導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇交通人工智能技術(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1人工智能技術(shù)概述闡述

對(duì)于人工智能技術(shù)的概念也可以簡(jiǎn)單的稱之為機(jī)器智能，是通過(guò)計(jì)算機(jī)操控技術(shù)對(duì)一整套的系統(tǒng)進(jìn)行合理的控制，將眾多的理念融合起來(lái)，最大限度地提升某項(xiàng)領(lǐng)域的技術(shù)。如果單單從計(jì)算機(jī)領(lǐng)域去理解人工智能，人工智能則是主要依靠科學(xué)的手段對(duì)某項(xiàng)技術(shù)或者某個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行電腦控制，將人造機(jī)器進(jìn)行智能控制，達(dá)到人們想要的技術(shù)水平。通過(guò)智能水平按照時(shí)能技術(shù)手段進(jìn)行控制，這樣能夠使得機(jī)器或者系統(tǒng)按照人們智能活動(dòng)的能力，從而延伸人們智能的一門科學(xué)。

2空中交通管理人工智能系統(tǒng)構(gòu)成簡(jiǎn)述

在空中交通管理中，通過(guò)合理的運(yùn)用人工智能技術(shù)，能夠有效的幫助科學(xué)家建立一套完整的人工智能輔助系統(tǒng)，建立新的空中管理模式，有利于提高空中的空間利用效率，特別是在新興技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，通過(guò)人工智能技術(shù)在空中交通管理技術(shù)中的應(yīng)用，能夠有效的拓展空中交通管理模式，并提高空中交通管理水平，使得空中交通合理、安全、有序的進(jìn)行工作，有助于空中交通飛行沖突的解決。空中交通管理的核心就是幫助科學(xué)合理安排空中的交通流量。空中交通管理通過(guò)人工智能輔助系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)空中模塊之間系統(tǒng)的實(shí)施，這樣有利于幫助空中飛行相互輔助，最終形成智能飛行流量管理、智能沖突探測(cè)和解脫模塊系統(tǒng)，這樣能夠在有效的時(shí)間內(nèi)向空中管理員提供有效的解決措施，輔助空中飛行任務(wù)的順利完成，有效的減輕空中管理員的工作負(fù)擔(dān)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)驗(yàn)，能夠有效的提高空中管理的質(zhì)量的同時(shí)提升了空中飛行的安全性和有序性。

3空中交通管理人工智能輔助系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式

3.1飛行流量管理輔助決策的實(shí)現(xiàn)

在我國(guó)專家學(xué)者的努力研究下，人工智能這項(xiàng)技術(shù)得到了不斷的完善發(fā)展，從理論、專家研究、語(yǔ)言等眾多的項(xiàng)目展開研究，不斷的擴(kuò)展人工智能領(lǐng)域研究的范圍，使得人工智能技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。在飛行管理方面，飛行流量管理系統(tǒng)應(yīng)該通過(guò)輔助決策系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成人工智能輔助決策系統(tǒng)的飛行流量管理模塊，避免飛行流量的沖突。隨著我國(guó)計(jì)算機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，這就進(jìn)一步的為人工智能技術(shù)提供了技術(shù)支持，有利于人工智能技術(shù)運(yùn)用到人們的生產(chǎn)生活中，為人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)更多的便利，能夠使得人工智能技術(shù)為空中交通管理提供有效的幫助。同時(shí)，建立準(zhǔn)確客觀的飛行流量管理數(shù)據(jù)庫(kù)是非常重要的，這樣能夠保持原始數(shù)據(jù)的可靠性，因?yàn)樗軌蛑苯佑绊懙捷o助決策的有效性，能夠保證空中交通依據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)的準(zhǔn)確信息，合理的安排飛行路線，這樣有效地提高了空中空間的利用效率，提高了飛行的安全性。通過(guò)人工智能技術(shù)合理的安排飛機(jī)的飛行時(shí)間，合理的列出飛行沖突時(shí)間和地點(diǎn)，這樣能夠有效地避免出現(xiàn)空中交通堵塞的現(xiàn)象。同時(shí)，空中管理員通過(guò)人工智能技術(shù)可以對(duì)航空的航班時(shí)間做出調(diào)整，確保航空通道的暢通無(wú)阻。

3.2飛行沖突探測(cè)與解脫輔助決策的實(shí)現(xiàn)

航空飛行的速度是比較快的，但是在安全上還需要我國(guó)相關(guān)部門進(jìn)行嚴(yán)格的偵測(cè)，在航空技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用人工智能手段，對(duì)飛行沖突進(jìn)行檢測(cè)，這樣能夠最大限度的避免在空中出現(xiàn)兩機(jī)相撞的事件。這需要在空中交通管理員進(jìn)行檢測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)飛行沖突檢測(cè)和解脫輔助決策兩種方案進(jìn)行幫助空中管理員工作，及時(shí)地找出空中飛行過(guò)程中的不足，通過(guò)采取相對(duì)應(yīng)的措施提升飛行的安全。這兩個(gè)方面主要是將人工智能技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)用到飛行當(dāng)中，將空中航空器進(jìn)行評(píng)估工作，制定合理的方案設(shè)計(jì)避撞方案，加強(qiáng)管理力度，提升我國(guó)航空檢測(cè)技術(shù)，幫助航空交通管理工作高效的運(yùn)行。從以往的空中交通管理的相關(guān)資料來(lái)看，在空中交通管理中運(yùn)用人工智能技術(shù)引起了我國(guó)的足夠重視，在實(shí)踐的過(guò)程中取得了非常重要的成就，在人工技術(shù)中的人工網(wǎng)絡(luò)管理以及飛行間隔控制技術(shù)、飛行沖突智能調(diào)配等方面都對(duì)空中交通管理做出了非常重要的貢獻(xiàn)。所以，將人工智能技術(shù)運(yùn)用到空中交通管理中，建立一套完整的人工智能空中交通管理輔助系統(tǒng)，在發(fā)展的過(guò)程中不斷地完善，這樣才能夠使我國(guó)空中交通業(yè)更加繁榮昌盛。人工智能技術(shù)保證了系統(tǒng)推理的有效性，管制人員需要在平時(shí)做好知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)的更新和維護(hù)，保證系統(tǒng)推理的有效性，順利的進(jìn)行飛機(jī)航班的排序工作。

4結(jié)束語(yǔ)

篇2

人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的進(jìn)步速度如此迅猛，我們的社會(huì)將迎來(lái)一些重要的倫理和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題恐怕會(huì)費(fèi)心費(fèi)力。

總體而言，人工智能(AI)和物聯(lián)網(wǎng)將同時(shí)改變互聯(lián)網(wǎng)和全球經(jīng)濟(jì)。在未來(lái)5年內(nèi)，我們可以預(yù)期人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)將會(huì)被整合到各種各樣的技術(shù)中，這些技術(shù)包括數(shù)據(jù)交換和分析。這將帶來(lái)巨大的機(jī)遇，如全新的服務(wù)和科學(xué)突破，人類智力的提升，以及它與數(shù)字世界的融合。

在人工智能領(lǐng)域存在相當(dāng)大的不確定性，如決策轉(zhuǎn)由機(jī)器執(zhí)行，缺乏透明度，技術(shù)變革將超過(guò)治理和政策規(guī)范的發(fā)展。自動(dòng)化可能會(huì)深刻地改變行業(yè)，影響就業(yè)和公共服務(wù)的交付。政府和社會(huì)需要為其影響做好準(zhǔn)備：

經(jīng)濟(jì)和社會(huì)必須為人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的顛覆做好準(zhǔn)備。

在人工智能的設(shè)計(jì)和部署中，必須優(yōu)先考慮倫理問(wèn)題。

人工智能和自動(dòng)化將帶來(lái)全新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)機(jī)會(huì)，但對(duì)個(gè)人和社會(huì)的影響和取舍還不清楚。

人工智能正改變著我們的決策方式，我們必須確保人類仍然處于“駕駛座”的主導(dǎo)位置。

在社會(huì)內(nèi)部和社會(huì)之間，人工智能的益處分配將不均衡，進(jìn)而加劇當(dāng)前和未來(lái)的數(shù)字鴻溝。這種現(xiàn)象發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)極高。

人工智能世界的治理與倫理問(wèn)題

人工智能引發(fā)了對(duì)倫理問(wèn)題的廣泛擔(dān)憂。技術(shù)人員表示，這項(xiàng)技術(shù)需遵從人類的價(jià)值觀，在人工智能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和部署的每一個(gè)階段，都必須優(yōu)先考慮倫理層面的問(wèn)題。

目前，人工智能和相關(guān)技術(shù)正在開發(fā)和部署，短期內(nèi)將需要大量的投資和努力，以避免對(duì)社會(huì)和人類造成意想不到的影響。在未來(lái)，我們需要把焦點(diǎn)放在研究上以及有效的管理架構(gòu)上，以確保人工智能技術(shù)帶來(lái)的是契機(jī)，而不是損害。目前，開發(fā)算法的工作仍然由人類完成。對(duì)我們所做的事，我們?nèi)該碛行┰S控制。

然而，如果我們把這類工作拱手相讓給中介機(jī)構(gòu)，而中介機(jī)構(gòu)又讓算法來(lái)設(shè)計(jì)算法。那么在五年內(nèi)，開發(fā)算法的工作可能就不是人類在做了，而是人工智能在掌控。是否將出現(xiàn)這樣的前景：我們打交道的中介機(jī)構(gòu)將被人工智能替代。

此外，人工智能引發(fā)的重要考慮事項(xiàng)涵蓋了隱私、透明度、安全性、工作性質(zhì)，以及整體經(jīng)濟(jì)。例如，基于面部識(shí)別技術(shù)可以提升用戶在社交媒體上的體驗(yàn)。但同樣的技術(shù)也可以用來(lái)提升監(jiān)視效果，犧牲個(gè)人隱私。亦或是，如果人工智能成為社交媒體網(wǎng)絡(luò)和在線平臺(tái)的永久功能，在這些平臺(tái)上，算法被用來(lái)管理在線體驗(yàn)、有關(guān)自由選擇和偏見的問(wèn)題將會(huì)加劇。人們將對(duì)數(shù)據(jù)收集和決策的透明度和責(zé)任性感到擔(dān)憂。這種擔(dān)憂將會(huì)加速倫理原則的制定。而這些原則的作用是什么？用以指導(dǎo)人工智能的設(shè)計(jì)和部署。

一個(gè)社會(huì)如果完全以數(shù)據(jù)收集為基礎(chǔ)，那么從商業(yè)角度來(lái)看，在沒有適當(dāng)?shù)拿裰鞅O(jiān)督和平衡的情況下，將助長(zhǎng)社會(huì)過(guò)度依賴監(jiān)督。機(jī)器提供了太多自動(dòng)選擇，人類無(wú)需過(guò)多思考，從而失去了某些自我決策的機(jī)會(huì)。

數(shù)據(jù)分析技術(shù)產(chǎn)生的自動(dòng)化將對(duì)人類行為和決策產(chǎn)生更大的影響。

政府將如何應(yīng)對(duì)人工智能帶來(lái)的更大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)影響？政府是否具備這樣做的能力和資源？在政府內(nèi)部，由于政策的制定和調(diào)整越來(lái)越多地受到數(shù)據(jù)的驅(qū)動(dòng)，人工智能可能會(huì)帶來(lái)一種根本性的決策調(diào)整。此外，人工智能可能成為未來(lái)政策選擇的一種決策工具，而且使用起來(lái)可能會(huì)草率而不透明。

物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的發(fā)展將為政府決策提供科學(xué)依據(jù)，并幫助它們快速應(yīng)對(duì)民眾的需求。

許多人預(yù)見，未來(lái)幾年將展開一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以爭(zhēng)奪商業(yè)人工智能領(lǐng)域的霸主地位。盡管這可能會(huì)推動(dòng)創(chuàng)新，并有可能顛覆當(dāng)前的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，但也存在競(jìng)爭(zhēng)方面的擔(dān)憂。預(yù)測(cè)者認(rèn)為，在可預(yù)見的未來(lái)，如今的領(lǐng)先科技公司將會(huì)控制人工智能市場(chǎng)。

人工智能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的影響

一些人認(rèn)為，預(yù)測(cè)人工智能是一種營(yíng)銷炒作，但很多業(yè)內(nèi)人士和政府都在為人工智能的普及做準(zhǔn)備。CB Insights估計(jì)，2016年超過(guò)50億美元的風(fēng)投資金流向了人工智能創(chuàng)業(yè)公司，比前一年增長(zhǎng)了62%。人工智能為創(chuàng)造新工作、新產(chǎn)業(yè)和新溝通方式提供了巨大機(jī)遇。

隨著人工智能和自動(dòng)化在各個(gè)行業(yè)推動(dòng)重大結(jié)構(gòu)變革，工作的本質(zhì)將發(fā)生改變。隨著人工智能獲取用戶數(shù)據(jù)，改變產(chǎn)品和服務(wù)的交付方式，許多現(xiàn)有的工作崗位可能會(huì)被取代。如何適應(yīng)變化的步伐將是未來(lái)一項(xiàng)重大的全球性挑戰(zhàn)。

與人工智能和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的項(xiàng)目引領(lǐng)了我們很長(zhǎng)一段時(shí)間，提升了我們現(xiàn)有的技術(shù)，讓普通人生活更加方便。

人工智能系統(tǒng)和技術(shù)可以改變工作的性質(zhì)，讓員工能力得到提升，從而減少人類之間和國(guó)家之間的不平等。人工智能讓我們承擔(dān)和解決更大的挑戰(zhàn)。正如一份調(diào)查報(bào)告所顯示，“人們的大腦和互聯(lián)網(wǎng)之間的距離會(huì)變得越來(lái)越近，而兩者之間的交叉會(huì)變得越來(lái)越復(fù)雜?！?/p>

機(jī)器與機(jī)器之間的通信增加了成本壓力，人們正在被取代。這只會(huì)隨著時(shí)間的推移而不斷增加，這對(duì)經(jīng)濟(jì)有好處，但會(huì)對(duì)就業(yè)提出挑戰(zhàn)。

人工智能為科學(xué)研究、交通運(yùn)輸和服務(wù)提供帶來(lái)了巨大潛在收益。如果可訪問(wèn)性和開源開發(fā)勝出，人工智能有可能給發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)紅利。例如，依賴農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的國(guó)家可以利用人工智能技術(shù)分析作物產(chǎn)量，優(yōu)化糧食產(chǎn)量。在醫(yī)療保健領(lǐng)域使用人工智能可能會(huì)改變低收入地區(qū)的疾病檢測(cè)方法。

人工智能是一種創(chuàng)造性的毀滅，它將淘汰許多工作崗位，但也將創(chuàng)造新的角色和工作崗位。

但是，社會(huì)本身是否已經(jīng)準(zhǔn)備好接受這種變化，我們是否為新型經(jīng)濟(jì)做好了充分的準(zhǔn)備？對(duì)于發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體而言，新技術(shù)總是能創(chuàng)造出更多的可能性，盡管部署人工智能(以及物聯(lián)網(wǎng))的基礎(chǔ)設(shè)施非常重要。人工智能的好處也可能不均衡：對(duì)于依賴低技能勞動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)體，自動(dòng)化可能會(huì)挑戰(zhàn)它們?cè)谌騽趧?dòng)力市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并加劇當(dāng)?shù)氐氖I(yè)形勢(shì)，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

用于管理制造業(yè)或服務(wù)業(yè)的智能和服務(wù)，可能仍集中在發(fā)達(dá)國(guó)家。人工智能可能會(huì)在很大程度上加劇數(shù)字鴻溝，這將會(huì)帶來(lái)政治上的影響。

確保互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)造市場(chǎng)就業(yè)機(jī)會(huì)，且不會(huì)對(duì)就業(yè)市場(chǎng)造成損害，這是未來(lái)5年必須解決的一個(gè)挑戰(zhàn)，也是國(guó)際上一個(gè)緊迫而嚴(yán)重的問(wèn)題。

人工智能對(duì)互聯(lián)網(wǎng)安全和網(wǎng)絡(luò)智能的影響

算法開始做出決策，它們比人類決策更快，并且可以代表我們的意志。此外，系統(tǒng)越來(lái)越不透明。我們不知道他們?cè)谀睦?，他們?cè)谧鍪裁礇Q定。

雖然安全與信任對(duì)人工智能的未來(lái)至關(guān)重要，但這項(xiàng)技術(shù)也可以幫助解決安全挑戰(zhàn)。隨著網(wǎng)絡(luò)和信息流變得越來(lái)越復(fù)雜，人工智能可以幫助網(wǎng)絡(luò)管理人員理解交通模式，創(chuàng)建識(shí)別安全威脅的方法。在基本的企業(yè)層面上，人工智能可以執(zhí)行由IT幫助臺(tái)執(zhí)行的任務(wù)，比如解決員工的電腦問(wèn)題。

這將為企業(yè)IT專業(yè)人員提供更多的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)安全最佳實(shí)踐，并更好地保護(hù)公司系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)。除了人工智能決策，人工智能還可以在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)日益增長(zhǎng)的安全威脅進(jìn)行分類。