導(dǎo)語(yǔ)：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程與實(shí)踐教學(xué)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要:構(gòu)建新工科背景下凸顯汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程與實(shí)踐教學(xué)體系，建立多科性高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)與相關(guān)學(xué)科深度融合的機(jī)制，構(gòu)建行之有效的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)特色教研模式，搭建虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，建立虛實(shí)結(jié)合和校企協(xié)作的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)化和實(shí)踐教學(xué)資源的開(kāi)放共享，同時(shí)循序漸進(jìn)地推廣運(yùn)用。形成新工科背景下凸顯汽車(chē)行業(yè)特色的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)體系和模式，將對(duì)地方高水平大學(xué)的新工科建設(shè)工作，從理論到實(shí)踐，提供典型案例。

關(guān)鍵詞:新工科;車(chē)輛工程;專(zhuān)業(yè)課程;實(shí)踐教學(xué)

世界工程教育的發(fā)展與最新潮流顯示:工科人才培養(yǎng)與業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型方向以及工業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)保持高度一致，日趨復(fù)雜的工程實(shí)景將更緊密地嵌入工程教育過(guò)程。與世界工程教育圖景恰相契合，我國(guó)也適時(shí)提出新工科方向和計(jì)劃，并被高等教育領(lǐng)域廣泛稱(chēng)為卓越計(jì)劃2.0階段[1]。從“復(fù)旦共識(shí)”到“天大行動(dòng)”再到“北京指南”，為全國(guó)高校新工科建設(shè)提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒，起到了示范和指導(dǎo)作用。2017年2月底，教育部頒發(fā)《關(guān)于開(kāi)展新工科研究與實(shí)踐的通知》，將新工科歸納為“五個(gè)新”：工程教育的新理念、學(xué)科專(zhuān)業(yè)的新結(jié)構(gòu)、人才培養(yǎng)的新模式、教育教學(xué)的新質(zhì)量、分類(lèi)發(fā)展的新體系。人才培養(yǎng)是高校發(fā)展的核心目標(biāo)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是工程人才培養(yǎng)的必要條件，創(chuàng)業(yè)能力是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必備能力，創(chuàng)新能力是產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的源泉，是產(chǎn)業(yè)必須具備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，技術(shù)更新周期短，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式多樣化，這對(duì)復(fù)合型工程人才提出了更高要求，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力尤為重要[2]。相對(duì)于傳統(tǒng)的工科人才，未來(lái)新經(jīng)濟(jì)和新興產(chǎn)業(yè)需要的是工程實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高素質(zhì)復(fù)合型人才。不僅局限在某一學(xué)科，更需要多學(xué)科交叉，還需要有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光面對(duì)新技術(shù)、新經(jīng)濟(jì)和新興行業(yè)的發(fā)展，在技術(shù)精湛的同時(shí)更加強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和管理能力及人文素質(zhì)的培養(yǎng)。

汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)體系中極為重要的支撐性產(chǎn)業(yè)。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求也日益旺盛。對(duì)此，眾多高校依據(jù)市場(chǎng)所呈現(xiàn)出的需求，紛紛開(kāi)設(shè)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，并有繼續(xù)增多的趨勢(shì)。多科性高校具有豐富的學(xué)科門(mén)類(lèi)，有利于多學(xué)科交叉滲透和拓展學(xué)生知識(shí)視野，順應(yīng)新工科多學(xué)科融合的需要，并激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思維[3-5]。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，社會(huì)對(duì)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力要求的日益提升，部分新開(kāi)設(shè)車(chē)輛專(zhuān)業(yè)的地方多科性高校，存在的特色不明顯、教學(xué)資源有限和教科研實(shí)力不強(qiáng)等問(wèn)題日益凸顯，如何克服存在的困難，培養(yǎng)新工科背景下的符合汽車(chē)行業(yè)發(fā)展需求的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)高素質(zhì)復(fù)合型人才，這一問(wèn)題亟待解決。新一輪科技革命正推動(dòng)著傳統(tǒng)制造業(yè)快速升級(jí)，2016年國(guó)家制定了《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》，2017年提出了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)面臨難得的歷史機(jī)遇。以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十年持續(xù)努力，邁入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列。汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)為電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化[6]，適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)應(yīng)符合新工科建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略需求，新工科背景下的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)建設(shè)探索應(yīng)聚焦人才培養(yǎng)的兩大關(guān)鍵問(wèn)題———專(zhuān)業(yè)課程體系和實(shí)踐教學(xué)體系，主動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化發(fā)展，并能夠付諸實(shí)施，還有以下問(wèn)題需要進(jìn)一步研究。

1人才培養(yǎng)特色定位及課程體系

結(jié)合安徽理工大學(xué)優(yōu)勢(shì)學(xué)科建設(shè)現(xiàn)狀，確定專(zhuān)業(yè)特色定位。構(gòu)建多學(xué)科融合的人才培養(yǎng)課程體系，尤其針對(duì)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的專(zhuān)業(yè)課程，完善培養(yǎng)方案的修訂。目前我校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)特色定位為新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，課程設(shè)置也以此為前提，如何與新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)有機(jī)結(jié)合，合理設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程，是課題研究的主要內(nèi)容之一?？紤]到目前對(duì)已有車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)主體課程體系進(jìn)行調(diào)整存在困難，擬采用“專(zhuān)業(yè)必修+專(zhuān)業(yè)特色選修教學(xué)”的模式進(jìn)行，在符合教育部專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和安徽省本科教學(xué)評(píng)估要求的情況下，逐步推進(jìn)培養(yǎng)模式改革。最終形成凸顯我校在新工科背景下車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)課程體系。在原有專(zhuān)業(yè)課程教材基礎(chǔ)上，選擇與專(zhuān)業(yè)特色課程體系相適應(yīng)的課程資源，并建立車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)特色課程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)。

2“虛實(shí)結(jié)合+校企協(xié)同”模式的實(shí)踐教學(xué)新體系建設(shè)

實(shí)踐教學(xué)是人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神是新工科的基本內(nèi)涵。車(chē)輛工程是實(shí)踐性很強(qiáng)的應(yīng)用型學(xué)科，由于車(chē)輛工程學(xué)科的自身特點(diǎn)，在實(shí)驗(yàn)教學(xué)工作中往往存在一些困難，尤其是道路實(shí)驗(yàn)，很多地方高校無(wú)法提供合格的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，而硬件在環(huán)仿真技術(shù)為問(wèn)題的解決提供了一條新的途徑。本項(xiàng)目擬對(duì)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中的道路實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，涵蓋汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)試驗(yàn)學(xué)、汽車(chē)振動(dòng)學(xué)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)以及汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)等專(zhuān)業(yè)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)和實(shí)訓(xùn)、實(shí)踐教學(xué)。通過(guò)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)軟件和環(huán)境感知軟件搭建汽車(chē)駕駛交通環(huán)境，同時(shí)結(jié)合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)設(shè)備、師資和實(shí)踐教學(xué)大綱，基于底層驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向執(zhí)行裝置和控制器搭建硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，讓學(xué)生身臨其境地體會(huì)汽車(chē)道路試驗(yàn)過(guò)程，提升學(xué)生對(duì)汽車(chē)動(dòng)力性、能耗經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、平順性和通過(guò)性試驗(yàn)內(nèi)容的掌握，探討硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，建立實(shí)驗(yàn)大綱，打造基于硬件在環(huán)仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)的實(shí)踐教學(xué)新體系，研究的人才培養(yǎng)質(zhì)量保障制度及持續(xù)改進(jìn)目標(biāo)。利用地方高校與區(qū)域汽車(chē)相關(guān)企業(yè)的資源，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研深度融合，利用新一代信息技術(shù)，打造基于校企協(xié)同模式的實(shí)踐教學(xué)新體系。

3多學(xué)科交叉融合人才培養(yǎng)模式

車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)具有多學(xué)科交叉的特點(diǎn)，而多科性高校的特點(diǎn)是學(xué)科門(mén)類(lèi)齊全，從而有利于各學(xué)科交叉融合，培養(yǎng)新工科背景下車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才。課題將研究如何把多科性大學(xué)與汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)相關(guān)的學(xué)科有機(jī)整合，尋求符合專(zhuān)業(yè)認(rèn)證和安徽省本科專(zhuān)業(yè)教學(xué)評(píng)估要求的培養(yǎng)模式。探討電氣工程、電子科學(xué)與技術(shù)、信息與通信工程、控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)等學(xué)科與車(chē)輛工程學(xué)科的交叉點(diǎn)，探討借助我校優(yōu)勢(shì)學(xué)科的教學(xué)科研資源，并加強(qiáng)與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)的合作力度，探討新型校企合作人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建多學(xué)科融合的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)教研平臺(tái)，整合多學(xué)科的科研成果促進(jìn)教學(xué)改革，在新工科背景下提升車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)的內(nèi)涵建設(shè)，進(jìn)而形成車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的特色優(yōu)勢(shì)。

4車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)課程與實(shí)踐教學(xué)體系共享平臺(tái)建設(shè)

針對(duì)短期內(nèi)專(zhuān)業(yè)課的師資力量難以明顯改善，尤其是實(shí)踐教學(xué)設(shè)備和師資無(wú)法取得大的提升的情況，完全依靠本校教師和實(shí)踐教學(xué)資源，無(wú)法完全滿(mǎn)足新工科背景下車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的需求。因此，基于云共享技術(shù)的專(zhuān)業(yè)課程與實(shí)踐教學(xué)體系共享平臺(tái)，建設(shè)探討如何高效利用合肥工業(yè)大學(xué)、安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)等兄弟高校的師資和實(shí)踐教學(xué)資源，研究如何制定新工科背景下車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)資源共享平臺(tái)的質(zhì)量保障體系。

5結(jié)論

聚焦新工科背景下人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)課程體系建設(shè)，主動(dòng)適應(yīng)汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，構(gòu)建凸顯汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)課程體系；注重學(xué)生創(chuàng)新素質(zhì)的培養(yǎng)，構(gòu)建行之有效的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)特色教研模式，建立多科性高校車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)與相關(guān)學(xué)科深度融合的機(jī)制。建立校企深度融合的協(xié)同教育生態(tài)，建設(shè)先進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，探索實(shí)踐教學(xué)新模式，構(gòu)建車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)在新工科背景下的人才培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)體系。搭建虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)，建立虛實(shí)結(jié)合和校企協(xié)作的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)化和實(shí)踐教學(xué)資源開(kāi)放共享。

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作者:汪選要 陳清華 喻曹豐 單位:安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院