導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路工程竣工驗(yàn)收規(guī)范，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量管理；控制措施

中圖分類號(hào)：X734文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

近幾年來,隨著國(guó)家對(duì)公路建設(shè)投資的增多,公路建設(shè)的速度逐年加快。然而部分公路工程出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,而且?guī)砹嗽S多交通安全隱患。公路工程質(zhì)量已成為公路工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等部門的核心任務(wù)。

一、關(guān)于公路工程質(zhì)量管理存在的問題分析

1.公路工程的設(shè)計(jì)得不到重視。設(shè)計(jì)是公路工程建設(shè)的靈魂，公路工程的質(zhì)量首先取決于設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣。由于受“重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)”的影響，公路工程的設(shè)計(jì)工作得不到應(yīng)有的重視，尤其是公路工程的大中修，在工程建設(shè)的經(jīng)費(fèi)投入還是工程數(shù)量等方面均和新建工程有著異曲同工的性質(zhì)，甚至在某些方面，如施工難度上，由于公路工程絕大多數(shù)都是在原有的公路上進(jìn)行的不中斷交通的施工作業(yè)，因此公路工程在施工組織設(shè)計(jì)上比新建工程要求考慮的因素更多，作業(yè)環(huán)節(jié)也更應(yīng)該詳盡周密。

2.施工管理和監(jiān)理制度不規(guī)范。目前本地區(qū)的公路工程的施工管理主要以內(nèi)部管理為主，即由公路工程所在地的公路行業(yè)管理部門的有關(guān)職能科室派人或者委托當(dāng)?shù)毓焚|(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)參與質(zhì)量管理方面的監(jiān)督工作，由于建設(shè)、施工、監(jiān)督同屬一個(gè)系統(tǒng)的可能性較大，給公路工程的施工管理和工程監(jiān)理工作的正常開展帶來許多不安定的因素，導(dǎo)致施工單位沒有按照投標(biāo)文件的承諾和合同規(guī)定組織進(jìn)場(chǎng)，沒有嚴(yán)格按照《公路工程施工監(jiān)理辦法》的要求進(jìn)行質(zhì)量管理，導(dǎo)致公路工程質(zhì)量得不到有效控制，產(chǎn)生年年修路年年壞的現(xiàn)象，部分公路工程甚至發(fā)生上半年竣工，下半年壞的嚴(yán)重質(zhì)量事故。同時(shí)由于施工企業(yè)實(shí)行工程獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧和經(jīng)營(yíng)責(zé)任制的推行。

3.質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定工作不夠完善。為了提高施工企業(yè)的信譽(yù)和今后晉升資質(zhì)的需要，在參照?qǐng)?zhí)行的寬松環(huán)境和人為因素干擾的影響下，公路工程的驗(yàn)收評(píng)定工作缺失公正性和嚴(yán)肅性，一部分只有合格等級(jí)的工程會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)良工程，給今后的公路工作增加了難度，給原本就比較緊張的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的過度使用、重復(fù)投資埋下了禍根。

二、關(guān)于公路工程質(zhì)量管理的控制措施

1.建立監(jiān)理為核心的管理體系。質(zhì)量管理是確保工程緊密進(jìn)行的關(guān)鍵，特別是以監(jiān)理為核心的工作開展體系，對(duì)于整個(gè)質(zhì)量管理的監(jiān)控具有非凡的意義。一方面，應(yīng)該加強(qiáng)多層次的控制和職能，另一方面，還是以促進(jìn)形成項(xiàng)目、監(jiān)理、企業(yè)自檢等一系列質(zhì)量監(jiān)督體系的成型，理順三方關(guān)系。明確建設(shè)單位和承包單位關(guān)系是根據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同與協(xié)議，構(gòu)成關(guān)系。建設(shè)單位和監(jiān)理單位是委托和執(zhí)行的關(guān)系，通過相應(yīng)的服務(wù)條款和合同內(nèi)容確定職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。最后是監(jiān)理和承包單位的關(guān)系，雖然不存在雇傭和經(jīng)濟(jì)關(guān)系，但仍然有義務(wù)為了工程的質(zhì)量，維持監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系。在三大關(guān)系明確的基礎(chǔ)上，以監(jiān)理為核心，更好的為工程質(zhì)量服務(wù)。

2.提高全員質(zhì)量意識(shí)。工程質(zhì)量不能一陣風(fēng)，要時(shí)時(shí)刻刻地講，必須深入做好質(zhì)量宣傳工作，使抓質(zhì)量成為一種自覺行動(dòng)，在思想深處扎下根，成為一種工作習(xí)慣。質(zhì)量意識(shí)的灌輸，一級(jí)一級(jí)地下去，要分層次。提高全員質(zhì)量意識(shí)，就要把宣傳工作具體、深入，使質(zhì)量這根弦繃緊在每個(gè)人的腦海中。

3.加強(qiáng)工程前期工作質(zhì)量控制。對(duì)施工前的質(zhì)量監(jiān)督管理，主要涉及三個(gè)方面，一是對(duì)有關(guān)設(shè)計(jì)、勘察文件審查的監(jiān)督管理，一旦發(fā)現(xiàn)其違犯有關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和勘察文件，可以通過直接的經(jīng)濟(jì)處罰和法律制裁，使直接責(zé)任主體承擔(dān)由其失誤疏忽或有意所造成的質(zhì)量責(zé)任。二是對(duì)招投標(biāo)活動(dòng)的監(jiān)督管理，通過質(zhì)量監(jiān)督審查促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)范化和良性運(yùn)轉(zhuǎn)，保證質(zhì)量監(jiān)督的有效性。三是對(duì)合同文本的監(jiān)督，把質(zhì)量管理的規(guī)范化和法制化落實(shí)到合同條款中，重點(diǎn)是施工合同的監(jiān)督，以合同的法律效力約束各建設(shè)主體的質(zhì)量行為和活動(dòng)結(jié)果。

4.控制施工中的質(zhì)量薄弱的環(huán)節(jié)。公路工程項(xiàng)目主要包括了路基和路面兩個(gè)工程，其中那個(gè)主要存在以下幾個(gè)易出現(xiàn)質(zhì)量問題的薄弱環(huán)節(jié)。

（1）半填半挖交界處、新舊路交界處、先填土后填路基交接處這三個(gè)部位容易產(chǎn)生裂縫，主要是由于壓實(shí)度不足、銜接效果不牢固、沉降效果不均勻而導(dǎo)致下沉拉裂從而產(chǎn)生裂縫。為避免此現(xiàn)象，首先設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮到這些部位的坡度和高差，設(shè)計(jì)的高度必須明確的施工圖紙上標(biāo)出；其次應(yīng)確保銜接效果、壓實(shí)臺(tái)階要足夠、避免沉降現(xiàn)象。最后應(yīng)增加對(duì)這三個(gè)部位的碾壓次數(shù)，不能出現(xiàn)漏壓的情況。

（2）由于路面壓實(shí)不均勻或平整度不夠等因素會(huì)導(dǎo)致路基的沉陷。為避免此類質(zhì)量問題，構(gòu)筑物施工前必須準(zhǔn)確放樣，放樣應(yīng)采用吊線法，使用時(shí)不能受到天氣等外界因素的影響而導(dǎo)致位移偏差的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此應(yīng)采用鐵絲放樣并嚴(yán)格檢查鐵絲的狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立刻校正。配比砂、硅、漿時(shí)應(yīng)采用重量比的方法，根據(jù)配比的數(shù)據(jù)嚴(yán)格的進(jìn)行操作，材料的標(biāo)號(hào)和強(qiáng)度必須滿足使用的要求。

5.切實(shí)發(fā)揮政府部門的監(jiān)管作用。為了提高建設(shè)工程質(zhì)量，必須建立以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為主要內(nèi)容的工程質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)督體系，積極探索政府對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)管，努力維護(hù)國(guó)家和公眾的利益，圍繞工程項(xiàng)目和建設(shè)主體，全方位，多層次實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)管，有效維護(hù)建筑市場(chǎng)秩序。應(yīng)體現(xiàn)事前主動(dòng)控制的監(jiān)督思想，嚴(yán)格依照法律規(guī)章，在市場(chǎng)準(zhǔn)入和地方市場(chǎng)準(zhǔn)入方面有所作為，自始至終貫穿事前、事中、事后控制監(jiān)督相結(jié)合的思想。

6.正確處理工程質(zhì)量、進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系。各個(gè)部門對(duì)一個(gè)工程項(xiàng)目的側(cè)重點(diǎn)有所不同，施工單位更多關(guān)注的是利潤(rùn)；業(yè)主單位更多關(guān)注的是效益；政府部門更多關(guān)注的是進(jìn)度；質(zhì)量控制部門更多關(guān)注的是質(zhì)量。工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益不是對(duì)立的，他們是相互制約、相輔相成、相互發(fā)展的矛盾統(tǒng)一體。過多的關(guān)注一方，勢(shì)必會(huì)影響另一方。

7.做好公路工程竣工驗(yàn)收工作。公路工程竣工驗(yàn)收是對(duì)公路工程質(zhì)量的最終肯定，其是公路工程投入使用前的最后一道關(guān)卡，因此必須做好公路工程竣工驗(yàn)收工作。公路施工企業(yè)完成合同約定內(nèi)容和相關(guān)設(shè)計(jì)文件后，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，辦理交接手續(xù)，正式將公路工程移交給相關(guān)公路部門。公路工程竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)為: 公路工程通過嚴(yán)格檢驗(yàn)，符合相關(guān)規(guī)定和要求滿足驗(yàn)收規(guī)范，并確保簽訂合同中的所有內(nèi)容全部完成，且交工資料完整齊全并達(dá)到歸檔要求，這時(shí)就能進(jìn)行竣工驗(yàn)收。

公路工程質(zhì)量管理目前在很多方面進(jìn)行了必要的改革，管理的水平有了很大的提高。為了提高公路工程質(zhì)量管理，能夠適應(yīng)不斷發(fā)展的公路工程建設(shè)的需要，要求加強(qiáng)對(duì)公路工程項(xiàng)目的管理控制，保證建設(shè)項(xiàng)目的完成；明確公路工程質(zhì)量管理的責(zé)任主體；把握公路工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，保證公路工程質(zhì)量的安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]張永安． 公路工程施工質(zhì)量的有效管理控制分析［J］． 中小企業(yè)管理與科技( 上旬刊) ，2011，( 7) : 154．

[2]張青.加強(qiáng)公路工程的質(zhì)量管理[J].華東科技，2012(12).

篇2

公路工程施工合同范文1 甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

乙方承包甲方 大靈線岳門灣段路面大修 工程，總承包金甲、乙雙方共同簽署本合同，并履行各方的權(quán)利和義務(wù)。

一、合同內(nèi)容、工程質(zhì)量和工期要求

1、乙方同意承包門灣段的工程施工任務(wù)，其主要工程項(xiàng)目見工程量清單所列內(nèi)容。

2、工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收應(yīng)達(dá)到合格工程標(biāo)準(zhǔn)。

3、合同期限

(1)、乙方必須于2013 年 9月 5日前開工， 2013 年 10 月 1 日前全部完工。合同工期為日歷工期，包括各種因素和自然條件影響日在內(nèi)。如因甲方原因，經(jīng)書面簽證，工期可順延，但不再同意追補(bǔ)投資。

(2)、乙方同意項(xiàng)目的維護(hù)期為十二個(gè)月。自交工初驗(yàn)合格，監(jiān)理工程師簽字之日期起計(jì)算，工程在一年內(nèi)發(fā)生損害，經(jīng)分析損害原因，如由施工質(zhì)量而造成的，乙方應(yīng)對(duì)此承擔(dān)責(zé)任(包括經(jīng)濟(jì)責(zé)任)。

二、合同造價(jià)

___元整，(其中人工費(fèi)_________ 元，材料費(fèi)__________元，機(jī)械費(fèi) __________元)，此次按單價(jià)合同管理執(zhí)行。

三、工程施工

1、乙方應(yīng)嚴(yán)格按甲方提供和指定的設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、技術(shù)管理制度、施工規(guī)范、操作規(guī)程及設(shè)計(jì)要求組織施工，保證工程質(zhì)量和工期。

2、乙方應(yīng)使用符合規(guī)范要求的原材料，在施工中如發(fā)現(xiàn)乙方使用不合格的原材料，甲方有權(quán)制止其使用，并要求清運(yùn)出場(chǎng)，由此所發(fā)生的費(fèi)用由乙方自理。

3、施工所需的一切機(jī)械設(shè)備均由乙方自備，其性能應(yīng)符合工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求 ，否則甲方有權(quán)要求其停止使用和更換設(shè)備。額 壹佰萬元 ，為了保證該工程的施工質(zhì)量和工期， 本合同的合同總造價(jià)為(人民幣大寫) 壹佰萬元

4、在甲方交給乙方的圖紙和設(shè)計(jì)文件中，若有錯(cuò)誤和矛盾之處，乙方應(yīng)及時(shí)按變更設(shè)計(jì)程序書面報(bào)告，甲方確認(rèn)后給予書面簽證。否則由此引起的后果由乙方負(fù)責(zé)。

5、乙方應(yīng)作到文明施工，規(guī)范管理。施工機(jī)械、工程原材料擺放有序，竣工后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。

6、乙方在施工中，每道工序完成后都應(yīng)得到甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序。否則，對(duì)于不合格工程甲方有權(quán)令其返工，由此所發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。

四、工程結(jié)算與付款

工程交工驗(yàn)收達(dá)到合格工程時(shí)，工程付款按實(shí)際完成工程量最后一次性付清。

五、附則

1、在施工中乙方應(yīng)做好施工安全保障工作以及施工人員的安全教育，施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置相應(yīng)符合GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的標(biāo)志，確保施工安全。如因標(biāo)志設(shè)置不全或不符合國(guó)標(biāo)而發(fā)生的安全等糾紛，由乙方負(fù)全責(zé)。

2、本合同正本一式三份，甲方兩份，乙方一份，簽章(字)生效。

3、本合同自簽字之日起生效，工程完工后，經(jīng)驗(yàn)收無缺陷或缺陷已修復(fù)，且甲方支付完全部工程款，合同終止。

4、工程量清單附后。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

公路工程施工合同范文2 甲方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》，為明確甲、乙雙方責(zé)任，經(jīng)甲、乙雙方共同商定，就 公路維修工程項(xiàng)目，達(dá)成如下協(xié)議：

一、施工里程： 。

二、主要工程數(shù)量：

1、 漿砌擋土墻

2、 路基填心

3、 清運(yùn)塌方

擋土墻尺寸;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定并結(jié)合擋土墻通用圖。

三、工程費(fèi)：

1、漿砌擋土墻單價(jià)元/m

2、路基填心單價(jià)元/m 33

3、清運(yùn)塌方單價(jià)元/m3

工程總金額按實(shí)際發(fā)生計(jì)量。

四、工程質(zhì)量要求：按公路工程技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工驗(yàn)收。要求本工程項(xiàng)目：

1、保證工程施工各工序合格。

2、保證工程竣工驗(yàn)收合格率為100%，在施工中，甲方施工人員發(fā)現(xiàn)乙方偷工減料、質(zhì)量不符合要求時(shí)，甲方有權(quán)要求乙方無條件及時(shí)返工或補(bǔ)救，直到符合要求。返工所造成的一切損失，均由乙方自行承擔(dān)。

五、工程費(fèi)用支付：甲方按乙方的施工進(jìn)度支付工程費(fèi)，工程完工后支付整個(gè)費(fèi)用，乙方憑稅票結(jié)帳。

六、安全責(zé)任：乙方在施工過程中所發(fā)生的一切安全事故及損失，均由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

七、施工期限：

八、本協(xié)議一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

公路工程施工合同范文3 發(fā)包人：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

承包人：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

經(jīng)過邀請(qǐng)招標(biāo)，發(fā)包人確定 所有空填全 為陽光海岸別墅項(xiàng)目路基工程施工單位。依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他相關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)守信的原則，雙方就本工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、 工程項(xiàng)目

1.1 工程名稱：*****道路工程

1.2 工程地點(diǎn)：位于上海市奉賢區(qū)，莘奉金公路以西，團(tuán)結(jié)塘路以南，金匯塘路以北地塊

1.3 承包范圍：總平面圖中 標(biāo)段所示道路路基工程(包括素土夯實(shí)、碎石壓實(shí)、路基排水溝)

1.4 承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗(yàn)收通過。

1.5 合同價(jià)款：合同總價(jià)(暫定) 元 單價(jià) (綜合單價(jià)包干)大 寫 元

1.6 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

1.7工 期：

工程總?cè)諝v工期 天。具體開工日期以招標(biāo)單位書面通知為準(zhǔn)。

二。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及圖紙

2.1 圖紙

2.1發(fā)包人提供：

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

2.2.1 執(zhí)行《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》及現(xiàn)行國(guó)家、上海市相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;

2.2.2 質(zhì)量評(píng)定執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

所有材料必須有出廠證明質(zhì)量保證書、合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。

三。雙方權(quán)利和義務(wù)

3.1 發(fā)包人的權(quán)利和義務(wù)

3.1.1 發(fā)包人委派的業(yè)主代表：

姓名： 職務(wù)：

3.1.2 監(jiān)理單位及委派的工程師：

監(jiān)理單位：

姓名： 職務(wù)：

職權(quán)：對(duì)施工階段質(zhì)量、進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)工程量簽證進(jìn)行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗(yàn)收以及保修階段的相關(guān)工作。

3.1.3發(fā)包人主要工作：

3.1.3.1 負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平;

3.1.3.2確定水準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)控制點(diǎn)，以書面形式交給承包人并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn);

3.1.3.3 提供地下管線布置圖、有關(guān)隱蔽障礙物資料;

3.1.3.4負(fù)責(zé)組織承包人和設(shè)計(jì)單位及有關(guān)部門參加施工圖紙會(huì)審工作，并作好各方簽署的交底會(huì)審紀(jì)要;

3.1.3.5進(jìn)行工程協(xié)調(diào)、管理、驗(yàn)收與及時(shí)安排下道工序;

3.1.3.6按合同約定支付工程款。

3.2 承包人的權(quán)利和義務(wù)

3.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理

姓名： 職務(wù)：

項(xiàng)目經(jīng)理代表承包人就此工程項(xiàng)目全權(quán)對(duì)發(fā)包人負(fù)責(zé)。

3.2.2承包人主要工作：

3.2.2.1本合同簽訂后收到發(fā)包方通知 2 天內(nèi)，承包人進(jìn)場(chǎng)完成施工準(zhǔn)備。

3.2.2.2嚴(yán)格按照發(fā)包人提供的施工圖進(jìn)行施工，不得擅自更改設(shè)計(jì)要求及工程內(nèi)容。

3.2.2.3 負(fù)責(zé)編制施工組織計(jì)劃、工程進(jìn)度計(jì)劃、用電計(jì)劃，并報(bào)送發(fā)包人及監(jiān)理單位審核批準(zhǔn);

3.2.2.4 負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。承包人應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費(fèi)用;

3.2.2.5做好現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、材料的照管工作。做好現(xiàn)場(chǎng)施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量檢查;

3.2.2.6工程竣工驗(yàn)收后2周內(nèi)向工程施工總承包單位提供肆套竣工圖及竣工資料;

3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。

3.2.2.8負(fù)責(zé)所施工工程的驗(yàn)收通過，并保證相關(guān)部門的開通。

四、工程價(jià)款

a、本工程采用綜合單價(jià)方式，此價(jià)格涵蓋了完成該工程項(xiàng)目所需的包括所有土建安裝費(fèi)用、質(zhì)檢費(fèi)用、水電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費(fèi)、開辦費(fèi)、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費(fèi)用。該單價(jià)在合同實(shí)施期間保持不變，不受市場(chǎng)價(jià)格及政策性價(jià)格的調(diào)整而增減。

b.設(shè)計(jì)變更所增加的費(fèi)用，有合同單價(jià)的按合同單價(jià)，沒有合同單價(jià)的根據(jù)上海市93土建定額再結(jié)合上海市有關(guān)文件進(jìn)行編制，如93土建定額中沒有的子項(xiàng)，可套用市政定額中相應(yīng)的子項(xiàng)，費(fèi)率按93土建定額四類下浮 計(jì)取。設(shè)計(jì)變更中所增加的材料：報(bào)價(jià)書中有的按報(bào)價(jià)書，報(bào)價(jià)書中沒有的承包人應(yīng)報(bào)所需材料的名稱、品牌、規(guī)格型號(hào)、等級(jí)、產(chǎn)地、價(jià)格，經(jīng)發(fā)包人審定后方可使用，并作為結(jié)算依據(jù)。

d.工程報(bào)價(jià)單詳附件，工程量按實(shí)結(jié)算

e.結(jié)算審計(jì)承包人付費(fèi)執(zhí)行采用滬建建(2003)641號(hào)，滬價(jià)費(fèi)(2003)054號(hào)文《工程造價(jià)審核收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，由發(fā)包人代扣代付

五、工程價(jià)款的支付

5.1 工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，甲方向乙方支付至合同總價(jià)的 75%;

5.2 工程結(jié)算后，支付至工程結(jié)算總價(jià)的95%，其余5 %的質(zhì)量保證金，待質(zhì)量保期滿一年后支付，如保修期內(nèi)由于承包單位原因產(chǎn)生的質(zhì)量問題，由承包單位免費(fèi)維修，如承包單位2天內(nèi)不到，由發(fā)包人處理，所發(fā)生費(fèi)用加10%的管理費(fèi)由承包人承擔(dān);

六。安全文明施工

6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對(duì)承包人任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。

6.2承包人在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。

七?？⒐を?yàn)收

7.1承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件前24小時(shí)通知發(fā)包人組織竣工驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費(fèi)用。

7.2承包人在通過竣工驗(yàn)收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合上海市城市建設(shè)檔案管理要求的竣工資料肆套?？⒐べY料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。

八。違約責(zé)任

8.1發(fā)包人違約：

8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費(fèi)用不計(jì)。

8.2承包人違約：

8.2.1 因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時(shí)竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來的全部損失。

8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測(cè)所需費(fèi)用均由承包人自行負(fù)責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項(xiàng)目總造價(jià)的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由承包人承擔(dān)。

8.2.3 承包人在施工過程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。

8.2.4 如施工完畢后，未能通過相關(guān)部門的驗(yàn)收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗(yàn)收合格并開通后，發(fā)包人無息支付。

九、爭(zhēng)議

9.1 在履行合同過程中產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向上海仲裁委員會(huì)仲裁。

十、合同生效與終止

10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托人簽字且加蓋法人公章后生效;

10.2合同訂立時(shí)間：2004年 月 日;

合同訂立地點(diǎn)：上海市。

10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，本合同即告終止。

十一、合同份數(shù)

11.1本合同正本貳份，雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力;

11.2副本陸份，雙方各執(zhí)叁份。

本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議明確。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

篇3

【關(guān)鍵詞】公路工程；技術(shù)；管理

質(zhì)量是公路工程的生命，由此我們要抓好公路工程技術(shù)控制，做好對(duì)質(zhì)量把關(guān)的工作。由于施工現(xiàn)場(chǎng)工序以及工種繁多復(fù)雜，質(zhì)管人員很難做到面面俱到、事必躬親。但是，只要能控制好公路工程技術(shù)的關(guān)鍵，對(duì)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題和事故的部位進(jìn)行監(jiān)控，把好質(zhì)量關(guān)，就能夠避免問題的發(fā)生。

一、公路工程技術(shù)措施

1、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是當(dāng)前國(guó)際上最主要的一種土建結(jié)構(gòu)技術(shù)。改革開放以來，我國(guó)在公路工程中的預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)得到了更快的發(fā)展，主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是研究發(fā)展了各種結(jié)構(gòu)體系；二是在材料方面研究發(fā)展了高強(qiáng)鋼材、高強(qiáng)高性能混凝土的應(yīng)用技術(shù)；三是在研究和應(yīng)用先張法、后張法預(yù)應(yīng)力施工工藝的基礎(chǔ)上，總結(jié)和創(chuàng)造了適合國(guó)情的預(yù)應(yīng)力施工成套技術(shù)，包括先張、后張、有粘結(jié)、無粘結(jié)、后張自錨等方法以及配套的各類錨夾具和張拉設(shè)備。預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在工程應(yīng)用中日益突出，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)類型在發(fā)展中日漸豐富，這也是國(guó)際上衡量一個(gè)國(guó)家工程技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

2、瀝青混合料的拌和。按照確定的生產(chǎn)配合比，將集料和瀝青送入拌和機(jī)，在送入之前要將集料、瀝青和礦粉預(yù)先加熱到合適的溫度。要保證瀝青混合料在整個(gè)拌和過程中的均勻性，要不定時(shí)的進(jìn)行抽檢防止出現(xiàn)花白料。

3、公路路基的填料和壓實(shí)。公路路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性很大程度取決于路基填料的性質(zhì)及其壓實(shí)的程度。從現(xiàn)有條件出發(fā)，改進(jìn)填土要求和壓實(shí)條件是保證路基質(zhì)量最有效的方法。（1）路基填料規(guī)范規(guī)定了對(duì)路基填料應(yīng)有條件的選用。對(duì)路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn)，采用CBR值表征路基土的強(qiáng)度，引入了路床的概念。對(duì)上路床的的填料提出了限制的條件，高速公路和一級(jí)公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值應(yīng)大于8，下路床及其下面的填土，也都給出相應(yīng)的規(guī)定值。當(dāng)路基填料達(dá)不到規(guī)定的最小強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)采取摻合粗粒料、或換填、或用石灰等穩(wěn)定材料處理，并不規(guī)定對(duì)其它等級(jí)公路鋪筑高級(jí)路面時(shí)，也要采用高速公路和一級(jí)公路的規(guī)定值。（2）路基壓實(shí)。當(dāng)前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機(jī)，碾壓效果有了明顯的改善。對(duì)于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。高速公路和一級(jí)公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95％，對(duì)其它等級(jí)公路當(dāng)鋪筑高級(jí)路面時(shí)，其壓實(shí)度亦應(yīng)按高速公路和一級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)采用。此外，還增加了對(duì)路堤基底的壓實(shí)度不宜小于93％的規(guī)定。

4、找平工藝的確定。由于瀝青混合料鋪筑的面層通常是由幾層組成的，各層的級(jí)配組成類型也是不一樣的，要采用合適的找平工藝。上面層的鋪筑質(zhì)量直接關(guān)系到行車的安全和舒適性，可以采用"基準(zhǔn)梁"法進(jìn)行找平，可以將傳感器安裝到攤鋪機(jī)上。中面層的平整度會(huì)對(duì)上面層的鋪筑質(zhì)量造成一定程度的影響，可以對(duì)其厚度進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。下面層與基層直接聯(lián)系在一起，可以對(duì)基層進(jìn)行必要的找平，但是要使其標(biāo)高和厚度滿足規(guī)范的要求。

5、土基層裂縫的防治。（1）要根據(jù)土的性質(zhì)來采用最佳的含水量，防止含水量過高或過低的狀況出現(xiàn)；（2）通過鋪筑碎石過渡層，可避免裂縫；（3）摻加粗粒料；（4）在分層鋪筑時(shí)，在石灰的土強(qiáng)度形成期間，任其收縮裂縫產(chǎn)生，之后再鋪筑一層，能有效減少新鋪筑層裂縫的出現(xiàn)；（5）設(shè)置收縮縫。

6、基坑支護(hù)工程。基坑尤其是深基坑開挖已不僅是一項(xiàng)施工技術(shù)，在設(shè)計(jì)理論、支護(hù)結(jié)構(gòu)體系、分析計(jì)算方法、施工技術(shù)、監(jiān)測(cè)控制等方面也出現(xiàn)了很多新問題。近二三十年來，隨著工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累和研究工作的進(jìn)展，我國(guó)基坑支護(hù)工程技術(shù)也日漸成熟和完善?；又ёo(hù)形式基本上分為加固型支護(hù)（如水泥攪拌樁、土釘錨噴網(wǎng)混凝土等）和支擋型支護(hù)（如稀疏樁排、連續(xù)樁排、框架式樁排、帶內(nèi)撐的樁排、地下連續(xù)墻等）?；幼杷?、降水、防管涌等采用水泥攪拌樁、壓力注漿和深層旋噴樁和輕型井點(diǎn)降水等技術(shù)措施也較成熟，各地不少部門、單位都已自行開發(fā)編制計(jì)算程序。

二、加強(qiáng)公路工程技術(shù)管理

1、建立施工日記制度施工日記是對(duì)整個(gè)施工活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)情況變化的綜合性記錄。（1）日期、氣候。（2）工程部位、施工組隊(duì)。（3）施工活動(dòng)記載。主要記錄工程施工（包括主要部分、分項(xiàng)工程）的起止日期，施工中的停水、停電、停工，質(zhì)量、安全、設(shè)備事故的發(fā)生和處理，設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)解決問題，技術(shù)交底、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門對(duì)工程作出的指示或決定等。施工日記是工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定的重要依據(jù)，施工日記從施工開始時(shí)就必須以單位技術(shù)負(fù)責(zé)人為主、全體技術(shù)人員參加進(jìn)行，直至工程竣工，不允許中斷。在做好施工日記的同時(shí)，還必須做好施工記錄。施工記錄是按工程施工技術(shù)規(guī)范以及驗(yàn)收規(guī)范填寫各種記錄表格，起到檢驗(yàn)施工操作和技術(shù)資料的作用，是工程的重要檔案。

2、建立公路施工技術(shù)交底制度。公路施工通過技術(shù)交底可使參與施工的技術(shù)人員和工人明確施工任務(wù)及特點(diǎn)、施工工藝、技術(shù)要求等，從而做到心中有數(shù)，有計(jì)劃、有組織地開展工程施工。作業(yè)技術(shù)人員向工人交底的內(nèi)容是：（1）公路施工圖紙交底。主要是施工設(shè)計(jì)圖的交底。（2）公路施工工藝交底。主要是施工方法、施工工藝以及其他工種配合等的交底。（3）公路施工材料交底。主要是所用材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量以及使用要求的交底。（4）公路施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交底。施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)交底。（5）公路施工措施交底。主要是質(zhì)量保證、安全生產(chǎn)、節(jié)約成本等技術(shù)措施交底。（6）公路施工樣板或?qū)嶋H樣品交底。技術(shù)交底應(yīng)在分部、分項(xiàng)工程施工前進(jìn)行，結(jié)合分部、分項(xiàng)工程特點(diǎn)有針對(duì)性地做好工作。

篇4

關(guān)鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；控制要點(diǎn)；措施

引 言：公路橋梁作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的重要載體，所以其工程質(zhì)量是至關(guān)重要的，而監(jiān)理工作即是在工程施工過程中嚴(yán)格控制公路橋梁工程的質(zhì)量，這是其工作的重心。公路橋梁工程施工中，其不僅工序較多，同時(shí)施工任務(wù)量大，所以其工程的整體上質(zhì)量是需要多個(gè)施工階段的質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能得以保證的，所以監(jiān)理人員需要在施工的各階段都做好質(zhì)量控制和監(jiān)督，以保證工程的整體質(zhì)量得以保證。

1 公路橋梁工程進(jìn)行施工監(jiān)理的重要意義

公路橋梁工程施工監(jiān)理指的是對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理，嚴(yán)格控制公路建設(shè)成本，切實(shí)提高施工管理水平的一種有效手段。監(jiān)理工程師關(guān)于公路橋梁工程技術(shù)知識(shí)與專業(yè)技能在公路橋梁建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，針對(duì)出現(xiàn)的各類突發(fā)性問題所提出的諸多有效解決對(duì)策。另外，公路工程施工監(jiān)理在工程質(zhì)量、施工進(jìn)度等方方面面都發(fā)揮著巨大優(yōu)勢(shì)。在工程質(zhì)量方面，針對(duì)監(jiān)理的工程項(xiàng)目，都是由監(jiān)理方對(duì)材料、施工技術(shù)以及施工過程進(jìn)行全面的控制，因此，在實(shí)踐過程中，可以快速找出工程施工中存在的諸多質(zhì)量問題，并且及時(shí)采取有效對(duì)策，確保公路橋梁施工質(zhì)量都能滿足質(zhì)量規(guī)范要求。在工程進(jìn)度方面，對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理方要求對(duì)工程項(xiàng)目的整體時(shí)間加以有效控制，特別是對(duì)施工過程中各種材料、人力資源、設(shè)備等進(jìn)行科學(xué)配置，為公路橋梁工程建設(shè)能夠保質(zhì)保量的完成打下牢固基礎(chǔ)。

2 監(jiān)理工作在公路橋梁施工中的具體實(shí)施原則

監(jiān)理部門應(yīng)時(shí)刻將質(zhì)量第一的原則視為工作核心，另外還需要充分的對(duì)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把握，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，堅(jiān)持秉公辦事，以人為本，在部門中數(shù)立良好的職業(yè)道德及風(fēng)尚。在進(jìn)行工程監(jiān)理時(shí)，應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)理，將施工質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格的進(jìn)行把握，對(duì)施工單位的資格審查進(jìn)行有效的控制，重視施工材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

監(jiān)理工作應(yīng)貫徹公路橋梁施工中整個(gè)過程，提高工程質(zhì)量控制的主要階段就是公路橋梁工程施工階段，因此監(jiān)理部門應(yīng)對(duì)公路橋梁工程的施工過程進(jìn)行合理的跟蹤監(jiān)控，對(duì)工程的各個(gè)分支項(xiàng)目也應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理，對(duì)各工序、施工材料及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)理。進(jìn)而使得公路橋梁工程的施工質(zhì)量得到有效的保證，提高公路橋梁的使用壽命及舒適度。

3 公路橋梁施工中的監(jiān)理要點(diǎn)分析

3.1公路橋梁施工準(zhǔn)備階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，應(yīng)嚴(yán)格的對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行細(xì)致的控制審核，審核內(nèi)容主要有施工器械的性能安全，施工單位租借或購買的器械的相關(guān)資料審核等，其都應(yīng)嚴(yán)格滿足施工規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。還需要對(duì)施工中的一些測(cè)量設(shè)備的精度等進(jìn)行校驗(yàn)，再投入使用。另外，還要高度重視對(duì)施工材料監(jiān)理，對(duì)施工材料進(jìn)行必要的性能檢測(cè)和產(chǎn)品合格證明檢驗(yàn)，一些重要的施工材料還應(yīng)進(jìn)行二次檢測(cè)。

第二，應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，在施工現(xiàn)場(chǎng)從事測(cè)量的工作人員，都應(yīng)具備相應(yīng)的專業(yè)測(cè)量技能，并在通過考核取得相關(guān)證書后，才能上崗，監(jiān)理人員也應(yīng)對(duì)施工測(cè)量的結(jié)果進(jìn)行及時(shí)檢驗(yàn)，并對(duì)工程總包提供的測(cè)量結(jié)果進(jìn)行復(fù)查確認(rèn)，對(duì)于不符合要求的數(shù)據(jù)應(yīng)重新進(jìn)行測(cè)量。

第三，對(duì)施工單位提供的施工組織設(shè)計(jì)及施工方案等進(jìn)行審查，做到查漏補(bǔ)缺，提出相應(yīng)的加強(qiáng)建議，在通過工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)的審核簽字后在報(bào)送到公路橋梁的施工建設(shè)單位。

3.2公路橋梁施工階段的施工監(jiān)理要點(diǎn)分析

第一，在進(jìn)行公路橋梁施工時(shí)，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料進(jìn)行必要的檢驗(yàn)審核，在得到監(jiān)理人員的簽字后，才允許投入使用，對(duì)于不合格的施工材料，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)商，將其降級(jí)使用，對(duì)于無用的廢品，應(yīng)及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。新型技術(shù)和材料的使用應(yīng)通過相關(guān)專家的論證后才能使用。

第二，監(jiān)理部門應(yīng)定期的對(duì)施工中使用的測(cè)量計(jì)量設(shè)備進(jìn)行抽查檢測(cè)，施工中出現(xiàn)的變更導(dǎo)致施工設(shè)計(jì)出現(xiàn)變化后，監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)施工資料結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行變更，有利于監(jiān)理人員的工作正常進(jìn)行，防止出現(xiàn)錯(cuò)誤簽收等問題；最后，監(jiān)理人員若發(fā)現(xiàn)施工中存在私自變動(dòng)的情況及采取未通過審查的材料等進(jìn)行擅自施工，應(yīng)及時(shí)勒令停止施工進(jìn)行整頓，并向施工單位進(jìn)行報(bào)告，根據(jù)情況的嚴(yán)重程度，再向有關(guān)主管部門進(jìn)行報(bào)告，對(duì)擅自施工予以一定的處罰。

3.3公路橋梁竣工驗(yàn)收的監(jiān)理要點(diǎn)分析

在公路橋梁工程施工結(jié)束后，公路橋梁監(jiān)理單位應(yīng)參與施工單位組織的工程竣工驗(yàn)收工作，并根據(jù)相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范開展工作，在根據(jù)設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范驗(yàn)收合格后的工程項(xiàng)目才能進(jìn)行確認(rèn)驗(yàn)收，對(duì)于檢驗(yàn)未通過的部位，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改，在整改加固結(jié)束后，再進(jìn)行驗(yàn)收，最后，監(jiān)理部門還應(yīng)將竣工的相關(guān)資料進(jìn)行整理編輯，在竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上簽字。且結(jié)合公路橋梁的施工過程做好監(jiān)理工作總結(jié)，為后續(xù)其他的工程施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

4公路工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1加大監(jiān)管力度，確保公路橋梁施工質(zhì)量要嚴(yán)把質(zhì)量控制監(jiān)理關(guān)，全面性的對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)技能、質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督方案執(zhí)行情況等的必要考核。同時(shí)，監(jiān)理人員應(yīng)有足夠的豐富經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)處理意識(shí)，以及優(yōu)秀的職業(yè)準(zhǔn)則等職能素質(zhì)。另外，監(jiān)理人員自身要定期視察人員到位情況，并且自身要嚴(yán)于律己，從自身做起，帶動(dòng)全體施工人員、職工的積極性與主關(guān)能動(dòng)性，從而進(jìn)一步加強(qiáng)工程進(jìn)度的施工效率與質(zhì)量，有效確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的合理的實(shí)現(xiàn)。

4.2工程監(jiān)理單位的安全責(zé)任

工程監(jiān)理單位在公路橋梁施工管理中也起著舉足輕重的作用，為了減少排除不安全因素，減少安全事故的發(fā)生，監(jiān)理單位應(yīng)嚴(yán)格履行監(jiān)督管理的義務(wù)，不僅嚴(yán)格按照建設(shè)單位的委托承擔(dān)建立的職責(zé)，而且要按照國(guó)家的法律法規(guī)的要求實(shí)施監(jiān)督工作。監(jiān)理單位作為獨(dú)立的第三方，一定要獨(dú)立負(fù)責(zé)的對(duì)施工單位施工的各個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)。

4.3加強(qiáng)對(duì)施工單位的選定與管理

建議修建公路橋梁，必須實(shí)行公平、公正的原則進(jìn)行招投標(biāo)，確定施工單位，并由上級(jí)交通公路主管部門和工程建設(shè)單位共同對(duì)施工單位的資格、資質(zhì)、資歷等情況進(jìn)行審查，符合條件的，才能參與工程招標(biāo)，不執(zhí)行招標(biāo)的項(xiàng)目，上級(jí)主管部門不給予補(bǔ)助，工程必須實(shí)行工程質(zhì)量監(jiān)理。很多施工單位是非公路橋梁專業(yè)施工單位，而是由建筑包工頭以最低價(jià)格承包，他們?cè)O(shè)備不全，不具備公路施工的資格，因而，工程質(zhì)量難以保證。因此，業(yè)主要選定專業(yè)的施工單位并加強(qiáng)管理。

5 結(jié)束語

總之，路橋工程中的監(jiān)理是保證工程的投資、質(zhì)量和進(jìn)度等目標(biāo)得以順利實(shí)現(xiàn)的基本前提。因此，就需要我們?cè)趯?shí)踐過程中構(gòu)建一套科學(xué)合理的公路橋梁施工監(jiān)理方案及施工程序，從而在今后的監(jiān)理工作中，能夠進(jìn)行更加專業(yè)有效的監(jiān)理服務(wù)，以促進(jìn)公路橋梁的質(zhì)量得到有效的提升。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊良貴.淺議公路橋梁工程施工監(jiān)理工作[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011（03）.

篇5

關(guān)鍵詞: 建設(shè)工程監(jiān)理；基本程序；任務(wù)；監(jiān)理工程師；素質(zhì)；工作內(nèi)容

Abstract: this paper discusses the development of supervision trade in our country; The engineering supervision of the basic procedure and the task; The quality of the supervision engineer; Supervision engineer the main content of the daily work.

Keywords: construction project supervision; The basic procedure; The task; Supervision engineer; Quality; Working content

中圖分類號(hào)： U415.文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、關(guān)于工程建設(shè)監(jiān)理

（一）工程監(jiān)理的定義：受項(xiàng)目法人的委托，依據(jù)建設(shè)工程監(jiān)理合同及工程建設(shè)有關(guān)合同，按照建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件及有關(guān)法律、法規(guī)，對(duì)建設(shè)工程實(shí)施的監(jiān)督管理。

（二）工程監(jiān)理的任務(wù)：工程建設(shè)的進(jìn)度、質(zhì)量、投資、安全控制（四控）、信息與合同管理（兩管）、組織協(xié)調(diào)（一協(xié)調(diào)）。

（三）工程監(jiān)理的地位：三大主體之一（項(xiàng)目法人－業(yè)主，投資主體；承包商―施工單位，施工主體；工程監(jiān)理單位－管理主體），承擔(dān)工程監(jiān)督管理責(zé)任，是第二責(zé)任主體。

（四）工程監(jiān)理單位與工程建設(shè)各方關(guān)系：

1、監(jiān)理單位與業(yè)主之間的關(guān)系：是合同關(guān)系，是委托與被委托關(guān)系，但不是雇傭關(guān)系。監(jiān)理是一種高智能的服務(wù)，以自己所掌握工程建設(shè)的專業(yè)知識(shí)，服務(wù)于業(yè)主，替業(yè)主管理工程；

2、監(jiān)理單位與施工單位的關(guān)系：無合同關(guān)系，但通過業(yè)主與監(jiān)理單位的監(jiān)理合同、業(yè)主與施工單位的施工合同，確立了監(jiān)理單位與施工單位是監(jiān)理與被監(jiān)理關(guān)系，施工單位應(yīng)服從監(jiān)理單位的管理，為監(jiān)理提供條件；

3、監(jiān)理單位與地方質(zhì)量監(jiān)督站的關(guān)系：質(zhì)量監(jiān)督站負(fù)責(zé)工程建設(shè)質(zhì)量的宏觀監(jiān)督管理，在工程質(zhì)量方面監(jiān)督監(jiān)理單位、施工單位和業(yè)主的工作。質(zhì)站工作是政府行為，指導(dǎo)、監(jiān)督主體各方的工程質(zhì)量管理，具有行政處罰權(quán)（罰款），監(jiān)理是社會(huì)行為；

4、監(jiān)理單位與地方安全生產(chǎn)監(jiān)督管理站的關(guān)系：安監(jiān)站負(fù)責(zé)包括建筑工程安全的宏觀監(jiān)督管理，在工程建設(shè)安全方面監(jiān)督監(jiān)理單位和施工單位以及業(yè)主的安全管理工作；

5、監(jiān)理單位與地方建委關(guān)系：建委是監(jiān)理單位的行政主管部門；

6、與地方監(jiān)理協(xié)會(huì)關(guān)系：地方監(jiān)理協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)理單位的日常管理業(yè)務(wù)，如監(jiān)理培訓(xùn)等。

二、我國(guó)監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展簡(jiǎn)介

監(jiān)理制度的引進(jìn)是從使用世行貸款建設(shè)魯布革水電站、京津唐高速公路工程開始的，位于云貴兩省交界處紅水河上游的魯布革水電站是我國(guó)利用世行貸款的第一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，于1984年10月正式開工。世行規(guī)定用其貸款必須采用國(guó)際咨詢工程聯(lián)合會(huì)編制的《FIDIC土木工程施工合同條件》，必須建立“工程師機(jī)構(gòu)”，為此魯布革工程管理局內(nèi)部劃出一個(gè)專事建設(shè)監(jiān)理職能的“工程師機(jī)構(gòu)”，執(zhí)行FIDIC土木工程施工合同條件，監(jiān)督、協(xié)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資和合同管理，相當(dāng)于監(jiān)理工程師雛形。1987年10月，工程全線貫通，比計(jì)劃工期提前5個(gè)月，取得了保證工程質(zhì)量、節(jié)約工程造價(jià)、提前竣工三大成果的成功范例，從而打破了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的指揮部集權(quán)管理模式，為監(jiān)理制的推行奠定了基礎(chǔ)。

自1988年以來，我國(guó)的過程監(jiān)理制度經(jīng)歷了試點(diǎn)、初步發(fā)展和全面推行三個(gè)階段。1988－1992重點(diǎn)在北京、上海、天津等大城市的市政交通、水電兩個(gè)行業(yè)試點(diǎn)；1993－1995全國(guó)地級(jí)以上城市初步開展監(jiān)理工作；1996年在建設(shè)領(lǐng)域全面推行工程監(jiān)理制。截止2011年，全國(guó)已有監(jiān)理單位7000余家，國(guó)家注冊(cè)監(jiān)理工程師近12萬人。

三、工程監(jiān)理的基本程序和任務(wù)

（一）監(jiān)理任務(wù)的承接方式：公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、議標(biāo)。

監(jiān)理招標(biāo)常以邀請(qǐng)招標(biāo)和議標(biāo)的方式進(jìn)行。

監(jiān)理投標(biāo)：編制監(jiān)理投標(biāo)文件，現(xiàn)場(chǎng)開標(biāo)，發(fā)中標(biāo)通知書，簽訂監(jiān)理合同。

編制監(jiān)理投標(biāo)文件：商務(wù)文件和技術(shù)文件（監(jiān)理大綱或方案）

1、商務(wù)文件：監(jiān)理費(fèi)報(bào)價(jià)及組成分析。

2、技術(shù)文件（監(jiān)理大綱）：監(jiān)理的組織機(jī)構(gòu)，監(jiān)理工作的范圍及內(nèi)容，監(jiān)理目標(biāo)，監(jiān)理工作程序、措施等。目的是讓建設(shè)單位信服本監(jiān)理單位能夠勝任該工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作，從而承攬到項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)務(wù)。

（二）準(zhǔn)備工作

1、組建項(xiàng)目監(jiān)理部，配齊監(jiān)理人員；

2、配備監(jiān)理工具

1）有關(guān)建筑工程施工的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；

2）必要的檢測(cè)工具：全站儀、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、焊縫檢測(cè)尺、游標(biāo)卡尺、砼回彈儀、多功能檢測(cè)尺、卷尺等；

3）業(yè)主應(yīng)提供的工程資料：施工合同、施工圖紙、初步設(shè)計(jì)文件、工程地勘報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)控制坐標(biāo)點(diǎn)等。

3、編寫監(jiān)理規(guī)劃：監(jiān)理規(guī)劃是指導(dǎo)監(jiān)理組織全面開展監(jiān)理工作的指導(dǎo)性文件，監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)在收到設(shè)計(jì)文件后開始編制，由項(xiàng)目總監(jiān)負(fù)責(zé)編寫。包括：工程項(xiàng)目概況、監(jiān)理工作范圍、監(jiān)理工作內(nèi)容、監(jiān)理工作目標(biāo)、項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)、人員配備計(jì)劃、監(jiān)理人員崗位職責(zé)、監(jiān)理工作程序、監(jiān)理工作方法措施、監(jiān)理工作制度、執(zhí)行規(guī)范等內(nèi)容。

4、編寫監(jiān)理實(shí)施細(xì)則：是開展專業(yè)監(jiān)理工作的具體實(shí)施性文件。按照專業(yè)分部位編制，應(yīng)在工程分項(xiàng)、分部工程開工之前編寫完成。包括:1)專業(yè)工程的特點(diǎn)；2)監(jiān)理工作的流程；3)監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)及目標(biāo)值；4)監(jiān)理工作的方法及措施

（三）施工質(zhì)量控制

1、掌握和熟悉質(zhì)量控制的依據(jù)

1）施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及相關(guān)施工技術(shù)、工藝、標(biāo)準(zhǔn)；

2）工程地址勘察報(bào)告；

3）工程設(shè)計(jì)文件；

4）設(shè)計(jì)交底記錄和圖紙會(huì)審記錄；

5）施工及安裝合同及其技術(shù)附件。

2、審查施工組織設(shè)計(jì)和施工方案

包括總體施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，如深基坑開挖的支護(hù)方案、大體積砼澆筑施工方案、大空間的模板支護(hù)方案、腳手架安裝方案、重要設(shè)備安裝方案等。

3、施工人員資質(zhì)審查

主要檢查現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)的施工人員，包括：電工作業(yè)、金屬焊接及切割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、登高架設(shè)作業(yè)、礦山通風(fēng)、排水、安全檢查作業(yè)、礦山提升運(yùn)輸作業(yè)、礦山采掘作業(yè)、爆破作業(yè)等。檢查上崗證書及操作范圍，要對(duì)照本人檢查，重點(diǎn)檢查人、證不符現(xiàn)象。上崗證復(fù)印件報(bào)監(jiān)理存檔。

4、施工設(shè)備儀器檢查：查看設(shè)備儀器運(yùn)行情況，重點(diǎn)檢查機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置和用電設(shè)備的保護(hù)接地裝置。井架、塔吊等提升設(shè)備應(yīng)有當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備檢驗(yàn)部門核發(fā)的準(zhǔn)用證，監(jiān)理留存?zhèn)洳椤?/p>

5、材料檢查：工程材料是組成工程實(shí)體的最基本元素，占建筑工程投資的70%左右，材料檢驗(yàn)檢查是監(jiān)理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

1）材料出廠合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告；

2）材料外觀檢查；

3）主要材料進(jìn)場(chǎng)復(fù)試（鋼材、水泥等）

6、工序工藝及工藝質(zhì)量控制

工序是工程施工的最基本單元。工序質(zhì)量控制也是過程控制，是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。若每道工序施工都合格，則所形成的工程也就自然合格。首先要熟悉和掌握工序工藝流程，然后按照設(shè)計(jì)和相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范對(duì)照檢查。要設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)。

7．工程質(zhì)量檢查的基本方式方法

1）、平行檢驗(yàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)利用一定的檢查或檢測(cè)手段，在承包單位自檢的基礎(chǔ)上，按照一定的比例獨(dú)立進(jìn)行檢查或檢測(cè)的活動(dòng)。如：鋼筋間距、保護(hù)層檢查等；

2）、巡視檢查：監(jiān)理人員對(duì)正在施工的部位或工序在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的定期或不定期的監(jiān)督活動(dòng)；

3）、旁站監(jiān)理：在關(guān)鍵部位或關(guān)鍵工序施工過程中，由監(jiān)理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的全過程的跟班監(jiān)督活動(dòng)。按建設(shè)部[2002]189號(hào)文《關(guān)于建筑工程施工旁站監(jiān)理管理辦法》執(zhí)行。

4）、材料見證取樣和送檢

按建設(shè)部[2000]211號(hào)文《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程實(shí)施見證取樣和送檢的規(guī)定》執(zhí)行。

（四）施工安全的控制

施工安全監(jiān)理工作內(nèi)容涵蓋了從施工準(zhǔn)備階段開始一直到工程竣工驗(yàn)收結(jié)束的全過程。主要從人的管理（三級(jí)教育、行為、按章操作、勞保品的佩帶）、物的管理（材料的堆放）、設(shè)備的管理（狀態(tài)、保險(xiǎn)防護(hù)裝置、接地裝置）、施工環(huán)境（高壓線、?；反娣诺兀踩僮饕?guī)程（焊接作業(yè)、木工機(jī)械作業(yè)、起重作業(yè)等）。重點(diǎn)防腳手架、模板支撐坍塌（大部分群死、群傷事故都由此引起）、高空墜落、落物打擊、起重傷害、觸電、用電火災(zāi)、基坑基槽開挖塌方。

施工安全監(jiān)理工作是綜合性的管理工作，專業(yè)之間的界線比較淡泊。要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行聯(lián)合管理。

(五)施工進(jìn)度控制

目標(biāo)：使工程的實(shí)際工期不超過業(yè)主和施工單位簽訂的合同工期；主要方法：審核施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃（總、月、周），并監(jiān)督其執(zhí)行，發(fā)生偏差及時(shí)調(diào)整，隨時(shí)掌握施工單位的人、材、機(jī)動(dòng)態(tài)；主要控制措施：經(jīng)濟(jì)措施、技術(shù)措施、組織措施。工程進(jìn)度的影響因數(shù)很多，實(shí)際控制起來很難，需要建筑市場(chǎng)體制的不斷完善和規(guī)范。

（六）投資控制

1、重視施工圖紙的會(huì)審工作，通過認(rèn)真的會(huì)審圖紙，可以發(fā)現(xiàn)圖紙中存在的錯(cuò)、漏、碰、缺等毛病，消除質(zhì)量隱患，減少設(shè)計(jì)變更。

2、優(yōu)化施工方案，降低施工措施費(fèi)用。

3、認(rèn)真審核現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)簽證，如樁基工程要實(shí)測(cè)實(shí)量，防止承包商多報(bào)、冒報(bào)。

4、嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更（主要針對(duì)承包商提出的工程變更）。因?yàn)樵O(shè)計(jì)變更會(huì)引起造價(jià)的增加、返工、窩工、延長(zhǎng)工期、誘發(fā)索賠事件。

5、嚴(yán)格工程價(jià)款計(jì)量、支付程序和規(guī)則。根據(jù)招標(biāo)書、合同和工程量報(bào)價(jià)清單以及相關(guān)定額的規(guī)定和計(jì)算規(guī)則，復(fù)核承包商中申報(bào)的工程數(shù)量和單價(jià)，按實(shí)際進(jìn)度支付工程款，防止高估冒算。只有質(zhì)量合格的工程才予以計(jì)量，質(zhì)量驗(yàn)收不合格，不予計(jì)量，這也是質(zhì)量控制的重要手段之一。

6、做好竣工結(jié)算的審核工作，涉及變更、簽證、索賠等方面，水份很大，要認(rèn)真審核。

（七）合同、信息管理

合同、信息管理貫穿于項(xiàng)目監(jiān)理的全過程。

合同指監(jiān)理合同、施工及安裝、總包合同。熟悉合同條款，以合同為依據(jù)。

信息管理包括信息的收集（輸入）整理和輸出。收集：質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全各方面的信息，如法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，每天的質(zhì)量、安全、進(jìn)度情況，施工資料等等。信息的輸出：監(jiān)理例會(huì)紀(jì)要、周報(bào)、月報(bào)、監(jiān)理指令、簽發(fā)的資料等。應(yīng)在監(jiān)理日記中記錄下來，有可追溯性。信息的收集很重要，要做到有的放矢，使施工單位信服。信息的整理：項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生的各種信息量很大，要按照質(zhì)量、進(jìn)度、安全、投資等進(jìn)行分類整理，加以記錄。

（八）監(jiān)理的協(xié)調(diào)職能

目的：力求得到各方協(xié)助。促使各方協(xié)調(diào)一致，齊心協(xié)力，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)理的目標(biāo)。包括系統(tǒng)內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)方面。

內(nèi)部：協(xié)調(diào)業(yè)主和各承包商的關(guān)系。項(xiàng)目建設(shè)過程中，合同糾紛、矛盾不可避免，監(jiān)理要站在公正的立場(chǎng)，著重從技術(shù)的角度加以調(diào)解，力求達(dá)成一致；協(xié)調(diào)和設(shè)計(jì)單位的關(guān)系。通過圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底，把設(shè)計(jì)的問題解決在施工之前。

外部：主要是協(xié)調(diào)政府部門，如質(zhì)檢站、安監(jiān)站等。主動(dòng)溝通、聯(lián)系，求得支持。外地質(zhì)檢站備案、請(qǐng)他們來現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、檢查等。

四、監(jiān)理工程師的素質(zhì)

1、身體健康：監(jiān)理工作要有比較好的身體條件，能夠現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。

2、思想道德：遵守監(jiān)理工程師職業(yè)道德守則；

3、專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)能力：熟悉和掌握自己所從事的專業(yè)知識(shí)；

4、綜合管理能力：協(xié)調(diào)、溝通能力；

5、“五勤”：

1）腦勤：每天工作結(jié)束后，要回憶一下今天做了哪些工作，發(fā)現(xiàn)了什么問題，第二天我要做什么，重點(diǎn)在什么地方。做到有的放矢，心中有數(shù)；

2）腿勤：經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)，巡視檢查、平行檢查，每天至少上、下午各一次，有事情隨叫隨到，需要旁站監(jiān)理的部位要進(jìn)行旁站；

3）眼勤：到現(xiàn)場(chǎng)要善于觀察，發(fā)現(xiàn)問題，眼觀六路。材料、工序工藝、操作方法、作業(yè)安全、機(jī)械運(yùn)行、安全設(shè)施等都要檢查，尤其要注意自己的人身安全，注意頭上、腳下；

4）手勤：在現(xiàn)場(chǎng)看到的或想到的有關(guān)質(zhì)量和安全等工程問題都要記下來和動(dòng)手做，隨身要帶本、筆、卷尺、卡尺等。

5）嘴勤：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格、違反施工程序、規(guī)范，不按設(shè)計(jì)施工、野蠻施工，違反施工安全操作規(guī)程等現(xiàn)象要立即制止，同時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)。

五、監(jiān)理工程師日常工作的主要內(nèi)容

1、監(jiān)理日記：分專業(yè)記錄施工情況、材料進(jìn)場(chǎng)情況、監(jiān)理工作情況：發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全問題（應(yīng)留有照片為證）及處理的措施，審核的施工文件及資料、下達(dá)的監(jiān)理指令等，質(zhì)量、安全問題處理要求閉環(huán)，不能光提問題沒有結(jié)論。

2、主持定期的監(jiān)理例會(huì)（工程例會(huì)）和不定期的協(xié)調(diào)會(huì)，編寫并發(fā)放會(huì)議紀(jì)要：質(zhì)量、進(jìn)度、安全等情況及需要解決的問題，決定的事項(xiàng)等。

3、編寫監(jiān)理月報(bào)：從質(zhì)量、進(jìn)度、安全、投資四個(gè)方面進(jìn)行敘述，反映出監(jiān)理成果，報(bào)于業(yè)主和公司。

4、平行檢驗(yàn)、巡檢、旁站監(jiān)理、見證（取樣、制作試塊試件、送檢復(fù)試），審查、批復(fù)施工單位報(bào)送的各種文件和工程驗(yàn)收、結(jié)算單；

5、下達(dá)監(jiān)理指令：監(jiān)理通知單、工程暫停令（嚴(yán)重違反施工程序、危及結(jié)構(gòu)和人身安全，事先要和業(yè)主打招呼），應(yīng)附照片為證。