導語：如何才能寫好一篇工程質量工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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 今年以來，我處按照市住建局的工作部署，堅持以遏制建筑安全生產(chǎn)事故為目標，突出隱患排查治理，深入開展安全生產(chǎn)大排查快整治嚴執(zhí)法行動，突出抓好住宅工程質量常見問題專項治理，嚴格落實各方主體責任，促進了全市建筑施工安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行，安全質量水平不斷提高。

上半年，共監(jiān)督市直管單體工程1092個，建筑面積1775萬平方米，辦理工程質量報建125個，工程安全報建125個，受理工程竣工檔案148個，竣工工程270個。共下發(fā)責令整改通知書198份，責令局部停工整改通知126份，行政處罰24起，罰款39.9萬元。不良行為扣分13項，消除質量安全隱患735多處。全市共申報市優(yōu)質結構工程 39個，市級安全文明工地33個，創(chuàng)省級優(yōu)質結構工程13個。

檢測中心受理約200個單體工程的各類產(chǎn)品的委托檢測業(yè)務，業(yè)務量約計40880組。發(fā)放各類檢測報告38000余份。向國家知識產(chǎn)權局申報了實用新型專利和發(fā)明專利各一項。

市監(jiān)理公司上半年累計收取監(jiān)理費1051萬元，在監(jiān)工程項目69個，其中建筑工程項目53個，單體工程165個，建筑面積162萬平方米，工程造價34.93億元，市政工程項目16個，工程造價14.07億元。

一、主要工作情況

（一）強化工程質量治理，工程質量水平穩(wěn)步提升。按照住建部開展全國工程質量專項防治工作要求，以提高住房建設品質為目標，深入開展工程質量常見問題專項治理。一是組織召開專項治理觀摩會。以外墻保溫飾面層裂縫（滲漏）、水暖及電氣安裝等質量問題為重點，組織全市住建系統(tǒng)260余人觀摩了平邑縣雍和園小區(qū)、金融服務中心和金茂匯金灣3個工程項目。二是強化竣前監(jiān)督抽查。在五方責任主體竣工驗收前，重點對房屋地面、墻面、門窗、衛(wèi)生間等重要部位的工程實體質量進行監(jiān)督抽查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即責令整改，嚴格落實五方主體質量責任。上半年，共抽查工程項目28項，單體工程96個，下發(fā)整改通知書18份。全市創(chuàng)省級優(yōu)質結構工程13個，申報市優(yōu)質結構工程39個。

（二）強化安全生產(chǎn)管理，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。按照“管生產(chǎn)必須管理安全、管行業(yè)必須管安全”的總要求，認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針。一是強化重大危險源監(jiān)控。建立了全市重大危險源動態(tài)管理臺賬，將全市超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程納入動態(tài)管理，實行周報和銷號管理制度。上半年，各縣區(qū)累計上報重大危險源17項，銷號17項。開展風險點、風險源排查，按照“一企一冊”進行統(tǒng)計匯總，對市直管工程76處風險源整理成冊上報市安委會。二是強化建筑起重機械安全監(jiān)管。建立健全建筑起重機械網(wǎng)絡監(jiān)管平臺，上半年全市通過平臺受理起重機械備案91臺，外地進臨起重機械備案17臺，變更起重機械產(chǎn)權單位5臺。受理市直工程起重機械安裝告知169臺次，使用登記132臺次，拆卸告知74臺次。全面推廣使用起重機械智能保護儀，全面監(jiān)控起重機械運行情況，及早發(fā)現(xiàn)無證上崗、違章操作等問題。目前，全市共安裝使用智能保護儀120余臺。開展建筑起重機械隱患排查，共排查工程項目43個，下發(fā)整改通知17份。三是開展建筑安全生產(chǎn)“大快嚴”執(zhí)法集中行動。制定了《全市建筑施工安全隱患大排查快整治嚴執(zhí)法專項行動實施方案》、《建筑施工領域安全生產(chǎn)三年攻堅行動實施方案》，明確責任目標任務。對125個市直管工程項目進行了不間斷排查，共排查安全隱患351處，下發(fā)了整改通知書145份，停工整改通知書50份，目前已整改336處，整改率達96%。對縣區(qū)62個在建工程進行抽查，查出安全隱患317條，下發(fā)隱患整改通知書51份。四是開展安全生產(chǎn)條件復查，落實企業(yè)主體責任。對全市508家建筑施工企業(yè)進行檢查，共下達責令限期整改通知書124份，及時發(fā)現(xiàn)和消除問題650余條。復查結論為合格的企業(yè)467家，基本合格的32家，不合格的9家。5月份，對32家基本合格企業(yè)及9家不合格企業(yè)的負責人進行集中安全警示約談，對9家不合格企業(yè)，上報省主管部門暫扣其安全生產(chǎn)許可證，現(xiàn)已進入處罰程序。五是加強安全生產(chǎn)培訓教育。按照“安全生產(chǎn)月”活動安排，參加全市安全生產(chǎn)宣傳咨詢日活動，設立展板9塊，發(fā)放宣傳冊1000份，解答群眾咨詢50多次。開展安全服務下基層座談，對7個縣區(qū)8家在建工地的企業(yè)負責人、安全管理人員開展安全座談。完成全市969名建筑企業(yè)管理人員安全考核，1362名建筑企業(yè)管理人員繼續(xù)教育，4499名特種作業(yè)人員延期換證工作。

（三）強化建筑揚塵治理，文明施工水平大幅提升。按照“強化源頭控制、狠抓過程監(jiān)督、嚴格末端把關”的思路，全方位抓好建筑揚塵治理工作。一是嚴格落實主體責任。工程開工前，分別與建設、施工、監(jiān)理單位簽訂《建筑施工揚塵污染防治責任承諾書》，明確建設單位是第一責任人，施工單位是直接責任人，監(jiān)理單位負監(jiān)督保證責任。二是突出抓好“首”“尾”兩個關鍵環(huán)節(jié)。制定下發(fā)了《關于進一步明確建筑工地基坑開挖和竣工收尾階段揚塵治理相關要求的通知》，工程開工前，建設單位必須全面落實揚塵治理措施，經(jīng)建設單位、施工單位、監(jiān)理單位驗收合格、監(jiān)督機構核準之后，方可辦理質量安全報監(jiān)手續(xù)和施工許可手續(xù)，否則不準開工建設。在工程竣工收尾階段，督促建設單位統(tǒng)籌規(guī)劃，合理組織，分區(qū)域、分段集中施工，重點抓好管道開挖、綠化、鋪裝施工時的降塵工作。三是大力推廣應用環(huán)保抑塵噴霧機。在施工過程中，利用環(huán)保抑塵噴霧機噴灑水霧除塵，目前，市直90家建筑工地已使用該噴霧設備。四是加大處罰力度。上半年，共對128家建筑工地下達停工整改通知書，對88個工程項目的212名責任主體負責人進行約談，對39家施工單位的項目經(jīng)理，總監(jiān)理工程師按照誠信扣分標準給予誠信考核扣分。按照《大氣污染防治法》、《山東省揚塵污染防治管理辦法》的有關規(guī)定，對揚塵污染嚴重的建筑工地進行行政處罰24起，共罰款39.9萬元。

（四）創(chuàng)新檢測行業(yè)監(jiān)管模式，檢測管理水平大幅提升。以完善預拌混凝土與工程質量檢測監(jiān)管平臺為主線，認真開展全市預拌混凝土及檢測機構的管理。監(jiān)管平臺已基本滿足全市預拌混凝土企業(yè)的生產(chǎn)運輸交貨管理、施工現(xiàn)場見證取樣送檢以及常規(guī)檢測、現(xiàn)場檢測等管理要求，進一步規(guī)范有關單位和人員的質量行為。該信息監(jiān)管平臺處于國內領先水平，有力促進了我市預拌混凝土及檢測管理水平的提高。

（五）加強黨風廉政建設，提高監(jiān)督隊伍素質。制定了《臨沂市建設安全工程質量監(jiān)督管理處2016年黨風廉政建設工作要點》，對反腐倡廉重點任務和工作責任分解細化、責任到人，形成了橫向到邊、縱向到底、覆蓋完整、責任落實的責任體系。扎實開展“兩學一做”學習教育活動，解決黨員隊伍在思想、組織、作風、紀律等方面存在的問題。開展“衣舊情深 助力善舉”愛心捐衣活動，全處共捐贈衣服550余件；開展“慈心一日捐”活動，全處共捐善款27800元。開展“結親連心”聯(lián)系群眾活動，聯(lián)系群眾33戶，每戶發(fā)放一張“結親連心”聯(lián)系卡、發(fā)放慰問金300元。

（六）踐行為民服務宗旨，及時處理群眾投訴。堅持以妥善解決問題、提高群眾滿意度為目的，提升投訴處理人員道德修養(yǎng)、業(yè)務水平、工作能力等綜合素養(yǎng)為重點，規(guī)范投訴處理過程，提高投訴處理實效。認真做好“12345”市民服務熱線的投訴處理反饋工作，做到及時、準確、規(guī)范、公正，讓政府放心，讓群眾滿意，提升投訴處理服務質量。上半年共受理“12345”市民服務熱線106起，處理結果令各方滿意，滿意率達到100%。

二、存在的主要問題

一是主體責任落實不到位。部分建設單位不履行法定建設程序，隨意壓縮合理工期、壓低工程造價，工程質量安全基本條件得不到保障；部分設計單位、施工圖審機構審核程序不完善，管理制度不健全；部分施工單位層層轉包、違法分包掛靠、以包代管現(xiàn)象嚴重，質量安全責任制不落實，隱患排查治理走過場；部分監(jiān)理單位不認真履行質量安全監(jiān)理職責，監(jiān)理行為不規(guī)范。

二是違規(guī)建設工程大量存在，成為工程質量安全監(jiān)管難點。有的工程往往以政府重點工程或招商引資為由，不辦理基建手續(xù)，逃避監(jiān)管，工程監(jiān)督部門只能被動提前介入監(jiān)督。由于工程監(jiān)督部門缺乏制約手段，處罰力度不夠，雖然對發(fā)現(xiàn)的質量安全隱患下達整改通知書或停工整改通知書，卻很難落實到位，建設單位往往以工期緊為由不配合整改，致使隱患長期存在，帶“病”施工，極易引發(fā)各類質量安全事故。

三是監(jiān)管力量亟待進一步加強。目前，全市共有質量監(jiān)督人員294人，具有監(jiān)督資格的人員209人；共有安全監(jiān)督人員186人，實際從事安全監(jiān)督工作的人員145人。由于大量一線監(jiān)督人員被抽調至各類城建指揮部工作，導致監(jiān)督力量嚴重不足，監(jiān)管任務繁重，監(jiān)督機構人均監(jiān)督面積高達40萬平方米。另外，部分監(jiān)督人員技術水平和業(yè)務素質不高，個別監(jiān)督人員不懂業(yè)務，不能及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，有的監(jiān)督人員監(jiān)督方式粗放，墨守陳規(guī)，不能完全按照監(jiān)督程序、監(jiān)督內容開展工作，制約了監(jiān)督工作的及時開展。

三、下步工作計劃

（一）下半年工作計劃

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[關鍵詞]公路工程；計量支付；造價管理

[DOI]1013939/jcnkizgsc201528072

1 工程概況

唐山市境內某公路互通立交項目主線設計行車速度為100千米/小時、被交道設計行車速度為80千米/小時、匝道設計行車速度為40千米/小時。主線路基寬26米、被交道路基寬85米、單向單車道匝道采用85米路基斷面、對向分離雙車道匝道采用155米路基斷面。

2 計量前期工作

證明質量達標的相關資料是計量工作的主要參考依據(jù)。除此之外，還有公路工程的清單、設計圖紙、合同中的計量條款和技術規(guī)范、測量的數(shù)據(jù)以及計量的補充協(xié)議等，都是計量工作的重要依據(jù)。計量工作的內容量大、步驟多且項目煩瑣，尤其到了完工的時候，還要與支付工作進行協(xié)調，因此需要花費較多精力。要使計量工作能有序而順利進行，就需對其前期的工作做好充分的準備。主要從以下幾方面進行準備。

21 精確進行工程量復核

業(yè)主與承包商要對合同的明文細節(jié)充分達到統(tǒng)一，以免日后出現(xiàn)問題而引起糾紛。根據(jù)合同規(guī)定，所要完成的計量和支付，是要達到合同中所規(guī)定的已經(jīng)完成了的工程數(shù)量。同時，要按照承包商規(guī)定的計量方法，以及監(jiān)理工程師規(guī)定的尺寸和斷面計量，并通過檢驗審核，達到合同中規(guī)定的標準，經(jīng)相關檢測人員和監(jiān)督人簽字，才可進行計量工作。

22 嚴格建立計量臺賬

建立完整的工程計量臺賬，這里可用到清單計量支付管理系統(tǒng)，利用計算機的辦公軟件對計量數(shù)據(jù)進行記錄，編制成臺賬。臺賬的格式可借鑒工程量的清單復核表的格式，在此基礎上再加以改變，要保證臺賬內容詳細準確。清晰的計量臺賬不僅能方便計量工作的管理，還能防止重計、漏計現(xiàn)象。另外，還可按某些比例或部位計量的工程來反映工程進度。由承包商建立的臺賬需經(jīng)過項目總負責人進行詳細的審核，對每項完成和未完成的工程量都需經(jīng)濟的評價，并將資料記錄下來進行歸檔。

23 嚴格計量軟件選擇與修訂

以往的計量軟件只能對計量數(shù)據(jù)進行整體的控制，而不能進行細節(jié)的控制，功能還不夠完善。根據(jù)該項目的特點，以及計量管理的需求，對計量軟件的選擇需嚴格進行。為了簡化計量工作，提高其工作的效率，減輕工作人員的負擔，可以運用分項核算計量支付管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠以工程的清單為主線，以分部分項為基本單元，巧妙地將清單和分項結合在一起，實現(xiàn)工程建設管理中的WBS工作分解、工程量核算、變更增補、計量支付、額外費用支付、材料、索賠、結算等功能?？梢灾С指咚?、一級公路、新建、續(xù)建、大中修、養(yǎng)護、綠化、房建、鄉(xiāng)村路、戰(zhàn)備交通、市政路網(wǎng)等項目。這為計量工作帶來了很大便利，同時也確保了工作的準確性和可靠性。

3 中期計量程序

做好了前期的準備工作后，計量工作就可以順利地開展了。此時，計量工程師需按照計量管理程序的每個步驟來進行計量工作，不能圖簡單，走捷徑。在計量工作中絲毫的錯誤都會帶來很大影響。因此，需要在中期計量程序上進行嚴格控制。

31 計量程序管理

公路工程計量履行承包人申報、駐地辦復核、總監(jiān)辦審核、業(yè)主審批的逐級把關、簽認程序。業(yè)主對承包人、駐地監(jiān)理工程師、總監(jiān)理工程師的計量結果有否決權。對計量中存在問題的工程量有權更改。

計量程序需要測量和收集很多相關數(shù)據(jù)，因此一定要確保其準確性。又因為計量工作必須及時與工程進度跟進，又要求有一定的及時性，這不免產(chǎn)生了計量工作嚴肅性與集中性之間的矛盾。建立一個合理的計量程序，是緩解這種矛盾的有效措施。首先，要將計量和支付兩方面工作分開，計量工作優(yōu)先，之后再進行支付表的上報。其次，要簡化計量工作的簽審流程，將內容整合化，并加大簽審責任。最后，業(yè)主要抓好清單核算的工作，從總體上來控制計量工作，同時加大計量審查工作的獎罰力度。

32 計量軟件應用

選用好計量軟件后，就需對軟件操作人員進行培訓，讓他們熟練運用計量支付管理軟件，能夠讓計量工作及時準確、簡單便捷地進行，從而大大地提高工作效率。因此，項目管理人員需要嚴格執(zhí)行計量管理規(guī)章制度，加強紀律管理。在需要用到軟件進行操作的步驟和地方，計量人員就必須按照要求，通過軟件來進行相關的計量操作，絕不能為了省事而采取隨意式的人工計量方法，這是對計量工作的不重視，更是對本分工作的不負責。同時，還要形成流暢化的線條管理模式，以便對計量軟件存在的漏洞和缺陷進行及時的改進。該工程選用的軟件能夠解決工程建設過程中的計量、支付、變更、結算等大量、煩雜的計算問題，為計量支付管理工作提供極大的方便。

33 工程變更計量

由于工程項目難免會有突發(fā)狀況，隨著工程施工的深入，就會不可避免地出現(xiàn)變更工程。因此，在合同條款及管理規(guī)范的基礎上，監(jiān)理工程師下達變更指令后，就需立即建立變更計量的臺賬，對變更的項目進行及時的方案論證和審批。由于變更項目較緊急，且數(shù)量較大，因此適宜采用流水賬式的計量方式，對計量臺賬以及其他程序的清單，進行詳細的跟蹤記錄。

4 工程支付與造價管理

對符合本公路工程支付條件的工程項目，嚴格按合同條件、監(jiān)理規(guī)范及工程支付程序，招標文件中規(guī)定的支付方法，對工程的前期支付、中期支付和最終支付的所有支付項目，由承包人提交有關計量報表和支付申請，經(jīng)各級監(jiān)理部門審查、簽認、扣除應扣款項后，簽發(fā)支付證書并由業(yè)主審批支付。

這里重點論述最終支付管理。最終支付，就意味著工程接近竣工。通過最終支付，將整個工程項目的費用支付工作進行全面的整理，并完成支付。支付工作直接涉及合作雙方的利益，容易引起糾紛，因此為了保障合作雙方的利益都能達到各自的滿意程度，則需進行以下幾個程序。

41 依“范本”、合同通用條款，承包人提交最終支付申請

承包人完成以下工作后，具備提交最終支付申請條件（即最終財務報告及結算清單），即：①全部遺留或缺陷工程均已完成且達到合同規(guī)范要求，獲得監(jiān)理工程師簽發(fā)的缺陷責任期終止證書；②有關合同各方遺留事宜均已與監(jiān)理工程師及業(yè)主協(xié)商達成基本一致，并按合同辦理有關手續(xù)；③竣工圖紙及有關竣工資料已按合同規(guī)定全部完成，得到監(jiān)理工程師確認；④對合同期所有支付款項進行了全面清理，對所需支付憑證進行了必要補充與完善。

42 承包人最終支付申請組成文件依據(jù)

①正文（申請最終支付證書總說明）。②最終結算清單。③最終結算證明文件等及時申報。

43 監(jiān)理工程師審定承包人提交的最終支付申請內容

①逐項審核修訂承包人的系列結算清單。②逐項申驗相應的系列證明資料。③確認所有的計量與支付均符合合同要求等已審定。

44 支付證書的確認

業(yè)主在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的最終支付證書時，對最終支付證書確認無誤后方能簽認，使最終支付證書生效。在合同規(guī)定時間內，依最終支付證書對承包人付款或扣款。

5 結 論

在計量支付與造價管理的工作過程中，按照圖紙、工程量清單、建立的臺賬、選用的計量軟件以及合理的程序，來規(guī)范計量管理工作。同時，要結合工程項目的實際情況，有效控制項目的投資，確保工程造價控制在合理的范圍之內。

參考文獻：

[1]時思利淺談公路工程項目中的計量與支付工作分析[J].才智，2013（20）.

[2]華素平淺談公路工程項目計量支付控制要點[J].華章，2011（20）.

[3]謝大偉，楊才金淺談公路工程計量管理[J].科技資訊，2010（9）.

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一、“十一五”以來電子發(fā)展基金主要成效

電子發(fā)展基金設立于1986年，是中央財政支持電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一項重要政策?！笆晃濉逼陂g，我們扎實做好電子發(fā)展基金各項管理工作，特別是應對國際金融危機以來，我們認真貫徹落實電子信息產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃，安排了一批產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需、關聯(lián)性強、帶動性大的項目，為產(chǎn)業(yè)較快實現(xiàn)企穩(wěn)回升、加快結構調整作出了積極貢獻。2006~2010年，電子發(fā)展基金累計實際投入34.71億元，支持項目1825個，突出支持了五個方面。

（一）重點支持軟件、集成電路、新型顯示器件等核心關鍵技術研發(fā)，顯著增強了產(chǎn)業(yè)競爭力。

軟件、集成電路、關鍵元器件及其材料是電子信息產(chǎn)業(yè)的核心基礎產(chǎn)業(yè)，也是基金一直重點支持的領域。

――軟件業(yè)領域。以提高軟件產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展能力為核心，支持自主知識產(chǎn)權的基礎軟件、應用軟件和工具軟件開發(fā)，建立中間件構件庫和應用開發(fā)平臺，完善嵌入式軟件發(fā)展環(huán)境。針對軟件服務化趨勢，加快培育信息服務新模式、新業(yè)態(tài)。累計支持項目561個，安排資金9.31億元?！笆晃濉逼陂g，我國基礎軟件打破了國外軟件長期壟斷的局面，自主知識產(chǎn)權數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品得到廣泛應用，中間件研發(fā)水平大幅提升，中文辦公軟件成熟度不斷提高，應用軟件實現(xiàn)快速發(fā)展。2010年，軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到13364億元，占電子信息產(chǎn)業(yè)比重為18%。

――集成電路領域。以打造芯片與整機大產(chǎn)業(yè)鏈為目標，重點支持了3G移動通信芯片、數(shù)字多媒體處理芯片、平板顯示和LED控制芯片等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。累計支持175個項目，安排資金3.96億元。比照電子發(fā)展基金管理模式，2005年，國家設立了集成電路研發(fā)資金，累計支持項目209個，投入19.5億元。

――新型顯示器件領域。圍繞突破新型顯示產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸和薄弱環(huán)節(jié)，基金以面板生產(chǎn)為重點，安排項目89個、資金3.68億元，支持了PDP、TFT-LCD、OLED等產(chǎn)品領域和玻璃基板、顯示光學膜、背光源等關鍵環(huán)節(jié)，形成了較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

（二）完善第三代移動通信、發(fā)光二極管、太陽能光伏等新興領域產(chǎn)業(yè)鏈條，夯實戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基礎。

適應信息技術發(fā)展和網(wǎng)絡演進升級需要，基金注重對新興領域的引導支持，培育新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。加快推進計算機和視聽產(chǎn)業(yè)升級，確保骨干產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定增長。

――第三代移動通信方面。以新一代網(wǎng)絡建設為契機，投入資金2.285億元，帶動社會投入22億多元，支持TD-SCDMA項目88個，涵蓋芯片、操作系統(tǒng)、終端、測試儀器儀表等，推動形成了完整的TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈，為大規(guī)模試商用和正式運營奠定了良好基礎。

――發(fā)光二極管（LED）方面。投入資金5900萬元，支持了20個項目，推動LED芯片制造、器件封裝以及檢測設備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建立LED產(chǎn)業(yè)標準和知識產(chǎn)權服務平臺，取得一系列關鍵工藝和技術的突破。

――太陽能光伏方面。圍繞電池及專用設備、硅材料生產(chǎn)及循環(huán)利用等環(huán)節(jié)，投入資金3650萬元，支持項目26個。我國已基本掌握多晶硅及太陽能電池的關鍵工藝技術，制造設備國產(chǎn)化率超過50%，太陽能電池產(chǎn)量躍居世界首位，形成了較完整的太陽能光伏產(chǎn)業(yè)鏈。

――信息安全技術產(chǎn)品方面。投入資金2.96億元，支持了29個項目，在防火墻、防病毒、防入侵、身份認證、網(wǎng)絡隔離、安全審計、可信計算、備份恢復等領域取得較大技術突破，產(chǎn)品種類不斷豐富。

（三）培育骨干企業(yè)和扶持中小創(chuàng)新型企業(yè)相結合，推動優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結構。

2010年，電子百強企業(yè)半數(shù)以上曾得到基金支持，這些企業(yè)已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。基金重點支持了9家龍頭企業(yè)，投入7.09億元，華為、中興、聯(lián)想、大唐等企業(yè)的國際影響力不斷增強。同時，基金每年拿出一定比例資金支持創(chuàng)新型中小企業(yè)發(fā)展。

（四）完善行業(yè)公共服務體系，推動產(chǎn)業(yè)集聚和區(qū)域協(xié)調發(fā)展。

自2007年起，基金先后投入7200萬元，帶動地方投入7億多元，支持國家軟件與信息服務外包支撐平臺和18個地方平臺建設，初步形成了輻射全國的公共服務平臺體系。2010年，4個直轄市和15個副省級城市軟件收入達到10643億元，占全國的比重為80%，聚集效應明顯。

（五）大力支持信息技術應用，推進信息化與工業(yè)化融合。

“十一五”時期，基金選擇汽車、機械、服裝等行業(yè)，投入資金6700萬元，支持了51個工業(yè)軟件和應用電子研發(fā)項目，提高了對兩化融合的支撐能力。通過倍增計劃，基金投入1.48億元，支持了徐工集團等204個企業(yè)信息技術應用項目?；疬€支持了一批服務于“三農(nóng)”的產(chǎn)品研發(fā)和應用，支持了維哈柯、蒙古等少數(shù)民族文字軟件研發(fā)和推廣應用。

二、“十一五”期間電子發(fā)展基金使用和管理的體會

第一，制度不斷完善是用好財政資金的前提條件。基金已建立起一套較完整的規(guī)章制度，在完善財政資金管理制度體系方面形成了示范。

第二，良好的工作機制是管好資金的重要支撐?；鸸芾硇纬闪瞬块T配合、部省互動、司局協(xié)作的工作機制。財政部和工信部各司其職、各負其責、共同管理，地方電子信息產(chǎn)業(yè)主管部門參與組織和管理?；痦椖繉彶槲瘑T會和基金辦成員依據(jù)職責，攜手合作、互相支持，確保政策執(zhí)行的一致性和整體協(xié)調性。

第三，適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展內在規(guī)律是確保項目成效的必要條件。基金根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，優(yōu)先支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展急需、關聯(lián)性強、帶動性大的基礎技術和共性技術研發(fā)，不斷增強核心產(chǎn)業(yè)競爭實力。進一步將支持領域向產(chǎn)業(yè)兩端傾斜，加大新型材料和核心領域專用設備的研發(fā)投入，從源頭提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

第四，創(chuàng)新支持方式是提高資金使用效益的重要途徑?；鸸芾聿粩鄤?chuàng)新，自1999年開始，拿出部分資金采取股權投資方式對企業(yè)進行支持，探索創(chuàng)業(yè)投資支持方式，開創(chuàng)了財政資金按基金管理、以創(chuàng)投方式支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性循環(huán)模式。

三、進一步做好電子發(fā)展基金管理工作的思考

“十二五”時期，我們將貫徹信息產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)政策，結合過去五年各省區(qū)市管理部門和企業(yè)反映的問題，以提高資金使用的質量效益為核心，創(chuàng)新管理制度，完善支持方式，進一步做好基金管理工作，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供源源不斷的動力。

一是進一步完善基金申報、評審程序。加強中介機構為申報企業(yè)提供研究、咨詢服務的監(jiān)管，杜絕違法違紀行為發(fā)生。加強項目評審前對專家權利與義務的宣講，督促專家履行評審職責。利用申報通知、基金網(wǎng)站加強申報企業(yè)相關經(jīng)濟、技術指標實現(xiàn)和配套資金落實情況的檢查。

二是進一步加強項目的追蹤問效。電子發(fā)展基金是補助工藝技術的開發(fā)以及新產(chǎn)品的研發(fā)的，資助資金只能用在這個范圍內。要繼續(xù)加大對項目的追蹤問效力度，嚴格審查資金使用開支范圍，科學評估使用效果，確保效益充分發(fā)揮。

篇4

1化工建設工程質量監(jiān)督工作的原則

化工建設工程質量監(jiān)督機構應當根據(jù)各自的監(jiān)管權限、行政執(zhí)法人員數(shù)量、技術裝備和經(jīng)費保障等實際情況，綜合考慮監(jiān)管項目的數(shù)量、質量信用記錄以及施工管理水平等狀況，制定工作計劃，并按照工作計劃進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)管理問題與事故隱患，依法及時處理。作為行政行為，化工建設工程質量監(jiān)督工作應當充分體現(xiàn)監(jiān)管的公平性、規(guī)范性和簡約性。

2化工建設工程質量差別化監(jiān)督的要求

化工建設工程質量監(jiān)督檢查可以是對所監(jiān)督工程中抽查某一個或幾個工程，也可以是對一個具體工程抽查某一項或幾項內容，但隨機抽查不是隨意抽查，而是執(zhí)法成本最小化和執(zhí)法效能最大化原則下注重公平、兼顧效率的抽查，是在科學的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和監(jiān)督執(zhí)法工作計劃要求基礎上，根據(jù)有關工程技術標準及規(guī)定，結合工程規(guī)模、所處的施工階段、所具備的施工技術特點和技術難度，對涉及工程主體結構安全和主要使用功能的工程實體質量、工程參建單位履行質量責任的行為以及有關工程質量的文件、資料等隨機進行的抽樣檢查活動，具有客觀性、科學性、計劃性。

3化工建設工程質量監(jiān)督檢查的重點內容

化工建設工程質量監(jiān)督檢查是化工建設工程質量監(jiān)督機構在建設工程施工現(xiàn)場采取查閱文件資料、采集數(shù)據(jù)信息、查看實物、訪談詢問、實測實量、指令復測等方式，按照一定的規(guī)則，對責任主體和檢驗檢測等機構質量管理體系運行情況及相關質量治理、內部控制和盡責狀況等進行檢查，通過查錯糾弊、評價指導、警示威懾、責令整改以及行政處罰等方式，督促責任主體及有關機構落實質量責任、確保質量安全的行政管理活動。對于重點工程，或者工程中某些重點內容采取復核性檢查，這種檢查通常有較強的針對性，檢查的重點與目的比較明確。通常是采取對受監(jiān)工程或者某類工程中隨機抽取一定數(shù)量的樣本（受檢工程或者檢查內容）進行檢查。通過事先不定點、不定期、不定檢查內容，不提前告知的隨機抽查，既可以適應行政執(zhí)法的特點和要求，避免受檢單位做表面文章，增強監(jiān)督檢查的有效性和威懾力，又可以更加靈活、合理地配置監(jiān)督資源，在一定程度上緩解監(jiān)督工作量不斷增大與監(jiān)督力量嚴重不足之間的矛盾，提高監(jiān)督效率。但“隨機”不能理解為隨意，必須按照預定的規(guī)則、計劃、要求以及檢查事項特點、專業(yè)繁雜程度合理確定隨機抽查的比例和頻次，既要保證必要的覆蓋面、代表性和執(zhí)法力度，也要防止檢查過多和執(zhí)法擾民。還可對建設項目在某個方面或者某個專項執(zhí)行國家法律法規(guī)和強制性標準執(zhí)行情況進行檢查，目的是查明特定的情況以及存在的問題。工程質量監(jiān)督機構配置必要的便攜式檢測設備，在監(jiān)督檢查工作中使用，提高監(jiān)督檢測的科學性、權威性；對重要材料、試件以及重要指標參數(shù)的檢測，可委托第三方檢測機構進行現(xiàn)場檢測、提供技術支撐。由于化工建設工程的質量行為以及工程實體質量的形成表現(xiàn)為連續(xù)的動態(tài)過程，但執(zhí)法型的工程質量監(jiān)督只可能在有限的時點針對依一定規(guī)則選取的樣本進行。為避免抽樣失真或者受人為因素干擾，確保監(jiān)督工作的科學性，需要針對行為、實體以及記錄過程的資料進行有目的的組合型檢查，其中包括必要的技術支撐手段。靈活運用多種檢查形式交叉、疊加執(zhí)法，可以強化事中事后的監(jiān)督管理，使監(jiān)管更及時、方式更科學、結論更準確、效果更明顯。

4化工建設工程質量監(jiān)督檢查的主要方式

篇5

一、項目三大目標的對立統(tǒng)一關系

投資、 工期和質量是一個既統(tǒng)一又矛盾的目標系統(tǒng)。 確定目標值最困難之處在于確定每個目標值時都要考慮到對其他目標值的影響， 要進行各方面的分析比較， 做到目標系統(tǒng)的相對最優(yōu)化， 其中工程安全可靠性和使用功能目標以及施工質量目標合格是必須優(yōu)先保證的。所謂的相對最優(yōu)化， 即是在這個前提下的最優(yōu)化， 而且在監(jiān)理目標值確定后尚需進一步確定目標計劃和標準，然后在此基礎上采取各種控制與協(xié)調措施， 爭取監(jiān)理目標的實現(xiàn)， 即對提出的目標值進行達標控制。 監(jiān)理目標的控制系統(tǒng)是監(jiān)理班子以一定的組織形式、 一定的程序、 一定的手段和四種不同的措施 （組織措施、 合同措施、 技術措施、 經(jīng)濟措施） 來對項目監(jiān)理的目標 （主要是投資、 工期和質量目標） 進行全過程的控制， 以保證項目按規(guī)劃的軌道進行， 力爭使實際與標準間的偏差減小到最低程度， 以確保監(jiān)理目標的實現(xiàn)。 下面就工程建設項目的投資、 進度和質量目標控制作初步的論述。

二、項目質量控制

監(jiān)理工程師在參與質量控制的各方中處于質量控制的中心地位,應根據(jù)工程監(jiān)理委托合同中明確的權利和義務,在監(jiān)理過程中,貫徹執(zhí)行工程建設法律、 法規(guī)、 技術標準,嚴格依據(jù)監(jiān)理委托合同和承包合同對工程實施監(jiān)理。在項目實施過程中,對每道工序進行質量跟蹤、 監(jiān)督、 檢查,最終實現(xiàn)業(yè)主確定的質量目標。影響工程質量的因素很多,監(jiān)理工程師應從人員、 材料、 機械、 設備、 施工方法及環(huán)境因素各方面進行全面監(jiān)控和管理。 施工過程中尤其注意以下幾點:

（1） 合同條款、 技術規(guī)范和設計圖紙是工程質量控制的依據(jù)設計圖紙和技術規(guī)范規(guī)定了工程的質量標準,而合同條款則是要求施工單位按照設計圖紙和技術規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。監(jiān)理工程師要熟悉承包合同條款、 技術規(guī)范及設計圖紙,充分了解設計意圖和質量要求,據(jù)此進行質量監(jiān)督和控制。

（2） 嚴格控制材料的質量是工程質量控制的基礎

材料質量是工程質量的基礎,沒有合格的材料,就不會有符合要求的工程質量。因此,在材料進場時必須報驗， 抽樣檢測合格后方允許使用,一旦發(fā)現(xiàn)不合格就拒其進場或使用,消除質量隱患。

（3） 全過程監(jiān)理是工程質量控制的基本方法

全過程監(jiān)理是對某項工程質量的事前控制、事中控制和事后控制。 事前控制是指施工準備階段的質量控制。 事中控制是指施工過程的質量控制。事后控制是指竣工、 保修階段的質量控制。

（4）質量控制點是工程質量控制的重點質量控制點即工程項目中的關鍵點,應作為質量控制的重點。 如施工過程中的關鍵工序,隱蔽工程,施工中的薄弱環(huán)節(jié)或質量不穩(wěn)定工序,對后續(xù)工程施工質量或安全有重大影響的工序,采用新技術、 新工藝、 新材料的部位,施工難度大的部位等都是質量控制點。監(jiān)理工程師要旁站監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,避免工程隱患。

（5） 現(xiàn)場監(jiān)督是工程質量控制的重要措施

在施工階段, 很多工程的質量問題是由于現(xiàn)場施工中操作不當或不符合規(guī)程、 標準所致。有些施工操作不符合要求的工程質量,表面上好像影響不大或外表上看不出來, 卻存在著潛在的質量隱患,而有些工序的施工對工程質量起著至關重要的作用, 有時光憑抽樣檢驗不一定能完全反映出實際情況。監(jiān)理人員只有現(xiàn)場旁站、 巡視,才能及時發(fā)現(xiàn)違章操作和不按設計要求,不按圖施工或不按施工規(guī)范、規(guī)程或質量標準施工的現(xiàn)象, 對不符合質量要求的要及時進行糾正和嚴格控制。

三、項目進度控制

對建設項目的實施過程進行有效的控制，使其達到合同規(guī)定的工期、 質量及造價目標， 是監(jiān)理的中心任務。 項目進入實施階段以后，監(jiān)理的一切活動都是圍繞這個中心開展的。進度控制的目標與投資控制的目標是對立的統(tǒng)一關系。一般情況下， 進度加快增加投資， 但工程提前結束就會提高經(jīng)濟效益， 反過來也控制了投資。 進度控制不僅是考慮施工單位的施工速度，還要在各個階段和各個部門緊密配

合和協(xié)作， 只有對有關的單位都進行控制， 才能有效地控制建設項目的進度。要有效地進行進度控制， 必須對影響進度的因素進行分析，事先采取措施， 縮小計劃進度和實際進度的偏差， 實現(xiàn)對建設項目的主動控制。影響進度的因素很多， 如人為因素、 技術因素、 材料和設備因素、

地理因素、 氣候因素、 環(huán)境因素和資金因素等， 其中人的因素是最主要的。 進度控制的措施包括組織措施、 技術措施、 合同措施、 經(jīng)濟措施和信息管理措施等。對于進度控制工作， 應明確一個基本思想： 不變是相對的， 變化是絕對的； 平衡是相對的， 不平衡是絕對的。 要針對變

化采取對策， 定期地經(jīng)常地調整進度計劃。項目實施階段進度控制任務主要是設計前的準備階段進度控制， 設計階段進度控制以及施工階段進度控制。對監(jiān)理工程師而言，不僅要審核設計單位和施工單位提供的進度計劃，更要編制進度計劃， 調整進度計劃， 采取措施確保進度目標的實現(xiàn)。一般工程建設項目應編制下列各種計劃系統(tǒng):①建設單位的工作計劃系統(tǒng)； ②設計單位的工作計劃系統(tǒng);③施工單位的工作計劃系統(tǒng)； ④監(jiān)理單位的工作計劃系統(tǒng)。 其中各計劃系統(tǒng)的相互關系是:建設單位委托監(jiān)理單位進行進度控制，監(jiān)理單位根據(jù)建設監(jiān)理合同分別對建設單位、設計單位、 施工單位的進度控制實施監(jiān)督， 各單位都要按本單位編制的各種計劃進度實施， 并接受監(jiān)理單位的監(jiān)督， 各單位的進度控制實施又相互銜接和聯(lián)系， 進行合理而協(xié)調的運作， 從而保證進度控制總體目標的實現(xiàn)。

四、項目投資控制

項目投資控制， 就是在投資的決策階段， 把建設項目投資的發(fā)生控制在批準的投資限額以內， 隨時糾正偏差， 以保證項目投資管理目標的實現(xiàn)， 以求各個建設項目中能合理使用人力、 物力、 財力， 取得較好的投資效益和社會效益。項目投資控制貫穿于項目建設全過程， 同時必須突出重點。 一般而言，影響項目投資最大的階段是占工程建設項目周期四分之一的技術設計結束前的工作階段。 在初步設計階段， 影響項目投資的可能性為 75％～95％， 在技術設計階段為 35％～75％， 在施工圖設計階段為5％～35％。顯然， 項目投資控制的關鍵在于施工以前的投資決策和設計階段， 而一旦投資決策做出后， 控制的關鍵就是設計。據(jù)統(tǒng)計， 設計費只相當于建設工程全壽命費用的 1％左右， 但正是這 1％的費用卻基本上決定了隨后的全部費用，可見設計質量對整個工程建設的重要性。 人們對項目投資控制的認識是隨著生產(chǎn)力的發(fā)展， 市場經(jīng)濟的發(fā)展和現(xiàn)代科學管理的發(fā)展而不斷加深的。 當今社會， 業(yè)主為了使投資花得明智和恰當， 為了使各種資源得到最有效的利用， 迫切要求在設計的早期階段甚至在作投資決策時，就開始進行投資的估算， 并對設計進行控制。長期以來， 我國普遍忽視工程建設前期工作階段的投資控制， 把控制項目投資的主要精力放在施工階段， 算細帳， 其實這是本末倒置， 盡管 “亡羊補牢， 為時未晚” ， 但已是 “事半功倍， 得不償失” 。 要有效地控制建設項目投資， 就要堅決把工作重點轉移到建設前期階段上來， 尤其要抓住設計這個環(huán)節(jié)， 所以當前建設項目的投資控制監(jiān)理工作， 要把設計監(jiān)理提到日程上來。

篇6

質量工作方面

1. 貫徹執(zhí)行國家和上級有關工程質量的法令、指示、規(guī)定和各項制度，負責對實施的全過程進行監(jiān)督檢查。

2. 貫徹執(zhí)行公司的質量方針和質量目標，負責編制公司有關的質量、安全管理制度、規(guī)定，并做好貫徹落實的監(jiān)督、檢查工作。

3. 開展保證（產(chǎn)品）質量和方針目標管理和宣傳教育工作，使廣大職工干部樹立“百年大計，質量第一”和“為用戶服務”的思想。協(xié)助有關部門和施工項目組開展自檢、互檢和經(jīng)驗交流工作。

4. 參加大型項目質量計劃和施工組織設計的編制審定工作，并指導項目組實施。

5. 負責質量事故調查處理，及時向上級報送質量情況和統(tǒng)計報表。

6. 組織專職質檢人員的學習和業(yè)務活動，并形成正常的制度，不斷提高質檢隊伍的素質。

7. 組織開展好質量大檢查，做好工程質量的檢驗評定和獎罰工作，認真運用好“質量否決權”，嚴格把好質量關。

8. 組織基層單位做好各項優(yōu)質工程的申報工作，為公司創(chuàng)建更多的優(yōu)質工程。

9. 督促使用部門做好質量檢測工具、儀表設備檢查、維修工作。

10. 做好企業(yè)年度質量計劃和質量總結以及質量檔案工作。

11. 根據(jù)企業(yè)的工程（產(chǎn)品）質量動態(tài)，經(jīng)常提出改進措施，當好各級領導質量決策的參謀。

安全工作方面

1. 認真貫徹執(zhí)行國家有關勞動保護的政策、法令、規(guī)章制度及上級有關規(guī)定，協(xié)助主管領導組織開展安全生產(chǎn)工作。

2. 匯總和審核各分公司年度安全技術措施計劃，批準后督促執(zhí)行。

3. 根據(jù)公司安全管理制度要求，組織開展每年一次的安全大檢查，并根據(jù)實際需要開展不定期或專業(yè)的安全大檢查，對查出的問題，通知并監(jiān)督有關部門和人員及時解決。

4. 經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，指導和協(xié)助施工項目組檢查施工安全情況，遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令停止施工，并立即匯報領導研究處理。

5. 編制公司年度安全計劃，負責檢查各基層單位安全工作計劃執(zhí)行情況，并協(xié)助解決問題。

6. 參加對重傷和死亡事故的調查和處理，協(xié)助事故單位提出預防措施，并督促落實。

7. 做好人員工傷事故統(tǒng)計和上報工作。

8. 參加重大施工項目組織設計與特殊危險作業(yè)安全措施的編制和審查工作，必要時親臨現(xiàn)場檢查指導。

9. 協(xié)助公司教育部門做好安全教育和培訓工作，監(jiān)督并檢查基層單位安全教育與考核的執(zhí)行情況。

10. 對安全生產(chǎn)工作做得好的單位或個人，根據(jù)公司的獎罰條例做好表彰和獎勵工作；對安全生產(chǎn)做得比較差的單位或個人，根據(jù)公司的獎罰條例，做好批評教育和處罰工作。

質安處處長崗位職責

1. 主持質安處全面工作，貫徹上級有關質量、安全的規(guī)章制度。協(xié)助公司領導和有關部門制訂和確定企業(yè)質量方針和質量目標，根據(jù)公司質量、安全管理要求，制定公司質量、安全管理制和有關的管理規(guī)定。

2. 主持召開公司質安專業(yè)會議，制訂年度質安工作計劃，落實質安目標。

3. 協(xié)助公司主管領導組織開展質量、安全生產(chǎn)大檢查。

4. 參與管理程序文件所界定由公司組織進行的大型施工項目施工組織設計中的質量、安全措施的編制、審核工作，并檢查督促這些措施的落實。

5. 參與重大質安事故的調查處理，協(xié)助施工部門審批重大質量事故（重大不合格）的返修加固方案。組織有關人員做好工傷事故的技術鑒定和預防措施的審查，指導有關人員做好事故分析、統(tǒng)計和報告工作。

6. 負責組織有關部門、基層單位做好各項優(yōu)質工程的申報工作，為公司爭創(chuàng)更多的優(yōu)質工程。

7. 組織全公司的質量、安全檢查評比，總結交流經(jīng)驗，按公司的獎罰條例制度做好獎罰工作。

8. 做好公司質量、安全方面的調查研究工作，掌握公司質安生產(chǎn)動態(tài)，提出整改措施，當好公司領導對質量、安全方面決策的參謀。

9. 指導和安排本處人員做好服務基層、服務生產(chǎn)第一線的工作，為基層質安部門和項目部提供質量、安全的咨詢和相關技術服務。

質安處副處長崗位職責

1. 協(xié)助處長做好做好本處室的業(yè)務工作，協(xié)助處長制訂公司遠期質量工作計劃、安全措施計劃、年度質安計劃、落實質安目標，做好參謀。

篇7

（一）主要目標

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。

（二）工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監(jiān)督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。

4、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實優(yōu)化黃南交通發(fā)展環(huán)境，為促進自治州經(jīng)濟發(fā)展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執(zhí)法資格管理和嚴格遵守交通行政執(zhí)法程序；三是嚴格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責任追究制。

5、統(tǒng)籌兼顧，抓好2010年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經(jīng)常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。

篇8

質檢員在質檢過程中，要保持一種動態(tài)的監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題。配合施工員對工程質量作全面的檢查，對施工中出現(xiàn)的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。下面是小編整理的《下面是小編整理的《+++++++++》，供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!供您閱讀,參考。希望您能有所收獲!

質檢員下階段工作計劃

時間似白駒過隙，眨眼間新一年的工作又要開始了。在2019年的工作里我會在自己的崗位上努力工作，認真學習，用知識武裝自己，認真履行崗位職責，嚴格要求自己嚴把質量關。工程質檢是項目的龍頭，身處在這么艱巨的崗位上，我不會辜負各級領導對我的希望，認真工作，配合好科長工作，服從領導安排。

作為公司的一名質檢員，在思想上要高度重視團結協(xié)作的重要性。只有團結協(xié)作，公司才能擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，也才能事半功倍。一個團結的團隊才會有戰(zhàn)斗力，在這個團隊里，團隊成員才能有愉悅快慰的心情去為達到組織目標而奮斗。每個人都希望在這樣的團隊里工作。我們要有良好的溝通，以身作則做有利于團結協(xié)作的事。

主要有如下幾點是接下來的目標：

1、全方位狠抓質量管理，嚴格把好原材料的檢驗關，對不合格的堅決拒收，爭取在源頭把不利因素降至最低。

2、在現(xiàn)有條件的制約下，努力挖掘摸索最合理的工藝規(guī)范，制訂合理的配方和先進有效的離心工藝，保證管樁強度持續(xù)提高。

3、進一步完善車間質量監(jiān)控，加大質檢員的巡檢力度，積極發(fā)揮其車間質量管理的作用。

4、抓好產(chǎn)量的質量穩(wěn)定和質量穩(wěn)中提高工作。

5、針對原有電機與離心機匹配不太合理，調速功能欠缺，應繼續(xù)加大節(jié)能技改力度，逐步將剩余5臺110KW直流電機更換成57KW交流電機，并通過變頻措施增進調速功能。

對公司的建議

建議公司在冬休時期舉辦些集體活動，為不是同一個項目的同志創(chuàng)造個互相交流互相接觸的平臺，使冬休時的同志業(yè)余生活豐富多彩，工作一年的疲憊心里得緩解。

2019年注定是收獲的一年，也是注定讓我成長的一年?？偨Y一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。

新的一年新的開始，我將認真工作，在2019年我會改正自身的不足，認真工作，努力創(chuàng)新，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

質檢員下階段工作計劃

作為市政質檢員，2019年，我將在上級主管部門的要求下，認真踐行科學發(fā)展觀，狠抓工程質量管理，及時糾正工程中的問題，保質保量，對國家和人民負責。特制定2019年工作計劃如下：

一、在工程質量管理上

我作為質檢人員，我認為一個好的質檢人員，其實應該是一個好的工程人員，俗話說：活到老，學到老，一點也不錯。不僅要掌握大量的專業(yè)知識，此外還需要現(xiàn)場管理經(jīng)驗，這一切，都需要平時的實踐，實踐出真知。

在質檢檢查之前，做好事前控制工作至關重要，防患于未然才是根本，所以把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。作為質檢人員，在工程開工前，一定要全面熟悉情況，包括施工圖紙的了解，方案設計、會審工作，都是全程參與，只有采取這樣嚴肅、認真態(tài)度，我們的質檢工作才能做實做好。

在質檢過程中，要保持一種動態(tài)的監(jiān)督。發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題。配合施工員對工程質量作全面的檢查，對施工中出現(xiàn)的問題及時提出、糾正。對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。

在主體施工過程中，曾多次檢查發(fā)現(xiàn)梁的鋼筋下料錯誤和梁鋼筋連接不符合規(guī)范要求鋼筋班組改正;配合項目部巡查解決澆注的柱外觀不佳的問題，通過要求木工加強模板支撐和砼澆注工改進震搗工藝來解決漏漿問題;對進場的商品砼嚴把質量關，每個部位澆注前當場檢查其坍落度大小，通知試驗員取樣并做好送檢記錄。

對事后結果進行總結分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天施工結束后對施工過程找出往后容易出現(xiàn)的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日記;參加每周的監(jiān)理例會、項目部例會和每月的業(yè)主協(xié)調會，對如何工作才能確保取得實質性成果進行總結，不斷地提高個人的業(yè)務水平;按時向公司提交周報、月報，將現(xiàn)場存在的質量問題及須公司協(xié)調解決的問題認真反映出來，將公司的與項目部有機的聯(lián)系在一起。

二、工程前期測量放線

學習并使用公司提供的CON-332W全站儀，測放、校核各樓的工程基線;配合CAD的模擬繪圖替代測量計算，高效、快速、精確的解決復雜K字型教學樓、圓弧形行政樓的基線測放;通過翻閱測量書籍，更深入懂得如何矯正水準儀、經(jīng)緯儀等測量儀器自身的水準泡、鏡內豎絲垂直度、水平視線的水平度等，為測設前做好準備工作。

三、工程竣工圖編制

由于對現(xiàn)場實際施工內容比較熟悉，幫助內業(yè)組將產(chǎn)生的變更(包括圖紙會審問題、設計變更通知、工程業(yè)務聯(lián)系單)的內容整理進入竣工圖。由于竣工圖能具體反映出實際施工內容具有可追溯性，為日后結算和竣工提供資料依據(jù)。

在新的一年的工作中，我將繼續(xù)認真鉆研業(yè)務，虛心學習，提高業(yè)務及外交能力，掌握更深的知識及技術。我是一個善于面對困難、接受挑戰(zhàn)的人，我也希望公司能提供各種挑戰(zhàn)的機會，讓我們得到不同的鍛煉。

質檢員下階段工作計劃

2019年，我將在上級主管部門的要求下，嚴格執(zhí)行各項質量標準和iso9001質量體系標準，狠抓質量管理，及時糾正生產(chǎn)中出現(xiàn)的質量問題，保質保量，對客戶負責。特制定2019年工作計劃如下：

1、第一時間按要求完成領導安排的各項工作。

2、協(xié)助生產(chǎn)提高產(chǎn)品質量水平，降低質量成本，為公司優(yōu)化管理盡職盡責.。

3、針對2019年品質現(xiàn)狀進行問題原因分析，找出根本問題所在并以合理有效方案解決。

對出現(xiàn)的不合格項，當場填寫不合格產(chǎn)品通知單，對不合格產(chǎn)品及半成品及時進行清理，并同生產(chǎn)部一起制定預防糾正措施，避免同一問題重復出現(xiàn)導致更大的批量性問題的發(fā)生;積極運用數(shù)據(jù)分析，及時做好每個月的檢查化驗和質量檢驗結果的統(tǒng)計，并及時進行分析，上報領導，及時掌握質量動態(tài)，為領導決策提供依據(jù)。

篇9

湖北省公路工程質量監(jiān)督檢查實施細則

第一章 總 則

第一條 為加強我省公路工程質量監(jiān)督檢查工作力度，規(guī)范監(jiān)督檢查行為，提高監(jiān)督檢查工作的科學性, 促進公路質量管理水平，根據(jù)國務院《建設工程質量管理條例》(國務院令〔20xx〕第279號)、交通部《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》(交通部令20xx年第4號)、交通運輸部《公路水運工程質量安全督查辦法》(交質監(jiān)發(fā)〔20xx〕52號)、交通部基本建設質量監(jiān)督總站《公路工程質量督查辦法》(質監(jiān)公字〔20xx〕5號)等法規(guī)文件，結合我省公路工程質量監(jiān)督工作實際，制定本實施細則。

第二條 本細則適用于湖北省行政區(qū)域內新建、改(擴)建高速公路、一級公路，獨立特大橋梁(隧道)等重點建設工程項目的質量監(jiān)督檢查，其它公路建設項目可參照執(zhí)行。

第三條 本細則所指公路工程質量監(jiān)督，是指交通行政主管部門或其委托的質量監(jiān)督機構(以下簡稱質監(jiān)機構)，依據(jù)有關法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范，對公路工程質量進行監(jiān)督檢查的行政行為。

第四條 監(jiān)督檢查的目的：

掌握建設、設計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位在工程建設中的質量工作情況，糾正施工過程中的質量管理問題、質量缺陷或隱患，評價建設工程質量狀況。

第五條 監(jiān)督檢查的依據(jù)：

(一)公路建設的有關法規(guī)及技術標準;

(二)有關行業(yè)強制性技術標準;

(三)項目設計文件及合同文件。

第六條 工程質量監(jiān)督期是指自申請辦理監(jiān)督手續(xù)之日起至工程竣工驗收完成之日為止，為工程質量監(jiān)督期。

第七條 監(jiān)督檢查實行項目檢查人負責制。項目檢查人須自覺遵守各項廉政規(guī)定，堅持科學、公正的原則，保證監(jiān)督檢查結果的真實、準確、客觀。

第八條 檢查人履行監(jiān)督檢查職責時，可采取下列措施：

(一)要求被檢查單位提供有關工程質量的文件和資料;

(二)進入被檢查單位的施工現(xiàn)場和其他有關場所進行檢測、檢查、拍照、錄像;

(三)發(fā)現(xiàn)有影響工程質量的缺陷，可以責令其改正;

(四)向有關單位和個人調查有關情況，并取得證明材料。

第二章 監(jiān)督檢查程序

第九條 建設單位在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前三十日，向質監(jiān)機構提交如下材料(格式見附件1)辦理公路項目質量監(jiān)督手續(xù)：

(一)《湖北省公路工程質量監(jiān)督申請書》;

(二) 公路工程項目審批文件;

(三) 公路工程項目勘察設計、施工、監(jiān)理等合同文件副本;

(四) 公路工程項目勘察設計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的資質證明材料;勘察設計、施工、監(jiān)理等從業(yè)單位主要人員的資質、執(zhí)業(yè)證明材料;

(五) 批準的施工圖設計文件;

(六)其他相關材料。

第十條 質監(jiān)機構自收到質量監(jiān)督申請資料之日起二十日內，對符合基本建設程序的公路工程項目，成立項目監(jiān)督工程師辦公室，下達公路工程質量監(jiān)督工作計劃(格式見附件2)，明確監(jiān)督檢查負責人，開展監(jiān)督檢查工作。

對不符合基本建設程序的項目，通知申請人不予受理質量監(jiān)督申請并告知原因，同時向本級交通主管部門報告。公路工程項目符合基本建設程序后，建設單位應當重新提出工程質量監(jiān)督申請。

第十一條 建設單位未辦理工程質量監(jiān)督手續(xù)，質監(jiān)機構應以書面形式責令限期補辦，并上報交通行政主管部門。

第十二條 工程開工前，施工、監(jiān)理單位建立的工地試驗室，應向質監(jiān)機構提出能力核驗申請。施工、監(jiān)理單位通過建設單位向質監(jiān)機構提出能力核驗申請，建設單位在受理申請材料后組織初步審查，通過初步審查后匯總申請材料上報質監(jiān)機構。質監(jiān)機構在申報材料通過審查后組織核驗，只有通過核驗的工地試驗室才能開展試驗檢測工作。具體按照交通部《公路水運工程試驗檢測管理辦法》(20xx年第12號令)、《湖北省公路水運工程試驗檢測管理辦法實施細則》(鄂交質監(jiān)〔20xx〕23號)及《湖北省公路重點工程工地試驗室管理暫行辦法》(鄂交質監(jiān)〔20xx〕19號)執(zhí)行。

第十三條 公路工程交工驗收前，質監(jiān)機構應當按照有關規(guī)定對工程質量進行檢測并出具檢測意見。公路工程竣工驗收前，質監(jiān)機構應對工程質量進行質量鑒定并出具質量鑒定報告，具體按照交通運輸部《關于貫徹執(zhí)行公路工程竣交工驗收辦法有關事宜的通知》(交公路發(fā)〔20xx〕446號)、《公路工程竣(交)工驗收辦法》(交通部20xx年第3號令)、《公路工程竣工質量鑒定工作規(guī)定(試行)》(部辦公廳質監(jiān)字〔20xx〕16號)和我省有關實施細則、辦法及試驗檢測標準、規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行。

第三章 監(jiān)督檢查方式

第十四條 監(jiān)督檢查分為綜合檢查、專項檢查和巡視檢查三種方式，可采取現(xiàn)場查看、詢問核實、查閱資料、對工程實體及原材料抽檢等方式進行。

第十五條 綜合檢查是為掌握項目整體質量狀況，對質量管理行為、施工工藝和工程實體質量進行的全面檢查。綜合檢查時，對質量管理行為的全部內容進行檢查，對施工工藝和工程實體質量檢查時，應結合工程進度確定檢查內容。綜合檢查宜提前通知項目建設單位。

第十六條 專項檢查是為深入掌握建設項目的特定環(huán)節(jié)、關鍵工序、重要部位質量狀況，以及調查質量舉報采取的有針對性檢查。

第十七條 巡視檢查是為及時了解工程質量動態(tài)，對施工現(xiàn)場管理、施工工藝、工程實體外觀質量等進行的隨機檢查。

第十八條 質監(jiān)機構應針對項目的執(zhí)行情況制定年度監(jiān)督檢查計劃并按計劃實施。每個在建公路建設項目綜合性檢查每年不少于1次，專項檢查每半年不少于1次，巡視檢查視工程實際進展情況安排。

第四章 監(jiān)督檢查內容

第十九條 監(jiān)督檢查內容包括質量管理行為、施工工藝、工程實體質量三個方面，具體檢查內容分別見附件3、附件4、附件5。

第二十條 監(jiān)督檢查的重點是檢查質量管理的薄弱環(huán)節(jié)，涉及工程質量、安全的重要指標以及防治質量通病的情況，隱蔽工程或在竣(交)工驗收時難以檢測的項目。

第五章 監(jiān)督檢查結果處理

第二十一條 檢查人應針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時反饋，提出整改要求和建議。對檢查中發(fā)現(xiàn)的一般質量性問題，現(xiàn)場提出整改要求和建議，并及時反饋給有關單位;對檢查中發(fā)現(xiàn)的較大質量問題，向有關單位下達《湖北省公路、水運工程質量抽查意見通知書》(格式見附件7)，要求相關單位進行整改，并將整改結果限期反饋;對檢查中發(fā)現(xiàn)存在重大質量問題和安全隱患時，下達《停工通知書》(格式見附件8)。檢查完成后質監(jiān)機構應向有關單位發(fā)送書面檢查通報。

第二十二條 質監(jiān)機構應對檢查問題和檢查通報落實情況進行追蹤核查。對于下達了《停工通知書》的，經(jīng)復查合格，應填發(fā)《復工通知書》(格式見附件9)。

第二十三條 工程實體質量抽查項目按單點合格率計算，每次抽查完成后按照建設項目分別填寫《項目檢查數(shù)據(jù)匯總表》(格式見附件6)。

第二十四條 對檢查過程中的抽查數(shù)據(jù)應匯總、分析和歸檔，評估總體質量狀況和存在的主要問題，提出加強質量管理的措施和指導意見。對質量管理行為存在違規(guī)、工程質量存在嚴重缺陷或重大隱患的責任單位，質監(jiān)機構應全省通報，并上報同級交通行政主管部門。

第二十五條 質監(jiān)機構應按工程項目建立監(jiān)督檢查檔案，所有監(jiān)督檢查資料應及時收集、整理、歸檔，以便有關單位查閱。

監(jiān)督檢查資料包括監(jiān)督檢查工作計劃、檢查記錄、檢查通報、抽查檢測報告、監(jiān)督檢查報告、檢查數(shù)據(jù)匯總表及必要的聲像資料等。

第六章 附 則

篇10

（一）主要目標

全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%；交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；農(nóng)村公路養(yǎng)護年均好路率提高1個百分點；規(guī)范運輸市場管理，實現(xiàn)水陸客貨運量平穩(wěn)增長，確保運輸市場健康有序發(fā)展。

（二）工作舉措

1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監(jiān)督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監(jiān)控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

2、突出穩(wěn)定，加大交通養(yǎng)護改革力度。推進公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責任搞到位，把養(yǎng)護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質性突破。超級秘書網(wǎng)

3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者推行“三優(yōu)”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。