導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇運(yùn)輸市場(chǎng)報(bào)告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

年9月中旬，烏魯木齊鐵路局團(tuán)委深入民航局、上，走訪調(diào)查了中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸市場(chǎng)。此次調(diào)查綜合采用問(wèn)卷、觀察、詢問(wèn)、座談方法進(jìn)行，共調(diào)查不同層次旅客800余人，發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷1000份，收回920份，有效問(wèn)卷887份。

1.1當(dāng)前中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀

新疆的航空網(wǎng)已覆蓋全國(guó)近30個(gè)大中城市，航空公司旅客發(fā)送量逐年遞增。自治區(qū)中長(zhǎng)途旅客發(fā)送量民航約占25%，鐵路約占73%，公路僅為2%。運(yùn)輸收入航空基本達(dá)到鐵路的一半，并呈緩慢攀升之勢(shì)。

1.2航空、鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)客源主體

旅客選擇運(yùn)輸方式是據(jù)個(gè)人經(jīng)濟(jì)能力及社會(huì)層次而決定。自治區(qū)中長(zhǎng)途旅客劃分為兩大陣營(yíng)：乘坐飛機(jī)的旅客大部分是具有中高收入、較高的知識(shí)結(jié)構(gòu)且機(jī)票可以報(bào)銷的國(guó)有企事業(yè)單位的機(jī)關(guān)干部及商業(yè)人員，而收入微薄、知識(shí)水平不高、自己花錢旅行的工人、農(nóng)民則成為鐵路運(yùn)輸客流的主體。

2、鐵路市場(chǎng)環(huán)境在的問(wèn)題

2.1從宏觀環(huán)境上看，與民航相比較，鐵路客市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題

中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸主體的地位與發(fā)展嚴(yán)重滯后的矛盾。蘭新鐵路是自治區(qū)聯(lián)系內(nèi)地的首選交通通道，但和民航、公路相比，近年來(lái)國(guó)家、鐵道部投入建設(shè)、改建資金與其所處地位不相匹配。鐵路運(yùn)輸能力相對(duì)不足，突出表現(xiàn)在客運(yùn)高峰期有流無(wú)車，鐵路設(shè)備陳舊落后，鐵路運(yùn)行速度遠(yuǎn)不如內(nèi)地。

落后的營(yíng)銷機(jī)制與鐵路開拓市場(chǎng)之間的矛盾。一是營(yíng)銷體系還未建立，雖然許多單位設(shè)置了營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，但大部分職能虛化，難以承擔(dān)營(yíng)銷責(zé)任；二是營(yíng)銷部門與鐵路各部門之間配合、協(xié)調(diào)不緊密；三是激勵(lì)約束措施不力，職工收入與營(yíng)銷業(yè)績(jī)相脫節(jié)，營(yíng)銷責(zé)任落實(shí)不到位。

人員素質(zhì)與市場(chǎng)需求之間的矛盾。許多鐵路職工沒(méi)有危機(jī)感和市場(chǎng)意識(shí)，辦事敷衍拖拉，態(tài)度冷淡，服務(wù)質(zhì)量意識(shí)差，實(shí)際情況成為鐵路走向市場(chǎng)的重要障礙。

2.2從微觀環(huán)境上看，鐵路與民航在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的焦點(diǎn)

2.2.1票價(jià)高低是旅客選擇運(yùn)輸方式的首要前提

抵達(dá)同一目的地，飛機(jī)票價(jià)明顯高出火車臥鋪票價(jià)3～5倍，高出硬座票價(jià)6—10倍。調(diào)查中幾乎所有旅客回答如果飛機(jī)票價(jià)高出火車票價(jià)格不是太多，那么出行首選是乘坐飛機(jī)。因?yàn)槌孙w機(jī)不僅速度快，也是身份地位的體現(xiàn)。

2.2.2速度快慢是旅客選擇運(yùn)輸方式的必要條件

飛機(jī)運(yùn)行速度與鐵路相比具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但速度并不是旅客選擇出行方式的決定因素。調(diào)查旅客消費(fèi)動(dòng)機(jī)，結(jié)果顯示：有50%的旅客乘機(jī)出行的目的是出差，也就是說(shuō)有一半的旅客公務(wù)在身，急于趕時(shí)間，希望盡快到達(dá)目的地。而在對(duì)鐵路旅客的調(diào)查問(wèn)卷中顯示：有47%的旅客出行目的為探親、返鄉(xiāng)；其次為經(jīng)商，約占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。調(diào)查旅客出行需求，排序依次為：買票方便、候車(機(jī))時(shí)間短、安全正點(diǎn)。在選擇乘坐飛機(jī)直接原因這個(gè)問(wèn)題的回答中有75%的旅客回答為速度快捷。

2.2.3服務(wù)質(zhì)量好壞是旅客選擇運(yùn)輸方式的重要依據(jù)

廣大旅客已不再滿足于能順利、安全地到達(dá)目的地，更要求旅途中有一個(gè)舒適、便利、溫馨的服務(wù)環(huán)境。鐵路部門雖然軟硬件條件不如民航，在服務(wù)工作方面和民航相比離旅客需求還有一段距離，仍有86%的旅客認(rèn)為鐵路客運(yùn)服務(wù)工作方面較前期有了明顯提高。

2.2.4安全系數(shù)大小是旅客選擇運(yùn)輸方式不可缺少的因素

旅客在旅途中考慮第一位的是安全，約占44%，其次為快捷30%，舒適26%?，F(xiàn)在廣大旅客對(duì)安全的要求不僅是平安到達(dá)目的地，而且要求旅途中有一個(gè)良好的秩序和治安環(huán)境。鐵路的安全優(yōu)勢(shì)正逐漸失去。有38%的旅客認(rèn)為隨著民航部門科技水平的進(jìn)步和工作人員素質(zhì)的提高，鐵路與民航安全事故率除特定因素外基本一致。在進(jìn)一步的調(diào)查中有38%的旅客認(rèn)為乘坐同安全系數(shù)比坐火車更高。

3、鐵路在市場(chǎng)營(yíng)銷上與民航的差距

3.1與民航相比，鐵路售票方式單一、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力

認(rèn)為買飛機(jī)票較為方便的旅客比率為71%，占明顯優(yōu)勢(shì)；認(rèn)為飛機(jī)票和火車票方便程度差不多的旅客占22%；而認(rèn)為買火車票要比買飛機(jī)票方便的旅客只占調(diào)查人數(shù)的6%。

3.2與民航相比，鐵路部門營(yíng)銷宣傳滯后、泛力

有93%的旅客對(duì)鐵路部門“十·一”提速調(diào)圖及蘭新線運(yùn)價(jià)調(diào)整等利好消息不了解，甚至沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

3.3與民航相比，鐵路部門整體形象需進(jìn)一步改善

絕大多數(shù)旅客認(rèn)為民航部門人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、工人緗對(duì)較高；而55%的旅客對(duì)鐵路部門印象一般；只有2%的旅客選擇了印象較好；而對(duì)鐵路部門印象較差的旅客占17%。票販子現(xiàn)象仍然是廣大旅客反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題，其它反映強(qiáng)烈的問(wèn)題依次為站車服務(wù)態(tài)度、餐車飯菜質(zhì)量、旅途治安情況、衛(wèi)生狀況。

4、思考與建議

4.1推行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，促進(jìn)鐵路企業(yè)扭虧增盈

明確企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)責(zé)任制，建立資產(chǎn)結(jié)構(gòu)合理調(diào)整以及資源優(yōu)化配置的激勵(lì)、約束、監(jiān)督機(jī)制，實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)資產(chǎn)保值增值。

4.2推進(jìn)下崗分流、減員增效、減輕鐵路企業(yè)負(fù)擔(dān)

烏魯木齊鐵路局現(xiàn)有職工6萬(wàn)余人，新疆航空公司共有5千余名職工，但兩個(gè)企業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益卻相差不多。當(dāng)前，鐵路企業(yè)龐大的職工隊(duì)伍是經(jīng)濟(jì)效益低下的重要原因，鐵路企業(yè)應(yīng)廣開分流渠道，多渠道地開展職工下崗培訓(xùn)，以提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

4.3開展?fàn)I銷宣傳，擴(kuò)大鐵路影響，促進(jìn)社會(huì)認(rèn)知

逐步增加營(yíng)銷宣傳的支持與投入，加大宣傳力度，擴(kuò)大宣傳范圍。在商業(yè)中心、長(zhǎng)途汽車站等人員密集地散發(fā)宣傳品，利用報(bào)刊、雜志、電視、廣播、包裝、櫥窗、招貼、路牌、霓虹燈等媒體開展大規(guī)模的宣傳活動(dòng)，廣泛宣傳鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、正點(diǎn)、便捷、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，宣傳鐵路的改革動(dòng)向、新舉措、新的服務(wù)信息。

4.4建立完善面向市場(chǎng)的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍

一是客運(yùn)、貨運(yùn)多集經(jīng)系統(tǒng)應(yīng)盡快完善與市場(chǎng)相適應(yīng)的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的制度和考核激勵(lì)辦法，并給予人、財(cái)權(quán)限，明確職能，加大考核力度，確保營(yíng)銷目標(biāo)的完成。二是要迅速建立一支具有專業(yè)知識(shí)、懂經(jīng)銷、會(huì)經(jīng)營(yíng)的專、兼職營(yíng)銷隊(duì)伍，調(diào)查客源，分析市場(chǎng)，制定對(duì)策，最大限度地爭(zhēng)取客貨源。

4.5優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，改革服務(wù)方式，努力塑造鐵路運(yùn)輸?shù)牧己眯蜗螵?/p>

鐵路要爭(zhēng)取客流擴(kuò)大市場(chǎng)份額，除速度和價(jià)格因素外關(guān)鍵是要提高服務(wù)質(zhì)量。首先，要深入進(jìn)行市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)教育，積極開展承諾服務(wù)及服務(wù)競(jìng)賽，縮小與航空的差距。其次，要加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)人員的培訓(xùn)、管理和教育工作，不斷強(qiáng)化路風(fēng)教育，規(guī)范服務(wù)行為，細(xì)化服務(wù)項(xiàng)目，增加服務(wù)內(nèi)容，努力提高服務(wù)人員綜合素質(zhì)。三是加強(qiáng)旅途包含供應(yīng)管理工人保證飯菜質(zhì)量。四是在特快列車上組裝閉路電視，改善列車旅途文化娛樂(lè)條件。

4.6拓寬客票銷售渠道，完善銷售網(wǎng)絡(luò)

除在商業(yè)中心、廠礦、賓館、生活區(qū)等人員密集地增設(shè)定時(shí)、定點(diǎn)售票處，開行流動(dòng)售票車，方便旅客就近購(gòu)票外，同時(shí)應(yīng)完善電話訂票措施，延長(zhǎng)預(yù)售票發(fā)售時(shí)間，盡可能擴(kuò)大送票范圍，以減少旅客購(gòu)票時(shí)間。應(yīng)與長(zhǎng)途汽車站、大賓館開展聯(lián)營(yíng)業(yè)務(wù)，為大型會(huì)議、旅游團(tuán)體、農(nóng)民工客流，提供上門售票服務(wù)，形成訂、售、送票服務(wù)為一體的客票營(yíng)銷系統(tǒng)。

4.7采取適當(dāng)?shù)膬r(jià)格策略

旅客對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髱в忻黠@的時(shí)間性，在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)能與運(yùn)量相對(duì)埋，應(yīng)依靠?jī)r(jià)格變動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)?？土鞲叻迤冢蛇m當(dāng)提高票價(jià)；而市場(chǎng)低迷時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低票價(jià)。當(dāng)然，票價(jià)上下浮動(dòng)的幅度應(yīng)大體一致，差價(jià)的實(shí)行必須以平均價(jià)格大體穩(wěn)定為前提。

篇2

隨著衍生金融工具的大量創(chuàng)新與運(yùn)用以及金融交易業(yè)務(wù)在企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中地位的不斷上升，企業(yè)所面臨的金融風(fēng)險(xiǎn)驟然升高，企業(yè)因金融風(fēng)險(xiǎn)而招致破產(chǎn)倒閉的事件也時(shí)有發(fā)生。于是，以公允價(jià)值為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)計(jì)量受到了前所未有的重視。人們相信，對(duì)于金融資產(chǎn)和負(fù)債（尤其是衍生金融資產(chǎn)和負(fù)債），傳統(tǒng)的以歷史成本為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)報(bào)告模式已經(jīng)無(wú)法為投資者提供具有相關(guān)性的會(huì)計(jì)信息，必須輔之以公允價(jià)值。美國(guó)在上世紀(jì)80年代就開始了對(duì)金融工具及其交易進(jìn)行確認(rèn)與計(jì)量的研究，F(xiàn)ASB認(rèn)為公允價(jià)值是金融工具最相關(guān)的特征。國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)（IASB）緊隨其后，從對(duì)金融工具按公允價(jià)值的披露與列報(bào)發(fā)展到了對(duì)金融工具以公允價(jià)值為基礎(chǔ)的確認(rèn)與計(jì)量，IAS39號(hào)《金融工具：確認(rèn)與計(jì)量》完整地規(guī)定了以公允價(jià)值對(duì)金融工具進(jìn)行確認(rèn)與計(jì)量的具體做法。此后，加拿大、英國(guó)、澳大利亞等國(guó)家也紛紛采用了公允價(jià)值這一會(huì)計(jì)計(jì)量概念。我國(guó)因經(jīng)濟(jì)環(huán)境的關(guān)系，一直對(duì)公允價(jià)值持謹(jǐn)慎態(tài)度，但在最近的新會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中，大量借鑒了國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的做法，也進(jìn)一步擴(kuò)大了公允價(jià)值的使用范圍。應(yīng)該說(shuō)，公允價(jià)值概念的引入開始是解決金融工具尤其是衍生金融工具計(jì)量問(wèn)題的，是用于更好地計(jì)量金融資產(chǎn)、負(fù)債的一種會(huì)計(jì)計(jì)量屬性。然而，公允價(jià)值會(huì)計(jì)計(jì)量的發(fā)展并未就此停止腳步，人們發(fā)現(xiàn)公允價(jià)值不僅可以用于金融工具計(jì)量，而且可以應(yīng)用于更為廣泛的其他會(huì)計(jì)資產(chǎn)、負(fù)債的計(jì)量。國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則委員會(huì)（IASB）將公允價(jià)值概念引入了不動(dòng)產(chǎn)、租賃、養(yǎng)老金和企業(yè)合并等準(zhǔn)則，美國(guó)則將公允價(jià)值運(yùn)用到了商譽(yù)、無(wú)形資產(chǎn)和長(zhǎng)期資產(chǎn)減值等方面。值得注意的是，2003年FASB啟動(dòng)了《公允價(jià)值計(jì)量》準(zhǔn)則制定計(jì)劃，并于2005年10月了準(zhǔn)則工作草案。公允價(jià)值計(jì)量基礎(chǔ)大有替代歷史成本計(jì)量基礎(chǔ)的趨勢(shì)。

一、公允價(jià)值的內(nèi)涵與特征

盡管公允價(jià)值概念提出并運(yùn)用已有時(shí)日，但關(guān)于公允價(jià)值概念的定義界定仍然存在較大差異。FASB認(rèn)為：“公允價(jià)值是當(dāng)前的非強(qiáng)迫交易或非清算交易中，自愿雙方之間進(jìn)行資產(chǎn)（或負(fù)債）的買賣（或發(fā)生與清償）的價(jià)格。FASB的公允價(jià)值概念強(qiáng)調(diào)“當(dāng)前交易”、“非強(qiáng)迫或非清算交易”、“自愿交易”和“買賣或清償價(jià)格”。IASB關(guān)于公允價(jià)值的概念是：“在公平交易中，熟悉情況的當(dāng)事人自愿據(jù)以進(jìn)行資產(chǎn)交換或負(fù)債清償?shù)慕痤~”，強(qiáng)調(diào)的是“公平交易”、“熟悉情況的交易”、“自愿交易”和“交換或清償金額”。國(guó)際聯(lián)合金融工具準(zhǔn)則制定小組（JWG）專門為制定應(yīng)用公允價(jià)值計(jì)量金融工具的準(zhǔn)則而成立，它的公允價(jià)值定義具有很高的權(quán)威性，JWG認(rèn)為：“公允價(jià)值是計(jì)量日在公平交易中由正常商業(yè)活動(dòng)推動(dòng)的買賣資產(chǎn)或結(jié)算負(fù)債的估計(jì)價(jià)格”。顯然，JWG強(qiáng)調(diào)的是“計(jì)量日交易”、“公平交易”和“正常商業(yè)活動(dòng)交易”，同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了“估計(jì)價(jià)格”?？梢?jiàn)，公允價(jià)值概念的界定主要涉及三個(gè)方面的內(nèi)容：一是定價(jià)的時(shí)間，是“當(dāng)前”還是“計(jì)量日”。“當(dāng)前”是指發(fā)生交易的時(shí)點(diǎn)，而“計(jì)量日”雖偏重于“資產(chǎn)負(fù)債表日”，指估價(jià)的時(shí)點(diǎn)，但也并不排斥“交易的當(dāng)日”。鑒于公允價(jià)值既可以用于實(shí)際交易的計(jì)量又可以用于資產(chǎn)負(fù)債表日的計(jì)量，“計(jì)量日”的界定更具有包容性。二是形成價(jià)值的市場(chǎng)環(huán)境，是非強(qiáng)迫的、非清算的、正常商業(yè)活動(dòng)的、自愿交易的市場(chǎng)環(huán)境，這里不妨稱為“公允市場(chǎng)環(huán)境”。既然是公允價(jià)值，當(dāng)然首先要求是“公允”。但什么是“公允”？公允是一種個(gè)人的主觀感覺(jué)，完全取決于個(gè)人的評(píng)價(jià)，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，難以統(tǒng)一規(guī)定，只能通過(guò)描述價(jià)值形成的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)界定。只要是非強(qiáng)迫的交易，其價(jià)值就應(yīng)該具有公允性。非強(qiáng)迫排除了“清算狀態(tài)下的不利交易”，也排除了“被控制狀態(tài)下的關(guān)聯(lián)交易”。這樣看來(lái)，“熟悉情況”和“公平交易”并非必須。既然是自愿要進(jìn)行的交易，交易雙方自然必定要去了解交易狀況；既然是自愿達(dá)成的交易，交易雙方自然也就感覺(jué)“公平”了。公允價(jià)值概念涉及的第三方面的內(nèi)容是公允價(jià)值的內(nèi)涵，是已經(jīng)發(fā)生的“交易金額”，還是計(jì)量日的“估計(jì)價(jià)格”?！敖灰捉痤~”具有更強(qiáng)的“已經(jīng)發(fā)生的”性質(zhì)，也即具有更強(qiáng)的“可靠性”，而“估計(jì)價(jià)格”則更多地帶有價(jià)值估計(jì)性質(zhì)，是一種帶有假設(shè)狀態(tài)的交易金額。從上可以推出公允價(jià)值具有三個(gè)方面的特征：時(shí)態(tài)性、自愿性和估計(jì)性。時(shí)態(tài)性表明：每個(gè)計(jì)量日都需要進(jìn)行公允價(jià)值的計(jì)量，公允價(jià)值計(jì)量是一個(gè)過(guò)程而不是一個(gè)一次性狀態(tài)；不同計(jì)量日可能具有相同的計(jì)量金額，也可能具有不同的計(jì)量金額。自愿性表明：公允價(jià)值的確定或估計(jì)是以非強(qiáng)迫狀態(tài)為前提條件的，清算價(jià)值和關(guān)聯(lián)交易價(jià)值均不是公允價(jià)值。估計(jì)性表明：公允價(jià)值并非是完全可靠的，有時(shí)帶有估計(jì)的性質(zhì)。

二、公允價(jià)值――是一種會(huì)計(jì)計(jì)量新屬性

對(duì)于公允價(jià)值的認(rèn)識(shí)，國(guó)內(nèi)有兩種代表性觀點(diǎn)。一種認(rèn)為，公允價(jià)值是一種組合屬性，是歷史成本、現(xiàn)行成本、現(xiàn)行市價(jià)和現(xiàn)值等計(jì)量屬性的集合體，如我國(guó)常勛教授（2004）指出：公允價(jià)值的概念實(shí)際上已經(jīng)“嵌入”了各種計(jì)量屬性，使公允價(jià)值成為了一種復(fù)合的（或綜合的）計(jì)量屬性；另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，公允價(jià)值本身并不是一種計(jì)量屬性，而是一種檢驗(yàn)尺度。國(guó)外關(guān)于公允價(jià)值性質(zhì)的觀點(diǎn)似乎更支持“集合論”。KIESO指出：公允價(jià)值包含了如下的計(jì)量屬性：市價(jià)（Market Value）、貼現(xiàn)的現(xiàn)金流（Discounted Cash Flows）、凈現(xiàn)值或可實(shí)現(xiàn)凈值（Net Present Value / Net Realizable Value）、期權(quán)定價(jià)（Option Pricing Models）和其他（Other）。FASB在2000年2月的SFAC No.7 也指出，歷史成本、現(xiàn)行市價(jià)、現(xiàn)行成本在不同情況下都分別符合公允價(jià)值的定義。換言之，公允價(jià)值在符合情況的條件下可以通過(guò)歷史成本、現(xiàn)行市價(jià)和現(xiàn)行成本來(lái)確定。既然公允價(jià)值在實(shí)際計(jì)量時(shí)又回到了已有的計(jì)量屬性，那么，公允價(jià)值還是一種獨(dú)立的計(jì)量屬性嗎？

所謂計(jì)量屬性，就是指被計(jì)量客體的特性或外在表現(xiàn)形式。對(duì)于財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)，計(jì)量屬性是指被計(jì)量會(huì)計(jì)對(duì)象（資產(chǎn)、負(fù)債等會(huì)計(jì)要素）可用財(cái)務(wù)形式定量化的方面，即能用貨幣單位計(jì)量的方面。對(duì)會(huì)計(jì)計(jì)量屬性作出經(jīng)典論述的是美國(guó)FASB，其在1984年的SFAC No.5 《企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的確認(rèn)與計(jì)量》中提出了五種計(jì)量屬性：歷史成本（和歷史收入）、現(xiàn)行成本、現(xiàn)行市價(jià)、可變現(xiàn)凈值和未來(lái)現(xiàn)金流量現(xiàn)值（或貼現(xiàn)值）。也有學(xué)者提出了現(xiàn)行重置成本（Current Replacement Cost）、現(xiàn)行脫手價(jià)值（Current Exit Value，是指在有秩序的清算情況下出售資產(chǎn)所收到的現(xiàn)金）和預(yù)期脫手價(jià)值（Expected Exit Value，是指資產(chǎn)在未來(lái)的某個(gè)時(shí)間內(nèi)的與其銷售收系的不貼現(xiàn)的現(xiàn)金流量值）等計(jì)量屬性。以上的各種會(huì)計(jì)計(jì)量屬性（或稱為傳統(tǒng)的計(jì)量屬性），可以分別從時(shí)間角度（維度）和資產(chǎn)估價(jià)角度（維度）作進(jìn)一步的分類（見(jiàn)圖表1）：

對(duì)表1的分類，這里必須作幾點(diǎn)說(shuō)明：

第一，可變現(xiàn)凈值和現(xiàn)行脫手價(jià)值都是現(xiàn)在時(shí)態(tài)的變現(xiàn)價(jià)值，其區(qū)別在于可變現(xiàn)凈值是在假定的持續(xù)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)下估計(jì)的價(jià)值，而現(xiàn)行脫手價(jià)值是在假定的清算狀態(tài)估計(jì)的價(jià)值，市場(chǎng)背景不一樣。前者符合公允價(jià)值的市場(chǎng)假定要求，而后者則不符合要求。

第二，預(yù)期脫手價(jià)值由于是未貼現(xiàn)的，所以是未來(lái)時(shí)態(tài)的計(jì)量屬性。

第三，未來(lái)現(xiàn)金流量的現(xiàn)值（或稱為現(xiàn)值）通常歸類為未來(lái)時(shí)態(tài)的計(jì)量屬性，但筆者認(rèn)為，既然已經(jīng)將該現(xiàn)金流量折算為現(xiàn)值，其時(shí)態(tài)就應(yīng)該是現(xiàn)在時(shí)，這樣，屬于未來(lái)時(shí)態(tài)的現(xiàn)金流量只能是未折現(xiàn)的現(xiàn)金流量――未來(lái)現(xiàn)金流量。

第四，現(xiàn)金流量的折現(xiàn)值是一種利用收益確定資產(chǎn)價(jià)值的方法，它的過(guò)去時(shí)態(tài)可以對(duì)應(yīng)于歷史收益，因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)看，企業(yè)收益與現(xiàn)金流是一致的。

表1中提及的大多數(shù)會(huì)計(jì)計(jì)量屬性，一般都認(rèn)為是獨(dú)立的計(jì)量屬性。然而，從圖表1中也可以看出，傳統(tǒng)計(jì)量屬性之間有的僅僅在于時(shí)間角度和資產(chǎn)估價(jià)角度的不同，屬性之間有時(shí)也是相通的或是密切聯(lián)系的。例如，現(xiàn)行市價(jià)和現(xiàn)行成本，實(shí)際上是一個(gè)計(jì)量概念，對(duì)購(gòu)買者而言是現(xiàn)行成本，對(duì)出售者而言則是現(xiàn)行市價(jià)，二者均是交易價(jià)格，差別僅僅在于資產(chǎn)估價(jià)的角度不同而已。又如，現(xiàn)行成本和歷史成本，在資產(chǎn)初始計(jì)量時(shí)，現(xiàn)行成本就等于歷史成本，或者說(shuō)現(xiàn)行成本一旦計(jì)量完成就成為了歷史的范疇了?，F(xiàn)行市價(jià)和歷史收入也是如此。未來(lái)時(shí)態(tài)的計(jì)量屬性則更強(qiáng)調(diào)價(jià)值的估計(jì)性質(zhì)，因?yàn)槲磥?lái)是尚未實(shí)際發(fā)生的，只能是估計(jì)的價(jià)值。如果將時(shí)間角度和資產(chǎn)估價(jià)角度假定為不同的兩個(gè)維度，則圖表1中的計(jì)量屬性是基于對(duì)交易價(jià)格或估計(jì)價(jià)格的“二維分類”。然而，在傳統(tǒng)的計(jì)量屬性中，卻沒(méi)有強(qiáng)調(diào)交易價(jià)格形成的市場(chǎng)環(huán)境，也就是說(shuō)，在清算狀態(tài)、關(guān)聯(lián)狀態(tài)或非正常商業(yè)活動(dòng)狀態(tài)產(chǎn)生的交易價(jià)格原則上也可以作為非公允價(jià)值計(jì)量屬性的計(jì)量?jī)?nèi)容，于是為管理層操縱盈余預(yù)留了空間。公允價(jià)值計(jì)量概念的出現(xiàn)，從市場(chǎng)交易環(huán)境的角度對(duì)“現(xiàn)在狀態(tài)”的計(jì)量屬性規(guī)定了“第三維度”。這樣，無(wú)論是現(xiàn)行成本、現(xiàn)行市價(jià)、可變現(xiàn)凈值，還是未來(lái)現(xiàn)金流量的現(xiàn)值，只要符合非強(qiáng)迫、非清算、非關(guān)聯(lián)的正常商業(yè)活動(dòng)的市場(chǎng)狀況，即公允的市場(chǎng)環(huán)境，它們就是公允價(jià)值，于是，傳統(tǒng)的現(xiàn)時(shí)計(jì)量屬性成為公允價(jià)值的替代計(jì)量屬性也就容易為人們所理解了。如果說(shuō)不同維度分類的會(huì)計(jì)計(jì)量可以看成是獨(dú)立的會(huì)計(jì)計(jì)量屬性，那么以公允市場(chǎng)環(huán)境為分類維度的公允價(jià)值也應(yīng)該是一種獨(dú)立的會(huì)計(jì)計(jì)量屬性?？紤]了公允市場(chǎng)維度后，會(huì)計(jì)公允價(jià)值計(jì)量屬性的分類見(jiàn)圖表2。

三、公允價(jià)值――更是一場(chǎng)會(huì)計(jì)報(bào)告模式變革

公允價(jià)值并非僅僅是出現(xiàn)一種新的會(huì)計(jì)計(jì)量屬性，它還是一場(chǎng)徹底挑戰(zhàn)傳統(tǒng)的歷史成本計(jì)價(jià)基礎(chǔ)會(huì)計(jì)報(bào)告模式的革命。所謂會(huì)計(jì)報(bào)告模式，這里是指會(huì)計(jì)報(bào)告中會(huì)計(jì)報(bào)表要素期末計(jì)價(jià)所采用的會(huì)計(jì)計(jì)量屬性的組合方式。會(huì)計(jì)報(bào)告模式不同于會(huì)計(jì)計(jì)量模式。會(huì)計(jì)計(jì)量模式是會(huì)計(jì)計(jì)量單位與會(huì)計(jì)計(jì)量屬性的不同組合。例如，傳統(tǒng)的5種計(jì)量屬性和2種貨幣單位（名義貨幣和不變購(gòu)買力貨幣）可以組合出10種計(jì)價(jià)模式，但主要的計(jì)量模式只有四種：歷史成本/名義貨幣、歷史成本/不變購(gòu)買力、現(xiàn)時(shí)成本/名義貨幣和現(xiàn)時(shí)成本/不變購(gòu)買力。而會(huì)計(jì)報(bào)告模式可以從兩個(gè)方面來(lái)觀察：一是從一個(gè)靜態(tài)的時(shí)點(diǎn)上看，會(huì)計(jì)報(bào)表在期末計(jì)價(jià)時(shí)采取了哪些計(jì)量屬性，是單計(jì)量屬性，還是混合計(jì)量屬性；二是從一個(gè)時(shí)期內(nèi)看，會(huì)計(jì)要素價(jià)值計(jì)量在時(shí)間維度上是如何變化的。因此，歷史成本計(jì)量屬性與歷史成本會(huì)計(jì)報(bào)告模式是有顯著區(qū)別的。歷史成本，當(dāng)作為一種計(jì)量屬性時(shí)強(qiáng)調(diào)的是按取得成本（可以是現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物，也可以是當(dāng)時(shí)的公允價(jià)值）入賬，而當(dāng)作一種會(huì)計(jì)報(bào)告計(jì)價(jià)方式時(shí)，強(qiáng)調(diào)的卻是在隨后的期末計(jì)價(jià)中（或后續(xù)計(jì)量中），已經(jīng)入賬的歷史成本不得進(jìn)行調(diào)整。也就是說(shuō)歷史成本會(huì)計(jì)報(bào)告模式，計(jì)量屬性不僅采用歷史成本，在會(huì)計(jì)報(bào)告期末計(jì)價(jià)時(shí)該歷史成本還仍然是計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)，即使外界環(huán)境已經(jīng)發(fā)生變化也不得進(jìn)行調(diào)整。歷史成本計(jì)價(jià)模式下，會(huì)計(jì)要素其計(jì)價(jià)結(jié)果與時(shí)間的關(guān)系可以用圖表3表示。誠(chéng)然，歷史成本計(jì)價(jià)模式具有可靠的特點(diǎn)，因?yàn)闅v史成本是已經(jīng)發(fā)生的，客觀存在的，具有可驗(yàn)證性。然而，歷史成本報(bào)告計(jì)價(jià)模式的缺陷也是十分明顯的，往往脫離市場(chǎng)環(huán)境，以歷史成本為基礎(chǔ)提供的信息相關(guān)性不夠。為了提高會(huì)計(jì)信息的相關(guān)性，歷史成本為基礎(chǔ)的會(huì)計(jì)報(bào)告計(jì)價(jià)模式得到了修正，謹(jǐn)慎原則是歷史成本計(jì)價(jià)模式修正時(shí)必須遵循的原則。按照修正后的歷史成本計(jì)價(jià)模式，當(dāng)歷史成本低于市場(chǎng)價(jià)值時(shí)，要求會(huì)計(jì)報(bào)表要素的價(jià)值進(jìn)行“下浮”，計(jì)提“跌價(jià)準(zhǔn)備”，而當(dāng)市價(jià)高于歷史成本時(shí)則不得“上浮”。例如，存貨成本的期末計(jì)價(jià)所貫徹的“成本與市價(jià)孰低原則”就是修正的歷史成本計(jì)價(jià)方式的典型體現(xiàn)。修正的歷史成本會(huì)計(jì)報(bào)告計(jì)價(jià)模式，其會(huì)計(jì)要素價(jià)值在時(shí)間維度上的變化，可以用圖表4表示。盡管成本與市價(jià)孰低或其他資產(chǎn)減值計(jì)提方法已經(jīng)允許會(huì)計(jì)報(bào)表要素在期末計(jì)價(jià)時(shí)價(jià)值隨市場(chǎng)價(jià)值和可收回價(jià)值發(fā)生“浮動(dòng)”，但其上限卻不允許突破歷史成本的限制，因而，只能是一種修正的歷史成本，并沒(méi)有造成對(duì)歷史成本的徹底否定。然而，公允價(jià)值卻為會(huì)計(jì)報(bào)告提供了一種全新的計(jì)價(jià)模式。按照公允價(jià)值，會(huì)計(jì)要素的價(jià)值不僅隨時(shí)間按照即時(shí)的公允價(jià)值“向上浮動(dòng)”，而且也可以隨時(shí)間根據(jù)即時(shí)的公允價(jià)值“向下浮動(dòng)”。公允價(jià)值會(huì)計(jì)報(bào)告模式下，會(huì)計(jì)要素價(jià)值隨時(shí)間變化的情況可以用圖表5表示。

從圖表5的變化曲線可以看出，公允價(jià)值已經(jīng)完全擺脫了歷史成本的限制，已經(jīng)變成了一種完全與市場(chǎng)價(jià)格掛鉤的計(jì)價(jià)方式。開始，公允價(jià)值僅僅在衍生金融工具領(lǐng)域采用，但隨著人們對(duì)公允價(jià)值研究的深入和應(yīng)用的了解，很快在一般金融工具上也逐步采用公允價(jià)值計(jì)量，并逐漸向非金融工具領(lǐng)域發(fā)展。圖表6是加拿大注冊(cè)會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)（CICA）在其會(huì)計(jì)準(zhǔn)則中推薦的會(huì)計(jì)報(bào)表計(jì)量屬性，其采用公允價(jià)值的情況已經(jīng)十分明顯。

篇3

《反壟斷法》跟普通百姓有關(guān)系嗎？答案是肯定的。盡管要到2008年的8月1日才生效，但我們?nèi)粘Ｊ杖氲馁?gòu)買力將可能得到提升，在花錢消費(fèi)時(shí)的禮遇將可能得到改善，在消費(fèi)后的各種投訴將可能得到重視。不管怎樣，作為消費(fèi)者至少對(duì)來(lái)自壟斷企業(yè)的不合理要價(jià)、不公平待遇，以及其他不法侵害，將多一項(xiàng)訴訟的法律依據(jù)。

餐飲企業(yè)共同收取一定的開瓶費(fèi)可能就是一種壟斷行為，這種價(jià)格合謀在今后將可能遭到執(zhí)法部門的調(diào)查，因?yàn)樗恋K了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和侵犯了消費(fèi)者權(quán)益。航空企業(yè)共同收取一定的燃油附加費(fèi)，也可能是一種價(jià)格合謀的壟斷行為。大型零售企業(yè)收取一定的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，也可能是價(jià)格合謀。家電零售企業(yè)可能因上游原材料的漲價(jià)而合謀共同將產(chǎn)品提價(jià)，也包括前不久的方便面合謀漲價(jià)，可能都屬于壟斷行為。各家銀行利率結(jié)算按照每月30天，而不是實(shí)際天數(shù)；針對(duì)小額賬戶每月共同收取一定的費(fèi)用等行為，都可能屬于壟斷行為。中國(guó)電信和網(wǎng)通意欲合謀使寬帶用戶限時(shí)使用，而不是此前繳納年費(fèi)后無(wú)限使用，也可能是壟斷行為。鐵路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)和航空運(yùn)輸機(jī)構(gòu)設(shè)定高比例退票費(fèi)、附帶商品零售和服務(wù)價(jià)格遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)格、設(shè)定過(guò)低的違規(guī)賠償費(fèi)等，可能都屬于壟斷行為。煤炭采掘業(yè)經(jīng)常通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)限定每家企業(yè)每年的采掘量，可能就是一種產(chǎn)量自律的壟斷行為。固定電話業(yè)務(wù)中，中國(guó)電信運(yùn)營(yíng)南方市場(chǎng)，中國(guó)網(wǎng)通運(yùn)營(yíng)北方市場(chǎng)，可能就是一種區(qū)域分割的壟斷行為。有些地方政府為了保護(hù)本地企業(yè)不受外地企業(yè)在技術(shù)、成本上的沖擊，設(shè)定種種限制措施，盡可能阻止或盡力減少外地產(chǎn)品進(jìn)入本地市場(chǎng)，可能也是壟斷行為。

消費(fèi)生活中涉嫌的壟斷

寬帶限時(shí)。在話費(fèi)收入不斷下滑的同時(shí)，兩大固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商將目光瞄準(zhǔn)了寬帶增收。中國(guó)電信和中國(guó)網(wǎng)通目前都在各地積極部署擴(kuò)大寬帶限時(shí)收費(fèi)的業(yè)務(wù)，未來(lái)將取代包年和包月收費(fèi)辦法，并在全國(guó)逐漸推廣。

數(shù)月前，世界銀行的一份報(bào)告指出，發(fā)達(dá)國(guó)家居民互聯(lián)網(wǎng)使用價(jià)格不到其收入水平的1%，而中國(guó)的這個(gè)比例超過(guò)10%，是發(fā)達(dá)國(guó)家的10倍，也高于東亞及太平洋地區(qū)約8%的平均水平。

月租費(fèi)、漫游費(fèi)。8月28日，信息產(chǎn)業(yè)部副部長(zhǎng)奚國(guó)華在一個(gè)內(nèi)部會(huì)議上說(shuō)，從2001年到2006年，我國(guó)電信資費(fèi)下降了62％，下一步還將完善調(diào)整資費(fèi)政策，通過(guò)打破壟斷、引入競(jìng)爭(zhēng)的電信改革，激發(fā)市場(chǎng)活力，為社會(huì)和老百姓帶來(lái)實(shí)惠。

被百姓普遍關(guān)注的事實(shí)是，8月17日,中國(guó)移動(dòng)公布中期業(yè)績(jī)：今年上半年盈利接近380億元。

壟斷行業(yè)高工資

壟斷行業(yè)、國(guó)企高管的畸形高工資現(xiàn)象一直是社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。廣東電力系統(tǒng)抄表工年薪15萬(wàn)元、浙江某煙草公司中層年薪達(dá)30萬(wàn)元等新聞不斷爆出。今年8月，中石油披露：盡管上半年國(guó)際油價(jià)下跌，渤海灣遭罕見(jiàn)暴風(fēng)雪，但員工酬金成本仍增長(zhǎng)三成多，達(dá)54億元。

樓盤寬帶“只此一家”。如今，許多樓盤只允許接入開發(fā)商制定的寬帶，業(yè)主不能自由選擇其他公司。

據(jù)了解，不少開發(fā)商早跟網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商協(xié)商好了，某些小區(qū)只鋪進(jìn)指定運(yùn)營(yíng)商的線，其他的線都進(jìn)不來(lái)。至于以后可不可以裝其他寬帶，要看開發(fā)商的意思。

篇4

中國(guó)寵物經(jīng)濟(jì)日趨成熟，行業(yè)現(xiàn)“分水嶺”

2013行業(yè)“爆破式”蓬勃發(fā)展

2013亞洲寵物展的盛大舉行，從方方面面都昭示了當(dāng)下中國(guó)寵物市場(chǎng)的日趨成熟。本屆展會(huì)無(wú)論是國(guó)內(nèi)、國(guó)際展商的數(shù)量和質(zhì)素、館內(nèi)展臺(tái)搭建的整體規(guī)模和品質(zhì)，展品陳列的種類和方式，都給現(xiàn)場(chǎng)觀眾帶來(lái)前所未有的卓越體驗(yàn)。今年的602家展商中，歐洲展團(tuán)、阿根廷展團(tuán)、巴西展團(tuán)、臺(tái)灣展團(tuán)全新進(jìn)駐，以及Hunter、Ferplast、Nature’s Variety、Cat it、Brasch und Bringsel等眾多國(guó)際品牌首次登陸，共同見(jiàn)證了中國(guó)寵物市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?。而在展臺(tái)搭建方面：本屆展會(huì)光地搭建的比例超過(guò)70%，前來(lái)參觀的全球最大寵物展紐倫堡Interzoo的項(xiàng)目總監(jiān)也表示：“現(xiàn)場(chǎng)展臺(tái)的搭建非常漂亮，中國(guó)寵物市場(chǎng)的快速發(fā)展已然超乎所料?！闭股涕_始重視通過(guò)展臺(tái)搭建來(lái)傳遞品牌形象，這無(wú)疑表明——當(dāng)下寵物行業(yè)已發(fā)展到品牌意識(shí)強(qiáng)化的重要階段，這恰是中國(guó)寵物市場(chǎng)發(fā)展中開始轉(zhuǎn)型變化、走向成熟的“分水嶺”標(biāo)示。

InnovAction寵物新風(fēng)尚——首度打造年度寵物新品平臺(tái)新品牌、新產(chǎn)品、新技術(shù)齊集，吸引觀眾問(wèn)訪展商提升貿(mào)易成交

貫穿整年的InnovAction寵物新風(fēng)尚新品推廣活動(dòng)，在2013年展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)得以最終華麗呈現(xiàn)，2號(hào)館的寵物新風(fēng)尚精品展示廊，集中展示了59家行業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)帶來(lái)的2013年度新品，“FLEXI外星人VARIO系列”、“瑪氏SHEBA高端貓糧系列”、“發(fā)育寶Hello Kitty天然糧”、“寵愛(ài)FroliCat FLIK貓咪飛盤”等新品均獲得極大關(guān)注，兩天專業(yè)日共有5700余名專業(yè)人士參觀了該展示區(qū)域并為心目中最喜愛(ài)的新品投票，最終“廈門吉新德新型寵物屋”、“皇家寵物食品濕糧全系列”、“魯西制藥的驅(qū)蟲梳”“以最高票數(shù)分別獲得”“第十六屆亞洲寵物展”寵物新風(fēng)尚用品類、食品類及醫(yī)療產(chǎn)品類【年度新品風(fēng)尚大獎(jiǎng)】。

新品的吸引力，在本屆展會(huì)直接轉(zhuǎn)化為促成“貿(mào)易到訪”的推動(dòng)力。諸多觀眾、買家在InnovAction新品展示區(qū)觀覽新品后，直接尋找到新品所屬展商現(xiàn)場(chǎng)下單。

高規(guī)格行業(yè)論壇共享價(jià)值信息，特定渠道代表獨(dú)家數(shù)據(jù)

渠道商大會(huì)更務(wù)實(shí)、深入探索行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在中國(guó)寵物行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展、又面臨傳統(tǒng)渠道和新興渠道競(jìng)爭(zhēng)碰撞的背景之下，第三屆IPIS國(guó)際寵物業(yè)高峰論壇——中國(guó)寵物渠道商高峰會(huì)應(yīng)時(shí)召開！作為第十六屆亞洲寵物展的重要同期活動(dòng)，200余位來(lái)自英國(guó)、日本、香港、臺(tái)灣以及中國(guó)大陸的領(lǐng)先品牌商、批發(fā)商、經(jīng)銷商、零售商代表8月21日共聚IPIS國(guó)際寵物業(yè)高峰論壇，現(xiàn)場(chǎng)座無(wú)虛席、研討氣氛熱烈，各方渠道商的熱情參與，令主辦方印象深刻。

大會(huì)上，歐睿國(guó)際信息咨詢公司高級(jí)調(diào)研分析師Clarissa Nicklaus立足客觀精準(zhǔn)的市場(chǎng)調(diào)研信息分享的《2012-2013全球?qū)櫸锸袌?chǎng)報(bào)告分析》，再次證明了中國(guó)寵物市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿?；英?guó)最大寵物連鎖店P(guān)ets at Home商務(wù)總監(jiān)Peter Pritchard演講的《渠道經(jīng)營(yíng)實(shí)例分享》為聽(tīng)眾帶來(lái)了前瞻性國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，深受歡迎。

而以天貓、亞馬遜為首的電商渠道與會(huì)代表，則在論壇現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)家《2011-2013寵物市場(chǎng)電子商務(wù)渠道數(shù)據(jù)報(bào)告》，在這樣一個(gè)電商引領(lǐng)的時(shí)代，該報(bào)告使行業(yè)人士從數(shù)據(jù)中看到了市場(chǎng)趨勢(shì)。天貓代表的總結(jié)“目前中國(guó)寵物市場(chǎng)尚處于共同把蛋糕做大，還不到分蛋糕的階段”讓所有業(yè)內(nèi)人士深表贊同。現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)零售商和電商代表的互動(dòng)研討環(huán)節(jié)更是將論壇推向?，F(xiàn)場(chǎng)各界業(yè)內(nèi)人士紛紛表示：“IPIS是國(guó)內(nèi)首個(gè)真正積聚行業(yè)精英、分享行業(yè)信息、探索行業(yè)趨勢(shì)的前沿活動(dòng)?！?/p>

而第二屆全球?qū)櫸锸称犯叻逭搲袊?guó)站（Petfood Forum China）也于8月23日再度與亞洲寵物展同期舉辦，為中國(guó)寵物食品生產(chǎn)商了解國(guó)際寵物食品行業(yè)最新的原料、加工、營(yíng)養(yǎng)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)提供通路，以技術(shù)力量驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

多維度、針對(duì)性貿(mào)易配對(duì)活動(dòng)

淘寶皇冠買家店鋪直通車、優(yōu)質(zhì)買家招待計(jì)劃——直接提升現(xiàn)場(chǎng)訂單機(jī)會(huì)

大會(huì)主辦方不僅借助在線貿(mào)易配對(duì)系統(tǒng)，為觀、展雙方便捷尋找貿(mào)易合作對(duì)象，預(yù)約洽談。同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，首次推出了“淘寶皇冠買家店鋪直通車”及“優(yōu)質(zhì)買家招待計(jì)劃”：前者與淘寶網(wǎng)直接合作，為78家四皇冠以上的淘寶集市買家提供綠色通道、接駁班車、餐飲招待等在內(nèi)的便捷服務(wù)，為參展商提供了與電商精英企業(yè)一站式商貿(mào)配對(duì)、直接對(duì)話的機(jī)會(huì)?！斑@次參加亞寵展確實(shí)看到了更多新興渠道如電子商務(wù)平臺(tái)的加入，并且普遍質(zhì)量都很高，是采購(gòu)量比較大的買家，為我們品牌考慮新的銷售渠道提供了契機(jī)。”展商如是說(shuō)。

而“優(yōu)質(zhì)買家招待計(jì)劃”首度邀約到了近百家來(lái)自全國(guó)各地的頂級(jí)批發(fā)商、經(jīng)銷商的加盟，主辦方提供的包括免費(fèi)住宿、班車接駁、商務(wù)貿(mào)易配對(duì)優(yōu)先權(quán)、綠色通道、飲料券、Happy Hour酒會(huì)等在內(nèi)的貴賓招待服務(wù)為展商鎖定了高質(zhì)量買家的出席及貿(mào)易機(jī)會(huì)。成都伊之東寵物用品有限公司董事長(zhǎng)向旭東作為買家代表表示：“自公司成立之初每年連續(xù)參觀亞寵展，也正是在亞寵展上結(jié)識(shí)了眾多品牌商并達(dá)成了貿(mào)易可能，在這里我們看到了行業(yè)快速發(fā)展的潛力，給了我們很多渠道商以信心。”

值得一提的是，主辦方近年來(lái)不斷擴(kuò)大海外買家的邀約，為展商提供更多的外貿(mào)機(jī)會(huì)。在本次展會(huì)上，跨境電子商務(wù)領(lǐng)頭羊——蘭亭集勢(shì)，首次攜手亞寵展，現(xiàn)場(chǎng)舉行“蘭亭集勢(shì)采購(gòu)招商大會(huì)”，為中國(guó)國(guó)內(nèi)寵物用品生產(chǎn)商提供免渠道直接獲訂單的外貿(mào)機(jī)會(huì)，贏取更多利潤(rùn)空間。

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人性化，提升觀眾參觀體驗(yàn)

地鐵站接駁班車服務(wù)、遮陽(yáng)篷和噴霧降溫設(shè)備的增設(shè)、導(dǎo)覽手冊(cè)的免費(fèi)取閱、清晰的區(qū)域劃分告示、買家休憩區(qū)的提供、功能區(qū)免費(fèi)wifi覆蓋等都體現(xiàn)主辦方將觀眾參觀體驗(yàn)放于首位的理念，提高觀展效率，提供更為人性化的服務(wù)，使您的參觀省時(shí)省力，高效便捷。

公眾觀展體驗(yàn)歷史新高，外地公眾批量前來(lái)

小寵活動(dòng)掀起養(yǎng)寵“小”時(shí)代，90后令畜主推動(dòng)小寵市場(chǎng)

今年公眾活動(dòng)的最大亮點(diǎn)，要數(shù)“時(shí)尚小寵樂(lè)園”，掀起了畜寵“小”時(shí)代的到來(lái)。倉(cāng)鼠、龍貓、兔子三類小寵在本屆展會(huì)中賺足人氣，倉(cāng)鼠鉆迷宮、玩賽車；兔子比美、龍貓秀靚照，都獲得了廣大寵友的最熱關(guān)注。正也和天貓“90后畜主更傾向于對(duì)畜養(yǎng)小寵”的調(diào)研結(jié)果不謀而合，有理由相信，小寵經(jīng)濟(jì)將掀起新一輪熱潮。而深受歡迎的傳統(tǒng)項(xiàng)目“發(fā)育寶杯”中國(guó)犬賽、“皇家杯”CAA世界名貓展、“拜寵爽”杯狗狗運(yùn)動(dòng)會(huì)，模式和賽制上也不斷更新提升。舉家出行，人寵同歡、充分體現(xiàn)了“愛(ài)寵人士年度親子嘉年華”的真正意義！

篇5

原油價(jià)格創(chuàng)出歷史新高后，近期價(jià)格大幅跳水。由于擔(dān)心國(guó)際地緣性政治問(wèn)題和巴西石油工人可能舉行罷工等因素，7月11日紐約市場(chǎng)基準(zhǔn)原油期貨價(jià)格開盤后歷史上首次突破每桶147美元，但是好景不長(zhǎng)，7月16日NYMEX原油期貨8月合約結(jié)算價(jià)一度大跌9.26美元，這是自1991年1月17日美國(guó)在第一次海灣戰(zhàn)爭(zhēng)開始空襲伊拉克當(dāng)日暴跌10.56美元以來(lái)最大結(jié)算價(jià)跌幅至每桶135.92美元。主要是由于美國(guó)兩大房貸公司房地美和房利美出現(xiàn)財(cái)政危機(jī)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景仍存在極大不確定性，歐佩克15日發(fā)表的月度石油市場(chǎng)報(bào)告再次下調(diào)了今年全球原油需求增長(zhǎng)預(yù)測(cè)。7月30日，國(guó)際原油價(jià)格最低跌至120.44元/桶，最后收至每桶122.19美元，是自5月6日以來(lái)的最低價(jià)格。

化工產(chǎn)品眾多價(jià)格本月下跌。前期一直表現(xiàn)很好的煤化工板塊的產(chǎn)品甲醇、二甲醚、醋酸價(jià)格出現(xiàn)大幅跳水；農(nóng)藥草甘霖、TDI、MDI價(jià)格出現(xiàn)下滑。PVC價(jià)格繼續(xù)低迷，同時(shí)承受電石漲價(jià)的成本壓力。尿素的價(jià)格也有稍微下跌。

DMC價(jià)格上漲。本月DMC價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲，從24000元/噸上漲到31000元/噸，漲幅達(dá)到29.17%。這主要是由于有機(jī)硅下游需求在持續(xù)增長(zhǎng)，成本對(duì)有機(jī)硅價(jià)格起到一定支撐，另外擬建新產(chǎn)能距離實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)還有很大距離，而部分已經(jīng)出產(chǎn)品的裝置其產(chǎn)品質(zhì)量未能滿足下游企業(yè)的使用要求，說(shuō)明有機(jī)硅單體的技術(shù)門檻并不容易突破。

國(guó)際鉀肥價(jià)格上漲。近期國(guó)際氯化鉀價(jià)格一直保持上漲趨勢(shì)，日前東南亞和巴西購(gòu)買氯化鉀為1000美元/噸價(jià)格。國(guó)家發(fā)改委初步確定取消鉀肥價(jià)格監(jiān)管，實(shí)行對(duì)農(nóng)民直補(bǔ)，按這一政策，鉀肥出廠價(jià)有望放開，國(guó)內(nèi)鉀肥價(jià)格將會(huì)與國(guó)際逐步接軌，國(guó)內(nèi)鉀肥價(jià)格仍有上漲空間。

六國(guó)化工（600470）

產(chǎn)品價(jià)格提升助推業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)

公司2008年上半年實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入15.66億元，同比增長(zhǎng)133.62%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)11151.75萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)320.14%；實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)7401.23萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)321.14%；實(shí)現(xiàn)每股收益0.53元。報(bào)告期內(nèi)公司決定2007年度不進(jìn)行利潤(rùn)分配。總股本為22600萬(wàn)股，無(wú)限售條件流通股占總股本64.04%。

公司收入大幅增加一方面由于本年度磷酸二銨免增增值稅，另一方面是其主要產(chǎn)品磷酸二銨、磷酸一銨及磷復(fù)肥銷售大幅增加，分別同比增長(zhǎng)70.4%、9%和133.9%。從產(chǎn)品收入增幅發(fā)現(xiàn)公司適當(dāng)提高了復(fù)合肥的生產(chǎn)比例，主要是由于國(guó)內(nèi)磷酸二銨限價(jià)而磷復(fù)肥沒(méi)有限價(jià)政策，公司生產(chǎn)結(jié)構(gòu)比較靈活。

2008年，磷肥企業(yè)所需原料磷礦石、硫磺價(jià)格一漲再漲，目前成本已經(jīng)接近4000元/噸，而磷肥出廠限價(jià)為4100元/噸，磷肥中小企業(yè)面臨減產(chǎn)和停產(chǎn)的威脅。報(bào)告期內(nèi)公司主要產(chǎn)品磷酸二銨毛利率為9.22%，同比減少6.1%；復(fù)合肥和磷酸一銨產(chǎn)品毛利反而增加了2%以上，公司的成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在硫酸物流運(yùn)輸上。公司硫酸由大股東銅化集團(tuán)提供40萬(wàn)噸，其余向銅陵有色購(gòu)買，由于集團(tuán)直接向公司管道運(yùn)輸硫酸，每噸運(yùn)輸可節(jié)約50元。公司宿松六國(guó)礦業(yè)80萬(wàn)噸/年磷礦采選項(xiàng)目將于09年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)32%品位磷精礦38.25萬(wàn)噸滿足公司部分磷礦石需要。公司磷礦石目前以外購(gòu)為主，通過(guò)水路在湖北地區(qū)采購(gòu)，節(jié)省了磷礦石的運(yùn)費(fèi)。

公司目前擁有100萬(wàn)噸的磷復(fù)肥產(chǎn)能，2007年生產(chǎn)高濃度磷肥101.5萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)08年生產(chǎn)108萬(wàn)噸。公司控股子公司鑫泰化工在建項(xiàng)目15萬(wàn)噸合成氨聯(lián)產(chǎn)5萬(wàn)噸甲醇預(yù)計(jì)09年達(dá)產(chǎn)，公司在磷復(fù)肥方面近期沒(méi)有擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

公司目前流動(dòng)比率為1.25，現(xiàn)金變現(xiàn)能力較好；資產(chǎn)負(fù)債率為52.6%，具有較低的財(cái)務(wù)杠桿。

今日投資《在線分析師》顯示，公司2008至2010年綜合每股盈利預(yù)測(cè)分別為0.72、0.93和1.00元，對(duì)應(yīng)動(dòng)態(tài)市盈率為16、12和11.6倍。當(dāng)前共有6位分析師跟蹤，5人建議買入，1人建議觀望，綜合評(píng)級(jí)系數(shù)2.17。由于多個(gè)有利因素集中在今年呈現(xiàn)，亞寶藥業(yè)2008年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)已有相當(dāng)?shù)拇_定性，投資者更關(guān)心的是其業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的持續(xù)性。太平洋證券分析師預(yù)計(jì)公司08、09年每股收益為0.78元、0.85元，相應(yīng)動(dòng)態(tài)市盈率分別為16.75、15.37倍。公司今年利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)，考慮到公司近期沒(méi)有產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，收入增長(zhǎng)更多依賴于目前產(chǎn)品價(jià)格的上漲。目前國(guó)內(nèi)磷肥價(jià)格很難與國(guó)際接軌，上漲空間有限，我們繼續(xù)維持“增持”評(píng)級(jí)。

浙江龍盛（600352）

篇6

一、國(guó)際價(jià)格走勢(shì)特征

（一）全球非能源商品價(jià)格處于歷史較低水平

全球非能源商品價(jià)格從1998年開始下跌，2001年跌至近年來(lái)的最低點(diǎn)，與1997年相比價(jià)格指數(shù)下跌了38.6；從2002年非能源商品價(jià)格開始溫和回升，今年一季度回升至106.1。

由于全球經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇步伐，尤其是美國(guó)及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，對(duì)金屬、礦產(chǎn)品以及原材料等需求大幅增加；與此同時(shí)，由于全球糧食連年減產(chǎn)導(dǎo)致糧價(jià)開始快速回升。因此，目前非能源價(jià)格水平雖然處于歷史較低水平，但是，在部分農(nóng)產(chǎn)品和原材料價(jià)格快速上漲的帶動(dòng)下，全球非能源商品價(jià)格呈現(xiàn)出溫和回升的趨勢(shì)。

分類看，近幾年糧食價(jià)格呈明顯的先跌后升特征。1998年全球糧食大豐收，產(chǎn)量達(dá)到歷史最高水平。由于供過(guò)于求，農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格從1998年開始連續(xù)四年下降，至2001年價(jià)格指數(shù)跌至79.8，與1997年相比下跌48.8，其中1998年當(dāng)年跌去20.9。全球食品價(jià)格從1997年開始下跌，比糧食價(jià)格走先一年，也比糧食價(jià)格先一年開始回升。由于播種面積減少以及自然災(zāi)害，糧食在2002年開始出現(xiàn)減產(chǎn)、庫(kù)存下降、供不應(yīng)求的狀況，糧價(jià)隨之回升，進(jìn)而帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格快速上升，至2004年一季度農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格指數(shù)已升至105.3。

原材料價(jià)格指數(shù)近十年來(lái)波動(dòng)比較頻繁，且波幅最大，1995年的最高點(diǎn)與2001年的最低點(diǎn)相比，下跌幅度高達(dá)57.8，從2002年開始回升，今年一季度已升至106.8。金屬和礦物價(jià)格指數(shù)從1998年下跌以來(lái)，在2000年出現(xiàn)過(guò)短暫的反彈，在2002年跌至低谷――價(jià)格指數(shù)為72.8，是各類非能源價(jià)格指數(shù)中的最低水平，但也是各類非能源價(jià)格指數(shù)中回升速度最快的?？傮w來(lái)看，金屬和礦物價(jià)格總體上較低，而且波動(dòng)相對(duì)較緩；從1995年的最高點(diǎn)到2002年的最低點(diǎn)，下跌僅28.8。

（二）各主要經(jīng)濟(jì)體處于低通脹狀態(tài)

1、美國(guó)通脹處于較低水平

今年2月份，美國(guó)通脹率（CPI）為1.7％，而扣除食品和能源后的核心通脹指標(biāo)僅為1.2％；在2002年1月份后一直處于下降通道，處于歷史較低位。但是，最近幾個(gè)月美國(guó)通脹率出現(xiàn)緩慢回升的跡象，2003年12月CPI環(huán)比上漲0.2％，今年1月環(huán)比上漲0.5％，2月再漲0.3％。

2003年美國(guó)經(jīng)濟(jì)加快復(fù)蘇步伐，全年GDP增長(zhǎng)3.1％，其中三季度高達(dá)8.2％。今年預(yù)計(jì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率在4％以上。經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)和非常寬松的貨幣政策環(huán)境，將有助于推動(dòng)美國(guó)物價(jià)水平的回升。

2、日本仍未走出通貨緊縮狀態(tài)

2003年日本GDP實(shí)際增長(zhǎng)2.7％。雖然從統(tǒng)計(jì)數(shù)字看，日本經(jīng)濟(jì)已有起色，但是廣大日本國(guó)民尚未真正感受到景氣的恢復(fù)。通貨緊縮的陰影仍籠罩著日本，是一個(gè)很重要的原因。在亞洲金融危機(jī)后，日本居民消費(fèi)物價(jià)指數(shù)從1998年開始一直處于持續(xù)下降趨勢(shì)，2004年1月物價(jià)指數(shù)僅為97.7。日本國(guó)民普遍認(rèn)為，這次呈現(xiàn)的高增長(zhǎng)是一個(gè)“沒(méi)有實(shí)感的高增長(zhǎng)”。在高增長(zhǎng)的背后有一個(gè)隱藏的要因，就是整體物價(jià)指標(biāo)的下跌。不過(guò)，去年以來(lái)日本消費(fèi)物價(jià)指數(shù)的下降速度有所減緩。

3、歐元區(qū)通脹在2％的調(diào)控目標(biāo)內(nèi)

一年來(lái)，歐元區(qū)的協(xié)調(diào)物價(jià)指數(shù)（HICP）增長(zhǎng)率保持在2％左右，至今年1月份，HICP增長(zhǎng)率回落至1.9％，2月份進(jìn)一步回落至1.6％，處于歐洲央行確定的2％通脹調(diào)控范圍之內(nèi)，而且從環(huán)比看，HICP表現(xiàn)出一定的疲軟態(tài)勢(shì)。歐元區(qū)疲軟的經(jīng)濟(jì)影響居民的消費(fèi)信心，強(qiáng)勁的歐元抑制物價(jià)回升。

（三）全球重要商品價(jià)格快速上漲

1、能源價(jià)格水平處于歷史高位

在上世紀(jì)九十年代，西德克薩斯（WTI）國(guó)際原油月平均價(jià)格在1991年海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期曾高達(dá)每桶36.13美元，至1999年最低時(shí)僅為每桶11.2美元；雖然波動(dòng)較大，但是九十年代國(guó)際原油價(jià)格大致在每桶15－25美元波動(dòng)。進(jìn)入21世紀(jì)，整個(gè)原油價(jià)格水平明顯上移。即便在2001年世界經(jīng)濟(jì)普遍不景氣、原油需求下降的情況下，WTI月平均油價(jià)最低僅跌至每桶19.31美元。這幾年國(guó)際油價(jià)在每桶25－35美元的價(jià)位運(yùn)行，總體價(jià)格水平比九十年代上移了10美元。

今年以來(lái)，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)攀升。3月上旬，WTI原油價(jià)格每桶突破38美元，飆升至海灣戰(zhàn)爭(zhēng)之后13年半來(lái)的最高位。3月22日，歐佩克油價(jià)已連續(xù)超過(guò)70個(gè)交易日高于該組織規(guī)定的每桶22－28美元的價(jià)格調(diào)控上限。5月13日紐約市場(chǎng)6月原油期貨價(jià)格創(chuàng)下4108美元的收盤價(jià)。

近來(lái)，國(guó)際油價(jià)居高不下的主要原因是：

首先，全球原油需求旺盛的影響。世界經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，對(duì)原油的需求超出國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)事先的預(yù)計(jì)，國(guó)際能源署(IEA)在3月份原油市場(chǎng)報(bào)告中，將2004年全球每日原油需求增長(zhǎng)預(yù)估調(diào)高22萬(wàn)桶，至每日165萬(wàn)桶，全球市場(chǎng)每日需求為8020萬(wàn)桶。

其次，受歐佩克減產(chǎn)決定的影響。歐佩克于2月10日在部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議上決定，從4月1日起削減原油日產(chǎn)限額100萬(wàn)桶，國(guó)際市場(chǎng)上原油價(jià)格應(yīng)聲上揚(yáng)。

第三，委內(nèi)瑞拉政局動(dòng)蕩、委美關(guān)系持續(xù)惡化的影響。委內(nèi)瑞拉是美國(guó)的主要供油國(guó)，對(duì)美石油出口每天約170萬(wàn)桶，占美國(guó)石油進(jìn)口總量的15％。委美關(guān)系持續(xù)變化，是近期國(guó)際原油市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)的重要原因之一。

第四，美元匯價(jià)下跌的影響。從去年下半年以來(lái)美元持續(xù)貶值，導(dǎo)致以美元計(jì)價(jià)的石油價(jià)格的實(shí)際下降，一些歐佩克國(guó)家傾向于將油價(jià)控制在價(jià)格帶的上限。

此外，嚴(yán)重恐怖活動(dòng)此起彼伏對(duì)世界石油供應(yīng)帶來(lái)了不確定性因素；美國(guó)對(duì)伊主要戰(zhàn)事結(jié)束后，伊拉克石油出口遲遲沒(méi)有恢復(fù)到戰(zhàn)前水平，也給世界石油市場(chǎng)增添了新的陰影。

2、國(guó)際糧食價(jià)格繼續(xù)攀升

近兩年來(lái)，由于播種面積減少以及自然災(zāi)害等因素導(dǎo)致全球糧食大幅減產(chǎn)，國(guó)際糧食價(jià)格開始快速回升。受農(nóng)作物生產(chǎn)周期的影響，糧食供求關(guān)系的調(diào)整一般需要三年左右的時(shí)間，因而2004年國(guó)際市場(chǎng)糧價(jià)仍將保持上漲趨勢(shì)。近兩年來(lái)，國(guó)際糧價(jià)快速上漲的主要原因有：

首先，減產(chǎn)導(dǎo)致供不應(yīng)求。2002/03年度，全球三種谷物（小麥、粗糧、稻谷）總產(chǎn)量預(yù)計(jì)為20.31億噸，比上年度減產(chǎn)6330萬(wàn)噸，這是1996/97年后連續(xù)第6年遞減，同時(shí)糧食價(jià)格也出現(xiàn)了7年來(lái)的最大波動(dòng)。糧食的漲價(jià)，直接帶來(lái)了面粉、大米以及食用油、飼料等制成品價(jià)格上漲。

其次，庫(kù)存下降。美國(guó)農(nóng)業(yè)部3月份的農(nóng)產(chǎn)品供需報(bào)告顯示，2003/04年度，世界小麥庫(kù)存預(yù)期為1.2493億噸，創(chuàng)下了1981/82年度以來(lái)的最低值。2003/04年度世界玉米庫(kù)存為6780萬(wàn)噸，庫(kù)存消費(fèi)比為8.7％，這是1995/96年度以來(lái)的最低水平。世界大米期末庫(kù)存8400萬(wàn)噸，比上年度下降21％，為1983/84年度以來(lái)的最低水平。

第三，運(yùn)輸費(fèi)用上漲。例如，美國(guó)運(yùn)往亞洲的糧食費(fèi)用在2003年后4個(gè)月中上漲了1倍，每噸從25美元漲至50美元。

第四，市場(chǎng)預(yù)期的影響。由于氣候等各種因素影響的結(jié)果，導(dǎo)致糧食減產(chǎn)，部分國(guó)家在全球市場(chǎng)大量進(jìn)口糧食，這在一定程度上影響了全球糧食市場(chǎng)。

3、原材料價(jià)格將保持快速增長(zhǎng)

今年來(lái)，全球主要原材料價(jià)格普遍大幅攀升，鐵礦石、氧化鋁、天然橡膠、有色金屬等原材料價(jià)格普遍大幅上漲。原因主要有：

首先，世界經(jīng)濟(jì)逐步出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，各國(guó)對(duì)原材料的需求增加。

其次，自去年以來(lái)，許多國(guó)家先后加大了實(shí)行貿(mào)易保障措施的力度，大幅度提高原材料的進(jìn)口關(guān)稅，這成為推高原材料市場(chǎng)價(jià)格的直接誘因。

第三，美元長(zhǎng)期大幅度貶值的舉措也是世界原材料價(jià)格不斷攀升的直接原因之一。

第四，運(yùn)輸緊張。目前，巴西、南非、澳大利亞等產(chǎn)鐵礦石大國(guó)缺乏滿足上述需求的運(yùn)載能力，船只的數(shù)量不足以運(yùn)輸所需商品。海運(yùn)費(fèi)用自2003年9月以來(lái)增加了四倍，有時(shí)貨物的運(yùn)費(fèi)甚至高于一些運(yùn)輸貨物本身的價(jià)格。

二、國(guó)際價(jià)格走勢(shì)對(duì)我國(guó)通脹的影響

1、全球高油價(jià)對(duì)我國(guó)通脹帶來(lái)較大壓力

由于我國(guó)原油對(duì)外依賴度已超過(guò)30％，油價(jià)已基本同國(guó)際接軌，國(guó)際油價(jià)飆升直接拉升國(guó)內(nèi)原油價(jià)格水平，不僅加大石油石化、民航、出租等相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)成本，而且抬升居民汽油等產(chǎn)品的消費(fèi)價(jià)格，將會(huì)形成成本推動(dòng)型通貨膨脹壓力。

2、糧食漲價(jià)不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重通貨膨脹

2004年，盡管我國(guó)可能會(huì)增加糧食進(jìn)口，減少糧食出口，但是目前我國(guó)的糧食產(chǎn)能是有保障的。隨著糧價(jià)快速上揚(yáng)以及政府的政策引導(dǎo)，我國(guó)糧食產(chǎn)量將會(huì)較快恢復(fù)，而且國(guó)際上也不至于年年發(fā)生自然災(zāi)害，糧食將會(huì)增產(chǎn)。因此，2004年糧食價(jià)格的上漲不會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重通脹壓力，而且如果處理得當(dāng)，由于我國(guó)巨大的消費(fèi)量和進(jìn)口量，可以適度影響國(guó)際價(jià)格走勢(shì)。

3、原材料漲價(jià)不容忽視

2003年，我國(guó)鐵礦石、鋼材、氧化鋁和水泥的消耗量，分別為世界的30％、27％、25％和40％。2004年，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段特征影響，我國(guó)重化工業(yè)仍將繼續(xù)保持對(duì)原材料的旺盛需求，不斷膨脹的需求必然推動(dòng)原材料價(jià)格的上升。

當(dāng)然，2004年，我國(guó)進(jìn)口關(guān)稅總水平將繼續(xù)下調(diào)，取消或增加部分產(chǎn)品的進(jìn)口配額、下調(diào)出口退稅率等，將減少出口規(guī)模、增加進(jìn)口量和減少進(jìn)口成本，有利于改善市場(chǎng)供求、抑制價(jià)格上漲。

篇7

“沒(méi)有買賣，就沒(méi)有殺害?！报D―無(wú)論你是否關(guān)注動(dòng)物、關(guān)注環(huán)保，相信都無(wú)數(shù)次聽(tīng)到過(guò)這句廣告語(yǔ)。在剛剛到來(lái)的2017年，中國(guó)將告別“世界上最大的合法和違法象牙市場(chǎng)”這一并不光榮的稱號(hào)。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳正式《關(guān)于有序停止商業(yè)性加工銷售象牙及制品活動(dòng)的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”），為全世界的大象們獻(xiàn)上了一份關(guān)乎生命的新年禮物。

據(jù)了解，2017年，中國(guó)將分期分批停止商業(yè)性加工銷售象牙及制品活動(dòng)。《通知》要求：“2017年3月31日前先行停止一批象牙定點(diǎn)加工單位和定點(diǎn)銷售場(chǎng)所的加工銷售象牙及制品活動(dòng)，2017年12月31日前全面停止?！?/p>

在中國(guó)，象牙雕刻是傳統(tǒng)工藝的重要項(xiàng)目，位列非遺名錄，因而禁售象牙制品不僅涉及象牙生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)單位，還涉及到象牙雕刻、象牙收藏以及和古代象牙工藝品相關(guān)的交易等行為。這些在《通知》中也一一得到了解答。其中規(guī)：“停止商業(yè)性加工銷售象牙及制品活動(dòng)后，文化部門要引導(dǎo)象牙雕刻技藝傳承人和相關(guān)從業(yè)者轉(zhuǎn)型。對(duì)象牙雕刻國(guó)家級(jí)、省級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目代表性傳承人開展搶救性記錄，留下其完整的工藝流程和核心技藝等詳細(xì)資料；對(duì)象牙雕刻技藝名師，鼓勵(lì)其到博物館等機(jī)構(gòu)從事相關(guān)藝術(shù)品修復(fù)工作；對(duì)象牙雕刻技藝傳承人，引導(dǎo)其用替代材料發(fā)展其他牙雕、骨雕等技藝。非營(yíng)利性社會(huì)文化團(tuán)體、行業(yè)協(xié)會(huì)可整合現(xiàn)有資源組建象牙雕刻工作室，從事象牙雕刻技藝研究及傳承工作，但不得開展相關(guān)商業(yè)性活動(dòng)?！?/p>

至于合法的象牙收藏，《通知》在確定“禁止在市靄諑艋蟯ü網(wǎng)絡(luò)等渠道交易象牙及制品”的前提下，進(jìn)一步提出.“對(duì)來(lái)源合法的象牙及制品，可依法加載專用標(biāo)識(shí)后在博物館、美術(shù)館等非銷售性場(chǎng)所開展陳列、展覽等活動(dòng)，也可依法運(yùn)輸、贈(zèng)與或繼承；對(duì)來(lái)源合法、經(jīng)專業(yè)鑒定機(jī)構(gòu)確認(rèn)的象牙文物，依法定程序獲得行政許可后，可在嚴(yán)格監(jiān)管下拍賣，發(fā)揮其文化價(jià)值。”

一紙通知，涵蓋了當(dāng)代象牙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、象牙收藏品展覽交易以及象牙雕刻傳承等經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、收藏、文化等方方面面的細(xì)則，贏得了各行各業(yè)的普遍掌聲。

世界自然基金會(huì)（WWF）和國(guó)際野生動(dòng)物貿(mào)易研究組織（TRAFFIC）歡迎中國(guó)政府宣布將在2017年12月31日前全面禁止國(guó)內(nèi)象牙貿(mào)易，這標(biāo)志著世界上一大合法象牙市場(chǎng)的終結(jié)，同時(shí)成為加速國(guó)際社會(huì)共同遏制非洲大象盜獵危機(jī)進(jìn)程中的重大利好舉措。WWF中國(guó)總干事盧思騁說(shuō)：“關(guān)閉當(dāng)今世界上最主要的合法象牙交易市場(chǎng)，將有助于遏制中國(guó)及中國(guó)以外地區(qū)的象牙購(gòu)買行為，并阻斷非法象牙的販運(yùn)和供應(yīng)?！眹?guó)際愛(ài)護(hù)動(dòng)物基金會(huì)（IFAW）亞洲區(qū)總代表葛芮表示：“這是給地球上僅存的40多萬(wàn)頭大象最好的新年禮物！作為對(duì)大象保護(hù)最有影響力的國(guó)家之一，中國(guó)態(tài)度堅(jiān)決地關(guān)閉國(guó)內(nèi)象牙市場(chǎng)，為大象保護(hù)創(chuàng)造了新的歷史。”

在此之前，中國(guó)作為《瀕危野生動(dòng)植物種國(guó)際貿(mào)易公約》締約國(guó)，于1990年宣布禁止象牙及其制品國(guó)際貿(mào)易。根據(jù)媒體報(bào)道，1990年中國(guó)的象牙登記庫(kù)存為80噸，到2005年前后基本消耗殆盡，大部分中國(guó)象牙企業(yè)面臨倒閉。但在2006年，象牙雕刻及時(shí)地入選了中國(guó)國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，中國(guó)開始尋求象牙進(jìn)口的途徑，并最終于2009年以“傳承象牙雕刻非物質(zhì)文化遺產(chǎn)而非發(fā)展象牙產(chǎn)業(yè)”為由說(shuō)服了《公約》委員會(huì)，同意中國(guó)購(gòu)買南部非洲三個(gè)國(guó)家出售的60噸存量象牙。

然而，“合法”的象牙進(jìn)口并不能阻止象牙走私和盜獵，相反還會(huì)刺激和加劇象牙走私和盜獵。在“合法”的前提下，中國(guó)政府批準(zhǔn)的合法象牙加工廠數(shù)量從2004年的9家增加到了2013年37家，合法象牙零售店的數(shù)量從2004年的31家上升到了2013年145家。而根據(jù)國(guó)際愛(ài)護(hù)動(dòng)物協(xié)會(huì)（IFAW）2011年的中國(guó)象牙市場(chǎng)報(bào)告，當(dāng)時(shí)非法企業(yè)的數(shù)量是合法企業(yè)的2倍，非法貿(mào)易（走私）是合法貿(mào)易的近6倍。

近幾年，象牙盜獵愈發(fā)猖獗，目前非法象牙貿(mào)易已成為繼、販賣人口和武器走私后的“第四大非法產(chǎn)業(yè)”。2013年，在曼谷召開的CITES大會(huì)首次提出“國(guó)家象牙行動(dòng)計(jì)劃”，中國(guó)與其他18個(gè)亞洲和非洲國(guó)家參與制定和實(shí)施此計(jì)劃，應(yīng)對(duì)全球盜獵危機(jī)；2015年9月，中美兩國(guó)達(dá)成打擊野生動(dòng)植物非法貿(mào)易的共識(shí)，其中包括中美承諾在各自國(guó)家頒布禁令幾乎完全停止象牙進(jìn)口和出口；2016年10月，CITES 大會(huì)通過(guò)加強(qiáng)“國(guó)家象牙行動(dòng)計(jì)劃”，增強(qiáng)國(guó)際努力來(lái)終結(jié)盜獵和象牙非法交易。

篇8

2010年除夕前的一個(gè)夜晚，在熱鬧的迎新晚會(huì)后，我便隨著中廣核太陽(yáng)能開發(fā)公司的一行人，頂著北京隆冬的雪花，驅(qū)車前往首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，登上了南飛的航班。

下了飛機(jī)，撲面而來(lái)的熱浪催開惺忪的睡眼，我到了赤道邊上的新加坡。這還是我第一次來(lái)到馬來(lái)西亞半島最南端的熱帶花園城市，雖然面積只有693平方公里，她卻承載著亞洲經(jīng)濟(jì)的傳奇。傳統(tǒng)上新加坡以商業(yè)立國(guó)，她既是東南亞最大的海港、重要商業(yè)城市和轉(zhuǎn)口貿(mào)易中心，同時(shí)也是國(guó)際金融中心和重要的航空中心。這里良好的投資環(huán)境和便利交通，自然也吸引著中國(guó)投資者的眼球。出于對(duì)清潔能源開發(fā)的濃厚興趣和對(duì)新加坡木屑發(fā)電市場(chǎng)的好奇，受當(dāng)?shù)刈畲髲U木料收集商的邀請(qǐng)，我們一行前來(lái)洽商木屑發(fā)電廠的投資建設(shè)項(xiàng)目。

從未對(duì)垃圾收集有過(guò)研究，卻可在垃圾的收集、回收、處理上領(lǐng)略新加坡嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾怼８鶕?jù)政府的規(guī)定，這里將垃圾分為A、B、C三類，A類主要是木屑、樹皮、果木枝條、紙質(zhì)、包裝盒等，包括新加坡多達(dá)3000萬(wàn)株園林樹木定期修剪所產(chǎn)生的市政垃圾；B類主要是生活垃圾類；C類主要是工業(yè)垃圾，包括建筑行業(yè)一次性使用的型板，使用后必須交給政府許可的收集商作為垃圾處理，如此分出可資利用的木質(zhì)垃圾。

新加坡木質(zhì)垃圾主要是由建筑木質(zhì)品、裝修木質(zhì)材料、包裝物品、園林剪枝組成，所占體積大，處置麻煩，而且需要交納不菲的處理費(fèi)，增加了狹小國(guó)土環(huán)境的負(fù)擔(dān)。政府精細(xì)化的管理為我們提供了非常有用的數(shù)據(jù)，新加坡環(huán)境署公布的木屑收集量約為每天1400噸，其中園林修剪的垃圾主要來(lái)源于園林、樹木的修剪，每天產(chǎn)量約為630噸，變化量不大；建筑木質(zhì)垃圾每天產(chǎn)量約為740噸，這部分受到城市建設(shè)速度、城市建設(shè)規(guī)劃的影響。統(tǒng)計(jì)顯示，2008年的木質(zhì)垃圾收集量為50萬(wàn)噸，平均每天1370噸，2009年的收集量為51萬(wàn)噸，平均每天1397噸。政府對(duì)于垃圾處理首先考慮的是回收利用，然后是焚燒，最后是填埋處理。這些處理方式充分考慮了資源的綜合利用，實(shí)現(xiàn)了垃圾處理的減容減量化、無(wú)害化和資源化。

根據(jù)新加坡政府規(guī)定，垃圾收集商必須通過(guò)新加坡政府的認(rèn)定，取得執(zhí)照后方可收集生物質(zhì)垃圾。已核準(zhǔn)的具有收集垃圾資質(zhì)的公司總共有350家，其中絕大多數(shù)是A類垃圾收集商，其他有20多家B類和C類的收集商。大家在經(jīng)濟(jì)上簡(jiǎn)單算筆賬，A類收集商每回收一噸垃圾要收取40至50新加坡元垃圾處理費(fèi)，B類和C類垃圾需要交納的處理費(fèi)更高。如果收集商把A類垃圾送至焚燒發(fā)電廠，則每噸垃圾需要向焚燒廠交納80新加坡元處置費(fèi)，焚燒費(fèi)遠(yuǎn)高于收取的處理費(fèi)，很不劃算。所以，收集商最佳選擇是將木質(zhì)垃圾提供給木屑發(fā)電廠，既省下來(lái)垃圾焚燒或填埋費(fèi)，還可以從電廠收取每立方15至20元新幣的木質(zhì)燃料費(fèi)，從而賺一筆固定的收益。而電廠支付木屑燃料的費(fèi)用占成本比例并不高，政府也可以降低木質(zhì)垃圾處理的麻煩，這是個(gè)多贏的選擇。因此，建造一個(gè)可以燃燒大量木質(zhì)垃圾、變廢為寶的木屑發(fā)電廠，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益都非常可觀。

這里的木質(zhì)垃圾主要通過(guò)卡車運(yùn)輸至大型的木料收集點(diǎn)，然后進(jìn)行木料的分選和破碎。按照兩臺(tái)10兆瓦木屑發(fā)電廠每天運(yùn)行22小時(shí)計(jì)算，木屑額定消耗量每天達(dá)到560噸，而每年消耗量將近17.95萬(wàn)噸，選擇木屑燃料相當(dāng)于全年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤6萬(wàn)噸。收集商的木屑儲(chǔ)存場(chǎng)就在電廠的側(cè)面，可以儲(chǔ)存2萬(wàn)噸木屑，滿足電廠1個(gè)月的燃料消耗，所以電廠不用設(shè)置燃料儲(chǔ)運(yùn)站，投資方作為業(yè)主便與廢木料收集商簽署燃料供應(yīng)協(xié)議，以保證電廠燃料供應(yīng)安全可靠。

從新加坡電網(wǎng)公司《新加坡國(guó)家電力市場(chǎng)報(bào)告》所提供資料分析，新加坡電力需求逐年增長(zhǎng)，盡管受到全球性金融危機(jī)的影響出現(xiàn)過(guò)短期的電氣市場(chǎng)疲軟，但是從整體上看，還是需要在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)安全、可靠、環(huán)保的發(fā)電廠來(lái)補(bǔ)充電力市場(chǎng)缺口。此外，當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)安全可靠性也在逐年提高，電網(wǎng)故障率的下降為在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)電廠的投資商們創(chuàng)造了一個(gè)安全、穩(wěn)定的環(huán)境。電廠需要配置的生物質(zhì)鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組，鍋爐島、汽機(jī)島范圍內(nèi)的主輔設(shè)備、上料系統(tǒng)、爐前給料系統(tǒng)，主變壓器、廠用變壓器以及化學(xué)水處理設(shè)施、供排水系統(tǒng)、消防以及環(huán)保設(shè)施等系列電站設(shè)施的規(guī)劃已然納入投資目標(biāo)中。

此外，這個(gè)項(xiàng)目得到了政府的大力支持，也直接關(guān)系到海外投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。雖然此前這家廢木料收集商已和日本投資商達(dá)成電站建設(shè)意向和完成前期開發(fā)可行性研究，并租下緊鄰廢木料場(chǎng)旁邊的土地準(zhǔn)備用于兩臺(tái)10兆瓦的木屑發(fā)電廠建設(shè)，無(wú)奈金融危機(jī)下資金鏈斷裂而被擱置，轉(zhuǎn)而成為中國(guó)投資者一個(gè)難得的商機(jī)。

就在這次考察商洽活動(dòng)中，團(tuán)隊(duì)除了和廢木料收集商開展深入的商談，還走訪了新加坡政府發(fā)展促進(jìn)部門的官員，去電力監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)了解相關(guān)政策指引，與電網(wǎng)公司、工業(yè)園區(qū)土地所有人進(jìn)行溝通，拜會(huì)了中國(guó)大使館商參處官員，綜合各種信息，中方投資者對(duì)在新加坡木屑發(fā)電廠的建設(shè)的可行性做出了正面的判斷。

篇9

關(guān)鍵詞：生物柴油產(chǎn)業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀 趨勢(shì) 預(yù)測(cè)

中圖分類號(hào)：F416.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-3973（2013）010-024-03

近年來(lái)，全球受到能源危機(jī)和環(huán)境污染的雙重壓力，尋求緩解能源和環(huán)境方面壓力的辦法，已經(jīng)成為世界各國(guó)的共識(shí)。世界許多國(guó)家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到生物柴油的重要性，在能源戰(zhàn)略中，都把生物柴油作為后石油時(shí)代的一種新能源。

1 世界生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 世界生物柴油產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)

近幾年來(lái)，世界上很多國(guó)家都將生物質(zhì)能源發(fā)展作為本國(guó)的能源戰(zhàn)略重點(diǎn)，各國(guó)對(duì)生物柴油產(chǎn)業(yè)的投資額度不斷加大，優(yōu)惠政策不斷增多，生物柴油產(chǎn)業(yè)化規(guī)模明顯增大。據(jù)Global Data的全球生物柴油市場(chǎng)報(bào)告，從2001年到2009年，全球生物柴油生產(chǎn)量從9.59億升增長(zhǎng)到157.60億升，年均增長(zhǎng)率為41.9%。其中2004年到2005年的增長(zhǎng)率達(dá)到86%。圖1為截止到2012年底的世界生物柴油產(chǎn)量的變化，可以看出世界生物柴油產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)比例很大，2006年前處于導(dǎo)入期，從2006年開始，生物柴油產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)井噴增長(zhǎng)。

1.2 歐美領(lǐng)跑世界生物柴油產(chǎn)業(yè)

歐盟一直很重視生物柴油的發(fā)展，是全球最大的生物柴油生產(chǎn)和消費(fèi)地區(qū)，也是全世界生物柴油發(fā)展最快的地區(qū)。歐盟的生物柴油產(chǎn)量占世界生物柴油總產(chǎn)量的50%左右，2009年，生物柴油產(chǎn)量達(dá)到840萬(wàn)噸，消費(fèi)量達(dá)到1180萬(wàn)噸。歐盟頒布的相關(guān)政策要求生物液體燃料在汽車燃料消費(fèi)中的比例在2005年達(dá)到2%，2010年為5.57%，2015年為8%。歐盟的生物柴油產(chǎn)量從2001年的78萬(wàn)噸，增長(zhǎng)到2010年的956.9萬(wàn)噸，以每年30%左右的速度增長(zhǎng)，其中2005年增長(zhǎng)最多，達(dá)70%左右。生產(chǎn)能力也由2005年的422.8萬(wàn)噸/年增加到了2009年的2100萬(wàn)。在歐盟成員國(guó)中，德國(guó)是生物柴油使用最廣的國(guó)家，也是世界上最大的生物柴油生產(chǎn)國(guó)，它主要以純態(tài)生物柴油（B100）做為車用燃料進(jìn)行市場(chǎng)流通，且免征燃油稅。美國(guó)，是世界上第二大生物柴油生產(chǎn)國(guó)，2009年生物柴油產(chǎn)量為140萬(wàn)噸，占世界生物柴油的17.7%。目前生物柴油約占美國(guó)柴油消耗量的8%，根據(jù)美國(guó)國(guó)家生物柴油委員會(huì)的計(jì)劃，到2015年，生物柴油產(chǎn)量達(dá)到610萬(wàn)噸，將占全國(guó)運(yùn)輸柴油消費(fèi)總量的比例為5%。

2009年，歐洲是全球生物柴油領(lǐng)先的市場(chǎng)，生產(chǎn)份額占49.8%，美國(guó)為32.8%，亞太地區(qū)為4.4%。世界五大生物柴油生產(chǎn)國(guó)是德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、阿根廷和巴西。這些國(guó)家所生產(chǎn)的生物柴油總量占世界生物柴油總量的68.4%，在亞太地區(qū)，澳大利亞是最大的生物柴油生產(chǎn)國(guó)，其次是中國(guó)和印度。可以看到，歐美國(guó)家一直是生物柴油產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者，是生物柴油的主要生產(chǎn)國(guó)家和地區(qū)，而且產(chǎn)業(yè)規(guī)模在持續(xù)擴(kuò)大。

2 世界生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2.1 作為長(zhǎng)期的能源戰(zhàn)略重點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)將持續(xù)化發(fā)展

生物柴油與傳統(tǒng)的柴油相比具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染壓力的增大，其替代石化柴油的趨勢(shì)更加明顯，大力發(fā)展并推廣使用生物柴油將是世界各國(guó)長(zhǎng)期的能源戰(zhàn)略重點(diǎn)。目前歐美在發(fā)展生物柴油方面走在世界前列，對(duì)該產(chǎn)業(yè)出臺(tái)了一系列的扶持政策，通過(guò)立法、規(guī)劃和鼓勵(lì)補(bǔ)貼等政策，持續(xù)推動(dòng)生物柴油的研究、開發(fā)和利用。馬來(lái)西亞、印度、日本、巴西、西班牙等國(guó)家陸續(xù)制定了本國(guó)的生物柴油發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)相關(guān)優(yōu)惠政策，扶持該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)以及原料的多元化，加上各國(guó)的大力推動(dòng)，生物柴油產(chǎn)業(yè)將具有很大的發(fā)展空間。

2.2 作為生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心，科技將創(chuàng)新化發(fā)展

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)技術(shù)因素一直以來(lái)是制約生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。為了降低成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，需要加強(qiáng)對(duì)生物質(zhì)能轉(zhuǎn)化的研發(fā)和技術(shù)工藝的研究，完善生物柴油生產(chǎn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。生物柴油生產(chǎn)國(guó)通過(guò)投入科研資金，建立專業(yè)的研究機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與高校及科研機(jī)構(gòu)的合作等措施，不斷提高技術(shù)創(chuàng)新能力，增強(qiáng)生物柴油的技術(shù)研發(fā)能力，促進(jìn)世界生物柴油產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，世界很多國(guó)家圍繞第二代生物燃料展開研究，“工程微藻”也是各國(guó)研究的新方向。

2.3 作為生物柴油產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，原料將多元化發(fā)展

目前，世界上生產(chǎn)生物柴油的原料主要有大豆、油菜籽、廢棄動(dòng)植物油脂以及木本油料作物等。其中，歐盟主要以菜籽油為主，美國(guó)主要以大豆油為主，我國(guó)堅(jiān)持以非糧原料生產(chǎn)，東南亞國(guó)家大多以棕櫚油為主要原料進(jìn)行生產(chǎn)。以大豆、油菜籽、玉米等農(nóng)作物為原料，違背了“不與民爭(zhēng)糧，不與糧爭(zhēng)地”的原則。同時(shí)，生物柴油的產(chǎn)量，會(huì)直接影響大豆、油菜籽等農(nóng)作物的市場(chǎng)，影響農(nóng)作物的價(jià)格，這樣不僅影響人們的日常生活，同時(shí)企業(yè)的生產(chǎn)成本與其直接掛鉤，最終影響到企業(yè)的利潤(rùn)，制約整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，走原料多元化之路，是生物柴油產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的策略。一方面，依據(jù)本國(guó)國(guó)情，充分利用各種可能發(fā)展的原料，比如廢棄動(dòng)植物油脂。利用廢棄動(dòng)物油脂發(fā)展生物柴油不僅可以將廢棄油脂回收利用，而且還能有效遏制“地溝油”回流餐桌的情況發(fā)生。另一方面，以木本油料作物果實(shí)作為生物柴油原料的發(fā)展空間有很大，發(fā)展木本油料作物，不僅可以綠化荒山、改善生態(tài)環(huán)境，充分利用起山地和荒漠化土地、鹽堿地，而且可以保證原料供應(yīng)，解決生物柴油的原料問(wèn)題。

2.4 作為生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后盾，扶持舉措將長(zhǎng)效化

生物柴油產(chǎn)業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，各個(gè)方面發(fā)展還不成熟，需要政府提供支持政策，以保證該產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。世界各國(guó)對(duì)該產(chǎn)業(yè)出臺(tái)了一系列的扶持政策，通過(guò)立法、規(guī)劃和鼓勵(lì)補(bǔ)貼等政策，持續(xù)推動(dòng)生物質(zhì)資源的研究、開發(fā)和利用。比如，發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)90年代開始相繼出臺(tái)B5/B20/B30/B100的生物柴油標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)早在2003年就規(guī)定了B10生物柴油可免除部分消費(fèi)稅，B10以上生物柴油可免除全部消費(fèi)稅。世界各國(guó)通過(guò)提業(yè)發(fā)展的服務(wù)和支撐，以促進(jìn)該產(chǎn)業(yè)的有效發(fā)展。

3 世界生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

近幾年，世界生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度很快。我們根據(jù)2000年到2012年的生物柴油產(chǎn)量數(shù)據(jù)建立了曲線回歸模型對(duì)未來(lái)生物柴油產(chǎn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)。

根據(jù)歷年數(shù)據(jù)畫出散點(diǎn)圖（year為自變量，amount是因變量），如圖2。

由方差分析表給出的結(jié)果看，R 方大于0.9，說(shuō)明模型的擬合效果還是不錯(cuò)的。

根據(jù)模型預(yù)測(cè)2013-2023年世界生物柴油數(shù)據(jù)，如表4。

通過(guò)模型對(duì)世界生物柴油產(chǎn)量進(jìn)行預(yù)測(cè)，我們看到世界生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展是很有潛力的。

參考文獻(xiàn)：

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篇10

關(guān)鍵詞：安全監(jiān)理；問(wèn)題；建議

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的實(shí)施，明確的將建設(shè)工程的安全監(jiān)控納入到監(jiān)理工作的范圍之中，通過(guò)幾年來(lái)的實(shí)踐，監(jiān)理企業(yè)普遍感覺(jué)到，安全事故已經(jīng)成為監(jiān)理企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)，它的風(fēng)險(xiǎn)性已經(jīng)明顯超過(guò)了質(zhì)量責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。特別是在事故責(zé)任的追究過(guò)程中，對(duì)監(jiān)理企業(yè)問(wèn)責(zé)隨意性很大，處罰依據(jù)又各不相同；在監(jiān)理企業(yè)承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、承擔(dān)責(zé)任義務(wù)明顯增大的情況下，權(quán)利卻并沒(méi)有體現(xiàn)；現(xiàn)行的法律法規(guī)不全，或者雖有規(guī)定但原則性強(qiáng)可操作性差，導(dǎo)致監(jiān)理企業(yè)安全責(zé)任范圍模糊不清、這些情況目前都困惑著監(jiān)理企業(yè)，也阻礙著監(jiān)理行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展。下面就這些情況做以分析和探討。

1. 監(jiān)理企業(yè)在承擔(dān)安全責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)沒(méi)有體現(xiàn)其權(quán)和利

我們都知道，做任何一種工作，只有責(zé)、權(quán)、利達(dá)到了統(tǒng)一，才能達(dá)到一種完美，目前的監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，只在項(xiàng)目的環(huán)境、技術(shù)復(fù)雜程度等方面，有所體現(xiàn)，而在安全方面卻沒(méi)有一點(diǎn)體現(xiàn)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)我國(guó)現(xiàn)有監(jiān)理企業(yè)人均年產(chǎn)值在8萬(wàn)元左右，人均收入在3-4萬(wàn)元，甚至無(wú)法和施工單位的技術(shù)工人相比，當(dāng)然監(jiān)理企業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)是一方面原因，政府在監(jiān)督方面的缺失是另一方面的原因，在這種情況下，想聘用高素質(zhì)的技術(shù)人才只是一種幻想，原有的技術(shù)人才不斷流失。工程監(jiān)理企業(yè)的責(zé)任增加明顯，而監(jiān)理的收費(fèi)卻始終在較低的水平上徘徊，工程監(jiān)理在承擔(dān)責(zé)任的時(shí)候卻沒(méi)有獲得其與之匹配的利益，由于監(jiān)理企業(yè)缺乏高素質(zhì)人才，制約了服務(wù)質(zhì)量的進(jìn)一步提高，這對(duì)監(jiān)理行業(yè)的健康發(fā)展是是十分不利的，同時(shí)也加大了企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)。

2.安全監(jiān)理方面的法律法規(guī)不健全

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》雖然已經(jīng)把安全納入了監(jiān)理的范圍，將工程監(jiān)理單位在建設(shè)工程安全生產(chǎn)活動(dòng)中所要承擔(dān)的安全責(zé)任法制化，但是《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》只是對(duì)監(jiān)理企業(yè)在安全生產(chǎn)中的職責(zé)和法律責(zé)任作了原則上的規(guī)定，在實(shí)施過(guò)程中，工程監(jiān)理單位和監(jiān)理人員均感到缺少可操作性，例如，總監(jiān)在審查施工組織設(shè)計(jì)（施工方案措施）時(shí)，按照正常程序進(jìn)行了簽署，施工過(guò)程中出現(xiàn)措施紕漏（非強(qiáng)制性規(guī)定）發(fā)生安全事故，監(jiān)理單位是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？案例一，某工程基礎(chǔ)挖土方工程，車輛在運(yùn)輸土方過(guò)程中發(fā)生安全事故，在追查責(zé)任過(guò)程中，認(rèn)為監(jiān)理工程師審查的施工方案中，沒(méi)有具體的運(yùn)輸安全措施，應(yīng)承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。還有《條例》第十四條規(guī)定：工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改;情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)向有關(guān)主管部門報(bào)告。向有關(guān)主管部門報(bào)告在實(shí)踐過(guò)程中實(shí)施的可能性極小，眾所周知，工地情況復(fù)雜，任何時(shí)候，都可能存在安全隱患都可能發(fā)生安全事故。如果監(jiān)理按《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》要求的那樣，不停的向主管部門報(bào)告，不停的發(fā)暫停令，業(yè)主早讓監(jiān)理走人了。因此以《條例》為依據(jù)盡快出臺(tái)可操作性強(qiáng)的安全監(jiān)理國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)務(wù)之急。只有這樣安全監(jiān)理的工作內(nèi)容和范圍才能更加具體化，有關(guān)的法律法規(guī)才能更有可操作性，安全監(jiān)理工作的要求才能更明確，安全監(jiān)理行為才能更加規(guī)范有序。

3．施工單位發(fā)生安全事故監(jiān)理企業(yè)是否應(yīng)為其埋單

在施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人員傷亡的各種事故，傷亡對(duì)象主要是承包企業(yè)參與施工生產(chǎn)的人員。安全管理，主要也是指如何保護(hù)這些人員免受傷害。由此可見(jiàn)，無(wú)論從事故可能發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、危害對(duì)象，還是從利益悠關(guān)主體來(lái)看，安全生產(chǎn)管理完全是承包企業(yè)的內(nèi)部管理。目前建筑安全事故之所以多發(fā)，根本原因是建筑施工企業(yè)的安全管理薄弱。要做好安全工作，一是承包企業(yè)負(fù)責(zé)人要有很強(qiáng)的安全責(zé)任心: 二是企業(yè)要有健全的安全管理規(guī)章制度、操作技能培訓(xùn)制度;三是設(shè)有專門的安全管理機(jī)構(gòu)，四是要有投入完善的安全保護(hù)設(shè)施;五是施工人員有自我保護(hù)意識(shí)。這是避免安全事故發(fā)生的根本。這就是說(shuō)施工單位如果沒(méi)有健全的機(jī)構(gòu)、沒(méi)有安全設(shè)施、人員培訓(xùn)方面的投入，要搞好安全管理那是一種空話。而工程監(jiān)理人員是無(wú)權(quán)介入到建筑施工企業(yè)內(nèi)部的管理，特別是目前建筑市場(chǎng)較亂，掛靠、非法轉(zhuǎn)包、層層分包現(xiàn)象屢禁不止，施工企業(yè)原有的自我約束、自我完善內(nèi)控機(jī)制經(jīng)過(guò)變遷已嚴(yán)重缺失，施工隊(duì)伍在經(jīng)歷了層層轉(zhuǎn)包后更是魚目混雜，施工現(xiàn)場(chǎng)各類安全防護(hù)設(shè)施遠(yuǎn)不能滿足安全生產(chǎn)的基本條件，監(jiān)理企業(yè)更是無(wú)能為力。因此安全監(jiān)理只能是一種膚淺的程序性提醒和督促。實(shí)踐中一旦發(fā)生安全事故，一句“安全監(jiān)理不到位”，將監(jiān)理企業(yè)的責(zé)任無(wú)限制擴(kuò)大，而目前監(jiān)理企業(yè)和監(jiān)理人員正當(dāng)權(quán)益維護(hù)又沒(méi)有暢通的途徑，造成的后果是嚴(yán)重挫傷了監(jiān)理人員的積極性，甚至一些素質(zhì)高的技術(shù)人才離開了監(jiān)理行業(yè)。因此近年來(lái)越來(lái)越多的監(jiān)理企業(yè)呼吁盡快減輕企業(yè)背負(fù)的“安全監(jiān)理”的壓力。

4. 對(duì)監(jiān)理企業(yè)安全責(zé)任追究隨意性太強(qiáng)

目前的法律法規(guī)只有《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》針對(duì)性涉及到了監(jiān)理企業(yè)安全管理責(zé)任，《安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》均沒(méi)有涉及到監(jiān)理服務(wù)企業(yè)安全責(zé)任，但政府有關(guān)部門在處理安全生產(chǎn)事故時(shí)，對(duì)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》理解和掌握的尺度不盡相同，一些地方把監(jiān)理單位和人員的安全責(zé)任無(wú)限擴(kuò)大，所有的安全生產(chǎn)事故，主管部門都要處罰監(jiān)理單位和監(jiān)理人員。甚至不少政府部門在處理事故過(guò)程中使用《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》。如某工程基礎(chǔ)施工為人工挖孔樁，施工方案和措施在施工前監(jiān)理工程師已審查，措施規(guī)定混凝土隔孔澆筑，但在施工過(guò)程中，澆筑完一孔樁后，監(jiān)理人員離開現(xiàn)場(chǎng)，施工班長(zhǎng)認(rèn)為在午飯前還有時(shí)間，對(duì)下午澆筑的孔樁檢查發(fā)現(xiàn)幾個(gè)孔樁底部都有浮土沒(méi)有清理，讓工人下去清理，結(jié)果在清理剛澆完孔樁的相鄰孔時(shí)，發(fā)生底部擴(kuò)大頭間隔土層被剛澆完混凝土沖破，將一人淹沒(méi)溺死。在次事故調(diào)查過(guò)程中，調(diào)查組認(rèn)為施工單位違反施工方案及操作規(guī)程是主要原因，但監(jiān)理人員沒(méi)有在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督負(fù)有失職之責(zé)。次事故屬于一般事故，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十七條:事故發(fā)生單位對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，依照下列規(guī)定處以罰款: (一)發(fā)生一般事故的，處10萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款。本次事故對(duì)施工企業(yè)罰款12萬(wàn)元，對(duì)監(jiān)理單位按下線10萬(wàn)元罰款。這是明顯一起行政機(jī)關(guān)肆意亂用法律進(jìn)行行政處罰的典型案例，而這種情況在日常事故處理過(guò)程中并不鮮見(jiàn)。我們知道《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》行政相對(duì)主體是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位、事故發(fā)生單位，作為提供服務(wù)的監(jiān)理單位很顯然不是事故發(fā)生的主體，因此用《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》對(duì)監(jiān)理單位的行政處罰顯然有失公允的。本事故監(jiān)理單位的處罰應(yīng)該采用《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，因?yàn)樗鞔_規(guī)定了監(jiān)理單位及其工作人員在發(fā)生安全事故時(shí)應(yīng)如何做出處罰，雖然原則性東西多，細(xì)則性內(nèi)容少，但畢竟是現(xiàn)階段唯一明確有對(duì)監(jiān)理單位安全責(zé)任進(jìn)行處罰的條例。

5、幾點(diǎn)建議

1）國(guó)家應(yīng)在監(jiān)理服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中明確安全監(jiān)理費(fèi)率固定部分，此部分應(yīng)固定，不可參與市場(chǎng)報(bào)價(jià)，必須保證費(fèi)用到位、?？顚Ｓ茫饕糜谌藛T安全方面培訓(xùn)、設(shè)備監(jiān)測(cè)等方面。