導(dǎo)語：美西封港事件與“工人階級(jí)”一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

美國西海岸29個(gè)港口因罷工而關(guān)閉的事件，造成了極為嚴(yán)重的影響，以至于美國總統(tǒng)布什不得不利用《塔夫特與哈特里法案》賦予總統(tǒng)法律權(quán)力——“在勞資爭議影響國家經(jīng)濟(jì)的時(shí)候，可以下令工人暫時(shí)返回工作崗位八十天，讓勞資雙方獲得一段冷靜的時(shí)間”——命令美西港口重新開放。布什是二十五年來首位以對(duì)國家經(jīng)濟(jì)與安全造成危害為由，援用《塔夫特－哈特里法案》干預(yù)勞資糾紛的美國領(lǐng)袖。

但是，危機(jī)發(fā)生的十一天里所積壓貨物的清理需要六個(gè)星期、八個(gè)星期至一百天時(shí)間才能全部完成。

美國西岸二十九個(gè)港口處理約半數(shù)美國海運(yùn)貨物，這些貨物大多來自東亞，每年總額在三千億美元左右。

從表面上看，這個(gè)事件，似乎顯示了美國“工人階級(jí)”的力量，工會(huì)只不過組織了十來天的罷工，就已經(jīng)讓頭號(hào)資本主義帝國搖搖欲墜了！這真可以讓自命為馬克思主義者們興奮一場：現(xiàn)在簡直用不著“武裝革命來奪取政權(quán)了，腐朽的垂死的資本主義已經(jīng)不堪一擊，衰敗到罷它幾天工就惶惶不可終日了，豈不快哉！

但問題沒這么單純。

首先，在歐美這些發(fā)達(dá)資本主義國家中，長期以來，一直努力調(diào)整收差別過大的情況，制定了保護(hù)性的“最低工資標(biāo)準(zhǔn)”，大中型公司企業(yè)也給予職工一定的福利保障，并且，工人所組建的工會(huì)，聘請(qǐng)專門律師來為他們的利益服務(wù)。這樣，工人的生活水平客觀上是在不斷提高的，工會(huì)的力量也不斷強(qiáng)大。

此外，在歐美國家中，一些特殊行業(yè)的工人，以及擁有某種技術(shù)的工人，其收入并不比工程技術(shù)人員少，他們雖然屬于“藍(lán)領(lǐng)”，但收入?yún)s能超過許多“白領(lǐng)”。

第三，許多收入高，福利高的特殊領(lǐng)域，工人通過工會(huì)已經(jīng)形成了對(duì)該領(lǐng)域的壟斷，只在本圈子里發(fā)展，外人極難介入。這種情況，就使得一些有利可圖的部門的工人，已經(jīng)成為了新的“工人貴族”。尤其是掌握著某些社會(huì)發(fā)展社會(huì)生活“命脈”性的部門，竟可以憑借自己對(duì)局面的控制能力，來要挾社會(huì)與政府，為自己不斷地提高待遇而奮斗。

以此次美西封港事件的原因來看，焦點(diǎn)就在于資方計(jì)劃引進(jìn)可能導(dǎo)致裁減碼頭工人就業(yè)人數(shù)的新技術(shù)。而事實(shí)上，正如美國首位華裔勞工部長趙小蘭所說，美國今年就已經(jīng)撥出一百億美元辦理職工訓(xùn)練，以及安頓勞工，包括協(xié)助就業(yè)等。

本質(zhì)地講，美西港口工會(huì)的這一次大規(guī)模罷工，就是為了自己的既得利益而全然不顧國家與社會(huì)的行為。他們的罷工，在全社會(huì)引起的并不是同情，而是反感。不論是美國業(yè)界、亞洲各國政府，都寄望白宮能夠盡早介入，以期將損害降至最低。臺(tái)灣、日本、韓國、馬來西亞等，也計(jì)劃采取一致行動(dòng)，促請(qǐng)布希政府早日化解封港的僵局。他們的罷工，不但未能贏得全社會(huì)的支持，反而招致一片反對(duì)聲。連我國政府及全國工會(huì)，也未對(duì)他們的罷工行為表態(tài)。

事實(shí)上，這類罷工行為，不過是西方資本主義世界的怪現(xiàn)狀之一。

比如，在911之后的美國加拿大等國，電腦人才的收入隨著高技術(shù)領(lǐng)域的大幅度下滑而一落千丈，不少地方已經(jīng)跌到了最低工資標(biāo)準(zhǔn)水平。而從事簡單勞動(dòng)的收垃圾工人，平均收入則是這個(gè)工資標(biāo)準(zhǔn)的幾倍。而且，他們有強(qiáng)大的工會(huì)組織，一旦進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，如同端上了鐵飯碗，可以旱澇保收地干到退休，獲得一輩子的保障，資方無權(quán)隨意解雇任何一個(gè)工人。

以多倫多垃圾工人罷工為例，工會(huì)要求給年薪已達(dá)6萬的工人繼續(xù)提高工資（普通的加拿大工人年收入不過2萬元），并要求獲得終身保障。工會(huì)選擇夏天里最酷熱的季節(jié)進(jìn)行罷工，同時(shí)，時(shí)逢教皇保羅二世訪問多倫多，全世界幾十萬人將涌進(jìn)多倫多。工會(huì)揚(yáng)言，罷工將持續(xù)到秋天！這場罷工，讓多倫多市民吃夠了苦頭，人們?cè)孤曒d道，氣憤不已。與美西封港類似的是，該次罷工也是在政府的干涉下，無果而終了。多倫多市政府亦是啟動(dòng)了政府的一項(xiàng)特殊法令，勒令工會(huì)限期復(fù)工?；と藗兊倪@次罷工以失敗告終了。

舉個(gè)小例子，某家麥當(dāng)勞的一個(gè)工人，消極怠工，與同事口角，對(duì)經(jīng)理口出惡言，經(jīng)理積怒已久，想開掉他，但由于有工會(huì)保護(hù)，不能如愿，最后實(shí)在忍無可忍，經(jīng)理自己辭職走了。而這一類事件，在有工會(huì)的公司企業(yè)里，是很不少的。當(dāng)然，經(jīng)理們不一定都一怒之下，拂袖而去，但開掉工人幾不可能卻是事實(shí)。工廠經(jīng)營不下去，必須裁員的時(shí)候，全然不能依照勞動(dòng)態(tài)度、技能等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，只能按入廠時(shí)間，從末往前裁。從這個(gè)意義上來說，比中國的大鍋飯還邪乎。

更典型的事件，要數(shù)香港航空技師與飛行員協(xié)會(huì)的罷工了。他們有特殊的技術(shù)，有高薪待遇。他們足以支付得起相當(dāng)多的工會(huì)會(huì)費(fèi)來聘請(qǐng)名牌大律師。于是，這些大律師又憑借他們對(duì)法律的熟悉，為他們“仗義執(zhí)言”，為這些拿著了早已高于社會(huì)許多倍工資的技師飛行員們提出了更高的加薪要求，一旦不被準(zhǔn)許，他們就開始罷工。這些律師早已對(duì)罷工的后果了好指掌，知道每罷一天工，社會(huì)將受到怎樣的打擊，社會(huì)的承受度在哪里，他們最終成功的比率是多少……，他們計(jì)算得精確之極！

這樣的“工人階級(jí)”，與馬克思筆下深受資本主義剝削壓迫的工人階級(jí)，還能等同劃一嗎？

如果問，在歐美，難道沒有深受剝削壓迫的工人階級(jí)了嗎？回答是，有！但是，他們往往是小公司小企業(yè)的雇員，他們沒有可能組織工會(huì)，他們的收入待遇很低，他們的利益無人保護(hù)，他們沒有代言人，因此，他們的痛苦與呼聲幾乎沒有發(fā)出的通道，他們?nèi)缤袊霓r(nóng)民一樣，生活在社會(huì)真正的底層，生活在以中產(chǎn)階級(jí)為主體的歐美社會(huì)的燦爛陽光所照不到的地方。他們不同于中國農(nóng)民的地方是，中國農(nóng)民雖然“沉默”，但數(shù)量寵大，屬于“沉默的大多數(shù)”，他們的巨大質(zhì)量，足以引進(jìn)社會(huì)的關(guān)注，他們總會(huì)找到代言人的。而歐美中這種最貧寒一族的工人們，卻是“一小撮”。而且，由于他們往往素質(zhì)偏低，成份復(fù)雜，犯罪率高，而被社會(huì)厭棄。他們的發(fā)展，因此而成為難題。（公務(wù)員之家版權(quán)所有）