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摘要：隨著我國高速鐵路的不斷發(fā)展，我國的鐵路事業(yè)將會(huì)走向一個(gè)全新的發(fā)展階段。越來越多的高新技術(shù)應(yīng)用在鐵路事業(yè)中，這對(duì)相關(guān)類型的人才需求也在不斷增加，“高素質(zhì)、高技術(shù)、高水準(zhǔn)”的人才才能滿足今后鐵路事業(yè)的發(fā)展。因此，為了促進(jìn)我國鐵路事業(yè)發(fā)展，建立科學(xué)、合理的人力資源管理體系是極有必要的。本文主要分析了鐵路人力資源管理與開發(fā)的重要性以及現(xiàn)階段鐵路人力資源管理中存在的問題，并依據(jù)自身工作環(huán)境提出相關(guān)解決措施。

關(guān)鍵詞：人力資源;鐵路;現(xiàn)狀;問題;措施

近些年，我國鐵路事業(yè)開創(chuàng)了一個(gè)全新的時(shí)代，無論是高鐵動(dòng)車組或是貨運(yùn)列車行業(yè)都呈現(xiàn)積極發(fā)展的態(tài)勢(shì)。在新時(shí)代背景下，進(jìn)一步提升鐵路事業(yè)的工作效率，打造可持續(xù)發(fā)展的人才培養(yǎng)模式變得尤為重要。制定合理的人才開發(fā)措施，不斷創(chuàng)新實(shí)踐，不斷完善現(xiàn)有人力資源管理模式，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國鐵路行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)。

1鐵路人力資源管理與開發(fā)的重要性

我國現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依靠科學(xué)技術(shù)發(fā)展，而科學(xué)技術(shù)的革新離不開人才資源，所以說人才是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本動(dòng)力。對(duì)于鐵路行業(yè)而言，發(fā)揮每位員工的自身價(jià)值，將人才安排到合適的崗位，這才是取之不竭的發(fā)展動(dòng)力。此外，每個(gè)企業(yè)運(yùn)行的管理制度都是通過人本身來執(zhí)行，必然地不可能僅僅依靠臨時(shí)的好惡以及想法對(duì)于人才進(jìn)行有效的管理。因此，完善現(xiàn)有人才配置，打造適合企業(yè)發(fā)展的人才戰(zhàn)略規(guī)劃，以保證人力資源管理工作發(fā)揮應(yīng)有效應(yīng)。現(xiàn)階段，隨著鐵路行業(yè)改革的不斷深入，人力資源管理工作在改革中也會(huì)變得更為重要。因此，加強(qiáng)鐵路人力資源管理與開發(fā)并發(fā)揮其根本作用，能夠促進(jìn)我國鐵路行業(yè)又好又快發(fā)展。

2鐵路人力資源管理現(xiàn)狀與問題

2.1管理部門人才理念落后。中國是鐵路大國，隨著近些年科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，我國鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展，也在逐漸縮小與發(fā)達(dá)國家的差距，向著鐵路強(qiáng)國的目標(biāo)不斷奮進(jìn)。由于我國鐵路事業(yè)發(fā)展過快，現(xiàn)有的管理模式和體系已經(jīng)不能適應(yīng)鐵路事業(yè)的發(fā)展，人力資源管理工作亦是如此。管理者的管理理念落后，將人力資源管理工作全部推到職能部門，缺乏適合企業(yè)發(fā)展的人才管理理念和人才培養(yǎng)體系。鐵路企業(yè)一直是我國的老牌國企單位，其在人才管理方面的落后理念根深蒂固，若不能及時(shí)推陳出新，將會(huì)嚴(yán)重影響我國鐵路行業(yè)的人才長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在現(xiàn)代化的鐵路企業(yè)中，管理者應(yīng)將“員工為重心”的管理準(zhǔn)則深入己心，企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)管理體系都要本著以人為本的態(tài)度，這樣才能大大激發(fā)員工工作的積極性，也能為企業(yè)打造良性循環(huán)的運(yùn)轉(zhuǎn)模式。筆者認(rèn)為，鐵路企業(yè)應(yīng)該重視人才資源，摒棄傳統(tǒng)、落后的人才管理觀念，幫助員工實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值，以此提升鐵路行業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益。2.2人力資源管理開發(fā)缺乏動(dòng)力?，F(xiàn)代化企業(yè)更加要求員工不斷參與學(xué)習(xí)，以此提升員工的綜合素養(yǎng)，為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)利益。但目前，我國鐵路行業(yè)的人才繼續(xù)教育體系并不完善，無論是教育培訓(xùn)模式或是教材內(nèi)容上都不能滿足時(shí)代的要求，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致人才綜合素質(zhì)下降，人力資源管理工作流于形式。例如：鐵路部門是國企單位，在人員培訓(xùn)和教育上投入的資金較為充足，但由于沒有良好地把控和監(jiān)督，導(dǎo)致專項(xiàng)資金并不能應(yīng)用到專項(xiàng)培訓(xùn)上；沒有了資金的支持，人力資源管理開發(fā)也會(huì)缺乏動(dòng)力。由于內(nèi)在開發(fā)動(dòng)力不足，使得我國大批鐵路技術(shù)工人、巡檢人員、設(shè)計(jì)師、研發(fā)人員等等沒有機(jī)會(huì)參與相關(guān)培訓(xùn)，師資力量得不到良好地開發(fā)和利用，造成培訓(xùn)體制流于形式，人員素質(zhì)提升緩慢。2.3現(xiàn)有薪酬、考評(píng)體系不完善。隨著越來越多80后、90后的人員參加工作后，該年齡段的員工世界觀、價(jià)值觀以及思維模式與老一輩員工完全不同，加之鐵路行業(yè)在薪酬體系、績(jī)效考核方面存在問題，導(dǎo)致年輕員工在工作中動(dòng)力不足、熱情不高。新時(shí)代的員工講究“標(biāo)新立異、特立獨(dú)行”，傳統(tǒng)的薪酬、績(jī)效體系已經(jīng)不適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展。傳統(tǒng)的管理模式不注重客觀性、科學(xué)性，人為因素干擾整個(gè)評(píng)價(jià)體系導(dǎo)致公平性缺失，這樣新時(shí)代員工很難發(fā)揮自身價(jià)值。部分地區(qū)的鐵路企業(yè)還講究資歷、入職年齡，用“倚老賣老”的形式獲得更多的薪資和獎(jiǎng)勵(lì)，這些都是薪酬、績(jī)效體系不完善的表現(xiàn)。因此，隨著越來越多的年輕人加入鐵路行業(yè)，完善并改革相關(guān)體系勢(shì)在必行。

3鐵路人力資源管理與開發(fā)的措施

3.1加強(qiáng)鐵路企業(yè)人力資源管理與人才戰(zhàn)略體系建設(shè)?，F(xiàn)如今企業(yè)的發(fā)展要靠創(chuàng)新，而創(chuàng)新的動(dòng)力源泉來自于人才。因此，加強(qiáng)鐵路企業(yè)人力資源管理與人才戰(zhàn)略體系的建設(shè)是極有必要的，打造人才戰(zhàn)略體系更是促進(jìn)鐵路企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。筆者認(rèn)為，各個(gè)地區(qū)的鐵路企業(yè)應(yīng)該深入分析企業(yè)現(xiàn)狀，總結(jié)出需要哪類人才并針對(duì)每個(gè)崗位的工作職責(zé)，做好人才儲(chǔ)備工作；同時(shí)還應(yīng)該明確什么類型的人才能夠適應(yīng)企業(yè)目前的運(yùn)行狀態(tài)，什么樣的人才能夠與企業(yè)共存亡。由于鐵路企業(yè)的特殊性，每年人才需求都存在缺口的現(xiàn)象，即使招聘來的員工也不能完全與工作崗位匹配，這就要求人力資源部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層建立科學(xué)、動(dòng)態(tài)性的人才發(fā)展戰(zhàn)略體系。例如：人力資源部門要積極溝通企業(yè)各個(gè)部門，了解該年度每個(gè)部門人員需求數(shù)量及人員需求類型，將相關(guān)需求進(jìn)行總結(jié)呈報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)層，最后由領(lǐng)導(dǎo)層依據(jù)企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和總體需求，確定最終的年度人才需求量，而人力資源部門為了更好地提升工作效率，及時(shí)吸納企業(yè)所需的人才，可將人才需求量分解到季度、月度，以此建立動(dòng)態(tài)的人才招聘體系，不放過任何一個(gè)機(jī)會(huì)。建立科學(xué)、動(dòng)態(tài)的人才發(fā)展體系，有助于企業(yè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)相關(guān)人才。同時(shí)，人力資源管理部門也應(yīng)該實(shí)時(shí)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有員工進(jìn)行盤點(diǎn)，了解現(xiàn)有員工的工作、生活需求以及未來發(fā)展計(jì)劃，不斷挖掘內(nèi)部員工的實(shí)力，激發(fā)員工工作的積極性，這樣能避免員工突然離職給企業(yè)帶來的損失，以此加強(qiáng)人力資源管理工作。3.2完善人力管理工作中的激勵(lì)體制。無論是鐵路行業(yè)，或是其他行業(yè)。要想提升企業(yè)內(nèi)在動(dòng)力，保證企業(yè)能夠在競(jìng)爭(zhēng)的洪流中屹立不倒，不僅需要企業(yè)內(nèi)在實(shí)力、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、高新技術(shù)、品牌意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，更需要稀缺的人才資源。因此，每個(gè)鐵路企業(yè)的人力資源管理部門應(yīng)該深入分析企業(yè)在發(fā)展中、體系運(yùn)轉(zhuǎn)中的問題，并采取合理、積極的處理方式進(jìn)行解決，以此激發(fā)員工的創(chuàng)造力，為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益。作為企業(yè)員工，都希望得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的重視，希望自己能夠賺取更多的薪資，獲得更廣闊的發(fā)展空間，獲得更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，這是每一個(gè)員工夢(mèng)寐以求的事，人力資資源部門就是要抓住員工的心理，完善現(xiàn)有的工作激勵(lì)機(jī)制，幫助員工實(shí)現(xiàn)價(jià)值的同時(shí)促進(jìn)企業(yè)不斷發(fā)展。完善現(xiàn)有激勵(lì)體制應(yīng)該以多數(shù)員工的心理期望為主要考量原因，但也應(yīng)考慮到員工之間的差異性、復(fù)雜性以及多變性，這就需要相關(guān)部門深入分析員工心理需求，將員工落后觀念和價(jià)值觀舍棄，尊重正確價(jià)值導(dǎo)向的員工期望。值得一提的是，我國的鐵路人員眾多，企業(yè)一定要以滿足員工的基本要求為原則，在保證公正性的同時(shí)依據(jù)特殊人員的需求建立差異化的激勵(lì)體制。3.3打造全新人才培養(yǎng)發(fā)展體系。完善的人才培養(yǎng)發(fā)展體系，能夠激發(fā)員工自身潛力，提升員工參與工作的熱情，發(fā)揮其自身創(chuàng)造價(jià)值，進(jìn)而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。在新時(shí)代背景下，原有的人才培養(yǎng)體系已經(jīng)不能滿足時(shí)代的發(fā)展，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和人力資源部應(yīng)該及時(shí)審視企業(yè)所處的外部環(huán)境及內(nèi)在因素，結(jié)合公司發(fā)展戰(zhàn)略、人才規(guī)劃戰(zhàn)略、員工需求等各方面因素打造適合企業(yè)、員工發(fā)展的人才培養(yǎng)體系。隨著我國鐵路行業(yè)改革的不斷深化，企業(yè)之間的合并重組也不斷走向深入。在兩個(gè)企業(yè)合并重組之后，其人員結(jié)構(gòu)、崗位職責(zé)、業(yè)務(wù)流程都會(huì)出現(xiàn)調(diào)整，現(xiàn)行的人才培養(yǎng)體系肯定不能適合企業(yè)長(zhǎng)久發(fā)展，這就需要打造全新的人才培養(yǎng)體系，縮小人才缺口。3.4完善組織架構(gòu)和人才分配體系。合理的組織架構(gòu)和人才分配體系是企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵因素。確保每個(gè)部門的工作職責(zé)，并將人才合理地分配到適合其發(fā)展的崗位上是人力資源管理工作的重點(diǎn)及難點(diǎn)問題。此外，特殊公文應(yīng)該由最高層領(lǐng)導(dǎo)指示，避免令出多門，合理規(guī)劃領(lǐng)導(dǎo)層之間的職責(zé)，有助于發(fā)揮每位領(lǐng)導(dǎo)的作用，同時(shí)避免公文傳達(dá)不準(zhǔn)確造成的不良影響?？傮w而言，人力資源管理部門應(yīng)該加強(qiáng)協(xié)調(diào)運(yùn)作能力，加強(qiáng)各部門及員工之間的統(tǒng)一安排，合理發(fā)揮員工的特長(zhǎng)，保證各個(gè)部門人才需求。3.5樹立良好的企業(yè)文化及工作氛圍良好的企業(yè)文化和工作氛圍是員工順利開展工作的基礎(chǔ)。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)的靈魂，是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的最終方向，越來越多的年輕員工更重視企業(yè)文化，因?yàn)槠髽I(yè)文化能夠折射。出一個(gè)企業(yè)的內(nèi)涵。因此，樹立正確的企業(yè)文化，并堅(jiān)定不移地朝著最終目標(biāo)前進(jìn)能夠吸引更多的人才，也能激發(fā)員工的工作熱情。工作氛圍不僅指辦公場(chǎng)所的硬件條件，例如：舒適的辦公環(huán)境、辦公用品質(zhì)量、辦公設(shè)施齊全等等，還包括同事之間的相處關(guān)系。筆者認(rèn)為，良好的硬件辦公環(huán)境，能夠提升同事之間的關(guān)系，便于拉近人與人之間的關(guān)系。此外，企業(yè)還應(yīng)該定期組織員工參與文體活動(dòng)，每逢節(jié)日給員工分發(fā)企業(yè)福利，打造融洽的工作氛圍，并將企業(yè)文化深入到每個(gè)員工心中。

4結(jié)束語

總而言之，隨著我國鐵路事業(yè)的不斷發(fā)展，在追求運(yùn)行速度的同時(shí)也要不斷提升鐵路行業(yè)的服務(wù)水平。鐵路的人力資源管理工作應(yīng)該結(jié)合時(shí)代的背景以及鐵路行業(yè)的發(fā)展情況，積極探索適合本行業(yè)的發(fā)展模式，積極分析現(xiàn)狀和矛盾，不斷創(chuàng)新實(shí)踐，發(fā)揮人力資源的基本效用，積極協(xié)調(diào)各部門的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，為早日實(shí)現(xiàn)我國鐵路事業(yè)的“中國夢(mèng)”而努力奮斗。

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作者:張娟 單位:包頭車輛段