導(dǎo)語(yǔ)：民營(yíng)快遞公司創(chuàng)新機(jī)制透析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

1引言

近幾年電子商務(wù)的井噴式發(fā)展給快遞行業(yè)帶來(lái)了新的商機(jī)。國(guó)家郵政局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，快遞業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)22%，2010年全行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)收入573億元，快遞業(yè)務(wù)量完成24億件，分別是“十五”末期的250%和300%。

但國(guó)內(nèi)快遞業(yè)起步低、基礎(chǔ)差、發(fā)展長(zhǎng)期受限，且民營(yíng)中小快遞企業(yè)之前賴(lài)以生存的“低價(jià)格，低服務(wù)"”模式也逐漸成為限制其發(fā)展壯大的絆腳石。

急劇增加的電子商務(wù)訂單導(dǎo)致快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的劇增和快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差、快件積壓的矛盾逐漸凸顯，加上包括阿里巴巴集團(tuán)等大型電子商務(wù)企業(yè)頻頻斥資建設(shè)自有物流體系，民營(yíng)快遞企業(yè)逐漸面臨發(fā)展的重大危機(jī)，如何進(jìn)行管理和運(yùn)營(yíng)上的創(chuàng)新將成為民營(yíng)快遞企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。

2民營(yíng)物流快遞企業(yè)的現(xiàn)狀

我國(guó)快遞業(yè)起步于20世紀(jì)80年代，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，快遞市場(chǎng)也得到了快速發(fā)展。而電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶來(lái)的網(wǎng)購(gòu)的熱潮更是推動(dòng)了快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展。截至2011年1月，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成2.5億件，同比增長(zhǎng)48.3%；業(yè)務(wù)收入完成58.1億元，同比增長(zhǎng)29.5%。

現(xiàn)階段民營(yíng)快遞已經(jīng)占國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額的80%左右。但是，民營(yíng)速遞企業(yè)在快速崛起的同時(shí)也陷入了“外表繁榮、內(nèi)在混亂”的發(fā)展危機(jī)。

2.1惡性?xún)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制使得企業(yè)努力尋找自身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尋求發(fā)展。但當(dāng)前的民營(yíng)快遞企業(yè)（除市場(chǎng)定位于高端的順豐外）由于業(yè)務(wù)同質(zhì)化程度高，缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)行業(yè)缺乏管理，導(dǎo)致快遞市場(chǎng)混亂，各快遞企業(yè)為擴(kuò)大市場(chǎng)份額長(zhǎng)期采用低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，低價(jià)甚至成為民營(yíng)快遞企業(yè)最主要的競(jìng)爭(zhēng)手段。

同時(shí)，電子商務(wù)交易平臺(tái)企業(yè)掌握著快遞公司電子商務(wù)產(chǎn)品的貨物渠道，掌握著供應(yīng)商的配送渠道，掌握著用戶(hù)的資金渠道。對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中渠道的掌握，就意味著電子商務(wù)交易平臺(tái)企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的價(jià)格有相當(dāng)大的議價(jià)權(quán)（吳先鋒、洪陽(yáng)，2010）。

而民營(yíng)快遞企業(yè)由于害怕業(yè)務(wù)流失，長(zhǎng)期壓低接單利潤(rùn)，微利運(yùn)營(yíng)，這也進(jìn)一步導(dǎo)致民營(yíng)快遞企業(yè)缺乏資金大力提高服務(wù)質(zhì)量從而陷入“低價(jià)格，低服務(wù)”的不良局面。大量快件的延誤、損毀和丟失的投訴率較高，爆倉(cāng)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這阻礙了民營(yíng)快遞企業(yè)的品牌建設(shè)，也制約了快遞市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展。

2.2經(jīng)營(yíng)模式大多采取特許加盟模式

快遞企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式有：自營(yíng)、特許加盟、、混合制（自營(yíng)、特許加盟、）。特許加盟模式是我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的一大特色，國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞大多也都采取特許加盟模式，特許加盟模式是特許商將品牌特許給加盟商有償使用。某個(gè)城市的集散中心（分撥中心）是自營(yíng)、而各個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是特許加盟也不能屬于自營(yíng)模式。但是這種模式也呈現(xiàn)出了許多的弊端：（1）分散經(jīng)營(yíng)導(dǎo)致的服務(wù)、配送無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化、統(tǒng)一化；（2）“免費(fèi)派送”或“有償派送費(fèi)不能彌補(bǔ)派送成本”的派送機(jī)制導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量低下；（3）現(xiàn)有資本難以對(duì)物流設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造。

與自營(yíng)（直營(yíng)）模式相比，其價(jià)值取向決定了特許加盟模式服務(wù)質(zhì)量不確定性的程度很高。“利益多元化”的結(jié)果是：當(dāng)服務(wù)質(zhì)量與成本發(fā)生沖突時(shí)，部分特許加盟商則把盈利放在第一位、保障服務(wù)質(zhì)量放在第二位。其表現(xiàn)是招聘廉價(jià)勞動(dòng)力、不培訓(xùn)就上崗；不投資安全監(jiān)控裝備和防護(hù)設(shè)施（徐揚(yáng)，2010）。

2.3民營(yíng)快遞企業(yè)融資困難

快遞業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)必是集資金、技術(shù)、勞動(dòng)力密集于一體的行業(yè)，物流網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸裝卸設(shè)備，以及信息化機(jī)械化建設(shè)都需要投入大量資金。民營(yíng)快遞從誕生到現(xiàn)在一直面臨著資金缺乏的發(fā)展瓶頸，融資難的問(wèn)題嚴(yán)重制約了民營(yíng)快遞企業(yè)的發(fā)展壯大。

長(zhǎng)期以來(lái)由于快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)設(shè)施以租賃為主，主要價(jià)值集中在品牌和配送網(wǎng)絡(luò)等無(wú)形資產(chǎn)，難以向銀行進(jìn)行抵押貸款。此外，由于民營(yíng)快遞企業(yè)普遍規(guī)模較小，亦無(wú)法取得銀行授信額度。隨著快遞業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，自有資金遠(yuǎn)遠(yuǎn)難以滿(mǎn)足企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的要求。

而現(xiàn)行的上市融資法規(guī),限制了我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的上市融資活動(dòng)（沈惠、曾峰、匡雪峰，2009）。按照《首次公開(kāi)發(fā)行股票并上市管理辦法》這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)大多民營(yíng)快遞企業(yè)都不符合上市要求。因此，融資難問(wèn)題制約了民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的腳步。

3民營(yíng)物流快遞企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展對(duì)策

民營(yíng)快遞企業(yè)在經(jīng)歷各種爆倉(cāng)、暴力分揀、停運(yùn)的亂象，電商和用戶(hù)紛紛不斷投訴的困境，外有國(guó)際快運(yùn)巨頭和EMS夾擊，內(nèi)有成本不斷上升的壓力，如何增強(qiáng)民營(yíng)企業(yè)的創(chuàng)新機(jī)制，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯得尤為重要。

3.1信息化創(chuàng)新

民營(yíng)快遞企業(yè)民營(yíng)快遞業(yè)務(wù)不僅要加強(qiáng)信息化建設(shè)，整合電子商務(wù)開(kāi)發(fā)出一體化的信息系統(tǒng)，并致力于運(yùn)用信息系統(tǒng)解決當(dāng)前的配送難題。未來(lái)客戶(hù)不僅可以通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)入創(chuàng)新的快遞信息系統(tǒng)查詢(xún)快件的物理狀態(tài)，還可以通過(guò)信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤物流信息，準(zhǔn)確獲得配送的時(shí)間，自主選擇取件寄件的方式，與配送網(wǎng)店形成較強(qiáng)的互動(dòng)機(jī)制。

快遞信息化表現(xiàn)為速遞快件信息的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化，快件信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、快件信息傳遞的及時(shí)化和標(biāo)準(zhǔn)化，以解決當(dāng)前快遞企業(yè)人工揀件，人工手動(dòng)輸入信息，用戶(hù)無(wú)法實(shí)時(shí)了解配送狀況的問(wèn)題。信息化要求企業(yè)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)出適合快遞配送流程和用戶(hù)需求的信息系統(tǒng)，并根據(jù)用戶(hù)的反饋信息而不斷調(diào)整完善。條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換等信息技術(shù)需要廣泛地運(yùn)用于創(chuàng)新快遞業(yè)中以大幅降低管理和配送成本。

3.2人才創(chuàng)新

當(dāng)前的快遞行業(yè)作為新興行業(yè)，專(zhuān)業(yè)管理人才、技術(shù)人才、業(yè)務(wù)人才都非常缺乏。在硝煙彌漫的快遞行業(yè)，要取得核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在同質(zhì)化的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出，必須依靠人才戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才。

首先，快遞行業(yè)歸根究底是服務(wù)行業(yè)，業(yè)務(wù)的最前線(xiàn)是基于員工服務(wù)的客戶(hù)體驗(yàn)。如何贏得用戶(hù)，增強(qiáng)用戶(hù)滿(mǎn)意度進(jìn)而培養(yǎng)用戶(hù)忠誠(chéng)最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)溝通能力，準(zhǔn)確獲取用戶(hù)需求信息，及時(shí)解決用戶(hù)需求。消除當(dāng)前快遞業(yè)長(zhǎng)期存在的服務(wù)問(wèn)題，必須加強(qiáng)培訓(xùn)，制定良好的管理制度，進(jìn)而培養(yǎng)出一大批溝通能力強(qiáng)，服務(wù)意識(shí)到位的快遞業(yè)務(wù)人才，從而獲得良性發(fā)展。

其次，加大技術(shù)人員的比例。民營(yíng)快遞企業(yè)為求發(fā)展必須加強(qiáng)信息化建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息系統(tǒng)創(chuàng)新和流程創(chuàng)新，而技術(shù)創(chuàng)新必須依靠大量的技術(shù)人才和管理人才，加大技術(shù)改革的力度，充分發(fā)揮技術(shù)人員的創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)于民營(yíng)快遞企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展至關(guān)重要。

3.3建立與電子商務(wù)平臺(tái)創(chuàng)新合作機(jī)制

由于電子商務(wù)平臺(tái)掌握價(jià)值鏈中的核心資源，取得較強(qiáng)的議價(jià)能力，快遞企業(yè)的利潤(rùn)被極大壓縮，快遞公司必須提升自己的綜合經(jīng)營(yíng)力；提高自身對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈外部資源的獲取、支配與協(xié)調(diào)能力；提高自身對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的資源整合能力；提高自身對(duì)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈外部資源綜合與系統(tǒng)的優(yōu)化、整合能力；提高自身內(nèi)部綜合經(jīng)營(yíng)管理與控制以及自身產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈各個(gè)關(guān)鍵接口的轉(zhuǎn)換控制能力等（吳先鋒、洪陽(yáng)，2010）。

面對(duì)電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)商不斷進(jìn)入快遞業(yè)的形勢(shì)，民營(yíng)快遞企業(yè)需充分發(fā)揮速度和直面客戶(hù)的優(yōu)勢(shì)，打造自身的電商創(chuàng)新模式。不僅通過(guò)搭建自己的電子商務(wù)平臺(tái)，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，降低快遞業(yè)務(wù)對(duì)電子商務(wù)企業(yè)的高度依賴(lài)，還可以通過(guò)橫向一體化、縱向一體化的增長(zhǎng)戰(zhàn)略，形成與電子商務(wù)企業(yè)及其他快遞企業(yè)合作機(jī)制，充分利用雙方的優(yōu)勢(shì)，做大做強(qiáng)電子商務(wù)業(yè)務(wù)。