導(dǎo)語：如何才能寫好一篇河道施工總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、督導(dǎo)考核的各項(xiàng)工作

1、為使各項(xiàng)工作忙而不亂，開學(xué)初既制定了本學(xué)期的長遠(yuǎn)計(jì)劃，又對短期工作進(jìn)行了周密安排，保證了督導(dǎo)考核的各項(xiàng)工作正常有序的進(jìn)行。

2、為了更好地服務(wù)于教學(xué)工作，根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的不斷調(diào)整而多次修訂晚值班表，并做好本學(xué)期的出勤打卡的整理通報(bào)工作。

3、保質(zhì)保量地完成各月的加班補(bǔ)助、課時(shí)、晚值班、坐班、出勤核算等各個(gè)項(xiàng)目，在工作中未出現(xiàn)過一次失誤，較好地保證了教師的各類補(bǔ)助的按時(shí)發(fā)放。

4、完成了督導(dǎo)點(diǎn)評臺考核方案的修訂工作，有力地調(diào)動(dòng)了各處室級部地點(diǎn)評積極性，通過點(diǎn)評起，推動(dòng)了學(xué)校教育教學(xué)各項(xiàng)工作的進(jìn)行。

本學(xué)期的點(diǎn)評幾乎未出現(xiàn)未點(diǎn)評現(xiàn)象，并且各處室級部都想點(diǎn)子，想辦法，盡量做到點(diǎn)評有特色，點(diǎn)評出效果，較好地推動(dòng)了學(xué)校各項(xiàng)教育教學(xué)工作的進(jìn)行。本學(xué)期共完成點(diǎn)評通報(bào)60余次，并且按學(xué)期初期點(diǎn)評方案進(jìn)行成績考核匯總，在學(xué)期末兌現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)。

5、督導(dǎo)各處室完成了上學(xué)期的各項(xiàng)評優(yōu)工作。

6、總結(jié)本學(xué)期在考核工作中存在的問題，針對問題提出改進(jìn)意見，為進(jìn)一步修訂考訂細(xì)則做準(zhǔn)備：如《關(guān)于加班補(bǔ)助和臨時(shí)工工資管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范值班管理的補(bǔ)充規(guī)定》等。

7、做好本學(xué)期的督導(dǎo)迎查工作。根據(jù)濰坊市五項(xiàng)督導(dǎo)要求，制訂了《青州六中督導(dǎo)自評工作機(jī)制》，成立了以校長為組長的督導(dǎo)評估領(lǐng)導(dǎo)小組，形成督導(dǎo)評估長效機(jī)制。

8、認(rèn)真學(xué)習(xí)了濰坊市五項(xiàng)督導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，并把一些網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的相關(guān)問題反饋到濰坊，得到了好評。

9、做好日常工作的考核以及出勤資料的保存等。

二、教育科研工作

本學(xué)期教科研工作任務(wù)繁重，既有國家級課題的材料準(zhǔn)備，也有濰坊市級課題的結(jié)題，還有行動(dòng)研究的成果總結(jié)，為了做好這一系列工作，學(xué)期初在制訂督導(dǎo)考核計(jì)劃時(shí)也一交考慮了教科研工作計(jì)劃。雖然教科研不是主要內(nèi)容，但由于事關(guān)學(xué)校榮譽(yù)，不管怎么樣都要盡心盡力地完成。

1、學(xué)期初召開了小課題研究開題會議，中期召開了小課題研究推進(jìn)會，學(xué)期末有三項(xiàng)小課題申請結(jié)題。

2、召開行動(dòng)研究項(xiàng)目組成員會議，并準(zhǔn)備了行動(dòng)研究成果《反思與提升》、《行動(dòng)研究總結(jié)報(bào)告》，形成了完備的研究成果。

3、為了更好地推動(dòng)學(xué)校的整體行動(dòng)研究，成立課堂教學(xué)攻關(guān)小組，建立網(wǎng)絡(luò)教研論壇，并定期開展活動(dòng)。

4、完成濰坊市“十一五”規(guī)劃課題《有效促進(jìn)教師專業(yè)發(fā)展的行動(dòng)研究》的課題結(jié)題工作。

5、正在準(zhǔn)備申請國家級課題的結(jié)題申報(bào)材料。

三、下一步工作設(shè)想

1、6月25號前完成濰坊市五項(xiàng)督導(dǎo)考核工作的網(wǎng)絡(luò)管理與培訓(xùn)工作，保證在7月1日正式填報(bào)評估項(xiàng)目時(shí)不出問題。力爭在學(xué)期末與下學(xué)期初使網(wǎng)絡(luò)督導(dǎo)評估工作常態(tài)化，日常化，真正使督導(dǎo)評估成為推動(dòng)學(xué)校發(fā)展的動(dòng)力。

2、力爭在下學(xué)期開學(xué)初完成未完成的各項(xiàng)教科研任務(wù)。

篇2

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[2] 農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心工作職責(zé)[EB/OL].（2011-03-22）[2014-04-29]..

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篇3

關(guān)鍵詞：公路隧道工程 施工階段風(fēng)險(xiǎn) 評價(jià)指標(biāo)體系 模糊層次評價(jià)模型

中圖分類號:F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1004-4914（2012）02-290-04

一、引言

本文對公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的研究，在參考工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)以及其他行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)研究的基礎(chǔ)上，將風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的基本理論應(yīng)用于公路隧道工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，實(shí)現(xiàn)對公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的研究與探討。本文對公路隧道工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)進(jìn)行全面研究，完善隧道施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管理體系，為從事隧道施工的單位和相關(guān)人員提供分析隧道施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的管理方法及應(yīng)用程序具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)意義。

二、公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成與指標(biāo)分析

公路隧道工程項(xiàng)目規(guī)模大、投資高、涉及面廣、技術(shù)密集，對社會、國民、經(jīng)濟(jì)等要素都有著重大影響。公路隧道工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)是將一般質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)概念運(yùn)用于隧道工程研究中的特例，是指隧道工程項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工和竣工驗(yàn)收等各個(gè)階段可能遭遇的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。本文主要從人員的因素、物的因素、方法的因素、環(huán)境因素等四個(gè)方面對公路隧道工程項(xiàng)目施工階段存在的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析。

1.人的因素。人是指直接參與隧道工程施工的組織者、指揮者和操作者。人作為控制的對象，是避免產(chǎn)生失誤；作為控制動(dòng)力，是充分調(diào)動(dòng)人的積極性，發(fā)揮人的主導(dǎo)作用。人的因素影響主要包括人的技術(shù)水平、人的生理缺陷、人的心理行為以及人的錯(cuò)誤行為等。而其中人的政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和身體素質(zhì)是影響質(zhì)量的首要因素。故本文在總結(jié)人的指標(biāo)歸納為兩個(gè):隧道工程管理者的素質(zhì)和操作者的素質(zhì)。

2.物的因素。公路隧道工程作為實(shí)體工程，物的因素影響是必然的。本文主要討論物的因素主要包括材料（包括原材料、成品、半成品、構(gòu)配件）和機(jī)械設(shè)備對公路隧道工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的影響。材料構(gòu)成隧道工程實(shí)體的物質(zhì)基礎(chǔ)，材料費(fèi)約占隧道工程造價(jià)的60%，而且品種多，數(shù)量大，所以工程材料的質(zhì)量對工程項(xiàng)目的質(zhì)量有著重要的影響，因此對公路隧道工程材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制對提高隧道工程的質(zhì)量具有重要的意義。

隧道工程施工中采用了大量的各種施工機(jī)械，加快了施工進(jìn)度，也促使了隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展，而其中機(jī)械設(shè)備的選擇和利用率，是主要部分。故本文以機(jī)械設(shè)備選擇的合理性和機(jī)械設(shè)備的利用率作為其主要指標(biāo)之一，來分析其對隧道工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的影響。

3.方法的因素。隧道工程所謂方法主要是指隧道工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、施工技術(shù)措施、施工工藝、檢測方法和措施等。所采取的“方法”是否得當(dāng)，直接影響到工程項(xiàng)目的質(zhì)量形成，特別是施工方案是否合理和正確，不僅影響到施工質(zhì)量，還對施工的進(jìn)度和費(fèi)用產(chǎn)生重要影響。因此應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，從技術(shù)、組織、管理、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行全面分析，確保施工方案在技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，方法先進(jìn)，操作簡便，既能保證工程項(xiàng)目質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度，降低成本。

4.環(huán)境的因素。影響隧道工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，歸納起來有三個(gè)方面，即隧道工程技術(shù)環(huán)境、隧道工程管理環(huán)境和勞動(dòng)環(huán)境。其中，隧道工程技術(shù)環(huán)境即隧道工程地質(zhì)、地形地貌、水文地質(zhì)、工程水文、氣象等；隧道工程管理環(huán)境主要包括質(zhì)量管理體系、質(zhì)量管理制度、工作制度、質(zhì)量保證活動(dòng)等；勞動(dòng)環(huán)境包括勞動(dòng)組合、施工工作面等。在工程項(xiàng)目施工中，環(huán)境因素是在不斷變化的，如施工過程中氣溫、溫度、降水、風(fēng)力等。前一道工序?yàn)楹笠坏拦ば蛱峁┝耸┕きh(huán)境，施工現(xiàn)場的環(huán)境也是變化的。不斷變化的環(huán)境對隧道工程項(xiàng)目的質(zhì)量就會產(chǎn)生不同程度的影響。因此，環(huán)境因素的控制，就是要通過合理確定施工方法，安排施工時(shí)間和交叉作業(yè)等，為施工活動(dòng)創(chuàng)造有利于提高質(zhì)量的環(huán)境。

三、公路隧道工程施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型的構(gòu)建

1.評價(jià)指標(biāo)體系的建立。根據(jù)前面對公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)因素的分析，本文建立以下指標(biāo)體系，如圖1所示。

2.模糊層次評價(jià)模型的建立。

（1）確定因素的層次。設(shè)因素集為U=（u1，u2,…，um）,ui（i=1，2，…m）為第一層次（即最高層次）中第i個(gè)元素，它由第二層次中n個(gè)因素決定。即：

ui=（ui1，ui2,…，uin）,（i=1，2，…m）

（2）建立權(quán)重集。運(yùn)用AHP法分析每一層中各個(gè)指標(biāo)的重要程度，分別給每一指標(biāo)賦予相應(yīng)的權(quán)重并進(jìn)行歸一化處理。通過10名相關(guān)行業(yè)、有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家對該項(xiàng)目各方案中的每個(gè)因素進(jìn)行打分，并運(yùn)用統(tǒng)計(jì)方法確定出各個(gè)不同因素最終的權(quán)值大小。如下表所示:

故歸一化后，一級指標(biāo)權(quán)重分配為：

因素W（0.1186，0.0951，0.3265，0.4598）

同理，可以得出二級指標(biāo)權(quán)重分配：

人的因素W1（0.6210，0.3790）

物的因素W2（0.5360，0.2694，0.1946）

方法的因素W3（0.5373，0.3743，0.0884）

環(huán)境的因素W4（0.4325，0.1779，0.3896）

（3）評價(jià)集建立。評價(jià)集就是評判者對評判對象可能作出的各種總的評價(jià)結(jié)果組成的集合。公路隧道工程項(xiàng)目施工階段風(fēng)險(xiǎn)程度的評價(jià)是一個(gè)模糊概念，是用經(jīng)典數(shù)學(xué)無法解決的。本文將評價(jià)集劃分為五個(gè)等級，如下：

V=（v1,v2,v3,v4,v5）={低風(fēng)險(xiǎn)，輕低風(fēng)險(xiǎn)，中度風(fēng)險(xiǎn)，較高風(fēng)險(xiǎn)，高度風(fēng)險(xiǎn)}

（4）評價(jià)矩陣。用隸屬度分別描述各子因素相對于評判集V的隸屬程度，得出單因素模糊評判矩陣。

其中，r'ij表示第i個(gè)一級評價(jià)指標(biāo)下的第1個(gè)二級指標(biāo)隸屬于第j個(gè)評價(jià)等價(jià)程度，i為一級指標(biāo)的數(shù)目，k為第i個(gè)一級指標(biāo)下的二級指標(biāo)的數(shù)目，n為評判集中評語的數(shù)目，r'ij的意義及求法如下:

首先由各位評價(jià)委員對每個(gè)被評價(jià)的子因素進(jìn)行評定，然后通過統(tǒng)計(jì)整理的方法得到相對于子因素Vij的若干個(gè)評語:其中包括Vij1個(gè)u1級評語，Vij2個(gè)u2級評語，…以及Vijn個(gè)un級評語，則子因素層指標(biāo)Vij隸屬于第uk級評語的程度即隸屬度為:

（5）模糊綜合評價(jià)運(yùn)算。

一級模糊綜合評判:

二級模糊綜合評判：

式中，bk（k=1，2，…，p）表示評判對象按第一層次中所有因素評價(jià)時(shí)，第k個(gè)元素的隸屬度。B為模糊綜合評價(jià)的結(jié)果；W為模糊評價(jià)因素權(quán)重集合。

此為風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評價(jià)的最終結(jié)果，從中可以直觀地反映出某公路隧道工程施工階段所面臨的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

四、案例分析

1.工程概況。湖南省HT高速公路是國家高速公路網(wǎng)“7918網(wǎng)”規(guī)劃南北縱向線中的第7縱―包頭至茂名國家高速公路的重要組成部分，是湖南省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的第5縱。HT高速公路起自懷化市竹田西互通，與SH高速公路懷化連接線相接，并與包茂高速公路JH段相接，路線全長197.636Km。

本項(xiàng)目位于湖南省最偏遠(yuǎn)的湘西南，項(xiàng)目區(qū)處于云貴高原向江南丘陵的過渡地帶――雪峰山之西麓，呈南高北低的總體地貌格局，地勢起伏明顯，高差較大，侵蝕、溶蝕構(gòu)造地貌形成溝溪較發(fā)達(dá)。其隧道多處于板巖地區(qū)，圍巖情況整體性較差，多為薄層結(jié)構(gòu)，水系發(fā)育，圍巖遇水軟化易崩解，節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖級別和原設(shè)計(jì)有多處不符，針對復(fù)雜的施工環(huán)境和技術(shù)難度，有三位專家參與施工階段風(fēng)險(xiǎn)因素的預(yù)測工作，分別是項(xiàng)目經(jīng)理、風(fēng)險(xiǎn)分析專家和技術(shù)專家。

2.施工階段風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。根據(jù)前文評價(jià)指標(biāo)體系的建立以及層次評價(jià)模型的構(gòu)建，可以確定一級指標(biāo)和二級指標(biāo)的權(quán)重分配以及評價(jià)集的劃分。

用隸屬度分別描述各子因素相對于評判集V的隸屬程度，得出單因素模糊評判矩陣如下：

一級模糊綜合評判:

B1=W1°R1=（0.156，0.204，0.297，0.288，0.115）

B2=W2°R2=（0.259，0.2411，0.295，0.135，0.071）

B3=W3°R3=（0.184，0.165,0.256，0.25，0.145）

B4=W4°R4=（0.237，0.222，0.215，0.223，0.103）

二級模糊綜合評判，并做歸一化處理后為：

此為湖南省HT高速公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)評價(jià)的最終結(jié)果，得出HT高速公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)等級為較高風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)以上結(jié)果可以得出湖南省HT高速公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分布餅狀圖：

3.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)結(jié)果分析及應(yīng)對。根據(jù)以上對湖南省HT高速公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)，可以得出以下結(jié)論：

（1）在人員的因數(shù)、物的因素、方法的因數(shù)、環(huán)境的因素四個(gè)影響因素中，方法因素和環(huán)境因素所占的比重較大，為主要風(fēng)險(xiǎn)。為減少方法因素引起的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)（如提高掘進(jìn)效率和光爆效果等）、采取正確的施工工序（例如：控制好掌子面掘進(jìn)、下臺階掘進(jìn)和二襯施工工序的調(diào)整以及鋼筋原材料的加工等工序調(diào)整工作）。對于環(huán)境因素引起的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)該積極做好地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測工作，及時(shí)掌握隧道施工中隧道的地質(zhì)情況和隧道初支變形、沉降等，以其指導(dǎo)施工，以確保施工的安全與質(zhì)量，同時(shí)建立良好的勞動(dòng)保障以及質(zhì)量安全控制制度，以此促使施工有條不紊地進(jìn)行。

（2）在四大影響因素中，人員風(fēng)險(xiǎn)所占的比重次之，為較主要風(fēng)險(xiǎn)。為減少經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際情況積極召開技術(shù)交流和技術(shù)交底會議以及多種形式的培訓(xùn)工作等，提高項(xiàng)目部隧道工程施工管理水平和施工隊(duì)伍現(xiàn)場操作，從而使施工管理者的施工管理水平和施工操作者的操作水平得到提高，并且更好地與施工現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合，使施工隧道質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)得到較好的控制。

（3）物的因素所占的比重最小，為次要風(fēng)險(xiǎn)。為控制這種因素對質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的影響，項(xiàng)目部保證機(jī)械使用的合理性與正確性，購置先進(jìn)的設(shè)備，盡量避免設(shè)備閑置，以確保施工的效率，在實(shí)際操作中，重視技術(shù)交底工作，使機(jī)械的操作更加規(guī)范，保障隧道施工的順利進(jìn)行。

五、結(jié)論

該評價(jià)模型具有可行性和易操作性等特點(diǎn)，通過以上建立的指標(biāo)體系和模型,可以對某一公路隧道工程施工階段質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià),從而得出隧道工程的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)水平。

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篇4

（xx年x月xx日）

同志們：

這次會議是黨工委、辦事處研究決定召開的，主要是貫徹落實(shí)市委、市政府，區(qū)委、區(qū)政府召開的關(guān)于泰城環(huán)境綜合整治暨爭創(chuàng)省級文明城市動(dòng)員會議精神，動(dòng)員全街道上下和廣大干部群眾，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、明確任務(wù)、突出重點(diǎn)、強(qiáng)化措施，確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境明顯改善、爭創(chuàng)省級文明城市工作先進(jìn)區(qū)的奮斗目標(biāo)。

參加會議的有：各村（社區(qū)）支部書記、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)中層正職干部。

今天的會議有三項(xiàng)議程：

一是請黨工委委員、辦事處副主任xx同志宣讀《xx街道城區(qū)綜合整治實(shí)施方案》；

二是請黨工委副書記、紀(jì)工委書記xx同志傳達(dá)《xx街道迎接全區(qū)爭創(chuàng)省級創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)區(qū)測評實(shí)施方案》；

三是請黨工委書記xx講話。

下面，會議進(jìn)行第一項(xiàng)，請黨工委委員、辦事處副主任xx同志宣讀《xx街道城區(qū)綜合整治實(shí)施方案》；

                       

下面，會議進(jìn)行第二項(xiàng)，請黨工委副書記、紀(jì)工委書記xx同志傳達(dá)《xx街道迎接全區(qū)爭創(chuàng)省級創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)區(qū)測評實(shí)施方案》；

下面，請周書記講話，大家歡迎。

                       

剛才，xx同志傳達(dá)了《xx街道城區(qū)綜合整治實(shí)施方案》，xx同志傳達(dá)了《xx街道迎接全區(qū)爭創(chuàng)省級創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)區(qū)測評實(shí)施方案》，xx對街道的城區(qū)綜合整治暨爭創(chuàng)省級創(chuàng)建文明城市工作作了重要講話。xx的講話闡述了綜合整治和爭創(chuàng)工作的重要意義，對綜合整治工作進(jìn)行了再動(dòng)員、再部署；對做好創(chuàng)建文明城區(qū)工作提出了明確要求。xx的講話，思想性、針對性、操作性都很強(qiáng)，是扎實(shí)開展好綜合整治和爭創(chuàng)工作，推動(dòng)全街道經(jīng)濟(jì)社會更好更快發(fā)展的基本遵循和重要指導(dǎo)。各村（社區(qū)）、各部門要認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)領(lǐng)會周書記講話精神，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。下面，我就會議精神的貫徹問題再強(qiáng)調(diào)四點(diǎn)：

一要迅速傳達(dá)貫徹會議精神。各村（社區(qū)）、各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹這次會議精神，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹周書記的講話精神。要通過學(xué)習(xí)重點(diǎn)解決好思想認(rèn)識問題，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到區(qū)委、區(qū)政府和黨工委、辦事處的決策部署上來，把綜合整治和爭創(chuàng)工作作為當(dāng)前的政治任務(wù)和刻不容緩的中心工作，采取切實(shí)有效的措施，確保綜合整治和爭創(chuàng)省級創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)區(qū)取得實(shí)實(shí)在在的效果。

二要立即行動(dòng)起來。xx對于搞好綜合整治、創(chuàng)建文明城市，責(zé)無旁貸，義不容辭。各村（社區(qū)）、各部門要不推不拖，不等不靠，積極主動(dòng)開展工作。要嚴(yán)格按照“三化”要求，在拉網(wǎng)式排查的基礎(chǔ)上制定詳細(xì)的實(shí)施方案和具體的形象進(jìn)度，進(jìn)一步分解細(xì)化任務(wù)，層層落實(shí)責(zé)任，拉網(wǎng)排查的情況認(rèn)真歸分類整理后，于6月20日前報(bào)街道領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

三要突出工作重點(diǎn)。省市文明委7月初就要來市、區(qū)檢查驗(yàn)收創(chuàng)建文明城市、文明城區(qū)工作。在這個(gè)關(guān)鍵階段，我們要進(jìn)一步突出工作重點(diǎn)，找準(zhǔn)主攻方向和突破口，攻堅(jiān)克難，努力在軟件和硬件兩個(gè)方面的完善提升上下功夫。各村（社區(qū)）、各部門都要在對照標(biāo)準(zhǔn)、搞好排查的基礎(chǔ)上，在綜合整治和爭創(chuàng)實(shí)施方案中突出重點(diǎn)、打造亮點(diǎn)、追求精品。

四要搞好督查調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)小組和街道督察辦要進(jìn)一步強(qiáng)化督查調(diào)度力度，對綜合整治和爭創(chuàng)工作情況，按照形象進(jìn)度實(shí)行日通報(bào)制度，采取定期督查和不定期巡查相結(jié)合的辦法，一個(gè)方面一個(gè)方面地督導(dǎo)，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地檢查，特別是對督辦整改的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，要緊抓不放，一抓到底。各村（社區(qū)）、各部門要繼續(xù)解放思想，強(qiáng)化中心意識，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，齊抓共管，形成合力，努力實(shí)現(xiàn)綜合整治和爭創(chuàng)工作的雙豐收。

同時(shí)，要嚴(yán)格按照xx書記的要求，貫徹落實(shí)好全區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部會議精神，統(tǒng)籌兼顧，做好當(dāng)前的各項(xiàng)工作。

篇5

關(guān)鍵詞：河道工程；管理工作；質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理；精細(xì)化管理

中圖分類號：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

河道工程是河道堤岸工程和堤岸防護(hù)工程，主要在河道和河道管理范圍內(nèi)修建河道堤岸工程、堤岸防護(hù)工程，以及建設(shè)交叉連接建筑物和管理河道工程所有的施工設(shè)施。河道工程管理工作做的好不好，不僅體現(xiàn)著管理單位、管理人員綜合管理水平的高低，還關(guān)系到河道工程的質(zhì)量，影響到水資源的有效利用和河道的供水、航運(yùn)、防洪、灌溉以及生態(tài)環(huán)境保護(hù)等諸多功能的發(fā)揮，最終會影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，要充分認(rèn)識河道工程管理工作的重要性，強(qiáng)化對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全的管理，提高工程精細(xì)化管理水平。

河道工程管理的特點(diǎn)

河道工程管理工作涉及面廣、工作量大，許多工程既復(fù)雜難度系數(shù)也高，工程管理過程中影響其河道施工狀況的因素較多，因此，只有明確河道工程施工管理特點(diǎn)，才能在實(shí)踐工作中做好河道工程管理工作。

河道工程管理涉及面廣。其一，河道工程管理工作與城市建設(shè)、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)甚至工業(yè)建造等方面都有緊密聯(lián)系，涉及專業(yè)面廣且種類眾多；其二，河道工程管理所涉及的相關(guān)的法律法規(guī)眾多。河道工程管理除了要遵循《水法》、《合同法》等相關(guān)法律，同時(shí)建設(shè)過程中還要遵守水利水電、城建、交通及環(huán)保、土地等國家和地方有關(guān)法規(guī)；其三，河道工程管理涉及學(xué)科多，如有地質(zhì)、水文、氣象方面的，還有法律、環(huán)境、管理等種學(xué)科。

不確定性因素影響工程管理工作成效。影響河道工程施工質(zhì)量的主要因素有兩種：一種是主管因素（人為因素），另一種是客觀因素（自然因素）。而恰恰是這兩種因素在某種特定階段具不可預(yù)知性，以至于施工管理在很大程度上具有不確定性；

河道工程管理差異大。一是地區(qū)差異，一些河流往往跨市、跨省區(qū)，由于地區(qū)所處地理環(huán)境不同，經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面都會存在差異，因此，河道工程施工環(huán)境和施工管理也存在差異，如果所在地區(qū)環(huán)境惡劣，那么工程施工難度相對較大，對工程施工質(zhì)量管理的要求就會更高。二是不同工程管理存在差異。河道工程由控導(dǎo)、護(hù)灘、堤岸、護(hù)岸等多種工程，不同的工程其質(zhì)量管理要求不盡相同，工程施工管理的表現(xiàn)形式、標(biāo)準(zhǔn)等大有不同，存在差異。

河道工程管理的措施

著力抓好河道工程質(zhì)量管理工作。質(zhì)量是工程的生命線，影響河道工程施工質(zhì)量管理工作的因素很多，在實(shí)際管理工作中主要抓好以下工作。一是抓好對人的管理。河道工程施工過程中，各類人員有的直接、有的間接地影響到工程的質(zhì)量，因此要加強(qiáng)工程參與人員的管理，提升他們的技能和質(zhì)量意識，特別是工程施工人員要進(jìn)行充分的技術(shù)交底工作。二是抓好工程材料管理。施工材料的質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量高低，因而首先要抓好材料進(jìn)場的質(zhì)量檢查，材料須是正規(guī)廠家生產(chǎn)并附有質(zhì)量檢驗(yàn)證明，才能允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。施工單位可以購置必要的檢驗(yàn)測試設(shè)備，對進(jìn)場的材料進(jìn)行抽檢，以保證材料以及施工質(zhì)量。其次要抓好材料的保管保存，工程施工中如果遇到材料質(zhì)量問題，要及時(shí)的廢棄、調(diào)換，堅(jiān)決杜絕偷工減料。三是抓好施工工藝、技術(shù)管理。主要包括施工方案、技術(shù)工藝以及作業(yè)順序、操作流程等方面的管理，促使工程施工人員能按照施工方案和規(guī)范規(guī)程操作，這不僅有利于提高工程質(zhì)量，也有利于保證工程質(zhì)量的可靠性、穩(wěn)定性。四是抓好機(jī)械設(shè)備管理。在河道工程施工中往往會使用到機(jī)械設(shè)備，而機(jī)械設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)會影響到工程施工的進(jìn)度以及工程施工質(zhì)量，因此要對機(jī)械設(shè)備的狀況要進(jìn)行控制，做好機(jī)械設(shè)備的管理工作。此外還有密切關(guān)注外部施工環(huán)境的變化，如氣象、水文、地質(zhì)等，根據(jù)變化做好施工調(diào)度管理，這與工程質(zhì)量也密切相關(guān)。

做好工程施工的進(jìn)度管理。進(jìn)度管理是河道工程施工現(xiàn)場管理的重要環(huán)節(jié)，首先要根據(jù)工程量、工程所在地的實(shí)際情況事先制定一個(gè)科學(xué)的、可行的進(jìn)度計(jì)劃，該工程進(jìn)度計(jì)劃要有一定的預(yù)見性和前瞻性，以保障施工進(jìn)度計(jì)劃盡量符合變化后的實(shí)施條件，證工程施工按時(shí)完成。其次，建立工程施工進(jìn)度管理責(zé)任制，密切各方的協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化工程施工方案，落實(shí)工程進(jìn)度保障措施。其三要做好工程施工前的準(zhǔn)備工作，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃配置各類人員，做好機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料進(jìn)場以及工程測量定位等各項(xiàng)工作。最后要做好工程養(yǎng)護(hù)和竣工結(jié)算階段的管理工作，保障工程竣工驗(yàn)收有序進(jìn)行。

強(qiáng)化工程施工的安全管理。河道工程施工多為露天作業(yè)，難以進(jìn)行有效的封閉隔離，施工人員、施工車輛設(shè)備以及施工對象、材料等的安全管理難度增加。而且河道長造成工程施工戰(zhàn)線也長，工地之間的距離拉大，給施工隊(duì)伍之間聯(lián)系帶來不便，安全管理加大。同時(shí)控導(dǎo)、護(hù)灘、堤岸、護(hù)岸等工程項(xiàng)目，受汛期和季節(jié)等自然因素影響較大，需要采取措施保證雨水、凍害等自然因素影響時(shí)的施工安全。為此，一要完善工程施工安全生產(chǎn)管理體系。建立安全考核責(zé)任制，把安全生產(chǎn)隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控、預(yù)防和控制各類事故的發(fā)生作為考核的主要內(nèi)容，形成較為嚴(yán)密的安全管理體系。工程施工單位要組建安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確各部門“安全生產(chǎn)、文明施工”的第一責(zé)任人，對安全生產(chǎn)工作負(fù)全面責(zé)任。對于需要持證上崗的工種，要按照國家持證上崗規(guī)定進(jìn)行管理。在各施工班組設(shè)不脫產(chǎn)的安全管理人員，負(fù)責(zé)工程從開工至竣工全過程的安全生產(chǎn)工作。二要加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，提高工程施工人員的安全防患意識、安全施工的技能和自我保護(hù)的能力。三要提高安全防護(hù)措施，對施工現(xiàn)場電氣漏電保護(hù)器、機(jī)械設(shè)備等的安裝、調(diào)試、驗(yàn)收都要相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證其安全性能、指標(biāo)能達(dá)到安全技術(shù)要求。外對導(dǎo)流泄洪洞、坑道、井道等工程施工方面，要進(jìn)行有毒有害氣體的監(jiān)測。預(yù)留洞口以及通道口、臨邊等必須設(shè)有可靠的蓋板、防護(hù)欄桿或安全網(wǎng)，并設(shè)有明顯的警示標(biāo)志，配備夜間紅色示警燈，定期或不定期地對各種安全生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。此外，要按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，保障安全資金投入，并實(shí)行?？顚Ｓ茫沤^挪作他用。四要制定工程施工安全技術(shù)措施。包括安全技術(shù)措施、安全施工組織設(shè)計(jì)等。針對上文所述河道工程管理的特點(diǎn)、影響因素等，預(yù)測工程施工中可能發(fā)生的事故隱患以及可能發(fā)生的安全問題的環(huán)節(jié)，制定技術(shù)上和管理上的防護(hù)措施，提前做好應(yīng)急預(yù)案避免或減少工程施工過程中的不安全因素和隱患。

提高河道工程精細(xì)化管理水平

精細(xì)化管理就是落實(shí)管理責(zé)任，將管理責(zé)任具體化、明確化，它要求管理者和工程施工人員都要到位、盡職，都要樹立責(zé)任意識和精細(xì)意識，管理過程和施工工程要嚴(yán)格依照有關(guān)規(guī)定, 有序有效地開展工程管理工作和工程施工。河道工程精細(xì)化管理主要立足于以下幾方面：

管理制度精細(xì)化。各項(xiàng)管理制度的設(shè)計(jì)要覆蓋河道工程管理和施工的各個(gè)部門和崗位。一要依據(jù)國家和地方行政管理部門制定的法律法規(guī)，設(shè)計(jì)制定適合河道工程管理的實(shí)施細(xì)則和辦法。二要針對工程特點(diǎn)制定規(guī)范的、精細(xì)的管理制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，如生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度、日常巡查制度、材料機(jī)具設(shè)備管理制度以及安全生產(chǎn)制度、成本管理制度等。從員工層面考慮應(yīng)該包管理層、生產(chǎn)施工人員、辦公行政人員、技術(shù)人員、財(cái)務(wù)會計(jì)人員等，盡量做到不留遺漏，以便對細(xì)化分工，落實(shí)崗位責(zé)任。二要使制度的條款和流程要精細(xì)化。首先，凡是涉及工程管理的事項(xiàng)都予以明確、細(xì)化，盡量不遺漏。其次，制定的管理流程要精細(xì)化。沒有流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)和環(huán)節(jié)的細(xì)化就談不上管理更勿說控制了。流程管理就是在系統(tǒng)分析工程管理的所有事務(wù)工作后，對該項(xiàng)目的各項(xiàng)工作之間的相互銜接做出非常具體的界定。管理制度從制定編制開始，直至實(shí)施、控制、檢查、激勵(lì)等程序、環(huán)節(jié)方面的細(xì)化，如此制度便能落實(shí)到位，也便于操作和控制。流程的精細(xì)化后，實(shí)施起來更加正規(guī)化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)也便于控制，大大減少實(shí)施過程可能產(chǎn)生的失誤，杜絕部分管理漏洞。

崗位職責(zé)明細(xì)化。精細(xì)化管理的基礎(chǔ)是組織結(jié)構(gòu)精細(xì)化，在制定崗位職責(zé)前，要對河道工程管理的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，以利于確定管理層級，確定崗位和崗位職能、職責(zé)，確定管理人員、技術(shù)人員、一般員工使用的數(shù)量，才能做好人力資源規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上針對不同崗位制定不同的崗位職責(zé)說明，這是河道工程精細(xì)化管理的重要環(huán)節(jié)。首先，凡屬工程管理部門管理的人與事，都要協(xié)調(diào)制定《崗位職責(zé)說明與指引》，明確各崗位的工作內(nèi)容、工作職責(zé)。例如，制定安全員崗位說明書與指引、施工技術(shù)管理人員崗位說明書與指引、材料設(shè)備管理崗位說明書與指引等等，以便各部門、各位員工對照執(zhí)行。其次，細(xì)化崗位職責(zé)。從人到物，凡是涉及到工程管理的事項(xiàng)都予以明確、細(xì)化，明確職責(zé)范圍、責(zé)任范圍，例如，管理人員工作職責(zé)；施工班組長崗位職責(zé)；核算員崗位職責(zé)；安全員崗位職責(zé)等等。

建立健全工程管理考核評價(jià)機(jī)制?，F(xiàn)今，河道工程管理中，只是通過工程竣工后的總結(jié)報(bào)告，對工程管理過程進(jìn)行回顧和總結(jié)，這些帶有片面性，不系統(tǒng)，特別是對工程最終功能發(fā)揮及效果的評價(jià)還不夠。工程運(yùn)行效果是逐步體現(xiàn)的，那么工程運(yùn)行一段時(shí)間后，對項(xiàng)目的實(shí)施效果進(jìn)行評價(jià)，才準(zhǔn)確可靠。對河道工程管理的考核評價(jià)，一是對工程實(shí)施過程的評價(jià)。通過對河道工程質(zhì)量、工程運(yùn)行管理相關(guān)信息的收集，對工程前期的設(shè)計(jì)方案、施工方案以及質(zhì)量控制、成本控制等進(jìn)行綜合評價(jià)，通過對這些管理工作的評價(jià)，對設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等管理工作存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而進(jìn)提出解決方案，以利于今后改進(jìn)管理工作。同時(shí)對發(fā)現(xiàn)的重大問題，還可以進(jìn)行問責(zé)，建立問責(zé)追究機(jī)制。二是對工程實(shí)施效果進(jìn)行評價(jià)。河道工程關(guān)系到供水、航運(yùn)、防洪、灌溉以及生態(tài)環(huán)境，會影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其實(shí)施效果如何往往比較直接、具體，那么通過收集這些數(shù)據(jù)、指標(biāo)并進(jìn)行相應(yīng)的分析，就可以評價(jià)工程的實(shí)施效果，這既是對工程投資效果的評價(jià)，也是對工程管理的綜合評價(jià)。三要建立考核是制度?？己舜胧┦枪芾砉ぷ髀鋵?shí)到位的關(guān)鍵。堅(jiān)持工作監(jiān)督考核,從勞動(dòng)紀(jì)律、工作效率、技術(shù)操作規(guī)范、工程管理質(zhì)量等方面細(xì)化分解,從細(xì)部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,并制定相應(yīng)獎(jiǎng)懲規(guī)定,根據(jù)考核結(jié)果，給予物質(zhì)和精神方面不同的激勵(lì)，全面提升工程管理整體水平。

結(jié)束語

河道工程管理有其自身的特點(diǎn)，在工程管理過程中要加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度和安全方面的管理，還有根據(jù)現(xiàn)代管理要求，實(shí)施精細(xì)化管理，落實(shí)管理責(zé)任，使工程管理更加科學(xué)化、規(guī)范化，進(jìn)而全面提高工程管理水平，保障河道工程質(zhì)量，使河道工程發(fā)揮更高的綜合效益。

參考文獻(xiàn)

[1]杜守建,孟昭華,喬玉榮.新時(shí)期河道工程管理模式初探[J].山東水利, 2000,(05).

篇6

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想

充分認(rèn)識加強(qiáng)河道整治，改善水環(huán)境的重要性，切實(shí)加強(qiáng)對河道整治工作的領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)政府多次召開會議，進(jìn)行研究，并將河道整治工作作為對各村年度考核的重要內(nèi)容，要求各村成立專門工作班子，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。

二、大力宣傳，形成共識

河道整治工作是一項(xiàng)長期艱巨的任務(wù)，需要?jiǎng)訂T全社會力量共同參與。為此，鎮(zhèn)村兩級投入大量資金，在河道兩側(cè)樹立宣傳牌，書寫了標(biāo)語，通過廣播等形式對整個(gè)工程的實(shí)施意義進(jìn)行宣傳，形成良好的宣傳氛圍，號召廣大群眾能積極支持和配合。

三、加強(qiáng)管理，精心施工

今年我鎮(zhèn)把河道整治工作作為當(dāng)年水利工作的一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，確定8名人員專職河道整治工作，加強(qiáng)監(jiān)督管理，精心組織施工方案，合理調(diào)配船只，嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行管理。

四、長效保潔，鞏固成果

20*年，河道保潔涉及了14個(gè)行政村和兩個(gè)集鎮(zhèn)區(qū)域，保潔長度106.751公里，保潔面廣量大，保潔形勢嚴(yán)峻。我鎮(zhèn)繼續(xù)采用市場化運(yùn)作模式，建立健全常年河道專業(yè)保潔隊(duì)伍，做到河道保潔人員、經(jīng)費(fèi)、責(zé)任三到位。并與承包者簽訂協(xié)議，落實(shí)責(zé)任。

五、總結(jié)成績，找出問題

今年的河道整治各項(xiàng)工作都已按計(jì)劃提前完成，在取得一定成效的同時(shí)，也存在許多困難和不足之處，需要我們努力去爭取和克服。主要表現(xiàn)在

1、河道整治工作資金缺乏。

2、河道整治工作關(guān)系協(xié)調(diào)復(fù)雜。

3、河道整治長效管理任重道遠(yuǎn)。

篇7

關(guān)鍵詞：河道整治 疏浚設(shè)備 選型 技術(shù)探討

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國疏浚行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化，各式各樣適合于各處工程要求的設(shè)備不斷涌現(xiàn)。尤其是近十幾年來，人民生活水平的不斷提高，國外先進(jìn)疏浚設(shè)備及國外疏浚理念的引入，使得國內(nèi)疏浚設(shè)備得到了長足的發(fā)展。我國疏浚能力也在不斷提高，能否利有這些機(jī)械設(shè)備為國民經(jīng)濟(jì)的不同領(lǐng)域服務(wù)，能否使這些疏浚設(shè)備發(fā)揮最大的效益，合理選擇疏浚施工設(shè)備是關(guān)鍵。根據(jù)我公司幾十年從事疏浚工程施工中的疏浚設(shè)備選型經(jīng)驗(yàn)，合理選擇疏浚設(shè)備應(yīng)遵循“目的決定、工況選型、效益兼顧”的原則，在河道疏浚的目的明確后，在設(shè)備選型時(shí)要考慮生態(tài)環(huán)境要求、河道寬度、水深、土質(zhì)、排泥（棄土）場位置及要求、設(shè)備調(diào)遣條件、及河道通航要求等。下面以我公司在施工中碰到的典型問題談幾點(diǎn)認(rèn)識與體會。

一、河網(wǎng)中骨干河道的治理

此類河道治理的目的主要是通過拓寬、拓深河道而擴(kuò)大原有河床的過水?dāng)嗝?，提高河道行洪能力或改善船舶航行條件等。一般來說，河網(wǎng)中骨干河道較寬，河道流速較快，對施工的環(huán)保要求不是很高，此類河道較適宜用大中型疏浚設(shè)備。

如我公司1999年10月開工的湖州市環(huán)城河拓浚工程，本工程位于湖州市城區(qū)，河道設(shè)計(jì)底寬為50m，河底高程為-3.5m，土質(zhì)為Ⅲ類土，排泥場有三個(gè)，其中一個(gè)排泥場排距在0.8km左右，另外兩個(gè)平均運(yùn)距在3km左右，河道有通航要求?？紤]到設(shè)備的適應(yīng)性與成本的因素，我公司選用絞吸式挖泥船及鏈斗式、抓斗式挖泥船生產(chǎn)線按時(shí)保質(zhì)完成了施工任務(wù)，經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門及專家的檢測，被評為優(yōu)良工程。

疏浚設(shè)備選型表1

1. 挖運(yùn)吹一體

2. 施工質(zhì)量好

3. 生產(chǎn)效率高

4. 成本低

1. 受排距影響大，超過設(shè)備額定排距須增設(shè)接力泵，成本提高

2. 與通航矛盾較大

1. 挖運(yùn)吹一體

2. 施工質(zhì)量好

3. 生產(chǎn)效率高

4. 成本低

1. 受排距影響大，超過設(shè)備額定排距須增設(shè)接力泵，成本提高

2. 與通航矛盾較大

1. 受運(yùn)距影響較小

2. 機(jī)動(dòng)靈活，與通航矛盾小

1.

挖運(yùn)卸設(shè)備間相互影響大

2. 施工質(zhì)量控制較差

3. 生產(chǎn)效率較低

1. 受運(yùn)距影響較小

2.

挖運(yùn)卸設(shè)備間相互影響大

2. 施工質(zhì)量控制較差

3.

生產(chǎn)效率較低

4. 施工時(shí)側(cè)錨纜影響通航

二、城市河湖環(huán)保清淤

隨著城市建設(shè)速度的加快，城市人口的增加，我國城市河湖流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境發(fā)生了很大的變化，大量的工業(yè)廢水和城市污水導(dǎo)致水質(zhì)的不斷惡化。當(dāng)人們生活水平不斷提高，城市居民對城市的環(huán)境要求越來越高，城市環(huán)保清淤的新概念已深入人心。近年來，我公司承擔(dān)了杭州西湖底泥清淤工程、嘉興南湖清淤工程及無錫五里湖生態(tài)清淤工程等環(huán)保清淤工程，通過清除河床底部的污染源達(dá)到改善水域的生態(tài)環(huán)境的目的。此類工程大多有共同特點(diǎn)：

①施工時(shí)要很好地控制清淤厚度，工作面要平整；

②徹底清除設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的淤泥，但不致開挖、破壞湖底原狀地基土。

③施工時(shí)要充分考慮清淤表層淤泥而不致攪混水體，使懸浮狀的流體又回到已清的界面。

④對輸泥過程中污染物泄漏要求高，一般須采用全封閉管道輸送。

⑤排泥場較遠(yuǎn)，大多要超過挖泥船的額定排距，須增設(shè)接力泵站（船），成本比較高。

以無錫五里湖為例，其主要任務(wù)為根據(jù)五里湖湖區(qū)功能特點(diǎn)、水環(huán)境綜合治理目標(biāo)、湖區(qū)淤泥分布情況、淤積厚度、各層次淤泥中污染物含量、回淤規(guī)律等因素，優(yōu)先清除五里湖內(nèi)污染物含量大的淤泥，將大部分污染物清除，從而大大減少污染內(nèi)源，逐步改善五里湖水質(zhì)，改善人民生活水環(huán)境。根據(jù)工程對環(huán)保性能、自然環(huán)境、施工作業(yè)、質(zhì)量控制、遠(yuǎn)距離輸送、清淤生產(chǎn)能力、設(shè)備替換性能等要求，我公司采用一艘海貍750型環(huán)保絞吸式挖泥船進(jìn)行清淤施工，并配備一艘接力泵船中途加壓輸送棄土，本工程取得了很大的成功。設(shè)備選型詳見疏浚設(shè)備選型表2。

1. 生產(chǎn)效率高

2. 設(shè)有真空釋放閥，雜物不宜堵口

3. 開挖泥層厚度控制精度較差

4. 成本相對較低

1. 對擾動(dòng)水體大

1. 生產(chǎn)效率高

2. 設(shè)有真空釋放閥，雜物不宜堵口

3. 開挖泥層厚度控制精度較好

4. 成本相對較低

1. 對擾動(dòng)水體較大，不適宜對水質(zhì)要求高的清淤工程

1. 對水體擾動(dòng)小

2. 設(shè)有真空釋放閥，雜物不宜堵口

3. 開挖泥層厚度控制精度好

1. 成本相對較高

2. 生產(chǎn)效率較低

1. 泥漿泵濃度較高

2. 對水體擾動(dòng)小

1. 生產(chǎn)效率低

2. 施工質(zhì)量難控制

3. 極度易堵塞進(jìn)泥口

表2

三、小河道及城鎮(zhèn)河道清淤工程

小河道大多為河網(wǎng)中的相配套的二級、三級支叉河道，具有排澇、航運(yùn)、蓄水、供水等多種功能。目前不少河道長年失修，淤積嚴(yán)重，底質(zhì)污染嚴(yán)重。小河道治理是水土保持和生態(tài)環(huán)境建設(shè)的關(guān)鍵，但在治理過程中普遍存在著河窄、水淺和跨河橋梁凈高凈寬小等困難，所以在小流域疏浚時(shí)宜采用（船寬＜6.0m、吃水＜1.0m、不可拆高＜2.5m＝小型設(shè)備施工。與小河道較為相似的有城鎮(zhèn)河道治理，城鎮(zhèn)河道兩岸臨河建筑多，淤積嚴(yán)重，垃圾分布廣，且水體自凈能力差，嚴(yán)重阻礙了經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市環(huán)境治理的發(fā)展。針對小河道及城鎮(zhèn)河道的特點(diǎn)和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我公司總結(jié)出了一套較為完善的施工方法，有效地避免了二次污染及對周邊環(huán)境地的影響。如我公司施工的五灣河工程（小型清淤機(jī)）、上海浦東張家浜疏浚工程（泥漿泵）都是采用小型疏浚機(jī)械成功完成施工任務(wù)的典型。

疏浚設(shè)備選型表3

1. 挖運(yùn)吹一體

2. 施工質(zhì)量較好

3. 施工成本低

4. 設(shè)備調(diào)遣方便

1. 受排距影響大，超過設(shè)備額定排距須增設(shè)集漿池及接力泵，成本提高

2. 生產(chǎn)效率受垃圾等障礙物影響大

1. 挖運(yùn)吹一體

2. 施工質(zhì)量好

3. 生產(chǎn)效率高

4. 成本低

1. 受排距影響大，超過設(shè)備額定排距須增設(shè)接力泵，成本提高

2. 與通航矛盾較大

3. 受河寬、橋梁等限制，調(diào)遣不靈活

4. 生產(chǎn)效率受垃圾等障礙物影響大

1. 受運(yùn)距影響小

1. 挖運(yùn)卸設(shè)備間相互影響大

2. 施工質(zhì)量難控制，淤泥質(zhì)土很難清除凈

篇8

【關(guān)鍵詞】河道治理；施工質(zhì)量；管理方法

一、河道治理工程施工質(zhì)量管理存在的不足

1河道內(nèi)存在大量永久構(gòu)筑物，影響工程的防洪、泄洪能力

一些河流周圍有橋梁和天然氣管道以及電纜等，這些構(gòu)筑物的存在影響了河流的正常走向，嚴(yán)重時(shí)，還會阻礙水流的流動(dòng)，導(dǎo)致河流的作用被弱化，發(fā)電和泄洪能力下降，給河道治理工程埋下了安全隱患，加大了河道治理工程的難度。

2 資料管理混亂，致使施工過程監(jiān)管困難

由于河道治理工程規(guī)模較大。涉及范圍廣泛，因此，很容易出現(xiàn)資料管理紕漏，同時(shí)，河道治理的申報(bào)、審查等程序較多，管理起來比較困難，導(dǎo)致監(jiān)督工作開展困難。

3地方行政干預(yù)情況嚴(yán)重，削弱了監(jiān)督檢查職能

一些河道治理工程受到當(dāng)?shù)卣胤奖Ｗo(hù)主義的干涉，導(dǎo)致監(jiān)督工作流于形式，無法發(fā)揮其應(yīng)有的功能。

4 群眾的意識不強(qiáng)，宣傳力度不夠

一些群眾錯(cuò)誤的思想阻礙了河道治理工程的順利開展，他們過分的夸大了河道治理的效果。認(rèn)為河道治理后，河流不會發(fā)生洪水。在河流周圍進(jìn)行耕種。一些群眾還利用旱季在河道內(nèi)采砂，導(dǎo)致河流流通受到影響。這些現(xiàn)象影響了河道治理工程作用的發(fā)揮。同時(shí)，威脅到群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

5 河道管理力量不平衡，個(gè)別地方人員不足、資金困難

由于破壞嚴(yán)重，對河流的管理和維護(hù)不到位，導(dǎo)致越來越多的河道治理工程出現(xiàn)。給水利管理部門帶來了很大的挑戰(zhàn)。面對繁重的任務(wù)，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的地方河道治理工作人員明顯力不從心。一些政府對河道治理的重視程度不夠，資金投入不足，導(dǎo)致河道治理工程開展困難。

二、提高河道治理工程施工質(zhì)量管理的方法

1進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)審查

河道治理工程規(guī)模大、施工復(fù)雜，為了提高工程質(zhì)量，必須做好充分的事前準(zhǔn)備，制定科學(xué)、完善的施工方案。由于河道治理工程的特殊性，因此，河道治理工程規(guī)劃設(shè)計(jì)需要遵循以下幾個(gè)方面的原則：①保證河流平穩(wěn)流通。根據(jù)河流流通的實(shí)際情況，并總結(jié)過去治理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)行全方位、全過程的質(zhì)量管理，保證河流河道寬闊，能夠發(fā)揮其泄洪能力，保證周圍居民正常的生產(chǎn)生活。（加強(qiáng)河道，鞏固河堤。一些河流的泥沙含量較大，泥沙堆積容易導(dǎo)致河流流通困難，為了解決這個(gè)問題，可以加寬河道。同時(shí)鞏固河堤，幫助河流暢通，減少泥沙淤積。⑧采取生物措施加強(qiáng)對河道的治理。生物措施是河道治理中較長使用的一種，可以在河流周圍種植樹木花草，起到鞏固河岸的作用。

2細(xì)化法律法規(guī)條款，完善辦理程序

加強(qiáng)對河流治理工程申報(bào)和管理的控制，完善相關(guān)的法律法規(guī)，制定系統(tǒng)的申報(bào)程序，縮短申報(bào)時(shí)間。同時(shí)，還可以通過各種形式加強(qiáng)上下級，同級之間的溝通和交流，互相借鑒治理經(jīng)驗(yàn)，共同解決遇到的問題，從而提高管理水平。

3上下一盤棋，做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、口徑一致

從地方政府到河道主管部門，在河道治理工程施工質(zhì)量管理的大原則上，要做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，口徑一致，互相配合，互相支持，依法管理項(xiàng)目，樹立河道主管部門的權(quán)威，確保河道主管部門的合法權(quán)益。

4 加大宣傳力度。營造良好的管理氛圍

河道治理工程管理水平的提高離不開全體民眾的支持，因此.應(yīng)該利用各種機(jī)會加強(qiáng)宣傳，幫助人們認(rèn)識到河道治理工程的重要性。使他們自覺保護(hù)河道治理工程和河流。向人們普及法律知識，幫助人們樹立正確的水利知識。同時(shí)，在河道治理過程中應(yīng)該做好作畫宣傳活動(dòng)，比如，利用警示牌提醒人們河道治理工程的意義及注意事項(xiàng)。如果發(fā)現(xiàn)有群眾無休止的采砂，應(yīng)該及時(shí)制止，并引導(dǎo)他們正確對待河道治理工程。并制定完善的獎(jiǎng)懲制度，使河流治理工程的工作人員和周圍的居民都投入到河流保護(hù)中去。

5加大河道管理工作資金投入，配備人員合理化

當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該擴(kuò)展河道治理工程的融資渠道，不能僅僅依靠中央政府的支持 一些知名度較低的企業(yè)迫切希望在短期內(nèi)提高知名度和美譽(yù)度，這時(shí)，政府就可以與這些企業(yè)合作，吸納他們的資金用于河道治理施工，同時(shí)，這些企業(yè)也能夠借用河道治理工程達(dá)到其目的。政府還應(yīng)該正確對待河道治理工程，加大對河道治理工程的投入，完善相關(guān)機(jī)制，提高水利工作人員的待遇，保證河道治理工程有足夠的資金和人力資源，提高河道治理管理水平。

三、河道治理工程施工質(zhì)量全過程管理

1設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量管理

設(shè)計(jì)是河道治理工程施工的前提和基礎(chǔ)，保證設(shè)計(jì)單位的質(zhì)量對于提高河道治理工程質(zhì)量有著重要的意義。河道治理工程復(fù)雜多變，因此，必須選擇有相關(guān)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位擔(dān)任設(shè)計(jì)工作，如表1為河道治理工程設(shè)計(jì)單位資質(zhì)表。

表1 河道治理工程設(shè)計(jì)單位資質(zhì)表

2施工單位的質(zhì)量管理

正式施工前，施工單位應(yīng)該與其他部門取得聯(lián)系，對施工中的任務(wù)分配和責(zé)任協(xié)商一致。同時(shí)做好充分的施工準(zhǔn)備工作，對河道進(jìn)行清理，并制定完善的管理體系和應(yīng)急機(jī)制。

3監(jiān)理單位的質(zhì)量管理

監(jiān)理工作是提高工程質(zhì)量的重要保證， 必須引起相關(guān)部門的重視，作為工程的第三方，應(yīng)該正確對待自己的工作，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。根據(jù)工程的實(shí)際情況制定監(jiān)理措施，提高河道治理工程監(jiān)理效果和監(jiān)理水平，從而提高河道治理工程的質(zhì)量。

4建設(shè)單位的質(zhì)量管理

建設(shè)單位應(yīng)該對河道治理工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，不能將質(zhì)量管理任務(wù)完全交給施工單位和監(jiān)理單位。作為工程的業(yè)主，應(yīng)該定期巡視現(xiàn)場，檢查施工工序是否正確，確保質(zhì)量管理工作人員和監(jiān)理單位工作人員工作負(fù)責(zé)。

5 質(zhì)量監(jiān)督單位的質(zhì)量管理

質(zhì)量監(jiān)督單位具有權(quán)威性，因此，在河道治理工程質(zhì)量管理中應(yīng)該充分發(fā)揮作用，行駛監(jiān)督權(quán)力，為提高工程質(zhì)量管理貢獻(xiàn)一份力量。

四、結(jié)束語

總而言之，提高河道工程質(zhì)量管理首先需要對工程進(jìn)行合理規(guī)劃，制定完善的施工方案和質(zhì)量管理體系，同時(shí)，監(jiān)督單位應(yīng)該加強(qiáng)對工程的監(jiān)督和管理，政府部門與管理部門之間應(yīng)該及時(shí)溝通。河道治理工程是一項(xiàng)惠民工程，因此，應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，使全體員工積極投入到質(zhì)量管理工作中來。加大資金投入，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，只有這樣才能夠有效提高施工質(zhì)量。鑒于河道治理工程施工質(zhì)量管理對于提高工程效益的重要性，因此。本文研究這個(gè)課題具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]王桂榮，巴洪濤.淺談城市河道治理的生態(tài)平衡[J].民營科技，2011（02）.

篇9

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立“以人為本”的理念，緊緊抓住各級對“三農(nóng)”支持投入的機(jī)遇，本著“政府主導(dǎo)、群眾參與，先急后緩、分步實(shí)施，科學(xué)規(guī)劃、合理設(shè)計(jì)，降低造價(jià)、確保質(zhì)量”的原則，積極實(shí)施通航河道護(hù)岸工程，提高防洪保安能力，改善河道通航條件，為促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)率先”提供保障。

二、總體目標(biāo)

從今年起，用3年時(shí)間全面實(shí)施通航河道兩側(cè)圩堤護(hù)岸工程，除丹金溧漕河因航道升級原因暫緩實(shí)施外，主要工程有通濟(jì)河駁岸41.04公里、薛埠河駁岸29.79公里和香草河駁岸1.32公里，駁岸總長度72.15公里。本著先急后緩的原則，由所在鎮(zhèn)(區(qū))逐年申報(bào)，分年實(shí)施。

三、組織機(jī)構(gòu)

市政府成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)同志為成員的市實(shí)施通航河道護(hù)岸工程領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)工程建設(shè)管理工作，協(xié)調(diào)解決建設(shè)過程中的重大事項(xiàng)，適時(shí)組織對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全及資金使用等情況的督查，總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)，推進(jìn)工程實(shí)施。各相關(guān)鎮(zhèn)(區(qū))及所在村也要成立相應(yīng)的工作班子，負(fù)責(zé)本地區(qū)工程的組織指揮和協(xié)調(diào)推進(jìn)工作。

四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)資質(zhì)部門設(shè)計(jì)，護(hù)岸工程的斷面形式采用兩種標(biāo)準(zhǔn)斷面，薛埠河駁岸采用斷面一：底高程為1.8米，頂高程為4.8米，每米砌筑方量為3.80立方米；通濟(jì)河和香草河駁岸采用斷面二：底高程為2.0米，頂高程為5.2米，每米砌筑方量為4.17立方米，上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋砼壓頂，下部結(jié)構(gòu)采用拋石砼，主體部分為M10漿砌塊石。

五、組織實(shí)施

通航河道沿途鎮(zhèn)政府、開發(fā)區(qū)管委會為工程項(xiàng)目的實(shí)施主體，負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃申報(bào)和建設(shè)管理工作；交通和水利部門作為技術(shù)業(yè)務(wù)部門，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)劃和業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作，參與工程質(zhì)量監(jiān)督和驗(yàn)收；財(cái)政部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的資金撥付和使用監(jiān)督；審計(jì)部門負(fù)責(zé)項(xiàng)目的跟蹤審計(jì)和決算審計(jì)。河道駁岸工程必須采取公開招標(biāo)的方式確定施工單位。項(xiàng)目業(yè)主和施工單位必須簽訂施工合同，依據(jù)合同實(shí)施管理。在工程招投標(biāo)及合同執(zhí)行過程中，如有違法行為，將依法進(jìn)行查處。工程項(xiàng)目完工后，由市領(lǐng)導(dǎo)小組按照工程驗(yàn)收辦法組織竣工驗(yàn)收。各參建單位應(yīng)注重建立工程項(xiàng)目檔案管理制度，按規(guī)定收集、整理、歸檔，建立工程檔案。

六、質(zhì)量監(jiān)督

通航河道護(hù)岸工程建設(shè)，應(yīng)結(jié)合工程項(xiàng)目實(shí)際，積極推行工程監(jiān)理制度，建立工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，保證工程質(zhì)量。質(zhì)量監(jiān)督工作由質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)或有質(zhì)量監(jiān)督能力的專業(yè)人員負(fù)責(zé)。工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督以設(shè)計(jì)文件、相應(yīng)技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)為工作依據(jù)。

市政府將與各有關(guān)鎮(zhèn)(區(qū))簽訂目標(biāo)責(zé)任書，各鎮(zhèn)(區(qū))也要與各有關(guān)村層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，對工程的組織協(xié)調(diào)、工程質(zhì)量、建設(shè)進(jìn)度和廉政工作提出明確要求，形成工作合力。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保將通航河道護(hù)岸工程建成“放心工程”和“滿意工程”。

七、資金管理

通航河道護(hù)岸工程由市交通、水利部門和相關(guān)鎮(zhèn)(區(qū))村共同投資，資金配套按工程竣工決算審定數(shù)額，交通、水利和鎮(zhèn)(區(qū))村出資比例為4:4:2。該資金系專項(xiàng)資金，必須全部用于工程建設(shè)，任何單位和個(gè)人不得截留、擠占或挪用。地方配套資金必須及時(shí)到位，對資金到位率低影響項(xiàng)目實(shí)施的，市政府將削減該地區(qū)次年度投資規(guī)模?；I集地方配套資金時(shí)，不得任意增加農(nóng)民負(fù)擔(dān)，同時(shí)工程不得產(chǎn)生資金拖欠。

八、安全監(jiān)管

各級各有關(guān)部門必須牢固樹立安全生產(chǎn)理念，切實(shí)加強(qiáng)安全管理。各有關(guān)鎮(zhèn)(區(qū))和部門要結(jié)合工程實(shí)際，采取有效措施，嚴(yán)格督促建設(shè)施工單位按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，特別是要對基坑邊坡支護(hù)、石料堆放及安全用電等加強(qiáng)管理，切實(shí)保護(hù)施工人員及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

篇10

關(guān)鍵詞：河道管理；工程；防洪評價(jià)；編制

中圖分類號：TV85文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：

為了對在河道范圍內(nèi)建設(shè)的工程項(xiàng)目做出更準(zhǔn)確、更專業(yè)的評價(jià)，我國在2004年8月施行了《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目防洪評價(jià)報(bào)告編制導(dǎo)則》，防洪評價(jià)的編制才逐漸規(guī)范化、專業(yè)化。但由于防洪評價(jià)編制人員素質(zhì)與能力、建設(shè)項(xiàng)目類別、所在的河道的水文條件與環(huán)境因素等條件的制約，所編制的評價(jià)報(bào)告存在諸多問題，結(jié)論也和實(shí)際情況往往有所偏差。

一、有關(guān)河道的基礎(chǔ)資料收集不全

在評價(jià)報(bào)告中所描述的有關(guān)河道的基本情況是比較受關(guān)注的部分。這是因?yàn)橹挥袑拥赖幕厩闆r清楚了解才能判斷防洪影響，這樣現(xiàn)狀交待不明就會影響審閱者對實(shí)際情況的判斷。水系情況介紹應(yīng)從大到小，從流域到支流，河道斷面應(yīng)從左到右、從下到上；相鄰水利工程及其它工程要經(jīng)過實(shí)地調(diào)查，資料要詳實(shí)準(zhǔn)確。流域、河道整治規(guī)劃及實(shí)施情況的交待要多方位收集資料，對現(xiàn)狀、規(guī)劃、整治的實(shí)施情況加以對比說明，結(jié)論須準(zhǔn)確明晰。

1、要善于運(yùn)用資料，甲方提供資料豐富的要進(jìn)行甄別，與本工程或防洪評價(jià)關(guān)系密切的要多用，關(guān)系不大的要少用或不用，沒關(guān)系的絕對不用。

2、要善于挖掘資料，因工程設(shè)計(jì)階段、工程規(guī)模等因素的影響，甲方提供材料的可用性有限，給報(bào)告編制造成了一定的困難，編制人員就需要挖掘一些資料使報(bào)告豐富起來。一是充分利用資料庫，如河道CAD測圖，mapinfo地圖等，從地圖上搜集編制報(bào)告需要的資料：河道寬度、邊坡、堤頂高程、附近水利工程和其它設(shè)施情況。二是善于從網(wǎng)絡(luò)上收集資料，如Google Earth就可以看到許多水系和水利工程位置情況。此外，有些水文、氣象資料、施工方案和工藝等均能在網(wǎng)上找到有關(guān)介紹。

3、應(yīng)善于圖文結(jié)合，只看文字比較抽象，如果附圖則會簡明扼要，相對位置用圖形標(biāo)注就比較直觀。

二、對設(shè)計(jì)資料整理說明不清楚

1、針對各種建設(shè)類型項(xiàng)目，報(bào)告編制人員對設(shè)計(jì)資料首先要個(gè)人理解，原有資料豐富的要簡化整理；原有資料缺少的要理解描述。有些報(bào)告僅對項(xiàng)目做一般性的介紹，對項(xiàng)目建設(shè)的重要性表述不夠全面，同時(shí)，也對項(xiàng)目與河道的基本關(guān)系沒有全面介紹，防洪評價(jià)的重要性及審查的必要性沒有得到很好的論述。

2、平面圖提供不詳細(xì)，不能為審查提供準(zhǔn)確依據(jù)。多數(shù)防洪評價(jià)報(bào)告重視了文字內(nèi)容等方面論述，從圖紙上對項(xiàng)目不能進(jìn)行一個(gè)全面和總的概括，使審閱者拿到報(bào)告后對項(xiàng)目不能全面把握。

3、水文資料的分析不到位、河道演變分析不夠細(xì)致。多數(shù)防洪評價(jià)報(bào)告只引用水文數(shù)據(jù)，對水文數(shù)據(jù)的來源很少給予說明或介紹，也不對水文資料進(jìn)行分析，這給防洪評價(jià)報(bào)告的審查帶來了極大的不便，也使得評價(jià)的結(jié)論缺乏說服力。

三、施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹（難點(diǎn)）

施工影響分析是編制報(bào)告的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，有兩個(gè)方面的原因：①甲方提供報(bào)告中施工方案部分通常很簡單，難以達(dá)到進(jìn)行施工影響分析的深度要求，據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，施工方案通常包括：工期安排、工藝、工序、布置、機(jī)械器具、交通、廢棄物處置、度汛安排等內(nèi)容；②編制單位缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，對一些施工方案的認(rèn)識理解需要提高。因此要加強(qiáng)總結(jié)，對已做過的施工方案進(jìn)行歸納，如管道穿越施工中常用明挖（大開挖）施工、頂管施工、定向鉆施工；臨河、跨河建筑物常用圍堰施工，包括一次圍堰施工、二次圍堰施工、土圍堰施工等。另外，可通過網(wǎng)絡(luò)搜集施工案例、查閱資料，向設(shè)計(jì)、施工單位人員請教，加深認(rèn)識，提高施工影響評價(jià)的準(zhǔn)確性、專業(yè)性和針對性。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、工程編制防洪評價(jià)報(bào)告時(shí)往往處于可研階段，施工組織設(shè)計(jì)深度通常不夠。

2、施工組織設(shè)計(jì)要理解具體做法，做到心中有數(shù)，重點(diǎn)突出。

3、施工組織設(shè)計(jì)介紹要條理清楚、語言流暢、圖文并茂。

四、河勢分析

1、支流河道的河勢內(nèi)容容易被忽視，隨著評價(jià)業(yè)務(wù)拓展，應(yīng)注意理解河勢內(nèi)容分析的重點(diǎn)。

2、注意經(jīng)驗(yàn)的積累，如：河道整治工程、規(guī)劃資料的收集。

3、學(xué)習(xí)外部資料彌補(bǔ)河勢分析內(nèi)容。

五、評價(jià)分析內(nèi)容

1、熟悉堤防工程等的規(guī)范法規(guī)，注意關(guān)鍵問題（堤防管理范圍、橋墩位置）。

2、學(xué)習(xí)堤防滲流計(jì)算軟件，防止不合理成果出現(xiàn)，主要有水文分析計(jì)算、抗滑穩(wěn)定計(jì)算、滲流穩(wěn)定計(jì)算、沖刷計(jì)算等。通常是借助水利水電軟件、小水電計(jì)算軟件、Excel軟件等完成，但由于軟件是固定模式，并不能完全模擬千變?nèi)f化的實(shí)際工況，所以，不可以完全相信計(jì)算結(jié)果，需要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行復(fù)核計(jì)算。分析出現(xiàn)偏差的原因，并進(jìn)行必要修正，比如沖刷計(jì)算中有時(shí)計(jì)算出的沖刷深度很深，明顯不符合實(shí)際?？够€(wěn)定計(jì)算中經(jīng)常出現(xiàn)滑弧過淺或過深的問題，也應(yīng)根據(jù)實(shí)際限制滑弧范圍。

3、分析評價(jià)語言組織應(yīng)清晰，結(jié)論應(yīng)準(zhǔn)確。

4、補(bǔ)救措施應(yīng)合理可行，并落實(shí)補(bǔ)救措施工程量。

5、購買模型，提高防洪評價(jià)報(bào)告技術(shù)含量，適應(yīng)多規(guī)格建設(shè)項(xiàng)目評價(jià)要求。

六、針對專家意見較多的補(bǔ)救措施應(yīng)注意的方面（以橋梁建設(shè)為例）

防洪評價(jià)的作用最終體現(xiàn)在防洪補(bǔ)救措施中，正是通過防洪補(bǔ)救措施將建設(shè)項(xiàng)目對防洪的影響降低到最小程度，因此，防洪補(bǔ)救措施是體現(xiàn)防洪評價(jià)結(jié)論和效果的重要部分。①防洪補(bǔ)救措施要有針對性，除了一般的共性措施外要根據(jù)工程特點(diǎn)和主要防洪影響提出有針對性的措施；②防洪補(bǔ)救措施要有可操作性，不能泛泛而談，要盡可能落實(shí)到施工和管理的細(xì)節(jié)層面，具有技術(shù)、經(jīng)濟(jì)可行性；③防洪補(bǔ)救措施要有理論和一定計(jì)算數(shù)據(jù)支撐。如沖刷問題以橋墩為例，補(bǔ)救措施應(yīng)明確防護(hù)范圍、型式（拋石或其他）、厚度（有沖刷深度計(jì)算和理論數(shù)據(jù)支撐）、技術(shù)要求（頂高程控制在規(guī)劃河底）、工程量。

1、對防汛道路的補(bǔ)救措施：根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》防汛道路屬于三級道路，路寬不小于6m，凈空不小于4.5m，橋梁跨河道，堤頂需預(yù)留空間以滿足最小4.5m的凈空要求，如無法滿足凈空要求，需在橋址處堤防背水坡（堤外）增做防汛通道，坡度不大于8%。

2、對河道邊坡護(hù)砌的補(bǔ)救措施：小河道一般工程上游護(hù)砌30～100m，下游護(hù)砌50～200m，護(hù)砌高程從坡腳至常水位采用漿砌石或混凝土護(hù)坡，以上采用草皮或生態(tài)護(hù)坡。

3、對橋墩局部沖刷的補(bǔ)救措施：一般采用拋石措施，拋石厚度根據(jù)沖刷最大深度確定，拋石頂高程與規(guī)劃河底高程齊平，拋石范圍在橋墩周邊，半徑一般取橋墩直徑的2～3倍。

4、對工程侵占河道行洪斷面的補(bǔ)救措施：補(bǔ)償斷面的擴(kuò)大一般不建議清淤或挖深。應(yīng)對岸坡切灘或削坡，對侵占較多的需做退堤工程，以彌補(bǔ)河道行洪斷面。

七、報(bào)告的審查受報(bào)告編制人員經(jīng)驗(yàn)和水平的限制，報(bào)告內(nèi)容深淺不一，評價(jià)效果偏差較大，編制單位應(yīng)嚴(yán)格按照校審制度，報(bào)告成果質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，使報(bào)告的水平達(dá)到要求和工程需要。

八、結(jié)語

防洪影響評價(jià)的一個(gè)重要方面就是分析洪水對工程建設(shè)的影響，以保證工程安全。全面掌握河道相關(guān)規(guī)劃，評價(jià)應(yīng)詳細(xì)調(diào)查了解規(guī)劃的情況，確保沿河項(xiàng)目符合規(guī)劃要求，從而保證對規(guī)劃評價(jià)的全面、客觀。

參考文獻(xiàn)