導(dǎo)語：機械自動化技術(shù)在汽車控制中的運用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：現(xiàn)代科技的長足發(fā)展推動著信息技術(shù)的發(fā)展，機械自動化逐步在各行各業(yè)普及開來，電力和機械也不例外。自動化技術(shù)在現(xiàn)實生活中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，汽車控制系統(tǒng)中的自動化設(shè)計也逐漸完善。本文主要分析機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的重要性，簡要概括機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的分配，并探究機械自動化技術(shù)在該控制系統(tǒng)中的實施，期本文能夠?qū)C械自動化技術(shù)能夠在汽車控制中的應(yīng)用做出貢獻。

關(guān)鍵詞：機械自動化技術(shù)；機械控制系統(tǒng)；應(yīng)用

0引言

機械自動化雖然是一種全新的技術(shù)，但其應(yīng)用范圍較廣，與當(dāng)代人的生產(chǎn)生活聯(lián)系緊密。汽車行業(yè)為人們提供出行的工具，汽車自動化控制對于現(xiàn)代人的生活方式意義重大，機械自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用不斷被突破和應(yīng)用，對生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的變革。機械自動化技術(shù)的應(yīng)用為居民提供了更加優(yōu)質(zhì)的生存環(huán)境和空間，并且令電氣設(shè)備的運行更加安全，極大程度上實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，提高汽車企業(yè)的利潤。當(dāng)今機械自動化技術(shù)在汽車控制過程中的應(yīng)用主要還處于起步期，汽車自動化符合時展的潮流，符合節(jié)約能源和可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，因此，深入推進機械自動化技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用意義深遠，我們應(yīng)當(dāng)據(jù)此目標(biāo)不斷追尋和探索。

1機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的重要性

機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的重要性主要體現(xiàn)在其調(diào)節(jié)系統(tǒng)和設(shè)計系統(tǒng)軟件的任務(wù)。

1.1調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)

機械自動化技術(shù)在完全與汽車的控制系統(tǒng)結(jié)合在一起之前，計算機會對汽車傳達相關(guān)指令，經(jīng)過前置機器的分析和處理之后，計算機會將相關(guān)數(shù)據(jù)貯存在其系統(tǒng)之中，最后使用機械自動化技術(shù)把相關(guān)信息傳遞到局域網(wǎng)里，經(jīng)過這個過程完成信息的采集，進一步地調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)。

1.2設(shè)計系統(tǒng)軟件

當(dāng)代計算機技術(shù)逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的生產(chǎn)過程，對生產(chǎn)過程起著主導(dǎo)性的作用，這對企業(yè)的管理有著促進作用，能夠完善整體的管理機制，提高管理水平。當(dāng)機械自動化技術(shù)和汽車控制系統(tǒng)結(jié)合在一起時，控制系統(tǒng)內(nèi)會被注入單片機技術(shù)，采用計算機語言對汽車軟件進行控制。

2機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的分配

機械自動化技術(shù)雖然在生產(chǎn)生活中得到了廣泛的應(yīng)用，但如今的機械自動化技術(shù)不夠完善，表現(xiàn)形式較為單一，與真正的智能化有一定差距。但是隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，機械自動化技術(shù)在汽車控制過程中的分配也不斷在完善和改進，使機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用日臻成熟，逐步走向智能化控制。機械自動化技術(shù)對汽車控制系統(tǒng)的主導(dǎo)主要包括兩個部分，一是傳感器模塊，二是中央控制系統(tǒng)的部分。

2.1傳感器模塊

機械自動化系統(tǒng)能夠?qū)ζ囘\行的狀態(tài)時實的監(jiān)控。這項優(yōu)勢在實際操作中具有很強的優(yōu)勢，在宣傳過程中應(yīng)予以推廣。機械自動化中的傳感器系統(tǒng)對于信息的傳輸具有兩種解決方式，一是提前設(shè)置時間節(jié)點，系統(tǒng)根據(jù)節(jié)點傳輸信息，二是采用分頻制發(fā)送信號以傳送信息。當(dāng)通過傳感器傳輸?shù)男畔⒆罱K被錄入系統(tǒng)后，機械自動化技術(shù)能夠?qū)ζ囘\行過程中的穩(wěn)定性以及安全性做監(jiān)測工作，并對其進行控制，加入出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)會自動調(diào)整。

2.2中央控制系統(tǒng)的部分

機械自動化技術(shù)對汽車系統(tǒng)的控制主要是通過中央控制系統(tǒng)的操作完成的。中央控制系統(tǒng)對汽車的各個方面進行指揮和調(diào)配，通過不同的網(wǎng)絡(luò)接口有效地傳達信息，進而提高自動化技術(shù)操作的效率。此外，中央控制系統(tǒng)還具備報警等功能，能夠根據(jù)緊急出現(xiàn)的問題制定解決策略，及時處理問題，規(guī)避危險的發(fā)生。

3機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的實施

真正實現(xiàn)機械自動化技術(shù)對汽車系統(tǒng)的控制需要準(zhǔn)確完善機械自動化裝置的設(shè)立，并且精確地對汽車進行安裝。這一過程是在為推進機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的運用起著基礎(chǔ)性的作用。另外，機械自動化技術(shù)能夠優(yōu)化配電的設(shè)計。設(shè)計配電的過程中，設(shè)計師要把機械自動化技術(shù)的實用性與汽車的負荷容量結(jié)合在一起考慮。汽車的控制標(biāo)準(zhǔn)要嚴格遵循，配電過程中，應(yīng)對用電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)提供保障，機械的穩(wěn)定性和靈活性也應(yīng)當(dāng)予以確保，設(shè)計配電時要以不同線路的具體負荷情況來確定，負荷量相對較大的線路需要選擇動態(tài)補償設(shè)備，對設(shè)備進行節(jié)能，減少不必要的消耗，相反地，針對負荷量相對較小的線路靜態(tài)補償就可以有效節(jié)能。系統(tǒng)設(shè)計時優(yōu)化配電設(shè)計最直接的目標(biāo)就是降低電能損耗，從實際角度上為電網(wǎng)減輕負擔(dān)。通常來說，傳遞電能時，導(dǎo)線中存在電阻會在一定程度上損耗功率。可是人為無法改變線路上的電流。所以，為了減少電能的損耗量，要盡量減少導(dǎo)線上的電阻。導(dǎo)線中的電阻與導(dǎo)線的橫截面、導(dǎo)線的尺寸、長度等都有著一定的關(guān)系。因此在配電設(shè)計過程中，上述種種因素都要考慮在內(nèi)，而且要嚴格遵循標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計。機械自動化技術(shù)能夠提升汽車控制系統(tǒng)的運行效率。自動化技術(shù)的廣泛應(yīng)用從各個方面而言都對人造成了極 大的影響，在節(jié)能這一方面貢獻更是突出。因而，機械自動化技術(shù)運用到汽車控制系統(tǒng)過程中的設(shè)計必須朝著更加節(jié)能和可持續(xù)的方向發(fā)展，這不僅能夠?qū)Νh(huán)保做出貢獻，而且能夠為相關(guān)企業(yè)帶來的收益。

4結(jié)語

我國的自動化技術(shù)雖然起步相對較晚，但發(fā)展迅速，其廣泛應(yīng)用對于節(jié)約資源的作用非凡，先進的機械自動化技術(shù)是促進各行業(yè)高效節(jié)能減排的重要推手，未來的經(jīng)濟發(fā)展迅速，機械自動化技術(shù)的發(fā)展有著更加廣闊的空間。各方面應(yīng)該為推動機械自動化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用貢獻力量，向?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)模式，節(jié)能減排這一目標(biāo)而邁進。

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作者:馮一飛 單位:北京北汽模塑科技有限公司