fā)的綠色基金產品,能夠促進企業(yè)積極投身環(huán)保產業(yè)和事業(yè),并取得利潤回報。發(fā)展綠色金融衍生產品,比如排污單位通過治理污染,其實際排污量低于允許排污量,該排污單位可以向主管機構申請排放減少信用。

(3)綠色金融機構開展公關活動

要發(fā)展低碳經(jīng)濟就必須將綠色金融的資金投入其中,通過金融機構的信貸發(fā)展低碳經(jīng)濟,促進企業(yè)的節(jié)能減排,積極引進先進的低碳技術。綠色金融機構應積極進行綠色金融相關制度建設。建立綠色金融機構與企業(yè)、環(huán)保部門的有效信息溝通機制,對授信企業(yè)的節(jié)能減排責任進行考核,并提高綠色金融創(chuàng)新的服務效率。政府方面應出臺利于低碳經(jīng)濟發(fā)展的法律法規(guī)、財稅政策,綠色金融有法可依,以此限制污染企業(yè),鼓勵低碳經(jīng)濟的企業(yè)發(fā)展。我國的金融機構應積極加強國際生的交流和合作,吸收國外的先進經(jīng)驗,增進對于綠色金融的深入理解與實施;我國銀行業(yè)應學習國際著名銀行的金融理念和管理經(jīng)驗,在交流中獲得國際組織的金融技術援助,能夠快速提升綠色金融各方面的業(yè)務水準,并發(fā)揮我國低碳經(jīng)濟和綠色金融應有的國際影響,促進了我國“綠色金融”業(yè)務可持續(xù)發(fā)展。

五、結論

在我國實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的發(fā)展過程中,金融業(yè)發(fā)揮了極其重要的作用。金融是低碳經(jīng)濟發(fā)展的資源配置核心,金融機構促進了生態(tài)環(huán)境的建設,促進了對于綠色產業(yè)發(fā)展的資金支持,金融業(yè)將更多的資金引向了綠色產業(yè),起到了保護生態(tài)環(huán)境的社會責任。金融機構在進行金融服務過程中,更多地是體現(xiàn)社會環(huán)境的責任和對于員工、股東、利益相關者的關心,促進社會的經(jīng)濟公平公正,積極塑造良好的企業(yè)形象。在經(jīng)濟發(fā)展的社會義務方面,銀行等金融機構促進企業(yè)的合法經(jīng)營,經(jīng)濟與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,保護社會的公益事業(yè),消除環(huán)境污染的負面影響,倡導生態(tài)環(huán)境的保護。

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關鍵詞：碳金融；綠色金融；興業(yè)銀行；低碳經(jīng)濟

中圖分類號：F830.5　文獻標識碼：A　文章編號：1006－1428(2010)08－0035－05

一、問題的提出

1、國外碳金融的迅速發(fā)展。

全球氣候變暖是世界面臨的最重要挑戰(zhàn)之一，與此相應，在英國政府2003年能源白皮書中首次提出的“低碳經(jīng)濟”概念迅速獲得了世界的認同。雖然早在1992年聯(lián)合國環(huán)境署的《銀行界關于環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的聲明》中就明確提出，環(huán)境保護應當置于銀行金融決策的核心位置，但由于自身的運作并不直接涉及碳排放問題，金融業(yè)曾經(jīng)一度置身于氣候變化問題之外。然而隨著低碳經(jīng)濟概念的推廣，這種狀況逐漸改變了。一方面，公眾對于金融業(yè)在環(huán)境問題上的消極態(tài)度表示不滿，另一方面，低碳經(jīng)濟也給金融部門提供了巨大商機。

由此，“綠色金融”概念應運而生，它的一個具體化就是“赤道原則”，也是一套旨在決定、評估和管理項目融資中的環(huán)境與社會風險而確定的金融行業(yè)基準，自2003年誕生后至今，赤道原則將相對模糊的綠色金融概念變成了可操作的具體規(guī)則，已成為國際金融業(yè)的一個行業(yè)慣例。

隨著綠色金融的發(fā)展，人們逐漸開始用更加具體的“碳金融”來表達相關活動，即泛指所有服務于限制溫室氣體排放的金融活動，包括直接投融資、碳指標交易和銀行貸款等。

通常來看，國際范圍內的碳金融活動主要包括四方面。一是“碳交易”市場機制，包括基于碳排放配額的交易和基于項目的交易。二是機構投資者和風險投資資本介入的碳金融活動。三是碳排放期貨、期權市場，尤其是《京都議定書》簽訂以來，碳排放信用之類的環(huán)保衍生品逐漸成為西方機構投資者熱衷的新興交易品種。四是商業(yè)銀行的碳金融創(chuàng)新。在初期，商業(yè)銀行參與碳金融的常見途徑是為碳交易提供貸款支持和中介服務，此后則逐漸發(fā)展出多種方式，包括設計和提供各種碳金融零售產品，以及為企業(yè)直接提供融資服務。

在發(fā)展碳金融業(yè)務方面。國外許多機構做出了有益的創(chuàng)新嘗試(見表1)。

2、中國碳金融的發(fā)展現(xiàn)狀。

作為世界上最大的發(fā)展中國家，且面臨工業(yè)化帶來的環(huán)境惡化，中國在維護生態(tài)安全與發(fā)展方面擔負著巨大的責任，也已經(jīng)承諾要承擔一定的國際減排義務，因此，碳金融在中國應該有非常廣闊的發(fā)展空間。

迄今為止，中國的碳排放權交易主要在境外展開，而國內金融業(yè)進行的碳金融活動，主要是銀行、證券和保險機構的各類相關業(yè)務。2008年初，中國銀監(jiān)會《節(jié)能減排授信工作指導意見》，國家環(huán)?？偩趾椭袊１O(jiān)會聯(lián)合《關于環(huán)境污染責任保險的指導意見》，環(huán)?？偩帧蛾P于加強上市公司環(huán)境保護監(jiān)督管理工作的指導意見》，至此，“綠色信貸”、“綠色保險”、“綠色證券”三大措施的基本規(guī)則都初步落實，標志著中國的碳金融制度初具框架。其中：“綠色信貸”重在源頭把關，對重污染企業(yè)釜底抽薪：“綠色保險”通過強迫高環(huán)境風險企業(yè)購買保險，旨在消除污染事故發(fā)生后“企業(yè)獲利、政府埋單、群眾受害”的弊端；“綠色證券”則對試圖上市融資的企業(yè)設置環(huán)保門檻，并通過環(huán)境信息公開的手段，對公司上市后的經(jīng)營行為加強監(jiān)管。

實際上，國內碳金融活動的核心內容。一直是銀行開展的綠色信貸業(yè)務。隨著相關政策和法律規(guī)定不斷出臺，銀行業(yè)對綠色信貸也更加關注?？偟膩砜矗诰G色信貸政策實施后，一方面，許多違法企業(yè)已難以得到貸款，另一方面，在推行綠色信貸的過程中，商業(yè)銀行依據(jù)國家的環(huán)境經(jīng)濟政策和產業(yè)政策，對研發(fā)和生產治污設施、從事生態(tài)保護、開發(fā)利用新能源、從事循環(huán)經(jīng)濟生產的企業(yè)或機構等，提供貸款扶持并實施優(yōu)惠性的低利率手段，從而有效地擴大了這些行業(yè)或企業(yè)的發(fā)展空間，對于中國的銀行來說，已經(jīng)逐漸認識到自己的環(huán)保責任。同時，發(fā)展綠色信貸對銀行也大有裨益：一則，可以降低銀行的潛在風險，因為如果企業(yè)由于環(huán)保原因被停產或關閉，會大幅提高銀行的信貸不良率；二則，綠色信貸項目將為銀行帶來更大的社會影響力，是金融機構市場營銷的有利手段之一：三則，綠色信貸本身具有較大的市場空間，是未來銀行業(yè)競爭的重要利潤增長點。

由于綠色信貸的概念還存在模糊，而且當前在統(tǒng)計銀行貸款投向時，也并未對“綠色貸款”單獨進行統(tǒng)計，因此還難以判斷這一市場的規(guī)模。當然，盡管綠色信貸的重要性不斷增加，但在銀行信貸總規(guī)模中的比重仍然較小，其根本原因，還是由于綠色信貸發(fā)展的外部環(huán)境仍未建立起來。此外，在目前的政策和監(jiān)管體制下，商業(yè)銀行不被允許直接投資于低碳經(jīng)濟項目，也不能在國內外市場上進行碳交易排放權的買賣，這樣，銀行參與碳金融的現(xiàn)實切入點，除了綠色信貸業(yè)務之外，還有對參與碳排放交易的項目方提供財務顧問服務。具體而言，國內銀行可以利用其在國際業(yè)務和投資銀行業(yè)務方面的優(yōu)勢，為企業(yè)聯(lián)系境外潛在的CERs(Certifieated Emission Reduction，核準后的減排量)買家，或者協(xié)助企業(yè)合理規(guī)劃項目的資金安排，并提供相應的咨詢服務。另外，國內銀行也可根據(jù)政策及市場環(huán)境，推出與碳排放等指標掛鉤的理財產品。事實上部分國內商業(yè)銀行在此方面已經(jīng)有所突破。

總之，可以預計綠色信貸將成為中國金融業(yè)支持低碳經(jīng)濟的主要途徑，而影響綠色信貸發(fā)展的因素也主要有兩方面，一是商業(yè)銀行自身對低碳經(jīng)濟的理解和重視，二是政府政策的引導與金融監(jiān)管的有效性。

二、商業(yè)銀行的碳金融業(yè)務創(chuàng)新：以興業(yè)銀行為例

眾所周知，金融部門是中國經(jīng)濟轉軌當中相對滯后的領域。金融企業(yè)仍把“利潤最大化”作為自己的經(jīng)營理念，尚未普遍接受社會責任意識，這也是導致綠色金融理念在金融業(yè)推行緩慢的重要原因。在此背景下，2008年10月31日興業(yè)銀行正式公開承諾采納赤道原則，成為中國首家“赤道銀行”就顯得極為引人注目。

興業(yè)銀行的碳金融業(yè)務創(chuàng)新，最早是2006年5月與國際金融公司合作推出的“能源效率融資項目”，這讓興業(yè)銀行成為國內首家推出“能效貸款”產品的商業(yè)銀行。根據(jù)雙方簽署的《損失分擔協(xié)議》，國際金融公司向興業(yè)銀行提供2億元人民幣的本金損失分擔，以支持最高可達4.6億元人民幣的貸款組合，興業(yè)銀行以國際金融公司認定的節(jié)能、環(huán)保型企業(yè)和項目為基礎發(fā)放貸款，國際金融公司則為貸款項目提供相關的技術援助和業(yè)績激勵，并收取一定的手續(xù)費。對于興業(yè)銀行而言，這類項目的回報是多重的。它不僅為其在市場上集聚了品牌效應，更重要的是讓興業(yè)銀行熟悉了綠色信貸業(yè)務的操作，學習了國外機構先

進的風險管理理念和技術。

此后，興業(yè)銀行對節(jié)能減排貸款進行了大膽創(chuàng)新。推出了多種新型的產品模式，覆蓋了能源生產、能源輸送、能源使用等各個環(huán)節(jié)。這些節(jié)能減排貸款模式突破了原有企業(yè)貸款注重擔保條件、期限較短等固有缺陷，降低了貸款門檻，拓寬了貸款期限，使貸款期限最高可達5年，并可根據(jù)項目的實際現(xiàn)金流，而采用分期付款的方式。對于那些缺乏抵押品的中小企業(yè)來說，這些創(chuàng)新較好地解決了它們的融資難題。具體來看。興業(yè)銀行進行的綠色信貸業(yè)務創(chuàng)新主要包括如下類型。

第一，項目企業(yè)直接融資模式。該模式針對的情況是，項目企業(yè)為提高能源使用效率或降低溫室氣體排放，自身發(fā)起實施節(jié)能減排技術改造，對現(xiàn)有設備及工藝進行更新和改進，或引進高效節(jié)能的生產線，從而產生的資金需求。在該模式下。興業(yè)銀行直接與項目企業(yè)建立融資合作關系，通過對項目技術和企業(yè)綜合實力的審核，制定融資方案。一個成功案例是山東海化股份有限公司的電石泥制純堿項目貸款(圖1)。

第二，EMC(節(jié)能服務商)模式。在該模式下，融資企業(yè)為節(jié)能服務商或能源合同管理公司，能源合同管理公司對終端客戶進行能源審計并向興業(yè)銀行提出融資申請，興業(yè)銀行通過對項目技術和企業(yè)綜合實力的審核，制定融資方案。節(jié)能服務商或能源合同管理公司為節(jié)能客戶提供能效服務與工程改造，進行節(jié)能減排設備的選擇和采購。節(jié)能客戶無需出資金，只需將節(jié)能效益部分與能源管理公司長期分享，從而大大降低了客戶的成本與風險。合同完成后，高效的節(jié)能設備歸客戶所有。這一模式下的成功案例是深圳市精彩實業(yè)有限公司的新都酒店節(jié)能改造項目貸款(圖2)。

第三，金融租賃模式。在該模式下，金融租賃公司與合同能源管理公司(或終端用戶)簽訂節(jié)能減排設備租賃合同后，向興業(yè)銀行提交融資需求，興業(yè)銀行審核后，提供融資方案。此模式的一個成功案例是與南方國際租賃有限公司合作。向北京理工大學珠海學院與彭桑普公司簽署的安裝改造合同提供的貸款(圖3)。

第四，CDM項下信貸模式。CER是CDM項下允許發(fā)達國家與發(fā)展中國家聯(lián)合開展的二氧化碳等溫室氣體減排項目。這些項目產生的減排數(shù)額可以被發(fā)達國家作為履行他們所承諾的限排或減排量。興業(yè)銀行協(xié)助項目開發(fā)商項目進行開發(fā)、注冊、交易，項目開發(fā)商向興業(yè)銀行提出融資需求。興業(yè)銀行審核后，提供融資方案。這一模式下的成功案例有深圳相控科技有限公司的梅州垃圾填埋場項目貸款(圖4)。

第五，節(jié)能減排設備制造商增產信貸模式。融資企業(yè)為節(jié)能設備制造商，節(jié)能設備制造商與買方簽訂采購合同后，為擴大產能向興業(yè)銀行提出融資需求。興業(yè)銀行審核后，提供項目融資方案。這一模式下的成功案例有邵陽紡織機械有限責任公司的高溫高壓氣流染色機項目貸款(圖5)。

第六，節(jié)能減排設備供應商買方信貸模式。融資企業(yè)為節(jié)能項目的采購方。節(jié)能設備制造商與買方簽訂采購合同后，買方向興業(yè)銀行提出貸款融資申請，興業(yè)銀行對項目技術和企業(yè)綜合實力進行審核。提供融資方案。這一模式下的成功案例有深圳市安泰工貿有限公司節(jié)能改造項目貸款(圖6)。

第七，公共事業(yè)服務商信貸模式。融資企業(yè)為公共事業(yè)服務商提供服務的終端用戶。終端用戶向興業(yè)銀行申請節(jié)能減排項目貸款，興業(yè)銀行審核后，向終端用戶提供融資方案，方案的實施將會擴大公共事業(yè)服務商的服務領域。這一模式下的成功案例有湘潭新奧燃氣有限公司對湘潭市第一人民醫(yī)院燃煤鍋爐房改造項目貸款(圖7)。

在實踐中，通過大力推動碳金融業(yè)務的創(chuàng)新，興業(yè)銀行不僅自身獲得了穩(wěn)定的貸款利息收入，而且充分體現(xiàn)出作為銀行的社會責任感，使其社會形象更加良好，從而獲得巨大的企業(yè)品牌效應。

三、中國碳金融發(fā)展存在的問題及應對思路

1、遇到的問題。

(1)政策問題。目前綠色信貸的標準多為綜合性、原則性的，缺少具體的綠色信貸指導目錄、環(huán)境風險評級標準等，商業(yè)銀行難以制定相關的監(jiān)管措施及內部實施細則，這就降低了綠色信貸措施的可操作性。同時，一些地方環(huán)保部門的企業(yè)環(huán)境違法信息針對性不強、時效性不夠，不能適應銀行審查信貸申請的具體需要，影響了綠色信貸執(zhí)行效果。

(2)市場問題。綠色信貸的需求仍然有限，這種需求不足很可能構成巨大障礙，即：一方面，缺乏需求使得銀行開展相關業(yè)務的收入難以彌補固定投入，從而降低銀行提供相關業(yè)務的積極性。另一方面，綠色信貸的供給不足，又會進一步降低市場需求，從而形成惡性循環(huán)。

(3)技術問題。與普通信貸項目不同，綠色信貸需要對項目的技術與經(jīng)濟可行性做出可靠的判斷，而銀行人員常常缺乏相應的技術能力，并且市場中的相關技術評估服務也比較缺乏，這經(jīng)常迫使銀行最終放棄特定的“低碳經(jīng)濟”項目。

(4)成本問題。在需求有限的新興節(jié)能減排市場，前期市場投入成為重要的進入壁壘，并且綠色信貸主要是針對技術改造項目，其金額較小，銀行所獲得利潤更低。因此，如果銀行自身缺乏足夠的技術能力。那么其相關項目收入甚至可能無法彌補可變成本，這會導致市場嚴重萎縮。

(5)風險控制問題。綠色信貸主要針對中小企業(yè)的信用貸款，這也帶來了更高的風險。為此，銀行除了需要對項目的可行性做出準確判斷之外。還要防范貸款企業(yè)的道德風險，這就對綠色信貸項目的風險控制提出了更高、更復雜的要求。

2、發(fā)展前景。

目前，國際碳排放市場的規(guī)模在持續(xù)增長。據(jù)預測。2012年時的排放權交易市場總值將達到2.2萬億美元，而2050年將達到15到30萬億美元之間的水平。作為一個重要的發(fā)展中國家，中國無疑會在上述市場中獲得相應的份額，而這對于國內金融機構而言則是巨大的商機。同時，人們對國內綠色信貸市場前景的信心，還來自于中國政府在節(jié)能減排方面的決心。一方面，節(jié)能減排已經(jīng)被中國政府作為調整經(jīng)濟結構、轉變發(fā)展方式的重要突破口，另一方面中國已承諾到2020年碳減排40％到45％。

現(xiàn)在，愈來愈多的銀行認識到，實施綠色信貸政策和謀求銀行自身經(jīng)濟利益是不矛盾的。對銀行來說，未來碳金融業(yè)務的發(fā)展前景將集中在兩方面。

一方面是傳統(tǒng)的綠色信貸領域。由于未來國家的低碳經(jīng)濟政策將為清潔能源生產、環(huán)保設備制造行業(yè)、污水處理企業(yè)等帶來巨大商機，這些領域將是綠色信貸業(yè)務介入的重點。另一方面是相關的中間業(yè)務，可以預計銀行將在推動與企業(yè)的融資業(yè)務合作同時，積極探索創(chuàng)新金融產品和信貸管理模式，加大信貸產品和衍生產品的創(chuàng)新力度，為企業(yè)提供投資理財、財務顧問、結構化融資、融資租賃等金融服務，為低碳經(jīng)濟提供更多金融支持。

除了銀行業(yè)之外，證券業(yè)、保險業(yè)也會面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。其中，隨著政府相關政策的推進，環(huán)境污染責任保險制度將成為綠色保險的主要內容。而綠色證券則表現(xiàn)為在企業(yè)進入資本市場以及上市公司的再融資過程中，將必須符合更加嚴格的環(huán)保標準。此外。隨著資本市場的不斷完善，私募基金、投資公司等也將成為碳金融的重要參與者，它們會通過股權投資或者項目直接投資，從而推動低碳經(jīng)濟項目的建設并從中獲得合理回報。

3、政策應對。

面對全球碳金融發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)，中國政府和金融機構都應盡快“進入角色”。

第一，從政府和監(jiān)管部門角度來看，首先是要全面提升國內碳金融的發(fā)展水平。具體而言，一是應加強綠色信貸需求的培育，改革價格、稅收、環(huán)保等體制，為綠色信貸的推進提供必要的外部條件。二是促進行業(yè)規(guī)則或慣例的統(tǒng)一，協(xié)調綠色信貸業(yè)務中的內容、標準和程序，從而便于相關交易有可靠的預期和參照。三是增加政府投入和推動，提高銀行業(yè)發(fā)展綠色信貸項目的技術水平。四是出臺鼓勵和優(yōu)惠政策，支持銀行業(yè)在碳金融方面的業(yè)務創(chuàng)新。

篇3

關鍵詞：綠色物流金融；綠色物流；可持續(xù)發(fā)展

中圖分類號：F275.6 文獻標識碼：A

Abstract： As green economy is used widely as one of the best patterns of the global economy sustainable development， the logistics sector and the finance sector it involved began to receive attention， so green logistics finance appeared. The theoretical basis about green logistics finance include： the sustainable development theory， circular economy theory， green logistics supply chain theory and the theory of finance development. It is the effectively fused product of green logistics， capital flow and information flow. In practice， logistics enterprises and banks began to explore and choose suitable pattern in creating green logistics finance company. They hope green logistics finance can give them new profit growth point.

Key words： green logistics finance； green logistics； sustainable development

“綠色經(jīng)濟”作為全球經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的最佳模式之一，日益受到各國政府和企業(yè)的廣泛重視。隨著物流業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻越來越大，其所產生的污染和對環(huán)境的破壞也日益受到人們的關注，使得人們認識到綠色物流運營的重要性。在綠色物流被廣泛推廣的同時，其所涉足的金融領域也開始受到人們的關注，就出現(xiàn)了“綠色物流金融”，即“金融機構銀行業(yè)面向綠色物流運營，通過應用開發(fā)各種金融產品，為抑制物流對環(huán)境造成危害，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化及其物流資源最充分的利用，有效地組織和調劑綠色物流領域中貨幣資金運動。綠色物流金融，是綠色物流、資金流與信息流有效融合的產物”。所以，綠色物流金融一方面關注自身經(jīng)濟效益最大化，另一方面還從整體利益和長遠利益出發(fā)，注重資源節(jié)約和環(huán)境保護，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的統(tǒng)一。

1 綠色物流金融的理論基礎

1.1 可持續(xù)發(fā)展理論

“可持續(xù)發(fā)展”一詞，最早是在1972年斯德哥穴世環(huán)大會上正式提出來的，當時響應者寥寥。1987年，娜威首相布倫特蘭夫人等人在《我們共同的未來》一書中再次提出可持續(xù)發(fā)展是“既滿足當代人的需求，又不損害子孫后代人滿足其需求能力的發(fā)展”。可持續(xù)發(fā)展是一項經(jīng)濟和社會發(fā)展的長期戰(zhàn)略。它的基本思想主要包括三個方面：可持續(xù)發(fā)展鼓勵經(jīng)濟增長；可持續(xù)發(fā)展的標志是資源的永續(xù)利用和良好的生態(tài)環(huán)境；可持續(xù)發(fā)展的目標是謀求社會的全面進步。

可持續(xù)發(fā)展理論主要包括資源和生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展和社會可持續(xù)發(fā)展三個方面。經(jīng)濟、社會、生態(tài)的持續(xù)發(fā)展相互聯(lián)系，相互制約，共同組成了一個復合系統(tǒng)?？沙掷m(xù)發(fā)展復合系統(tǒng)中，生態(tài)持續(xù)發(fā)展是基礎，它強調發(fā)展要與資源和環(huán)境的承載能力相協(xié)調；經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展是條件，它強調發(fā)展不僅要重視增長數(shù)量，更要追求改善質量、提高效益、節(jié)約能源、減少廢物，改變傳統(tǒng)的生產和消費模式，實施清潔生產和文明消費；社會持續(xù)發(fā)展是目的，它強調發(fā)展要以改善和提高生活質量為目的，與社會進步相適應。

1992年，在巴西里約熱內盧召開的聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會（地球高峰會議），102個國家首腦共同簽署《21世紀議程》，普遍接受了可持續(xù)發(fā)展的理念與行動指南。我國“九五”計劃和2010年遠景目標規(guī)劃中，將可持續(xù)發(fā)展正式確定為國家戰(zhàn)略，也作為我國的基本國策，也成為人類邁向世紀的行動綱領?？沙掷m(xù)發(fā)展希望一個國家或地區(qū)不斷創(chuàng)造與積累出理性高效、均衡持續(xù)、少用資源、少用能源、少犧牲生態(tài)環(huán)境，在綜合降低自然成本、社會成本、制度成本、管理成本的前提下，最終獲取的“品質好的GDP”（牛文元，2012）。

1.2 循環(huán)經(jīng)濟理論

“循環(huán)經(jīng)濟”一詞是美國經(jīng)濟學家K·波爾丁在20世紀60年代提出的。循環(huán)經(jīng)濟是一種生態(tài)經(jīng)濟，它是通過運用生態(tài)學原理指導人類經(jīng)濟活動，通過資源高效和循環(huán)利用，將清潔生產與廢棄物綜合利用融為一體的經(jīng)濟發(fā)展模式。它的提出促進了20世紀70年代關于資源與環(huán)境的國際研究，拓寬了80年代的可持續(xù)發(fā)展研究，把循環(huán)經(jīng)濟與生態(tài)系統(tǒng)相聯(lián)系。國家發(fā)改委對循環(huán)經(jīng)濟的定義是：循環(huán)經(jīng)濟是一種以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以“低消耗、低排放、高效率”為基本特征，符合可持續(xù)發(fā)展理念的經(jīng)濟增長模式。從該定義中我們可以看出，循環(huán)經(jīng)濟強調資源的循環(huán)利用，要求把社會經(jīng)濟活動組織成“資源—產品—消費—再生資源”的閉環(huán)反饋式模式，自然資源能夠實現(xiàn)低投入、高利用和廢棄物的低排放，資源也能在這個經(jīng)濟循環(huán)中得到持久的利用，最終實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、資源節(jié)約和環(huán)境保護的“共贏”。

隨著我國經(jīng)濟的快速增長，長期沿用“高投入、高消耗、高污染、低效益”的粗放型經(jīng)濟發(fā)展方式使得環(huán)境污染和生態(tài)破壞日趨嚴重。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是我國調整經(jīng)濟結構和布局，實現(xiàn)經(jīng)濟增長方式轉變的正確選擇，是保護環(huán)境和生態(tài)平衡的重要手段，也是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟有利于形成節(jié)約資源、保護環(huán)境的生產方式和消費模式，有利于提高經(jīng)濟增長的質量和效益，有利于建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，貫徹科學發(fā)展觀，促進人與自然的和諧發(fā)展。

1.3 綠色物流供應鏈理論

20世紀90年代，隨著消費者的綠色消費意識大大增強，各國環(huán)境貿易政策的相繼制定，全球性的產業(yè)結構呈現(xiàn)出綠色戰(zhàn)略趨勢，綠色物流供應鏈管理應運而生。

綠色物流供應鏈是在現(xiàn)代供應鏈基礎上綜合考慮物流運營對環(huán)境的影響，增加包括運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、包裝、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)的環(huán)境保護意識，使綠色貫穿整個物流業(yè)務過程中，一方面減少物流運營對環(huán)境帶來的危害，另一方面實現(xiàn)對物流資源的最充分的利用，促進經(jīng)濟與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)綠色物流運營的經(jīng)濟績效、社會績效和生態(tài)績效的有機統(tǒng)一。

綠色物流供應鏈管理也是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。綠色供應鏈管理在充分考慮環(huán)境問題基礎上，充分考慮供應過程中所選擇的方案會對周圍環(huán)境和人員產生何種影響、是否合理利用資源、廢棄物和排放物如何處理與回收、環(huán)境影響是否做出評價等，強調供應商之間的數(shù)據(jù)共享，強調充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡技術實現(xiàn)企業(yè)間的資源共享和優(yōu)化組合，進行集中資源配送，節(jié)約資源和全社會的產品庫存，減少運輸對環(huán)境的影響。

1.4 金融發(fā)展理論

金融發(fā)展理論的起源應該追溯到戈德史密斯（1969），他對金融結構與金融發(fā)展的關系進行了深入探討，形成了金融結構理論，奠定了傳統(tǒng)金融發(fā)展理論的基礎。隨后，傳統(tǒng)金融理論得到進一步發(fā)展，形成了金融深化理論、內生金融發(fā)展理論和新制度金融發(fā)展理論。金融深化理論由麥金農和肖提出，其基本結論是，金融體制與經(jīng)濟發(fā)展之間存在相互推動和相互制約的關系。一方面，健全的金融體制能夠將儲蓄資金有效地動員起來并引導到生產性投資上，從而促進經(jīng)濟發(fā)展；另一方面，發(fā)展良好的經(jīng)濟同樣也可通過國民收入的提高和經(jīng)濟活動主體對金融服務需求的增長來刺激金融業(yè)的發(fā)展，由此形成金融與經(jīng)濟發(fā)展相互促進的良性循環(huán)。內生金融發(fā)展理論從效用函數(shù)入手，通過建立各種具有微觀基礎的模型，引入諸如不確定性（流動性沖擊、偏好沖擊）、不對稱信息（逆向選擇、道德風險）和監(jiān)督成本之類與完全競爭相悖的因素，在比較研究的基礎上對金融機構和金融市場的形成以及金融中介體和金融市場如何與經(jīng)濟增長發(fā)生相互作用做出規(guī)范性的解釋。制度金融發(fā)展理論認為，制度因素是決定交易成本大小、風險管理水平以及信息不對稱程度的關鍵因素，強調法律制度、文化傳統(tǒng)、利益集團等制度因素與金融發(fā)展的關系。

20世紀90年代，隨著全球一系列金融危機的頻繁爆發(fā)，以金融資源論為研究基礎，以金融資源配置為研究對象，以金融分析為研究方法，以促進金融與經(jīng)濟的協(xié)調與可持續(xù)發(fā)展為研究目的的金融可持續(xù)發(fā)展理論應運而生。

金融發(fā)展理論為研究綠色物流金融奠定了金融理論基礎，使綠色物流在運營中獲得良好的融資環(huán)境，也為金融業(yè)帶來新的利潤增長點，促進綠色物流金融的可持續(xù)發(fā)展。

2 可借鑒的綠色物流金融公司創(chuàng)建模式

2.1 UPS模式

UPS模式是一種在大型物流公司旗下組建的專業(yè)物流金融公司模式。大型物流公司一般規(guī)模較大，資金實力強，可在其旗下組建全資的專業(yè)物流金融公司，借助母公司對于物流信息的了解來實現(xiàn)成功的運營。

作為世界最大的物流企業(yè)集團之一，UPS集物流、資金流、信息流于一身，服務范圍遍布全球200多個國家和地區(qū)。在傳統(tǒng)物流業(yè)務的平均利潤只有2%左右的市場競爭狀況下，UPS提出新的發(fā)展戰(zhàn)略：發(fā)展供應鏈末端的金融服務。UPS中國董事總經(jīng)理兼首席代表陳學淳先生指出：“未來的物流企業(yè)誰能掌握金融服務，誰就能成為最終的勝利者?！?999年UPS成立了專門的“物流金融公司（UPS Capital Corporation）”，為客戶提供融資產品與服務，開始全方位地開展物流金融服務。具體內容有：物流財務、租賃服務、環(huán)球貿易融資、付款解決方案和保險服務等一些相當于金融職能的業(yè)務。作為物流競爭的制高點，資金流是UPS獨具的一部分業(yè)務。

2.2 物流企業(yè)與銀行合作模式

對于某些實力不夠雄厚的物流企業(yè)來說，可以通過與那些同樣也想進入物流領域的銀行進行合作，組建專業(yè)物流金融公司，通過融合物流和金融的優(yōu)勢，保證物流金融公司的成功運作。

深圳發(fā)展銀行的供應鏈金融模式就是這種模式的典型代表。2003年，深圳發(fā)展銀行嘗試性推出“供應鏈金融”業(yè)務服務。2005年，深圳發(fā)展銀行與中國對外貿易運輸集團總公司（中外運）、中國物質儲運總公司（中儲）和中國遠洋物流有限公司（中遠）進行合作，開始了共同打造并實施面向供應鏈上中小企業(yè)的“供應鏈金融”戰(zhàn)略。隨后，又與中鐵、中海、招商物流、中郵物流、中鐵物資等十多家國內一流物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關系，通過對產業(yè)供應鏈結構特點及商品交易細節(jié)的把握，借助核心企業(yè)的信用實力或單筆商品交易的自償程度，對供應鏈上單個企業(yè)或上下游多個企業(yè)提供全面金融服務。截止2011年，深圳發(fā)展銀行與這些物流企業(yè)的合作業(yè)務覆蓋能源、鋼材、汽車、糧食等眾多行業(yè)，涉及一百多家核心企業(yè)和近3 000家上下游客戶。這種供應鏈金融模式一方面解決了中小企業(yè)融資難的問題，另一方面也能實現(xiàn)供應鏈上資源的整合，使供應鏈上眾多企業(yè)能夠分享“供應鏈金融”的創(chuàng)新成果，也是綠色物流的體現(xiàn)，使各利益主體在合作中多方博弈，實現(xiàn)共贏。

2.3 廣發(fā)行模式

2003年，廣東發(fā)展銀行率先推出自己的“物流銀行”業(yè)務，為中小企業(yè)推出了物流金融解決方案，并于2005年在北京、上海、杭州、南京、無錫等十個城市分行進行試點。所謂物流金融解決方案，就是銀行以市場暢銷且價格波動小的物流產品作抵押為授信條件，并借助物流公司的信息管理系統(tǒng)，向中小企業(yè)提供抵（質）押融資、公共倉儲、物流配送、金融擔保、拍賣變現(xiàn)等綜合性物流金融服務，其融資業(yè)務包括倉儲物質押貸款、倉單質押貸款等，企業(yè)在5個工作日內即可獲得貸款。廣發(fā)行推出的“物流銀行”業(yè)務，打破了傳統(tǒng)的固定資產抵押貸款模式，引入貨物流動資產抵押，間接盤活了整個供應鏈，實現(xiàn)了銀行、廠商、經(jīng)銷商、物流企業(yè)的“四方共贏”。

物流業(yè)的快速發(fā)展，離不開金融服務的支持，尤其是作為低碳經(jīng)濟時代經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的新的增長點的綠色物流，需要信息流、資金流高效融合，無論是UPS模式，物流企業(yè)與銀行合作模式，還是廣發(fā)行模式，都可以成為它們高效融合的可借鑒經(jīng)營模式。

綠色物流金融的發(fā)展關系到我國低碳經(jīng)濟時代國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，有助于推進我國“兩型”社會的建設，關系到物流產業(yè)和金融產業(yè)未來的發(fā)展，所以，我們需要站在科學發(fā)展觀的立場上，充分發(fā)揮政府的引導作用，發(fā)展綠色物流金融，實現(xiàn)資源的節(jié)約和整合，達到銀行、物流企業(yè)、廠商、經(jīng)銷商等多方共贏。

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篇4

什么是參考文獻呢？我們論文參考文獻是指在論文的寫作當中參考過的書籍或者是網(wǎng)站等資料，因為這直接關系到我們論文寫作的質量，一般來說我們參考額文獻越多越有明，代表我們的論文就越好。下面是千里馬網(wǎng)站小編整理的關于綠色物流論文參考文獻，供大家欣賞借鑒。

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篇5

［關鍵詞］低碳金融；低碳經(jīng)濟；廣東省

［中圖分類號］F832.7 ［文獻標識碼］B ［文章編號］2095-3283(2012)07-0080-03

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作者簡介：張慧（1978-），湖南岳陽人，廣東藥學院醫(yī)藥經(jīng)濟學院教師，經(jīng)濟學碩士，研究方向：低碳經(jīng)濟與低碳金融，服務貿易。

基金項目：廣東省哲學社會科學“十二五”規(guī)劃2011年度學科共建項目部分研究成果，項目批準號：GD11XYJ15。

低碳經(jīng)濟是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導下，通過技術創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產業(yè)轉型、新能源開發(fā)等多種手段，盡可能地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。

廣東作為中國經(jīng)濟發(fā)展的強省和能源資源消耗的大省，進入國家首批低碳試點范圍。這也意味著作為改革開放先行者的珠三角，將再次擔當起先行探路、引導中國低碳經(jīng)濟發(fā)展的重任。

由于對低耗能、低排放、低污染的要求，無論是碳排放權還是低碳技術的研發(fā)運用，都需要相應的金融支持，因此，隨著低碳經(jīng)濟的發(fā)展，金融領域重要的金融創(chuàng)新——低碳金融也應運而生。

一、低碳金融的概念

低碳金融是屬于低碳經(jīng)濟發(fā)展模式中環(huán)境金融獨樹一幟的發(fā)展分支，它是泛指支持限制溫室氣體排放的金融制度安排和金融交易活動，是一個以直接投融資、碳指標交易、銀行綠色貸款、碳期貨、碳期權等一系列金融工具為支撐的碳金融體系。

低碳金融與低碳經(jīng)濟密切相關，低碳金融是由低碳經(jīng)濟所催生的，低碳金融的本質是以低碳金融的觀念去關注產業(yè)發(fā)展，將資源損耗和環(huán)境影響納入金融資源配置的決策過程，為低碳產業(yè)發(fā)展提供相應的金融服務，依靠金融手段和金融創(chuàng)新引導企業(yè)的經(jīng)濟取向和市場行為，促進傳統(tǒng)產業(yè)的優(yōu)化升級，形成有利于節(jié)約資源、降低消耗、增加效益、改善環(huán)境的金融增長模式，從而推動低碳經(jīng)濟模式的發(fā)展，同時實現(xiàn)金融業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展。

二、廣東省低碳金融發(fā)展現(xiàn)狀

作為國家首批低碳試點省，大力發(fā)展碳金融對于廣東省低碳經(jīng)濟的建設具有重要意義。廣東省已開始推動建立碳排放權交易所及開展交易機制的研究。另外，銀行、保險、證券等金融機構已積極開拓各類碳金融業(yè)務。就廣東省低碳經(jīng)濟發(fā)展中碳金融支持體系建立的現(xiàn)狀而言，具體體現(xiàn)為以下幾個方面：

（一）銀行綠色信貸的發(fā)展

截至2011年，廣東省發(fā)放綠色信貸的銀行有興業(yè)銀行、中國銀行、中國工商銀行、中國建設銀行、華夏銀行等，其中中國工商銀行、中國建設銀行、交通銀行和興業(yè)銀行落實了綠色信貸的“節(jié)能減排、環(huán)保節(jié)約”宗旨，并取得矚目成績。廣東省銀行現(xiàn)階段的綠色信貸實踐主要體現(xiàn)為：根據(jù)國家產業(yè)政策和環(huán)保要求實行貸款分類和標準差異化，對法人客戶進行“環(huán)保信息標識”，將企業(yè)進行分類，對“兩高一?！钡男袠I(yè)進行限額，對未經(jīng)環(huán)評審批、環(huán)評不達標、有環(huán)保違法受到嚴重處罰的企業(yè)均采用“一票否決制”，對存量客戶發(fā)現(xiàn)類似的情況，進行壓縮或退出調整。

除銀行內部的措施之外，政府部門還制定并出臺了有關綠色信貸的方案及

規(guī)定等，例如：廣東省政府出臺的《廣東省環(huán)境保護局重點污染環(huán)境保護信用管理試行辦法》等相關文件對廣東省的綠色信貸發(fā)展具有規(guī)范作用，同時也促進了銀行綠色信貸業(yè)務的升級，因此，廣東省已建立起一個初步的保障和規(guī)范綠色信貸的體制。

（二）碳交易所的建設

碳交易所的建立可利用市場機制來應對氣候變化，利用碳價格來反映資源

稀缺程度和治理成本，從而使市場機制和金融機構發(fā)揮出對碳排放權管理的作用以達到為整個社會減少碳排放量的目的。2011年國家發(fā)改委《關于開展碳排放權交易試點工作的通知》，正式確定北京、天津、重慶、上海、湖北、廣東等7省市為全國首批實施碳排放交易試點。目前，碳排放權交易試點已全面啟動，各試點地區(qū)正抓緊制定本地區(qū)碳排放絕對量和強度兩大指標方案，并建立各自區(qū)域內的排放交易體系。廣東省也將力爭在2013年3月前建立地區(qū)性碳交易體系，成為國內首個區(qū)域性的碳交易市場。

在清潔發(fā)展機制（CDM）項目方面，截至2010年底，廣東省獲批的CDM項目達到76個，其中35個

項目在聯(lián)合國注冊，14個項目獲聯(lián)合國簽發(fā)的減排量。

（三）碳基金的發(fā)展

2011年3月，廣東首個碳匯基金正式成立，首批啟動資金1000萬元由廣州長

隆集團捐獻。該基金將用于省內生態(tài)造林、維護生物多樣性，并成為企業(yè)建立“碳信用”的平臺。廣東省碳匯基金的成立是廣東省在低碳金融發(fā)展中跨出的一大步，一方面廣東省碳匯基金可以為建設碳排放交易所籌備資金；另一方面也可以推進碳交易活動，從而加快碳排放交易所的建設速度。

（四）低碳保險的開拓

在碳金融市場中保險業(yè)承擔著規(guī)避和轉移風險的責任。保險業(yè)應該把碳金融

運行中可能易發(fā)的風險納入傳統(tǒng)保險業(yè)的承保范圍，這是低碳保險發(fā)展的關鍵。2012年5月，廣東省委省政府通知，由廣東保監(jiān)局等單位負責實施綠色保險政策，健全環(huán)境污染責任保險制度，對涉及重金屬排放等企業(yè)依法實施強制性保險。廣東省內的一些保險公司也紛紛推出了環(huán)境污染責任險等低碳險種。另外，從2012年開始，廣東省正式啟動森林保險工作，林農參保后，凡遇自然災害導致直接經(jīng)濟損失，都可獲得承保機構的賠償。這些都標志著廣東省綠色低碳保險業(yè)務已步入發(fā)展軌道。

三、廣東省低碳金融發(fā)展中存在的問題

篇6

一是抓住推進節(jié)能減排的歷史機遇，構建符合首都特色的“綠色信貸”機制。要求各金融機構充分認識做好節(jié)能環(huán)保領域金融服務工作的重要意義，抓住*市經(jīng)濟結構的調整方向和發(fā)展特點，合理配置信貸資源，創(chuàng)新節(jié)能減排信貸產品，努力構建節(jié)能環(huán)保、收益穩(wěn)定、運行安全、經(jīng)濟和社會效益良好的信貸資產格局，推動*市建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市的進程。

二是加快完善企業(yè)征信系統(tǒng)等基礎設施建設。通過加快建立并完善“綠色信貸”信息體系，逐步將*市節(jié)能環(huán)保信息納入中國人民銀行企業(yè)征信系統(tǒng)，搭建有“綠色信貸”需求的企業(yè)與金融機構之間的信息對接平臺，健全“綠色信貸”的擔保體系等措施，為“綠色信貸”營造良好的經(jīng)營環(huán)境。

三是充分發(fā)揮首都金融業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢，探索建立切實可行的“綠色信貸”制度。對不符合節(jié)能環(huán)保要求的企業(yè)審慎發(fā)放貸款，甚至停止貸款。提高對節(jié)能減排企業(yè)及項目貸款的審辦效率。嘗試建立“綠色信貸”評估機制和交流與反饋機制，按照融資項目對社會和環(huán)境的影響程度大小給予不同的信貸支持，以此推進節(jié)能環(huán)保和“綠色信貸”工作。

四是深入調研和總結節(jié)能減排的信貸需求，加強“綠色信貸”管理模式及產品創(chuàng)新。借鑒世界銀行等國際集團的先進經(jīng)驗，積極創(chuàng)新和推廣節(jié)能減排的信貸管理模式，研發(fā)適合節(jié)能減排的信貸產品，加強“綠色信貸”的利率定價機制建設。

篇7

互聯(lián)網(wǎng)思維布局循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)體系

中國綠色金融發(fā)展仍處于起步階段，銀行業(yè)金融機構推進綠色金融仍面臨挑戰(zhàn)和考驗。有業(yè)內人士對《經(jīng)濟》記者表示，一是商業(yè)銀行推行綠色信貸有效激勵機制不足，低碳環(huán)保項目往往風險高、收益低，一定程度上影響了商業(yè)銀行發(fā)展綠色信貸的主動性和積極性。二是商業(yè)銀行推行綠色金融的能力仍有待提升，綠色信貸業(yè)務涉及對貸款企業(yè)和項目環(huán)境以及社會風險的識別、評估，需要具備環(huán)保技術和信貸業(yè)務知識的復合型人才，需要通過建立相應的人才培養(yǎng)計劃，提升對環(huán)境和社會風險的識別以及量化分析的專業(yè)技能。三是全社會共同倡導的綠色理念有待進一步強化。綠色金融文化是社會經(jīng)濟文化的一部分，體現(xiàn)了銀行、客戶、利益相關方的社會規(guī)范和價值理念，綠色金融真正實現(xiàn)有效實施，仍有賴于全社會共同倡導的綠色消費、綠色發(fā)展等理念的進一步強化。

根據(jù)環(huán)保部預測，“十三五”期間，我國年均節(jié)能環(huán)保投入將超過兩萬億元，這將為商業(yè)銀行實現(xiàn)信貸結構調整以及業(yè)務拓展帶來良好機遇。在當前的經(jīng)濟形勢和政策環(huán)境之下，踐行綠色信貸、通過金融手段推動生態(tài)文明建設，既是金融機構主動履行社會責任的現(xiàn)實要求，同時也是順應國家經(jīng)濟新常態(tài)、產業(yè)轉型升級、加快信貸結構調整、防范信用風險、提升國際化競爭力的必由之路和戰(zhàn)略選擇。

綠色是今年國內最為熱議的話題之一，國家大力推進綠色、環(huán)保等產業(yè)的發(fā)展，而要促進生態(tài)循環(huán)也是其中很重要的一環(huán)。國家正努力構建循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)體系，完善循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈。

今年1月，國家發(fā)展改革委辦公廳印發(fā)了《“互聯(lián)網(wǎng)+”綠色生態(tài)三年行動實施方案》。聯(lián)想集團移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理陳學桂向記者表示，根據(jù)方案指導，林業(yè)、海洋、能源、物流等產業(yè)已經(jīng)紛紛展開布局，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，布局循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)的整個體系。

不僅如此，生活中不少應用也已經(jīng)在一定程度上利用創(chuàng)新性的技術、商業(yè)模式達到了循環(huán)經(jīng)濟的特質。比如，“閑魚”是一款閑置物品線上交易平臺，“愛環(huán)保”通過呼吁用戶參與到各類環(huán)保公益活動中，“滴滴打車”共享經(jīng)濟理念，“好豆菜譜”推出環(huán)保菜譜……

生態(tài)創(chuàng)新是循環(huán)經(jīng)濟的靈魂

在國家政策的大力扶持下，環(huán)保產業(yè)投資熱情高漲，大氣、水、土壤等環(huán)保市場都迎來了新的發(fā)展時期。中投顧問環(huán)保行業(yè)研究員侯宇軒告訴《經(jīng)濟》記者，從環(huán)保產業(yè)鏈上來看，環(huán)境監(jiān)測、環(huán)保裝備、環(huán)境治理等環(huán)節(jié)都在進行積極布局，環(huán)評等環(huán)節(jié)的市場化也逐漸開啟?！罢跇嫿ㄍ暾难h(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈中的作用不可忽視，建立健全的相關機制是促進循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈形成的重要基礎?！?/p>

構建循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈，最重要的是產業(yè)鏈本身的接通和延伸。陳學桂表示，真正讓循環(huán)經(jīng)濟有所作為，能夠廣泛采用的一定是這些正在不斷更新的顛覆性技術，要不斷運用新興技術去更好地實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈的完整搭建。

在循環(huán)經(jīng)濟下的商業(yè)經(jīng)濟需要實現(xiàn)生態(tài)創(chuàng)新機制建設。

在侯宇軒看來，生態(tài)創(chuàng)新是發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的一部分，也是促進循環(huán)經(jīng)濟的重要力量，生態(tài)創(chuàng)新能大大提高循環(huán)經(jīng)濟的效益。“嚴格意義上來講，生態(tài)模式應該因地制宜、因行業(yè)制宜，但一個好的生態(tài)模式必須能兼顧生產生活中的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益，利用先進的技術和管理經(jīng)驗，實現(xiàn)資源的深度開發(fā)和循環(huán)利用，提高資源使用效率。”

生態(tài)創(chuàng)新是循環(huán)經(jīng)濟的靈魂。陳學桂認為，借助大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、VR、AR等創(chuàng)新技術，可以不斷地為循環(huán)經(jīng)濟的健康發(fā)展注入新鮮血液?！翱沙掷m(xù)發(fā)展、多方共贏、不斷創(chuàng)新的生態(tài)模式才能更好地幫助循環(huán)經(jīng)濟的構建。”

樂視創(chuàng)始人兼董事長、樂視控股CEO賈躍亭提出，在工業(yè)時代和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)時代之后，不同于傳統(tǒng)創(chuàng)新模式的生態(tài)創(chuàng)新，將為全球經(jīng)濟創(chuàng)新增長方式，恢復快速發(fā)展帶來新的可能?！拔覀冋谥Υ蛟焐鷳B(tài)世界，希望通過生態(tài)經(jīng)濟和生態(tài)創(chuàng)新，來引領ET時代的到來?！?/p>

對于生態(tài)創(chuàng)新模式的運用，樂視相關負責人對《經(jīng)濟》記者稱，生態(tài)消費時代下，價值正在遷移，硬件已經(jīng)由核心價值衰減為非核心價值，僅僅是由硬件、軟件、平臺、內容以及互聯(lián)網(wǎng)應用構成的完整生態(tài)系統(tǒng)的五大價值要素之一。“彼此破界化反、不斷創(chuàng)造新元素、新物種和新價值，最終提供極限科技、完整生態(tài)的好產品?！彼?，打造高品質產品的投入成本絕不應來源于對硬件超額利潤的攫取――它可以由生態(tài)世界里各個主體多維度、多層次貢獻。

打造完整產業(yè)鏈 共筑生態(tài)圈

中國經(jīng)濟在過去30多年中取得了舉世矚目的成就，但也伴生了難以忽視的環(huán)境污染、資源浪費問題，生態(tài)環(huán)境承載力趨于極限，成為可持續(xù)發(fā)展的瓶頸，中國農業(yè)發(fā)展銀行資金部總經(jīng)理劉優(yōu)輝對《經(jīng)濟》記者表示，中國迫切需要實現(xiàn)從粗放、污染向綠色、效益轉型發(fā)展。

《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》和北京市委十一屆七次、八次、九次全會精神也提出樹立創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享發(fā)展理念。堅持生態(tài)環(huán)境保護與修復并重，以大氣污染防治和水生態(tài)修復為重點，深入落實國家大氣污染防治及水污染防治兩個行動計劃，統(tǒng)籌山水林田湖，著力擴大環(huán)境容量生態(tài)空間，大力推進綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

目前，我國的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展整體還處于初級階段，陳學桂認為，對循環(huán)經(jīng)濟的理解，更多的是較為簡單的資源回收再利用。

構建以循環(huán)經(jīng)濟為核心的繁榮生態(tài)圈還需要社會做出改變和努力，從而實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟產業(yè)鏈到生態(tài)圈的轉換。

篇8

【關鍵詞】 港口 港口城市 一體化戰(zhàn)略

一、港口對城市經(jīng)濟發(fā)展的影響

1、帶動相關產業(yè)的發(fā)展

港口的發(fā)展首先帶來了利用港口發(fā)展的工業(yè)的發(fā)展，包括利用岸線資源發(fā)展的工業(yè)、利用河海運輸條件的工業(yè)、服務于河海運輸和港口的工業(yè)、利用內陸原材料或進口原料及零部件在港口加工并以出口為主的工業(yè)。另外，港口作為商品的集散地，同時具有信息量大的特點，因此其周邊很容易形成有形的貿易市場?，F(xiàn)代港口不僅具有在運輸功能基礎上發(fā)展起來的物流和貿易功能，而且因為港口地區(qū)人員大量頻繁流動，其商業(yè)活動也十分發(fā)達。而商業(yè)和貿易的發(fā)展又進一步帶動了金融等生產業(yè)的發(fā)展。

2、促進了臨港地區(qū)產業(yè)的聚集

港口城市在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有靠近運輸結點、運輸成本低的比較優(yōu)勢，因此一些需要大量進口原料或出口產品的產業(yè)首先選擇在港口地區(qū)聚集。另外，港口是聯(lián)結內外兩個區(qū)域的樞紐，良好的自然以及人文環(huán)境吸引著區(qū)內外先進的技術、資金、人才在這一地區(qū)聚集。產業(yè)聚集給城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了更廣闊的市場和更深程度的發(fā)展。根據(jù)外在經(jīng)濟的原理，產業(yè)聚集之后形成的規(guī)模優(yōu)勢又促進了產業(yè)在這一地區(qū)的進一步聚集。這也是很多港口城市在失去最初的成本優(yōu)勢之后仍然是區(qū)域經(jīng)濟中心城市的原因，即空間經(jīng)濟學所說的“鎖定效應”。

3、創(chuàng)造國民收入和稅收

港口經(jīng)濟是城市經(jīng)濟的一部分，與其他行業(yè)一樣，港口同樣創(chuàng)造國內生產總值，產生國民收入，上繳國家和地方稅（包括海關稅收收）。同時，港口為工業(yè)、貿易和其他部門之間提供了裝卸、堆存、運輸、包裝、裝配等相關服務；港口自身也消耗著本地和外地的工業(yè)、貿易等行業(yè)生產的產品和提供的服務。港口通過這種前向聯(lián)系效果和后向聯(lián)系效果也會產生相應的社會效果，間接地創(chuàng)造國民收入和稅收。

4、擴大城市規(guī)模

港口具有獨特的地理位置和特有的區(qū)位優(yōu)勢，利用港口便利的運輸條件進行產品的裝配、配套以及原材料的集疏，可以大大降低運輸成本，有利于降低整個工業(yè)系統(tǒng)的物流成本。因此，港口對工業(yè)具有很強的誘發(fā)、產生和聚集作用，可以加速所在地區(qū)的城市化和工業(yè)化進程。港口的建設和發(fā)展，不僅會形成許多配套的產業(yè)，而且對人口也具有吸納的作用。產業(yè)的擴展和人口的集聚，都會使城市規(guī)模不斷擴大。

5、增強城市輻射功能

隨著港口的不斷發(fā)展，其多種功能逐步得到發(fā)揮、擴大和升級，港口區(qū)域形成了日益廣闊的經(jīng)濟輻射面。而港口是城市對外開放的門戶，具有陸向腹地和海向腹地，城市發(fā)展利用港口內外雙向的輻射力，通過海上運輸把本國市場同國際市場連接起來增強城市經(jīng)濟輻射能力，而為城市的貿易、金融、倉儲等產業(yè)的發(fā)展提供有利條件，并逐步形成港口與城市的一體化，使港口城市成為人、財、物匯聚的中心。

6、增加城市就業(yè)機會

根據(jù)香港的經(jīng)驗，每增加一個集裝箱泊位，可提供2.76萬個就業(yè)職位。交通部水運科學研究院就我國港口對經(jīng)濟影響的分析表明，我國港口每萬噸吞吐量可以創(chuàng)造約20個就業(yè)崗位。

二、城市發(fā)展對港口的推動作用

1、城市發(fā)展為港口創(chuàng)造良好的環(huán)境

城市經(jīng)濟的發(fā)展是港口建設、運營的重要保障。隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展，城市有更多的資金投入港口及其集疏運系統(tǒng)的建設，為港口提供綜合物流活動的空間和內陸連接通道，從而使港口不斷適應城市經(jīng)濟更高層次發(fā)展的需求，實現(xiàn)港口與城市發(fā)展的良性循環(huán)。同時，信息化的應用、通關速度的提高、配套設施的完善等，為港口發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境，推動港口向現(xiàn)代化大港發(fā)展。

2、城市發(fā)展提高港口吞吐量

港口作為國民經(jīng)濟的一個重要的基礎產業(yè)部門，其主要功能就是為城市經(jīng)濟的發(fā)展服務。從根本上講，港口的運輸需要源自國民經(jīng)濟運行過程中，尤其是對外貿易過程中所產生的運輸需求。因此，港口所在地區(qū)國民經(jīng)濟的總體運行狀況越好，城市經(jīng)濟外向程度越高，對外貿易越發(fā)達，港口吞吐量也就會越大。

3、政策的支持影響港口發(fā)展速度

政府對港口的重視程度以及所給予的優(yōu)惠政策都會大大影響港口的發(fā)展，例如比利時有安特衛(wèi)普市副市長兼港務局主席，我國有寧波市副市長兼港務局局長、防城市副市長兼港務局局長，這都使港口發(fā)展的有關問題得到政府的高度重視，從而得以快速解決。

三、青島市港城一體化發(fā)展戰(zhàn)略分析

膠東半島是山東省經(jīng)濟先發(fā)地區(qū)，作為龍頭老大的青島市為了發(fā)展經(jīng)濟，搶占引領東部地區(qū)率先發(fā)展起來的先機，發(fā)展藍色經(jīng)濟，實現(xiàn)港城一體化將成為必然趨勢。在發(fā)展戰(zhàn)略上有以下幾種抉擇。

1、臨港產業(yè)集群戰(zhàn)略

由于獨特的地理位置，臨港產業(yè)具有誘入、產生和集聚功能，從而對港口和城市經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。青島港腹地工業(yè)發(fā)達，主要有石油化工、機械制造、采掘、冶金等工業(yè)。腹地內礦產資源、建材資源、海產品、農副產品較為豐富。構筑大園區(qū)，興辦大工業(yè)，發(fā)展大物流，充分利用青島市區(qū)位、交通、資源、基礎條件較好等比較優(yōu)勢，建立以港口為龍頭的現(xiàn)代大交通、物流、臨港工業(yè)和綜合服務體系，推進臨港地帶的產業(yè)集聚和企業(yè)集群，從而可形成青島市港城一體化獨特的發(fā)展優(yōu)勢。

落實臨港產業(yè)集群戰(zhàn)略應做到以下幾點：（1）利用各種資源便于大進大出的優(yōu)勢積極參與世界經(jīng)濟的分工與合作，大力發(fā)展港口加工業(yè)和冶金工業(yè)基地建設規(guī)模，形成上下游延伸的產業(yè)集群，構建工業(yè)產業(yè)帶；（2）利用物流成本低和集聚效應，建設臨港開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、自由貿易區(qū)和相應的物流園區(qū)，大力開展存儲、加工、包裝、配送、信息服務等物流服務，積極發(fā)展倉儲、運輸、中介、旅游等綜合服務產業(yè)，充分發(fā)揮港口的現(xiàn)代物流平臺作用，建設區(qū)域商貿活動中心；（3）加快港口基礎設施建設，提高港口運作效率。為適應當前世界航運界船舶大型化、經(jīng)濟聯(lián)盟化的發(fā)展趨勢，應加強集裝箱碼頭、深水航道等基礎設施建設；（4）積極構筑完善暢通的集疏運網(wǎng)絡系統(tǒng)，通過大力發(fā)展多式聯(lián)運和沿海支線運輸來拓展港口對內、對外腹地范圍，利用多種運輸方式為港口發(fā)展吸引更多的資源。

2、發(fā)展現(xiàn)代化港口物流戰(zhàn)略

港口的發(fā)展，最關鍵的因素是腹地的發(fā)展空間和全球航運網(wǎng)絡中的區(qū)位。因此，青島港口物流發(fā)展的目的是拓展港口的海向和陸向腹地，其中海向腹地的拓展需要依托港口保稅物流功能來吸引中轉物流量，陸向腹地的發(fā)展需要依托港口卓越的物流服務來吸引腹地的內外貿貨物。擴展港口物流的服務功能要求轉變港口物流發(fā)展模式，實行港口物流聯(lián)合策略和港口物流信息化策略，加強物流營銷，優(yōu)化服務組合。

3、港口金融服務戰(zhàn)略

作為藍色經(jīng)濟核心的港口經(jīng)濟是在一定區(qū)域范圍內，由港航、商貿、臨港工業(yè)和涉海金融等相關產業(yè)組合而成的一種區(qū)域經(jīng)濟。青島位于環(huán)渤海經(jīng)濟圈，具有典型的港口經(jīng)濟特征，青島港吞吐量超過3億噸，是我國對外貿易第二大港、原油和鐵礦石第一大港，港口經(jīng)濟金融服務的發(fā)展擁有巨大的市場空間。具體發(fā)展策略可從兩方面著手。

一是區(qū)域金融中心策略。港口經(jīng)濟的主要產業(yè)鏈上各企業(yè)相互依存，上下游企業(yè)間商務活動和物流資金流活動頻繁且有規(guī)律，適宜銀行制定標準化、綜合性的金融服務方案。中信銀行青島分行在2007年解構山東半島經(jīng)濟特點、研發(fā)服務轄區(qū)經(jīng)濟特色產品時，就實現(xiàn)了金融和港口經(jīng)濟的成功嫁接，催生了一項具有里程碑意義的供應鏈金融服務特色品牌――港口金融。中信銀行的港口金融就是針對港口經(jīng)濟特點而研發(fā)的滿足市場需求的一系列金融服務方案。中信港口金融服務目前包括八個特色方案：銀港融通、保稅融通、船舶融通、油品融通、水產品融通、大宗原料融通、汽配融通、本外幣增值通。這八個方案是根據(jù)港口經(jīng)濟不同客戶的金融需求，將各種金融產品進行有效整合后的創(chuàng)新型綜合金融解決方案，體現(xiàn)了客戶導向的服務理念。

二是藍色基金策略。2010年，青島的經(jīng)濟總量已經(jīng)進入全國前10位，但金融指標卻排在后面，金融服務體系與經(jīng)濟發(fā)展水平不相適應。青島建設區(qū)域金融中心的一大問題就是金融體系不健全。另外，青島的產業(yè)結構特點是海洋經(jīng)濟、家電制造、動車制造等產業(yè)較為發(fā)達，但科研創(chuàng)新性企業(yè)發(fā)展動力不足。針對青島的特色產業(yè)尤其是藍色產業(yè)、藍色經(jīng)濟，可以成立一只蔚藍基金或藍色產業(yè)基金，專門投資、扶持一批和海洋科技、海洋制藥、海洋生物、海洋化工等相關的非國有企業(yè)，提高產業(yè)發(fā)展的科技含量，增強青島藍色產業(yè)的厚度，保持經(jīng)濟增長活力。

4、綠色港口戰(zhàn)略

綠色港口是以綠色觀念為指導，建設環(huán)境健康、生態(tài)保護、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口。青島港近年來致力于構建低能耗、低污染、低排放為基礎的“低碳綠色”港口發(fā)展模式，推進港口發(fā)展“由主要依靠物質能源消耗向主要依靠科技進步、勞動者素質提高和管理創(chuàng)新轉變”，注重建設資源節(jié)約、環(huán)境友好、質量效益型港口。但與其他港口城市的發(fā)展現(xiàn)狀相比，仍有很大的提升空間：（1）優(yōu)化產業(yè)結構。用高新技術改造傳統(tǒng)的碼頭工藝，總結礦石、集裝箱貨種流程化作業(yè)改造的先進經(jīng)驗，不斷優(yōu)化作業(yè)工藝；（2）實施技改節(jié)能。在生產調度、集裝箱生產工藝、多式聯(lián)運模式、物流領域等各方面開發(fā)信息節(jié)能項目，結合實際積極開發(fā)利用太陽能、地熱能等新能源，大力推廣綠色照明，充分發(fā)揮信息技術作用，推動信息節(jié)能；（3）實施操作節(jié)能。加強生產現(xiàn)場組織管理，優(yōu)化生產流程，抓好機械運行監(jiān)控和作業(yè)環(huán)節(jié)銜接，降低機械能耗；（4）實施設備節(jié)能。科學分析研究港內機械設備現(xiàn)狀，優(yōu)化設備配置，逐步將能耗高、效率低、排放不達標的老舊設備更新替代為安全、清潔、環(huán)保、經(jīng)濟的新設備。同時，完善污染物排放統(tǒng)計、監(jiān)測、考核體系建設，把節(jié)能降耗與收入掛鉤，形成長效機制，做到精細化、集約化管理，全面完成節(jié)能減排指標。

【參考文獻】

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[2] 青島區(qū)域金融中心：主打“藍色”牌[N].大眾日報，2010-05-26.

篇9

北外灘綠色建筑項目開發(fā)建設的領軍人―方興地產執(zhí)行董事兼副總裁、上海國際航運服務中心開發(fā)有限公司董事總經(jīng)理賀斌吾先生簡要介紹了項目的區(qū)位優(yōu)勢：位于虹口區(qū)南部濱江區(qū)域，坐北朝南，面水朝陽，西向外白渡橋與老外灘相連，南面與陸家嘴金融貿易區(qū)相望，與外灘、陸家嘴共同構成“黃金三角”。

北外灘是老港區(qū)和老碼頭集聚的地段。近10年來，通過上述幾大重點項目的建設，完成了城市功能的轉型。擅長商業(yè)運作、富于創(chuàng)新精神的賀斌吾在其中起到了領軍作用。

在北外灘功能轉型過程中，綠色低碳、節(jié)能環(huán)保是貫穿其中的一條重要原則。賀斌吾說道：“為積極響應國家和上海市政府的號召，我們的項目從一開始就追求人與自然的協(xié)調，從開發(fā)設計到建設過程中全盤考慮綠色建筑理念，細致落實綠色建筑技術，旨在改善濱江地區(qū)自然生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造綠色的辦公休閑環(huán)境?！睂τ诰唧w的綠色措施，他是如數(shù)家珍，娓娓道來。

如集中式能源中心，利用江水源熱泵與冰蓄冷技術相結合的熱源方案實現(xiàn)區(qū)域的統(tǒng)一供冷/供熱。夏天，利用黃浦江水作為空調的冷卻水，可以高效地達到制冷目的，大幅度降低空調能耗，節(jié)省能源；而冬季，用黃浦江水則作為水源熱泵熱源，為建筑室內供暖，節(jié)省能源。采用冰蓄冷技術，利用夜間低谷負荷電力制冰儲存起來，白天用電高峰時溶水，與冷凍機組共同供冷，可以減少白天用電高峰時的用電，達到城市用電削峰填谷的作用。

在這寸金寸土之地，大氣而精致地建設了兩公里超長觀景岸線和9萬平方米的超大濱江綠地，為業(yè)主和市民創(chuàng)造了親水和宜人的濱江休閑場所。對這一大手筆之作，賀斌吾的想法是：“我們是國企，理應為改善城市環(huán)境，提升市民生活質量，承擔更多的社會責任?！?/p>

在規(guī)劃設計中，將防汛岸線與建筑相結合，合理開發(fā)城市地下空間。還運用了雙層玻璃幕墻設計、地板送風、地道新風降溫系統(tǒng)、人工港池與游艇碼頭設計、中庭采光設計、地下空間自然采光設計、港池水及雨水中水綜合處理與回用技術、建筑智能系統(tǒng)等多項綠色措施。

項目的開發(fā)建設得到了政府管理部門的鼎力支持，賀斌吾指出，推進綠色建筑行動，政策支持是關鍵；此外，還須向全社會大力推廣綠色建筑理念。

上海國際航運服務中心是國內第一個“三證齊全”（美國LEED、英國BREEAM綠色認證和中國綠色建筑三星認證）的綠色建筑項目。北外灘項目區(qū)域內入駐幾千家國內外知名航運、金融及經(jīng)貿企業(yè)。一些有意向入駐的跨國企業(yè)會對綠色認證提出要求；而不少國內企業(yè)因為缺乏綠色建筑理念，對綠色措施將信將疑。

篇10

碳金融指與低碳經(jīng)濟有關聯(lián)的金融活動,可泛指所有服務于旨在限制和減少溫室氣體排放的各種金融制度安排和金融交易活動,主要包括碳排放權及其衍生品的交易和投資、低碳項目開發(fā)的投融資以及其他相關的擔保、咨詢服務等金融中介活動。目前,全球碳交易市場按照業(yè)務模式可以分為基于配額的碳交易市場(Allowance-Based Markets)和基于項目的碳交易市場(Project-Based Markets),前者是以配額為基礎的交易,如歐盟排放交易體系(EU-ETS),后者是以項目為基礎的減排量交易,如CDM(清潔發(fā)展機制);而按照減排約束力又可區(qū)分為強制減排交易市場和自愿減排交易市場,前者為那些有溫室氣體排放上限的國家或企業(yè)提供碳交易平臺,后者則為基于企業(yè)社會責任、品牌建設等考慮自愿進行碳交易者提供碳交易平臺。

2007年6月4日,中國正式頒布《應對氣候變化國家方案》,是發(fā)展中國家第一部應對氣候變化的國家方案;2009年11月25日,中國政府鄭重作出減排承諾:到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%〜45%,并作為約束性指標納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中長期規(guī)劃,同時將制訂相應的國內統(tǒng)計、監(jiān)測、考核辦法予以管理執(zhí)行;而國家發(fā)改委也表示中國可能將不晚于2014年啟動國內碳排放交易市場,并為中國公司設立“(半)強制”性的減排目標來限制其溫室氣體排放。

雖然中國在溫室氣體減排中角色的不同會帶來碳金融業(yè)務模式的相應改變,但是鑒于我國經(jīng)濟發(fā)展正處于產業(yè)轉型、結構調整的關鍵時刻,“加快經(jīng)濟方式轉變”亦或將成為“十二五”規(guī)劃的主基調,國內碳金融發(fā)展?jié)摿褪袌鲆?guī)模巨大的基本事實不會改變,大力發(fā)展碳金融,對于促進我國低碳經(jīng)濟發(fā)展以及推進我國經(jīng)濟增長方式轉變意義重大、影響深遠。一方面,經(jīng)濟決定金融,低碳經(jīng)濟發(fā)展所導致的經(jīng)濟結構變化、產業(yè)結構調整以及經(jīng)濟發(fā)展模式、消費方式乃至生活理念、價值觀念的變革,政府對低碳經(jīng)濟的重視和支持力度的加強,將使配套的投資、財稅、信貸規(guī)模導向、外匯管理等政策陸續(xù)出臺,從而必然會導致金融業(yè)發(fā)生結構性的變革,由傳統(tǒng)金融逐步邁向碳金融。另一方面,金融又反作用于經(jīng)濟,發(fā)展低碳經(jīng)濟必然需要資金投入,新的產業(yè)將會應運而生,為了管理和轉移成本與風險,新的金融產品和金融市場亦將必不可少,從而碳金融對于推動低碳經(jīng)濟成為未來我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點具有重要的戰(zhàn)略意義,隨之而產生的金融需求,也必將成為銀行業(yè)未來發(fā)展的新空間和產品創(chuàng)新的重要方向,預示著巨大的金融需求和盈利商機。

國內銀行業(yè)碳金融業(yè)務實踐及問題

實踐現(xiàn)狀

總體上,國內銀行業(yè)碳金融業(yè)務起步較晚、發(fā)展速度較慢、市場空間開拓有限,且以中型股份制商業(yè)銀行為主。大致可歸納為以下幾種主要業(yè)務類型:

基于節(jié)能減排的綠色信貸機制。目前,國內金融機構以各類綠色貸款、環(huán)保貸款為主,著力加強對低碳項目的融資支持。一是明確授信項目的環(huán)保準入條件,在信貸審批中實行了環(huán)保政策“一票否決制”,對高耗能、高污染和產能過剩及潛在產能過剩等行業(yè)貸款進行限制或逐步退出,《企業(yè)社會責任報告》,甚至公開承諾采納“赤道原則”;二是銀行直接與客戶建立融資合作關系,為企業(yè)提高能源使用效率或減少溫室氣體排放而發(fā)起實施的節(jié)能減排技改項目設計融資方案、提供融資服務;三是與國際金融公司等海外金融機構合作,針對國內在節(jié)能技術運用和循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展方面的融資需求特點,引入本金損失分擔機制,推出諸如能效融資等產品方案,支持企業(yè)實施節(jié)能改造。

基于CDM項目的融資及服務。近年來,我國CDM項目快速發(fā)展,市場規(guī)模巨大,在未來的幾年內,如沒有大的政策波動,CDM項目仍將是我國在碳金融領域的重要著力點。首先,銀行可以向CDM項目開發(fā)企業(yè)提供直接貸款或融資租賃,幫助企業(yè)在產生排放權指標后在國際市場上進行交易,甚至可以將CDM項目的CER(核證減排量)收益權作為還款來源開展權利質押貸款,為尋求融資支持的節(jié)能減排企業(yè)提供新的選擇。其次,銀行可以為產生原始碳排放權的項目開發(fā)企業(yè)提供擔保,開展CDM現(xiàn)金流貼現(xiàn)、境外買家信用保證、遠期外匯套期保值、國際買家預付款賬戶監(jiān)管等服務,有力支持中資企業(yè)參與國際CDM交易。最后,銀行可以借助自己的專業(yè)知識為CDM項目開發(fā)企業(yè)提供必要的咨詢服務和信托服務,包括項目規(guī)劃以及相關材料的準備和報送、引入專業(yè)的合作伙伴、協(xié)助設立碳信托投資基金等金融中介服務,從而促進項目的開發(fā)、注冊、交易,并為項目業(yè)主爭取具有競爭力的交易價格。

基于低碳理念的金融理財產品創(chuàng)新。低碳理財產品的低碳性主要通過以下幾種方式得以體現(xiàn):一是與證券交易所上市的環(huán)保概念股票、氣候交易所的二氧化碳排放權期貨合約、世界級權威機構的水資源和可再生能源指數(shù)以及氣候變化環(huán)保指數(shù)等掛鉤,推出碳金融理財產品,這類產品主要包括碳信用證交付保證、風險對沖和與碳信用證價格聯(lián)動等新型金融產品,從而分享碳減排成果。二是與環(huán)境交易所等機構合作,以低碳公益類理財產品為載體,在投資人購買金融理財產品的同時,通過建立“個人綠色檔案”,將預期投資收益中的一部分用于購買二氧化碳減排額度,培養(yǎng)大眾環(huán)保意識,實現(xiàn)自愿減排。三是推出銷售方式等具有低碳性質的理財產品,通過采用短信、電子屏、宣傳單等方式,建議投資者登錄網(wǎng)銀或撥打電話銀行購買,從而省卻了傳統(tǒng)購買方式可能因為交通、辦公成本所耗費的人力物力,倡導低碳生活。

其他碳金融業(yè)務和服務。在低碳經(jīng)濟和碳金融市場前景看好的背景下,隨著碳交易市場規(guī)模的逐步擴大,一些碳交易平臺的市場價值正在凸現(xiàn),部分銀行已經(jīng)將目光投向對現(xiàn)有交易平臺進行股權投資或與各類氣候交易所建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,或發(fā)起設立新的交易平臺,為開展大規(guī)模的節(jié)能減排公益活動和節(jié)能減排商業(yè)運作模式作嘗試,以謀求在碳金融業(yè)務領域的先發(fā)優(yōu)勢。此外,為支持節(jié)能減排,國內部分金融機構在通過付費方式向環(huán)境交易所購買碳額度,主動實施自愿減排、低碳戰(zhàn)略的同時,還開發(fā)出“碳信用卡”等低碳產品,此類信用卡材質本身不但可以回收,而且還具有碳足跡計算、邀約購碳計劃、碳信用檔案等綠色環(huán)保功能。

主要問題

缺乏碳金融總體戰(zhàn)略構想和規(guī)劃設計。國際上碳金融已深入人心,相關標準制定權正在逐漸被歐美日等金融發(fā)達國家掌控,這些國家已形成了直接投融資、銀行貸款、碳交易制度、碳交易場所和碳交易平臺以及碳指標交易、碳期貨期權、碳證券、碳基金、碳稅等一系列金融工具為支撐的碳金融體系。雖然目前國家部委、人民銀行和銀監(jiān)會等對我國低碳經(jīng)濟及其碳金融的制度、體制、發(fā)展方向、發(fā)展目標、業(yè)務標準、運行規(guī)則等有所研究或涉及,但尚未形成合力,缺乏總體戰(zhàn)略構想和規(guī)劃設計。而國內商業(yè)銀行在碳金融方面雖有所動作,但均不涉及核心、高端部分,即便參與CDM項目也常常按照發(fā)達國家制定的“國際標準”被低價購買,缺乏定價權,然后被發(fā)達國家開發(fā)成價格更高的金融產品予以倒買倒賣。如果不能參與國際碳金融標準和規(guī)則的制訂,國內銀行業(yè)將不可避免地淪落到被動接受其他國家的標準和規(guī)則,從而也難以與國際金融機構抗衡。

缺乏科學合理的碳金融利益補償機制。迄今為止,國內金融業(yè)的碳金融活動以各類“綠色信貸”或“節(jié)能減排”業(yè)務為主。盡管銀行對綠色信貸興趣不斷提升,但其在銀行信貸總規(guī)模中的比重仍然有限,全面促進綠色信貸發(fā)展的外部環(huán)境仍未建立起來,其中尤其是缺乏科學合理的碳金融利益補償機制。綠色信貸大多涉及低碳產業(yè),而低碳產業(yè)作為新興產業(yè)涉及大量的新興技術,商業(yè)模式、運行模式、交易方式非常新穎和獨特,往往面臨周期長、技術含量高、企業(yè)資信不足等難題。商業(yè)銀行在開展碳金融的過程中,除了面臨傳統(tǒng)的市場風險、信用風險和操作風險外,還將面臨一定的創(chuàng)新風險、技術風險、管理風險、標準和規(guī)則風險、收益風險乃至政策風險、法律風險等。由于缺乏稅收和風險補償、損失補貼以及風險資產占有等方面的傾斜扶持政策,商業(yè)銀行開展這方面業(yè)務的外在動力不足。

缺乏中介市場導致交易成本巨大。在目前的國際碳金融市場中,基于項目的碳排放權交易涉及風險因素較多,交易規(guī)則十分嚴格,開發(fā)程序也比較復雜,非專業(yè)機構難以具備此類項目的開發(fā)和執(zhí)行能力。為此,監(jiān)管部門要求指定中介運營機構來負責項目的報批、技術認證、注冊和實際排放量的核實等,所涉及的費用較為高昂。并且,由于信息不對稱,有些中介機構在材料準備和核查中存在一定的道德風險,甚至提供虛假信息,從而無形中加大了市場的交易成本,不利于項目市場的發(fā)展。而目前國內本土的中介機構和第三方核準機構尚處于起步階段,難以開發(fā)或消化大規(guī)模的項目,與國外碳基金、投資銀行等對手開展交易時經(jīng)驗不足,同時也缺乏專業(yè)的技術咨詢體系來幫助金融機構分析、評估、規(guī)避項目風險和交易風險。與此同時,在國內自愿減排市場規(guī)模不斷擴大的情況下,中介市場的缺乏也會使得各類支持低碳經(jīng)濟發(fā)展的碳金融衍生工具嚴重不足,從而制約了碳金融業(yè)務的開展。

銀行業(yè)本身對碳金融的認知程度有限。碳金融引入國內的時間較短,傳播的深度和廣度有限,但中國的碳金融市場早就受到了國際金融機構的青睞,一些具有較大影響力的碳金融項目常常被國外金融機構獲得。例如,中國目前最大的碳交易項目――遼陽石化公司的氧化二氮減排項目,就被高盛國際和加拿大納德資產管理公司拿到。相比之下,國內多數(shù)商業(yè)銀行很少認識到碳金融蘊藏的巨大商機,介入較少、較淺甚至完全沒有介入,且主要集中在產業(yè)下游和附加值較低的環(huán)節(jié);對包括CDM、綠色信貸等在內的碳金融業(yè)務的項目開發(fā)、審批以及運作模式、風險管理、交易規(guī)則、利潤空間等缺乏應有的了解;加之熟悉碳金融業(yè)務的各類專業(yè)技術人才不足,對于項目咨詢、二級市場交易以及相關衍生金融產品開發(fā)等領域涉足更少,進而導致銀行業(yè)本身對發(fā)展碳金融業(yè)務缺乏內在的驅動力。

商業(yè)銀行發(fā)展碳金融業(yè)務的策略建議

隨著低碳經(jīng)濟時代的到來,碳金融已經(jīng)成為全球金融機構競爭的新領域,我國商業(yè)銀行拓展碳金融業(yè)務已是大勢所趨。面對國內碳金融業(yè)務廣闊的市場前景和巨大的發(fā)展空間,商業(yè)銀行應具備戰(zhàn)略性前瞻意識,打造低碳銀行,在積極參與碳金融的過程中尋求新的利潤增長點,從而全面提升市場競爭力和自身的可持續(xù)發(fā)展能力。

身體力行,作低碳金融理念的倡導者。一是以身作則,積極倡導低碳環(huán)保理念,明確自身節(jié)能減排目標,培育低碳金融文化;二是通過拓展公益事業(yè)宣傳與關聯(lián)營銷、社會營銷、社區(qū)志愿者活動等方式,將低碳金融理念與企業(yè)、社區(qū)居民以及公益事業(yè)相結合,與客戶結成伙伴關系,不斷拓寬溝通渠道,從而在強化低碳經(jīng)濟概念的同時,贏得更多商業(yè)機會;三是積極倡導低碳的、節(jié)約環(huán)保的金融消費服務方式,在金融消費中優(yōu)先推薦環(huán)保型金融產品,并大力推動網(wǎng)上銀行、電話銀行、電子賬單、環(huán)保積分等業(yè)務的發(fā)展,將節(jié)能降耗、低碳理念貫徹到金融產品研發(fā)、業(yè)務處理和辦理過程中的各個環(huán)節(jié)。

把握先機,作低碳綠色信貸的踐行者。一是借鑒“赤道原則”準則,以CDM項目開發(fā)為切入點,加強與各類CDM技術研究與服務中心等機構的合作,大力支持工業(yè)節(jié)能(如余熱回收發(fā)電、工藝改進以及節(jié)能材料)、建筑節(jié)能(如智能建筑、節(jié)能家電、節(jié)能材料與節(jié)能照明)、汽車節(jié)能(如電池部件及原料、電池制造及組裝以及節(jié)能汽車制造)等節(jié)能產業(yè)和污水處理、廢棄物循環(huán)再利用等減排行業(yè)。二是樹立綠色信貸文化,將信貸投向政策與國家產業(yè)政策相結合,以新一代信息技術、生命科學、高端裝備制造業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、新能源(如風能、太陽能、地熱、潮汐、核能、生物質能等)、新材料、智能電網(wǎng)等為重點,大力推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)的跨越式發(fā)展。三是主動調整現(xiàn)有信貸結構,貫徹落實環(huán)保“一票否決制”,對“兩高一資”和落后產能、產能過剩行業(yè)的客戶實行“名單式管理”,分別予以限貸或主動退出,同時積極支持產業(yè)結構的優(yōu)化和升級,通過信貸資源的配置全力支持經(jīng)濟結構調整和經(jīng)濟發(fā)展方式轉變。

銳意進取,作低碳金融領域的開拓者。一是在客戶的選擇和拓展上,要逐漸由單純的信用評級選擇向信用評級選擇與環(huán)保評價選擇并重轉變,通過借助信用評級和企業(yè)投資環(huán)保評價,重點識別和挖掘那些成長性好、科技創(chuàng)新能力強、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)質(中小)企業(yè),將它們逐步培育成為支撐商業(yè)銀行未來發(fā)展的重要忠實客戶,不斷夯實業(yè)務發(fā)展基礎。二是積極探索力求在投資銀行等領域有所突破,憑借信息和渠道優(yōu)勢,擔當包括CDM在內的項目財務顧問,協(xié)調各方關系、撮合交易成功,同時拉長碳金融服務鏈條,提供項目開發(fā)交易和標準規(guī)則咨詢、融資解決方案等服務,還可嘗試與國內排放權交易機構(或環(huán)境交易所)建立合作關系,為自愿減排市場提供碳信用登記、托管、結算和清算等服務,獲取相應的傭金和手續(xù)費收入。三是鑒于碳金融服務產品的獨特價值,產品的議價能力通常比較高,加之初期涉足這一領域的企業(yè)大多屬于中小企業(yè),存在著更高風險溢價的可能,從而可考慮運用價格杠桿等手段,通過貸款利率上浮等方式獲取更高的收入,并帶動負債和中間業(yè)務的發(fā)展。

勇于探索,作低碳金融服務的創(chuàng)新者。一是不斷熟悉國際、國內相關碳金融制度和規(guī)則,實時掌握政策變動情況,通過學習國際先進主流銀行在低碳金融產品創(chuàng)新方面的經(jīng)驗和技術,在CDM項目貸款(包括傳統(tǒng)的項目資產抵押和創(chuàng)新的收益權質押)、資金賬戶管理(如CER外幣收入賬戶)、節(jié)能減排項目貸款、融資租賃、保險/擔保(信用增級)、套利交易工具、向交易雙方提供流動性支持(或提高交易金融資產流動性)以及與低碳概念掛鉤的本外幣環(huán)保投資理財、碳基金托管、跨境資金結算清算等領域,積極探索支持低碳經(jīng)濟發(fā)展的金融產品和服務,并幫助企業(yè)和消費者發(fā)現(xiàn)碳排放權及其衍生產品的金融投資價值。二是積極利用市場機制,并適當綜合債券、票據(jù)、股權、信托、風險投資和私募基金等除信貸以外的融資工具,拓展多元化低碳企業(yè)融資渠道,實現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新效應,提高產品定價能力,拓展業(yè)務空間。三是待時機成熟后,商業(yè)銀行可考慮設立專門的碳金融業(yè)務部門(如碳金融事業(yè)部或團隊),統(tǒng)籌謀劃碳金融發(fā)展戰(zhàn)略,并負責全行碳金融的產品研發(fā)、市場開發(fā)與推廣。