導語：如何才能寫好一篇公司安全管理規(guī)章制度，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

11、對從事鍋爐、壓力容器、電氣、起重、焊接、車輛駕駛（含廠內(nèi)機動車）的員工，需經(jīng)有資質(zhì)的培訓單位進行和考試并取得相關(guān)的資格證書后，才能從事該項操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經(jīng)常性的安全培訓教育。

四、工程、設(shè)備儀器

1、各種設(shè)備和儀器不得超負荷和帶病運行，并要做到正確使用，經(jīng)常維護、定期檢修，不符合要求的陳舊設(shè)備，應(yīng)有計劃地更新和改造。

2、電氣設(shè)備和線路應(yīng)符合國家有關(guān)安全規(guī)定。電氣設(shè)備有可熔保險和漏電保護，絕緣性能必須良好，并有可靠的接地和接零保護措施。

3、產(chǎn)生大量蒸汽、腐蝕易燃易爆的工作場所，應(yīng)使用密閉型電氣設(shè)備；潮濕場所和移動式的電氣設(shè)備，應(yīng)采用安全電壓。電氣設(shè)備必須符合相應(yīng)保護等級的技術(shù)要求。

4、引進國外設(shè)備時，對國內(nèi)不能配套的安全附件，必須同時引進，引進的安全附件應(yīng)符合我國的安全要求。

5、凡新建、擴建、改建、遷建的生產(chǎn)場地以及技術(shù)改造工程，都必須安排勞動保護設(shè)施的建設(shè)，并要與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)（稱三同時）。

6、工程建設(shè)主管部門在組織工程設(shè)計和竣工驗收時，應(yīng)提出勞保護設(shè)施的設(shè)計方案、完成情況和品質(zhì)評價報告，經(jīng)有關(guān)部門審查驗收，并簽名蓋章后，方可施工、投產(chǎn)。未經(jīng)同意而強行施工、投產(chǎn)的，要追究有關(guān)人員的責任。

7、勞動場所布局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業(yè)，必須有防護設(shè)備。

8、生產(chǎn)用房、建筑物必須堅固、安全：通道平坦、暢通，要有足夠的光線；為生產(chǎn)所設(shè)的坑、壕、池、平臺、升降口等有危險的處所，必須有安全設(shè)施和明顯的安全標志。 9、有高壓、高溫、低溫、潮濕、雷電、靜電等危險的勞動場所，必須采取相應(yīng)的有效防護措施。

10、雇請外單位人員在本公司的場所進行施工作業(yè)時，主管部門應(yīng)加強管理，對違反作業(yè)規(guī)定并造成公司嚴重損失者，需索賠并嚴加處理。

11、被雇請的施工人員作業(yè)時，須在保安處登記，需明火作業(yè)者須備案登記。

12、易燃、易爆物品的運輸、貯存、使用、廢品處理等必須有防火、防爆設(shè)備，嚴格執(zhí)行安全操作守則和定員、定量、定品種的安全規(guī)定。

13、易燃、易爆物品的使用地和貯存點，要嚴禁煙火，要嚴格消除可能發(fā)生火種的一切隱患。檢查設(shè)備需要動用明火時，必須采取妥善防護措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準，在專人監(jiān)護下進行。

五、員工勞動安全和保護

1、根據(jù)工作性質(zhì)和勞動條例，為員工配備或發(fā)放個人防護用品，各部必須教育職工正確使用品，不懂得防護用品用途和性能的，不準上崗操作。

2、努力做好防塵、防毒、防輻射、防暑降溫工作和防噪聲工程,進行經(jīng)常性的衛(wèi)生監(jiān)督測。對超國家衛(wèi)生標準的有毒、有害作業(yè)點，應(yīng)進行技術(shù)改造和采取衛(wèi)生防護措施，不斷改善勞動條件，提高有毒有害作業(yè)人員的健康水平。

3、從事有毒有害作業(yè)人員，要實行每年一次定期職業(yè)體檢制度，對確診為職業(yè)病的患者，應(yīng)上報上級調(diào)整工作崗位，并及時做出治療。

4、禁止年齡未滿18周歲的員工，女職工在懷孕期、哺乳期從事有害有毒的作業(yè)。

5、堅持定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查制度。安全辦公室組織全公司的安全檢查，每年不少于四次。各生產(chǎn)部門每月安全檢查，每年不少于四次。各生產(chǎn)部門每月安全檢查不少于一次，各年間和生產(chǎn)班組應(yīng)實行班前班后檢查制度，每天不少于兩次。特殊工種和設(shè)備的操作者應(yīng)進行每天檢查。

6、發(fā)現(xiàn)不安全隱患，必須及時整改，如本部門不能進行整改的要立即報告安全辦統(tǒng)一安排整改。

六、事故的處理和獎懲

1、公司的安全生產(chǎn)工作應(yīng)每年總結(jié)一

次，在總結(jié)的基礎(chǔ)上，由公司安全辦組織評選安全生產(chǎn)進集體和先進個人，加以表彰。

2、對發(fā)生重大事故或死亡事故（含交通事故），對事故直接責任人視情節(jié)輕重給予的責任，對觸及法律的追究其法律責任。

3、凡發(fā)生事故，要按有關(guān)規(guī)定報告。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對有關(guān)人員給予處罰，并追究其法律責任。

4、對事故責任者視其情節(jié)給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，觸及法律者依法論處。

5、發(fā)生事故的單位必須按照事故處理程序進行事故處理。

（1）事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即搶救傷員，保護現(xiàn)場，如因搶救傷員或防止事故擴大，需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志，詳細記錄或拍照和繪制事故現(xiàn)場圖。

篇2

隨著建筑業(yè)的蓬勃快速發(fā)展,各種體制的建筑施工隊伍急劇增加,職工隊伍素質(zhì)參差不齊,給建筑施工安全生產(chǎn)管理工作帶來了很大的困難。雖然各級建設(shè)行政主管部門加大了對安全生產(chǎn)的管理力度,但由于建筑施工安全管理工作涉及面廣,各種情況交織復雜,安全生產(chǎn)事故還時有發(fā)生。為了更好地保護國家和人民生命財產(chǎn)安全,減少傷亡事故的發(fā)生,保證社會和諧穩(wěn)定,促進經(jīng)濟繁榮發(fā)展,有必要建立一套較完整的針對施工企業(yè)的安全性評價體系,以便對施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理進行安全程度的綜合性評價,客觀地反映一個施工企業(yè)在安全生產(chǎn)管理過程中的安全生產(chǎn)狀況,及時采取整改措施,搞好安全生產(chǎn)工作。而《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》(J哪/T77)的頒布實施,給施工企業(yè)的安全生產(chǎn)評價提供了科學依據(jù),為提高施工生產(chǎn)的本質(zhì)安全程度創(chuàng)造了條件。

2開展施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價的目的

開展施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價,目的是為了加強施工企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,科學地評價施工企業(yè)安全生產(chǎn)條件、安全生產(chǎn)業(yè)績及相應(yīng)的安全生產(chǎn)綜合管理能力,查找其存在的管理薄弱環(huán)節(jié)和有關(guān)危險有害因素,提出合理可行的安全對策措施及建議,減少和控制施工過程中的危險、有害因素的危害,降低施工企業(yè)在施工過程中的安全風險,使施工企業(yè)在生產(chǎn)運行期間的安全風險控制在安全、合理的程度內(nèi),達到控制傷亡事故的發(fā)生,促進安全生產(chǎn)管理水平的提高,實現(xiàn)施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價工作的規(guī)范化和制度化。

3安全生產(chǎn)評價的依據(jù)、對象和內(nèi)容

評價依據(jù):依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》等有關(guān)法律、法規(guī),《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》、《建筑施工安全檢查標準》等有關(guān)標準規(guī)范,建設(shè)行政主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定。評價對象:主要對發(fā)生重大施工安全生產(chǎn)責任事故的建筑業(yè)施工企業(yè)以及被建設(shè)行政主管部門列人安全生產(chǎn)監(jiān)管一級、二級警示的施工全業(yè)。評價內(nèi)容:主要依照《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評價標準》(J哪/T77)中安全生產(chǎn)條件單項評價的安全生產(chǎn)管理制度、資質(zhì)、機構(gòu)與人員管理、安全技術(shù)管理、設(shè)備與設(shè)施管理四個分項、安全生產(chǎn)業(yè)績單項評價的生產(chǎn)安全事故控制、安全生產(chǎn)獎罰、項目施工安全檢查、安全生產(chǎn)管理體系推行四個評分項目進行安全生產(chǎn)綜合能力評價,結(jié)合《建筑施工安全檢查標準》(J哪59),抽查施工企業(yè)在建工程項目的安全生產(chǎn)、文明施工管理狀況,從而反映施工企業(yè)安全管理制度、安全防護措施在施工現(xiàn)場的落實情況。

4開展安全生產(chǎn)評價工作的成效

1、促使企業(yè)的安全管理全員參與落到實處

在對企業(yè)進行安全生產(chǎn)評價時,應(yīng)該做好對企業(yè)的宣傳,使企業(yè)的每一個職能部門、每一個崗位人員都能積極地參與到與其相關(guān)的安全生產(chǎn)管理工作之中。通過安全生產(chǎn)評價,受評價施工企業(yè)的相關(guān)職能部門和崗位人員都能充分認識安全管理工作的重要性,積極參與,積極配合,使安全生產(chǎn)評價工作能夠順利開展。企業(yè)也能夠通過評價整合用于安全生產(chǎn)評價的資源,使這些資源能夠在企業(yè)提高整體安全管理水平和安全績效中發(fā)揮最大的效用。

2、促使企業(yè)完善和落實安全管理規(guī)章制度

企業(yè)的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度必須是經(jīng)過公司法人簽發(fā)的受控文件,且有傳閱記錄。根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范及安全管理規(guī)定,企業(yè)必須建立的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)資金保障制度、安全教育培訓制度、安全檢查制度、生產(chǎn)安全事故報告和處理制度、對分包單位、供應(yīng)單位的管理制度、安全技術(shù)管理制度、施工組織設(shè)計(方案)編制審批制度、設(shè)備與設(shè)施安全管理制度、各工種安全技術(shù)操作規(guī)程、危險源識別、評價和控制措施、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案等等,通過安全生產(chǎn)評價,使受評價施工企業(yè)能切合企業(yè)實際建立完善相關(guān)安全管理規(guī)章制度。而安全管理規(guī)章制度應(yīng)重在落實,不僅要進一步健全制度,更重要的是執(zhí)行制度,只有嚴格按制度執(zhí)行,這樣才能起到制度的約束作用,才能使安全生產(chǎn)閉合管理。

3、促使企業(yè)健全安全生產(chǎn)管理保證體系

安全生產(chǎn)管理保證體系應(yīng)縱向到底,橫向到邊,在評價過程中發(fā)現(xiàn)安全管理人員的“責、權(quán)、利”不落實,未能行使安全一票否決權(quán)。通過安全生產(chǎn)評價,促使企業(yè)獨立設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),企業(yè)各級按規(guī)定配備足夠的專職安全管理人員,進一步完善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理保證體系,使企業(yè)能夠融合各級、各部門、各崗位人員切實履行安全管理職能,使體系能夠圍繞企業(yè)的安全生產(chǎn)施工要求正常運行。

4、促使企業(yè)的安全技術(shù)管理更趨規(guī)范

安全技術(shù)管理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要環(huán)節(jié),忽略了某一環(huán)節(jié)都可能造成安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過安全生產(chǎn)評價,企業(yè)基本能夠明確施工組織設(shè)計(方案)作為指導施工的技術(shù)性文件的重要性,嚴格按照施工組織設(shè)計(方案)編制審批制度規(guī)定的程序組織報批、組織施工,不流于形式,明確安全技術(shù)管理內(nèi)業(yè)資料的規(guī)范化管理;對作業(yè)班組、勞務(wù)作業(yè)人員切實做好針對性的安全技術(shù)交底和履行簽字手續(xù),對危險性較大的作業(yè)進行安全監(jiān)控管理,確保各項安全技術(shù)措施落到實處。

5、促使企業(yè)的設(shè)備與設(shè)施管理更加完善

設(shè)備與設(shè)施管理是企業(yè)安全生產(chǎn)管理的重要組成部分,在評價過程中發(fā)現(xiàn),許多企業(yè)在設(shè)備與設(shè)施管理方面較為薄弱,未設(shè)置設(shè)備管理部門或配備專職機管員。通過安全生產(chǎn)評價,幫助企業(yè)建立健全設(shè)備的裝拆、管理、使用、保養(yǎng)、修理等管理制度,做到有章可循,同時,督促企業(yè)建立設(shè)備管理檔案臺賬,做好自有或租賃設(shè)備的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證及相關(guān)技術(shù)資料收集、整理,按規(guī)定進行大型設(shè)備的登記、報備和驗收、檢測,使百全亞的設(shè)備與設(shè)施安全生產(chǎn)管理得到進一步完善。

篇3

伴隨著現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)在電力系統(tǒng)的各層面深入應(yīng)用，電力通信、信息安全問題越來越突出。當前，電力通信、信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督管理還是沿用電力一次管理模式中，所以，需要對其安全問題做好防范工作。文章簡要從管理的完善規(guī)章制度、常用的通信、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)預(yù)防措施進行探究。

【關(guān)鍵詞】國網(wǎng) 通信 信息 安全 防范

1 電力通信、信息管理規(guī)章制度

1.1 國網(wǎng)安全規(guī)章制度

目前，從國網(wǎng)層面對電力通信、信息網(wǎng)絡(luò)安全管理，任然依照電力一次管理模式管理。在《國網(wǎng)電網(wǎng)公司電力安全規(guī)程》第10章“二次系統(tǒng)上的工作”中，提了通信系統(tǒng)中光纖通道中的安全防護措施。但對電力通信系統(tǒng)工作中的安全防護措施歸納涵蓋的不全面，更沒有提及電力信息網(wǎng)絡(luò)工作中的安全防護措施。雖然，各省、地市電力公司針對電力通信、信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督管理做了相關(guān)規(guī)定。但這只能在區(qū)域內(nèi)應(yīng)用，且各有各的的規(guī)定要求，無法提到電力行業(yè)對電力通信工作和信息網(wǎng)絡(luò)工作要求中，體現(xiàn)出安全規(guī)章制度對電力通信、信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督管理上的不完整。

1.2 電力通信系統(tǒng)技術(shù)接入

目前，用戶發(fā)電廠、變電站和用電客戶的一次設(shè)備及系統(tǒng)，按照一次電網(wǎng)的相關(guān)接入規(guī)定要求，能可靠安全的并網(wǎng)接入國家電網(wǎng)系統(tǒng)。隨之用戶電力通信系統(tǒng)也接入電網(wǎng)通信系統(tǒng)，組成整體的電力通信網(wǎng)，因此，用戶通信網(wǎng)安全穩(wěn)定運行直接影響到通信網(wǎng)和電網(wǎng)的安全運行。

例如：2014年4月8日21時26分，750kVXX變電站華為OSN3500傳輸設(shè)備至330kXX變方向產(chǎn)生收光信號丟失告警，光路中斷。致使330kVXX線兩套保護通道主備通道均異常，750kVXX變至XX方向穩(wěn)控業(yè)務(wù)異常。

暴露出：用戶變電站所屬通信、信息設(shè)備未明確設(shè)備運行維護責任主體單位，造成XX變電站通信信息設(shè)備長期處于無人運維狀態(tài)，導致設(shè)備運行狀況無法掌控，設(shè)備隱患缺陷不能得到及時處理，系統(tǒng)設(shè)備運行健康水平下降。統(tǒng)計該地區(qū)全網(wǎng)范圍內(nèi)尚有約70%左右的用戶變、用戶電站內(nèi)部信息通信設(shè)備由于用戶技術(shù)力量不足無法進行日常運維，并且未委托其他運維團隊進行信息通信設(shè)備運維工作，對全網(wǎng)信息通信系統(tǒng)安全運行造成了隱患。

雖然，各省、地市電力公司針對電力通信、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)督管理做了相關(guān)規(guī)定。但這只能在區(qū)域內(nèi)應(yīng)用，且各有各的的規(guī)定要求，無法提到電力行業(yè)對電力通信工作要求中，在實際工作中很難對用戶做到真正規(guī)范要求，致使電力通信網(wǎng)管理混亂，給電力通信網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行埋下重大隱患。體現(xiàn)出安全規(guī)章制度對電力通信、信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督管理上的不完整。

1.3 電力信息應(yīng)用

國家電網(wǎng)公司以組建了獨立的信息網(wǎng)，隨著計算機終端的普及，有效的提高了工作質(zhì)量和工作效率，然而因為使用人員的不正確操作，例如：出現(xiàn)了“一機兩用”、止隨意修改IP地址和安裝防病毒軟件等因素，往往使計算機網(wǎng)絡(luò)受到安全威脅，所以，需要對其安全問題做好防范措施。

雖然，各省、地市電力公司針對電力網(wǎng)絡(luò)技術(shù)監(jiān)督管理做了相關(guān)規(guī)定。但這只能在區(qū)域內(nèi)應(yīng)用，在電力行業(yè)沒有出臺信息網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)督管理規(guī)章制度。

2 完善電力通信、信息安全問題的要求

2.1 安全制度

結(jié)合新技術(shù)在電力行業(yè)的應(yīng)用，完善電力行業(yè)的安全管理規(guī)章制度，為電力行業(yè)在新形勢安全穩(wěn)定發(fā)展，及時提供有效的安全管理制度要求。例如：對新通信、信息技術(shù)在電力行業(yè)中的應(yīng)用做出具體安全要求，并認真貫徹落實電力行業(yè)新補充的各項要求，發(fā)揮安全保證體系和安全監(jiān)督體系的共同作用，建立行之有效的預(yù)防作用。

2.2 技術(shù)規(guī)定

結(jié)合電網(wǎng)發(fā)展出現(xiàn)的新形勢，尤其完善電力行業(yè)中用戶通信系統(tǒng)接入的技術(shù)要求和設(shè)備維護要求。為電力通信網(wǎng)的可靠穩(wěn)定運行，提供有利的技術(shù)制定指導。明確用戶變電站所屬通信、信息設(shè)備運行維護責任主體單位，避免用戶變電站通信信息設(shè)備長期處于無人運維狀態(tài)，提高電力信息通信系統(tǒng)安全運行。

2.3 信息網(wǎng)絡(luò)安全防護

根據(jù)計算機網(wǎng)絡(luò)安全的內(nèi)容，制定出電力系統(tǒng)計算機網(wǎng)絡(luò)使用規(guī)定，為電力行計算機網(wǎng)絡(luò)在新形勢安全穩(wěn)定發(fā)展，及時提供有效的安全技術(shù)制度要求。例如必須進行桌面終端標準化管理系統(tǒng)注冊及MAC地址綁定，防止“一機兩用”出現(xiàn)違規(guī)外聯(lián)現(xiàn)象；嚴禁隨意修改IP地址防止地址沖突；必須安裝防病毒軟件，使辦公終端免受病毒、木馬程序的破壞。計算機終端必須設(shè)置開機密碼，登錄口令長度不得小于8位字符串，要求是大小字母、數(shù)字、特殊字符中的3種字符組合，賬號和口令禁止相同，防止非授權(quán)用戶訪問計算機終端資源；使用的移動存儲介質(zhì)必須要進行加密處理，防止非授權(quán)移動存儲介質(zhì)拷貝計算機終端資源。

3 結(jié)束語

總之，隨著當前新科技在電力行業(yè)中的應(yīng)用和電力行業(yè)通信、信息系統(tǒng)在新形勢下自身的不斷發(fā)展，相關(guān)安全制度、技術(shù)規(guī)定需要不斷完善，更好的為電力通信、信息安全穩(wěn)定發(fā)展，提供安全保證體系和安全監(jiān)督體系的指導，為電網(wǎng)可靠穩(wěn)定發(fā)展奠定堅強基石。

參考文獻

[1]國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程[M].北京：中國電力出版社，2009.

[2]電力系統(tǒng)通信管理規(guī)程[M].北京：中國電力出版社，2011.

[3]國家電網(wǎng)公司安全事故調(diào)查規(guī)程[M].北京：中國電力出版社，2012.

作者簡介

薛奎（1973-），男，青海省西寧市人?，F(xiàn)為國網(wǎng)青海省電力公司信息通信公司工程師，專業(yè)從事信息通信安全監(jiān)督管理工作。

篇4

關(guān)鍵詞:煤礦企業(yè);地面系統(tǒng);安全;綜合管理

安全是社會保持穩(wěn)定發(fā)展的前提，也是企業(yè)進行生產(chǎn)活動不變的主題。與其他行業(yè)相比，煤礦行業(yè)的危險性是比較高的，而安全事故發(fā)生頻率也是比較高的，所以，煤礦企業(yè)的安全問題就成為關(guān)乎生命安全的重中之重。我國的煤礦企業(yè)在長期的安全工作中，已經(jīng)形成了一種全員、全過程、全方位抓安全的習慣，近20年安全管理越來越緊，安全狀況越來越好，但是，相較于煤礦井下安全管理的力度，煤礦地面部分的安全管理和綜合預(yù)防力度顯得較小，相較于井下煤礦地面安全管理仍存在很多不足，煤礦企業(yè)想要達到全面、健康發(fā)展，就必須要重視煤礦地面的安全管理和綜合預(yù)防，大力提升煤礦地面安全管理和綜合預(yù)防水平。

1煤礦地面安全管理存在的問題

我國煤礦地面生產(chǎn)工作涉及范圍極廣，曾涉及建筑安裝、倉儲管理、壓力容器和水、暖、煤氣供應(yīng)以及裝車運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域，既包含職工生活福利服務(wù)，又囊括了煤炭生產(chǎn)的地面作業(yè)，屬于一種專業(yè)性質(zhì)較強、技術(shù)水平較高的管理工作，其復雜性與艱巨性是影響煤礦整體安全生產(chǎn)的重要因素，煤礦地面安全管理存在的問題主要體現(xiàn)在以下3個方面:1)安全管理制度不完善。從個人因素講，在職人員通常認為煤礦地面環(huán)境相對優(yōu)越，安全系數(shù)較高，而產(chǎn)生重井下、輕井上的意識;從企業(yè)管理因素講，煤礦地面安全管理由于長期重視不夠，與井下安全管理相比，存在安全管理規(guī)章制度不完善，或者安全管理規(guī)章制度不健全的問題。這無疑增加了煤礦地面安全管理的難度。2)安全管理和作業(yè)人員的培訓不到位。隨著煤礦安全管理強度的提高，從目前情況來看，地面科、隊的管理水平和工作水平也須提升到一個更高的水平，而地面科、隊有的安全管理人員存在安全意識不高、執(zhí)行管理標準不嚴的問題，有的作業(yè)人員不能完全掌握設(shè)備和崗位操作要領(lǐng)，不僅很容易損壞機械設(shè)備，而且還可能會引發(fā)事故，對人員的生命安全造成一定的威脅。3)對外來協(xié)助單位缺乏相應(yīng)的管理。煤礦設(shè)置有許多廠點，目的是為了生產(chǎn)井下所需的原料以及小型設(shè)備，有時還需要外來單位和相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)單位協(xié)助幫助安裝檢修機械設(shè)備。通常在施工作業(yè)前，對外來施工隊伍人員要進行相關(guān)培訓，而后由外來施工隊伍組織施工作業(yè)，由于監(jiān)管管制度不到位，外來施工人員缺乏安全意識，重速度、工期，對現(xiàn)場安全管理重視不夠。

2完善煤礦地面安全管理舉措

近些年來，煤礦地面生產(chǎn)經(jīng)營單位事故頻發(fā)，已引起煤礦企業(yè)對地面的安全管理的足夠重視，建立和完善一系列的安全管理制度，并形成有效的監(jiān)督管理模式，做好提前預(yù)防，已經(jīng)成為共識，并針對性地從以下3個方面完善煤礦地面安全管理工作:1)建立完善的安全管理制度。隨著我國法律制度不斷建立健全，煤礦企業(yè)要針對地面安全管理的特點，不斷完善質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系以及計量管理體系。同時要完善一系列安全管理規(guī)章制度:如班前會講安全制度，班中安全員巡查制度，班后安全總結(jié)交班制度。相關(guān)單位各司其職，建立健全每個崗位人員的操作規(guī)程，逐步完善地面安全操作流程和安全責任包保制度。2)強化安全管理和作業(yè)人員的培訓工作。必須發(fā)揮管理人員在煤礦地面安全生產(chǎn)管理中的作用，要著重加強管理人員的安全管理意識，提高管理人員執(zhí)行管理標準的自覺性，使之由要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變，才能提高現(xiàn)場安全管理水平。同時，對地面各個崗位工種作業(yè)人員也要加大思想教育力度，開展相關(guān)教育活動，強化崗位操作技術(shù)培訓，使其能夠嚴格處理好企業(yè)、單位以及個人三者之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一關(guān)系，樹立安全第一的意識，自覺做到持證上崗、遵章作業(yè)。3)加強外委施工隊的現(xiàn)場安全管理工作。隨著煤礦轉(zhuǎn)型發(fā)展，地面非煤產(chǎn)業(yè)的增加，相對于外委施工隊伍的管理存在嚴重不足，因此，要對進入企業(yè)的外委施工隊伍加強安全監(jiān)管，凡進入企業(yè)施工的單位必須到企業(yè)安全部門進行資格審查與備案登記，其證載資質(zhì)等級必須滿足所承包工程項目資質(zhì)要求，證件內(nèi)容必須與實際情況相符，證件的時效必須在有效期內(nèi)。施工前必須與企業(yè)簽訂安全責任書，明確雙方單位責任，作業(yè)前必須編制安全技術(shù)措施，作業(yè)過程中配備滿足安全生產(chǎn)需要的專職安全生產(chǎn)管理人員和裝備，配齊滿足需要的專職工程技術(shù)人員，施工人員必須經(jīng)過培訓，取得相應(yīng)的特種作業(yè)人員資格證后方可進入作業(yè)現(xiàn)場。施工過程要嚴格按照崗位標準、技術(shù)標準和工作標準組織施工，并狠抓“班組、崗位、工藝、工序”“管理，堅絕杜絕“三違”“行為。對高空作業(yè)、地溝作業(yè)以及周圍環(huán)境的危險系數(shù)比較大作業(yè)項目，必須設(shè)置專人負責安全監(jiān)督工作。

3結(jié)語

篇5

一、 指導思想和崗位安全責任制考核六項原則

(一)安全責任制的指導思想

全面貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)標準以及省市關(guān)于加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，防范安全事故的一系列指示精神，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的高度，進一步加強對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，在局機關(guān)全面推行各級領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的崗位職責，堅決遏制各類重大安全事故的發(fā)生，為交通各項事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

(二)安全責任制考核六項原則

1、法定代表人或主要負責人對本系統(tǒng)安全生產(chǎn)負全面責任的原則;

2、其他各負責人對分管業(yè)務(wù)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導責任的原則;

3、誰未履行安全監(jiān)督管理職責論誰負責的原則;

4、誰審核、審批、發(fā)證，誰檢測、審驗簽字蓋章誰負責的原則;

5、管行業(yè)必須管安全、管市必須管安全的原則;

6、安全責任事故處理，必須堅持“四不放過”的原則。

二、局長(兼安委會主任)崗位安全職責

1、交通局局長(兼安委會主任)為部門安全生產(chǎn)第一責任人，對局機關(guān)和直屬企事業(yè)單位安全生產(chǎn)監(jiān)督管理負總責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，加強對干部職工進行安全教育和培訓。

3、負責建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，配齊專職管理員，并確保每年不低于30萬無用于安全管理工作。

4、負責實行安全生產(chǎn)責任制和全系統(tǒng)各級領(lǐng)導干部“一崗雙責”制，檢查并考核同級副職和所屬企事業(yè)單位正職安全生產(chǎn)責任制、一崗雙責制落實情況。

5、負責每季度召開一次安委會或安全專題會議，研究和解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的重大問題，部署重要工作及活動，并制定市局“特大安全生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”。

6、負責督導各級各單位對重大新建、改建、擴建工程項目實行安全“三同時”。

7、組織開展安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)(管理)評估(評價)和對安全生產(chǎn)責任制的考核獎罰兌現(xiàn)。

8、組織對重大安全事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則和發(fā)生特大事故及時匯報制度。

三、市局領(lǐng)導干部崗位安全職責

(一)分管安全工作的副局長(兼安委會副主任)安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托抓好全市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對局直企事業(yè)單位及貧乏的科室所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負主要責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和上級主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正在生產(chǎn)過程或行業(yè)監(jiān)管中失職和嚴重違章行為。

3、受局長委托主持召開局安委會會議或交通系統(tǒng)安全例會，專項會議，分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中的較大問題，組織開展安全重大活動。

4、組織制定、修訂和審批市局安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制，、標準、辦法、安全技術(shù)規(guī)范，并組織實施。

5、組織實施安全培訓、教育和安全專項活動，進行安全工作考評，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗。

6、組織實施安全生產(chǎn)大檢查和督導有關(guān)科處室進行專項“治理整頓”，監(jiān)督完成市局和上級下達的“事故隱患”的整改。

7、組織有關(guān)部門和人員對系統(tǒng)內(nèi)重大安全生產(chǎn)責任事故進行調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”原則，并及時向上級有關(guān)部門報告。

8、督導市局各科處室認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

9、凡全市交通系統(tǒng)發(fā)生的特大生產(chǎn)險情或事故，按照職責分工，立即啟動“市局特大生產(chǎn)險情及事故應(yīng)急處理預(yù)案”(以下簡稱市局應(yīng)急預(yù)案)，受局長委托或帶領(lǐng)分管科處室負責人前往處置。

10、按照上述安全崗位職責，制定年度安全工作計劃，在當年工作安排中逐條落實。

(二)分管交通專業(yè)管理處室的副局長(兼安委會副主任)安全職責

1、協(xié)助局長中受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好分管工作中的安全監(jiān)督管理工作，對所分管的專業(yè)管理處室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時糾正分管的專業(yè)安全監(jiān)督管理中違章和失職行為。

3、負責召開分管處室安全會議，分析安全生產(chǎn)和監(jiān)管形勢，及時解決存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，組織開展安全專項整治活動。

4、組織制定、修訂分管處室的安全監(jiān)管規(guī)章制度、活動方案并組織實施。

5、督導分管的專業(yè)處室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全涉及安全的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

6、按市局安全生產(chǎn)大檢查方案要求或根據(jù)工作需要，帶領(lǐng)分管處室進行安全大檢查，督導有關(guān)科室和單位對所查出的安全事故隱患及問題及時進行整改。

7、所分管的業(yè)務(wù)單位發(fā)生特在安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊或委托分管處室負責人帶隊前往救援和處理。

8、按照上述安全崗位職責和市局“年度安全工作要點(意見)”，在當年工作安排中逐條落實。

(三)分管公路管理的副局長(兼安委會副主任)安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，對全市公路路政、工程施工、養(yǎng)護所承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)管負領(lǐng)導責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、制度，及時糾正公路部門嚴重的安全違章和失職行為。

3、會同市公路局局長每季度召開一次安委會會議或公路部門安全專項會議，分析安全形勢，及時解決安全生產(chǎn)和監(jiān)管中的較大問題，部署開展安全重大或?qū)ｍ椈顒印?/p>

4、協(xié)助市公路局局長制定、修訂和審批市公路局安全生產(chǎn)規(guī)章制度、標準、辦法和安全技術(shù)規(guī)范，并監(jiān)督執(zhí)行。

5、督導全市公路系統(tǒng)建立安全管理機構(gòu)，配齊專(兼)職人員，落實安全專項經(jīng)費，實行安全生產(chǎn)責任制和“一崗雙責”制、安全培訓、教育及檢查制度。

6、督導完成市交通局和上級下達給公路部門“事故隱患”的整改和公路系統(tǒng)內(nèi)重大交通事故、一般廠務(wù)事故的調(diào)查處理，落實事故處理“四不放過”的原則，并及時向交通主管部門和上級有關(guān)部門報告。

7、督導市局分管科室和市公路管理部門建立健全安全生產(chǎn)管理的記錄、報表、臺帳和文件檔案資料。

8、凡全市公路系統(tǒng)發(fā)生特大生產(chǎn)險情或事故，督導公路部門立即啟動“應(yīng)急求援處理預(yù)案”，帶領(lǐng)分管科室負責人協(xié)助公路部門負責人前往求援和處理。

9、按照上述安全崗位職責和市交通局年度“安全工作要點(意見)”，在當年工作安排中逐條落實。

(四)分管黨群工作的局領(lǐng)導(兼安委會副主任)安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰分管，誰負責”的原則，抓好黨群工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對政工科、工會等科室所承擔的安全監(jiān)督管理負領(lǐng)導責任。

2、認真貫徹落實國家上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度。建立健全各級安全監(jiān)督管理機構(gòu)，及時配齊安全科(處)長、安辦主任和安全業(yè)務(wù)技術(shù)人員。

3、對局直企事業(yè)單位職工，從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)遵章守紀教育，監(jiān)督檢查基層單位勞保用品的質(zhì)量和定額及時配發(fā)，監(jiān)督檢查職工勞動環(huán)境、作業(yè)條件等情況。

4、對局機關(guān)和局直企事業(yè)單位新建、改建、擴建項目進行“三同時”安全監(jiān)督。

5、以安全工作業(yè)績作為考核干部政績的重要依據(jù)，凡發(fā)生特大責任事故的一律實任“一票否決制”，并對事故的有關(guān)領(lǐng)導實行責任追究，嚴肅處理。

6、督導企業(yè)認真落實國家勞保方針、政策和制度，維護職工的僉權(quán)益。

7、督導黨群部門認真履行好各自折安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全監(jiān)督的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

8、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因勞動衛(wèi)生、環(huán)?；蚴澄镏卸镜戎卮箅U情事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊或委托工會主席前往救援和處理。

(五)分管稽查、局辦公室、計財、法規(guī)科的各有關(guān)局領(lǐng)導安全職責

1、協(xié)助局長或受局長委托，按照“誰主管，誰負責”的原則，抓好好管業(yè)務(wù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，對分管的科室所承擔的安全監(jiān)管負領(lǐng)導責任。

2、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，及時查處在道路交通運輸中超員超交通違章和執(zhí)法檢查中的失職行為。

3、負責組織制定完善機關(guān)(宿舍)安全用電、消防、小汽車安全管理辦法，加強對機關(guān)鍋爐房、汽修場所、倉庫、檔案室、通信機房等消防安全管理。對機關(guān)基建工程項目的承包單位、施工單位的資質(zhì)把關(guān)，簽訂相關(guān)安全合同，落實安全“三同時”規(guī)定。

4、對市局出臺的安全管理規(guī)章制度，從有關(guān)法律法規(guī)角度進行質(zhì)量把關(guān)，對機關(guān)各行業(yè)管理處室安全監(jiān)管、交通安全執(zhí)法提供法律指導和監(jiān)督。

5、執(zhí)行國家、省市有關(guān)法規(guī)和規(guī)定，足額保證安全專項經(jīng)費的投入。認真監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)責任制保證金、風險抵押金的繳納和獎罰兌現(xiàn)。

6、督導交通稽查支隊和分管科室，認真履行好各自的安全監(jiān)管職責，建立健全有關(guān)安全工作的記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

7、凡全市交通系統(tǒng)特大生產(chǎn)險情或事故或機關(guān)及家屬院發(fā)生安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，帶隊或委托科室負責人前往救援和處理，并及時做好后勤保障及善后處理等項工作。

(六)工會主席安全職責

1、認真貫徹落實國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和制度，教育職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。

2、依法組織職工參加本企業(yè)(單位)安全生產(chǎn)工作的民主管理的民主監(jiān)督，維護職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。

3、對企業(yè)(單位)新、改、擴建工程項目進行“三同時”安全監(jiān)督，并依法行使工會組織的建議權(quán)。

4、凡局直單位發(fā)生職工一次4人以上因勞動衛(wèi)生、作業(yè)環(huán)境問題中毒或食物中毒等重大險情事故，按市局應(yīng)急預(yù)案要求，隨同有關(guān)局領(lǐng)導或帶隊前往救援處理。

5、參與重特大責任事故調(diào)查處理時，有權(quán)依法向有關(guān)部門提出處理意見，并要求追究有關(guān)人員的責任。

四、機關(guān)各科、處、室負責人安全職責

(一)安全科技科科長(兼安委會辦公室主任)安全職責

1、向局長、分管副局長和局安委會負責，并負責安委會日常工作、接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。

2、認真執(zhí)行國家、上級和交通行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、標準和制度，對本系統(tǒng)的安全負有指導、監(jiān)督和考核的責任。

3、組織、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)和安排局安委會各成員(科、處、室)完成安全監(jiān)督管理的具體工作和局領(lǐng)導臨時交辦的任務(wù)，并按時向局安委會、上級有關(guān)部門報告。

4、負責起草市局或安委會有關(guān)安全監(jiān)管制度、標準、規(guī)定、辦法、意見、報告和指導性安全文件。

5、協(xié)助分管局長做好安全宣傳教育等重大活動、會議的組織、協(xié)調(diào)、聯(lián)絡(luò)和承辦工作，并負責起草局主要領(lǐng)導在全市交通系統(tǒng)安全工作會議上的講話及市局安全總結(jié)、考核資料。

6、負責帶領(lǐng)市局專家組成員對全市交通系統(tǒng)安全管理評價、安全生產(chǎn)狀況評估和安全生產(chǎn)責任制、安全監(jiān)管考評工作，并及時向市局和上級有關(guān)部門提報考評情況資料。

7、負責對基層安全科、處長、分管負責人等有關(guān)人員的崗位安全培訓和全系統(tǒng)安全研討、安全專項活動的具體組織、協(xié)調(diào)、實施、總結(jié)、借鑒，推廣先進經(jīng)驗。

8、負責匯總統(tǒng)計全系統(tǒng)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合上級要求，及時提出工作意見和措施。

9、負責建立健全市局安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。

10、每季度組織開展一次安全生產(chǎn)(管理)大檢查，做到有方案、有實施、有總結(jié)匯報。發(fā)現(xiàn)事故隱患及時簽發(fā)《事故隱患整改通知書(單)》，督導責任單位(部門)限期完成整改。

11、遇到重大廠務(wù)安全、特大道路交通行車事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨局長或分管局長前往處理;工作需要，按省市有關(guān)部門要求，參與系統(tǒng)內(nèi)外重特大生產(chǎn)事故的調(diào)查和處理。

(二)局辦公室主任安全職責

1、向分管副局長和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對所管理的人員、設(shè)施、設(shè)備車輛安全負責。

2、認真執(zhí)行國家、上級有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和省廳、市局安全管理規(guī)章制度，認真做好局學中政會議涉及安全生產(chǎn)管理內(nèi)容的會議記錄，并建立健全相應(yīng)的安全會議、檢查、機關(guān)安全管理制度及文件檔案資料。

3、每季度至少一次對機關(guān)辦公樓、通信設(shè)施、鍋爐房、配電室、車輛保修場所、檔案庫、倉庫和機關(guān)宿舍區(qū)進行一次安全檢查，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改。

4、做好所管理的車輛、人員安全管理，責任到人，認真進行考核獎懲，預(yù)防機關(guān)各類安全事故的發(fā)生。

5、遇有局機關(guān)安全事故，協(xié)助分管局長及時處理;遇有交通系統(tǒng)特大險情及事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，積極協(xié)助局長、副局長做好通信聯(lián)絡(luò)、后勤保障和機關(guān)秩序穩(wěn)定工作。

(三)市運管處處長安全職責

1、向分管副局長和局安委會負責，按照“管行業(yè)、審批運政許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市交通系統(tǒng)運政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)、考核和獎懲的責任。

3、定期召開本部門安委會(安全領(lǐng)導小組)會議或道路交通“春節(jié)”、“五一”、“十一”重大節(jié)假日前或上級臨時交辦任務(wù)前的專向會議，制定方案，及時解決安全生產(chǎn)監(jiān)管中存在的問題，部署、組織實施好安全運輸?shù)戎卮蠡顒印?/p>

4、負責起草、修訂運管處行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、辦法、業(yè)務(wù)管理規(guī)定和指導性安全文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全生產(chǎn)責任制。

5、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)管理規(guī)章制度，指導各類運輸業(yè)戶建立健全安全管理規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責任制，嚴格審查，嚴把各種營運車輛“市場準入關(guān)”，對各汽車客運站實行“安全監(jiān)督”，積極構(gòu)建長效安全管理機制。

6、定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查和“化學危險品運輸”、“客、貨運輸”等專項治理整頓，督導按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。

7、負責匯總統(tǒng)計全市交通運輸企業(yè)和城市出租車及行業(yè)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況，定期分析安全生產(chǎn)形勢，按要求上報專項安全工作總結(jié)，并強化行業(yè)安全監(jiān)管的措施。

8、負責建立健全本部門(安辦)安全各項管理規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺帳及文件檔案資料。

9、負責本部門人員、設(shè)施、設(shè)備、車輛的安全管理，責任到科室和人員，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

10、遇有特大道路交通行車事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨分管局長或受局領(lǐng)導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本系統(tǒng)內(nèi)重特大道路行車責任事故的調(diào)查處理。

(四)市航管處處長安全職責

1、向市政府和局長、分管副局長、局安委會負責，按照“管行業(yè)，審批許可證必須管安全”的原則，對本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督管理負責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度，對全市水上航政管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。

3、負責起草、修訂航管處水上行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的規(guī)章制度、標準、辦法、規(guī)定和指導性文件。實行縱到底、橫到邊水上交通安全生產(chǎn)責任制。

4、定期召開本部門和水上交通安全會議，研究分析安全生產(chǎn)形勢，及時解決安全監(jiān)管中存在的問題，制定方案，組織開展水上交通安全專項治理整頓等重大活動。

5、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全規(guī)章，指導基層港監(jiān)部門健全完善水上安全管理長效機制，嚴把船員適任關(guān)、船舶技術(shù)狀況關(guān)、浮橋質(zhì)量和承載關(guān)。

6、定期組織開展水上交通運輸安全大檢查，督導航運和浮橋公司按期完成本部門、市局和上級下達的“事故隱患”及不安全問題的整改。

7、負責匯總、統(tǒng)計全市水上(包括浮橋、碼頭)航運企業(yè)安全生產(chǎn)情況和專項工作總結(jié)匯報，及時提出工作意見和措施。

8、負責指導并建立健全市水上安全監(jiān)管部門的各項安全規(guī)章制度、標準、辦法和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及文件檔案資料。

9、負責本部門車輛、設(shè)備、設(shè)施和人員的安全管理，責任到人，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

10、遇有重特大水上交通事故，按市局、市政府“應(yīng)急救援預(yù)案”，隨分管副局長或受局領(lǐng)導委托帶隊前往救援處理。工作需要，參與本市水上特大交通事故的調(diào)查處理。

(五)交通稽查支隊隊長安全職責

1、向分管局領(lǐng)導和局安委負責，按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，對本部門工作范圍內(nèi)的安全監(jiān)管負責。

2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針政策、法律、法規(guī)和管理規(guī)章制度。對全市交通各級稽查部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全負有指導、監(jiān)管、考核和獎懲的責任。

3、負責起草、修訂交通稽查部門安全監(jiān)管的規(guī)章制度和指導性文件，內(nèi)部實行縱到底、橫到邊的安全管理責任制。

4、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全管理、稽查規(guī)定，對全市交通機動車違章和超員超限及黑車、黑線、黑班、黑戶進行查處，并按要求及時匯總、統(tǒng)計上報交通稽查專項工作總結(jié)、報表等。

5、定期召開本部門交通稽查安全會議，研究分析安全管理形勢，及時解決在安全監(jiān)管中存在的問題，按上級要求，開展“治超打黑”專項治理整頓等重大活動，積極構(gòu)建長效安全管理機制。

6、負責建立健全本部門各項安全規(guī)章制度和安全工作必備的各種原始記錄、報表、臺賬及有關(guān)文件檔案資料。對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備、設(shè)施的安全負責，預(yù)防種類安全事故的發(fā)生。

7、遇有交通系統(tǒng)特大安全生產(chǎn)事故，按局領(lǐng)導要求，積極參與救援處理。

(六)駕培處處長安全職責

1、向分管局領(lǐng)導和局安委會負責，按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，嚴把機動車駕駛員“考核、頒證關(guān)”。

2、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和交通安全管理規(guī)定、安全駕駛常識，并按要求認真組織駕駛員參加安全培訓，未參訓或考核不合格人員，不得頒發(fā)“從業(yè)人員資格證”。

3、負責起草、修訂駕培處安全管理規(guī)章制度和指導性文件，健全駕駛員培訓必備的各種原始記錄、報表、臺賬及有關(guān)文件、檔案資料，并按要求匯總、統(tǒng)計上報駕培報表、資料和專項工作總結(jié)。

4、對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負責、預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

(七)維修行業(yè)管理處處長安全職責

1、向分管局領(lǐng)導和局安委會負責，按照“誰審查、誰簽字、誰負責”的原則，對全市交通機動車檢測站和汽車修理廠家資質(zhì)負責。

2、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管的規(guī)定，起草、修訂有關(guān)維修行業(yè)管理、機動車檢測站指導性文件，嚴把“資質(zhì)審查關(guān)”和“機動車技術(shù)性能檢測關(guān)”。

3、負責建立健全全市交通維修處(所)行業(yè)安全監(jiān)管必備的各種原始記錄、報表、臺賬和有齊全完整、符合資質(zhì)審查條件的(包括安全條件)檔案資料。

4、對本部門所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負責，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，并按要求匯總、統(tǒng)計上報維管檢測有關(guān)報表資料和專項工作總結(jié)。

(八)規(guī)劃基建科科長安全職責

1、向分管局長和局安委會負責，按照“誰審查(簽字)誰負責”的原則，對本科室業(yè)務(wù)管理的工程安全監(jiān)管負責。

2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、標準。督導新建、改建、擴建的基建和其它工程項目實行安全“三同時”，健全安全監(jiān)督管理必備的記錄、臺賬、文件及檔案資料，并按要求自查和統(tǒng)計上報。

3、對本科室所管理的人員、車輛、設(shè)備安全負責，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。

4、凡公路工程施工、養(yǎng)護、運營方面發(fā)生特大險情或事故時，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨局長或分管局長前往求援和處理。

(九)政工科科長安全職責

1、向分管領(lǐng)導和局安委會負責，按照“誰主管、誰負責”的原則，對局直企事業(yè)單位、從業(yè)人員勞動保護、職工教育培訓及涉及安全生產(chǎn)管理的有關(guān)工作負有安全監(jiān)督的責任。

2、積極宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)及行業(yè)管理規(guī)章制度，審報審批干部、職工安全教育培訓計劃，制定、修訂市局勞動保護管理規(guī)定和指導性文件，并定期進行監(jiān)督檢查。

3、負責對局機關(guān)有關(guān)科、處室安全管理人員進行審查把關(guān)，確保質(zhì)量，配齊人員。

4、按照局黨委決定，對發(fā)生特大安全責任事故的單位、部門、會同有關(guān)科室，實行“一票否決”，嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導的責任。

5、凡局直單位發(fā)生一次4人以上因環(huán)保、職業(yè)衛(wèi)生或食物中毒等重大險情事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，隨分管領(lǐng)導前往救援和處理。

(十)財審科科長安全職責

1、向局長、分管領(lǐng)導和局安委會負責，按照“誰主管，誰負責”的原則，對市局專設(shè)安全基金、活動經(jīng)費和上級安全獎勵金負有資金保證和財務(wù)監(jiān)管的責任。

2、認真執(zhí)行國家、上級和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準和管理制度，按規(guī)定每年年初提取不低于30萬元安全經(jīng)費，用于安全責任制獎罰兌現(xiàn)、先進表彰獎勵、安全教育培訓、召開會議、開展專項宣教活動以及局安辦專項通訊辦公設(shè)備配備等，做到?？顚Ｓ?。

3、負責與局每年簽訂安全生產(chǎn)責任羽的單位、部門、個人安全風險抵押的繳納和對上一年度的安全責任書考評后的獎罰兌現(xiàn)。

4、凡發(fā)生特大安全事故或機關(guān)重大安全事故，按市局“應(yīng)急預(yù)案”要求，積極協(xié)助有關(guān)科處室做好善后處理工作。

(十一)法規(guī)科科長安全職責

1、向分管領(lǐng)導和局安委會負責，對市局制定出臺的安全管理規(guī)章、辦法、標準從國家法律法規(guī)的角度進行質(zhì)量把關(guān)。

2、負責宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和行業(yè)安全監(jiān)管規(guī)定，起草、修訂有關(guān)交通執(zhí)法文件，審核頌發(fā)有關(guān)證件和安全執(zhí)法標志服。

篇6

打造“誠信公交、平安公交、和諧公交”， 為廣大市民創(chuàng)造一個和諧、安全、干凈的乘車環(huán)境，是每一位公交駕駛員追求的目標，也是我們公交駕駛員責無旁貸的義務(wù)。進入新時期以來，倡導科學發(fā)展觀，建設(shè)和諧公交己成為社會主流。集團公司大力開展交通安全綜合整治和精神文明創(chuàng)建工作，就是踐行科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，也就是通過提高安全管理水平促進公交和諧乃至于促進社會和諧。

和諧思想，在中國文明長河中源遠流長。如孔子說“和為貴”，荀子說“和則一，一則多力，多力則強，強則勝物”，孟子說“天時不如地利，地利不如人和”，老子說“萬物負陰而抱陽，沖氣以為和”，王夫之說“和諧的辨證法”?？梢姡椭C共濟、和諧相處、和諧有序，其基本價值歷史悠遠。

所謂安全管理，即“無危為安，無損為全”。也就是說，安全從屬于和諧，服務(wù)于和諧。安全是標，和諧是本。它們不僅是形而下的，也是形而上的;不僅是理性的，也是感情的;不僅是硬性的，也是軟性的;不僅是安全專業(yè)的，更是全員全方位全角度的。

對安全管理與和諧公交關(guān)系的全面把握，有助于我們把握安全生產(chǎn)的主動權(quán)。近幾年，我們的安全管理有長足的進步，但個別也有不盡人意的缺憾。企業(yè)安全工作之所以往往“按下葫蘆起來瓢”，一個重要原因就是缺乏對安全定義的全面理解和辨證把握。因而在實際工作中，缺乏對“危險”和“威脅”的有效管理，為檢查而檢查，就事故抓事故，短期行為嚴重，作秀成份大，這樣做的結(jié)果不言而喻。

一、強化安全管理教育，是建立和諧公交的前提

安全管理具有兩個層面的內(nèi)涵。一是企業(yè)全體成員必須共同遵守帶有強制性的行為規(guī)茫;二是講生產(chǎn)技術(shù)與工作原理的崗位技術(shù)培訓，講道理的思想工作。只有把這兩個層面的內(nèi)涵融會貫通，互相推進，相得益彰，才是真正意義上的安全管理，也才能真正達到企業(yè)內(nèi)外部的平衡、有序、和諧。而這，在極大程度上取決于安全管理教育?！肮胖跽呙骱醮耍灰越袒癁榇髣?wù)”，安全教育與企業(yè)安全生產(chǎn)關(guān)系重大。讓駕駛員做到文明駕駛，禮貌行車，不前壓后趕，行駛中不吸煙、不閑談打電話，不開“英雄車”，進站靠邊，車停穩(wěn)開門，關(guān)好門走車，確保安全、平穩(wěn)，無事故，同時倡導每一位職工見義勇為、拾金不昧，弘揚中華傳統(tǒng)美德，確保乘客高高興興上車，安安全全下車。

1、要全員覆蓋。這是由安全事故發(fā)生的“木桶規(guī)律”所決定的。事故往往在最薄弱的地方，即最短板處發(fā)生，這就決定了安全教育的全員性。教育對象既應(yīng)包括企業(yè)的各級領(lǐng)導、安全管理人員，還應(yīng)包括企業(yè)的全體職工，不止是上線行駛的駕駛員，甚至跟他們的家屬也要不定期的座談、交流、互動等。

2、要持續(xù)改進。我們的生產(chǎn)、生活和工作方式總是在不斷發(fā)展和變化的，使得安全管理具有與時俱進與偶然性。因此，在安全教育問題上不能一勞永逸，不能期望一蹴而就，不能搞“滅此朝食”式的大會戰(zhàn)、突擊戰(zhàn)。必須堅持長抓不懈，反復抓，抓反復。

3、要強化意識。安全生產(chǎn)教育就是要強化安全意識的培養(yǎng)，提高辨別隱顯、是非、安危、禍福的能力，堅定安全生產(chǎn)行為。安全生產(chǎn)最大的威脅是什么?是干群關(guān)系的不和諧，人與人的不和諧，人與自然的不和諧，管理秩序的混亂，以及質(zhì)量的失控。因此，抓安全管理，必須從源頭抓起，要特別重視危險性、威脅性信息的收集與處理，及時做出有利于安全生產(chǎn)的判斷與行動。

4、要因人而異。安全生產(chǎn)教育切忌一刀切，應(yīng)采取不同的教學方法分別實施，有的放矢，對癥下藥。

5、要防范“意外”。安全管理難在事故的非正常性，因此有針對性地進行非正常情況下的安全知識與技能教育，很有必要。如交通事故防范知識、安全行車知識與技能，車輛設(shè)備設(shè)施技術(shù)保養(yǎng)知識與故障緊急排除技能。這樣做，對保證人身安全、減少人員和財產(chǎn)損失有著直接意義。

二、完善安全監(jiān)管功能，是建立和諧公交的主體

教育不是萬能的，它是“軟”的一面，還必須同步實施“硬”的一面，即加強安全監(jiān)管，雙管齊下，實現(xiàn)企業(yè)利益、員工利益最大化。

一是制約，它確定了安全監(jiān)管的范圍。為了保證安全管理目標的順利實現(xiàn)，對管理過程中的各個要素、各個環(huán)節(jié)、各個階段，要進行帶強制性的檢查、整改活動。通過及時糾正違章，使管理沿著正確的軌道運行，保證管理目標的順利實現(xiàn)。

二是參與，它指出了安全監(jiān)管的過程。安全監(jiān)管活動要滲透于決策、計劃、實施、監(jiān)管、督導、評價、審核等每一個環(huán)節(jié)之中。最高的安全水平是日常水平，最真實的安全狀態(tài)是日常狀態(tài)，最好的安全管理是日常管理。因此，要把安全監(jiān)管力量放在第一線，把安全監(jiān)管重點放在每一輛車、每一個崗位。重點是抓源頭。對安全管理目標，既要檢查目標的先進性、科學性，還要檢查計劃的嚴密性、可行性，形成監(jiān)管活動的功能體系。

三是預(yù)防，它突出了安全監(jiān)管的重點。我們的安全管理人員、車隊除了檢查糾正違章以外，還要善于發(fā)現(xiàn)、尋找各種對未來工作產(chǎn)生不利影響的現(xiàn)實因素或潛在因素，以預(yù)防、阻止各種錯誤、偏差的產(chǎn)生和出現(xiàn)，保證管理目標順利實現(xiàn)，獲得管理最佳效益。

四是反饋，它提供了安全監(jiān)管的溝通。安全監(jiān)管的及時反饋，可以從決策目標是否先進，計劃安排是否合理，指揮是否得力，協(xié)調(diào)是否有效，組織機構(gòu)是否健全完備等各方面有所作為，對企業(yè)管理起到促進作用。

五是保障，它是安全監(jiān)管的出發(fā)點和落腳點。安全監(jiān)管也是最為有效的一種保障，即可以使企業(yè)與廣大員工的切身利益得到實現(xiàn)。為了實現(xiàn)這一功能，對某些部門的不規(guī)范行為，作為安全監(jiān)管主體，將予以強制性糾正。

三、構(gòu)建安全管理制度，是建立和諧公交的保證

構(gòu)建和完善先進的、有效的安全管理制度，至少需要在六個方面的共同特性上予以關(guān)注。

一是強制性。安全管理制度是領(lǐng)導階層意志的集中體現(xiàn)，是領(lǐng)導階層對包括領(lǐng)導階層內(nèi)部各成員在內(nèi)的制度客體，進行約束的“成文法”，制度第一，總經(jīng)理第二。

二是和諧性。安全管理制度自身，以及制度與制度之間，要相輔相成，互為支持，不能相互矛盾。它必須為大多數(shù)員工所接受，反映大多數(shù)員工的根本利益，達到企業(yè)內(nèi)部各得其所，協(xié)同運作，力量平衡，對立統(tǒng)一、相對穩(wěn)定。

三是系統(tǒng)性。安全管理規(guī)章制度與企業(yè)運行體系要達成有機和諧，保持連貫性，融于企業(yè)制度系統(tǒng)之中，避免加大制度成本。

篇7

關(guān)鍵詞：市政工程；工程施工；現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理；特點；問題；措施

引言

隨著城市化建設(shè)進程的不斷加快，工程規(guī)模越來越大，設(shè)計越來越復雜，工程造價也越來越高，在施工中，文明施工、安全施工理念得到了一定的運用。但是，市政工程施工中存在的影響因素較多，對施工安全有著一定的干擾，經(jīng)常發(fā)生一些安全事故，不僅造成了一定的經(jīng)濟損失，還會威脅人們的生命安全，為此，一定要重視市政工程現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理工作的全面落實，實現(xiàn)市政工程施工的經(jīng)濟效益與社會效益。

一、現(xiàn)階段市政工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理問題

1、施工環(huán)境狹長多變

市政工程是狹長帶狀的線形工程，似乎比建筑工程更容易形成流水作業(yè)，但由于整個工程全面開花，各種管線見縫插針而不是齊頭并進展開施工，很難在市政工程施工現(xiàn)場看到流水作業(yè)的情景。市政工程施工人員在狹長的工作現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生作業(yè)位置調(diào)動和角色變換，而道路范圍內(nèi)的地面就像人們常說的那樣是裝了拉鏈的，多個管線施工單位你方唱罷我登場，在極短的時間里挖開、填上很多次。工人們面對的作業(yè)環(huán)境說一日三變都不為過。點多線長，企業(yè)投入的安全防護設(shè)施和措施往往覆蓋不住全場或損壞、丟失得不到及時恢復，導致安全風險增大和安全漏洞增多。

2、安全文明施工不到位

隨著社會的不斷發(fā)展與進步，城市居民維護自身權(quán)利的意識越來越高，現(xiàn)場施工噪聲大要舉報、施工現(xiàn)場道路難走要舉報、揚塵要舉報、下水道堵塞要舉報、沒有電視信號、通信訊號等也要舉報，也就是說，一定要確保施工周圍民眾的正常生活與安全不受影響，要不然就會向有關(guān)部門反映，進而對施工造成了一定的影響。為此，一定要全面落實安全文明施工，這樣才可以盡量減少民眾反映情況。

3、施工人員組織觀念、安全意識薄弱

現(xiàn)階段，大部分市政工程施工企業(yè)都沒有培養(yǎng)自己企業(yè)的人才隊伍，在接到工程項目之后，均選擇勞務(wù)公司予以勞務(wù)分包。而施工人員和項目部之間經(jīng)常是短期雇傭的關(guān)系，施工企業(yè)、項目部對這些施工人員的安全教育較為匱乏，在施工中非常容易出現(xiàn)安全事故。與此同時，市政工程施工現(xiàn)場的人員組織觀念、安全意識較為薄弱，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的行為，不僅影響了施工的順利完成，還會留下很多的安全隱患，影響了市政工程施工質(zhì)量。

4、施工現(xiàn)場無法實現(xiàn)完全封閉

封閉施工指的就是阻止大量機動車進入施工進場，在一條道路兩端與一些巷口設(shè)置圍擋，不是完全隔離行人與車輛的進入。一般而言，施工道路沿線有很多的居民樓、商鋪、學校、醫(yī)院、企事業(yè)單位等，在施工過程中，一定要確保其可以維持正常生活、工作、學習、出行等。然而，在實際施工中，根本就沒有設(shè)定相應(yīng)的限制，導致施工現(xiàn)場有很多人圍觀，同時也是消磨時間的好地方，進而對施工安全產(chǎn)生了一定的威脅，導致施工管理難度增大。

二、加強市政工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的有效措施

1、全面落實安全管理的規(guī)章制度

大部分企業(yè)不是沒有安全管理規(guī)章制度，只是在進行落實的時候，進行了一定的選擇，致使一些規(guī)章制度成為了一種形式，嚴重影響了其落實效果。針對這樣的情況而言，企業(yè)一定要建立相應(yīng)的組織機構(gòu)與系統(tǒng)，監(jiān)督安全管理規(guī)章制度的全面落實，并且對相應(yīng)的職責與權(quán)力范圍進行明確，保證各項工作均符合安全管理規(guī)章制度的要求，這樣不僅可以實現(xiàn)市政工程施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理效果，順利完成施工項目，還可以節(jié)省施工成本，提高了工程施工的經(jīng)濟效益。

2、強化企業(yè)最高管理人員的價值觀與安全理念

一個合格的企業(yè)最高管理人員一定要嚴格按照國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定執(zhí)行工作，并且具備正確的價值觀與安全理念，制定符合安全政策的規(guī)章制度，保證其全面落實。在實際施工中，不僅要重視安全理念的落實，還要盡可能滿足業(yè)主、工作人員、社會發(fā)展的要求，全面提高市政工程施工效益。除此之外，企業(yè)最高管理人員一定不要只是片面的追求經(jīng)濟效益，而對安全生產(chǎn)有所忽視，可以說，安全生產(chǎn)才是企業(yè)發(fā)展的正確選擇。

3、嚴格落實安全管理“三原則”

3.1 “安全第一、預(yù)防為主”的原則。市政工程的安全管理，必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，該條原則為中國安全生產(chǎn)的基本方針，對于市政工程來說，不管采取何種管理模式，均須堅持該原則。

3.2 管生產(chǎn)、管安全的原則。安全是生產(chǎn)的前提，確保生產(chǎn)的安全，需要加強安全管理。因此，工程的安全管理人員實現(xiàn)評估作業(yè)環(huán)境、組織方案和施工工藝等，做安全性評估和判斷，保證施工的安全性。同時，嚴格落實“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，避免把安全管理與安全管理分割開來。

3.3 全員參與的原則。工程安全管理是全員安全，因為安全管理涉及人的安全行為，包括自我防護意識與技能。所以，工程安全管理，不但為管理人員的分內(nèi)事，同時也是全體相關(guān)人員必須予以重視和參與的大事情。

4、強化安全隊伍的專業(yè)培養(yǎng)

市政工程的安全管理，必須有一套健全的管理人員培訓教育體系，用于培養(yǎng)各級安全管理人才。與此同時，在管理過程中，把工程的安全知識教育、技能教育和安全交底有機結(jié)合和統(tǒng)一起來，建立工程現(xiàn)場人員準入制度，從而從源頭上控制安全風險，消除或者盡可能減少企業(yè)的不良用工現(xiàn)象，切實提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)與技能。

5、規(guī)范現(xiàn)場各施工隊伍的施工行為

市政工程所包括的工程類型很多，且這些工程都會受自然環(huán)境、人為因素和技術(shù)因素影響，對市政施工安全管理，如果全部照搬建筑工程安全管理框架，恐怕收效甚微。所以，市政工程的安全管理，必須按照有關(guān)管理標準，結(jié)合工程的實際情況，明確工程安全管理的要求和標準。同時，對通訊隊伍、電力隊伍和綠化施工隊等，均必須列入安全管理人員的范疇，進而明確安全管理實施的細則，確保在整個施工區(qū)域內(nèi)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工，確保施工區(qū)域內(nèi)的作業(yè)隊伍實施安全的施工行為。

6、加大安全措施資金的投入

在市政工程施工中，要想保證安全生產(chǎn)的順利進行，就一定要制定相應(yīng)的措施予以保障，安全不是只需要施工人員具備相應(yīng)的安全知識與意識，還要保證各類安全防護設(shè)備與現(xiàn)場安全維護設(shè)施的使用，同時也要購買一些安全生產(chǎn)所需的材料、設(shè)備與儀器。由此可以看出，要想保證工程施工的安全進行，就一定要投入相應(yīng)的資金，這樣才可以保證各項安全措施與防護設(shè)施的全面到位，進而實現(xiàn)工程施工的安全性、可靠性。

7、強化對安全生產(chǎn)管理工作的總結(jié)與評審

在市政工程施工中，是否全面落實了安全生產(chǎn)規(guī)章制度，是否取得了預(yù)期的安全管理效果，是否實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標，是否提高了施工安全管理水平，是否全面落實了安全防護措施，這些問題均與安全管理工作總結(jié)與評審有著密切的關(guān)系。為此，在市政工程建設(shè)中，一定要重視對安全管理工作的總結(jié)與評審，為以后相關(guān)工作的全面展開提供可靠依據(jù)，促進市政工程施工的高效完成。

結(jié)束語

總而言之，安全生產(chǎn)是質(zhì)量與效益的前提與基礎(chǔ)，是一切工作的出發(fā)點與落腳點。在市政工程施工中，一定要重視安全生產(chǎn)管理工作的開展，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，采取相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，保證施工的順利進行，實現(xiàn)市政工程施工的經(jīng)濟效益與社會效益。

參考文獻

篇8

項目部安全之星事跡報告

一、踏實學習，積極進取

在XXX項目，該同志自任職以來積極學習公司規(guī)章制度、相關(guān)法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，注重知識積累能在工作、生活之余加強學習，掌握安全生產(chǎn)知識，提高業(yè)務(wù)管理能力。面對今年疫情安全生產(chǎn)工作的新形勢，新要求，以強烈的事業(yè)心和工作責任感，將學習安全生產(chǎn)法律法規(guī)作為自覺行為、不斷豐富積累新時期安全生產(chǎn)法律法規(guī)及從戴安全帽、系安全帶，到現(xiàn)場消防安全、特種作業(yè)、安全防護、機械設(shè)備、綠色文明施工，細致觀察現(xiàn)場每一處施工，向老同志交流學習，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力，做到了學有所獲、學有所思、學有所用，能理論聯(lián)系實際，多次在突發(fā)事件的處理和隱患的排查實際工作中發(fā)揮重要作用。在把控現(xiàn)場施工安全的同時，深入到現(xiàn)場安全管理中去，確保安全生產(chǎn)零事故。

同時，營造了安全生產(chǎn)人人有責的良好氛圍。作為一名安全員，他身先士卒，必須把安全管理提升上去，無論是什么樣的環(huán)境，都堅持“以人為本，安全第一”的原則。

二、勇敢擔當，狠抓落實

1、項目在進場之初就成立了以項目經(jīng)理任組長，項目總工、安全總監(jiān)、副經(jīng)理為副組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，對項目各部門安全職責進行了明確分工，并組織層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，做到事事有人管、層層有人抓、責任有人擔。其次還對安全管理目標進行層層分解，按照“誰主管，誰負責，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，認真抓好安全生產(chǎn)主體責任的落實，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全工作格局。

2、始終堅持安全例會制度，及時傳達上級文件精神。一線部門每天組織安全生產(chǎn)碰頭會，及時反饋安全生產(chǎn)工作信息，了解各班組安全生產(chǎn)情況，查擺問題，將各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

3、不斷完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并根據(jù)安全生產(chǎn)管理工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。嚴格落實安全生產(chǎn)考核，實行一票否決制度，將安全生產(chǎn)管理工作作為對項目員工考核的重要內(nèi)容，考評成績與物質(zhì)獎勵掛鉤，提高管理人員的積極性。

三、堅守崗位，奉獻青春

篇9

[關(guān)鍵詞] 縣級煙草企業(yè)； 安全生產(chǎn)標準化建設(shè)； 安全工作長效機制

[中圖分類號] F272 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2013）012- 0072- 01

1 建立健全安全制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)標準

目前，煙草企業(yè)存在的安全隱患不可小視。如基層員工隨性而為，不按規(guī)章制度生產(chǎn)，私拉電線、設(shè)備老化、安全通道關(guān)閉、物流倉庫內(nèi)隨便吸煙、穿著裙子做分揀工作，比比皆是，亂象叢生，令人膽寒。建立健全安全制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)標準勢在必行。

（1） 建立安全生產(chǎn)標準化建設(shè)領(lǐng)導小組。根據(jù)《國家煙草專賣局進一步加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的通知》要求，煙草公司應(yīng)當建立煙草安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作領(lǐng)導小組，由公司總經(jīng)理任領(lǐng)導小組組長，各股室負責人任小組成員，層層落實上級精神，級級明確具體任務(wù)。同時，領(lǐng)導小組下設(shè)的辦公室應(yīng)結(jié)合本單位實際情況，制訂一套完善的、切實可行的安全生產(chǎn)標準化建設(shè)實施方案，并在實際工作中分時分段嚴格施行。

（2） 健全安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的規(guī)章制度。俗話說，“無規(guī)矩不成方圓”，只有制定健全而切實的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，才能保障安全生產(chǎn)和管理工作有章可依，有規(guī)可循。煙草公司應(yīng)按照上級安全生產(chǎn)的要求，花時間，下功夫，建立和健全安全生產(chǎn)責任制、安全管理標準、安全技術(shù)標準、安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，做到文字上墻，制度進書，會上宣讀，家喻戶曉，并在實踐工作中逐一落實，堅決兌現(xiàn)，用制度約束人，用規(guī)章管理崗位，不斷夯實煙草企業(yè)安全管理基礎(chǔ)，扎實推進安全管理體系的有效運行。

（3） 開展崗位安全達標活動。防微杜漸是安全生產(chǎn)管理工作的重要原則。要做到防微杜漸，就要將崗位安全達標工作做好做扎實。煙草公司應(yīng)組織下屬各部門、各股室，以及安全負責人按照上級要求，針對平時安全管理工作中存在的問題和漏洞，開展自評、他評，查找差距，及時整改。然后，由縣煙草公司組織開展對各股室、各崗位的安全標準化復評和達標評級工作，推動整個單位的全面達標。

（4） 以安全標準化為基礎(chǔ)，促進安全信息化和安全文化建設(shè)。安全無小事。安全生產(chǎn)工作不僅要體現(xiàn)在專題宣傳教育中，而且還應(yīng)當融入到公司的信息化建設(shè)和文化建設(shè)中。公司應(yīng)將安全標準化中所規(guī)定的管理流程作為信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程設(shè)計的基礎(chǔ)。在企業(yè)文化的總體框架下，結(jié)合安全標準化進班組，進崗位，提煉和總結(jié)形成“企業(yè)文化—安全文化子系統(tǒng)”，開展安全演講、文娛演出、安全標兵評選等活動，從文化層面推動安全標準化的真正落地。

2 抓緊每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，提升現(xiàn)場安全管理水平

抓緊對安全生產(chǎn)、管理的每一個環(huán)節(jié)的嚴密監(jiān)管，將事故控制和消除在萌芽狀態(tài)，是全面提升煙草企業(yè)現(xiàn)場安全管理水平的基礎(chǔ)所在。

（1） 加強車輛安全管理不放松。煙草配送是業(yè)務(wù)活動最頻繁、安全事故易發(fā)的工作。公司在強化交通法規(guī)學習的同時，建立車輛和駕駛員“一車一檔”制度，對車輛狀況定期檢查，不留隱患，不存任何僥幸心理，不放過任何蛛絲馬跡，確保安全行車無事故。

（2） 加強用電安全管理不放松。用電安全管理是一項長期性的工作。首先，單位要建立健全用電管理制度，張貼公告和用電規(guī)則，使用電人員有章可循，檢查人員有法可依。其次，注重用電設(shè)施的日常檢查，堅持配電間定時巡查，每月檢查三相電用電平衡狀態(tài)，對安全用具和防護用品定期檢測，確保安全性能良好。

（3） 加強消防安全管理不放松。首先是強化防火工作教育，使防火意識深入人心，同時，加大對消防工作的投入力度，全面排查與檢修消防設(shè)施，建立消防設(shè)施臺賬，加強對消防重點區(qū)域或部位的日常巡查，確保消防設(shè)施設(shè)備完好無損。

3 牢固樹立全面細致的理念，夯實安全建設(shè)基礎(chǔ)

（1） 對照安全生產(chǎn)標準加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公司應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達標入手，夯實安全建設(shè)基礎(chǔ)。公司應(yīng)認真全面配備消防器材、鍋爐壓力容器、倉庫、變（配）電、電氣線路、機械、起重機械和電梯等安全設(shè)施、設(shè)備、裝置和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，保證有效運行。① 加強對干部職工安全生產(chǎn)標準的學習和熟悉，找出工作薄弱環(huán)節(jié)，列出清單，逐一整改； ② 落實安全建設(shè)資金，納入年度財務(wù)計劃，并做到?？顚Ｓ茫?③ 加強對專業(yè)技術(shù)人員的素質(zhì)培訓，不走過場；④ 加強監(jiān)督管理。明確專人負責，形成常態(tài)化的監(jiān)管制度。

（2） 推行安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度。無論是單位主要負責人、生產(chǎn)負責人、部門經(jīng)理、股室負責人，都要將安全生產(chǎn)責任作為其職能定位目標，納入了崗位工作標準。公司領(lǐng)導班子成員必須全部取得《生產(chǎn)經(jīng)營單位負責人安全培訓合格證書》，在一崗雙責制度落實方面帶好頭作表率。

篇10

企業(yè)經(jīng)理法人安全生產(chǎn)責任制

一、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;

二、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;

三、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施;

四、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患;

五、組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案;

六、及時、如實報告生產(chǎn)安全事故。

安全生產(chǎn)副經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制

一、在經(jīng)理的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、標準及上級的指示決議。

二、從組織、管理、指揮生產(chǎn)方面負安全責任，認真貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，協(xié)助經(jīng)理組織本公司的安全生產(chǎn)檢查工作，對查出的問題督促有關(guān)人員及時整改，對違章者進行批評教育和處理。

三、定期召開安全生產(chǎn)會議，及時總結(jié)推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

四、負責對新工人的安全生產(chǎn)思想教育和對各科人員的安全責任教育，并檢查其落實執(zhí)行情況。

五、在深入基層，現(xiàn)場檢查施工進展情況的同時，認真檢查安全生產(chǎn)情況，并組織有關(guān)人員對施工現(xiàn)場徹底進行一次安全檢查，對查出的問題，責成有關(guān)人員及時整改。

六、每季度定期進行各級各部門安全生產(chǎn)責任制安全目標考核。

七、監(jiān)督檢查各施工單位的安全防護品的發(fā)放和使用情況。

總工(技術(shù)負責人)安全生產(chǎn)責任制

一、認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)方針、政策和安全技術(shù)標準、規(guī)范，結(jié)合單位技術(shù)情況，制訂貫徹實施的具體措施，并檢查落實執(zhí)行情況。

二、對施工生產(chǎn)中一切安全技術(shù)工作全面負責，經(jīng)常把安全技術(shù)工作列入重要議事日程。每次研究，安排施工生產(chǎn)技術(shù)工作時，必須同時研究，安排安全技術(shù)工作。

三、組織編制、審查施工組織設(shè)計及施工方案時，要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，從工程設(shè)計的圖紙審核，施工方法的確定，施工機械設(shè)備，垂直運輸設(shè)備的選用，以及確定架設(shè)工程的實施方案等每個環(huán)節(jié)，都要有安全技術(shù)措施，要針對性強，實用效果好，成為科學指導施工的技術(shù)依據(jù)。

四、對企業(yè)存在的重大事故隱患和嚴重職業(yè)危害問題應(yīng)列為重大科研項目，有計劃，有步驟地下達科研任務(wù)，組織力量攻克技術(shù)難關(guān)，徹底改善勞動條件。

五、組織學習安全技術(shù)操作規(guī)程，制定特殊施工工藝的技術(shù)措施，督促各生產(chǎn)單位實施和采用新技術(shù)，新設(shè)備，新工工藝時，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

六、單位新建、改建、擴建工程的審查或提出設(shè)計方案時，必須同時提出安全技術(shù)、工業(yè)衛(wèi)生設(shè)施方案，同時要檢查實施情況。

安全科長安全生產(chǎn)責任制

一、認真貫徹落實上級部門和公司頒發(fā)的各項安全技術(shù)規(guī)范和規(guī)章制度，搞好公司的安全生產(chǎn)工作。

二、認真檢查監(jiān)督各單位勞動保護用品的購置和使用，以及安全生產(chǎn)執(zhí)行落實情況。

三、負責對職工進行安全施工思想教育，對新工人進行安全規(guī)章制度，操作規(guī)程，勞動紀律的教育，編寫教育材料。

四、定期組織安全大檢查，對查出的問題提出限期整改意見，并進行復查，經(jīng)常深入工地進行安全檢查指導。

五、負責組織審批安全施工組織設(shè)計，并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況。

六、組織好安全方面的會議，總結(jié)安全管理工作的先進經(jīng)驗，推廣安全管理先進典型。

七、按照傷亡事故管理辦法規(guī)定，做好事故的處理，分析總結(jié)和上報工作。

總會計師安全生產(chǎn)責任制

一、在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)。

二、指導項目部編制保證安全生產(chǎn)的資金投入計劃。

三、協(xié)助安全部門編制安全教育計劃。

四、領(lǐng)導財務(wù)部門確保公司整個生產(chǎn)經(jīng)營過程中的安全生產(chǎn)資金及時撥付。

項目經(jīng)理安全生產(chǎn)責任制

一、項目經(jīng)理應(yīng)對本單位勞動保護和安全生產(chǎn)工作負具體領(lǐng)導責任，認真督促檢查工地安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實，不違章指揮。

二、定期研究分析工地的安全狀況，定期組織安全檢查和開展競賽活動，對安全檢查查出的隱患要采取措施、落實人員、落實經(jīng)費、限期整改。