導(dǎo)語(yǔ)：地下無(wú)軌設(shè)備管理初探一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在采礦的過(guò)程中對(duì)于無(wú)軌設(shè)備的使用變得越來(lái)越廣泛。但是目前的無(wú)軌設(shè)備的應(yīng)用的過(guò)程中出現(xiàn)很多的問(wèn)題，比如說(shuō)無(wú)軌設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)很多的故障，需要加強(qiáng)對(duì)于無(wú)軌設(shè)備的管理工作。從管理源頭減少無(wú)軌設(shè)備的故障的出現(xiàn)，使無(wú)軌設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。本文就針對(duì)地下無(wú)軌設(shè)備的管理途徑進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：加強(qiáng)；地下；無(wú)軌設(shè)備；管理途徑

在進(jìn)行地下作業(yè)的施工過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)地下無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行情況的管理，減少地下無(wú)軌設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)故障的概率，使設(shè)備能夠進(jìn)行正常的工作和運(yùn)轉(zhuǎn)。

1目前無(wú)軌設(shè)備管理過(guò)程中的問(wèn)題

就我國(guó)目前的無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行情況來(lái)看，在我國(guó)的無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，依然存在很多的問(wèn)題。由于成本設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)受到各個(gè)方面因素的影響，導(dǎo)致無(wú)軌設(shè)備在使用的過(guò)程中成本相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，而且無(wú)軌設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中周?chē)沫h(huán)境也是比較差，導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中設(shè)備狀況比較差，在設(shè)備運(yùn)作的過(guò)程中會(huì)有出現(xiàn)各種各樣的狀況，導(dǎo)致很多的問(wèn)題出現(xiàn)。在設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中設(shè)備的使用制度還需要不斷的進(jìn)行完善。1.1使用環(huán)境差。無(wú)軌設(shè)備的工作環(huán)境對(duì)于無(wú)軌設(shè)備有非常重要的作用，如果設(shè)備的使用環(huán)境較差的情況下，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)運(yùn)行問(wèn)題，導(dǎo)致設(shè)備工作效率比較低下。而且無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境是在地下，地下的運(yùn)行環(huán)境的壓力比較低，并且在工作的過(guò)程中地下的巷道很容易發(fā)生變形。在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)與發(fā)生了變形的巷道產(chǎn)生碰撞，不僅僅會(huì)使無(wú)軌的設(shè)備發(fā)生變形，還能夠使巷道內(nèi)的巖石發(fā)生脫落，造成安全事故隱患。在地下無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題為現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的泥水滲入設(shè)備內(nèi)部當(dāng)中去，導(dǎo)致設(shè)備的損害，并且設(shè)備在進(jìn)行運(yùn)行的過(guò)程中由于沒(méi)有軌道，導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)受到路面的影響，使得機(jī)器設(shè)備無(wú)法進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。還有在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中由于巷道內(nèi)的空氣不足，導(dǎo)致設(shè)備的能源無(wú)法進(jìn)行充分的燃燒，造成巷道內(nèi)的空氣變得污濁，在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中設(shè)備無(wú)法進(jìn)行重復(fù)的循環(huán)，使得再次施工時(shí)出現(xiàn)空氣問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2操作人員技術(shù)水平不高。在目前的無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，很多的操作人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)并不是很高，在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行管理的過(guò)程中對(duì)于設(shè)備監(jiān)管的責(zé)任心不是很到位。目前無(wú)軌設(shè)備內(nèi)部復(fù)雜，并且無(wú)軌設(shè)備在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)需要較高的價(jià)格，而且對(duì)無(wú)軌設(shè)備故障的維修要求也比較高，但是很多的公司管理人員在進(jìn)行管理的過(guò)程中專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)，在對(duì)無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行使用的過(guò)程中并沒(méi)有愛(ài)護(hù)機(jī)械設(shè)備的意識(shí)，使得設(shè)備在使用的過(guò)程中有非常多的問(wèn)題都是人為原因造成的。在對(duì)地下的無(wú)軌設(shè)備的故障的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，引起故障的主要原因是由于設(shè)備在使用的過(guò)程中違規(guī)操作造成的，并且對(duì)設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)有效的保養(yǎng)，造成設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，有時(shí)在設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題的情況下依然工作，不進(jìn)行及時(shí)的維修工作，使得設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題。1.3使用過(guò)程中存在安全隱患。在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中動(dòng)力能源一般采用柴油，在設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中使用的燃料以及設(shè)備的輪胎都是屬于易燃品，并且設(shè)備在使用的過(guò)程中由于機(jī)械的作用，設(shè)備的表面會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，由于設(shè)備加油的問(wèn)題會(huì)使得設(shè)備的表面有油漬，在設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中溫度升高，導(dǎo)致設(shè)備的質(zhì)量得到大大的降低，并且一般情況下無(wú)軌設(shè)備一多數(shù)都是屬于在地下進(jìn)行工作，一旦發(fā)生火災(zāi)，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果。1.4設(shè)備水平較為落后。目前我國(guó)的無(wú)軌設(shè)備的水平還有待提高，我國(guó)的無(wú)軌設(shè)備在很大程度上都不能夠趕上國(guó)際水平，在使用的過(guò)程中設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題比較多，無(wú)法達(dá)到國(guó)際的先進(jìn)水平。

2地下無(wú)軌設(shè)備的管理方法

在地下，一旦無(wú)軌設(shè)備出現(xiàn)故障，就會(huì)在地下引發(fā)嚴(yán)重的后果，因此我們?cè)谶M(jìn)行采礦的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)地下無(wú)軌設(shè)備的管理，避免在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。2.1完善相關(guān)的設(shè)備管理體。想要做好對(duì)于地?zé)o軌設(shè)備的管理，前提是建立一套完善完備的管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)的大環(huán)境下進(jìn)行設(shè)備的管理。在管理的過(guò)程中對(duì)于設(shè)備的管理應(yīng)該建立相應(yīng)無(wú)軌設(shè)備的跟蹤管理辦法，并且針對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的維修和強(qiáng)化的實(shí)施辦法，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查和檢驗(yàn)，減少設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)故障的概率。2.2進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的管理過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，只有管理團(tuán)隊(duì)的技術(shù)過(guò)硬，并且對(duì)于設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范化和流程化的管理，就可以使得無(wú)軌設(shè)備在管理的過(guò)程中得到高效運(yùn)作。在管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)過(guò)程中首先應(yīng)該配備過(guò)硬的技術(shù)人員，管理人員。并且在團(tuán)隊(duì)工作的過(guò)程中應(yīng)該做好團(tuán)結(jié)工作，對(duì)于設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行相關(guān)的檢修工作，使得設(shè)備進(jìn)行高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.3加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)的技能培訓(xùn)。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的過(guò)程中，主要的作用就是保證無(wú)軌設(shè)備不會(huì)出現(xiàn)任何的故障，導(dǎo)致無(wú)軌設(shè)備產(chǎn)生故障的主要的原因就是無(wú)軌設(shè)備的操作人員違規(guī)操作，因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于無(wú)軌設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。在進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)該建立相應(yīng)的制度。首先在進(jìn)行工作人員的技術(shù)培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)于對(duì)操作人員較為長(zhǎng)期的培訓(xùn)，并且要對(duì)操作人員進(jìn)行不定期的抽查工作，并且定期舉行相關(guān)的考試。建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲制度，考試的成績(jī)與個(gè)人的工資績(jī)效水平掛鉤。及時(shí)對(duì)操作工人的操作進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)的現(xiàn)象給予相應(yīng)的處罰。并且在培訓(xùn)時(shí)應(yīng)該加強(qiáng)與設(shè)備廠(chǎng)家的合作，多進(jìn)行技術(shù)的溝通，在遇到問(wèn)題的情況下進(jìn)行及時(shí)的解決。并且在進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)計(jì)劃的制定，確保培訓(xùn)工作的效果。2.4對(duì)于進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行管理。在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)該不斷的進(jìn)行新技術(shù)的引進(jìn)，不斷的進(jìn)行技術(shù)的革新，使我國(guó)的無(wú)軌技術(shù)能夠與國(guó)際接軌。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的管理的過(guò)程中應(yīng)該做好對(duì)設(shè)備關(guān)鍵部件的檢測(cè)工作，和國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)商進(jìn)行合作。此外，在設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中對(duì)設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)的零部件損耗的工作進(jìn)行分析，尋找合適的零件供應(yīng)商，有效的減少維修的成本。

3加強(qiáng)管理模式的建設(shè)

3.1將設(shè)備的預(yù)防、預(yù)知、維修結(jié)合進(jìn)行管理。在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，預(yù)防、預(yù)知和維修是設(shè)備管理中的重要的步驟，在無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行情況的檢測(cè)，并且對(duì)于運(yùn)行過(guò)程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的分析工作，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中的異常情況，對(duì)于可能出現(xiàn)的原因進(jìn)行預(yù)防，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下能夠及時(shí)的找到故障的部位，保證設(shè)備的有效運(yùn)行。3.2建立設(shè)備集中管理的模式進(jìn)行設(shè)備管理。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的管理的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行全方位的集中化的管理活動(dòng)，有效的減少無(wú)軌設(shè)備出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)無(wú)軌設(shè)備進(jìn)行定期的維護(hù)，增強(qiáng)無(wú)軌設(shè)備的使用壽命。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的管理過(guò)程中，使用集中化的管理模式能夠在很大程度上降低無(wú)軌設(shè)備故障率，并且降低無(wú)軌設(shè)備的維護(hù)成本。3.3全員集中管理設(shè)備。在進(jìn)行設(shè)備管理的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)參與設(shè)備管理和設(shè)備使用的全員進(jìn)行設(shè)備的管理，在進(jìn)行管理的過(guò)程中建立全員管理的體制，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠迅速形成維修網(wǎng)絡(luò)，這樣提高了設(shè)備維修的效率。全員維修和管理設(shè)備，能夠?qū)⒃O(shè)備的效能發(fā)揮到最大，這改變了傳統(tǒng)的管理觀念，經(jīng)過(guò)統(tǒng)一的調(diào)配和管理，可以增強(qiáng)設(shè)備維修力量，集中優(yōu)勢(shì)進(jìn)行設(shè)備維修和管理。3.4對(duì)設(shè)備的管理模式進(jìn)行改革。在進(jìn)行無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中，應(yīng)該對(duì)設(shè)備的管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。在進(jìn)行設(shè)備的管理過(guò)程中可以全員參與進(jìn)來(lái)。因?yàn)槿珕T參與進(jìn)來(lái)設(shè)備的情況才能夠得到大家的重視。及時(shí)的發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常和故障，并且進(jìn)行及時(shí)的維修，加緊少故障發(fā)生的幾率，使設(shè)備進(jìn)行正常的工作。

在我國(guó)的無(wú)軌設(shè)備的運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，主要的原因是由于設(shè)備管理問(wèn)題，本文就針對(duì)于目前的無(wú)軌設(shè)備的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的建議，希望能夠推動(dòng)無(wú)軌設(shè)備的管理的向前發(fā)展。

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作者:付俊彪 單位:中國(guó)華冶科工集團(tuán)有限公司北票分公司