導(dǎo)語：公路收費監(jiān)控系統(tǒng)運用與維護一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)是安全防范系統(tǒng)的組成部分，它是一種防范能力較強的綜合系統(tǒng)。作為一種傳統(tǒng)視頻技術(shù)與現(xiàn)代通信技術(shù)相結(jié)合的應(yīng)用，視頻監(jiān)控因其直觀、方便、信息內(nèi)容豐富的特點而廣泛應(yīng)用于高速公路等場合。近年來，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計算機處理能力和存儲容量的迅速提高，以及各種視頻信息處理技術(shù)的出現(xiàn)．全程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢愈發(fā)明顯，原有的模擬監(jiān)控系統(tǒng)凸顯出不少的缺陷。隨著高速公路的大規(guī)模建設(shè)以及高速公路網(wǎng)的完善，對高速公路收費及路段的監(jiān)控、管理已經(jīng)成為高速公路管理的一項重要內(nèi)容。

1公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)管理人員的設(shè)和選擇

計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)管理人員要選擇政治素質(zhì)高、責(zé)任心強的人員擔(dān)任。對于維護人員應(yīng)具有大專以上文化程度，有一定計算機知識及電視監(jiān)控維修經(jīng)驗，電視監(jiān)控人員應(yīng)具有較高的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度，解釋及宣傳能力。

2公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)投入使用的前辮準備工作及使用實籀步驟

2．1系統(tǒng)投入使用的條件

公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用應(yīng)具備以下條件：

(1)軟，硬件設(shè)備按合同規(guī)定全部安裝到位，系統(tǒng)調(diào)試符合要求，監(jiān)理工程師同意投人使用，并做交工驗收工作，交工驗收應(yīng)在投人使用前兩周內(nèi)進行。

(2)對收費人員全員培訓(xùn)時間不少于lOd，考核合格率95％以上，各崗位人員對業(yè)務(wù)知識能夠應(yīng)知應(yīng)會熟練應(yīng)用，對硬件設(shè)備能做到日常保養(yǎng)及維護。

(3)模擬實際收費時間不少于一周，人工實際收費額與計算機統(tǒng)計收費額符合率達到95％以上，設(shè)備誤操作率在5％以下。

(4)宣傳工作時間不少于一個月，使相關(guān)部門、相關(guān)車主及時了解月票IC卡的發(fā)放時間、方式和收費標準，并結(jié)合綜合治理，使收費站具備實施一車一桿等自動化收費功能所必需的社會環(huán)境。

(5)完成打印票據(jù)、月票Ic卡及備用少量手撕票據(jù)的領(lǐng)用、發(fā)放工作，保證收費站一個月以上的票據(jù)庫存量。

2.2系統(tǒng)投入使用前的宣傳工作

系統(tǒng)在開始使用前應(yīng)廣泛地進行宣傳，市、縣、站等收費管理部門可通過報紙、電視臺、電臺等新聞媒介進行宣傳、介紹，收費站也可以發(fā)放傳單、廣場廣播、個別走訪等方式進行宣傳、介紹，使社會和廣大車主了解系統(tǒng)設(shè)備的功能和投人使用時間，以得到社會和廣大車主的理解和支持，給系統(tǒng)設(shè)備的順利使用創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。各種宣傳材料收費站應(yīng)存檔備查。

2．3系統(tǒng)投入使用的實施步驟

普通公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)的投入使用一般采取一次到位的原則，即監(jiān)控功能、票據(jù)打印功能、月票IC卡收費功能、自動落桿和其他自動化管理功能同時、同步實施。對于部分社會環(huán)境較差、遺留問題較多的改造性質(zhì)收費站可以采取分步實施的方式，逐步推行自動化收費方式。具體步驟如下：

(1)首先試用計算機收費功能，完全模擬計算機管理模式進行數(shù)據(jù)的錄入、統(tǒng)計、對帳、分析及考核。

(2)實行一車一桿收費，治理社會環(huán)境，確保正常收費秩序。

(3)實施票據(jù)打印、自動落桿功能，進行計算機控制管理。

(4)實施月票IC卡收費功能。以上步驟可根據(jù)收費站實際情況分步實施或幾個步驟合并實施的方式進行，但計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)整體使用時間，不應(yīng)遲于系統(tǒng)投人試運行期兩個月后。

3公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用管理

3．1模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

目前國內(nèi)高速公路管理單位主流的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸模式，其主要優(yōu)點是視頻圖像清晰、流暢。在實際應(yīng)用中通常采用視頻光端機將前端的模擬視頻信號上傳到監(jiān)控室的視頻分配器上，再分別與視頻控制矩陣、硬盤錄像機和SDH傳輸設(shè)備相連。整個監(jiān)控系統(tǒng)外接的監(jiān)聽、對講和報警設(shè)備也都分別采用單獨的光、電纜連接到站級監(jiān)控室的控制設(shè)備上。再通過通信系統(tǒng)SDH傳輸通道傳至監(jiān)控管理中心的三層交換機上，最后經(jīng)過解碼器轉(zhuǎn)換成模擬信號接人監(jiān)控中心視頻矩陣，實現(xiàn)圖像監(jiān)視。在后期的實際使用中，存在“點多線長，各級監(jiān)控和管理部門對現(xiàn)場的監(jiān)控信息不對稱的情況。比如，站科技博覽級監(jiān)控員可以對收費現(xiàn)場的圖像和聲音進行實時監(jiān)視，監(jiān)控程度較高，但實際執(zhí)行上可能存在人情因素，管理上有所松懈；收費監(jiān)控管理中心監(jiān)控員受到各站級圖像上傳路數(shù)的限制要想對某個收費站進行全面監(jiān)控只能對圖像進行逐一切換，而且無法聽到現(xiàn)場聲音，特別是對收費員的文明用語執(zhí)行情況，以及與司乘人員有爭議的對話和行為無法進行實時了解，造成對監(jiān)控員的現(xiàn)場管理依賴性較大，不能充分發(fā)揮收費監(jiān)控管理中心的監(jiān)督管理職能，公司總部的相關(guān)管理部門辦公地點不在路段內(nèi)，不能進入到本系統(tǒng)進行查詢，看不到實時圖像、也聽不到災(zāi)時聲音，對收費現(xiàn)場人員的工作狀態(tài)無法了解。

3.2收費管理人員的應(yīng)用管理

二級監(jiān)控系統(tǒng)必須保證24h開機，由值班站長或稽查人員負責(zé)監(jiān)控，以便隨時掌握作業(yè)區(qū)、監(jiān)控室的工作狀態(tài)，及時處理各類問題。負責(zé)對錄像資料進行回放。對易違紀收費員進行重點監(jiān)督稽查。每天審查前一天錄像時間不少于6h，抽查人員比側(cè)不低于5O％，每十日做到抽查人員比例達到100％。在審查錄像時要以收費政策、勞動紀律、文明服務(wù)、環(huán)境衛(wèi)生、設(shè)備使用等方面的規(guī)定為依據(jù)，對照審查錄像帶中的收費工作。審查錄像時原則上須兩個人以上，對于嚴重違紀行為須多人認定，必要時可讓當(dāng)事人參與認定，防止發(fā)生誤判。做好審查記錄，及時將審查出的問題向站長匯報。票據(jù)人員負責(zé)票據(jù)的領(lǐng)用、發(fā)放、核銷、記錄、報表打印、裝訂等工作，并與財務(wù)人員一起完成對收費員收費金額的對賬、審核工作。除站長、副站長及財務(wù)票據(jù)人員，其他人員不得隨意查詢、打印計算機收費報表。站長在做好正常管理工作的同時，負責(zé)對以前的錄像資料進行抽查，站長每天審查前一天錄像時間不少于1h，并做好審查記錄，以利于上級部門的檢查。對于站長審查出的問題，要追究當(dāng)事人和監(jiān)控員、稽查人員的責(zé)任。

4公路計算機收費電視監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)備維護

(1)為提高設(shè)備的利用率、使用率和完好率，收費站要配備一名專職或兼職設(shè)備維修人員，應(yīng)是計算機、自動化控制專業(yè)或相近專業(yè)，大專以上文化程度，以便能及時處理維修設(shè)備故障，妥善維護保養(yǎng)設(shè)備，同時收費站應(yīng)備有一定數(shù)量的零配件。

(2)收費站監(jiān)控維護人員負責(zé)本站的計算機電視監(jiān)控設(shè)備的日常維護和檢修保養(yǎng)，能夠獨立解決一般性設(shè)備故障，能夠判斷較大設(shè)備故障的故障點，并及時報告主管領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備安裝公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下排除故障。維護人員負責(zé)對站內(nèi)其他人員進行日常操作、保養(yǎng)、維護等基率知識的培訓(xùn)，參與各類人員收費監(jiān)控設(shè)施使用情況的考核工作，做到小故障不出班、中故障不出站、大故障技術(shù)指導(dǎo)能排除。

(3)收費站對監(jiān)控設(shè)備更換及維修的費用，由收費站監(jiān)控維修費用中解決。每項設(shè)備的更換、維修必須做好監(jiān)控維修記錄，且須經(jīng)安裝公司及站長簽字。每筆款項的撥付必須與監(jiān)控維修記錄相對應(yīng)，財務(wù)人員認真記錄每筆款項的支付情況，做到有據(jù)可查。

總之，網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控將是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢，將會大大提高監(jiān)控效率和管理水平。充分和合理利用高速公路大量的通信光纜等資源，構(gòu)建一個有高速公路特色的統(tǒng)一數(shù)字平臺，不僅便于統(tǒng)一管理和充分利用資源，還能從真正意義上實現(xiàn)高速公路信息系統(tǒng)的數(shù)字化，實現(xiàn)功能強大的高速公路智能化數(shù)字運營系統(tǒng)。