導語：如何才能寫好一篇交通安全管理工作，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今年以來，我省連續(xù)發(fā)生多起群死群傷特大道路交通事故，給人民群眾生命財產(chǎn)造成了嚴重損失，特別是“10.7”重特大交通事故造成35死，20傷的嚴重后果。為此，省政府作出重要批示，要求深刻汲取教訓，從現(xiàn)在做起、從自身做起，全力抓好交通等各項安全管理工作，防止類似事故再次發(fā)生。同時，省市先后組織召開了專門會議對此項工作進行了再安排再部署。就我縣而言，三季度連續(xù)發(fā)生多起交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀，安全管理工作中存在著不少問題，預防和減少道路交通事故的工作仍然十分艱巨，不能有絲毫的麻痹思想和松懈情緒?，F(xiàn)就如何加強我縣道路交通安全管理工作作如下通知：

提高認識，統(tǒng)一思想，切實抓緊抓好道路交通安全管理工作

近期我縣連續(xù)發(fā)生多起交通事故，充分暴露出當前我縣公路施工維修改造工作不規(guī)范、施工安全管理不嚴格，管理制度沒有得到完全落實，事故多發(fā)路段的排查整治力度不夠、質(zhì)量不高、效果不明顯，縣鄉(xiāng)以下公路失管失控面大、漏管失察情況突出等問題。我縣由于受到自然地理條件和經(jīng)濟社會發(fā)展因素的制約，現(xiàn)已通車的公路等級低，且多為盤山公路，路窄、彎急、坡陡，路況差，事故多發(fā)點、段及危險路段多，大量縣鄉(xiāng)道路無交通安全設(shè)施，容易引發(fā)交通事故。加之廣大交通參與者的法制觀念、交通安全意識比較淡薄，人民群眾的自我防范能力和自我保護意識不強，農(nóng)村群眾違法乘坐低速載貨汽車、拖拉機的情況極為普遍，重特大交通事故隱患十分突出，一旦發(fā)生交通事故后果將不堪設(shè)想。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要統(tǒng)一思想，提高認識，認清當前交通安全的嚴峻形勢，高度重視道路交通安全工作，增強危機感、責任感和使命感，把交通安全擺在更加重要的位置，主要領(lǐng)導要親自抓、負總責，層層落實安全生產(chǎn)責任制，突出重點，采取有力措施，強化源頭管理，建立健全工作機構(gòu)，完善道路交通事故防范體系和工作考核評比體系，全力做好道路交通安全工作，有效防止道路交通事故尤其是重特大交通事故的發(fā)生。

明確職責，嚴格落實預防道路交通事故各項工作措施

針對道路交通管理工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣道路交通安全協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組成員單位，要加大工作力度，強化防范措施，開展一次為期一個月的專項整治行動，做好預防重、特大道路交通事故工作。

（一）公安部門

1、要充分發(fā)揮主力軍的作用，全力以赴，不惜一切代價，把預防道路交通事故工作放在首位，從各個安全環(huán)節(jié)上全面強化措施，努力消除各種安全隱患，最大限度地減少事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

2、要認真貫徹落實省市電視電話會議精神，在要口、要點、要段上都要部署警力，強化路面巡查力度，堅持7座以上客車逢車必查，嚴密監(jiān)控客運車輛情況和嚴厲查處低速載貨汽車、拖拉機、三輪載貨摩托車違法載人的行為，要做到查獲一起處理一起，該罰款的上限處罰，該行政拘留的堅決拘留，決不姑息遷就。對危及行車安全的超速行駛、無證駕駛、占道行駛、酒后駕車、超載超員、違法超車、違法會車等七種嚴重交通違法行為，要堅決依法嚴肅處理。

3、要加大宣傳教育力度，創(chuàng)新宣傳內(nèi)容和形式，強化工作手段，落實宣傳教育措施，繼續(xù)深入開展道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭活動，努力提高廣大人民群眾道路交通安全意識。

（二）交通部門

1、要加強客運車輛和客運站點的管理，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險品進站、上車和超員車輛、帶病車輛出站，嚴厲打擊不進站經(jīng)營、無證經(jīng)營、非法載人等行為，進一步規(guī)范客運市場。

2、對公路運輸單位和個人的經(jīng)營技術(shù)條件、行駛線路要認真審核，依法管理，依法治理，對不符合規(guī)定的要堅決取締。

3、督促客運單位建立健全安全生產(chǎn)制度，落實交通安全責任制，努力解決城鄉(xiāng)人民群眾及學生乘車難和無安全感的問題。

4、近期內(nèi)對客運市場進行一次檢查，對管理措施不落實，以及不具備道路營運條件的單位和企業(yè)要堅決整改；對違規(guī)營運發(fā)生重特大道路交通事故的，一律停業(yè)整頓，后果嚴重的取消其營運資質(zhì)；對掛靠營運客車的運輸證、線路牌進行清理，加強對掛靠客運駕駛員的資質(zhì)和營運質(zhì)量檢查。

5、嚴厲打擊超限超載經(jīng)營行為，會同相關(guān)部門扎實做好源頭治超工作，確保貨運車輛行車安全。

6、要會同有關(guān)部門聯(lián)合對縣鄉(xiāng)道路狀況進行一次全面排查，對道路交通事故多發(fā)點段和危險路段，采取完善道路標志標線、增加安全防護設(shè)施等措施，實施道路安全改造，消除安全隱患。加強對翻新施工道路的安全管理，通過設(shè)置標志、施劃標線、向社會公告等形式，加大管控力度。

（三）教育部門

1、各中、小學校要把交通安全知識教育列入教程的內(nèi)容，加強學生上學、放學交通安全的教育，教育學生遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，防止交通事故的發(fā)生。

2、要會同有關(guān)部門加強對接送學生的校車和駕駛員的管理，切實保障學生放學、返校乘車安全，堅決杜絕租用拖拉機、低速貨車及無牌無證車輛運送學生。

3、要對中、小學校及幼兒園周邊的交通安全隱患進行一次全面排查，對地處公路沿線的學校，要采取交通安全保障措施，完善公路沿線學校周邊的交通標志標線，確保學生生命安全。

（四）工商部門

1、嚴格交通運輸單位和個體客運戶營業(yè)執(zhí)照的審查、核發(fā)工作。對公路和城市街道占道開辦的農(nóng)貿(mào)市場、趕集交易點等危及交通安全的問題，要進行專項整治。

2、要加大對店外經(jīng)營的管理，堅決取締以路為市、擺攤設(shè)點的非法行為，確保道路暢通。

3、積極配合住建、公安等相關(guān)部門，抓好城市停車場的選址、建設(shè)工作，進一步規(guī)范市場秩序。

（五）住建部門

要扎實搞好城市道路規(guī)劃、建設(shè)和維護，對占用、挖掘、損壞城市道路和破壞市政設(shè)施的違規(guī)行為按照有關(guān)法律、法規(guī)要依法查處。

（六）農(nóng)業(yè)部門

要切實加強對農(nóng)用拖拉機的管理，做好農(nóng)機駕駛員的審驗和教育。建立農(nóng)村拖拉機及駕駛員安全管理檔案，要積極配合公安交警部門大力整治無牌無證及拖拉機載人經(jīng)營客運的違法行為。

（七）安監(jiān)部門

要做好道路交通安全的綜合監(jiān)督管理工作，牽頭組織對重特大交通安全事故進行調(diào)查處理。

（八）宣傳部門

要利用新聞媒體，開辟專欄、?？０?、專頁，大規(guī)模開展交通法律法規(guī)的宣傳，切實做到家喻戶曉。大力推進宣傳進農(nóng)村、進企業(yè)、進社區(qū)、進學校活動，提高宣傳的針對性，強化人民群眾特別是學生和農(nóng)村居民的道路交通安全意識。

（九）發(fā)改、衛(wèi)生、監(jiān)察、質(zhì)監(jiān)、氣象等有關(guān)部門要強化責任意識，確保按職責分工履職到位。

工作要求

一是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門要提高思想認識，轉(zhuǎn)變作風，強化責任，嚴格落實道路交通安全工作責任制度，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和各相關(guān)部門的主要領(lǐng)導為道路交通安全第一責任人，分管領(lǐng)導是直接責任人。要將道路交通安全管理工作作為本單位、本部門的一項重點工作抓實抓好抓出成效。

篇2

為認真貫徹落實全省道路交通安全工作電視電話會議精神，深刻吸取__縣“4·4”重大道路交通事故沉痛教訓，切實做好我縣農(nóng)村道路交通安全集中整治工作，有效預防和堅決遏制重特大道路交通事故發(fā)生，確保道路安全、暢通、有序，現(xiàn)就有關(guān)事宜通知如下：

一、嚴格落實黨政領(lǐng)導責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)責任體系，黨政主要負責同志同為道路交通安全第一責任人，分管領(lǐng)導為主要責任人，切實擔負起加強農(nóng)村道路交通安全管理的責任。要按照“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的要求，建立落實縣政府負總責，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門主責主抓的農(nóng)村道路交通安全工作機制?？h道路交通安全委員會各成員單位要扎實履行監(jiān)督協(xié)調(diào)指導職責，及時研究分析形勢，協(xié)調(diào)解決存在問題，確?？h委、縣政府的各項決策部署落到實處。各行業(yè)管理部門要切實擔負起對本行業(yè)領(lǐng)域道路交通安全工作的直接監(jiān)管責任。

二、切實強化重點監(jiān)管措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要按照“屬地管理”，“誰主管、誰負責”，“誰審批、誰負責”，“誰發(fā)證、誰負責”的原則，切實落實管理責任。公安部門要加強對公路客運車輛、旅游包車、?；愤\輸車的執(zhí)法檢查，堅決管好路面秩序。交運、運管部門要按照有關(guān)規(guī)定，認真督促落實運輸企業(yè)交通安全主體責任，嚴防“病車”上路運營。安監(jiān)部門要實施綜合監(jiān)督管理，深化專項整治和?；愤\輸管理。各有關(guān)單位要各司其職、各負其職，確保本系統(tǒng)、本行業(yè)、本單位不發(fā)生大的道路交通事故。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織人員，深入到村社、農(nóng)戶，對重點駕駛?cè)诉M行“面對面”交通安全警示提示教育，對本轄區(qū)“五小車輛”和微型面包車全面進行排查摸底，建立健全農(nóng)村機動車和駕駛?cè)藛T管理臺帳，做到底數(shù)清、情況明、管得住、服務(wù)好。公安、交運、安監(jiān)、運管、農(nóng)機等部門要抽組人員，組成聯(lián)合督查組，從4月29日開始，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管理工作進行督查，對督查發(fā)現(xiàn)的問題，要下發(fā)整改通知書，限期進行整改，從源頭上遏制道路交通事故的發(fā)生。

三、徹底排查治理交通隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、交運部門要依托通暢工程項目，加強農(nóng)村通路安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和隱患路段治理，在急彎、陡坡、臨水、臨崖路段同步設(shè)置減速帶、防護欄、警示牌等安全防護設(shè)施，與主體工程同步設(shè)計、施工、驗收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和公安、交運等部門要聯(lián)合組織對危險路段進行再排查、再整治，特別是對事故易發(fā)、多發(fā)路段，必須開展“地毯式”排查。對排查出的隱患，逐一制定整治方案，明確職責分工和整治時限；對一時無法整改的危險路段，樹立警示提示標牌；對存在重大安全隱患、不具備安全通行條件的道路，一律禁止“兩客一?！避囕v通行。同時，公安交警、城管執(zhí)法等部門要加強對縣城出入口及東關(guān)花園、東拓什字、南關(guān)什字、西綜市場門口、東關(guān)幼兒園等重點路段的管理，切實整治出租車、私家車（黑出租）、三輪車亂停亂放，各種攤點占道經(jīng)營等違法行為。

篇3

節(jié)假日期間，返鄉(xiāng)、出游、訪友人數(shù)急速高漲，由此也帶來了更多的交通事故和道路交通堵塞隱患，道路交通管理難度隨之增大，如何做好節(jié)假日道路交通安全管理工作，我在這里談幾點個人認識。

1、提前部署安排。一是提早動員，提前部署。使全體交通民警對節(jié)假日保安全、保暢通、重要性、必要性的認識，切實增強民警做好道路交通管理工作的責任感和緊迫感，克服麻痹、松懈、畏難、厭戰(zhàn)等情緒，自覺發(fā)揚“連續(xù)作戰(zhàn)，不懼吃苦耐勞”的戰(zhàn)斗精神，以激勵斗志、全身心投入壓事故、保安全、保暢通工作之中。提前做好節(jié)假期間突發(fā)處置預案，制定有效的防控措施。二是早宣傳。充分發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和現(xiàn)代媒體作用，形成強大的社會安全輿論氛圍。通過宣傳，使廣大駕駛?cè)嗽鰪娚鐣熑我庾R和安全意識，使廣大群眾認識到乘坐超員車、違規(guī)車的危害，提高防范意識，拒絕坐超員車、不安全車輛。通過宣傳使廣大交通參與者自覺遵守交通法規(guī)，減少交通事故發(fā)生的人文因素。三是早排查。提前排查公路上不安全隱患，對公路上的危險路段、黑點部位排查并向社會公布，讓駕駛?cè)酥獣裕粚z驗不合格的車輛、資審不過關(guān)的駕駛?cè)颂崆芭懦诳瓦\隊伍外，提前把“帶病”上路的車輛擋在出站前。對排查出來的危險、黑點路段，及時建議相關(guān)部門整治，設(shè)置明顯的警示及防范標志。

2、嚴格路面管控。針對節(jié)假日期間物流、人流急劇增加的特點，科學安排警力上路巡邏，在重點時段、重點路段加強巡查，提高見警率和管事率，使各類交通違法行為都在路面交警的有效控制下。適時組織警力對客車超員、超速行駛、疲勞駕駛及酒駕等容易引發(fā)重特大道路交通事故的嚴重交通違法行為開展專項整治。最大限度地的發(fā)揮路面交通管理作用。

3、加強各部門協(xié)作。一要提前預測道路交通擁堵程度，科學制定應對措施。二要針對容易發(fā)生堵塞的重點路線，提前制定交通疏導分流預案，必要時可以采取交通管制措施，防止道路因交通流量增大，各類突出事件等原因?qū)е碌慕煌ǘ氯Ｈc客運站協(xié)調(diào)，根據(jù)乘客增減情況，合理調(diào)整客車班次，適當增加運送乘客的次數(shù)、縮短發(fā)車間隔時間，加快乘客的疏導和分流。四要加強對交通運輸部門和安檢部門聯(lián)系，共同加大對交通違法行為的管控打擊力度。

遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。這就是我，一個交通民警的心聲！

篇4

一、組織領(lǐng)導

大隊成立由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長管雪云任組長，副教導員彭遠勝、副大隊長劉戈云、副大隊長孫喜先任副組長，各科（室）、中隊負責人為成員的全縣公安交警部門春運道路交通安全管理工作領(lǐng)導小組，下設(shè)辦公室，由孫喜先同志兼任辦公室主任，負責春運期間的部署、協(xié)調(diào)、指導等工作。辦公室要結(jié)合轄區(qū)實際研究制定具體的工作方案，建立定期會商研判機制，細化完善工作措施，明確部門責任分工，協(xié)調(diào)解決突出問題，強化督導檢查和措施落實，確保圓滿完成春運各項任務(wù)。

二、工作目標

全力保障春運期間全縣道路交通安全暢通，實現(xiàn)“兩個下降，四個不發(fā)生”。即：春運期間，死亡交通事故起數(shù)同比下降，交通事故總起數(shù)同比下降；

不發(fā)生一次死亡3人以上的較大交通事故，不發(fā)生轄區(qū)內(nèi)國省、縣道嚴重交通擁堵，不發(fā)生嚴重執(zhí)法管理問題，不發(fā)生涉警負面輿情。為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。

三、工作重點

（一）重點路段：縣內(nèi)國省道沿線；

縣城通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要道路；

事故多發(fā)路段；

客貨運車輛通行集中路段；

城鄉(xiāng)結(jié)合部和穿鄉(xiāng)過鎮(zhèn)路段；

景區(qū)道路；

平面交叉口及橋梁、隧道、急彎陡坡、長大下坡、臨水臨崖路段。

（二）重要節(jié)點：1月28日至2月4日是學生、城市務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)期間；

2月9日至11日、2月20日至23日學生、城市務(wù)工人員集中返程期間；

農(nóng)村地區(qū)集市、廟會及與雨、霧、冰、雪等惡劣天氣期間。

（三）重點車輛：嚴管公路客運車輛、旅游客運車輛、公交車輛、“營轉(zhuǎn)非”大客車、校車、農(nóng)村面包車，嚴防群死群傷事故；

嚴管?；愤\輸車輛和煙花爆竹運輸車輛，嚴防泄露、燃燒、爆炸事故；

嚴管重型貨車和掛車，嚴防超載、疲勞駕駛肇事肇禍。

（四）重點違法：“三超一疲勞”、酒駕毒駕、假牌套牌假證、違法超車、違法會車，違法停車，農(nóng)村地區(qū)無證駕駛、面包車超員、三輪車違法載人、貨車超限超載，拼裝報廢車、非法改裝車上路行駛等嚴重交通違法，以及違法運輸危險化學品、煙花爆竹等行為。

四、工作措施

（一）持續(xù)加強隱患排查治理，降低安全風險

1．滾動清理源頭隱患。各中隊要緊盯“兩客一危”、校車、“營轉(zhuǎn)非”大客車、重型貨車、重型掛車、農(nóng)村面包車等八類重點車輛及駕駛?cè)穗[患“清零”不放松，按照“車車落實、人人過關(guān)”的剛性標準，堅持每天分析、每周通報、定期考核、及時督辦工作機制，落實責任單位、責任領(lǐng)導、責任人員，持續(xù)推進提升車輛檢驗率、報廢率、違法處理率和駕駛?cè)藢忩灺?、換證率，確?！皫Р　瘪{駛?cè)瞬婚_車、“帶病”車輛不上路。1月18日前將排查出的逾期未檢驗、逾期未報廢的客運車輛和記滿12分的營運駕駛?cè)嗣麊瓮▓蠼煌ㄟ\輸部門，嚴禁不合格的車、不合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。

2．排點道路安全隱患。各中隊要按照省政府“10.18”全省公路路域環(huán)境及交通秩序綜合整治現(xiàn)場會精神，會同公路、交通運輸、安監(jiān)部門，以省道交叉路口安全隱患和農(nóng)村公路交通安全設(shè)施缺失以及事故多發(fā)路段為重點，進一步推進道路安全隱患的全面、滾動、常態(tài)排查。

3．推動道路隱患治理。各中隊要對排查出的道路安全隱患，要及時錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，建立隱患電子臺賬，提出治理意見，統(tǒng)一上報大隊，大隊要函告公路、交通運輸部門，并向社會公布提示，推動地方政府和相關(guān)部門落實治理措施，跟蹤治理進度，確保道路隱患分期分批整改到位。

（二）壓實企業(yè)安全主體責任，促進主動防范

1．督促落實主體責任。各中隊要會同交通運輸、安監(jiān)等部門，采取上門走訪、集中排查、暗訪檢查等方式，加大檢查力度，督促“兩客一?！逼髽I(yè)對車輛安全狀況、駕駛?cè)速Y質(zhì)、動態(tài)監(jiān)控、安全教育管理等情況開展深入自查自糾，嚴格落實企業(yè)安全主體責任，堅決防止不合格車輛、存在安全隱患的駕駛?cè)笋{車上路。對在企業(yè)檢查中發(fā)現(xiàn)的突出隱患問題，要視情采取下達整改通知書、聯(lián)合約談、媒體曝光等措施，切實落實監(jiān)管要求。1月20日前會同相關(guān)部門對本地高風險運輸企業(yè)進行約談。

2．加強危險化學品安全檢查。各中隊要積極會同安監(jiān)、交通運輸、治安等部門深入生產(chǎn)銷售運輸企業(yè)，開展安全警示教育，督促企業(yè)落實各項安全防范措施，杜絕違規(guī)運輸行為。路面執(zhí)法中要加強對廂式貨車和客車行李艙的檢查，注意發(fā)現(xiàn)違法運輸、非法攜帶煙花爆竹問題。

3．開展事故深度調(diào)查。各中隊、秩序科要對運輸企業(yè)涉嫌違法犯罪，導致發(fā)生一次死亡2人以上的道路交通事故，以及造成其他嚴重后果或存在嚴重安全問題的，要協(xié)同刑偵、治安、法制等警種開展深度調(diào)查，查擺深層次問題，嚴格責任追究，曝光事故背后車輛、道路、管理等方面存在的問題，依法追究有關(guān)人員行政、刑事責任，并及時予以曝光，倒逼車輛生產(chǎn)改裝、道路經(jīng)營、道路運輸企業(yè)、行業(yè)落實主體責任，堵塞隱患漏洞，主動防范事故發(fā)生。

（三）扎實開展路面違法整治，凈化通行環(huán)境

1．提升執(zhí)法嚴管效能。各部門要按照信息化勤務(wù)機制要求，加強交通違法、事故數(shù)據(jù)的分析研判和預警提示，要把查處違法與事故多發(fā)時段、路段緊密銜接，有針對性加強執(zhí)法檢查。要嚴格落實國省道錯時聯(lián)勤制度，加大顯性用警和現(xiàn)場執(zhí)法力度；

要強化網(wǎng)上網(wǎng)下聯(lián)動，充分利用緝查布控系統(tǒng)對違法車輛實施監(jiān)測攔截、精準查緝，提升執(zhí)法實效，切實維護良好通行秩序。

2．集中開展查處超員違法統(tǒng)一行動。各中隊要針對春運期間超員違法行為突出的情況和問題，按照省廳交管局和市交警支隊的統(tǒng)一部署，1月28日至2月4日學生、城市務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)期間，2月9日至11日、2月20日至23日學生、城市務(wù)工人員集中返程期間開展三個波次的全縣集中查處超員違法統(tǒng)一行動，重點查處客運車輛、旅游包車和面包車超員違法行為，并扣留車輛至違法狀態(tài)消除，依法頂格處罰。對客運車輛要開展三必查：即出站必查、出城必查、過境必查；

對重點客運場站，要派駐民警每日進行安全巡查，開展警示提示；

對客車站外攬客等違法行為，要聯(lián)合交通運管部門開展聯(lián)合執(zhí)法；

對嚴重超員的，要按照立案標準依法予以追究刑事責任；

運輸單位的車輛有超員違法、經(jīng)處罰不改的，要對直接負責的主管人員依法處罰到位，堅決整治客運車輛超員違法，嚴防群死群傷重特大事故。

3．深入推進超限超載治理。各中隊要積極配合公路、交通運輸部門，全面推進普通公路超限檢測站電子抓拍系統(tǒng)建設(shè)，確保貨車自覺進站檢測；

要進一步優(yōu)化聯(lián)合執(zhí)法模式，實行駐站聯(lián)合執(zhí)法的超限檢測站，并嚴格按照要求派駐民警；

確定為到站處罰的，要逐一明確接通知后到站的時間，全力保障聯(lián)合執(zhí)法工作順利開展。要協(xié)同公路、交通運輸、安監(jiān)等部門核查確定重點貨源企業(yè)，并通過安裝稱重設(shè)施、巡查、駐點等方式加強貨源企業(yè)監(jiān)管。

4．抓好重點區(qū)域保暢通。按照往年春運及春節(jié)期間交通情況，城區(qū)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路均存在不同程度的擁堵，影響百姓正常通行。各中隊要提前謀劃，找準擁堵原因，報告當?shù)攸h委政府，采取有效措施，防止長時間擁堵。1月20日前排查易擁堵路段和施工路段，并逐一制定交通疏導和分流繞行方案。

（四）狠抓農(nóng)村交通安全防控，補齊管理短板

1．深度應用“農(nóng)村信息系統(tǒng)”。各中隊要持續(xù)加強農(nóng)村道路交通安全信息系統(tǒng)應用，健全完善人、車、路等基礎(chǔ)信息，推動實現(xiàn)農(nóng)村道路交通管理工作在線部署、進度控制、監(jiān)督預警、考核評價等動態(tài)管理，形成農(nóng)村交通安全協(xié)同共治的局面。

2．深入開展農(nóng)村大勸導活動。各中隊要依托農(nóng)村“兩站”，發(fā)動農(nóng)村“兩員”，突出重要節(jié)假日、學生上下學、農(nóng)村趕集日以及民俗活動等時段，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要道路、集市廟會出入口、學生上下學等路段，以面包車、三輪車為重點，勸阻超員、無證駕駛、酒后駕駛、違法載人等嚴重違法行為，把住出村、出鎮(zhèn)主要關(guān)口。

3．推進農(nóng)村面包車專項治理。各中隊要健全完善農(nóng)村面包車基礎(chǔ)信息，發(fā)動農(nóng)村“兩員”進村入戶開展走訪，并將車輛和車主信息錄入農(nóng)村道路交通安全信息系統(tǒng)。要嚴把農(nóng)村面包車檢驗關(guān)，重點檢查車輛座椅、安全帶以及是否噴涂核載提示、舉報電話等，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村面包車非法改裝的，責令恢復原狀。要派出執(zhí)法小分隊深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市，加大農(nóng)村面包車遮陽膜顏色過深、逾期未檢驗未報廢、超員、無牌無證等違法查處力度，凈化面包車通行秩序。

（五）突出惡劣天氣應急管理，提升應對水平

1．加強預警提示。政宣科要密切與氣象部門聯(lián)系，及時獲取最新氣象信息；

各中隊要采取視頻巡查、巡邏檢查、詢問過往司機等方式，及時準確掌握轄區(qū)天氣變化情況。各中隊要主動協(xié)調(diào)公路、交通運輸部門，在橋梁、隧道、涵洞、山區(qū)道路等易結(jié)冰的路段，提前做好融雪除冰物資以及機械的準備。政宣科要通過各類媒體惡劣天氣預警提示，引導群眾合理選擇出行時間、出行路線和出行方式。

2．加強巡邏管控。各中隊要要切實加強路面巡控力度，最大限度地將警力放在路面，特別是要加大對國省道的橋梁、隧道、涵洞、山區(qū)等易結(jié)冰路段和臨水臨崖、長大下坡、急彎陡坡等事故多發(fā)路段的巡查密度，及時發(fā)現(xiàn)路面結(jié)冰等影響道路安全通行的不利因素，全力預防因低溫雨雪天氣引發(fā)重特大道路交通事故或多車相撞事故。

3．加強應急處置。一旦出現(xiàn)部分路面結(jié)冰情況時，各中隊一是要及時通知相關(guān)部門融雪除冰，并視情采取提前放置警示牌、壓縮車道、警車帶道、間斷放行等措施。一旦出現(xiàn)大范圍、長距離路面結(jié)冰情況，要全力做好交通疏導工作，視情實行交通管制等措施，并通知交通運輸部門督促運輸企業(yè)停運相關(guān)道路的客運班線。要協(xié)助做好滯留車輛和人員的服務(wù)保障工作，加強與高速交警的協(xié)調(diào)配合，加強相鄰縣際間的協(xié)調(diào)配合，共同做好保安全保暢通工作。二是要加強與高速交警的協(xié)調(diào)配合。在高速公路出現(xiàn)較長時間擁堵情況下，嚴格按照《吉安境內(nèi)高速公路暢通保障應急處置工作協(xié)調(diào)會議紀要》要求，協(xié)助高速交警在收費站外延配合疏導，引導分流車輛有序。

（六）強化交通安全宣傳提示，注重警示教育

1．做好階段性出行大提示。春運啟動前，政宣科要落實“兩公布一提示”（公布節(jié)日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全事項）。春節(jié)期間，要針對自駕出游增多的特點，廣泛介紹冰雪、霧霾等惡劣天氣安全行車常識，提高自駕出行人員安全意識。年前集中返鄉(xiāng)和年后集中返程期間，要通過張貼宣傳海報、發(fā)放宣傳單、發(fā)送提示短信、微信微博等方式，提示不疲勞駕駛、不坐超員客車、不超速行駛。1月27日前，要春節(jié)假期“兩公布一提示”，做好節(jié)日期間的安全教育提示。

2．開展重點群體大宣傳。政宣科要用好短信和“雙微”平臺，及時向營運駕駛?cè)送▓蠼煌ㄊ鹿屎蛺毫犹鞖庑畔?，提示不超員超速、不疲勞駕駛，告知安全駕駛注意事項，切實增強駕駛?cè)说陌踩庾R和應急處置能力。各中隊要向廣大乘客宣傳安全乘車知識，勸告使用安全帶，公布客運車輛嚴重交通違法舉報電話和微信二維碼，及時受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎勵，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。

3．開展執(zhí)法整治大直播。政宣科要利用今日頭條等平臺開展嚴管執(zhí)法直播行動，以案說法，爭取取得“處理一例、教育一片”的法律和社會效果。要組織新聞媒體深入春運一線隨警作戰(zhàn)，跟蹤采訪、挖掘交警隊伍中堅守崗位、為民服務(wù)、無私奉獻的先進典型事跡和溫暖感人故事，宣傳隊伍形象，弘揚正能量。

（七）大力推進信用交通建設(shè)，倡導文明出行

1．通報運輸安全狀況。春運期間，各中隊每周要梳理匯總涉及營運車輛的嚴重交通安全隱患、交通違法以及交通事故情況，對問題突出的運輸企業(yè)，集中向安監(jiān)、交通運輸部門通報，建議依據(jù)安全生產(chǎn)和交通運輸法規(guī)“疊加”懲處。對運輸企業(yè)存在動態(tài)監(jiān)控不符合要求、存在嚴重安全隱患且整改不力、發(fā)生一次死亡2人以上較大責任事故的，要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)部門約談企業(yè)負責人，并列為日常重點監(jiān)管對象。

2．加強信用信息公開。各中隊要充分借助和發(fā)揮信用制度的重要作用，繼續(xù)按照省廳交管局下發(fā)的《關(guān)于公開公示嚴重交通違法行為推動交通出行領(lǐng)域信用建設(shè)的通知》要求，要及時將重點運輸企業(yè)交通失信等信息按規(guī)定的內(nèi)容匯總后每月14日前上報大隊ftp/辦公室/2019春運工作文件夾，由辦公室匯總報至支隊和省廳交管局。

3．加強信用文化宣傳。政宣科要廣泛利用新聞媒體、門戶網(wǎng)站、社交平臺等媒介，組織開展“文明出行”等主題宣傳活動，大力開展誠信服務(wù)和文明出行宣傳，號召廣大交通參與者從自身做起、從小事做起，做文明春運的守護者；

要曝光造成惡劣影響的失信和不文明行為，進一步增強信用威懾力，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。

五、工作要求

（一）強化出行保障。經(jīng)相關(guān)部門預測，今年春運期間，全國道路旅客發(fā)送量將達24.6億人次，同比下降0.8%，自駕出行持續(xù)增多，道路出行結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化，大宗物資運輸需求旺盛，客貨統(tǒng)籌難度加大，道路保安全暢通任務(wù)繁重。大隊各部門要充分認識新時代人民對美好出行的新要求，確保道路交通安全暢通有序。要特別加強交通出行保障，對運輸生活必需品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品、冷藏保鮮產(chǎn)品、郵政寄遞等涉及民生的配送車輛，要給予優(yōu)先通行便利。

（二）加強便民服務(wù)。大隊各部門要繼續(xù)組織開展春運“情滿旅途”活動，依托交警臨時執(zhí)勤點設(shè)立愛心驛站，為過往群眾提供指路、飲水等便民服務(wù)。

（三）關(guān)心關(guān)愛民警。各中隊要嚴格隊伍管理和執(zhí)法監(jiān)督，堅決杜絕因執(zhí)法不當引發(fā)群體性事件和涉警負面輿情。大隊領(lǐng)導要通過開展慰問、合理安排休整等形式關(guān)心民警和警輔人員，要加強先進事跡的宣傳報道，樹立隊伍良好形象。要強化執(zhí)勤安全防護，落實崗前安全檢查提示，配齊佩戴所需防護裝備，對謾罵毆打民警和輔警的，要堅決依法打擊處理，切實保障執(zhí)法安全。

（四）強化值班備勤。春運期間，大隊各部門要嚴格落實領(lǐng)導帶班和信息化勤務(wù)要求，強化勤務(wù)調(diào)度檢查，特別是惡劣天氣期間應急指揮調(diào)度，確?？焖俜磻⒖焖僦笓]、快速處置，確保勤務(wù)落實。要確定專人負責信息報送工作，有關(guān)信息報送要求，大隊將另行通知。

（五）做好信息報送。辦公室一是于1月16日前報送春運前約談提示重點企業(yè)統(tǒng)計表（附件2）上報支隊ftp/秩序科/2019春運工作文件夾；

二是1月18日前，上報本地春運工作方案、聯(lián)系人名單、電話等信息上報支隊ftp/秩序科/2019春運工作文件夾；

篇5

縣政府的正確領(lǐng)導下，年我縣渡口安全管理工作。市交通主管部門的指導幫助下，認真貫徹落實《省渡口安全管理辦法》和上級渡口安全管理的指示精神，全面落實四級渡口安全管理標責任制，強化渡口源頭管理和渡工素質(zhì)教育，全縣渡口已取得年安全無事故的好成績?，F(xiàn)將今年主要工作總結(jié)如下：

一、年渡口安全管理工作總結(jié)

渡口網(wǎng)絡(luò)完善1領(lǐng)導重視。

要確保渡口安全，渡口安全管理工作是一項基礎(chǔ)性工程。必須樹立“安全第一，預防為主”方針，必須抓好、抓實、抓到點子上。因此，局把渡口安全管理作為一項重要任務(wù)來抓。

強化監(jiān)管2嚴格安全管理。

加強了水上交通安全管理。突出渡船、渡口管理，水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實"三長"責任制。嚴禁農(nóng)用船參加客運，嚴禁無證、無經(jīng)營資質(zhì)的船舶經(jīng)營客運。做到人員不撤、力度不減、縣交通局組織有關(guān)人員在水運繁忙期間深入全縣6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、11個渡口、進行多次水上"拉網(wǎng)式"安全檢查，有效地保證了年度全縣渡口安全。

3開展渡口渡船月度專項整治活動

結(jié)合我縣實際，縣根據(jù)市海事局安排。制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。1集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。2完善交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。3完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。4組織渡工開展安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)知識競賽活動。5組織全體渡工開展水上交通安全培訓。6建立渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。7強化渡口硬件建設(shè)，加快渡口更新改造和撤渡步伐。市海事部門的重視下，縣全面完成了鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口、渡口、渡口、渡口、和紙店鎮(zhèn)史莊渡口的改建工作！

提高渡工素質(zhì)4重視渡工教育。

以宣傳貫徹上級文件、相關(guān)會議和領(lǐng)導講話精神為主，按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內(nèi)容。結(jié)合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關(guān)于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務(wù)；維護正常的渡運秩序，促進安全渡運和服務(wù)質(zhì)量的提高，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾，真正打造平安渡口、平安渡船。

5抓住國家渡口改造計劃項目的機遇、改善渡口設(shè)施和渡運條件

對渡口、渡口、渡口、渡口（渡船）進行了改建和更新；鄉(xiāng)渡口、鄉(xiāng)渡口、莊渡口、店渡口改造工作正在圖紙設(shè)計之中，局抓住國家渡口改造計劃項目的機遇。有望于明年3月份前完成工程施工工作。

二、存在問題

也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經(jīng)費，1目前渡口管理員的日常補助很難落實。因此，渡口管理員的工作很被動。

局的渡口管理員，局渡口管理員待遇從未考慮過解決。為了縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

三、年工作思路

緊緊圍繞“安全第一，年是縣渡口設(shè)施不斷改善、不斷完善的重要一年。預防為主”方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化船員安全教育和培訓，促進船員安全意識和文明服務(wù)素質(zhì)的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運。

1繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡口、渡工、渡船活動。

加強對渡口的安全管理，進一步落實渡口安全管理目標責任制。逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設(shè)。年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設(shè)。

篇6

2021年中小學幼兒園安全管理工作的通知

  

各省、自治區(qū)、直轄市教育廳（教委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團教育局：

為切實做好2021年中小學幼兒園安全管理工作，防范和遏制涉校涉生安全事件發(fā)生，確保廣大師生生命財產(chǎn)安全，維護教育系統(tǒng)和諧穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：

一、進一步健全校園安全管理制度

    各地各校要結(jié)合本地實際，準確研判風險，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，及時查找不足，著力補齊短板，進一步健全相關(guān)制度措施，積極推進校園安全防范建設(shè)三年行動計劃，最大限度減少安全事故發(fā)生。要加強對教職員工和臨聘人員教育管理，及時化解矛盾糾紛。嚴格落實門衛(wèi)值守和內(nèi)部巡查制度，禁止無關(guān)人員和爆炸物、管制刀具等危險物品進入校園，嚴防暴力恐怖事件發(fā)生。要定期對教室、宿舍、食堂、圖書館等人員密集場所和實驗室、鍋爐房、配電室、校園內(nèi)施工現(xiàn)場、老舊房屋等重點區(qū)域進行全面排查，對發(fā)現(xiàn)的風險點和安全隱患，及時進行整改。

二、進一步加強校園周邊綜合治理

    各地要依托平安中國建設(shè)協(xié)調(diào)小組新平臺新機制，會同各成員單位，加強對校園周邊網(wǎng)吧、學生托管點、小旅館、娛樂場所、無證攤販等治安、衛(wèi)生亂點的清理整頓，做好對校園周邊化工廠、?；穫}庫、加油站、油氣管道、重污染源、危險山體及水域等重大安全隱患的排查整改。要配合公安機關(guān)，健全落實校園周邊“高峰勤務(wù)”和“護學崗”機制，積極組織學校安保人員、教師和家長志愿者等，配合執(zhí)勤民警做好上下學時段校門周邊防控工作，確保重點時段、重點部位安全可控。要會同有關(guān)部門制定明確具體的區(qū)域性學校安全風險清單，全面了解掌握校園周邊特殊人群信息動向，及時安全提示，確保校園周邊環(huán)境安全、穩(wěn)定、有序。

三、進一步落實校車安全管理要求

各地要配合公安交管、交通運輸?shù)炔块T，嚴格落實《校車安全管理條例》規(guī)定，依法實施校車使用許可，規(guī)范發(fā)展專用校車，堅決清理不符合國家校車標準但仍作為校車使用的載客汽車，明確退出期限，徹底淘汰在用的非專用校車。要督促學校和校車服務(wù)提供者嚴格落實校車安全管理制度，加強對駕乘人員管理，堅決杜絕超員、超速、不按審核路線行駛等違法違規(guī)行為，堅決避免把幼兒遺忘在車內(nèi)致死現(xiàn)象。要廣泛宣傳乘坐非法營運車輛危害和典型事故案例，教育引導學生和家長增強安全意識，自覺抵制“黑校車”，不乘坐未經(jīng)許可、超員等違法違規(guī)車輛，確保上下學交通安全。

四、進一步開展學生欺凌防治行動

各地各校要深入開展防范中小學生欺凌專項治理行動，按照有關(guān)要求，進一步完善工作機制，壓實工作責任，細化工作舉措，健全教育預防、及時發(fā)現(xiàn)、有效處置長效機制，切實防范學生欺凌事件發(fā)生。要定期開展預防欺凌專題教育，引導學生掌握防范欺凌的基本知識和技能，增強自我保護意識和能力，自覺遵規(guī)守紀、知法守法。要加強中小學生心理健康教育，對有心理困擾或心理問題的學生開展科學有效的心理輔導，培養(yǎng)學生健全人格和積極心理品質(zhì)。要重點做好家庭經(jīng)濟困難學生、學習困難學生、情感困惑學生、言行異常學生，以及留守兒童、進城務(wù)工人員子女、單親家庭子女等群體的關(guān)愛工作，及時做好思想引導、心理疏導和矛盾化解。

五、進一步深化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境專項治理

各地要會同宣傳、新聞出版、網(wǎng)信、市場監(jiān)管等部門，進一步加大網(wǎng)絡(luò)環(huán)境治理力度，及時發(fā)現(xiàn)清理網(wǎng)絡(luò)低俗有害信息，整治涉及中小學生不良網(wǎng)絡(luò)社交行為，切實消除不良出版物、影視節(jié)目、網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)W生的侵蝕影響。要加強學生手機管理，禁止學生將個人手機帶入課堂，不通過手機布置作業(yè)或要求學生利用手機完成作業(yè)，防止學生過度使用手機。要結(jié)合中小學生網(wǎng)絡(luò)行為和心理特征，引導學生正確認識、科學對待、合理使用網(wǎng)絡(luò)，自覺抵制網(wǎng)絡(luò)不良信息和不法行為，防止網(wǎng)絡(luò)沉迷。

六、進一步加強安全教育工作

各地要認真梳理查找安全教育存在的盲點和薄弱環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌用好國家和地方教育資源，上好安全教育地方課程和校本課程，將安全教育貫穿于學校教育教學各個環(huán)節(jié)。要積極構(gòu)建學校、家庭、社區(qū)協(xié)同育人機制，密切配合、各展所長，豐富教育形式和載體，有針對性地加強學生思想品德教育、法治教育和心理健康教育，密切關(guān)注學生思想狀況，主動回應心理、情感訴求，切實預防違法犯罪現(xiàn)象發(fā)生。要圍繞“5•12”防災減災日、“11•9”消防日、“12•2”交通安全日等重點時段，廣泛開展預防溺水、火災、禁毒、害、食物中毒、網(wǎng)絡(luò)沉迷、交通事故、自然災害等方面的安全教育。要結(jié)合本地實際和學生特點，完善各類校園突發(fā)事件應急預案，定期開展應急疏散演練，不斷提高師生安全防范意識、自救自護技能和應急處置能力。

七、進一步推動家長落實監(jiān)護責任

各地各校要統(tǒng)籌家長委員會、家長學校、家長會、家訪、家長開放日、家長接待日、致家長一封信等各種家校溝通渠道，提醒家長切實履行好學生看管監(jiān)護責任，準確掌握離校期間孩子動向，關(guān)注孩子人際交往和情緒表現(xiàn)，嚴防出現(xiàn)監(jiān)管真空。要重點強化對家長預防學生溺水和網(wǎng)絡(luò)沉迷的提醒，做好《關(guān)于預防學生溺水致全國中小學生家長的信》《關(guān)于預防學生網(wǎng)絡(luò)沉迷致全國中小學生家長的信》的復印發(fā)放、回執(zhí)回收保管工作。

各地要高度重視學校安全管理工作，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強化工作部署，切實抓好落實，并及時總結(jié)經(jīng)驗、發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進工作舉措，確保各項工作取得實效。

有關(guān)落實情況請及時報告教育部（基礎(chǔ)教育司）。

 

附件：1.關(guān)于預防學生溺水致全國中小學生家長的信

2.關(guān)于預防學生網(wǎng)絡(luò)沉迷致全國中小學生家長的信

3.家長回執(zhí)

 

 

          教育部辦公廳

         2021年1月20日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件1

關(guān)于預防學生溺水

致全國中小學生家長的信

 

尊敬的中小學生家長朋友：

溺水是造成中小學生意外死亡的第一殺手。春季以后，天氣逐漸變熱，溺水又將進入高發(fā)季，希望廣大家長務(wù)必增強安全意識和監(jiān)護意識，切實承擔起監(jiān)護責任，加強對孩子的教育和管理，特別是加強放學后、周末、節(jié)假日期間和孩子結(jié)伴外出游玩時的管理，經(jīng)常進行預防溺水等安全教育，給孩子傳授相關(guān)知識和技能，不斷加強孩子安全意識和自我保護意識，提高孩子們的避險防災和自救能力，嚴防意外事故的發(fā)生。要重點教育孩子做到“六不”：不私自下水游泳；不擅自與他人結(jié)伴游泳；不在無家長或教師帶領(lǐng)的情況下游泳；不到無安全設(shè)施、無救援人員的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不熟悉水性的學生不擅自下水施救。尤其要教育孩子遇到同伴溺水時避免手拉手盲目施救，要智慧救援，立即尋求成人幫助。

學生安全工作需要各方面盡心盡責、密切配合、齊抓共管。讓我們攜起手來，共同為保障廣大中小學生平安健康成長而努力。

祝您的孩子平安、健康、快樂！

 

教育部基礎(chǔ)教育司

 2021年1月20日

附件2

 

關(guān)于預防學生網(wǎng)絡(luò)沉迷致全國中小學生家長的信

 

諸位家長：

互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)既興，移動終端正盛；信息交互通達宇內(nèi)，圖文視聽精彩紛呈；有助溝通便捷，能廣世人見聞，可增少兒學識，更促社會繁榮。然成癮游戲、邪惡動漫、低俗小說、網(wǎng)絡(luò)賭博，附生蔓延，危害孩子健康，亟須大力防范。是以倡導全體家長，恪盡父母責任，力行“五要”，與學校共筑防范之堤。

一要善引導，重監(jiān)督。家長須強化監(jiān)護職責，養(yǎng)良善之德，樹自衛(wèi)之識，戒網(wǎng)絡(luò)之癮，辨不良之訊。

二要重表率，立榜樣。家長須重視網(wǎng)癮危害，懂預防之策，遠網(wǎng)游之害，讀有益之書，表示范之率。

三要常陪伴，增親情。家長須營造和美家庭，增親子之情，理假日之樂，廣健康之趣，育博雅之操。

四要導心理，促健康。家長須關(guān)注子女情緒，調(diào)其心理，堅其意志，勇于面對挫折，正確利用網(wǎng)絡(luò)。

五要多配合，常溝通。家長須主動配合學校，常通報情況，多交換信息，早發(fā)現(xiàn)苗頭，防患于未然。

防孩子沉迷網(wǎng)絡(luò)，須各方盡心盡責。為易記憶、廣傳播，特附“防迷網(wǎng)”三字文：

 

互聯(lián)網(wǎng)，信息廣，助學習，促成長。

迷網(wǎng)絡(luò)，害健康，五個要，記心上。

要指引，履職責，教有方，辨不良。

要身教，行文明，做表率，涵素養(yǎng)。

要陪伴，融親情，廣愛好，重日常。

要疏導，察心理，舒情緒，育心康。

要協(xié)同，聯(lián)家校，勤溝通，強預防。

 

 

教育部基礎(chǔ)教育司

2021年1月20日

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件3

 

家長回執(zhí)

 

學校已通過家訪、召開家長會、郵寄、其他方式：（請在處劃√）的方式將《關(guān)于預防學生溺水致全國中小學生家長的信》《關(guān)于預防學生網(wǎng)絡(luò)沉迷致全國中小學生家長的信》交給我。我認真閱讀了兩封信的內(nèi)容，了解了預防溺水和網(wǎng)絡(luò)沉迷的相關(guān)要求，一定承擔起監(jiān)護責任，確保孩子的身心健康。

 

學校名稱：班級：

學生姓名：家長簽字：

 

篇7

【關(guān)鍵詞】智能交通 交通技術(shù) 公路安全 安全管理

1 當前我國公路安全管理面臨的潛在危機

1.1 公路安全管理面臨著巨大的“人”的危機，其失誤和不確定性很強

公路交通的主要目的在于進行交通運輸和出行條件的滿足，主要的依托形式是通過車輛的運行來實現(xiàn)的，駕駛汽車的駕駛員在公路上行駛會遭遇到各種情況，在這種情況下，駕駛員極有可能產(chǎn)生較多不理性的選擇和判斷。在這些選擇和判斷之中，蘊含著一些公路安全問題，比如說駕駛員在特定情況下會不自覺地進行錯誤判斷和違規(guī)駕駛，相應地會出現(xiàn)一些影響公路安全的行為，這就很可能影響公路安全管理。不可否認，公路安全管理面臨著巨大的“人”的危機，其失誤和不確定性很強，這種“人”的因素是公路管理中最難以把控的一個方面。具體來說，人的機能不是固定不變的，身體和心理狀態(tài)是隨時變化的，在特定情況下，人會做出非理性的決定，同時也會引起錯誤的行為，進而危害公路安全管理。

1.2 公路的道路現(xiàn)狀不是恒定不變的，在隨時可變的情況中危機難以預測

影響公路的道路運行的因素非常多，除了天氣因素以外，還有公路建設(shè)情況、車輛情況、交通法規(guī)情況等。由于其影響因素眾多，因此，公路的道路現(xiàn)狀在一定的時間內(nèi)都存在較大的不確定因素，在這種隨時可變的情況中事故危機是難以預測的。具體來說，一些事故危機是公路本身或者是各種車輛上的問題，這種問題多是突發(fā)性質(zhì)的，在公路安全管理中，必須考慮應用什么辦法來預測出公路危機，同時也要考慮怎樣把這些公路危機信息向其他駕駛者和相關(guān)人員傳遞。針對道路狀態(tài)的不穩(wěn)定因素，公路安全管理需要更高的技術(shù)和水平。

1.3 公路安全在被破壞之后，在一定時間內(nèi)事故危害和救援能力受到限制

通常來說，公路上如果發(fā)生事故就會影響當前公路的安全運行，在公路安全被破壞之后，在一定時間內(nèi)盡量減少事故危害的影響、加強事故救援是公路安全管理必須做的，只有將事故危害降低到最小，及時的開展事故救援，才能最大化的保證公路安全管理的落實。目前，我國的公路安全管理在事故處理和救援能力上仍受到很多方面的制約，具體來說，在公路安全被破壞之后，公路事故的傷者需要及時的治療，一些公路事故，也會存在很大一部分財產(chǎn)救援的情形，因此，在公路事故后，需要制定詳細的救援計劃，通過有效的措施在最短時間內(nèi)到達現(xiàn)場，降低事故危害，盡早的恢復公路交通功能，提升公路救援能力，從當前情況看，公路安全的信息傳遞能力和安全管理力量仍存在很大程度的限制。

2 公路安全管理中的智能交通技術(shù)

2.1 數(shù)據(jù)的采集和多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)

我國市場上的傳感器種類非常的多，通常情況下應用于公路數(shù)據(jù)采集的傳感器，主要針對于幾個方面：能見度的檢測、環(huán)境檢測、氣象檢測等等。能見度的檢測主要是在發(fā)生大霧或者雨雪天氣，對于道路能見度質(zhì)量的檢測。環(huán)境檢測主要是針對于道路的溫度、濕度等以及道路上的環(huán)境進行檢測。氣象檢測主要是用來監(jiān)管公路上的天氣變化，如大風、雨雪、冰雹、泥石流等等一些列的可能造成公路正常運行的天氣狀況。這些傳感器的作用主要是為了管理中心進行有效的數(shù)據(jù)傳遞，能夠讓公路管理部門對于公路和周邊環(huán)境實時狀況有一定的了解，通過數(shù)據(jù)的整合，進行公路安全狀況的一個監(jiān)控。為車輛在道路中的形式提供安全。汽車上的GPS技術(shù)又可以稱之為全球定位系統(tǒng)，可以通過系統(tǒng)的幫助實時的觀測汽在公路上的位置，了解車輛在行駛過程中的安全狀態(tài)，通過GPS數(shù)據(jù)的傳輸來判斷車輛的狀況，如果數(shù)據(jù)平穩(wěn)則說明車輛運行正常，如果在一段時間內(nèi)無變化則說明可能有狀況的發(fā)生。通過GPS顯示的數(shù)據(jù)判斷車輛的具置，對事故進行更有效更快速的處理。GPRS無線傳輸技術(shù)可以將接受的GPS數(shù)據(jù)傳輸給公路交通管理部門。兩種技術(shù)的有效結(jié)合可以加強對于公路路況的了解。

2.2 有效信息的傳輸與處理

通過多傳感器的信息采集利用網(wǎng)絡(luò)進行實時的傳輸，公路管理部門對于數(shù)據(jù)進行整理分析和信息融合，在原始數(shù)據(jù)沒有經(jīng)過處理的情況下記性數(shù)據(jù)的統(tǒng)一整理，展開分析，是數(shù)據(jù)信息采集最前期的一種處理手段。有效的信息傳輸和處理是對于公路交通監(jiān)測的基本手段。GPS車輛定位系統(tǒng)的應用結(jié)合多傳感器的基本數(shù)據(jù)，可以進行有效的結(jié)合，更合理、更準確的了解公路的基本狀況，判斷公路運行是否正常。如果數(shù)據(jù)存在異常，管理中心可以第一時間采取措施進行事故的排除，并制定合理的解決方案。

2.3 公路交通安全事故的預防

智能交通技術(shù)的應用給我們的交通安全帶來了更多的保障可以做到對道路交通事故的預防工作，提供良好的交通環(huán)境，可以給人們更安全的出行條件。通過對于駕駛員加強道路安全教育工作，優(yōu)化公路的設(shè)計方案從多方面的角度出發(fā)，為道路交通的管理者提供更多的信息資源和安全評價。隨著對于交通信息的不斷了解和整理，提高了相關(guān)研究的建設(shè)，加強對于道路安全的管理，禁止酒后駕駛和駕駛?cè)藛T的不當操作等問題。根據(jù)精準的交通事故數(shù)據(jù)展開分析，進行管理制度的制定。

2.4 公路交通安全事故事故傷害減輕

通過對于事故的提前預測并且向駕駛員傳遞準確的預警信息，來避免交通事故的發(fā)生，可以對駕駛員的車輛行駛信息做到有效的監(jiān)控，并且在出現(xiàn)交通問題的時候能夠及時的采取措施，降低事故發(fā)生的概率，減輕事故帶來的傷害。智能交通系統(tǒng)在預測到交通事故極有可能發(fā)生的情況下，必須要做好相應的措施，系好安全帶，通過系統(tǒng)信息的傳遞可以得到及時的醫(yī)療救助，大大的縮短了救援隊伍到達事故地點的時間，并且提供準確的事故信息和位置?？梢宰尳煌ü芾聿块T更有效的針對事故的發(fā)生制定合理的救援方案，最大程度上降低人員的傷亡，縮短交通運行狀態(tài)由于事故造成的擁堵現(xiàn)象。

2.5 高速公路交通運行狀況信息的實時

經(jīng)過對于信息的有效處理，利用信息化網(wǎng)絡(luò)的方式，公路管理中心將道路的實時情況到公路路端的信息牌，對于高速公路上行駛的車輛起到一定的提示作用，提醒車輛注意道路中異常狀況和行車安全，避免由于對于道路狀況的不了解發(fā)生二次事故。信息的需要確保公路的協(xié)調(diào)管理，綜合考慮后進行，保障道路的暢通運行。應用告訴公路安全管理系統(tǒng)，通過智能交通技術(shù)來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的信息處理工作，有效地把路況信息傳達給車輛，引導車輛的流通，降低由于交通異常產(chǎn)生的不良后果，確保行車安全，降低損失的產(chǎn)生。系統(tǒng)的應用對于社會的經(jīng)濟效益和起到了推波助瀾的作用，有效地提高了我國公路自動化的管理水平，豐富了智能交通技術(shù)的作用。

2.6 硬件設(shè)計

硬件結(jié)主要包括閱讀器和電子標簽，在安裝硬件的時候要考慮到電子標簽的通信距離、質(zhì)量等物理屬性，從而減少在實際交通運行中的質(zhì)量問題。在進行硬件設(shè)計時除了要考慮到硬件結(jié)構(gòu)外還要注重硬件對RIFD的工作原理、工作流程以及數(shù)據(jù)的傳輸原理等方面的影響。電子標簽主要是用來存儲重要的信息和數(shù)據(jù)，閱讀器主要就是用來識別、采集電子標簽中的信息和數(shù)據(jù)。在對電子標簽進行選擇時要結(jié)合當?shù)氐沫h(huán)境條件、供電方式、頻率、實讀距離、讀寫技術(shù)、內(nèi)存容量、標簽外形等因素，因為各個地區(qū)的氣候、土壤等環(huán)境條件與頻率都會對系統(tǒng)產(chǎn)生影響。在選擇閱讀器時需要考慮以下功能，讀取功能、寫入功能、查詢LOCK功能和LOCK功能。

3 結(jié)語

綜上所述，對于現(xiàn)代化的發(fā)展，公路安全管理也需要加強科技化、信息化的建設(shè)步伐，應用智能交通技術(shù)可以有效地對路段進行路況監(jiān)測，不斷地創(chuàng)新新技術(shù)，我們的目標是到2020年各項的智能交通技術(shù)都可以得到廣泛的應用，為此我們需要不斷地研發(fā)和探究智能交通技術(shù)的應用，為公路安全管理提供有效地基礎(chǔ)保證和技術(shù)支持，不斷地提高道路交通安全管理水平，保證人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展。

參考文獻

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篇8

我站的安全工作在市處、縣主管局正確指導下開展工作，安全工作做到常抓不懈。1-8月份未發(fā)生任何安全事故。現(xiàn)將我們具體做法匯報。

一、領(lǐng)導重視，職責明確。我站多年來一直十分重視安全生產(chǎn)。年初根據(jù)我站實際情況，召開了站長辦公會議，全面布置安全工作，成立了以xxx同志為組長，有關(guān)隊室，養(yǎng)護中心負責人為成員的安全領(lǐng)導小組。針對全站點多面廣、工程量大、任務(wù)重的特點，年初站領(lǐng)導就與各隊室、各養(yǎng)護中心簽訂了“安全責任狀”、“駕駛?cè)藛T安全責任狀”等，將安全責任簽訂到每個職工各個工作崗位。將安全責任明確到隊室、養(yǎng)護中心分解到人頭，使安全管理工作形成了專管成線，群管成網(wǎng)，措施到位的管理體系。并把安全生產(chǎn)工作列入年終考核的重要議事日程，使每個干部職工牢固樹立安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想。

二、加大宣傳，注重實效。安全生產(chǎn)是一項長期開展的工作。我們在注重“安全第一，預防為主”方針的同時，認真搞好宣傳教育，積極開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)周”、“ 夏季安全生產(chǎn)無事故”等活動。1-8月份站召開安全生產(chǎn)工作會議8次。在年初對全站滅火器進行了充裝藥劑，并購買了新的滅火器材。對全體人員進行了“道路安全法”培訓考試，每人都取得了較好的成績，安全員積極配合路政大隊抓好道路安全工作，安全人員抓好施工路段安全管理，對險橋、險段及時檢查，發(fā)現(xiàn)為題明牌警示，確保轄區(qū)內(nèi)道路安全暢通。在彎道、橋梁和危險路段埋設(shè)反光標志牌35塊，維修了樵夫山大橋等7座危橋，投入資金30萬元。205線施工期間，安全人員堅持每天上路巡查，為確保施工地段安全暢通而安排專人執(zhí)勤，確保不發(fā)生半小時以上堵車現(xiàn)象，站安全小組也經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場檢查安全。

三、健全制度，狠抓落實。針對點多、面廣、線長，人員相對分散，施工路段長，安全生產(chǎn)工作難以管理這一特點。我站建立健全了一套安全管理工作制度，堅持按章辦事，按制度辦事。領(lǐng)導能擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)服從于安全。在站“安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組”的領(lǐng)導下，有關(guān)職能部門相互配合，積極主動的對全站安全行車、安全生產(chǎn)、安全施工進行經(jīng)常性檢查，使機駕人員在出車前、途中、回單位后的安全檢查和例保工作規(guī)范、嚴密、周到，為安全行車奠定了良好基礎(chǔ)。

在今后的的工作中，我們更要嚴格認真實施《安全生產(chǎn)法》，爭取使全站的安全生產(chǎn)工作能有一個進一步的提高。

篇9

本責任書由 道路交通安全責任人與各村(居)委、企事業(yè)單位道路交通安全責任人簽訂。

一、責任目標：

(一)各村(居)委要將道路交通安全管理工作納入本地區(qū)經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃，繼續(xù)完善預防道路交通事故聯(lián)席會議制度，并發(fā)揮其作用，要定期召開聯(lián)席會議，聽取有關(guān)部門道路交通安全管理工作匯報，分析轄區(qū)道路交通安全狀況，協(xié)調(diào)、督促、部署做好道路交通事故預防工作。

(二)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)應結(jié)合當?shù)貙嶋H開展對無證駕駛、無牌無證車輛、超載、違章行駛等嚴重交通違章問題要進行宣傳進行教育，消除交通安全隱患。

(三)各村(居)委要加強道路交通安全監(jiān)督檢查工作，采取有效措施，進一步完善“有隱患及時發(fā)現(xiàn)，有部門按職責具體負責落實整改，有責任嚴肅追究”的道路交通事故防治體系。

(四)各村(居)委繼續(xù)開展道路交通事故多發(fā)路段排查和治理工作，主動配合有關(guān)部門對排查出來的道路交通事故多發(fā)路段的進行治理。

(五)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)進一步認識本地區(qū)交通安全形勢，通過與有關(guān)單位部門進行協(xié)商，解決問題，消除交通隱患，努力搞好交通安全工作，使交通事故與同期相比有所下降。

(六)各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)交通安全的責任人要貫徹落實上級政府或職能部門有關(guān)道路交通安全管理工作的部署，落實好工作措施。

二、實施要求

各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)道路交通安全責任人要加強對道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，切實加大工作力度，督促落實交通安全管理措施，預防交通事故的發(fā)生，減少人員財產(chǎn)損失。

三、考核與獎懲

每年年終對各村(居)委及轄區(qū)企業(yè)完成上述各項責任目標的情況組織考評。對道路交通安全工作成績顯著的村(居)委及轄區(qū)企業(yè)，給予通報表揚;對交通安全管理工作不達標的單位，給予通報批評。

本責任書一式兩份，其執(zhí)行情況由江埔街道辦事處組織監(jiān)督檢查和考核。

單位：單位：

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【關(guān)鍵詞】空中交通管制；安全管理問題對策

隨著社會不斷的發(fā)展，我國民航事業(yè)取得了很大的進步，同時對于民航交通空中管制的問題也不斷的凸顯出來，對于民航空中管制問題對飛機飛行的安全產(chǎn)生了很大的影響，對人們的生命財產(chǎn)造成了不可估量的損失。為了有效的保證民航事業(yè)的更好的發(fā)展，避免飛機安全事故的發(fā)生，我們需要民航部門全面做好民航空中交通管理工作，同時需要采取有效的管理措，提高我國民航空中管理的質(zhì)量。

1民航空中交通管制中安全管理中存在的問題

1.1安全管理體制不完善

在對空中交通管理工作中，管理制度的有效程度也就可以更好的保證空中交通安全，也是飛機飛行安全的重要保障措施，對于目前的實際情況來看，我國雖然了很多的民航空中交通安全管理制度，但是很多制度沒有有效的落實，其中還存在很多的問題，沒有比較完善有效的實施，也就導致民航空中交通安全管理在實際運用中很難得到落實，也就嚴重的影響空中交通管理體系的有效性。

1.2空中交通安全管理人員專業(yè)水平不高

在空中交通安全管理中，具體操作過程比較復雜，這也就需要我國民航空中交通管理人員具備較高的專業(yè)水平，要求專業(yè)人員具有較好的專業(yè)技能，同時還需要工作人員具有較高的專業(yè)素質(zhì)，更好的提高我國民航空中管理工作人員的專業(yè)水平。目前我國民航空中交通安全管理水平還需要有效的提高，需要安全管理工作人員正確的對待自己的工作，重視空中安全管理體系，不斷的而滿足民航空中交通安全管理工作的要求。

1.3信息交換不順暢

提高民航空中安全管理中一個重要的問題就是信息的交流不及時，目前，民航各個部門的交流還存在很多問題，沒有形成良好的工作氛圍，民航空中交通管理自動化水平?jīng)]有得到完善，嚴重的影響了信息的交換和共享。在對空中交通管理中出現(xiàn)的問題，要保證信息的流暢，出現(xiàn)的問題不能及時的出去，導致飛行員不能第一時間知道，也就出現(xiàn)嚴重的安全事故。

2民航空中交通管理中安全管理成績的對策

2.1完善空中交通管理安全管理體系

對于空中交通安全管理中，需要及時有效的安全管理系統(tǒng)，這樣可以更好的保證民航工作的有效性，可以有效的提高管理水平。①對于民航工作的相關(guān)部門需要在日常工作中設(shè)置好管理工作的要求，全面分析安全工作的具體操作流程，對于存在的安全事故進行及時的處理，并對出現(xiàn)的安全事故進行全面的分析，有效的控制安全事故的蔓延，控制好安全事故發(fā)生的原因。②需要我們通過運用信息管理作為管理中心，完成相關(guān)的安全管理，建立有效的安全管理體系，對于空中交通安全管理工作中存在的危險因素進行分析，從而制定有效的緊急預案計劃，提高航空安全管理水平。

2.2加強管制員職業(yè)教導和培訓

在民航空中交通安全管理中，對于相關(guān)工作人員的專業(yè)性、技術(shù)水平、高素質(zhì)具有十分重要的作用，需要不斷的加強工作人員的職業(yè)指導和對安全管理工作的培訓工作，保證空中安全管理工作的順利開展，并保證空中交通安全。要對空中管理人員的專業(yè)知識水平進行指導，提高對空中管理的有效性；對于民航所用的設(shè)備都是先進的科學技術(shù)，其專業(yè)性要求都比較高，為了能有效的保證空中交通安全管理，我們需要更好的保證工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，不斷的提高工作人員的職業(yè)素質(zhì)，保證空中交通安全管理有效性。另外，為了能夠提高空中交通管理工作的效率，對相關(guān)工作人員需要進行定期的培訓，不斷提高工作人員的能力，對管理人員進行標準化管理，需要具有相應的職業(yè)考試，需要持證上崗，從而確保民航空中交通安全。

2.3加大信息技巧的利用

提高空中交通管理的自動化水平，保證民航空中交通安全管理的工作的實施，提高信息的交換可以更好的節(jié)約管理時間，也直接關(guān)系到飛行員對飛機的操作的斷定，空中交通安全管理人員及時的將信息提供給飛行人員，能夠有效的保證飛機飛行中的穩(wěn)定性，相反，也就會發(fā)生安全事故。對于空中交通安全信息管理技術(shù)具有高效準確快速的特點，在民航空中交通安全管理中，民航技術(shù)使用具有一定的條件，需要我們更好的加強有效的信息技術(shù)的運用，優(yōu)化民航空中交通安全管理的自動化水平，有效的開展安全管理工作，對于民航實際的安全管理不斷的更新，提高安全管理水平和質(zhì)量。

2.4提高空中交通安全管理技術(shù)

對于民航空中交通管理工作，對于管理技術(shù)的要求相對較高，要更好的保證安全管理制度的有效性，對于民航部門應該不斷的提高相應的管理技術(shù)水平，提高管理人員的專業(yè)技術(shù)，不斷的研發(fā)新技術(shù)保證民航空中安全管理的穩(wěn)定性，以技術(shù)作為安全依靠，不斷提高安全管理水平。

3空管安全管理的未來趨向

我國民航業(yè)迅速成長，原有的主動反響安全管理模式已不克不及為民航體系的進一步成長供給充足的安全保證?？展馨踩芾響敿橙∶窈较容厙鹊某砷L履歷，踴躍利用新實踐、新方法、新技巧、新裝備樹立包括規(guī)章尺度、構(gòu)造機構(gòu)、監(jiān)視管理和根基支持等子體系的安全管理體系?？展馨踩衫统叨润w系指樹立民航司法、律例、規(guī)章、和尺度宣布和管理體系及實行看法的反應和闡發(fā)體系，經(jīng)由進程這些步伐保證律例、規(guī)章和尺度順應情勢的成長并獲得實時修改。健全安全管理構(gòu)造，意思空管體系遵守響應的規(guī)章依據(jù)本身范圍樹立自我監(jiān)視、自我考核和自我完美的安全管理體系，由緊張負責人做出安全許諾，建立安全目的，全部員工介入安全管理進程?？展芘e措措施扶植，緊張是對現(xiàn)行路基體系停止進級，進步雷達覆蓋面和通訊導航才能，根本打消雷達監(jiān)視和地空通訊的盲區(qū)，加強監(jiān)控才能，樹立起以衛(wèi)星為根基的新一代飛行體系。愿不久的未來周全樹立順應我國民航疾速成長的安全管理體系。

4結(jié)束語

民航空中交通管制安全管理工作至關(guān)重要，這也直接關(guān)系到民航事業(yè)的穩(wěn)定性，必須有效的提高人們的重視，促進安全管理水平的有效提高，民航部門需要明確管理的準確性，全面做好安全管理工作，加強對空中交通安全管理控制，提高安全管理的自動化水平，確保航空的安全性。

參考文獻

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