導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇橋梁工程監(jiān)理工作總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

（山東三山公路工程監(jiān)理咨詢有限公司，山東 聊城 252000）

【摘　要】對(duì)于公路橋梁工程而言,施工中的工程質(zhì)量控制最為關(guān)鍵,而監(jiān)理在施工中對(duì)公路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)控是工程項(xiàng)目順利實(shí)施的重中之重。首先介紹了監(jiān)理在公路橋梁工程建設(shè)中所起的作用,然后對(duì)監(jiān)理在實(shí)施監(jiān)督管理工作中的原則和程序進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)分析了公路橋梁施工中的監(jiān)理控制工作的要點(diǎn),同時(shí)為能有效的提高工程質(zhì)量的監(jiān)控進(jìn)行探討,提供方法,以求達(dá)到工程質(zhì)量控制的目的。

關(guān)鍵詞 公路橋梁；施工質(zhì)量；監(jiān)理控制；要點(diǎn)分析

0　前言

隨著城市化進(jìn)程的加快，交通樞紐的建設(shè)已是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心之一。公路橋梁作為交通樞紐的重要組成部分，不僅活躍了各地域間的經(jīng)濟(jì)交流，而且還促進(jìn)了城市一體化的進(jìn)程，不斷消除地域間的隔閡。為此本文就公路橋梁施工監(jiān)理的問(wèn)題進(jìn)行若干層次的分析與闡述。

在公路橋梁工程中，施工階段是以執(zhí)行工程方案為主的階段，而且建設(shè)工程的整體質(zhì)量需要施工階段與多個(gè)階段的施工質(zhì)量相互協(xié)調(diào)才能保證，然而，監(jiān)理公司的工作就是保證各個(gè)施工階段的質(zhì)量，這也是完成業(yè)主方所委托的任務(wù)，將進(jìn)度、質(zhì)量和投資目標(biāo)協(xié)調(diào)控制，以求完成業(yè)主方的工程項(xiàng)目目標(biāo)，其中監(jiān)理工作以控制質(zhì)量為核心。本文是作者通過(guò)在公路橋梁工程中從事監(jiān)理工作多年的經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格按照監(jiān)理工作的原則和質(zhì)量控制的處理程序，總結(jié)出的公路橋梁工程施工中，監(jiān)理在施工階段要控制的要點(diǎn)和相應(yīng)的處理方法。

1　公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用

工程監(jiān)理是施工階段中不可或缺的一個(gè)參與單位，他的主要職責(zé)就是盡最大努力，以相應(yīng)的建筑規(guī)范、法規(guī)和業(yè)主的要求為依據(jù)，完成業(yè)主賦予的任務(wù)，達(dá)到道路橋梁工程的進(jìn)度，質(zhì)量和投資目標(biāo)，從而保證公路橋梁工程能夠順利保質(zhì)保量按期完工。因此，監(jiān)理任務(wù)能否完成首先直接影響到監(jiān)理目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)，其次，也是最重要的，它影響到橋梁工程的質(zhì)量、投資和進(jìn)度的如期完成。所以，監(jiān)理的工作目標(biāo)一定要客觀準(zhǔn)確，如果沒(méi)有一個(gè)合理的目標(biāo)，那么就算監(jiān)理部門(mén)再怎樣努力都難以實(shí)現(xiàn)，監(jiān)理的工作也就徒勞了，就更談不上監(jiān)理的優(yōu)越性了，并且會(huì)出現(xiàn)讓監(jiān)理十分為難的場(chǎng)面。所以，監(jiān)理目標(biāo)一定要切實(shí)可行，科學(xué)全面，并且有措施保障和多套補(bǔ)救方案，確保工程目標(biāo)的百分百實(shí)現(xiàn)。

2　公路橋梁工程中監(jiān)理工作實(shí)施的原則

質(zhì)量第一是監(jiān)理工作中必須至始至終堅(jiān)持的硬性原則，同時(shí)還應(yīng)把握好質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，重視安全工作監(jiān)管，堅(jiān)持以人為本，秉公辦事，有一個(gè)良好的職業(yè)道德和風(fēng)尚。在工作中，監(jiān)理要以施工質(zhì)量為重，嚴(yán)格控制把好施工質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格控制施工單位資格審查，嚴(yán)格對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)。

在整個(gè)公路橋梁的施工過(guò)程中，監(jiān)理應(yīng)該實(shí)行全程監(jiān)控，公路橋梁工程施工階段是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵階段，所以要對(duì)公路橋梁工程的施工過(guò)程應(yīng)該跟蹤監(jiān)控，不放過(guò)任何一個(gè)分部分項(xiàng)工程，不放過(guò)每一道工序，把好材料和施工關(guān)，確保道路橋梁工程質(zhì)量。公路橋梁工程施工中工程監(jiān)理實(shí)施控制的程序在以下控制要點(diǎn)分析中將會(huì)體現(xiàn)，此處不再贅述。

3　公路橋梁施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)及方法

首先，一個(gè)公路橋梁工程在開(kāi)工前，一切開(kāi)工準(zhǔn)備工作都應(yīng)該事先做好，建設(shè)單位應(yīng)該負(fù)責(zé)施工許可證件的辦理，施工總包單位負(fù)責(zé)施工安全許可證的辦理，施工單位還要將施工中是用的各種原材料的質(zhì)量和實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告等資料提交，有監(jiān)理人員負(fù)責(zé)對(duì)其進(jìn)行審查和簽認(rèn)，材料質(zhì)量過(guò)關(guān)后施工單位才能通過(guò)監(jiān)理獲得簽認(rèn)的開(kāi)工命令開(kāi)始施工。

其次，公路橋梁工程施工開(kāi)始后，監(jiān)理的主要工作就是巡視和檢查。主要是對(duì)重要部位以及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收，這需要有專(zhuān)門(mén)的旁站監(jiān)理來(lái)執(zhí)行，并且，工程報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表的檢查需要經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)才能通過(guò)。通常對(duì)有質(zhì)量缺陷的工程部位，監(jiān)理工程師可以直接下令整改，整改符合要求后才可以開(kāi)始下一道工序。再次，有些工程處可能需要返工，返工或者加固后的部位需要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位確認(rèn)無(wú)質(zhì)量隱患后才能簽認(rèn)質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，而且整個(gè)過(guò)程中都要有監(jiān)理單位的跟蹤監(jiān)督。

最后，在通報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行各個(gè)子項(xiàng)工程的驗(yàn)收之前要填寫(xiě)分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理單位專(zhuān)業(yè)工程師參加進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收后，核準(zhǔn)相關(guān)資料，并且要求相關(guān)監(jiān)理工程師，項(xiàng)目經(jīng)理和業(yè)主等簽字后驗(yàn)收完成。

施工階段是工程項(xiàng)目形成工程實(shí)物過(guò)程，對(duì)在施工階段的控制就是從原材料質(zhì)量控制到工程竣工驗(yàn)收的系統(tǒng)控制過(guò)程。在道路橋梁工程施工中工程監(jiān)理控制要點(diǎn)主要從應(yīng)從以下三方面著手控制：

1）在道路橋梁施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，要對(duì)施工的技術(shù)資料進(jìn)行質(zhì)量審核控制，主要包括對(duì)施工設(shè)備的安全使用性能進(jìn)行檢查，對(duì)施工單位的租用或者自主擁有的設(shè)備進(jìn)行資料審核，要求必須滿足施工要求的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，施工測(cè)量用的一些測(cè)量設(shè)備的精度等也需要進(jìn)行校驗(yàn)，合格方可使用。最重要的莫過(guò)于對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的把關(guān)，要進(jìn)行來(lái)料性能檢驗(yàn)和產(chǎn)品合格證明等，重要的材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。其次，要對(duì)施工的測(cè)量質(zhì)量進(jìn)行控制，施工單位的所有從事測(cè)量的專(zhuān)業(yè)人員都必須具備相應(yīng)的測(cè)量技能，必須通過(guò)考核，合格后持證方可上崗工作，同時(shí)，監(jiān)理還要對(duì)施工測(cè)量的成果進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)施工總包提供的工程測(cè)量成果要進(jìn)行復(fù)查并已與確認(rèn)，對(duì)不符合的要發(fā)回重測(cè)。最后，要對(duì)施工單位提供的施工技術(shù)方案以及組織方案進(jìn)行審查，查漏補(bǔ)缺，提出意見(jiàn)，并經(jīng)相應(yīng)的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)審核、簽字之后報(bào)送到相應(yīng)的建設(shè)單位。

2）在道路橋梁工程施工實(shí)施階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。首先，施工過(guò)程中使用的所有的原材料都必須經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位的檢驗(yàn)審查，經(jīng)過(guò)簽字確認(rèn)方可投入使用，對(duì)于不合格品，視情況可以經(jīng)過(guò)多方協(xié)商降級(jí)使用，對(duì)于廢品，必須清除出場(chǎng)。針對(duì)一些新型的建筑材料以及施工技術(shù)方案要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家論證方可使用。其次，施工單位使用的測(cè)量計(jì)量工具設(shè)備等需要監(jiān)理單位進(jìn)行定期的抽查檢驗(yàn)，對(duì)于工程中的變更引起的施工設(shè)計(jì)變化，監(jiān)理單位要相當(dāng)?shù)淖⒁鈱?shí)際的施工變更資料，以便于監(jiān)理工作的進(jìn)行，避免簽認(rèn)錯(cuò)誤。最后，對(duì)于施工中的私自變更現(xiàn)象，以及使用審查未通過(guò)的材料和驗(yàn)收不合格就擅自進(jìn)行下一道工序施工的，監(jiān)理單位有權(quán)下達(dá)停工整頓指令，同時(shí)報(bào)告建設(shè)單位，視情況的嚴(yán)重情況，再向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。

3）道路橋梁工程竣工驗(yàn)收階段監(jiān)理的控制要點(diǎn)分析。已經(jīng)施工完畢的道路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗(yàn)收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范，以及設(shè)計(jì)要求，只有驗(yàn)收合格的部分才可以以與簽認(rèn)，未通過(guò)的部分，責(zé)令整改修補(bǔ)，經(jīng)過(guò)施工單位修理加固等合格后再對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范要求方可以與簽認(rèn)，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗(yàn)收竣工質(zhì)量報(bào)告上簽字。同時(shí)，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

4　結(jié)語(yǔ)

篇2

關(guān)鍵詞：公路橋梁；監(jiān)理；質(zhì)量控制；措施

目前我國(guó)的道橋工程大量建設(shè)和發(fā)展雖然取得了一定的成就，但是在一些路橋工程當(dāng)中還會(huì)有安全事故的情況出現(xiàn)，路橋工程質(zhì)量不合格是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的根本原因，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生了極大的危害，同時(shí)也對(duì)建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益產(chǎn)生了極大的影響；出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的主要原因是因?yàn)槭┕て髽I(yè)偷工減料，監(jiān)管部門(mén)沒(méi)有履行其監(jiān)管職能，施工企業(yè)缺乏責(zé)任心，監(jiān)管意識(shí)缺乏等多種因素共同導(dǎo)致的；所以說(shuō)我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)和分析是非常必要；下面首先就（我來(lái)）闡述了對(duì)（公）路橋（梁）工程進(jìn)行監(jiān)理的必要性和意義，并提出了監(jiān)理工作（當(dāng)中）的具體進(jìn)行質(zhì)量控制（的具體）措施。

1 對(duì)路橋工程進(jìn)行工程監(jiān)理的必要性與重要意義

路橋工程監(jiān)理就是對(duì)路橋工程質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，在控制工程建設(shè)成本的同時(shí)確保工程質(zhì)量，提升施工管理水平的有效措施；總監(jiān)理工程師在其中起到這至關(guān)重要的作用，這一職位必須具備路橋建設(shè)工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在工程建設(shè)的每一道工序當(dāng)中能夠?qū)Ω鞣N施工技術(shù)問(wèn)題提出有效的解決方案；監(jiān)理方對(duì)于路橋工程質(zhì)量與工程進(jìn)度都有著直接的關(guān)系和作用；對(duì)于工程質(zhì)量，因?yàn)榻ㄔO(shè)材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)監(jiān)理方人員必須在場(chǎng)負(fù)責(zé)驗(yàn)收，對(duì)于建設(shè)材料質(zhì)量應(yīng)重點(diǎn)的控制，對(duì)于在實(shí)際的施工當(dāng)中所采取的施工技術(shù)也應(yīng)給予全方位的監(jiān)理，如果在完成工序后出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題就能夠及時(shí)的找出原因，并進(jìn)行及時(shí)的處理進(jìn)而滿足工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；對(duì)于工程建設(shè)的進(jìn)度上，做為監(jiān)理方應(yīng)履行其職責(zé)對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度和工期也應(yīng)按照施工總計(jì)劃給予嚴(yán)格的控制，尤其應(yīng)特別重視在施工中對(duì)人，材，機(jī)的科學(xué)合理的分配，確保工程在技術(shù)工期內(nèi)保質(zhì)保量的完工；所以說(shuō)我們要對(duì)路橋工程的建設(shè)過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作是十分必要的也是非常具有實(shí)際意義的。

2 在路橋工程施工過(guò)程中實(shí)施監(jiān)理工作的基本原則

監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理工作的工作核心就是把工程質(zhì)量作為首要的基本原則，其次就是應(yīng)對(duì)控制工程質(zhì)量的各項(xiàng)基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)熟悉的掌握，注重以人為本的理念，增強(qiáng)施工安全監(jiān)管力度，秉公辦理各項(xiàng)事務(wù)；在實(shí)際的監(jiān)理工作當(dāng)中最重要的還是應(yīng)控制工程的質(zhì)量，所以就必須對(duì)施工的每一個(gè)工序和環(huán)節(jié)都應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的控制，充分的重視施工材料的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。

由于監(jiān)理工作貫穿在路橋工程的整個(gè)建設(shè)周期，其最主要的作用主要發(fā)揮在路橋工程的建設(shè)施工過(guò)程當(dāng)中，只有在工程的施工過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行了嚴(yán)格的監(jiān)理制度和監(jiān)理工作，才能夠使工程質(zhì)量切實(shí)的得到保障和提升；所以監(jiān)理單位就應(yīng)在工程施工的整個(gè)過(guò)程當(dāng)中都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，對(duì)于工程的分部工程的質(zhì)量也要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量和安全的監(jiān)督工作，對(duì)于工程的每一道施工工序和所采用的施工技術(shù)與建設(shè)材料等也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理；進(jìn)而確保路橋工程的質(zhì)量，使公路橋梁的使用壽命得以延長(zhǎng)。

3 簡(jiǎn)述在路橋工程的施工過(guò)程當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

3.1 簡(jiǎn)述在路橋工程施工準(zhǔn)備階段當(dāng)中進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）應(yīng)充分重視和做好工程設(shè)計(jì)圖紙的審核工作。作為監(jiān)理方應(yīng)充分的重視圖紙的審閱工作，應(yīng)對(duì)工程圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的閱讀和審核，對(duì)于所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)與施工單位審圖部門(mén)將問(wèn)題進(jìn)行匯總，便于三方的設(shè)計(jì)交底工作，在通過(guò)書(shū)面報(bào)告的方式告知工程圖紙的設(shè)計(jì)單位，直到設(shè)計(jì)單位將出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行糾正，并且通過(guò)了監(jiān)理方和施工單位的共同審核之后才能夠正式的使用在工程的建設(shè)當(dāng)中；其次還應(yīng)對(duì)施工企業(yè)所提供的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)等進(jìn)行審核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)溝通及時(shí)解決，并做出修改意見(jiàn)，在監(jiān)理單位審核簽字蓋章后施工單位才能夠按照實(shí)施，進(jìn)而保證工程質(zhì)量和工程的順利進(jìn)行。

（2）要對(duì)施工過(guò)程中的相關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)的控制的審查，應(yīng)對(duì)施工機(jī)械的安全可靠性，相關(guān)器械設(shè)備資料應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的審核，檢查其是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求；τ謔┕す程中進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備儀器進(jìn)行精度校驗(yàn)準(zhǔn)確之后才能投入到實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中；其次，應(yīng)特別注意施工材料質(zhì)量的控制和監(jiān)管，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料還要進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)，送到具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)合格，出具合格報(bào)告后才能夠投入到工程的建設(shè)當(dāng)中，應(yīng)檢查其產(chǎn)品合格證明，對(duì)特別主要的施工材料還要進(jìn)行復(fù)驗(yàn)檢測(cè)。

（3）要對(duì)施工測(cè)量的精確度和質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，這就要求施工測(cè)量人員必須具有專(zhuān)業(yè)的測(cè)量技能，具有相關(guān)職業(yè)資格考核證書(shū)方能上崗，監(jiān)理方還應(yīng)派出監(jiān)理員對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，并和工程總承包方所提供的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)確認(rèn)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要重新予以測(cè)量。

3.2 簡(jiǎn)述在路橋工程的施工階段進(jìn)行監(jiān)理工作的要點(diǎn)

（1）在路橋工程的施工階段，首先監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制的材料檢驗(yàn)工作，進(jìn)場(chǎng)材料在通過(guò)監(jiān)理方簽字確認(rèn)后方可進(jìn)行使用，對(duì)于那些質(zhì)量不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的材料，應(yīng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行綜合協(xié)商和考慮，采用降級(jí)使用的處理方法等進(jìn)行處置，對(duì)于所使用的新技術(shù)新材料應(yīng)取得有關(guān)專(zhuān)家論證之后在進(jìn)行投入使用，

（2）監(jiān)理單位還要定期的對(duì)在工程施工過(guò)程當(dāng)中所使用的各種測(cè)量設(shè)備和儀器進(jìn)行定期的抽樣檢驗(yàn)，確保測(cè)量的精確度保證施工質(zhì)量；對(duì)于施工中所發(fā)生的技術(shù)變更致使與原設(shè)計(jì)不同的情況，監(jiān)理單位也應(yīng)結(jié)合具體施工情況及時(shí)的進(jìn)行相應(yīng)的變更，避免發(fā)生監(jiān)理方錯(cuò)簽情況的發(fā)生，有利于監(jiān)理方工作的順利開(kāi)展。

3.3 在路橋工程的竣工驗(yàn)收階段當(dāng)中監(jiān)理工作的要點(diǎn)分析

當(dāng)路橋工程施工完成之后，監(jiān)理方應(yīng)參與由施工總在承包方所組織的工程的竣工驗(yàn)收，被驗(yàn)收的工程項(xiàng)目應(yīng)滿足和符合相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求后方能進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)于沒(méi)有通過(guò)驗(yàn)收的工程部分，要進(jìn)行及時(shí)的修整工作，在進(jìn)行整改之后再進(jìn)行二次驗(yàn)收，然后監(jiān)理單位要對(duì)工程竣工的有關(guān)資料進(jìn)行收集和整理，最后在工程竣工質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)告上蓋章簽字；同時(shí)還應(yīng)對(duì)此項(xiàng)路橋工程的整個(gè)工程監(jiān)理工作進(jìn)行工作總結(jié)，進(jìn)而為將來(lái)承接的其他工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作提供一份珍貴的參考經(jīng)驗(yàn)。

4 路橋工程施工管理的監(jiān)理措施

4.1 增強(qiáng)監(jiān)理工作力度

想要保證路橋工程施工質(zhì)量首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理工作力度，首先應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理部門(mén)員工的自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，還應(yīng)對(duì)監(jiān)理人員的工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)范和監(jiān)督方案的具體落實(shí)狀況進(jìn)行定期的考核；并且還要求監(jiān)理人員要具備豐富的監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，具備處理施工現(xiàn)場(chǎng)緊急狀況的能力和經(jīng)驗(yàn)，以及良好的職業(yè)素養(yǎng)；除此之外，監(jiān)理部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的管理工作，對(duì)監(jiān)理員工的具體到位情況應(yīng)進(jìn)行隨時(shí)的突擊檢查，監(jiān)理部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)從自身做起，做好帶頭榜樣的作用，帶動(dòng)監(jiān)理部問(wèn)的其他員工積極認(rèn)真的投入到監(jiān)理工作當(dāng)中來(lái)，提升監(jiān)理員工的工作積極性和主動(dòng)性，進(jìn)而確保施工質(zhì)量的工作效率，使路橋工程建設(shè)的最終目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

4.2 重視和加強(qiáng)對(duì)施工單位的管理和選定

建議對(duì)于路橋工程的施工單位的選擇應(yīng)采用公平公開(kāi)公正的招投標(biāo)的形式來(lái)進(jìn)行選定，同時(shí)還要通過(guò)建設(shè)單位與交通公路主管部門(mén)聯(lián)合來(lái)對(duì)施工單位的施工資質(zhì)進(jìn)行審查，滿足條件要求的才能夠參與到招投標(biāo)當(dāng)中來(lái)，對(duì)于那些沒(méi)有進(jìn)行招投標(biāo)的路橋工程，上級(jí)公路管理單位就不對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)助的發(fā)放，還必須要求其在工程的全過(guò)程當(dāng)中都要進(jìn)行工程質(zhì)量監(jiān)理；然而在實(shí)際的路橋工程建設(shè)當(dāng)中，有很大一部分施工單位都不是專(zhuān)業(yè)的路橋施工企業(yè)，由個(gè)人組織所低價(jià)進(jìn)行承包，就是我們常說(shuō)的包工頭，他們沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的路橋測(cè)量施工設(shè)備，更不具備公路施工資質(zhì)，所以說(shuō)有他們完成的公路工程質(zhì)量是沒(méi)有保障的，所以，在此建議，建設(shè)單位一定要選用具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的路橋施工企業(yè)來(lái)進(jìn)行工程的承包，同時(shí)還要ζ浣行嚴(yán)格的管理工作。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在公路橋梁工程當(dāng)中施行監(jiān)理制度并且得到具體的落實(shí)是確保工程項(xiàng)目質(zhì)量，進(jìn)度與投資等目標(biāo)時(shí)間的重要基礎(chǔ)；所以，這就要求廣大監(jiān)理人員應(yīng)在以往的工作當(dāng)中不斷的總結(jié)監(jiān)理工作經(jīng)驗(yàn)，并在不斷的實(shí)踐當(dāng)中探索出更加完善和全面的監(jiān)理工作方法，為我國(guó)路橋工程項(xiàng)目建設(shè)提供更好的監(jiān)理服務(wù)，切實(shí)的提升公路橋梁工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

篇3

一、2009年上半年工作情況

(一)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目完成情況

1.縣城至*油路建設(shè)工程。該建設(shè)工程全長(zhǎng)24公里，經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為16891623.49元。工程于2007年10月開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成主線建設(shè)工程，鋪筑瀝青路面23.5公里。大堿塘淹沒(méi)改線段和廣電中心段城市道路已完成路基工程，即將進(jìn)行油路路面工程施工，到目前，共完成投資1920萬(wàn)元。

2.大平地至龍街油路建設(shè)工程。該項(xiàng)目是20*年農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)計(jì)劃，路線全長(zhǎng)30公里。經(jīng)公開(kāi)招標(biāo)，由昆明市西山公路工程聯(lián)合公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為：26355657.00元。合同工期10個(gè)月，工程于20*年9月1日開(kāi)工建設(shè)。由云南升盟公路工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作，簽約合同價(jià)為39.8萬(wàn)元。到目前，大平地至普渡段17.3公里已完成油路路面鋪筑工程，普渡至龍街段12.7公里已完成路基改擴(kuò)建工程，并已于6月22日完成級(jí)配和水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，將于近期鋪筑油路路面。到目前，已完成投資2200萬(wàn)元。

3.永杉公路小灣庫(kù)區(qū)淹沒(méi)改線建設(shè)工程。該項(xiàng)目路基建設(shè)工程于20*年10月完成，共計(jì)完成投資1199萬(wàn)元，支付征地拆遷費(fèi)220萬(wàn)元。路面工程經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為865.9萬(wàn)元。路基、路面工程由云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。路面工程于20*年12月開(kāi)工建設(shè)，于2009年4月18日完成全部建設(shè)工程，共完成投資768.5萬(wàn)元。該工程路基、路面工程于2009年5月4日通過(guò)了由縣人民政府、移民局、交通局、發(fā)改局、財(cái)政局、國(guó)土局、林業(yè)局等多家單位組成的交工驗(yàn)收委員會(huì)的交工驗(yàn)收，經(jīng)綜合評(píng)定，該工程綜合評(píng)定為“合格”工程。

4.20*年農(nóng)村公路通達(dá)工程。20*年，省州下達(dá)我縣農(nóng)村公路通達(dá)工程項(xiàng)目11個(gè)78公里，其中：水泥硬化路建設(shè)項(xiàng)目2個(gè)1.6公里，彈石路建設(shè)項(xiàng)目6個(gè)68公里，路基改造項(xiàng)目2個(gè)8.4公里。建設(shè)計(jì)劃下達(dá)后，我局積極組織開(kāi)展了工程建設(shè)的各項(xiàng)工作，現(xiàn)已完成全部建設(shè)工程，具體是：

(1)*鄉(xiāng)*公路(老線)彈石路面建設(shè)工程：該工程由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974534.4元，工程于20*年2月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月10日完成，完成投資134萬(wàn)元，建成彈石路面13公里。該工程已于2009年2月3日通過(guò)交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(2)杉陽(yáng)鎮(zhèn)東寶公路抱龍段彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目結(jié)合抱龍村小型基礎(chǔ)設(shè)施片區(qū)綜合建設(shè)工程的實(shí)施，整合資金50萬(wàn)元，將路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設(shè)里程不變。該工程經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)1738102.63元，工程于20*年8月15日開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年12月28日全面完成，完成投資163萬(wàn)元，建成彈石路面9.5公里，水泥路面500米。該工程已于2009年2月6日通過(guò)交工驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(3)龍街鎮(zhèn)古富公路路基改建工程：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于20*年3月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月18日完成，完（更多精彩文章來(lái)自“秘書(shū)不求人：”）成投資22萬(wàn)元，完成路基改造2.5公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(4)廠街鄉(xiāng)菜園子至老鷹坡公路彈石路面建設(shè)工程：該工程由大理市天發(fā)建筑工程有限公司中標(biāo)承建，工程于2007年11月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年5月28日完成，完成投資138萬(wàn)元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。將于近期組織交工驗(yàn)收;

(5)廠街鄉(xiāng)界面公路路基改建工程：該工程由祥云縣恒通建筑實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)369157.5元，工程于20*年5月開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月28日完成，完成投資45萬(wàn)元，拓寬、改建路基6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織驗(yàn)收;

(6)龍街鎮(zhèn)安吉公路彈石路面建設(shè)工程：該項(xiàng)目由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為1656258.00元，工程于20*年6月11日開(kāi)工建設(shè)，全部建設(shè)工程于2009年5月3日全部完成，完成投資162萬(wàn)元，建成彈石路面14.6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(7)北斗鄉(xiāng)新村公路彈石路面建設(shè)工程：該工程下達(dá)建設(shè)計(jì)劃里程為4.4公里，經(jīng)由北斗鄉(xiāng)和新村村整合資金30萬(wàn)元，建設(shè)里程延長(zhǎng)為8公里至芭蕉塘。該工程由大理道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)887401.85元。同時(shí)，北斗鄉(xiāng)、上寨村籌集資金8萬(wàn)元，委托我局實(shí)施上寨公路延長(zhǎng)線(上寨村委會(huì)至騎馬塘)建設(shè)工程4公里。工程于20*年5月25日開(kāi)工建設(shè)，于2009年3月18日完成全部建設(shè)工程，兩段共計(jì)完成投資141萬(wàn)元，建成彈石路面12公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(8)水泄鄉(xiāng)水阿公路彈石路面建設(shè)工程：因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長(zhǎng)線，經(jīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部研究，決定采用協(xié)議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項(xiàng)目部一并組織實(shí)施。截止目前，該項(xiàng)目工程已完成全部建設(shè)任務(wù)，建成彈石路面5公里，完成投資72萬(wàn)元。該工程已與牛獅公路一起通過(guò)驗(yàn)收，工程質(zhì)量綜合評(píng)定為“合格”。

(9)杉陽(yáng)鎮(zhèn)金河公路彈石路面建設(shè)工程：該工程采用競(jìng)爭(zhēng)性選擇施工隊(duì)伍方式進(jìn)行招標(biāo)，由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)974583.41元，工程于20*年6月開(kāi)工建設(shè)，于20*年11月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資136萬(wàn)元，建成彈石路面8.8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

5.客運(yùn)站建設(shè)工程。*農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模為五級(jí)客運(yùn)站，經(jīng)招標(biāo)，工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)23萬(wàn)元，工程于20*年8月10日開(kāi)工建設(shè)?，F(xiàn)已完成站房建設(shè)工程，完成投資25萬(wàn)元。根據(jù)客運(yùn)發(fā)展需求，我局決定繼續(xù)實(shí)施附屬工程，現(xiàn)附屬工程正在施工中。

6.永保橋至岔河油路建設(shè)工程工作情況。今年，省州發(fā)改部門(mén)下達(dá)我縣永廠公路36公里的油路建設(shè)計(jì)劃，項(xiàng)目類(lèi)型為農(nóng)村公路2009年新增中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃項(xiàng)目。結(jié)合該公路的服務(wù)范圍及公路現(xiàn)狀，經(jīng)縣人民政府同意，擬先組織實(shí)施永保橋至岔河段，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級(jí)雙車(chē)道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。

該段公路的施工圖設(shè)計(jì)和預(yù)算已完成，并已于2009年4月28日通過(guò)了州交通局的審批。經(jīng)公開(kāi)招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價(jià)為2342.5萬(wàn)元。合同工期12個(gè)月，即：2009年8月1日至2010年7月31日。為切實(shí)組織實(shí)施好該工程，由縣人民政府組織，6月18日在杉陽(yáng)鎮(zhèn)召開(kāi)了工程建設(shè)協(xié)調(diào)會(huì)?，F(xiàn)中央預(yù)算內(nèi)資金1440萬(wàn)元已到縣財(cái)政局專(zhuān)戶，已撥入我局工程建設(shè)資金500萬(wàn)元。

7.羊街公路富陽(yáng)至蓮花段彈石路面建設(shè)工程。2009年我局積極向上申報(bào)，爭(zhēng)取將龍街鎮(zhèn)羊街公路列入農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，但由于正式建設(shè)計(jì)劃一直未下達(dá)，我局結(jié)合安吉公路的實(shí)施，自籌資金，先啟動(dòng)實(shí)施了羊街公路富陽(yáng)至蓮花段彈石路面建設(shè)工程，該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于2009年3月10日開(kāi)工建設(shè)，于4月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資126萬(wàn)元，建成彈石路面8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

8.*會(huì)堂水泥路建設(shè)工程。該工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司承建，簽約合同價(jià)958060.18元，工程于20*年6月15日開(kāi)工建設(shè)，于2009年1月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資105萬(wàn)元，建成水泥路800米(含路基工程)?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

9.金河移民安置點(diǎn)對(duì)外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設(shè)，由我局負(fù)責(zé)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工。我局組建了施工項(xiàng)目部，于2009年3月6日開(kāi)工建設(shè)，現(xiàn)已完成金河村民委員會(huì)至田房村民小組大水井公路新開(kāi)挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬(wàn)元。工程完成后，縣移民局、杉陽(yáng)鎮(zhèn)政府又繼續(xù)委托我局實(shí)施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現(xiàn)正在施工中。

10.苗家埡口至松坡公路建設(shè)工程前期工作情況。為滿足對(duì)寶臺(tái)山旅游資源的開(kāi)發(fā)利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產(chǎn)生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級(jí)路面，路線等級(jí)為四級(jí)雙車(chē)道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動(dòng)苗家埡口至松坡油路建設(shè)工程，我局完成了該公路油路建設(shè)工程的可行性研究，并已于2009年4月2日通過(guò)了省人民政府投資項(xiàng)目評(píng)審中心的評(píng)審。

11.北斗鄉(xiāng)黑丫口公路和河里朗公路建設(shè)工程。北斗鄉(xiāng)千畝核桃科普示范基地和*建標(biāo)生命科學(xué)研究開(kāi)發(fā)公司是*縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范典型，為把亮點(diǎn)做亮、特色做優(yōu)。根據(jù)縣人民政府的安排，由我局負(fù)責(zé)組織實(shí)施兩個(gè)示范基地的道路交通問(wèn)題。該兩項(xiàng)彈石路面建設(shè)工程于5月15日開(kāi)工建設(shè)，6月15日完成全部建設(shè)工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬(wàn)元。現(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗(yàn)收資料，將于近期組織交工驗(yàn)收。

(二)扶貧開(kāi)發(fā)資金整合工作情況

2009年我局扶貧開(kāi)發(fā)資金整合任務(wù)為栗樹(shù)坪村至李子樹(shù)村麥莊坡公路修復(fù)工程，我局于2009年2月完成了對(duì)栗樹(shù)坪村至李子樹(shù)村麥莊坡公路25.5公里的修復(fù)工程，完成投資35萬(wàn)元。

(三)認(rèn)真組織全體干部職工深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)

根據(jù)縣委的統(tǒng)一安排部署，從2009年3月開(kāi)始，用半年左右時(shí)間，在縣級(jí)各部門(mén)中深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，我局及時(shí)成立了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組，按照縣委深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，按時(shí)組織召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì)、制定了學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)組織實(shí)施方案，參學(xué)人員每人都撰寫(xiě)了學(xué)習(xí)心得體會(huì)文章、個(gè)人剖析材料。通過(guò)深入學(xué)習(xí)，在科學(xué)決策、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、制度建設(shè)、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達(dá)到了預(yù)期的效果。

(四)認(rèn)真貫徹實(shí)施陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度

陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度是省政府繼責(zé)任政府四項(xiàng)制度之后推出的加強(qiáng)政府自身建設(shè)的一項(xiàng)新舉措，是面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展變化，完善政府自身建設(shè)體系的重要組成部分。為切實(shí)做好陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度，保障人民群眾民利，努力實(shí)現(xiàn)決策科學(xué)化、民主化，公眾監(jiān)督制度化、規(guī)范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動(dòng)自身建設(shè)上臺(tái)階，確保全縣交通事業(yè)健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實(shí)施陽(yáng)光政府四項(xiàng)制度工作實(shí)施方案》，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員負(fù)責(zé)具體工作。二是在政府網(wǎng)站上公布了交通局行政許可事項(xiàng)、收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督、舉報(bào)電話;及時(shí)在網(wǎng)站上工作動(dòng)態(tài)、更新內(nèi)容，讓人民群眾及時(shí)了信息。三是實(shí)行重大項(xiàng)目、事項(xiàng)公示制度，接受人民群眾監(jiān)督。

二、取得的經(jīng)驗(yàn)和存在的困難

取得的經(jīng)驗(yàn)：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，深入工地檢查指導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，是保證工程建設(shè)順利推進(jìn)的重要保障;二是超前做好公路建設(shè)項(xiàng)目的提出、論證、上報(bào)、立項(xiàng)工作，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的重要基礎(chǔ);三是采取有效措施，按照國(guó)家公路工程管理相關(guān)辦法和規(guī)范，嚴(yán)格招投標(biāo)，進(jìn)行規(guī)范管理，是搞好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的關(guān)鍵;四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村干部、群眾積極參與協(xié)調(diào)配合，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按期完工的前提條件;五是指揮部、監(jiān)理組、施工單位三方密切配合，是工程建設(shè)順利進(jìn)行的重要保證。

存在的困難：一是縣鄉(xiāng)財(cái)政十分困難，地方配套資金難以落實(shí)，工程建設(shè)資金缺口較大;二是由于建設(shè)起點(diǎn)不高，我縣大部分縣鄉(xiāng)公路路況較差，公路抗災(zāi)能力弱，雨季公路保通難度較大;三是現(xiàn)有的公路工程技術(shù)力量與面臨的公路建設(shè)任務(wù)存在差距;四是公路建設(shè)任務(wù)較重，建設(shè)工地較多，交通局專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員較少，無(wú)法滿足公路建設(shè)需要。

三、下半年工作計(jì)劃

1.加強(qiáng)協(xié)調(diào)，積極配合做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)工程的審計(jì)工作。

2.進(jìn)一步加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真組織實(shí)施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設(shè)及2009年96公里的農(nóng)村公路通達(dá)工程;做好大平地至龍街農(nóng)村公路油路建設(shè)工程和縣城至*油路建設(shè)工程的掃尾工作。

3.充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所的作用，管理、養(yǎng)護(hù)好已建成的全縣農(nóng)村公路，使之發(fā)揮應(yīng)有的功能和效益，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展提供強(qiáng)有力的道路交通保障。

4.積極向上爭(zhēng)取項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，爭(zhēng)取啟動(dòng)永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設(shè)工程，力爭(zhēng)兩個(gè)碼頭建設(shè)工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。

5.爭(zhēng)取啟動(dòng)實(shí)施廠街農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)工程，爭(zhēng)取實(shí)施永和客運(yùn)站和曲硐客運(yùn)站，同時(shí)積極探索行之有效的方式和途徑，使全縣建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站投入使用，規(guī)范全縣農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，使建成的各個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)揮出應(yīng)有的功用和效益。