導(dǎo)語：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)問題及對策一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也取得良好的成果，其與我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。然而當(dāng)前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中還存在著一些問題，不僅影響了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還給社會和諧穩(wěn)定發(fā)展帶來不利影響。本文就對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性展開分析，提出了一些公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中存在的問題，結(jié)合我國的實(shí)際情況，對提高我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策進(jìn)行探討，僅供參考。

關(guān)鍵詞：公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)；問題；對策

一、引言

隨著我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，與之相配套的經(jīng)濟(jì)制度也在逐步完善，政府開始重視基礎(chǔ)設(shè)施的完善和發(fā)展，著力發(fā)揮政府職能創(chuàng)造更好的發(fā)展環(huán)境。作為我國社會主義經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)的交通運(yùn)輸業(yè)，對于推動市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著十分重要的作用。特別是在改革開放之后，我國的工業(yè)、制造業(yè)蓬勃發(fā)展，城市化進(jìn)程越來越快，經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

我國對公路運(yùn)輸發(fā)展非常的重視，公路線路已經(jīng)遍布了我國的各個省市，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著非常重要的作用。第一，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。一般來說，公路運(yùn)輸采取短途運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢τ谝粭l公路運(yùn)輸線路而言，雖然涉及的范圍只是在一定的區(qū)域之內(nèi)，但是，她得作用是不能被忽視的，尤其是公路線路所經(jīng)的地區(qū)，不僅給公路沿線的人民帶來了日常生活和出行上的便利條件，還可以促進(jìn)公路沿線地區(qū)的物資交流，提升公路沿線人民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第二，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可以有效提升投資的環(huán)境。一個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)得到發(fā)展的最基本的條件就是投資，所以說，投資對于公路運(yùn)輸來說意義非凡，可以幫助公路沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。因此，各個地區(qū)都對投資非常的重視，而在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中，可以有效的改善投資環(huán)境，投資環(huán)境的改變，能夠促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和吸引更多的投資，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長。

三、我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)存在的問題

（一）成本控制效果過低。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要目的就是促進(jìn)我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中經(jīng)濟(jì)方面的影響因素必須要放在首位，并且發(fā)現(xiàn)問題要及時的進(jìn)行解決，只有這樣才能促進(jìn)我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。目前，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，經(jīng)濟(jì)方面最大的問題就是成本控制問題，很多地區(qū)在公路運(yùn)輸發(fā)展中對成本控制并不重視，也導(dǎo)致了成本控制的效果非常不好，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的成本增加了，也就是相當(dāng)于縮小了收益，導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)無法在短時間內(nèi)收獲預(yù)期的效益，對公路運(yùn)輸資源造成了極大的浪費(fèi)。（二）沒有充分地應(yīng)用信息化技術(shù)。我國目前已經(jīng)進(jìn)入了信息化的時代，在我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也早已應(yīng)用到了信息化技術(shù)，雖然信息化技術(shù)為公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供非常大的幫助，但是，仍然很難提供一些決策性的信息和數(shù)據(jù)等，導(dǎo)致公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的決策和計劃無法通過信息化的手段進(jìn)行，對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了阻礙。另外，我國目前應(yīng)用在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的客戶服務(wù)信息系統(tǒng)還存在一些漏洞，而公路運(yùn)輸發(fā)展的核心就是客戶服務(wù)，而我國的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展并沒有專門的針對客戶服務(wù)的信息管理系統(tǒng)，尤其是沒有客戶與業(yè)務(wù)直接的對接系統(tǒng)，能夠幫助公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的客戶更加方便、快捷的對運(yùn)輸信息進(jìn)行查詢和體驗(yàn)。對于公路運(yùn)輸企業(yè)而言，并沒有建立公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展系統(tǒng)的分析項(xiàng)目，無法對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的各種指標(biāo)等進(jìn)行分析，對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成了阻礙。（三）缺乏資金保障。我國不同城市經(jīng)濟(jì)的差距還是相當(dāng)大的，這就導(dǎo)致貧富不同的地區(qū)公路建設(shè)的情況也有很大的差異。除了我國一些較大的、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況較好的地區(qū)能夠修建較好的公路之外，有相當(dāng)一部分地區(qū)修建的公路都是路面的情況比較差，公路的密度也偏低。特別是在一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)，公民出行需要步行或者換乘很多的車輛才可以滿足出行，更別說推動運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展了。地區(qū)與地區(qū)之間的公路運(yùn)輸發(fā)展不平衡嚴(yán)重影響了我國公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。

四、推動我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對策

（一）完善公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。想要解決公路運(yùn)輸?shù)牡缆窊頂D的問題，政府相關(guān)部門就必須引起重視，增加更多的投入成本，不斷完善公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在規(guī)劃城市的主干公路的時候，一定要邀請一些經(jīng)驗(yàn)豐富的專家，在對當(dāng)?shù)氐膶?shí)際狀況了解清楚之后，再設(shè)計出適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)運(yùn)行的運(yùn)輸公路。并且還要考慮到相鄰地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r。在公路的沿線上，要鼓勵當(dāng)?shù)氐木用駨氖虏惋嫷确?wù)業(yè)，不斷推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。也只有這樣，才能夠不斷完善公路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（二）多渠道獲得發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的資金公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)要想快速的取得發(fā)展，就必須要有充足的資金保障，因此，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大問題就是資金問題。解決資金問題的方法如下：首先，公路運(yùn)輸沿線的地區(qū)政府要主動的承擔(dān)部分責(zé)任，由政府發(fā)起，創(chuàng)建專門的資金保障制度，強(qiáng)化公路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)各地區(qū)政府之間的交流，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。其次，對公路運(yùn)輸進(jìn)行積極的宣傳，鼓勵社會和個人對公路運(yùn)輸進(jìn)行投資，引導(dǎo)各種投資能夠加入到公路建設(shè)和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中。（三）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本控制。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本目的就是以最少的投入獲取最大的利益，因此，在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)時必須要對公路運(yùn)輸區(qū)域進(jìn)行一定的了解和適當(dāng)?shù)姆治觯瑸榱四軌蚋么龠M(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為公路運(yùn)輸吸引到更多的投資，就必須要對公路運(yùn)輸?shù)某杀具M(jìn)行分析，加強(qiáng)對成本的控制，避免出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)。具體來說，應(yīng)該重點(diǎn)加強(qiáng)對于公路運(yùn)輸投資中隱性成本的分析，尤其是對于一些發(fā)展過程中可能存在的拆遷和后續(xù)維護(hù)等產(chǎn)生的成本問題進(jìn)行充分考慮，加強(qiáng)前期的準(zhǔn)備工作，合理避免公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可能會遭遇的一些風(fēng)險，進(jìn)而確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康快速發(fā)展。（四）加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化建設(shè)。在大數(shù)據(jù)時代的今天，信息化建設(shè)時時刻刻影響著人們?nèi)粘Ｉ钪械姆椒矫婷?。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中有效結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)信息，有助于實(shí)現(xiàn)對公路運(yùn)輸信息平臺的實(shí)時監(jiān)控與監(jiān)督。同時，對于重點(diǎn)服務(wù)區(qū)域還可以實(shí)現(xiàn)定制公路運(yùn)輸車輛，借助互聯(lián)網(wǎng)對后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行分析與處理，其數(shù)據(jù)內(nèi)容包括市場調(diào)查、需求分析、路線推送以及價格計算、車輛管理等基本功能，從而滿足公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須要立足于客戶的需求，根據(jù)客戶的需要，建立信息化的管理制度，積極開發(fā)客戶與運(yùn)輸業(yè)務(wù)之間的對接系統(tǒng)，設(shè)置更加簡便的服務(wù)界面，讓客戶可以更加直觀的對運(yùn)輸情況進(jìn)行跟蹤和查看，為客戶提供更加方便快捷的服務(wù)從而促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。另外，還要建立公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的評估體系，分析公路運(yùn)輸區(qū)域與區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)增長情況，熟悉和了解公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，并且與信息化平臺整合出的數(shù)據(jù)相結(jié)合，對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題進(jìn)行分析，根據(jù)實(shí)際情況，提出相應(yīng)的解決方案，從而促進(jìn)我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

五、結(jié)束語

在全球化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，我國市場經(jīng)濟(jì)面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，市場上的運(yùn)輸需求也在不斷增加，公路運(yùn)輸業(yè)在這個過程中扮演著越來越重要的角色。不難看到我國的公路運(yùn)輸在新形勢下已經(jīng)有了很大的發(fā)展，但是仍然存在一些問題阻礙這一進(jìn)步。因此，我國政府必須認(rèn)識到完善公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義，也必須在最短的時間里制訂出推動高速公路發(fā)展的戰(zhàn)略計劃，要能夠合理引入和利用公路運(yùn)輸建設(shè)的投資，只有這樣才能不斷促進(jìn)交通與經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展。

作者:閆久鵬 單位:臨沂市公路應(yīng)急處置中心

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