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1現(xiàn)代通信技術的基本特點

第一，同步性特點。在現(xiàn)代通信技術發(fā)展過程中，要保證媒體之間能夠進行更好的協(xié)調與配合，讓傳輸?shù)臄?shù)據(jù)、信息及事件可以始終保持同步聯(lián)系的狀態(tài)，為各類媒體在通信終端下能夠同步播放提供可靠保障；第二，集成性特點。隨著我國科學技術日益先進，現(xiàn)代通信技術逐步實現(xiàn)了圖形、文字、聲音和視頻的有機結合，在數(shù)字化背景下，多媒體類型的現(xiàn)代通信技術得到了全面應用。通信技術集成性的特點不只是對所有信息進行集成，還是在很大程度上對信息處理設備設施進行集成處理?，F(xiàn)階段集成類通信技術中包括新型的軟、硬件技術，可在同時間處理數(shù)據(jù)的采集、顯示及采集等工作。

2高速公路通信系統(tǒng)的特點

高速公路通信系統(tǒng)主要有三部分組成，即語音、視頻圖像和多媒體三大部分。其特點為：一是集語音、數(shù)據(jù)、視頻圖像和多媒體于一體的綜合業(yè)務承載系統(tǒng)；就高速公路管理所需的通信業(yè)務而言，話音通信僅占整個通信業(yè)務很小的部分，主要通信業(yè)務是數(shù)據(jù)、視頻、圖像及多媒體等；二是業(yè)務流向呈現(xiàn)星型分布：高速公路的管理機構由省中心、分中心、管理處、收費站、服務區(qū)、養(yǎng)護中心等構成，主要實行按斷管理，管段內(nèi)的各種管理數(shù)據(jù)先匯集到分中心，然后再由分中心匯到省中心；三是傳輸距離長、業(yè)務接入點分散：高速公路里程一般從十幾km到幾百km，其管理機構沿線分散在高速公路旁，決定了高速公路通信網(wǎng)的長距離和業(yè)務帶狀分散性。

3現(xiàn)代通信技術在高速公路中的應用

3.1數(shù)字地圖技術的應用

在數(shù)字時代下，高速公路大多數(shù)處理數(shù)據(jù)的手段都會受到數(shù)字技術影響。我國數(shù)字地圖技術與國外相比差別很大，目前國外數(shù)字地圖技術發(fā)展的比較完善，主要以網(wǎng)絡式分布為主，有利于指導高速公路運行工作。目前，數(shù)字地圖技術在高速公路中具體應用有GPS定位、交通路由選擇、交通分流、出行服務等。但我國數(shù)字地圖技術并不完善，在高速公路發(fā)展中數(shù)字地圖尚不統(tǒng)一，基本都是靠高速公路系統(tǒng)工作人員自主研發(fā)，這樣難以真正發(fā)揮出數(shù)字地圖指向性功能。

3.2衛(wèi)星定位技術的應用

現(xiàn)階段我國大部分領域都廣泛應用了衛(wèi)星定位技術，尤其是在高速公路建設中尤為重要。比如，在高速公路建設前期，衛(wèi)星技術對于野外勘探、線路設計等的幫助，后期車輛定位，高速公路救援、交通流量、事故監(jiān)測、交通疏導等。

3.3智能交通系統(tǒng)的應用

智能交通系統(tǒng)（ITS）在我國高速公路上應用較為廣泛，能夠將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、電子控制技術、計算機處理技術等有效地集成運用于整個交通運用管理體系，從而建立起高效、準確、實時的綜合運輸與管理系統(tǒng)。首先，實行聯(lián)網(wǎng)收費是其主要表現(xiàn)發(fā)展，這也是未來發(fā)展趨勢；其次，建立具備指向性的汽車導航系統(tǒng)，這有利于運行單位工作人員更好開展工作。汽車導航系統(tǒng)的良好性能，能夠妥善解決高速公路上認車難問題，并且還能夠極大提升運輸效率?，F(xiàn)有智能交通有車輛控制系統(tǒng)、交通監(jiān)控系統(tǒng)、車輛管理系統(tǒng)和旅行信息系統(tǒng)等。

3.4樞紐站休息、服務技術

交通樞紐站是高速公路上集中停車站，主要供人們休息、進餐、購物。目前我國在樞紐站休息、服務技術上還處于起步階段，雖然國內(nèi)很多高速公路系統(tǒng)中已經(jīng)逐步建設了樞紐站，但是缺乏相應的服務體系。隨著現(xiàn)代化不斷發(fā)展，更加注重以人為本的觀念，讓人的自我意識的提升得到了體現(xiàn)。因此，加快樞紐站的建設，能夠極大滿足人們實際需要，讓人們的出行更加便利，并在一定程度上推動了整個高速公路系統(tǒng)的建設發(fā)展。

3.5視頻監(jiān)控技術的應用

目前我國高速公路系統(tǒng)主要由集成調度系統(tǒng)和視頻監(jiān)控監(jiān)督，并且從調度機實際狀況出發(fā)，對視頻監(jiān)控和分機號碼進行分別綁定，從而實現(xiàn)顯示器對高速公路各路段實際狀況進行實時觀察。在指揮系統(tǒng)需要調度高速公路某路段顯示攝像頭時，點擊相應的分機號碼，這樣能夠實現(xiàn)在指揮室中全面了解高速公路某路段目標現(xiàn)場的實際情況。頻監(jiān)控的傳輸手段：有線和無線；編解碼、系統(tǒng)的集成，視頻服務器、矩陣等。將視頻監(jiān)控現(xiàn)代化通信技術應用到高速公路中，可以讓處在各工作點上的技術人員利用3C終端參與到高速公路管理部門開展的視頻會議中。高速公路工作人員還可以將現(xiàn)場的圖像資料、視頻資料等通過視頻監(jiān)控技術傳輸?shù)降缆房刂浦行?，從而加強對高速公路的控制與管理。

作者:陳家赟 單位:寧夏交通信息監(jiān)控中心