導語：如何才能寫好一篇物流實訓教學，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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根據(jù)福建物流協(xié)會調(diào)查，2010年福建省僅高級物流管理人員或高級物流戰(zhàn)略、物流設(shè)計管理人員的需求量不低于1.5萬人。其次，物流企業(yè)中對復(fù)合型的中級管理人才的需求不斷增加，這類人才需要具備物流、管理以及英語等綜合知識和能力。最后，在操作層對熟練掌握物流操流程和物流設(shè)施設(shè)備維護人才的需求也不斷提高。根據(jù)2009年福建物流發(fā)展報告統(tǒng)計，信息化在物流行業(yè)的普及帶來物流信息技術(shù)人才嚴重缺乏，目前37．5％的物流企業(yè)急需物流信息管理人才，31.5％的企業(yè)急需物流信息設(shè)計人才。

在物流企業(yè)中大量需求的還是管理層和操作層人才。具體從事設(shè)備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業(yè)配送中心管理和成本核算，儲存、運輸、貨運、報關(guān)等具體工作的高級技術(shù)性、技能性物流操作人才。據(jù)福建省物流協(xié)會統(tǒng)計，2009年福建物流技能型人才缺口高達2萬余人。其人才的需求方向為：國際貿(mào)易、國際法、外語（英語含小語種）等專業(yè)的外向型人才；港口規(guī)劃建設(shè)與管理、倉儲管理、貨物運輸與、物流配送等專業(yè)的技術(shù)人才；熟悉進出口加工貿(mào)易、報關(guān)通關(guān)的專業(yè)人才；展示、展覽、交易以及相關(guān)咨詢、技術(shù)培訓和物流服務(wù)等專業(yè)人才。

綜合上述，根據(jù)海西區(qū)域物流的發(fā)展對物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)要求分析，物流專業(yè)技術(shù)人才無論從類型上、質(zhì)量上、數(shù)量上都提出了新的要求，更加突出培養(yǎng)以服務(wù)臺灣和海西外貿(mào)為特色的外向型物流服務(wù)與技術(shù)應(yīng)用人才。

因此，建設(shè)面向物流產(chǎn)業(yè)，操作性較強的，能夠培養(yǎng)和提高物流管理專業(yè)學生的實踐動手技能和業(yè)務(wù)管理能力的物流專業(yè)實訓室是高職院校在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的過程中不可或缺的舉措。

一、物流實訓室建設(shè)思路

高職物流實訓室的功能首先是為學生實訓提供場所，培養(yǎng)實踐技能、動手能力；其次可以為物流教師進行科學研究提供便利；再次是為教學服務(wù)，教師可以采用項目教學法、模擬教學法在實訓室進行教學；最后是為企業(yè)進行物流操作人才培養(yǎng)提供培訓平臺，為企業(yè)服務(wù)。

我院物流管理專業(yè)始建于2002年。我們以立足漳州和閩南金三角，以服務(wù)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的港口物流和閩臺經(jīng)貿(mào)為重點，以滿足閩南、閩西區(qū)域物流人才需求及閩臺兩岸經(jīng)貿(mào)物流服務(wù)需要，建設(shè)模擬企業(yè)化運作的開放式校內(nèi)生產(chǎn)性物流實訓基地。物流實訓室聯(lián)合合作企業(yè)一起共建，實現(xiàn)物流工作過程仿真系統(tǒng)化，實行企業(yè)化開放式運作，為學生提供模擬物流崗位情景的實訓教學手段，也為漳州及周邊地區(qū)社會人員參加各種物流職業(yè)資格認證、物流技術(shù)培訓服務(wù)提供開放式的學習環(huán)境。

物流實訓室從供應(yīng)鏈角度來構(gòu)建系統(tǒng)，由物流信息技術(shù)區(qū)域、倉儲與配送區(qū)域、集裝箱堆場區(qū)域和運輸調(diào)度區(qū)域以及微機房的物流軟件系統(tǒng)等構(gòu)成，涵蓋了物流整個業(yè)務(wù)流程。系統(tǒng)從接收客戶訂單開始，涵蓋物流中心管理、運輸管理、配送管理、結(jié)算管理等物流核心環(huán)節(jié)，形成一套完整的物流業(yè)務(wù)流程。物流實訓室的建設(shè)目標應(yīng)當成為一個集服務(wù)器、微機、工作站、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備、輸入輸出設(shè)備為一體的中等規(guī)模局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建立物流從訂貨開始，通過生產(chǎn)、存儲、配送、發(fā)貨直至到貨過程的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和現(xiàn)實環(huán)境的有機結(jié)合，具有仿真模擬和實戰(zhàn)演練等主要特色。

二、物流專業(yè)能力和技能培養(yǎng)的設(shè)計和實施

高等職業(yè)技術(shù)教育的目標是培養(yǎng)工作在生產(chǎn)、管理、技術(shù)、服務(wù)第一線的應(yīng)用性人才，因此它僅有普通高校實驗、實習這兩個主要實踐教學環(huán)節(jié)是遠遠不夠的。由此必然要按照人才培養(yǎng)的規(guī)格要求，輔以實訓，設(shè)計、組織、實施實訓項目，對學生進行的職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓練。

實訓項目需要教師精心設(shè)計、精心組織、精心實施；實訓突出了職業(yè)技術(shù)應(yīng)用性，要求學校加強投入，更新設(shè)施，積極走校企合作的道路。

1.對接崗位能力需求，加強技能操作訓練

高職學生的實訓課程不能僅限于對某項技能的了解，知曉，而應(yīng)該對主要技能達到獨立操作和熟練的水平，乃至最后能對接崗位能力需求，掌握綜合業(yè)務(wù)的操作技能。

2.結(jié)合物流競賽，構(gòu)思實訓項目

結(jié)合各級別物流競賽，構(gòu)思創(chuàng)新型的實訓項目，提高實訓的科技含量。高職學生的實訓應(yīng)區(qū)別于中職倚重動作技能的訓練。在掌握動作技能訓練的基礎(chǔ)上，了解物流的業(yè)務(wù)流程。繼而應(yīng)該在分析業(yè)務(wù)流程的基礎(chǔ)上，設(shè)計能改進流程、優(yōu)化業(yè)務(wù)操作的實訓項目，提高學生業(yè)務(wù)管理的能力。近幾年，全國性、省級的物流競賽有所增加，我們積極參與競賽，利用競賽要求的項目操作，注重業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化，不斷強化物流軟硬件設(shè)施設(shè)備的結(jié)合。

3.加強建設(shè)實訓室?guī)熧Y隊伍

在高職院校的發(fā)展歷程中，一直著重解決實訓室的硬件設(shè)施建設(shè)，而忽略了對實訓室技術(shù)人員的培養(yǎng)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是必要的，但實訓室的教學不僅需要完善的設(shè)備配備，還需要優(yōu)秀的師資隊伍。重硬件、輕軟件必然導致實訓室教師隊伍素質(zhì)與快速發(fā)展的實訓室建設(shè)不相適應(yīng)。其根源在于對實訓室建設(shè)的目的不明確。不可以把實訓室建設(shè)的目的僅僅定位在理論教學的輔助上。

實訓室教師在實驗教學中起到的作用是無可替代的，要逐步調(diào)整實訓教師的待遇，提高實訓教師教學的主動性和積極性。作為高職教育師資隊伍的組成部分，實訓室教師水平的高低直接關(guān)系到教學質(zhì)量和教學效果。

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【關(guān)鍵詞】高職；物流軟件實訓；教學方法

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設(shè)施設(shè)備取代，突顯了操控這些硬件設(shè)備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉(zhuǎn)移，企業(yè)高素質(zhì)人才缺乏與高校人才培養(yǎng)不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養(yǎng)學生掌握物流軟技能的必由之路。

1 高職物流專業(yè)定位

以社會需求為基礎(chǔ)。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)時，不但要重視通用能力和職業(yè)特定能力的培養(yǎng)，還要重視核心能力的培養(yǎng)。高職院校應(yīng)構(gòu)建職業(yè)能力的實踐教學體系，培養(yǎng)適合社會需求的高素質(zhì)技能應(yīng)用型人才。

以企業(yè)崗位為導向。據(jù)2008―2010 屆連續(xù)三屆大學畢業(yè)生的就業(yè)分析，高職物流管理專業(yè)學生畢業(yè)一年后的就業(yè)率達 87%，就業(yè)工作與專業(yè)相關(guān)度僅達51%，一年后離職率達 45%。可見，本專業(yè)高職畢業(yè)生初次就業(yè)率較高，但離職率和專業(yè)相關(guān)度也較高，人才供需結(jié)構(gòu)矛盾使得很多學生轉(zhuǎn)行業(yè)。因此學校要培養(yǎng)學生具備適應(yīng)多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業(yè)與就業(yè)的無縫連接，滿足企業(yè)的動態(tài)需求。

以技能培養(yǎng)為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎(chǔ)。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養(yǎng)應(yīng)該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結(jié)合的課程，最終目標是培養(yǎng)學生正確物流思維下的物流操作技能。

2 高職物流軟件實訓特點

目前，代表性的物流軟件有環(huán)眾，中諾思，絡(luò)捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網(wǎng)等；其中中諾思專注于高職物流軟件應(yīng)用與比賽，環(huán)眾專注于中職物流軟件應(yīng)用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡(luò)捷斯特和益達3D實訓網(wǎng)主要從事高職高專的物流實訓室建設(shè)，益達3D實訓網(wǎng)在物流3D仿真實訓中有所創(chuàng)新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結(jié)為以下內(nèi)容：

物流理論知識為基礎(chǔ)。物流理論課程應(yīng)在軟件實訓前開設(shè)，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎(chǔ)，企業(yè)物流，供應(yīng)鏈管理，物流設(shè)施與設(shè)備，物流信息技術(shù)等理論課程。在系統(tǒng)的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內(nèi)學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。

業(yè)務(wù)流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統(tǒng)或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業(yè)務(wù)的流程為導向，孤立的數(shù)據(jù)處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業(yè)務(wù)流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅(qū)動軟件實操技能。

培養(yǎng)操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)和信息通過計算機操作實現(xiàn)運營管理提高物流作業(yè)效率。操作過程中，熟悉物流業(yè)務(wù)流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業(yè)務(wù)流程，更應(yīng)該真實模擬仿真企業(yè)運作過程，應(yīng)以學生獨立完成案例為途徑，培養(yǎng)學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，軟件模塊功能操作，子系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)流程切換操作。

3 高職物流軟件實訓教學方法分析

課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應(yīng)以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養(yǎng)學生的軟件技術(shù)綜合應(yīng)用能力。

課程教學前準備：

（1）編寫模擬真實企業(yè)的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應(yīng)用課程安排、詳細學習過程和任務(wù)、具體多樣并富有代表性實例和數(shù)據(jù)資料。

（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統(tǒng)。

（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節(jié)和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。

課程教學方法應(yīng)用：

（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區(qū)別碼分配任務(wù)和考核實訓情況。

（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應(yīng)商、客戶完成完整案例并計時任務(wù)完成詳情評分比較優(yōu)劣。

（3）小組內(nèi)再分組或分部門實訓。領(lǐng)導與分工協(xié)作能力，適應(yīng)企業(yè)崗位團隊合作需要。

（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應(yīng)企業(yè)內(nèi)訓打下心理基礎(chǔ)。

（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養(yǎng)信任和知人善任能力。

課程作業(yè)要求：

（1）形成規(guī)范的封面實驗報告。盡可能的規(guī)范模式格式，接軌企業(yè)的管理要求，潛移默化的適應(yīng)公司的管理規(guī)范。

（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數(shù)據(jù)和實驗信息，能形成規(guī)范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。

（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。

（4）寫出實驗總結(jié)?？偨Y(jié)是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現(xiàn)狀并有所創(chuàng)新的環(huán)節(jié)。

（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)需要，是學生掌握軟件操作和發(fā)現(xiàn)改進現(xiàn)行軟件的途徑。

（6）總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題和提出意見建議。培養(yǎng)學生操作使用分析發(fā)現(xiàn)物流軟件的可操作性和實際執(zhí)行物流運營流程的情況，具備思考創(chuàng)新能力。

（7）實驗報告編輯按照規(guī)范來完成，物流軟件和辦公軟件結(jié)合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。

（8）實驗過程記錄以作業(yè)（電子檔或紙質(zhì)報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據(jù)。

課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應(yīng)安排學生在實訓課結(jié)束交實訓報告。通過實訓報告，總結(jié)實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應(yīng)詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據(jù)學生平時表現(xiàn)給出平時成績。平時成績包括實訓表現(xiàn)、考勤等方面?？傇u應(yīng)采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。

課程探索。引入企業(yè)人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內(nèi)培訓課程或者到企業(yè)相應(yīng)軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發(fā)企業(yè)和物流軟件使用企業(yè)協(xié)助開展。學生操作的軟件就是企業(yè)實際應(yīng)用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應(yīng)用的信心。

4 結(jié)束語

實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優(yōu)勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創(chuàng)新容易（包括咨詢、形式和學生創(chuàng)造性等），實訓實現(xiàn)可操作性強，實訓教學普及效果好，企業(yè)信息管理需求和學生就業(yè)直接應(yīng)用。同時這是企業(yè)物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業(yè)和社會的系統(tǒng)產(chǎn)學研互動。

【參考文獻】

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【關(guān)鍵詞】中職，物流，逆向物流，模擬，實訓教學

中職學校物流管理專業(yè)的實訓課程的內(nèi)容安排、課堂組織形式與傳統(tǒng)課程有著很大的不同，一般來說，任課教師要面對以下一些問題：

1、工位不足：一般來說，中職學校采購的物流專業(yè)設(shè)備的種類很多，但是因為價格相對比較昂貴，每種的數(shù)量都很少。全班統(tǒng)一內(nèi)容的操作訓練能組織起來，每個實訓項目的訓練時間也會被拉長，而具體分到每個學生的實操時間卻很短，往往只有幾分鐘。

2、內(nèi)容單一：中職物流專業(yè)培養(yǎng)的學生面對的是物流企業(yè)一線的操作崗位，如理貨員、錄單員、揀貨員、庫管員、叉車司機、客戶服務(wù)員等。這些崗位的上崗要求相對簡單，每個崗位的工作內(nèi)容較單一。如果進行分項目訓練的話，每個崗位的實訓內(nèi)容少，實訓效果較差。

3、流程組織短：有的學校物流實訓課雖然進行了一些出入庫流程的訓練，但是也存在著鏈條短，只包括兩三個工種的操作內(nèi)容，無法模擬供應(yīng)鏈全部環(huán)節(jié)。這樣就對學生建立一個完整的物流供應(yīng)鏈條，在理解和印象上打了折扣。

4、耗材需求量大：無論是實施什么樣的物流實訓課目，對耗材的需求量都是很大的。有些學校只有紙質(zhì)包裝箱空箱，這樣的輕質(zhì)貨品對實訓效果的提升不明顯。而有些學校雖然有一些相應(yīng)的實訓道具，但是也存在著品種少，消耗大，再次供給困難的問題。

這些問題的存在，使實訓教學很大程度停留在表面上，不能使學生充分的得到物流實際工作中的有效經(jīng)驗。導致實訓效果往往不盡理想。

那么如何利用學校自身的優(yōu)勢解決這些教學中的實際問題呢？如何建立一個比較合理的物流實訓模擬環(huán)境來進行教學呢？筆者認為，通過對圖書采購及回收這一供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的圖書物流/逆向物流進行分析和模擬，可以較好的解決這一問題。

逆向物流（Reverse Logistics）： 目前，理論界對逆向物流概念表述也有很多，較專業(yè)、準確地概括其特點的定義是：與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向，為價值恢復(fù)或處置合理而對原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從消費地到起始點的有效實際流動所進行的計劃、管理和控制過程。

具體到圖書行業(yè)中，其表現(xiàn)形式一般為：由下游零售店產(chǎn)生的圖書退貨物流就是圖書逆向物流，主要包含圖書的逆向退回和部分退回圖書的再次配送兩部分，圖書的逆向退同是由零售商產(chǎn)生的退回圖書退回給出版社。

出版社、批發(fā)書店、零售書店、最終用戶共同組成了我國圖書行業(yè)供應(yīng)鏈體系。圖書行業(yè)的供應(yīng)鏈體系是一個完整閉合的供應(yīng)鏈，出版社處在供應(yīng)鏈的上游，比如出版社在出書選題問題上，首先是根據(jù)自身出版和銷售經(jīng)驗，再結(jié)合國內(nèi)市場的數(shù)據(jù)來進行；批發(fā)商處在供應(yīng)鏈的中游，先向供應(yīng)鏈上游的出版社大批量進貨和進行代銷，然后再對其下游的零售書店進行發(fā)貨；處在供應(yīng)鏈下游的零售書店從出版社或者批發(fā)書店那進貨，然后再銷售給讀者，最后再向處于其上游的供應(yīng)商進行付款。

由于出版業(yè)的發(fā)展，圖書的使用壽命也在逐年縮短，除去部分暢銷書，很多出版物的生存周期都很短，其中教學類，考試類書籍這一情況更為明顯。這一情況導致了圖書行業(yè)逆向物理的存在，具體來說，圖書逆向物流有如下幾個環(huán)節(jié)：第一是零售書店向出版社批發(fā)商提出退書申請。第二，批發(fā)商接受退貨申請。第三，批發(fā)商對退回來的圖書進行查收、核實。第四，是進行分揀，在分揀進程中相對比較復(fù)雜，批發(fā)商對已經(jīng)破損了的退回圖書進行銷毀（紙漿廠）處理，而沒有破損的退回圖書則重新進行配送，或變成庫存，另行處理。

通過對圖書行業(yè)中出現(xiàn)的圖書物流/逆向物流進行分析，我們發(fā)現(xiàn)其供應(yīng)鏈鏈條完整，中間節(jié)點多。非常適合我們在日常教學中進行模擬。具體來說有如下優(yōu)點：

1、實訓耗材真實，數(shù)量大：學校每年都會有大量的畢業(yè)學生，他們留下的書籍不是丟棄就是變賣，而對本項實訓內(nèi)容來說，其耗材主體就是大量的書籍，因此，回收這些廢舊書籍進行物流實訓教學，其成本非常低。并且由于書籍種類較多，也適合于教學中進行配送，分揀的項目的開展。

2、供應(yīng)鏈鏈條閉合：圖書物流/逆向物流是一個閉合的環(huán)節(jié)。在進行模擬實訓時，整個物流環(huán)節(jié)可以一直保持動態(tài)化持續(xù)運行。

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關(guān)鍵詞：建構(gòu)主義 物流實訓 實訓課程結(jié)構(gòu)

0 引言

建構(gòu)主義作為一種新的教育思潮，興起于20世紀80年代，主要代表人物有皮亞杰、維果斯金。建構(gòu)主義學習理論強調(diào)以學生為中心，認為學生是認知的主體，是知識意義的主動建構(gòu)者；教師只對學生的意義建構(gòu)起幫助和促進作用，并不要求教師直接向?qū)W生傳授和灌輸知識。提倡在教師指導下的、以學習者為中心的學習，也就是說，既強調(diào)學習者的認知主體作用，又不忽視教師的指導作用，教師是意義建構(gòu)的幫助者、促進者，而不是知識的傳授者與灌輸者。情景、協(xié)作、交流和意義建構(gòu)是建構(gòu)主義理論的四大要素。在物流實訓中創(chuàng)設(shè)情景可以使實訓的內(nèi)容貼近實際，學生作為任務(wù)主體中有代入感，具有主人翁感，能很好地激發(fā)學生的求知動機，培養(yǎng)學生的探索精神和解決問題的能力。同時，實訓中的同組成員之間的協(xié)作、交流的學習環(huán)境可使學生共享彼此的認知，有利于認知的廣泛遷移和深化提高，完成意義建構(gòu)。下面筆者就物流教學實訓活動，從建構(gòu)主義理論的角度，應(yīng)用建構(gòu)主義學習理論，構(gòu)建“基于建構(gòu)主義學習理論的物流專業(yè)實訓模式”，從課前準備、課程展開、課后評價和課程考核四個方面，闡釋物流實訓活動的開展和組織過程。

1 課前準備

教師在開展物流實訓教學活動前的課前準備不同與傳統(tǒng)教學的備課，要求更加細致。教師要事先準備好相關(guān)物流實訓資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。作好各準備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下：

1.1 明確實訓教師的地位 在開展物流實訓活動前，教師應(yīng)明確其在物流實訓活動中的地位和作用。實訓任務(wù)驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應(yīng)該是一個合格的參與者、指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解他們的疑惑和難題，給他們提供他們所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。

1.2 設(shè)計教學情境 物流教學中各項目的實訓環(huán)節(jié)中存在很多的角色，如業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、入庫管理員、出庫管理員等，所以開展教學前需要設(shè)定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使學生基于崗位角色考慮問題，把學生培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。如在倉儲規(guī)劃與設(shè)計模塊中，設(shè)定的背景：無錫市新區(qū)某倉儲企業(yè)需要建設(shè)一間流通型倉庫，假定學生是倉庫的管理者，讓學生對倉庫進行規(guī)劃設(shè)計。

1.3 準備實驗實習材料 物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多的實驗實習材料，教師要事先做好準備，根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。

需要準備的材料主要有：①實驗實習相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。②實驗實習相關(guān)案例、練習。實訓教師要事先準備好教學用的案例和練習。如進出口通關(guān)教學中，教師要事先準備好各組需要使用的相關(guān)報關(guān)材料和報關(guān)單證等材料。③實驗實習設(shè)備。物流實訓各模塊使用到的物流設(shè)備不盡相同，如倉儲設(shè)施設(shè)備模塊中需要各式倉儲設(shè)施設(shè)備，自動化立體倉庫項目中需要自動化立體倉庫。在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)物流實驗設(shè)備，做好課前準備。④實驗實習耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的實驗實習耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用。如倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、膠帶切割器等實驗實習材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓課程開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，登記記錄，避免不必要的浪費，耗材使用不足時應(yīng)及時請購。

1.4 設(shè)計實訓操作步驟。要將物流實訓操作細分，分成一個一個步驟，步驟要清晰，描述要準確，易于規(guī)范學生的操作。且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。如商品入庫操作步驟如下：①貨物入庫準備，②貨物接運，③貨物存儲貨位的確定④裝卸搬運，⑤檢查驗收，⑥入庫登記。

2 課程展開

實訓教師做好了上課前的準備，要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了。要上好物流實訓課程，組織學生進行實驗實習，一個完整的物流實訓課程應(yīng)該由以下結(jié)構(gòu)構(gòu)成：

2.1 情景創(chuàng)設(shè)?？梢栽O(shè)立教學背景，確定工作崗位，讓學生基于這個背景、崗位來開展活動，也可以通過案例導入物流實訓教學。

2.2 任務(wù)驅(qū)動。指導教師應(yīng)該利用探討性的問題如“我們來實訓的目的是什么？”、“實訓對我們有什么要求？”、“我們都做了哪些準備呢？”等問題提問學生，提出任務(wù)。通過任務(wù)讓學生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓目標，由任務(wù)驅(qū)動學生完成實訓操作。

2.3 知識點切入。按照實訓課題，以知識點的形式講授物流實訓中所需的新知識、新技能，讓學生掌握解決實際問題的方法和技能。如：在倉庫平面布置規(guī)劃中，教授倉庫平面布置的知識與方法。

知識點切入環(huán)節(jié)中主要使用到的教學方法是集中指導法。教師對全班或全組的學生，對將在實訓過程中出現(xiàn)的共性問題進行指導。教師需要有豐富的教學經(jīng)驗和一定的前瞻性，預(yù)期和解決實訓中會發(fā)現(xiàn)的問題。同時在集中指導過程中，還要對以前的實訓進行總結(jié)。

2.4 教師示范技能操作。示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論和實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復(fù)操作一次。

2.5 學生分組及分配角色。根據(jù)學?，F(xiàn)有的物流實訓設(shè)備和儀器，組成實訓小組，以4-8人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后，教師應(yīng)以書面形式，下達任務(wù)，分配崗位。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚，明確任務(wù)，便于進行任務(wù)完成情況點評崗位。在任務(wù)安排中要做到因人而異，由組長組織組員自行分配崗位，按崗位分配實訓任務(wù)，并分配實訓所需的工具、儀器、設(shè)備、元器件、材料等。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每位學生的操作練習進行時間上的要求。

2.6 情境模擬操作。學生在接到任務(wù)并分別進行操作練習后，即進入情景模擬操作階段。這一階段就是學生通過練習，理解知識，掌握技能的過程分配好了角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟，一步一步完成的方式，控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學效果。

情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。

個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，保證學生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。

巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個性問題采取個別指導。

3 課后總結(jié)

物流實訓課題結(jié)束后，教師指導應(yīng)通過物流實訓報告內(nèi)容的填寫，對各實訓小組進行總結(jié)，肯定成績，交流經(jīng)驗，分析存在的問題，提供反饋信息，綜合提煉感性知識和經(jīng)驗，進一步加深認識理解。教師要認識到每個學生個體的獨立性，課后總結(jié)要注意小組總結(jié)和個人總結(jié)相結(jié)合，分別形成小組評價表和個人評價表，便于形成學習信息的反饋和評價。

在進行信息反饋時要注意，提出批評前應(yīng)有肯定，并讓學生有機會答辯和說明。學生提出的問題和意見越具體越好、越明確越好，宜細不宜粗。提出意見的處理重點要集中在可以改進的方面。

4 課程考核

物流實訓不同與傳統(tǒng)教學模式，即有理論知識的講授，又有實踐操作環(huán)節(jié)，且各項目之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此，根據(jù)物流實訓教學的特殊性，應(yīng)從以下幾個方面對學生進行考核：

4.1 根據(jù)各項目的完成情況，從小組和個人表現(xiàn)兩個方面，分項目對學生進行考評，得出各項目的實訓成績，再按各項目占整個實訓課程的比例計算出本學期的綜合實訓成績。

4.2 期末應(yīng)對各項目模塊中涉及的理論知識，即知識點，進行筆試，得出本學期的理論成績。

4.3 教師應(yīng)根據(jù)學生平時表現(xiàn)給出平時成績。

4.4 總評應(yīng)采取滿分制，理論評價和實踐評價相結(jié)合，按理論知識、綜合實訓、平時成績?nèi)糠郑?0%、40%、30%的比例得出總評成績。

4.5 考核應(yīng)采用“理論技能雙控制”。即實訓操作考核達不到60分（按比例為30分），期末理論考試卷面成績達不到60分（按比例為18分）者，無論總評成績是否達到60分，均視為該課程考核不及格。

以上僅為筆者在進行物流實訓教學過程中總結(jié)的些許經(jīng)驗，物流實訓的課程結(jié)構(gòu)及其教學方法還可以在其他專業(yè)課程的實訓教學中推廣應(yīng)用。總之，實訓教學中，教師應(yīng)在建構(gòu)主義學習理論的指導下，充分發(fā)揮教師的指導作用，有效地利用實訓教學方法，進一步提高和激發(fā)學生的學習興趣，使實訓教學能夠收到良好的效果。

參考文獻

[1]姜向東.中等職業(yè)學校專業(yè)設(shè)置與課程建設(shè)及考核評估實務(wù)手冊[M] .石家莊：河北音像出版社.2004.

[2]陸麗霞.電工實訓教學中教師的指導作用方法[J].職業(yè).2006.

篇5

關(guān)鍵詞：物流管理；綜合實訓平臺；實踐教學

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

經(jīng)濟快速發(fā)展有力地推動了現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，對物流管理人才的需求急劇增加。自從2001年北京物資管理學院成立物流管理專業(yè)以來，我國設(shè)有物流管理專業(yè)的本科院校達到近300所，開設(shè)物流管理專業(yè)本科院校的層次主要集中在一本、二本院校和三本的獨立學院，這些本科院校培養(yǎng)了一大批物流管理人才，在一定程度上緩解了物流管理人才的緊缺。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，特別是2008年國家《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的出臺，要求傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，這使得物流人才市場對物流管理人才的要求有了新變化。從最近幾年物流管理專業(yè)畢業(yè)生及用人單位反饋來的信息看，物流管理專業(yè)學生綜合素質(zhì)不錯，但實踐動手能力相當薄弱，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代物流對應(yīng)用型物流管理人才實踐能力的要求。因此，重新構(gòu)建物流管理專業(yè)實踐教學體系，真正實施實踐教學，提升物流管理專業(yè)學生實踐能力迫在眉睫。

1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析

要提高物流管理專業(yè)學生的實踐能力，實踐教學體系構(gòu)建是否可行、合理是關(guān)鍵。近年來，實踐教學體系問題成為學術(shù)界關(guān)注的焦點，開始有不少學者研究物流管理專業(yè)的實踐教學體系問題。王海燕（2007）針對綜合性研究型大學物流管理專業(yè)的定位和培養(yǎng)目標，研究了物流管理專業(yè)實踐教學創(chuàng)新體系[1]；王曉鋒（2007）針對物流管理專業(yè)特點，以實驗室為核心，研究了物流管理專業(yè)實踐教學一體化模式[2]；吳義生（2008）以應(yīng)用型本科院校為研究對象，從實踐教學的準備和流程對應(yīng)用型物流管理專業(yè)實踐教學進行了探索[3]；李正鋒（2009）研究了基于企業(yè)需求的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學體系設(shè)計[4]；周艷軍（2009）對物流管理專業(yè)實踐教學體系進行了研究[5]；高智?。?009）等人針對目前我國高等院校實踐教學存在的問題，研究了物流管理實踐教學體系[6]；肖懷云（2011）等人研究了基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實踐教學體系[7]。這些研究主要是對物流管理專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀，從構(gòu)建實驗教學體系、創(chuàng)新實踐環(huán)節(jié)等方面著手進行了研究，本文運用協(xié)同培養(yǎng)的教學理念，構(gòu)建基于綜合實訓平臺的實踐教學體系，全面提升物流管理專業(yè)學生的素質(zhì)。

2 基于綜合實訓平臺的實踐教學體系的構(gòu)建

2.1 構(gòu)建思路

基于綜合實訓平臺的實踐教學體系的核心是綜合實訓平臺。綜合實訓平臺是面向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)崛起的趨勢和當前用人單位對應(yīng)用型物流人才特別是實踐能力的要求，將物流管理與相關(guān)的管理類學科，如人力資源管理、財務(wù)管理和工商管理等進行整合，以企業(yè)核心業(yè)務(wù)為主線，以任務(wù)為驅(qū)動，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為環(huán)境的服務(wù)業(yè)和制造業(yè)高度整合、協(xié)調(diào)的企業(yè)綜合運作內(nèi)容體系，借助于仿真、動態(tài)的環(huán)境，提高學生的知識應(yīng)用能力、組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務(wù)處理能力和交際溝通能力，形成一個全方位的、立體的、具有廣泛受益面的與現(xiàn)實接軌的最真實化的模擬實訓平臺。

2.2 跨專業(yè)綜合實訓平臺的框架

根據(jù)物流管理專業(yè)特點以及人才培養(yǎng)的要求，綜合實訓平臺的構(gòu)建強調(diào)學生對基礎(chǔ)理論和應(yīng)用技能的掌握和培訓，同時貫徹了物流管理實踐教學的發(fā)展規(guī)律，在完成基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的基礎(chǔ)上，通過綜合實訓平臺的培訓，提高學生的綜合能力，形成專業(yè)建設(shè)與綜合實訓的有機結(jié)合，實現(xiàn)實踐教學內(nèi)容從專業(yè)體系知識到行動體系知識的躍進。

該綜合實訓平臺由系統(tǒng)層—平臺層—業(yè)務(wù)包層—培訓包層—實訓層—表示層六個層次構(gòu)成，如圖1所示。

2.3 平臺特色

綜合實訓平臺依賴區(qū)別于傳統(tǒng)的專業(yè)實訓平臺的六大特色，實現(xiàn)培養(yǎng)學生專業(yè)應(yīng)用技能和提升綜合素質(zhì)的目標。

特點一，構(gòu)建三個仿真模型，實現(xiàn)“社會、企業(yè)、崗位”的三級無縫連接。平臺按照從“實訓實驗到考核”的順序構(gòu)建了“三個仿真模型”的概念，即“商業(yè)社會環(huán)境全景仿真模型”、“現(xiàn)代企業(yè)管理全景仿真模型”和“復(fù)合型人才崗位能力成長模型”；基于三個模型的定義和架構(gòu)，平臺實現(xiàn)了“社會、企業(yè)、崗位”的三級無縫連接，完成了學生實訓、實驗、實習、畢業(yè)設(shè)計整個能力成長的完整閉合系統(tǒng)的整體構(gòu)建。

特點二，涵括多管理模式和多實踐原型的培訓包，功能和內(nèi)容無限拓展。在平臺的內(nèi)容和功能擴展方面，平臺在體現(xiàn)股份有限公司一般運營培訓包基礎(chǔ)上可拓展體現(xiàn)多種管理模式培訓包和表現(xiàn)實際企業(yè)成長模式的實踐原型培訓包；通過多個部門、多個崗位、依據(jù)不同流程、制作不同單據(jù)的協(xié)同作業(yè)，得心應(yīng)手地配置各種管理理念、各種教學層次、各種實踐原型的培訓資源包。

特點三，實現(xiàn)了整個實踐過程的全數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和一體化。平臺實現(xiàn)了整個實訓實驗過程的全數(shù)字化、全網(wǎng)絡(luò)化和全一體化，從組織教學、實訓實驗仿真實習、考核、成果積累。一方面，實訓實驗過程中所需的所有信息和數(shù)據(jù)（包括文檔、單據(jù)、報表和證照）都能夠在統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺中產(chǎn)生、自由流轉(zhuǎn)、自動存儲、運算和存檔，大大降低了綜合實驗的統(tǒng)一組織、調(diào)配、輔助和管控的難度；另一方面，實訓實驗結(jié)束后的學生成績核算擺脫了案牘勞形的繁復(fù)運算，實現(xiàn)了學生實訓實驗過程考核、業(yè)績結(jié)果考核的個性化設(shè)置、自動記錄和自動運算，可隨時隨地查詢到學生的全部實訓實驗記錄和成績。

特點四，采用人工智能代替某些虛擬崗位。平臺采用人工智能技術(shù)，實現(xiàn)部分崗位的虛擬化，基本上是一些具備結(jié)構(gòu)化或半結(jié)構(gòu)化思維和決策要求的崗位；由此，在一些實驗崗位無人擔任的情況下，由平臺虛擬實驗崗位，代替人工進行一些機械化、流程化的簡單崗位操作，以此輔助參與實驗的學生完整地按照特定管理模式開展實驗。

特點五，實踐場景和情景采用3D技術(shù)實現(xiàn)，更加逼真，更加形象，更易理解。在場景和情景表現(xiàn)的設(shè)計方面，平臺采用3D技術(shù)，制作3D表現(xiàn)動畫，形象生動地展現(xiàn)出企業(yè)運作和管理過程中過于抽象和理論化的知識點和技能點，讓學生在仿真情景和場景中瀏覽、體驗、理解、領(lǐng)悟。

特點六，實現(xiàn)平臺內(nèi)部操作、運算和推理的智能化，批量繁復(fù)運算彈指一揮間。實現(xiàn)復(fù)雜的企業(yè)內(nèi)部操作、運算和推理的智能化和工具化，為操作崗位提供操作便利，輔助進行計算和推算，如從匹配指導教師和教室、學生根據(jù)其專業(yè)自動匹配虛擬崗位、憑證到總賬核算、憑證到財務(wù)報表核算等。

3 跨專業(yè)綜合實訓平臺實踐教學體系的實施

3.1 跨專業(yè)綜合實訓平臺實踐教學實施模式

（1）任務(wù)驅(qū)動下的技能訓練。在模擬企業(yè)運營的背景下，在明確的任務(wù)驅(qū)動下，在一定的時間內(nèi)學生必須準確的完成崗位作業(yè)，這些工作結(jié)果對企業(yè)經(jīng)營結(jié)果、對團隊成績起到重要作用，增強學生學習主動性。

（2）仿真環(huán)境下的綜合體驗。在信息技術(shù)支撐的仿真現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)環(huán)境下，二十多家服務(wù)機構(gòu)，數(shù)十個崗位，在學生開展企業(yè)經(jīng)營決策的同時，與虛擬環(huán)境中的不同機構(gòu)進行交互作用和影響，產(chǎn)生身臨其境的感受和體驗。

（3）職場環(huán)境下的職業(yè)素質(zhì)訓練。在現(xiàn)代社會對物流人才實際需求的背景下，從企業(yè)經(jīng)營前的商業(yè)計劃書撰寫，到經(jīng)營過程中的投標述標，服務(wù)業(yè)窗口業(yè)務(wù)處理，團隊間的交流全方位地鍛煉了學生的業(yè)務(wù)能力、溝通能力等職業(yè)基礎(chǔ)素質(zhì)，減少學生與企業(yè)實際需求的差距。

3.2 跨專業(yè)綜合實訓平臺實踐教學的教學組織

為保證實訓的高效性，綜合實訓安排在大四上學期，共計96學時。實訓由各專業(yè)教師和特聘教師組成的專門綜合實訓教師團隊指導。

4 總 結(jié)

本文根據(jù)社會對物流人才的需求，提出跨專業(yè)綜合實訓平臺實踐教學的思路和綜合實訓平臺的構(gòu)建及其特色，并提出其實施的具體建議。跨專業(yè)綜合實訓平臺相對于傳統(tǒng)的實踐，具有其鮮明的特點，能夠滿足學生對本領(lǐng)域和相關(guān)領(lǐng)域的實訓要求，從而學生一步入社會就能夠快速適應(yīng)社會對應(yīng)屆畢業(yè)生的要求，為高校和企業(yè)之間提供了很好銜接，成為高校通往企業(yè)的橋梁。

參考文獻：

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[3] 吳義生. 應(yīng)用型物流管理專業(yè)的實踐教學探索[J]. 物流科技，2008（4）：75-77.

[4] 李正鋒. 基于企業(yè)需求的應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實踐教學體系設(shè)計[J]. 物流工程與管理，2009（8）：156-157.

[5] 周艷軍. 物流管理實踐教學體系研究[J]. 物流工程與管理，2009（4）：146-148.

篇6

高職院校物流仿真項目制教學目前經(jīng)濟社會發(fā)展面臨的突出問題就是人才的培養(yǎng)無法滿足需求：表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中缺乏大量的技能型和高端技能型專門人才。而且在整個人才培養(yǎng)結(jié)構(gòu)中，技能型人才所占的比例較低。因此必須將培養(yǎng)更大規(guī)模和更高質(zhì)量的技能型人才、高端技能型人才作為建立現(xiàn)代高職教育體系，促進職業(yè)教育發(fā)展的戰(zhàn)略重點。高職院校的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流技術(shù)和物流操作基本技能的“高端技能型”人才，但如何在課程體系和課程教學設(shè)計中實現(xiàn)對學生的實踐操作能力的培養(yǎng)和提升？本文以flexsim物流仿真實訓為例，分析并研究項目制教學對學生物流技能的培養(yǎng)，以具體項目為操作載體，通過立體形象展示、小組討論方案、方案建模和模型優(yōu)化，在實踐中提升學生的思考能力、問題解決能力和項目優(yōu)化能力。綜合運用物流相關(guān)知識解決實際問題，達到學以致用、提升物流綜合技能的目的。

一、物流仿真實訓軟件簡介

本實訓課程是物流管理專業(yè)的一門重要的學習領(lǐng)域的專業(yè)核心課程，主要講授物流過程中仿真技術(shù)的應(yīng)用和使用仿真軟件建立工序流、創(chuàng)建模型、輸入數(shù)據(jù)、查看動畫、以及分析輸出結(jié)果的各個步驟的一門的專業(yè)技能實訓課程。該實訓以flexsim物流仿真軟件為操作平臺，F(xiàn)lexsim 仿真軟件是一個面向?qū)ο蟮哪M仿真軟件。

Flexsim采用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，并具有三維顯示功能。建模快捷方便和顯示能力強大是該軟件的重要特點。該軟件體供了原始數(shù)據(jù)擬合、輸入建模、圖形化的模型構(gòu)建、虛擬現(xiàn)實顯示、運行模型進行仿真試驗、對結(jié)果進行優(yōu)化、生成3D動畫影像文件等功能，也提供了與其他工具軟件的接口。

應(yīng)用flexsim軟件建模步驟為：（1）構(gòu)建模型布局，即將方案中所需要的實體從實體庫中拖至3D視圖的適合位置；（2）定義對象流程；（3）編輯對象參數(shù)；（4）運行仿真模型；（5）分析仿真結(jié)果。Flexsim軟件鮮明的3D界面和數(shù)據(jù)分析圖形非常直觀的呈現(xiàn)模型及運行數(shù)據(jù)分析，可以不斷改善。圖1是Flexsim軟件及其構(gòu)成模塊的結(jié)構(gòu)圖。

二、項目制教學

為了提高學生的綜合運用能力，突出運用知識、獲取知識、共享知識、總結(jié)知識與傳播知識能力的培養(yǎng)，物流管理專業(yè)推行項目制教學改革，實施“做中學”的教學方法改革。筆者嘗試在物流仿真實訓課程中導入實際項目，在教學中按4～6名學生組成一個項目小組，自行選舉組長，并由組長進行項目分工。以第四學期物流仿真技術(shù)課程為例闡述下項目制教學的過程。

1.項目導入

每小組建立一個學院倉儲中心模型，面積為10M*50M，庫內(nèi)分區(qū)為：貨物6個區(qū)、辦公區(qū)1個、設(shè)備暫存區(qū)1個、驗收區(qū)1個，部分使用堆垛機作業(yè)，并模擬出出入庫作業(yè)流程?！}儲中心平面圖如圖2所示。

2.項目運行

每小組學生通過查閱資料、小組討論，使用flexsim仿真軟件進行模型建立并改善。通過小組合作培養(yǎng)了學生的團隊合作能力、溝通協(xié)調(diào)能力，設(shè)計該項目能夠充分調(diào)用所學專業(yè)課程，綜合物流相關(guān)知識，在實踐項目操作中提升物流規(guī)劃設(shè)計能力。兩個小組設(shè)計出的模型如圖3所示。

3.項目匯報

在小組項目完成后，項目小組進行項目成果展示，通過PPT匯報項目構(gòu)思、項目實施、項目改善、項目總結(jié)等方面的內(nèi)容。指導老師予以評價和打分。

三、總結(jié)

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論文關(guān)鍵詞：高職；物流管理專業(yè)；專業(yè)實訓；教學方法

目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設(shè)立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導向，已認識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓條件來培養(yǎng)學生的物流實操能力。然而，硬件設(shè)施建成之后，與之配套的物流實訓教學方法卻并不完善。

高職物流實訓教學的現(xiàn)狀分析

（一）校內(nèi)實訓中心

校內(nèi)實訓中心一般分為兩部分：（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標簽、條形碼、RF手持終端等。讓學生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓。（2）物流系統(tǒng)軟件實訓室，如運輸、倉儲、貨代實訓軟件以及綜合實訓如供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓主要完成教學工作中的單項技能技術(shù)訓練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務(wù)與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓練，增加學生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務(wù)流程。學生在實訓教師指導下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓任務(wù)。

然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應(yīng)的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。

（二）物流實訓教學方案的設(shè)計

科學地設(shè)計物流專業(yè)的實訓方案，合理安排實訓內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學活動，又有利于對學生進行專業(yè)綜合技能強化訓練，提高學生的實踐操作和應(yīng)用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓教學，使學生接受的技能訓練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓教學內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學習，使得實訓重點偏移，違背了物流實訓的真正目的。

（三）物流實訓教學成績的考核

課程的考核標準是檢驗教學效果的主要依據(jù)，制定合理詳細的考核標準，是準確評定學生實訓成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓課的考核標準不夠具體，實訓教師的主觀因素對實訓成績影響很大，實訓成績不能客觀地反映學生真實的實訓情況。

另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓教學的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓教學的要求遠沒有對理論教學要求那樣嚴格。有相當一部分學生不重視實訓課，實訓效果不盡如人意。

物流實訓教學的指導思想

（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺

隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴重緊缺。現(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學不僅需要學生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

物流實訓教學的指導思想應(yīng)以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學生對所學理論的理解，培養(yǎng)學生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合應(yīng)用能力。

（二）以工作任務(wù)為導向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓教學情境

以工作任務(wù)為導向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學科體系的課程教學的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務(wù)的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學生的“學”為中心，使學生循序漸進地學習各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。

基于工作過程的課程以典型工作任務(wù)為載體，其教學內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。

物流實訓教學的開展

（一）課前準備

在開展物流實訓教學活動前，教師的課前準備與傳統(tǒng)教學的備課不同，要求更加細致。教師要事先準備好相關(guān)物流實訓資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。做好準備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓教學，使物流實訓教學達到期望的教學目標。具體的工作內(nèi)容如下。

明確實訓教師的地位在開展物流實訓活動前，教師應(yīng)明確自身在物流實訓活動中的地位和作用。在實訓任務(wù)驅(qū)動式教學過程中，實訓教師應(yīng)該是一名參與者和指導者。實訓教師只有參與各個小組的實訓活動，才能了解各小組的進展情況，了解學生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導學生在實訓中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。

設(shè)計教學情境物流教學各項目的實訓環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、搬運工等，所以，開展教學前需要設(shè)定好實訓活動的背景，讓學生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。

準備實訓材料物流實訓環(huán)節(jié)中會用到很多實訓材料，教師要事先做好準備，應(yīng)根據(jù)學生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準備的材料的類型和數(shù)量。需要準備的材料主要有：（1）實驗實訓相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓課程的校編教材。（2）物流實訓設(shè)備。物流實訓中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、RF手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓教學前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準備。（3）實訓耗材。在物流實訓某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓過程中學生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴格的實訓耗材管理制度，物流實訓活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應(yīng)及時申請購買。

設(shè)計實訓操作步驟要將物流實訓操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準確，利于規(guī)范學生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。

（二）教學活動展開

實訓教師做好了上課前的準備，就要進入物流實訓教學環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓教學活動應(yīng)該由以下內(nèi)容構(gòu)成。

介紹實訓要求和注意事項實訓要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓課的安排和考核方法，指導教師可以利用探討性的問題提問學生，提出任務(wù)，如“我們來實訓的目的是什么?”“實訓對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準備呢?”等問題。應(yīng)讓學生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓目標，由任務(wù)驅(qū)動學生完成實訓操作。

學生分組及分配角色小組是實訓活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學生眾多，把一個班級的學生分成若干組以后，可以提高實訓質(zhì)量。根據(jù)學校現(xiàn)有的物流實訓設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學習情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應(yīng)的任務(wù)。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務(wù)明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學生的操作練習進行時間上的要求。

教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學形式，可以使學生獲得感性知識，加深對學習內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓教學的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準確。必要時可以讓學生按要求重復(fù)操作一次。為了保證教學效果，教師可以把全部實訓內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學生練習。

情境模擬操作學生在接到任務(wù)并分別進行操作練習后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學生經(jīng)過練習、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓教師主要使用的教學方法有個別指導法和巡視指導法。個別指導法是在物流實訓過程中，教師針對每位學生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導。教師有針對性地幫助學生排除實訓中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導法是在物流實訓過程中，有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。在此過程中，教師主要是檢查學生的操作步驟和對學生進行指導。在指導中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導，個別問題采取個別指導方式。

（三）課程考核

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關(guān)鍵詞：創(chuàng)業(yè)導向 實訓教學 高職物流

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）09（a）-0131-02

1 高職物流專業(yè)以創(chuàng)業(yè)為導向的實訓課程總體的定位和目標

在公開場合發(fā)出“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的號召，最早是在2014年9月的夏季達沃斯論壇上。當時他提出，要在960萬平方公里土地上掀起“大眾創(chuàng)業(yè)、草根創(chuàng)業(yè)”的新浪潮，形成“萬眾創(chuàng)新”“人人創(chuàng)新”的新態(tài)勢。所以對于政府如此之重視大眾創(chuàng)業(yè)，高職院校要借政策之風，積極開展創(chuàng)業(yè)教育。雖然，高職創(chuàng)業(yè)教育早在幾年前就已經(jīng)提出了，并不是一種新提出的教育理念，但高職創(chuàng)業(yè)教育是一種全新的教育理念和模式，注重對學生進行職業(yè)技能的、具有創(chuàng)業(yè)導向的技能與創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，但由于我國教育環(huán)境及體制的不同，創(chuàng)業(yè)教育雖然提出了很長一段時間，基本上還是處于一種理論與理想的狀態(tài)，能真正在高職院校中得到執(zhí)行的卻不多，大部分的高職院校還是注重于對學生的理論教學。因此以創(chuàng)業(yè)為導向的高職物流實訓課程必須更加注重學生的創(chuàng)業(yè)實踐。以創(chuàng)業(yè)為導向的高職物流專業(yè)實訓課程教學是創(chuàng)業(yè)教育的實踐性教學活動，是我們發(fā)掘?qū)W生創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)能力的重要渠道之一，目前我國的創(chuàng)業(yè)教育由于缺乏專業(yè)支撐，現(xiàn)狀不盡人意，但國家現(xiàn)在提出“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”的指導方針，這對高職教育來說是一個很好的教育導向。所以我們作為高職院校就要打破傳統(tǒng)教學理念，將創(chuàng)業(yè)實訓融合到物流專業(yè)實訓中，以彌補創(chuàng)業(yè)教育缺乏專業(yè)支持的物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實訓，并探討了如何在高職院校中開展高職物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實訓。

2 以創(chuàng)業(yè)為導向的物流專業(yè)實訓教學模式思路

（1）開設(shè)以高職物流創(chuàng)業(yè)為導向的創(chuàng)業(yè)課堂實訓。

廣東作為我國經(jīng)濟發(fā)展的前沿陣地，并且隨著國家對自貿(mào)區(qū)的政策傾斜，國際貿(mào)易將再次快速增長，因此將催生更強勁的物流需求，物流管理人才呈現(xiàn)嚴重緊缺。因此，為了適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)代化物流人才的需要，高校應(yīng)著重在優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)、改革教學方法和教學內(nèi)容、實踐性教學等方面實施調(diào)整，以此增強物流專業(yè)學生的社會競爭力。而我們廣州科技貿(mào)易職業(yè)學院又正好處于珠三角地區(qū)，具有獨特的優(yōu)良地理位置，培養(yǎng)優(yōu)秀的物流技能人才，特別是具有一定的創(chuàng)業(yè)能力的人才對于珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展來說無疑將是一支強大的人才隊伍。因此對于我們學院來說如何開展高水平的以物流創(chuàng)業(yè)為導向的創(chuàng)業(yè)課堂，如何培養(yǎng)出具有一定物流創(chuàng)業(yè)技能的人才至關(guān)重要，所以開設(shè)以物流創(chuàng)業(yè)為導向的實訓課程以培養(yǎng)學生今后的創(chuàng)業(yè)思維以及創(chuàng)業(yè)能力非常重要。

（2）以實訓為目標，加強校企合作，拓展學生創(chuàng)業(yè)視野，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)能力。

利用我們現(xiàn)有的校企合作單位，如百世物流、唯品會、海程邦達等物流企業(yè)，與之加強合作，為專業(yè)學生開設(shè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和管理經(jīng)驗講座，使得專業(yè)學生能最近距離與創(chuàng)業(yè)成功人士和企業(yè)管理人員接觸，以激發(fā)相關(guān)學生的創(chuàng)業(yè)熱情。同時與企業(yè)合作，讓學生進入企業(yè)進行實地實際相關(guān)物流工作實訓，實現(xiàn)學生提前進入物流經(jīng)濟運作狀態(tài)，讓學生盡早接觸與創(chuàng)業(yè)相關(guān)的實訓技能等過程。通過參與實際的物流企業(yè)運作，讓專業(yè)學生在課堂上所學到的理論知識可以在工作實踐中得到檢驗和應(yīng)用，并對物流企業(yè)業(yè)務(wù)操作、管理經(jīng)營、企業(yè)運營提升到理性的認識。通過課堂的學習和企業(yè)實訓相結(jié)合，激發(fā)學生對知識與現(xiàn)實的思維碰撞，激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力及創(chuàng)新意識，為今后打下堅實的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)。

（3）開展以創(chuàng)業(yè)為導向的技能競賽開拓學生的創(chuàng)業(yè)視野與提高創(chuàng)業(yè)技能水平。

積極開展相關(guān)物流創(chuàng)業(yè)技能競賽，讓學生通過參加創(chuàng)業(yè)計劃競賽，快速消化理論知識，在這個過程中學生要經(jīng)過挑選合作成員，然后一起選參加項目，以及做計劃書等階段，這些過程不但涵蓋理論知識和實踐兩部分內(nèi)容，更是體現(xiàn)出一種與實際創(chuàng)業(yè)環(huán)境相似創(chuàng)業(yè)過程，所以以創(chuàng)業(yè)為導向的實訓技能競賽是對學生各個方面進行檢查的一種更好的學生評價方式與手段。通過參與這個過程，學生獲得了寶貴的模擬物流企業(yè)創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，學習積累了物流創(chuàng)業(yè)知識，培養(yǎng)了學生在創(chuàng)業(yè)過程中的心理素質(zhì)，創(chuàng)業(yè)技能以及創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，最大的特點就是激發(fā)了學生對物流專業(yè)的創(chuàng)業(yè)激情，同時也是我們高職院校物流專業(yè)教學的一種較好的全面的教學評價過程。因此，高職物流專業(yè)在探索創(chuàng)業(yè)實訓的過程中，有效的激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)精神和事業(yè)心，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識，積累創(chuàng)業(yè)技能與培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，提高他們的創(chuàng)業(yè)技能，同時也可以營造良好的物流專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍。

（4）以實訓為指導，讓學生在校內(nèi)自主經(jīng)營物流配送點等創(chuàng)業(yè)活動。

按照我國現(xiàn)行的高校教學活動，基本都是教學理論為主，實訓實踐為輔，更多的是以傳授理論知識為主要教學活動，更不用說讓學生在規(guī)定的學習時間內(nèi)進行創(chuàng)業(yè)教育活動，這種形式的教學活動制度是我國高校學生畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)活動的一大阻礙，或者說具有很大的影響，讓學生提前在真正開始創(chuàng)業(yè)以前進行創(chuàng)業(yè)體驗，以及一邊創(chuàng)業(yè)一邊進行知識的驗證，這對學生今后畢業(yè)后的創(chuàng)業(yè)活動具有不可估量的作用與效果，更多的是讓學生創(chuàng)業(yè)者在今后的創(chuàng)業(yè)活動中避免走錯路等。以創(chuàng)業(yè)為導向的創(chuàng)業(yè)教育的本質(zhì)特征是培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)能力。專業(yè)的實訓教學活動的終極目的應(yīng)該是培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)技能素養(yǎng)。高職院校在開展物流管理專業(yè)的創(chuàng)業(yè)實訓教學時，都應(yīng)該按照嚴格的市場化的創(chuàng)業(yè)活動所具有的創(chuàng)業(yè)技能、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的要求來進行。高職院校在開展以創(chuàng)業(yè)為導向的創(chuàng)業(yè)實訓教學時，應(yīng)與正在合作的各企業(yè)進行緊密合作，以實現(xiàn)學生在創(chuàng)業(yè)實訓時盡可能的與真實創(chuàng)業(yè)活動環(huán)境相似。通過這樣的物流實訓教學，學生可以在就今后創(chuàng)業(yè)時就可以在學校體驗物流企業(yè)的運作或者說物流社會活動，明白物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)要求，積累物流業(yè)務(wù)工作經(jīng)驗，提高對今后工作環(huán)境的適應(yīng)能力。因此在廣州科技貿(mào)易職業(yè)學院，物流管理專業(yè)就專門為學生設(shè)立了“科貿(mào)申通配送中心”，由學生獨立進行經(jīng)營，老師只給予理論等指導，讓學生在實踐中進行知識的消化，并促進學生的創(chuàng)業(yè)能力知識水平的提高，以及激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)熱情。

3 以培養(yǎng)學生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)為核心， 明確創(chuàng)業(yè)型人才的培養(yǎng)目標

以創(chuàng)業(yè)為導向的創(chuàng)業(yè)教育以培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)思維、創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)技能等各種創(chuàng)業(yè)綜合素質(zhì)， 并最終使學生具有一定創(chuàng)業(yè)能力的創(chuàng)業(yè)教育自然成為各國提升大學生創(chuàng)新能力， 促進區(qū)域經(jīng)濟增長與技術(shù)變革， 提升國家競爭力的關(guān)鍵。圍繞如何培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)思維、創(chuàng)業(yè)意思、創(chuàng)業(yè)技能等綜合素質(zhì)，開展以創(chuàng)業(yè)為導向的實訓課程就是最好的方式與手段，其中創(chuàng)業(yè)意識是創(chuàng)業(yè)素質(zhì)結(jié)構(gòu)中的先決條件；創(chuàng)業(yè)品質(zhì)是創(chuàng)業(yè)主體所應(yīng)有的在創(chuàng)業(yè)實踐活動中對其心理和行為起調(diào)節(jié)作用的個性特征；創(chuàng)業(yè)知識是創(chuàng)業(yè)主體在創(chuàng)業(yè)實踐活動中所具有的基礎(chǔ)性工具和手段；創(chuàng)業(yè)能力是創(chuàng)業(yè)主體促使創(chuàng)業(yè)實踐活動順利進行的關(guān)鍵要素。

4 高職物流專業(yè)以創(chuàng)業(yè)為導向的實訓課程的目標及意義

4.1 以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓的目標

高職物流專業(yè)創(chuàng)業(yè)實訓的目標本質(zhì)上應(yīng)是培育學生的創(chuàng)業(yè)思維、創(chuàng)業(yè)技能和創(chuàng)業(yè)能力，實現(xiàn)“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”的社會目標。以創(chuàng)業(yè)為導向的實訓課程可以讓學生通過創(chuàng)業(yè)實訓了解創(chuàng)業(yè)過程，側(cè)重培養(yǎng)學生對創(chuàng)業(yè)的全面了解，尤其讓學生事先掌握了解創(chuàng)業(yè)過程的相關(guān)知識；讓學生通過創(chuàng)業(yè)實訓成為具有創(chuàng)業(yè)品質(zhì)、意識和能力的人，培養(yǎng)專業(yè)學生成掌控創(chuàng)業(yè)處理困難的能力與技能；讓學生通過創(chuàng)業(yè)實訓，促使高職物流專業(yè)學生成為經(jīng)營管理物流企業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，培養(yǎng)具有物流項目運營能力，市場拓展能力和物流企業(yè)整體管理能力。比如我們學院創(chuàng)辦的“科貿(mào)申通配送中心”，完全交由學生自主運營，通過這些真實環(huán)境實訓內(nèi)容，每一屆有志創(chuàng)業(yè)的學生都能對物流配送等內(nèi)容有較深刻的見解，并不斷對校內(nèi)配送點運營環(huán)境進行改善。

4.2 以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓的意義

（1）以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓不但可以有效補充普通教育對學生動手能力訴不足的缺陷，更是現(xiàn)代信息化經(jīng)濟時代解決學生就業(yè)的一大重要手段，如何實現(xiàn)“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”，高職院校應(yīng)該走在前面，也是高職院校的使命，畢竟動手實訓是高職院校的一個重要指標。以創(chuàng)業(yè)為導向的物流實訓課程的真正執(zhí)行，是發(fā)揮高職院校實訓實踐教學基地的作用，結(jié)合專業(yè)特點培養(yǎng)出具有創(chuàng)業(yè)精神、創(chuàng)業(yè)能力的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)型專業(yè)人才的重要不可缺失的一環(huán)。

（2）以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓是學生自我發(fā)展的需要。創(chuàng)業(yè)是一項綜合技能的展示，需要一個人具有很強的運用和駕馭知識的能力。如何培養(yǎng)具有過硬的物流創(chuàng)業(yè)技能的人才，如何培養(yǎng)出能將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力并掌握專業(yè)技能知識，是開展物流實訓課程的必要條件，讓專業(yè)學生必須努力學習，通過專業(yè)創(chuàng)業(yè)實訓，進行系統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)訓練，掌握嫻熟的操作技能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)精神，提高專業(yè)學生的實踐操作能力和項目駕馭能力，鼓勵專業(yè)學生敢于創(chuàng)業(yè)，支持學生自我就業(yè)。變學生被動接受就業(yè)指導為教會學生自主創(chuàng)業(yè)、自我發(fā)展，變被動的就業(yè)觀念為主動的創(chuàng)業(yè)觀念，從而真正適應(yīng)社會發(fā)展的要求。

因此，以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓不僅是課堂理論學習內(nèi)容的補充，更是促進并響應(yīng)社會實現(xiàn)“萬眾創(chuàng)新，大眾創(chuàng)業(yè)”的目標；以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓不僅能解決學生就業(yè)問題，緩解社會就業(yè)壓力；以創(chuàng)業(yè)為導向的物流課程實訓還能實現(xiàn)、滿足學生個人的自我實現(xiàn)的價值需求。

參考文獻

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篇9

[關(guān)鍵詞]工作過程 物流綜合實訓 項目課程 開發(fā)

[作者簡介]張曉燕（1973- ），女，吉林伊通人，江蘇省南通商貿(mào)高等職業(yè)學校管理系副主任，副教授，碩士，研究方向為高職物流教育。（江蘇 南通 226011）

[課題項目]本文系南通市教育科學“十二五”規(guī)劃2011年度課題（職教學會專項）“‘物流綜合實訓’項目課程開發(fā)研究”的研究成果之一。

[中圖分類號]G642.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-3985（2013）08-0129-02

職業(yè)教育的項目課程是指把企業(yè)生產(chǎn)、管理、經(jīng)營、服務(wù)的實際工作過程作為課程核心，把典型的工作任務(wù)或項目作為課程內(nèi)容，并與職業(yè)資格標準相銜接，由學生獨立或以小組形式自主完成信息收集、計劃制訂、任務(wù)實施、工作成果評價等完整的工作過程。學生從中獲得綜合的職業(yè)知識和能力。它有三個方面的特征：一是用職業(yè)能力表述課程目標。重點關(guān)注學生能做什么，而不是知道什么。二是以工作任務(wù)為內(nèi)容。重點教會學生完成工作任務(wù)，將知識、技能的學習結(jié)合任務(wù)完成的過程來進行。三是以典型產(chǎn)品或服務(wù)為載體。教學順序按照項目編排來展開，學習項目有跨工作任務(wù)的特點。項目課程在形式上表現(xiàn)為產(chǎn)品（服務(wù)），內(nèi)容則是工作任務(wù)，目標指向是職業(yè)能力。

一、基于工作過程的“物流綜合實訓”課程的內(nèi)涵

基于工作過程的“物流綜合實訓”課程是項目化的綜合實訓課程，它根據(jù)高職教育人才培養(yǎng)的技能性、職業(yè)針對性、實用性特征，結(jié)合高職物流管理專業(yè)實踐性的要求，依托校內(nèi)外物流實訓基地，創(chuàng)新物流專業(yè)實踐教學內(nèi)容和模式，立足項目課程模式以物流管理專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以倉儲與配送作業(yè)流程為主線，以實際工作任務(wù)為驅(qū)動?！拔锪骶C合實訓”課程通過優(yōu)化實踐課程內(nèi)容、編寫教學文件、完善教學資源，為學生在校學習和實習就業(yè)之間搭建一座橋梁，既可以提升學生專業(yè)實踐技能水平，提高學校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的質(zhì)量，又可以為社會培養(yǎng)實用物流人才，服務(wù)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

二、基于工作過程的“物流綜合實訓”課程的設(shè)計理念和思路

“物流綜合實訓”課程打破以知識傳授為主要特征的傳統(tǒng)學科教學模式，采用教學項目化、學習自主化、實踐職場化的行動導向模式和靈活多樣的教學方法，做到教學做的合一。在課程教學思路設(shè)計上，通過案例分析討論、現(xiàn)場教學和情境教學法幫助學生解決共性的理論認知問題，更多的是在校內(nèi)的物流綜合實訓中心通過項目教學強化專業(yè)實踐技能訓練，著力培養(yǎng)學生的職業(yè)能力，提升學生的職業(yè)素質(zhì)。以江蘇省南通商貿(mào)高等職業(yè)學校（以下簡稱“我校”）為例，基于工作過程的“物流綜合實訓”課程的設(shè)計遵循以下基本思路：

第一，校企合作，以工作過程為導向進行課程定位。我校邀請了來自南通大地物流有限公司、中外運南通分公司、上海中遠物流有限公司、蘇果超市有限公司等行業(yè)企業(yè)的技術(shù)和管理人員成立了專業(yè)教學指導委員會，同時進行廣泛的市場調(diào)研，根據(jù)物流行業(yè)企業(yè)人才需求的特點和工作崗位要求，確定了課程的培養(yǎng)目標。

第二，以工作任務(wù)為載體，構(gòu)建課程內(nèi)容。我校結(jié)合物流倉儲與配送典型工作任務(wù)進行工作過程分析，依據(jù)專業(yè)能力目標，將一線物流倉儲與配送真實工作作業(yè)歸納為典型工作任務(wù)，依據(jù)工作任務(wù)及其認知規(guī)律，設(shè)計了學習領(lǐng)域由點到面、由單一模塊到綜合實訓的十二個實訓項目。

第三，建立以能力為本位的過程性考核系統(tǒng)。我校改革傳統(tǒng)的以理論知識為主的考核方式，以學生的能力為本位，根據(jù)學生的項目實施效果、任務(wù)完成情況進行綜合評定，重視過程及學生職業(yè)能力的考核。首先，注重對學生專業(yè)基本理論的理解、知識的運用和專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。其次，以操作規(guī)范、準確、及時、到位及物流行業(yè)企業(yè)對員工的要求作為考核標準，企業(yè)兼職教師參與對學生技能考核標準的制定。最后，實行過程性考核，對學習過程進行邊學邊做邊考核的全程化考核。

三、基于工作過程的“物流綜合實訓”課程的總體設(shè)計

（一）基于工作過程的“物流綜合實訓”課程目標崗位設(shè)計

物流綜合實訓課是一門對專業(yè)性及技術(shù)性要求很高的專業(yè)核心課程，主要針對物流專業(yè)的畢業(yè)班學生開設(shè)，目的在于通過本課程的學習，促使畢業(yè)班學生把所學的理論應(yīng)用到實踐，掌握物流設(shè)施設(shè)備的使用及物流倉儲與配送操作的流程。基于工作過程的“物流綜合實訓”課程主要針對兩大類目標崗位：

1.倉儲與配送作業(yè)流程操作崗位。要求學生通過本課程的學習，熟練掌握倉儲入庫、出庫、補貨等環(huán)節(jié)的作業(yè)流程及倉儲配送管理軟件的應(yīng)用，熟悉全自動立體化庫區(qū)、叉車庫區(qū)、拆零分揀區(qū)等各庫區(qū)的特點，會根據(jù)商品選擇庫區(qū)，并使用電腦與手持終端及相應(yīng)設(shè)備進行出入庫操作。

2.各類物流設(shè)施設(shè)備操作崗位。能熟練操作物流中心的各類物流設(shè)備，如各類搬運設(shè)備，全自動和半自動、手動堆高車，叉車，RF，全自動立體化倉庫，電子標簽分揀系統(tǒng)，提升機，條碼制作和打印設(shè)備等，并懂得各類物流設(shè)備的日常保養(yǎng)和維護。

根據(jù)物流中心的作業(yè)內(nèi)容，確定課程具體目標崗位及崗位要求。（1）信息錄入員，要求掌握各種倉儲作業(yè)單的編制、填寫方法和打印方法，相關(guān)的作業(yè)有到貨通知單、入庫單、出庫單、發(fā)貨單、盤點單、移庫表、報表等；（2）售貨員，要求掌握流倉庫收貨作業(yè)的流程及各環(huán)節(jié)的具體工作內(nèi)容和責任；（3）條碼制作員，要求掌握條碼的編寫方法、打印的方式，掌握RFID的讀寫操作；（4）碼盤崗位，要求掌握托盤的組盤方式，能夠合理選擇最佳組盤方式，掌握不同碼放方式的托盤利用率；（5）入庫崗位，要求掌握立體庫、叉車庫、拆零區(qū)入庫設(shè)備的使用和入庫作業(yè)流程；（6）出庫崗位，要求掌握立體庫、叉車庫、拆零區(qū)出庫設(shè)備的使用和入庫作業(yè)流程；（7）補貨崗位，要求掌握補貨設(shè)備的使用及補貨作業(yè)的流程；（8）打包崗位，要求掌握打包設(shè)備的操作方法，包括全自動打包機、半自動打包機和手動打包機的使用；（9）監(jiān)控員，要求掌握物流實訓室各個區(qū)域的監(jiān)控及物流實訓室監(jiān)控錄像的調(diào)出與查看；（10）裝卸搬運崗位，要求實訓室電瓶叉車、半自動堆高車、全自動堆高車、柴油叉車的實訓。

（二）基于工作過程的“物流綜合實訓”課程教學目標設(shè)計

根據(jù)“物流綜合實訓”課程的目標崗位確定課程的教學目標，即要求學生通過本課程的學習，掌握與物流企業(yè)倉儲與配送業(yè)務(wù)的運營管理相關(guān)的知識，掌握倉儲與配送作業(yè)流程和各種車輛設(shè)備的使用，掌握倉儲信息系統(tǒng)的使用和管理。與此同時，著重培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力、團隊合作能力、計劃與執(zhí)行能力及溝通能力。

（三）基于工作過程的“物流綜合實訓”課程教學內(nèi)容設(shè)計

根據(jù)“物流綜合實訓”課程的教學目標確定課程的教學內(nèi)容，即以物流企業(yè)工作過程為導向，以物流企業(yè)工作崗位技能為依據(jù)，突出實踐操作能力和綜合職業(yè)素質(zhì)。依托校內(nèi)實訓基地，根據(jù)物流綜合實訓的課程培養(yǎng)目標把“物流綜合實訓”課程的內(nèi)容歸納為十二個實訓項目（包括綜合項目），具體安排如下：

實訓項目準備階段（4學時）的教學內(nèi)容是實習動員、實習目的、要求、查閱資料、參觀。實訓一（4學時）進行WMS軟件系統(tǒng)介紹及操作；實訓二（2學時）是收貨作業(yè)實訓；實訓三（4學時）是條碼編制、打印實訓；實訓四（4學時）是倉儲收貨作業(yè)單編制和打印實訓；實訓五（4學時）是組盤作業(yè)實訓；實訓六（4學時）是裝卸搬運實訓；實訓七（6學時）是入庫作業(yè)實訓；實訓八（6學時）是出庫作業(yè)實訓；實訓九（6學時）是補貨作業(yè)實訓；實訓十（4學時）是打包作業(yè)實訓；實訓十一（4學時）是分揀作業(yè)實訓；綜合實訓（實訓十二，12學時）是對上述11個實訓項目的綜合實訓；另外用8個學時的時間進行考核，考核學生的的應(yīng)用能力。

（四）基于工作過程的“物流綜合實訓”課程教學模式和教學方法

根據(jù)“物流綜合實訓”課程的特點，采用“企業(yè)環(huán)境、真實崗位、職業(yè)角色”的全真實踐教學模式?！捌髽I(yè)環(huán)境”是以真實的企業(yè)氛圍、工業(yè)級物流設(shè)備及企業(yè)物流操作流程為載體設(shè)計教學過程和教學模塊；“真實崗位”是以企業(yè)物流操作崗位及崗位群要求的實際能力為依據(jù)，促進學生通過在物流實訓中心的頂崗實訓，于真實的環(huán)境中進行技能訓練，提高他們的專業(yè)技能水平；“職業(yè)角色”是教師及學生都參與實踐職業(yè)角色扮演，通過參與式、體驗式、交互式等教學環(huán)節(jié)，引導學生置于職業(yè)角色中，使其在發(fā)現(xiàn)、提出、思考、探究并解決問題的動態(tài)職業(yè)過程中學習。

在“物流綜合實訓”課程教學中，根據(jù)教學目標和教學內(nèi)容的不同，主要采用項目教學、任務(wù)驅(qū)動教學、討論教學、情境教學、角色扮演教學等一系列方法。

在教學組織與安排中，采用“項目驅(qū)動，一主兩輔，二結(jié)合，三階段”一體化的教學組織與實施方法，即以實訓項目為驅(qū)動，完成實訓項目任務(wù)為目的，以學生為主，專任教師及實訓指導教師為輔，讓學生的工作過程與學習過程相結(jié)合，通過“學、做、評”三階段的實踐訓練，讓學生具備物流企業(yè)職業(yè)人的操作技能和職業(yè)素養(yǎng)。

四、對基于工作過程的“物流綜合實訓”課程實施的思考

物流專業(yè)是一個實踐性很強的專業(yè)，學生只有親自動手操作，才能把握真知、掌握方法。在“物流綜合實訓”課程中通過按業(yè)務(wù)崗位流程實際動手操作，訓練學生在工作中所需要的實際技能，同時，培養(yǎng)學生的團隊合作意識。在教學過程中既要發(fā)揮教師的主導作用，也要體現(xiàn)學生的主體作用，充分展示現(xiàn)代職業(yè)教育理論與實踐密切聯(lián)系的教學原則，提高課堂教學質(zhì)量和教學效果。同時，“物流綜合實訓”課程的實施也需要基礎(chǔ)保障：

第一，教師具備一定水平，特別是專業(yè)實踐能力。教師的教學水平尤其是專業(yè)能力，在實際教學中發(fā)揮著舉足輕重的作用。教師要熟悉物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程，能熟練操作各種設(shè)備和軟件，具備較高的課堂駕馭能力，這樣才能保證“物流綜合實訓”課程教學科學有序地進行。

第二，校內(nèi)實訓室達到一定要求。校內(nèi)實訓室需具備一定的規(guī)模，配備工業(yè)級設(shè)備，軟硬件有效銜接，有真實商品和實際工作任務(wù)，按企業(yè)業(yè)務(wù)流程規(guī)劃布置，這樣才能保證“物流綜合實訓”課程正常有效地進行。

第三，自主開發(fā)校實訓教學資料。因為“物流綜合實訓”課程沒有成熟的教材，學校應(yīng)形成一個課程開發(fā)團隊，自主開發(fā)實訓教學資料，包括課程標準、實訓指導書和實訓教材等，這樣才能保證“物流綜合實訓”課程有教學內(nèi)容的保障。

第四，改革教學模式。由于“物流綜合實訓”課程教學以現(xiàn)場實操為主，學生要分組操作，教學模式和傳統(tǒng)課堂有著很大的區(qū)別，需要根據(jù)實際不斷創(chuàng)新以提高教學效果，這樣才能保證“物流綜合實訓”課程的不斷發(fā)展與完善。

[參考文獻]

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篇10

【關(guān)鍵詞】物流管理 實踐 教學

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）25-0104-02

物流管理作為企業(yè)的“第三利潤源泉”帶來了物流業(yè)近年來的飛速發(fā)展，與此同時也導致了物流人才的供不應(yīng)求。而物流業(yè)不僅是一個跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè)，而且又是勞動密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)。所以，發(fā)展物流業(yè)，不僅需要高級物流管理人才，更需要大量的操作型、技能型人才，因而高職院校物流管理專業(yè)更要加強實踐教學，探索合理可行的實踐教學方法和手段，進而培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流技術(shù)技能人才。

一 當前高職院校物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題

1.實踐教學設(shè)施投入不足

實踐教學要有效地開展，需要相應(yīng)的設(shè)施、場地等硬件條件與實訓軟件來保障。而物流實訓室的建設(shè)和相關(guān)實訓軟件的購買都需要投入較多的資金，致使許多高職院校較難承受，因而造成當前高職院校物流管理專業(yè)的實訓條件不足。

2.校外實訓基地不足

校外實訓基地是學生參加校外教學實訓和社會實踐的重要場所，可是一般來說企業(yè)出于安全考慮不愿意接受學生去實訓，有些企業(yè)即使同意學生去實訓，在安排輪崗方面也有很多困難。這就造成校外實訓中學生實習崗位單一、不夠系統(tǒng)全面，以致真正意義上的校外實訓基地嚴重不足。

3.師資力量不足

“雙師型”教師是培養(yǎng)學生操作技能的主要力量，但物流是新興專業(yè)，具有實踐指導能力的教師較為缺乏。從事物流管理教學的教師大多是從其他相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)行而來或是從普通院校畢業(yè)直接到學校教學，缺少生產(chǎn)實踐經(jīng)驗，這已成為制約高職院?？焖侔l(fā)展的重要因素。

二 強化高職院校物流管理專業(yè)實訓教學的對策

1.加強校外實訓基地建設(shè)，搞好校外實踐教學

高職院?？蛇x擇坐落在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)的行業(yè)特點突出的物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)作為校外教學的實訓基地進行校企合作，安排學生到校企合作企業(yè)針對如倉管員、調(diào)度員、信息員等具體崗位進行實際操作和管理，讓學生在真實的經(jīng)營環(huán)境下操作，直觀地了解物流運作的全過程，通過頂崗實習、畢業(yè)實習等工學結(jié)合途徑來培養(yǎng)學生的實踐技能，進一步拓寬就業(yè)渠道。同時，學校也要為企業(yè)員工提供培訓，并考慮適當參與企業(yè)物流管理的決策過程，為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策，這樣可充分發(fā)揮高職院校和企業(yè)各自的特長，形成學校和企業(yè)之間的穩(wěn)定的“雙贏”關(guān)系。另外，校企雙方應(yīng)在更廣更深的區(qū)域里尋求合作，以科研項目為紐帶推動校企之間的深層次合作，雙方要互派人員進行經(jīng)常性的交流以促進校企合作關(guān)系的發(fā)展，這樣才能更好地促進實訓基地建設(shè)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展。

2.注重校內(nèi)物流實訓室的建設(shè)，搞好校內(nèi)實踐教學

物流實訓室需有較大的資金投入，因而高職院?？筛鶕?jù)自己的財力采用學校獨立投資建設(shè)或?qū)W校與企業(yè)共同投資建設(shè)、共同運營的方式。實訓室建設(shè)時要注意實訓室建設(shè)方向的確定、實訓課程的設(shè)定、實訓室物流設(shè)備和技術(shù)的選擇、物流軟件的選擇等。

第一，要本著先進性、可擴展性的原則，建設(shè)一個綜合性、開放性的實訓室。該實訓室可開展物流管理綜合模擬實訓教學、案例分析及應(yīng)用研究，也可作為物流管理專業(yè)交流與合作的平臺。通過實訓，學生們可以了解現(xiàn)代物流的運作模式，提升專業(yè)認知水平和實踐技能。

第二，要本著經(jīng)濟性的原則，建設(shè)一個物流仿真實訓室。該實訓室主要承擔物流主干課程的實訓教學任務(wù)，應(yīng)安裝具有第三方物流管理、運輸管理、倉儲管理、配送管理、供應(yīng)鏈管理等軟件系統(tǒng)的模擬軟件，將物流管理置于一個真實的情境之中，學生可以通過仿真模擬來分析物流系統(tǒng)，參與物流實際運作，合理配置人財物等各項資源，進而提高理論知識的應(yīng)用能力。

3.重視師資的培養(yǎng)

結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的實踐教學師資隊伍是保證實踐教學質(zhì)量提高的關(guān)鍵所在，因而要從以下幾方面來培養(yǎng)師資：

第一，加強專業(yè)教師實踐教學能力的培養(yǎng)。物流專業(yè)教師要通過進修、培訓及深入物流企業(yè)實踐，不斷提升自身的物流理論與實踐教學能力，構(gòu)建雙師型的教學團隊，從而為培養(yǎng)出高質(zhì)量的物流技術(shù)技能人才提供保障。

第二，通過外聘教師來優(yōu)化實踐教學教師的結(jié)構(gòu)，提高實踐教學教師的業(yè)務(wù)水平。高職院校要充分利用校外所有可利用的教學資源，聘請一些具有豐富實踐經(jīng)驗的企業(yè)管理者擔任兼職教師來上好實訓課。

第三，學?？梢苑峙制诘嘏晌锪鲗I(yè)的教師去各物流公司實訓基地掛職鍛煉，以更新教師的知識。此外，學校也可聘請物流專家進行講座或合作研究，使教師和學生了解物流管理的新動態(tài)和新進展。

總之，物流管理是一個實踐性很強的專業(yè)，學校只有不斷加強物流實踐教學，在教學上盡量增加學生接觸實際的機會才可以收到更好的教學效果，才能更好地為物流企業(yè)培養(yǎng)出優(yōu)秀的物流技術(shù)技能人才，從而適應(yīng)日益增長的物流人才需求。

參考文獻

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