發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)動脈產(chǎn)業(yè)財務(wù)管理論文
時間:2022-04-23 02:37:00
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編者按:本文主要從國有物流企業(yè)的特點(diǎn);國有物流企業(yè)財務(wù)管理的現(xiàn)狀;加強(qiáng)國有物流企業(yè)財務(wù)管理的對策進(jìn)行論述。其中,主要包括:財務(wù)管理水平的高低將直接影響一個企業(yè)的經(jīng)營和決策、物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)成本構(gòu)成較為復(fù)雜、對于物流企業(yè)來說,前期的廣告費(fèi)用必不可少、從客戶下訂單開始到安排運(yùn)輸環(huán)節(jié),再到客戶收到貨物、與物流業(yè)務(wù)直接相關(guān)的其他成本、利潤率水平比其他行業(yè)較低,企業(yè)自有資產(chǎn)有限,資產(chǎn)信用不足、財務(wù)監(jiān)管力度不夠、資金管理方式落后、資金管理方式的有效與否,是決定物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)消息的重要前提等,具體請?jiān)斠姟?/p>
【文章摘要】:隨著國內(nèi)外市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中發(fā)展迅速的新興服務(wù)部門,正在逐步崛起。物流產(chǎn)業(yè)在國際上成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一,被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。我國國有控股的物流企業(yè)是國家投資并擁有控制權(quán)的企業(yè),隨著現(xiàn)代企業(yè)制度的發(fā)展,其管理也逐步與現(xiàn)代企業(yè)制度接軌。目前,國家對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也給予了高度的重視。因此,建立健全完善的財務(wù)管理體系,對物流業(yè)的發(fā)展所起到的作用是積極的。
一、國有物流企業(yè)的特點(diǎn)
財務(wù)管理水平的高低將直接影響一個企業(yè)的經(jīng)營和決策,這對于物流企業(yè)也不例外,強(qiáng)化財務(wù)監(jiān)管是增強(qiáng)物流企業(yè)競爭能力的有效手段。
(一)成本結(jié)構(gòu)復(fù)雜
物流企業(yè)的主營業(yè)務(wù)成本構(gòu)成較為復(fù)雜,對主營業(yè)務(wù)成本進(jìn)行較為清楚分類可以向管理者提供更多對決策產(chǎn)生影響的細(xì)節(jié)問題。鑒于企業(yè)物流活動是按照功能的不同來組織進(jìn)行的,因此按照業(yè)務(wù)活動來對成本進(jìn)行分類比較合理。第一,銷售成本。對于物流企業(yè)來說,前期的廣告費(fèi)用必不可少。第二,訂單信息處理成本。從客戶下訂單開始到安排運(yùn)輸環(huán)節(jié),再到客戶收到貨物,最后到客戶的信息反饋為止,整個過程中所有的信息處理與安排發(fā)生的費(fèi)用均屬于訂單處理費(fèi)用。第三,貨物運(yùn)輸成本。物流企業(yè)在對貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)倪^程中產(chǎn)生的所有費(fèi)用,包括直接運(yùn)輸費(fèi)用、保險費(fèi)用和管理費(fèi)用等。第四,與物流業(yè)務(wù)直接相關(guān)的其他成本。包括電子設(shè)備的購置費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、折舊費(fèi),物流銷售人員、運(yùn)輸人員、管理人員的工資、福利費(fèi)等。主營業(yè)務(wù)成本是物流企業(yè)成本的主要構(gòu)成,除此之外,物流企業(yè)還包括與主營業(yè)務(wù)不直接相關(guān)的管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用等期間費(fèi)用。由于物流業(yè)務(wù)的特殊性,使得物流企業(yè)的財務(wù)管理呈現(xiàn)出與其他企業(yè)不同的特征。
(二)融資需求難以得到滿足
對于物流企業(yè)來說,利潤率水平比其他行業(yè)較低,企業(yè)自有資產(chǎn)有限,資產(chǎn)信用不足。金融機(jī)構(gòu)貸款的條件一般要求貸款抵押或較高的信用。而對于物流企業(yè)來說,抵押資產(chǎn)的缺乏和信用水平的限制使得融資需求難以得到滿足。同時由于物流企業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)行業(yè),投資回收期較長,注重盈利性的金融機(jī)構(gòu)不傾向于向物流企業(yè)貸款,導(dǎo)致物流企業(yè)的融資需求難以通過金融貸款得到滿足。在我國已經(jīng)實(shí)現(xiàn)上市的30家左右的物流企業(yè)中,總體融資規(guī)模較為有限,因此從上市公司數(shù)量和融資規(guī)模來看,我國物流企業(yè)在資本市場的比重都比較小。由此來看,對于物流企業(yè)的融資需求,在我國現(xiàn)有市場發(fā)展環(huán)境下,大規(guī)模的資金需求依靠物流企業(yè)自身是難以籌集的,而通過資本市場或者金融機(jī)構(gòu)籌集資金也存在重重障礙。
二、國有物流企業(yè)財務(wù)管理的現(xiàn)狀
就目前情況看,物流企業(yè)的財務(wù)管理還不能很好的適應(yīng)與滿足現(xiàn)代物流業(yè)快速發(fā)展的要求,既有外在因素更有內(nèi)在問題。
(一)財務(wù)監(jiān)管力度不夠
面臨日益激烈的行業(yè)競爭和國外同行的壓力,我國物流企業(yè)必須從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,企業(yè)規(guī)模也將向大型化和國際化的方向發(fā)展。由于物流企業(yè)特別是國有的集團(tuán)型物流企業(yè),組織機(jī)構(gòu)復(fù)雜,大多具有龐大的下屬分支機(jī)構(gòu);集團(tuán)內(nèi)部關(guān)聯(lián)性公司較多,對子公司持股比例不同;子孫公司較多。集團(tuán)公司財務(wù)管理本身就是個難題,在組織機(jī)構(gòu)復(fù)雜的集團(tuán)性物流企業(yè)中,財務(wù)監(jiān)管力度和方式方法成為財務(wù)管理是否有效可行的重要前提。從目前我國集團(tuán)性物流企業(yè)財務(wù)監(jiān)管情況來看,集團(tuán)公司對下屬公司的財務(wù)管理與控制力度不夠,現(xiàn)有的核算和內(nèi)控制度不盡合理,對分支機(jī)構(gòu)和資公司的財務(wù)監(jiān)督缺乏有效可行的的方法等。
(二)資金管理方式落后
資金管理方式的有效與否,是決定物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)消息的重要前提。目前,我國國有物流企業(yè)的資金管理方式還缺乏有效手段。如有的國有集團(tuán)物流企業(yè)的某些子公司帳面存在閑置資金,而有的子公司卻急缺運(yùn)轉(zhuǎn)資金,由于缺乏資金調(diào)度中心的功能,導(dǎo)致閑置資金無法有效流轉(zhuǎn),大大降低了資金運(yùn)用的效率。
三、加強(qiáng)國有物流企業(yè)財務(wù)管理的對策
根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)管理的經(jīng)營理念,財務(wù)管理的最終目標(biāo)是圍繞著企業(yè)價值最大化這個中心目標(biāo)展開的。要使企業(yè)價值最大化,必須從內(nèi)外部同時采取有力手段,加強(qiáng)國有物流企業(yè)的財務(wù)管理。
(一)拓展融資渠道
面對物流企業(yè)對資金的需求以及難以通過金融機(jī)構(gòu)和資本市場進(jìn)行融資的現(xiàn)狀,要積極從其他方面拓寬融資渠道,給物流企業(yè)創(chuàng)造良好的融資環(huán)境,通過多種渠道解決物流企業(yè)的融資需求,推進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展。一方面,國家相關(guān)部門應(yīng)適當(dāng)放寬物流企業(yè)的上市審批條件,支持鼓勵資產(chǎn)質(zhì)量好、具有發(fā)展成長潛力的物流企業(yè)上市。另一方面,國家應(yīng)增加對金融機(jī)構(gòu)的要求與政策,鼓勵金融機(jī)構(gòu)結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)作為信貸標(biāo)準(zhǔn),對物流企業(yè)增加信貸資金支持,推進(jìn)我國物流業(yè)的發(fā)展。
(二)加強(qiáng)財務(wù)監(jiān)管與控制
要從企業(yè)內(nèi)部加強(qiáng)財務(wù)管理,就要建立健全物流企業(yè)的內(nèi)部監(jiān)控制度,并使之有效運(yùn)行。一方面,要強(qiáng)化對物流企業(yè)法人代表的管理,真正貫徹責(zé)權(quán)利相結(jié)合的原則約束其行為。加強(qiáng)公司治理結(jié)構(gòu)建設(shè),劃清“三會一層”的職權(quán)范圍。另一方面,理順物流企業(yè)集團(tuán)財務(wù)部門的組織結(jié)構(gòu),必要時建立財務(wù)中心,核心在于資金調(diào)度中心和財務(wù)核算中心,對物流企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)形成有效約束,監(jiān)督資金運(yùn)行使用的效率。同時加強(qiáng)財務(wù)部門工作的合規(guī)合法性,建立完善企業(yè)各項(xiàng)內(nèi)部管理制度并保證有效執(zhí)行,從各角度加強(qiáng)與改善企業(yè)的經(jīng)營管理,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)價值最大化。
【參考文獻(xiàn)】
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2、王立明.現(xiàn)代物流:企業(yè)財務(wù)管理的新領(lǐng)地[J].會計之友(下旬刊),2006,(11)